En Colombia son muchas las personas que sueñan con tener una mejor sonrisa, motivo por el que,en aras de buscar los mejores resultados, invierten grandes sumas de dinero en clínicas odontológicas reconocidas y con gran publicidad en medios. Sin embargo, Séptimo Día ha conocido varias denuncias de pacientes que aseguran que el sueño de mejorar sus dientes terminó siendo una pesadilla.Son personas que ahorraron, se endeudaron e, incluso, terminaron con su salud perjudicada tras los malos procedimientos en estas clínicas y, además, ahora no les quieren devolver su dinero. Conozca los casos de tres colombianos que se sienten engañados con los tratamientos por los que pagaron en la reconocida clínica Dentix.Las denuncias contra DentixUn sueño familiar arruinadoJhon Alexander Rico, de 43 años, confiesa que motivado a mejorar su sonrisa, algo que siempre lo hizo sentir inconforme, encontró en la publicidad de Dentix una oportunidad para su tratamiento y el de toda su familia. En enero de 2024 accedió a un plan familiar con la clínica por un valor de $16.800.000."Empezamos en febrero, luego marzo y abril. Le colocarlo brackets a mi hijo, me los colocaron a mí, le hicieron las tallas a mi hija para colocarle los aparatos para la mordida y a mi esposa la valoraron para hacerle su diseño de sonrisa", recordó Rico, señalando que este era un proceso que causaba emoción a todo el núcleo familiar.Sin embargo, la emoción se convirtió en preocupación cuando en el mes de abril la familia acudió a seguir con sus tratamientos y se encontraron con una sede cerrada. Así pasaron los meses siguientes, en los que la familia Rico intentaba programar sus citas en otras sedes, pero nunca los atendían, a pesar de que las cuotas se cobraban sin falta cada mes.Jhon y su esposa Diana Marcela han enviado varias peticiones a Dentix para cancelar su tratamiento y pedir la devolución de su dinero; pero la respuesta que han recibido son descuentos de 5% en el tratamiento o ceder los servicios a un familiar. Ante la insistencia de la pareja, finalmente la clínica les confirmó que les devolvería su dinero, pero hasta ahora no han visto un solo peso de regreso en sus cuentas."Me perforaron el seno paranasal"Heidy Paola Fraille, de 38 años, también confió en la publicidad digital de Dentix y decidió acudir a una de sus sedes en Bogotá para realizar un tratamiento de ortodoncia y tratar algunas muelas afectadas. La madre soltera llevaba años ahorrando para realizar este proceso, pues sentía que el tratamiento en la EPS tardaba demasiado por la disponibilidad de las citas.En medio de la consulta, a Heidy los profesionales de Dentix le señalaron que debían extraerle dos muelas, proceso al que ella accedió. Pero en medio de la extracción, "me perforaron el seno paranasal ... suturaba materia por boca y nariz". La mujer detalló que por el tratamiento que contrató pagó $10.000.000 en cuotas mensuales de $200.000, a pesar de que tuvo que acudir a su EPS para tratar los daños realizados en la primera intervención. Pidió la devolución de su dinero, presentando una acción de tutela por mala praxis; contrario a lo que esperaba, el juzgado falló señalando que era un tema superado, pues la respuesta de Dentix fue que los daños causados estaban contemplados "dentro de los riesgos del consentimiento informado".Además, la clínica le indica que como no se ha culminado el tratamiento, tiene un saldo a favor de más de ocho millones que puede usar en nuevos procedimientos para ella o familiares.Tratamiento por el doble de precioPor otro lado, también en Bogotá, otra paciente de esta clínica señala a Séptimo Día que "estoy pagando unos implantes que no me hicieron y no me han dado solución". Se trata de Jenny Tatiana Reales, quien en noviembre de 2021 acudió a Dentix para cambiar los implantes de cinco muelas y la extracción de cordales, según ella, porque "investigué y la empresa era muy buena".Tras una primera valoración, le indicaron que su tratamiento para mejorar la apariencia de su sonrisa sería de más de 16 millones de pesos, un tratamiento que duraría 4 años. Lo que pasó tres meses después de firmar el contrato e iniciar tratamiento es que la mujer se enteró que estaba embarazada y los médicos le diagnosticaron hipertesión arterial alta severa, motivo por el que los profesionales de la salud le indicaron que no podía seguir con ese arriesgado tratamiento odontológico, puesto que "me podía desangrar".Al exponer su situación, la clínica le ofreció un puente en reemplazo de los implantes, un tratamiento menos riesgoso. Lo que Jenny denuncia es que el procedimiento que le realizaron tiene un valor de aproximadamente cinco millones de pesos, pero Dentix le siguió cobrando los 16 millones que se pactaron en un principio. Aunque pidió la devolución de su dinero, la clínica insiste en que debe completar el pago de todo el tratamiento y, además, señala que el puente que le hicieron no funciona.Al igual que en los casos anteriores, a pesar de las quejas y peticiones de Jenny por recuperar su dinero, la clínica le ha respondido que no encuentran mala praxis en los procedimientos realizados y que tiene un saldo a favor de más de 11 millones para tratamientos propios o de terceros.¿Qué responde Dentix a estas denuncias?Según la Superintendencia de Industria y Comercio, entre el 1 de enero de 2024 y el 30 de abril de 2026 se recibieron 371 quejas de pacientes de clínicas odontológicas, siendo Dentix la que tiene mayor quejas registradas con 218.Séptimo Día habló con Luis Enrique Reyes, gerente jurídico de la clínica que fue constituida hace 11 años en Colombia y ahora tiene 22 sedes en el país, quien explicó que actualmente Dentix se ha declarado en recuperación empresarial, lo que no significa que estén en quiebra o insolventes, pero sí que quienes han pedido la devolución de su dinero deberán tener paciencia."Esa figura lo que nos permitió fue reorganizar las deudas del pasado. Si lo que los pacientes quieren es una devolución en dinero, seguramente deberán esperar un tiempo", aseguró. "Les garantizamos que vamos a hablar con ellos y encontrar una solución, nunca hemos tenido que comparecer a la Fiscalía por temas de estafa o hurto, a veces esas son palabras que usan las personas cuando están enojadas", concluyó al señalarse que los pacientes que acudieron a las cámaras de Séptimo Día se sienten engañados.
