La Sentencia C-038 de 2020 de la Corte Constitucional ha marcado un precedente importante en la legislación de tránsito de Colombia, especialmente en lo que respecta a la responsabilidad en el pago de una multa de tránsito por infracciones detectadas mediante sistemas tecnológicos, comúnmente conocidas como "fotomultas".Contexto legal anterior a la sentenciaAntes de la sentencia, la Ley 1843 de 2017 establecía una responsabilidad solidaria entre el conductor y el propietario del vehículo en el pago de las multas generadas por infracciones captadas por medios tecnológicos. Esto significaba que, independientemente de quién estuviera conduciendo, el propietario del vehículo también podía ser requerido para responder económicamente por la infracción.La Corte Constitucional, al analizar la constitucionalidad de dicha norma, concluyó que la responsabilidad solidaria impuesta al propietario del vehículo era inconstitucional. Argumentó que para que se imponga una multa debe existir una imputabilidad personal de la falta, es decir, que la infracción debe ser personalmente atribuible al sancionado. En palabras de la Procuraduría, "constitucionalmente no es posible exigir la responsabilidad del propietario del vehículo sin demostrar que fue él quien cometió la infracción".Con esta decisión, la Corte reafirmó el principio de culpabilidad como fundamento de la responsabilidad administrativa sancionatoria. Esto implica que, en el caso de las fotomultas, no se puede sancionar al propietario del vehículo sin demostrar que él fue quien cometió la infracción. Por tanto, la carga de la prueba recae sobre la autoridad de tránsito para vincular al verdadero infractor con la multa correspondiente.Entonces, quién paga la multa de tránsito, ¿el conductor o el dueño del vehículo?Tras la sentencia, la responsabilidad en el pago de las multas recae principalmente en el conductor que cometió la infracción. El propietario del vehículo solo será responsable en casos donde la infracción esté directamente relacionada con el estado o documentación del vehículo, como la revisión tecnomecánica vencida o la falta de SOAT.El conductor infractor tiene la opción de pagar la multa con un descuento si lo hace dentro de los primeros días tras la imposición del comparendo. Si el conductor desea impugnar, debe seguir un proceso legal que incluye presentar pruebas y, en algunos casos, asistir a audiencias.
Encontrarse con un comparendo por una infracción que no se ha cometido puede ser una experiencia frustrante y confusa. Sin embargo, es importante actuar de manera rápida y organizada para resolver la situación. ¿Qué debo hacer cuando me aparece un comparendo por una infracción que no cometí?"El interesado debe acercarse al organismo de tránsito correspondiente con las pruebas que posea y presentar su requerimiento. Es importante, tener en cuenta que para los temas correspondientes a multas e infracciones de tránsito, los ciudadanos deben dirigirse a la ventanilla del SIMIT", informa el RUNT en su sitio web oficial.Recomendaciones:Llevar copias de todas las pruebas y estar listo para argumentar su posición frente a la autoridad competente.No dejar pasar mucho tiempo antes de iniciar el proceso de disputa de la multa.Actuar con rapidez puede ser crucial para resolver la situación de manera favorable.Aunque el proceso puede ser largo y tedioso, es importante mantener la calma y la paciencia.Evitar tomar acciones impulsivas que puedan complicar más la situación.Cómo saber si mi carro o moto tiene multas de tránsito1. Acceda al sitio web oficial del RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito) o del SIMIT (Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito).2. En la sección de Consulta de Infracciones de Tránsito, seleccione la opción correspondiente para realizar la consulta.3. Ingrese el número de placa del vehículo en cuestión y complete la información adicional requerida para la búsqueda.4. El sistema mostrará si hay multas pendientes de pago asociadas con la placa ingresada.No olvide que las multas se registran a nombre del conductor o propietario del vehículo en el caso de fotomultas. Por lo tanto, también puede realizar la consulta por número de cédula para verificar si hay comparendos asociados a su identificación personal.¿Cuál es la diferencia entre una multa y un comparendo?La diferencia entre una multa y un comparendo es significativa en el contexto del tránsito y la movilidad. Aquí te explico de manera sencilla:ComparendoEs una orden formal para que el presunto infractor se presente ante la autoridad de tránsito competente.Contiene la infracción presunta cometida por el infractor.Sirve para compeler al infractor a ejercer su derecho a la defensa y garantizar el debido proceso antes de la imposición de la multa.MultaEs la sanción económica que se impone al infractor una vez probada o aceptada la infracción.Se establece mediante un acto administrativo después de confirmar la infracción señalada en el comparendo.Representa la consecuencia económica definitiva por las infracciones consignadas en el comparendo.
