El piloto de 19 años de edad nacido en Miami, Estados Unidos, se unió a Prema por primera vez en 2020, mostrándose como una gran promesa y terminando cuarto en la Fórmula 4 italiana el año siguiente.Luego pasó a la Fórmula Regional, donde obtuvo 2 victorias en la serie asiática, antes de debutar en la Fórmula 3 de la FIA, en 2022, año en el que compitió a tiempo completo.El joven hijo del célebre Juan Pablo Montoya se reincorporará al equipo en la próxima prueba de postemporada de Fórmula 2,en Yas Marina, en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos, mientras busca iniciar los preparativos para el año que se avecina.Sebastián Montoya, a la Fórmula 2 para temporada 2025Al respecto, Rene Rosin, director del equipo, manifestó su alegría por contar con Montoya: “Es fantástico volver a trabajar con Sebastián. Realmente disfrutamos de la colaboración en Fórmula 4 y Fórmula Regional, y de cara al Campeonato de Fórmula 2 de 2025. Estamos seguros de que hay un gran potencial que se puede aprovechar. El paso a la F2 nunca es fácil, pero estamos decididos a prepararnos bien juntos en casa y en las pruebas y a seguir avanzando”.A su vez, el automovilista apuntó: “Estoy muy emocionado de unirme a Prema, fue el primer equipo con el que trabajé y es genial ver cómo evolucionó. Es uno de los mejores equipos en las carreras de las series de alimentación. Estoy encantado de unir fuerzas con ellos nuevamente y no puedo esperar para empezar”.
Con 19 años, Sebastián Montoya ya está listo para dar el siguiente paso en su carrera automovilística, siguiendo los pasos de su padre, que ha estado a su lado en todo este proceso. Luego de disputar la temporada de la Fórmula 3, este sábado, el joven piloto confirmó cuál será su nuevo reto.En una entrevista con ‘ESPN’, en medio del Gran Premio de México de la Fórmula 1, Montoya confirmó que estará la próxima temporada en la Fórmula 2 aunque no se animó a decir cuál será la escudería que acogerá en este desafío, que se podría considerar como la segunda división y la categoría que compiten la mayoría de pilotos antes de estar en la F1.“El próximo año voy a estar en la Fórmula 2, no les puedo decir con quién exactamente, pero voy a estar subiendo y estoy muy emocionado”, fue la forma en la que Montoya acabó con los rumores, que hablaban de cuál sería su futuro. Recordemos que hace unas semanas, le confirmó a Caracol Sports que ya daría un nuevo salto en su carrera, aunque no tenía nada confirmado.El nombre de Juan Pablo Montoya y el gran apoyo de las empresas privadas y sus patrocinadores, fueron de gran ayuda para que Sebastián Montoya pudiera conseguir un asiento en la F2, categoría que requiere de una gran inversión y que es competida entre los corredores jóvenes, que luchan por el sueño de llegar a la máxima división del automovilismo.¿Cómo le fue a Sebastián Montoya en la temporada de la F3?En este 2024, Sebastián Montoya tuvo su primera temporada en el Fórmula 3, ocupando un asiento del Campos Racing, donde disputó 20 carreras. En el inicio del año, se vio afectado por una fuerte enfermedad que sufrió y que le impidió prepararse de la mejor manera. Su cierre de año fue positivo y terminó en la casilla 17 de la clasificación general, consiguiendo un podio y 40 puntos.
Tras la conclusión de la Carrera Sprint en Monza, varios pilotos, incluido Sebastián Montoya, han recibido una penalización de tiempo tras la carrera.En primer lugar, el piloto de Campos Racing Sebastián Montoya fue juzgado por haber forzado el coche 6 perteneciente a Santiago Ramos de Trident fuera de la pista durante su lucha por los puestos del podio.Después de escuchar a ambos pilotos y a los representantes de sus equipos, junto con la revisión de todas las pruebas de vídeo disponibles, los comisarios determinaron que el coche 11 de Montoya había empujado al coche 6 más allá del borde de la pista en la aproximación a la curva 1. Por lo tanto, decidieron aplicar una penalización de tres puntos.Como resultado, decidieron aplicar una penalización de cinco segundos al piloto de Campos, bajando a Montoya de la segunda posición de la clasificación a la 11ª.Esto hace que Ramos suba a la segunda posición, Alex Dunne a la tercera, todos los demás pilotos avanzan una posición hasta Martinius Stenshorne, que se lleva el último punto en 10ª posición.En segundo lugar, Cian Shields, del Hitech Pulse-Eight, ha recibido una penalización de cinco segundos por provocar una colisión.Durante la carrera, Shields entró en contacto con el coche 29 de Callum Voisin, de Rodin Motorsport, en la curva 1.Tras escuchar a ambos pilotos, a los representantes de sus equipos y examinar las pruebas de vídeo disponibles, los comisarios determinaron que Shields era el piloto totalmente culpable del contacto.Como resultado, sancionaron al piloto de Hitech con cinco segundos de penalización, haciéndole caer de la 18ª a la 20ª posición.En tercer lugar, Tasanapol Inthraphuvasak, piloto de AIX Racing, ha sido sancionado con 10 segundos por infringir el artículo 40.8 del Reglamento Deportivo de la Fórmula 3 de la FIA para 2024.Después de escuchar a ambos pilotos y revisar las pruebas de vídeo, los comisarios determinaron que el piloto tailandés había adelantado al Rodin Motorsport Car 31 de Joseph Loake en condiciones de Safety Car.Por lo tanto, los comisarios asignaron una penalización de 10 segundos por la infracción, que hace caer a Inthraphuvasak de la 19ª a la 21ª posición.A continuación, el piloto de ART Grand Prix Christian Mansell ha sido sancionado con cinco segundos por causar una colisión.Mansell estaba compitiendo con el coche 21, Sophia Floersch de Van Amersfoort Racing, en las curvas 4 y 5 cuando hubo contacto entre ellos.Tras la carrera y después de escuchar a ambos pilotos, a los representantes de sus equipos y de examinar las pruebas de vídeo, los comisarios determinaron que Mansell era totalmente responsable de la colisión.Como resultado, el piloto de ART se mantiene 22º en la clasificación.Por último, Noel León ha sido sancionado con 10 posiciones en la parrilla de salida. Se determinó que el piloto de Van Amersfoort Racing había causado una colisión con Nikola Tsolov de ART.Tras escuchar a los pilotos y a los representantes de los equipos y examinar las pruebas de vídeo disponibles, los comisarios determinaron que León era el único culpable de la colisión.Debido a que León no fue clasificado en los resultados de la Carrera Sprint, su penalización se convierte en una pérdida de cinco puestos en la parrilla de salida. El piloto de Van Amersfoort cumplirá la sanción en la próxima carrera en la que compita.
Callum Voisin de Rodin Motorsport realizó una actuación madura para lograr su primera victoria en Fórmula 3 en una carrera principal de Spa-Francorchamps llena de incidentes.El británico logró superar tres reinicios del Safety Car para mantener el liderato antes de cruzar la línea de meta y obtener para él y su equipo su primera victoria.Sebastián Montoya lo siguió de cerca en segundo lugar para Campos Racing mientras que Leonardo Fornaroli tomó el tercer lugar para Trident, lo que fue suficiente para darle el liderazgo del Campeonato.Fue un gran comienzo para Voisin, que consiguió la pole, ya que mantuvo el liderato, pero el gran ganador fue Montoya, que pasó del cuarto lugar al segundo.El que partió desde la primera fila, Alexander Dunne, tuvo un comienzo lento y cayó al cuarto lugar, mientras que Fornaroli mantuvo el tercer lugar.Pero detrás de ellos, se produjo un momento decisivo en la carrera por el título, ya que Gabriele Minì cayó al fondo de la pista tras una colisión con Oliver Goethe. El contacto dejó al piloto de PREMA Racing en la parte trasera de la pista, mientras que Campos se vio obligado a entrar en boxes por un pinchazo.Al iniciarse la segunda vuelta, Voisin bloqueó la posición en la primera curva, con Montoya y Fornaroli pegados a su monoplaza de Rodin. Pudo mantener la posición, pero Noel León no pudo hacer lo mismo, perdiendo la quinta posición ante Sami Meguetounif en la recta de Kemmel.En la tercera vuelta, el Safety Car tuvo que intervenir cuando Martinius Stenshorne hizo un trompo en Stavelot. El debutante en ART Grand Prix, Tuukka Taponen, tuvo su propio incidente al entrar en la curva, ya que chocó con Joshua Dufek antes de chocar contra el lateral del Hitech.Regresamos a la carrera en la vuelta 7 y Voisin tuvo un gran reinicio por delante de Montoya y Fornaroli, mientras que el ataque de Meguetounif continuó al superar a Dunne por el cuarto lugar en la recta Kemmel.Pero pronto apareció otro Safety Car después de que Sophia Floersch y Joseph Loake chocaran y se salieran de la pista en la curva 9. El piloto de Van Amersfoort Racing quedó atrapado en la grava mientras que el segundo pudo continuar.La carrera se reinició en la vuelta 10 de 15 y una vez más Voisin tuvo un buen comienzo, pero Dunne estaba teniendo problemas una vez más, cayendo del P5 al P10.Fue necesario un tercer Safety Car después de que Christian Mansell golpeara la parte trasera de Arvid Lindblad, enviando al piloto de PREMA Racing a la grava en la curva 9.Al mismo tiempo, Charlie Wurz tocó el neumático trasero derecho de Mari Boya, provocando un pinchazo al piloto de Campos Racing, antes de estrellarse contra la barrera en la curva 11. El austriaco se vio obligado entonces a entrar en boxes para sustituir un alerón delantero dañado.Voisin lideró el grupo en la vuelta 14 cuando volvimos a las condiciones de bandera verde, con Montoya y Fornaroli detrás de él. Sin embargo, León se lanzó por el interior de Meguetounif en la curva 7 para recuperar la cuarta posición.En la última vuelta, Voisin había logrado una ventaja de casi un segundo cuando cruzó la meta para llevarse la victoria, con Montoya en segundo lugar, mientras que Fornaroli terminó tercero para tomar el liderazgo del Campeonato de Pilotos.León terminó cuarto para VAR por delante de Meguetounif, con Luke Browning en sexto lugar para Hitech Pulse-Eight por delante de Max Esterson de Jenzer Motorsport. Santiago Ramos hizo que fueran tres los Trident en los puntos, con Tim Tramnitz y Dunne completando los puntos para MP.Incluso sin puntuar, el resultado significa que PREMA Racing toma una ventaja inexpugnable en la ronda final en Monza, convirtiéndolos en los campeones por equipos de Fórmula 3 de la FIA de 2024.
El piloto colombiano Sebastián Montoya tuvo un año 2023 lleno de aprendizajes y todo por cuenta de su debut en la Fórmula 3 (F3) con el equipo Hitech Pulse-Eight. De hecho, Montoya también comenzó su temporada en la F3 uniéndose al Red Bull Junior Team y en las primeras pruebas mostró su talento llegando, incluso, al podio del GP de Australia. Sin embargo, en las siguientes carreras tuvo varias dificultades y su rendimiento deportivo fue bastante fluctuante durante el resto de su primer año en una de las categorías formativas más relevantes del automovilismo internacional. Y así quedó comprobado en la clasificación general del mundial de pilotos, que lo dejó en el puesto 16 con un total de 37 unidades. Concretamente, a 127 puntos del brasileño Gabriel Bortoleto, quien se terminó coronando en representación del equipo Trident. Eso sí, en medio de su participación en la F3, Sebastián Montoya también tuvo la oportunidad de compartir equipo con su padre Juan Pablo en una que otra competencia del European Le Mans Series. Pero eso no fue todo para Sebastián, ya que en los últimos días hizo un anuncio para todos su seguidores. Y es que por medio de una publicación en su cuenta de Instagram compartió su llegada al equipo Campos Racing para la temporada 2024 de la F3. "Me siento muy motivado de unirme al equipo Campos Rancing para la próxima temporada de la F3. Honestamente, tuve una buena curva de aprendizaje en el 'test' más reciente que hice en Macau. A pesar de no conseguir los resultados esperados, hay potencial y ahora es cuestión de maximizar nuestras opciones. Tenemos claro, que nuestro monoplaza es suficientemente competitivo para conseguir puntos, alcanzar podios y luchar por victorias", se puede leer en un apartado del 'post' que hizo el joven piloto colombiano.
Sebastián Montoya no logró alcanzar su mejor rendimiento deportivo en su primer año al mando de un monoplaza de la Fórmula 3 (F3), pero el piloto colombiano no se rinde y ya piensa en el próximo curso de esta categoría del automovilismo internacional. Precisamente, este miércoles 13 de noviembre compartió con sus seguidores un anuncio bastante importante para su futuro deportivo. Y es que por medio de una publicación en su cuenta de Instagram, dio a conocer que cambiara de escudería. "Me siento muy motivado de unirme al equipo Campos Rancing para la próxima temporada de la F3. Honestamente, tuve una buena curva de aprendizaje en el 'test' más reciente que hice en Macau. A pesar de no conseguir los resultados esperados, hay potencial y ahora es cuestión de maximizar nuestras opciones. Tenemos claro, que nuestro monoplaza es suficientemente competitivo para conseguir puntos, alcanzar podios y luchar por victorias", se puede leer en un apartado del 'post'. Y Montoya, que en la temporada más reciente de la F3 representó al equipo Hitech Pulse-Eight, también contó con el respaldo de su nuevo jefe, quien es Adrián Campos. "Es emocionante contar con Sebas para el siguiente año. Él es un piloto muy talentoso y en su primera temporada en la F3 demostró que puede sumar puntos. Y vamos a trabajar arduamente para que pueda mostrar todo su potencial. Tuvimos buenas sensaciones en los primeros 'test' y estamos seguros que lo mejor de su carrera deportiva está por llegar", se agrega en otra parte de la publicación. De esta manera, Sebastián Montoya ahora será compañero de equipo del español Mari Boya y del alemán Oliver Goethe. ¿Qué puesto terminó ocupando Sebastián Montoya en el mundial de pilotos de la temporada 2023 de la F3?Montoya tuvo varias dificultades en su primer año como corredor de la Fórmula 3 y esto lo perjudicó en la clasificación general de pilotos, que lo dejó en la casilla 16 con un total de 37 unidades. De hecho, el piloto brasileño Gabriel Bortoleto, que se consagró como campeón de la citada categoría, superó en más de 100 puntos a Montoya.
Los pilotos colombianos siguen teniendo acción en este tramo final del año y varios de ellos estuvieron compitiendo por estos días en tierras europeas. Concretamente, se trató del caso de Juan Pablo Montoya, Sebastián Montoya y Maximiliano Restrepo, quienes participaron en la Copa Racer, que se disputó en el Circuito de Estoril, en Portugal. De hecho, Sebastián, hijo de Juan Pablo, se destacó en la segunda prueba y finalizó en lo más alto del podio luego de completar las 11 vueltas de carrera con una marca de tiempo de 22:46:607. Aunque no ganó, el progenitor de Sebastián sí finalizó en el podio de carrera final, que lo dejó situado en la tercera casilla tras 24 vuelta. Por su parte, Restrepo tuvo su mejor rendimiento deportivo en la última prueba al ocupar el cuarto puesto. Sebastián Montoya y un 2023 marcado por la Fórmula 3Aunque en 2023 estuvo compitiendo en diferentes eventos de automovilismo, Sebastián Montoya llamó la atención por su debut en la Fórmula 3 (F3). En esta categoría del automovilismo internacional el piloto colombiano tuvo la oportunidad de sumar experiencia con el equipo Hitech Pulse-Eight. Y al final cerró la temporada en el puesto 16 de la clasificación general de pilotos con un total de 37 unidades, después de nueve carreras realizadas en Bahréin, Australia, Mónaco, España, Austria, Inglaterra, Hungría, Bélgica e Italia. ¿Cómo ha sido la trayectoria deportiva de Sebastián Montoya?Desde 2013 hasta 2019, este piloto colombiano compitió en karting. Luego, en 2020 y 2021 estuvo en la Fórmula 4 de Italia y la Fórmula 4 de ADAC. El año pasado, disputó dos carreras de la Fórmula 3, la Fórmula Regional Europea, el IMSA WeatherTech SportsCar Championship y el Campeonato de Automovilismo de Asia. Finalmente, en este 2023 se dedicó por completo a la Fórmula 3, que es una de las categorías más relevantes del automovilismo internacional.
Los pilotos colombianos Tatiana Calderón, Sebastián Montoya y Juan Pablo Montoya, en la categoría LMP2 Pro Am y Oscar Tunjo en los prototipos LMP3, finiquitaron una atípica y complicada ronda final con doble competencia de la European Le Mans Series, que se llevó a cabo el fin de semana en el Autódromo Internacional de Algarve, en Portugal.ÓscarTunjo obtuvo una victoria y un octavo puesto en LMP3. Los Montoya, Juan Pablo y Sebastián, lograron dos P.5 en la categoría LMP2 ProAm y Tatiana Calderón y sus compañeros, en la misma clase, lograron la pole para la carrera del viernes y terminaron en los puestos 9 y 10° en las dos competencias del fin de semana.Con la disputa de dos carreras de cuatro horas, la primera celebrada el viernes 20 de octubre, bautizada Las 4 Horas de Algarve, y la otra el domingo 22 de octubre denominada Las 4 Horas de Portimao, el campeonato europeo de resistencia dio por concluida la temporada 2023 en el trazado portugués de 2,911 kilómetros, con una victoria para el caleño Oscar Tunjo y sus compañeros en la categoría LMP3 en la primera carrera como el resultado a destacar de los colombianos en la fecha de cierre.El viernes en la primera competencia puntuable del fin de semana conduciendo el auto número 12 del equipo WTM Racing by Rinaldi junto a los pilotos alemanes Leo Weiss y Torsten Kratz, Oscar Tunjo obtuvo la victoria en la categoría LMP3 y el puesto 16 en la general. Por su parte, a bordo del prototipo #81 del Dragonspeed, Juan Pablo Montoya y su hijo Sebastián, junto con el sueco Henrik Hedman terminaron en el quinto puesto entre los LMP2 Pro Am y el 11° en la general. Tatiana Calderón a bordo del #19 del Team Virage, que compartió con el alemán Alexander Mattschull y el guatemalteco Ian Rodríguez, conquistaron la pole y cerraron en el noveno puesto de su clase y 15° de la general.El domingo 22 de octubre en las 4 Horas de Portimao, carrera final de la temporada, Oscar Tunjo y sus compañeros terminaron en el octavo lugar de su clase y en el 35 de la general, resultados de la jornada que sumados a los conseguidos durante una destacada presentación en el año le valieron para cerrar tercero en la clasificación general del Campeonato.En esta válida de cierre Juan Pablo Montoya y su hijo Sebastián terminaron en el quinto puesto entre los LMP2 Pro Am y el 9° en la general, entre 40 participantes, en la misma vuelta del líder con 97 giros completados; Tatiana Calderón en la misma clase cerró en el décimo puesto y en el P.37 de la general, con 15 vueltas menos que el líder tras el retiro del equipo al final de la prueba.Óscar Tunjo se mostró muy contento al finalizar su presentación: “Estar en el top 3 en el Campeonato más importante de la categoría LMP3 a nivel mundial es muy importante para mi carrera deportiva. Quiero agradecerle al equipo WTM Racing by Rinaldi, a mis patrocinadores y a Dios por una gran temporada europea donde logramos un subcampeonato en la Prototype Cup y un tercer puesto en la European Le Mans Series”.A su vez, Sebastián Montoya indicó que su objetivo era pelear por el podio, así que no queda más que reconocer el gran esfuerzo de todo el equipo. Tatiana Calderón lamentó las condiciones húmedas en pista, pero valoró el gran aprendizaje obtenido a lo largo de toda la temporada. “Un fin de semana agridulce, pero hemos hecho progresos increíbles”, destacó la piloto bogotana.