'El Trampolín de la Muerte', así se ha nombrado a una de las tres carreteras más peligrosas de América Latina y la más insegura de Colombia. Sin embargo, un grupo de locales insiste en cambiarle el nombre por 'El trampolín de la vida', aunque el trayecto es sumamente arriesgado, porque se ha convertido en un escenario idóneo para explorar lo mejor de la biodiversidad colombiana.El periodista Simón Posada y su equipo de Los Informantes se le midieron a recorrer este camino que ha dejado cientos de muertos en sus abismos, pero que a su vez es santuario natural para quienes lo recorren a diario y no se cansan de disfrutar de su belleza. Sus guías en este recorrido fueron Brayan Coral Jaramillo, investigador de aves, y Julián, un ingeniero civil apasionado por la conservación de este entorno.Así fue el recorrido de Los Informantes por El trampolín de la muerteEsta vía comunica a Pasto (Nariño) con Mocoa (Putumayo) y a diario es atravesada por conductores y comerciantes que transportan mercancías entre ambas capitales. El equipo periodístico inició la ruta a las 6:00 a. m. desde el Valle de Sibundoy.Brayan Coral ha vivido en la zona toda su vida. Fascinado por las aves y flores del recorrido, compró una cámara fotográfica y sus fotos se hicieron virales en redes sociales. Hoy, gracias a ese trabajo, es el contacto obligado para los turistas y científicos que desean explorar la zona.Las primeras dos paradas en el trayecto por el peligroso paso fueron unas antiguas minas de cal cerca al municipio de San Francisco y luego en un páramo para empezar el avistamiento de aves. Desde esos primeros puntos, no solo la belleza natural hablaba de la carretera, sino que también se empezaba a notar por qué este recorrido tan especial para los amantes de la naturaleza tiene ese nombre tan particular.La ruta es estrecha (3 metros), principalmente destapada, sin pavimento y sin barandas de seguridad, lo que hace que sea un paso altamente peligroso para conductores. Tiene alrededor de 80 kilómetros, con un promedio de 18 curvas en cada uno de ellos, por lo que ha sido calificado como uno de los recorridos más peligrosos de Latinoamérica, comparado con el de Los Yungas en Bolivia o El paso de los caracoles en Chile.Debido al terreno, los transportadores han establecido códigos de movilidad propios que desafían las normas tradicionales. Por ejemplo, los camiones alertan su paso minutos antes en ciertas zonas para evitar encontrarse de frente con vehículos pequeños en puntos donde es imposible dar paso.Esta carretera existe desde 1944, construida de emergencia por el Gobierno colombiano tras la guerra con el Perú para asegurar el control fronterizo. “El trazado de esto se debe a la guerra. Es un diseño muy arcaico que hoy en día sigue vigente, aunque se ha venido mejorando y ampliando”, explica el ingeniero Julián.¿De dónde viene el nombre 'El trampolín de la muerte'?La tragedia más grande, y la que le dio el nombre de 'El trampolín de la muerte', ocurrió el 19 de julio de 1991. Ese día un bus con más de 30 pasajeros se atascó y generó un represamiento de otros buses y vehículos en medio de la carretera; el mal estado de la misma y el lodo generaron un deslizamiento en el que cayeron las dos laderas, dejando cerca de 200 víctimas fatales. La fuerza del derrumbe fue tal que una ambulancia fue hallada en la cresta de una montaña vecina; un "trampolín" directo al vacío.La búsqueda por el cambio de nombreJulián, el segundo guía, reconoce que hasta hace algunos años, él era uno de esos conductores que atravesaba la vía conduciendo como un loco, pero eso cambió el día que casi pierde la vida. “Casi me salgo de la vía, entonces yo quise reflexionar y en ese momento apareció un tucán. Yo soy muy católico y comprendí que ese era el designio de Dios de decirme: ‘vaya despacio y disfrute de la naturaleza’”.Ahora, un recorrido directo que antes realizaba en dos horas, le puede tomar hasta cinco cuando decide hacerlo con calma, mientras fotografía pacientemente las aves que encuentra en el camino. “En un trayecto donde uno se baja, camina, disfruta y ya le cambia la percepción de 'El trampolín de la muerte' a 'El trampolín de la biodiversidad o de las aves'”.Después de un rato del trayecto se encuentran con el primer y casi único sitio de descanso, un restaurante llamado ‘El Refugio’, donde los conductores no solo encuentran comidas, sino también conexión a internet para mantenerse comunicados y una tradición espiritual para pedir un viaje sin contratiempos. En el lugar compran veladoras, las encienden y las dejan en una improvisada capilla para pedir protección.Los guías del equipo periodístico en esta travesía están intentando cambiar el nombre de la vía de ‘El trampolín de la muerte’ por ‘El trampolín de la vida’ porque más allá de la fatalidad que se puede encontrar en sus abismos, es una carretera rodeada de una imponente naturaleza.“Me siento muy privilegiado de haber crecido aquí en el territorio del Putumayo, vivo en una unión de ecosistemas únicos, donde se junta la Amazonía con los Andes”, señaló Brayan en medio de la ruta. Efectivamente, un recorrido pausado le puede dar a las personas una clara experiencia con todos los climas tropicales del país, pues se pasa de los 2.800 metros sobre el nivel del mar a los 600 metros, por lo que cada 100 metros se pueden encontrar flora y fauna totalmente diferentes.Actualmente, los habitantes de Pasto y Mocoa están a la expectativa de la construcción de la variante San Francisco – Mocoa, una nueva carretera que evitará a los conductores pasar por el trampolín y la cual ya está en un 30% de avance. Mientras se espera que en el futuro esa sea la vía principal para conectar ambas ciudades, los amantes de la naturaleza también esperan que ‘El trampolín de la vida’ siga siendo un recorrido natural obligado para todo el que quiera explorar la biodiversidad de nuestro país.
Con el inicio del Mundial 2026 en Estados Unidos, México y Canadá, la Selección Colombia se prepara para su primer partido en el Grupo K. El equipo nacional se medirá contra Uzbekistán el próximo lunes 17 de junio, en medio de un ambiente de mucha emoción por el regreso del equipo al torneo. Entre los jugadores que más generan expectativa está Juan Fernando Quintero, quien llega tras consolidarse como uno de los mejores jugadores del continente.A pesar de los títulos y la fama, Quintero no ha perdido la sencillez; hace poco se le vio compartiendo con los hinchas, firmando autógrafos y tomándose fotos con niños y adultos antes de concentrarse para el debut. Pero más allá de su buena actitud, hay un dato histórico que lo pone en un lugar donde ningún otro jugador del mundo ha estado.El secreto de su zurda en Rusia 2018El nombre de Quintero está en los libros de récords por algo que pasó el 19 de junio de 2018 en el Mundial de Rusia. En el partido contra Japón, el volante antioqueño hizo algo que nunca se había visto en toda la historia de la competencia. Frente a un tiro libre, Quintero analizó la barrera y sorprendió a todos jugándosela por abajo.Esa decisión lo convirtió en el único jugador en marcar un gol de tiro libre directo por debajo de la barrera en toda la historia de los Mundiales. Además, esa genialidad significó el primer gol por esa vía para Colombia en sus participaciones mundialistas.De la Comuna 13 a callar críticas por su estaturaPara llegar a este récord, Quintero tuvo que superar muchos obstáculos desde que empezó a jugar a los seis años en la escuelita de su tío Freddy en Medellín. Aunque su talento con la zurda era evidente, su estatura de 1.68 metros hizo que muchos no creyeran en él. El momento más duro fue cuando un técnico de una selección juvenil le dijo que, por ser tan bajito, mejor se dedicara a ser vigilante.Ese desplante lo marcó, pero también lo hizo más fuerte. El jugador recordó ese episodio en una entrevista con Los Informantes en el 2018: "Fue duro, yo no lo puedo negar, fue muy duro, pero eso me ayudó mucho en su momento para fortalecerme mental y anímicamente".Una infancia marcada por su pasión por el fútbolJuan Fernando Quintero nació en Medellín el 18 de enero de 1993. Creció en la Comuna 13, una de las zonas más golpeadas por la violencia en esa ciudad. Desde los 6 años empezó a jugar fútbol junto a sus primos, así comenzó a soñar con ser un futbolista renombrado.