Lo que inició como un día de recreación en la ciclovía de Bogotá, específicamente en la calle 116, terminó en una tragedia que transformó la vida de la familia Pérez Cuervo. El 7 de septiembre de 2025, Paola Cuervo, una profesora de 36 años, acompañaba a su hijo menor. Séptimo Día habló con los padres.Según relata la madre, todo parecía seguro hasta que se desencadenó el siniestro. “Estábamos en plan familiar, mi hijo tenía 5 años en su momento y en plan de ciclovida. Entonces yo volteo a mirar a ver si podemos girarnos para ir al parquecito y detrás mío solo veo una parejita trotando. Entonces yo le digo a mi hijo, 'Amor, ¿puedes voltear?' Y en el momento en que él gira se lo lleva a la scooter”. El impacto fue tan violento que el conductor de la patineta eléctrica no solo derribó al menor, sino que le pasó por encima de su extremidad inferior.Daniel Pérez, padre del niño, describe el accidente basándose en lo observado tras el choque: “Queda presionado sobre su piecito, su pierna”, señala.El accidente alertó a transeúntes y vecinos, quienes intentaron auxiliar al menor. Sin embargo, la velocidad de la patineta fue un factor determinante en la imposibilidad de reaccionar a tiempo. “Segundos. Es que esa Esas esas máquinas van muy rápido. Van muy rápido porque de por sí la pareja que me auxilia, que es la que está atrás mío, dijeron, '¿Y de dónde salió ese señor?'”.La gravedad de la lesión del niño: "Partido literal en dos"Tras el traslado de urgencia a la clínica, los exámenes diagnósticos revelaron la magnitud del daño físico. Las radiografías mostraron una afectación severa. Daniel Pérez, al observar las imágenes médicas, relató el diagnóstico: “Él llega, le hace una radiografía. Efectivamente, hay una fractura fractura de su femur. Cómo se puede ver quedó partido literal en dos”.La intervención quirúrgica fue compleja. Adicional, la recuperación postoperatoria fue una realidad dolorosa para el niño de cinco años, quien debió permanecer inmovilizado casi por completo. Paola Cuervo describe el impacto de ver a su hijo en ese estado: “De ver a tu hijo con un yeso desde el pecho hasta los pies... y que te digan que en dos meses no se puede mover”.Además del daño físico, el accidente dejó secuelas psicológicas profundas. La familia cuenta que el menor comenzó a sufrir de “pesadillas que lo iban a atropellar otra vez, que alguien se lo llevaba, que había un cocodrilo, que había un tiburón, que se lo comía”. La situación obligó a los padres a iniciar terapias con especialistas para manejar el trauma emocional derivado del siniestro vial.El vacío legal y la fuga del responsableUno de los puntos más críticos de esta historia es la huida del conductor de la patineta eléctrica. A pesar de haber arrollado a un menor de edad en un espacio familiar, el sujeto no prestó auxilio. “El señor de la patineta solo se para, se arregla y se va”. La indignación de los padres aumenta al señalar que la identificación del responsable es prácticamente imposible.Al ser consultada sobre por qué no pudieron identificar al sujeto, Paola Cuervo fue enfática: “Como las patinetas esas no tienen placas”. Este vacío de identificación es el eje de la denuncia de la familia, que califica al conductor como “una persona muy egoísta” e irresponsable. La falta de una matrícula o registro impide que se pueda rastrear al infractor, a diferencia de lo que ocurriría con una motocicleta o un automóvil.Desde el Concejo de Bogotá, se han levantado voces de protesta contra la normativa nacional vigente. Juan David Quintero, concejal de la ciudad, calificó la Ley 2486 de 2025 como “una ley perversa, inseguridad vial para los actores más vulnerables, que son los ciclistas y los peatones”. Según Quintero, la legislación actual crea una categoría de vehículos que, pese a su potencia y velocidad, están exentos de requisitos básicos de tránsito.La situación legal de las patinetas eléctricas en Bogotá permite que circulen por la cicloinfraestructura, pero bajo ciertas restricciones de velocidad que, según las víctimas, no se cumplen ni se controlan. Pablo Rincón, subsecretario jurídico de movilidad de Bogotá, aclaró las reglas: “Esa patineta eléctrica puede circular por la cicloinfraestructura”.No obstante, el mismo funcionario admitió las dificultades técnicas para ejercer un control efectivo en tiempo real: “En estos momentos es más complejo la utilización de ese tipo de radares”. Esta falta de supervisión en la ciclovía, un espacio definido por los Pérez Cuervo como “un espacio familiar... para compartir en familia... no para ir de afán”, es lo que permitió que un vehículo a alta velocidad colisionara con el menor.Para la familia Pérez Cuervo, el accidente no solo les quitó la paz, sino que representó una carga financiera y emocional inesperada. “Mi hijo no volvió a usar calzoncillos, tocó con pañales. Entonces fue otro rubro a mi canasta familiar”, explicó la madre al referirse a las dificultades de la inmovilización absoluta. A pesar de que el niño, en un acto de resiliencia, expresó haber perdonado al conductor, la familia insiste en la necesidad de justicia y regulación. “Necesita haber un responsable. Es víctima de una moda, pero más que una moda en patinetas eléctricas, necesitan regulación, controles”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
El 31 de mayo de 2022 falleció en una prisión de Carolina del Norte, Estados Unidos, Gilberto Rodríguez Orejuela, conocido como 'El Ajedrecista'. Quien fuera el máximo líder del Cartel de Cali pasó sus últimos días alejado del poder y la riqueza que ostentó en las décadas de los 80 y 90, dedicando su tiempo casi exclusivamente al estudio de la historia, la filosofía y la redacción de sus memorias.Con su muerte terminó la vida de uno de los criminales más poderosos de Colombia. Mientras su organización llegó a controlar cerca del 80 % de la cocaína que entraba a Estados Unidos, en sus últimos años se refugió en los libros. Los Informantes habló con los profesores que lo acompañaron y que revelan una faceta poco conocida del excapo.Del control del narcotráfico a la disciplina académica en prisiónBajo el mando de Rodríguez Orejuela, el Cartel de Cali se convirtió en una multinacional del crimen que generaba ingresos estimados en 8.000 millones de dólares anuales. Sin embargo, tras su captura en 1995 y su posterior reclusión en la cárcel La Picota de Bogotá, el capo inició una transformación hacia la vida académica.Iván Cubillos, antropólogo y lingüista que fue su profesor entre 1997 y 2004, relató que el interno aplicó la misma mentalidad calculadora de sus negocios ilícitos a sus estudios de bachillerato y posteriormente a una licenciatura en Historia y Filosofía con la Universidad Santo Tomás.Según el docente, el líder del cartel no tomaba las clases como una distracción, sino como una meta de alto rendimiento. El profesor Cubillos recuerda la rigurosidad con la que el recluso organizaba sus jornadas de estudio: “Lo que hizo él es armar una mini universidad. Entonces, él escribía las materias que veía en cada semestre y hacía su horario de lunes, martes, miércoles, jueves, viernes. Entonces, tenía sus libros y los leíamos, preparábamos y los discutíamos”.Esta dedicación venía acompañada de una alta autoexigencia. Cubillos explicó que el interno no aceptaba malos resultados en sus calificaciones, vinculando su desempeño escolar con su pasado en la industria farmacéutica y el narcotráfico: “Él decía algo así como: 'Yo fui el mejor farmaceuta, droguista... también tenía que ser el mejor narcotraficante'. Cuando él estudia, él tenía que ser el mejor estudiante y se frustraba mucho cuando le ponían una nota que él no esperaba”.El aislamiento en EE. UU. y la redacción de sus memoriasTras su extradición en 2004, Rodríguez Orejuela continuó su formación en medio de las estrictas condiciones de las prisiones federales estadounidenses. En sus últimos años, específicamente desde 2021, el excapo buscó asesoría profesional para finalizar la segunda parte de sus memorias, labor que realizó de la mano de la abogada y editora María Fernanda Jaramillo. Debido a las restricciones por la pandemia de COVID-19, todo el intercambio intelectual se limitó a correos electrónicos y cartas físicas.Jaramillo destacó el respeto que el exjefe del Cartel de Cali mantenía por la figura del docente, incluso en una situación de aislamiento total. La editora describió la dinámica de trabajo de la siguiente manera: “Yo creo que él volvió al colegio donde se respetaba la profesora y donde se le hacía caso... claro, porque yo le decía: 'A trabajar'”. A pesar de haber sido uno de los hombres más ricos del mundo, en la cárcel de Carolina del Norte enfrentaba limitaciones técnicas básicas, como la ausencia de la letra "ñ" o de tildes en los teclados permitidos, lo que complicaba la redacción de sus textos en español.Un legado de violencia y una reflexión tardíaEl pasado de 'El Ajedrecista' estuvo marcado por una guerra abierta contra Pablo Escobar y la infiltración en las instituciones colombianas, llegando a financiar campañas políticas y sobornar a una parte considerable del Congreso de la República. A pesar de este historial, sus profesores en prisión conocieron a un hombre que expresaba arrepentimiento por no haber seguido el camino de la educación en su juventud.En sus conversaciones con los tutores, el exnarcotraficante reflexionaba sobre cómo las oportunidades académicas habrían cambiado su destino. “Él decía: ‘Si yo hubiera estudiado, si hubiera podido ser bachiller, yo creo que otra hubiera sido mi vida’”. Incluso en su libro, el autor se definía a sí mismo con una frase que sus profesores recuerdan: “He sido rebelde por convicción, comerciante por vocación y narcotraficante por ambición”.Paradójicamente, el hombre que manejó fortunas capaces de comprar naciones enteras, según estimaciones del Departamento del Tesoro de EE. UU., mostró en sus últimos años señales de precariedad económica. El profesor Cubillos mencionó una anécdota que ilustra esta situación: “Recuerdo una vez me dijo: 'Profe, ¿no tiene $300.000 pesos que me preste?'. Yo 'No, Gilberto, no'”.Gilberto Rodríguez Orejuela murió a los 83 años, sin haber cumplido su deseo de regresar a Colombia. Sus maestros, quienes aclaran no hacer apología de su vida delictiva, coinciden en que el estudio fue su única forma de libertad durante su sentencia de 30 años. Como resume María Fernanda Jaramillo: “Yo siempre digo que a él le quitaron la libertad, pero no sus alas de conocimiento”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
El anhelo de mejorar su movilidad se convirtió en el inicio de una tragedia familiar en el departamento de Santander. Daisy Paola Duarte, una ingeniera en salud ocupacional de 36 años y madre de tres hijos, recibió de parte de su esposo un regalo que había esperado con ilusión: un ciclomotor eléctrico. Sin embargo, el entusiasmo por el nuevo vehículo duró apenas 72 horas. Séptimo Día conoció su caso.Mauricio Duarte, hermano de la víctima, relata con dolor los momentos previos al fatal desenlace: “Tenía como tres días, él le compró la moto a ella. Eso fue un sábado y ellos estuvieron practicándola, andándola”. La familia recuerda que el domingo y el lunes Daisy continuó practicando en su nuevo transporte, sin imaginar que ese último día de marzo su vida se apagaría de forma instantánea.El accidente ocurrió en la vía que conduce de Barrancabermeja al centro, en las inmediaciones del cementerio de la Resurrección. En un video grabado por uno de sus hijos minutos antes del siniestro, se observa a Daisy conduciendo con aparente normalidad, mientras su esposo y sus hijos la seguían de cerca en un automóvil. Mauricio Duarte describe la escena del impacto según el relato del esposo: “Él venía escoltándola. Él venía con los niños en el carro e iba a la parte de adelante y él dice que iba bien y pum se cayó”.El último recorrido: "Amor, levántese, vamos"La fatalidad ocurrió al llegar a una curva pronunciada. Daisy perdió el control del vehículo y su cuerpo impactó violentamente contra el pavimento. Las autoridades de tránsito que atendieron la emergencia confirmaron que el deceso fue inmediato debido a la magnitud del golpe en su rostro.El testimonio del esposo de Daisy, recogido por su hermano, describe la angustia del momento en que intentó auxiliarla tras la caída: “Él dice, 'Yo vi que cuando ella se cayó. Yo vi que ella se quedó ahí'. Él la llamaba, ya ella no se movía ni nada. Él también entró en shock, le decía, 'Amor, levántese, vamos, vamos'. No se movía”.Fiber Jiménez, el agente judicial de tránsito encargado de la inspección técnica del cadáver, planteó una hipótesis sobre el accidente basada en el diseño del vehículo y las condiciones del terreno. Según el agente, la inestabilidad del ciclomotor en zonas no urbanas fue un factor determinante: “El tipo de vehículo en que venía es un vehículo para la ciudad, no para la zona rural en una vía con alto tráfico, bastante flujo vehicular”. Jiménez añadió que la víctima pudo haber perdido el equilibrio al intentar regresar a la calzada: “Ella posiblemente en su velocidad pierde el control y cae”.El debate sobre la seguridadLa muerte de Daisy Duarte ha puesto sobre la mesa el debate sobre la seguridad de estos vehículos, que a menudo son comercializados como alternativas de transporte inofensivas. Para las autoridades de Barrancabermeja, el hecho de que se trate de máquinas pequeñas y de baja potencia genería una falsa sensación de seguridad tanto en compradores como en conductores.“Es una muerte absurda, digámoslo así, porque es un vehículo pequeño, es algo que usted lo ve inofensivo, que usted no va a superar un límite, una velocidad exuberante. No son estables, son pequeños, son de calle, de ciudad más que todo”, explicó el agente Jiménez. A esto se suma el hecho de que Daisy no contaba con formación previa para conducir este tipo de máquinas: “No tenía licencia”, confirmó su hermano Mauricio.A diferencia de las motocicletas convencionales de combustión, que exigen cursos de conducción, exámenes médicos y licencias específicas, los ciclomotores eléctricos de baja potencia están exentos de estos requisitos bajo la normativa vigente en Colombia. Mauricio Duarte reflexiona sobre este vacío con una frase que resume la tragedia: “El sueño de ella era eso, comprar la motico. Ese sueño le costó la vida”.El vacío legal en este tipo de vehículosLa investigación sobre el caso de Daisy revela que su vehículo forma parte de una categoría que la Ley 2486 de 2025 ha dejado en un limbo regulatorio. Al no superar ciertos límites de potencia y velocidad, estos ciclomotores no requieren placa, SOAT ni revisión tecnicomecánica. Esta falta de exigencias ha disparado las ventas, pero también la desinformación en los puntos de venta.'Andrés', jefe de ventas de una marca nacional que prefirió reservar su apellido, denunció ante medios de comunicación prácticas comerciales engañosas que afectan la seguridad vial. Según su testimonio, muchos establecimientos venden ciclomotores, que requieren ciertas normas según su potencia, como si fueran simples bicicletas eléctricas para evitar controles: “Les dicen que pueden andar siempre en las ciclorrutas”.Esta confusión técnica es vital: una bicicleta eléctrica requiere pedaleo asistido, mientras que un ciclomotor, como el que conducía Daisy, tiene un acelerador independiente. Al ser operados por personas sin pericia ni conocimientos en normas de tránsito, el riesgo de accidentes fatales aumenta exponencialmente. Un usuario de monociclos eléctricos de alta potencia, coincide en la necesidad de regulación: “Básicamente me han dado respuestas como eso es un juguete, pues para mí no lo es”.Un panorama nacional de víctimas silenciosasEl caso de Daisy Duarte no es un hecho aislado. Estadísticas de Medicina Legal entregadas recientemente revelan que entre 2020 y 2025 han fallecido al menos 20 personas en accidentes relacionados con vehículos eléctricos livianos en el país. No obstante, las autoridades advierten que las cifras podrían ser mayores debido a la falta de sistematización de estos siniestros en los registros oficiales.En ciudades como Bogotá, la problemática se manifiesta de otras formas. Mientras en Santander la víctima fue la conductora, en la capital el peligro recae sobre los peatones. Paola Cuervo, madre de un niño de 5 años que sufrió una fractura de fémur tras ser arrollado por una patineta eléctrica en una ciclovía, relató la impotencia de no poder identificar al responsable por la falta de placas: “Como las patinetas esas no tienen placas... De verdad es un irresponsable. Es una persona muy egoísta”.El Ministerio de Transporte tiene el reto de reglamentar la ley antes de mediados de julio de 2026. Mientras tanto, las familias de las víctimas exigen mayores controles. Por ahora, los tres hijos de Daisy intentan asimilar la pérdida. Su hijo de 4 años, según relata su tío, le dice cada noche: “Mi mami se convirtió en una estrella”.