Un día para el olvido fue este sábado para el piloto Sebastián Montoya, quien estaba listo para rodar en las clasificaciones, pero que no pudo correrla por una decisión de su equipo que fue sancionada por la Fórmula 3. ¡De no creer!En los deportes de velocidad nada es gratuita y cada detalle al momento de salir a la pista se cuida y se trata de la mejor manera con el único objetivo de hacer una buena presentación sobre la pista. Cosa que no hizo el Hitech Puls-Eight y que obligó al colombiano a salir de último en la grilla de este domingo. Fue la misma Fórmula 3 que a través de una publicación revelo las razones de las sanciones que manifestó durante la jornada. "Cinco conductores han sido descalificados y uno penalizado tras la sesión de clasificación de Monza. El trío Hitech Pulse-Eight de Gabriele Min ì, Luke Browning, y Sebastián Montoya, y Francesco Simonazzi e Ido Cohen de Rodin Carlin tuvieron sus neumáticos cambiados mientras que estaba bajo las regulaciones del parc ferme, resultando en la descalificación, mientras que Oliver Gray ha recibido una caída de tres puestos por causar una colisión con su compañero de equipo", se lee en el post de la red social Instagram. Y es que como bien se sabe, en el automovilismo los monoplazas son revisado con una rigurosa minucia por parte de los comisarios de carrera con el objetivo de que no haya nada extraño y todos los carros compitan bajo el reglamento establecido por la F3. Luego de las clasificaciones, vino la carrera al sprint y en ese sentido los sancionados si pudieron pilotar, pero prácticamente desde las últimas posiciones. De hecho, Montoya salió desde la casilla 28. Pese a esa mala noticia, el colombiano no agachó la cabeza y demostró que está en su mejor forma y nivel. Montoya supo sortear algunos accidentes en la pista y tomó el reinicio de la prueba en la plaza 19. A partir de allí aceleró a fondo y logró meterse en la décimo tercera posición, es decir alcanzó a subir 15 plazas, un resultado nada malo teniendo en cuenta donde empezó. A pesar de su buen resultado, las noticias no son buenas ya que la sanción aplica para la carrera de este domingo en Monza y de igual manera tendrá que salir en la casilla 28. Sumar puntos importantes será clave y para eso deberá repetir lo que consiguió este sábado.
Con remontada, Sebastián Montoya, piloto de la Escudería Telmex Claro, cerró una destacada actuación en el circuito belga de Spa-Francorchamps, consiguiendo nuevamente puntos en la categoría.En lo que ha sido la penúltima ronda del Campeonato FIA de Fórmula 3, el colombiano cumplió con una sobresaliente actuación en la carrera feature, competencia que cerró la válida en Bélgica.La competencia se desarrolló en una pista resbaladiza, en donde la elección de los neumáticos jugó un papel crucial. Al mando del auto 14 del Hitech GP, y como piloto junior de Red Bull, Montoya había calificado en la posición número 21, casilla desde la que comenzó a remontar posiciones para finalizar sexto, llegando a 37 unidades en la tabla general y colocándose decimoquinto.“Sinceramente ha sido una carrera muy alocada, en piso muy resbaladizo, pero nos las arreglamos para poder remontar y del sitio 21 llegar al sexto (…9 Ha sido muy bueno y ahora nos queda Monza en el calendario, debemos seguir empujando”, manifestó el joven piloto.Ya en la carrera sprint, que se desarrolló el sábado, Montoya abandonó al inicio de la prueba luego de trompear y salirse de la pista, tras un contacto con el mexicano Rafael Villagómez.Vale recordar que la temporada 2023 de Fórmula 3 se reanudará, tras una pausa en agosto, del 1 al 3 de septiembre, para el final de temporada en el circuito italiano de Monza.Ahora solo queda esperar que el colombiano aproveche el descanso y pona todos sus focos en protagonizar un buen cierre de esta temporada en la Fórmula 3. Clasificación del GP de Bélgica de la Fórmula 31. Taylor Bernard (Jenzer Motorsport)2. Christian Mansell (Campos Racing)3. Mikita Bedrin (Jenzer Motorsport)4. Álex García (Jenzer Motorsport)5. Caio Collet (Van Amersfoort Racing)6. Sebastián Montoya (Hitech Pulse-Eight)7. Sophia Florsch (PHM Racing)8. Paul Aron (Prema Racing)9. Pepe Martí (Campos Racing)10. Franco Colapinto (MP Motorsport)
