La historia de Erika Ramírez representa una de las realidades más complejas del conflicto y la criminalidad urbana en Colombia. Su vida, marcada por la violencia doméstica y las carencias en las comunas de Medellín, dio un giro definitivo cuando, siendo apenas una niña, ingresó a las filas de grupos al margen de la ley. Los Informantes conoció su impactante testimonio.Durante más de una década, pasó por diversas estructuras delictivas, desde guerrillas hasta bandas locales, antes de enfrentar la justicia y emprender un proceso de resocialización a través de la educación.Una infancia entre la violencia y el reclutamiento forzadoErika creció en un entorno donde el crimen y las agresiones eran parte de la cotidianidad. Las actividades ilegales y la violencia de género la presenció desde muy temprana edad. Según su relato, estas experiencias moldearon su percepción: "Incluso mi padre biológico agredía a mi madre y también me tocó ver eso. En una ocasión mi papá estaba ahorcando a mi madre estando embarazada de mi hermana", recordó sobre su niñez.A pesar de los esfuerzos de su abuela, Erika desarrolló un deseo de independencia que la alejó de la educación. A los 12 años, tras abandonar el colegio, ocurrió el encuentro que definiría su juventud. "Fui reclutada por un grupo al margen de la ley. En esa época llega un señor de edad y me pone la mano en el hombro y me dice, 'Esta niña, ¿quién es?'", relató Ramírez. A partir de ese momento todo cambió.Su ascenso silencioso en las estructuras criminalesLas labores iniciales de Erika en la ilegalidad aprovecharon su apariencia inofensiva para burlar a las autoridades y engañar a las víctimas. "Ahí empecé a transportar armas, a transportar droga, incluso me colocaban de señuelo para los secuestros", explicó sobre sus primeras tareas. Su capacidad para guardar silencio y cumplir órdenes le permitió ganarse la confianza de los comandantes, lo que facilitó su permanencia en grupos guerrilleros durante varios años.Tras desertar de la guerrilla, Erika no abandonó la criminalidad, sino que se trasladó al centro de Medellín: "Ya sabía expender droga, ya sabía transportar armas, ya sabía cometer muchos delitos. Entonces, de eso me sostenía. Incluso llegué a tener pues como una especie de poder... tenía mi propio grupo", afirmó Ramírez.Según su testimonio, durante este periodo su capacidad de empatía era nula y replicaba los patrones de abuso que vio en su infancia: "Yo era maltratadora, yo lo golpeaba a él. Yo pasé a hacer lo que hicieron mis tíos con sus mujeres y lo que hizo mi papá con mi mamá, pasé a hacerlo yo".La captura que cambió su vidaA los 25 años, Erika Ramírez ya acumulaba un historial que cubría gran parte de los delitos tipificados en el código penal colombiano. La justicia finalmente la alcanzó mediante una orden de captura que puso fin a su carrera en las calles. En ese momento, enfrentaba la posibilidad de una condena de más de tres décadas de prisión si decidía ir a juicio sin aceptar su responsabilidad.El punto de quiebre legal ocurrió bajo la presión de los términos judiciales y la intervención de su madre. "A las 3 de la tarde entró un guardián. Firme eso porque usted la van a condenar a 32 años y ahorita a las 4 cierra la oficina de allá de los juzgados, hágalo por su familia, hágalo por esa señora que está allá afuera", narró Erika sobre el instante en que decidió firmar un preacuerdo de aceptación de cargos.Gracias a esta decisión, su condena se fijó en 16 años, de los cuales terminó cumpliendo aproximadamente 9 años en el centro penitenciario El Buen Pastor.Transformación tras las rejas y cómo encontró su caminoLa estancia en prisión, lejos de ser un tiempo perdido, se convirtió en el escenario de su metamorfosis personal. Aunque inicialmente mantuvo una postura defensiva y hostil, la persistencia de un psicólogo que realizaba trabajo social en la cárcel logró quebrar su resistencia.Ramírez recordó su actitud inicial frente a la ayuda profesional: "Entonces yo lo miro y yo, 'Si estoy bien o mal, ¿a usted qué le importa? Usted no puede hacer nada por mí'".Sin embargo, el proceso de introspección comenzó a dar frutos cuando aceptó participar en programas de prevención con jóvenes de colegios, a quienes les compartía su historia para disuadirlos de seguir el camino de la delincuencia. Este ejercicio de reparación simbólica y autocrítica la llevó a valorar su paso por el sistema carcelario. "Mi paso por la cárcel fue lo mejor que me pudo haber pasado en la vida. Ahí es donde me doy cuenta cuánto amo mi familia. Ahí es donde me doy cuenta cuánto valgo como ser humano", reflexionó sobre su proceso de cambio.Reincorporación: de recicladora a guía y profesionalAl recuperar su libertad, Erika enfrentó el estigma social de haber sido una mujer privada de la libertad. Salió de la cárcel sin recursos económicos, con apenas dos prendas de vestir y la determinación de no volver a delinquir. Su primera oportunidad laboral llegó en un centro comercial, donde solicitó permiso para gestionar los residuos. "Déjeme reciclar... Y empecé en el shut de las basuras, empecé a transformar eso y yo decía, 'Esta es mi oficina'", relató.Mientras trabajaba en el reciclaje y la limpieza, validó su bachillerato, asistiendo a clases después de turnos que comenzaban a las 5 de la mañana. Ingresó a la universidad para estudiar psicología, financiando sus estudios mediante la venta informal de diversos productos. "Hacía ventas en mi universidad. Me decían que yo era una tienda andante. Yo andaba hasta con aguja e hilo... Vendía medias, vendía aretes, vendía pasteles", recordó sobre su esfuerzo por costear la carrera.Hoy, Erika Ramírez ha cumplido la promesa que le hizo a su abuela antes de morir: no volver a delinquir.Se desempeña como guía turística en la Comuna 13 de Medellín, donde utiliza su conocimiento del territorio para narrar la transformación de la ciudad, y ejerce como psicóloga para la administración municipalSu testimonio es un registro de cómo el acceso a la educación y el apoyo psicosocial pueden alterar un destino que parecía sentenciado a la cárcel o a la muerte.
La mañana del 9 de abril de 2024, en un apartamento de Puerto Colombia, la vida de Valentina Cepeda Rodríguez, una instructora de yoga de 22 años, llegó a su fin. Su pareja, Álvaro Felipe Rivera Ramírez, un instructor de artes marciales de 44 años, fue quien dio aviso a las autoridades y vecinos sobre el hallazgo del cuerpo. Según su relato inicial, la joven se habría quitado la vida utilizando un columpio de tela que empleaba para sus prácticas de yoga. Dos años después el caso dio un giro inesperado. Séptimo Día investigó.Días después del suceso, Rivera ofreció una entrevista a medios locales en la que describió el momento del hallazgo con estas palabras: "y ahí ya la veo colgada, la cojo, la suelto y cae como un costal de papas. Y a mí eso ya me da durísimo y yo comienzo, 'Dios mío, no Valentina, por favor'". Allí, el hombre defendió su inocencia con un acto que impactó a los presentes. El periodista Sergio García relató que Rivera "trajo una Biblia, me pidió mirar a los ojos a una mujer del cuerpo periodístico, se la arrodilló y le dijo: 'Te juro ante esta Biblia y ante Dios que yo no maté a Valentina'".A pesar de su testimonio y de que algunos vecinos lo vieron alterado y nervioso intentando auxiliar a la joven en el apartamento, la familia de Valentina rechazó desde el primer momento la posibilidad de un suicidio. David Cepeda, padre de la víctima, fue tajante al señalar que conocía muy bien la disciplina y el estado emocional de su hija, quien según él no presentaba un perfil suicida.Antecedentes de presunta violencia y el "Jiujitsu matrimonial"La investigación de la Fiscalía, impulsada por las denuncias de los padres de Valentina, empezó a indagar la intimidad de la pareja. Valentina y Álvaro se conocieron en el mundo del Jiujitsu, una disciplina donde él era experto. Sin embargo, lo que parecía una pasión compartida por el deporte se habría convertido, según testimonios de amigas de la joven, en una relación marcada por el control.Allegados de la joven relataron en Séptimo Día que Rivera al parecer ejercía una vigilancia constante sobre ella. Camila Sánchez, amiga cercana, afirmó que el hombre era "como la sombra de ella, pendiente qué decía, de qué hablaba". Además de los presuntos maltratos psicológicos y comparaciones despectivas sobre su físico, surgieron pruebas de diversos comportamientos inapropiados.En audios recuperados de su teléfono, Valentina narró episodios que ella denominaba "Jiujitsu matrimonial". En una de esas grabaciones se le escucha decir: "En un momento me metió en un triángulo de piernas y me empezó a ahorcar. Cuando casi me estaba durmiendo, me soltó y me dio tanta rabia... y le dije que nunca más me vuelva a tocar".Solo tres días antes de su muerte, el 6 de abril de 2024, sus padres la encontraron sangrando tras una supuesta pelea: "mi hija estaba aquí sangrando, le pegó tres cachetadas y le pegó los brackets a la parte interna del labio", relataron.La reconstrucción científica de la escena donde murió Valentina CepedaTras meses de lo que la familia consideró un avance lento en la justicia, un nuevo equipo de la Fiscalía retomó el caso con un enfoque técnico. Utilizando topógrafos y expertos, se realizó una reconstrucción en el apartamento de Puerto Colombia para verificar si lo descrito por Rivera era posible.El punto de partida fue una fotografía que el mismo sospechoso le tomó al cuerpo de Valentina antes de bajarlo del columpio. Los peritos recrearon la escena con personas de la misma contextura de la joven y concluyeron que la altura del columpio no permitía el ahorcamiento.El informe técnico de la Fiscalía fue claro: "Para que se hubiese ocasionado el suicidio, el columpio debió haber estado a una altura superior a el que se encontraba". Según los investigadores, en la posición en la que se encontraba el cuerpo, Valentina habría podido reaccionar físicamente, lo que llevó a la Fiscalía a sospechar de una escena manipulada para encubrir un crimen.Esta hipótesis se vio reforzada por el dictamen de Medicina Legal en abril de 2025. Los médicos forenses determinaron que la causa del deceso no coincidía con la presión que ejercería un columpio de yoga, sino con una asfixia mecánica por digitopresión. El abogado de la familia, Davis Flores, explicó que "la causa de la muerte de Valentina es la dígitopresión que se generó en su cuello", lo que sugeriría una estrangulación manual.Con estas pruebas, la Fiscalía estructuró su teoría del caso bajo la premisa de que "Valentina Cepeda Rodríguez muere por una acción feminicida encubierta como suicidio".Captura, imputación y un proceso judicial en cursoEl 4 de enero de 2026, 20 meses después del fallecimiento de la joven, Álvaro Felipe Rivera fue capturado por la policía en Santa Marta. Al día siguiente, durante la audiencia ante un juez de control de garantías, la Fiscalía le imputó el cargo de feminicidio agravado. Aunque Rivera no aceptó cargos, el fiscal insistió en las pruebas que demostrarían por qué se trató de un feminicidio.Lourdes Rodríguez, madre de Valentina, expresó su dolor tras la audiencia de captura, refiriéndose al procesado de forma contundente: "Él es un monstruo, para mí es un monstruo porque una persona que comete eso y está muy tranquilo como si no... para mí es un monstruo". Por ahora, Rivera permanece bajo custodia mientras el proceso penal avanza hacia sus etapas finales.
