El asesinato de María Mercedes Gnecco, el 5 de octubre de 2021 en su casa en la isla de San Andrés, sigue siendo analizado por las autoridades para determinar si José Manuel Gnecco Valencia, su esposo, es el responsable. A lo largo de los años, Séptimo Día ha estado atento a cada nuevo detalle que se revela de este caso que enlutó a la familia Gnecco y cuyo juicio está próximo a terminar.En esta ocasión, se conocen nuevos testimonios revelados por la Fiscalía que comprobarían que José Manuel Gnecco asesinó a su esposa, modificó la escena del crimen y, además, intentó sobornar a alguien para que se culpara por el crimen. El abogado insiste en su inocencia y asegura que la demostrará en el juicio.Nuevo giro en caso GneccoCinco años después del asesinato de María Mercedes Gnecco Serrano, su esposo y primo José Manuel Gnecco Valencia sigue insistiendo en su inocencia. El juicio contra el abogado está próximo a su recta final, en el que los hijos de María Mercedes exigen una condena ejemplar, mientras José Manuel espera ser absuelto. Ambas partes avanzan en la recopilación de pruebas y, recientemente, un testigo de la Fiscalía le dio un giro sorprendente a la historia que ha mantenido por años el hombre.Se trata de las declaraciones de Luis Carlos Freire González, también conocido como ‘Lalo’, quien decidió hablar por primera vez frente a las cámaras de Séptimo Día, asegurando que José Manuel Gnecco le pidió buscar a otra persona para que se culpara del crimen de su esposa. Esa otra persona, a la que le ofreció hasta cinco millones de pesos, fue Gerald David Pereira, un menor de edad capturado en San Andrés por porte ilegal de armas. Los tres coincidieron en la cárcel y allí, según el testimonio, el abogado intentó sobornarlos para que los señalamientos en su contra quedaran sin argumentos.En abril de 2026, la Fiscalía conoció las declaraciones de ‘Lalo’ y las añadió como parte de las pruebas en contra del abogado Gnecco. Luis Carlos Freire González, de 35 años, fue capturado y está privado de la libertad en San Andrés, cárcel en la que coincidió con José Manuel Gnecco en 2023.Según su testimonio, ese año logró interactuar con el abogado gracias a que en la prisión él era el 'ranchero’, es decir, quien cocina y lleva la comida a los reclusos. “Mi primera impresión es que es una persona de carácter fuerte”, señaló en exclusiva a Séptimo Día y agregó que, tras algunos meses de contacto, el abogado empezó a hacerle preguntas y ofertas.“Él me preguntó que si yo conocía a Gerald [David Pereira] y yo le digo que sí, que somos primos lejanos”. Pereira era un joven que había sido capturado en San Andrés en 2021 por porte ilegal de armas, pero como era menor de edad fue llevado a un centro de detención para menores. En 2023, cuando cumplió la mayoría de edad, fue trasladado a la cárcel de San Andrés, donde coincidió con su primo y con el abogado Gnecco.‘Lalo’ reveló que al tener la posibilidad de ir a los diferentes patios de la cárcel, Gnecco le pidió un favor particular. “Él me dice que vaya donde Gerald, ya que lo conozco, y que le ofreciera los cinco millones de pesos para que se reunieran. Con el fin de que Gerald se echara la culpa de dicho homicidio, del homicidio de la esposa de él”. Además, también indicó que Gnecco también le ofreció 10 millones de pesos a él por hacer este favor.Aunque Luis Carlos Freire González aceptó el dinero y habló con su primo, con lo que no contaba el abogado Gnecco es que el joven Gerald David Pereira acudiría a la Fiscalía para revelar los ofrecimientos que estaba recibiendo de su parte.El arma homicida, la gran prueba del caso Gnecco¿Por qué José Manuel Gnecco habría insistido en varias ocasiones, según el testimonio, a Gerald David Pereira que se culpara por el asesinato de María Mercedes Gnecco? Todo tendría que ver con una prueba clave para este caso: el arma homicida. Luego del crimen, las autoridades encontraron el proyectil y la vainilla del mismo en la escena, pero del arma no hubo rastro hasta 2023, cuando los abogados de Gnecco revelaron un dictamen de un perito de la policía en el que se indicaba que el arma había sido incautada en San Andrés un mes después del asesinato a una banda de criminales entre los que se encontraba un menor de edad, Gerald David.Sin embargo, la Fiscalía y los abogados de las víctimas, los hijos de María Mercedes Gnecco, dudaban de esa versión, por lo que hicieron su propia investigación. “Luego de una investigación ardua, se obtuvieron tres dictámenes adicionales del Cuerpo Técnico de Investigación y del Instituto Nacional de Medicina Legal y pudimos comprobar que lo que se plasmaba en ese dictamen no era cierto. El arma que cegó la vida de María Mercedes Gnecco Serrano no es el arma que le fue incautada a estos menores”, aseguró el abogado de las víctimas.La Fiscalía dice que, efectivamente, el arma incautada a los menores coincide con la vainilla del proyectil, la cual fue encontrada al día siguiente del asesinato por el mayordomo de Gnecco en la vivienda, por lo que las autoridades creen que esta fue colocada en la escena después de sus labores. Pero que no coincide con la bala que impactó el cuerpo de la mujer de 53 años.Por su parte, Gerald David Pereira, indicó en la Fiscalía que José Manuel Gnecco "desde los tres meses que llevo aquí, que me capturaron, me empezó a buscar el lado, a sobornarme con dinero. Como tres veces [me buscó], la última vez me ofreció cinco millones de pesos para que diera falsas declaraciones”. El joven insistió también en que él no tiene nada que ver con el asesinato de María Mercedes y que “yo lo único que quiero decir es que Gnecco haga algo con esto y acepte que mató a su mujer, o que diga quiénes son porque él sabe”.Lo que cree ahora la Fiscalía y lo que está intentando probar en el juicio es que José Manuel Gnecco planeó el homicidio de su esposa y, además, que el arma homicida cayera en manos dela banda criminal en la que estaba Gerald David. “Justo esa arma le llega a un menor de edad que ya declaró que este señor Gnecco Valencia lo habría sobornado para que se atribuyera el crimen. Creemos que el plan criminal del señor Gnecco Valencia consistió en sobreponer la vainilla al día siguiente de los hechosy luego entregar el arma de donde provino esa vainilla a la delincuencia organizada. De tal manera que cuando incautaran el arma se pudiera creer que con esa arma se cegó la vida de María Mercedes Gnecco”.Actualmente, Gerad David Pereira está en libertad, pero prefirió que fuera su abogado, Omar Augusto Barraza, quien explicara a Séptimo Día los hechos. “El argumento que utilizó el señor Gnecco para contactar a Gerald y que se atribuyera la responsabilidad del hecho punible es que al momento de los hechos Gerald era menor de edad y trató de hacerlo creer que lo iban a juzgar como menor de edad”.Por su parte, José Manuel Gnecco negó dar una nueva entrevista a Séptimo Día para dar su versión sobre los hechos, pero vía telefónica insistió en su inocencia. Al respecto, Luis Carlos Freire González señaló que “él quiere quedar como el buen abogado, como el buen esposo. Siempre tuvo un plan, porque desde que me manda a ofrecerle dinero a Gerald, ya tenía un plan. Si él no fuera culpable no me habría ofrecido dinero a mí y a Gerald, sé que Gerald también va a decir que yo fui y le ofrecí dinero porque así fue”.
