Lo que inició como un día de recreación en la ciclovía de Bogotá, específicamente en la calle 116, terminó en una tragedia que transformó la vida de la familia Pérez Cuervo. El 7 de septiembre de 2025, Paola Cuervo, una profesora de 36 años, acompañaba a su hijo menor. Séptimo Día habló con los padres.Según relata la madre, todo parecía seguro hasta que se desencadenó el siniestro. “Estábamos en plan familiar, mi hijo tenía 5 años en su momento y en plan de ciclovida. Entonces yo volteo a mirar a ver si podemos girarnos para ir al parquecito y detrás mío solo veo una parejita trotando. Entonces yo le digo a mi hijo, 'Amor, ¿puedes voltear?' Y en el momento en que él gira se lo lleva a la scooter”. El impacto fue tan violento que el conductor de la patineta eléctrica no solo derribó al menor, sino que le pasó por encima de su extremidad inferior.Daniel Pérez, padre del niño, describe el accidente basándose en lo observado tras el choque: “Queda presionado sobre su piecito, su pierna”, señala.El accidente alertó a transeúntes y vecinos, quienes intentaron auxiliar al menor. Sin embargo, la velocidad de la patineta fue un factor determinante en la imposibilidad de reaccionar a tiempo. “Segundos. Es que esa Esas esas máquinas van muy rápido. Van muy rápido porque de por sí la pareja que me auxilia, que es la que está atrás mío, dijeron, '¿Y de dónde salió ese señor?'”.La gravedad de la lesión del niño: "Partido literal en dos"Tras el traslado de urgencia a la clínica, los exámenes diagnósticos revelaron la magnitud del daño físico. Las radiografías mostraron una afectación severa. Daniel Pérez, al observar las imágenes médicas, relató el diagnóstico: “Él llega, le hace una radiografía. Efectivamente, hay una fractura fractura de su femur. Cómo se puede ver quedó partido literal en dos”.La intervención quirúrgica fue compleja. Adicional, la recuperación postoperatoria fue una realidad dolorosa para el niño de cinco años, quien debió permanecer inmovilizado casi por completo. Paola Cuervo describe el impacto de ver a su hijo en ese estado: “De ver a tu hijo con un yeso desde el pecho hasta los pies... y que te digan que en dos meses no se puede mover”.Además del daño físico, el accidente dejó secuelas psicológicas profundas. La familia cuenta que el menor comenzó a sufrir de “pesadillas que lo iban a atropellar otra vez, que alguien se lo llevaba, que había un cocodrilo, que había un tiburón, que se lo comía”. La situación obligó a los padres a iniciar terapias con especialistas para manejar el trauma emocional derivado del siniestro vial.El vacío legal y la fuga del responsableUno de los puntos más críticos de esta historia es la huida del conductor de la patineta eléctrica. A pesar de haber arrollado a un menor de edad en un espacio familiar, el sujeto no prestó auxilio. “El señor de la patineta solo se para, se arregla y se va”. La indignación de los padres aumenta al señalar que la identificación del responsable es prácticamente imposible.Al ser consultada sobre por qué no pudieron identificar al sujeto, Paola Cuervo fue enfática: “Como las patinetas esas no tienen placas”. Este vacío de identificación es el eje de la denuncia de la familia, que califica al conductor como “una persona muy egoísta” e irresponsable. La falta de una matrícula o registro impide que se pueda rastrear al infractor, a diferencia de lo que ocurriría con una motocicleta o un automóvil.Desde el Concejo de Bogotá, se han levantado voces de protesta contra la normativa nacional vigente. Juan David Quintero, concejal de la ciudad, calificó la Ley 2486 de 2025 como “una ley perversa, inseguridad vial para los actores más vulnerables, que son los ciclistas y los peatones”. Según Quintero, la legislación actual crea una categoría de vehículos que, pese a su potencia y velocidad, están exentos de requisitos básicos de tránsito.La situación legal de las patinetas eléctricas en Bogotá permite que circulen por la cicloinfraestructura, pero bajo ciertas restricciones de velocidad que, según las víctimas, no se cumplen ni se controlan. Pablo Rincón, subsecretario jurídico de movilidad de Bogotá, aclaró las reglas: “Esa patineta eléctrica puede circular por la cicloinfraestructura”.No obstante, el mismo funcionario admitió las dificultades técnicas para ejercer un control efectivo en tiempo real: “En estos momentos es más complejo la utilización de ese tipo de radares”. Esta falta de supervisión en la ciclovía, un espacio definido por los Pérez Cuervo como “un espacio familiar... para compartir en familia... no para ir de afán”, es lo que permitió que un vehículo a alta velocidad colisionara con el menor.Para la familia Pérez Cuervo, el accidente no solo les quitó la paz, sino que representó una carga financiera y emocional inesperada. “Mi hijo no volvió a usar calzoncillos, tocó con pañales. Entonces fue otro rubro a mi canasta familiar”, explicó la madre al referirse a las dificultades de la inmovilización absoluta. A pesar de que el niño, en un acto de resiliencia, expresó haber perdonado al conductor, la familia insiste en la necesidad de justicia y regulación. “Necesita haber un responsable. Es víctima de una moda, pero más que una moda en patinetas eléctricas, necesitan regulación, controles”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
El 31 de mayo de 2022 falleció en una prisión de Carolina del Norte, Estados Unidos, Gilberto Rodríguez Orejuela, conocido como 'El Ajedrecista'. Quien fuera el máximo líder del Cartel de Cali pasó sus últimos días alejado del poder y la riqueza que ostentó en las décadas de los 80 y 90, dedicando su tiempo casi exclusivamente al estudio de la historia, la filosofía y la redacción de sus memorias.Con su muerte terminó la vida de uno de los criminales más poderosos de Colombia. Mientras su organización llegó a controlar cerca del 80 % de la cocaína que entraba a Estados Unidos, en sus últimos años se refugió en los libros. Los Informantes habló con los profesores que lo acompañaron y que revelan una faceta poco conocida del excapo.Del control del narcotráfico a la disciplina académica en prisiónBajo el mando de Rodríguez Orejuela, el Cartel de Cali se convirtió en una multinacional del crimen que generaba ingresos estimados en 8.000 millones de dólares anuales. Sin embargo, tras su captura en 1995 y su posterior reclusión en la cárcel La Picota de Bogotá, el capo inició una transformación hacia la vida académica.Iván Cubillos, antropólogo y lingüista que fue su profesor entre 1997 y 2004, relató que el interno aplicó la misma mentalidad calculadora de sus negocios ilícitos a sus estudios de bachillerato y posteriormente a una licenciatura en Historia y Filosofía con la Universidad Santo Tomás.Según el docente, el líder del cartel no tomaba las clases como una distracción, sino como una meta de alto rendimiento. El profesor Cubillos recuerda la rigurosidad con la que el recluso organizaba sus jornadas de estudio: “Lo que hizo él es armar una mini universidad. Entonces, él escribía las materias que veía en cada semestre y hacía su horario de lunes, martes, miércoles, jueves, viernes. Entonces, tenía sus libros y los leíamos, preparábamos y los discutíamos”.Esta dedicación venía acompañada de una alta autoexigencia. Cubillos explicó que el interno no aceptaba malos resultados en sus calificaciones, vinculando su desempeño escolar con su pasado en la industria farmacéutica y el narcotráfico: “Él decía algo así como: 'Yo fui el mejor farmaceuta, droguista... también tenía que ser el mejor narcotraficante'. Cuando él estudia, él tenía que ser el mejor estudiante y se frustraba mucho cuando le ponían una nota que él no esperaba”.El aislamiento en EE. UU. y la redacción de sus memoriasTras su extradición en 2004, Rodríguez Orejuela continuó su formación en medio de las estrictas condiciones de las prisiones federales estadounidenses. En sus últimos años, específicamente desde 2021, el excapo buscó asesoría profesional para finalizar la segunda parte de sus memorias, labor que realizó de la mano de la abogada y editora María Fernanda Jaramillo. Debido a las restricciones por la pandemia de COVID-19, todo el intercambio intelectual se limitó a correos electrónicos y cartas físicas.Jaramillo destacó el respeto que el exjefe del Cartel de Cali mantenía por la figura del docente, incluso en una situación de aislamiento total. La editora describió la dinámica de trabajo de la siguiente manera: “Yo creo que él volvió al colegio donde se respetaba la profesora y donde se le hacía caso... claro, porque yo le decía: 'A trabajar'”. A pesar de haber sido uno de los hombres más ricos del mundo, en la cárcel de Carolina del Norte enfrentaba limitaciones técnicas básicas, como la ausencia de la letra "ñ" o de tildes en los teclados permitidos, lo que complicaba la redacción de sus textos en español.Un legado de violencia y una reflexión tardíaEl pasado de 'El Ajedrecista' estuvo marcado por una guerra abierta contra Pablo Escobar y la infiltración en las instituciones colombianas, llegando a financiar campañas políticas y sobornar a una parte considerable del Congreso de la República. A pesar de este historial, sus profesores en prisión conocieron a un hombre que expresaba arrepentimiento por no haber seguido el camino de la educación en su juventud.En sus conversaciones con los tutores, el exnarcotraficante reflexionaba sobre cómo las oportunidades académicas habrían cambiado su destino. “Él decía: ‘Si yo hubiera estudiado, si hubiera podido ser bachiller, yo creo que otra hubiera sido mi vida’”. Incluso en su libro, el autor se definía a sí mismo con una frase que sus profesores recuerdan: “He sido rebelde por convicción, comerciante por vocación y narcotraficante por ambición”.Paradójicamente, el hombre que manejó fortunas capaces de comprar naciones enteras, según estimaciones del Departamento del Tesoro de EE. UU., mostró en sus últimos años señales de precariedad económica. El profesor Cubillos mencionó una anécdota que ilustra esta situación: “Recuerdo una vez me dijo: 'Profe, ¿no tiene $300.000 pesos que me preste?'. Yo 'No, Gilberto, no'”.Gilberto Rodríguez Orejuela murió a los 83 años, sin haber cumplido su deseo de regresar a Colombia. Sus maestros, quienes aclaran no hacer apología de su vida delictiva, coinciden en que el estudio fue su única forma de libertad durante su sentencia de 30 años. Como resume María Fernanda Jaramillo: “Yo siempre digo que a él le quitaron la libertad, pero no sus alas de conocimiento”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
El anhelo de mejorar su movilidad se convirtió en el inicio de una tragedia familiar en el departamento de Santander. Daisy Paola Duarte, una ingeniera en salud ocupacional de 36 años y madre de tres hijos, recibió de parte de su esposo un regalo que había esperado con ilusión: un ciclomotor eléctrico. Sin embargo, el entusiasmo por el nuevo vehículo duró apenas 72 horas. Séptimo Día conoció su caso.Mauricio Duarte, hermano de la víctima, relata con dolor los momentos previos al fatal desenlace: “Tenía como tres días, él le compró la moto a ella. Eso fue un sábado y ellos estuvieron practicándola, andándola”. La familia recuerda que el domingo y el lunes Daisy continuó practicando en su nuevo transporte, sin imaginar que ese último día de marzo su vida se apagaría de forma instantánea.El accidente ocurrió en la vía que conduce de Barrancabermeja al centro, en las inmediaciones del cementerio de la Resurrección. En un video grabado por uno de sus hijos minutos antes del siniestro, se observa a Daisy conduciendo con aparente normalidad, mientras su esposo y sus hijos la seguían de cerca en un automóvil. Mauricio Duarte describe la escena del impacto según el relato del esposo: “Él venía escoltándola. Él venía con los niños en el carro e iba a la parte de adelante y él dice que iba bien y pum se cayó”.El último recorrido: "Amor, levántese, vamos"La fatalidad ocurrió al llegar a una curva pronunciada. Daisy perdió el control del vehículo y su cuerpo impactó violentamente contra el pavimento. Las autoridades de tránsito que atendieron la emergencia confirmaron que el deceso fue inmediato debido a la magnitud del golpe en su rostro.El testimonio del esposo de Daisy, recogido por su hermano, describe la angustia del momento en que intentó auxiliarla tras la caída: “Él dice, 'Yo vi que cuando ella se cayó. Yo vi que ella se quedó ahí'. Él la llamaba, ya ella no se movía ni nada. Él también entró en shock, le decía, 'Amor, levántese, vamos, vamos'. No se movía”.Fiber Jiménez, el agente judicial de tránsito encargado de la inspección técnica del cadáver, planteó una hipótesis sobre el accidente basada en el diseño del vehículo y las condiciones del terreno. Según el agente, la inestabilidad del ciclomotor en zonas no urbanas fue un factor determinante: “El tipo de vehículo en que venía es un vehículo para la ciudad, no para la zona rural en una vía con alto tráfico, bastante flujo vehicular”. Jiménez añadió que la víctima pudo haber perdido el equilibrio al intentar regresar a la calzada: “Ella posiblemente en su velocidad pierde el control y cae”.El debate sobre la seguridadLa muerte de Daisy Duarte ha puesto sobre la mesa el debate sobre la seguridad de estos vehículos, que a menudo son comercializados como alternativas de transporte inofensivas. Para las autoridades de Barrancabermeja, el hecho de que se trate de máquinas pequeñas y de baja potencia genería una falsa sensación de seguridad tanto en compradores como en conductores.“Es una muerte absurda, digámoslo así, porque es un vehículo pequeño, es algo que usted lo ve inofensivo, que usted no va a superar un límite, una velocidad exuberante. No son estables, son pequeños, son de calle, de ciudad más que todo”, explicó el agente Jiménez. A esto se suma el hecho de que Daisy no contaba con formación previa para conducir este tipo de máquinas: “No tenía licencia”, confirmó su hermano Mauricio.A diferencia de las motocicletas convencionales de combustión, que exigen cursos de conducción, exámenes médicos y licencias específicas, los ciclomotores eléctricos de baja potencia están exentos de estos requisitos bajo la normativa vigente en Colombia. Mauricio Duarte reflexiona sobre este vacío con una frase que resume la tragedia: “El sueño de ella era eso, comprar la motico. Ese sueño le costó la vida”.El vacío legal en este tipo de vehículosLa investigación sobre el caso de Daisy revela que su vehículo forma parte de una categoría que la Ley 2486 de 2025 ha dejado en un limbo regulatorio. Al no superar ciertos límites de potencia y velocidad, estos ciclomotores no requieren placa, SOAT ni revisión tecnicomecánica. Esta falta de exigencias ha disparado las ventas, pero también la desinformación en los puntos de venta.'Andrés', jefe de ventas de una marca nacional que prefirió reservar su apellido, denunció ante medios de comunicación prácticas comerciales engañosas que afectan la seguridad vial. Según su testimonio, muchos establecimientos venden ciclomotores, que requieren ciertas normas según su potencia, como si fueran simples bicicletas eléctricas para evitar controles: “Les dicen que pueden andar siempre en las ciclorrutas”.Esta confusión técnica es vital: una bicicleta eléctrica requiere pedaleo asistido, mientras que un ciclomotor, como el que conducía Daisy, tiene un acelerador independiente. Al ser operados por personas sin pericia ni conocimientos en normas de tránsito, el riesgo de accidentes fatales aumenta exponencialmente. Un usuario de monociclos eléctricos de alta potencia, coincide en la necesidad de regulación: “Básicamente me han dado respuestas como eso es un juguete, pues para mí no lo es”.Un panorama nacional de víctimas silenciosasEl caso de Daisy Duarte no es un hecho aislado. Estadísticas de Medicina Legal entregadas recientemente revelan que entre 2020 y 2025 han fallecido al menos 20 personas en accidentes relacionados con vehículos eléctricos livianos en el país. No obstante, las autoridades advierten que las cifras podrían ser mayores debido a la falta de sistematización de estos siniestros en los registros oficiales.En ciudades como Bogotá, la problemática se manifiesta de otras formas. Mientras en Santander la víctima fue la conductora, en la capital el peligro recae sobre los peatones. Paola Cuervo, madre de un niño de 5 años que sufrió una fractura de fémur tras ser arrollado por una patineta eléctrica en una ciclovía, relató la impotencia de no poder identificar al responsable por la falta de placas: “Como las patinetas esas no tienen placas... De verdad es un irresponsable. Es una persona muy egoísta”.El Ministerio de Transporte tiene el reto de reglamentar la ley antes de mediados de julio de 2026. Mientras tanto, las familias de las víctimas exigen mayores controles. Por ahora, los tres hijos de Daisy intentan asimilar la pérdida. Su hijo de 4 años, según relata su tío, le dice cada noche: “Mi mami se convirtió en una estrella”.
El 31 de mayo de 2022, Gilberto Rodríguez Orejuela, conocido en el mundo del crimen como 'El Ajedrecista', falleció en una prisión de Carolina del Norte, Estados Unidos. Su muerte cerró el capítulo de uno de los criminales más poderosos de la historia de Colombia, quien lideró una organización que inundó de cocaína los mercados internacionales durante las décadas de los 80 y 90. Sin embargo, los testimonios de quienes lo acompañaron en sus años finales revelan una faceta marcada por la búsqueda de un título de bachiller y universitario que el narcotráfico nunca le permitió obtener. Los Informantes habló con sus profesores.El imperio del narcotráfico y su legado violentoAntes de su refugio en los libros, Rodríguez Orejuela encabezó el Cartel de Cali, una organización criminal que, según informes del Departamento de Justicia de los Estados Unidos, llegó a ser el mayor proveedor de cocaína a nivel global. Esta organización controló el 80% del mercado de esta droga en suelo estadounidense y generaba ingresos anuales estimados en 8.000 millones de dólares.El poder de 'El Ajedrecista' no se limitó al tráfico de estupefacientes. Su estrategia incluyó la infiltración sistemática en las instituciones colombianas, financiando campañas políticas y sobornando a senadores, procuradores y candidatos presidenciales.Bajo su mando, el cartel protagonizó una guerra abierta contra Pablo Escobar y el Cartel de Medellín, una disputa que dejó miles de civiles muertos, heridos y una estela de atentados con bombas en zonas residenciales. Según investigaciones, la influencia de los Rodríguez Orejuela fue tal que llegaron a tener a casi la mitad del Congreso de la República bajo su control.La transformación en "estudiante" dentro de La PicotaTras su captura en Colombia, Gilberto Rodríguez Orejuela comenzó un proceso de formación académica que se extendió por varios años. Iván Cubillos, antropólogo y lingüista, fue su profesor en la cárcel La Picota de Bogotá entre 1997 y 2004. Cubillos describe que el capo no veía el estudio como un pasatiempo, sino que aplicaba la misma mentalidad calculadora de sus negocios ilícitos a sus deberes escolares.El profesor relata cómo el líder del Cartel de Cali organizó su propio sistema educativo en el pabellón de máxima seguridad: “Lo que hizo él es armar una mini universidad. Entonces, él escribía las materias que veía en cada semestre y hacía su horario de lunes, martes, miércoles, jueves, viernes. Entonces, tenía sus libros y los leíamos y los preparábamos y los discutíamos”.Rodríguez Orejuela se mostraba como un alumno perfeccionista y competitivo. “Él decía algo así como: ‘Yo fui el mejor farmaceuta, droguista... también tenía que ser el mejor narcotraficante’. Cuando él estudia, él tenía que ser el mejor estudiante y se frustraba mucho cuando le ponían una nota que él no esperaba”. Bajo esta disciplina, logró terminar su bachillerato a distancia y cursar una licenciatura en Historia y Filosofía con la Universidad Santo Tomás.A pesar de la fortuna que manejó su organización, el profesor Cubillos afirma que, aunque recibió honorarios por sus tutorías, nunca presenció rastros de la inmensa riqueza del cartel. Incluso, relata una anécdota que ilustra la aparente precariedad de los últimos años del capo en Colombia: “Recuerdo una vez me dijo: ‘Profe, ¿no tiene $300.000 pesos que me preste?’. Yo ‘No, Gilberto, no". El docente enfatiza que su labor no consistió en validar el pasado del criminal: “Yo no le estoy haciendo apología. Yo conocí un hombre que sí que ya estaba entrado en años y que quería vivir entre los libros”, señaló la profe María Fernanda.Acompañamiento docente en el aislamiento estadounidenseTras su extradición a los Estados Unidos en 2004, Rodríguez Orejuela continuó sus actividades intelectuales en medio del aislamiento. En 2021, un año antes de su fallecimiento, contactó a María Fernanda Jaramillo, abogada y editora, para que lo asesorara en la redacción de la segunda parte de sus memorias.La comunicación se realizó estrictamente mediante cartas y correos electrónicos, ya que las restricciones sanitarias por el COVID-19 impidieron visitas presenciales. Jaramillo recuerda el respeto que el interno mostraba hacia su autoridad académica: “Yo creo que él volvió al colegio donde se respetaba la profesora y donde se le hacía caso... claro, porque yo le decía: ‘A trabajar’”.A pesar de su pasado como 'El Ajedrecista', en la prisión de Carolina del Norte era un interno más enfrentando dificultades cotidianas, como la falta de la letra "ñ" o tildes en los teclados de la cárcel, lo que obligaba a sus editores a realizar correcciones exhaustivas en sus escritos.Un reconocimiento tardío sobre la educaciónLos profesores que conocieron a Gilberto Rodríguez Orejuela coinciden en que el estudio le proporcionó una forma de libertad mental frente a su sentencia de 30 años. María Fernanda Jaramillo reflexiona: “Yo siempre digo que a él le quitaron la libertad, pero no sus alas de conocimiento”.Sin embargo, el propio Rodríguez Orejuela manifestó que su interés por la academia llegó cuando ya no podía cambiar las consecuencias de sus actos criminales. En conversaciones con sus tutores, el exjefe del Cartel de Cali reconoció el impacto que la falta de oportunidades educativas tuvo en su juventud: “Si yo hubiera estudiado, si hubiera podido ser bachiller, yo creo que otra hubiera sido mi vida”.Gilberto Rodríguez Orejuela falleció sin poder regresar a Colombia. Sus maestros insisten en que su caso no debe ser un ejemplo de vida, sino una evidencia de la importancia de la educación temprana para evitar caminos delictivos.
Las autoridades de tránsito atendieron un grave accidente de tránsito entre la vía Tocancipá y Bogotá. El vehículo involucrado fue un bus de servicio intermunicipal que venía desde Tunja, en el departamento de Boyacá, y tenía como destino la capital colombiana.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El siniestro vial ocurrió en la variante de Tocancipá, en el sector de Los Manzanos. En el bus de la empresa Concorde que sufrió volcamiento se dio la muerte de una de las pasajeras y otras siete personas resultaron heridas, quienes fueron trasladados a diferentes centros médicos para tratar sus heridas.La persona fallecida fue identificada como una mujer de 24 años. En total 15 personas fueron valoradas en el lugar. El Ojo de la Noche conoció que por ahora se desconoce el porqué del accidente, pero algunos testigos dicen que posiblemente fue por exceso de velocidad sumado a la oscuridad que hay en la zona. A la medianoche las autoridades de tránsito de Cundinamarca terminaron la inspección para así abrir nuevamente la vía hacia Bogotá.El #OjoDeLaNoche captó varios accidentes. Uno se presentó en la variante de Tocancipá y otro involucró a un conductor que atropelló a un motociclista. Aquí las historias.Ampliación 👉 https://t.co/1Xzl6gFz0k pic.twitter.com/P5lxq8fguX— Noticias Caracol (@NoticiasCaracol) May 27, 2026 MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
En la tarde de este miércoles se registró un grave accidente de tránsito en la carretera que conecta los municipios de La Mesa y Mosquera, en el departamento de Cundinamarca. El hecho ocurrió en el km 72 de este importante corredor vial, a pocos metros de la salida del casco urbano de La Mesa. El vehículo involucrado es un bus de servicio público.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué se sabe del accidente de tránsito?"El vehículo de transporte público de pasajeros pierde el control aparentemente por causas mecánicas y termina impactando la defensa metálica generando un volcamiento lateral. De manera preliminar, se informa que en el lugar se encuentra un fallecido y siete heridos, quienes han sido remitidos al hospital del municipio", informó el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey.Por su parte, la Delegación Departamental de Bomberos de Cundinamarca informó que el grave accidente de tránsito ocurrió en el sector conocido como la "Curva de la Virgen". "Un vehículo de transporte público perteneciente a la empresa Expreso del Sol, el cual transportaba aproximadamente a 18 pasajeros, sufrió un volcamiento lateral sobre la vía tras perder el control. Al momento, se reportan múltiples personas lesionadas y, de manera preliminar, posibles víctimas fatales", informó la delegación.Asimismo, dieron a conocer que en el lugar de la emergencia operan de manera coordinada los Cuerpos de Bomberos Voluntarios de los municipios de La Mesa, Tena, Tocaima y El Colegio; contando con el apoyo institucional de la Concesión DEVISAB, la CRUE Cundinamarca y la Policía Nacional. "Las labores de rescate y atención prehospitalaria continúan en desarrollo. Se recomienda a los conductores tomar vías alternas debido al cierre total/parcial del corredor vial", añadieron.El capitán Álvaro Eduardo Farfán Vargas, delegado departamental de Bomberos de Cundinamarca, reveló que el bus que se accidentó cubría la ruta Anapoima-Bogotá con un promedio de 11 ocupantes. "Al momento se reportan nueve personas lesionadas, una de mayor complejidad, los cuales fueron remitidos de manera inicial al hospital de La Mesa; tenemos una víctima fatal. Las causas del siniestro en este momento son materia de investigación", contó el funcionario.#LOÚLTIMO | Se registró un grave accidente en vía que conduce de La Mesa a la Gran Vía. ¿Qué se sabe? Le contamos.Siga la señal de Noticias Caracol En Vivo aquí 👉 https://t.co/IUJUaJxu1v pic.twitter.com/ByoawEjMWg— Noticias Caracol (@NoticiasCaracol) April 29, 2026 MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Sobre las 5:00 de la tarde de este martes 28 de abril, la Secretaría Distrital de Movilidad dio a conocer que se presentaba una afectación vial en la Calle 72 con carrera 11, por manifestaciones. La entidad indicó a través de la cuenta Bogotá Tránsito que se recomendaban rutas alternas como la Carrera 7, la avenida Circunvalar, la Calle 85 y la Calle 92.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La Policía de Tránsito de Bogotá, el Grupo Guía y varios Agentes Civiles continuaron gestionando el tráfico en la zona durante las siguientes horas de esta jornada, en las que actualmente sigue cerrada. A las 6.40 p. m., la Secretaría de Gobierno de la ciudad reportó que "se registra el uso de elementos contundentes (piedras, palos y botellas), representando un riesgo para la integridad de la ciudadanía. Asimismo, se evidencia la instalación de una fogata en la intersección de la calle 72 con carrera 11".MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Los conductores de patinetas y motos eléctricas deben estar muy atentos, pues entró en vigencia la Ley 2486 de 2025, con la que se establecieron multas a las que se verán enfrentados si incumplen la normativa. Esta legislación, promulgada el 16 de julio de 2025, tiene como objetivo principal regular la circulación de los vehículos eléctricos livianos para asegurar la vida de los usuarios y de los demás actores viales. Al mismo tiempo, las autoridades buscan promover estos medios de transporte como alternativas sostenibles de movilidad personal en las zonas urbanas. Con este nuevo marco legal, se establecieron reglas sobre quiénes pueden conducir, por dónde deben transitar y qué medidas de seguridad deben adoptar obligatoriamente para evitar sanciones. Cabe mencionar que la medida no solo aplica para Bogotá, sino también para las distintas ciudades del país.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para entender el alcance de estas reglas, la ley define a los vehículos eléctricos livianos como aquellos impulsados por un motor eléctrico con una potencia nominal que no exceda los 1000 watts. Estos dispositivos están diseñados para el uso individual y deben cumplir con las especificaciones técnicas que determine el Ministerio de Transporte para circular por la ciclo-infraestructura o las vías permitidas.En cuanto a los conductores, las autoridades fijaron una edad mínima de 16 años para manejar estos vehículos en avenidas y vías generales. No obstante, existe un permiso especial para menores de entre 12 y 16 años, quienes pueden conducir exclusivamente dentro de las ciclorrutas.La seguridad técnica y el equipo de protección son pilares fundamentales de la normativa para evitar accidentes en la vía. Todos los conductores están obligados a utilizar un casco de seguridad que cumpla con los estándares técnicos oficiales, ya que su uso es un requisito indispensable para circular. Además, los vehículos deben estar equipados con dispositivos de iluminación: una luz blanca en la parte delantera y una luz roja en la parte trasera. Para garantizar la visibilidad nocturna, es mandatorio el uso de prendas reflectivas entre las 6:00 de la tarde y las 6:00 de la mañana del día siguiente.El comportamiento en la calle también está estrictamente regulado para proteger a los más vulnerables, como los peatones y ciclistas, quienes tienen siempre la prelación en la vía. Los conductores de patinetas y motos eléctricas deben transitar prioritariamente por las ciclorrutas y solo cuando esta no exista o no sea segura, pueden usar el carril derecho de las vías vehiculares. Está totalmente prohibido circular sobre las aceras, andenes o cualquier espacio destinado a los peatones.¿En qué casos habrá multas para conductores de vehículos eléctricos?Respecto a las sanciones económicas, los ciudadanos que incumplan estas normas se enfrentan a una multa equivalente a seis salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV).Este cobro se aplica a quienes transporten a más de una persona en vehículos no diseñados para ello o circulen por la Red Vial Nacional sin autorización. También serán multados quienes transiten por andenes, lugares peatonales o vías prohibidas, así como aquellos que no utilicen la ciclo-infraestructura disponible. La sanción pecuniaria también recae sobre quienes superen los 25 km/h en ciclorrutas o los 40 km/h en vías permitidas, adelanten por la derecha, no usen las luces direccionales para girar o no porten las prendas reflectivas en los horarios nocturnos establecidos.¿Qué infracciones inmovilizan patinetas y motos eléctricas?Además de la multa económica, existen infracciones de mayor gravedad que conllevan la inmovilización inmediata del vehículo. Esta medida se ejecutará si el conductor es sorprendido circulando sin el casco de seguridad reglamentario o si un menor de 16 años conduce fuera de las áreas permitidas.La falta más crítica bajo esta ley es conducir bajo el efecto del alcohol o sustancias psicoactivas, lo cual genera tanto la inmovilización del dispositivo como la imposición del respectivo comparendo. Con estas medidas, las autoridades colombianas buscan que la transición hacia una movilidad eléctrica no solo sea eficiente y ecológica, sino que también respete las normas de convivencia y proteja la integridad de todos en el espacio público.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: @Milografias
En Colombia ya entró en vigencia la Ley 2486 de 2025, la cual regula la circulación de los vehículos eléctricos livianos de movilidad personal, tales como patinetas y motos eléctricas. Esta normativa surge con el objetivo de promover el uso de transporte sostenible mientras se garantiza la seguridad vial de todos los actores en la vía. Dentro de este nuevo esquema legal, uno de los puntos más importantes tiene que ver con el control del ritmo de desplazamiento. La ley establece que existe una velocidad máxima permitida para los usuarios de este tipo de transporte, la cual es obligatoria.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)¿Qué es un vehículo eléctrico liviano?Para entender el alcance de la norma, es necesario precisar qué se considera un "vehículo eléctrico liviano". Según la legislación, son aquellos impulsados por un motor eléctrico con una potencia nominal que no exceda los 1000 watts, diseñados para uso individual en entornos urbanos. Estos vehículos deben cumplir con especificaciones técnicas del Ministerio de Transporte para transitar por las ciclorrutas y otras vías permitidas. Es importante notar que las bicicletas eléctricas, aunque forman parte de esta categoría, tienen una regulación especial que las asimila a las bicicletas convencionales en cuanto a su circulación por la Red Vial Nacional.Menores de 16 años no podrán usar patinetas ni motos eléctricas en avenidasEn cuanto a quiénes pueden conducir estos aparatos, la normativa indica que la edad mínima establecida es de 16 años en las avenidas. No obstante, existe una excepción para menores de entre 12 y 16 años, quienes podrán circular, pero de manera exclusiva dentro de las ciclorrutas. Además de la edad, la ley prohíbe el tránsito sobre aceras, andenes o cualquier lugar destinado originalmente a los peatones. Como norma general, estos vehículos solo pueden transportar a una persona, a menos que su diseño técnico original esté certificado para llevar acompañantes.Por otra parte, los conductores están obligados a usar siempre un casco de seguridad que cumpla con los estándares oficiales. Además, la ley establece que no portar el casco es causal de inmovilización del vehículo. Asimismo, entre las 6:00 de la tarde y las 6:00 de la mañana, es obligatorio el uso de prendas reflectivas visibles.Los vehículos también deberán contar con dispositivos de iluminación: luz blanca delantera y luz roja trasera.Multa por exceder límites de velocidad en patinetas y motos eléctricasRespecto al punto central de la regulación sobre el desempeño en vía, la normativa impone topes estrictos para evitar accidentes. Los ciudadanos deben saber que la velocidad máxima permitida nunca podrá ser superior a los 25 kilómetros por hora cuando se transite por las ciclorrutas. En los casos donde se permita la circulación por vías vehiculares (siempre ocupando el carril derecho), el límite de velocidad se extiende hasta un máximo de 40 kilómetros por hora.Superar estos límites conlleva multas equivalentes a seis salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV).El experto en movilidad Edder Velandia habló con Noticias Caracol y aseguró que “esta es una ley que sacó el Gobierno nacional el año pasado y que está buscando apostarles a los vehículos ligeros eléctricos y en ese sentido hay un llamado de atención que se le hace al Gobierno porque se habló de 1.000 watts de potencia para estos vehículos, 25 kilómetros por hora circulando en ciclorrutas y hasta 40 kilómetros por hora circulando en vías. Está prohibido el uso en carretera y algo importante es que tiene unas condiciones sobre cascos y sobre chalecos reflectivos en horas de la noche, además del conocimiento de la norma por parte de los ciudadanos”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: @Milografias
En la mañana de este viernes se reportó un grave accidente de tránsito en la carrera 50, entre la avenida La Esperanza y la avenida El Dorado, justo en frente de la Embajada de Estados Unidos en Bogotá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El hecho fue reportado por las autoridades de tránsito, quienes respondieron a la emergencia y encontraron a un motociclista y a un ciclista en estado grave. Las dos personas fallecieron tras el siniestro vial.¿Qué se sabe del grave accidente de tránsito?El periodista Nicolás Rodríguez de Blu Radio obtuvo un video de cámara de seguridad en el que se ve el impactante accidente de tránsito en la carrera 50. Este hecho se dio en el sentido norte-sur. Las autoridades confirmaron que un hombre de 28 años que iba en una motocicleta arrolló a una persona aproximadamente de unos 58 años que iba pasando con su bicicleta por este corredor vial.El accidente ocurrió la motocicleta iba bajando por el puente, que venía además a una velocidad considerable. El hombre de 28 años trató de esquivar al ciclista pero lo arrolló. El motociclista, que era un funcionario de la Fiscalía General de la Nación, murió en el sitio, a poca distancia de su lugar de trabajo. La persona que iba en la bicicleta recibió atención por parte del persona de una ambulancia que llegó a la escena y alcanzó a ser trasladado a la Clínica Colombia; sin embargo, confirmaron que en medio de ese traslado falleció por causa de las heridas.El levantamiento del cuerpo del motociclista duró aproximadamente una hora. Llegó el CTI de la Fiscalía, llegaron algunos compañeros de la Fiscalía también para reconocer el cuerpo de esta persona. De acuerdo con información compartida por Blu Radio, por el peso de la motocicleta resultó, el hombre quedó muy afectado en el cuerpo y por eso falleció en el sitio.El accidente de tránsito fue reportado por Bogotá Tránsito, cuenta adscrita a la Secretaría Distrital de Movilidad, sobre las 6:25 de la mañana de este viernes 10 de abril. Durante las labores de las autoridades se cerró el paso sobre el costado del corredor vial en donde se dio el siniestro. A las 8:40 a. m. indicaron el final de las actividades investigativas y de levantamiento del cuerpo del motociclista.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
En la noche de este domingo 5 de abril, Bogotá vive el plan retorno, en el que los capitalinos regresan a la ciudad tras el final de la Semana Santa. Las autoridades de tránsito efectuaron un plan para atender la alta afluencia de vehículos que buscan entrar a la capital.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La cuenta Bogotá Tránsito, adscrito a la Secretaría Distrital de Movilidad y que reporta en vivo la movilidad en la ciudad, ha estado dando los reportes de la jornada.9:25 p. m.Continúa reversible hasta las 11:00 p. m. Villavicencio-Bogotá sin contratiempos, movilidad coordinada por la Policía de Tránsito y Transporte. Cierre en el Uval.8:40 p. m.Informan que se presenta falla semafórica en la intersección de la Av. Villavicencio con Av. Gaitán Cortés. Bogotá Tránsito indicó que el grupo de semarización realiza acciones correctivas, mientras que agentes civiles de tránsito realizan la gestión del Tráfico.8:15 p. m.Finaliza la atención del siniestro vial en el k54+600 de la concesión que conecta con la vía Llano. "Las autoridades informan que se normaliza el paso por los túneles de Quebradablanca en sentido Vcio-Btá (Operación Retorno con reversible hasta las 11:00 p. m.)".7:40 p. m.Las autoridades de tránsito y Conviandes informaron que se presenta cierre total en el k54+600 Guayabetal por siniestro vial con conato de incendio de vehículo. "Organismos de socorro y personal de la concesión al frente de la situación".Reversible continúa en ejecución por el sector de Mesa Grande y túneles de la nueva calzadaEn Buenavista se presenta disminución del tráfico vehicular7:24 p. m.Las autoridades retiraron de la vía los vehículos implicados en un siniestro vial en la Av. Boyacá con calle 44 Sur, sentido sur - norte.6:16 p. m.Un automóvil fue retirado de la Av. Autosur con Av. Villavicencio en el sentido occidente -oriente. "Mejoran las condiciones de movilidad en el corredor vial. Grupo Guía gestiona la movilidad en el corredor vial", indicó la cuenta Bogotá Tránsito, que sobre las 5:49, anunció que el vehículo se encontraba varado sobre la vía.5:00 p. m.Las autoridades aseguraron que hay condiciones favorables de movilidad para el ingreso de viajeros.4:55 p. m. Entrada vía al LlanoLa Concesionaria Vial Andina (Coviandina), que maneja el corredor vial entre Villaviencio y Bogotá, indicó que continúa reversible el reversible en dirección a la capital colombiana hasta las 11:00 p. m., coordinada por la Policía de Tránsito y Transporte.Pico y placa regional para entrar a Bogotá este 5 de abrilCon el objetivo de garantizar un flujo vehicular ordenado durante el cierre de la Semana Santa, las autoridades de tránsito han confirmado la aplicación de la medida de Pico y Placa Regional para este domingo 5 de abril de 2026. Esta restricción operará en los nueve corredores viales que dan acceso a la capital, buscando mitigar la congestión que habitualmente se presenta en el regreso de los viajeros tras el puente festivo. Se recomienda a los conductores programar sus recorridos con antelación para evitar sanciones y bloqueos en las entradas principales de la ciudad.La normativa establece una división horaria estricta basada en el último dígito de la placa del vehículo. Desde las 12:00 m. hasta las 4:00 p. m., únicamente se permitirá el ingreso a la ciudad de los vehículos con placas terminadas en números pares (0, 2, 4, 6 y 8). Posteriormente, en el bloque comprendido entre las 4:00 p. m. y las 8:00 p. m., el turno será para los vehículos con placas finalizadas en números impares (1, 3, 5, 7 y 9). Es fundamental recordar que, fuera de estos horarios, no rige la restricción de entrada por placa para los corredores regionales.La Secretaría de Movilidad y la Policía de Tránsito han desplegado un robusto operativo de gestión de tráfico para supervisar el cumplimiento de la medida y asistir a los usuarios en la vía durante este domingo de Pascua. Las autoridades enfatizan que el respeto a estos horarios es clave para una movilidad eficiente y segura, advirtiendo que el incumplimiento de la restricción acarrea multas económicas y la posible inmovilización del vehículo. Planee su regreso con tiempo y consulte el estado de las vías antes de iniciar su trayecto.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Las autoridades de tránsito y las personas que se encontraban en la vía entre Bogotá y La Vega, en el departamento de Cundinamarca, reportaron el volcamiento de un bus de servicio público. El Cuerpo de Bomberos de Cundinamarca atiende la emergencia.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, dijo que de acuerdo con el primer informe entregado por la Dirección de Policía de Tránsito y Transporte (DITRA), la causa del accidente de tránsito "sería una falla en el sistema de frenos". El mandatario explicó que "hasta el momento 42 personas en valoración en el hospital de La Vega. Desde el primer momento activamos nuestro sistema de emergencias. Bomberos de La Vega y San Francisco, ambulancias de la zona, Policía y personal de la concesión hacen presencia en el lugar, atendiendo la situación"."Nuevamente una falla en el sistema de frenos deja consecuencias en la vía. Recuerden que la revisión técnico-mecánica antes de emprender un viaje por carretera es indispensable. Esto, junto con reducir la velocidad, es clave para preservar la vida", agregó Rey, en referencia con el grave accidente de tránsito reportado en la mañana de este miércoles en el peaje Casablanca, entre Ubaté y Zipaquirá.Lea: Una familia y su mascota, entre las víctimas mortales del accidente en Zipaquirá: esto se sabeMATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Las autoridades de tránsito de Bogotá atendieron sobre la madrugada de este viernes 27 de marzo un grave accidente vial que dejó la muerte de una persona. La cuenta de la red social X Bogotá Tránsito, adscrita a la Secretaría Distrital de Movilidad, entregó los detalles del siniestro y explicó que tras varias horas del hecho continuaba un cierre vial mientras se hacía el levantamiento.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El siniestro vial se reportó sobre las 3:36 a. m., segín informó un comunicado de Bogotá Tránsito. "Siniestro vial con fatalidad en la calle 94 con carrera 15, entre dos automóviles", se lee en la página. A las 5:34 a. m. informaron que continuana el cierre vial en la Carrera 15 con Calle 94, debido al accidente de tránsito. Miembros de la Policía de Tránsito y Transporte de la ciudad gestionaban el tráfico en la zona, mientras que una grúa realizaba maniobras para retirar los vehículos involucrados.Lo que se puede ver en las imágenes es que los dos vehículos colisionaron en cercanías de una intersección y uno de los carros casi impacta contra un local comercial de tecnología de la popular cadena Ktronix. Las autoridades de tránsito recomendaron en su momento tomar rutas alternas mientras se normaliza la situación en el sector:Calle 94 al occidente: carrera 13 y calle 95.Carrera 15 al norte: calle 85 y carrera 7.El carro particular transportaba a una persona sentido oriente occidente. En el cruce colisionó con la camioneta blanca y de allí su pasajera salió expulsada y falleció. Los tres ocupantes de los dos vehículos implicados fueron remitidos a centros médicos. Sobre las 6:06 a. m., las autoridades informaron que finalizaban las labores de investigación por parte del grupo de criminalística y se habilita la movilidad en la Calle 94 con carrera 15. Bogotá Tránsito "lamenta este siniestro vial y se solidariza con los familiares de la persona fallecida", escribieron en sus canales.Otro accidente de tránsito se registró en la calle 155 con la avenida Boyacá, la Policía de Tránsito interceptó un vehículo que terminó estrellado, al parecer, luego de estar en los piques ilegales de la calle 170. Los tres jóvenes a bordo resultaron heridos y dos policías también fueron atendidos por el personal médico.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL*Con reportería del periodista EDWARD PORRAS, EL OJO DE LA NOCHE
Una joven estudiante universitaria, que había sido reportada como desaparecida el pasado martes 17 de marzo, fue identificada como la víctima de un accidente de tránsito. La joven se dirigía al lugar donde estaba realizando sus prácticas universitarias cuando falleció en el siniestro vial. Su familia, al no saber de ella, la reportó como desaparecida y pidió ayuda para encontrarla.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La joven víctima del accidente de tránsito fue identificada como Sonia Alejandra Izquierdo Rocha, estudiante de la Facultad de Derecho de la Universidad Nacional de Colombia. La estudiante de 24 años se encontraba en el sector de la calle 93 y se dirigía hacia el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, lugar en el que realizaba sus prácticas universitarias.El día 17, cuando la joven no llegó a su destino, tanto la Universidad Nacional, como el lugar donde hacía sus prácticas, publicaron fichas de búsqueda para dar con su paradero. "Se solicita la colaboración de la ciudadanía para ubicar a Sonia Izquierdo Rocha, quien fue vista por última vez ayer al mediodía en la Calle 93, desde donde se dirigía hacia el Tribunal Administrativo de Cundinamarca, lugar al que nunca llegó", se lee en el texto de la entidad, acompañado de una fotografía de la joven.Por su parte, la Facultad de Derecho, Ciencias Políticas y Sociales también publicó una ficha de búsqueda con otras fotografías y características de la joven, como las prendas que vestía ese día: "Nuestra estudiante de Derecho, Sonia Alejandra Izquierdo Rocha está desaparecida desde ayer cuando se dirigía hacia su lugar de prácticas", compartieron el día 18 de marzo.Lea: Siniestro vial entre tractocamión y motociclista en la Autopista Sur de Bogotá: una persona muerta¿Qué se sabe del accidente de tránsito en el que murió la joven universitaria?"El pasado 17 de marzo se presentó un siniestro vial en el barrio 12 de Octubre, donde resultaron involucrados dos vehículos y una motocicleta, el cual dejó a una mujer de nombre Sonia Alejandra Izquierdo Rocha fallecida en el lugar de los hechos y quien se movilizaba como parrillera de la motocicleta. La víctima figuraba como desaparecida en redes sociales y medios de comunicación", explicó el teniente coronel Nelson Perdomo, de la Policía Metropolitana de Bogotá.La cuenta Bogotá Tránsito, de la Secretaría de Movilidad de la ciudad y que reportó lo que ocurre en las vías de la capital, informó sobre un accidente de tránsito presentado el pasado 17 de marzo, a las 2:36 p. m. "Siniestro vial con fatalidad en la localidad de Barrios Unidos, entre tractocamión y motociclista en la NQS con calle 80, sentido norte-sur", se lee en la cuenta. En ese momento también se informó que miembros de la Policía de Tránsito de Bogotá se encontraban en el punto y que un grupo de criminalística estaba en desplazamiento.A las 3:55 p. m. indicaron que la unidad de criminalística ya hacía presencia en el lugar e iniciaba las labores de reconocimiento. "Se registra fuerte congestión vehicular en la Calle 80, NQS y Av. Suba", dieron a conocer en ese momento. La entidad lamentó la muerte de la usuaria de la motocicleta, pero no dio detalles de su identidad en ese momento.Tras conocerse que la estudiante había fallecido, la Facultad de Derecho lamentó "profundamente el fallecimiento de nuestra estudiante Sonia Alejandra Izquierdo Rocha. Su dedicación, calidez humana y compromiso dejan huella en nuestra comunidad. Acompañamos a su familia y seres queridos en este momento". El Tribunal Administrativo de Cundinamarca indicó que lamentaba la muerte. "Elevamos una oración por su eterno descanso y enviamos un abrazo lleno de cariño y solidaridad a sus familiares y amigos, a quienes nos unimos en su dolor. Paz en su tumba", indicaron.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, ordenó un bombardeo contra las disidencias de las FARC lideradas por Néstor Gregorio Vera, alias Iván Mordisco, implicadas en los recientes combates ocurridos en el departamento del Guaviare (centro-sur), tras los cuales fueron hallados 48 cadáveres, entre ellos al menos 11 menores de edad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"He ordenado un bombardeo en el Guaviare donde se masacraron entre sí con otra disidencia las estructuras de Mordisco que participaron en el combate", anunció este miércoles el mandatario en su cuenta de X.Petro agregó que en la operación militar fue recuperado un menor de edad reclutado por el grupo armado, fueron incautados siete fusiles y murieron tres integrantes de ese grupo armado ilegal liderado por el hombre más buscado de Colombia.El anuncio se produce un día después de que el Instituto Nacional de Medicina Legal confirmara que al menos 11 de los 48 cuerpos hallados en una zona selvática del Guaviare correspondían a menores de edad.Según las autoridades, los enfrentamientos ocurrieron la semana pasada entre disidencias del Estado Mayor Central (EMC), comandadas por Iván Mordisco, y las del Estado Mayor de Bloques y Frente (EMBF), lideradas por Alexander Díaz Mendoza, alias Calarcá, grupos que mantienen una disputa por el control territorial en esa región de Colombia.La defensora del pueblo, Iris Marín, calificó lo ocurrido como una situación en la que hubo "11 menores de edad muertos en un combate que parece masacre" y lamentó que se trate de "colombianos matando colombianos, sacrificando niños a los que negamos su derecho a un buen futuro".El departamento del Guaviare, ubicado en el suroriente del país entre la Orinoquía y la Amazonía, ha sido históricamente una zona de presencia de grupos armados ilegales y economías ilícitas. En enero de este año, enfrentamientos entre facciones de las disidencias de las FARC en el mismo departamento dejaron 26 muertos.AGENCIA EFE
A solo 17 días de que se abran las urnas el próximo domingo 21 de junio, cuando tendrá lugar la segunda vuelta, los candidatos presidenciales Abelardo de la Espriella e Iván Cepeda han ajustado sus cartas estratégicas para llegar a la Casa de Nariño, mientras que varios ex candidatos de centro e independientes optaron por no respaldar públicamente a ninguno de los dos y dejaron en libertad a sus electores.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Abelardo de la Espriella ha diseñado en las últimas horas un cronograma enfocado en sumar apoyos en la región Caribe, con especial énfasis en los departamentos de Córdoba, Atlántico y Bolívar. Su objetivo es ganar terreno en las zonas donde Iván Cepeda obtuvo una mayor votación, liderando una campaña frontal contra la compra de votos y promoviendo sus programas de seguridad y bienestar social.De igual forma, De la Espriella busca reforzar su presencia en el departamento del Valle del Cauca. En Bogotá, la responsabilidad de conquistar a los sectores indecisos y a quienes votaron por otros candidatos en la primera vuelta recaerá sobre su fórmula vicepresidencial, José Manuel Restrepo.Por su parte, Iván Cepeda se la juega por los jóvenes y la estrategia digital. Su campaña ha iniciado una nueva estrategia titulada "Me la juego por la vida". Con el respaldo de su coordinadora en la capital, la representante María Fernanda Carrascal, el candidato se concentró este miércoles en el centro de Bogotá para presentar sus propuestas programáticas dirigidas específicamente a la juventud.La estrategia de Cepeda para esta fase final se divide en dos frentes principales. Por un lado, con presencia territorial através de recorridos constantes por las calles de todo el país. Y, por otro, una estrategia digital, que incluye un plan reforzado en plataformas digitales para acercarse a más votantes y asegurar la victoria en la segunda vuelta.¿Qué harán los excandidatos que perdieron en primera vuelta?En medio de estos movimientos, se han conocido los pronunciamientos de excandidatos frente a qué harán en la segunda vuelta. Uno de los primeros en desmarcarse de ambos aspirantes fue Juan Daniel Oviedo, compañero de fórmula de Paloma Valencia, quien este miércoles evitó adherirse a alguna de las campañas pese al respaldo de la excandidata uribista a De la Espriella."La mayoría de los colombianos ya sabe qué va a hacer el 21 de junio y yo tengo que respetar eso", afirmó Oviedo, sobre la autonomía de los electores, y pidió centrar la campaña en las propuestas al tiempo que reclamó más debates entre los dos finalistas.Por su parte, Claudia López, que quedó en quinto puesto con 225.517 votos (0,95 %), le pidió a Cepeda que conquiste los votos del centro con propuestas y argumentos, pero reiteró que no respaldará la candidatura de De La Espriella. "Yo por Abelardo de la Espriella no voy a votar pero que nadie crea que en automático voy a votar por Iván Cepeda", afirmó durante una transmisión en sus redes sociales en la que recordó que en las elecciones presidenciales de 2018 y 2022 apoyó sin reparos al actual presidente, Gustavo Petro, de quien dijo que solo ha recibido "ataques".El compañero de fórmula de López, Leonardo Huerta, anunció este miércoles su respaldo a De la Espriella, decisión que López dijo que respeta pero no comparte."A Leonardo Huerta, su familia y movimiento inscriptor mi gratitud y aprecio. Acordamos que quedábamos en amistad y gratitud mutua, pero también en libertad de tomar una decisión de cara a la segunda vuelta. Leonardo y el país saben que respeto esa decisión, pero no la comparto".Una postura similar fue la del excandidato presidencial Mauricio Lizcano, que obtuvo 53.839 votos (0,22 %) y ocupó el séptimo lugar en la primera vuelta."No voy ni con el uno ni con el otro", afirmó Lizcano en un mensaje en video, en el que argumentó que Colombia está "al borde de una guerra civil política" y defendió la necesidad de proteger las instituciones democráticas.El exministro anunció además la creación de una plataforma ciudadana denominada 'Colombianismo', con la que pretende ejercer veeduría sobre quien resulte elegido presidente y vigilar el cumplimiento de sus promesas de campaña.Sergio Fajardo, que obtuvo algo más de un millón de votos y terminó cuarto en la primera vuelta, tampoco ha anunciado por ahora una adhesión a alguno de los candidatos.En cambio, divulgó un 'Decálogo del millón de votos' en el que fijó diez prioridades programáticas para el país, acompañado de un mensaje en el que expresó que "los votos son de cada ciudadano y ciudadana y estos son libres".Otra de las candidatas que se pronunció este miércoles fue Sondra Macollins Garvin, que sacó 19.000 votos y que también dijo que no se sumaría a ninguna campaña: "Todos hablan mal de todos luego se unen a repartirse todo, yo seré coherente haré control y el partido que tomo es irme al lado de la gente".Mientras tanto, el partido Nuevo Liberalismo, del que hace parte el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, también anunció que no otorgará respaldo institucional a ninguna candidatura y dejó en libertad a sus dirigentes y simpatizantes para apoyar la opción que consideren más conveniente.Las definiciones de estos sectores son observadas con atención por las campañas de De la Espriella y Cepeda, que buscan atraer los cerca de tres millones de votos obtenidos por los candidatos que quedaron fuera de la contienda y que pueden ser decisivos en la segunda vuelta.NOTICIAS CARACOL Y EFE
La Lotería de Manizales realiza este miércoles 3 de junio de 2026 una nueva jornada de sorteos que despierta el interés de miles de apostadores en distintas regiones de Colombia. Como cada semana, los participantes siguen atentamente la transmisión oficial para conocer la combinación ganadora y verificar si alguno de sus billetes resulta favorecido con el premio mayor o con alguna de las categorías adicionales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Este tradicional juego de azar continúa consolidándose como uno de los más reconocidos del país gracias a su trayectoria, la confianza que genera entre los jugadores y su atractivo plan de premios. La expectativa aumenta durante la noche, cuando se lleva a cabo la extracción oficial de los números que definirán a los ganadores de esta edición.Asimismo, la entidad recuerda a los participantes consultar los resultados únicamente mediante canales oficiales para garantizar la veracidad de la información.Resultados de la Lotería de Manizales hoy, 3 de junio de 2026Una vez concluya el sorteo oficial de esta noche, estos serán los resultados correspondientes a la jornada:Número ganador: 7324Serie: 059Los resultados oficiales son divulgados posteriormente a través de los canales autorizados y las plataformas digitales de la entidad.¿Cómo funciona la Lotería de Manizales?La mecánica de este sorteo consiste en adquirir un billete conformado por un número de cuatro cifras y una serie de tres dígitos. Para obtener el premio mayor es necesario acertar exactamente ambas combinaciones en el mismo orden en que son anunciadas durante el sorteo.Los participantes pueden comprar:Billete completo.Fracciones autorizadas.En caso de resultar ganador mediante una fracción, el premio se entrega de manera proporcional al porcentaje adquirido.¿Cuándo juega la Lotería de Manizales?La Lotería de Manizales realiza sus sorteos todos los miércoles en horario nocturno. La transmisión oficial suele llevarse a cabo alrededor de las 11:00 p. m. mediante canales de televisión autorizados y plataformas digitales oficiales.Cada jornada se desarrolla bajo estrictos protocolos de seguridad y supervisión que buscan garantizar la transparencia del proceso.Plan de premios de la Lotería de ManizalesLa lotería mantiene uno de los esquemas de incentivos más atractivos del país, encabezado por un premio mayor multimillonario y diversas categorías complementarias.Entre los premios destacados se encuentran:Tres premios secos de $200 millones.Cinco premios secos de $100 millones.Diez premios secos de $80 millones.Diez premios secos de $60 millones.Diez premios secos de $50 millones.Diez premios secos de $40 millones.Además, el plan contempla premios por aproximaciones y coincidencias parciales, ampliando las posibilidades de ganar para un mayor número de participantes.¿Cómo reclamar un premio de la Lotería de Manizales?Las personas que resulten ganadoras deben conservar el billete original en perfecto estado, ya que este documento es indispensable para validar cualquier proceso de reclamación.Generalmente, para realizar el cobro se requiere:Billete original.Documento de identidad vigente.Formularios exigidos por la entidad para premios de alto valor.Los premios menores pueden reclamarse en puntos autorizados, mientras que los montos más altos deben gestionarse directamente ante la entidad operadora.Asimismo, los premios están sujetos a las retenciones tributarias establecidas por la legislación colombiana para los juegos de suerte y azar.Recomendaciones para verificar los resultadosLa entidad recomienda revisar cuidadosamente el número y la serie del billete antes de iniciar cualquier trámite de cobro. También aconseja evitar compartir fotografías completas del billete en redes sociales o plataformas digitales para prevenir posibles fraudes o casos de suplantación.Los ganadores disponen de un plazo establecido por la ley para reclamar sus premios. Una vez vencido ese periodo, los recursos no cobrados son destinados a los fines contemplados por la normativa vigente.Con este nuevo sorteo, la Lotería de Manizales continúa manteniendo viva la ilusión de miles de colombianos que cada semana participan con la esperanza de acertar la combinación ganadora y acceder a alguno de los premios disponibles.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El presidente de la República, Gustavo Petro, rectificó por orden judicial unas acusaciones que hizo el año pasado contra los empresarios Roberto y Luis Alberto Moreno Mejía, hermanos del senador estadounidense Bernie Moreno, y reconoció que no han sido imputados, acusados ni condenados por esos hechos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Los señores Roberto Moreno Mejía y Luis Alberto Moreno Mejía no han sido sujetos de decisión penal alguna, ni de imputación, ni de acusación, ni de condena", señaló el mandatario en un mensaje publicado en X.Roberto Mejía es un constructor, fundador de Amarilo, la empresa de vivienda más grande Colombia, mientras que Luis Alberto Moreno fue presidente del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y embajador en Estados Unidos.La decisión judicial se originó por declaraciones que hizo el mandatario durante un consejo de ministros del 21 de octubre de 2025, cuando vinculó a los hermanos Moreno con el caso del Banco del Pacífico, entidad financiera cuya compra y posterior crisis a finales de los años 90 dio lugar a investigaciones y debates políticos liderados por Petro cuando era congresista.En esa intervención, Petro aseguró que Luis Alberto Moreno estaba "metido en otro negocio" relacionado con el Banco del Pacífico y el supuesto "robo" de esa entidad financiera, afirmaciones que dijo haber sustentado en investigaciones y debates de control político realizados cuando era congresista.Al referirse a Bernie Moreno, senador republicano por Ohio y crítico de su Gobierno, Petro dijo que sus hermanos están involucrados "en otro negocio que se publicó en un libro" y que él denunció en un debate en el Congreso, sobre "el robo del Banco del Pacífico, y que los colombianos medio todavía recuerdan".Los hermanos Moreno presentaron entonces una acción de tutela y, en diciembre de 2025, un juzgado administrativo de Bogotá ordenó al mandatario retractarse pues sus declaraciones excedían los límites de la liberad de expresión porque "imputaban posibles delitos sin sustento probatorio ni condenas previas".Petro agregó en su comunicado que se mantiene en las conclusiones que expuso en el libro 'El caso del Banco del Pacífico', publicado en 2005 a partir de las investigaciones y debates de control político que lideró como congresista, y aseguró que la obra será editada nuevamente.EFE
Este miércoles 3 de junio de 2026 se realiza una nueva edición de Super Astro Luna, uno de los juegos de suerte y azar más populares del país gracias a su modalidad, que combina números y signos zodiacales para ofrecer múltiples posibilidades de premio.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Además de su mecánica sencilla, Super Astro Luna continúa destacándose por su atractivo plan de pagos, lo que lo convierte en una de las alternativas preferidas para quienes participan regularmente en los juegos autorizados por Coljuegos.Resultados de Super Astro Luna hoy, 3 de junio de 2026Una vez concluya el sorteo oficial de esta noche, estos serán los resultados correspondientes a la jornada:Número ganador: 4594Signo zodiacal: SagitarioLas autoridades recomiendan consultar los resultados únicamente a través de canales oficiales y plataformas autorizadas para evitar errores durante la validación de los premios.¿Cómo funciona Super Astro Luna?Super Astro Luna es un juego en el que cada participante debe seleccionar una combinación conformada por:Un número de cuatro cifras entre 0000 y 9999.Un signo zodiacal entre las doce opciones disponibles.Los signos habilitados para participar son:AriesTauroGéminisCáncerLeoVirgoLibraEscorpioSagitarioCapricornioAcuarioPiscisLos jugadores pueden elegir manualmente su combinación favorita o permitir que el sistema la genere de manera automática.Plan de premios de Super Astro LunaUno de los principales atractivos de este juego es su esquema de pagos, que premia distintos niveles de acierto.Entre las categorías más destacadas se encuentran:Acierto de cuatro cifras y signo zodiacal.Acierto de tres cifras y signo zodiacal.Acierto de dos cifras y signo zodiacal.Premios para otras modalidades contempladas en el reglamento oficial.La cuantía final del premio depende del valor apostado y de la categoría acertada por el jugador.¿Cómo reclamar un premio de Super Astro Luna?Si resulta ganador, es fundamental conservar el tiquete original en buen estado, ya que este documento será indispensable para realizar cualquier trámite de cobro.Generalmente, para reclamar un premio se requiere:Presentar el tiquete original.Documento de identidad vigente.Formularios adicionales en caso de premios de alto valor.Certificaciones bancarias cuando la entidad operadora lo solicite.Los premios menores suelen pagarse en puntos autorizados, mientras que los montos más elevados deben gestionarse directamente ante el operador correspondiente.Asimismo, los premios obtenidos en juegos de suerte y azar están sujetos a las retenciones e impuestos contemplados por la legislación colombiana.Las autoridades aconsejan revisar cuidadosamente la información impresa en el tiquete antes de abandonar el punto de venta y verificar los resultados únicamente mediante canales oficiales.También recomiendan evitar compartir fotografías completas del comprobante de apuesta en redes sociales o aplicaciones de mensajería para prevenir posibles fraudes o intentos de suplantación.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRÁNNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co