El 14 de diciembre de 2025, a las 2:30 de la mañana, la tranquilidad de la vía que conduce al municipio de Remedios, en el departamento de Antioquia, se rompió definitivamente. Un bus de la empresa Precoltur, que transportaba a 35 jóvenes recién graduados del Liceo Antioqueño tras su viaje de promoción en las playas de Tolú, se precipitó por un acantilado de más de 60 metros de profundidad.En este siniestro vial, que equivale a la caída desde un edificio de 15 pisos, perdieron la vida 17 personas, incluyendo a 16 estudiantes y al conductor del vehículo. Los Informantes conoció el testimonio de un sobreviviente.El accidente que convirtió una celebración en horrorPara David Rúa Vallejo, uno de los sobrevivientes, la tragedia comenzó mientras dormía. El impacto inicial lo sorprendió durmiendo, y transformó lo que era una celebración de grado en una lucha inmediata por vivir. "Sentía golpes por todo mi cuerpo, en la espalda, en el pie, la cabeza, manos. Pero ninguno de esos golpes que yo recuerde fue con algo duro. Ninguno. Todos fueron, creería yo, y supongo yo, contra las sillas, porque no fue ninguno duro como contra un metal, una lata, nada", relató el joven sobre el momento en que el vehículo rodaba hacia el fondo del barranco.Una vez que el movimiento terminó, el silencio se apoderó del lugar, interrumpido únicamente por el sonido de de la tierra cayendo sobre los restos del bus.Al abrir los ojos, David se encontró atrapado en una estructura deformada. "Y estoy como en una posición como recostado y encima mío hay como una lata encima", explicó Rúa al describir su ubicación exacta tras el accidente.En medio de la oscuridad absoluta, una pequeña abertura se convirtió en su única conexión con el exterior: "Miro para todos lados, oscuridad total. Pero, ¿qué alcanzó a ver? Una rendija que da hacia el cielo y el cielo sí se alcanza a ver un poco más claro".Un sobreviviente escaló el abismo para pedir ayuda tras accidenteTras lograr salir por la rendija del bus, David dimensionó la gravedad de lo ocurrido al observar las luces de los vehículos que transitaban por la carretera, muchos metros más arriba. A pesar del estado de shock y la oscuridad, el instinto de ayudar a sus compañeros se impuso sobre el miedo a una posible explosión del vehículo."Fue como algo que me vino a la mente, al cuerpo, no sé, como verme a mí en ese estado en el que me podía mover y al ver y escuchar los gritos de mis demás compañeros y todo eso, tengo que actuar. O sea, yo no me puedo quedar quieto. Yo no puedo dejar que todos mis compañeros de pronto queden mal y yo estando bien, pudiendo ayudar, no. Me enfoqué en ir por los que están gritando", relató David sobre su decisión de buscar ayuda. Con un solo zapato y utilizando la linterna de un celular con la pantalla rota, comenzó el ascenso por la empinada montaña.David describe el ascenso como una experiencia guiada por la necesidad de auxilio: "Yo solo tenía un zapato nada más. No me acuerdo quizás cuál era. Y empiezo a subir. Siento que fue también ayuda de Dios y el instinto del ser humano de supervivencia que me guió". Tras aproximadamente una hora de esfuerzo físico, logró alcanzar la vía principal, donde detuvo una tractomula para contactar a los servicios de emergencia.El drama de los heridos que luchaban por sobrevivirMientras David escalaba, en el fondo del abismo se vivían escenas de profundo dolor. Ana Isabel Pulgarín, otra de las sobrevivientes, despertó atrapada entre los restos del bus con heridas de gravedad. Su testimonio refleja la violencia del impacto y la fortuna de haber quedado en un espacio que evitó daños mayores en su columna."A mí me atravesó algo completamente que me tiró los dientes hacia atrás y alcanzó a frenar antes de seguir derecho. El pie también yo tenía todo el músculo desgarrado y alcanzó también a frenar antes de, no sé, partirme el hueso", explicó Pulgarín sobre sus lesiones.Además, recordó la angustia de los minutos posteriores al choque: "Empiezo a escuchar quejidos, gritos, auxilio, ayúdenme, me duele. Gritos desgarradores y de todos los que yo escuchaba no sabían dónde estaban".David Rúa, antes de iniciar su ascenso, también intentó localizar a quienes pedían ayuda, pero la falta de visibilidad se lo impidió. "Gente que me decía, 'Rúa, ayúdeme' y yo, '¿dónde estás? ¿Dónde estás?' No las veía. No las veía. Yo hacía con la linterna, pero no se veía nada. Y ya con ese celular que tenía, yo dije, 'Tengo que actuar.' En ese momento yo alumbro hacia el suelo para dar un paso y me doy cuenta de que hay una persona fatal".Irregularidades mecánicas y lo que señala la investigación oficialLa tragedia ha puesto bajo la lupa las condiciones técnicas del vehículo de la empresa Precoltur. Según las fuentes, antes de iniciar el viaje de regreso desde Tolú, ya se habían reportado fallas evidentes. El aire acondicionado no funcionaba correctamente y los estudiantes notaron intervenciones mecánicas en el hotel antes de partir."En ese momento yo vi más que todo fue la batería del bus, que la sacaron, el aire acondicionado, pues todo el mundo se dio cuenta de que no estaba funcionando de una manera correcta. Y decían que pues había una que otra falla mecánica más no sé cuál específicamente", recordó David sobre la espera de más de una hora antes de iniciar el trayecto final.La Superintendencia de Transporte inició una investigación formal que arrojó hallazgos alarmantes sobre el estado del bus. De acuerdo con los reportes preliminares, el vehículo presentaba deficiencias críticas en su revisión tecnomecánica. Se encontró preliminarmente fallas gravísimas en la revisión tecnomecánica del bus en el que viajaban los estudiantes. No tenía cinturones en algunas sillas, tampoco salidas de emergencia, llantas lisas y fallas en los frenos. Como consecuencia, se suspendieron las actividades de la empresa y del centro de inspección encargado.Los jóvenes que sobrevivieron a la tragedia en AntioquiaPara quienes lograron salir con vida, el impacto psicológico es tan profundo como las heridas físicas. David y Ana Isabel perdieron a amigos cercanos como Daniel, Sara y Carolina. David recuerda con especial nitidez el momento en que, días antes del accidente, leyó una carta de su familia durante una celebración en Santa Fe de Antioquia: "Eran nuestras familias diciéndonos que haga de su vida su vida, no piense en los demás, en el que dirán, en los miedos, porque tiene que afrontarla. Y era un mensaje tan bonito que a muchos se le corrieron las lágrimas".Hoy, David Rúa busca honrar la memoria de sus compañeros enfocándose en su futuro. Trabaja activamente para cumplir su sueño de estudiar aviación y unirse a la Fuerza Aeroespacial de Colombia. Su perspectiva sobre la vida ha cambiado radicalmente tras la dolorosa experiencia. "Desde ese momento yo dije, 'Yo no puedo dar las cosas para mañana porque el mañana nunca está asegurado. Siempre aprovechen lo que tienen hoy, porque hay gente que desearía estar en la posición en la que usted está'", señaló el sobreviviente.
El abuso en Colombia va en aumento, según cifras oficiales, especialmente en casos en los que las denuncias señalan a familiares como responsables de los vejámenes. Séptimo Día conoció desgarradores testimonios de mujeres que rompieron el silencio y decidieron contar la verdad que vivían al interior de sus hogares.En Bogotá, una llamada se convirtió en la pieza clave para destapar un caso que durante años permaneció oculto dentro de una familia. Lo que comenzó como un mensaje terminó revelando hechos que hoy son materia de investigación.El inicio de una pesadillaDurante gran parte de su infancia y adolescencia, Daniela y Camila Bernal Estupiñán vivieron situaciones que, según sus testimonios, ocurrieron dentro de su propio hogar y permanecieron en silencio. Su padre, Jhon Wilder Bernal Perilla, fue señalado por ellas de haberlas abusado en repetidas ocasiones durante varios años.De acuerdo con el testimonio de Daniela, la hermana mayor, los episodios comenzaron cuando eran niñas y se registraron en espacios cotidianos del entorno familiar. “Abusó muchos años del poder que tenía como papá con las dos... Se turnaba para dormir con nosotras. En una de esas noches, recuerdo que fue la primera vez”, afirmó Daniela, al describir la forma en que, según ella, su padre aprovechaba la autoridad que tenía dentro del hogar.Con el paso del tiempo, los hechos se repitieron sin que fueran descubiertos por otros miembros de la familia.Testimonio fue clave para descubrir la verdadEn 2020, el caso comenzó a tomar un rumbo distinto cuando una menor cercana a la familia decidió hablar. “Ella llorando nos contaba que él la ponía a ver vídeos pornográficos y que la tocaba”, relató el padre de la niña. En medio de su declaración, la madre también afirmó que ella le decía que tenía un “secreto”. Según el testimonio, los hechos habrían ocurrido cuando tenía 5 años.Esta confesión motivó la activación de rutas institucionales y una primera denuncia ante la Fiscalía. Además, el testimonio de la menor llevó a sus padres a preguntarles a las hijas del señalado, sin imaginar que Camila también tenía algo que contar. Fue entonces cuando, según relatan, reveló que había vivido una situación similar.“Mi hermana le dice (al papá de la menor) que ella le cree porque mi papá le había hecho lo mismo a ella”, aseguró Daniela.“Fue muy fuerte porque ya no era solo mi hija. Era ratificar que ya no solo era mi hija, sino también era la hija de él. ¿Cómo una persona que se supone que es de nuestra entera confianza, de nuestro círculo familiar, iba a ser tal cosa?”, concluyó el padre de la menor que confesó.Una lucha por desenmascarar al señaladoAunque en algún momento las hermanas intentaron hablar, el proceso no avanzó. Según contaron, hubo factores que influyeron en que el caso no continuara en ese momento. “Es que es muy enfermizo cómo nos manipuló”, afirmó Daniela, al referirse a las estrategias que, según ellas, utilizaba su padre para evitar que la situación se hiciera pública.Esa influencia derivó en que cambiaran su versión ante las autoridades en un primer proceso. “Yo me sentí muy culpable, porque yo no hablé. Tal vez lo pude haber evitado. Él salía con su cara de burla en las cámaras, en las audiencias. Él tenía en su cabeza que no iba a pagar por eso”, expresó Diana al referirse al caso de la menor que reveló lo ocurrido.La llamada que lo expuso todoEl momento en que las hermanas decidieron contar la verdad sobre lo ocurrido se dio en 2017, cuando Camila, quien tenía su primer novio, sostuvo una fuerte discusión con su padre. Este episodio las llevó a romper el silencio y contarle a su madre lo que habían vivido.No obstante, Daniela tomó una decisión clave para confrontar a su padre. “Yo sentía la necesidad de que yo tenía que decirle que lo iba a denunciar”, relató. Para hacerlo, escribió un mensaje que envió por WhatsApp, lo que dio paso a una llamada que ella grabó. La conversación, de aproximadamente 22 minutos, se convirtió en una pieza relevante dentro del caso.Durante ese diálogo, el hombre expresó: “No hay día que realmente no me arrepiente de todo eso. Ustedes dos son mi vida y son mi pecado más grande que he cometido en el mundo”. Ese registro fue posteriormente presentado como parte del material probatorio ante las autoridades.Una denuncia y espera de justiciaEn febrero de 2025, Daniela formalizó la denuncia. El proceso implicó exponer hechos del pasado y reconstruir lo ocurrido. “Fue muy difícil porque nosotras nunca lo habíamos hablado entre nosotras”.La captura de Jhon Wilder Bernal se llevó a cabo en la madrugada del 28 de octubre de 2025. “Estábamos temblando, solo oíamos a los vecinos decir: "Ese señor es muy buena persona. No se lo lleven porque él es una excelente persona. Es un ser humano increíble”, recordó Daniela, sobre el momento en que acompañaron el procedimiento.Para las hermanas Bernal, el proceso significó romper años de silencio y llevar el caso ante la justicia. "Es mi papá y abusó de mí y de mi hermana. Lo metimos a la cárcel...Es un abusador que va a pagar por lo que hizo”, dijo Daniela.Aunque la denuncia permitió que el caso avanzara, aún no existe una condena definitiva en su contra. Desde el 28 de octubre, el señalado permanece en la URI de Puente Aranda, en Paloquemao, a la espera de que el proceso judicial continúe.Sus hijas y la otra menor por la que ya hay un fallo esperan que reciba una condena por los hechos denunciados durante varios años.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Colombia se encuentra de luto debido al trágico accidente de un avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) que cubría la ruta Puerto Leguízamo-Puerto Asís, y se precipitó a tierra en zona rural del departamento de Putumayo en la mañana del lunes 23 de marzo. A bordo, según confirmó el general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, había 117 pasajeros y 11 tripulantes. El reporte más reciente de las Fuerzas Militares indica que hay 57 personas herias y una ilesa, además de 66 uniformados muertos (6 de la FAC, 58 del Ejército y 2 policías).En videos difundidos en redes sociales se ve cómo la aeronave despegó del aeropuerto en Puerto Leguízamo y no alcanzó la altura necesaria. Luego de alrededor de tres kilómetros, se precipitó a tierra. El avión se prendió en llamas tras estar en el suelo. "La escena era bastante aterradora…La aeronave estaba envuelta en llamas. Estaban explotando, creo que proyectiles, granadas… No sé qué tipo de material bélico llevaba, pero sí era bastante compleja la situación", aseguró el comandante de Bomberos de Puerto Leguízamo.(Lea también: Autoridades se pronuncian tras accidente de avión Hércules de la FAC en Putumayo).No se sabe por el momento las causas del accidente; sin embargo, la Fiscalía General Penal Militar y Policial indicó que inició una investigación para determinar qué ocurrió. Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, informó en su cuenta de X que, tras una reunión con la cúpula militar y policial, se concluyó que la aeronave "se encontraba en condiciones de aeronavegabilidad y la tripulación estaba debidamente cualificada".También, dijo que, "de acuerdo con la información disponible hasta el momento, no hay indicios de un ataque por parte de actores ilegales. Como consecuencia del incendio de la aeronave, parte de la munición transportada por la tropa detonó, lo cual corresponde a lo que se escucha en algunos videos que circulan en redes sociales".¿Qué se sabe de las personas heridas tras accidente en Putumayo?Las personas heridas fueron atendidas en centros asistenciales de Puerto Leguízamo y Puerto Asís. De ellos, 48 fueron trasladadas a Bogotá, y los demás a Florencia y al dispensario de las Fuerzas Militares. Aunque el gobernador de Putumayo, Jhon Molina, le dijo a Noticias Caracol que se reportaban 34 muertos, un nuevo reporte oficial ascendió la cifra a 66, aunque esta información se está actualizando constantemente. El comandante de la FAC indicó que hasta el punto del accidente se trasladó un avión C-130 desde Bogotá con capacidad de 50 camillas para hacer un transporte masivo de heridos, y detrás de él había un avión caza 295 con 24 camillas disponibles. También, viajó un helicóptero medicalizado y médicos adicionales para hacer la clasificación de estos heridos.Autoridades se pronuncian tras accidente en PutumayoEl presidente Gustavo Petro lamentó el hecho en sus redes sociales y afirmó: "Espero que no tengamos muertos en este accidente horroroso que no debió haber sucedido (...) La directora de Planeación con el ministro de Defensa debe reunirse conmigo para aprobar el Conpes de la compra de armamento comenzando con los antidrones y se financiará con vigencias futuras como proyecto estratégico".Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, escribió en su cuenta de X lo siguiente tras confirmar la noticia: "Expreso mis más sinceras condolencias a los familiares de quienes resultaron afectados y, en respeto a su dolor, hago un llamado a evitar especulaciones hasta contar con información oficial. Es un evento profundamente doloroso para el país. Que nuestras oraciones acompañen y alivien en alguna medida el dolor".Asimismo, el general William Oswaldo Rincón Zambrano, director de la Policía Nacional, escribió "Todas nuestras capacidades están dispuestas para apoyar las labores en el lugar, la atención a los afectados y el desarrollo de la investigación correspondiente. Hoy el dolor es de todos. Desde la @PoliciaColombia acompañamos con respeto y solidaridad a las familias de quienes resultaron afectados, así como a nuestros compañeros de la Fuerza Pública".Mientras tanto, la Defensoría del Pueblo dijo: "Expresamos toda nuestra solidaridad y acompañamiento a las Fuerzas Militares, a las víctimas de este trágico hecho y a sus familias, quienes hoy enfrentan momentos de profundo dolor e incertidumbre. Reconocemos la labor que hombres y mujeres de la Fuerza Pública realizan al servicio del país, muchas veces en condiciones complejas y de alto riesgo".LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Este lunes 23 de marzo de 2026 se realizan los sorteos de Baloto y su modalidad Revancha, dos de los juegos de azar más reconocidos en Colombia y que cada jornada concentran la atención de miles de apostadores en diferentes regiones del país. Con acumulados millonarios en juego, los participantes revisan sus tiquetes con la expectativa de acertar la combinación ganadora que podría cambiar su vida.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Como es habitual, los sorteos se llevan a cabo bajo estrictos protocolos de seguridad, control y transparencia. Estas medidas buscan garantizar que cada una de las extracciones se realice de manera confiable, permitiendo que los jugadores tengan la certeza de que el proceso se desarrolla conforme a las reglas establecidas para este tipo de juegos.La transmisión del sorteo se realiza en vivo hacia las 11:00 de la noche y puede seguirse a través de Canal 1, así como en las plataformas digitales oficiales del juego, entre ellas Facebook Live y YouTube. A través de estas transmisiones, los jugadores pueden observar la extracción de cada una de las balotas y conocer en tiempo real los números que conforman la combinación ganadora de la jornada.Resultados de Baloto y Revancha, lunes 23 de marzo de 2026Una vez finaliza el proceso de extracción correspondiente al sorteo de este lunes, se confirman los números ganadores:Resultados de BalotoNúmeros: 41, 39, 33, 37, 25Superbalota: 11Resultados de RevanchaNúmeros: 12, 04, 11, 23, 28Superbalota: 11Posteriormente, los resultados oficiales son divulgados a través de los canales institucionales habilitados para tal fin. Las autoridades del juego recomiendan a los participantes verificar cuidadosamente sus tiquetes únicamente con la información publicada en estas plataformas oficiales antes de iniciar cualquier proceso de reclamación.¿Cómo jugar Baloto y Revancha?Baloto funciona mediante un sistema en el que los jugadores deben seleccionar cinco números entre el 1 y el 43, además de una Superbalota entre el 1 y el 16. Esta combinación participa en el sorteo principal. Si el jugador decide adquirir la opción adicional de Revancha, su misma combinación entra automáticamente en un segundo sorteo, lo que incrementa las oportunidades de resultar ganador.En cuanto al valor para participar, el costo del tiquete es de $6.000 para Baloto, mientras que la opción de Baloto con Revancha tiene un valor de $9.000. Los tiquetes pueden comprarse en puntos de venta autorizados, redes de loteros y también a través de plataformas digitales habilitadas en el país.¿Cómo reclamar los premios de Baloto y Revancha?Para reclamar los premios, los jugadores deben conservar el tiquete en buen estado, sin tachaduras ni alteraciones, y verificar que los números coincidan exactamente con los resultados oficiales. Además, es importante tener en cuenta que en Colombia los premios superiores a 48 UVT están sujetos a una retención del 20 %, de acuerdo con la normativa tributaria vigente.En caso de que el premio mayor no registre ganador en esta jornada, el acumulado pasa automáticamente al siguiente sorteo, lo que incrementa el monto disponible y aumenta la expectativa entre los participantes.Con el sorteo de este lunes 23 de marzo de 2026, Baloto y Revancha continúan consolidándose como dos de los juegos de azar más populares del país, manteniendo viva la ilusión de miles de colombianos que cada semana esperan acertar la combinación ganadora.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Las autoridades continúan actualizando la información sobre el accidente de un avión militar ocurrido en zona rural de Puerto Leguízamo, Putumayo. El más reciente balance confirma 66 personas fallecidas, 57 heridas y un sobreviviente ileso. Mientras avanzan las investigaciones, se han dado a conocer identidades de algunas víctimas, entre ellas seis tripulantes y dos integrantes de la Policía.De acuerdo con el reporte más reciente de las Fuerzas Militares, en la aeronave viajaban 128 personas, entre ellas 117 pasajeros y 11 tripulantes. La magnitud del hecho se refleja en el balance provisional: 66 personas perdieron la vida, mientras que 57 resultaron heridas y una logró salir ilesa.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Tras el impacto, la aeronave se incendió, lo que ha dificultado la identificación de algunas víctimas y la reconstrucción de lo ocurrido. Las autoridades confirmaron que varios de los ocupantes resultaron heridos y fueron evacuados inicialmente en centros de salud de Puerto Leguízamo y Puerto Asís, antes de ser trasladados a otras ciudades con mayor capacidad hospitalaria, como Bogotá y Florencia.Identidad de los dos policías que murieron en accidente aéreoEntre las víctimas mortales se encuentran integrantes de distintas fuerzas. El informe oficial señala que fallecieron seis miembros de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, 58 del Ejército Nacional y dos de la Policía. Sobre estos últimos, las autoridades confirmaron únicamente sus nombres:Subintendente Ariel Leonardo Villota Guevara, de 37 añosPatrullero Carlos Elías de la Cruz Gutiérrez, de 25 añosLas labores de rescate y atención a los sobrevivientes se activaron minutos después del accidente. Personal de bomberos, equipos de socorro y unidades militares llegaron al lugar para evacuar a los heridos, quienes inicialmente fueron trasladados a centros médicos de Puerto Leguízamo y Puerto Asís. Posteriormente, debido a la complejidad de algunos casos, se organizaron traslados hacia otras ciudades.Según el reporte oficial, 48 de los heridos fueron llevados a Bogotá para recibir atención especializada, mientras que otros permanecen en Florencia y en instalaciones médicas de las Fuerzas Militares. Para facilitar este proceso, se dispuso un avión C-130 con capacidad para 50 camillas, así como otra aeronave con espacio para 24 pacientes adicionales.Ellos son seis de los tripulantes que fallecieron en accidenteLa FAC confirmó las identidades y los rostros de seis de las víctimas fatales del siniestro aéreo: "Como consecuencia del trágico accidente ocurrido hoy en Puerto Leguízamo, #Putumayo, seis tripulantes perdieron la vida en cumplimiento del deber. Extendemos nuestras más sinceras condolencias a sus familiares y elevamos una oración al Todopoderoso, pidiendo fortaleza y consuelo en estos difíciles momentos. Los aviadores no mueren, solo vuelan más alto". Los fallecidos son:TC. Amador Pinilla, Juan PabloMY. Fernández Camargo, Jaime AlexanderMY. Rojas Velandia, NataliaST. González Herrera, Julián DavidT1. Méndez Torres, Javier FernandoT2. Pinzon Reyes, Thonathan StidPor el momento no se conocen las causas del accidente. Sin embargo, la Fiscalía General Penal Militar y Policial inició una investigación para determinar qué ocurrió. El ministro de Defensa, Pedro Sánchez, informó en su cuenta de X que, tras una reunión con la cúpula militar y policial, se concluyó que la aeronave "se encontraba en condiciones de aeronavegabilidad y la tripulación estaba debidamente cualificada".Relato de bomberos tras caída de avión militar en PutumayoEl comandante de bomberos de Puerto Leguízamo, Eduardo Sanjuán Callejas, fue uno de los primeros en llegar al sitio. Relató que la llamada de alerta se recibió hacia las 9:30 de la mañana y que, al momento del aviso, el equipo se encontraba reunido, lo que permitió una reacción inmediata. Ocho unidades se movilizaron en una camioneta y lograron llegar antes que otros organismos.El acceso no fue sencillo: la zona, con vegetación espesa y tramos de difícil tránsito, obligó a avanzar con cuidado; algunos tramos se hicieron a pie, y el olor fue una de las primeras señales de que estaban cerca. Luego apareció el humo."Cuando nosotros llegamos ya había personal civil y de la policía. Estaban ayudando a evacuar algunos heridos. La escena era bastante aterradora: la aeronave estaba envuelta en llamas, estaban explotando proyectiles o algún tipo de material bélico, lo que hacía muy compleja la situación". Entre los restos, comenzaron a identificar cuerpos, algunos aún con signos de vida.La evacuación de los heridos se convirtió en uno de los mayores desafíos. Ante la falta de vehículos suficientes en los primeros minutos, la comunidad y las autoridades improvisaron diferentes medios de transporte. Motocicletas y camionetas fueron utilizadas para trasladar a los lesionados lo más rápido posible hacia centros de salud. "La idea era trasladarlos lo más rápido posible", indicó el comandante.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Horas después de que se presentara un trágico accidente en Puerto Leguízamo, Putumayo, cuando un avión de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) cayó segundos después de despegar, se conocieron las identidades de seis de los 11 tripulantes que murieron en el siniestro. La aeronave, según se ve en videos del momento, despegó del aeropuerto del municipio y, luego de alrededor de un minuto, cayó en zona rural. Según el más reciente reporte de las Fuerzas Militares, había 128 personas a bordo: 117 pasajeros y 11 tripulantes. Por el momento se registran 66 personas fallecidas (6 de la FAC, 58 del Ejército y 2 policías), 57 heridos y un ileso, aunque la información sigue siendo preliminar. Las personas heridas fueron atendidas en centros asistenciales de Puerto Leguízamo y Puerto Asís. De ellos, 48 fueron trasladadas a Bogotá, y los demás permanecen en Florencia y en el dispensario de las Fuerzas Militares. El comandante de la FAC indicó que hasta el punto del accidente se trasladó un avión C-130 desde Bogotá con capacidad de 50 camillas para hacer un transporte masivo de heridos, y detrás de él había un avión caza 295 con otras 24 camillas disponibles.Personas presentes en el lugar vieron cómo la aeronave se incendió tras caer al suelo. "La escena era bastante aterradora…La aeronave estaba envuelta en llamas. Estaban explotando, creo que proyectiles, granadas… No sé qué tipo de material bélico llevaba, pero sí era bastante compleja la situación", aseguró el comandante de Bomberos de Puerto Leguízamo.Por el momento no se conocen las causas del accidente. Sin embargo, la Fiscalía General Penal Militar y Policial inició una investigación para determinar qué ocurrió. El ministro de Defensa, Pedro Sánchez, informó en su cuenta de X que, tras una reunión con la cúpula militar y policial, se concluyó que la aeronave "se encontraba en condiciones de aeronavegabilidad y la tripulación estaba debidamente cualificada".Ellos son seis de los tripulantes que fallecieron en accidenteLa FAC confirmó las identidades y los rostros de seis de las víctimas fatales del siniestro aéreo: "Como consecuencia del trágico accidente ocurrido hoy en Puerto Leguízamo, #Putumayo, seis tripulantes perdieron la vida en cumplimiento del deber. Extendemos nuestras más sinceras condolencias a sus familiares y elevamos una oración al Todopoderoso, pidiendo fortaleza y consuelo en estos difíciles momentos. Los aviadores no mueren, solo vuelan más alto". Los fallecidos son: TC. Amador Pinilla, Juan PabloMY. Fernández Camargo, Jaime AlexanderMY. Rojas Velandia, NataliaST. González Herrera, Julián DavidT1. Méndez Torres, Javier FernandoT2. Pinzon Reyes, Thonathan StidPor otro lado, la Policía confirmó el fallecimiento de dos uniformados: el subintendente Ariel Leonardo Villota Guevara y el patrullero de la Policía Carlos Elías de la Cruz Gutiérrez. El trágico accidente del avión Hércules de la @FuerzaAereaCol en Puerto Leguízamo (Putumayo) enluta hoy a nuestro país y llena de dolor a la @PoliciaColombia.Por el momento las autoridades han desplegado todas sus capacidades para seguir atendiendo la emergencia e identificando a las víctimas fatales del siniestro, mientras se adelantan las investigaciones correspondientes acerca de la aeronave C-130 Hércules accidentada.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Cuando sonó la alerta, solo había un reporte inicial: una aeronave había caído en zona cercana a Puerto Asís. Para los bomberos, acostumbrados a responder sin certezas, eso fue suficiente para salir. Minutos después, ya en camino, comenzaron a llegar más datos fragmentados. Se hablaba de un avión militar, de posibles sobrevivientes, de un terreno difícil. Nadie imaginaba lo que encontrarían.La aeronave había salido a las 6:30 de la mañana desde Bogotá con destino a Puerto Leguízamo, donde aterrizó sin inconvenientes. Sin embargo, a las 9:54 a. m., cuando despegó nuevamente con rumbo a Puerto Asís en un trayecto habitual de menos de una hora, algo falló. El avión apenas logró sostenerse unos segundos en el aire.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con los primeros reportes, la aeronave presentó dificultades durante el despegue. Testimonios recogidos en la zona indican que habría golpeado la parte trasera al final de la pista del aeropuerto Caucayá. Luego, ya en vuelo bajo, una de sus alas impactó contra un árbol. Instantes después, la nave cayó a aproximadamente un kilómetro y medio del punto de despegue.En la aeronave viajaban 128 personas. De ellas, 66 murieron: 6 integrantes de la Fuerza Aérea, 58 del Ejército y 2 de la Policía. A esa cifra se suman cuatro cuerpos que aún no han sido encontrados, lo que ha prolongado las labores de búsqueda en la zona.Relato de bomberos tras caída de avión militar en PutumayoEl comandante de bomberos de Puerto Leguízamo, Eduardo Sanjuán Callejas, fue uno de los primeros en llegar al sitio. Relató que la llamada de alerta se recibió hacia las 9:30 de la mañana y que, al momento del aviso, el equipo se encontraba reunido, lo que permitió una reacción inmediata. Ocho unidades se movilizaron en una camioneta y lograron llegar antes que otros organismos.El acceso no fue sencillo: la zona, con vegetación espesa y tramos de difícil tránsito, obligó a avanzar con cuidado; algunos tramos se hicieron a pie, y el olor fue una de las primeras señales de que estaban cerca. Luego apareció el humo."Cuando nosotros llegamos ya había personal civil y de la policía. Estaban ayudando a evacuar algunos heridos. La escena era bastante aterradora: la aeronave estaba envuelta en llamas, estaban explotando proyectiles o algún tipo de material bélico, lo que hacía muy compleja la situación". Entre los restos, comenzaron a identificar cuerpos, algunos aún con signos de vida.El equipo de bomberos, conformado por ocho unidades entre hombres y mujeres, inició de inmediato las labores de rescate y atención de heridos. Uno de los primeros procedimientos fue el auxilio a un piloto, quien fue trasladado de urgencia a un centro asistencial. Sin embargo, la magnitud del accidente superaba la capacidad inicial de respuesta. "Fue una situación muy compleja y aterradora, porque no es algo a lo que uno esté acostumbrado, pero somos un organismo de socorro preparado para atender este tipo de emergencias". La evacuación de los heridos se convirtió en uno de los mayores desafíos. Ante la falta de vehículos suficientes en los primeros minutos, la comunidad y las autoridades improvisaron diferentes medios de transporte. Motocicletas y camionetas fueron utilizadas para trasladar a los lesionados lo más rápido posible hacia centros de salud. "La idea era trasladarlos lo más rápido posible", indicó el comandante. El trabajo articulado entre bomberos, Policía, Defensa Civil y miembros de la comunidad fue clave para atender la emergencia en el menor tiempo posible. Según el comandante, "lo más complejo fue el acceso, porque había zonas donde no podían entrar vehículos. Tocaba sacar a los heridos cargados por el monte, lo cual era bastante difícil, sumado a la desesperación de las personas pidiendo ayuda". Último balance del accidente aéreo en Putumayo que deja más de 60 heridosSiguen ajustándose las cifras tras el accidente del avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), ocurrido en zona rural del departamento de Putumayo. Luego de varios reportes preliminares, las autoridades confirman que en la aeronave viajaban en total 128 personas, una cifra superior a la inicialmente conocida.De acuerdo con esta actualización, 66 personas murieron en el siniestro. Entre las víctimas se encuentran 6 integrantes de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, 58 del Ejército Nacional y 2 de la Policía. En cuanto a los sobrevivientes, se reportan 57 personas heridas, quienes han sido trasladadas a diferentes centros asistenciales, principalmente en Bogotá y Florencia, donde reciben atención médica especializada. Además, las autoridades confirmaron que una persona resultó ilesa.Pese al avance en la identificación y recuperación de las víctimas, las labores en la zona del accidente continúan. Según el informe oficial, aún hay cuatro cuerpos que no han sido encontrados, lo que mantiene activos los operativos de búsqueda en el área.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
En la noche de este lunes 23 de marzo de 2026 se lleva a cabo un nuevo sorteo de la Caribeña Noche, uno de los juegos de azar más seguidos en Colombia, cuya transmisión inicia sobre las 10:30 p. m. A partir de ese momento comienza el proceso de extracción de balotas que define la combinación ganadora del día, la cual es esperada por miles de apostadores en todo el país.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con la dinámica habitual del juego, el resultado está compuesto por un número principal de cuatro cifras, acompañado de una quinta cifra adicional que incrementa el valor del premio en caso de coincidir plenamente con el tiquete del jugador. Esta modalidad ha ganado popularidad por su sencillez y por las múltiples opciones de acierto que ofrece a quienes participan.Resultados EN VIVO último sorteo de La Caribeña Noche 23 de marzoNúmero ganador: 9845Quinta cifra: 1 Los resultados oficiales se publican minutos después de finalizar el sorteo, a través de los canales autorizados, donde los jugadores pueden verificar si su número coincide total o parcialmente con la combinación anunciada. Es importante recordar que el orden de las cifras es determinante en varias de las modalidades de apuesta, especialmente en el denominado “superpleno”, donde se exige exactitud total.¿Cuáles son las modalidades de la Caribeña Noche?Entre las principales modalidades de La Caribeña Noche se encuentran:Cuatro cifras directo o superpleno: se gana al acertar el número completo en el orden exacto.Cuatro cifras combinado: permite obtener premio si se aciertan las cuatro cifras en cualquier orden.Tres cifras directo: el jugador acierta las tres últimas cifras en el orden exacto.Tres cifras combinado: las tres últimas cifras pueden estar en cualquier orden.Dos cifras o “pata”: se gana al acertar las dos últimas cifras en el orden exacto.Una cifra o “uña”: se gana al acertar la última cifra del número ganador.¿Cómo jugar el chance La Caribeña y reclamar los premios?La Caribeña Noche permite participar con apuestas desde los 500 pesos colombianos, con un tope máximo de 10.000 pesos por jugada. Los premios se calculan según el valor apostado y el tipo de acierto, y su pago se realiza bajo lineamientos establecidos en función de las Unidades de Valor Tributario (UVT).Para reclamar un premio, los ganadores deben presentar el tiquete original en buen estado, junto con su documento de identidad. Dependiendo del monto obtenido, también puede requerirse el diligenciamiento de formularios adicionales o la certificación de una cuenta bancaria activa.Mientras se conocen los resultados oficiales de este 20 de marzo, los participantes mantienen la expectativa y recomiendan conservar sus comprobantes en buen estado, ya que son el único respaldo válido para cualquier reclamación. La jornada cierra con la ilusión de nuevos ganadores en esta tradicional lotería nocturna.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
El sorteo El Sinuano Noche correspondiente al lunes 23 de marzo de 2026 está programado para las 10:30 de la noche. A esa hora inicia el procedimiento oficial de extracción de balotas, ejecutado bajo los protocolos habituales de verificación y registro establecidos para esta modalidad. Minutos después de que comienza la operación, se publica la combinación ganadora como parte del informe oficial de la jornada. La emisión del sorteo se transmite en directo a través de los canales autorizados en YouTube.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Resultados Sinuano Noche último sorteo del 23 de marzo de 2026Números ganadores: 5243Quinta cifra: 9Durante la transmisión del sorteo, los resultados de El Sinuano se muestran de forma ordenada para facilitar la verificación del número en relación con la modalidad jugada. El evento se emite a través de los canales oficiales y las plataformas digitales autorizadas, lo que permite seguir cada etapa en tiempo real y garantiza transparencia en todo el proceso.¿Cómo se juega Sinuano Noche?El Sinuano Noche se desarrolla siguiendo el procedimiento habitual establecido por la entidad operadora. Una vez finalizado el sorteo, los resultados se publican en los canales oficiales, lo que permite consultar la combinación obtenida en cada jornada. El juego funciona bajo una regla central: el premio mayor se adjudica cuando las cuatro cifras extraídas coinciden en el mismo orden con la apuesta registrada.Sobre esta base operan también modalidades adicionales que amplían las posibilidades de participación. Entre ellas se encuentran las opciones para jugar con tres o dos cifras, que modifican tanto las probabilidades como el valor del premio. El sistema incluye, además, una cifra complementaria conocida como “la quinta”, utilizada en variantes específicas donde se incorpora una balota adicional como parte del resultado final. Su presencia depende de la modalidad elegida y de las condiciones definidas para cada sorteo.Modalidades de apuesta en El SinuanoEl Sinuano ofrece una variedad de opciones para participar, lo que permite que cada jugador elija la modalidad que mejor se ajuste a sus preferencias y presupuesto. Las principales modalidades son:4 cifras directo (superpleno): se gana si se aciertan las cuatro cifras en el orden exacto.4 cifras combinado: se gana si se aciertan las cuatro cifras en cualquier orden.3 cifras directo: coincidencia exacta de las tres últimas cifras.3 cifras combinado: las tres últimas cifras en cualquier orden.2 cifras o “pata”: coincidencia exacta de las dos últimas cifras.1 cifra o “uña”: coincidencia de la última cifra.Quinta balota: modalidad lanzada en 2025 que ofrece premios adicionales si se acierta la quinta cifra.Este número de opciones ha contribuido a que el Sinuano Día sea uno de los juegos de azar más populares en Colombia, especialmente en departamentos como Córdoba, Sucre, Magdalena, Bolívar y Atlántico. El Sinuano Día es un juego diseñado para ser accesible a todos los públicos. Los valores de las apuestas son:Apuesta mínima: 500 pesos colombianos.Apuesta máxima: 25.000 pesos colombianos.El proceso para reclamar un premio del sorteo Sinuano Noche varía según el valor obtenido, calculado en UVT (Unidad de Valor Tributario). Para premios inferiores a 48 UVT, se debe presentar el tiquete original, el documento de identidad en físico y una fotocopia legible de la cédula. Estos requisitos permiten validar la autenticidad del tiquete y la identidad del ganador.Cuando el premio está entre 48 y 181 UVT, además de los documentos básicos, se debe diligenciar el formato SIPLAFT, correspondiente al Sistema de Prevención de Lavado de Activos y Financiación del Terrorismo. Este formulario se entrega en el punto de venta autorizado y debe ser completado por el ganador como parte del protocolo de control establecido por la entidad operadora.Para premios superiores a 182 UVT, se requieren los documentos básicos junto con una certificación bancaria vigente, expedida en un plazo no mayor a 30 días. Este documento es indispensable para realizar el pago mediante transferencia electrónica, proceso que se efectúa en un máximo de ocho días hábiles, conforme a las políticas internas del operador.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
El sorteo Super Astro Luna de este lunes 23 de marzo de 2026 juega a las 10:50 de la noche. Su funcionamiento se basa en una estructura simple: cada apuesta combina un número y un signo del zodiaco. Esa dupla define el registro del jugador y determina el resultado cuando se realiza la extracción. La participación se centra en elegir una combinación fija y esperar a que coincida con la que arroja el sorteo.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Super Astro Luna funciona bajo una mecánica sencilla. Cada participante elige un número de cuatro cifras, entre 0000 y 9999, y uno de los doce signos del zodiaco. Cada combinación se registra como una apuesta independiente y queda lista para entrar en el sorteo diario que se realiza en Colombia. El ganador se define con la extracción oficial, donde se seleccionan tanto el número como el signo. Para obtener el premio mayor es necesario que ambos coincidan exactamente con la apuesta registrada. El sistema también contempla pagos cuando solo se acierta una parte de la combinación. Esto incluye coincidencias únicamente con el número, únicamente con el signo o coincidencias parciales según las reglas aplicadas para cada sorteo.Super Astro Luna resultados del 23 de marzo de 2026Números ganadores: 9924Signo: TauroEl jugador tiene la posibilidad de escoger tanto las cuatro cifras como el signo zodiacal con el que desea participar. El signo no depende de la fecha de nacimiento, por lo que la elección es totalmente abierta. También existe la opción de dejar la combinación en manos del sistema mediante la función de apuesta automática, que asigna de manera aleatoria las cifras y el signo.En Super Astro, el valor de la jugada es definido por cada participante. El rango permitido va desde $500 como mínimo hasta $10.000 como máximo por tiquete. Este esquema ofrece distintos niveles de participación según la preferencia de cada jugador. El sorteo se lleva a cabo de lunes a viernes a las 10:50 p. m., los sábados a las 10:42 p. m., y los domingos y festivos a las 8:30 p. m. Una vez finalizada cada jornada, los resultados se publican en los canales oficiales del juego. Además, pueden consultarse en portales especializados y diferentes plataformas digitales que realizan seguimiento continuo a esta modalidad.¿Dónde se compra el boleto del Super Astro?Los tiquetes de Super Astro pueden adquirirse en puntos de venta autorizados como Su Red, SuperGIROS, Apostar S.A. y otros operadores habilitados por Coljuegos. También es posible realizar apuestas en línea a través de las aplicaciones móviles de estos operadores, lo que permite acceder al juego desde cualquier lugar del país. Es importante verificar que el punto de venta esté autorizado y que el tiquete emitido incluya todos los datos necesarios: número apostado, signo zodiacal, valor de la apuesta, fecha del sorteo y código de validación. El plan de premios de Super Astro Luna es uno de los más atractivos del mercado colombiano:4 cifras + signo zodiacal: 42.000 veces lo apostado.3 cifras + signo zodiacal: 1.000 veces lo apostado.2 cifras + signo zodiacal: 100 veces lo apostado.Por ejemplo, si un jugador apuesta $1.000 y acierta la combinación completa, recibirá $42 millones de pesos. No obstante, debe tener en cuenta que sobre los premios se aplican descuentos por impuestos, como el IVA (16%) y la retención en la fuente (20%), lo que reduce el valor neto recibido. El procedimiento para reclamar un premio depende del monto ganado:Premios menores a 48 UVT (aproximadamente $2.035.776): se pueden reclamar directamente en puntos de venta autorizados como Su Red o SuperGIROS. El ganador debe presentar: el tiquete original sin enmendaduras y el documento de identidad original y fotocopia.Premios entre 48 y 181 UVT (hasta $7.676.572): además de los documentos anteriores, se debe diligenciar el formato del Sistema Integral para la Prevención de Lavado de Activos y la Financiación del Terrorismo (SIPLAFT).Premios iguales o superiores a 182 UVT (más de $7.718.984): se requiere tiquete original, fotocopia ampliada de la cédula, certificación bancaria no mayor a 30 días y formato SIPLAFT diligenciado.El plazo para reclamar el premio está regulado por el artículo 12 de la Ley 1393 de 2010, por lo que se recomienda actuar con prontitud. Recuerde que el tiquete es el único comprobante válido para reclamar el premio. Si se extravía, se pierde el derecho al cobro. Por ello, se recomienda guardar el tiquete en un lugar seguro y verificar que esté correctamente diligenciado al momento de la compra.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
El sorteo Chontico Noche es uno de los chances más populares del suroccidente colombiano y opera de manera estable en el Valle del Cauca. Su programación establece tres horarios según el día de la semana: de lunes a viernes, el sorteo se realiza a las 7:00 p. m.; los sábados, la hora cambia a las 10:00 p. m.; y los domingos y festivos, la jornada se lleva a cabo a las 8:00 p. m. Le contamos cuáles fueron los resultados de este lunes 23 de marzo de 2026.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Resultados del Chontico Noche del 23 de marzo de 2026Número ganador: 2342Quinta cifra: 0Horarios oficiales de sorteos del Chontico MillonarioLos sorteos del Chontico se realizan en los siguientes horarios:Chontico Día: todos los días del año, incluidos domingos y festivos, a la 1:00 p. m.Chontico Noche:De lunes a viernes: 7:00 p. m.Sábados: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Superchontico Millonario: jueves a las 9:30 p. m.Cada sorteo del Chontico Noche se emite en vivo para permitir el seguimiento del proceso en tiempo real. Con el fin de asegurar la transparencia, se ejecutan controles y protocolos que verifican la validez de cada extracción. Una vez finalizada la transmisión, la Lotería del Valle del Cauca publica los resultados y los distribuye a través de sus canales digitales oficiales y demás medios autorizados.¿Cómo se juega el Chontico Millonario?Seleccione un número de cuatro cifras.Defina el valor de la apuesta.Compre el tiquete en un punto de venta autorizado.Los puntos de venta incluyen establecimientos como tiendas, droguerías, papelerías, supermercados y plataformas como Paga Todo en Bogotá, Soacha y Cundinamarca.El sistema permite seleccionar el número manualmente o dejar que el sistema lo asigne de forma aleatoria. El valor mínimo de la apuesta es de $500.Modalidades de premioEl chance Chontico ofrece diferentes formas de ganar, según la cantidad de cifras acertadas y el tipo de apuesta:Una cifra (la uña): $5 por cada peso apostado.Dos cifras (la pata): $50 por cada peso apostado.Tres cifras (pleno): $400 por cada peso apostado.Tres cifras (combinado): $83 por cada peso apostado.Cuatro cifras (superpleno): $4.500 por cada peso apostado.Cuatro cifras (supercombinado): $308 por cada peso apostado.El tipo de apuesta debe ser definido al momento de comprar el tiquete. Cada modalidad tiene condiciones específicas de acierto.¿Cómo se reclama el premio?El procedimiento para reclamar un premio depende del monto ganado:Premios menores (hasta $100.000)Se pueden reclamar directamente en el punto de venta donde se compró el tiquete.Es necesario presentar el tiquete original en buen estado.Premios iguales o superiores a $100.000Se deben reclamar en puntos autorizados como Paga Todo.RequisitosSer mayor de edad.Presentar el tiquete original diligenciado con los datos personales en el reverso.Presentar fotocopia de la cédula de ciudadanía.En algunos casos, pueden solicitarse documentos adicionales, como el RUT o formularios destinados a certificar la condición de no declarante. El pago del premio se entrega mediante cheque, el cual debe cobrarse en una entidad bancaria autorizada. El tiquete ganador tiene una vigencia de un año contado desde la fecha del sorteo. Una vez transcurrido ese periodo, el derecho al cobro prescribe, de acuerdo con lo previsto en el artículo 12 de la Ley 1393 de 2010.El chance Chontico está bajo la regulación de Coljuegos, entidad responsable de la supervisión de los juegos de suerte y azar en Colombia. Su operación se realiza con autorización de la Lotería del Valle del Cauca, organismo encargado de garantizar la legalidad y la transparencia de los sorteos.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
El Dorado Noche concentra este lunes 23 de enero de 2026 la atención de miles de apostadores en Colombia, que siguen atentos el sorteo en busca de confirmar si su número resulta ganador. Este chance, que se juega los fines de semana y días festivos, se ha consolidado como una de las opciones más consultadas durante la jornada nocturna.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Con presencia en gran parte del país a través de puntos de venta autorizados, el Dorado Noche mantiene su atractivo gracias a su mecánica sencilla y a la variedad de modalidades de apuesta que ofrece, permitiendo la participación de jugadores con distintos presupuestos y expectativas.Resultado del Dorado Noche hoy, lunes 23 de enero de 2026Durante la jornada de hoy se realiza el sorteo correspondiente del Dorado Noche, el cual es seguido por miles de jugadores atentos a conocer la combinación ganadora. Una vez finalizada la transmisión oficial, se confirman los números que definen a los ganadores del chance. Los resultados oficiales del Dorado Noche de este lunes 23 de marzo de 2026 son:Número ganador: 2885La quinta: 5Se recomienda a los jugadores verificar siempre esta información en canales oficiales antes de iniciar cualquier trámite de cobro.Modalidades de premios del Dorado NocheEl Dorado Noche ofrece distintas modalidades de apuesta, con pagos que varían según el número de cifras acertadas y el tipo de jugada realizada. Por cada peso apostado, los premios se distribuyen de la siguiente manera:Cuatro cifras directo: paga 4.500 veces lo apostado.Cuatro cifras combinado: paga 208 veces lo apostado.Tres cifras directas: paga 400 veces lo apostado.Tres cifras combinadas: paga 83 veces lo apostado.Dos cifras directas o pata: paga 50 veces lo apostado.Una cifra directa o uña: paga cinco veces el valor apostado.Este esquema permite que los jugadores accedan tanto a premios básicos como a combinaciones completas, ampliando las opciones de ganancia.¿Qué días y a qué hora juega el Dorado Noche?El Dorado Noche se juega exclusivamente los sábados, domingos y lunes festivos a las 7:25 de la noche. Los resultados oficiales se publican después de las 10:00 p.m., una vez concluye cada sorteo, manteniendo un horario regular para estas jornadas.Gracias a su mecánica sencilla, su cobertura nacional y su programación nocturna, el Dorado Noche continúa consolidándose como uno de los chances preferidos por los colombianos durante los fines de semana y días festivos.¿Cómo reclamar el premio de El Dorado Noche?Según la empresa que opera el chance El Dorado, para reclamar el premio es fundamental presentar el tiquete original, por lo que es esencial:Estar en buen estado.No tener tachones ni enmendaduras.Incluir el reverso diligenciado.Ser presentado por una persona mayor de edad.Para premios iguales o superiores a $100.000, el cobro debe efectuarse exclusivamente en puntos autorizados, donde se garantiza la validación del tiquete y el cumplimiento de los protocolos establecidos. En el caso de valores más altos, pueden aplicarse procedimientos adicionales según el monto y el canal utilizado para la apuesta, ya sea físico o digital. Estas medidas se implementan siempre bajo la normativa vigente, con el fin de asegurar transparencia y seguridad en la transacción.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Un plantón en la entrada a Bogotá por la autopista Sur, la cual colinda con el municipio de Soacha (Cundinamarca), mantuvo el tráfico colapsado durante la tarde de este lunes festivo, 23 de marzo, cuando muchos viajeros estaban devolviéndose a la ciudad tras el fin de semana. Algunos conductores reportanron que la movilidad estuvo totalmente detenida por varias horas, desde el sector de El Vínculo, con más de una hora de trancón. Por otro lado, las autoridades de Movilidad de Bogotá les sugiereron a los viajeros tomar la calle 13 mientras se normalizaba el tránsito en el sector. En el punto se encontraron alrededor de 200 personas, quienes se estaban manifestando en contra de la inseguridad en la zona y de otras problemáticas como la movilidad y la falta de iluminación. Protestaban en contra de la constructora PRODESA, por acuerdos a los que llegaron con los compradores de los inmuebles que existen en este lugar del municipio. Al respecto, el alcalde de Soacha, Julián Sánchez Perico, aseguró lo siguiente en su cuenta de X: "Compartimos las razones por las cuales a esta hora se manifiestan sobre la Autopista Sur, comunidades que se sienten engañadas por la constructora PRODESA. Invito a que los conjuntos residenciales designen unos voceros que nos permitan reunirnos esta semana y revisar los acuerdos de venta con los que se adquirieron los bienes inmuebles. Así como, los componentes del plan parcial que nos permita tener claridad de lo cumplido a la fecha".Añadió que desde la Alcaldía rechazan "las afirmaciones de Prodesa: no existe articulación con la Alcaldía de Soacha, ni mucho menos mesas de trabajo que garanticen algún tipo de proceso común. Estamos del lado de la comunidad que hoy se manifiesta y exige soluciones reales".Sobre las siete de la noche, se retiraron los manifestantes y se recuperó la movilidad en el sector.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
El 21 de agosto de 2023, lo que debía ser un lunes festivo de descanso para la familia Murillo Pantoja se convirtió en una pesadilla. El Rastro investigó el caso. Jhoana Pantoja y Jhon Murillo eran una pareja de comerciantes, padres de dos niñas y conocidos por llevar una vida tranquila y dedicada a su hogar. Sin embargo, esa tranquilidad se rompió cuando aceptaron una invitación que los llevaría directamente a una emboscada planificada por personas que conocían sus movimientos.Todo comenzó con una invitación entre amigosLa historia de horror de esta familia arrancó cuando la pareja aceptó ir a unas fiestas en el corregimiento de Patio Bonito, en Montería, invitados por su amigo y socio Guillermo Duque. Confiando en esa amistad, pasaron una noche agradable en el evento. Sin embargo, el ambiente cambió por completo cuando, cerca de la 1:00 de la mañana, decidieron emprender el camino de regreso a su casa en la capital cordobesa.Mientras avanzaban por la carretera, la pareja perdió el contacto con su amigo Guillermo. Fue en ese momento de soledad en la vía cuando fueron interceptados por tres hombres que se movilizaban en dos motocicletas. Los sujetos los obligaron a bajar y, bajo amenazas, se los llevaron por la fuerza hacia una parte boscosa vía Planeta Rica Córdoba, exactamente a la altura del kilómetro 8.El horror en el monte: "Me hice la muerta"En medio de la oscuridad del bosque, los comerciantes vivieron horas de auténtico terror. Los delincuentes no solo buscaban robarles sus pertenencias físicas; los sometieron a secuestro y tortura, ejerciendo una violencia física y mental extrema para obligarlos a entregar lo que tenían. Los atacantes exigieron que les den sus números de cuentas, claves y joyas, mientras la situación se volvía cada vez más violenta.En el momento más crítico de la agresión, Jhoana Pantoja recibió un impacto violento que la dejó casi inconsciente. En su desgarrador testimonio sobre ese instante, recordó las palabras de sus atacantes: "Un golpe me privó, yo no supe más. Uno de ellos dice, 'Está muerta'". Al escuchar que los delincuentes la daban por fallecida, Jhoana tomó la decisión de no moverse y fingir que no tenía vida para evitar que siguieran ensañándose con ella. Desde el suelo, pudo notar que su esposo Jhon tampoco reaccionaba a los golpes y permanecía desmayado.Una caminata desesperada por la vidaCuando los agresores finalmente se retiraron del lugar creyendo que habían acabado con ambos, Jhoana esperó un tiempo antes de intentar moverse. Al despertar del todo, se dio cuenta de que estaba sola con su esposo herido y que los sujetos la habían dejado sin ropa tras los actos de violencia. En un acto de desesperación y valentía, decidió ponerse las prendas de vestir de Jhon y comenzó a caminar entre la maleza buscando la carretera principal.Herida y en shock, Jhoana recorrió más de un kilómetro en la oscuridad total de la madrugada hasta que por fin encontró a alguien que la auxiliara. A pesar de su estado, su única preocupación era rescatar a su esposo, por lo que pidió de inmediato que llamaran a una ambulancia y fueran a buscarlo al punto donde los habían dejado abandonados.Un desenlace fatal en el hospitalAl ser rescatados y trasladados a un centro médico, el diagnóstico inicial ya mostraba la gravedad de lo ocurrido en el bosque. El reporte de ingreso fue contundente sobre la condición de la pareja: "La señora fue agredida en su integridad y nos llega un paciente masculino con un trauma cranocefálico severo".Mientras Jhoana lograba ser estabilizada ese mismo día a pesar de los fuertes golpes recibidos, la situación de Jhon Murillo era crítica. El comerciante fue ingresado de urgencia en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI), pero lamentablemente falleció poco después debido a las lesiones irreversibles sufridas durante la tortura. Su muerte transformó el caso en una investigación por homicidio que movilizó a las autoridades de Montería.La tecnología que delató a los agresoresLa investigación para dar con los culpables quedó en manos de la SIJIN de la Policía de Montería. En el lugar de los hechos, los peritos "encontramos prendas de vestir de las víctimas", las cuales sirvieron como evidencia inicial para reconstruir el ataque. Sin embargo, la clave para armar el rompecabezas fueron las herramientas tecnológicas y el rastro dejado por los delincuentes al intentar usar lo robado.La Policía utilizó cámaras de seguridad, registros de llamadas y, especialmente, el seguimiento de los movimientos bancarios realizados con las tarjetas que le quitaron a la pareja. Gracias a este trabajo de inteligencia, lograron identificar a los tres implicados en el crimen: un grupo conformado por dos hermanos y un amigo. Con todas las pruebas en mano, la Fiscalía emitió las órdenes de captura correspondientes por el ataque a la familia Murillo Pantoja.Justicia y un giro del destinoEl proceso judicial tuvo un giro inesperado el mismo día en que se debían realizar las capturas. Uno de los tres delincuentes involucrados falleció en un accidente de tránsito justo antes de que la Policía pudiera detenerlo. No obstante, los otros dos responsables sí fueron llevados ante la justicia para responder por la muerte de Jhon y el ataque a Jhoana.El 9 de mayo de 2024, el juzgado 4 penal del circuito de Montería dictó la sentencia final. Los sujetos fueron condenados por los delitos de homicidio, acceso carnal violento, hurto calificado y secuestro. La pena impuesta fue de 20 años y 10 meses de prisión, cerrando así un capítulo judicial que dejó en evidencia una trampa mortal en las carreteras de Córdoba.
Siguen ajustándose las cifras tras el accidente del avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), ocurrido en zona rural del departamento de Putumayo. Luego de varios reportes preliminares, las autoridades confirman que en la aeronave viajaban en total 128 personas, una cifra superior a la inicialmente conocida.De acuerdo con esta actualización, 66 personas murieron en el siniestro. Entre las víctimas se encuentran 6 integrantes de la Fuerza Aeroespacial Colombiana, 58 del Ejército Nacional y 2 de la Policía. En cuanto a los sobrevivientes, se reportan 57 personas heridas, quienes han sido trasladadas a diferentes centros asistenciales, principalmente en Bogotá y Florencia, donde reciben atención médica especializada. Además, las autoridades confirmaron que una persona resultó ilesa.Pese al avance en la identificación y recuperación de las víctimas, las labores en la zona del accidente continúan. Según el informe oficial, aún hay cuatro cuerpos que no han sido encontrados, lo que mantiene activos los operativos de búsqueda en el área.El avión siniestrado, un C-130 Hércules de la FAC, cubría la ruta entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís. En la aeronave se transportaban 117 pasajeros y 11 tripulantes. De acuerdo con los reportes preliminares, el accidente ocurrió poco después del despegue, cuando el avión no logró alcanzar la altura necesaria y cayó a pocos kilómetros del aeropuerto.Tras el impacto, la aeronave se incendió, lo que ha dificultado la identificación de algunas víctimas y la reconstrucción de lo ocurrido. Las autoridades confirmaron que varios de los ocupantes resultaron heridos y fueron evacuados inicialmente en centros de salud de Puerto Leguízamo y Puerto Asís, antes de ser trasladados a otras ciudades con mayor capacidad hospitalaria, como Bogotá y Florencia."Con profundo dolor y solidaridad, los Marinos de Colombia lamentamos el trágico accidente aéreo ocurrido en Puerto Leguízamo - Putumayo, que hoy enluta a las Fuerzas Militares de Colombia. A nuestros hermanos de @COL_EJERCITO y de la @FuerzaAereaCol, así como a cada uno de los soldados que viajaban en la aeronave y a sus familias, les extendemos un abrazo fraterno lleno de solidaridad, fortaleza y fe en medio de esta difícil situación", indicó la Armada en un comunicado. Alcalde de Puerto Leguízamo advierte fallas en aeropuerto tras accidenteEn medio de la situación, el alcalde de Puerto Leguízamo, Luis Emilio Bustos Morales, entregó declaraciones sobre lo ocurrido y las condiciones del municipio para enfrentar una emergencia de esta magnitud. "Tenemos más de 110 vidas humanas a bordo, una cantidad significativa de heridos. La comunidad y los organismos de socorro están ayudando en todo lo posible", comenzó diciendo el funcionario.Bustos Morales también se refirió a las condiciones del aeropuerto del municipio, asegurando que presenta varias dificultades. "El aeropuerto de Leguízamo tiene unas condiciones particulares, tiene muchas deficiencias. Creemos que la pista es muy corta", afirmó. Sin embargo, aclaró que no se puede establecer aún si este factor está relacionado con el accidente: "No puedo decir que por eso haya sucedido el accidente, pero sí nos hace un llamado a la reflexión".El mandatario indicó que la terminal aérea es operada directamente por la administración municipal, lo que representa un reto en términos de mantenimiento. "No tenemos la idoneidad ni los recursos para hacer el mantenimiento y el sostenimiento", dijo, al tiempo que pidió mayor acompañamiento de las autoridades nacionales. Explicó también que actualmente Puerto Leguízamo cuenta con dos centros médicos con capacidad limitada."Tenemos un hospital de primer nivel que realmente no tiene sala de cirugía ni especialistas, y un dispensario naval que es mucho más pequeño", indicó. Según el alcalde, estas condiciones han obligado a atender la emergencia con recursos mínimos. "Aquí se están brindando primeros auxilios, pero no tenemos internistas ni cirujanos, no tenemos absolutamente nada", afirmó, al describir las dificultades para atender a los heridos.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
El fútbol colombiano atraviesa días de luto tras la muerte de Santiago Castrillón, un mediocampista de 18 años que hacía parte de las divisiones menores de Millonarios. El joven se desplomó en medio de un partido del torneo nacional Sub-20 en Bogotá y, pese a la rápida reacción del cuerpo médico, falleció horas después en un centro asistencial. Su muerte se confirmó el domingo 22 de marzo de 2026, un día después de desplomarse en medio de un partido del torneo nacional Sub-20 frente a Independiente Santa Fe, en Bogotá. Aunque fue trasladado de inmediato a un centro asistencial y recibió atención especializada durante varias horas, no logró recuperarse. Hoy, mientras las autoridades avanzan en la investigación médica para establecer con precisión qué ocurrió, su familia recordó quién era él más allá de la cancha.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Las primeras versiones entregadas a sus familiares apuntan a un posible problema cardíaco, que habría coincidido con un impacto del balón en el pecho durante una jugada. No obstante, serán los análisis de Medicina Legal los que determinen con precisión qué ocurrió. En medio de la incertidumbre, su familia insiste en que el joven no tenía antecedentes médicos que hicieran prever una situación de este tipo. "Afirman que su salud era perfecta, que lo iban a entubar porque tenía un problema cardíaco. Entonces ahí fue cuando ya supimos la gravedad: que se lo habían reanimado, le habían estado dando masajes al pecho. Le hicieron los exámenes, como se los hacen con lo avanzada que está la medicina ahorita, y no le detectaron ninguna falla cardíaca o lo que le haya pasado", indicó su abuelo, Rubén Darío Gómez. Familia de Santiago Castrillón recuerda su historia y recorrido en el fútbol colombianoMás allá de las causas médicas, en Bucaramanga -su ciudad natal- el dolor se mezcla con los recuerdos. En su casa, donde aún reposan trofeos, camisetas y fotografías, sus familiares evocan los primeros pasos de Santiago en el fútbol. "No teníamos la capacidad económica para comprarle un par de guayos. Tocaba buscar a alguien que se los prestara o conseguirlos usados, de segunda", agregó su abuelo. "Yo me los llevaba a jugar abajo, a Villa Rosa. Llegaba de trabajar y me iba con ellos a jugar. Ellos siempre me esperaban. Fueron nuestros primeros campeonatos. Vieron a Santiago jugar y empezaron en el barrio a llamarlo. Primero estuvo en el Club de la Pulga Pinzón, luego pasó a Guayos FC, después a Águilas Doradas y dio el salto más alto al llegar a Millonarios", expresó su abuela, Nancy Rodríguez. Para su familia, ese era apenas el inicio de un camino más amplio. "Santi desde muy chiquito nunca se puso límites en tu cabeza, nunca tenía ninguna barrera. Nosotros siempre lo apoyamos en todo y él siempre sabía que él tenía un destino muy grande. Nada le quedó grande", recordó su hermana, Sofía Castrillón. Ese sueño, sin embargo, quedó interrumpido de manera inesperada. "Siempre le dije: 'Cuando vayas a debutar voy a estar ahí y le voy a decir, lo logramos'. No se pudo", subrayó la madre de Santiago, Nidia Gómez. En medio del duelo, sus familiares se aferran a los recuerdos, pues en su habitación permanecen intactos los objetos que marcaron su vida: uniformes, medallas y fotografías de partidos. Ahora, el objetivo es trasladar su cuerpo a Bucaramanga para darle el último adiós en su tierra. Allí esperan despedirlo junto a quienes lo vieron crecer, en los mismos espacios donde comenzó a construir su historia.¿Quién era Santiago Castrillón?Santiago Castrillón era considerado una de las promesas de Millonarios. Nacido el 7 de septiembre de 2007 en Bucaramanga, se desempeñaba como volante de creación y de acuerdo con los medios, expertos y seguidores, se destacaba por su técnica, visión de juego y capacidad con el balón.Había llegado al club en 2021 y, gracias a su rendimiento, comenzó a ser tenido en cuenta en procesos cercanos al equipo profesional. Incluso, ya había sido convocado por cuerpos técnicos recientes, lo que evidenciaba su proyección dentro del fútbol colombiano.Entrenadores que lo acompañaron en sus inicios resaltaban no solo sus cualidades deportivas, sino también su disciplina y compromiso. "Santi es una excelente persona, es un chico muy trabajador, muy humilde, muy disciplinado”, recordó uno de sus formadores según informó Gol Caracol.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
En la tarde de este lunes 23 de marzo, las Fuerzas Militares de Colombia informaron del traslado a Bogotá de varios de los militares que resultaron heridos tras el accidente del avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), ocurrido en zona rural de Puerto Leguízamo, en el departamento de Putumayo.Las primeras imágenes conocidas muestran el momento en que los uniformados llegan al Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM), donde equipos médicos y logísticos ya estaban preparados para recibirlos. Desde allí, los heridos fueron remitidos al Hospital Militar Central, donde recibirán atención especializada según la gravedad de sus lesiones.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El traslado hace parte de un operativo coordinado entre diferentes entidades del Estado, luego de que la aeronave, que cubría la ruta entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís, se precipitara a tierra poco después de despegar. A bordo viajaban 125 personas, entre ellas 114 pasajeros y 11 tripulantes.Llegan a Bogotá primeros militares heridos tras accidente de avión en PutumayoDe acuerdo con la información oficial entregada por la FAC, al menos 77 personas resultaron heridas y fueron atendidas inicialmente en centros asistenciales de Puerto Leguízamo y Puerto Asís. Sin embargo, debido a la complejidad de algunos casos, se dispuso su evacuación hacia otras ciudades del país, entre ellas Bogotá, donde se cuenta con mayor capacidad hospitalaria."El Hospital Militar Central (HOMIL) se permite informar a la opinión pública que, como consecuencia del accidente aéreo de la aeronave tipo C130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana en Puerto Leguizamo (Putumayo), han ingresado 03 pacientes, quienes se encuentran en observación estrecha y valoración médica multidisciplinaria en urgencias", indicó el hospital. Para atender la emergencia, las autoridades desplegaron un puente aéreo que incluye aeronaves con capacidad para el traslado masivo de pacientes. Entre ellas, un avión equipado con 50 camillas y otro con 24, además de un helicóptero medicalizado que facilitó las labores de evacuación desde la zona del accidente.El accidente ocurrió pocos minutos después del despegue. Según reportes preliminares, la aeronave no logró alcanzar la altura necesaria y cayó a varios kilómetros del aeropuerto, en un área rural. Tras el impacto, el avión se incendió, lo que complicó las labores de rescate.Por su parte, Luis Emilio Bustos Morales, alcalde de Puerto Leguízamos, indicó en Noticias Caracol que la pista del aeropuerto del municipio tiene "muchas deficiencias": "Hemos tenido acercamientos con la Aeronáutica (...) creemos que la pista es muy corta, no podemos decir que por eso haya sucedido el accidente, pero sí se hace un llamado a la reflexión para que, junto con todas las autoridades, se pueda organizar mucho mejor". Mientras avanzan las labores de atención a los heridos, también se dio inicio a las investigaciones para esclarecer las causas del siniestro. La Fiscalía Penal Militar y Policial asumió el caso, con el objetivo de determinar qué ocurrió en los momentos previos a la caída del avión.Mindefensa habla de "condiciones" de avión Hércules de la FACEl ministro de Defensa, Pedro Sánchez, indicó en su cuenta de X cuáles han sido las primeras conclusiones de la reunión con la cúpula militar y policial. El funcionario reiteró que "se han evacuado varios heridos. Una vez se confirme el listado completo de estos y de las víctimas fatales se informará oportunamente".El ministro Sánchez añadió que la aeronave "se encontraba en condiciones de aeronavegabilidad y la tripulación estaba debidamente cualificada". También, indicó que "de acuerdo con la información disponible hasta el momento, no hay indicios de un ataque por parte de actores ilegales. Como consecuencia del incendio de la aeronave, parte de la munición transportada por la tropa detonó, lo cual corresponde a lo que se escucha en algunos videos que circulan en redes sociales".Finalmente, dijo que "desde el sector Defensa expresamos nuestra solidaridad con las familias de cada uno de nuestros militares y policías, y hemos activado todos los protocolos de acompañamiento y apoyo en este difícil momento. A toda Colombia, gracias por la solidaridad y el manejo responsable de la información".VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, expresó su "más profunda solidaridad y pesar" a Colombia por el accidente de un avión militar ocurrido este lunes que causó al menos ocho muertes y 83 heridos, 14 de ellos en estado crítico.(Lea también: VIDEO | Momento exacto en que avión Hércules de la FAC cae en Putumayo: más de 100 personas a bordo)A través de un comunicado, el Ejecutivo venezolano manifestó "sus sinceras condolencias" a las familias de las víctimas del accidente de un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), con 125 personas a bordo, ocurrido en Puerto Leguízamo, en el departamento de Putumayo, al sur del país."En estos momentos de incertidumbre y dolor, nuestras oraciones acompañan a los heridos, elevando votos por su pronta y total recuperación", señaló el texto oficial, compartido en redes sociales.El pueblo venezolano "se une al luto que hoy embarga a la nación colombiana, reafirmando el valor de la vida y la integridad de quienes sirven con honor a su patria", agregó.El gobernador del Putumayo, Jhon Gabriel Molina, indicó durante una rueda de prensa que en la aeronave viajaban 125 personas, entre las que se encontraban "112 miembros del Ejército Nacional, 11 tripulantes de la Fuerza Aérea y dos policías".(Lea además: Secretario de Gobierno habla desde el lugar del accidente de avión de la FAC: “Un hecho infortunado”)Asimismo, señaló que varios de los lesionados ya fueron trasladados o están en proceso de evacuación a ciudades cercanas como Neiva y Florencia, capitales de los departamentos de Huila y Caquetá, respectivamente.(Lea también: Autoridades se pronuncian tras accidente de avión Hércules de la FAC en Putumayo)El accidente ocurrió a las 9:50 de la mañana, cuando la aeronave FAC 1016, que cubría la ruta entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís, se precipitó a tierra y se incendió poco después de despegar, por causas que aún son objeto de investigación.Las labores de rescate se desarrollan con apoyo de la Armada Nacional y de habitantes del municipio, en una zona selvática y de difícil acceso a la que solo se puede llegar por vía aérea o fluvial.AGENCIA EFE
Un nuevo ataque contra la Fuerza Pública se presentó en el departamento del Cauca, específicamente en un tramo de la vía Panamericana que comunica a los municipios de Timbío y Rosas, considerado un corredor clave para la movilidad en el suroccidente del país.Según la información conocida hasta el momento, el hecho ocurrió cuando unidades de la Policía Nacional, adscritas a la Estación de Policía de Timbío, se desplazaban por la zona junto a personal técnico especializado en manejo de explosivos. El grupo tenía como objetivo verificar la posible instalación de artefactos en el sector, tras reportes previos de la comunidad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Un policía muerto y cinco heridos en Cauca tras ataqueEn medio de ese procedimiento, se produjo una explosión que impactó directamente a los uniformados. Como consecuencia del ataque, un policía perdió la vida en el lugar y otros cinco resultaron heridos, quienes fueron trasladados a centros asistenciales para recibir atención médica.Las autoridades iniciaron un operativo en el área para asegurar el corredor vial y establecer las circunstancias en las que ocurrió el ataque. De igual forma, se adelantan labores de inspección para descartar la presencia de más explosivos en la zona.Este nuevo hecho se suma a los episodios de violencia registrados en el Cauca, un departamento donde persisten problemas de orden público en varios de sus municipios, especialmente en zonas cercanas a la vía Panamericana, utilizada tanto para el tránsito de personas como de mercancías.Hasta el momento, no se ha informado oficialmente sobre los responsables del ataque. Entretanto, las autoridades mantienen presencia en el sector mientras avanzan las investigaciones.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.cco
Nuevos detalles han salido a la luz sobre el accidente de un avión de pasajeros de Air Canada en el aeropuerto LaGuardia de Nueva York, luego de que se conociera el audio de la torre de control que registró los momentos previos al choque con un camión de bomberos en plena pista.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El siniestro, ocurrido hacia las 11:40 de la noche del domingo, dejó como saldo la muerte inmediata del piloto y el copiloto, mientras que los pasajeros resultaron heridos y fueron trasladados a centros médicos. La aeronave, un CRJ900 procedente de Montreal, acababa de aterrizar cuando se produjo la colisión.Las comunicaciones antes del impactoUno de los elementos clave en la investigación son las conversaciones entre la torre de control y el vehículo que ingresó a la pista. Según el registro, el conductor del camión de bomberos solicitó autorización para cruzar el área donde se encontraba la aeronave.En el audio se escucha al controlador preguntar: “¿Quién es el vehículo que necesita cruzar la pista?”, a lo que el conductor responde: “Camión uno y compañía, torre de LaGuardia, camión uno y compañía solicitando cruzar pista cuatro”.Tras esta solicitud, la torre de control autorizó el paso: “Camión 1 y compañía, cruzar 4 AD”, instrucción que fue confirmada por el conductor con la frase: “Camión 1 y compañía cruzando 4 AD”.Sin embargo, segundos después, la situación cambió drásticamente.“Deténgase, deténgase”De acuerdo con la grabación, el controlador intentó revertir la instrucción al percatarse del riesgo inminente. En un tono urgente, repitió: “Deténgase ahí, por favor, deténgase, deténgase, deténgase, deténgase camión 1”.Pese a la advertencia, la colisión ya era inevitable. El impacto se produjo entre la aeronave y el vehículo de emergencia, que se dirigía a atender otro incidente dentro del aeropuerto.Instantes después del choque, el controlador se comunicó con la aeronave: “646, veo que colisionaron con un vehículo, sé que no se pueden mover, enviamos ayuda ahora”, confirmando la gravedad del hecho.Imágenes captadas por cámaras de seguridad muestran que la cabina del avión quedó completamente destruida tras el impacto. La violencia del choque explica las consecuencias fatales para el piloto y el copiloto, quienes murieron en el lugar.A bordo viajaban 72 pasajeros y cuatro tripulantes. La mayoría de los ocupantes logró salir con vida, aunque con heridas de diversa consideración. Varios fueron trasladados a hospitales, mientras que otros fueron llevados a zonas de atención dentro de la terminal, donde posteriormente se reunieron con sus familiares.Las autoridades estadounidenses y la compañía Air Canada lamentaron lo ocurrido e iniciaron investigaciones para esclarecer las causas del accidente, con especial atención en las comunicaciones y posibles fallas en los protocolos de pista.Tensión en aeropuertos de Estados UnidosEl accidente ocurre en medio de un complejo panorama en los aeropuertos de Estados Unidos, marcado por dificultades operativas derivadas de la falta de financiación del gobierno federal.La escasez de personal en los filtros de seguridad ha generado largas filas, retrasos y congestión en múltiples terminales aéreas del país. En algunos aeropuertos, las filas de pasajeros han llegado incluso hasta el exterior de las instalaciones.Ante esta situación, el gobierno ha desplegado agentes del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) para apoyar las labores, una medida que ha generado opiniones divididas entre usuarios y expertos.Mientras algunos consideran que la presencia de más personal puede mejorar la seguridad y reducir tiempos de espera, otros advierten sobre el impacto que esto podría tener en viajeros con procesos migratorios en curso.El propio presidente Donald Trump respaldó la medida y afirmó: “Quiero dar las gracias a ICE porque intervinieron con muchísima firmeza, harán un gran trabajo y si eso no fuera suficiente movilizaré a la Guardia Nacional; no vamos a permitir que los demócratas destruyan nuestro país”.Las autoridades continúan analizando todos los elementos disponibles, incluyendo el audio de la torre de control, para determinar si hubo fallas en la coordinación o en los procedimientos que permitieron que un vehículo y una aeronave coincidieran en la pista en el mismo momento.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Cada vez se conocen más detalles sobre el siniestro aéreo ocurrido en Puerto Leguízamo, en Putumayo. Según el último reporte oficial, hay 77 personas heridas que fueron trasladadas a centros asistenciales cercanos, y algunas viajarán hasta Florencia o Bogotá para continuar siendo atendidas. En el avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), viajaban 125 personas, de las cuales 114 erran uniformados de la Fuerza Pública y 11, miembros de la tripulación. El avión cubría la ruta Puerto Leguízamo – Puerto Asís, y se precipitó a tierra alrededor de un minutos después del despegue, pues no alcanzó la altura necesaria. Se conoció, además, que algunos uniformados alcanzaron a saltar de la aeronave antes de que tocara tierra. Por su parte, el general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, confirmó que varias unidades se trasladan para atender la emergencia."Está despegando desde Bogotá un avión C-130 con capacidad de 50 camillas para hacer un transporte masivo de heridos, y detrás de él irá un avión caza 295 con 24 camillas disponibles. Ya tenemos el ofrecimiento de Neiva, Florencia y por supuesto Bogotá para recibir a estos heridos. También van un helicóptero medicalizado y médicos adicionales para hacer la clasificación de estos heridos. De igual manera, hemos enviado un equipo investigador para determinar cuáles son las causas de este siniestro", aseguró el general.Mindefensa habla de "condiciones" de avión que se accidentó en PutumayoEl ministro de Defensa, Pedro Sánchez, indicó en su cuenta de X cuáles han sido las primeras conclusiones de la reunión con la cúpula militar y policial. El funcionario reiteró que "se han evacuado varios heridos. Una vez se confirme el listado completo de estos y de las víctimas fatales se informará oportunamente".El ministro Sánchez añadió que la aeronave "se encontraba en condiciones de aeronavegabilidad y la tripulación estaba debidamente cualificada". También, indicó que "de acuerdo con la información disponible hasta el momento, no hay indicios de un ataque por parte de actores ilegales. Como consecuencia del incendio de la aeronave, parte de la munición transportada por la tropa detonó, lo cual corresponde a lo que se escucha en algunos videos que circulan en redes sociales".Finalmente, dijo que "desde el sector Defensa expresamos nuestra solidaridad con las familias de cada uno de nuestros militares y policías, y hemos activado todos los protocolos de acompañamiento y apoyo en este difícil momento. A toda Colombia, gracias por la solidaridad y el manejo responsable de la información".Por su parte, el presidente Gustavo Petro escribió en sus redes sociales que hay "83 militares jóvenes vivos hasta ahora, y que "es el pueblo del Putumayo quien los salvó de la muerte", porque "pasaron hasta la pista del aeropuerto y llevaron agua y amor a los muchachos". Y añadió: "Así es como se construye una patria, agradezco a los padres y a las madres que cruzaron corriendo las distancia hasta el avión Hércules accidentado para salvar los hijos de otras madre y padres, agradezco a los y las soldadas que estando en el lugar fueron corriendo a salvar la vida de sus compañeros, prueba de amor y solidaridad hermosa, me arrodilló ante ustedes, vamos al máximo, al menor número de vidas perdidas". Sobre la atención que en este momento están recibiendo los heridos, el mandatario añadió: "Espero que la médica gerente del hospital militar responda al máximo de capacidad. Para quienes no se puedan transportar deben llegar los hospitales de guerra que compré". LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITALlmercado@caracoltv.com.co
El accidente de un avión tipo Hércules ocurrido en la mañana de este lunes en zona rural del departamento de Putumayo dejó una emergencia de gran magnitud en el sur del país. La aeronave, que cubría la ruta entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís, transportaba más de 120 personas entre pasajeros y tripulación. De acuerdo con los primeros reportes oficiales, decenas de heridos han sido trasladados a centros asistenciales, mientras continúan las labores de rescate y verificación de víctimas.En la aeronave, según información preliminar, eran trasladados tres pelotones de las Fuerzas Militares. El general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, informó que la aeronave, de matrícula 1016, cubría la ruta Puerto Leguízamo-Puerto Asís. "Tuvimos la oportuna intervención de nuestra Armada Nacional que tiene una base en Puerto Leguízamo para llegar de inmediato al sitio y empezar la labor de rescate", añadió. Precisó que a bordo iban 114 pasajeros y 11 tripulantes. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Tan pronto despegó la aeronave sufrió algún problema y se precipitó a tierra a un par de kilómetros del aeropuerto", detalló el general. Imágenes muestran que el avión C-130 Hércules alcanzó a despegar en Putumayo, pero no logró tomar altura y en menos de un minuto se precipitó a la zona rural. (Lea también: VIDEO | Momento exacto en que avión Hércules de la FAC cae en Putumayo: más de 100 personas a bordo)Alcalde de Puerto Leguízamo advierte fallas en aeropuerto tras accidenteEn medio de la situación, el alcalde de Puerto Leguízamo, Luis Emilio Bustos Morales, entregó declaraciones sobre lo ocurrido y las condiciones del municipio para enfrentar una emergencia de esta magnitud. "Tenemos más de 110 vidas humanas a bordo, una cantidad significativa de heridos. La comunidad y los organismos de socorro están ayudando en todo lo posible", comenzó diciendo el funcionario. Bustos Morales también se refirió a las condiciones del aeropuerto del municipio, asegurando que presenta varias dificultades. "El aeropuerto de Leguízamo tiene unas condiciones particulares, tiene muchas deficiencias. Creemos que la pista es muy corta", afirmó. Sin embargo, aclaró que no se puede establecer aún si este factor está relacionado con el accidente: "No puedo decir que por eso haya sucedido el accidente, pero sí nos hace un llamado a la reflexión".El mandatario indicó que la terminal aérea es operada directamente por la administración municipal, lo que representa un reto en términos de mantenimiento. "No tenemos la idoneidad ni los recursos para hacer el mantenimiento y el sostenimiento", dijo, al tiempo que pidió mayor acompañamiento de las autoridades nacionales. Explicó también que actualmente Puerto Leguízamo cuenta con dos centros médicos con capacidad limitada. "Tenemos un hospital de primer nivel que realmente no tiene sala de cirugía ni especialistas, y un dispensario naval que es mucho más pequeño", indicó. Según el alcalde, estas condiciones han obligado a atender la emergencia con recursos mínimos. "Aquí se están brindando primeros auxilios, pero no tenemos internistas ni cirujanos, no tenemos absolutamente nada", afirmó, al describir las dificultades para atender a los heridos."Leguízamo es un municipio sin acceso terrestre, con muchas limitaciones. Cuando alguien se enferma, toca sacarlo en avión o por agua en trayectos de siete u ocho horas", explicó. Además, indicó que el municipio cuenta con una o dos ambulancias operativas, lo que resulta insuficiente en una situación de este tipo. Mientras tanto, desde el Gobierno nacional se activaron protocolos de emergencia para atender la situación.Autoridades se pronuncian tras accidente en PutumayoEl presidente Gustavo Petro lamentó el hecho en sus redes sociales y afirmó: "Espero que no tengamos muertos en este accidente horroroso que no debió haber sucedido (...) La directora de Planeación con el ministro de Defensa debe reunirse conmigo para aprobar el Conpes de la compra de armamento comenzando con los antidrones y se financiará con vigencias futuras como proyecto estratégico".Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, escribió en su cuenta de X lo siguiente tras confirmar la noticia: "Expreso mis más sinceras condolencias a los familiares de quienes resultaron afectados y, en respeto a su dolor, hago un llamado a evitar especulaciones hasta contar con información oficial. Es un evento profundamente doloroso para el país. Que nuestras oraciones acompañen y alivien en alguna medida el dolor".Asimismo, el general William Oswaldo Rincón Zambrano, director de la Policía Nacional, escribió "Todas nuestras capacidades están dispuestas para apoyar las labores en el lugar, la atención a los afectados y el desarrollo de la investigación correspondiente. Hoy el dolor es de todos. Desde la @PoliciaColombia acompañamos con respeto y solidaridad a las familias de quienes resultaron afectados, así como a nuestros compañeros de la Fuerza Pública".VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Aún siguen las reacciones relacionadas con la muerte de Santiago Castrillón, jugador de la Sub-20 de Millonarios, quien terminó en la UCI de un hospital en Bogotá después de un incidente en el partido del sábado contra Santa Fe, que lo dejó desvanecido en la propia cancha en Xcoli. Sin embargo y pese a los esfuerzos de los médicos, el santandereano finalmente dejó de existir hace unas horas.En 'Noticias Caracol', de este lunes, hablaron con varios de los familiares del joven futbolista, que viajaron desde Bucaramanga a la capital de la República para estar presentes y arreglar detalles para las honras fúnebres.Nidia Gomez, su mamá, afirmó que "en Bucaramanga fue donde comenzó todo, las alegrías y el sueño de ser jugador profesional. Siempre le dije; 'cuando vayas a debutar, voy a estar ahí y te voy a decir lo logramos'. Pero no se pudo".El que más conmovido se mostró fue Luis, su padre, quien agregó en medio de lágrimas que "ya, a lo último, no nos importaba su carrera de futbolista, ya se trataba de la vida, le pedí a mi Dios que lo levantara. Él estaba jugando, recibe un balonazo en el pecho, preciso en el corazón, y se desplomó. Su corazoncito dejó de funcionar".Para Santiago todo fue una lucha, desde sus inicios en Guayos FC, el equipo de la Liga de Santander, en el que se inició siendo niño, hasta pasar por Águilas y al final destacarse para ser llamado por Millonarios, en donde estuvo desde el año 2021 y hasta el sábado pasado, día de la fatalidad.Los sacrificios estuvieron a la orden del día. Rubén Darío Gómez, su abuelo, contó que "como económicamente no teníamos para comprarle unos guayos, se le pedían prestados o donde se vendieran de segunda. Así nos tocó con él".'Castri', como lo conocían sus más cercanos, hablaba con frecuencias con sus familiares y dejaba en evidencia lo que quería en su camino en el fútbol, tal como lo relató su tía Gabriela Gomez,quien aseguró que "su mayor sueño era ser convocado en la Selección Colombia de mayores e irse a vivir en el exterior, como los jugadores que uno ve en la televisión como Luis Díaz y otros más".Para finalizar con las declaraciones sobre Santiago Castrillón, también dijo presente su abuela Nancy Rodriguez, quien contó que "yo llegaba de trabajar y me iba con ellos a jugar en el barrio, empezó a jugar sus primeros campeonatos, lo llamaban siempre los profes. Primero estuvo en el club de la 'Pulga' Pinzón y fue ascendiendo, hasta llegar a Millonarios". Este lunes se han manifestado figuras de los 'embajadores' como Falcao García y Leonardo Castro y entes como la Dimayor, Federación Colombiana de Fútbol, Acolfutpro, Santa Fe y también los hinchas de los capitalinos, que dejaron cientos de mensajes en las redes sociales.
La antesala de los juegos de preparación de la Selección Colombia frente a Croacia y Francia dejó una revelación que ha generado debate. El periodista Roberto Leto, de 'Directv Sports', contó detalles de una comunicación directa entre el técnico Néstor Lorenzo y Sebastián Villa, un jugador que sonaba con fuerza para regresar al combinado nacional, pero que finalmente quedó fuera de la convocatoria.Según Leto, la decisión se comunicó de manera personal y tuvo un fuerte impacto en el futbolista. “Hace unos tres días, Lorenzo llamó a Villa a decirle que no lo iba a poder convocado, el jugador quedó muy afectado. Parte del periodismo colombiano criticaba la presencia de Villa en la Selección por los acontecimientos de los últimos años”, señaló el periodista.La situación no solo tomó por sorpresa al entorno del jugador, sino que también golpeó sus aspiraciones deportivas a corto plazo. “Lo supe de una persona muy cercana a Villa, me dijo que estaba muy afectado porque ya veía hecho realidad su sueño realidad de ir al Mundial, porque si entraba en esta convocatoria, pensaba iba a la Copa del Mundo”, agregó Leto, evidenciando el impacto emocional que tuvo la decisión.En lo deportivo, Villa ha mantenido regularidad a lo largo de su carrera en clubes. De acuerdo con sus registros, acumula 328 partidos disputados, con 53 goles y 67 asistencias, además de 50 tarjetas amarillas y 3 expulsiones. Su paso más destacado fue por Boca Juniors, donde jugó 172 encuentros, marcó 29 goles y dio 33 asistencias. También tuvo etapas en Deportes Tolima, Independiente Rivadavia y el Beroe Stara Zagora, mostrando continuidad y capacidad ofensiva, especialmente por las bandas.Los antecedentes judiciales de Sebastián VillaMás allá de su rendimiento dentro del campo, la figura de Sebastián Villa ha estado rodeada de controversias por sus problemas con la justicia en Argentina. En 2023, fue condenado por un caso de violencia de género contra su expareja, recibiendo una pena de prisión en suspenso, lo que significa que no fue a la cárcel, pero sí quedó con antecedentes judiciales.Además, enfrentó otro proceso por presunto abuso sexual, un caso que ha tenido diferentes instancias judiciales y que aumentó la presión mediática sobre su figura. Estos antecedentes han sido un factor clave en el debate sobre su posible regreso a la Selección Colombia.
El delantero del Barcelona Robert Lewandowski aseguró este lunes que aún no ha decidido qué será de su futuro cuando el próximo 30 de junio venza su actual contrato con la entidad azulgrana."Para mí, nada ha cambiado. Me estoy dando un tiempo para decidir qué es lo mejor", afirmó.El atacante, que en agosto cumplirá 38 años, compareció en rueda de prensa durante la concentración de la selección de Polonia, que el jueves se enfrentará a la de Albania en la semifinal de la repesca para el Mundial de este verano en Canadá, Estados Unidos y México.Lewandowski también habló sobre el hecho de haber dejado de lanzar los penaltis en el Barcelona, tras haber errado en dos de los tres que chutó este curso, una tarea que ahora se reparten Lamine Yamal y Raphael Dias 'Raphinha'."Si un jugador a veces juega y a veces no, hay un momento de indecisión, y tomamos esas decisiones en el campo. Tenemos jugadores que lanzan bien los penaltis y si sientes que estás fuera de ritmo, fuera de contacto, entonces el bienestar del equipo es lo primero. Así que no se debió a los penaltis fallados", argumentó.Por otra parte, el delantero del Barça admitió que le costó acostumbrarse a jugar con una máscara de protección facial por la fractura ósea en la cara interna de la órbita del ojo izquierdo que sufrió el pasado 28 de febrero en el partido contra el Villarreal."Jugar con máscara no es cómodo cuando tienes algo cerca del ojo. Intenté agrandar la máscara para tener el mayor espacio posible y eso ayudó un poco. Fue difícil al principio, pero luego mejoré, y tengo que jugar con ella dos semanas más", comentó.Por último, el polaco explicó que, "pase lo que pase en los próximos partidos", no tomará ninguna decisión inmediata sobre su posible retirada de la selección."Cuando sepa que es el momento adecuado, lo diré, pero definitivamente no estoy pensando en ello todavía. Mi opinión al respecto no cambiará después de los próximos dos partidos", dijo.
Desde la zona del siniestro en Puerto Leguízamo, Putumayo, el secretario de Gobierno departamental, Carlos Arbey Claro, entregó un primer balance a Noticias Caracol de lo ocurrido tras el accidente del avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), que transportaba tropas del Ejército Nacional.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Visiblemente afectado por la magnitud de la tragedia, el funcionario describió el impacto humano del hecho. “Es un hecho infortunado el ver a tantos muchachos jóvenes de nuestro glorioso Ejército Nacional”, afirmó. Además, reconoció la incertidumbre en medio de la emergencia: “Son hechos muy confusos para nosotros, desborda cualquier capacidad”.(Lea también: VIDEO | Momento exacto en que avión Hércules de la FAC cae en Putumayo: más de 100 personas a bordo)El avión siniestrado corresponde a la aeronave FAC 1016, en la que se movilizaban uniformados de la Brigada 27 de Selva en una operación de relevo entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís. Según el secretario, a bordo viajaban 114 soldados, en su mayoría jóvenes que acababan de prestar servicio militar, junto a cerca de 11 tripulantes de la Fuerza Aeroespacial.La aeronave logró estar en el aire por un corto tiempo antes de precipitarse. El vuelo alcanzó a volar por un minuto, lo que sería aproximadamente tres kilómetros, cuando no logró alzar vuelo y colisionó.(Lea también: Petro reacciona a caída de avión de la FAC en Putumayo: esto dijo)El funcionario también puso el foco en las condiciones de la pista desde donde despegó el avión. “Es una pista muy pequeña, aproximadamente 1.2 kilómetros nada más, es una pista que no tiene encerramiento tampoco”, señaló, al advertir que este tipo de aeronaves requieren mayores condiciones de operación. En ese sentido, aseguró que desde la administración departamental se había insistido en la necesidad de ampliarla: “Son estos vuelos Hércules extremadamente grandes para una pista tan pequeña y es la primera vez en la historia de este municipio que se presenta esta situación”.Una escena de devastación y rescateEl secretario describió un panorama crítico en el lugar del accidente. “La situación es de desolación, pareciera que hubiese ocurrido un tsunami, un tornado demasiado grande. Dejó todo movido, árboles en la mitad, quemado está esta zona; la cola del avión es la única que sobresale”, relató, al tiempo que indicó que aún se adelantaban labores para atender la emergencia: “Estamos aquí terminando de apagar”.También reveló que algunos soldados salieron de la aeronave antes del impacto. Sin embargo, las escenas dentro del avión fueron dramáticas. “Son historias de verdad muy desgarradoras, miraban desde dentro del avión con esa impotencia de no poder salir”, afirmó.Incluso, mencionó que un oficial evitó abordar el vuelo por falta de espacio. “Un coronel me afirmó que iba en el avión, pero debido a que ya estaba lleno decidió no abordarlo”, dijo, al señalar que la aeronave tenía programados varios trayectos durante la jornada.(Lea también: Autoridades se pronuncian tras accidente de avión Hércules de la FAC en Putumayo)¿Qué se sabe de los heridos?Sobre la atención médica, el secretario advirtió que la capacidad hospitalaria del municipio es limitada. “Necesitamos apoyo aéreo”, enfatizó, al explicar que el Hospital María Angelines no cuenta con los recursos suficientes para atender la magnitud de la emergencia, por lo que los traslados deben hacerse por vía aérea o fluvial. También se activó el dispensario naval y el hospital de municipio para apoyar la atención inicial.Aunque no hay un balance oficial completo, se estima que entre 30 y 50 personas han sido rescatadas tras el accidente.En medio de la crisis, destacó la solidaridad de la comunidad. Campesinos, comerciantes y habitantes de la zona han contribuido en las labores de rescate y traslado de heridos, por lo que destacó el apoyo de la ciudadanía en este lamentable hecho.El accidente del Hércules, que tenía capacidad para cerca de 150 personas, sigue siendo materia de investigación. Mientras tanto, las autoridades continúan en el lugar adelantando labores de atención y verificación, en medio de un escenario que, según las propias palabras del secretario, ha dejado una profunda huella en la región.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El colombiano Luis Javier Suárez vive el mejor momento de su carrera gracias a sus destacadas actuaciones como goleador del Sporting de Lisboa. En la más reciente Victoria 4-1 sobre Alverca, el samario se reportó con una nueva notación y llega en las mejores condiciones a la concentración de la Selección Colombia para los partidos contra Croacia y Francia. Sin embargo, las buenas noticias no se detienen allí, ya que este lunes recibió una notificación del Comité Disciplinario de la Federación Portuguesa de Fútbol por una denuncia interpuesta desde el Porto.Los hechos datan el pasado 3 de marzo cuando Sporting ganó 1-0 al Porto en las semifinales de la Copa de Portugal. Tan pronto finalizó el encuentro, el conjunto azul y blanco señaló que Suárez tuvo un gesto y señaló al árbitro de ladrón. Tras varios días de estudiar el caso, según el portal 'Record', la Federación ya emitió una primera decisión. "El Consejo Disciplinario (CD) de la FPF determinó el "archivo parcial" de la queja presentada por el FC Porto contra Luis Suárez, no solo por el gesto al árbitro del derbi de la Copa de Portugal, sino también por jugadas con Jan Bednarek, que en opinión de los dragones causó una lesión que impidió al polaco continuar en el campo; se marchó con un traumatismo en la caja torácica", dijo de entrada el citado medio. Además, agregaron que todo se hizo de la manera más minuciosa posible para corroborar el hecho: "Sobre esos dos momentos, el director de la FPF recuerda que la jugada fue "plenamente apreciada, en el contexto del juego, por el equipo arbitro —que es responsable, en primer lugar, de la evaluación y posible sanción técnica y disciplinaria de la conducta de los jugadores", que no detectó ninguna infracción de las Reglas del Juego. Por lo tanto, imponer "la doctrina de convocatoria del campo de juego", se considera "la posibilidad de que los órganos disciplinarios adopten un entendimiento divergente" quede descartada."¿Cuál fue la queja del DT de Porto, André Villas-Boas, sobre Luis Javier Suárez?"Sobre todo, quiero enviar un mensaje que me parece muy claro. Cuando era entrenador en la Liga china, recibí una suspensión de cuatro partidos por un gesto similar al de Luis Suárez. El presidente del Sporting ya ha llamado ladrón al presidente de la Federación, João Capela, y a Nuno Almeida. Luis Suárez acaba de llamar ladrón al árbitro Cláudio Pereira, con gestos claramente visibles para todas las cadenas de televisión", señaló en charla con la prensa.
La segunda etapa de la Vuelta a Cataluña 2026 partirá de Figueres (Girona) y se dirigirá a la localidad gerundense de Banyoles, con un recorrido de 167,4 kilómetros, con el Alt del Purgatori, de tercera categoría, como único escollo de una jornada que apunta a llegada al esprint.Perfil y altimetría de la etapa 2 de la Vuelta a Cataluña 2026¿Quiénes son los favoritos a ganar la Vuelta a Cataluña 2026?Jonas Vingegaard (Team Visma | Lease a Bike)João Almeida (UAE Team Emirates - XRG)Oscar Onley (INEOS Grenadiers)Remco Evenepoel (Red Bull - BORA - hansgrohe)Brandon McNulty (UAE Team Emirates - XRG)Ben O’Connor (Team Jayco AlUla)Felix Gall (Decathlon CMA CGM Team)Carlos Rodríguez (INEOS Grenadiers)Florian Lipowitz (Red Bull - BORA - hansgrohe)Enric Mas (Movistar Team)¿Quién ganó la etapa 1 de la Vuelta a Cataluña 2026?El francés Dorian Godon, vigente campeón de su país de ciclismo en ruta, ganó este lunes la primera etapa de la Volta a Catalunya, superando al esprint al belga Remco Evenepoel en Sant Feliu de Guixols.El corredor de INEOS se impuso por reducido margen al doble campeón olímpico, durante un esprint masivo en la llegada en alto.La tercera posición fue para el británico Tom Pidcock, dos días después de haber terminado la Milán-San Remo en segunda posición, por detrás de Tadej Pogacar.Con esta 18ª victoria en su carrera, Godon confirma su buen estado de forma tras haber ganado también una etapa de la París-Niza hace diez días.