En el sector industrial y portuaria de Mamonal, en Cartagena, se encuentra un activo estratégico que ha posicionado a Colombia como un referente en la industria naval de la región: la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial, conocida como Cotecmar. Esta organización no es simplemente un taller de reparaciones, sino una fábrica de alta complejidad donde se diseñan y construyen desde cero buques de guerra, yates y embarcaciones especializadas. Los Informantes lo conoció.Según explica el vicealmirante Luis Fernando Márquez, presidente de la corporación desde 2021, la capacidad de manufactura propia es vital para la Nación: "Cuando un país tiene la posibilidad desarrollar sus propios diseños sus buques para poder darle las capacidades a la marina pues le da una autonomía independencia tecnológica y soberanía".A diferencia de otras instituciones vinculadas a la defensa, Cotecmar opera con una fuerza laboral mayoritariamente civil. De sus 1.327 colaboradores, solo el 8% pertenece al personal uniformado de la Armada Nacional. Los 1.227 restantes son ingenieros mecánicos, soldadores, arquitectos, administradores y abogados que trabajan en siete posiciones de varada, con capacidad para atender hasta diez barcos simultáneamente según su longitud o eslora. Un dato relevante en el funcionamiento de esta fábrica es la inclusión de género; mientras que el promedio mundial de mujeres en astilleros es del 9%, en Cotecmar alcanza el 17%, con perfiles como el de la ingeniera química Ángela Stanford, quien dirige la Gerencia de Proyectos. Ella señala la proyección global de la planta: "Tenemos clientes internacionales y nacionales, clientes de Panamá, clientes de Holanda, clientes de Centroamérica". Incluso armadores de países con sus propios astilleros, como Panamá, prefieren llevar sus naves a Cartagena.Tecnología de vanguardia: de la realidad virtual al muelle de construcciónEl proceso de fabricación de un buque en Colombia comienza mucho antes de que se corte la primera placa de acero. La metodología se basa en una doble construcción: una digital y otra física. El vicealmirante Luis Fernando Márquez detalló que "los buques se construyen dos veces uno en la maqueta electrónica que son todo lo que son los planos que hoy día son digitales a escala real y después esa información se extrae y va para la parte productiva a materializarse". Esta maqueta electrónica se traslada a un laboratorio de realidad virtual donde los ingenieros y los clientes pueden interactuar con una réplica exacta del diseño para realizar ajustes antes de la fase de producción.Esta capacidad de diseño propio ha permitido a la fábrica crear soluciones específicas para la geografía colombiana. Durante su primera década, se enfocaron en las Patrullas de Apoyo Fluvial (PAF), diseñadas para proteger operaciones en ríos afectados por amenazas internas. Posteriormente, desarrollaron los Buques de Desembarco Anfibio (BDA), naves que pueden navegar durante 40 días sin tocar puerto y son esenciales para el transporte de tropas, combustible y ayuda humanitaria en caso de desastres. La evolución tecnológica alcanzó un hito con el ARC Simón Bolívar, el primer buque de investigación científico-marina del país, diseñado para navegar en la Antártida con sistemas que reducen al mínimo el ruido mecánico para facilitar el estudio submarino.El proyecto más ambicioso de la fábrica hasta la fecha es el Patrullero Oceánico Colombiano (POC) ARC 24 de julio. Se trata de una estructura de 93 metros de largo que requirió aproximadamente 1.200.000 horas-hombre solo en su etapa de diseño. El vicealmirante Márquez destacó la exclusividad de este logro: "A nivel de la región somos el único país que ha logrado un desarrollo un diseño de esa alta complejidad y construcción propia". Este buque, que tiene el tamaño de un campo de fútbol y siete pisos de altura, está valorado en aproximadamente 65 millones de dólares, dependiendo de su configuración técnica.Por dentro, el POC funciona como una pequeña ciudad tecnológica diseñada para albergar a 100 personas. El ingeniero Wilson Álvarez explica que la nave está equipada para emergencias médicas: "El buque cuenta con una enfermería, tiene su camilla, todos los componentes que se requieren para atender cualquier eventualidad a bordo". Además de su capacidad médica, cuenta con un helipuerto apto para tres tipos de helicópteros, sistemas de luces de visión nocturna, una sección para drones y botes de interdicción marítima para combatir el narcotráfico y la pesca ilegal. Desde su puesto de mando, el comandante monitorea en múltiples pantallas información meteorológica, velocidad, posición GPS y sensores del buque, permitiéndole navegar a 18 nudos (unos 33 km/h).La fábrica también ha diversificado su producción hacia el impacto social con el diseño del primer buque hospital de Colombia, el Benkos Biohó. Esta embarcación está destinada a operar en las zonas fluviales de Chocó, Valle del Cauca, Cauca y Nariño, donde la infraestructura médica es escasa. Entre sus innovaciones técnicas, el ingeniero González resaltó su autosuficiencia: "Este buque va a tener la capacidad para producir agua tomando el