Séptimo Día reveló las denuncias de ciudadanos en Bogotá que aseguran haber sido víctimas del hurto de sus vehículos o de sus pertenencias dentro de parqueaderos que consideraban seguros. Los testimonios expuestos en la investigación dan cuenta de presuntas fallas en los controles de seguridad y, en algunos casos, de cuestionamientos por las respuestas recibidas tras los hechos.El 16 de abril de 2026, el ingeniero Ángel Ignacio Arias ingresó a un centro comercial para comer después de permanecer cerca de dos horas y media en medio del trancón. Aproximadamente una hora después, regresó al parqueadero para continuar su camino, pero su camioneta ya no estaba.Al consultar con el personal de seguridad, le informaron que el vehículo había sido sacado minutos antes y que, aparentemente, los responsables habrían forzado la talanquera de salida.“Me fui a comer una hamburguesa y ya a las 7:20 más o menos, o sea, una hora después fui a buscar el carro para seguir mi camino y ya no estaba... El vigilante me dijo: ‘Hace 10 minutos sacaron una camioneta y forjaron la talanquera”, contó Arias.Estos hechos se extendieron a otros sectores de la capital colombiana. El profesor Héctor Gerardo Castro denunció el hurto de su camioneta, luego de dejarla en el parqueadero de un reconocido establecimiento mientras realizaba las compras del mercado. “Cuando baje, no encontré la camioneta en el sitio. Automáticamente supe que se la habían robado”, relató.En otro caso, ocurrido en un parqueadero público de Chapinero, al vendedor Walter David Romero le entregaron su camioneta a una mujer que, según su denuncia, se hizo pasar por su hija. Al reclamarle al encargado por qué había entregado las llaves del vehículo a una desconocida, el hombre le respondió que ella había asegurado ser su hija. Por ello, Walter le aclaró que no tenía hijas.Los casos de Ángel, Walter y Héctor ocurrieron en menos de cuatro meses en diferentes parqueaderos de una misma zona de Bogotá. Sin embargo, la comerciante Isabel Muñoz ya había denunciado una situación similar en mayo de 2022.En el parqueadero ubicado en la calle 175 en Bogotá, Isabel aseguró que dejó su camioneta mientras realizaba unas diligencias y, al regresar varias horas después, ya no la encontró. "Eso fue como a las 10 de la mañana y ya en la tarde que regresaba, pues ya no estaba el carro. Entonces yo le dije, 'Nos robaron el carro’”, recordó.El 22 de junio de 2021, la psicóloga Camila Silva Páez también afirmó haber sido víctima de hurto en el mismo parqueadero donde Ángel dejó su vehículo. Según su denuncia, delincuentes ingresaron a su carro y sacaron objetos de valor mientras ella realizaba una compra.Aunque se trataba de un parqueadero gratuito, Camila cuestionó las condiciones de seguridad del lugar: “No me parece que por ser un parqueadero gratis lo deban robar”.Por esa misma zona, la ingeniera informática Geraldine González denunció otro caso. En julio de 2026, aseguró que delincuentes ingresaron a su vehículo y se llevaron equipos y pertenencias de trabajo. “Me robaron todo mi trabajo, me dejaron sin nada porque pues en mi maleta estaba todas mis pertenencias y sacan todo el vehículo. Me robaron 23 millones”, aseguró.Experimento social con cámara oculta en parqueaderosEl equipo de Séptimo Día realizó un experimento en cuatro estacionamientos de Bogotá para comprobar qué tan rigurosos son los controles al momento de entregar los vehículos. Una productora del programa simuló haber olvidado el tiquete de ingreso e intentó retirar el carro ofreciendo dinero o dando diferentes explicaciones para justificar que no contaba con el comprobante.En el primer parqueadero, el encargado se negó a entregar el vehículo porque la mujer no tenía el comprobante de ingreso. Una situación similar se presentó en el cuarto establecimiento, donde también se mantuvieron los controles y no se permitió retirar el automóvil sin acreditar que correspondía a la persona autorizada.Sin embargo, en los otros dos parqueaderos las medidas de seguridad fueron diferentes. En el segundo establecimiento, el encargado permitió retirar el vehículo con solo presentar las llaves, mientras que en el tercero bastó con diligenciar un formato, sin una verificación rigurosa de la identidad.Tras ser confrontados por el equipo periodístico, ambos establecimientos reconocieron que se trató de un error y una falla en la seguridad.Cifras oficiales sobre estas denunciasEntre 2025 y lo que va de 2026, la Fiscalía investiga cerca de 1.500 denuncias relacionadas con esta modalidad de hurto en Bogotá, alrededor de 500 casos en Cali y poco más de 300 en Medellín. En Bogotá y Medellín, ocho ciudadanos denunciaron ante Séptimo Día que fueron víctimas de robos dentro de parqueaderos donde confiaban en que sus vehículos y pertenencias estarían seguros.Sobre la normatividad, Fernando Dueñas, vocero de los parqueaderos en Colombia, explicó que este servicio implica un contrato de depósito, que establece una obligación de custodia sobre el vehículo y contempla una póliza de responsabilidad civil. Sin embargo, aclaró que esta responsabilidad no se extiende automáticamente a los objetos personales que se encuentren dentro del automóvil."No se responde porque no hay una constancia de su preexistencia, se hace un inventario escrito para que de esa misma manera me responda si le llega a suceder algo”, precisó Dueñas.Por su parte, el vicepresidente del Instituto Colombiano de Derecho al Consumo, Juan Pablo López, indicó que abstenerse de entregar tiquete o carecer de seguridad constituye una “culpa grave”.Quena Ribadeneira, consejala de Bogotá advirtió que: “Siete de cada 10 parqueaderos en Bogotá están operando de manera informal...Nos comprometemos desde ya a hacerle este control a la Alcaldía local y a la Secretaría de Gobierno”, dijo.Estas denuncias y el experimentos social evidenciaron una situación preocupante. Las autoridades avanzan en las investigaciones de estos casos, mientras también se fortalece los controles de seguridad para evitar que los parqueaderos, considerados por los usuarios como lugares seguros, terminen convirtiéndose en escenarios donde sus vehículos y pertenencias quedan expuestos al hurto.
El odontólogo Javier Cely volvió a hablar sobre el proceso judicial que enfrentó durante años por el caso de la fuga de la excongresista Aída Merlano. Tras una lucha incansable, finalmente fue absuelto por la justicia colombiana en 2022.María Elvira Arango, directora de Los Informantes, habló con él sobre un proceso que, según relata, terminó afectando profundamente su vida.El día de la fuga de la excongresistaHace siete años, el 1 de octubre de 2019, Javier Cely atendió a la entonces exsenadora Aída Merlano en el tercer piso del Centro Médico de La Sabana, en Bogotá, para realizarle un procedimiento de rehabilitación oral. Minutos después, la excongresista escapó por una ventana, descolgándose con una cuerda roja.El hecho llevó a que el odontólogo fuera señalado como presunto cómplice y tuviera que afrontar un proceso penal que contemplaba una pena de hasta 15 años de prisión. Cely relató los detalles de lo ocurrido durante aquella consulta y habló sobre la posterior batalla legal que terminó con la ratificación de su inocencia.“Yo me despido y me voy. A los 15 minutos me entra una llamada y me dicen: ‘Javier, su paciente se tiró por la ventana’”, recordó Javier Cely sobre el momento en que se enteró de la fuga de Aída Merlano.Así fue el origen de la consultaSu vínculo con el caso comenzó cuando un colega lo contactó para solicitarle una valoración a la excongresista, quien no estaba satisfecha con dos diseños de sonrisa previos. Según explicó el especialista, la llamada inicial se desarrolló en estos términos: "Necesito pedirle un favor. Tengo una paciente que le han realizado dos diseños de sonrisa en mi clínica y no le han gustado. Entonces, no sé si usted me pueda dar una mano y me puede ayudar a cambiarle el diseño".Al indagar por la identidad de la paciente, su colega le confirmó que se trataba de la exsenadora Aída Merlano. Aunque aseguró que la conocía por las noticias, mas no personalmente, Cely aceptó atenderla y era consciente de que la mujer se encontraba privada de la libertad.La atención estaba sujeta a la disponibilidad del Instituto Nacional Penitenciario y Carcelario, por lo que el profesional aclaró que la programación de la cita no dependía de él. “Me avisan en la noche que si puedo ir al otro día. Como yo ya manejaba mi tiempo, yo le dije que no tengo ningún inconveniente", dijo.Lo que ocurrió dentro del consultorio el día de la fugaLa primera cita fue de valoración y diagnóstico. En esa consulta, acordaron volver a encontrarse una vez estuvieran listas las carillas dentales. La segunda cita se realizó el 1 de octubre de 2019 a las 10 de la mañana.Durante la atención, la exsenadora le pidió a Cely un espacio para poder hablar con sus hijos, Aída Victoria y Esteban, quien en ese momento era menor de edad. "Yo la saludo, entro y ella me dice que si yo le puedo ayudar y le dejo hablar con sus hijos dentro del consultorio. Yo le dije: 'Sí, claro, yo no tengo ningún inconveniente'...Empiezan a llorar, a mi me da pena y me salgo un momento del consultorio”, contó.Al