“Éramos una serie de primos que hacíamos parte de esa escuelita de fútbol, y es ahí cuando empieza mi historia, o mi pasión por el fútbol”, contó en Los Informantes.Su único juguete fue un balón al que aprendió a dominar como si fuera una extensión de su cuerpo. A los 9 años tenía claro cómo moverse en la cancha y empezaba a hablar con la madurez de un futbolista profesional. Sin embargo, su camino no fue fácil. A pesar de las críticas por su estatura, Juanfer siguió adelante. Debutó profesionalmente en Envigado F.C. en 2009 y luego pasó por Atlético Nacional, donde se destacó y fue transferido al Pescara de Italia. Su carrera internacional siguió en el FC Porto; Stade Rennais, de Francia; Shenzhen FC, en China, y River Plate en Argentina donde ha estado en tres oportunidades.En River Plate vivió uno de los momentos más importantes de su carrera. En la final de la Copa Libertadores 2018 contra Boca Juniors, disputada en Madrid, España, Juanfer marcó el gol que convirtió en ídolo del equipo argentino. Ese gol le dio el histórico título a River.Además de la Libertadores, Juanfer ha sido figura en Independiente Medellín, Junior de Barranquilla y Racing Club de Argentina, donde ganó la Copa Sudamericana 2024. Actualmente juega nuevamente en River Plate tras un breve y polémico paso por el América de Cali.Con la selección Colombia disputó los Mundiales de 2014 y 2018, y fue subcampeón de la Copa América 2024. Es uno de los pocos futbolistas colombianos que ha jugado finales de Libertadores, Sudamericana y Copa América.Para Juanfer, este será su tercer Mundial. Su experiencia, talento y liderazgo serán fundamentales para esta importante competición.Calendario de Colombia en el Mundial 2026Los partidos de la Tricolor en el Grupo K se jugarán a mediados de junio de 2026 de la siguiente manera: el esperado debut de Colombia será el jueves 11 de junio, el segundo encuentro de la fase de grupos se disputará el martes 16 de junio, y el cierre de esta primera etapa para los dirigidos por Néstor Lorenzo tendrá lugar el domingo 21 de junio.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
El 5 de agosto de 2019, la vida de Sandra Milena Cuesta, una madre trabajadora de la comuna 8 de Medellín, se detuvo. Marlon Andrés Cuesta, su hijo menor de tan solo cinco años, desapareció tras haber quedado al cuidado de un conocido en el barrio Villatina. Lo que inicialmente se reportó como el extravío de un menor, pronto se transformó en una operación de búsqueda a gran escala que involucró a toda la ciudad y a las autoridades de infancia y adolescencia. Séptimo Día investigó este caso. Durante once días, la incertidumbre consumió a la familia Cuesta. Sandra recordaba a su hijo como el motor de su existencia: “Ese niño era la motivación mía. El que siempre estaba ahí conmigo era él Marlon, era mi compañero”. Mientras la Policía y la comunidad realizaban rastreos casa por casa y marchas con camisetas blancas, los responsables del rapto se encontraban camuflados entre los manifestantes. Kevin, un adolescente de 17 años que vivía en la misma casa que Sandra, y sus amigos, participaron activamente en las velatones y jornadas de búsqueda para desviar las sospechas.El hallazgo en una zona boscosaLa esperanza de encontrar a Marlon con vida se desvaneció el 16 de agosto de 2019. El avistamiento de gallinazos en un sector boscoso del barrio alertó a los vecinos. Zoila Rosero, líder comunal y conocida de la familia, fue una de las primeras en llegar al sitio del hallazgo: “Y yo me vengo sin chancla sin celular corriendo... El niño está envuelto en lonas”.El cuerpo de Marlon Andrés fue encontrado dentro de un costal, envuelto en sábanas y una cortina, con sus extremidades atadas. La inspección técnica reveló la crueldad del ataque. Los peritos determinaron que el menor no murió de inmediato, sino que permaneció con vida entre siete y ocho días después de su rapto, sufriendo agresiones continuas antes de ser asesinado."Fue una venganza": esto dijo uno de los implicadosLa investigación de la Fiscalía y la Policía Judicial rápidamente vinculó a Kevin, el vecino menor de edad. Meses antes del crimen, el adolescente había ingresado a la vivienda de Sandra para hurtar varios electrodomésticos. “Se me llevó microondas, se me llevó licuadora”, explicó Sandra sobre el robo antes de la tragedia.En lugar de denunciar formalmente, la situación fue escalada por grupos ilegales que controlaban la zona, quienes obligaron a Kevin a devolver los objetos y lo expulsaron temporalmente del barrio tras propinarle una golpiza. Este hecho generó un resentimiento profundo en el joven. Cristian Camilo Serna, uno de los condenados a 60 años de prisión, habló durante una entrevista desde el centro penitenciario: “Porque él a veces le decía a mi hermanito que estaba ofendido con la mamá del peladito que porque casi lo hacía matar de los manes de la vuelta”.Bajo esta premisa, la muerte de Marlon no fue un hecho accidental, sino una retaliación directa contra su madre. El plan consistió en raptar al niño cuando se encontraba solo, trasladarlo a la habitación contigua de la misma casa donde vivía y mantenerlo cautivo mientras el país entero lo buscaba.Justicia y condenas en medio de la indignaciónLa captura de los implicados se produjo de forma escalonada tras el allanamiento a la vivienda de Kevin, donde se hallaron fragmentos de la cortina utilizada para envolver el cadáver y rastros biológicos que confirmaron que el menor estuvo allí. Kevin y Sebastián, ambos de 17 años en el momento de los hechos, aceptaron su responsabilidad y fueron sentenciados a ocho años en un centro para menores infractores, la pena máxima permitida para su edad.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Una corte federal estadounidense imputó este miércoles en Miami a un pasajero que intentó abrir las puertas de un avión en pleno vuelo desde Puerto Rico y que agredió a un trabajador de la aerolínea Frontier, por lo que ahora podría afrontar hasta veintiún años de cárcel.