Cierres viales en Chapinero y Teusaquillo por obras del Metro de Bogotá: estos son los desvíos

El proyecto del Metro de Bogotá continúa desarrollándose para ser una realidad en la ciudad con las diferentes obras que se llevan a cabo. Los primeros vagones ya se encuentran en el patio taller en la localidad de Bosa y el próximo mes el tren ya ensamblado tendrá sus primeras pruebas estáticas. Por las obras la ciudad enfrenta varios cierres viales debido a los diferentes puntos activos en construcción.

Para empezar, hay un cierre total en la Avenida calle 1 entre carrera 14B y carrera 19. Además, hay otro cierre total de la calzada sur en la Avenida Villavicencio con carrera 85A. Hasta el próximo mes la Empresa Metro de Bogotá anunció que hay el cierre total del carril de contraflujo en la Avenida Villavicencio entre la Avenida Primero de Mayo y la transversal 78I. El domingo 21 de septiembre comenzaron las labores de traslado de redes, que también afectará varias vías de las localidades de Chapinero y Teusaquillo.

"Avanzamos por una movilidad sostenible para todos los ciudadanos. Por eso, a partir del 21 de septiembre, iniciaremos con el traslado de redes en la Avenida Caracas entre las calles 63 y 67. Para llevar a cabo estos trabajos, se implementarán cierres y modificaciones viales", se lee en un comunicado de la empresa.

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Cierres viales en Chapinero y Teusaquillo por obras del Metro de Bogotá

• Cierre total de la Calle 67 entre la carrera 14A Bis y unos metros al occidente de la carrera 15, así como la carrera 15 entre la calle 67 y unos metros al sur.
• Cierre de la intersección de la av. Caracas con calle 64; solo permanecerá habilitado el paso peatonal y el tránsito de biciusuarios.
• Cierre parcial en la intersección de la av. Carcas con calle 67; se mantendrá el flujo vehicular en sentido oriente-occidente, así como el paso peatonal y de biciusuarios.
• Cierre parcial de la intersección de la av. Caracas con calle 63; se mantendrá el flujo vehicular sentido occidente-oriente, paso peatonal y de biciusuarios.
• Cierre parcial de la calzada oriental de TransMilenio, garantizando la operación normal del sistema de transporte.

Durante las obras, la Secretaria Distrital de Movilidad (SDM) autorizó varios desvíos para mitigar la afectación al tráfico vehicular. "Desde la Empresa Metro de Bogotá adoptamos mecanismos de mejora continua que nos permiten crear espacios seguros para los ciudadanos y trabajadores en todos los frentes de obra y entornos de la Línea 1 del Metro de Bogotá. A través del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo (SGSST), seguimos rigurosos estándares que nos garantizan que los ciudadanos cuenten con ambientes seguros, y que cada trabajador regrese a su hogar al final del día sin incidentes".

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Desvíos por obras del Metro de Bogotá

• Desvío al oriente: los vehículos que se dirijan al oriente deberán tomar la carrera 17 hacia el norte y luego continuar por la calle 69 hacia el oriente para continuar su recorrido habitual. Además, el flujo vehicular al oriente también será por la calle 63.
• Desvío al sur: quienes se desplacen en dirección sur por la calle 68 deben tomar la carrera 19 hacia el sur, continuar por la calle 66 hasta la calle 66A y girar hacia el sur por la carrera 15.
• Desvío al occidente: los vehículos que transiten por la calle 67 y necesiten dirigirse al occidente, deben tomar la carrera 14A hasta la calle 68, para continuar su recorrido. En cambio, quienes se desplacen por la calle 64 al occidente deberán tomar la calle 13 al sur, seguir por la calle 60 al occidente hasta la carrera 17, hasta retomar su recorrido al occidente por la calle 64.

¿Cómo será la primera línea del Metro de Bogotá?

Los trenes del Metro de Bogotá circularán en intervalos de 140 segundos, cubriendo un trazado de 24 kilómetros con 16 estaciones. El sistema beneficiará de forma directa a 2,9 millones de habitantes de varias localidades, entre las que se incluyen Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Santa Fe, Chapinero y Barrios Unidos.

En cuanto al avance del Patio Taller de Bosa, este cuenta con cerca del 78 %, con instalaciones claves como la subestación de energía principal, 13 líneas férreas para mantenimiento y 900 metros de vía de pruebas. Las pruebas en viaducto están programadas para mayo de 2026, en un tramo de 5,7 kilómetros entre el Patio Taller y la estación 4, ubicada en la localidad de Kennedy. Para diciembre de ese mismo año se espera que los 30 trenes estén en la ciudad y listos para operación. Las obras de la primera línea del Metro de Bogotá ya registran un avance de más del 60% a corte del 31 de agosto de 2025.

MATEO MEDINA ESCOBAR
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