Hoy Bogotá cuenta con 92 cámaras salvavidas. Estos dispositivos que ahora llevan reflectivos buscan identificar acciones de riesgo como: excesos de velocidad, cruces de semáforo en rojo e incumplimiento de otras normas como la falta de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) y revisión técnicomecánica.>>> También le puede interesar: Nuevos cierres en Bogotá por obras del metro durarán un año: ¿qué vías alternas tomar?Sin embargo, y a pesar de su misión, la mitad de estás cámaras no funcionan, así lo confirmó la Secretaría de Movilidad en respuesta a una acción de tutela.Ricardo Barón, vocero del Movimiento Gerencia en Vía, reportó: “De las 96 cámaras instaladas en la ciudad de Bogotá, solo sirven 46; es decir, el 56% no están funcionando y esto se ve reflejado en la contaminación de la atmósfera, en la siniestralidad vial, en el caos vehicular en horas pico, vehículos andando sin revisión tecnicomecánica y vehículos andando sin SOAT”Las razones, explica la entidad en el documento, varían: 30 cámaras no están funcionando debido al hurto del cableado o por vandalismo, 16 más por obras y fallas técnicas. Para el caso del corredor de la avenida Boyacá, por ejemplo, que es uno de los que más accidentalidad registra, de las 15 cámaras instaladas solo 7 están en funcionamiento.¿Qué opinan los conductores sobre daño de las cámaras salvavidas?“La gente anda engañada. Es algo que debe tener mantenimiento y si le están cobrando es porque están funcionando”, dijo el conductor Andrés Pineda.Por su parte, el también conductor Humberto Leal afirmó: “Deberían volverlas a poner en funcionamiento, pero el límite de velocidad me parece que deberían subirlo a 60 km/h, porque 50 km/h uno en cualquier momento uno los coge, se pasa 1 km y ya uno está muriendo ahí”.Otro conductor como lo es Camilo Valeriano aseguró: “Sería bueno que estuvieran en uso, tanto para nosotros los conductores como para los ciudadanos que transitan por toda la ciudad”.Desde el Movimiento Gerencia en Vía hacen un llamado al Distrito para que tome cartas en el asunto.Alexander Pinzón hizo “un llamado al Concejo de la ciudad a hacer seguimiento a estas cámaras salvavidas, ya que esto sale del presupuesto de todos los bogotanos”.Según la Secretaría de Movilidad, todas las cámaras de fotodetección en la ciudad están aseguradas, por lo que su arreglo no implicaría costos adicionales para los bogotanos. Sin embargo, no indicaron cuándo estarán funcionando nuevamente.>>>También puede leer: Pasajero se tira por ventana de bus del SITP en medio de robo; ladrón, herido con su arma
Según cifras de la Agencia de Seguridad Vial, en todo el territorio colombiano, hasta marzo del 2024, las autoridades han instalado 678 cámaras de fotomulta distribuidas en 18 departamentos.>>> Cámaras de fotomultas en Colombia: ¿cómo funcionan y cada cuánto las calibran?En Colombia, las fotomultas están reguladas por la Ley 1843 de 2017, que establece los requisitos y las condiciones para su instalación y operación. Entre ellos, se destaca que las cámaras deben estar debidamente señalizadas y calibradas, que las multas tendrán que ser notificadas en un plazo máximo de tres días hábiles, que el propietario del vehículo puede identificar al conductor infractor y que se debe garantizar el debido proceso y derecho a la defensa de los sancionados.¿Cuáles son las cámaras que más ponen fotomultas en Bogotá?Para el caso específico de Bogotá, actualmente hay 135 cámaras instaladas en distintas localidades de la ciudad. Sin embargo, 11 de ellas, ubicadas en la autopista Norte con las calles 95, 97, 102, 103, 108, 109, 127, 109, 169, 172A y 183A, son las que, según la Secretaría Distrital de Movilidad, captan la mayor cantidad de infracciones como el exceso de velocidad, pasarse la luz amarilla o roja, la circulación de vehículos en lugares restringidos y el incumplimiento en los horarios del pico y placa.¿Cuál es la infracción de tránsito más común el Colombia?Los límites de velocidad permitidos en Colombia varían según el tipo de vía y la zona. Por ejemplo, la velocidad máxima en zonas peatonales o escolares es de 30 km/h, en zonas rurales es de 80 km/h y en autopistas y vías arteriales es de 100 km. Pese a esto, el exceso de velocidad es una de las causas principales de los accidentes de tránsito en Colombia y en el mundo.