Así lo anunciaron las secretarías de Movilidad, pese a fallo de Corte Constitucional que determinó que no se puede sancionar al propietario del vehículo. Esta acción seguirá ocurriendo en Bogotá, Medellín y Cali. Es por esto que Noticias Caracol Ahora consultó al abogado Héctor Mantilla, él ha sido quien le ha puesto la lupa a este tema.
Aunque el alto tribunal ordenó imponer el comparendo al conductor, autoridades en Bogotá, Medellín y Cali señalaron que quien debe comparecer es el propietario. Estas Secretarías de Movilidad afirmaron que sí están identificando a la persona que va manejando el vehículo, porque al momento en que el multado se presenta ante las autoridades competentes este informa quién estaba detrás del volante. Los entes de control agregaron, a través de un comunicado, que “la fotodetección se mantendrá en Bogotá, Medellín y Cali como herramienta para los procedimientos de control y vigilancia del tránsito y como medida para reducir los índices de siniestralidad vial”. Asimismo, insistieron en que seguirán el debido proceso, “notificando al propietario para que comparezca ante la autoridad de tránsito”. Las Secretarías de Movilidad, además, insistieron en decir que la Corte Constitucional no les ha notificado del fallo y que hasta ahora solo se conocen las declaraciones del magistrado Alejandro Linares en los medios de comunicación. El togado explicó en Noticias Caracol en qué consistía el fallo. “Las cámaras tienen que identificar al conductor, al infractor, a la persona que comete la falta. No pueden sancionar al propietario si él no ha cometido la falta”, precisó Linares. Lo mismo ocurre cuando se alquila un carro, agregó. A esta polémica se suma que la mayoría de las cámaras instaladas para las fotomultas del país no están calibradas y no cumplen con los requisitos exigidos por ley, por lo que habría irregularidades en los comparendos que imponen. Frente a la posición de las Secretarías de Movilidad, William Mejía, abogado experto en transporte, reiteró que “quien da las órdenes en Colombia es la Corte Constitucional”. Teniendo en cuenta eso, las autoridades de tránsito “podrán generar órdenes de comparendo, pero nunca podrán generar resoluciones que los sancionen porque sería completamente ilegal e, incluso, se daría como la posibilidad de un delito”, subrayó Mejía. Agregó que por ley, en el país existe el principio de no autoincriminación. “Yo no tengo por qué aceptar mi responsabilidad ni tampoco tengo porqué inculpar a mis familiares hasta cuarto grado de consanguinidad y esto aplica para todo tipo de proceso punitivo o sancionatorio, como es en este caso una sanción de tipo tránsito”, detalló. Es decir, que si el multado no quiere decir quién iba manejando está en todo su derecho, aclaró.
Superintendente reconoció que históricamente no se había adelantado ninguna averiguación preliminar para supervisar sistemas técnicos, pero la situación cambió. La entidad recibió 927 quejas de diferente tipo en 2019, casi el triple frente a las interpuestas en 2018, y en lo que va del año ya hay 54 reclamos. Carmen Ligia Valderrama, superintendente de Transporte, reveló que en este momento se están adelantando 38 averiguaciones preliminares sobre presuntas irregularidades con las cámaras, de las que solo cuatro en todo el país están calibradas. Las sanciones que correspondan tras culminar las investigaciones, indicó, recaerán en quienes solicitan la autorización para montar esos sistemas, es decir las autoridades de tránsito de cada municipio. El castigo, señaló Valderrama, podría ser la suspensión del sistema hasta que se solucione el problema. La superintendente agregó que a partir de mayo van a ser la Agencia Nacional de Seguridad Vial y su entidad las que vigilarán estas cámaras.
