El Ministerio de Transporte de Colombia, en colaboración con la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), han actualizado el Manual de Señalización Vial. Esta, adoptada mediante laresolución No. 20243040045005 del 17 de septiembre de 2024, introduce nuevas señales de tránsito dirigidas exclusivamente a motociclistas.
Estas medidas no solo buscan reducir los índices de accidentalidad, sino también organizar el flujo vehicular y garantizar una circulación más segura para los motociclistas, quienes representan uno de los grupos más vulnerables en términos de siniestralidad vial en el país. La implementación de estas nuevas señales responde a la necesidad urgente de mejorar la seguridad en las carreteras colombianas.
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Según datos de la ANSV, durante el año 2024, las motocicletas representan el 62% de las muertes por siniestros viales en Colombia, seguidas por los peatones con un 22%. Esta estadística ha impulsado a las autoridades a tomar medidas concretas para proteger a los motociclistas y reducir los riesgos de colisión.
Entre las nuevas señales de tránsito se incluyen pictogramas que indican espacios destinados exclusivamente a motocicletas. Estas señales tienen como objetivo principal delimitar áreas específicas para los motociclistas, mejorando su visibilidad y reduciendo los conflictos con otros vehículos en las vías.
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La creación de motovías, un tipo de calzada vehicular destinada únicamente a motocicletas, y la implementación de zonas de espera adelantada en intersecciones semaforizadas son algunas de las disposiciones clave de esta actualización.
Nuevas señales de tránsito para motociclistas
Motovías: un espacio exclusivo para motocicletas
Las motovías son una de las innovaciones más destacadas de esta actualización. Estas calzadas están diseñadas para asegurar la circulación exclusiva de motocicletas, reduciendo así los riesgos de accidentes con otros tipos de vehículos. Las señales SIM-01 y SIM-02 indican el inicio y el fin de estas motovías, respectivamente.
Zonas de espera adelantada
Otra medida importante es la implementación de zonas de espera adelantada en intersecciones semaforizadas. Estas permiten a los motociclistas posicionarse delante de otros vehículos mientras esperan el cambio de semáforo, mejorando su visibilidad y reduciendo el riesgo de colisiones traseras. Las señales SIM-03, SIM-04 y SIM-05 se utilizan para identificar estas áreas.
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Parqueaderos exclusivos para motocicletas
Finalmente, la señal SIM-06 indica la existencia de estacionamientos exclusivos para motocicletas. Estos espacios están diseñados para facilitar el aparcamiento seguro de las motos, evitando conflictos con otros vehículos y mejorando la organización del tránsito en áreas urbanas.
Demarcaciones adicionales para motociclistas
Además de las señales mencionadas, el Ministerio de Transporte ha introducido otras demarcaciones importantes para mejorar la seguridad de los motociclistas:
- Carriles exclusivos para motocicletas: estas demarcaciones indican carriles específicos en las vías principales donde solo pueden circular motocicletas. Esto ayuda a reducir la interacción con vehículos más grandes y disminuye el riesgo de accidentes.
- Zonas de adelantamiento seguro: estas áreas están señalizadas para permitir a los motociclistas adelantar de manera segura en tramos de carretera donde la visibilidad y las condiciones lo permiten.
- Áreas de desaceleración: demarcadas cerca de intersecciones y cruces peligrosos, estas zonas permiten a los motociclistas reducir la velocidad de manera segura antes de llegar a un punto de conflicto.
- Señales de advertencia de curvas peligrosas: estas señales específicas para motociclistas alertan sobre curvas cerradas o peligrosas, permitiendo a los conductores ajustar su velocidad y maniobrar con mayor precaución.
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Guía de control de velocidad para motocicletas 2025
De la misma manera, el Ministerio de Transporte ha lanzado una guía de control de velocidad para motocicletas, que establece límites y recomendaciones específicas para diferentes tipos de vías y condiciones de tráfico. Esta es parte integral de las nuevas normativas de seguridad vial y busca reducir los accidentes causados por el exceso de velocidad.
Límites de velocidad en áreas urbanas
En zonas urbanas, la velocidad máxima permitida para motocicletas es de 50 km/h. Sin embargo, en áreas residenciales y escolares, este límite se reduce a 30 km/h para garantizar la seguridad de peatones y otros usuarios vulnerables de la vía.
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Límites de velocidad en carreteras rurales
En carreteras rurales, la velocidad máxima para motocicletas es de 80 km/h. En tramos con curvas peligrosas o condiciones adversas, se recomienda reducir la velocidad a 60 km/h para evitar accidentes.
Recomendaciones para condiciones climáticas adversas
La guía también incluye recomendaciones para conducir en condiciones climáticas adversas, como lluvia intensa o neblina. En estos casos, se aconseja reducir la velocidad en un 20% respecto a los límites establecidos y mantener una mayor distancia de seguridad con otros vehículos.
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