>>> ¿Cómo consultar en el SIMIT las multas de tránsito, con la placa de su vehículo o cédula?Catalogada como una infracción de tipo C29, el Código Nacional de Tránsito específica que esta falta podría acarrear una multa valorada en $572.628 y otras consecuencias como la suspensión de la licencia de conducción, el aumento del costo del seguro, el daño al vehículo y el riesgo de lesiones o muerte.Consejos para evitar tener exceso de velocidadPlanifique su viaje con anticipación y salga con tiempo suficiente para llegar a su destino sin prisas. Así evitará la tentación de acelerar para recuperar el tiempo perdido. Mantenga una distancia prudente con el vehículo que va delante de usted. Esto le permitirá frenar con suavidad y evitar colisiones en caso de una emergencia. Use el limitador de velocidad o el control de crucero de su vehículo si lo tiene. Estas funciones le ayudan a mantener una velocidad constante y adecuada a la vía. Preste atención a las señales de tránsito y a las indicaciones del GPS o de las aplicaciones móviles. Estas fuentes le informan sobre los límites de velocidad permitidos y le alertan sobre la presencia de radares o zonas de riesgo. Adapte su velocidad a las condiciones de la carretera y del clima. Si hay lluvia, nieve, hielo, curvas, pendientes o tráfico, debe reducir la velocidad para evitar accidentes. No conduzca bajo los efectos del alcohol, las drogas o el cansancio. Estos factores afectan su capacidad de reacción y su percepción del riesgo, y pueden hacerle perder el control del vehículo.
A punto de ser ley está un proyecto que flexibiliza la inmovilización de las motos por parte de las autoridades de tránsito.>>> También le puede interesar: Reos cavaron un túnel para escapar de cárcel en Cúcuta, pero los descubrieronEn diálogo con Noticias Caracol, el promotor y ponente del proyecto de ley, el senador Gustavo Moreno, explicó por qué la medida no necesariamente implicará un aumento en la accidentalidad y cuándo las motocicletas irían a los patios.“La moto se va a inmovilizar cuando la persona vaya sin la póliza de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT o cuando no tenga la revisión técnico-mecánica. De resto, un semáforo en rojo u otro tipo de infracción, igual que un carro, no se va a inmovilizar”, explicó Moreno.Preguntado sobre cuántas motos hay inmovilizadas en el país, Moreno aseguró que “hay cerca de 1.500.000 motocicletas hoy en Colombia en los patios convirtiéndose en chatarra y perdiéndose. Tan solo en Bogotá es cerca del 35% la cantidad de motos que tenemos hoy inmovilizadas en los patios de este país”.Pese a que el motociclista es el actor vial que más se accidenta en Colombia, el senador Moreno dijo que no teme que con este proyecto se disparen las infracciones por parte de ellos.“El motociclista que es imprudente va a ser imprudente en cualquier motocicleta. Si le quitan o no le quitan la motocicleta, no va a dejar de ser imprudente. Tenemos que endurecer las campañas de seguridad vial en todas las ciudades del país. Las alcaldías y las gobernaciones, esas direcciones de tránsito, deben de empezar a operar verdaderamente y hacer unas campañas muy fuertes”, adujo el senador Moreno.“¿Qué se saca con quitarle la motocicleta a una persona imprudente? Nada. Acá se le va a hacer la infracción a la persona que cometa la infracción. Somos un poco más condescendientes con la persona que va en un carro, ¿por qué al de la motocicleta se la quitan, le hacen el comparendo, le toca pagar los patios y le toca pagar la grúa? Por eso es que muchos dejan perder su motocicleta”, finalizó Moreno.>>>También puede leer: Nataly Niño, víctima fatal de explosión en Soacha, iba a dejar la polvorería en junio
Las motos se han convertido en un medio de transporte popular en Bogotá y otras ciudades del país. Sin embargo, cuando se trata de transportar niños en este tipo de vehículos, la seguridad debe ser la prioridad absoluta. Le explicamos las regulaciones, recomendaciones y aspectos esenciales para garantizar un viaje seguro para los más pequeños.>>> ¿Cuál es el repuesto de moto que suele dañarse en temporada de lluvias?¿Cuál es la edad permitida para transportar pasajeros en moto?La normativa para transportar pasajeros en moto varía según el país o la ciudad. En Colombia, por ejemplo, la legislación específica depende de cada municipio. En el caso de Bogotá, el Decreto 035 de 2009 de la Alcaldía Mayor restringe explícitamente la movilización de menores de 10 años y mujeres embarazadas en motocicletas y otros vehículos similares.Además de la edad mínima, es importante considerar la madurez del niño, su capacidad para comprender y seguir instrucciones, y si cuenta con la fuerza y coordinación necesarias para sujetarse adecuadamente.>>> Las motos más económicas del mercado: perfectas para trabajar en aplicacionesSanciones o multas por transportar niños menores de 10 años en motoLas sanciones por transportar niños en moto sin cumplir con las regulaciones pueden ser estrictas y variar según la ciudad o municipio. En el caso de Bogotá, la multa específica por esta infracción tiene un valor de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes ($650.000) por llevar a un menor de 10 años.Danny León, instructor en seguridad vial y transporte asegura que “además de la sanción económica, la situación puede escalar y llegar a considerarse un delito penal, como tentativa de homicidio en un menor de edad, si se determina que la vida del niño está en peligro debido a la falta de seguridad en este tipo de vehículo”.¿Cuál es el equipo de protección obligatorio para niños que viajan en moto?Tanto el conductor como el niño deben utilizar el equipo de protección adecuado al viajar en moto. Para el niño, esto incluye:Casco homologado y certificado: debe ajustarse correctamente a la cabeza del niño y contar con la talla adecuada. Chaqueta reflectiva: proporciona mayor visibilidad durante la noche o en condiciones de poca luz. Guantes: protegen las manos en caso de caída. Calzado cerrado: cubre y protege los pies en caso de accidente. Si bien en Colombia no existen licencias o cursos de seguridad específicos para transportar niños en moto, todos los conductores deben cumplir con las normas de tránsito y las regulaciones de seguridad vial. Esto incluye:Conducir con prudencia y precaución: reducir la velocidad, evitar maniobras bruscas y estar siempre atento al entorno. Utilizar el cinturón de seguridad: si la motocicleta cuenta con este dispositivo, debe asegurarse de que el niño lo use correctamente. No transportar más de un niño como acompañante: a excepción de los casos en los que la motocicleta esté diseñada para transportar dos pasajeros.
Las placas vehiculares son elementos esenciales para la identificación y el registro de los vehículos automotores. Sin embargo, con el paso del tiempo, estas piezas pueden deteriorarse, dificultando su lectura e incluso haciéndolas ilegibles, lo que puede acarrear sanciones e incluso la inmovilización del vehículo.>> ¿Podría renovar su licencia de conducción si tiene multas sin pagar?En Colombia, las placas vehiculares están regidas por el Código Nacional de Tránsito Terrestre (Ley 769 de 2002), que establece las características, el formato y los procedimientos para su obtención y renovación. Su función principal es identificar de manera única y visible a cada vehículo que circula por las vías públicas, permitiéndole a las autoridades competentes lo siguiente:Registrar y controlar la propiedad del vehículo Verificar el cumplimiento de las normas de tránsito Investigar accidentes y delitos Facilitar la identificación de vehículos en caso de robo o hurto ¿En qué casos es necesario cambiar las placas vehiculares?La Ley 769 de 2002 establece que es obligatorio cambiar las placas vehiculares en los siguientes casos:Pérdida o hurto: si las placas se han perdido o han sido robadas, el propietario del vehículo debe tramitar su reposición inmediata. Deterioro: si las placas se encuentran en mal estado y su lectura es difícil o imposible, deben ser reemplazadas. Cambio de servicio: si el vehículo cambia de uso, por ejemplo, de particular a público, se requiere un cambio de placas. Vehículo clásico o antiguo: los vehículos que se consideran clásicos o antiguos tienen un formato de placa diferente, por lo que deben realizar el cambio correspondiente. Modificación del formato de placas: a lo largo de los años, el formato de las placas en Colombia ha cambiado. Si su vehículo aún posee el formato antiguo, es necesario actualizarlo. ¿Cuál es la sanción por transitar con las placas en mal estado?Según lo estipulado en la Ley 769 de 2002 del Código Nacional de Tránsito Terrestre, transitar sin placas visibles o en condiciones que dificulten su identificación puede resultar en una infracción B03, es decir, una multa de $347.000 y la inmovilización del automotor.>> ¿Pueden multarlo por no tener la placa de su moto en el casco? Esto dice la ley 2251¿Cómo cambiar las placas vehiculares en Colombia?El proceso de cambio de placas vehiculares en Colombia se puede realizar de manera presencial en cualquiera de las sedes de la Ventanilla Única de Servicios (VUS), ubicadas en diferentes ciudades del país.Para realizar el trámite, es necesario cumplir con ciertos requisitos, como estar inscrito en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), tener el SOAT vigente y estar a paz y salvo de multas.
