Fotografía de la Nasa captó cómo un vuelo supersónico rompió la barrera del sonido
“Hace visible lo invisible”, dijo Boom Supersonic, que se asoció con la Nasa para este proyecto. La imagen fue capturada justo cuando la aeronave volaba frente al sol.
Se guió al piloto a los puntos específicos del espacio por los que tendría que volar para eclipsar al sol y captar la imagen en la que rompía la barrera del sonido -
NASA/Boom Supersonic
Una imagen le está dando la vuelta al mundo y es la del vuelo supersónico del XB-1, que fue captado cuando rompió la barrera del sonido. Con esto, según Boom Supersonic, se podrán hacer viajes “de costa a costa hasta un 50% más rápidos”.
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De acuerdo con un comunicado de la compañía, “para tomar imágenes de Schlieren se necesitan condiciones y tiempos ideales, y un piloto con un vuelo excepcional. El piloto de pruebas jefe de Boom, Tristan ‘Geppetto’ Brandenburg, colocó el XB-1 en un momento exacto y en un lugar preciso sobre el desierto de Mojave para que la NASA pudiera fotografiarlo volando frente al sol, documentando el cambio de densidad del aire alrededor de la aeronave a velocidades superiores a Mach 1”.
“Utilizando puntos de referencia calculados por la NASA, el equipo del XB-1 desarrolló rápidamente un software de aviónica para guiar al piloto a los puntos específicos del espacio por los que tendría que volar el XB-1 para eclipsar al sol. Para capturar las imágenes, la NASA utilizó telescopios terrestres con filtros especiales que detectan distorsiones del aire, como ondas de choque, alrededor del avión supersónico”, añadió.
Boom recalcó que “el análisis de la explosión determinó que no se escuchó ningún ruido sónico al llegar al suelo mientras el avión volaba a velocidades supersónicas”, por lo que “es posible realizar vuelos supersónicos sin la perturbación de una explosión sónica. Esto coincide con la investigación realizada anteriormente por la NASA en un esfuerzo por acercar los viajes comerciales supersónicos al público”.
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Así mismo, destacó que, ya en enero, “el XB-1 se convirtió en el primer avión desarrollado de forma independiente en volar más rápido que la velocidad del sonido y en el primer avión supersónico civil construido en Estados Unidos”.
“Esta imagen hace visible lo invisible: el primer avión supersónico civil de fabricación estadounidense que rompe la barrera del sonido. Gracias al excepcional vuelo de Geppetto y a nuestra colaboración con la NASA, pudimos capturar esta imagen icónica”, afirmó Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic.
"No se escuchó ningún ruido sónico al llegar al suelo mientras el avión volaba a velocidades supersónicas", detalló la compañía -
Modelo acústico de vuelo de corte de Mach de la Universidad Estatal de Pensilvania/Boom Supersonic
Si se rompe la barrera del sonido, los vuelos comerciales durarían menos
Tras las pruebas, la compañía informó que incorporará Boomless Cruise a su avión supersónico, Overture, que permite “volar a velocidades de hasta Mach 1,3 sin un estallido audible, lo que reduce los tiempos de vuelo de costa a costa de Estados Unidos en hasta 90 minutos”.
“También confirmamos que el XB-1 no produjo ningún estampido sónico audible, lo que allana el camino para vuelos de costa a costa hasta un 50% más rápidos”, subrayó.
Según la compañía, “ya cuenta con 130 pedidos y pedidos anticipados de United Airlines, American Airlines y Japan Airlines. En 2024, Boom completó la construcción de la superfábrica Overture en Greensboro, Carolina del Norte, que se ampliará para producir 66 aviones Overture al año”.
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