El 31 de mayo de 2022, Gilberto Rodríguez Orejuela, conocido en el mundo del crimen como 'El Ajedrecista', falleció en una prisión de Carolina del Norte, Estados Unidos. Su muerte cerró el capítulo de uno de los criminales más poderosos de la historia de Colombia, quien lideró una organización que inundó de cocaína los mercados internacionales durante las décadas de los 80 y 90. Sin embargo, los testimonios de quienes lo acompañaron en sus años finales revelan una faceta marcada por la búsqueda de un título de bachiller y universitario que el narcotráfico nunca le permitió obtener. Los Informantes habló con sus profesores.El imperio del narcotráfico y su legado violentoAntes de su refugio en los libros, Rodríguez Orejuela encabezó el Cartel de Cali, una organización criminal que, según informes del Departamento de Justicia de los Estados Unidos, llegó a ser el mayor proveedor de cocaína a nivel global. Esta organización controló el 80% del mercado de esta droga en suelo estadounidense y generaba ingresos anuales estimados en 8.000 millones de dólares.El poder de 'El Ajedrecista' no se limitó al tráfico de estupefacientes. Su estrategia incluyó la infiltración sistemática en las instituciones colombianas, financiando campañas políticas y sobornando a senadores, procuradores y candidatos presidenciales.Bajo su mando, el cartel protagonizó una guerra abierta contra Pablo Escobar y el Cartel de Medellín, una disputa que dejó miles de civiles muertos, heridos y una estela de atentados con bombas en zonas residenciales. Según investigaciones, la influencia de los Rodríguez Orejuela fue tal que llegaron a tener a casi la mitad del Congreso de la República bajo su control.La transformación en "estudiante" dentro de La PicotaTras su captura en Colombia, Gilberto Rodríguez Orejuela comenzó un proceso de formación académica que se extendió por varios años. Iván Cubillos, antropólogo y lingüista, fue su profesor en la cárcel La Picota de Bogotá entre 1997 y 2004. Cubillos describe que el capo no veía el estudio como un pasatiempo, sino que aplicaba la misma mentalidad calculadora de sus negocios ilícitos a sus deberes escolares.El profesor relata cómo el líder del Cartel de Cali organizó su propio sistema educativo en el pabellón de máxima seguridad: “Lo que hizo él es armar una mini universidad. Entonces, él escribía las materias que veía en cada semestre y hacía su horario de lunes, martes, miércoles, jueves, viernes. Entonces, tenía sus libros y los leíamos y los preparábamos y los discutíamos”.Rodríguez Orejuela se mostraba como un alumno perfeccionista y competitivo. “Él decía algo así como: ‘Yo fui el mejor farmaceuta, droguista... también tenía que ser el mejor narcotraficante’. Cuando él estudia, él tenía que ser el mejor estudiante y se frustraba mucho cuando le ponían una nota que él no esperaba”. Bajo esta disciplina, logró terminar su bachillerato a distancia y cursar una licenciatura en Historia y Filosofía con la Universidad Santo Tomás.A pesar de la fortuna que manejó su organización, el profesor Cubillos afirma que, aunque recibió honorarios por sus tutorías, nunca presenció rastros de la inmensa riqueza del cartel. Incluso, relata una anécdota que ilustra la aparente precariedad de los últimos años del capo en Colombia: “Recuerdo una vez me dijo: ‘Profe, ¿no tiene $300.000 pesos que me preste?’. Yo ‘No, Gilberto, no". El docente enfatiza que su labor no consistió en validar el pasado del criminal: “Yo no le estoy haciendo apología. Yo conocí un hombre que sí que ya estaba entrado en años y que quería vivir entre los libros”, señaló la profe María Fernanda.Acompañamiento docente en el aislamiento estadounidenseTras su extradición a los Estados Unidos en 2004, Rodríguez Orejuela continuó sus actividades intelectuales en medio del aislamiento. En 2021, un año antes de su fallecimiento, contactó a María Fernanda Jaramillo, abogada y editora, para que lo asesorara en la redacción de la segunda parte de sus memorias.La comunicación se realizó estrictamente mediante cartas y correos electrónicos, ya que las restricciones sanitarias por el COVID-19 impidieron visitas presenciales. Jaramillo recuerda el respeto que el interno mostraba hacia su autoridad académica: “Yo creo que él volvió al colegio donde se respetaba la profesora y donde se le hacía caso... claro, porque yo le decía: ‘A trabajar’”.A pesar de su pasado como 'El Ajedrecista', en la prisión de Carolina del Norte era un interno más enfrentando dificultades cotidianas, como la falta de la letra "ñ" o tildes en los teclados de la cárcel, lo que obligaba a sus editores a realizar correcciones exhaustivas en sus escritos.Un reconocimiento tardío sobre la educaciónLos profesores que conocieron a Gilberto Rodríguez Orejuela coinciden en que el estudio le proporcionó una forma de libertad mental frente a su sentencia de 30 años. María Fernanda Jaramillo reflexiona: “Yo siempre digo que a él le quitaron la libertad, pero no sus alas de conocimiento”.Sin embargo, el propio Rodríguez Orejuela manifestó que su interés por la academia llegó cuando ya no podía cambiar las consecuencias de sus actos criminales. En conversaciones con sus tutores, el exjefe del Cartel de Cali reconoció el impacto que la falta de oportunidades educativas tuvo en su juventud: “Si yo hubiera estudiado, si hubiera podido ser bachiller, yo creo que otra hubiera sido mi vida”.Gilberto Rodríguez Orejuela falleció sin poder regresar a Colombia. Sus maestros insisten en que su caso no debe ser un ejemplo de vida, sino una evidencia de la importancia de la educación temprana para evitar caminos delictivos.
En horas de la madrugada de este miércoles, 19 de marzo de 2025, se registró un temblor en Colombia de magnitud 3,2, informó el Servicio Geológico Colombiano. El movimiento telúrico, que ocurrió a las 2:54 a.m., tuvo epicentro en el municipio de Guayabetal, Cundinamarca, con una profundidad menor a 30 kilómetros. Además de Guayabetal, el SGC confirmó que el temblor también se sintió en Quetame, Cundinamarca, y Villavicencio, Meta. De otro lado, el Servicio Geológico Colombiano confirmó, a través de sus redes sociales y página web, que un sismo de magnitud 3,6 sacudió la costa de Ecuador a las 12:04 a.m. de este miércoles. La profundidad de este temblor también fue inferior a 30 kilómetros.¿Qué significa un temblor de baja profundidad?Un temblor de baja profundidad, según el Servicio Geológico Colombiano (SGC) y la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), es un sismo cuyo hipocentro se encuentra a poca distancia de la superficie terrestre. Estos temblores suelen tener profundidades menores a 70 km. La proximidad del hipocentro a la superficie hace que la energía liberada durante el sismo se transmita de manera más eficiente, lo que puede resultar en movimientos más fuertes y destructivos en la superficie.Los temblores de baja profundidad son particularmente significativos debido a su capacidad de causar daños severos en las áreas cercanas al epicentro. La intensidad de los movimientos sísmicos en la superficie puede ser mayor en comparación con los sismos de mayor profundidad, ya que la energía no se disipa tanto antes de llegar a la superficie. Esto puede resultar en daños estructurales a edificios, infraestructuras y puede afectar la vida cotidiana de las personas en las zonas afectadas.El SGC y la UNGRD monitorean constantemente la actividad sísmica en Colombia y proporcionan información crucial para la preparación y respuesta ante estos eventos. Es fundamental que las comunidades sigan las recomendaciones de estas entidades para minimizar los riesgos y estar preparados para actuar en caso de un sismo. Las medidas de preparación incluyen tener un plan de emergencia familiar, identificar zonas seguras dentro y fuera de la vivienda, y mantener un kit de emergencia con suministros básicos como agua, alimentos no perecederos, medicamentos y herramientas. Además, es importante participar en simulacros de evacuación y mantenerse informado sobre las rutas de evacuación y los puntos de encuentro seguros.En caso de un temblor, se recomienda mantener la calma, protegerse bajo muebles resistentes como mesas, y alejarse de ventanas y objetos que puedan caer. Después del sismo, es crucial verificar la seguridad de la estructura del hogar y estar atento a las réplicas, que pueden seguir al evento principal. Las réplicas son sismos adicionales que ocurren después del sismo principal y pueden ser igualmente peligrosas.
Por fin fue retirado el carrotanque que explotó en el túnel de Quebrada Blanca, en la vía al Llano, el pasado 26 de diciembre, hecho en el que murió el conductor. Pasaron 17 días para que los restos del vehículo siniestrado fuera sacado del lugar.Murió conductor de camión cisterna que se volcó y explotó en túnel Quebrada Blanca de vía al LlanoEl operativo para extraer el carro inició a las 6:00 de la mañana de este 12 de enero con una reunión del equipo de SOS Contingencia, operarios de la empresa a la que pertenece el automotor y el Cuerpo de Bomberos de Guayabetal, Cundinamarca.“Inicialmente entró SOS Contingencia, en compañía de bomberos, e hicieron la medición de si había gases o no. Como resultado, no tuvimos ningún inconveniente. No había gases y en efecto procedieron los bomberos a hacer una limpieza para minimizar cualquier riesgo. Ellos nos dieron el aval para ingresar. Entramos con un equipo propio y con unas grúas que se trajeron por cuenta nuestra”, manifestó Arcenio Chaparro, jefe de la flota a la que pertenece el vehículo incendiado.Posteriormente, ingresaron las grúas que fueron llevadas hasta el punto del accidente. Ya con todo fuera de peligro, se extrajo primero el chasis del carrotanque.Luego de la extracción total del vehículo, la concesión ingresará y valorará la afectación del túnel para planear su reparación.Comunidades hicieron plantones en la vía al LlanoSe reportó cierre total en la vía al Llano en dos puntos de la carretera: kilómetro 53, sector de Monte Redondo, y en el kilómetro 56, zona de Guayabetal. Los habitantes exigieron la presencia de Coviandina.Sesenta familias campesinas tienen problemas para comprar víveres y abrir sus negocios por los cierres. Los habitantes de varias veredas llevaron a cabo una manifestación pacífica y paralizaron la movilidad.Los campesinos alegan que las condiciones son difíciles, pues no tienen los alimentos suficientes en sus casas y no pueden ir a comprarlos a ningún lado.Impresionante video de emergencia en vía al Llano por tractomula que se incendió“El mercado no se consigue. No sé qué le pasa a Coviandina como empresa, pero debe ser consciente de que la gente de los municipios cercanos tiene que desplazarse a comprar alimentos”, manifestó Natalia Castro, habitante afectada.
Un trágico accidente laboral se presentó en la vía Bogotá-Villavicencio, en el municipio de Guayabetal, Cundinamarca, cuando un obrero cayó al vacío mientras trabajaba en el puente de Chirajara, una de las obras de infraestructura más importantes del país. Vía al Llano: ¿cuáles son los puntos críticos de esta carretera?Según el reporte de las autoridades, el obrero, que pertenecía a la empresa Coviandes, realizaba labores en el puente de Chirajara, que estaba en proceso de reconstrucción tras el colapso que sufrió en enero de 2018 y que dejó nueve muertos y ocho heridos.El obrero habría sido impactado por un malacate y cayó al vacío sin que sus compañeros pudieran hacer nada para salvarlo. Informes preliminares apuntan a que este elemento, que se usa para el transporte vertical de material, se habría soltado de una guaya y golpeó a la víctima, quien perdió el equilibrio.La Unidad de Bomberos del municipio de Guayabetal se desplazó al puente de Chirajara para rescatar el cuerpo del obrero y posteriormente entregarlo al CTI de la Fiscalía. Las autoridades también investigan para esclarecer las causas del hecho.Emergencia en el Urabá antioqueño: se cayó un puente vehicularAccidente del puente de Chirajara en 2018Este accidente tuvo lugar el 15 de enero de 2018 y dejó nueve personas muertas y otros ocho heridos. Esta estructura se desplomó de repente cuando había unos 35 o 40 trabajadores en el lugar, informó en su momento el coronel Jorge Díaz, de la Defensa Civil."De un momento a otro colapsó el puente, se fue al vacío, y cayó encima de algunas personas", relató el coronel.“Estábamos trabajando, yo estaba armando la parrilla cuando escuché que eso comenzó a caerse y salí corriendo hacia el lado de Villado, me tropecé y a mí solamente me alcanzó a coger una guaya”, narró un obrero.
Un grave accidente en Guayabetal, Cundinamarca, fue reportado en la mañana de este miércoles 15 de noviembre entre un camión y un carro particular.Tras choque en Bogotá, hombre estrelló su lujoso carro contra camión y lo atacó a piedraSegún informó Coviandina, por el siniestro informado poco después de las seis de la mañana, una persona quedó atrapada entre las latas del vehículo.Accidente en ChiquinquiráHoras antes del accidente en Guayabetal, autoridades reportaron otro choque en Chiquinquirá entre un carro particular y una moto. Las víctimas fatales ascendieron a tres, según se reveló este miércoles.En dicho accidente, ocurrido en la mañana del 14 de noviembre, los dos ocupantes del carro perdieron la vida en el lugar. Sin embargo, las dos personas que se movilizaban en la motocicleta resultaron heridas, razón por la que fue necesario trasladarlas al hospital regional de la capital mariana de Colombia.Este miércoles se confirmó la muerte de una de esas personas.Autoridades investigan de quién fue la responsabilidad del accidente en Chiquinquirá, que ya suma tres muertes. Las imágenes muestran cómo la moto atravesó el parabrisas del vehículo, lo que causó la muerte inmediata de la pareja que se movilizaba en este.Accidente en Marulanda, Caldas, deja cuatro personas muertas y dos heridas
La vía al Llano, cerrada desde el pasado 17 de agosto por taludes que generó el temblor reportado en el departamento del Meta, duró poco tiempo abierta y en la madrugada de este jueves se suspendió nuevamente el paso por caída de material debido a las lluvias. Quienes viven junto a la carretera pasaron la noche en vela por miedo.Temblor en Colombia hoy: fue de 2,8 y se registró en el municipio de Guayabetal“Nos turnábamos con mi hermano a ver a qué horas se nos viene un poco de tierra pa’ salir corriendo con mis hijos y mi hermano”, le contó Gloria Patricia Baquero a Noticias Caracol.A las seis de la mañana dejó de llover y algunas personas decidieron atravesar la vía al Llano a pie, pese al temor de deslizamientos. Sobre las diez se permitió el avance a unos pocos vehículos de carga y luego se volvió a impedir el paso.Sobre El Uval, en la localidad de Usme, sur de Bogotá, hay kilómetros de camiones que transportan alimentos y hasta animales parados en la carretera. “Hay hambre porque aquí es solo tinto y agua aromática”, comentó uno de los conductores que no tienen por dónde más movilizarse.Habitantes de Pajarito construyen vía improvisada al lado del colapsado puente Los Grillos¿Qué alternativas hay frente al cierre de la vía al Llano?La Sociedad Colombiana de Ingenieros entregó un informe al Gobierno nacional con estudios sobre las fallas geológicas e inestabilidades en 30 kilómetros, desde el 40 al 70, de la vía al Llano, y recomendaciones.Mario Camilo Torres, presidente de la Sociedad Colombiana de Geotecnia, afirmó que “no sacamos nada con hacer muros de contención anclados y absolutamente rígidos. Nosotros debemos volver a las obras mucho más flexibles basadas en bioingeniería, donde esas deformaciones se puedan ir asimilando con el tiempo, se puedan ir deformando las estructuras con el tiempo porque es lo que pone en contacto los Llanos Orientales, que es la parte más antigua del país, con la cordillera oriental. Eso es algo de la naturaleza, no es que no tenga solución, simplemente es una condición con la que hay que convivir”.Por eso, su propuesta “es que las soluciones se hagan en el mismo corredor vial Bogotá-Villavicencio mediante la generación de unos anillos viales internos que conecten la vía principal, que es una vía primaria nacional, que es la ruta 40, con vías secundarias y vías terciarias que habría que adecuarlas para que cuando sigan ocurriendo estas eventualidades, que van a seguir ocurriendo, los habitantes puedan mejorar su conectividad y tenerla garantizada”.Para implementar estas alternativas, les piden a las autoridades gubernamentales crear una mesa integral de alto nivel.“Es necesario encontrar dentro de la ingeniería soluciones y tiene que ser de la mano entre el concesionario, que seguramente hace cosas muy bien hechas, con el Estado colombiano porque son costosas y complejas de realizar y requieren intervención de todos, pero de forma efectiva, no podemos dejar pasar más tiempo”, recalcó Luis Alberto González, presidente de la Asociación Colombiana de Facultades de Ingeniería.Sobre esta última advertencia, Mario Camilo Torres siente que a veces “uno está dando gritos en un desierto porque esto lo hemos hablado en muchos foros, hemos hecho muchas reuniones, inclusive propusimos montar un centro de monitoreo geológico y geotécnico con la ayuda de las universidades”.Dicen los expertos que la transversal del Sisga o Cusiana no son rutas alternas porque sus recorridos son mucho más largos y tienen las mismas o peores condiciones geológicas que las que atraviesa en este momento la vía al Llano.Y mientras persiste el cierre, las pérdidas para comerciantes y agricultores en departamentos como Vichada, Arauca y Boyacá se incrementan, especialmente para los arroceros, que no han podido sacar su producto.¿Qué implicaciones tiene el cierre de la vía al Llano en el sector agrícola?
Un temblor en Colombia hoy fue reportado en el municipio de Guayabetal, en Cundinamarca, donde la vía al Llano fue cerrada nuevamente por caída de material debido a las lluvias copiosas de las últimas horas. El movimiento fue 2,8 y, según el Servicio Geológico Colombiano, tuvo una profundidad superficial (menor a 30 km).Temblores en Colombia: ¿infraestructuras del país están preparadas para un sismo?“Nos tocó salirnos a la avenida porque fue muy fuerte”, dijo una de las personas sorprendidas por el temblor.Algunas personas reportaron en redes haber sentido el temblor en Colombia hoy en la ciudad de Villavicencio, Meta, departamento donde se reportaron dos movimientos telúricos el pasado 17 de agosto, seguidos de múltiples réplicas.Dichos seísmos provocaron deslizamientos de tierra en la vía al Llano, lo que provocó el cierre de la carretera hasta el miércoles 23 de agosto. Sin embargo, en la madrugada del jueves volvió a suspender el paso, ya que por las lluvias hubo nueva caída de material.El temblor en Colombia del pasado jueves causó daños en algunas edificaciones en Bogotá, donde también se sintió con fuerza.¿Qué hacer antes, durante y después de un temblor?Antes de evacuar su hogar, asegúrese de cerrar la llave del gas y bajar los tacos de la electricidad.Tenga listo un kit de supervivencia con cosas vitales que le puedan ayudar a sobrevivir: un radio, pilas, agua, comida, medicinas, gasas, etc.Preferiblemente, mantenga los zapatos cerca de la salida y no pierda tiempo cambiándose de ropa, salga con lo necesario.Ya afuera del hogar, busque la ruta de evacuación y sígala conservando el costado derecho. Hágalo en calma, despacio, pero de forma ágil.
La vía al Llano nuevamente amaneció cerrada este jueves 24 de agosto. Aunque todo estaba listo para normalizar el tráfico de carga pesada, tras superar los bloqueos de la comunidad de Guayabetal, esta vez fue la inclemencia del clima la que se interpuso en la movilidad por la vía que conecta a Bogotá y a Villavicencio.Vía al Llano: levantan el bloqueo que se registraba en Guayabetal“Autoridades informan que no se ha podido habilitar los puntos de control del K0+000 y del K83+000, debido a caída de material en el K58+000”, confirmó COVIANDES a las 5 de la madrugada. Asimismo, informó que estos escombros se retirarán “una vez se tenga luz día”.“Se requiere inspeccionar los puntos antes de habilitar el tráfico vehicular”, añadió la concesionaria.Así las cosas, la vía al Llano completa una semana cerrada tras el temblor en Colombia de 6,1 que sacudió el centro del país.Los transportadores de carga, que esperaban poder continuar su camino, siguen siendo los más afectados. Precisamente, ante este panorama, algunos conductores se unieron para realizar manifestaciones en la avenida Boyacá, entre Meissen y la Y de Yomasa.¿Cuáles fueron los acuerdos que permitieron levantar el bloqueo en Guayabetal?Horas antes la reapertura de la vía al Llano no había sido posible debido a un bloqueo por parte de habitantes del municipio de Guayabetal, que exigieron el acompañamiento del Gobierno Nacional debido a que los constantes cierres de este importante corredor vial los terminan afectando siempre.Este mismo miércoles, una reunión entre la comunidad de Guayabetal, los representantes de la ANI y los gobernadores del Meta y Cundinamarca llegaron a unos puntos de acuerdo, como la intervención de manera urgente de parte de la montaña que se desprendió.En Guayabetal rechazan plan de contingencia para contener “piedras de toneladas” en vía al LlanoEl otro compromiso fue que no se cobraran los peajes a los conductores que resultaron afectados por el bloqueo en el sector de Guayabetal.Entre los acuerdos que permitieron la reapertura de la vía al Llano está contemplar el pago de subsidios a comerciantes y vendedores informales del municipio, tarifas preferenciales para cerca de 400 conductores de Guayabetal y los estudios técnicos para evitar emergencias por deslizamientos de tierra.