El carril izquierdo en las carreteras y autopistas de Colombia tiene una función específica que contribuye a la seguridad y eficiencia en el tráfico. Tradicionalmente, este carril está destinado para el adelantamiento, permitiendo que los vehículos que circulan a una velocidad superior puedan pasar a aquellos que van más lento, ubicados en la derecha.>>> Vea: ¿Cómo saber cuál es la vida útil de las llantas de su vehículo? Descúbralo aquíLa función principalEl Código Nacional de Tránsito de Colombia establece claramente la función principal del carril izquierdo: facilitar las maniobras de adelantamiento. Aunque muchos conductores creen que esta vía es exclusivamente para circular a mayor velocidad, la realidad es diferente. Estas son las reglas específicas:Dos carrilesSi la vía tiene dos carriles, el izquierdo debe utilizarse exclusivamente para adelantar. Los vehículos deben transitar por el carril derecho y los demás se emplearán para maniobras de adelantamiento.Tres carrilesEn vías con tres carriles, los conductores deben utilizar los de la derecha. El carril central solo se utilizará en el sentido que indique la autoridad competente.Cuatro carrilesCuando hay cuatro carriles, los vehículos y motos deben circular por las dos vías de los extremos. Los carriles interiores se reservan para adelantar o circular a mayor velocidad, siempre respetando los límites de velocidad establecidos.>>> Lea sobre: El municipio más barato para matricular un carro o moto cerca de Bogotá: ahorre $400.000Normas adicionalesAdemás de la función básica, aquí hay algunas normas adicionales relacionadas con el carril izquierdo:1. Señalización: el conductor debe indicar su intención al cambiar de carril utilizando las luces direccionales.2. Prohibiciones:Está prohibido adelantar en intersecciones, curvas, pendientes y vías férreas.No se debe adelantar por la berma ni por la derecha de otro vehículo.En tramos con línea separadora central continua (que prohíbe el adelantamiento), no se debe hacer esta acción.Cuando la visibilidad es desfavorable, se debe evitar el adelantamiento.>>> También vea: De piques a los patios: autoridades inmovilizaron más de 50 vehículos en Bogotá
Conducir un vehículo implica una gran responsabilidad y exige atención a diversos factores, entre ellos, la elección del calzado adecuado. En Colombia, al igual que en otros países, ha surgido la duda sobre la legalidad y seguridad de conducir descalzo, con sandalias o hasta chanclas.>> ¿Cuáles son los barrios donde más roban carros en Bogotá?¿Qué dice el Código Nacional de Tránsito sobre el calzado para conducir?Si bien no existe una normativa específica en el Código Nacional de Tránsito que prohíba explícitamente esta práctica, la seguridad vial debe ser el factor primordial. Expertos en la materia, como el abogado Pedro Rodríguez Martín, recomiendan evitar conducir descalzo o con calzado inadecuado, ya que esto podría aumentar el riesgo de accidentes. Así mismo, Rodríguez explicó para el portal CarroYa que esta debería ser una práctica sancionada teniendo en cuenta el alto índice de accidentalidad del país.>> Las razones por las que su moto puede perder la revisión tecnomecánica¿Por qué evitar conducir descalzo o con chanclas?Falta de control del vehículo: el calzado inadecuado, como las sandalias o zapatos sueltos, puede dificultar el manejo de los pedales, especialmente en situaciones que requieren reacciones rápidas, como frenadas repentinas o maniobras evasivas. Riesgo de lesiones: en caso de accidente, la falta de protección adecuada en los pies puede agravar las lesiones. Distracciones: conducir descalzo o con sandalias puede generar incomodidad o molestias que desvíen la atención del conductor de la carretera. >> ¿En qué casos podrían inmovilizar su moto? Tome nota¿Qué tipo de calzado es adecuado para conducir?Zapatos cerrados y ajustados: brindan mayor sujeción al pie y evitan que se deslice de los pedales. Suela antideslizante: garantiza mejor adherencia y control al pisar los pedales. Tacón bajo y ancho: Permite un manejo más preciso de los pedales y reduce la fatiga en los pies. Evitar correas y adornos: disminuye el riesgo de que se enganchen en los pedales o en otros elementos del vehículo.
Desde este viernes, primero de marzo de 2024, los conductores que incumplan el pico y placa en Bucaramanga y sus alrededores tendrán que pagar una multa de $650.000 y su vehículo será inmovilizado.Polémica en Bucaramanga por uso de taser durante procedimiento de tránsito contra un motociclistaAsí lo anunciaron las autoridades de tránsito de los cuatro municipios del área metropolitana, que finalizaron la etapa de pedagogía y empezaron a aplicar la medida con sanciones.El pico y placa metropolitano es una restricción que busca mejorar la movilidad y reducir la contaminación en Bucaramanga, Floridablanca, Girón y Piedecuesta, que se unieron a la iniciativa por orden de un juez.La medida aplica de lunes a viernes, de 6:00 a. m. a 8:00 p. m., y los sábados de 6:00 a. m. a 1:00 p. m., para carros, motos y taxis, según el último dígito de la placa.La rotación del pico y placa es la misma que se venía aplicando en Bucaramanga, es decir, cada día se restringen dos dígitos, que cambian cada trimestre.Para el primer trimestre de 2024, los dígitos del pico y placa en Bucaramanga son los siguientes:Lunes: 9 y 0Martes: 1 y 2Miércoles: 3 y 4Jueves: 5 y 6Viernes: 7 y 8Sábado: continuarán aplicándose restricciones, según este esquema, durante el primer trimestre de 2024La medida se implementa en todo el perímetro urbano de Bucaramanga, pero en los otros tres municipios solo se aplica en las vías principales que los conectan. Estas son:La autopista entre Bucaramanga, Floridablanca y Piedecuesta, incluyendo las dos paralelas.El anillo vial entre Papi Quiero Piña y la frontera con Girón.La autopista entre Bucaramanga y Girón, entre el hotel San Juan y el retorno frente a la Dirección de Tránsito de Girón.Los conductores que tengan permisos expedidos por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, que los eximen del pico y placa, podrán circular por los demás municipios sin problema. Sin embargo, los que no los tengan, deberán respetar la medida o enfrentar las consecuencias.Los operativos de control se realizarán en puntos estratégicos de cada municipio, con el apoyo de la Policía Nacional y los agentes de tránsito. Los infractores serán sancionados con una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, es decir, $650.000, y la inmovilización del vehículo.La medida del pico y placa metropolitano se aplicará por tres meses como plan piloto y luego se evaluará su impacto y efectividad. Las autoridades de tránsito invitan a los ciudadanos a acatar la norma y a usar medios alternativos de transporte, como:Transporte público.Bicicleta.Transporte compartido.> > > ¿Cómo pagar las multas de tránsito en el SIMIT?
La Plataforma Unitaria Democrática (PUD), la mayor coalición opositora de Venezuela, registró este viernes, 26 de julio de 2024, menos del 1% de incidencias en la instalación de las mesas de votación para los comicios presidenciales del próximo domingo, por lo que pidió a los ciudadanos no alarmarse porque -dijo- la voluntad del pueblo se podrá expresar en las elecciones.>>> También puede leer: Régimen de Venezuela cerró los pasos fronterizos: este es el panorama en Cúcuta"Hubo menos del 1% de incidencias en estas mesas. ¿Esto qué implica? Reitero, que no ocurrió nada más porque nuestros testigos estaban ahí y porque saben defender sus derechos, que son los derechos políticos de todos los venezolanos y es lo mismo que van a hacer el domingo", dijo la opositora Delsa Solórzano en una rueda de prensa.Ante este registro, la exdiputada pidió a la población no alarmarse y "votar masivamente" el domingo, porque la "voluntad del pueblo" será expresada en las urnas.Solórzano dijo que, si bien no justifican estos eventos, insistió en que el porcentaje es "bastante bajo", gracias a la labor de los testigos de votación acreditados."El tipo de incidencia fue el mismo, pero para que podamos hablar de patrón tiene que haber un porcentaje muy elevado de incidencias para poder decir que fue un patrón que afectó de manera importante el número de mesas instaladas", sostuvo.Instalación de mesas de votación en VenezuelaEste viernes, el Consejo Nacional Electoral (CNE) ha instalado las mesas de votación que serán usadas en los comicios presidenciales, mientras circularon en las redes sociales denuncias de testigos y operadores acreditados que -aseguraron- fueron impedidos de participar en el acto de configuración de las máquinas.La presidenta de la Comisión de Participación Política y Financiamiento del CNE, Aime Nogal, indicó en X que cerca de las 12:00 hora local se había registrado la instalación del 90,25% de las 30.026 mesas electorales de todo el país.La rectora no hizo comentarios sobre las denuncias que circularon en redes sociales, algunas con videos y fotografías, que muestran centros de votación custodiados por militares -como corresponde según la ley-, que no permitieron el ingreso de testigos, una red de voluntarios acreditados ante el CNE y que representan a los partidos políticos en el proceso.Según se puede ver en los videos, estos vetos son contra personas que aseguran ser representantes de la PUD, que antes ya había denunciado "trabas" del CNE para acreditar a sus testigos, algo que fue subsanado luego.>>> También puede leer: Angélica Lozano denuncia que fue deportada de Venezuela: "Nos quitaron el pasaporte"
Un recorrido llevado a cabo por la Personería de Cali evidenció que se estarían haciendo sacrificios de caballos en el río Cauca. Se hallaron restos entre las comunas 6 y 7, cerca del barrio Petecuy, nororiente de la capital del Valle del Cauca.>>> Vea más: Caballo murió mientras era utilizado como transporte, en Caquetá: doloroso video"En medio de la contaminación del río, encontramos dos sitios con osamenta equina. De mi parte, como personero de Cali, me generó escozor al ver el sacrificio de tanto animal", aseguró Gerardo Mendoza Castrillón, personero de Cali.El sacrificio de caballos "es inaceptable"Añadió que esta situación "es inaceptable desde cualquier punto de vista, porque atenta contra la salubridad pública y exige inmediata intervención por parte de las autoridades judiciales, policivas y ambientales”.“Es importante que las autoridades realicen una inspección a estos lugares para verificar este hecho a fin de encontrar los autores que hay detrás del repudiable acto que compromete la vida y la integridad física de los animales”, subrayó.Otra denuncia de la Personería de CaliPor otra parte, la Personería de Cali denunció el incremento de escombreras sobre la franja protectora del río Cauca y descargas de aguas residuales industriales que afectaron las condiciones fisicoquímicas del hilo hídrico.Esta situación hace que se tiña el cauce a la altura de la planta de tratamiento de aguas residuales Cañaveralejo y que se presente espuma en inmediaciones a la estación de bombeo Paso del Comercio.>>> Le puede interesar: La conmovedora reacción de un caballo maltratado al llegar a un refugio
Se revelaron nuevos detalles de lo que fue la celebración nupcial de Ángela Aguilar y Christian Nodal, quienes, pese a tener una ceremonia privada, festejaron por todo lo alto su boda. >>> Le recomendamos: Ángela Aguilar habría comprado su vestido de novia en página china: ¿cuánto le costó?Por medio de sus redes sociales, la creadora de contenido Lylo Fa compartió imágenes mostrando los detalles de la boda de Christian Nodal y Ángela Aguilar. En estas se le ve a ella junto a su esposo, el deportista Rommel Pacheco, acompañando a los recién casados.En las imágenes se ve a Nodal con un sombrero blanco y disfrutando de un trago con sus amigos. Ángela no se quedó atrás y se mostró sonriente con un nuevo vestido, tipo lencero antiguo, zapatos negros y con el pelo alborotado.>>> Puede interesarle: Las teorías que envuelven al matrimonio de Ángela Aguilar y Christian Nodal: ¿fue falsa?Ángela Aguilar y Christian Nodal se casaronDespués de un par de meses de hacer público su noviazgo, Christian Nodal y Ángela Aguilar decidieron dar el siguiente paso en su relación y casarse.Las primeras fotos de recién casados que publicaron en redes los muestran riendo y dándose un beso, acompañado del mensaje "24.7.24", lo cual confirmaría la fecha de su boda."¡En estas fotos ahora sí se te nota tu felicidad! Dios bendiga su matrimonio y más que nada disfruten de su amor" y "Qué bellos se ven, hacen una bonita pareja" fueron algunos de los comentarios de sus seguidores.
Una disputa vecinal en Chubut, Argentina, terminó con un hombre apuñalado en el rostro. La víctima, de 55 años y sargento retirado de la Policía de dicha localidad, solicitó a sus vecinos que disminuyeran el volumen de la música para poder dormir y esto desencadenó una violenta confrontación.> > > Le puede interesar: No le gustó como le quedaron las uñas y agredió a la manicurista: todo quedó en videoEl hecho ocurrió en la madrugada del pasado miércoles, 24 de julio de 2024, cuando el sargento retirado, molesto por el ruido de una fiesta al lado de su casa, se dirigió a donde sus vecinos para pedirles que bajaran la música, puesto que él no podía conciliar el sueño. Sin embargo, en lugar de recibir una respuesta positiva, fue agredido verbalmente y la situación se tornó violenta rápidamente, según informaron medios locales.Lo apuñalaron en medio de la confrontación con los vecinosLos jóvenes en la vivienda ignoraron su solicitud y, tras una acalorada discusión, comenzaron a golpearlo. Durante la pelea, el policía retirado recibió múltiples puños en el rostro y en el cuerpo. La violencia escaló cuando uno de los atacantes utilizó un cuchillo para apuñalarlo en la cara.Vecinos del área, alertados por los disturbios, acudieron al lugar y encontraron al hombre herido. Inmediatamente lo socorrieron y contactaron a la Policía. Al llegar, las autoridades encontraron al hombre con el rostro cubierto de sangre y lo trasladaron de inmediato a un hospital para atender sus heridas.La víctima recibió atención médica y, aunque las heridas no resultaron ser graves, el policía retirado sorprendió al negarse a presentar una denuncia contra los agresores, argumentando que eran conocidos del barrio.> > > Puede leer: Murió influencer conocida como 'la motera más guapa de Rusia'
Una joven llamada Camila desató una ola de indignación en redes sociales tras compartir su mala experiencia con un centro de pilates ubicado en Palermo, Argentina . A través de su cuenta de X, explicó cómo fue tratada de manera despectiva al solicitar información sobre los precios para inscribirse.> > > Intentó programar el aire acondicionado y resultó prendiendo el televisor: ¿cómo pasó?La joven contactó al centro mediante WhatsApp para conocer los horarios y costos de las clases de pilates. Inicialmente, recibió una respuesta con los horarios disponibles, pero sin mencionar los precios. Insistiendo en conocer los costos antes de programar una clase de prueba, el centro le informó que debía pagar $12.500 pesos argentinos por la clase inicial.Dispuesta a pagar la clase de prueba, Camila pidió información sobre el costo mensual de ocho clases. En respuesta, solicitó un folleto con detalles, pero el centro le respondió que no trabajaban de esa manera y le sugirieron buscar "un lugar acorde a sus necesidades". Este comentario fue percibido por Camila como despectivo y fuera de lugar."Me trataron de pobre", fue lo que pensó la joven que preguntó por las clases de pilatesConfundida, preguntó a qué necesidades se referían, reiterando que solo deseaba conocer los precios. Sin embargo, el centro insistió en su política de tomar una clase de prueba antes de proporcionar más detalles. Camila argumentó que necesitaba conocer los precios mensuales de antemano para decidir si continuaría después de la clase de prueba.La situación escaló cuando el centro mencionó que solicitaban a todos los clientes tomar una clase de prueba para determinar si podían ofrecer un servicio de calidad. Este procedimiento fue visto por ella como un proceso de selección inapropiado para unas simples clases de pilates. Además, al pedir hablar con otra persona, notó evasión por parte del establecimiento.Luego, compartió su descontento en su cuenta de X. "Nunca hago esto, pero quiero escrachar a este lugar de pilates que básicamente me trató de pobre por preguntar el precio de una clase", escribió indignada.La publicación rápidamente se viralizó, recibiendo un gran apoyo de otros usuarios que expresaron su solidaridad con Camila, al punto de escribir referencias y opiniones en el sitio web. > > > Causa polémica al decir que sus papás deben mantenerlo porque “me obligaron a nacer”