
De acuerdo con la versión de Yesid Morales, conductor de tractomula, ellos reciben como flete dos millones de pesos y a partir de allí tienen las siguientes deducciones:
400 mil pesos de peajes, un millón de pesos en combustible y 300 mil pesos por concepto de la carga; así, su ganancia estimada es 200 mil pesos, suma que ellos consideran injusta.
Últimas Noticias
¿Qué es el uno a uno?
Otro de los aspectos en discusión es el acuerdo que establece que para ingresar una tractomula al país es necesario chatarrizar otra antes.
Publicidad
Según los camioneros el gobierno nacional plantea eliminar esta condición, causando una sobreoferta de vehículos.
Por su parte, el presidente de la Federación de Transportadores de Carga, Juan Carlos Rodríguez, aseguró a Noticias Caracol que: “las relaciones económicas han sido un punto insoluble” en la historia de los siete paros que se han presentado durante este gobierno.
Publicidad
Asimismo, el funcionario aseguró que el proceso de chatarrización solo se ha venido efectuando al cincuenta por ciento.