reanudar el procedimiento odontológico, Javier Cely solicitó al personal de custodia que ingresara al consultorio. Sin embargo, los guardias le dijeron que permanecerían afuera.Sobre los constantes desplazamientos que realizó fuera del consultorio y que quedaron registrados en las cámaras de seguridad, el odontólogo explicó: “Yo salgo y entro del consultorio porque como donde yo la estaba atendiendo no era mi consultorio. Entonces, en esa clínica no tenían todo lo que yo necesitaba dentro del consultorio y yo tenía que salir a pedir materiales o cosas que necesitaban”.Al finalizar el tratamiento, Aída Merlano se despidió del odontólogo, como quedó registrado en las cámaras de seguridad. Luego, Cely abandonó el edificio para dirigirse a otra cita que tenía programada. Minutos después, recibió una llamada en la que le informaron que su paciente había escapado por una ventana.Imputación de cargos y detenciónLos hechos ocurridos durante la consulta quedaron registrados en videos que rápidamente se hicieron públicos. Al enterarse de la fuga, Cely regresó al centro médico y rindió voluntariamente su declaración inicial ante las autoridades, mientras el paradero de Aída Merlano aún era un misterio. Sin embargo, la exposición mediática del caso llevó a que fuera vinculado como presunto cómplice de la fuga.La Fiscalía le imputó los delitos de ayuda a la fuga de presos e instrumentalización de menores de edad, cargos por los que, de haber sido declarado culpable, habría enfrentado una pena superior a los 10 anos prisión.El odontólogo permaneció privado de la libertad durante cinco noches. Según contó, durante las primeras horas no tenía colchoneta ni elementos básicos, hasta que uno de sus hermanos logró hacerle llegar algunos suministros y una carta de su hijo mayor, que, según él, le devolvió el aliento. “Él (su hijo) me dice que conoce la clase de papá que tiene y que sabe que todo lo que está pasando, yo no tengo absolutamente nada que ver en eso”.El proceso judicial se extendió durante tres años. En ese tiempo, el odontólogo atravesó episodios de depresión y ansiedad y recibió acompañamiento psiquiátrico. “Me juzgaron, me atacaron, la prensa me dio durísimo. Nunca escucharon mi versión, sino simplemente lo que veían o lo que escuchaban”, dijo.Según su testimonio, durante esos años perdió buena parte de su patrimonio, su práctica profesional y la tranquilidad, mientras se dedicaba a defenderse de unos delitos que asegura no cometió.Absolución de cargos y el intento de reconstruir su vidaDurante el proceso judicial, Aída Merlano se refirió públicamente en dos oportunidades a la inocencia del odontólogo. En una de sus declaraciones, afirmó: "Es un hombre totalmente inocente, que me duele y si me está viendo en este momento le digo: 'Doctor, perdóneme por haberlo involucrado de alguna manera en esto'".El 6 de septiembre de 2022, un juez penal de Bogotá absolvió a Javier Cely de los dos cargos que enfrentaba, tras determinar que no tenía responsabilidad penal en la fuga de Aída Merlano.“Una de las cosas que aprendí fue a no juzgar, porque todo el mundo me juzgó”, afirmó. Javier Cely también reiteró que desconocía los elementos utilizados durante la fuga: “Yo no la vi. Ella saltó con una cuerda. No tengo ni idea cómo llegó. Saltó y parece que se golpeó duro. La estaba esperando una moto y empezó mi calvario".Tras el fallo absolutorio, Javier Cely retomó poco a poco su ejercicio profesional en el consultorio de su hermano y continúa con acompañamiento psiquiátrico. "Quiero que la gente sepa que fui absuelto, que no tuve absolutamente nada que ver... No tengo absolutamente ninguna deuda con la justicia", puntualizó el odontólogo.Mientras tanto, Aída Merlano continúa privada de la libertad y cumple condenas por delitos relacionados con corrupción electoral y por su fuga de la cárcel. En el caso de corrupción al sufragante y compra de votos, recibió una condena de 15 años de prisión; además, enfrenta una pena por violación de topes electorales y otra relacionada con la fuga.Esta semana, Aida Merlano volvió a ser noticia. En medio del proceso por corrupción electoral, su defensa denunció que el celular que la excongresista entregó a la Fiscalía, y que contendría información relevante para el caso, estaría incompleto, habría sido manipulado y cambiado. Actualmente, cumple su condena en una guarnición militar en el Batallón Vergara y Velasco, en Malambo, Atlántico.
Casos que conmocionaron al país y hoy tienen respuesta: la caída de una red trasnacional de tráfico de migrantes, la condena a un temible asesino serial de ancianos, la demolición de una obra ilegal en Bogotá y más. Vea el seguimiento completo de Séptimo Día.
Aurelio Cheveroni llegó a la televisión colombiana a finales de los años noventa como uno de los personajes principales del programa infantil Club 10, transmitido por Caracol Televisión. Con su tono irreverente, coqueto y sarcástico, el lobo marcó a varias generaciones de televidentes. Tras permanecer guardado en un baúl durante años, el personaje regresó a la televisión como jurado e invitado especial en formatos como Yo me llamo y Yo me llamo Mini. Sin embargo, la manera tan natural en que se mueve y gesticula hizo que durante décadas nadie se imaginara cómo funciona en realidad.A diferencia de lo que se especuló entre el público, el muñeco no funciona mediante sistemas de robótica, hologramas o inteligencia artificial. La versión original del títere fue confeccionada en un taller en Estados Unidos con fibra de vidrio, látex, espuma y peluche. Inicialmente el personaje era rosado, pero tras el desgaste del material en las grabaciones y la falta de tela de ese mismo tono, la producción debió reemplazarlo por peluche rojo. Para explicar el cambio de apariencia en pantalla, los creativos inventaron una historia en la que el lobo mudaba de piel.Aurelio Cheveroni es un títere de guante. Fernando Rojas, actor de 56 años nacido en el municipio de Belén de los Andaquíes, en el Caquetá, es el encargado de darle voz, carácter y movimiento a la parte superior del cuerpo. Al revelar en Los Informantes cómo funciona el personaje, Fernando Rojas explicó: "Esto no es más que un títere, miren, esto es un guante. Es un guante. Exactamente. Realmente es un títere común y corriente como es Archivaldo, como es la rana René, Alf", dijo.Una patineta y cinco horas acostado: así funciona Aurelio CheveroniEl proceso para dar vida al personaje en el estudio exige una preparación física rigurosa. Fernando Rojas realiza antes de cada jornada un calentamiento inspirado en los monjes budistas, el cual incluye estiramientos, mantras y música japonesa. Esta rutina le permite despejar la mente y enfocarse por completo en la interpretación del lobo.Durante las jornadas de rodaje, que se extienden entre cinco y seis horas continuas, el actor debe permanecer acostado sobre una patineta adaptada especialmente para el trabajo. En esa postura, mantiene ambos brazos levantados durante todo la grabación: una mano manipula la cabeza y la boca del lobo, mientras que la otra opera el brazo del muñeco. De manera simultánea, un asistente de producción se encarga de mover la cola del personaje desde la parte de atrás.Esta postura genera un alto desgaste en la espalda y los brazos del actor. Al finalizar las grabaciones, Rojas termina con calambres, adormecimiento corporal y dolores musculares. El segundo secreto: un traje a medida para tomas de cuerpo enteroAunque la técnica de guante resuelve los planos medios y primeros planos en el estudio, el personaje requería desplazarse, correr y revolcarse en tomas de cuerpo entero. Para lograr que el lobo caminara frente a las cámaras en planos generales, la producción acudió a un segundo actor.Se trata de Ángel Leal, un artista de 40 años y 1,13 metros de estatura que cuenta con dos décadas de trayectoria en el espectáculo. Leal trabajó anteriormente en espectáculos de enanos toreros, montajes teatrales, el programa Sábados Felices y el show de Juanpis González. Para las escenas de acción y riesgo, el equipo confeccionó un disfraz completo de Aurelio Cheveroni diseñado a la medida exacta de su cuerpo y estatura.Para Ángel Leal, vestir el traje del lobo representó cumplir un anhelo de la infancia mientras veía la televisión en su casa. Al recordar sus deseos de niño y su trabajo el proyecto, Ángel Leal afirmó: "Siento que alguna vez lo soñé cuando era muy niño. Yo decía: 'Uy, tan chévere ser como el lobito.' Todos los fines de semana, los sábados en la mañana, uno prendía la televisión y veía la franja infantil Club 10".Aurelio Cheveroni, un icono en la pantalla colombianaLa articulación entre el trabajo de Fernando Rojas y Ángel Leal consolidó la permanencia del personaje durante más de 25 años en producciones audiovisuales. La combinación de técnica titiritera, destreza física y vestuario a medida mantiene vigente el legado del lobo feroz en la televisión.Aurelio Cheveroni no solo conquistó a los niños de su época, sino también a los adultos que hoy lo recuerdan con nostalgia. Su estilo divertido, sarcástico y carismático le ha permitido conectar con distintas generaciones, convirtiéndose en uno de los personajes más queridos de la televisión colombiana.
El mercado de vehículos de lujo en Colombia se encuentra sacudido por una serie de denuncias de incumplimiento por parte de Autos Italianos de Colombia S.A., el concesionario que hasta hace poco ostentaba la representación oficial de la prestigiosa marca Ferrari en Colombia. La polémica estalló tras conocerse que varios compradores, tras haber entregado millonarias sumas de dinero como anticipo para adquirir sus vehículos, se encuentran en una situación de incertidumbre luego de que la casa matriz retirara la concesión a la firma local el pasado 4 de junio de 2026.Ante el revuelo mediático y las graves denuncias en redes sociales, la Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) se pronunció. Cielo Rusinque, superintendente de la entidad, aclaró que, aunque inicialmente no se habían radicado quejas formales, la entidad decidió actuar preventivamente. "Es importante destacar que hasta este momento no existe una demanda, una denuncia, una queja formal ante la superintendencia por esas personas que se supone han sido afectados por ese cambio de concesionario. Sin embargo, la superintendencia, con ocasión de esta revuelo mediático, ya envió un requerimiento de información a quien tenía esa concesión", mencionó.Criminales usaban IA para vaciar cuentas bancarias: ojo con las llamadas y mensajes que recibeEste requerimiento, según explicó Rusinque, busca establecer las responsabilidades y los términos comerciales bajo los cuales operaba Autos Italianos de Colombia. La funcionaria señaló que la SIC tiene el deber de proteger a los consumidores, independientemente del monto de la transacción: "Así sean cinco, sean seis, sean cuatro, evidentemente tienen los mismos derechos de protección al consumidor que rigen en Colombia y pues la Superintendencia de Industria está desplegando su labor para evitar que se materialicen estas afectaciones". Además, recordó que la entidad tiene facultades para actuar de oficio: "Nosotros tenemos unas facultades de inspección, vigilancia y control. También obramos oficiosamente en este caso, basados en todo este revuelo mediático que da cuenta de unos hechos, de unos incumplimientos, de unas víctimas"."Mis 30.000 dólares no llegaron a Ferrari"Uno de los rostros visibles de esta problemática es el empresario Antonio Mendivil, quien relató cómo el sistema de pagos del concesionario local parecía diferir de las políticas globales de la marca italiana. Mendivil inició la compra de un modelo 849 Testa Rosa, valorado en más de 825.000 dólares (aproximadamente 3.000 millones de pesos colombianos). "Hicimos el anticipo de 30.000 dólares... Nos quedamos con que los $30.000 dólares míos nunca llegaron a Ferrari, se quedaron en Colombia, en esta empresa que se llama Autos Italianos", narró.Mendivil criticó las condiciones contractuales impuestas por el concesionario: "Aquí el problema es el contrato que le hacen firmar a uno; lo condicionan a quedarse con la plata guardada aquí casi un año trabajando con el dinero y pasa lo que está pasando". El empresario también manifestó su preocupación por la falta de respaldo de la fábrica en este conflicto y mencionó que "si Ferrari entrega la concesión a un agente en Colombia, el responsable debería ser directamente la fábrica porque ellos los están representando. A mí no me interesa que el socio cambió o no haya cambiado"."Un carro parado sin poder usar"La situación es crítica no solo para quienes esperan vehículos nuevos, sino para los actuales propietarios, pues el cierre del concesionario los deja sin servicio de posventa y garantía. "Lo más grave es que estos carros son muy costosos y el mantenimiento de estos carros es costoso y en este momento estamos sin la postventa, sin la garantía... parar un carro de eso, el solo seguro contra terceros vale 80 o 90 millones de pesos. Entonces, un carro parado sin poderlo usar (...)", advirtió Mendivil.Actualmente, Autos Italianos de Colombia tiene un plazo de 10 días hábiles desde el 21 de julio para responder al requerimiento de la SIC. Mientras tanto, los afectados, como Mendivil y otros empresarios, ya preparan acciones legales penales por presunta estafa, mientras el paradero de sus millonarios abonos sigue siendo un misterio.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) se convirtió en el líder más joven de toda la historia del Mundial de Fórmula 1 al ganar este domingo el Gran Premio de Japón, en Suzuka, donde se impuso por delante del australiano Oscar Piastri (McLaren) y del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), segundo y tercero, respectivamente.Antonelli, de 19 años, repitió el triunfo de hace dos domingos en China y ganó desde la 'pole', tras una mala salida, con mucha suerte -gracias a la entrada de un coche de seguridad-, pero siempre rápido en pista; en una prueba que los españoles Carlos Sainz (Williams) y Fernando Alonso (Aston Martin) -que, tras dos retiradas, acabó su primera carrera del año- concluyeron decimoquinto y decimoctavo, respectivamente.La joven estrella boloñesa, que no cumplirá 20 hasta el próximo 25 de agosto, mejoró claramente el récord histórico de precocidad del cuádruple campeón mundial alemán Sebastian Vettel, que encabezó la primera era gloriosa de Red Bull (2010-13) y fue líder por primera vez con 21 años y cinco meses.Antonelli, que en Shanghái se había convertido en el primer ganador italiano desde que lo hiciese hace veinte años (es decir, antes de que él naciese) Giancarlo Fisichella -testigo directo, como compañero de equipo, de los grandes éxitos de Alonso, cuando éste ganó sus dos Mundiales (2005 y 2006)-, sigue haciendo historia.En China pasó a ser el 'poleman' más joven de todos los tiempos y el segundo más joven ganador, por detrás del cuádruple campeón mundial neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que esta vez no pasó del octavo en la pista en la que ganó, saliendo primero, los pasados cuatro años. Ahora, Kimi ya es el líder más novel de la historia. Suma 72 puntos, nueve más que su compañero, el inglés George Russell, que cedió el primero de la general al acabar cuarto -por delante de sus compatriotas Lando Norris (McLaren) y el séptuple campeón del mundo Lewis Hamilton (Ferrari), que fue sexto-; y con 23 sobre Leclerc.Italia vibra con su nueva estrella. Después de una carrera en la que Mercedes confirmó su posición de privilegio en esta no poco controvertida 'nueva era' de la F1, en la que a la escudería alemana sólo se le acercan Ferrari y la 'recuperada' McLaren, que el año pasado revalidó título de constructores a la par que celebró el de Norris, y que este domingo festejó, en su primera prueba finalizada, el segundo puesto de Piastri. En una jornada que el argentino Franco Colapinto (Alpine) concluyó decimosexto, una plaza por delante del otro hispanohablante, el mexicano Sergio Pérez.Salvo la sorpresa que el australiano dio al marcar el mejor tiempo del viernes por delante de ellas, las 'flechas de plata' dieron a entender desde el principio que iban a prolongar su dominio en Suzuka. Donde, después de comandar el último ensayo, repitieron posiciones en la calificación, en la que Antonelli 'calcó' la 'pole' de Shanghái y Russell completó la primera fila.McLaren y Ferrari se repartirían los siguientes puestos hasta el sexto. Piastri, tercero, y Leclerc, con el coche rojo, salían desde la segunda hilera, una por delante de la que ocupaban Norris y Hamilton, que en Shanghái se había subido por primera vez a un podio en una carrera larga desde que pilota para la 'Scuderia'.Sainz arrancaba decimosexto, bastante más atrás de lo esperado, mientras que Alonso, con un AMR26 nefasto, lo hizo desde el vigésimo primer puesto. Tras haber mejorado en calificación únicamente a su compañero, el canadiense Lance Stroll, último en la parrilla este domingo.Alonso explicaba justo antes de la carrera que el objetivo era -por primera vez en lo que va de certamen- acabar la misma, "ojalá con los dos coches y al menos con uno". En el circuito propiedad del nuevo motorista de Aston Martin, Honda, cuya plana mayor estuvo presente este fin de semana en Suzuka.Al final, el doble campeón mundial asturiano cruzó la meta decimoctavo -con "un ritmo muy pobre, que en carrera no ha mejorado"- y Stroll abandonó a causa de un problema hidráulico.Carlos salía desde la octava hilera, al lado del bonaerense Colapinto, que acabó la cronometrada principal decimoquinto, un puesto por delante de él. 'Checo' lo hizo decimonoveno, desde la penúltima, que completó su compañero, el finlandés Valtteri Bottas.El arranque de la nueva era de la F1 se le está atragantando a no pocos y Verstappen, que el año pasado, con un espectacular final de temporada, se quedó a un paso, con un coche inferior, de capturar su quinto título seguido, es uno de ellos.El insaciable 'Mad Max', sin duda uno de los mejores de la historia y octavo al final, arrancó undécimo, tras quedar eliminado en la Q2. Para más inri, su nuevo compañero, el francés Isack Hadjar, y el debutante británico-sueco Arvid Lindblad, a bordo de un Racing Bull -'segundo equipo' de la potente escudería austriaca- sí habían pasado a la instancia decisiva. En la que también rodó el brasileño Gabriel Bortoleto, que arrancó noveno este domingo con el Audi en la legendaria pista nipona, antes de concluir decimotercero.Hadjar, duodécimo al final, salió octavo, un puesto por detrás del francés Pierre Gasly -séptimo en meta-, el compañero de Colapinto en Alpine, que este año tiene bastante mejor pinta que el pasado.El comienzo de la prueba y todo el protocolo previo se retrasó alrededor de diez minutos, a causa de un accidente en una de las carreras previas, la de la Porsche Supercup, que provocó la reparación de una de las barreras de protección del mítico circuito nipón. De los de la vieja escuela. Técnico, estrecho. Con curvas míticas como la Spoon, la 130R y las enlazadas, que, debido al excesivo ahorro de potencia que obliga a un pilotaje muy conservador, derivado del nuevo reglamento técnico, ya no se toman como otrora.Todos, a excepción de Bottas, que lo hizo con duros, tomaron la salida con el neumático medio, en una carrera que, como estaba previsto, se resolvió a una parada.Antonelli se quedó clavado en la salida y de golpe perdió cinco puestos. Russell tuvo que ceder tres: los que ganaron Piastri, que tomó el liderato, Leclerc y Norris, que, por ese orden, completaron en cabeza las primeras dos de las 53 vueltas previstas. Antes de que el inglés de Mercedes rebasara a Lando en la tercera y a Charles en la cuarta, para colocarse segundo.Colapinto avanzó dos plazas y Alonso, una. Sainz y 'Checo' conservaban posición; y Bortoleto había perdido seis.En la 'chicane' de la octava, Russell pasó a Piastri, que en la recta de meta -en bajada- le devolvió adelantamiento al británico, con problemas para superar al piloto 'aussie' en los siguientes giros. A Antonelli le sucedió lo mismo con Leclerc en idénticas zonas, siete más adelante.Norris fue el primero en parar, en la 17, para instalar duros: el cambio de compuesto que acabarían haciendo todos. Un giro después lo hizo Leclerc; y en la 19 el otro McLaren, el de Piastri, cediéndole el liderato a Russell y con la joven estrella italiana rodando ya en segunda posición.Russell paró en la 22, con enorme mala suerte, ya que justo después se produjo el accidente, en 'Spoon', cuando lo intentaba rebasar Colapinto, del inglés Oliver Bearman (Haas) -sin lamentar, por fortuna, daños superiores a una contusión en la rodilla derecha-, que provocó la entrada del coche de seguridad. Algo que benefició a los que aún no habían parado y lo hicieron en ese momento; entre ellos, Antonelli, que tomó el liderato, y Hamilton, que regresó a pista cuarto, por delante de su compañero.El incidente entre el bonaerense y Bearman provocó la crítica al nuevo reglamento -que, con el nuevo sistema de ahorro de energía y el botón de adelantamientos causa situaciones que, como ésta, pueden resultar peligrosas- de Sainz. El madrileño, presidente de la asociación de pilotos, apeló a la búsqueda de una solución entre la FIA (Federación Internacional del Automóvil), la FOM -responsable de la categoría reina- y los equipos para evitar que se repitan este tipo de accidentes.Tras la entrada en boxes de la inmensa mayoría y la posterior retirada de pista del 'safety car', en la 27 -justo en el ecuador de la prueba- el joven boloñés lideraba delante de Piastri -otro de los perjudicados-, con Russell tercero, por delante de los Ferrari y de Norris, que era sexto.En la reanudación, Antonelli se fue bien, pero su compañero perdió el tercer puesto en favor de Hamilton; y Sainz rodaba decimoquinto, un puesto por delante de Colapinto.'Checo' era decimoctavo, dos plazas por delante de Alonso, que hizo una segunda parada, para regresar a medios, cuando su compañero, Stroll, ya había abandonado y rodaba decimonoveno.A quince de meta, Leclerc le arrebataba la cuarta plaza a Russell, que pudo haber ganado una carrera que acabó cuarto y salió enojado de Suzuka. Antonelli no iba a dejar escapar la oportunidad de hacer historia y, aprovechando la suerte pero volviendo a ser -tal y como fuese al principio- el más rápido en pista, pilotó triunfal hasta meta. Convirtiéndose en el líder más joven de la historia.Leclerc avisaba a su equipo de que era más rápido que Hamilton, antes de que los Ferrari se enzarzaran en una no poco absurda batalla interna que beneficiaba a Piastri.El monegasco pasó a Sir Lewis en la segunda curva de la 42, un par de ellas antes de que Russell hiciera lo propio y se colocara cuarto, sin poder, a pesar de echar el resto, arrebatarle el podio a Leclerc. En el gran día de Antonelli, que pone en aprieto a la afición italiana: 'ferrarista' por definición y que ahora tendrá que inclinarse por seguir fiel a la 'Scuderia' o apoyar a su joven compatriota.Tendrán un mes, de momento, para ir decidiéndose. Debido al ataque de Israel y Estados Unidos a Irán, la posterior respuesta de ésta y la actual situación bélica derivada de todo ello en Oriente Medio, la cuarta y la quinta prueba del calendario, previstas inicialmente el mes que viene en Baréin y Arabia Saudí, quedaron suspendidas.De tal manera, el Mundial sufrirá un parón hasta que se reanude, el primer fin de semana de mayo, con el Gran Premio de Miami (EEUU). Un periplo en el que las factorías echaran humo.
Fichas de los 22 pilotos que conforman la parrilla del Mundial de Fórmula 1 de 2026:BWT ALPINE F1 TEAM (Alpine A525 Mercedes)10. PIERRE GASLY (FRA)Nació el 7 de febrero de 1996 en Rouen (30 años).Debut: 2017.Mejor puesto final: 7º (2019).GP iniciados: 177.Victorias: 1.Podios: 5.Mejor puesto en parrilla: 2º (Catar 2021).Vueltas rápidas: 3.Puntos: 45843. FRANCO COLAPINTO (ARG)Nació el 27 de mayo de 2003 en Pilar, Buenos Aires (22 años).Debut: 2024.Mejor puesto final: 19º (2024).GP iniciados: 26.Mejor clasificación en carrera: 8º (Azerbaiyán 2024).Mejor posición en parrilla: 8º (Azerbaiyán 2024).Puntos: 5.ASTON MARTIN ARAMCO F1 TEAM (Aston Martin AMR26 Honda)14. FERNANDO ALONSO (ESP)Nació el 29 de julio de 1981 en Oviedo (44 años).Debut: 2001.2 veces campeón del mundo: 2005-2006.GPs iniciados: 425.Victorias: 32.Podios: 106.Pole positions: 22.Primera fila: 42.Vueltas rápidas: 26Puntos: 2.383.18. LANCE STROLL (CAN)Nació el 29 de octubre de 1998 en Montréal (27 años).Debut: 2017.Mejor puesto final: 10º (2023).GP iniciados: 189.Mejor puesto en carrera: 3º (3 veces).Podios: 3.Pole positions: 1 (Turquía 2020).Puntos: 325.ATLASSIAN WILLIAMS RACING (Williams FW48 Mercedes)55. CARLOS SAINZ (ESP)Nació el 1 de septiembre de 1994 en Madrid (31 años).Debut: 2015.Mejor puesto final: 5º (2021, 2022 y 2024).GP iniciados: 229.Victorias: 4 (GBR'22, SIN'23, AUS'24 y MEX'24)Podios: 29.Pole positions: 6.Primera fila: 15.Vueltas rápidas: 4.Puntos: 1.336,523. ALEXANDER ALBON (THA)Nació el 23 de marzo de 1996 en Londres (GBR) (29 años).Debut: 2019.Mejor: 7º (2020).GP iniciados: 128.Mejor puesto en carrera: 3º (Toscana y Baréin 2020).Podios: 2 (Toscana y Baréin 2020).Mejor puesto en parrilla: 4º (5 veces).Vueltas rápidas: 1.Puntos: 313.AUDI REVOLUT F1 TEAM (Audi R26)27. NICO HÜLKENBERG (ALE)Nació el 19 de agosto de 1987 en Emmerich (38 años).Debut: 2010.Mejor puesto final: 7º (2018).GP iniciados: 250.Mejor puesto en carrera: 3º (1/Gran Bretaña 2025).Pole positions: 1 (Brasil 2010).Primera fila: 2.Vueltas rápidas: 2 (Singapur 2012 y China 2016).Puntos: 622..5. GABRIEL BORTOLETO (BRA)Nació el 14 de octubre de 2004 en Sao Paulo (21 años).Debut: 2025.Mejor puesto final: 19º (2025),GP iniciados: 24.Mejor puesto en carrera: 6º (1 vez).Mejor puesto en parrilla: 7º (3 veces).Puntos: 19.CADILLAC FORMULA 1 TEAM (Cadillac MAC-26 Ferrari)11. SERGIO PÉREZ (MEX)Nació el 26 de enero de 1990 en Guadalajara (36 años).Debut: 2011.Mejor puesto final: 2º (2023),GPs iniciados: 281.Victorias: 6.Podios: 39.Poles: 3.Primera fila: 13.Vueltas rápidas: 12.Puntos: 1.638.77. Valtteri Bottas (FIN)Nació el 28 de agosto de 1989 en Nastola (36 años).Debut: 2012.Mejor puesto final: 2º (2019 y 2020).GPs iniciados: 246.Victorias: 10.Podios: 67.Poles: 20.Primera fila: 46.Vueltas rápidas: 19.Puntos: 1.797.SCUDERIA FERRARI (Ferrari SF-26)44. LEWIS HAMILTON (GBR)Nació el 7 de enero de 1985 en Tewin, Hertfordshire (41 años).Debut: 2007.7 veces campeón del mundo: 2008-2014-2015-2017-2018-2019-2020GP iniciados: 380.Victorias: 105.Podios: 202.Pole positions: 104.Vueltas rápidas: 68.Puntos: 5.018,5.16. CHARLES LECLERC (MON)Nació el 16 de octubre de 1997 en Montecarlo (28 años).Debut: 2016.Mejor puesto final: 2º (2022).GPs iniciados: 171.Victorias: 8.Podios: 50.Poles: 27.Primera fila: 43.Vueltas rápidas: 11.Puntos: 1.672.TGR HAAS F1 TEAM (Haas VF-26 Ferrari)31. ESTEBAN OCON (FRA)Nació el 17 de septiembre de 1996 en Évreux (29 años).Debut: 2014.Mejor puesto final: 8º (2017 y 2022)GP iniciados: 180.Victorias: 1 (Hungría 2021).Podios: 4.Mejor puesto en parrilla: 3º (3 veces).Vueltas rápidas: 1.Puntos: 483.87. OLIVER BEARMAN (GBR)Nació el 8 de mayo de 2005 en Harold Wood (Londres) (20 años).Debut: 2023.Mejor puesto final: 13º (2025).GP iniciados: 27.Mejor puesto en carrera: 4º (México 2025).Mejor puesto en parrilla: 8º (2 veces).Puntos: 48.McLAREN MASTERCARD F1 TEAM (McLaren MCL40 Mercedes).1. LANDO NORRIS (GBR)Nació el 13 de noviembre de 1999 en Glastonbury, Somerset (26 años).Debut: 2018.Campeón del mundo en 2025.GP iniciados: 152.Victorias: 11.Podios: 44.Poles: 16.Primera fila: 30.Vueltas rápidas: 18.Puntos: 1.430.81. OSCAR PIASTRI (AUS)Nació el 6 de abril de 2001 en Melbourne (24 años).Debut: 2023.Mejor puesto final: 3º (2025).GP iniciados: 70.Victorias: 9.Podios: 26.Poles: 6.Primera fila: 17.Vueltas rápidas: 9.Puntos: 799.MERCEDES-AMG PETRONAS F1 TEAM (Mercedes F1 W17)63. GEORGE RUSSELL (GBR)Nació el 15 de febrero de 1998 en King's Lynn, Norfolk (28 años).Debut: 2017.Mejor puesto final: 4º (2022 y 2025).GP iniciados: 152.Victorias: 5.Podios: 24.Poles: 7.Primera fila: 17.Vueltas rápidas: 11.Puntos: 1.033.12. KIMI ANTONELLI (ITA)Nació el 25 de agosto de 2006 en Bolonia (19 años).Debut: 2024.Mejor puesto final: 7º (2025).GPs iniciados: 24Mejor puesto en carrera: 2º (1/Brasil 2025).Podios: 3.Mejor puesto en parrilla: 2º (1/Brasil 2025)Primera fila: 1.Vueltas rápidas: 3Puntos: 150.VISA CASH APP RACING BULLS F1 TEAM (Racing Bulls VCARB 03 Ford)30. LIAM LAWSON (NZL)Nació el 11 de febrero de 2002 en Hastings (24 años).Debut: 2022.Mejor puesto final: 14º (2025).GPs iniciados: 35.Mejor puesto en carrera: 5º (1 vez)Mejor posición en parrilla: 3º (1 vez)Puntos: 44.41. ARVID LINDBLAD (GBR)Nació el 8 de agosto de 207 en Virginia Water, Surrey (18 años).Debutante en 2026.ORACLE RED BULL RACING (Red Bull RB22 Red Bull Ford).3. MAX VERSTAPPEN (NED)Nació el 30 de septiembre de 1997 en Hasselt (Bélgica) (28 años).Debut: 2014.4 veces campeón del mundo: 2021-2022-2023-2024.GP iniciados: 233.Victorias: 71.Podios: 127.Poles: 48.Vueltas rápidas: 36.Puntos: 3.444,5..6. ISACK HADJAR (FRA)Nació el 28 de septiembre de 2004 en París.Debut: 2023.Mejor puesto final: 12º (2025).GPs iniciados: 23.Mejor puesto en carrera: 3º (1/Paìses Bajos 2025).Podios: 1.Mejor puesto en parrilla: 4º (1/Paìses Bajos 2025)Puntos: 51.
Un grave accidente de tránsito que involucró un automóvil deportivo de lujo de la marca Ferrari y una motocicleta se registró en la mañana de este jueves 4 de diciembre en la vía que comunica a La Calera con Sopó, en Cundinamarca, específicamente a la altura del cruce de Márquez.El lamentable incidente tuvo como consecuencia el fallecimiento de una persona que conducía la motocicleta, la cual murió en el lugar del suceso sin que pudiera ser trasladada a un centro hospitalario. Por el momento, las circunstancias que desencadenaron la colisión permanecen bajo investigación. Una hipótesis inicial sobre el suceso sugiere que el conductor del vehículo de alta gama pudo haber perdido el control, provocando el impacto contra la motocicleta. Este hecho generó la obstrucción de uno de los carriles de la vía debido a que el vehículo deportivo quedó inmovilizado.Las autoridades competentes procedieron a acordonar la zona para iniciar las labores de indagación sobre lo acontecido. Registros audiovisuales divulgados en plataformas digitales permiten constatar la magnitud de los daños: el automóvil Ferrari sufrió afectaciones significativas en su costado derecho, presentando la destrucción total de las ventanas y parte de su estructura frontal. La motocicleta de la víctima mortal también evidenció serios deterioros, quedando su conductor tendido sobre el asfalto, a varios metros del punto de impacto. Algunos ciudadanos y conductores que presenciaron el hecho o pasaban por el sitio se detuvieron para intentar auxiliar a los afectados.Las autoridades serán las encargadas de determinar las condiciones y causas definitivas de esta tragedia. Se desconoce, hasta el momento, si otros conductores o peatones resultaron implicados. Las autoridades reiteran la importancia de la prudencia vial y recuerdan las recomendaciones emitidas por la Alcaldía Distrital para salvaguardar la seguridad en las carreteras.¿Cuánto cuesta el automóvil implicado?El lujoso vehículo es un Ferrari 488 GBT. Este automóvil cuenta con varios modelos y, desde su lanzamiento, ha adquirido gran fama y popularidad entre los amantes de los automóviles. El nombre "488 GTB" significa el retorno a la nomenclatura clásica de Ferrari, donde 488 es el cubicaje unitario de cada cilindro, y GTB hace referencia a "Gran Turismo Berlinetta".En un país como Colombia, adquirir este tipo de carro puede costar una cifra superior o aproximada a los 1.500 millones de pesos; no obstante, algunos ajustes en el diseño, las funciones y las comodidades del auto podrían incrementar este valor. En la página oficial de Ferrari, dicho vehículo es descrito como un lujoso auto con respuesta inmediata del motor al acelerador. Como su nombre lo indica, cuenta con una alta capacidad cúbica en sus cilindros y posee un motor V8 biturbo de 3.9 litros. Posee la capacidad de poderse acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo tres segundos, y hasta los 200 en tan solo 8. Este deportivo está propulsado por un motor de tipo V8 a 90 grados, equipado con doble turbocompresor y sistema de cárter seco. La cilindrada total es de 3.902 centímetros cúbicos con un diámetro de 86,5 mm. y una carrera de 83 mm. El vehículo presenta una batalla distancia entre ejes de 2650 mm., Sus vías son de 1679 mm. en el eje delantero y 1647 mm. en el trasero. El depósito de combustible tiene una capacidad de 78 litros, y el maletero ofrece un volumen de 230 litros.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
El piloto británico Lewis Hamilton, siete veces campeón mundial de Fórmula 1 y actual integrante de Ferrari, atraviesa uno de los momentos más difíciles de su vida personal. Su inseparable bulldog inglés, Roscoe, se encuentra en estado crítico tras sufrir una recaída de neumonía, lo que ha impedido al profesional estar presente en las pruebas de Ferrari.En su cuenta de Instagram, Hamilton compartió un mensaje que rápidamente se viralizó y que conmovió a sus más de 40 millones de seguidores. Con una galería de fotos junto al perro en la veterinaria, el piloto le pidió a sus seguidores que le manden los mejores deseos al can que lo ha acompañado en su vida varios años. "Por favor, mantengan a Roscoe en sus oraciones. Quiero mantenerlos actualizados". El británico decidió explicar lo que está pasando con el perro. "Roscoe contrajo neumonía de nuevo y estaba luchando por respirar. Fue ingresado en el hospital y sedado para calmarlo mientras le hacían controles y durante el proceso su corazón se detuvo. Lograron recuperar un latido y ahora está en coma. No sabemos si va a despertar de esto. Mañana trataremos de despertarlo. Estoy a su lado y quiero agradeceros a todos por vuestras oraciones y apoyo".¿Qué se sabe sobre el perro de Lewis Hamilton?Hamilton siempre ha descrito a Roscoe como su “mejor amigo” y lo ha convertido en una figura conocida en el paddock de la F1. El perro incluso ha acompañado a su dueño en varios Grandes Premios, con acreditación oficial de la FIA y la FOM, un detalle que refleja el fuerte vínculo entre ambos.El medio especializado Car and Driver recuerda que la situación de salud del can no tomó por sorpresa al piloto, ya que los veterinarios ya habían diagnosticado neumonía a Roscoe en abril de este año. Desde entonces, el británico ha intentado todo tipo de tratamientos, incluyendo terapias alternativas como la acupuntura.“Tiene 12 años y medio, así que es un niño mayor. Tuvo neumonía, pero ya está bien. Sin duda, este es un momento en el que cada vez que recibo un mensaje de texto de la señora que lo cuida, se me para el corazón”, había confesado Lewis Hamilton meses atrás durante el GP de Emilia Romaña.Roscoe pertenece a la raza bulldog inglés, conocida como braquicéfala. Sus características físicas —hocico corto y vías respiratorias más estrechas— hacen que estos perros sean más vulnerables a complicaciones respiratorias, lo que agrava el cuadro cuando se presenta una enfermedad como la neumonía.Según reportaron medios británicos, los veterinarios trabajan para estabilizarlo y poder intentar despertarlo en las próximas horas, aunque el pronóstico se mantiene reservado.Más allá de los circuitos, esta historia muestra el lado más humano de Lewis Hamilton, quien se ha mantenido junto a su mascota durante este proceso crítico y ha puesto en pausa parte de su preparación con Ferrari. En redes sociales, fanáticos de la Fórmula 1 y amantes de los animales de todo el mundo han enviado mensajes de apoyo con la esperanza de que Roscoe logre superar este difícil momento.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITAL DE NOTICIAS CARACOL
Una caravana de vehículos de alta gama llamó la atención de los habitantes de Medellín en días pasados. La fila de carros, entre los que se encontraban 20 Ferraris, recorrieron las vías de esta ciudad el pasado viernes 25 de abril.Los habitantes y visitantes del sector se interesaron por el momento, en especial por el costo de los vehículos y la seguridad que los rodeaba, pues la caravana venía escoltada por varias patrullas de policía que iban en motocicleta. Detrás del hecho hay un encuentro en el que participó la marca Ferrari y una invitación del cantante paisa Maluma, quien tuvo un concierto en la ciudad el fin de semana.Los vehículos de referencias Ferrari modelo 296 GTS, F8TRIBUTO y 458ITALIA, cuyos precios se encuentran entre los 1.000 y 2.000 millones de pesos, recorrieron la Avenida Las Palmas. Entre los carros también se pudo observar una Tesla Cybertruck y algunos Lamborghini, también valorados en cifras similares.De acuerdo con El Tiempo, los vehículos hacían parte de dos colectivos de esta marca del país: Ferrari Medellín y Ferrari Bogotá. Algunos conductores viajaron desde la capital colombiana hasta Medellín para participar de una "cabalgata", que hace referencia al emblema de la marca italiana. "Cabalgamos motores, aceleramos sueños. Ferrari toma Medellín", se lee en una publicación.El medio citado también estableció que la reunión de los dueños de los Ferrari, o Ferraristas, como se autodenominan, se debía a una invitación que el cantante Maluma les hizo. El cantante es coleccionistas de este tipo de vehículos y habría hecho la invitación coincidiendo con su concierto en la ciudad el sábado 26 de abril, Medallo en el mapa 2.0.Los conductores se estacionaron en el restaurante Colosal y luego se dirigieron al restaurante Casa Eterna, propiedad del cantante. Fueron recibidos por los representantes de la distribuidora oficial de Ferrari en el país, quienes organizaron una comida especial. Fuentes cercanas de los colectivos le dijeron a El Tiempo que Maluma iba a participar de la "cabalgata", pero por motivos de logística de con concierto, no pudo asistir.De acuerdo con otra publicación, a principios de este mes la marca de vehículos celebró una década en el país. "El asfalto tembló, la emoción despegó y la pasión por Ferrari nos llevó al límite. Celebramos 10 años en Colombia con un Track Day donde cada aceleración contó una historia y tuvimos maravillosos aliados que nos ayudaron a crear una experiencia aún más personalizada y única".Imprudencia sobre ruedas: joven que hacía 'gravity bike' en vía de Antioquia sufrió fuerte choqueUn nuevo caso de imprudencia vial se presentó en el oriente antioqueño, luego de que un joven que practicaba'gravity bike', una peligrosa actividad que consiste en descender a gran velocidad, terminara chocando contra un furgón tras invadir el carril contrario.El accidente ocurrió en la vía que conecta a los municipios de La Unión y La Ceja en horas de la tarde del lunes 21 de abril. Las impactantes imágenes del siniestro fueron captadas por la cámara de un vehículo que transitaba por el sector, lo que ha generado conmoción en redes sociales, donde circula el video.En el metraje se observa cómo el ciclista, sin portar ningún tipo de protección visible, desciende por una pendiente en una bicicleta que, según internautas, estaría modificada. A gran velocidad y sin control aparente invade el carril de contrario justo en el momento en que un vehículo de carga se aproxima en sentido opuesto.
El monegasco Charles Leclerc (Ferrari), ganador hace dos domingos en Monza (Italia), se sobrepuso de su accidente matinal y marcó este viernes el mejor tiempo, justo por delante del mexicano Sergio Pérez (Red Bull), en los entrenamientos libres del Gran Premio de Azerbaiyán, el decimoséptimo del Mundial de Fórmula Uno, que se disputa en el circuito urbano de Baku.Leclerc, autor de la 'pole' los tres últimos años, cubrió esta vez los 6.003 metros del circuito de la capital azerbaiyana -el cuarto más largo del campeonato- en un minuto, 43 segundos y 484 milésimas, sólo seis menos que 'Checo'; y con 66 de ventaja sobre el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes). En una jornada en la que se marcaron los mejores cronos en la sesión vespertina, en la que los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) marcaron el cuarto y el duodécimo tiempo, respectivamente; y el argentino Franco Colapinto (Williams), el decimocuarto.Sainz, quinto en el campeonato, se quedó a 466 milésimas de su compañero monegasco; que mejoró en un segundo y 19 centésimas a Alonso. El doble campeón mundial asturiano acabó duodécimo, dos puestos por delante de Colapinto, que afronta su segundo Gran Premio en la categoría reina y que se quedó a un segundo y 265 milésimas de Leclerc.Susto y satisfacción final. Así se puede resumir la jornada del monegasco, tercero en el Mundial (a 86 puntos). Leclerc mejoró en algo más de medio segundo al líder, el triple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que marcó el sexto tiempo del día después de haber sido el más rápido en la matinal.El inglés Lando Norris, segundo en la general -a 62 unidades de las 303 de 'Mad Max'- y único que lo hizo con neumáticos medios, marcó el decimoséptimo tiempo de la jornada (a un segundo y 672 milésimas). Y el otro McLaren, el del australiano Oscar Piastri, se inscribió quinto, a medio segundo.Verstappen ganó siete de las diez primeras carreras del año, pero en las últimas seis no sólo no ha vuelto a festejar victoria, sino que únicamente ha subido dos veces al podio -fue segundo en Silverstone (Gran Bretaña) y repitió ese puesto ante su afición, en Zandvoort-. Y si en el Mundial de pilotos su dominio ha comenzado a ser cuestionado, en el de constructores, Red Bull -que el año pasado revalidó título- ya sólo lidera con ocho puntos (446 frente a 438) sobre McLaren.De esa manera, la primera sesión sirvió de auténtico bálsamo para la escudería austriaca. El astro neerlandés lideró la tabla de tiempos (1:45.546) con 316 milésimas sobre Hamilton y con 376 respecto a 'Checo', que logró dos de sus seis victorias en esta pista. En la que se rodó por primera vez en 2016 (ese año fue sede del Gran Premio de Europa) y en la que el bravo piloto tapatío presenta los mejores resultados, con un total de cinco podios.
El piloto español Carlos Sainz, que al final de la presente temporada del Mundial de Fórmula 1 dejará el equipo Ferrari, correrá desde 2025 y con un contrato multianual en el equipo Williams Racing, informa la escudería británica.Carlos Sainz, que el año que viene será reemplazado en Ferrari por el heptacampeón británico Lewis Hamilton, ha fichado por Williams con un contrato de dos años con opción de prórroga. Sustituye al piloto estadounidense Logan SargeantHasta la fecha, en su carrera en la Fórmula 1 el español de 29 años ha logrado tres victorias, 23 podios, más de 1.100 puntos en su carrera y es quinto en el Mundial de pilotos de esta temporada.Después de convertirse en el único piloto que no pertenece a Red Bull Racing en lograr una victoria en 2023, Sainz logró su triunfo más reciente en el Gran Premio de Australia de este año, sólo diez días después de una operación de apendicitis. Además ha logrado cuatro podios más en lo que va de temporada.Carlos Sainz correrá en Williams junto al tailandés Alex Albon en 2025, cuando la F1 cambiará su reglamento. Seguirá corriendo con el número 55, aclara la escudería.Tras anunciarse su salida de Ferrari al final de este curso, a Sainz no le han faltado pretendientes, con Williams, Sauber/Audi y Alpine interesados en conseguir su firma, pero ha sido el proyecto Williams de James Vowles el que finalmente ha elegido el madrileño.De momento Correrá para la escudería en 2025 y 2026, lo que dará continuidad a Williams ante un importante cambio reglamentario que supondrá un nuevo perfil aerodinámico y una nueva normativa sobre unidades de potencia que incluye el uso de combustible 100 % sostenible.El equipo Williams fue creado en 1977 por Frank Williams. Cuenta con nueve títulos mundiales de constructores (1980, 1981, 1986, 1987, 1992, 1993, 1994, 1996 y 1997) y siete de pilotos (1980 con el australiano Alan Jones, 1982 con el finlandés Keke Rosberg, 1987 con el brasileño Nelson Piquet, 1992 con el británico Nigel Mansell, 1993 con el francés Alain Prost, 1996 con el británico Damon Hill y 1997 con el canadiense Jacques Villeneuve). Desde 1997 trata de reverdecer laureles.
El español Carlos Sainz (Ferrari), cuarto en el Mundial de Fórmula 1, declaró este jueves en el circuito barcelonés de Montmeló, sede del Gran Premio de España, el décimo de la temporada, que la decisión acerca de su futuro la tomará "en breve"."La decisión será tomada en breve, porque me está quitando espacio en mi cabeza. Por tanto, es hora de tomar una decisión, que aún no tengo clara del todo. Necesito unos días más para pensarlo en casa, porque justo antes del Gran Premio de España piensas en el Gran Premio de España. Así que necesito unos días más, pero se anunciará pronto", explicó Sainz, de 29 años, con tres victorias y 22 podios en la categoría reina, en el transcurso de la rueda de prensa oficial de la FIA (Federación Internacional del Automóvil) que tuvo lugar este jueves en el citado circuito barcelonés.Posteriormente, en el encuentro con los medios de información españoles que tuvo lugar en el motorhome de Ferrari, Sainz respondió a EFE que lo que aún tiene que decidir es "pues eso: darle vueltas a qué equipo me voy el año que viene; y al siguiente. Y al siguiente"."Hay que ver. Yo creo que ya os he dicho mucho hoy; diciendo que la decisión se va a tomar pronto. Los equipos y mis opciones las sabéis. No es ningún secreto; también os lo he dicho", comentó el talentoso piloto madrileño, ganador este año en Australia, a quien no pocos sitúan entre Williams o Stake Sauber, que a partir de 2026 será Audi."Creo que no hace falta deciros más. Yo creo que las conclusiones las podéis sacar a partir de estas palabras", respondió a Efe Sainz este jueves en Montmeló.Cabe recordar, que, su padre, quien lleva el mismo nombre, también es estrella del automovilismo, pero en otra modalidad, el Rally Dakar.
El Ferrari número 50, pilotado entre otros por el español Miguel Molina, ganó este domingo la 92ª edición de las 24 Horas de Le Mans (oeste de Francia) que estuvo especialmente disputada.Molina, haciendo equipo con el italiano Antonio Fuoco y el danés Nicklas Nielsen, se impuso por delante del Toyota N.7 y de otro Ferrari (N.51), que el año pasado se había proclamado campeón.La escudería italiana era la principal favorita este año, en que participaron numerosos constructores de élite, como BMW, Lamborghini, Alpine, Toyota o Porsche.Los promotores de la nueva categoría reina, los Hypercars, pueden darse por satisfechos teniendo en cuenta el espectáculo vivido este año, con nueve monoplazas que terminaron en la misma vuelta.La intervención de los coches de seguridad durante la madrugada del domingo como consecuencia de la lluvia favoreció que se redujeran las diferencias entre los diferentes vehículos, lo que explica las cortas distancias entre nueve de ellos.En las otras categorías inferiores, el Oreca N.22 del equipo United Autosports se impuso en LMP2 y el Porsche N.91 ganó en LMGT3.En esta misma categoría, participó el italiano Valentino Rossi, pero la leyenda italiana del motociclismo abandonó tras la salida de pista de un compañero.Unas 300.000 personas asistieron a lo largo del fin de semana en esta mítica carrera que dura 24 horas en un circuito de 13,629 km.- Clasificación de las 24 H de Le Mans1. Antonio Fuoco - Miguel Molina - Nicklas Nielsen (ITA-ESP-DEN/Ferrari 499P N.50/Hypercar) 311 vueltas2. Jose María López - Kamui Kobayashi - Nyck de Vries (ARG-JPN-NED/Toyota GR010 N.7/Hypercar) a 14.221 segundos3. Alessandro Pier Guidi - James Calado - Antonio Giovinazzi (ITA-GBR-ITA/Ferrari 499P N.51/Hypercar) a 36.7304. Kévin Estre - André Lotterer - Laurens Vanthoor (FRA-GER-BEL/Porsche 963 N.6/Hypercar) a 37.8975. Sébastien Buemi - Brendon Hartley - Ryo Hirakawa (SUI-NZL-JPN/Toyota GR010 N.8/Hypercar) a 1 min 02.8246. Matt Campbell - Michael Christensen - Frédéric Makowiecki (AUS-DEN-FRA/Porsche 963 N.5) a 1 min 45.6547. Earl Bamber - Alex Lynn - Alex Palou (NZL-GBR-ESP/Cadillac V-Series.R N.2/Hypercar) a 2 min 34.468
La escudería italiana Ferrari celebrará sus 70 años de presencia en Estados Unidos incluyendo detalles en dos tonos de azul tanto en sus monoplazas como en los uniformes del equipo durante el Gran Premio de Miami que se celebrará el domingo 5 de mayo.Esta iniciativa "marca el 70 aniversario de la presencia de la marca en América del Norte, donde el icónico 'Rosso Corsa', un rojo sinónimo de coches de carreras italianos desde la década de 1920, fue suplantado por la librea blanca y azul de Estados Unidos", explicó la compañía en un comunicado.Tanto los monoplazas, los SF-24, como los monos de los pilotos Carlos Sainz y Charles Lecrec, así como la vestimenta de mecánicos y trabajadores, tendrán detalles en dos tonos de azul que la histórica marca utilizó durante la década de los 60 y hasta mediados de los 70."'Azzurro La Plata' y 'Azzurro Dino' recuperarán su posición en el universo de Ferrari, desde los coches de carreras hasta los deportivos, celebrando la tradición y reinventándola a través de una mirada contemporánea", señaló Ferrari.El Azzurro La Plata, un azul más claro y el color nacional de carreras de Argentina, fue el color de los monos de leyendas como Alberto Ascari o el tres veces campeón del mundo Niki Lauda, mientras que el Azzuro Dino, algo más oscuro, lo portaron pilotos como Arturo Merzario o Clay Regazzoni.El azul, junto al blanco, se añadió a la paleta de colores de la marca durante las dos últimas carreras de la temporada de Fórmula 1 de 1964, una combinación de colores que se utilizó hasta 1974, cuando el actual rojo llegó para establecer una relación indisoluble con Ferrari.Para celebrar sus 70 años en EE.UU., la compañía ha preparado además un amplio programa de eventos, entre los que destaca la travesía de 70 Ferraris de distintos modelos que viajarán desde Tennessee (centro-este de EE.UU.), hasta Florida (sureste) para participar en un desfile por las calles más populares de Miami.Además, la empresa italiana presentará el 2 de mayo el nuevo modelo de Ferrari y celebrará durante el fin de semana del Gran Premio distintos eventos en el Aeródromo Internacional de Miami, así como otros "acontecimientos y numerosas sorpresas" que "se contarán día a día en las redes sociales".
Ferrari vivirá en 2025 la llegada del siete veces campeón mundial británico Lewis Hamilton, que tiene "el perfil que faltaba" en la Scuderia, aseguró el patrón de la misma, Frédéric Vasseur, en una entrevista con la AFP en el marco del Gran Premio de China de Fórmula 1, que se disputa este fin de semana en Shanghái.El dirigente francés de 55 años llegó a la cabeza del equipo a principios de 2023 y valoró también positivamente el rendimiento en este principio de temporada de su piloto español Carlos Sainz Jr, que será el reemplazado por la llegada de Hamilton.Ferrari se presenta actualmente como la segunda principal fuerza de la parrilla solo por detrás de los superpotentes Red Bull y del triple campeón mundial Max Verstappen. ¿Está satisfecho?"Siempre queremos más, pero los resultados están bien. Estamos compitiendo con Red Bull, aunque ellos siguen siendo un poco más rápidos que nosotros. No estamos lejos y eso nos permite recoger los frutos cuando ellos no están bien o cuando tienen un problema. Si mejoramos todavía un poco podemos lograr ponerles bajo presión y generar también errores suyos. Pero efectivamente, se trata de un buen inicio de temporada. El año pasado nos dejamos demasiados puntos y cuando terminas tres puntos por detrás de Mercedes [escudería subcampeona del mundo la pasada temporada] es frustrante. Este año no tengo la impresión de que hayamos dejado ir ni medio punto".El próximo año, Carlos Sainz, el único piloto 'fuera de Red Bull' en haber ganado un Gran Premio en las dos últimas temporadas, dejará Ferrari y por ahora no tiene contrato con otro equipo de F1. ¿No lamenta perderle?"Lamentar no es la palabra. Tengo mucho respeto y admiración por Carlos. He pasado diez años intentando que estuviera conmigo. Lo he tenido dos temporadas y hemos pasado momentos excepcionales. Me llevó a mi primer podio en la F1 [con la victoria de Sainz en Singapur en 2023] y nos hizo ganar en Melbourne [en el Gran Premio de Australia de marzo]. Genera una dinámica positiva en el equipo, pero tenemos que tomar decisiones y creo que un equipo, hoy, tiene que contar con Lewis si puede".¿La llegada de un multicampeón del mundo de 40 años, que aspira a un octavo título que sería un récord absoluto, revolucionará la dinámica de su equipo?"Sí, la contribución del piloto no se limita a su tiempo en la sesión de clasificación. En nuestro deporte cuenta también la motivación de 1.500 personas, la contratación, la constitución de un equipo, de un proyecto... Hoy Lewis es único y necesitamos también esa estabilidad y esa referencia que no tienes forzosamente cuando tienes dos jóvenes, sea cual sea el talento de los pilotos y la amistad que tenga con ellos. Con Lewis tendremos eso, es la referencia absoluta. También es alguien que sabe maravillosamente equilibrar bien su vida en las carreras y fuera de ellas. Eso ayudará a Charles [Leclerc, el otro piloto titular de Ferrari] en su progresión".¿Cómo se consiguió el fichaje de Hamilton?"He contado poco qué pasó, pero digamos que nunca rompí los lazos que tengo con Lewis desde hace 20 años [Vasseur trabajó con Hamilton en Fórmula 3 Euroseries en 2005 y en GP2 Series en 2006, con sendos títulos]. Creo que los dos teníamos en nuestra cabeza que, si las circunstancias se daban, estaría bien volver a coincidir. Tenía la impresión de que era el perfil que faltaba en el equipo. No es que sea mejor que uno u otro, la idea es completar con perfiles y creo que se ajustaba perfectamente a nosotros. Un piloto, sea el que sea, conlleva una dinámica y una forma de ver la carrera de manera diferente. Por muchas razones, creo que el timing es el correcto".De aquí a 2025 todavía quedan 15 Grandes Premios por disputarse esta temporada. ¿Cuáles son sus objetivos?"Progresar y mejorar el tercer puesto en el campeonato [en el Mundial de constructores]. Me gustaría irme de Abu Dabi [escenario de la última carrera del año] diciéndome que esta temporada hemos cumplido el trabajo en la pista, que no nos hemos dejado nada encima de la mesa".
El Salón Jumbo del Country Club de Barranquilla se convirtió en el escenario donde María Alejandra López Pérez, representante del departamento de Risaralda, fue coronada como la nueva Miss Universe Colombia 2026. La pereirana logró su paso al top 10 gracias al respaldo masivo de sus seguidores, consolidándose como la candidata más votada con el 25,7 % del apoyo del público. La velada culminó cuando recibió el cetro para suceder a Vanessa Pulgarín, mientras que Marly Velásquez Marín, representante de Medellín, fue elegida como virreina.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEste logro marca el punto culminante de 13 años de trayectoria en los concursos de belleza. Desde su debut como Señorita Risaralda en el Concurso Nacional de Belleza 2013 (donde alcanzó el puesto de Primera Princesa y el reconocimiento de 'Rostro Jolie'), López construyó una impecable carrera en las pasarelas. A lo largo de los años ha obtenido importantes títulos internacionales, entre ellos Reina Hispanoamericana 2013 en Bolivia y Miss Caraïbes Hibiscus 2014 en la Isla de San Martín. Además, se coronó como Miss Mundo Colombia 2015, logró el puesto de primera finalista en Miss Universe Colombia 2021 y se ubicó como segunda finalista en Miss Grand Internacional 2023 en Vietnam.Perfil profesional, políglota e impacto integralNacida el 2 de septiembre de 1994 en Pereira, María Alejandra tiene 32 años y mide 1,76 metros. Más allá de su faceta en el modelaje, es ingeniera industrial egresada de la Universidad Sergio Arboleda de Bogotá, donde estudió becada. Vivió parte de su infancia en Tampa, Florida, y habla fluidamente español, inglés y francés.Durante la semana de preparación previa a la gala final en Barranquilla, su carisma y condición física le permitieron destacar al ganar los premios de Miss Figura Bodytech y Miss Bulova Time, un reconocimiento enfocado en el liderazgo, la comunicación y el impacto social.Rumbo a la edición 75 de Miss Universe en Puerto RicoTras su triunfo nacional, María Alejandra López viajará a San Juan, Puerto Rico, para representar a Colombia en la edición 75 de Miss Universe, que se llevará a cabo el próximo 24 de noviembre. Con su participación, la delegada colombiana buscará conseguir la tercera corona universal para el país, tras las victorias históricas de Luz Marina Zuluaga en 1958 y Paulina Vega en 2014.ESCRITO POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GALEANODSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
Solo cuatro días después de su emotiva despedida de la Selección Argentina, Lionel Messi dio otro festival de fútbol con el Inter Miami al anotar un doblete, al igual que Luis Suárez, en el contundente 4-0 endosado al DC United en el NU Stadium, este sábado.Messi alcanzó los 23 goles en lo que va de la Major League Soccer (MLS) y es cada vez más el máximo artillero de la liga.Suárez también fue protagonista al anotar los dos goles que pusieron cuesta abajo el duelo en la primera mitad.Después de su multitudinaria despedida de la Selección Argentina, el pasado 6 de octubre en Buenos Aires en el amistoso contra Benín, Messi salió de titular en el once de Cristian González para enfrentarse al DC United.En esta fecha FIFA extendida a tres semanas, Messi logró disputar todos los partidos del Inter Miami y se desplazó a Argentina solo para el histórico encuentro del pasado martes, en el que anotó un gol y dio dos asistencias.Si también se considera el compromiso internacional, Messi lleva cinco partidos consecutivos marcando.Anotó el primero nada más comenzar la segunda mitad al rematar dentro del área una asistencia de Suárez.Fue a la hora de partido cuando Lionel Messi culminó su gran noche con una maravilla.Logró un eslalon espectacular entre tres defensas para entrar en el área y fulminar al portero con un remate cruzado que desató la euforia del público del NU Stadium.Intercambió un abrazo con sus compañeros, incluido un Luis Suárez que anotó sus dos goles en la primera mitad, al aprovechar dos asistencias de Germán Berterame.El Inter Miami es segundo en la Conferencia Este con 49 puntos, detrás de un Nashville que arrancó la jornada con 60 unidades.Vea acá los dos goles de Lionel Messi HOY con Inter Miami vs. DC United, por la MLS:
Este sábado 10 de octubre de 2026, los participantes de Baloto y Revancha en Colombia esperan una nueva oportunidad para comprobar si sus combinaciones coinciden con los números sorteados. La jornada contempla dos modalidades que cuentan con resultados y acumulados independientes.En esta publicación podrá consultar los números ganadores de Baloto, la superbalota y los resultados de Revancha. También encontrará información sobre cómo revisar el tiquete, qué hacer si obtuvo un premio y cuáles son los canales oficiales para consultar las condiciones de pago.Resultados de Baloto del sábado 10 de octubre de 2026Números ganadores: 25 - 24 - 18 - 15 - 42Superbalota: 03Acumulado anunciado antes del sorteo: $14.400 millonesFecha del sorteo: sábado 10 de octubre de 2026.Resultado de Revancha del 10 de octubre de 2026Revancha es una modalidad adicional que permite participar en otro sorteo con los mismos números elegidos para Baloto, mediante el pago adicional correspondiente.Aunque las dos modalidades utilizan la misma combinación seleccionada por el jugador, sus resultados se consultan por separado. Por eso, es importante revisar tanto los números principales como la superbalota de cada sorteo.Datos pendientes de actualización:Números ganadores de Revancha: 11 - 20 - 02 - 42 - 10Superbalota: 05Estado del acumulado: $2.600 millonesLa información definitiva debe contrastarse con el portal oficial para evitar confundir el resultado de una modalidad con el de la otra.¿Cuánto dinero entrega Baloto y cuál es el acumulado?Baloto ofrece un premio mayor acumulado que puede aumentar cuando no hay un ganador de la categoría principal. Revancha, por su parte, tiene un acumulado propio.Antes del sorteo de este sábado, el sitio oficial anunciaba un acumulado de $14.400 millones para Baloto y de $2.600 millones para Revancha. Estas cifras deben presentarse como valores previos a la jornada hasta que el operador confirme el resultado y la información del siguiente sorteo.Si no se registra un ganador del premio mayor, el acumulado puede continuar para la siguiente fecha, de acuerdo con las reglas del juego. Si existe un ganador, será necesario consultar la información oficial sobre el premio obtenido y el procedimiento para reclamarlo.El monto anunciado tampoco debe confundirse automáticamente con el dinero neto que recibe el ganador, pues pueden aplicarse las retenciones legales correspondientes.¿Cómo saber si ganó el Baloto?Para verificar el resultado, tenga a mano el tiquete y siga estos pasos:Identifique los cinco números principales de su jugada.Revise el número de la superbalota.Compare su combinación con los resultados oficiales del 10 de octubre.Consulte por separado los resultados de Baloto y Revancha, si participó en ambas modalidades.Verifique la categoría de premio que corresponda a sus aciertos.El operador cuenta con un verificador de resultados en su página web. Allí se puede revisar la información de los sorteos y consultar el historial disponible.Puede ingresar directamente a https://www.baloto.com/resultados-baloto/ para comprobar los números publicados.¿Cómo reclamar un premio de Baloto?Si su tiquete resultó ganador, el procedimiento depende del monto del premio y del canal por el que participó. El operador dispone de información específica sobre los documentos requeridos y las alternativas para realizar el cobro.Como primera medida, conserve el tiquete original si compró su jugada en un punto físico. Evite deteriorarlo y no entregue el documento a personas que no estén autorizadas para tramitar el premio.Si participó por internet, revise las condiciones aplicables a las apuestas digitales y las instrucciones para validar su cuenta y gestionar el pago.Antes de desplazarse a una oficina o iniciar un trámite virtual, consulte la documentación requerida, los canales habilitados y las condiciones de pago. No se debe asumir que todos los premios se cobran de la misma manera.El operador publica las instrucciones en la sección de pago de premios de su página oficial: https://www.baloto.com/.¿Cuánto tiempo tiene para reclamar un premio?Los premios de juegos de suerte y azar en Colombia están sujetos a plazos legales. El artículo 12 de la Ley 1393 de 2010 establece que el derecho al cobro prescribe al cumplirse un año desde la fecha de realización del sorteo.Por ello, quienes obtengan un premio deben consultar los requisitos y comenzar el trámite oportunamente. Conservar el tiquete y revisar la información oficial facilita la verificación de los datos.También es importante tener presente que el valor anunciado puede estar sujeto a retenciones. El monto neto debe confirmarse durante el procedimiento de pago.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Tiene reportería propia de Noticias Caracol.
Este sábado 10 de octubre de 2026, los jugadores de la Lotería del Cauca esperan conocer los resultados de un nuevo sorteo para comprobar si sus billetes o fracciones fueron favorecidos. Como ocurre después de cada jornada, la atención está puesta en el número ganador del premio mayor y en los demás premios establecidos por la entidad.Resultado de la Lotería del Cauca del 10 de octubre de 2026Número ganador del premio mayor: 1618Serie: 186Valor del premio mayor: $8.000 millonesNúmero del sorteo: 2632Fecha: sábado 10 de octubre de 2026.¿Cómo saber si ganó la Lotería del Cauca?Para comprobar si un billete resultó ganador, el primer paso es tener a mano el documento original y revisar cuidadosamente sus datos. Una diferencia en la serie o en el número puede cambiar el resultado de la consulta.Siga estas recomendaciones:Identifique las cuatro cifras impresas en el billete.Localice la serie correspondiente.Compare ambos datos con el resultado oficial del sorteo.Revise las demás categorías del plan de premios.Conserve el billete original mientras confirma si tiene derecho a un pago.La consulta debe realizarse en los canales oficiales de la entidad. La página de la Lotería del Cauca ofrece información sobre los sorteos y permite acceder al apartado de resultados. Puede ingresar a https://www.loteriadelcauca.gov.co/ para buscar el acta correspondiente y verificar los datos publicados.¿Cómo reclamar un premio de la Lotería del Cauca?Si el billete coincide con alguno de los resultados ganadores, el siguiente paso es consultar el procedimiento de pago. Los requisitos pueden variar según el valor del premio y las condiciones establecidas por la entidad.Antes de iniciar el trámite, es recomendable conservar el billete o la fracción original en buen estado, evitar entregarlo a personas no autorizadas y solicitar información sobre los documentos exigidos para el cobro.Entre los soportes que podrían solicitarse, según el caso, están el documento de identidad, el billete original y los formularios o documentos adicionales establecidos por la entidad. La lista definitiva debe confirmarse directamente con la Lotería del Cauca.Para resolver dudas, los interesados pueden comunicarse con la entidad en sus canales institucionales. La sede publicada se encuentra en la carrera 7 n.º 1N-66, edificio Lotería del Cauca, en Popayán. Sus líneas telefónicas son (602) 8233856 y (602) 8204356.¿Cuánto tiempo hay para cobrar un premio?Los ganadores deben prestar atención a los plazos legales para reclamar el dinero. En Colombia, el derecho a cobrar premios de juegos de suerte y azar prescribe al cumplirse un año desde la fecha de realización del sorteo, de acuerdo con el artículo 12 de la Ley 1393 de 2010.Por esta razón, si el resultado coincide con su billete, lo recomendable es consultar cuanto antes los requisitos y comenzar el trámite sin esperar hasta el último momento.También conviene confirmar si el valor anunciado corresponde al premio bruto y si se aplican retenciones u otros descuentos legales antes de recibir el pago.¿Dónde consultar los resultados oficiales?La recomendación es verificar siempre los números y las series en el portal de la Lotería del Cauca. Allí se puede consultar la información institucional y buscar el acta correspondiente al sorteo.Esta verificación es especialmente importante cuando circulan publicaciones en redes sociales, imágenes compartidas o listados que no indican su fuente. Un resultado debe considerarse confirmado únicamente cuando se pueda contrastar con información oficial.Recuerde que participar en una lotería no garantiza obtener un premio. Los resultados dependen del azar y deben comprobarse en los canales oficiales.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Tiene reportería propia de Noticias Caracol.
En medio de una campaña con altibajos, River Plate consiguió este sábado un triunfo por 1-0 en el estadio Monumental sobre Estudiantes de Río Cuarto, ahora descendido a segunda división, en uno de los duelos de la fecha 12 del torneo Clausura argentino. En la 'banda cruzada' sumó minutos el delantero colombiano, Rafael Santos Borré.Marcos Acuña (5') anotó el único gol de la noche al empujar un centro, en un cotejo ampliamente dominado por el 'millonario', que tuvo casi un 75 por ciento de posesión del balón y 38 intentos al arco cordobés.Pero River mostró una notable falta de efectividad, más allá de transformar en figura al arquero visitante Lautaro Herrera con un par de atajadas.La victoria le permite a River seguir noveno en el Grupo B del Clausura, ahora con 16 puntos, todavía fuera de la zona de 'play-offs', pero puede meterse entre los ocho primeros si el miércoles próximo vence a Sarmiento de Junín en un cotejo pendiente de la 11ª fecha.River ganó cuatro de los cinco cotejos en los que fue conducido por el interino Leonardo Ponzio, mientras que esta derrota marcó la caída a segunda división de Estudiantes de Río Cuarto luego de apenas un año en la máxima categoría.El conjunto cordobés arrastra una mala racha de 11 partidos sin éxitos y en el Monumental no hizo ni un solo disparo al arco."Hay mucha tristeza. Peleamos a lo largo de todo el año, pero nunca pudimos hacer pie. Hubo errores nuestros, el rival hoy nos superó claramente. El objetivo era mantenerse, pero ahora nos toca descender. Nos faltaron muchas cosas, tenemos mucho que mejorar", destacó Gonzalo Maffini, defensa de Estudiantes.Consumado el descenso de Estudiantes de Río Cuarto a falta de cuatro jornadas, resta definir un segundo equipo que perderá la categoría, con Aldosivi como principal candidato en medio de una mala campaña durante toda la temporada.-Vibrante empate en Santiago del Estero-Central Córdoba y Estudiantes de La Plata igualaron 2-2 en un cotejo cambiante y entretenido, aunque la igualdad no le sirvió a ninguno, porque los de Santiago del Estero continúan penúltimos en su zona y la visita quedó noveno, fuera de los 'play-offs' por el momento.Leonardo Sequeira (36') y el uruguayo Michael Santos (38') anotaron los tantos del Ferroviario en una ráfaga, mientras que el 'pincha' festejó con los goles de los colombianos Miguel Monsalve (22'), que anotó su primera diana en el albirrojo, y Edwuin Cetré (45+4', de penal).A primera hora, Barracas Central derrotó por 2-0 a Huracán con un doblete del armenio Norberto Briasco (8' y 61'), un resultado que por el momento afirma al 'guapo' en el octavo puesto del grupo B, en zona de ingreso a los 'play-offs'.En un cruce entre dos equipos en declive, Banfield respiró y volvió al triunfo después de seis partidos al derrotar como visitante por 2-1 a Tigre, que ahora acumula cinco derrotas seguidas.El uruguayo Adrián 'Rocky' Balboa (6’) abrió la cuenta para el Taladro, lo empató transitoriamente Jerónimo Dómina (9’), y el armenio Tomás Adoryan (36’) volvió a adelantar a Banfield, que sale definitivamente de la lucha por el descenso, y tiene chances matemáticas, aunque escasas, de acceder a los 'play-offs'.