¿Qué responsabilidades tiene un hijo con un padre que nunca respondió por él? Desafortunadamente, esa es una pregunta que en Colombia ha llegado con varios casos a los estrados judiciales, luego de que padres biológicos que nunca reconocieron ni estuvieron para sus hijos aparecieran cuando estos ya son mayores de edad, exigiéndoles que los mantuvieran. Ese es el caso de Lina Paola Vásquez, quien nunca conoció a su padre y vio sufrir a su madre tratando de sacarla adelante completamente sola.Gracias al esfuerzo de Yolanda Vásquez, su mamá, Lina Paola logró convertirse en la primera profesional de su familia y en una mujer trabajadora que quería retribuirle a su progenitora todo su esfuerzo. Sin embargo, eso se vio truncado cuando el banco le avisó que su sueldo había sido embargado por cuenta de una demanda por alimentos en su contra, la cual interpuso Jesús Carranza, el hombre que embarazó a su mamá y las abandonó a su suerte, quien ahora exige que ella responda por él como su hija a pesar de que nunca la reconoció.“Yo no puedo creer que una persona que yo no conozco me esté demandando por alimentos”, recordó la profesional que está a la espera de que la justicia revise el caso y falle a su favor, reconociendo que el lazo sanguíneo con el hombre que se negó toda su vida a ejercer como su papá no la obliga a apoyarlo económicamente ahora que es mayor.La abandonó siendo una bebéYolanda Vásquez recordó que a los 18 años conoció a Jesús Carranza, de 33, y se “descrestó” con sus promesas de amor. Después de varios meses saliendo y compartiendo, se enteró que estaba embarazada a los 19 años, una situación que causó caos en su casa, de donde sus padres la echaron por “descarada”. Decidió que iba a tener al bebé y empezó a trabajar en un local de venta de loza en el centro de Bogotá, donde además le permitieron quedarse a dormir; mientras tanto, angustiada llamaba al número que Jesús le había dejado de su casa en Santa Lucía para darle la noticia, pero él nunca contestaba.Jesús Carranza apareció de nuevo en su vida cuando ella ya tenía cuatro meses de embarazo, cuando ella le dio la noticia de que estaban esperando un hijo. Lo que no se esperaba es que el hombre, 15 años mayor que ella, le daría una noticia peor. “Me dijo: ‘le voy a decir la verdad, yo soy casado y tengo un hijo de 10 años’”. Ella continuó sola con su embarazo hasta dar a la luz a su hija y en todo este tiempo el papá de la bebé no dio “ni un pañal”.Yolanda señaló con dolor que Jesús vio por única vez a Lina Paola, su hija, cuando esta apenas tenía poco más de un mes de nacida. Por ese entonces, ella le pidió que la acompañara a registrarla, lo que implicaba que Carranza le diera su apellido y la reconociera como su hija. “No apareció, se perdió”, recordó y, desde entonces, se convirtió en una de las millones de madres solteras que hay en el país.La infancia de Lina Paola Vásquez transcurrió en un entorno de escasez y humillaciones a ella y a su madre. “Había días difíciles, que a uno un hijo le diga: ‘mamá, tengo hambre’ y uno sin ni siquiera para un bus, pero yo buscaba la manera de darle de comer a mi hija”. En todos esos años, Jesús Carranza nunca apareció, a pesar de que Yolanda intentó buscarlo hasta por vías legales. “Yo lo demandé cuando Paola tenía seis años, él nunca apareció”, además señaló que los abogados terminaron engañándola y se cansó de ese proceso.Lina logró graduarse de bachillerato y, por su cuenta, empezó a trabajar y a estudiar de noche. Madre e hija empezaron a llevar una vida más tranquila y cómoda, no solo porque se tenían la una a la otra, sino porque a la ecuación se había sumado William, la nueva pareja sentimental de Yolanda, quien vio crecer a su hija y a quien ella llama ‘papá’.El regreso del padre biológicoCuando la vida de Yolanda y Lina Paola Vásquez parecía tranquila, después de haber superado juntas tantas situaciones, una notificación judicial nubló el panorama: Jesús Carranza había demandado por alimentos a Lina Paola y exigía una pensión mensual para su sustento. Esto, amparado en la sentencia 12488 del 2025,en la que la Corte Suprema dice que los hijos tienen obligaciones con sus padres y que, por ende, los adultos mayores pueden reclamar a sus hijos una cuota alimentaria para garantizar su sostenibilidad.Yolanda reconoció que ese día, después de tantos años, volvió a contactar a Jesús Carranza, pero esta vez no para pedirle ayuda, sino “para decirle hasta de qué se iba a morir”, porque la indignación era grande. “Un tipo que nunca le dio nada y viene ahora a que le dé mi hija. Por alimentos, si cuando yo lo demandé a él por alimentos Paola era una bebé, Paola no podía trabajar ni hacer lo que hace ahora. ¿Cómo va a demandar a mi hija?”.La indignación de madre e hija se disparó cuando el bando le notificó a Paola que su sueldo quedaba embargado. “Él me empieza a citar en comisarías, a pedirme plata, a llamarme. Que yo le tenía que dar, porque si no le daba me iba a dejar en la calle, que me iba a hacer sacar de mi trabajo, que me iba a quitar mi casa, mi carro”. Para empeorar todo, en las audiencias se enteraron que Jesús Carranza tiene otros dos hijos que sí reconoció, pero a los que no demandó porque “no quiere tocar” su dinero.Yolanda y Lina Paola han llegado a la conclusión de que la acción de Jesús Carranza está basada en una venganza por las acciones legales que Yolanda levantó contra él cuando Paola era una niña. “Estoy manteniendo a alguien que no conozco y, peor aún, alguien que no tiene la necesidad, sino que lo hace por pura maldad. Tiene una pensión, tiene unos inmuebles, tiene trabajo y tiene una esposa”.Actualmente, el embargo está suspendido, pero la justicia no ha dado una determinación final sobre su caso. De hecho, por este caso y otros similares que han surgido en los tribunales colombianos, recientemente se dio un fallo que determina que ningún hijo biológico, adoptivo o de crianza está obligado a pagarle cuota alimentaria a sus padres si fue víctima de maltrato físico o psicológico. Lina Paola espera que la justicia la deje libre de responsabilidades con un hombre que nunca ejerció como su papá.
En Colombia, la entrega de apartamentos en obra gris ha impulsado a miles de ciudadanos a buscar empresas de remodelación con la esperanza de terminar su hogar ideal. Sin embargo, lo que para muchos comenzó como un proyecto de vida, terminó convirtiéndose en un calvario financiero y hasta emocional revelado en esta investigación de Séptimo Día."Te prometían entregarte el apartamento espectacular”, “Como que te venden la experiencia de que tú te desentiendes y pues te lo van a entregar superbonito", comentaron algunas de las afectadas. Son decenas de familias las que en Bogotá y el Valle del Cauca denuncian que recibieron sus casas en ruinas.¿Falsas promesas de diseño?En Bogotá, varios propietarios señalaron a la empresa Vivvidero (Vivi SAS), representada legalmente por Santiago Zúñiga Ramírez. Los afectados aseguran que, tras entregar millonarias sumas de dinero, las obras nunca avanzaron según lo pactado.Clara Liliana Gómez, quien contrató la remodelación de su apartamento en diciembre de 2025, relató su experiencia: "En el contrato me especificaban que me entregaban el apartamento el 26 de marzo... No me lo entregaron en esa fecha. Los pagos no estaban amarrados al avance de obra”.El patrón de incumplimiento parece repetirse con otros clientes. Juan Felipe Guzmán, quien pagó cerca de 23 millones de pesos, se encontró con una escena desoladora: "Cuando miré el apartamento sin nada, ni un avance, cosa que yo quedé super preocupado y dije ‘no puede ser’". Por su parte, Miguel Solanilla, quien afirma haber pagado el 99% de la obra, denunció la presión para realizar los pagos bajo amenazas de perder beneficios: "No movían un tornillo, pero a la par te decían ‘si usted no paga, le quitamos el descuento’". Al ser consultado, Santiago Zúñiga se limitó a decir: "Se puede estar hablando de más sin conocer el otro lado de la historia". Aunque inicialmente accedió a una entrevista, terminó cancelándola.Incendios y obras que "destruyeron" hogaresLa situación de los clientes de Celico, que está bajo la representación de Brandon Steven Ocampo Acevedo, también es dramática. Cristina Martínez denunció que, tras siete meses de espera, recibió su vivienda en condiciones deplorables: "Él lo que hizo fue comenzar a destruir la casa. Dejaron una colilla de cigarrillo dentro de todos los escombros y la casa se me incendió. Unas ruinas completas lo que ellos habían dejado en mi casa".Otros afectados, como la pareja conformada por Andrés Cristancho y Luz Mery Ruiz, invirtieron todos sus recursos sin ver resultados: "El dinero se perdió, los ahorros porque tanto él como yo sacamos absolutamente todos los recursos, ahorros, préstamos, tarjetas". Según la denuncia colectiva presentada por el abogado Sergio Urrea, las víctimas de esta empresa superan las 20 personas y el monto de la supuesta estafa ascendería a más de 400 millones de pesos.Ante los señalamientos, Brandon Ocampo admitió fallas administrativas: "La empresa colapsó. Nosotros tomamos malas decisiones administrativamente, porque yo no estaba ganando nada... Ellos no logran entender que la empresa quebró". Además, reconoció su falta de experiencia previa: "Yo cero conozco administración, bueno, no sabía nada de temas contables... Eso colapsó fue después".La pesadilla de un sueño en el Valle del CaucaEn Cali y municipios aledaños como Jamundí y Yumbo, la empresa Inmoacabados, representada por Diego Alejandro Muñoz Ibarra, de tan solo 20 años, enfrenta denuncias similares. Enrique Varón, quien ahorró durante 26 años trabajando en Estados Unidos con la esperanza de jubilarse en Colombia, vio su sueño estancarse: "Yo les di 28 millones y el avance de la obra era muy pequeño. Eso sí me llamaban, me recordaban y que si yo no pagaba tenía que pagar una multa".Wilson Rendón, otro afectado en Yumbo, denunció que, tras un año de haber firmado el contrato, sigue pagando arriendo porque su casa es inhabitable: "Hasta la fecha ha pasado un año y un mes... espero, pero nunca como tal cumplen con terminar lo que se contrató".El representante de la empresa, Diego Muñoz, reconoció que tiene "aproximadamente entre 30 a 35 clientes" en espera y admitió no tener el dinero para responderles en este momento. No obstante, negó ser un estafador: "Yo no soy ningún ladrón, ningún estafador... Si fuera una estafa, yo no les estaría dando la cara".Que no le pase: recomendaciones de expertosDe acuerdo con cifras de la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC), entre enero de 2022 y mayo de 2026 se han registrado 75 denuncias por incumplimiento en remodelaciones de vivienda en el país. Para evitar caer en estas situaciones, expertos sugieren pasos fundamentales antes de entregar cualquier adelanto.Fabiola Ortiz, de la Lonja de Propiedad Raíz en Cali, recomienda: "Verificar que estén debidamente registrados en un directorio de contratistas de gremio, que eso es una garantía".Asimismo, enfatiza la importancia de las pólizas de seguro de cumplimiento, las cuales garantizan que el contratista "va a atender lo que se compromete a hacer en el servicio, que lo va a terminar y que va a ser de una calidad específica".
A sus 23 años, Catherine Sánchez creyó haber logrado su sueño de ser reina cuando fue invitada a participar en el Reinado Nacional de Belleza de 1993 representado al Amazonas, pese a que había nacido en Caldas, Antioquia. Su paso por este concurso fue polémico y terminó hasta en una fuga de película la noche antes de la coronación. Más de 30 años después, Los Informantes habló con ella sobre lo ocurrido y lo que pasó en su vida luego del escándalo.En el año en que Colombia pasaba por uno de sus momentos más álgidos por la persecución a Pablo Escobar y al narcoterrorismo y la selección Colombia se jugaba las eliminatorias para el Mundial de Fútbol del 94, era furor el Reinado Nacional de la Belleza, al que Catherine Sánchez llegó a participar casada por la iglesia y con dos meses de embarazo, desafiando las estrictas reglas que tenía el concurso. Además, representaba a un departamento al que solo había ido un par de veces: el Amazonas. Sin embargo, uno de los jurados la daba como favorita y la expectativa era total.Catherine Sánchez se casó en 1992 con el piloto David Francisco Quiñonez en una gran ceremonia y tan enamorada que hasta dejó de lado sus estudios de Derecho para trasladarse a Bogotá. En la capital se inscribió a una escuela de modelaje y un día la invitaron a participar en el Reinado Nacional y ahí empezó lo que fue una verdadera travesía para cumplir su sueño de ser reina. Pese a que entró muy fácil al concurso, la noche anterior a la coronación pasó de todo y hasta se tuvo que fugar del hotel en el que se hospedaban todas las participantes.Los secretos salieron a la luzDías antes habían empezado los murmullos sobre su estado civil y los periodistas de la época investigaron hasta encontrar al cura que la había casado; fue él quien lo confirmó todo presionado por las preguntas de los reporteros. Entonces el escándalo estalló y el hotel se llenó de prensa que esperaba por sus declaraciones.“El hermano de la señorita Boyacá, la compañera de la habitación, me dijo ‘yo te ayudo’ y me tocó salir por detrás del Hilton, porque cómo salía normal. Se desdibujó lo que era el Reinado Nacional de Belleza y era Cathy Sánchez en una percusión”, recuerda la protagonista de esta historia casi de película. Salió el hotel como pudo rumbo al aeropuerto de Cartagena para salirle al paso a todos los seguidores y periodistas que la perseguían.Una avioneta la esperaba en el aeropuerto sin apagar sus motores y, según cuenta, “la gente se tiró a la plataforma, los periodistas corrían a coger el avión, que porque supuestamente yo me había ido de viaje a una isla escondida…puff, yo llegué a Bogotá, a Catam”, todo justo un día antes de la coronación en la que Carolina Gómez fue elegida reina.¿Qué ocurrió después del escándalo?Catherine Sánchez pasó de ser la favorita para coronarse como Miss Colombia a estar señalada por haber violado las reglas reales que imponía el concurso en aquellos años. Pasó por depresiones y tristezas profundas y hasta se dijo que los mafiosos de la época habían apostado por ella. Sin embargo, ella le salió al paso al escándalo, tuvo a su hija, luego a su hijo, se separó y hoy tiene cinco nietos y hace comidas para vuelos privados.“Me dedico a empresas de lujo, privadas, he trabajado con grandes artistas como J Balvin, Maluma, Karol G, futbolistas...”, contó.
La Aeronáutica Civil (Aerocivil) se encuentra en el centro de la polémica tras las recientes revelaciones que involucran a Gabriela Muñoz, una joven exfuncionaria de 21 años, señalada de ser una figura de gran poder dentro de la entidad y de participar en una presunta red de contrataciones irregulares.Este miércoles, la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, se refirió a los señalamientos contra Muñoz y la Aerocivil tras las advertencias de irregularidades en contratación. Manifestó que es esa misma entidad la que debe responder a los cuestionamientos y dijo que “no es la abogada defensora de nadie”.En otro punto, la ministra Rojas aseguró que la Procuraduría y la Contraloría han hecho auditorias en Aerocivil por petición suya. “El 16 de julio, le ordené al director de la Aerocivil divulgar los procesos de contratación de la entidad e invitar al público a que participe. Tengo alertas. No me voy a quedar callada”, dijo.Además, manifestó que pidió los contratos de prestación de servicios de la entidad y lo que recibió fue “información incompleta”, aduciendo que “es una falta de respeto”.La respuesta de AerocivilEn un comunicado de este jueves, sin mencionar a Gabriela Muñoz, la Aerocivil habló sobre su gestión institucional, asegurando que se fundamenta en el respeto irrestricto a los principios de transparencia, responsabilidad fiscal y estricto apego a la legalidad.“La Aerocivil reconoce y valora el trabajo de los organismos de control del Estado. Cualquier observación o requerimiento será atendido con celeridad, claridad y total apertura”, indicaron. En un siguiente punto, desde la entidad dijeron que ningún servidor público de la institución cuenta con privilegios ante la ley ni ante las instancias de fiscalización.Sobre los procesos internos, añadieron que se lleva a cabo una revisión exhaustiva de los procesos cuestionados para verificar su estricto cumplimiento normativo y la disposición prioritaria para entregar de forma completa la documentación que sea requerida por las autoridades.Los señalamientos a Gabriela MuñozEl representante a la cámara por el Centro Democrático, Daniel Briceño, denunció una serie de "afortunadas coincidencias" en la vinculación de Muñoz y su círculo familiar en la Aerocivil. Según los documentos presentados por el congresista, Gabriela Muñoz y su hermano, Santiago David Muñoz, fueron nombrados el mismo día, el 30 de mayo del año anterior, mediante resoluciones con números consecutivos (01224 y 01225).Briceño sostiene que la presunta red se extiende a otros familiares: una prima, de apellidos Muñoz Jaramillo, firmó contrato de prestación de servicios en enero de este año. Otros dos primos, Samuel Muñoz Rayo y Silvana María Muñoz Jaramillo, también habrían sido vinculados a la entidad.Se señala, además, que ni Gabriela ni su hermano presentaron la declaración pública de conflicto de intereses, lo cual constituiría una violación a la ley.El testimonio de Angie Rodríguez y la "red de poder"La situación de Muñoz tomó mayor relevancia tras las declaraciones de la exdirectora del Dapre, Angie Rodríguez, quien la identificó como la "mujer poderosa de la Aerocivil". Agregó que Muñoz forma parte de una red de influencias que opera dentro del gobierno.La propia Muñoz ha negado rotundamente los señalamientos, calificándolos como ataques sin fundamento destinados a destruir su buen nombre. La exfuncionaria anunció que ya inició acciones legales por injuria y calumnia contra quienes han difundido lo que ella considera afirmaciones falsas.NOTICIAS CARACOL
Este viernes 10 de julio se dio la primera reunión entre el presidente electo Abelardo de la Espriella y quienes conformarán su gabinete desde el próximo 7 de agosto. El encuentro se dio en la sede de campaña del futuro mandatario en la ciudad de Barranquilla, departamento del Atlántico.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El lugar contó con un fuerte dispositivo de seguridad. Según se conoció, también estuvo presente en el encuentro el vicepresidente electo José Manuel Restrepo y los ministros designados: Elsa Noguera, designada como ministra de Transporte; Juliana Gutiérrez, como ministra de Deporte; Rodrigo Lara, como ministro del Interior; Miguel Gómez Martínez, como ministro de Hacienda; Fabio Arjona Hincapié, como ministro de Ambiente; el general (r) Jorge Eduardo Mora, como ministro de Defensa; Mauricio Gómez Amín, como ministro de Comercio; Viviane Morales, como ministra de Educación; Jaime Andrés Beltrán, como ministro de Vivienda; Iván Cancino, como ministro de Justicia; y Omar Bula Escobar, como canciller.Lea: Escudo de las Américas, preocupado por declaraciones que ponen en duda elecciones de ColombiaMiguel Gómez Martínez le dio declaraciones a Noticias Caracol y dijo que "lo primero que tiene que hacer el ministro de Hacienda saliente es parar el gasto que sigue desbordado y segundo corregir el problema de que el presupuesto que presentó a consideración del Congreso está desfinanciado en 13 billones de pesos". Al encuentro también ingresó Indalecio Dangón, quien suena para liderar el Ministerio de Agricultura, pero no se ha confirmado oficialmente.El equipo de De la Espriella compartió un comunicado pocas horas después del encuentro. "Durante la jornada de este jueves, el presidente electo Abelardo de La Espriella ha sostenido reuniones de trabajo con los ministros designados hasta el momento, como parte del proceso de preparación del Gobierno de la Patria Milagro", comenzaron explicando."Los encuentros han permitido avanzar en la articulación de prioridades, líneas de acción y primeras decisiones que deberán implementarse a partir del 7 de agosto, con especial énfasis en orden institucional, seguridad, recuperación económica, eficiencia del Estado y cumplimiento del mandato ciudadano. Cada cartera avanza en la definición de objetivos, coordinación interna y hoja de ruta sectorial para llegar preparada al inicio del nuevo Gobierno, con sentido de urgencia, método y responsabilidad", aseguraro.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
La ministra de Transporte designada por el Gobierno electo de Abelardo de la Espriella, Elsa Noguera, trazó la hoja de ruta para su gestión, la cual dijo que se centrará en la recuperación de la confianza de los inversionistas, el apoyo a los sistemas de transporte masivo en las grandes ciudades del país y el destrabe de proyectos de infraestructura vial hoy en estado crítico.En entrevista con Noticias Caracol, Noguera, quien es barranquillera y fue alcaldesa de la capital del Atlántico y gobernadora de ese departamento, afirmó que la prioridad absoluta delegada por el presidente electo es devolver la seguridad jurídica al sector del transporte para atraer capital extranjero. La ministra desginada destacó que esto requiere reglas de juego estables y el cumplimiento de las obligaciones financieras del Estado."La principal tarea que me ha encomendado el presidente electo es, sin duda, recuperar la confianza en el sector, que nuevamente la patria se convierta en uno de los lugares más atractivos para América Latina y para traer inversión", afirmó Noguera, cuyo nombramiento se anunció este 7 de julio junto al de otros cinco futuros ministros.Para lograr ese objetibo, la exalcaldesa propuso facilitar la consecución de permisos, licencias y consultas previas, y aseguró que el Estado honrará sus compromisos y vigencias futuras, pero exigiendo reciprocidad a los contratistas.Ante las dudas sobre el futuro de los grandes proyectos de transporte masivo, Noguera confirmó el respaldo total a obras como el Metro de Bogotá y el Metro de la 80 en Medellín. Y señaló la necesidad de reconstruir los puentes con las administraciones locales para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. "Tenemos que restablecer esos lazos con los gobernantes locales con los proyectos que son importantes de gran impacto para los territorios... el impacto en la calidad de vida es directo y contarán con todo el apoyo nuestro", aseguró.La cartera que encabezará Noguera pondrá especial énfasis en corredores viales que conectan los centros de producción con los puertos, como la vía Lobo Guerrero (hacia el Pacífico) y la Troncal del Magdalena. El objetivo, explicó en conversación con este noticiero, es que la infraestructura deje de ser un cuello de botella y se convierta en un motor económico. "El compromiso es acelerar que el motor de la infraestructura se vuelva un gran dinamizador de inversión de crecimiento económico y generador de empleo".Respecto a la ampliación del Aeropuerto El Dorado de Bogotá, el más importante del país, advirtió que es urgente acelerar su estructuración y cierre financiero para evitar que la terminal llegue a su máxima capacidad operativa. "Hay que acelerarlo porque es un proyecto de importancia estratégica para Colombia".Uno de los puntos más críticos mencionados fue la situación de las vías terciarias. Noguera denunció una preocupante parálisis en el programa de Vías para la Paz, donde, a pesar de haber recursos adjudicados por 14 billones de pesos, la ejecución real es mínima. "Lo que nos preocupa es que hay un Conpes de vías para la paz... donde 14 (billones) ya están adjudicados pero cuando uno va a ejecución solamente vemos un 3% de ejecución... ya entraremos a revisar qué es lo que está pasando", puntualizó.Noguera envió un mensaje claro a los concesionarios: habrá diálogo, pero con exigencia de resultados. Su lema de gestión será: "Ejecutar, ejecutar y ejecutar".Sobre el proceso de transición, reveló que el equipo de empalme de De la Espriella lleva siete meses trabajando en una línea base técnica, utilizando incluso inteligencia artificial para procesar la información del sector. Aunque las reuniones directas con los ministros actuales están suspendidas por orden del propio Abelardo de la Espriella, fue enfática en que el trabajo de recolección de datos con expertos y funcionarios activos continúa.NOTICIAS CARACOL
El presidente electo de Colombia, Abelardo de la Espriella, anunció seis nuevas designaciones para su gabinete este martes 7 de julio, a un mes de posesión como mandatario de la República. En días pasados De la Espriella ya había designado a Rodrigo Lara como ministro del Interior, Miguel Gómez Martínez como ministro de Hacienda, Fabio Arjona como ministro de Ambiente y Jorge Eduardo Mora como ministro de Defensa.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El anuncio se hizo pocas horas después de que las comisiones de empalme anunciaran la suspensión del proceso. Las nuevas designaciones del Gobierno entrante:Elsa Noguera - Ministerio de TransporteMauricio Gómez Amín - Ministerio de ComercioViviane Morales - Ministerio de EducaciónJaime Andrés Beltrán - Ministerio de ViviendaJuliana Gutiérrez - Ministerio de DeporteIván Cancino - Ministerio de Justicia"Con estas designaciones, el presidente electo reafirma su compromiso de conformar un gabinete de los mejores, con perfiles técnicos, experiencia territorial y trayectorias que respaldan cada cartera asignada", se lee en el comunicado compartido por la oficina de prensa del presidente electo. Sobre Elsa Noguera en Mintransporte, De la Espriella aseguró en su cuenta de X que "liderará la transformación de la infraestructura del país, conectando las regiones y convirtiendo las vías en motores de desarrollo y competitividad".Con respecto a Gómez Amín que estará en el Ministerio de Comercio, "impulsará el emprendimiento, la inversión, la industria nacional y el enorme potencial turístico de Colombia para generar más oportunidades". La mineducación "Morales encabezará la reconstrucción moral y académica de nuestras aulas, dignificando la labor de los maestros y fortaleciendo una educación de calidad para las nuevas generaciones".Beltrán en el Ministerio de Vivienda "impulsará una política orientada a que más familias colombianas accedan a una vivienda digna, con mejores ciudades, agua potable y desarrollo para todos los territorios". Gutiérrez en el Mindeporte "trabajará por nuestros atletas, fortalecerá el sistema deportivo y promoverá una nueva era de alto rendimiento, inclusión y grandes resultados para Colombia". Mientras que Cancino, designado como minjusticia, "pondrá su experiencia al servicio del fortalecimiento del Estado de Derecho, la lucha contra la impunidad y la defensa de los derechos de los colombianos".MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
El incidente ferroviario registrado en la tarde del domingo 7 de junio generó preocupación entre los ciudadanos en Bogotá luego de que se reportara el descarrilamiento de un equipo del Tren de la Sabana sobre la avenida NQS con calle 64. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Las primeras versiones difundidas señalaron que la emergencia habría involucrado a varios pasajeros a bordo. Sin embargo, ahora, el Ministerio de Transporte emitió un pronunciamiento para aclarar lo sucedido y precisar que el coche afectado no transportaba usuarios al momento del incidente.La situación fue reportada inicialmente por organismos de emergencia de la capital. El Cuerpo Oficial de Bomberos de Bogotá informó que atendió un descarrilamiento en el corredor férreo ubicado sobre la carrera 30 con calle 63, donde fue necesario activar protocolos de seguridad y coordinar acciones con las autoridades de tránsito debido a las afectaciones en la movilidad.Las imágenes compartidas por ciudadanos en redes sociales mostraron la presencia de unidades de emergencia y filas de vehículos en uno de los corredores más transitados de la ciudad. Como consecuencia del incidente, el tránsito permaneció restringido durante varias horas mientras avanzaban las labores de atención y retiro del material ferroviario comprometido.Lea además: Tren de la Sabana se descarriló sobre la carrera 30 de Bogotá: esto se sabeMinisterio de Transporte aclaró qué ocurrióAnte la circulación de versiones que hablaban de un presunto descarrilamiento con cerca de 600 pasajeros a bordo, el Ministerio de Transporte explicó que esa información no correspondía a los hechos ocurridos.De acuerdo con la cartera, la situación se originó durante la operación habitual del servicio turístico. Según la información suministrada por Turistren, empresa encargada del recorrido, uno de los coches presentó en horas de la mañana una novedad técnica relacionada con su sistema de suspensión.Por esa razón, el vehículo ferroviario fue retirado preventivamente de la operación y dejado en la estación de Usaquén para evitar cualquier riesgo durante la prestación del servicio.“El coche no transportaba pasajeros al momento de la novedad y no continuó prestando servicio durante la jornada”, precisó el Ministerio de Transporte en su comunicado oficial.La entidad detalló que posteriormente, durante la tarde, una locomotora realizó el traslado del coche hacia el taller ubicado en el kilómetro 5 para efectuar la correspondiente revisión técnica.Fue durante ese desplazamiento, cerca del paso a nivel de la avenida NQS con calle 64, cuando se produjo el descarrilamiento del equipo que estaba siendo movilizado.El Ministerio señaló que, aunque el incidente obligó a realizar ajustes en la operación del servicio turístico, la afectación fue limitada. El Tren de la Sabana que cumplía con el recorrido programado redujo temporalmente su velocidad y registró una demora aproximada de 30 minutos.No hubo personas lesionadasUno de los puntos enfatizados por las autoridades fue que el incidente no dejó personas heridas.“El Ministerio de Transporte también informa que no se presentaron personas lesionadas, no existió riesgo para los pasajeros del servicio turístico y las autoridades competentes activaron los protocolos correspondientes para atender la situación y restablecer las condiciones normales de operación y movilidad en el sector”, indicó la entidad.Tras la emergencia, las autoridades adelantaron las acciones necesarias para recuperar las condiciones de seguridad en la infraestructura férrea y normalizar el tránsito en la zona afectada.“Reiteramos nuestro compromiso con la seguridad operacional del sistema férreo y con la entrega de información clara, precisa y oportuna a la ciudadanía”, concluyó la cartera.El Tren de la Sabana es uno de los principales atractivos turísticos ferroviarios de Bogotá y la región, realizando recorridos durante fines de semana y días festivos entre la capital y Zipaquirá. HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
A partir de 2026 entran en vigencia ajustes en el proceso de expedición y renovación de la licencia de conducción para personas mayores de 60 años en Colombia. Las medidas se soportan en lo establecido por la Resolución 217 de 2014 del Ministerio de Transporte, norma que regula los exámenes médicos y las condiciones que deben cumplir los conductores para acceder a este documento.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El cambio implica nuevas exigencias en la evaluación de aptitudes físicas, mentales y de coordinación, así como una actualización en los costos asociados al trámite. Las autoridades de tránsito mantienen el control sobre las condiciones de los conductores y el cumplimiento de los requisitos vigentes. Recuerde que las personas mayores de 60 años deberán renovar su licencia de conducción cada cinco años, mientras que las mayores de 80 deberán realizar este proceso de forma anual.La Resolución 217 de 2014 fija los criterios para la valoración médica de los conductores. La norma define las pruebas que se deben realizar, los procedimientos de evaluación y las condiciones para la expedición o renovación de la licencia. Para los mayores de 60 años, la regulación contempla periodos de vigencia más cortos, lo que implica controles con mayor frecuencia. Desde de 2026, se incorporan ajustes en la aplicación de estos controles y en la validación de resultados por parte de las autoridades.¿Qué cambia desde 2026 en la licencia de conducción?Desde junio de 2026, según las resoluciones 2877, 2878 y 2879 de 2026 de la Superintendencia de Transporte, se implementan cambios específicos en el proceso:Se refuerza la verificación de identidad del usuario en los CRC mediante validación biométrica obligatoria.Se unifican los reportes de resultados médicos en el RUNT en tiempo real, sin etapas intermedias.Se exige la aplicación de pruebas adicionales de reacción y coordinación como parte del examen integral.Se establece control sobre la vigencia de los certificados médicos, que deben ser utilizados dentro de un plazo definido para el trámite.Exámenes obligatorios para renovar la licenciaLos conductores mayores de 60 años deben presentar las siguientes evaluaciones:Examen de agudeza visualPrueba auditivaEvaluación de coordinación motrizValoración psicológicaHistoria clínica ocupacionalSe integran pruebas relacionadas con tiempos de reacción y respuesta ante estímulos. Estas pruebas se aplican bajo protocolos definidos y forman parte del resultado final registrado en el sistema. Los CRC deben cumplir con los lineamientos técnicos establecidos para la aplicación de cada examen. Todos los resultados se registran en el RUNT y son verificados por las autoridades de tránsito.El Ministerio de Transporte y las autoridades de tránsito mantienen la supervisión sobre los CRC y los organismos encargados del proceso. Esto incluye auditorías y verificación del cumplimiento de la Resolución 217 de 2014. El RUNT centraliza la información de los conductores y permite el seguimiento de cada trámite. La actualización de junio de 2026 fortalece el control digital y reduce la intervención manual en el proceso.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
El pasado sábado, el Cuerpo de Bomberos Voluntarios del Peñol dio a conocer el hallazgo del cuerpo sin vida de Alexander Avendaño, joven de 22 años que había desaparecido el 24 de mayo luego de saltar al embalse El Peñol-Guatapé, en el departamento de Antioquia.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Luego de más de 120 horas continuas de búsqueda, el día de ayer (viernes 29 de mayo) en horas de la noche fue ubicado el cuerpo sin vida de la persona desaparecida en el embalse El Peñol – Guatapé, en jurisdicción del municipio de El Peñol. Esta labor fue posible gracias al trabajo articulado de los organismos de socorro, el acompañamiento de la familia y el apoyo constante de la comunidad, quienes se sumaron intensamente a las labores de búsqueda durante varios días2, se lee en un comunicado del Cuerpo de Bomberos.Lea: Video revela nuevos detalles del caso del joven que murió en El Peñol-Guatapé: “No sabe nadar”Mintransporte investiga el casoLa entidad agregó que "el cuerpo fue asegurado y entregado a las autoridades competentes para el respectivo procedimiento judicial". Asimismo, agradecieron a las demás entidades que participaron en la búsqueda del joven que, al parecer, saltó al agua sin chaleco salvavidas. Este lunes, el Ministerio de Transporte advirtió sobre posibles sanciones por incumplimientos en normas de seguridad fluvial. "Cumplir con los documentos no basta; la protección de la vida debe garantizarse en cada trayecto", aseguró la ministra de la cartera, María Fernanda Rojas.Vea: Encuentran sin vida a joven que cayó al embalse de Guatapé durante fiesta en una embarcación"La seguridad no puede entenderse únicamente como el cumplimiento de requisitos documentales. Cada operador tiene la obligación permanente de garantizar la protección efectiva de los pasajeros durante toda la navegación. Cuando está en juego la vida de las personas, no hay espacio para excepciones", agregó la funcionaria. Un comunicado de Minstransporte indica que "dde acuerdo con la información verificada por las autoridades competentes, la embarcación involucrada contaba con la documentación exigida por la normatividad vigente, incluyendo patente de navegación, certificado de inspección técnica, elementos de seguridad reportados, plan de mantenimiento y pólizas de responsabilidad civil".La cartera dijo que a pesar de que cumplía con los requisitos, no los eximía de su responsabilidad. "La Ley 1242 de 2008 establece que las embarcaciones destinadas a actividades turísticas, recreativas y deportivas deben contar con equipos de salvamento adecuados y exige el uso permanente del chaleco salvavidas por parte de pasajeros y tripulación desde el embarque y durante todo el recorrido. La normatividad también prohíbe el embarque de pasajeros o tripulantes en estado de embriaguez, así como el consumo de bebidas alcohólicas o sustancias alucinógenas durante la navegación", puntualizaron.De acuerdo con lo que sabe hasta el momento sobre la muerte del joven Alexander Avendaño, el fallecido habría estado en estado de embriaguez mientras se encontraba en el embalse y en el momento en el que saltó al agua. "De confirmarse estas conductas, podrían configurarse infracciones al régimen de transporte fluvial y dar lugar a sanciones administrativas por parte de la Superintendencia de Transporte, entidad encargada de la inspección, vigilancia y control de los prestadores del servicio", concluyeron.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
El Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte anunciaron en mayo de 2026 la revisión de millones de fotomultas en el país. La investigación detectó fallas en la operación de sistemas de fotodetección en al menos 37 organismos de tránsito. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según los hallazgos, muchas cámaras funcionaron sin cumplir requisitos técnicos exigidos por la ley, en especial el concepto de desempeño emitido por el Instituto Nacional de Metrología. Como resultado, más de 5,8 millones de comparendos podrán ser anulados y cerca de 1,5 millones de multas ya pagadas quedarían sujetas a procesos de devolución de dinero. Esta decisión se basa en el incumplimiento de normas como la Ley 2251 de 2022 y resoluciones del Ministerio que regulan el uso de cámaras en tránsito.¿Cómo saber si le revocaron un comparendo?Para saber si su fotomulta fue revocada y cómo proceder con la devolución del dinero, debe tener en cuenta la siguiente información basada en las recientes decisiones del Ministerio de Transporte:Consulta de bases de datos: los organismos de tránsito han sido notificados para que revoquen 5.8 millones de comparendos mal impuestos. No es necesario enviar una carta o un derecho de petición para que se realice la revocación, ya que las secretarías deben actualizar sus bases de datos automáticamente. Usted puede simplemente realizar la consulta directamente en el sistema de la secretaría de tránsito correspondiente y verificar si la multa ya no aparece.Verificación ante la Superintendencia: otra opción es interponer un derecho de petición ante la Superintendencia de Puertos y Transporte. En este documento debe relacionar el número de comparendo que aparece en la página del SIMIT para que le informen oficialmente si su multa está dentro de las afectadas por la actuación administrativa.¿Cómo solicitar la devolución del dinero?Si usted forma parte de los 1.5 millones de personas que ya pagaron la multa, tiene derecho a que le retornen el dinero. El proceso es el siguiente, según compartió en Noticias Caracol María Fernanda Rojas, ministra de Transporte:Confirmación previa: primero debe obtener respuesta de la Superintendencia confirmando que su comparendo está involucrado en las irregularidades.Trámite ante el organismo de tránsito: una vez confirmada la irregularidad, debe solicitar al organismo de tránsito la exoneración y devolución a través de un derecho de petición.Asesoría legal: para este proceso directo con el organismo de tránsito, es recomendable utilizar algún mecanismo legal o representación de un abogado.Cuándo una fotomulta se considera ilegalUna fotomulta puede ser cuestionada cuando no cumple requisitos básicos definidos por la normativa. Entre las causas más frecuentes están, según Mintransporte:Operación de cámaras sin autorización técnica. Equipos sin certificación del Instituto de Metrología. Falta de señalización en el punto donde está la cámara. Notificación fuera de los plazos legales. Ausencia de identificación del conductor o errores en el comparendo. La norma establece que si no hay notificación en los tiempos definidos o si el proceso no cumple el debido proceso, la sanción puede ser anulada..Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con reportería propia de Noticias Caracol.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
El panorama del transporte alternativo en Colombia se prepara para una transformación significativa. El Ministerio de Transporte ha presentado oficialmente un borrador de resolución que busca reglamentar de manera integral el tránsito de patinetas, bicicletas y motocicletas eléctricas en el territorio nacional. Este documento tiene como objetivo principal aterrizar las disposiciones de la Ley 2486 de 2025, estableciendo "reglas del juego claras" para un sector que hasta ahora operaba en una zona gris normativa.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué dice el borrador del decreto sobre nuevas reglas para patinetas y motos eléctricas?Una de las prioridades del borrador es la seguridad vial de los usuarios. Según el documento, se establecerán obligaciones estrictas que incluyen el uso obligatorio del casco y la utilización de elementos reflectivos durante horarios determinados. Además, la norma no solo se enfoca en el comportamiento del conductor, sino también en el estado del vehículo, exigiendo una certificación de frenos para garantizar que estos dispositivos puedan transitar con seguridad por el espacio público.Quizás uno de los cambios más profundos es la exigencia de un registro en el RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito). Esta medida busca la plena identificación de cada vehículo, permitiendo un control más riguroso por parte de las autoridades y facilitando la gestión de la movilidad eléctrica personal.Velocidades controladas e infraestructura específicaEl borrador define límites de velocidad diferenciados según el entorno. Para el tránsito en zonas urbanas y el uso de carriles exclusivos —como las ciclorrutas—, la velocidad máxima permitida será de 25 km/h. Sin embargo, para aquellos trayectos que se realicen fuera de la zona urbana, el límite se extenderá aproximadamente hasta los 40 km/h. Este ajuste busca equilibrar la agilidad de estos vehículos con la protección de los peatones y otros actores viales.La ministra de Transporte ha subrayado que este es un "paso histórico" para regular la micromovilidad en el país. No obstante, el documento aún no es definitivo. La ciudadanía tiene plazo aproximadamente hasta el 25 de mayo para revisar el borrador y realizar aportes, comentarios u observaciones. Una vez finalizada esta fase de consulta y expedida la resolución, la responsabilidad recaerá en las administraciones locales de cada ciudad, las cuales deberán implementar las medidas necesarias para garantizar que estas nuevas obligaciones se cumplan rigurosamente en las calles.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La Superintendencia de Transporte abrió una investigación formal contra 37 secretarías de tránsito en Colombia por presuntas irregularidades en la imposición de fotomultas, tras una revisión masiva que abarca cerca de 7,5 millones de comparendos en todo el país. Este proceso ha encendido el debate sobre la legalidad y el funcionamiento del sistema de fotodetección, ampliamente utilizado para sancionar infracciones de tránsito.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Mintransporte anunció que revocará 5,8 millones de comparendosComo resultado preliminar de esta revisión, las autoridades anunciaron que cerca de 6 millones de comparendos quedarán sin efecto por no cumplir con los requisitos legales exigidos. Además, alrededor de 2 millones de multas que ya fueron pagadas por los ciudadanos deberán ser devueltas, lo que supone un fuerte impacto tanto administrativo como económico para los organismos de tránsito involucrados. Estas entidades, además, podrían enfrentar sanciones que superarían los 2 billones de pesos.Según explicó la Supertransporte, las irregularidades estarían relacionadas con fallas en los procedimientos previos a la imposición de las sanciones, lo que invalida los comparendos. En ese sentido, se ordenó que los organismos responsables no solo devuelvan los dineros cobrados indebidamente, sino que, en algunos casos, paguen sumas adicionales a los afectados, equivalentes al doble del valor de la multa impuesta. Entre las ciudades con mayor número de comparendos bajo revisión se encuentran Cali, con aproximadamente 2,7 millones de casos; Medellín, con 717.000; y Bogotá, con cerca de 294.000. Las autoridades informaron que la ciudadanía podrá consultar los listados de las multas afectadas y los periodos en que se impusieron a través de los canales oficiales del Ministerio de Transporte.Aunque la Superintendencia reiteró que las cámaras de fotodetección son herramientas clave para la seguridad vial y deben continuar operando, enfatizó que su uso debe ceñirse estrictamente a la ley. Las infracciones detectadas por este sistema incluyen exceso de velocidad, no respetar señales de tránsito, incumplir el pico y placa, y circular sin los documentos obligatorios como el SOAT o la revisión técnico-mecánica. Este caso ha generado reacciones entre los ciudadanos, muchos de los cuales cuestionan la transparencia del sistema y aseguran haber tenido que enfrentar procesos engorrosos para apelar multas que consideran injustas. Entre tanto, las investigaciones continúan y podrían derivar en nuevas medidas para garantizar un sistema de control más claro, justo y ajustado a la normativa vigente.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con reportería propia de Noticias Caracol.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
En la última alocución como presidente electo de Abelardo de la Espriella, el abogado presentó un balance del proceso de empalme en las regiones y lanzó una advertencia contra los sectores de la oposición que, según él, buscan desestabilizar el país mediante con la "desobediencia civil", cuestionando que el gobierno saliente de Gustavo Petro, junto con su bancada en el Congreso, se niegue a reconocer su triunfo."No podemos normalizar que quienes perdieron estén preparando la desestabilización del país", afirmó, enfatizando en que “soy el presidente de todos los colombianos y haré respetar con la fuerza de la Constitución y la ley lo que los colombianos decidieron, que fue elegirme. (…) No sigamos normalizando lo incorrecto, lo ilegal, lo torcido, y vamos a enfrentarlas como lo que son. La tal desobediencia civil no es más que un eufemismo para intentar desestabilizar la democracia y no lo voy a permitir”.Tras esto, anunció que desde el mismo día de su posesión oficializará ante la cúpula de las Fuerzas Armadas y la Policía una nueva estrategia de seguridad y orden público. El objetivo central será recuperar la soberanía en zonas críticas y proteger a la ciudadanía “de la delincuencia y el narcoterrorismo, fenómenos criminales que se fortalecieron con la complicidad del gobierno que sale y el hoy presidente”.Nueva ministra de CienciaLuego de asegurar que no eligió ministros porque fueran "recomendados", anunció a Claudia Benavides Salazar como ministra de Ciencia, Tecnología e Innovación, seleccionada a través de la plataforma Banco de Talentos, que recibió casi 300.000 inscripciones. (Lea también: Estos son los ministros designados por Abelardo de la Espriella para su gobierno)Sede presidencial en BarranquillaDe la Espriella manifestó que quería aclarar rumores sobre la sede presidencial que tendrá en Barranquilla, subrayando que “no se está construyendo un nuevo Palacio, no se está levantando una Casa Blanca en el Caribe como algunos han querido hacer creer. La edificación ya existía, tiene muchos años. La edificación existía en la Segunda Brigada del Ejército Nacional, en el Batallón Paraíso, en Barranquilla”. Añadió que “lo que se está realizando en el inmueble son adecuaciones para garantizar las condiciones de seguridad y el funcionamiento adecuado que requiere una sede de la Presidencia de la República. Ahí existe una infraestructura estratégica además, hay un búnker subterráneo, que fue construido también hace muchos años para albergar personas en caso de guerra. Fue construido como protección para el presidente de Colombia en caso de que hubiere una confrontación bélica internacional”, pero ahora “funciona una sala especial de crisis y operaciones desde donde se podrán coordinar acciones contra los narcoterroristas y el crimen organizado en toda Colombia”.Por otro lado, aseveró que los arreglos “no se están financiando con recursos públicos, con recursos del erario, con la plata de los colombianos como se ha querido presentar. Eso no le está costando un solo peso al pueblo colombiano. Esas adecuaciones han sido posibles gracias a recursos propios y a la donación de materiales e implementos por parte de empresarios de Barranquilla que han querido contribuir a este proyecto que trae grandes beneficios para la ciudad. Y el mobiliario, que cuesta aproximadamente 700 millones de pesos, lo estoy poniendo yo de mi propia plata, voy a hacer públicas las facturas, los giros que estoy haciendo como una donación al Estado”.Posesión austera en CaliRompiendo con la tradición colombiana, la posesión presidencial se llevará a cabo por primera vez en la ciudad de Santiago de Cali. La decisión, dijo el presidente electo, “representa el primer paso de una política de descentralización que llevará al Estado a las regiones”. Añadió que “el suroccidente, así como el Catatumbo, van a ser por fin recuperados. Yo no tomé esta decisión solo por simbolismo y como un homenaje a las regiones que han caído en manos de la delincuencia. También lo hice porque creo firmemente que las grandes decisiones del país deben traducirse en oportunidades para las ciudades y para su gente”.“Mi posesión será una ceremonia austera, que va a costar menos de la que se hizo hace cuatro años. La posesión saldrá 50 % más económica”, declaró, indicando que “será una posesión sencilla, pero llena de patriotismo”. (Lea también: Este es el significado de que la posesión de Abelardo de la Espriella se realice en Cali)Compromiso con la tercera edadDe la Espriella denunció que el programa Colombia Mayor se encuentra desfinanciado, con un déficit de 3.2 billones de pesos. Según sus declaraciones, el gobierno anterior agotó los recursos de todo el año en el primer semestre. A pesar de esto, envió un mensaje de tranquilidad a los tres millones de beneficiarios, asegurando que los pagos se realizarán tras una reorganización del gasto público. “Les voy a cumplir, los pagos se harán. Solamente les pido una semana mientras ponemos la casa en orden, eliminamos el gasto innecesario y destinamos esos recursos a quienes más lo necesitan”.Además, ratificó su promesa de campaña de aumentar el subsidio a 400.000 pesos mensuales, enfatizando que bajo su mando a los abuelitos "no se les abandona".NOTICIAS CARACOL
El cantante Milton Mesa, de la agrupación conocida como Los Bacanes del Sur, fue secuestrado por hombres armados en la vía que comunica a la ciudad de Popayán con El Tambo, en el departamento del Cauca.Varios hombres habrían ingresado a un estadero en el sector de La Chorrera y obligaron al músico a subir a una camioneta que luego se fue por la vía en dirección hacia El Tambo, según dijeron fuentes de El Espectador. El medio también indicó que el Gaula recibió la alerta sobre las 6:00 de la tarde y “de inmediato los destacamentos de Gaula Militar como de Gaula Policía fueron desplegados para adelantar investigaciones”.¿Cuál es la agrupación Los Bacanes del Sur?De acuerdo con los canales oficiales de la banda, Los Bacanes del Sur surgió a mediados de 2001, cuando “grupo de amigos de Popayán, Cauca y Florencia, Caquetá, deciden formar una agrupación musical con el fin de expresar sus sentimientos y vivencias”.La agrupación se dedica a componer y producir música norteña y popular. “La primera propuesta discográfica titulada El Raspachín fue lanzada al mercado en el año 2002, obteniendo la aceptación total del público en general ya que su singular manera de interpretar la música norteña y popular dio un toque diferente a lo que la gente estaba acostumbrada a escuchar”, aseguran.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Atención conductores en la capital del Tolima: la Secretaría de Tránsito y Transporte confirmó el funcionamiento de la medida de pico y placa en Ibagué para el segundo semestre del 2026. Conozca los dígitos restringidos por día, el horario de restricción y el valor de la sanción económica para evitar comparendos.La Secretaría de Tránsito y Transporte de la Gobernación del Tolima y las autoridades de movilidad locales recordaron a la ciudadanía cómo aplica la restricción vehicular de pico y placa en Ibagué durante la segunda mitad del año. La medida contempla la restricción de circulación para particulares con el fin de optimizar el flujo vehicular en la ciudad y mejorar la calidad del aire.Los conductores deben tener presente que transitar en los días y horarios no permitidos no solo implica la inmovilización del vehículo según el caso, sino también una importante sanción pecuniaria fijada por las autoridades de tránsito.Fechas, horarios y días clave del pico y placa en IbaguéDe acuerdo con la información oficial de la Secretaría de Tránsito y Transporte, el calendario de aplicación del pico y placa en Ibagué para el segundo semestre del 2026 rige de la siguiente manera:Vigencia de la medida: Desde el 01 de julio hasta el 31 de diciembre de 2026.Horario de restricción: La medida aplica de manera continua desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m.La rotación de dígitos según el último número de la placa del vehículo está distribuida así durante la semana laboral:Lunes: Restricción para placas terminadas en 6 y 7.Martes: Restricción para placas terminadas en 8 y 9.Miércoles: Restricción para placas terminadas en 0 y 1.Jueves: Restricción para placas terminadas en 2 y 3.Viernes: Restricción para placas terminadas en 4 y 5.Multas y sanciones por incumplir la medida de restricciónLas autoridades de movilidad indicaron que los controles de tránsito se mantendrán de forma permanente en los principales corredores viales de la ciudad.Incumpir la norma del pico y placa en Ibagué acarrea una sanción económica correspondiente a quince (15) Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV), además de los costos adicionales en caso de que el vehículo requiera ser trasladado a los patios oficiales por la autoridad competente.Requisitos y recomendaciones para los conductoresPara transitar sin contratiempos por las vías de Ibagué y evitar sanciones administrativas, la Secretaría de Tránsito y Transporte recomienda a todos los propietarios y tenedores de vehículos particulares atender los siguientes requerimientos:Verificación de la placa: Consultar el último dígito de la placa de su vehículo antes de programar sus desplazamientos.Documentación al día: Portar siempre la Licencia de Conducción, la Licencia de Tránsito del vehículo, la revisión Técnico-Mecánica vigente y el SOAT actualizado.Respetar los horarios: Evitar la circulación dentro de la franja horaria establecida entre las 6:00 a.m. y las 9:00 p.m. los días en que le corresponda la restricción.Paso a paso para planear su movilidad y evitar sancionesIdentifique el día de restricción: Verifique la tabla de rotación oficial emitida por la Secretaría de Tránsito y Transporte para determinar qué día de la semana su vehículo tiene prohibición de circular.Organice sus trayectos alternativos: En caso de requerir transporte durante las horas de restricción (6:00 a.m. a 9:00 p.m.), opte por el uso del transporte público colectivo, taxis o medios alternativos de movilidad.Consulte información oficial: Ante cualquier eventualidad, cambios operativos o excepciones puntuales a la norma, verifique siempre los canales institucionales de la Gobernación del Tolima y las autoridades de tránsito locales.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Mientras avanza el proceso de empalme entre el gobierno de Gustavo Petro con el de Abelardo de la Espriella, que encabezan el ministro de Hacienda, Germán Ávila, y el vicepresidente electo, José Manuel Restrepo, ya empiezan a conocerse los nombres de quienes harán parte del gabinete del abogado, que también avanza en un empalme territorial con gobernadores, alcaldes y ciudadanos.Hasta el momento, el gobierno entrante ha confirmado 16 funcionarios y hace falta por definir al encargado del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Rodrigo Lara, ministro del InteriorFue el primer nombre confirmado para conformar el gabinete de De la Espriella. El excongresista designado es hijo de Rodrigo Lara Bonilla, ministro de Justicia del gobierno de Belisario Betancur que fue asesinado por orden de Pablo Escobar en 1984.Abogado graduado de la Universidad Externado, con una especialización en el Instituto de Estudios Políticos de París y un Magister de la Escuela Nacional de Administración de Francia (ENA), ya contaba con experiencia en el Ministerio del Interior como asesor externo para temas de ordenamiento territorial. Además, fue asesor del Alto Consejero Presidencial para la Acción Social. (Lea también: Rodrigo Lara, mininterior designado por De la Espriella, explicó cómo será relación con la oposición)Miguel Gómez Martínez, ministro de HaciendaHijo del exsenador Enrique Gómez Hurtado y sobrino del asesinado dirigente conservador Álvaro Gómez Hurtado.Es economista del Instituto de Estudios Políticos de París con Maestría en Economía Internacional y Maestría en Ciencia Política. Fue gerente internacional de ASOCOLFLORES entre 1990 y 1992 y secretario del Consejo Superior de Comercio Exterior. También fue vicecontralor general de la República de 1994 a 1996 y presidente de Bancóldex (Banco de Comercio Exterior de Colombia). Durante el Gobierno de Álvaro Uribe Vélez ejerció como embajador de Colombia en Francia y luego en la dirección de la Cámara de Comercio Colombo Americana. (Lea también: Reforma tributaria, déficit fiscal y Ecopetrol: los retos del ministro designado de Hacienda)Fabio Arjona Hincapié, ministro de AmbienteBiólogo Marino, investigador y director de Conservation International Colombia. Fue viceministro de Política y Regulación Ambiental entre 1997 y 1998 y se desempeñó como consultor del Banco Mundial en proyectos de infraestructura y manejo ambiental para varios países de América Latina. Además, ocupó cargos en la Corporación Autónoma Regional de los Valles del Sinú y San Jorge (CVS), la Empresa Multipropósito Urrá y el entonces Ministerio del Medio Ambiente. (Lea también: Fabio Arjona, ministro de Ambiente designado, habla sobre el fracking: ¿se hará en áreas protegidas?)General (r) Jorge Eduardo Mora, ministro de DefensaHijo del general Jorge Enrique Mora Rangel, quien participó de los diálogos con las Farc en La Habana, tiene una experiencia de más de 35 años en las Fuerzas Militares. Fue fundador y comandante de la fuerza de despliegue contra amenazas transnacionales entre 2017 y 2018, comandante de la Brigada Especial contra el narcotráfico -entre 2012 y 2015- y asesor de planificación de la estrategia de la Junta de Defensa en Washington en 2016. Tiene conocimiento en la lucha contra el narcotráfico, economías ilegales y grupos criminales. (Lea también: General (r) Jorge Eduardo Mora podría volver al servicio activo al asumir el Ministerio de Defensa)Elsa Noguera, ministra de TransporteSe graduó en Economía de la Universidad Javeriana y tiene una Maestría en Administración de Empresas de la Universidad Norte. Además, tiene más de 10 años de experiencia en el sector público tras haber sido elegida como primera alcaldesa de Barranquilla. También fue gobernadora del Atlántico y ministra de Vivienda. (Lea también: Elsa Noguera, ministra de Transporte designada por De la Espriella, habla de cómo será su gestión)Mauricio Gómez Amín, ministro de ComercioAbogado, con una especialización en Derecho Público de la Universidad del Norte. Fue concejal de Barranquilla y representante a la Cámara por el Atlántico y después electo senador. Viviane Morales, ministra de EducaciónAbogada de la Universidad del Rosario, con una maestría en Derecho y Ciencias Sociales de la Universidad de París II y experta en derecho constitucional. Fue la primera mujer en ser elegida fiscal general de la Nación, cargo que ocupó entre 2011 y 2012. (Lea también: Lo que hará Viviane Morales desde el Mineducación como ministra designada por De la Espriella)Jaime Andrés Beltrán, ministro de ViviendaConocido como el Bukele colombiano, es comunicador social y fungió como pastor. Fue concejal y alcalde de Bucaramanga. En este último cargo se declaró nula su elección por doble militancia.Juliana Gutiérrez, ministra de DeporteHermana del alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, la futura funcionaria es administradora de empresas y magíster en administración de riesgos. Se ha vinculado al trabajo social por su historia de vida, relacionada con la muerte de su primogénito Jerónimo.Iván Cancino, ministro de JusticiaAbogado de la Universidad Externado, es un penalista con más de 20 años de experiencia. Ha ejercido en diferentes universidades y como fiscal delegado ante el Tribunal Superior de Bogotá. (Lea también: Megacárceles y futuro de JEP: habla Iván Cancino, ministro de Justicia designado por De la Espriella)Omar Bula Escobar, cancillerExperto en gestión empresarial internacional y geopolítica con más de 20 años de experiencia en los sectores público y privado. (Lea también: Canciller designado por De la Espriella dice que no mantendrá relaciones con Nicaragua y Cuba)Indalecio Dangond, ministro de Agricultura y Desarrollo RuralIndalecio Dangond Baquero es administrador de empresas de la Universidad Externado de Colombia y cuenta con cerca de 40 años de experiencia en financiamiento agropecuario y desarrollo rural. A lo largo de su trayectoria ha trabajado en entidades públicas y privadas relacionadas con el sector agropecuario, ha sido asesor del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, de Finagro y de la Comisión Nacional de Crédito Agropecuario, además de desempeñarse como consultor de Fedepalma, coordinador financiero del programa MIDAS de USAID.María Nohemí Arboleda, ministra de Minas y EnergíaMaría Nohemí Arboleda Arango es ingeniera eléctrica de la Universidad Nacional de Colombia, una de las primeras mujeres en ocupar cargos de liderazgo en el sector y gerente de XM, una compañía encargada de operar el sistema interconectado y administrador del mercado de energía mayorista del país."Ella es una verdadera nunca. Nunca había estado en política. Tiene 30 años liderando procesos de planeación energética, operación de sistemas eléctricos de potencia y administración de mercados de energía", detalló el mandatario electo. Alexandra Falla, ministra de las TICAlexandra Falla Zerrate es comunicadora social egresada de la Universidad Externado de Colombia, posee una maestría en ciencias políticas y se especializó en propiedad intelectual, derechos de autor y nuevas tecnologías. Cuenta con trayectoria en televisión, cine, radio y entornos digitales. Fue miembro de la Junta de la Autoridad Nacional de Televisión y luego estuvo como directora en la Fundación Patrimonio Fílmico Colombiano. "Es la hora de impulsar la soberanía digital, fortalecer el talento colombiano, cerrar brechas, modernizar el Estado, llevar conectividad a todos los rincones de Colombia y convertir la innovación en una herramienta para la productividad, la seguridad y las oportunidades", señaló el presidente electo con el anuncio.Paola Holguín, ministra de CulturaHolguín es comunicadora social y periodista de la Universidad Pontifica Bolivariana y egresada de la Maestría en Estudios Políticos con énfasis en economía y desarrollo de la misma universidad, así como de la maestría en Seguridad y Defensa de la Escuela de Guerra. Tiene 12 años de trayectoria en el Senado y la Cámara de Representantes, curul de la cual se retiró a mediados de junio de 2026, cuando posteriormente anunció su renuncia definitiva al partido Centro Democrático."Su misión será respaldar a los creadores sin distinciones políticas, fortalecer la formación de públicos, dignificar el trabajo de los artistas y hacer de la cultura un verdadero motor de desarrollo, oportunidades y orgullo nacional", escribió Abelardo de la Espriella al anunciar su puesto.Ana María Vesga, ministra de SaludAna María Vesga es abogada titulada de la Universidad de los Andes - donde también realizó estudios de Alta Dirección y Liderazgo Estratégico- y actual presidente de la Asociación Colombiana de Empresas de Medicina Integral - Acemi, el gremio que agrupa a 11 EPS del régimen contributivo del país. En su hoja de vida también se destaca su paso por la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi), donde fue directora ejecutiva de la Cámara de la Industria Farmacéutica y más adelante ocupó la vicepresidencia de Salud de esa organización, ejecutando funciones en el sector farmacéutico y el ámbito empresarial."Su tarea será liderar un plan de choque para garantizar atención oportuna, abastecimiento de medicamentos, estabilidad para el talento humano en salud y el saneamiento financiero del sector, mientras construimos un modelo más eficiente, transparente, solidario y fortalecido en las regiones", escribió De la Espriella en su cuenta de X.Claudia Benavides Salazar, ministra de Ciencia, Tecnología e InnovaciónEs ingeniera industrial de la Universidad Nacional de Colombia, magíster en creatividad e innovación y doctora en competitividad, innovación y sostenibilidad. Cuenta con 25 años de experiencia en la estructuración de proyectos, el impulso de empresas de base tecnológica, la docencia universitaria y la articulación entre la academia, el sector productivo y el Estado.Según De la Espriella, no la conocía y la escogió entre los profesionales que se inscribieron en el Banco de Talentos de la Patria Milagro.NOTICIAS CARACOL
La Alcaldía de Medellín y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá oficializaron el calendario de restricción vehicular para la ciudad y la región durante la segunda mitad del año. La medida entrará en vigencia a partir del lunes 3 de agosto de 2026 con el objetivo de regular la circulación vehicular, reducir los tiempos de desplazamiento y mejorar la calidad del aire en la capital antioqueña.Las autoridades recordaron que el incumplimiento de la restricción genera sanciones económicas de acuerdo con el Código Nacional de Tránsito, además de la posible inmovilización del vehículo. Por ello, es clave que los conductores conozcan al detalle la asignación de dígitos por día de la semana, las exenciones vigentes y el mapa de corredores viales autorizados para transitar.Rotación por días y dígitos para carros particulares y motosPara los carros particulares, la restricción opera con el último número de la placa. En el caso de las motos de 2 y 4 tiempos, la medida aplica teniendo en cuenta el primer número de la placa. El horario continuo para ambos tipos de vehículos es de 5:00 a. m. a 8:00 p. m., de lunes a viernes:Lunes: 5 y 8Martes: 1 y 4Miércoles: 0 y 2Jueves: 3 y 6Viernes: 7 y 9Esta secuencia de números aplica de manera unificada para facilitar la memorización de la restricción entre la ciudadanía y evitar infracciones involuntarias.Calendario y reglas de Pico y placa para taxis en el segundo semestre de 2026Para los taxis, el Pico y placa opera bajo un esquema rotativo mensual de acuerdo con el último número de la placa. El horario estipulado para este servicio es de 6:00 a. m. a 8:00 p. m. De acuerdo con el cronograma oficial de la Alcaldía de Medellín, las fechas asignadas por digito durante el periodo comprendido entre agosto de 2026 y enero de 2027 son las siguientes:Placa finalizada en 0: 13 y 27 de agosto; 11 y 25 de septiembre; 5 y 26 de octubre; 10 y 24 de noviembre; 9 y 23 de diciembre; 7 y 21 de enero.Placa finalizada en 1: 21 de agosto; 4, 14 y 28 de septiembre; 13 y 27 de octubre; 11 y 25 de noviembre; 10 y 24 de diciembre; 8 y 22 de enero.Placa finalizada en 2: 3 y 24 de agosto; 8 y 22 de septiembre; 7 y 21 de octubre; 5 y 19 de noviembre; 3 y 18 de diciembre; 18 de enero.Placa finalizada en 3: 4 y 18 de agosto; 1, 16 y 30 de septiembre; 15 y 29 de octubre; 13 y 27 de noviembre; 7 y 21 de diciembre; 5 y 19 de enero.Placa finalizada en 4: 12 y 26 de agosto; 10 y 24 de septiembre; 9 y 23 de octubre; 9 y 30 de noviembre; 22 de diciembre; 6 y 20 de enero.Placa finalizada en 5: 6 y 20 de agosto; 3 y 18 de septiembre; 2 y 19 de octubre; 3 y 17 de noviembre; 1, 16 y 30 de diciembre; 14 y 28 de enero.Placa finalizada en 6: 14 y 28 de agosto; 7 y 21 de septiembre; 6 y 20 de octubre; 4 y 18 de noviembre; 2, 17 y 31 de diciembre; 15 y 29 de enero.Placa finalizada en 7: 10 y 31 de agosto; 15 y 29 de septiembre; 14 y 28 de octubre; 12 y 26 de noviembre; 11 de diciembre; 4 y 25 de enero.Placa finalizada en 8: 11 y 25 de agosto; 9 y 23 de septiembre; 8 y 22 de octubre; 6 y 20 de noviembre; 4, 14 y 28 de diciembre; 12 y 26 de enero.Placa finalizada en 9: 5 y 19 de agosto; 2 y 17 de septiembre; 1, 16 y 30 de octubre; 23 de noviembre; 15 y 29 de diciembre; 13 y 27 de enero.Vías exentas del Pico y placa en MedellínLa Secretaría de Movilidad ratificó las arterias viales donde se autoriza la circulación de vehículos sin sanción por Pico y placa. La medida de restricción vehicular no se aplicará en los corregimientos de Medellín ni en los siguientes tramos principales:Sistema vial del río: Autopista Sur, Avenida Regional y Avenida Paralela.Avenida 33: Desde el río hasta su conexión con la Avenida Las Palmas.Avenida Las Palmas: En toda su extensión.Calle 10: Desde el río hasta la Terminal del Sur y su conexión con el Aeropuerto Olaya Herrera.Laterales de la quebrada La Iguaná: Entre las carreras 63 y 80.Calzada norte del puente Horacio Toro: En sentido oriente-occidente, entre los lazos que permiten hacer el retorno al sur.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL