La Aeronáutica Civil estudia la solicitud de la aerolínea Alma Air, radicada en Medellín, sobre un proyecto con el que busca volar en hidroaviones y llegar a zonas alejadas y con difícil acceso.
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Luego de cerca de 50 años, en Colombia se vuelve a hablar de hidroaviones. Todo esto gracias a Alma Air, que presentó su plan de vuelo a la Aeronáutica Civil y está solo a una luz verde de empezar a volar por rutas donde no hay oferta suficiente.
“Colombia es un país espectacular, tiene muchos paisajes, muchos lugares bonitos, pero muchos son inaccesibles. Tú puedes ir a las islas de San Bernardo que son dos horas en lancha o 20 minutos en avión. La Ciénaga Grande, en Córdoba, es muy difícil de llegar en vez de aviones directamente. Las islas de Barú en lancha son 45 minutos u hora y media, depende a donde vas. Con este avión son 10 minutos de Cartagena y 20 de Barranquilla”, explicó Rupert James Stebbings, director comercial de Alma Air, en diálogo con Noticias Caracol en vivo.
¿Qué rutas ofrecería la aerolínea con hidroaviones?
El plan estará centrado inicialmente en los departamentos de Bolívar, Atlántico, Córdoba, Magdalena y La Guajira con rutas hacia Mompox, Barú, Santa Marta, Cartagena y Barranquilla.
Según Stebbings, la aerolínea no descarta operar más adelante en otras zonas del país: “En Antioquia, en Guatapé, en el Meta, también llamando ¿para cuándo? Entonces, la idea es en el Caribe al principio. Sin embargo, Colombia es un país con 3.000 lagos, 21.000 kilómetros de río y dos costas. Hay mucho para hacer”.
Este servicio de aviones anfibios espera estar en funcionamiento en el primer trimestre del 2025.
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