Revelan mapa del estado de la malla vial en Bogotá: ¿cuáles son las zonas más deterioradas?

El estado de la malla vial en Bogotá fue motivo de un debate en el Concejo de la ciudad. Allí se reveló un mapa con la condición de las vías y cifras de accidentalidad a causa de los huecos.

“El deterioro de la malla vial no está en la parte norte, está en Ciudad Bolívar, Usme, Bosa, pero el plan de choque fue donde transitan los carros de Mario Hernández”, dijo Rubén Torrado, concejal que citó al debate.

Durante el debate en el Concejo de Bogotá, se reveló que entre enero de 2020 y el 31 de julio de 2021 se registraron 118 accidentes con daños, 7 fallecimientos, 229 heridos y todo, según los concejales, a causa de los huecos.

“Con estas cifras, yo me pregunto ‘¿cuántas vidas vamos a tener que seguir perdiendo en Bogotá por el descuido de la Administración?’”, indicó el concejal Humberto Rafael Amín.

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Frente a las denuncias, la Administración presenta sus resultados. Con el plan de choque de diciembre, tapó 98.000 huecos, prácticamente, el doble de la meta inicial, que eran 50.000. Sin embargo, la forma como se presentó el programa también fue cuestionada.

“Las intervenciones de malla vial no fueron un favor, no fueron esfuerzos administrativos adicionales, todos eran contratos firmados con anterioridad y las intervenciones tenían que hacerse sí o sí”, sostuvo el concejal Torrado.

El director del IDU, Diego Sánchez, señaló que en febrero empiezan a ejecutarse doce contratos por valor de 800.000 millones de pesos.

“Eso nos va a permitir, en el año 2022, atender aproximadamente 740 kilómetros de carril de vías en mal estado y también nos va representar 480.000 huecos que vamos a poder tapar en el año”, sostuvo el funcionario.

El 50% de la malla vial de la ciudad está en buen estado.

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