En Colombia hay un único laboratorio autorizado para hacer la revisión anual de estos dispositivos, que empieza a realizarse desde el momento en que se instala. Las cuatro cámaras calibradas están ubicadas en: dos en Patio, cerca a Cúcuta, en Norte de Santander; una en Santa Marta y una en Aguachica, Cesar. Asimetric es el único autorizado a expedir el certificado de revisión, pero no es mucho lo que ha podido hacer con los más de 300 dispositivos instalados en todo el país. Esto porque las empresas no han contratado sus servicios. El Instituto Nacional de Metrología también estaría habilitado, pero por ahora, señaló, solo ha evaluado 27 de ellas antes de que fueran colocadas en su punto. Para que el fotocomparendo sea legal, señala el Ministerio de Transporte, las cámaras “deberán contar con un set de pruebas de software, donde se certifique la seguridad y confiabilidad de acuerdo al tipo de infracción de tránsito. La calibración se efectuará de conformidad con la ley 1843 de 2017”. Esto se hace porque puede pasar que, por el traslado del dispositivo y su instalación, no tome correctamente las medidas de velocidad de los vehículos. Ante esto, según el abogado experto en transporte William Mejía, “si uno de estos dispositivos tecnológicos no cuenta con esa capacidad de medición, lo que se encuentra es que ese comparendo no tiene el lleno de los requisitos, es un comparendo inválido. Y para que eso se dé la persona que ha sido declarada infractora debe ejercer su derecho a defensa”.
El magistrado Alejandro Linares lo explica, a propósito del fallo que establece que multas deben ser cobradas al conductor y no al dueño del carro. El togado dijo que la decisión de la Corte Constitucional, que empieza a regir este 7 de febrero, declaró inexequible el parágrafo de la Ley 1843 de 2017, que indicaba: “El propietario del vehículo será solidariamente responsable con el conductor, previa su vinculación al proceso contravencional, a través de la notificación del comparendo en los términos previstos en el presente artículo, permitiendo que ejerza su derecho de defensa”. Con el fallo de la Corte Constitucional se establece que “cada uno responde por sus propias faltas (…) Respondo sancionatoriamente por las faltas que yo cometa”, subrayó Linares. Precisó que las cámaras usadas para las fotomultas deben identificar plenamente al infractor, sea conductor de carro o moto. Pero, en caso de que esto no pueda ser así, “serán los policías de Tránsito los que tendrán que imponer los comparendos”. Es decir, los uniformados deberían salir a las calles a buscar a ese violador de la ley. En cuanto al SOAT o revisión técnico-mecánico vencidos, explicó, el responsable de esa infracción será el propietario del vehículo. Recalcó que el Congreso tiene que regular este fallo de la Corte Constitucional.
El alto tribunal tumbó una parte de la norma que señalaba que se podía pagar de forma solidaria entre quien cometió la falta y el propietario. El alto tribunal señaló que solo quien comete la falta debe responder, no solo monetariamente sino con las consecuencias que deriven de esta conducta. “Las fotomultas deben identificar quién comete la infracción, tal como lo señala el artículo primero de la ley 1843 es muy importante identificar a través de la tecnología quién comete la infracción. No se puede imponer una responsabilidad sancionatoria sobre una persona que no ha cometido la falta”, señaló el magistrado ponente del fallo, Alejandro Linares. Cree que la Corte Constitucional que sobre la ley, al ser tan ambigua, le corresponde al Congreso de la República legislarla.
Se encuentra en la carrera Séptima con calle 94. Solo esta tiene permiso para los comparendos porque cuenta con señalización y permiso de Mintransporte. Sin embargo, el taxista Domingo Muñoz denuncia que fue multado por una cámara ubicada en La Floresta y que no cumple los requisitos legales para tal fin. Según él, le impusieron un fotocomparendo “por no tener el sello del tarjetón en el vehículo”. Domingo se pregunta cómo la cámara pudo darse cuenta de que supuestamente transitaba con esa irregularidad si el tarjetón estaba dentro del taxi. Después de cinco meses de insistir, pasar derechos de petición y una tutela por fin le revocaron la multa. Para saber que una cámara salvavidas es legal debe haber una señal a 500 metros de ella indicando su proximidad, además de un aviso de velocidad y contar con una ficha técnica.
A partir de este lunes, se tenía previsto imponer sanciones económicas a quienes fueron grabados cometiendo infracciones, pero la alcaldía dio un reversazo. Aunque el anuncio del inicio de las multas se hizo con bombos y platillos, lo cierto es que por ahora solo una de las 69 cámaras salvavidas, la de la calle 94 con carrera Séptima, cuenta con los permisos y la señalización exigida por el Ministerio del Transporte. Ante este panorama, Juan Pablo Bocarejo, secretario de Movilidad de Bogotá, tuvo que salir a aclarar. “Solo vamos a empezar a colocar comparendos hasta que cumplan con dos condiciones finales: primera, la aprobación por parte del ministerio -el viernes ya recibimos seis aprobaciones- y la segunda, a partir de esa aprobación, la señalización final”, señaló el funcionario. Este reversazo de última hora del Distrito fue producto de la denuncia de la personera de Bogotá, quien reveló que, desde octubre pasado, solicitó a la Secretaria de Movilidad soportes de los permisos otorgados por el Ministerio de Transporte. “Solamente 11 tienen autorización en los últimos días. Tenemos 58 cámaras que no tienen autorización y, en ese orden de ideas, de acuerdo a la resolución 378, ningún comparendo se podría imponer”, aseguró Carmen Teresa Castañeda, personera de Bogotá. Según la Alcaldía de Bogotá, el proceso de sanción empezará de manera gradual. Estas cámaras, además, detectan infractores de pico y placa, semáforos en rojo y evasores de SOAT o técnico-mecánica. En contexto: ¿Irregularidades en las cámaras salvavidas instaladas por la Alcaldía de Bogotá?
A partir del 16 de diciembre habrá sanciones económicas. Se espera que ayuden a reducir hasta en un 20 % los choques. Las 60 cámaras estarán instaladas en la avenida Boyacá, autopista Norte, avenida NQS, avenida Ciudad de Cali, avenida Caracas, autopista Sur, calle 80 y calle 13. Se calcula que una de estas cámaras detecta 270 infracciones al día, 97 mil al año. Las infracciones que detectan generalmente son: exceso de velocidad, no portar los seguros ordenados por la ley, no tener revisión técnico-mecánica, irrespetar el semáforo y las señales de tránsito, y no reducir velocidad en zona escolar. Sobre las sanciones que tendrá, el secretario de Movilidad, Juan Pablo Bocarejo, indicó: que “de aquí al 16 vamos a estar informando, mandándoles evidencias. Esto genera unas fotos automáticas que van a poder ver los ciudadanos a través de sus correos, de repente algunos tenemos los datos de celular. A partir del 16 ya vamos a tener en forma los comparendos que se colocan y que generan pago económico”. ¿Y cuál es la diferencia entre las cámaras de fotomultas y estas denominadas cámaras salvavidas? Para Darío Hidalgo, experto en movilidad, “es lo mismo. Esto realmente técnicamente se conoce como dispositivos de detección electrónica, no existe el nombre ‘fotomultas’. En el caso de Bogotá se adoptó el nombre "cámara salvavidas" porque ese es el propósito con el cual administración está instalando, disuadir comportamientos riesgosos”.
La implementación de los equipos había sido suspendida por falta de permisos del Ministerio de Transporte e iban a entrar en vigencia nuevamente este miércoles. La Alcaldía de Yumbo había anunciado que a partir de las 6:00 de la mañana de este 17 de julio se sancionaría a quienes transitaran a más de 60 kilómetros por la vía que de Cali comunica a este municipio. Sin embargo, esto se retrasó, porque el sistema de fotodetección entró en calibración. "Las cámaras están calibradas, pero queremos hacer una calibración mucho más actualizada para tranquilidad de la comunidad y de nosotros como entidad, para que no vaya haber ningún error en el momento de sancionar", explicó Ingrid Gómez, secretaria de Movilidad de Yumbo. Vea también: Polémica en Yumbo por fotomultas: habitantes del sector las aprueban y conductores las rechazan Gómez indicó que hasta el momento no tienen una fecha para el reinicio del funcionamiento de las tres cámaras de fotomulta ubicadas en esta importante vía del Valle del Cauca. "Tanto la vía antigua como la autopista, presenta un alto índice de accidentalidad y lo que nosotros siempre hemos esperado con este tipo de apoyo tecnológico es la reducción de la accidentalidad", señaló la funcionaria. La secretaría sostuvo que que se espera que el concesionario encargado de la calibración de los equipos informe cuando finalice dicha labor, para repogramar la implementación del sistema de fotodetección e informar a la ciudadanía. En contexto: Se acabaron los comparendos pedagógicos: empieza cobro de multas en vía Cali-Yumbo Usuarios se resisten a instalación de cámaras de fotomultas en Yumbo y emprendieron esta protesta
Numerosos medios iraníes anunciaron este lunes, 20 de mayo de 2024, la muerte del presidente de Irán, Ebrahim Raisi, en un accidente de helicóptero en la víspera en una región montañosa del noroeste del país.>>>Vea también: Hallan helicóptero accidentado donde iba presidente de Irán y sin "ninguna señal" de vidaEl Gobierno no ha confirmado el fallecimiento del dirigente ultraconservador después de la desaparición del helicóptero en el que viajaba el domingo por la tarde y su hallazgo en la ladera de una montaña el lunes de madrugada."El presidente de la República islámica de Irán, el ayatolá Ebrahim Raisi, tuvo un accidente mientras servía y cumplía con su deber por el pueblo de Irán y ha sido martirizado", dijo la agencia de noticias Mehr, en concordancia con lo informado por otros medios locales.Previamente, la televisión estatal había anunciado el hallazgo del aparato y señaló que no se detectó "ninguna señal que muestre que los pasajeros están vivos".Además del presidente, en el aparato viajaban el ministro de Relaciones Exteriores iraní, Hossein Amir-Abdollahian, el gobernador provincial y el principal imán de la región.El vicepresidente para Asuntos Ejecutivos, Mohsen Mansouri, y el excanciller iraní Javad Zarit publicaron en redes sociales mensajes de condolencias.La desaparición del helicóptero el domingo desencadenó una intensa operación de búsqueda en "condiciones difíciles" debido a la lluvia y la espesa niebla, dijo el responsable de la Media Luna Roja en Irán, Pirhossein Koolivand.Sobre las 06H00 locales (02H30 GMT), Koolivand anunció el hallazgo de los restos del aparato. "La situación no es buena", agregó."Ninguna perturbación"La esperanza de encontrar con vida al presidente de 63 años, elegido en 2021, se había IDO diluyendo a lo largo de la tarde y noche del domingo.El guía supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei, envió un mensaje de calma a la población y aseguró que el suceso no iba a provocar "ninguna perturbación" en la administración de la nación.En la ciudad santa de Mashhad, localidad natal de Raisi, los fieles oraban en la mezquita por la salud del dirigente, según imágenes de la televisión estatal.La situación es seguida de cerca por la comunidad internacional dada la relevancia de Irán en Oriente Medio, una región sacudida por la guerra en la Franja de Gaza entre Israel y el movimiento islamista Hamás, aliado precisamente de Teherán."Seguimos de cerca las informaciones" sobre el caso, indicó un portavoz de la diplomacia de Estados Unidos, mientras que la cancillería china se declaró "profundamente preocupada".Varios países de la zona como Arabia Saudita, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Siria o Irak ofrecieron ayuda. Turquía y Rusia enviaron equipos de rescate y la Unión Europea activó "su servicio de cartografía de respuesta rápida CopernicusEMS" para facilitar la búsqueda.El helicóptero en el que viajaba Raisi era un Bell 212 que formaba parte de un convoy de tres aparatos.El ministro del Interior, Ahmed Vahidi, evocó un "aterrizaje brutal" del helicóptero, pero sin dar más detalles. Las otras dos naves aterrizaron sin problemas en Tabriz, en el noroeste de Irán.El Gobierno organizó en esa ciudad una reunión de emergencia presidida por el primer vicepresidente, Mohammad Mokhber, que asumiría las funciones de presidente en caso de deceso de Raisi hasta la celebración de elecciones en un plazo de unos 50 días.Ultraconservador y enemigo de IsraelRaisi se había desplazado el domingo a la provincia de Azerbaiyán Oriental para inaugurar junto al presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, una presa en la frontera entre ambos países.En su rueda de prensa conjunta, Raisi expresó nuevamente su apoyo a Hamás frente a Israel. "Pensamos que Palestina es la primera cuestión del mundo musulmán", declaró.Irán lanzó un ataque inédito el 13 de abril contra Israel, con 350 drones y misiles, la mayor parte de los cuales fueron interceptados con la ayuda de Estados Unidos y de otros países aliados.Considerado como un ultraconservador, Raisi fue elegido en junio de 2021 en primera vuelta en unos comicios marcados por una abstención récord para unas presidenciales, y en ausencia de rivales de peso.Siempre aparece tocado con un turbante negro y vestido con un largo abrigo religioso. Sucedió al moderado Hasan Rohani, que lo había derrotado en las presidenciales de 2017 y que, tras dos mandatos consecutivos, no pudo volver a concurrir.Raisi salió reforzado de las legislativas celebradas en marzo, las primeras elecciones organizadas tras las protestas que sacudieron Irán a finales de 2022 a raíz del deceso de Mahsa Amini, una joven kurda detenida por no respetar el código de indumentaria del país.Nacido en noviembre de 1960, Raisi hizo el grueso de su carrera en el sistema judicial. Antes de ser presidente, fue fiscal general de Teherán y fiscal general del país.Por su parte, Hossein Amir-Abdollahian, de 60 años, fue nombrado jefe de la diplomacia iraní por Raisi en julio de 2021.>>>Otros hechos: ¿Era un meteorito? Impactante video de "bola de fuego" surcando cielo de Portugal y España
Los equipos de rescate encontraron en la madrugada del lunes 20 de mayo de 2024 los restos de un helicóptero accidentado la víspera en el que viajaba el presidente de Irán, Ebrahim Raisi, donde por ahora no se perciben señales de vida.>>>Otros hechos: ¿Era un meteorito? Impactante video de "bola de fuego" surcando cielo de Portugal y España"En este momento, no hay ninguna señal que muestre que los pasajeros del helicóptero están vivos", afirmó la televisión estatal de la República islámica.Unas 15 horas después de la desaparición del aparato en una zona boscosa del noroeste del país, los equipos de rescate encontraron los restos del helicóptero en el flanco de una montaña contra la que se estrelló, según una imagen publicada por los medios locales."El helicóptero ha sido encontrado. Ahora estamos avanzando hacia el helicóptero", anunció el responsable de la Media Luna Roja de Irán, Pirhossein Koolivand, alrededor de las 06H00 locales (02H30 GMT). "La situación no es buena", agregó.Las operaciones de rescate se desarrollaban en "condiciones difíciles" en una zona montañosa con lluvia y una espesa niebla, había dicho previamente Koolivand.La perspectiva de hallar con vida al presidente de 63 años, elegido en 2021, y al resto de pasajeros, entre ellos el ministro de Relaciones Exteriores, había ido decayendo desde la desaparición del aparato a primera hora de la tarde del domingo."Esperemos que Dios devuelva al presidente y a sus compañeros a los brazos de la nación", declaró el guía supremo de Irán, el ayatolá Alí Jamenei, afirmando que el país "no debe preocuparse" ya que "no habrá ninguna perturbación" en la administración de la nación.La situación es seguida de cerca por la comunidad internacional dada la relevancia de Irán en Oriente Medio, una región sacudida por la guerra en la Franja de Gaza entre Israel y el movimiento islamista Hamás, aliado precisamente de Teherán."Aterrizaje brutal""Seguimos de cerca las informaciones" sobre el caso, indicó un portavoz de la diplomacia de Estados Unidos. El Ministerio de Relaciones Exteriores chino, a través del medio estatal CCTV, se declaró "profundamente preocupado" por el suceso.Varios países del Golfo (Arabia Saudita, Catar, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait) ofrecieron ayuda para la búsqueda, así como Siria e Irak.Turquía y Rusia enviaron equipos para ayudar con las áreas de rescate y la Unión Europea activó "su servicio de cartografía de repuesta rápida CopernicusEMS" para facilitar la búsqueda.El portavoz de la diplomacia iraní, Nasser Kanani, expresó la gratitud a "gobiernos y organizaciones internacionales por su empatía y ofrecimiento de ayuda".El helicóptero en el que viajaban Raisi, el canciller Hossein Amir-Abdollahian, el gobernador provincial y el principal imán de la región era un Bell 212 que formaba parte de un convoy de tres aparatos.El ministro del Interior, Ahmed Vahidi, evocó un "aterrizaje brutal" del helicóptero, pero sin dar más detalles. Las otras dos naves aterrizaron sin problemas en Tabriz, en el noroeste de Irán.El Gobierno organizó en esa ciudad una reunión de emergencia presidida por el primer vicepresidente de Irán, Mohammad Mokhber, que asumiría las funciones de presidente en caso de deceso de Raisi hasta la celebración de elecciones en un plazo de unos 50 días.La televisión estatal mostró imágenes de fieles orando por la salud del presidente en varias mezquitas, incluyendo la de la ciudad santa de Mashhad, en el noreste, localidad natal de Raisi.Ultraconservador y aliado de Hamás Raisi se había desplazado el domingo a la provincia de Azerbaiyán Oriental para inaugurar junto al presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, una presa en la frontera entre ambos países.En su rueda de prensa conjunta, Raisi expresó nuevamente su apoyo a Hamás frente a Israel. "Pensamos que Palestina es la primera cuestión del mundo musulmán", declaró.Irán lanzó un ataque inédito el 13 de abril contra Israel, con 350 drones y misiles, la mayor parte de los cuales fueron interceptados con la ayuda de Estados Unidos y de otros países aliados.Considerado como un ultraconservador, Raisi fue elegido en junio de 2021 en primera vuelta en unos comicios marcados por una abstención récord para unas presidenciales, y en ausencia de rivales de peso.Siempre aparece tocado con un turbante negro y vestido con un largo abrigo religioso. Sucedió al moderado Hasan Rohani, que lo había derrotado en las presidenciales de 2017 y que, tras dos mandatos consecutivos, no pudo volver a concurrir.Raisi salió reforzado de las legislativas celebradas en marzo, las primeras elecciones organizadas tras las protestas que sacudieron Irán a finales de 2022 a raíz del deceso de Mahsa Amini, una joven kurda detenida por no respetar el código de indumentaria del país.Nacido en noviembre de 1960, Raisi hizo el grueso de su carrera en el sistema judicial. Antes de ser presidente, fue fiscal general de Teherán y fiscal general del país.Por su parte, Hossein Amir-Abdollahian, de 60 años, fue nombrado jefe de la diplomacia iraní por Raisi en julio de 2021.>>>Le puede interesar: Estos son los hombres más peligrosos que están en cárceles de alta seguridad de Colombia
Los accidentes de transporte intermunicipal se han convertido en una pesadilla recurrente para miles de colombianos. La falta de mantenimiento y las fallas mecánicas serían las principales causas de tragedias que dejan secuelas imborrables tanto físicas como psicológicas. Séptimo Día conoció desgarradores testimonios de los sobrevivientes y las familias que han perdido a sus seres queridos en siniestros viales que, según ellos, pudieron haberse evitado.Uno de esos dramáticos casos es el de unas familias que tomaron un transporte intermunicipal y aseguran, terminaron en medio de un trágico accidente: tres personas murieron y 20 más resultaron heridas.>>> Grave accidente en Soacha de un bus deja al menos 15 personas heridasEl Domingo de Resurrección de 2023, Jenny Paola Casas regresaba a Bogotá luego de unas cortas vacaciones en Pulí, Cundinamarca. “El bus venía lleno, no había silla desocupada”, aseguró la mujer a Séptimo Día.42 personas más también tomaron la ruta de las 12:00 del mediodía de la empresa Transportes La Esperanza que los traería de regreso a la capital del país. Alejandro Rodríguez, era el conductor del bus, y antes del viaje cruzó unas cuantas palabras con Sandra Liliana Mendoza, una de las pasajeras: “Ese día le dije yo al chofer '¿ustedes a qué hora salen del municipio?', me dijo 'a las 12:30 p.m.', le dije alcanzo a ir a misa y él curiosamente me dice 'ore por mí'", señaló la mujer a Séptimo Día.>>> Volcamiento de un bus en Ibagué deja un saldo de 27 heridosTras comenzar el viaje, Bituima fue el último municipio por el que pasó en Cundinamarca el bus de Transportes La Esperanza cuando cubría la ruta entre el municipio de Pulí y Bogotá, a solo 5 minutos de allí, los 42 pasajeros del bus se encontraron de frente con la tragedia.Gina Lozano viajaba en las sillas de la mitad del bus y a diferencia de los demás pasajeros, algo la hacía sentir muy intranquila: “En el transcurso del camino se sentían fallas, nadie se pronunció. Se sentía que el bus no arrancaba bien, se sentía que su sistema fallaba por debajo, expulsaba mucho humo negro”.“Yo escucho cuando el chofer nos dice ‘nos quedamos sin frenos’”, relató la pasajera Sandra Liliana Mendoza. Finalmente, lo inevitable sucedió: el bus se chocó.>>> Choque múltiple en vía Honda – San Sebastián de Mariquita deja dos heridosAmbulancias de los sectores vecinos comenzaron a llegar al lugar. Remitieron a los heridos al municipio de Vianí y después a Facatativá. El conductor falleció.Séptimo Día estableció que el bus de la empresa Transportes La Esperanza accidentado el 9 de abril de 2023 por fallas en sus frenos es el mismo vehículo que seis días antes, el 3 de abril de 2023, también se accidentó presuntamente por el mismo motivo.Según la Agencia de Seguridad Vial, cada 63 minutos muere una persona en siniestros viales y muchos de estos accidentes son de buses intermunicipales.
“Estos dos pumas están en una finca cerca a Yondó, Antioquia. En el grupo de WhatsApp que tenemos los finqueros de la zona manifiestan que los van a sacrificar ya que han matado varias reses”, aseguró el exfutbolista René Higuita a través de un mensaje en la red social de X.>>> También le puede interesar: Este video es pieza clave contra taxista que atropelló y mató a niño en AntioquiaRené Higuita, que pone junto a su publicación dos fotos de los pumas, agregó que ha "pedido un poco de tiempo" a ver si pueden "brindar otra solución donde no haya necesidad de sacrificar estos animales”.El exarquero de la selección Colombia hizo un llamado a la Corporación Autónoma Regional de Antioquia, Corantioquia, “o a entidades de conservación de fauna para verificar el caso"."También les pido ayuda compartiendo a ver si damos con las personas indicadas para salvar la vida de estos animalitos”, clamó René Higuita en su mensaje.Unos minutos más tarde, a través de la misma red social, Corantioquia le contestó a Higuita con el siguiente texto: “Gracias por la información que nos has proporcionado por mensaje directo. Como te compartimos, nuestro equipo estará mañana (lunes 20 de mayo de 2024) mismo en territorio y ya hemos establecido contacto con la persona que nos indicaste. Gracias de nuevo por el reporte”.Ante esta respuesta de Corantioquia, Higuita también manifestó su agradecimiento.“Muchas gracias a ustedes por atender este llamado. Estaremos muy pendientes para lo que necesiten”, concluyó el exfutbolista.>>>También puede leer: Habló conductor señalado de cobrar casi $3 millones a extranjeras: "Quedé con angustia"
Líderes de bandas como La Inmaculada, Los Rastrojos, Tren de Aragua y Los Cebolleros son algunos de los hombres que están privados de la libertad en las cárceles de alta seguridad de Colombia.>>> También le puede interesar: Joven fotógrafa fue víctima de secuestro en zona rural de Ocaña, Norte de SantanderUno de ellos es Ober Ricardo Martínez Gutiérrez, alias el Negro Ober, señalado de liderar la estructura Los Rastrojos Costeños.Según investigaciones de las autoridades, es responsable de múltiples casos de extorsión y asesinatos en la costa Atlántica, principalmente en Barranquilla, Sincelejo y Cartagena.De hecho, el Negro Ober fue trasladado dentro del llamado plan dominó, porque se presume que desde la cárcel continúa controlando la estructura criminal, pues estando recluido se le imputaron cargos por nuevos hechos delictivos.Este hombre públicamente ha hecho amenazas contra guardianes del Inpec, policías y población civil.“Les voy a matar a comerciante tras comerciante”, amenazó el Negro Ober.Otro de los hombres más custodiados es Jhon Keneber Cárdenas, conocido como alias Kener o el Cebollero, por ser, al parecer, líder de Los Cebolleros.“Voy a matar a un funcionario del Inpec, les voy a dar donde más les duele”, amenazó el Cebollero en un video que fue grabado desde la cárcel Doña Juana desde La Dorada, Caldas.Este sujeto ha sido vinculado a una estructura que se dedicaría a la venta de drogas, extorsión y sicariato con capacidad operativa en la ciudad de Ibagué.Otra banda delictiva clave es La Inmaculada, cuyos cabecillas son alias Pipe Tuluá y Nacho. Ambos hombres han sido trasladados a más de cinco centros penitenciarios este año.Pipe Tuluá está en calidad de condenado a 30 años de prisión, aceptó cargos por 39 asesinatos y siete tentativas de homicidio. Alias Nacho, quien es su hermano, fue capturado tan solo hace dos meses, lo que ocasionó amenazas por medio de panfletos a funcionarios del Inpec, sumado a la alteración al orden público.El último hombre más peligroso y custodiado es alias Satanás, señalado de liderar extorsiones y homicidios por cuenta del control del territorio en Bogotá, específicamente en localidades como Kennedy, Bosa, Suba y Engativá.Unos audios revelan que el privado de la libertad amenazaba desde la cárcel a policías y funcionarios del Inpec.“Aquí nosotros no le copiamos al Gaula, no le copiamos a la Policía, no le copiamos a la Sijín, nosotros no le copiamos a nadie. Aquí los muchachos hacen lo que uno les indica y las indicaciones son que haya derramamiento de sangre todos los días, así que pido que no se sigan haciendo matar los inocentes”, señaló en el audio alias Satanás.Juan Manuel Vera, alias Satanás, cada siete días es movilizado a diferentes cárceles. Su traslado es realizado por un selecto grupo de guardianes del Inpec y uniformados de Grupos Operativos Especiales de Seguridad, GOES, para evitar intentos de fuga.>>>También puede leer: Cuatro personas secuestradas por disidencias de las FARC fueron liberadas