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Juan Gabriel Reyes, un hombre de 51 años originario de Chicago, afronta cargos de interferir con una tripulación de una aerolínea y agresión por su conducta en el vuelo 3345 de Frontier que el domingo partió de San Juan, Puerto Rico, con dirección a Chicago, en el estado de Illinois (Estados Unidos), pero que aterrizó de emergencia en Miami por el incidente.Lea: Luchador de MMA controló a pasajero de avión que intentó abrir puerta de emergencia en pleno vuelo¿Qué se sabe del caso?El acusado, presuntamente, intentó abrir una salida de emergencia y la puerta de la cabina mientras la aeronave ya estaba volando y agredió a otro pasajero, una persona que trabaja con la aerolínea pero que no estaba de turno, según un comunicado de la Oficina del Fiscal de Estados Unidos en el Distrito del Sur de Florida. Tras su arresto en Miami, Reyes podría afrontar una pena máxima de veinte años de cárcel por el cargo de interferencia y de un año más por el de agresiones.Testimonios de los pasajeros y tripulantes aseguran que el hombre intentó abrir las puertas a mitad de vuelo al exclamar que él quería salir de la aeronave, pero los auxiliares de vuelo lo detuvieron y le ordenaron sentarse, de acuerdo con el reporte de arresto del Departamento de Correcciones y Rehabilitación de Miami-Dade. El acusado, presuntamente, ignoró dichas órdenes e intentó entrar en la cabina del piloto, pero la tripulación lo agarró de la mano y lo llevó a su asiento, aunque en el camino a su silla fue al baño e intentó orinar en el suelo, agregó el informe oficial.Los auxiliares lo ubicaron en otro asiento, donde una persona que trabaja con Frontier, pero que no estaba en servicio, se ofreció a volar junto a él y al que el agresor intentó arrebatarle su bolso y le tomó de la cabeza para ahorcarlo, por lo que otros pasajeros intervinieron, añadió el documento. Los incidentes de pasajeros aéreos disruptivos aumentaron un 400 % de 2019 a 2025, con 13.800 contratiempos acumulados registrados desde 2021, según la Administración Federal de Aviación (FAA, en inglés) del Departamento de Transporte de Estados Unidos, que desde noviembre pasado comenzó una campaña contra estas conductas.AGENCIA EFEEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Un avión monomotor se estrelló este viernes 3 de abril sobre un restaurante en un municipio del estado brasileño de Rio Grande do Sul, provocando la muerte de las cuatro personas que viajaban a bordo, informaron fuentes oficiales. Tras caer en la estructura, se provocó un incendio que fue grabado por varias personas que transitaban a esa hora por la zona.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué se sabe del accidente aéreo?El accidente ocurrió en horas de la mañana de este viernes en Capão da Canoa, ciudad de la que había salido la aeronave con destino a São Paulo. Según un comunicado del Cuerpo de Bomberos, el monomotor habría colisionado contra un poste al final de la pista de despegue antes de caer sobre el establecimiento, que estaba cerrado en ese momento.Lea: Nuevas pistas de accidente aéreo en Putumayo: video clave de avión golpeando árbol antes de caerLas autoridades señalaron que los vecinos de las casas afectadas, localizadas en la avenida Valdomiro Cândido dos Reis, una zona residencial del municipio, fueron evacuados sin sufrir heridas. Las víctimas fatales confirmadas son el piloto, una pareja de empresarios y otra persona cuya identidad aún no ha sido determinada.El aeronave, modelo Piper JetPROP DLX y fabricada en 1999, tenía una capacidad para seis asientos, pertenecía a la empresa Jetspeed Holding Ltda y tenía su situación de aeronavegabilidad regular, según las autoridades aeronáuticas. El incendio fue controlado y las autoridades investigan las causas del accidente. (Le puede interesar: ¿Qué decía la orden de vuelo del avión Hércules siniestrado en Puerto Leguízamo?).AGENCIA EFEEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
La aerolínea Avianca informó a través de un comunicado que interpondrá acciones legales contra un famoso influencer que afectó la calma y seguridad durante un vuelo. Aunque la empresa no reveló ningún nombre, el reconocido creador de contenido Yeferson Cossio hizo referencia a esta noticia.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Y es que este 29 de marzo, la aerolínea hizo público un episodio que ocurrió en uno de sus aviones el pasado 11 de marzo. Según la empresa, un influencer tuvo un comportamiento disruptivo cuando estaba a bordo del vuelo AV46, que cubría la ruta Bogotá-Madrid. Y es que esta persona habría usado “un artefacto generador de olor químico”. Esto ocurrió cuando el avión estaba sobrevolando el océano Atlántico y estaba lejos de tierra.Por ese motivo, dijo Avianca, la aerolínea decidió terminar el contrato de transporte con la persona y cancelar su trayecto de regreso. De igual forma, anunció que interpondrá acciones legales contra el sujeto. La decisión de Avianca obedece a la violación de dos numerales del contrato, que fueron incumplidos en el momento cuando la persona afectó la seguridad, comodidad, orden y disciplina dentro del avión. Cabe decir que otro agravante de la situación es que la aeronave es un espacio completamente cerrado y con un sistema de presurización que recircula el aire por toda la cabina.Revelan vínculo entre casos de Diana Ospina y el profesor Neill Cubides: "Mismo dueño"Esto dijo Yeferson CossioEl influencer colombiano Yeferson Cossio hizo una publicación en sus historias después de que se hiciera público este hecho. Y es que varias personas han comentado en una de sus más recientes fotos en Instagram, en la que se le ve a Cossio en un festival de música electrónica junto a su pareja sentimental, con mensajes que lo señalan de estar relacionado con el incidente que ocurrió en el vuelo AV46.Con un mensaje simple, Cossio respondió a los señalamientos en sus historias: “Ah, ¿cómo así? Yo por aquí apenas despertándome y ya me inventaron mero chisme. Vea qué bueno”. El influencer no nombró puntualmente a la empresa y no emitió más respuestas."Hechos muy graves": fiscal Camargo habla sobre los hallazgos en archivos secretos de 'Calarcá'¿Quién es Yeferson Cossio?Yeferson Cossio, de 31 años de edad, es un empresario e influencer que tiene cerca de 33 millones de seguidores entre las plataformas de Instagram y TikTok. En redes se ha vuelto famoso por su contenido de entretenimiento, entre los que hace bromas pesadas y retos. También hace gala de los lujos que tiene y muestra obras sociales.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Varios de los uniformados sobrevivientes del accidente aéreo en Puerto Leguízamo, Putumayo, han sido dados de alta. En una ceremonia, las directivas del Hospital Hospital reconocieron su labor y les dieron un mensaje de aliento. Como símbolo de cariño y gratitud, la reserva de la división de asalto aéreo del Ejército Nacional les regaló una camiseta de la selección de fútbol de Colombia a cada uno.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En medio de su proceso de recuperación en el Hospital Militar, se reencontraron el soldado Óscar Piedra y la técnica Juana Valentina Lozano. El militar herido tras el siniestro aéreo se echó en sus hombros a la suboficial de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) para sacarla de los hierros retorcidos del avión.El relato del soldado que rescató a suboficial herida"El avión cae, veo oscuro a todo alrededor. Levanto mi mano izquierda y me doy cuenta que estoy tapado debajo de los equipos y me encontraba con mis piernas atrapadas bajo los equipos. Cuando veo luz, encuentro a muchos soldados pidiendo ayuda", relató el soldado. Cuando logró soltarse, una de las grietas que causó el impacto de la aeronave fue por donde pudieron escapar Piedra y algunos de sus compañeros.El militar contó que guío a sus compañeros por donde salir. "Era una parte blanca que yo miraba, una luz blanca. Les dije yo: Hagan una fila y salgan en orden, que por ahí debe ser la salida. Fui uno de los últimos en salir esperando que todos estuvieran bien. Cuando salgo, miré la última persona que venía detrás mío. Cuando salí, el avión se encendió más", agregó el uniformado. En su camino tratando de alejarse de la aeronave en llamas se encontró a la suboficial Lozano con el pie fracturado.Vea: La historia detrás de la última foto tomada dentro del avión que se accidentó en Puerto Leguízamo"Decido tomar la decisión de echármela al hombro, decirle a ella: No se preocupe, va a estar bien, la voy a sacar a un lugar seguro. Me la eché al hombro y la saqué aproximadamente a unos 70 o 100 metros del lugar de donde estaba, a una vivienda que estaba cerca. Y cuando la dejé en un lugar seguro, le dije que no se preocupara, que ya pronto sería atendida. Y me devuelvo por otros soldados que se encontraban también en malas condiciones", contó el militar.El soldado Piedra y la suboficial Lozano recibieron una visita del ministro de Defensa, Pedro Arnulfo Sánchez. Sin saberlo, los militares estaban a un par de habitaciones del Hospital Militar. "Yo tengo que darle un abrazo. Gracias, usted me salvó la vida. De verdad, gracias. Si usted no hubiera estado, yo no me salvo. De verdad, gracias. Le agradezco un montón", le dijo la suboficial al soldado en el momento en el que se reencontraron. (Lea: Nuevas pistas de accidente aéreo en Putumayo: video clave de avión golpeando árbol antes de caer)."Para eso estuvimos ahí. Dios me ha puesto ahí y para todos los que pude salvar en ese momento", le respondió el soldado a la suboficial que rescató. Hoy estos dos uniformados son símbolo de la hermandad y de que un militar jamás abandona a su compañero, aun sin conocerlo.MATEO MEDINA ESCOBAR/JUAN ANDRÉS BELTRÁNNOTICIAS CARACOL
Los investigadores y especialistas avanzan en la recolección de pruebas en la zona del accidente del avión Hércules C-130 que se accidentó poco después de despegar del aeropuerto de Puerto Leguízamo, en el departamento de Putumayo. Entre los elementos que analizan está un video donde se observa la caída de la aeronave, se conoció el mismo día del accidente y tiene información clave para los investigadores.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Las pistas clave en video del avión cayendoEl video da dos partes fundamentales para la investigación, la primera es visual. Segundos después de decolar, se ve cuando el ala izquierda del avión poda un árbol. En ese momento, y por varios segundos, se pierde de vista el avión detrás de otros árboles y cuando aparece empieza a inclinarse hacia el lado izquierdo de la pista. El ministro de Defensa, Pedro Arnulfo Sánchez, se refirió justamente a esa parte de la investigación."Se ve en uno de los vídeos que la aeronave impacta un árbol justo en el despegue (...) Le pido a todo el mundo que pues, si aceptan esta humilde recomendación, no hagamos hipótesis porque eso va en contra de un proceso. No son expertos, primeros en aviación, y lo único que generan es especulación y también incertidumbre, incluso a las familias", dijo el ministro en unas declaraciones para prensa.Lea: Estas son las primeras víctimas identificadas por Medicina Legal del accidente aéreo en PutumayoLo que se preguntan los investigadores no es si la poda del árbol fue la causa del accidente, sino uno de los resultados de la cadena de sucesos que generaron y que terminaron con la tragedia. El especialista y excomandante de la Fuerza Aérea Colombiana, el general en retiro Guillermo León, analizó la situación. "Cuando uno mira el video y se da cuenta cómo golpea el árbol el avión, no puede pensar que esa fue la razón por la cual se accidenta el avión, sino hay que permitirle a la comisión investigadora que haga el análisis de todo lo que pasó ese día de los procedimientos que se llevaron a cabo de mirar cómo se desarrolló el vuelo para determinar realmente cuáles fueron las razones originales o primarias que causaron el accidente", explicó el especialista.La otra información que tiene este video es el audio. Al salir de los árboles se oye la magnitud de la potencia de los cuatro motores, 450 caballos de fuerza. Pero de un momento a otro se oye un zumbido y la potencia se pierde. Noticias Caracol recorrió la pista y además de evidenciar cómo quedó el árbol que fue podado por el Hércules C-130 antes de precipitarse a tierra, logró hablar con un campesino de la zona. "Cuando salió el avión y pegó con el ala a este lado (...) Con el otro lado se llevó todo ese palerío que se mira allá que está en el suelo (...) Los motores pegaron aquí este lado... Iban más allá cuando reventó una turbina", explicó el hombre.Estos son apenas algunos de los elementos con los que cuentan los investigadores de la Fuerza Aeroespacial Colombiana y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para poder establecer las causas del accidente aéreo que dejó 69 víctimas mortales y otros tantos miembros de la Fuerza Pública heridos, algunas de los cuales ya han sido dados de alta de los distintos centros médicos del país.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
La Aeronáutica Civil de Colombia informó este viernes 13 de marzo sobre "un evento no deseado relacionado con la seguridad operacional" en el Aeropuerto Internacional El Dorado. Según información que recibió este medio, el incidente aéreo tendría que ver con un helicóptero Black Hawk del Ejército Nacional, cuyas maniobras interrumpieron el funcionamiento normal del aeropuerto.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué se sabe del incidente aéreo reportado en el Aeropuerto El Dorado?"El hecho se encuentra actualmente bajo proceso de investigación, con el propósito de realizar la verificación correspondiente de los protocolos y procedimientos de operación vigentes en la terminal aérea", se lee en un comunicado de la Aerocivil. La entidad indicó que las autoridades y dependencias competentes adelantan las revisiones técnicas necesarias para determinar las circunstancias en las que ocurrió el evento no deseado. "Establecer, determinar las acciones correctivas requeridas para gestionar el riesgo operacional que garanticen el estricto cumplimiento de los estándares de seguridad operacional", agregaron.La Aerocivil indicó que el Aeropuerto Internacional El Dorado, en coordinación con las entidades responsables del sector aeronáutico, "reitera su compromiso permanente con la seguridad, la transparencia y la mejora continua de los procesos operacionales, pilares fundamentales para la prestación segura y eficiente del servicio aeroportuario. Se continuará informando oportunamente sobre los avances que se deriven de la investigación en curso".Según la torre de control del aeropuerto capitalino, un helicóptero Black Hawk del Ejército Nacional habría cruzado varias veces por una de las pistas sin previa autorización. La operación aérea desde las Fuerzas Militares están bajo el control y la autorización de la Aeronaútica Civil y de las torres de control de El Dorado. La situación complicó la operación aérea en ese momento y obligó a los controladores a ordenar otras maniobras a las demás aeronaves que se encontraban en el aeropuerto o en cercanías.El general Erik Rodríguez, subjefe de Estado Mayor de Operaciones Conjuntas, habló en Noticias Caracol En Vivo y entregó detalles de lo que se sabe del incidente aéreo en el Aeropuerto El Dorado. "Desde hace varias décadas la aviación del Ejército, más de 30 años, pero también nuestra Fuerza Aérea, operan en el Aeropuerto El Dorado con los más altos cánones de seguridad. Respecto a este incidente, pues es la Aeronáutica Civil la entidad a quien corresponde dar las declaraciones", dijo el uniformado."Se está adelantando una investigación, hay un tema de comunicación con la torre de control, pero como lo dije, es la Aeronáutica Civil la llamada a dar los pormenores del desarrollo de la investigación y al final pues lo que se pueda establecer de qué sucedió realmente (...) Lo que tenemos que hacer es no adelantar juicios apresurados. Los pilotos del Ejército Nacional son pilotos experimentados que operan bajo las circunstancias y las situaciones meteorológicas más difíciles y exigentes que pueden haber en todo el globo, en todo el planeta. Yo prefiero y es lo más prudente, que se termine la investigación y la Aeronáutica pues mencione qué fue lo que sucedió", añadió el general.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Un vuelo de Avianca que cubría la ruta de Bogotá y Nueva York (Estados Unidos) aterrizó de emergencia durante la noche de este jueves en el aeropuerto Ernesto Cortissoz de la ciudad de Barranquilla, capital de Atlántico. Según se ha conocido, se generó una alerta 7700, un código internacional utilizado por pilotos para indicar una emergencia general en vuelo. La aerolínea informó que se trató de una situación de salud. "Un pasajero requirió asistencia médica. De acuerdo con los protocolos de seguridad, la tripulación decidió desviar el vuelo hacia el Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz de Barranquilla, donde la aeronave aterrizó aproximadamente a las 7:40 p.m.", afirmó Avianca. El reporte oficial indicó que el pasajero fue desembarcado para recibir atención médica, y el vuelo continuó su itinerario hacia Nueva York a las 9:30 p.m. de este jueves.¿Qué hacer durante una emergencia en un avión? Según Sky Brary, un portal especializado en aviación, en caso de una emergencia médica durante un vuelo, se procederá a alertar a la tripulación en cabina y a hacer una evaluación del paciente. "Si está consciente, el asistente de vuelo utilizará un protocolo de preguntas y respuestas (con la ayuda de un intérprete si es necesario) para determinar por qué el paciente está en apuros", afirma la página. Si el paciente no está consciente, el acceso preliminar incluirá los A, B, C de primeros auxilios: Evaluar si tiene una vía aérea abierta, respiración y circulación. Si la respuesta a cualquiera de estas preguntas es no, se iniciarán las técnicas apropiadas de primeros auxilios, incluida la respiración artificial o la reanimación cardiopulmonar (RCP). Durante este tipo de emergencias también es común preguntar si hay un médico o profesional de la salud a bordo para que evalúe al paciente. Ahora bien, con base en la información proporcionada, el capitán tomará la decisión de continuar el vuelo hasta el destino previsto o desviarse al aeropuerto más cercano o más adecuado.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
El piloto del avión militar de carga que se accidentó en Bolivia el pasado viernes 27 de febrero declaró ante los fiscales que investigan el suceso. El piloto dijo que la pista de aterrizaje estaba congelada por la granizada y lluvia que cayeron en la ciudad de El Alto, donde se registró el accidente aéreo, por lo que los frenos no le respondieron, informó su abogado defensor.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El accidente ocurrió el viernes en la tarde, cuando el avión Hércules perteneciente a Transportes Aéreos Bolivianos (TAB), división de carga de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), se salió de la pista del aeropuerto de El Alto y recorrió cerca de un kilómetro hasta la parte posterior de la terminal aérea, afectando a los vehículos que circulaban por el lugar.¿Qué se sabe del grave accidente aéreo registrado en Bolivia?El abogado Ricardo Maldonado dijo al canal privado de televisión Unitel que su defendido y otros dos tripulantes que sobrevivieron al accidente ocurrido cerca del aeropuerto internacional de El Alto, ciudad vecina de La Paz, ofrecieron esta jornada sus "declaraciones testificales" dentro del proceso iniciado por el Ministerio Público. Según Maldonado, el piloto declaró que decidió cambiar la ruta de aterrizaje por un "aspecto climatológico", ya que en ese momento "había tormenta, una granizada persistente y lluvia".El jurista indicó que su defendido sostuvo que cuando ya "se encontraban en tierra, activan los frenos y no responden porque la pista estaba como una pista de patinaje, llena de hielo que se había congelado con el frío y que esta circunstancia tal vez no habría sido informada por la torre de control".Ante esto, el piloto tuvo que hacer "una maniobra pisando el pedal derecho" de la aeronave "para hacer un giro en su último intento de salvar sus vidas" ante la situación "crítica y riesgosa" en la que se encontraban, con el fin de llevar el avión "a un lugar con menos gente, menos vehículos y menos casas", señaló Maldonado. El abogado sostuvo que esta versión fue corroborada por el copiloto y el ingeniero de vuelo, quienes también presentaron su declaración este lunes.La aeronave, procedente de la ciudad oriental de Santa Cruz, transportaba una importante cantidad de moneda local sin valor legal que debía entregarse al Banco Central de Bolivia (BCB) para su correspondiente monetización. En el momento del accidente aéreo, los billetes quedaron esparcidos por los alrededores, ante lo cual, miles de personas llegaron hasta el lugar para intentar llevarse el dinero. (Le puede interesar: Avión con billetes se estrelló en Bolivia y vecinos intentaron saquearlo: impactantes imágenes).Primero los bomberos intentaron dispersarlos con descargas de agua y posteriormente la Policía tuvo que emplear gases lacrimógenos y se desplegaron militares en la zona, pues cada vez era más gente que reaccionó con violencia contra bomberos, agentes, periodistas y personal de salud. El suceso dejó hasta el momento 24 personas fallecidas, 37 heridos, unos 15 vehículos dañados y 51 personas detenidas bajo cargos de supuesto robo agravado, instigación pública a delinquir y daños a bienes del Estado, en relación con los desórdenes registrados tras el accidente.El ministro de Defensa, Marcelo Salinas, informó que se abrieron tres investigaciones para conocer las causas y responsables del siniestro, la primera que está a cargo de una junta de militares de la FAB, la segunda a cargo del fabricante del avión y la tercera que lleva adelante la aseguradora de la aeronave. El Gobierno de Rodrigo Paz declaró tres días de duelo nacional en memoria de los fallecidos e instruyó a las autoridades competentes brindar "toda la atención necesaria a las familias afectadas y realizar una investigación transparente que permita esclarecer lo ocurrido".AGENCIA EFEEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Al menos 15 personas murieron, seis resultaron heridas y 15 vehículos fueron afectados por el accidente aéreo que tuvo este viernes 27 de febrero un avión militar de carga al intentar aterrizar en el aeropuerto internacional de El Alto, la segunda ciudad más poblada de Bolivia, informó la Dirección Nacional de Bomberos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El director nacional de Bomberos, el coronel Pavel Tovar, dijo al canal privado Unitel que son "como 15 vehículos afectados", unas "15 personas fallecidas" y al menos unos "seis heridos que han sido evacuados a diferentes centros" de salud tras el accidente ocurrido esta tarde cerca de El Alto. (Le puede interesar: Revelan detalle clave en accidente aéreo de Ocaña en el que murió Diógenes Quintero).