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IDU presentaría nuevo proyecto de cobro de valorización para financiar obras
Con este se busca realizar obras que ayuden a destrabar la movilidad. Algunos concejales piden que se estudien una fórmula para cobrar después de entregadas.
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Ojo lo devora esta gigantesca grieta ubicada en importante vía de Bogotá
La aparición de una gigantesca grieta en la avenida José Celestino Mutis con carrera 74B tiene en vilo a vecinos de los barrios Normandía, Villa Luz y El Encanto, que denuncian que el desnivel ya ha causado accidentes.
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Devolución del impuesto de valorización sería última posibilidad, según el IDU
El escenario de una devolución a los contribuyentes del cobro de valorización por obras no ejecutadas es improbable, reveló Hernando Arenas, directivo del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá.
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IDU tendrá que devolver la plata de obras no ejecutadas: Contraloría Distrital
Según Diego Ardila, los plazos para construir se vencieron en la pasada administración. Sin embargo, los recaudos ya se invirtieron en estudios.
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Suspenden licitación de Transmilenio por la avenida Boyacá
El IDU tomó esta decisión por falta de coordinación con las empresas de servicios públicos y otras entidades distritales.
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Interpol emitió circular roja contra Liliana Pardo
Permitirá la búsqueda en más de 139 países de la exdirectora del IDU, presuntamente involucrada en el ‘cartel de la contratación’.
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Ordenan la libertad del exdirector del IDU Andrés Camargo
Juez de ejecución de penas tomó la decisión tras petición de la Corte Constitucional a la Suprema de revisar el caso.
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Insólito: contratistas del Distrito tenían pirámide propia para financiar obras
Altefín ofrecía rendimientos del 14 y 20% que nunca entregaron. Aún intervenida, representantes ganaron contratos con IDU.
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Proceso a exdirector del IDU, condenado por losas de Transmilenio, será revisado
Andrés Camargo alegó violación al debido proceso pues no se valoraron pruebas, teoría que avaló la Corte Constitucional. Corte Suprema tiene la última palabra.
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Este es el diseño de Transmilenio por la avenida Boyacá. Costará $3,2 billones
Los primeros 28 kilómetros serán construidos por el IDU y beneficiará al 25% de la población de seis localidades del sur y norte de Bogotá.
