En Santander, 124 kilómetros separan a Málaga de Curos, un corredor vial que conecta a los municipios como Guaca, Carcasí, Capitanejo, San Andrés, Cerrito, Concepción y otros seis con el centro del departamento. Ahora por las lluvias, esta vía, que cumple 100 años sin pavimentar, vuelve a quedar intransitable por derrumbes de lodo y piedra, un eterno problema para sus habitantes y los campesinos que, por ejemplo, no pueden llevar sus cosechas de cebolla y fruta desde las veredas a los centros de acopio para la venta.
“Nos tienen abandonados totalmente. Está en muy malas condiciones por la cuestión de las lluvias, los vehículos se están afectando, se están deteriorando, estamos teniendo pérdidas económicas”, manifiesta Gabriel Tarazona, habitante de la zona.
En un hecho histórico, en 2015, un grupo de ciudadanos logró a través de una acción popular obligar al gobierno a invertir 300 mil millones de pesos para pavimentar totalmente la carretera, pero como Invías no tiene esos recursos va a pagar los trabajos por tramos en los próximos ocho años que tiene como plazo, mientras tanto invirtió 48 mil millones para pavimentar 61 de los 124 kilómetros que tiene y para hacerle mantenimiento a 13 kilómetros más.
En los últimos siete años, la vía ha tenido, según la Cámara de Comercio de Bucaramanga, inversiones del Gobierno nacional que superan los 500 mil millones de pesos. Sin embargo, para muchos campesinos ese dinero no ha cambiado mucho el mal estado de la vía.
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“Se han metido en remiendo, llamémoslo así, en retazos, en pedacitos de tramos de vía que finalmente si se descuida y si no hay un mantenimiento, pues se pierde esa plata ejecutada”, Orlando Enrique Pedroza, director de Infraestructura de la Cámara de Comercio de Bucaramanga.
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La Gobernación de Santander aseguró que con comités vigilará el cumplimiento de los contratos.
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Cerca de 80 mil habitantes de los 12 municipios de la provincia de García Rovira esperan que ahora con los nuevos recursos que garantizó el gobierno, puedan tener, después de 100 años de promesas, una vía que finalmente les permita acceder al desarrollo del siglo XXI.