¿Qué se sabe del accidente aéreo reportado en Bolivia?Una fuente oficial dijo que el avión, un Hércules de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB), tocó tierra y no logró frenar, presumiblemente porque la pista se encontraba con hielo debido a una granizada que cayó más temprano en El Alto, por lo que terminó fuera del perímetro del aeropuerto, con las afectaciones mencionadas por Tovar. La gente que estaba en el lugar reportó en videos difundidos en las redes sociales que quedaron esparcidos en el sitio billetes que eran transportados en el avión, mientras que los medios locales señalaron que se trata de dinero del Banco Central de Bolivia (BCB).Varias personas intentaron aproximarse al lugar para recoger los billetes, ante lo cual primero los bomberos tuvieron que echarles descargas de agua e incluso luego, cuando llegó la Policía, se tuvieron que emplear gases lacrimógenos para dispersar a la gente. También fueron desplazados militares para apoyar a la Policía en el resguardo del lugar. Tovar denunció que los bomberos fueron agredidos por la gente que intentaba entrar al lugar del accidente y pidió a la población de El Alto que no lo haga, pues "no hay ningún tipo de valores que puedan adquirir" en el sitio.La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) informó en un comunicado que el aeropuerto de El Alto, que sirve a La Paz, "se encuentra temporalmente cerrado por disposición de la autoridad aeroportuaria debido a un incidente registrado con una aeronave en pista" que no pertenece a esa compañía.BoA señaló que, si bien la situación es "completamente ajena" a sus operaciones, el cierre temporal del aeropuerto "podría generar demoras, reprogramaciones o cancelaciones" en algunos de sus vuelos desde y hacia La Paz "hasta que se restablezcan las condiciones normales" en la terminal aeroportuaria.AGENCIA EFEEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Un Airbus 320 de la aerolínea Latam con 157 pasajeros a bordo tuvo que abortar este viernes su despegue del aeropuerto internacional El Dorado de Bogotá, desde donde partía hacia la isla caribeña de San Andrés, porque un helicóptero de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) se cruzó en su trayectoria, un incidente que no dejó heridos."Ante la presencia del helicóptero la tripulación aplicó de manera inmediata el procedimiento definido para una maniobra de despegue interrumpido priorizando en todo momento la seguridad de los pasajeros y de todos los miembros de la tripulación", explicó Latam en un comunicado.La aerolínea señaló que esa maniobra elevó la temperatura de las ruedas del avión, que se desinflaron. Por esa razón la aeronave fue llevada al hangar para "su respectiva inspección y evaluación por parte del equipo de mantenimiento", agregó la información."Es importante señalar que ninguno de los pasajeros y tripulantes presentó afectaciones de salud, sin embargo, a todos se les ofrecerá asistencia en tierra en caso de requerirlo. Los 157 pasajeros fueron desembarcados y llevados en buses hasta la terminal aérea", expresó Latam.Al lado del aeropuerto El Dorado está la base militar de Catam, que utiliza las mismas pistas del aeródromo de la capital colombiana. Este incidente recuerda el accidente mortal en el aeropuerto Ronald Reagan, de Washington, sucedido el 29 de enero del año pasado, cuando un avión de pasajeros chocó en el aire con un helicóptero militar mientras se disponía a aterrizar, hecho en el que murieron las 64 personas viajaban a bordo de la aeronave y los tres soldados del helicóptero.AGENCIA EFE
La derechista Keiko Fujimori elevó a 42.836 votos la distancia que la separa del izquierdista Roberto Sánchez, cuando ya se ha contabilizado el 99.465 % de los sufragios de la segunda vuelta presidencial celebrada el pasado 7 de junio en Perú. En paralelo, su contendor confirmó que participará en una protesta convocada para este viernes en Lima, "en defensa del voto popular".(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según el reporte más reciente de la Oficina Nacional de Procesos Electorales (ONPE), divulgado al cierre del jueves, con ese nivel de escrutinio Fujimori obtiene el 50.117 % de los votos válidos, mientras que Sánchez alcanza el 49.883 %.La diferencia de 0.234 % a favor de la lideresa de Fuerza Popular se explica por los 9.167.684 votos que acumula hasta ahora, frente a los 9.124.848 que registra el candidato de Juntos por el Perú.Este avance se produce cuando aún quedan por revisarse 496 actas observadas, las cuales permanecen en manos de los jurados electorales especiales (JEE), en su mayoría correspondientes a Lima, donde Fujimori ha sido la candidata más votada.En los JEE, dichos documentos son analizados para resolver las impugnaciones planteadas por las fuerzas políticas en competencia; de persistir discrepancias, se remiten a un nuevo escrutinio en audiencia pública.Pese a que la hija y heredera política del expresidente y dictador Alberto Fujimori (1990-2000) regresó al país el último miércoles tras un viaje privado al extranjero, todavía no se ha proclamado vencedora, aunque analistas y especialistas locales señalan que su ventaja está cerca de volverse irreversible.Roberto Sánchez hizo un llamado a sus votantes para movilizarsePor su parte, Sánchez —quien postula en representación del encarcelado expresidente Pedro Castillo (2021-2022)— tampoco ha admitido la derrota y, en cambio, llamó a sus simpatizantes a movilizarse este viernes en Lima "en defensa del voto popular", argumentando presuntas irregularidades en el voto en el exterior.El candidato expresó el jueves su "profunda preocupación" porque el aparente cambio de reglas en esta segunda vuelta "afecta no solamente la seguridad jurídica, a la transparencia del voto", y cuestionó la "demora excesiva" así como el traslado en carga común de las actas provenientes del extranjero, que tardaron tres días en arribar a Lima."Este proceso no ha concluido, de allí que el partido, el movimiento social, se ha autoconvocado mañana en el marco del derecho constitucional a la movilización pacífica, una jornada de protesta que exige justicia electoral y reconocimiento a la victoria del pueblo", declaró el postulante, acompañado por sus candidatas a las vicepresidencias y asesores legales.Keiko Fujimori, con pronósticos favorableAun así, Fujimori concentra los pronósticos favorables para convertirse en presidenta del Perú en el periodo 2026-2031, en lo que sería su cuarto intento tras perder en segunda vuelta frente a Ollanta Humala (2011), Pedro Pablo Kuczynski (2016) y Pedro Castillo (2021).De confirmarse su victoria, significaría el retorno del fujimorismo al poder después de 26 años, desde que Alberto Fujimori renunciara por fax desde Japón en medio de un enorme escándalo de corrupción estatal liderado por su asesor Vladimiro Montesinos.El Jurado Nacional de Elecciones (JNE) indicó que la proclamación oficial de los resultados de esta segunda vuelta se realizará, como máximo, a mediados de julio, a menos de dos semanas del cambio de mando y el inicio del nuevo periodo gubernamental en el país.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
