El presidente de Colombia, Gustavo Petro, insistió en la necesidad de impulsar otros combustibles además de la gasolina para la movilidad en el país. El mandatario envió este mensaje desde Alemania, donde adelanta una agenda para la producción y exportación de hidrógeno verde.
El jefe de Estado manifestó que el déficit del fondo de estabilización de combustibles es más alto de lo que se calculó en un principio.
En medio de su gira, Gustavo Petro se reunirá con el presidente de Alemania, Frank-Walter Steinmeier. El punto central del encuentro es que Colombia pueda producir hidrógeno verde.
Petro manifestó que es una meta ambiciosa, pero que se puede llevar a cabo, pues se debe reemplazar el uso del carbón, petróleo y gasolina.
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“Se ha montado en cierta forma el relato de que somos un gran exportador del petróleo, pero no se cuenta el otro lado de la historia y es que entre el 20% y el 40% de la gasolina que se consume en Colombia es importada y ya nos produjo por un error, entre comillas, por una mala administración del tema del precio de la gasolina interna en Colombia, en la administración anterior, nos ha producido un hueco fiscal, que ya con los cálculos que tenemos hoy se acerca a 50 billones de pesos para fines de este año. Lo que hemos hecho hasta ahora es detener el crecimiento de ese hueco, ahora toca pagarlo”, dijo el mandatario.
Según el jefe de Estado, en Colombia, hasta ahora, se ha manejado mal el precio de los combustibles.
¿Un precio especial?
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El pasado 7 de mayo de 2023, y mientras adelantaba una agenda en Portugal, la ministra de Minas, Irene Vélez, habló sobre el precio de la gasolina y de las estrategias que evalúa el Gobierno nacional para que los aumentos en el galón no afecten negativamente a la ciudadanía. Se crearía una nueva categoría para ciertas poblaciones.
“Vamos a revisar la metodología, porque hay una situación y es que la forma como está construida esta metodología hace que toda la gasolina se valore a precio internacional, sin embargo, somos productores de gasolina y más o menos el 50% de nuestra gasolina es nacional que se mezcla con el 50% de gasolina importada. No tiene sentido que el 100% de la gasolina se tase a precio internacional", aseguró Irene Vélez.
Además, la ministra habló sobre un fenómeno que detectaron y fue catalogado como “grandes consumidores”.
"La gasolina subsidiada, esos 5.000 pesos que les decía, es a toda la gasolina, no solo las Toyotas. Hemos encontrado buques que llegan al país y tanquean con gasolina subsidiada, diésel subsidiado. No tiene sentido que el país esté poniéndole sus recursos, que podría estar invirtiendo en otros propósitos sociales, a estos actores. Estamos haciendo mesas técnicas con el Ministerio de Hacienda, Minas y Ecopetrol”, recalcó la funcionaria.
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