La primera parada que harán las dosis de la vacuna COVID-19 cuando lleguen a Colombia será en unas bodegas especializadas adecuadas en el aeropuerto El Dorado, en Bogotá.
“En el caso de la vacuna o productos de temperaturas sensibles, los aviones tienen compartimentos donde podemos descargarlos primero para luego ser trasladados a nuestras áreas de almacenamiento”, dijo Kurt Schosinsky, director general de Avianca Cargo.
Son bodegas especializadas para refrigerar fármacos y tienen capacidad para almacenar hasta 124 toneladas. Cada dos metros tiene sensores que alertarían si se empezará a perder la cadena de frío.
Una alarma se dispara cuando la temperatura supera lo establecido para la seguridad de los medicamentos.
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Sin embargo, a pesar de la preparación de estas bodegas, vacunas como la de Pfizer requieren de temperaturas de hasta menos 70 grados centígrados, por lo que deberán ser movilizadas rápidamente a las bodegas del Ministerio de Salud en la zona franca.
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El otro reto para las aerolíneas, además de la velocidad en su operación con las vacunas, está en el transporte de las dosis a los sitios más cálidos del país, donde la temperatura ambiente puede estar entre los 30 y los 37 grados.
“En sitios calientes, de altas temperaturas como la costa Atlántica, Valle del Cauca, la costa sur de Colombia, el transporte aéreo nos da la capacidad de tener en menor tiempo la carga en ese sitio, con unas temperaturas controladas en términos de las bodegas de los aviones”, señaló Rubén Atehortúa, director de operaciones de Avianca Cargo.
Además de Avianca, la otra aerolínea que traería las vacunas contra el coronavirus al país es Latam. Sin embargo, hasta el momento, no se ha precisado la fecha en que comenzaría esta operación.
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Aquí se almacenarán inicialmente las dosis de la vacuna COVID-19 que lleguen a Colombia
La primera parada que harán las dosis de la vacuna COVID-19 cuando lleguen a Colombia será en unas bodegas especializadas adecuadas en el aeropuerto El Dorado, en Bogotá.
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“En el caso de la vacuna o productos de temperaturas sensibles, los aviones tienen compartimentos donde podemos descargarlos primero para luego ser trasladados a nuestras áreas de almacenamiento”, dijo Kurt Schosinsky, director general de Avianca Cargo.
Son bodegas especializadas para refrigerar fármacos y tienen capacidad para almacenar hasta 124 toneladas. Cada dos metros tiene sensores que alertarían si se empezará a perder la cadena de frío.
Una alarma se dispara cuando la temperatura supera lo establecido para la seguridad de los medicamentos.