agua del río". El buque hospital cuenta con capacidad para 35 personas, incluyendo 20 médicos, y ofrece servicios de ginecología, odontología, laboratorio clínico e imágenes diagnósticas.Hacia el futuro, el astillero ha iniciado su desafío más grande: la construcción de la primera fragata fabricada íntegramente en Colombia. Este buque de 107 metros de longitud está diseñado para el combate naval de alta intensidad y misiones internacionales. Se estima que su construcción tomará cuatro años, con una entrega prevista para finales de 2029 o inicios de 2030. Con este proyecto, Colombia se suma a un selecto grupo de entre 16 y 18 países en el mundo que poseen la capacidad técnica para fabricar este tipo de plataformas militares de alta complejidad.Cotecmar funciona bajo un modelo de corporación con presupuesto propio y oferta de servicios, lo que le permite mantener una visión a largo plazo independiente de las fluctuaciones fiscales inmediatas. Esta autonomía financiera y técnica ha convertido a la fábrica en un ejemplo de trabajo en equipo entre el sector civil y la Armada de Colombia, demostrando que el país puede desarrollar tecnología de punta para la defensa y el bienestar social sin depender exclusivamente de proveedores extranjeros.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
Año tras año, las vías de Colombia son testigos de tragedias protagonizadas por conductores que deciden manejar bajo los efectos del alcohol. A pesar de la existencia de leyes que buscan mitigar esta problemática, las cifras de siniestralidad y los testimonios de las víctimas revelan un panorama de impunidad y reincidencia que cuestiona la efectividad del sistema actual. Séptimo Día conoció casos recientes en ciudades como Neiva y Bogotá, los cuales han vuelto a poner sobre la mesa el debate sobre los operativos de control, qué significan realmente los grados de alcoholemia y cuáles son las consecuencias penales y administrativas para quienes infringen la norma. La escala de la irresponsabilidad: grados de alcoholemiaEn Colombia, las pruebas de alcoholemia no se limitan a un resultado positivo o negativo; estas se categorizan en grados que dependen de los miligramos de etanol detectados en la sangre. Esta clasificación es fundamental para determinar la severidad de la sanción. Según fuentes técnicas consultadas por el informativo, los resultados pueden variar según la edad, el metabolismo del conductor e incluso el género. Pero también podría medirse este promedio estimado por la concentración de alcohol en cualquier otro tipo de bebida alcohólica. Por ejemplo, para este ejercicio se tomó como referencia una botella personal de cerveza de 330 ml con 4% de alcohol.De esta manera, el grado 0 se alcanza con el consumo de una a dos cervezas. El grado 1 se asocia al consumo de dos a cuatro cervezas, mientras que el grado 2 se sitúa entre cinco y siete cervezas. Finalmente, el grado 3, el más alto de la escala, se registra cuando el conductor ha ingerido desde dos litros de cerveza en adelante.El impacto físico de estas cantidades es total para la conducción. Óscar Mejía, neuropsicólogo y vicerrector académico de la Universidad Manuela Beltrán, explicó que "cuando hay consumo de alcohol hay unas afectaciones en el sistema nervioso central... así sea usted que consuma un trago ya genera unas repercusiones para las respuestas que se deben tener". En entornos de simulación, se ha demostrado que un conductor con grado dos presenta graves problemas de coordinación motriz y pérdida de agudeza visual, lo que suele derivar en colisiones inminentes.Sanciones administrativas y la Ley 1696 de 2013El marco legal que rige estas infracciones es la Ley 1696 de 2013, la cual fue creada específicamente para endurecer las sanciones contra los conductores ebrios. Sin embargo, voces desde el legislativo, como la del senador Gustavo Moreno, sugieren que la norma no ha cumplido plenamente su objetivo disuasorio: "eso no causó mayor efecto en la ciudadanía colombiana, le hacían el comparendo y volvían a reincidir".Actualmente, las sanciones administrativas se dividen de la siguiente manera:• Grado 1 (por primera vez): Suspensión de la licencia por 3 años, 30 horas de trabajo comunitario, una multa de aproximadamente 180 salarios mínimos diarios legales vigentes y la inmovilización del vehículo por 3 días.• Grado 3: Puede acarrear multas que superan los 60 millones de pesos, como ocurrió en casos donde se confirmó la sanción máxima de 1440 salarios diarios.• Negarse a la prueba: Este es un punto crítico. Si un conductor se niega a realizar el examen, entorpece el procedimiento o huye, recibe automáticamente la máxima sanción administrativa y la cancelación definitiva de su licencia de conducción.A pesar de estas medidas, la realidad en las calles muestra que conductores con licencias canceladas siguen manejando. Sergio Israel Rojas Serrano, implicado en la muerte de un ciclista en Neiva, conducía un vehículo de alta gama en 2024 a pesar de que su licencia había sido cancelada en julio de 2023 tras atropellar a una pareja de motociclistas,. En aquel primer incidente, su prueba arrojó grado 3.El vacío en la justicia penal: de la multa a la cárcelUno de los mayores reclamos de las víctimas en Colombia es la diferencia entre la sanción administrativa (multas y licencias) y la sanción penal (cárcel). Mientras que en países como Estados Unidos, Canadá o Perú el manejo en estado de embriaguez puede llevar directamente a prisión, en Colombia los conductores suelen enfrentar procesos por delitos culposos.Néstor Pérez, abogado de unas víctimas, señala que existen vacíos en la legislación que permiten que personas con antecedentes graves sigan libres. Por ejemplo, en el caso del homicidio del ciclista Juan Carlos García en Neiva, el acusado fue procesado por homicidio culposo en concurso con lesiones personales. El abogado Juan Felipe Amaya explica la dificultad de estos casos: "el problema de estos delitos culposos es que la pena por ser inferior a 8 años es una pena en la cual puede la persona purgarla en el domicilio".Esta medida de detención domiciliaria es frecuentemente criticada por las familias. César García, quien sobrevivió al accidente donde murió su hermano, relata el impacto emocional de ver al responsable en libertad: "duele saber que una persona que asesina a una parte de ti... está en la calle y que puede seguir haciendo lo mismo". En este caso específico, el acusado incluso habría violado su detención domiciliaria para viajar a Bogotá a realizar trámites laborales.Reincidencia y la percepción de "conducir mejor borracho"El componente cultural también juega un rol en esta problemática. Testigos y familiares de víctimas en el barrio La Sierra de Bogotá, donde un taxista identificado como José Eduardo Chalá atropelló a 11 personas, mencionan que el conductor era conocido por su conducta irresponsable. Claudia Cubillos, madre de uno de los heridos, relató que el implicado "decía que él manejaba mejor borracho que en sano juicio y mire ahí están las consecuencias".Chalá, cuya prueba de alcoholemia arrojó grado 3 la noche del accidente, aceptó cargos por lesiones personales y tentativa de homicidio, pero no por homicidio agravado tras la muerte de una menor de 15 años. Este tipo de estrategias legales y preacuerdos son comunes en el sistema judicial colombiano. Por ejemplo, Sergio Rojas en Neiva suscribió un preacuerdo para recibir una pena de 60 meses de prisión (5 años) y una multa de 72 salarios mínimos, además de la privación del derecho a conducir por 70 meses.Impacto en las víctimas y el futuro de la leyEl daño causado por estos conductores va más allá de las cifras. Las víctimas que logran sobrevivir enfrentan secuelas físicas y económicas permanentes. Yurian Pimentel, atropellada por Rojas en 2022, sufrió fracturas de tibia y peroné que le impiden trabajar normalmente: "la fecha es que yo no camino bien... no puedo volver a trabajar en restaurantes porque no resisto estar tanto tiempo de pie". Además, denunció que el responsable intentó conciliar con ofertas indignantes, afirmando que "con un millón borran todo".Ante este escenario, cursan proyectos de ley que buscan que los conductores que arrojen grado 2 o superior en las pruebas de alcoholemia deban cumplir penas de hasta 38 meses de cárcel de manera efectiva. Para las familias afectadas, como la de los hermanos García o la de la joven Carol Estefanía en Bogotá, el endurecimiento de las penas es la única forma para evitar más tragedias.Nancy García, hermana de una de las víctimas, resume el sentimiento de impotencia frente a la falta de medidas contundentes antes de que ocurran las fatalidades: "el señor debería estar en la cárcel hace mucho rato antes de que pasara lo del señor que mató se hubiera evitado esas tragedia".*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
En Sahagún, Córdoba, dos parejas esperaban con ilusión la llegada de sus hijos: Luz Neida Betín y Jesús Manuel Navarro, y por otro lado, Sadith Vanessa Martínez y Jesús Martínez. Sin embargo, el 17 de mayo de 2023, ambas mujeres embarazadas desaparecieron, un hecho que conmocionó al pueblo y al país entero.El día de los hechos, la familia de Luz Neida aseguró que la joven de 25 años saldría a encontrarse con su amiga Sadith Vanessa, quien también estaba embarazada. Sin embargo, desde ese momento no volvieron a tener noticias de ella. “Este caso fue un caso que fue mundial; esto le dolió mucho a la gente, porque esto no se había visto nunca aquí en Sahagún, jamás”, dijo un habitante de la población sobre este caso que terminó en un atroz crimen.¿Qué pasó con Luz Neida Betín?Luz Neida y su familia vivían en la zona rural del municipio, a casi dos horas en carro del hospital en el que se realizaba los respectivos controles prenatales. Allí solía encontrarse con su mejor amiga Sadith Martínez.“Ella era una amiga de infancia de ella, que estudiaron hasta juntas, iba a la finca, convivía con ella, comían juntas, siempre estuvo con ella y hablaban mucho por teléfono”, relató en El Rastro la hermana de la víctima.Como Luz Neida estaba a pocos días de dar a luz, decidió trasladarse al casco urbano de Sahagún. Para ese entonces, su mejor amiga también tomó la misma decisión.El día de la desaparición, la suegra de Luz Neida relató que la joven le había dicho que se encontraría con su amiga en el parque, ubicado a solo tres cuadras de la casa. Según su esposo, alrededor de las 11 de la mañana habló con ella por teléfono y le confirmó que aún estaba acompañada. Sin embargo, minutos después la llamada se cortó y, desde entonces, se perdió su rastro.Ante la preocupación, el esposo de Luz Neida intentó comunicarse en varias ocasiones con Sadith Vanessa Martínez, pero ella tampoco respondió. Fue entonces cuando decidieron alertar a las autoridades sobre la desaparición de las dos jóvenes embarazadas.Testimonios claves en la investigaciónHacia las 2:30 de la tarde, una llamada alertó al Centro de Atención de Urgencias (CAMU) de Sahagún, los habitantes informaron que una mujer había dado a luz en un potrero. De inmediato, una ambulancia se desplazó al lugar para prestarle primeros auxilios, pero al llegar no encontraron a la mujer. Testigos aseguraron que se había marchado en una moto. “Se me hizo raro porque una recién parida y en moto, difícilmente uno (puede) montarse recién parido a una moto”, indicó en El Rastro la enfermera que atendió el llamado.Sin embargo, en el camino de regreso, los paramédicos se cruzaron con la moto en la que era trasladada la mujer. Su comportamiento llamó la atención de inmediato y levantó sospechas. “Estaba muy relajada, o sea, no había signo de que ella había parido ni nada en ese momento (…) ella sola se subió a la ambulancia, se sentó en la camilla y no tuvo más nada que ver con la niña, la dejó en mis brazos”, relató la enfermera.Las autoridades recopilaron los testimonios de las personas que llamaron a urgencias para reportar a la mujer que, supuestamente, acababa de dar a luz. Según ellos, se trataba de Sadith Vanessa Martínez. Al parecer, la joven intentaba huir caminando cuando fue interceptada por algunos vecinos. Luego, fue llevada a una vivienda cercana para recibir primeros auxilios mientras llegaba la ambulancia. Allí, según los testigos, se dedicó a lavar su ropa y repetía insistentemente que tenía prisa por irse.Una vez en el CAMU, la médica que realizó el examen físico señaló que “no hubo signos que nos indicaran que ella había tenido un parto vaginal” y al cuestionarla sobre este tema la joven les respondió que era porque se había bañado luego de tener al bebé.Según los médicos, la recién nacida tuvo la fortuna de ser atendida a tiempo, especialmente por las precarias condiciones en las que se produjo el parto y la forma inadecuada en que fue cortado su cordón umbilical.Hallazgo del cuerpo: crimen atrozLas autoridades interrogaron a Sadith Vanessa sobre el paradero de su amiga Luz Neida. La mujer aseguró que se habían despedido en el parque alrededor de las 11:00 a.m., coincidiendo con la última comunicación que Luz Neida tuvo con su esposo.Mientras tanto, hacia las 5:00 p.m., la Policía reportó el hallazgo del cuerpo de una mujer en la misma zona donde horas antes había sido atendida Sadith junto a la recién nacida.Cruel obsesiónAl identificar el cuerpo, se confirmó que se trataba de Luz Neida Betín. Presentaba rastros de sangre, laceraciones en el cuello y una profunda herida en el abdomen, evidencia de que le habían practicado una cesárea artesanal para extraerle al bebé.“Fue un crimen totalmente planeado… Alteraba las ecografías para hacerle creer (a Luz Neida) que estaban en las mismas condiciones”, afirmó Isquia Fuentes González, abogada de las víctimas.Las autoridades confirmaron que la muerte de Luz Neida Betín fue cuidadosamente planeada, con el claro propósito de extraerle a la bebé que llevaba en su vientre. Por este motivo, se ordenó la captura de Sadith Vanessa Martínez, señalada como la principal responsable del crimen.“Ella fingió un embarazo, no solamente engañó a los familiares, sino también a su compañero sentimental. Es una persona calculadora y fría, que sabía exactamente lo que estaba haciendo... En su mirada no se veía ningún signo de arrepentimiento”, señaló el intendente a cargo del caso.Quienes conocen a Sadith Vanessa Martínez aseguran que, desde hace varios años, incluso cuando aún era adolescente, mostraba una fuerte obsesión por convertirse en madre. Cuando inició su relación con Jesús Martínez, a finales de 2021, su mayor propósito era formar una familia con varios hijos.“Ella mantenía a su esposo con la ilusión de que lo iba a convertir en papá. En redes sociales manifestaba la alegría de que iba a ser mamá y que iba a convertir en papá a su pareja sentimental”, dijo el investigador.La Fiscalía le imputó los delitos de feminicidio y secuestro en calidad de autora, pero en un principio no los aceptó. Durante 1 año y 10 meses que duró el proceso, Sadith siempre negó haber asesinado a su amiga para robarle a la bebé. Sin embargo, las pruebas recolectadas demostraron su responsabilidad en el crimen, pues confirmaron que la joven fingió el embarazo.Tras llegar a un preacuerdo con la Fiscalía, Sadith Vanessa Martínez aceptó los cargos y fue condenada a 34 años y 11 meses de prisión, pena que actualmente cumple en la cárcel La Picaleña de Ibagué. Sin embargo, la familia de la víctima considera que, debido a la crueldad del crimen, la condena debió ser mucho más severa.
La noche del 8 de noviembre de 2025, un taxi que circulaba a gran velocidad convirtió una jornada de esparcimiento en una tragedia nacional en la localidad de San Cristóbal, al sur de Bogotá. El vehículo, conducido por José Eduardo Chalá, arrolló a once personas que caminaban por el barrio La Sierra. En el siniestro murió una adolescente de 15 años. Séptimo Día reconstruyó el hecho a partir del relato de los sobrevivientes y de la madre de la menor.Según los registros de las cámaras de seguridad, el conductor tomó una curva pronunciada y, a pesar de que la cebra peatonal estaba claramente marcada, no redujo la velocidad antes de impactar violentamente a los peatones.Entre los afectados se encontraban adultos y varios menores de edad que minutos antes compartían un momento familiar. Jessica Lorena Díaz, una de las sobrevivientes del siniestro, relató el caos inmediato tras el impacto: “Mi dolor era insoportable. No sabía qué era lo que pasaba en ese momento”.El golpe fue de tal magnitud que las víctimas fueron arrolladas contra el pavimento y las fachadas de las viviendas cercanas. Derly Milena Torres, madre de tres de los niños atropellados, llegó al lugar segundos después tras escuchar el fuerte estruendo. Al encontrarse con la escena, describió su desesperación inicial: “No lo podía creer. Como que decía: 'Esto es mentira. Mis hijos no están ahí. ¿Qué está pasando Dios?’”.Un conductor bajo los efectos del alcoholLas investigaciones posteriores confirmaron que José Eduardo Chalá se encontraba en un estado de embriaguez severo al momento del accidente. La prueba de alcoholemia practicada por las autoridades arrojó un grado tres, el nivel más alto de intoxicación contemplado por la legislación colombiana. Hernán Rozo, fiscal asignado al caso, desestimó las versiones iniciales que sugerían un consumo moderado: “No fueron solamente esas cuatro cervezas como nos menciona, sino que posiblemente una mayor cantidad de licor”.Testimonios de vecinos del barrio La Sierra revelaron que el comportamiento irresponsable de Chalá era conocido en el sector. Claudia Cubillos, madre de uno de los jóvenes heridos, señaló la actitud que el taxista solía mostrar frente al consumo de bebidas alcohólicas: “Él decía que él manejaba mejor borracho que en sano juicio”. Según los relatos de la comunidad, el hombre era reconocido por manejar habitualmente en estado de alicoramiento.Accidente vial dejó varias vidas en peligroEl rescate de los niños tras el impacto se convirtió en una carrera contra el tiempo liderada por integrantes de la Policía Nacional. El subteniente Darwin Martínez, comandante de la patrulla que atendió la emergencia, describió el estado crítico en el que encontró a Juan Martín, un niño de siete años que estaba atrapado dentro de un local comercial. El oficial relató: “El niño que encuentro dentro de la peluquería boca abajo con bastante sangre en su cabeza que no podía ni respirar”. Ante la urgencia, el subteniente cargó al menor en sus brazos y corrió varias cuadras buscando un vehículo para trasladarlo a un centro asistencial.Mientras Juan Martín era auxiliado, su hermana mayor, Carol Estefanía, de 15 años, enfrentaba un panorama médico crítico. La adolescente fue trasladada al Hospital Santa Clara con un diagnóstico de politraumatismo severo y un trauma craneoencefálico. Los médicos informaron que la joven había sufrido dos paros cardiorrespiratorios en el lugar del accidente. El 11 de noviembre, tres días después del siniestro, los especialistas confirmaron que el daño cerebral de Carol era irreversible.Adolescente murió el día del cumpleaños de su mamáLa confirmación de la muerte cerebral de Carol Estefanía coincidió con el cumpleaños de su madre, Derly Milena Torres. En un momento de profundo dolor, Derly tomó la decisión de despedirse de su hija para permitirle descansar. “Gracias hija por todo. Te amo. Quiero que como acto de amor de mamá y regalo de cumpleaños te vayas.. La abracé, le di un beso en la mejilla y poco a poco se fue”, relató en medio de lágrimas.A pesar de la pérdida de Carol, la familia recibió noticias alentadoras sobre la salud de Juan Martín, cuya recuperación ha sido calificada como un milagro. Tras permanecer más de un mes en estado de coma, el niño despertó el 15 de diciembre y pudo regresar a su hogar en enero de 2026. No obstante, el menor requiere un proceso de rehabilitación extenso debido a que el impacto le causó graves daños. “Sigue para Juan Martín una cirugía en 6 meses y mucha rehabilitación para que pueda volver a caminar. Le tienen que realizar una prótesis en la parte frontal porque él no tiene el huesito de la parte frontal”, aseguró.¿Qué pasó con el taxista José Eduardo Chalá?A diferencia de las personas que atropelló, el taxista no sufrió heridas de gravedad y fue capturado en el sitio de los hechos. Durante las primeras audiencias judiciales, Chalá aceptó su responsabilidad en los delitos de lesiones personales y tentativa de homicidio. No obstante, tras el fallecimiento de la adolescente, el conductor se negó a aceptar el cargo de homicidio agravado.El abogado de la familia afectada, Juan Felipe Amaya, ha manifestado que buscan una “condena proporcional” a la magnitud del “daño causado” a las once víctimas. Actualmente, mientras el proceso judicial avanza hacia la etapa de sentencia, José Eduardo Chalá permanece recluido en un establecimiento carcelario.Este caso ha reabierto el debate en el Congreso de la República sobre la necesidad de endurecer las penas contra quienes conducen bajo los efectos del alcohol en Colombia.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
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La Universidad Pontificia Bolivariana presentó al graduado más tierno de su historia y no se trata de un estudiante cualquiera. Pontificio, el gato que durante años recorrió el 'EcoCampus' y acompañó a generaciones de universitarios, fue despedido con honores tras ser adoptado y ahora protagoniza una historia que rápidamente se volvió viral.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La historia tuvo su primer capítulo público el pasado 16 de enero, cuando la UPB anunció que Pontificio había sido adoptado. El mensaje, compartido por los canales oficiales de la universidad, despertó una mezcla de sentimientos entre estudiantes, egresados y miembros de la comunidad académica, tristeza por la despedida, nostalgia por el tiempo compartido y, al mismo tiempo, felicidad al saber que el felino ahora vive en un hogar donde recibe atención permanente, cuidado y tranquilidad.Según explicó la universidad, la decisión de darlo en adopción tuvo como propósito principal garantizar los cuidados especiales que puede requerir ahora que es un gato adulto, en un entorno familiar que pudiera brindarle bienestar constante, algo que, aunque el EcoCampus fue su hogar durante años, ya no era lo más adecuado para esta nueva etapa de su vida.Días después, el 22 de enero, la UPB volvió a pronunciarse y compartió imágenes de Pontificio desde su nuevo hogar. Las fotografías, acompañadas de un mensaje cargado de emoción, confirmaron que el animal se encontraba en paz, profundamente amado y adaptándose con serenidad a su nueva vida. “No podemos evitar que se nos escape una lágrima de alegría”, expresó la universidad, recordando que el EcoCampus no fue solo su territorio, sino su hogar feliz, el lugar donde cada estudiante tuvo una caricia para él y donde cada rincón guardó una de sus siestas bajo el sol.La institución también explicó que, aunque la familia adoptante prefiere mantener el anonimato, continuará compartiendo algunos momentos de Pontificio, dando inicio simbólico a lo que llamaron el “Notipontificio”, una forma afectuosa de seguir contando su historia.Pero el gesto que terminó de convertir a Pontificio en un fenómeno viral llegó hace apenas cinco días, cuando la Universidad Pontificia Bolivariana anunció que Pontificio ya cuenta con su carné oficial UPB. Un reconocimiento cargado de humor, ternura y simbolismo, con el que la institución selló para siempre su vínculo con quien fue uno de los habitantes más queridos del campus.El carné identifica a Ponti (para los amigos), con ID 000-MIAU-UPB, adscrito a la “Facultad de Ciencias de la siesta y el ronroneo”, con ocupación de “acompañante oficial de siestas y experto en mimos”, y, como distinción máxima, “Graduado con honores en amor incondicional”, con vigencia “por siempre en nuestro corazón”.“Es nuestra forma de decirle que, aunque ahora descanse feliz en un hogar, su lugar en el EcoCampus UPB está asegurado para siempre”, señaló la universidad, agradeciéndole a Pontificio por elegirlos como su primera familia y recordándole que esa siempre será su casa.Así, sin ceremonias, ni título, Pontificio se convirtió en el graduado más tierno de la UPB y en un recordatorio de que, incluso en los espacios académicos, el amor, el cuidado y la empatía también dejan huella.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
A lo largo de su carrera, Andrés Cadavid vistió las camisetas de Bello, Huila, Patriotas, América de Cali, Cali, San Luis, Envigado, Millonarios, Medellín, Colón y Llaneros. Allí, ganó cuatro títulos, dos con el 'embajador' (Superliga y Liga) y dos con el 'poderoso de la montaña' (Copas Colombia). Razón por la que es referente de ambos clubes.Sin embargo, el exdefensa central realizó una confesión que ha causado revuelo. En una charla con el programa 'Un Break', reveló que aprovechó su status en el equipo capitalino para revender boletas, una práctica que si bien no es ilegal en Colombia y, por el contrario, es bastante común, no está bien visto, menos cuando inflan precios."Cuando mandaron la lista, me dijeron que cuántas boletas iba a comprar y yo, como capitán, normalmente eran cinco, diez o quince, pero yo puse como 200 o 300 boletas. Me acuerdo que puse una gran cantidad y hasta me dijeron que me había equivocado, pero les dije que eran esas", contó, de entrada, Andrés Cadavid, de 40 años.Pero la historia no paró ahí. El exjugador añadió que "me las quitaban por nómina y la boleta nos la dejaban en 90.000 pesos, y cada una la vendía en 600.000. Al que me vendió las boletas le regalé diez. Yo, como buen paisa, les dije: '¿qué hay para hacer?'". Y es que, para un juego definitivo, los hinchas son capaces de pagar lo que sea."Eso en Bogotá, que son carísimas, todo el mundo quería ir. Después de la final quedé con el título, la medalla y una tula de dinero", sentenció Andrés Cadavid, que nació el 28 de diciembre de 1985, en Medellín. Cabe aclarar que la reventa sin autorización legal tiene sanciones económicas mediante multas, pero este no fue el caso.
Un motivado Deportivo Cali, que viene de golear al Deportivo Pasto, será el primer reto del argentino Fabián Bustos como nuevo entrenador de Millonarios. El 'azucarero' recibe este domingo, en el estadio de Palmaseca, al 'embajador' en cumplimiento de la quinta jornada de la Liga BetPlay I-2026. Bustos, de 56 años, arribó al azul de la capital de la República en reemplazo de Hernán Torres y con la gran misión de sacar al equipo de los últimos lugares de la tabla, ya que ocupa el puesto 18 con apenas un punto sumado en cuatro compromisos.Por el lado del verde vallecaucano, el presente es distinto, pero aún con aspectos por mejorar. Los dirigidos por Alberto Gamero han sumado seis puntos, producto de dos victorias en condición de local; y ante los 'embajadores' la misión será mantener esa dinámica. Voces de los protagonistas"Yo he visto a un Millonarios protagonista, que crea muchas situaciones de gol, defiende bien y saca los partidos adelante y así llegó a finales, a eso aspiramos. No sé qué tan rápido esté, pero ojalá sea lo más rápido posible", expresó Bustos durante su rueda de presentación hace unos días. Para tratar de sumar en tierras caleñas, el entrenador argentino cuenta con una nómina experimentada liderada por el goleador Radamel Falcao García y Leonardo Castro. Hay que precisar que para este juego de la quinta jornada, Millonarios no podrá contará con el chileno Rodrigo Ureña, quien vio la tarjeta roja en el empate 0-0 en El Campín frente al Medellín, pero recuperará a Mateo García, quien vuelve tras cumplir una jornada de sanción por expulsión.El presente de los 'azucareros'El Cali, por su parte, llega en alza luego de golear 3-0 al Deportivo Pasto, en un compromiso que mostró la calidad y el nivel tanto de Juan Ignacio Dinenno como Steven 'Titi' Rodríguez. Tanto el argentino como el antioqueño dejaron buenas sensaciones ante la afición del 'verdiblanco'. Además, Pedro Gallese se vio 'firme' bajo los tres palos. Para este partido, Gamero, quien tuvo un paso sobresaliente por Millonarios antes de arribar al 'azucarero', contará también con otras de sus figuras como lo son los centrales Fernando Álvarez y Felipe Aguilar, y el centrocampista argentino Emanuel Reynoso. "Ganando hay que corregir también, pero hay que seguir potencializando las cosas buenas que se hacen, y uno de los puntos que hemos hecho esta semana es en la pelota quieta. El día domingo tenemos a Millonarios, son tres puntos que nos van a acercar a los primeros lugares, pero también nos van a ayudar a sumar durante este torneo a la clasificación, objetivo 'uno A', después miramos. El 70 por ciento de los jugadores de Millonarios los conozco, pero no conozco el cinco por ciento de cómo juega el 'profe' (Bustos), por eso me estoy guiando de partidos anteriores", expresó el DT del Cali en su charla con los medios de comunicación. Cali vs. Millonarios, EN VIVO: hora y dónde por TV el compromiso por Liga BetPlay I-2026Día: domingo 8 de febrero del 2026.Fecha: quinta jornada de la Liga BetPlay I-2026.Hora: 6:20 de la tarde (hora de Colombia)Estadio: Palmaseca.TV: WinONLINE: www.golcaracol.com
El exfutbolista Manolín Bueno, el 'eterno' suplente del extremo izquierdo internacional Paco Gento en el legendario Real Madrid campeón de la quinta y sexta Copas de Europa en los años 60 del pasado siglo, falleció este sábado a los 86 años en Cádiz, anunció el club gaditano.Aunque nació en Sevilla el 5 de febrero de 1940, Manuel Bueno Cabral, conocido con el apelativo de 'Manolín Bueno', residía en Cádiz, su localidad de adopción y donde comenzó como futbolista, y militó durante doce temporadas en el Real Madrid.Su primer equipo profesional fue el Cádiz, desde donde dio el salto en la temporada 1959-60 al Real Madrid, club en el que permaneció doce campañas y con el que consiguió dos títulos de Copa de Europa (1959-60 y 1965-66), ocho Ligas, dos Campeonatos de Copa y una Copa Intercontinental.Posteriormente, Manolín Bueno jugó en el Sevilla en la campaña 1972-73, club en el que se retiró a los 32 años.
El mundo de la música despide a Brad Arnold, vocalista, compositor y miembro fundador de la banda estadounidense de rock 3 Doors Down, quien falleció este sábado 7 de febrero a los 47 años, según confirmó el grupo a través de un comunicado oficial difundido en redes sociales. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según el comunicado, el artista murió de manera pacífica mientras dormía, acompañado por su esposa, Jennifer Sanderford, y su familia, tras una valiente batalla contra el cáncer de riñón." Con el corazón apesadumbrado, compartimos la noticia de que Brad Arnold, fundador, cantante principal y compositor de 3 Doors Down, falleció el sábado 7 de febrero a la edad de 47 años", afirmó la agrupación en el mensaje. La banda informó la noticia a sus seguidores y al público en general, destacando que Arnold estuvo rodeado de sus seres queridos en sus últimos momentos. En el mensaje, la banda subrayó no solo su legado musical, sino también las cualidades humanas que marcaron la vida de quienes lo conocieron de cerca." Brad Arnold fue una figura central en la historia de 3 Doors Down. Como miembro fundador, vocalista principal y baterista original, desempeñó un papel clave en la construcción del sonido que llevó a la banda al reconocimiento internacional. Su propuesta musical ayudó a definir el rock de principios de los años 2000, combinando sonidos de los finales de los 90 con letras directas y cargadas de emoción, capaces de conectar con una audiencia amplia y diversa.Su talento como compositor quedó plasmado desde muy joven. Una de las canciones más emblemáticas de la banda, “Kryptonite”, fue escrita por Arnold cuando tenía apenas 15 años, durante una clase de matemáticas. El tema se convirtió en el sencillo revelación de 3 Doors Down y en un referente cultural para toda una generación, marcando el inicio de una trayectoria llena de éxitos que perduraron a lo largo de los años.En el comunicado, la banda resaltó que la música de Arnold trascendió los escenarios, creando momentos de conexión, alegría, fe y experiencias compartidas que seguirán vivas en la memoria de sus seguidores. Más allá de su carrera artística, quienes lo rodearon lo recuerdan como un hombre cercano y profundamente comprometido con su familia. “Sobre todo, fue un esposo devoto para Jennifer, y su amabilidad, humor y generosidad conmovieron a todos los que tuvieron la fortuna de conocerlo”, señaló el grupo, destacando su amabilidad, sentido del humor y generosidad. Además, resaltaron su calidez, humildad, fe y el profundo amor que sentía por su familia y amigos. Finalmente, la familia del músico agradeció las múltiples muestras de cariño y apoyo recibidas, y solicitó respeto por su privacidad en este difícil momento.Su lucha contra el cáncerSegún los medios Brad Arnold había revelado el año pasado que fue diagnosticado con cáncer en etapa cuatro, situación que obligó a la banda 3 Doors Down a cancelar su gira mientras el músico se sometía a tratamiento. El artista, originario de Mississippi, buscó atención médica tras presentar problemas de salud y posteriormente fue diagnosticado con carcinoma de células renales de células claras, un tipo de cáncer de riñón que ya había hecho metástasis en uno de sus pulmones.De acuerdo con la Clinica Mayo, el carcinoma de células renales suele desarrollarse como un único tumor en uno de los riñones, aunque en casos poco frecuentes pueden presentarse dos o más tumores en uno o ambos órganos. En sus etapas iniciales, esta enfermedad generalmente no presenta síntomas evidentes, lo que dificulta su detección temprana.Debido a la ausencia de síntomas en fases tempranas, el cáncer de riñón suele ser un diagnóstico inesperado. En muchos casos, las personas afectadas pueden sentirse bien hasta etapas avanzadas de la enfermedad. Se estima que cerca del 50 % de los cánceres de riñón se detectan de manera incidental, es decir, durante estudios médicos realizados por motivos no relacionados.Formada a mediados de la década de 1990, 3 Doors Down atraviesa ahora un profundo momento de duelo. La banda, integrada en la actualidad por Brad Arnold, Chet Roberts, Justin Biltonen, Chris Henderson y Greg Upchurch, ya había enfrentado una pérdida significativa en 2016 con la muerte del miembro original Matt Roberts. Con el fallecimiento de Arnold, el grupo pierde al último integrante fundador que permanecía activo.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