¿Qué papel tienen los juguetes en la era de las pantallas y los videojuegos? En "Toy Story 5", Buzz Lightyear, Woody y Jessie se enfrentan a este fenómeno, que amenaza con destruir la imaginación de los niños, en una nueva entrega de la saga que cuenta con las voces de Bad Bunny y Penélope Cruz.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Tras haber tratado por encima el tema en "Toy Story 4", Pixar quiso situar la cuestión de la tecnología y de su papel cada vez mayor en el centro de este nuevo capítulo, que se estrena esta semana en Latinoamérica. "Muchos padres, como en la película, se dicen: 'mi hijo se está quedando atrás con respecto a los demás y tengo que iniciarlo en las nuevas tecnologías'. Y creo que actualmente hay muchas preguntas sobre este tema. Quizás deberíamos bajar el ritmo", dice el director creativo de los estudios Pixar, Pete Docter.¿De qué se trata "Toy Story 5"?En esta quinta entrega, Bonnie es una niña con una imaginación desbordante, pero a la que le cuesta hacer amigos. La vaquera Jessie, su muñeca preferida, tomó las riendas en la habitación desde la marcha de Woody, que se fue a ocuparse de otros juguetes abandonados para ayudarlos a encontrar una segunda vida.Lea: El día de la revelación y todo lo que hay que saber antes de ver esta película de Steven SpielbergCon la ayuda de Buzz Lightyear y de los demás juguetes, se propone como misión ayudar a Bonnie a hacer nuevos amigos. Hasta el día en que aparece Lilypad, una pantalla interactiva con la que Bonnie puede jugar y conversar con los compañeros de su clase de danza. La niña se aleja entonces de sus viejos juguetes y ve cómo su imaginación se va reduciendo."Somos la única especie capaz de imaginar algo que no está justo delante de nosotros. De alguna manera, lo estamos desperdiciando. La atención es probablemente el recurso más escaso del que disponemos, y nos vendría muy bien ser un poco más conscientes de ello", explica Docter. El cineasta cuenta que desarrolló parte de su creatividad durante los largos y aburridos conciertos en la iglesia a los que asistía de niño, que le obligaron a ponerse a dibujar e imaginar historias.La película parte también de "un deseo de recordar a todo el mundo el superpoder al que tenemos acceso gracias a nuestra imaginación. Es mágico, puede que no recuerdes que tienes acceso a él, pero así es", afirma la productora de la película, Lindsey Collins. En "Toy Story 5", los niños están como hipnotizados por la luz azul de sus tabletas, y los adultos parecen esclavos de sus teléfonos.Desde el principio de la saga, las películas cuentan con numerosas estrellas que prestan su voz a los personajes, como Tom Hanks, Joan Cusack o Keanu Reeves. Esta vez, entre los nuevos fichajes, figuran el cantante puertorriqueño Bad Bunny y la actriz española Penélope Cruz.Bad Bunny presta su voz al juguete llamado Pizza con gafas de sol, "cool y misterioso", que forma parte de un pequeño grupo de juguetes olvidados en una casita abandonada en el jardín, según precisó Disney. La estrella puertorriqueña está presente tanto para la versión original en inglés como para el doblaje en español. Cruz por su parte también hace un cameo en la entrega, dando la voz a Flamenco, un pobre juguete del que se olvidan con la llegada de la tecnología.Otra invitada de lujo para esta entrega es la cantante Taylor Swift, gran fan de la saga, que compuso el tema "I knew it, I knew you" para la banda sonora. "Siempre soñé con poder escribir para estos personajes a los que adoro desde que era una niña de 5 años viendo la primera película de 'Toy Story'", escribió la artista en Instagram.AGENCIA AFPEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
La congresista electa Verónica Estrada Holguín denunció haber sido víctima de un presunto atentado contra ella y su esquema de seguridad este 19 junio de 2026. Los hechos habrían ocurrido mientras se desplazaban por una vía de Antioquia. Estrada hace parte del Pacto Histórico y pasará a ser representante a la Cámara para este mismo departamento en el periodo 2026-2030. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La congresista informó sobre este hecho en sus redes sociales alrededor de las 4:40 p. m. Estrada señala que cuando ocurrió todo, estaba movilizándose con su esquema por la vía entre los municipios de Urrao y Betulia. En ese instante, el vehículo en el que se desplazaba recibió un disparo.Estrada señaló en este mismo texto que las autoridades competentes ya fueron informadas sobre el caso. De momento, se adelantan las respectivas investigaciones para esclarecer cómo ocurrieron los hechos. Sobre el estado de salud e integridad de ella y su equipo, la congresista dijo que todos se encuentran bien. Gabriel Becerra, representante del Pacto Histórico y presidente de la Comisión Primera de la Cámara, expresó su solidaridad con su colega y exigió garantías de seguridad y protección tanto para ella como para todas las personas que ejercen actividades de carácter político, social y comunitario en los territorios. NOTICIA EN DESARROLLO
El hombre que fue señalado como el responsable del asesinato de una mujer y sus dos hijas, ocurrido el pasado 24 de marzo al sur de Bogotá, fue enviado a prisión por 48 años y 10 meses. Y es que un juez de conocimiento condenó al ciudadano Cristian Camilo Valencia Hurtado por su responsabilidad en este crimen.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La Fiscalía General de la Nación estuvo demostrando con pruebas recabadas en la investigación que este caso ocurrió “en un contexto de violencia extrema contra las víctimas por su condición de mujeres” y que el crimen fue antecedido por un ciclo previo de violencia intrafamiliar y de género.¿Cómo ocurrió el crimen?Hay que recordar que el hecho ocurrió en la localidad de Bosa, barrio Atalayas, dentro de un inmueble. Tras recibir un llamado de alerta por parte de un familiar de las víctimas, las autoridades tuvieron que forzar su entrada a la vivienda. Adentro yacían los cuerpos sin vida de las tres víctimas: una mujer de 41 años, y sus hijas de 30 y 17 años. Valencia ya estaba bajo la influencia de una sustancia con la que pretendía envenenarse.Según la Fiscalía, el hombre agredió a su pareja y a las dos jóvenes (hijastras suyas) con arma cortopunzante, causándoles varias heridas en todo el cuerpo, especialmente en zonas vitales. Este hombre habría entrado a sus habitaciones entre la noche del viernes y la madrugada del sábado para agredirlas mientras dormían.Valencia aceptó su responsabilidad en los hechos y fue declarado como responsable del delito de feminicidio agravado. Al procesado se le negó que tuviera beneficios o subrogado penal. Además de la condena de casi 49 años, se le impuso una inhabilidad para ejercer derechos y funciones públicas por 20 años.Así será el clima en Bogotá y el resto de Colombia este fin de semana de elecciones, según el IdeamA pesar de la condena, el fiscal de la Unidad de Vida de la Seccional Bogotá, que lideró la investigación, interpuso recurso de apelación frente a la dosificación de la misma. Y es que el funcionario considera que la sanción impuesta no es proporcional a la gravedad de la conducta juzgada, teniendo en cuenta que se trató del feminicidio de tres mujeres, una de ellas menor de edad. En esa línea, el ente acusador insiste que el análisis de la pena debe ser hecho con una perspectiva de género. La sentencia contra Valencia será revisada en la rama judicial.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
El compromiso entre Escocia y Marruecos comenzó muy movido desde el primer minuto, pues el cuadro dirigido por Mohamed Ouahbi se fue arriba del marcador muy temprano.Apenas transcurría el primer minuto de juego cuando Ismael Saibari por sector derecho recibió muy solitario y tuvo tiempo y espacio para sacar un furioso remate con pierna derecha, y así marcar el primer tanto de su selección en el partido.Vea acá el gol:
