Casos que conmocionaron al país y hoy tienen respuesta: la caída de una red trasnacional de tráfico de migrantes, la condena a un temible asesino serial de ancianos, la demolición de una obra ilegal en Bogotá y más. Vea el seguimiento completo de Séptimo Día.
Aurelio Cheveroni llegó a la televisión colombiana a finales de los años noventa como uno de los personajes principales del programa infantil Club 10, transmitido por Caracol Televisión. Con su tono irreverente, coqueto y sarcástico, el lobo marcó a varias generaciones de televidentes. Tras permanecer guardado en un baúl durante años, el personaje regresó a la televisión como jurado e invitado especial en formatos como Yo me llamo y Yo me llamo Mini. Sin embargo, la manera tan natural en que se mueve y gesticula hizo que durante décadas nadie se imaginara cómo funciona en realidad.A diferencia de lo que se especuló entre el público, el muñeco no funciona mediante sistemas de robótica, hologramas o inteligencia artificial. La versión original del títere fue confeccionada en un taller en Estados Unidos con fibra de vidrio, látex, espuma y peluche. Inicialmente el personaje era rosado, pero tras el desgaste del material en las grabaciones y la falta de tela de ese mismo tono, la producción debió reemplazarlo por peluche rojo. Para explicar el cambio de apariencia en pantalla, los creativos inventaron una historia en la que el lobo mudaba de piel.Aurelio Cheveroni es un títere de guante. Fernando Rojas, actor de 56 años nacido en el municipio de Belén de los Andaquíes, en el Caquetá, es el encargado de darle voz, carácter y movimiento a la parte superior del cuerpo. Al revelar en Los Informantes cómo funciona el personaje, Fernando Rojas explicó: "Esto no es más que un títere, miren, esto es un guante. Es un guante. Exactamente. Realmente es un títere común y corriente como es Archivaldo, como es la rana René, Alf", dijo.Una patineta y cinco horas acostado: así funciona Aurelio CheveroniEl proceso para dar vida al personaje en el estudio exige una preparación física rigurosa. Fernando Rojas realiza antes de cada jornada un calentamiento inspirado en los monjes budistas, el cual incluye estiramientos, mantras y música japonesa. Esta rutina le permite despejar la mente y enfocarse por completo en la interpretación del lobo.Durante las jornadas de rodaje, que se extienden entre cinco y seis horas continuas, el actor debe permanecer acostado sobre una patineta adaptada especialmente para el trabajo. En esa postura, mantiene ambos brazos levantados durante todo la grabación: una mano manipula la cabeza y la boca del lobo, mientras que la otra opera el brazo del muñeco. De manera simultánea, un asistente de producción se encarga de mover la cola del personaje desde la parte de atrás.Esta postura genera un alto desgaste en la espalda y los brazos del actor. Al finalizar las grabaciones, Rojas termina con calambres, adormecimiento corporal y dolores musculares. El segundo secreto: un traje a medida para tomas de cuerpo enteroAunque la técnica de guante resuelve los planos medios y primeros planos en el estudio, el personaje requería desplazarse, correr y revolcarse en tomas de cuerpo entero. Para lograr que el lobo caminara frente a las cámaras en planos generales, la producción acudió a un segundo actor.Se trata de Ángel Leal, un artista de 40 años y 1,13 metros de estatura que cuenta con dos décadas de trayectoria en el espectáculo. Leal trabajó anteriormente en espectáculos de enanos toreros, montajes teatrales, el programa Sábados Felices y el show de Juanpis González. Para las escenas de acción y riesgo, el equipo confeccionó un disfraz completo de Aurelio Cheveroni diseñado a la medida exacta de su cuerpo y estatura.Para Ángel Leal, vestir el traje del lobo representó cumplir un anhelo de la infancia mientras veía la televisión en su casa. Al recordar sus deseos de niño y su trabajo el proyecto, Ángel Leal afirmó: "Siento que alguna vez lo soñé cuando era muy niño. Yo decía: 'Uy, tan chévere ser como el lobito.' Todos los fines de semana, los sábados en la mañana, uno prendía la televisión y veía la franja infantil Club 10".Aurelio Cheveroni, un icono en la pantalla colombianaLa articulación entre el trabajo de Fernando Rojas y Ángel Leal consolidó la permanencia del personaje durante más de 25 años en producciones audiovisuales. La combinación de técnica titiritera, destreza física y vestuario a medida mantiene vigente el legado del lobo feroz en la televisión.Aurelio Cheveroni no solo conquistó a los niños de su época, sino también a los adultos que hoy lo recuerdan con nostalgia. Su estilo divertido, sarcástico y carismático le ha permitido conectar con distintas generaciones, convirtiéndose en uno de los personajes más queridos de la televisión colombiana.
El atroz feminicidio de María Camila Potosí y el asesinato de su bebé en gestación fue un crimen que conmocionó al país en el mes de julio de 2026. María Camila Potosí tenía 20 años y ocho meses de gestación cuando desapareció en la ciudad de Cali. La joven trabajaba de manera independiente y vivía en el barrio Polvorines junto a su abuela María y su pareja, Cristian Moncayo. En su hogar, María Camila elaboraba la decoración hecha a mano para el baby shower de su primera hija, a quien llamaría Alahia.Semanas antes, María Camila conoció en su barrio a Yulieth Angulo, una mujer que aseguraba estar embarazada y que buscó ganarse su confianza. Angulo comenzó a visitar la vivienda de la joven, aunque la abuela de María Camila sintió desconfianza desde el primer día. Al recordar ese encuentro, la abuela María contó: "Yo todas las amigas que ella traía me gustaba. Yo las trataba, yo le servía, yo las invitaba, pero esa niña no me dio buena espina porque ella la miraba mucho".Sin sospechar las intenciones de ella, María Camila le ofreció su amistad y ayuda, manteniendo una relación cercana con ella.Cámaras de seguridad y chats manipulados: las últimas horas de María CamilaEl 16 de julio, María Camila salió de su casa por la mañana para cuidar a un familiar enfermo y asistir a un control prenatal. A las cuatro de la tarde, cámaras de seguridad registraron el momento en que la joven subió a la parte trasera de una motocicleta conducida por Yulieth Angulo. Esa fue la última vez que se le vio con vida.En la habitación de la víctima quedaron sus objetos personales, prendas de vestir y las letras de papel que recortaba para el festejo de su bebé. Al día siguiente, Angulo fue a la casa de la joven a decir que no sabía nada de ella. La abuela la cuestionó de inmediato: "Le dije yo: 'Y niña, ¿usted dónde me tiene a Camila? ¿Qué hizo a Camila? ¿A quién se la entregó?' Ella dijo: 'No, yo no sé, yo no tengo a Camila. Yo ayer la dejé en la panadería. Ella se iba a comprar una mazamorra'".El celular de María Camila permaneció apagado hasta la tarde del sábado 18 de julio. A partir de ese momento, Alba Gómez, madre de la joven que trabajaba en España, comenzó a recibir mensajes desde el número de su hija. En los textos, los captores intentaron hacer creer que la joven se había ido voluntariamente con una expareja. La familia dudó de la veracidad de los mensajes porque quien respondía se negaba a enviar notas de voz o contestar videollamadas.Para Alba Gómez, asimilar la trágica pérdida de su hija ha sido un proceso desgarrador. Al recordarla, la madre dijo en Los Informantes: "A veces pensamos que como si algo esto no hubiera pasado, o sea, querer como pensar en otra cosa. Y bueno, yo ahí la recuerdo, me pongo a mirar y se me hace como que la viera llegar con su risa, o sea, una niña feliz, pero ya después uno vuelve a la realidad y solamente pensar lo que le hicieron es algo inexplicable. Es horrible", señaló muy conmovida.Un crimen de $4 millones: la hipótesis de la Fiscalía sobre el ataqueEl domingo 20 de julio, cuatro días después de su desaparición, el cuerpo de María Camila fue hallado a orillas del río Meléndez. Las investigaciones de la Fiscalía establecieron que Yulieth Angulo fingió un embarazo para acercarse a la joven y robarle a su bebé.Angulo llevó a María Camila hasta una casa en el barrio Alto Polvorines. En el lugar, cuatro hombres de la banda delincuencial Los Santa atacaron a la joven, le infligieron 22 heridas con arma cortopunzante y le realizaron una cesárea artesanal para extraerle a la bebé. La extracción forzada causó la muerte de la recién nacida, y el crimen habría sido pagado por cuatro millones de pesos.Alba Gómez relató el impacto de conocer la brutalidad sufrida por su hija: "Que eran 22 puñaladas que le metieron a la niña más la cesárea artesanal, como dicen que le hicieron para sacarle su bebé. Yo no entiendo y yo siempre tengo eso aquí de todo el dolor que ella sintió, cada que le metían esos cuchillos...". Con profunda impotencia, la madre cuestionó: "Y si yo lo tuviera de frente, les haría esa pregunta, ¿por qué? ¿Por qué me lo hicieron es niña, ¿qué les hizo ella para que le hicieran eso?".Implicados enfrentan hasta 60 años de cárcel sin beneficiosEl 30 de julio, las autoridades hallaron el cuerpo de la bebé Alahia enterrado junto a pertenencias de su madre. Ese día fueron capturados Yulieth Angulo y los cuatro hombres señalados de integrar la banda Los Santa.La Fiscalía les imputó feminicidio, secuestro, desaparición forzada y alteración de elemento material probatorio. Los procesados no aceptaron los cargos. Un juez los envió a la cárcel, donde enfrentan hasta 60 años de prisión sin beneficios.
El pasado 3 de mayo una tragedia conmocionó a los habitantes de Popayán y a todo el país, luego de que en medio de un evento de entretenimiento con Monster Trucks, uno de estos gigantescos vehículos se abalanzara sobre el público, dejando tres personas sin vida y decenas de heridos. ¿Qué errores hubo en la organización del evento y quién debe responder a las familias damnificadas?Los Monster Truck o camiones monstruo se han convertido a nivel mundial en una de las atracciones extremas de acrobacias que atrae a personas de todas las generaciones. Sin embargo, en Colombia son pocas las regulaciones para este tipo de vehículos y para los eventos en los que realizan sus arriesgadas maniobras. A pesar de esto, en mayo de este año las redes sociales de los payaneses se llenaron de una atractiva publicidad que prometía una tarde familiar para disfrutar de estos carros manejados por expertos.Los errores en el evento de Monster Truck en PopayánEn cuestión de segundos, lo que sería una tarde de diversión y adrenalina para las familias de Popayán, se convirtió en una de las tragedias más grandes de los últimos años. Tres personas perdieron la vida, dos de ellos eran menores de edad, y otros 40 asistentes resultaron gravemente heridos luego de que el vehículo llamado 'La dragona', conducido por la experta Sonia Segura, perdiera el control y terminara arrollando a parte del público que se encontraba en el lote del Boulevard Rose.Cuatro meses después, algunos de los asistentes que sobrevivieron al incidente, señalaron que desde el ingreso al lugar todo anunciaba una posible tragedia. Dilan Matías Pichincha, uno de los asistentes menores de edad, señaló a Séptimo Día que al llegar al evento notó que no se parecía a la publicidad que vio en redes sociales ni al tipo de lugares en los que se suele realizar estos eventos en otros países. "Yo vi que no era tan seguro. En las redes yo veía que [esos eventos] eran en un estadio, las personas estaban arriba y ellos pasaban por debajo", aseguró el niño que fue con sus abuelos.Luciana Fierro, de 12 años, asistió al evento junto a su hermana mayor María Camila, quien falleció a causa del incidente. Ella también resaltó que "el lugar del evento era muy pequeño, el carro solo podía dar una vuelta y ya. Para esos vehículos tan grandes, la distancia era muy poca".Todos ellos adquirieron sus entradas tras ver en redes sociales la publicidad del evento que prometía acrobacias y adrenalina de la mano de estos increíbles vehículos pocas veces vistos en el país y, además, asegurando que contaban con "todos los protocolos de seguridad" y la autorización de las autoridades. También les dio confianza ver que una de las conductoras contratadas por DB Entretenimiento y Colombia Monsters, promotores del evento, era Sonia Segura, una de las únicas mujeres en Latinoamérica autorizada para manejar estos vehículos.Tal y como lo señalaron los asistentes, en los videos de redes sociales se puede observar que el público del evento no solo estaba ubicado en el suelo a la misma altura de los monster truck, vehículos que pueden pesar más de cinco toneladas, sino que ademas estaban a escasos dos metros de distancia y lo único que los protegía era una valla metálica de un metro de alto. Luego de realizar algunas maniobras en el pequeño espacio mientras conducía 'La dragona', sobre las 5:00 de la tarde Sonia Segura perdió el control del monster truck, que también se prendió en llamas, y se fue sobre los asistentes. El carro nunca se detuvo, solo un poste de energía contra el que chocó al final del lote y justo antes de la vía principal logró detener su trayectoria. ¿Por qué las autoridades habilitaron este evento?El abogado Fabián Naranjo representa a 22 de las víctimas de esta tragedia y advirtió que hubo varias inconsistencias y errores desde la planeación del evento que, de haberse corregido, se habría evitado el fatal desenlace. Detrás del evento estaban empresarios con experiencia en eventos masivos en la ciudad, pero quien radicó la solicitud de autorización ante la Alcaldía fue Blanca Nury Meneses, mientras su esposo, Daniel Sandoval, sería es el que estuvo a cargo de la organización.Una de las primeras inconsistencias, según el abogado, es que en la solicitud de permisos, Blanca Nury calificó el evento bajo la normativa de artes escénicas. A pesar de ese error evidente desde el primer momento, el evento de Monster Truck fue habilitado por la Secretaría de Gobierno, la oficial de Gestión de Riesgo y la Alcaldía Local bajo las normas de un espectáculo público de artes escénicas, sin exigir los protocolos de seguridad necesarios para lo que realmente iba a suceder en el lote de Boulevard Rose. "Son deportes extremos, de alto impacto, requieren escenarios propicios y requisitos diferentes. El evento nunca debió haberse realizado porque el escenario no era propicio para eso", indicó el abogado Fabián Naranjo. Tal y como lo notaron Dilan y Luciana, dos de los menores que resultaron heridos en el evento, el principal error era la distancia de los asistentes de los vehículos y la barrera de protección mínima. Séptimo Día consultó con uno de los pilotos que hace parte de la Asociación Americana de Monster Truck en Estados Unidos, quien vio las imágenes del evento en Popayán y coincidió con los sobrevivientes. "No creo que nadie deba estar al mismo nivel de los Monster Trucks, deben estar arriba en las graderías con muros de contención. Es demasiado peligroso", sobre el evento en la capital del Cauca resaltó que "no tienen las barreras correctas, no tienes muros de concreto. tienen una pequeña valla de aluminio y a toda esa gente sentada ahí. Obviamente esa valla no va a detener un camión de 10.000 libras".También resaltó que en el lugar había presencia de cinco socorristas y tan solo una ambulancia para atender en caso de alguna emergencia. Julián Prado, director de la Cruz Roja del Cauca, explicó que se había informado que al evento asistirían mil personas y que tenían entendido que era una "exhibición" de estos vehículos. Sin embargo, al lote del Boulevard Rose recibió a cerca de tres mil asistentes.De la misma forma, los Bomberos de Popayán resaltaron que emitieron un permiso para el evento que, en primera medida, se iba a realizar el 26 de abril, pero debido a cuestiones de orden público este fue aplazado para el 3 de mayo. Para esta nueva fecha, según detallaron los bomberos, en ningún momento se les solicitó hacer una revisión del lugar para alertar sobre posibles riesgos.Por otro lado, sobre el incidente con el monster truck conducido por Sonia Segura, las investigaciones arrojan que se trató de una posible falla mecánica, pero todavía se está a la espera de un peritaje técnico que establezca qué falló específicamente. El abogado Fabián Naranjo señaló que, previo al evento, nadie realizó una revisión a los vehículos contratados para el evento. Séptimo Día intentó contactar a los organizadores del evento para conocer su versión, pero a través de sus abogados detallaron que se niegan a dar declaraciones. Igualmente, se intentó contactar a Sonia Segura, la conductora con gran experiencia en Monster Trucks que también es investigada como posible responsable por lo ocurrido, pero ella designó a su abogado Mauricio Ospina para responder por su vinculación al evento. "El papel que ella juega en esto es la conducción del monster Truck", el cual le entregó la empresa Colombia Monsters, de la cual ella figura como representante legal suplente.La Fiscalía ya inició su investigación para determinar si hay o no responsabilidad por parte de la conductora. También a quienes desde la administración municipal autorizaron la realización del evento; este programa intentó comunicarse con el alcalde de Popayán, Juan Carlos Muñoz; con el secretario de Gobierno, Reinel Polanía y con el jefe de la oficina de Gestión de Riesgos, Jair Flores, pero no fue posible concretar ninguna entrevista con ellos.
"Es bueno para la moral". Remco Evenepoel debutó con éxito con su nuevo equipo, Red Bull Bora, al ganar este jueves la contrarreloj por equipos del Trofeo Ses Salines, puntuable para el Challenge de Mallorca.Tomando relevos potentes, el triple campeón del mundo de la especialidad fue determinante en el triunfo de la formación alemana, que devoró los 23,8 km en 23 minutos y 55 segundos, a casi 60 km/h de media.Red Bull Bora, que también alineó al germano Florian Lipowitz, tercero en el último Tour de Francia, superó a los equipos Movistar, Jayco-AlUla y UAE por 4, 17 y 19 segundos, respectivamente."Ha ido bien; no era un recorrido difícil en cuanto al desnivel, pero una contrarreloj por equipos siempre es muy dura. Es bonito empezar la temporada con una victoria, es bueno para la moral", comentó Evenepoel.Esta crono colectiva, inédita en el Challenge de Mallorca, que propone cinco carreras en otros tantos días hasta el domingo, era muy esperada, ya que este ejercicio figura en el programa de la primera etapa del Tour de Francia el próximo 4 de julio en Barcelona.La posibilidad de rodarse en este esfuerzo de equipo espectacular y milimétrico atrajo a los equipos a las Islas Baleares, entre ellos el suizo Stefan Küng, quinto con su nueva formación, Tudor.Evenepoel consideró que era "difícil" sacar conclusiones, puesto que "cada recorrido es diferente"."Pero hoy estuvimos cerca de la perfección, ya apetece estar en el Tour", añadió el belga, que también debe participar en el Trofeo Serra de Tramuntana el viernes y probablemente en el Trofeo Andratx-Pollença el sábado.
Nueve ciclistas del Red Bull –Bora – Hansgrohe, liderados por el alemán Florian Lipowitz, tercero en el Tour de Francia, han marcado un hito histórico en Mallorca al remolcar y hacer despegar una avioneta utilizando únicamente la fuerza humana de sus componentes, conectados por arneses para impulsar y facilitar el despegue del aparato.Se trata de un desafío inédito protagonizado por los ciclistas del equipo Red Bull Bora Hansgrohe, que lograron lanzar al aire un planeador pilotado por el aviador Andy Hediger, utilizando únicamente la energía humana.El proyecto, bautizado como Peloton Takeoff, une la física, la aerodinámica y la fuerza humana para lograr un hito mundial sin precedentes. El equipo, conectado mediante un arnés especialmente diseñado y unido a un cable de 150 metros, completó una aceleración explosiva a lo largo de la pista de Son Bonet (Mallorca).Su objetivo era alcanzar los 54 km/h, la velocidad mínima necesaria para generar sustentación y permitir el despegue del planeador, alcanzando un pico combinado de 6.500 vatios.Además de Lipowitz, participaron Callum Thornley, Davide Donati, Nico Denz, Jordi Meeus, Tim Van Dijke, Laurence Pithie, Gijs Schoonvelde y Adrien Boichis.Todos rodaron en formación compacta, sin posibilidad de ver la aeronave que remolcaban, mientras Andy Hediger perdía la referencia visual del pelotón justo al tomar altura, aumentando aún más la dificultad técnica, hasta los 100 metros de altitud alcanzados .Lipowitz comentó que, al principio, el reto sonaba irreal:"Cuando escuché el proyecto por primera vez pensé que era imposible. ¿Lanzar un avión? Me parecía imposible, nunca se había intentado algo así en ciclismo", dijo el corredor.Para Dan Bigham , jefe de ingeniería del equipo, el desafío combinaba potencia extrema y sincronización perfecta."Es comparable a una maniobra ganadora en una carrera, pero aquí mantener el equilibrio de fuerzas entre nueve ciclistas era crítico para que el avión pudiera despegar", explicó Bigham.En el aire, el reto recaía sobre Andy Hediger , obligado a volar a velocidad mínima manteniendo la tensión del cable con precisión milimétrica."Sentir que despegaba impulsado solo por la fuerza humana ha sido único", explicó el piloto.
La escudería de Fórmula 1 Red Bull Racing ha despedido este miércoles de forma "inmediata" a Christian Horner del cargo de jefe de equipo, después de 20 años, en los que ha cosechado ocho títulos mundiales de pilotos y seis de constructores y su puesto lo ocupará Laurent Mekies, jefe de Racing Bulls."Nos gustaría agradecer a Christian Horner por su excepcional trabajo durante los últimos 20 años. Con su incansable compromiso, experiencia, trabajo y pensamiento innovador ha sido fundamental para poner a la escudería como uno de los equipos más exitosos y atractivos de la Fórmula 1", expresó Oliver Mintzlaff, director ejecutivo de Red Bull, este miércoles en un comunicado, donde informaron que Laurent Mekies será su sustituto.Horner, que tenía contrato hasta finales de 2030, ha liderado la época más gloriosa de la escudería en Fórmula 1 con Sebastian Vettel y el equipo ganando cuatro campeonatos consecutivos de pilotos y constructores entre 2010 y 2013 y Max Verstappen ganando los últimos cuatro campeonatos de pilotos entre 2021 y 2024, además de ser campeón de constructores en 2022 y 2023.Bajo el mandato del británico, Red Bull ha conseguido 124 victorias, 107 'poles' y 287 podios y en su última carrera, disputada el pasado fin de semana en Gran Bretaña, el neerlandés Max Verstappen, piloto de la escudería, comenzó en la 'pole', pero terminó en quinta posición.El equipo no estaba en su mejor momento al encontrarse en cuarta posición en la clasificación de constructores, a 288 puntos del líder, McLaren, y con Ferrari y Mercedes también por delante, con solo dos victorias en las primeras doce carreras de la temporada.Con su salida, el conjunto austriaco ha visto partir a grandes figuras en los últimos dieciocho meses en las que se incluyen al ingeniero Adrian Newey, que actualmente se encuentra en las filas de Aston Martin, y el director deportivo Jonathan Wheatley, en Kick Sauber.Como parte de la reorganización, Laurent Mekies, que hasta ahora ejercía el rol de jefe de equipo de la escudería Racing Bulls, ocupará el cargo de Horner, mientras que Alan Permane sustituirá a Mekies."Ha sido una aventura increíble contribuir al nacimiento de Racing Bulls junto con toda nuestra gente talentosa. El espíritu de todo el equipo es increíble, y creo firmemente que esto es solo el comienzo.Me siento muy honrado de asumir el cargo de director del equipo y me gustaría agradecer a todos por la confianza que han mostrado en mí", expresó Mekies, en declaraciones difundidas por la escudería, donde mostró sus ganas de comenzar con este "nuevo reto".Al hablar de su sustituto Alar Permane, Mekies se deshizo en elogios: "Alan es el hombre perfecto para tomar el relevo ahora y continuar nuestro camino. Conoce el equipo a la perfección y siempre ha sido un pilar importante de nuestros primeros éxitos".
El nipón Yuki Tsunoda pasará a ser piloto de la escudería Red Bull a partir del Gran Premio de Japón en detrimento del neozelandés Liam Lawson, que conducirá el monoplaza de Racing Bulls, algo que ya hizo la pasada temporada.La escudería anunció este jueves la decisión de intercambiar los pilotos ante "el difícil periodo" de adaptación del neozelandés, que no ha conseguido puntuar en las dos primeras pruebas de la temporada, al estrellarse en Melbourne y ser duodécimo en Shanghai.Christian Horner, director del equipo y consejero delegado, aseguró, en declaraciones distribuidas por la escudería, que había sido "difícil ver a Liam luchar con el RB21 en las dos primeras carreras", por lo que han tomado "colectivamente la decisión de hacer un cambio" rápido."Llegamos a la temporada 2025 con dos ambiciones: retener el Campeonato del Mundo de pilotos y recuperar el de constructores y ésta es una decisión puramente deportiva. Somos conscientes de que queda mucho trabajo por hacer con el RB21 y la experiencia de Yuki será muy beneficiosa para ayudar a desarrollar el coche actual. Le damos la bienvenida al equipo y estamos deseando verle al volante del RB21", dijo."Tenemos el deber de proteger y desarrollar a Liam y, juntos, vemos que después de un comienzo tan difícil tiene sentido actuar con rapidez para que Liam pueda ganar experiencia, mientras continúa su carrera en la F1 con Visa Cash App Racing Bulls, un entorno y un equipo que conoce muy bien", añadió Horner.Mientras tanto, Laurent Mekies, director de Racing Bulls, admitió que estaban muy "orgullosos" de que Tsunoda haya dado el salto a Red Bull. "Su progreso el año pasado, y más recientemente desde el comienzo de 2025, ha sido sensacional", consideró."Personal y colectivamente, ha sido un inmenso privilegio ser testigo de esos progresos para todos nosotros en Faenza y en Milton Keynes. La energía y la positividad de Yuki han iluminado cada rincón de nuestras fábricas y de nuestro garaje, ¡y siempre será un Racing Bull! Le deseamos todo el éxito que se merece en ORBR", añadió Mekies, quien aseguró, así mismo, que tratarán de crear "el mejor entorno posible" a Lawson "para que brille" y "exprese el talento" que tiene.El Gran Premio de Japón, tercera prueba del Mundial 2025, se disputará el próximo 6 de abril en el circuito de Suzuka, donde se estrenará Tsunoda con el Red Bull tras los años que lleva en la Fórmula Uno en Alpha Tauri y Racing Bulls dispuesto a confirmar su evolución con un monoplaza del máximo nivel al lado de su nuevo compañero, el vigente campeón del mundo, el neerlandés Max Verstappen.
La escudería Red Bull se ha visto obligada a realizar cambios en su monoplaza para eliminar un sistema que le habría permitido cambiar durante la temporada las alturas del suelo del coche entre la clasificación y la carrera, según informó la BBC, un hecho totalmente prohibido y que alteraría la normativa del parque cerrado. Preocupación para Max Verstappen.Los rivales habían alertado a la FIA de la existencia de un dispositivo en la cabina del piloto de los monoplazas para ajustar la altura de la parte delantera del suelo del coche, informó el medio inglés, que detalla que el propio Red Bull habría reconocido que ese dispositivo existe, "aunque es inaccesible una vez que el coche está montado y listo para correr".Este cambio de reglajes habría dado una ventaja aerodinámica a Red Bull, puesto que los equipos tienen que mantener la misma altura del suelo de su coche tanto en clasificación, donde apenas cuentan con cinco litros de gasolina, como en carrera, cuando cuentan con más de cien litros.Por tanto, en caso de que Red Bull pudiera adaptar sus alturas en función de si iban a realizar la 'quali' o la carrera, esto afectaría positivamente y en gran medida a la aerodinámica del monoplaza, al poder rebajar el coche durante la clasificación para tener más aerodinámica y luego subirlo para que el suelo no tocara el asfalto durante la carrera."En la numerosa correspondencia que mantenemos con la FIA, surgió esta parte y hemos acordado un plan para seguir adelante", detalló un portavoz del equipo a la BBC, recalcó el medio británico.La parte en cuestión que podía ajustarse era el llamado "babero" o "bandeja de té", la parte delantera del suelo en el centro del coche, cuando, según incidió la FIA en un comunicado, "cualquier ajuste en la holgura del babero delantero durante las condiciones de parc fermé (parque cerrado) está estrictamente prohibido por el reglamento"."Aunque no hemos recibido ninguna indicación de que ningún equipo emplee un sistema de este tipo, la FIA se mantiene vigilante en nuestros continuos esfuerzos por mejorar la vigilancia del deporte", subrayó la FIA en un comunicado hace apenas unos días.
El inglés Adrian Newey, director técnico de Oracle Red Bull Racing y miembro de la compañía desde 2006, creador de los monoplazas con los que Sebastian Vettel y Max Verstappen han dominado la Fórmula 1, en dos periodos diferentes, dejará el grupo el primer trimestre de 2025, según informó este miércoles la escudería.El jefe de ingeniería, que también dio al mexicano Sergio Pérez un auto con el que ha logrado cinco de sus seis victorias en la categoría reina del automovilismo, y con el que consiguió la pasada temporada el subcampeonato, dejará sus tareas de diseño de Fórmula Uno para centrarse en el desarrollo final y la entrega del primer hipercoche de Red Bull, el esperado RB17. Mientras tanto "seguirá involucrado y comprometido con este apasionante proyecto hasta su finalización", informa la compañía.Desde que se unió a Red Bull Racing en 2006, el liderazgo de Adrian Newey ha sido fundamentales para que el equipo y el grupo consiguieran siete títulos del campeonato de pilotos de F1 y seis de constructores, con un total de 118 victorias y 101 poles, incluida la pole y la victoria de Toro Rosso 2008, el primer triunfo de Sebastian Vettel."Desde que era un niño quería ser diseñador de coches rápidos. Mi sueño era ser ingeniero en la Fórmula Uno y he tenido la suerte de hacerlo realidad. Durante casi dos décadas, ha sido un gran honor para mí haber desempeñado un papel clave en el progreso de Red Bull Racing desde un recién llegado hasta un equipo ganador de múltiples títulos. Sin embargo, siento que ahora es un momento oportuno para entregar ese testigo a otros y buscar nuevos desafíos para mí", declaró Newey en el comunicado."Ha sido un verdadero privilegio y estoy seguro de que el equipo de ingeniería está bien preparado para el trabajo previo a la evolución final del coche durante el período de cuatro años establecido por este reglamento", señaló.El primer diseño real de Adrian Newey para el equipo, el RB3, logró un podio en el Gran Premio de Europa de 2007. Al año siguiente su diseño consiguió la primera victoria del grupo con Vettel y Toro Rosso en el GP de Italia.Tras los cambios reglamentarios, su diseño del RB5 le dio al equipo su primera victoria, en el Gran Premio de China en 2009, y cinco victorias más esa temporada.En 2010, RB6 llevó al equipo a su primer doble título, un logro que se repitió en cada uno de los tres años siguientes. La introducción de la potencia híbrida en la F1 en 2014 condujo a tiempos más difíciles y a un primer paso atrás del compromiso exclusivo de Adrian Newey con la F1 de permitir la creación del hipercoche Valkyrie.La llegada de Honda como socio de la unidad de potencia del equipo en 2019 reavivó la chispa competitiva de Adrian Newey. El RB16B consiguió su primer campeonato en ocho años en 2021. Un amplio cambio de reglamento para la temporada siguiente dio como resultado otro diseño, el RB18, lo que llevó a una nueva era de dominio que comenzó en 2022 y continúa hasta el momento.
El patrón de Mercedes Toto Wolff y su homólogo en Red Bull Christian Horner, reavivaron su cruce de declaraciones sobre el futuro de Max Verstappen, luego de que el primero volviera a deslizar el domingo la posibilidad de fichar al piloto neerlandés.El futuro de Verstappen en Red Bull pareció quedar en el aire hace un mes, cuando su padre Jos dijo que la escudería austríaca iba "a explotar" si Horner se mantenía en el puesto.Estas declaraciones llegaron después de las acusaciones contra Horner de "comportamiento inapropiado" hacia una empleada, de las que el británico quedó absuelto tras una investigación interna.Max Verstappen ha manifestado públicamente su compromiso futuro con Red Bull, pero tras la victoria del neerlandés en el Gran Premio de China el domingo, el jefe de Mercedes volvió a agitar el avispero."Todo el mundo está esperando ver qué es lo que (Verstappen) hace", dijo Wolff a los periodistas en Shanghái."Hay tantos factores que juegan un papel para que un piloto se una a un equipo", continuó el austríaco, que necesita reemplazar al siete veces campeón del mundo británico Lewis Hamilton, que pilotará en Ferrari la próxima temporada."Obviamente, desde el punto de vista más racional, el principal factor es poner el coche más rápido en manos del piloto más rápido, pero no creo que sea la única razón para quedarte donde estás", añadió Wolff.Esta temporada, Wolff ya había declarado que "le encantaría" fichar al triple vigente campeón del mundo Verstappen si estuviera disponible.Estos últimos comentarios de Wolff provocaron una contundente respuesta de Horner, que declaró que el patrón austríaco debería concentrarse en reavivar Mercedes tras el mal inicio de la temporada."¿Por qué alguien querría dejar este equipo?", dijo Horner."Mercedes está por detrás de sus clientes (McLaren y Aston Martin, que llevan motores Mercedes). Debería (Wolff) dedicar su tiempo concentrándose en su equipo más que en el mercado de fichajes de pilotos", atacó el británico, antes de sentenciar: "Os puedo asegurar que no hay ambigüedad alguna sobre dónde estará Max Verstappen el año que viene".
Helmut Marko, asesor deportivo de Red Bull, reconoce que la escudería austríaca no puede igualar o mejorar la oferta que al parecer le ha hecho Audi al corredor español Carlos Sainz, informa este jueves la prensa austríaca."Estamos hablando con él. Está teniendo su temporada más fuerte", dijo Marko en una entrevista concedida al diario regional austríaco 'Kleine Zeitung', al ser preguntado si el español forma parte de los planes de futuro de Red Bull.Sainz, quien tras esta temporada abandonará Ferrari para dejar su plaza a Lewis Hamilton, tiene "una oferta muy lucrativa de Audi" que su equipo no puede "igualar o mejorar", reconoció sin dar más detalles.Tras haber adquirido la escudería Sauber, Audi se estrenará en la Fórmula 1 en la temporada de 2026.Por otra parte, Marko recordó que Red Bull conoce a Sainz, de 29 años, muy bien de su época en Toro Rosso, su escudería filial, donde el español coincidió con Max Verstappen, el hombre dominante de la Fórmula 1 desde 2021."Pero realmente le dolió entonces cuando apostamos por Verstappen en Red Bull y no por él", señaló el director deportivo de la escudería austríaca, que con el neerlandés al frente ha ganado los últimos tres mundiales de la Fórmula 1.Al mismo tiempo, el contrato de Sergio "Checo" Pérez vence al final de esta temporada en Red Bull, recordó Marko. Según el director deportivo, lo más probable es que el mexicano de 34 años, actualmente segundo en el campeonato, detrás de Verstappen, siga en Red Bull."Está claro que "Checo" está corriendo su mejor temporada desde que está con nosotros (2022). Si mantiene este desempeño, como en la clasificación de Japón, entonces seguramente sea la mejor opción para Red Bull en 2025", dijo Marko"Es un trabajador para el equipo y ha reconocido que su camino radical propio del año pasado fue el equivocado. Ahora su coche está en la configuración más cerca del de Max y eso le ayuda", concluyó Helmut Marko.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del campeonato, saldrá primero en el Gran Premio de Japón, el cuarto del Mundial de Fórmula 1, que se disputa este domingo en el circuito de Suzuka, donde su compañero, el mexicano Sergio Pérez, arrancará segundo y los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) lo harán desde la cuarta y la quinta plaza de la parrilla, respectivamente.Verstappen, de 26 años, logró su trigésima sexta 'pole' en la F1 -la cuarta de la temporada- al dominar la calificación de este sábado, en cuya tercera y decisiva ronda cubrió -con neumático blando- los 5.807 metros de la mítica pista nipona en un minuto, 28 segundos y 197 milésimas. Tan sólo 66 menos que 'Checo', que, tras una gran actuación, arrancará segundo; y con una ventaja de 292 sobre el inglés Lando Norris (McLaren), tercero en la cronometrada principal.Sainz, de 29, que viene de lograr una victoria épica en Australia -sólo dos semanas después de haber sido operado de una apendicitis- se quedó a 48 centésimas de 'Mad Max' y mejoró en cuatro escasas milésimas a Alonso, que arrancará quinto, un puesto por detrás de él, en Japón, donde el doble campeón mundial asturiano logró dos de sus 32 victorias: una en Fuji -escenario del debut en el calendario de este Gran Premio, en 1976- y otra en esta pista.Verstappen y Pérez habían firmado sendos 'dobletes' en las dos primeras carreras, en Baréin y en Arabia Saudí -donde por la citada intervención quirúrgica no corrió Sainz-, pero el súper-depredador neerlandés se tuvo que retirar en la segunda vuelta, a causa de una avería de frenos, y 'Checo' no había pasado del quinto en Australia. Así que la jornada de este sábado se puede interpretar como una llamada al orden de los pilotos de la muy dominante escudería austriaca.Por la mañana, el ídolo deportivo de los Países Bajos y Sergio, que ya lo habían hecho, también por ese orden, en el primero -el segundo del viernes, chafado por la lluvia, resultó inservible-, también encabezaron la tabla de tiempos del tercer y último entrenamiento en Suzuka. Una pista 'de piloto', con un trazado único -en forma de ocho-, 18 curvas -algunas muy rápidas y abrasivas- y una recta de meta en bajada.'Mad Max' (1:29.563) -que lidera el Mundial con 51 puntos, cuatro más que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) y con cinco de ventaja sobre 'Checo'- había aventajado en 269 milésimas a su compañero, con los dos ingleses de Mercedes por detrás: George Russell -a 355- marcó el tercer crono y el séptuple campeón mundial Lewis Hamilton -a 474- el cuarto. Alonso, esta vez ya con el nuevo suelo de su AMR24, ilusionaba con el quinto tiempo, a poco más de medio segundo, en el último ensayo.Sainz, cuarto en el Mundial (40 puntos), que en Australia logró su tercer triunfo y su vigésimo podio en la F1, se inscribía séptimo en la clasificación del tercer libre, a seis décimas del que fuera su primer compañero en la F1, allá por 2015 (en Toro Rosso: luego Alpha Tauri y ahora RB). Entre los dos McLaren, los de su amigo y ex-compañero Norris -que lo acompañará este domingo en la segunda fila- y el australiano Oscar Piastri, que sale sexto, en la tercera hilera, al lado de Fernando.En el último entrenamiento sí participó el estadounidense Logan Sargeant, que había dañado su FW46 en la mañana del viernes y tenía miedo de perderse de nuevo un Gran Premio, ya que WIlliams no dispondrá de un tercer chasis hasta la próxima carrera, en China; y por ese motivo, la escudería de Grove le había instado al norteamericano -eliminado en la Q1- a cederle su monoplaza a su compañero, el tailandés Alex Albon, que había destrozado el suyo en la FP1 de Albert Park.Sainz venía de lograr un triunfo heroico en Melbourne, donde encabezó un 'doblete' de Ferrari por delante de Leclerc -que saldrá octavo, en la cuarta fila y al lado de Hamilton-. Cuestionando de esa forma no sólo la hegemonía de Red Bull, sino la decisión de la escudería más laureada de la historia, que decidió no renovarlo y que el año que viene tendrá al volante a Sir Lewis, que, con 40 años, será el nuevo compañero del piloto del principado de la Costa Azul.El canadiense Lance Stroll -compañero de Fernando en Aston Martin- y el francés Pierre Gasly (Alpine) quedaron eliminados en la primera ronda de la calificación, en la que 'Mad Max' fue el más rápido, convirtiéndose en el primero en romper la barrera del 1:29.Alonso, volando en las enlazadas del primer sector, se inscribió entre los dos Red Bull, a 38 centésimas del triple campeón mundial; y 'Checo' fue tercero, a 437 milésimas del astro neerlandés. Sainz también ahorró neumático blando y pasó pantalla, con el sexto tiempo, a 647 milésimas del líder del campeonato.Verstappen no mejoró su crono del primer acto, pero volvió a ser el más veloz en la Q2, en la que mejoró en una centésima a 'Checo' y que Alonso -a 342 milésimas- y Sainz -a 359- acabaron en quinta y sexta posición, respectivamente.En la segunda ronda de la cronometrada principal cayeron el doble subcampeón mundial finlandés Valtteri Bottas (Kick Sauber) y australiano Daniel Ricciardo, superado una vez más por el ídolo local, el japonés Yuki Tsunoda, que sí pasó a la Q3 y saldrá décimo, al lado de Russell, en la quinta fila.En el acto decisivo, Verstappen dictó sentencia directamente en su primer intento, con el que 'Checo', de nuevo en forma, se quedó muy cerca del líder del Mundial. En una pista que iba empeorando y en la que nadie, salvo el genial piloto asturiano -"la última vuelta fue un poco por encima de mis posibilidades; y salió bien"- se mejoró en el giro final.Sainz se mostró satisfecho y apuntó, consciente de que el Ferrari evidenció buen ritmo en tandas largas, que irá "a por el podio" este domingo en Suzuka. Un cajón al que no renunciará Alonso, en una interminable segunda juventud a los 42 años, en una prueba en la que nadie duda de que, en condiciones normales -en principio, no se espera lluvia-, 'Mad Max' y 'Checo', que aún no ha renovado, irán a por a un nuevo 'doblete' para Red Bull.Una carrera, que en horario peninsular español se verá a las siete de la mañana (las 05:00 horas GMT), prevista a 53 vueltas, para completar un recorrido de 307,7 kilómetros.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), triple campeón del mundo y líder del Mundial de Fórmula 1, declaró que tuvo "mala suerte en Melbourne" -donde abandonó, a causa de un problema de frenos, en la segunda vuelta-, pero que, con miras al Gran Premio de Japón, que se disputa este fin de semana en Suzuka, su equipo "es optimista" y que él está "listo para luchar por la victoria"."Suzuka es siempre un circuito genial para disputar carreras. Como equipo tenemos muchos recuerdos especiales de este circuito a lo largo de los años, como el de ganar el título de constructores el año pasado o cuando festejamos (de igual modo, matemáticamente, en esos momentos) mi segundo Mundial de pilotos, aquí también", comentó Verstappen, de 26 años, con 56 victorias y cien podios en la Fórmula Uno."Ha estado bien haber tenido una pequeña pausa para estar con la familia y amistades antes de la carrera; y también fue divertido pasar algún tiempo en Tokio. La última carrera, en Melbourne, fue desafortunada; y estas cosas suceden. Sin embargo, logramos encadenar nueve victorias, algo que es impresionante; por lo que esperamos regresar aún más fuertes este fin de semana", comentó 'Mad Max', que antes de abandonar en el Albert Park de la capital de Victoria había ganado las dos primeras carreras del año, en Baréin y Arabia Saudí."El equipo es optimista con miras a Suzuka; es un circuito icónico y en el que es divertido pilotar", explicó el súper-depredador deportivo neerlandés."La pista tiene muchas curvas de alta velocidad y una alta degradación (de los neumáticos) y debemos asegurarnos de que optimizamos nuestra puesta en escena donde podamos, sobre todo con la lluvia pronosticada este fin de semana", advirtió 'Mad Max'."Ya tengo ganas de subirme de nuevo al coche; y estoy listo para luchar por la victoria este fin de semana", declaró Verstappen con miras al Gran Premio de Japón.
Las lluvias cambiaron las condiciones del clima en varias zonas del país y dejaron emergencias en ciudades como Cali e Ibagué este viernes 2 de octubre. En ambos lugares se reportaron inundaciones, árboles caídos y dificultades para la movilidad, mientras los organismos de atención atendían los puntos con mayores afectaciones. En Cali, las principales complicaciones se concentraron en el sur de la ciudad, especialmente sobre la avenida Cañas Gordas, una de las vías que conecta diferentes sectores de Pance. La cantidad de agua que cayó en la zona produjo inundaciones y encharcamientos que dificultaron el tránsito de vehículos.Una de las situaciones reportadas ocurrió a la altura de la carrera 121B, donde se concentró parte de la emergencia. Según el reporte entregado a Noticias Caracol, un vehículo quedó bajo el agua como consecuencia de la acumulación de las lluvias. La situación también tuvo efectos sobre las actividades programadas en este sector de Cali. Por estos días se desarrolla allí un festival relacionado con emprendimientos y la jornada de este viernes correspondía a su primer día. Sin embargo, las condiciones climáticas dificultaron la llegada de visitantes.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Inundaciones afectan la movilidad en el sur de CaliAnte las dificultades para circular por la avenida Cañas Gordas, la Secretaría de Movilidad desplegó agentes de tránsito en diferentes puntos con el propósito de regular el tráfico y facilitar el desplazamiento de quienes se encontraban en el sur de la ciudad o intentaban llegar hasta esa zona. Aunque el agua alcanzó niveles que generaron complicaciones para los vehículos, durante el reporte no se informaban viviendas afectadas ni personas damnificadas por las inundaciones en ese sector.Las autoridades también atendieron otras situaciones derivadas de las precipitaciones. El Departamento Administrativo de Gestión del Medio Ambiente desplegó cuadrillas para revisar y atender árboles que resultaron afectados por las condiciones climáticas. Una de las emergencias correspondió a la caída de un árbol sobre la carrera 121, también en el sector de Pance. Las lluvias, además, continuaban en otros sectores de Cali, por lo que las autoridades mantenían activos los mecanismos de atención para recibir nuevos reportes. Estas son las líneas de emergencia habilitadas en CaliAnte las condiciones climáticas, las autoridades recordaron a los ciudadanos los números disponibles para reportar emergencias o solicitar atención. Entre las líneas habilitadas se encuentran:Bomberos: 119.Defensa Civil: 144.Policía Nacional: 112.Cruz Roja: 132.Línea única de emergencias: 123.Las autoridades recomendaron utilizar estos canales para reportar situaciones que requieran atención de los organismos correspondientes. La jornada de lluvias se presentó después de varias semanas en las que diferentes zonas del suroccidente del país habían registrado temperaturas elevadas y condiciones secas. De hecho, el cambio en el comportamiento del clima también se evidenció en el departamento del Tolima.Lluvias también provocaron emergencias en IbaguéPor otro lado, en Ibagué, las precipitaciones generaron varias situaciones durante la tarde y afectaron distintos puntos de la ciudad. Una de las emergencias más relevantes ocurrió en el Teatro Tolima, donde se realizaba una ceremonia de graduación. Durante el evento comenzaron a registrarse filtraciones de agua en diferentes lugares del teatro. Posteriormente, se informó sobre la caída de parte del techo, situación que llevó a evacuar a más de 700 personas que se encontraban en el lugar. La evacuación se realizó mientras las autoridades verificaban las condiciones del escenario y atendían la emergencia generada por las lluvias.La situación también quedó reflejada en las calles del centro de Ibagué. Sobre la carrera Quinta se observó una importante acumulación de agua, que avanzaba por la vía y afectaba la circulación de vehículos. El aguacero también produjo dificultades para el tránsito en diferentes sectores de la capital del Tolima. Se reportaron trancones, afectaciones en motocicletas y vehículos y la caída de algunos árboles. De acuerdo con la información entregada durante la jornada, hasta el momento del reporte no se habían informado personas heridas como consecuencia de estas emergencias.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
Un indignante caso de abandono animal se registró en el aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá, luego de que dos cachorros, de 5 y 6 meses, fueran dejados a su suerte en la terminal aérea tras no cumplir con los requisitos sanitarios exigidos para ingresar a Colombia. Los tenedores llegaron al país en un vuelo procedente de Estados Unidos junto a los canes. Al no resolver las inconsistencias documentales requeridas por las autoridades sanitarias, decidieron abandonar a las mascotas para proseguir su trayecto interno hacia la ciudad de Cali. (Lea también: Viajeros abandonaron a sus perros en el aeropuerto El Dorado de Bogotá: piden revocar sus visas)¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATACustodia y estado de salud de los perritosActualmente, los dos perritos se encuentran bajo la custodia oficial del Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal (IDPYBA). Allí, los cachorros están siendo sometidos a un estricto protocolo de cuarentena y aislamiento con el objetivo de evaluar detalladamente su estado de salud y descartar cualquier tipo de afectación epidemiológica previa a definir su destino final. Según explicaron voceros de la entidad encargada de la protección animal, las mascotas se encuentran bien físicamente, pero requieren de forma obligatoria este periodo preventivo de observación debido a que provienen del extranjero sin los respaldos veterinarios completos.Las irregularidades documentales y exigencias del ICALa emergencia de control se activó en la terminal aérea cuando funcionarios del Instituto Colombiano Agropecuario (ICA) detectaron inconsistencias en la documentación sanitaria de los animales. Específicamente, las autoridades hallaron irregularidades en el carné de vacunación y en los registros de desparasitación de ambos cachorros. Para que cualquier perro o mascota pueda ingresar legalmente a territorio colombiano desde el exterior, la normativa vigente del ICA establece como exigencia obligatoria la presentación de un certificado sanitario oficial, el esquema de vacunación vigente y la aprobación de una inspección física realizada al animal en el punto de entrada. Si dicha revisión física o documental no resulta satisfactoria, la regulación contempla que la mascota puede quedar retenida o ser sometida a medidas sanitarias especiales.La decisión de los propietarios de los perrosDurante el procedimiento de verificación en el aeropuerto El Dorado, las autoridades solicitaron a los viajeros que brindaran las claridades y correcciones correspondientes sobre los papeles y la condición de las mascotas. Sin embargo, dichas explicaciones no fueron suministradas y ante la imposibilidad de que los animales ingresaran formalmente al país sin cumplir los protocolos de ley, ellos “deciden avanzar y dicen ‘nosotros no nos vamos a hacer cargo de los animales, tenemos que llegar a Cali’. Ingresan al país y continúan, y dejan a los animales abandonados en el aeropuerto”, explicó Antonio Hernández, director del IDPYBA. Los propietarios, aprovechando su condición de ciudadanos colombianos -a quienes constitucionalmente no se les puede negar la entrada al territorio nacional, a diferencia de lo que ocurriría con ciudadanos extranjeros-, decidieron continuar con su travesía en Colombia.Proceso penal y acciones judiciales en marchaAnte la gravedad de este hecho, el IDPYBA anunció el inicio de actuaciones formales para que las autoridades competentes impongan las sanciones penales y administrativas correspondientes a los responsables del abandono animal. El director del instituto señaló que se está conformando un expediente probatorio que será remitido formalmente a la Inspección de Policía y a la Fiscalía General de la Nación para investigar la comisión del delito. En la legislación colombiana, el abandono de animales está tipificado como una conducta punible que conlleva sanciones que van desde multas económicas hasta penas de cárcel, dependiendo de la severidad del caso y de las afectaciones que sufran los ejemplares.El caso ha trascendido las fronteras institucionales locales. Como parte de las medidas complementarias adoptadas por la Alcaldía Mayor y las autoridades distritales, se solicitó formalmente a la Embajada de Estados Unidos evaluar la posibilidad de revisar la situación migratoria de las personas responsables de este hecho. Esta solicitud busca que las autoridades estadounidenses conozcan la conducta cometida por estas personas tras su desplazamiento desde territorio norteamericano y determinen si procede alguna revisión respecto a sus visados o estatus migratorio.Por el momento, la prioridad de los médicos veterinarios y del equipo de protección animal en Bogotá es garantizar la estabilidad y la seguridad de los dos cachorros. Una vez culminen los días reglamentarios de cuarentena y aislamiento, y se conozcan los resultados definitivos sobre su salud, el Distrito definirá el trámite correspondiente para el futuro de los animales.***Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.
El debut del arquero Aldair Quintana con la Selección Colombia quedó marcado por un corte en su cabeza, cuando apenas iban 6 minutos de juego en el partido preparatorio frente a Paraguay.Hugo Cuenca se chocó con el guardameta de nuestro país, quien quedó en el piso, pidió asistencia médica y tuvo que ser atendido por varios instantes. De hecho, hasta Álvaro Montero estuvo calentando en caso de que su compañero no pudiera seguir.Afortunadamente no pasó a mayores, le colocaron un vendaje en su cabeza por el corte que le quedó y Aldair Quintana pudo seguir sin inconvenientes en el duelo frente a Paraguay.Acá el golpe de Aldair Quintana en Colombia vs Paraguay:
Un nuevo y dramático capítulo sacude la vida de la actriz Halle Berry. En medio de un tenso litigio ante el Tribunal Superior de Los Ángeles, un juez ha emitido una orden de alejamiento temporal que restringe de forma inmediata las visitas de la actriz a su hijo Maceo, de 12 años, tras una denuncia por presunto abuso físico presentada por su exmarido, el actor francés Olivier Martínez. La representación legal de Berry desmiente categóricamente las imputaciones tachándolas de engañosas.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA¿Qué se sabe sobre los hechos que causaron denuncia contra Halle Berry?Según los documentos judiciales presentados por la parte demandante, los hechos habrían tenido lugar la noche del pasado 26 de septiembre en la residencia de la actriz. En su escrito legal, Olivier Martínez afirma que el conflicto se inició sobre las 8:30 p. m., cuando el menor se encontraba en su dormitorio utilizando unas gafas de realidad virtual. Al pedirle Berry que interrumpiera el juego, el niño le solicitó que le permitiera terminar la partida, lo que desencadenó una acalorada discusión que derivó en agresión física contra el menor.El expediente recoge que, presuntamente, la actriz saltó sobre su hijo, lo sujetó del cuello y comenzó a asfixiarlo, mientras le gritaba: "¡¿Quién manda ahora?!". De acuerdo con el testimonio de Martínez, el menor logró zafarse y comenzó a pedir auxilio a gritos, momento en el que Van Hunt, músico y pareja actual de Berry, ingresó en la habitación. El estado de pánico del menor quedó reflejado en una llamada de tan solo 27 segundos que realizó a su padre y los mensajes de texto que le envió. En una de las capturas presentadas ante la corte, el menor escribió: "¿Estás aquí? Por favor, ven". A la llegada de Martínez, el niño abandonó la vivienda acompañado por Van Hunt, quien portaba unas bolsas con la ropa del menor. Asimismo, Martínez sostiene que no se trata de un hecho aislado, alegando que han existido otros episodios de agresión física, abuso verbal y maltrato emocional en años recientes. Documentos de la demanda indican además que la mañana siguiente al incidente, Berry habría escrito a Martínez expresando: "Me siento fatal por lo que pasó anoche, y sé que él también", aunque más tarde recriminó la intervención de su exesposo señalando: "¡Esto está mal, Olivier! ¡Soy su madre...!".Por su parte, la abogada de la actriz, Marina Beck, ha rechazado rotundamente cada una de las alegaciones. En un comunicado oficial, la letrada afirmó que la presentación judicial es "enteramente infundada y deliberadamente engañosa". Beck contraatacó señalando que Martínez cuenta con un historial documentado de comportamiento errático, posesivo y violento, recordando que existen resoluciones judiciales previas donde el actor fue sancionado por incumplir órdenes de la corte e interferir en la educación y apoyo terapéutico del menor.Ante la gravedad de las imputaciones recabadas, el juez del Tribunal Superior de Los Ángeles concedió una orden de restricción temporal por violencia doméstica contra Halle Berry. Las disposiciones estipuladas por la autoridad judicial establecen lo siguiente:Suspensión de la custodia compartida e itinerario restringido: Se suspende temporalmente el esquema de tenencia compartida al 50 % que mantenía la expareja. Bajo la orden vigente, la actriz únicamente podrá visitar a su hijo los días lunes, martes, sábados y domingos, en un horario estrictamente acotado entre las 10:00 y las 20:00 horas.Condiciones de las visitas: A solicitud de la parte demandante, la orden dispone que Berry no debe encontrarse bajo los efectos del alcohol ni de otras sustancias durante las jornadas de convivencia con el menor.Petición de custodia exclusiva: Olivier Martínez ha formalizado el pedido para obtener la custodia legal y física exclusiva de Maceo, aduciendo que el menor se encuentra traumatizado y teme permanecer en el hogar de la actriz.*con información de EFEMARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
Bogotá tendrá una nueva jornada de intermediación laboral con la cuarta edición de la Megaferia de Empleo, un evento que reunirá cerca de 18.000 vacantes y más de 180 empresas en Corferias. La actividad, organizada por la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico (SDDE), busca conectar a quienes están buscando trabajo con compañías de distintos sectores económicos. La feria se llevará a cabo el jueves 15 de octubre de 2026 en los pabellones 1 y 3 de Corferias. Para participar, los interesados deben realizar una inscripción previa a través de la página web de la Secretaría de Desarrollo Económico, donde también podrán consultar información sobre la jornada y las ofertas laborales disponibles. La convocatoria contempla puestos para personas con diferentes niveles de formación y experiencia. Entre las oportunidades anunciadas hay vacantes para quienes buscan su primer empleo, profesionales y grupos poblacionales que cuentan con una oferta específica dentro de la feria.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Además de las compañías que ofrecerán puestos de trabajo, la Megaferia contará con la presencia de instituciones distritales y nacionales que prestarán servicios de orientación y atención a los ciudadanos. Entre las entidades anunciadas se encuentran el Instituto para la Economía Social (IPES), la Comisión Nacional del Servicio Civil, Colpensiones, la Secretaría de Educación del Distrito, la Policía Nacional, el Ejército Nacional, la Secretaría Distrital de Integración Social y la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia.Megaferia de empleo en Bogotá: estos son los perfiles que podrán encontrar vacantesDe acuerdo con la información divulgada por la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico, la cuarta Megaferia de Empleo contará con cerca de 18.000 puestos de trabajo en sectores como comercio, construcción, servicios financieros, logística, transporte, salud, turismo, gastronomía, tecnologías de la información e industrias creativas. La distribución de las vacantes incluye oportunidades para diferentes grupos de la población. Estas son algunas de las cifras anunciadas por la entidad:Jóvenes entre 18 y 28 años: 12.398 vacantes.Mujeres: 11.286 oportunidades laborales.Personas mayores de 50 años: 1.180 puestos.Personas con discapacidad: 711 vacantes.Personas sin experiencia: 5.245 oportunidades.Perfiles profesionales: 4.092 puestos de trabajo.La disponibilidad de puestos para personas sin experiencia puede resultar de interés para quienes buscan ingresar al mercado laboral o comenzar su trayectoria profesional. Al mismo tiempo, la presencia de vacantes para perfiles profesionales amplía las posibilidades para quienes cuentan con formación técnica, tecnológica o universitaria, de acuerdo con los requisitos específicos de cada empresa.¿Cómo inscribirse en la Megaferia de Empleo de Corferias?Las personas que quieran asistir a la jornada deben completar un registro antes del evento. La inscripción se realiza por internet, mediante el portal habilitado por la Secretaría Distrital de Desarrollo Económico. El proceso se puede hacer siguiendo estos pasos:Ingrese a la página oficial de la Megaferia de Empleo: desarrolloeconomico.gov.co/megaferia .Consulte la información disponible sobre la convocatoria.Complete el proceso de inscripción con los datos solicitados en el formulario.Revise el correo electrónico registrado, donde se enviarán recomendaciones para prepararse antes de asistir.Una vez inscritos, los participantes recibirán orientaciones para organizar su hoja de vida, reconocer sus habilidades y prepararse para las entrevistas de trabajo. La entidad busca que los aspirantes conozcan con anticipación cómo presentarse ante los empleadores y qué aspectos deben tener en cuenta durante los procesos de selección. También se recomienda revisar previamente las vacantes publicadas e identificar aquellas que coincidan con la formación, la experiencia y las habilidades de cada aspirante. De esta manera, los asistentes podrán llegar a Corferias con una idea más clara de las ofertas que les interesan y de los requisitos que deben cumplir.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