En la tarde de este miércoles, 23 de agosto de 2023, se realizó el levantamiento del bloqueo que se registraba en el sector de Guayabetal, en la vía al Llano. Esto ocurrió tras un acuerdo entre los manifestantes y las autoridades departamentales.Vía al Llano: levantan el bloqueo que se registraba en GuayabetalDespués de 6 días, los conductores que estaban a la orilla de la vía al Llano pudieron pasar. Es normal el tránsito de los vehículos represados tras el levantamiento del bloqueo en Guayabetal.El principal compromiso al que llegó la comunidad con los representantes de la ANI y los gobernadores del Meta y Cundinamarca es la intervención de manera urgente de parte de la montaña que se desprendió.En Guayabetal rechazan plan de contingencia para contener “piedras de toneladas” en vía al LlanoEl otro compromiso fue que no se cobraran los peajes a los conductores que resultaron afectados por el bloqueo en el sector de Guayabetal.Entre los acuerdos que permitieron la reapertura de la vía al Llano está contemplar el pago de subsidios a comerciantes y vendedores informales del municipio, tarifas preferenciales para cerca de 400 conductores de Guayabetal y los estudios técnicos para evitar emergencias por deslizamientos de tierra.Vía al Llano no se reabrió este miércoles debido a protestas en Guayabetal
Durante la tarde de este miércoles, 23 de agosto de 2023, se realizó el levantamiento del bloqueo que se registraba en el sector de Guayabetal, en la vía al Llano. Esto tras un acuerdo entre la comunidad, representantes de la ANI y los gobernadores del Meta y Cundinamarca.Vía al Llano no se reabrió este miércoles debido a protestas en GuayabetalEntre los acuerdos está que no se realizará cobro de peajes durante este miércoles y hasta este jueves a la medianoche. Esta medida es para los vehículos de carga que se encuentran en este momento parqueados a un costado de la vía al Llano.Este acuerdo quedó registrado en un acta de compromiso. El bloqueo en Guayabetal afectó a varios transportadores que quedaron represados en este importante corredor vial que conecta a Bogotá con los Llanos Orientales.En Guayabetal rechazan plan de contingencia para contener “piedras de toneladas” en vía al LlanoCabe recordar que la reapertura de la vía al Llano para los vehículos de carga se tenía prevista para la mañana de este miércoles, 23 de agosto, pero no pudo llevarse a cabo debido a las protestas de habitantes y comerciantes de Guayabetal.Ellos aseguran que son quienes llevan la peor parte cada que hay un cierre en ese importante corredor vial. Además, indican que la barrera de contención que se instaló no es suficiente para evitar los aludes, que se registran con frecuencia en esa zona del país.“No es posible que un plan de contingencia de una concesión nos traiga este juguete, usted se da cuenta el tamaño de las rocas, esa barricada no lo sostiene nunca, eso es lo que nos indigna a los habitantes de Guayabetal”, expresó Adán Pérez, vocero de los residentes afectados.Protestas en la vía al Llano: comisión del Gobierno dialogará con comunidad de Guayabetal
La comunidad de Guayabetal, cansada de los cierres permanentes en la vía al Llano por los derrumbes, decidió bloquear el paso cuando se iba a dar reapertura en la madrugada de este miércoles, 23 de agosto de 2023. Para los habitantes, no es suficiente la barrera de contención colocada para evitar más aludes. Afirman que es peligroso.Vía al Llano no se reabrió este miércoles debido a protestas en Guayabetal“No es posible que un plan de contingencia de una concesión nos traiga este juguete, usted se da cuenta el tamaño de las rocas, esa barricada no lo sostiene nunca, eso es lo que nos indigna a los habitantes de Guayabetal, que jueguen con nuestras vidas, con nuestra integridad. ¿Cómo es posible que tengamos una barricada de canecas con tierra y varas para sostener piedras de toneladas?”, expresó Adán Pérez, vocero de los residentes afectados.También piden tarifas preferenciales en los peajes como el de Pipiral hacia la ciudad de Villavicencio.Nicolás García, gobernador de Cundinamarca, llegó al sitio para hablar con la gente de Guayabetal y pidió a la concesión “que haya unos compromisos frente a esta montaña a la que se le hace un aislamiento, que si ni siquiera ha sido suficiente el destacado del 58, este tampoco lo va a ser para acá. Necesitamos una solución sobre este espacio”.“Lo que me está recomendando la Unidad Nacional de Riesgo y todo el PMU es que evacuemos más de 20 familias que están ubicadas en la zona. Pero es que no es simplemente sacarlas, es cómo lo vamos a hacer, con el acompañamiento de quién, cómo les vamos a garantizar su supervivencia, de qué van a vivir si viven de estos negocios”, reveló Sonia Moreno, alcaldesa de Guayabetal.Mientras tanto, varios comerciantes afirman que no han recibido una sola ayuda y solo les queda esperar “a lo que Dios mande”.Efectos del cierre de la vía al Llano: oxígeno empieza escasear en VillavicencioCientos de camiones represados en la vía al LlanoLos conductores, que solo han podido llegar hasta el túnel de Buenavista, perdieron la paciencia ante el bloqueo de la gente de Guayabetal y algunos también decidieron protestar.Afirman que ya no tienen dinero para pagar alimentación ni peajes, pues llevan una semana durmiendo dentro de sus vehículos a la espera de que se dé apertura a la vía al Llano. “Ya estamos sin plata, sin nada, estamos preocupados y necesitamos que resuelvan para ver qué hacemos”, denuncia el transportador Abundio Peña, reclamo que se replica entre sus compañeros.Los bloqueos de Guayabetal incluso han afectado la movilidad en la avenida Boyacá, en el sur de Bogotá. Por ahora, se suspendió el paso de vehículos de carga, pero los habitantes de las localidades de Ciudad Bolívar y de Usme han sufrido por el trancón y algunos tuvieron que caminar distancias de hasta cinco kilómetros para llegar a sus sitios de trabajo en la mañana de este miércoles.Paso por la vía al Llano: ¿cuánto tardará el arreglo del puente Los Grillos?
El sorteo del Chontico Noche de este martes 2 de junio de 2026 mantiene la expectativa entre los jugadores en Colombia, especialmente en el cierre de la jornada de chances. Este juego, ampliamente popular en el Valle del Cauca y otras regiones del país, se convierte cada noche en uno de los más consultados por quienes buscan confirmar si su número resultó ganador. Hasta el momento de esta publicación, el resultado oficial correspondiente a este martes aún no se encuentra consolidado en los principales reportes informativos, debido a que el sorteo se realiza en horas de la noche, generalmente hacia las 7:00 p. m. en días de semana, con horarios variables según el día. Como referencia reciente, el último resultado confirmado corresponde al lunes 1 de junio de 2026, cuando el número ganador fue 1218, acompañado de la quinta balota 4, una cifra adicional que amplía las modalidades de premio.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El Chontico Noche continúa destacándose como uno de los sorteos nocturnos más atractivos, no solo por su frecuencia diaria, sino también por la variedad de formas en que los participantes pueden obtener premios.¿Cómo jugar el Chontico Noche?El Chontico Noche es un juego de azar que funciona bajo la modalidad de chance. El jugador selecciona un número de hasta cuatro cifras, entre 0000 y 9999, y define el valor de su apuesta. Una vez realizada la jugada en un punto autorizado, recibe un tiquete que debe conservar cuidadosamente. Durante el sorteo se extraen números al azar de una tómbola, y el orden en que aparecen determina el resultado ganador.Existen varias formas de ganar:Acertar las cuatro cifras exactas en orden.Acertar tres, dos o incluso una cifra.Participar en modalidades combinadas o con la quinta balota. Esta diversidad de opciones hace que el juego resulte dinámico y accesible para diferentes tipos de apostadores.¿Cuánto cuesta el Chontico Noche?El Chontico Noche no tiene un valor único fijo, ya que el costo depende de cuánto dinero decide apostar cada jugador. En general, las apuestas pueden comenzar desde montos bajos y aumentar según la preferencia del participante. El premio final siempre guarda relación directa con el valor apostado. Es decir, a mayor inversión, mayor puede ser la ganancia en caso de acertar las cifras sorteadas.Esta flexibilidad económica es una de las razones por las que el juego mantiene una amplia base de jugadores en todo el país.¿Qué días juega el Chontico Noche?El Chontico Noche se caracteriza por su frecuencia constante, ya que se juega todos los días de la semana, incluidos domingos y festivos. Sin embargo, el horario del sorteo cambia según el día:Lunes a viernes: 7:00 p. m.Sábados: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m. Esta programación permite que los jugadores tengan oportunidades diarias para participar, convirtiéndolo en una de las opciones más constantes dentro del mercado de chances.¿Qué hacer si se gana el Chontico Noche?Si un participante gana en el Chontico Noche, lo primero que hace es verificar que su número coincide exactamente con el resultado oficial del sorteo. Posteriormente, debe acudir a un punto autorizado para reclamar el premio. Para ello, es fundamental presentar el tiquete original en buen estado, ya que este documento es el único respaldo válido. En premios de mayor valor, también pueden solicitarse requisitos adicionales como:Documento de identidad.Confirmación de datos personales.Además, las autoridades recomiendan consultar siempre los resultados en canales oficiales para evitar errores al momento de la reclamación.En conclusión, el Chontico Noche del martes 2 de junio de 2026 mantiene la expectativa entre los jugadores a la espera de la publicación del resultado oficial. Su mecánica sencilla, la posibilidad de apostar montos flexibles y su frecuencia diaria consolidan este sorteo como una de las principales opciones de juego nocturno en Colombia.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCompártame sus historias o denuncias en: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
El delantero Darwin Núñez ha heredado el dorsal número 9 que en las últimas cuatro Copas del Mundo utilizó Luis Suárez en la selección de Uruguay, mientras que Fede Valverde abandona el 15 con el que jugó sus últimos 65 encuentros con la Celeste y lucirá en el Mundial el dorsal 8 con el que juega en el Real Madrid.Mientras tanto, José María Giménez llevará el 2, Ronald Araujo el 4 y Manuel Ugarte utilizará la camiseta número 5, histórico dorsal que usó Obdulio Jacinto Varela en el maracanazo de 1950.Este martes, dos días después de que se hiciera oficial la lista de convocados, la Asociación Uruguaya de Fútbol (AUF) confirmó los 26 números que utilizarán los futbolistas en el Mundial.Sergio Rochet llevará el 1, Sebastián Cáceres el 3, Rodrigo Bentancur el 6, Nicolás de la Cruz el 7, Giorgian de Arrascaeta el 10, Facundo Pellistri el 11, Santiago Mele el 12, Guillermo Varela el 13, Agustín Canobbio el 14, Emiliano Martínez el 15, Mathías Olivera el 16 y Mathías Viña el 17.Además, Brian Rodríguez lucirá el 18, Rodrigo Aguirre el 19, Maximiliano Araújo el 20, Federico Viñas el 21, Joaquín Piquerez el 22, Fernando Muslera el 23, Santiago Bueno el 24, Juan Manuel Sanabria el 25 y Rodrigo Zalazar el 26.Este lunes, Aguirre se sumó a los entrenamientos de la selección uruguaya y de esa forma Marcelo Bielsa comenzó a trabajar con los 26 futbolistas que convocó para jugar la Copa del Mundo.El arribo del atacante completó una plantilla que no jugará ningún amistoso antes de disputar la Copa del Mundo, en la que integrará el Grupo H junto a España, Cabo Verde y Arabia Saudí.Este martes, la selección uruguaya continuará trabajando en Montevideo y la próxima semana viajará para jugar la Copa del Mundo.Uruguay se estrenará el próximo 15 de junio enfrentándose a Arabia Saudí en un encuentro enmarcado en el Grupo H que se disputará en Miami.Seis días después se medirá con Cabo Verde en el mismo escenario, mientras que luego viajará a México para enfrentar el 26 de junio a España en Guadalajara.Durante su estancia en la Copa del Mundo, la Celeste se concentrará en la ciudad mexicana de Playa del Carmen, en el estado de Quintana Roo.
La comunidad internacional se encuentra en un estado de máxima vigilancia. Recientemente, la Organización de las Naciones Unidas (ONU) emitió una advertencia contundente sobre la inminente llegada del fenómeno del 'Súper Niño', un evento climático que promete alterar significativamente los patrones meteorológicos globales en los próximos meses. Según el secretario general de la ONU, Antonio Guterres, existe una probabilidad del 90% de que este fenómeno se desarrolle plenamente, agravando las condiciones climáticas en un planeta que ya registra temperaturas récord de manera constante.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Efectos del fenómeno 'Súper Niño' "Podrían sentirse con intensidad y velocidad devastadoras": ONU"La ciencia es clara. El Niño está a la vuelta de la esquina y tiene un 90% de probabilidad de desarrollarse en los próximos meses. El mundo debe tratarlo como la amenaza climática urgente que es. Sus efectos podrían cruzar fronteras y sentirse con una intensidad y velocidad devastadoras", señaló Guterres.Esta alerta no es infundada. La Organización Meteorológica Mundial y la NOAA han confirmado un rápido calentamiento de las aguas superficiales del Océano Pacífico, señal inequívoca del desarrollo del fenómeno. Para Colombia, esto representa un reto de proporciones mayúsculas, especialmente en sectores críticos como el suministro de agua y la generación de energía eléctrica.En el territorio colombiano, el Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam) ha sido enfático: el fenómeno del Niño agravará la sequía y el calor. Las regiones más vulnerables identificadas son la Andina, el Caribe y la Orinoquía, mientras que zonas como la Amazonía y el Pacífico podrían mantener niveles de lluvia importantes. Sin embargo, la preocupación central radica en la capacidad de respuesta del sistema interconectado nacional ante un déficit hídrico prolongado.A pesar de las advertencias gubernamentales, el comportamiento del consumo de energía en el país muestra una tendencia alarmante. En lugar de reducirse, la demanda eléctrica ha crecido de manera sostenida: un 5,6% en marzo, un 6,7% en abril y superó el 8,3% en mayo. Este incremento se atribuye, en gran medida, al aumento de las temperaturas que obliga a un mayor uso de sistemas de refrigeración y aire acondicionado."La demanda energética está creciendo por calor y lo que tenemos que tener claro es que ese reciente crecimiento de la demanda se va a conservar por el resto del periodo del Niño. Es decir, las cuentas tienen que ajustarse porque la demanda va a crecer", agregó Alejandro Lucio Chaustre, CEO de Óptima Consultores.Colombia depende en un 70% de la energía hidroeléctrica, lo que hace que el nivel de los embalses sea el termómetro de la seguridad energética del país. Actualmente, los embalses se encuentran al 69% de su capacidad, una cifra que preocupa a los expertos, quienes aseguran que para enfrentar el pico del fenómeno con tranquilidad, los niveles deberían alcanzar al menos el 80% antes de finalizar el año. El administrador del sistema nacional, XM, ha señalado que si no se alcanzan estos niveles y el consumo sigue al alza, el país podría enfrentar una presión insostenible sobre su capacidad de generación. Ante este escenario, el Gobierno y los gremios insisten en la necesidad de apagar equipos innecesarios y moderar el uso del aire acondicionado, no solo por economía personal, sino por la estabilidad del sistema eléctrico.El fenómeno del Niño este año podría llevar a la sequía más intensa en décadas. Desde mañana 3 de junio los embalses deben estar a un 70% de su capacidad y llegar a más del 80 antes de que termine el año si es que queremos sobrevivir a este verano sin un apagón. Para mitigar el riesgo, la Comisión de Regulación de Energía y Gas (CREG) está evaluando cambios normativos. Se busca modificar el estatuto para situaciones de riesgo de desabastecimiento y relajar requisitos para que las plantas solares puedan entrar en operación más rápidamente, diversificando así la matriz y quitando peso a las hidroeléctricas.Crisis de agua: el caso crítico de CartagenaMientras el país se prepara para el sector eléctrico, ciudades como Cartagena ya viven una crisis real por el suministro de agua potable. Los ciudadanos reportan baja presión, cortes inesperados y agua con sedimentos. Esta situación ha llevado al alcalde Dumek Turbay a tomar medidas radicales, como la propuesta de crear una empresa de servicios 100% pública, rompiendo relaciones con el operador actual, Veolia. "La presión del agua aquí es muy baja... Nos toca estar cargando baldecitos para el segundo piso para podernos bañar, podernos cepillar, para todo. Todas las noches también quedamos sin agua", expresó Vilma Yépez, habitante afectada por el suministro de agua.La crisis en Cartagena sirve como advertencia de lo que podría suceder en otras regiones si la infraestructura no está preparada para el estrés hídrico que conlleva el 'Súper Niño'. La falta de inversión y el sobreendeudamiento de las operadoras locales son debilidades que el fenómeno climático expondrá sin piedad.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Luego de obtener 1.009.073 votos (4,26 %) en la primera vuelta presidencial del pasado domingo, el excandidato Sergio Fajardo se pronunció este martes a través de su cuenta de X para referirise al escenario político que enfrenta Colombia de cara a la segunda vuelta programada para el próximo 21 de junio.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)En un mensaje titulado “El espíritu del 1.000.000 de votos”, el exalcalde de Medellín y excandidato de Dignidad y Compromiso se refirió a la responsabilidad que, a su juicio, tienen Abelardo de la Espriella e Iván Cepeda tras convertirse en los dos candidatos que disputarán la Presidencia de la República."El domingo Colombia habló. Y Abelardo de la Espriella e Iván Cepeda tienen la enorme responsabilidad de pasar a la segunda vuelta. La responsabilidad de representar a la mayoría de los electores. De sumar y ampliar. De ir mucho más allá de su importante e incuestionable resultado", escribió.El pronunciamiento se produjo en medio del intercambio de declaraciones que ambos candidatos han sostenido desde el cierre de la jornada electoral. Durante las últimas horas, De la Espriella y Cepeda han protagonizado una discusión pública relacionada con la realización de un debate previo a la segunda vuelta y con las condiciones para llevarlo a cabo."Colombia también expresó que hay otras maneras de hacer política: en las formas y en el fondo. Nosotros no logramos pasar a segunda vuelta, pero nuestras ideas están presentes de manera significativa. Un millón de ciudadanos quieren un CAMBIO.SERIO.SEGURO", manifestó.El excandidato agregó que esos votos se suman a otras expresiones políticas que participaron en la contienda presidencial y que, según afirmó, representan una parte de la ciudadanía que no se identifica con los extremos políticos.El llamado de Sergio Fajardo frente a la segunda vuelta Asimismo, cuestionó algunos de los mensajes que, según él, surgieron después de conocerse los resultados electorales."Lamentablemente, el mismo domingo en la noche, escuchamos a los ganadores discursos inflamados, sectarios y agresivos hacia los que votaron distinto. Discursos que presagian lo peor para Colombia. Y en las horas posteriores hemos conocido también posicionamientos peligrosos para nuestra vida democrática", expresó.Uno de los puntos centrales de su mensaje estuvo dirigido directamente a los dos aspirantes que continúan en la carrera presidencial."Hacemos un llamado a los candidatos a una campaña limpia, con debates, con una renovada cultura democrática y que no divida todavía más a esta Colombia polarizada que, como dijimos, es una grave amenaza a nuestro futuro compartido", indicó.Las declaraciones se conocen luego de que el país cerrara la primera vuelta presidencial con una participación de 23.978.304 votantes, equivalente al 57,88 % del censo electoral.De acuerdo con los resultados reportados por la Registraduría con el 100 % de las mesas informadas, Abelardo de la Espriella obtuvo 10.361.499 votos (43,74 %), mientras que Iván Cepeda alcanzó 9.688.361 sufragios (40,9 %), resultados que los llevaron a la segunda vuelta.En su publicación, Fajardo también hizo referencia al respaldo obtenido en las urnas y sostuvo que las propuestas de su campaña seguirán presentes en la discusión pública."El espíritu del millón de votos, lo que entendemos que querían la inmensa mayoría de los que votaron a la fórmula Sergio Fajardo y Edna Bonilla, debe ser escuchado y atendido", afirmó.Finalmente, señaló que presentará un documento denominado “Decálogo del millón”, iniciativa con la que busca exponer las ideas y principios que, según indicó, representan a quienes respaldaron su candidatura durante la primera vuelta presidencial."Los votos no son de los dirigentes. Son de cada ciudadano y ciudadana. Y estos son libres. Pero los que fueron, son y serán nuestros principios y propuestas están ahí para aportar gobernabilidad y centralidad al nuevo gobierno", concluyó.Hasta el momento, Sergio Fajardo no ha anunciado su respaldo a ninguno de los dos candidatos que disputarán la segunda vuelta presidencial ni ha fijado una posición sobre a cuál de las campañas apoyará de cara a la jornada electoral del próximo 21 de junio.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El argentino Boca Juniors anunció oficialmente este martes la salida del entrenador del primer equipo, Claudio Úbeda, tras poco más de medio año en el cargo y días después de la eliminación del Xeneize en la Copa Libertadores."El Club Atlético Boca Juniors informa que Claudio Úbeda ha dejado de ser el entrenador del primer equipo", anunció la institución a través de la red social X.Además, agradeció al entrenador y a su equipo por "el profesionalismo y el trabajo realizado durante su etapa en el club".La comunicación oficial llega un día después de que la dirección deportiva del club le comunicara al 'Sifón' que su contrato, que vence a finales de junio, no sería renovado.Úbeda había asumido en octubre del año pasado, tras el fallecimiento del entrenador Miguel Ángel Russo, de quien era ayudante.El técnico deja así el cargo tras ocho meses en los que dirigió un total de 32 partidos oficiales, con un saldo de 17 triunfos, siete empates, ocho derrotas y ningún título.En ese período, el equipo azul y oro fue eliminado tempranamente del Clausura 2025 y, tras un comienzo prometedor, también quedó fuera de la lucha por el Apertura 2025 tras caer el pasado 9 de mayo ante Huracán en los octavos de final.En el plano internacional, comenzó con el pie derecho su andar en la Copa Libertadores pero luego, debido a una merma en el rendimiento y dos expulsiones en momentos clave, no logró sostenerse y quedó eliminado el pasado jueves tras caer por 0-1 en La Bombonera ante la Universidad Católica de Chile.Juan Román Riquelme, presidente del club, buscará ahora a un nuevo entrenador que inicie el próximo 18 de junio la pretemporada con la mira puesta en cambiar de página y lograr algún trofeo en el segundo semestre.En lo que queda de 2026, Boca disputará la Copa Sudamericana, la Copa Argentina y el Torneo Clausura de la Liga Profesional local.El primer partido del Xeneize después del Mundial de Estados Unidos, México y Canadá será el próximo 22 de julio en La Bombonera ante el chileno O'Higgins por los dieciseisavos de final de la Sudamericana, competición a la que accedió tras quedar tercero en el grupo D de la Libertadores.¿Quiénes son los entrenadores que suenan para dirigir en Boca Juniors?Antes de confirmarse su salida, 'TyC Sports' había contado que Néstor Lorenzo y Antonio Mohamed son los dos candidatos que prefiere Riquelme como reemplazo de Úbeda. En el caso del entrenador de la Selección Colombia, su llegada es compleja por los tiempos. El Mundial finaliza el 19 de julio de 2026 y Boca tiene los play offs de Copa Sudamericana entre el 21 y 23 del mismo mes. Por lo tanto, las sesiones de trabajo serían casi nulas. Ahora, el medio argentino 'Rio Negro' anexó otros nombres que también en están en el radar. "En un escalón inferior parecen asomar figuras de mayor experiencia, pero también de consideración, tales como Ricardo Zielinski (66 años), Rubén Darío Insua (65) y Gustavo Costas (62), quienes serían del gusto particular de Román", informó el citado portal.
