En un operativo reciente en Cundinamarca, las autoridades desmantelaron una banda de asaltantes conocida como 'Las Barbies', que había estado operando en la región. La banda, formada por ocho personas, incluyendo dos mujeres, utilizaba un método insidioso para llevar a cabo sus delitos: instrumentalizaban a niñas para seducir y engañar a camioneros, quienes terminaban con sus cuentas bancarias vacías.El modus operandi de la banda consistía en atraer a los conductores de vehículos de carga pesada mediante la manipulación y el engaño. En una de las escenas captadas por las cámaras de seguridad, se observa cómo un camión llega a un hotel en Cundinamarca. Del vehículo descienden un conductor, una joven de 19 años y una niña de 16 años. Los tres se dirigen a la recepción del hotel y, posteriormente, ingresan a una habitación. Pasadas las tres de la mañana, el conductor sale primero, seguido por la joven y la niña, quienes abandonan el lugar. Poco después, se suben nuevamente al camión.El conductor del camión apareció dos días después en un parque del sur de Bogotá, en un estado alarmante: sin documentos, sin celular, con sus cuentas bancarias vacías y con los ojos tapados con parches. Este hallazgo desató una investigación que llevó a la detención de los miembros de la banda.Las "Barbies" utilizaban dos estrategias principales para llevar a cabo sus delitos. En la carretera, hacían parar a los conductores de carga pesada con el pretexto de algún problema o necesidad urgente. Alternativamente, se presentaban en restaurantes donde los conductores se detenían a comer, creando situaciones para ganarse su confianza antes de llevar a cabo el robo.La operación para desmantelar la banda fue llevada a cabo por las autoridades locales en coordinación con fuerzas especiales, quienes lograron capturar a los ocho miembros involucrados. La captura de esta banda representa un avance significativo en la lucha contra el crimen organizado en la región y destaca la importancia de la vigilancia y la cooperación en la seguridad pública.La detención de las 'Barbies' no solo pone fin a una serie de delitos que habían afectado a numerosos conductores, sino que también subraya la necesidad de seguir fortaleciendo las medidas de seguridad y protección para prevenir este tipo de delitos en el futuro.“Mediante engaños de solicitarle a los conductores que las llevara, que necesitaban llegar de Bogotá a Soacha donde les manifestaban que no tenían dinero o que habían peleado con su pareja. En el camino ellas le preguntaban a los conductores qué tipo de mercancía llevaban y si no les servía, se bajaban y continuaban buscando otro vehículo. Cuando el conductor se detenía, llegaba un vehículo particular con tres sujetos que tenían armas de fuego y se encargaban de intimidar al conductor colocándoles parches en los ojos, bajarlos de los camiones y subiéndolos a un carro particular, posterior a eso, los conductores eran llevados a unas viviendas”, afirmó la patrullera Sara Rubio, investigadora de la Sijín.Eran torturados en una vivienda“Les hurtaban su dinero y objetos personales como celulares y demás. De tres a cuatro horas eran sacados de las viviendas en el mismo vehículo particular y eran abandonados en diferentes puntos de la ciudad”, añadió Rubio, investigadora de la Sijín. Y así cada semana seducían y roban a conductores con sus vehículos y su carga.“Con todos los hurtos que hubo, pudieron haber alcanzado a tener más de $3.000 millones de pesos, ellas gastaban en ocio, fiesta y rumbas, para comprar de pronto armas”, explicó Rubio. Un integrante de la misma banda fue el que grabó y le reveló a la policía el paradero de una de las mujeres que más atracos hizo en los últimos meses, capturando a su cabecilla alias Pirry, y a otros siete miembros más de la organización. "Utilizaban un GPS portátil en vehículo a hurtar con la finalidad de hacer seguimiento permanente y poder interceptar", afirmó la Coronel Claudia Susana Blanco, directora de tránsito de la Policía. Un juez le dio casa por cárcel a siete de los ocho capturados, por el delito de hurto y secuestro.
Tras cuatro días de paro de camioneros que causaron bloqueos y afectaron a millones de colombianos, el conflicto llegó a su fin con un acuerdo entre el gobierno del presidente Gustavo Petro y el gremio de los transportadores. Ambas partes lograron consensuar varios puntos, lo que permitió levantar las movilizaciones y definir el futuro incremento en el precio del diésel.El paro se originó debido a la decisión del Gobierno de incrementar el precio del diésel en 1.904 pesos. No obstante, después de los bloqueos y las negociaciones, se acordó que el aumento es de 800 pesos, dividido en dos fases: un incremento de 400 pesos al emitirse la nueva resolución y otros 400 pesos adicionales a partir del primero de diciembre de 2024.Ciudades de Colombia con el precio del diésel más barato, según MinhaciendaAlgunas ciudades del país se destacan por tener los precios más bajos del diésel, lo que representa un alivio económico para los transportadores y consumidores.CúcutaSe destaca como la ciudad con el precio del diésel más bajo en Colombia. Esto se debe a su ubicación en la frontera con Venezuela, lo que le permite beneficiarse de exenciones tributarias y arancelarias. El precio del galón de diésel en Cúcuta es de aproximadamente $7.841. PastoSe trata de otra ciudad que se beneficia de precios más bajos del diésel debido a su ubicación fronteriza. El precio del galón en Pasto es de aproximadamente $9.148. Al igual que Cúcuta, se beneficia de exenciones fiscales que permiten mantener los precios del combustible más accesibles para la población.Otras ciudades con precios competitivosBarranquilla: $9.850 por galón.Cartagena: $9.817 por galón.Bucaramanga: $9.919 por galón.Montería: $10.067 por galón.¿Cuáles ciudades tienen el diesel más caro?Cali: $10.292 por galón.Villavicencio: $10.256 por galón.Pereira: $10.235 por galón.Manizales: $10.222 por galón.Medellín: $10.177 por galón.Bogotá: $10.156 por galón.Ibagué: $10.148 por galón.Impacto económico de los precios del diéselEl diésel es un combustible esencial para el transporte de mercancías y pasajeros. Precios más bajos del diésel pueden reducir los costos operativos para las empresas de transporte, lo que a su vez puede traducirse en precios más bajos para los consumidores.Los precios del combustible son un componente importante del índice de precios al consumidor (IPC). Un aumento en el precio del diésel puede contribuir a la inflación, afectando el poder adquisitivo de los ciudadanos.
Desde este sábado, en las estaciones de servicio de Colombia empezó a regir el ajuste de $400 en el precio del ACPM que se acordó entre el Gobierno nacional y los transportadores de carga.>>> También puede leer: ¿Gasolina o ACPM? Este es el combustible que más contaminaEn varias estaciones de Bogotá ya es una realidad el ajuste de los $400. Habrá un segundo ajuste a partir del 1 de diciembre de 2024 para un total de $800 en lo que resta de 2024.Algunos transportadores aseguran que con el incremento de $1.904, establecido el 31 de agosto y que desató el paro camionero, se veían demasiado impactados en sus costos operativos y que con solo los $400 hay un gran alivio para toda su operación. El precio base del combustible es de $9.856.“Durante el paro me tocó tanquear con el alza de $1.900 y, la verdad, cada tanqueada [sic] son casi $150.000 de más que me tocó asumir. Ya ahorita que bajó, se siente bastante y se aliviana mucho el tema de los costos”, sostuvo Germán López, transportador.En las estaciones de servicio, el fantasma de la escasez por el paro se esfumó. En algunas ya el precio está ajustado a lo acordado y en otras se observan precios por encima de los $11.000.Habrá tarifas diferenciales en el ACPM En el acuerdo, el Gobierno también anunció tarifas diferenciales, un precio general del ACPM y otro para grandes consumidores. Esta determinación ha generado desacuerdos en los gremios de distribuidores minoristas.“Esto se vuelve un problema eminentemente operativo y financiero para las estaciones de servicio. Es muy complejo manejar esa focalización en las estaciones de servicio y podríamos tener inconvenientes incluso con los mismos consumidores”, manifestó Alberto Arias, vocero de Fendipetróleo.Por su parte, David Jiménez, presidente de COMCE, considera que “esta tarifa plena diferencial debe tener en cuenta que es difícil diferenciar en la distribución al por menor de combustible a los consumidores finales. Consideramos que se deben evaluar otras alternativas que permitan hacer esa diferenciación para el recaudo que propone el Ministerio de Hacienda”.Las ciudades donde se registra la tarifa más alta por galón de ACPM son Cali, Villavicencio, Pereira, Medellín y Bogotá, donde los precios oscilan entre $10.292 y $10.156.>>> También puede leer: Galón de ACPM tendrá primer aumento de $400 a partir de este sábado, según Minhacienda
Tras el fin del paro de camioneros en Colombia, comienza a mejorar el panorama de Corabastos, en Bogotá. Este sábado, más de 10.000 vehículos ingresaron con mercancía proveniente de diferentes regiones.>>> Vea más: Galón de ACPM tendrá primer aumento de $400 a partir de este sábado, según Minhacienda“Corabastos está en 100% de su capacidad. Entraron, aproximadamente, 10.000 carros y 11.000 toneladas de alimentos, a nuestra central”, dijo en Noticias Caracol en vivo Javier Salcedo, gerente de Corabastos.Desde distintas regiones de Colombia, a Bogotá arribaron los alimentos que estaban comenzando a escasear por el paro camionero.El gerente Salcedo explicó que, por ejemplo, la bolsa de plátano alcanzó a estar en 70.000 pesos, pero actualmente se encuentra en 50.000.Por su parte, los comerciantes también señalan cómo va el abastecimiento de productos. Juan Gutiérrez, vendedor de Corabastos, dijo que “en este momento hay buena cosecha, entonces podemos garantizar el abastecimiento normal en la central”.Precios en Corabastos han bajado hasta 50%Productos como la arveja, zanahoria y otras hortalizas también arribaron a Corabastos. Los comerciantes aseguraron que los precios han bajado hasta un 50% y que sus ventas aumentaron 20%.Desde la central de abastos se espera que los precios se regulen a más tardar el lunes 9 de septiembre.En otras zonas del país también se está normalizando el suministro de alimentos, pero en algunos puntos aún hay dificultades.>>> Le puede interesar: ¿Habrá sanciones contra transportadores que hicieron parte del paro camionero?
Este sábado, 7 de septiembre de 2024, se presenta un aumento de 400 pesos en el precio del galón de ACPM en Colombia, según anunció el Ministerio de Hacienda durante la noche de este viernes.>>>Así serán las dos alzas al diésel que habrá en 2024Este incremento corresponde al primer ajuste de 400 pesos establecido en un acuerdo entre gobierno del presidente Gustavo Petro y transportadores y con el cual, además, se puso fin a cuatro días de paro camionero en el país.El segundo ajuste por la misma cantidad se hará efectivo el próximo primero de diciembre, según lo acordado en las negociaciones que terminaron en la madrugada de este viernes luego de varias reuniones entre las partes.¿A cómo quedará el galón de ACPM a partir de este sábado, 7 de septiembre?Con el aumento de $400, el galón de ACPM en Colombia quedará en $9.856, en promedio, según lo reportado por el Ministerio de Hacienda.¿En qué consiste el acuerdo entre transportadores y Gobierno?El paro camionero se inició el lunes 2 de septiembre en rechazo a un incremento de $1.904 en el valor del galón del ACPM por disposición del Gobierno nacional, que se produjo el sábado 31 de agosto.La protesta, que afectó a 21 departamentos del país, estuvo marcada por bloqueos viales que causaron graves problemas en la movilidad y millonarias pérdidas. Incluso, en algunas zonas se llegó a registrar escasez de alimentos y combustibles, además de dificultades en la distribución de medicamentos.No obstante, en la madrugada de este viernes, el Gobierno y transportadores lograron el siguiente acuerdo para acabar con el paro camionero:Se modifica la resolución 40350 y se estipula que el incremento será de $800 y no de $1904.El incremento se realizará en dos etapas. La primera se hará cuando salga la resolución y la segunda se efectuará el 1 de diciembre.Se suspenden los otros incrementos al diésel o ACPM, previstos para 2025, hasta que se solucionen los problemas estructurales de los transportadores. Estos inconvenientes incluyen infraestructura, costos operativos y condiciones laborales.Para el 2025, se tendrán que volver a sentar el Gobierno y el gremio de transportadores para determinar cómo se definirá lo que queda pendiente del incremento del combustible, que ronda en los $5.200 pesos por galón.En un plazo de 8 días, se deberán citar las debidas reuniones para empezar las concertaciones. En la mesa se abordarán los problemas estructurales y se trazará la ruta para los futuros aumentos del combustible.>>>¿Tendrán colombianos que pagar por lo que no se aumentó del diésel? Minhacienda responde
Después de pasar cuatro días sin que ingresaran casi camiones a Corabastos, este viernes, 6 de septiembre de 2024, comenzaron a llegar y por montones.>>> Vea más: Así serán las dos alzas al diésel que habrá en 2024En las bodegas, la logística está más que lista para recibir el tomate, pepino, cebolla, plátano y muchos alimentos que estuvieron represados en las vías de Colombia por los bloqueos del paro camionero.Más de 700 camiones han ingresado a la central de abastos más importante de Colombia. A medida que lleguen los productos, se irá estabilizando el precio.Juan José Ramírez, jefe jurídico de Corabastos, indicó en Noticias Caracol en vivo que están "proyectando, aproximadamente, dos días para la normalización de logística, lo cual se reflejaría en la normalización del precio, pero la tendencia sí es a la baja”.No solo es en Corabastos: plazas de Bogotá también se surten de alimentosEste panorama también se repite en las plazas de mercado de Bogotá. En Paloquemao, desde muy temprano también empezó a llegar papa, zanahoria, huevos, pollo y otros productos.La llegada de alimentos es una noticia que esperaban los hogares bogotanos, pues había miedo de que se generara desabastecimiento por cuenta del paro camionero.En los barrios, tiendas, verdulerías y distribuidores de pollo y huevos, los estantes comenzaron a llenarse.“Para nosotros es un alivio, pero más para el productor, ya que tenía el producto acumulado y tampoco estaba llegando comida para las aves”, dijo Norbey Castro, camionero y comerciante de pollo.Desde Corabastos invitaron a los bogotanos a comprar en familia y que lo hagan al por mayor para aprovechar la llegada de todos los alimentos que estaban represados.>>> Le puede interesar: ¿Habrá sanciones contra transportadores que hicieron parte del paro camionero?
Con un estrechón de manos, después de cinco días de paro de camioneros, terminaron los bloqueos que afectaron a millones de colombianos. El Gobierno del presidente Gustavo Petro y el gremio de los transportadores llegaron a varios acuerdos para levantar las movilizaciones y establecer cómo será el incremento en el diésel.>>> Vea más: ¿Tendrán colombianos que pagar por lo que no se aumentó del diésel? Minhacienda responde“Quiero ofrecer un reconocimiento a cada una de estas personas por su paciencia y compromiso y también a quienes nos acompañaron virtualmente. Realmente, se mostró un ejemplo de diálogo”, manifestó la ministra de Transporte, María Constanza García.Fueron quince los acuerdos que quedaron consignados en el acta firmada por los ministros de Transporte, Minas, Trabajo y Hacienda, además de 30 representantes de los transportadores, quienes pidieron quedar libres de toda responsabilidad o sanción penal por haberse manifestado con el paro o los bloqueos.Los camioneros ofrecieron disculpas a la ciudadanía por los inconvenientes de orden público. Anderson Quiceno, representante de la Asociación de Transportadores de Carga, manifestó: “Que nos disculpen, pero muchas veces nos toca recurrir a estas medidas para ser vistos en nuestros flagelos”.El incremento en el costo del diésel fue la razón principal para que más de 60.000 conductores salieran con sus camiones a las calles y este viernes fue el segundo consenso para volver a prender los motores y levantar los bloqueos.¿A qué acuerdo llegó el Gobierno con los camioneros?El paro comenzó cuando el Gobierno decidió aumentar el costo del diésel en 1.904 pesos. Sin embargo, tras los bloqueos y las negociaciones, el incremento ahora será de $800 en dos etapas: 400 pesos de incremento una vez se emita la nueva resolución y los otros $400 para el primero de diciembre de 2024.“Vamos a modificar la resolución que se había expedido el 29 de agosto, con la cual había resultado un incremento de 1.904 pesos”, sostuvo la ministra de Transporte.Se suspendieron, además, otros incrementos con el costo del combustible tipo diésel, hasta que se inicie un plan para mejorar los problemas estructurales de los transportadores.Por otra parte, el Gobierno se comprometió a reevaluar la fórmula para fijar el costo de los combustibles y tendrá en cuenta las propuestas de los transportadores.>>> Le puede interesar: ¿Habrá sanciones contra transportadores que hicieron parte del paro camionero?
Perder un vuelo puede ser una experiencia frustrante y costosa, pero existen opciones que podrían ayudarle a recuperar una parte significativa del valor del tiquete. Es probable que muchos usuarios en Colombia no hayan podido recientemente abordar una avión debido al paro de camioneros. En este artículo, le explicamos cómo hacerlo y obtener hasta el 80% en la devolución del costo de su pasaje perdido y qué pasos debe seguir para aprovechar al máximo esta posibilidad.>>> Vuelo más corto en Colombia lo ofrece una aerolínea: cuesta $210.000 y destino tiene playaLa pérdida de un vuelo no solo genera inconvenientes en sus planes, sino que también puede resultar en gastos inesperados. Sin embargo, es posible mitigar las pérdidas económicas mediante ciertos procedimientos y estrategias. El creador de contenido @priceitcol compartió en uno de sus videos en Instagram lo que podría ser una opción para recuperar el dinero.Paso a paso para recuperar el dinero de su vuelo perdidoAbra Google y en la barra de búsqueda escriba “devolución tasa de embarque” junto con la aerolínea que viajaría. Haga clic en el primer enlace.Complete la información que le solicitan en la página como, su apellido y el número de la reserva. Haga clic en el botón que diga “Devolución tasas de embarque”. Complete la información relacionada a su cuenta bancaría donde desea que se le devuelva el dinero.¿A qué corresponde el cobro de la tasa de embarque?Así mismo, los creadores de contenido explican que la tasa de embarque es un impuesto que se paga al utilizar los servicios de un aeropuerto. Este pago cubre los costos de mantenimiento y operación de las instalaciones aeroportuarias, como pistas, terminales, sistemas de seguridad, entre otros. Es decir, es una contribución que hacen los pasajeros para garantizar que los aeropuertos puedan ofrecer un servicio eficiente y seguro.>>> ¿Cómo saber si reprograman o cancelan su vuelo por falta de combustible en aeropuertos?Generalmente, la tasa de embarque es cobrada por la autoridad aeroportuaria o por la aerolínea en nombre de esta. El monto puede variar dependiendo del aeropuerto, la ruta y el tipo de vuelo (nacional o internacional).
Luego de que el Gobierno nacional y los transportadores alcanzaran un acuerdo con el que se levantó el paro de camioneros que mantuvo en vilo a Colombia durante cuatro días, se conoció qué fue lo pactado entre las partes. Uno de los puntos tiene que ver con si los manifestantes enfrentarán alguna sanción por los bloqueos que empezaron a generar problemas en el país.Al respecto, en el punto 2 del acta de compromiso entre las partes se estipuló: “Solicitar, ante las autoridades que corresponda, el archivo de los procesos penales y la cancelación de las sanciones administrativas y/o contravencionales que se hayan impuesto con ocasión del ejercicio del derecho legítimo a la protesta”.¿Qué más se acordó para levantar el paro de camioneros?La ministra de Transporte, María Constanza García, informó que "se acordaron otros 14 puntos, entre los que se destacan suspender alzas adicionales hasta tanto no se logren transformaciones estructurales en el sector y establecer mesas técnicas que permitan hacer ajustes normativos".Los transportadores realizaron un paro de camioneros desde el lunes 2 de septiembre protestando contra el incremento decretado por el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, del precio del diésel en 6.000 pesos, que se realizaría en tres alzas semestrales de 2.000 pesos cada una; la primera se implementó el 31 de agosto.Con el incremento, el precio del galón del diésel quedó, en promedio, en 11.360 pesos y, según el Gobierno, si se considerara la inflación desde el 1 de enero de 2020, época en la que se congeló el costo de este combustible, hasta hoy debería tener un valor de alrededor de 13.200 pesos.Con lo acordado, se determinó un aumento de 800 pesos, que se hará en dos tiempos: un aumento de 400 pesos ahora y otros 400 el 1 de diciembre."Hemos resuelto más rápido de lo que pensaban y de la mejor manera el paro camionero. Felicitaciones a los pequeños camioneros que supieron poner como prioridad su agenda de reivindicación y no agendas extrañas. Les cumpliremos", aseguró el presidente Gustavo Petro en un mensaje en su cuenta de X.El acuerdo se produjo después de que el jueves el UNDMO levantara a la fuerza, tras los fallidos intentos de negociación con los camioneros, la mayoría de puntos de protesta de Bogotá, la ciudad más afectada, y de que el Gobierno dijera que había llegado "hasta el límite" en las propuestas y criticara la "actitud inflexible" del gremio del transporte."Hemos llegado hasta el límite del Gobierno nacional en una propuesta que consiste en bajar de los 1.904 pesos a 800" que se harían efectivos en cuatro meses hasta diciembre, precisó el ministro del Interior, Juan Fernando Cristo, quien consideró que "el Gobierno ha cedido bastante" pero no "puede aceptar imposiciones".Además de Bogotá, el paro se sintió en corredores viales de 23 departamentos, entre ellos Norte de Santander, Santander, Antioquia, Cauca, Valle del Cauca, Nariño y Meta.De acuerdo con cifras de las autoridades, se registraron 153 actividades de protesta y 89 bloqueos permanentes. Además, hubo 38 bloqueos intermitentes y 26 concentraciones en 142 municipios de 23 departamentos, con una participación aproximada de 5.577 personas y 1.881 vehículos.
El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, habló con Noticias Caracol en vivo para explicar qué se acordó con los camioneros sobre el precio del diésel, reconociendo que lo pactado -subir por ahora solo 800 pesos- “es un riesgo” por el déficit que tiene el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles.¿Cuá es el impacto fiscal de esta decisión?Nosotros esperábamos recuperar este año 1 billón 600 mil del déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles, que es de 12 billones este año, un billón mensual. Con este acuerdo solo vamos a recuperar 600 mil este año. Vamos a ir mirando hacia adelante, que es la discusión que se abre, para el año 2025, cómo vamos a revisar cuál es el precio real del diésel y, con base en esa revisión del precio real del diésel, qué tipo de ajustes vamos a hacer.¿Cómo queda el fondo de estabilización?Es un riesgo, pero es que este fondo de estabilización siempre ha tenido déficit. Lo que pasa es que ese déficit se agudizó en el 2021, con un déficit de 15 billones, en el 2022 fue de 37 billones, en el 2023 fue de 20, este año lo habíamos bajado a 12, va a quedar en 11, y en el 2025, con los términos de ajuste que se siguen dando, vamos a bajar más. De hecho, en materia de diésel tenemos tres políticas claras. La primera, el grupo de grandes consumidores de diésel, o sea, todos aquellos que consumen más de 20 mil galones mensuales y que lo compran directamente al distribuidor, no van a las estaciones de servicio, ya tienen tarifa plena desde hace 20 días. Segundo, este grupo general va a tener tarifa progresiva -400 pesos ahora, 400 pesos en diciembre-. Y tercero, los consumidores de diésel en camionetas, camperos y automóviles que hoy también van a tener este tipo de aumento, en dos meses van a tener tarifa plena.¿Cómo queda el presupuesto nacional? ¿Tendrán los colombianos que sacrificar las contribuciones para aportarle a ese sector?No. Lo que lo que hemos estado es recuperando este déficit del fondo combustibles, de tal manera que podamos destinar esos recursos que hoy se pagan, el subsidio al diésel, que antes se pagaba el subsidio de la gasolina, a otro tipo de acciones.Doce billones de déficit de un año equivalen a todo lo que el DPS, el Departamento de Prosperidad Social, paga en renta ciudadana. Eso es equivalente a eso. Doce billones de pesos equivalen a poder financiar la mitad de las vigencias futuras de las obras que se construyen en Colombia en distintas vías. Doce billones de pesos equivalen a que podamos ponerle plata a la vía Medellín-Quibdó, a la vía Pereira-Quibdó y recuperar parte de la vía Santander de Quilichao-Rumichaca.¿Qué impacto han tenido los bloqueos en la canasta familiar?Los bloqueos generaron una falta de abastecimiento en alimentos, entonces alimentos como la cebolla subieron de precio estos días. Pero tan pronto se normalice el mercado, seguramente los precios van otra vez a bajar. Esto depende del comportamiento diario de los alimentos. Lo que es cierto es que, con esta noticia, los bloqueos se desactivan en Colombia y las caravanas que se estaban programando para trasladar alimentos hacia la central de abastos están funcionando y ya no necesitan caravana.¿Se puede reflejar en la reactivación económica?Se va a reflejar en reactivación económica con un dato importante: es claro que se puede llegar a este tipo de acuerdos sin necesidad de recurrir a la violencia.
El presidente Gustavo Petro lanzó nuevos dardos al Gobierno de su antecesor Iván Duque, a quien responsabilizó de “congelar el precio de los combustibles fósiles desde 2019”.“Ni siquiera en campaña sabíamos, ni nosotros ni ningún colombiano que no fueran los gobernantes del entonces, que nos estaban dejando un hueco creciente de deuda con Ecopetrol que ya llegaba a 50 billones de pesos, por congelar el precio de los combustibles fósiles desde 2019”, señaló.“De no subir la gasolina primero y ahora el diésel, no habría ya inversión pública en Colombia y estaríamos en depresión económica”, afirmó el presidente Petro.Sostuvo que si su Gobierno no estuviera poniéndose al día con Ecopetrol, “estaría trabajando toda la sociedad para pagar solamente la deuda pública”.En su mensaje, el mandatario publicó una gráfica que, afirmó, “muestra el sacrificio que se ha hecho en donde, lamentablemente, se ha sacrificado, también, educación y salud pública”.¿Cuánto ha pagado el Gobierno, según Petro?“Hemos pagado casi 30 billones a Ecopetrol del presupuesto. Más que lo que han pagado los ciudadanos consumidores por el aumento de gasolina y, ahora marginalmente, por el diésel”, costo por el cual los camioneros hicieron un paro que duró cuatro días.“Esa plata hubiera llenado de sedes universitarias el país y hubiera mejorado los hospitales y puestos de salud públicos. Ese es el sacrificio del pueblo colombiano más pobre por una nefasta política populista del anterior gobierno”, añadió Petro.
Tras casi cinco días de paro camionero, el cual puso de cabeza la movilidad a nivel nacional y elevó el costo de los alimentos, se logró llegar a un acuerdo entre los manifestantes y el gobierno del presidente Gustavo Petro frente al alza del precio del ACPM.>>> Le puede interesar: Urgente: se levanta el paro camionero, Gobierno y transportadores llegaron a acuerdoLa acalorada negociación entre el Gobierno y camionerosEl rifirrafe inició el pasado 30 de agosto de 2024, cuando el Ministerio de Hacienda anunció un incremento gradual de $6.000 por galón, los cuales se planeaban aumentar en tres oportunidades semestrales de $2.000 cada uno.Luego de manifestarse en 25 ciudades y sentarse a negociar con el Ministerio de Transporte para acordar un precio de alza del diésel diferente, los representantes camioneros se levantaron de la mesa argumentando que el aumento no era justificable.Para el 31 de agosto, el Ministerio de Minas y el de Hacienda expidieron las resoluciones mediante las cuales se tomó la decisión de ajustar, a partir del 31 de agosto, en $1.904 el precio de venta del galón de ACPM, pues se manifestó que no se había registrado un aumento en 56 meses.Para el 1 de septiembre, el gremio de transporte bloqueó una vía a las afueras de Bucaramanga, en Santander, pues seguían refutando esta subida de un 20% en el ACPM.El 2 de septiembre, inició el paro camionero. El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, aseguró entonces que el aumento del precio del ACPM no tenía reversa.¿En qué cedieron el Gobierno y los camioneros?Luego de dos días del paro camionero, el 4 de septiembre, se reunieron el Ministerio de Transporte y el gremio de camioneros. La primera propuesta que plantearon los transportadores fue reconocer un alza de $100 en el ACPM, condicionando a que se cambiara la fórmula del mercado.Uno de los voceros de los camioneros propuso durante su intervención en la mesa de diálogos “modificar el decreto actual y decretar un incremento de $100 en el que se debe garantizar que se actualicen los fletes y el valor del viaje. Además, este quedará congelado hasta que se generen unas mesas de trabajo para que el SICE-TAC incluya volquetas, livianos, líquidos, refrigerados, grúas, maquinaria amarilla y los sectores convocados en estas inmovilizaciones”.El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, refutó la propuesta de los camioneros, pues señaló que no le servía a las finanzas del país: “En términos reales para las finanzas públicas, esto no nos sirve ni hacemos mucho. Yo le sugeriría que podríamos dividir los $1.904 en dos momentos, uno ahora y otro en enero”, a lo que camioneros respondieron con un rotundo “no”.La contrapropuesta de la contrapropuestaEl Gobierno nacional propuso subirle al diésel $400 mensuales durante cuatro meses y después hacer un alza de $304 para un total de $1.904. El gremio tampoco aceptó esto y formuló solo hacer un aumento de $400 sin que se realizaran más ajustes hasta el 31 de diciembre de 2024.Luego llegó una nueva propuesta del Gobierno, subirle al diésel $200 mensuales hasta diciembre para llegar a un total de $800 y en enero de 2025 se determinaría el resto del alza para lograr los $1.904.¿Cómo llegaron al acuerdo final?Tras las tres pactos iniciales, en la madrugada de este 6 de septiembre, por fin el Gobierno nacional y los transportadores llegaron a un acuerdo. Se estableció que se mantendrá un incremento de $400 ahora y otros $400 el 1 de diciembre. Además, por ahora, no habrá más alzas. Para 2025 se volverán a sentar para analizar el tema.>>> Le recomendamos leer: ¿Qué acordaron Gobierno y transportadores para levantar el paro camionero?
David Jiménez Mejía, presidente de la Confederación de Distribuidores Minoristas de Combustibles, habló con Noticias Caracol en vivo sobre la preocupación que tiene el gremio por la disminución del precio del diésel tras levantarse el paro de camioneros, pues varias de las 6.348 de estaciones de servicio públicas compraron el galón al costo que había decretado el Gobierno nacional el pasado 31 de agosto, que quedó en un promedio de $11.660.“Hago un llamado muy respetuoso al Gobierno nacional, porque la pregunta es qué vamos a hacer con los 21 millones de galones diésel que las estaciones de servicio compraron a un mayor precio. La medida se tomó el sábado 31 de agosto y desde esa fecha las estaciones vinieron comprando diésel a un mayor valor. Con esta caída del precio (este viernes se acordó subir solo 800 pesos este año) solicitamos al Gobierno nacional que busquemos mecanismos de compensación con las plantas de abastecimiento para que las estaciones de servicio no asuman este mayor valor”, explicó.Pidió al Ministerio de Minas y Energía “que tenga en cuenta la rotación de inventarios en las estaciones de servicio. Hay algunas estaciones que no tienen diésel y hoy lo van a comprar a un menor valor, pero las estaciones de servicio que se abastecieron desde el sábado 31 de agosto con un mayor valor no pueden asumir esas pérdidas que son del margen de 30 mil millones de pesos, cerca de 21 millones de galones de diésel”.Para Mejía, la situación preocupa porque “el diésel, con este paro y los bloqueos, no se ha comercializado”.“Esperamos que la resolución que emita el Ministerio de Minas y Energía tenga en cuenta esa compensación para las estaciones de servicio que compraron a un mayor precio para que puedan trasladar ese menor costo a toda la ciudadanía en general”, subrayó.¿Hay problemas con la gasolina?Mejía reconoció que “se presenta desabastecimiento de gasolina corriente”, pero afirmó que “en menos de 24 horas” se abastecerá. “Se va a resolver pronto”, dijo en Noticias Caracol en vivo.
En medio de tensiones, el Gobierno y los transportadores se sentaron por tercera vez, desde que inició el paro camionero a nivel nacional, para buscar un consenso que parecía estar lejos. Fueron más de seis horas de una candente discusión.>>> Vea más: Se levanta el paro camionero, Gobierno y transportadores llegaron a acuerdoLos transportadores no tenían una sola posición. Algunos hablaban de no aceptar ningún tipo de incremento en el precio del ACMP, otros de solo aumentar 400 pesos el valor del diésel y una gran parte de la mesa estaba dispuesta a escuchar la propuesta de los ministros.Llegó una última carta de juego por parte del gobierno del presidente Gustavo Petro: aumentar en $800 el valor del ACPM en 2024, pero en dos etapas. Se aumentaría 400 una vez se firmara el acuerdo y los otros 400 en diciembre. Sin embargo, el acuerdo se cocinó a fuego lento y bajo un ambiente de tensa calma.Cuando parecían estar cerca de un consenso, y se hablaba ya de pequeños detalles, volvieron las discusiones dentro del mismo sector de los camioneros, que pusieron en riesgo el preacuerdo.Finalmente, la mayoría se impuso, la propuesta fue aceptada por gran parte de los transportadores, mientras que unos pocos dijeron no aceptar las condiciones y se procedió a redactar el texto final del acuerdo.¿A qué acuerdo llegó el Gobierno con los camioneros?La ministra de Transporte, María Constanza García, dijo: “Vamos a hacer un incremento de 800 pesos y este incremento se va a dar en dos momentos. El primer incremento, que entra a regir una vez se modifique la resolución que se había expedido el 29 de agosto, y el segundo incremento, que entra a regir el 1 de diciembre. A la parte de esto, nos hemos comprometido a iniciar una serie de mesas de trabajo para poder encontrar unas soluciones claras a problemas estructurales”.Por su parte, uno de los representantes camioneros manifestó que “muchas gracias, señores ministros, muchas gracias, señor Gobierno Nacional, por permitir que las bases reales y que los transportadores de a pie, no los empresarios, estén aquí, sentando un precedente ante todos los gobiernos”.Alejandro Quiroga, vocero de la Asamblea Nacional de Transporte, indicó: “Que Dios nos bendiga en este nuevo comienzo y renacer del sector. A las bases, damos por levantado el cese de actividades a nivel nacional, al menos, desde la Asamblea.A partir de la fecha, las partes esperan cumplir mesas de trabajo para tratar temas puntuales sobre las condiciones laborales en el sector transporte. Por ahora, aparte de estos aumentos, no habrá más incrementos al precio del ACPM. Se espera que el próximo año vuelvan a reunirse para hablar de futuras alzas.>>> Le puede interesar: Camioneros piden perdón tras finalizar paro: "Al pueblo colombiano decirle que disculpen"
Tras haber completado 4 días en cierres y bloqueos de las principales vías de Bogotá y demás ciudades del país, el Gobierno nacional y transportadores lograron llegar a un acuerdo para ambas partes. Por lo que se espera que este viernes, 6 de septiembre, se normalice la movilidad en las zonas más afectadas. ¿Cuál es el estado de la movilidad en lo que respecta a Transmilenio?>>> Urgente: se levanta el paro camionero, Gobierno y transportadores llegaron a acuerdoAcuerdo entre camioneros y Gobierno nacional tras aumento del ACPMEl reciente acuerdo entre el Gobierno y el gremio de transportadores ha traído modificaciones importantes en el ajuste del precio del diésel en Colombia para este 2024. Este pacto tiene como objetivo mitigar el impacto económico que las alzas en los combustibles representan para los transportadores, mientras se discuten soluciones a los problemas estructurales del sector.Inicialmente, se había proyectado un incremento de $1.904 por galón de diésel durante el 2024. Sin embargo, tras las negociaciones este aumento fue revisado y se estableció que solo se aplicará un aumento de $800 en lo que resta del año.Movilidad hoy, viernes 6 de septiembre 2024Pese a haber llegado a un consenso, según informa el Sistema de Transporte Masivo de Bogotá, algunas estaciones y rutas de Transmilenio aún enfrentan ciertos inconvenientes.Durante la mañana de hoy, la Carrera 7 con Calle 171, en la localidad de Usaquén, fue el único punto de concentración que presentó afectaciones en la movilidad. Esta situación generó desvíos en 18 rutas zonales y la ruta alimentadora 2-4 Codito. En total, se reportaron 10 paraderos afectados, impactando a 180 usuarios. Para mitigar los inconvenientes, 55 personas del equipo de movilidad estuvieron presentes en la zona.>>> Gobierno y transportadores llegan a principio de acuerdo para levantar el paro camioneroA las 6:20 a.m., la operación de las 18 rutas zonales y la ruta alimentadora fue normalizada. No se reportan otras afectaciones en el sistema troncal y zonal en el resto de la ciudad.Para evitar inconvenientes en la movilidad, recuerde conectarse con Noticias Caracol en vivo. Esto le permitirá mantenerse al tanto de posibles desvíos, cierres o afectaciones en las rutas. Otras alternativas son:Aplicaciones móviles de movilidad: herramientas como Google Maps o Waze ofrecen información en tiempo real sobre el tráfico.Redes sociales oficiales: las cuentas de TransMilenio y otras autoridades de movilidad suelen actualizar sus redes con novedades de última hora.Canales de mensajería como WhatsApp: algunas entidades ofrecen servicios de alerta a través de grupos en WhatsApp para informarle de cualquier cambio en la operación.
Luego de la firma del acuerdo entre el Gobierno nacional y el gremio de transportadores, se confirmó que para este viernes, 6 de septiembre de 2024, el paro camionero se levanta, lo que le permitirá a cientos de ciudadanos movilizarse con facilidad, así como el ingreso de alimentos a las centrales de abastos y el abastecimiento de gasolina en las diferentes ciudades.>>> Lea, además: Urgente: se levanta el paro camionero, Gobierno y transportadores llegaron a acuerdoUna de las representantes del gremio manifestó en Noticias Caracol en vivo que, tras acordar un aumento de 800 pesos en el precio del ACPM y no de $1.904 por galón este año, ella y sus compañeros se sienten “satisfechos porque, en realidad, más que pensar en el transportador, pensamos en una economía del país, pensamos en el peligro de poder subir ese $1.904. Ahora, lo que esperamos es el compromiso de este Gobierno con las mesas bases del transportador tradicional”.Piden excusas a los colombianosCuando se le preguntó a la vocera qué mensaje le quería enviar a los colombianos y colegas, la mujer dijo: “Primeramente, darle el respeto y pedirles disculpas al pueblo colombiano, que en realidad no lo hicimos tanto por nosotros, lo hicimos también pensando en la economía y el bolsillo de cada persona que se iba a sentir afectada”.Añadió que quería “agradecerle a todos los compañeros transportadores, independientemente el sector que sea, agradecerles porque, gracias al apoyo que tuvimos de ellos afuera, pudimos conseguir este objetivo”.Otro de los representantes de transporte y de carga intermunicipal agradeció a sus compañeros y manifestó: “Al pueblo colombiano decirle que, igualmente, como dijo mi compañera, que disculpen, pero muchas veces nos toca recurrir a estas medidas para ser vistos en nuestros flagelos”.El paro camionero se levantaTras casi cumplirse cinco días del inicio del paro camionero, el cual puso en jaque la movilidad de las principales vías del país, el gremio informó que, luego de la firma del acuerdo en la madrugada de este 6 de septiembre, se levanta la manifestación.>>> Le recomendamos leer: Petro celebra: dice que se resolvió "rápido" y "de la mejor manera" el paro camionero
Tras llegar a un acuerdo el Gobierno nacional con el gremio de transportadores sobre el alza en el precio del diésel, el cual permitió finalmente levantar el paro camionero este viernes, el presidente Gustavo Petro se pronunció.>>> Lea, además: Gobierno y transportadores llegan a principio de acuerdo para levantar el paro camioneroA través de una publicación en la red social X, el jefe de Estado celebró: “Hemos resuelto más rápido de lo que pensaban y de la mejor manera el paro camionero”.En el mismo trino subrayó las “felicitaciones a los pequeños camioneros que supieron poner como prioridad su agenda de reivindicación y no agendas extrañas. Les cumpliremos.”Asimismo, extendió las “felicitaciones a la ciudadanía que tuvo la paciencia y no pasó a confrontaciones en el seno del pueblo mismo. Felicitaciones a la fuerza pública que actuó con prudencia democrática”.¿En qué consiste el acuerdo entre Gobierno y camioneros?Se modifica la resolución 40350, y se estipula que el incremento será de $800 y no de $1904.El incremento se realizará en dos etapas. La primera se hará cuando salga la resolución y la segunda se efectuará el 1 de diciembre.Se suspenden los otros incrementos al diésel o ACPM, previstos para 2025, hasta que se solucionen los problemas estructurales de los transportadores. Estos inconvenientes incluyen infraestructura, costos operativos y condiciones laborales.Para el 2025, se tendrán que volver a sentar el Gobierno y el gremio de transportadores para determinar cómo se definirá lo que queda pendiente del incremento del combustible, que ronda en los $5.200 pesos por galón.En un plazo de 8 días, se deberán citar las debidas reuniones para empezar las concertaciones. En la mesa se abordarán los problemas estructurales y se trazará la ruta para los futuros aumentos del combustible. >>> Le puede interesar: ¿Qué acordaron Gobierno y transportadores para levantar el paro camionero?
El Gobierno y los transportadores llegaron a un acuerdo tras una ardua negociación que se adelantó durante la noche del jueves y la madrugada del viernes 6 de septiembre, con lo que el paro de camioneros que se adelantó durante cuatro días se levantó.El paro de camioneros llegó a su fin luego de las partes acordaran reversar el decreto que había subido en $1.904 el diésel. Se estableció que se mantendrá un incremento de $400 ahora y otros $ 400 el 1 de diciembre. Por ahora, además de esas, no habrá más alzas. El otro año se volverán a sentar para analizar el tema.En uno de los puntos de Bogotá donde se mantenían los bloqueos, en la carrera Séptima con calle 171, los transportadores se retiraron del lugar antes de las seis de la mañana, cuando les informaron sobre el acuerdo alcanzado entre el Gobierno y sus líderes.“Levantado el bloqueo, volvemos a jornadas laborales normales”, dijo a Noticias Caracol en vivo uno de los camioneros que se mantenían en ese sector del norte de la capital colombiana.“El acuerdo es levantar las protestas”La ministra de Transporte, María Constanza García, reiteró que “el acuerdo es levantar las protestas, que hoy los colombianos y colombianas puedan retornar a la normalidad de sus tareas”.“Ha sido un ejercicio de diálogo genuino, transparente, siempre conversando, discutiendo sobre la mesa”, por lo que dio un reconocimiento “a estos hombres y mujeres, a los que con paciencia estuvieron conectados a estas discusiones, que hubo momentos que fueron complejos, que nos levantamos ayer de la mesa”.Del mismo modo se refirió el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, subrayando que fue "un acuerdo transparente, abierto, no hay ningún acuerdo por debajo de la mesa".Por su parte, la ministra de Transporte destacó que "este diálogo permitió la participación de muchos transportadores que estaban en las calles".También agradeció “al gabinete que nos estuvo acompañando: la ministra de Trabajo, el ministro de Hacienda, el ministro de Minas, el ministro Cristo” para llegar a un acuerdo con los camioneros.“Nos hemos comprometido a iniciar unas mesas de trabajo con las diferentes modalidades para poder encontrar unas soluciones claras a problemas estructurales que se han definido, relacionados con el sistema de costos -el Sicetac-, relaciones económicas, reposición del uno a uno, el ascenso tecnológico, y el acuerdo que tenemos es en menos de ochos días iniciar la convocatoria de estas mesas”, resaltó la ministra de Transporte.Daniel Gutiérrez, vocero de los camioneros, confirmó el anuncio de la funcionaria García, de que "se empezaron a levantar todos los puntos de concentración".
Tras una extensa negociación entre el gobierno del presidente Gustavo Petro y el gremio de transportadores, y cuatro días de paro camionero, por fin ambas partes lograron llegar a un acuerdo sobre el incremento del precio del diésel o ACPM.>>> Le puede interesar: Gobierno y transportadores llegan a principio de acuerdo para levantar el paro camioneroAunque la resolución inicial del Gobierno era hacer un aumento de $1.904 por galón, el acuerdo concluyó en que solo se haría un incremento total de $800 este año.¿En qué consiste el acuerdo entre camioneros y Gobierno?Se modifica la resolución 40350, y se estipula que el incremento será de $800 y no de $1904.El incremento se realizará en dos etapas. La primera se hará cuando salga la resolución y la segunda se efectuará el 1 de diciembre.Se suspenden los otros incrementos al diésel o ACPM, previstos para 2025, hasta que se solucionen los problemas estructurales de los transportadores. Estos inconvenientes incluyen infraestructura, costos operativos y condiciones laborales.Para el 2025, se tendrán que volver a sentar el Gobierno y el gremio de transportadores para determinar cómo se definirá lo que queda pendiente del incremento del combustible, que ronda en los $5.200 pesos por galón.En un plazo de 8 días, se deberán citar las debidas reuniones para empezar las concertaciones. En la mesa se abordarán los problemas estructurales y se trazará la ruta para los futuros aumentos del combustible. Este acuerdo busca aliviar la presión del incremento del precio del ACPM sobre los camioneros, quienes habían manifestado su inconformismo frente al alza del diésel.>>> Le recomendamos leer: Camioneros cuestionan que Petro use lo que criticó, fuerza pública, para disolver protesta
Tras cuatro días muy difíciles para Colombia, Gobierno y transportadores llegaron a un principio de acuerdo para levantar el paro camionero. Se prevé que durante la mañana de este viernes 6 de septiembre se levanten los bloqueos en Colombia.¿A qué acuerdo se llegó con el precio del ACPM?Entre lo acordado por Gobierno y transportadores, se modifica la resolución 40350, con lo que ya no sube el diésel $1.904 sino $800 en lo que queda de 2024.El precio se aumentará en dos etapas: la primera ($400), una vez salga la resolución, y la segunda ($400) el 1 de diciembre.Quedan suspendidos los otros incrementos al diésel hasta que se empiecen a solucionar los problemas estructurales de los transportadores.En el año 2025 tendrán que volver a reunirse para establecer cómo se definirá lo que queda pendiente del incremento del ACPM (alrededor de $5.200).En un término de 8 días deberán citar reuniones para empezar las concertaciones.Se levantarán los bloqueos de camionerosSobre las 5 de la madrugada de este viernes 6 de septiembre, la Secretaría de Movilidad de Bogotá reportó solo problemas de afectación vial en la carrera 7 con calle 171, en ambos sentidos, por lo que había paso a un carril.Se prevé que, cuando se defina quiénes firman el acuerdo entre Gobierno y transportadores, los camioneros que han bloqueado las vías durante cuatro días empiecen a despejarlas en el transcurso de la mañana del viernes 6 de septiembre.Afectaciones por bloqueos de camionerosLa Alcaldía de Bogotá informó que una cuarta parte de la flota de transporte público se encontraba inactiva y denunció casos de vandalismo.En su último balance, la Policía Nacional informó de 120 bloqueos permanentes en todo el país, 82 bloqueos intermitentes y afectaciones en más del 70% de los departamentos en Colombia.El alcalde Carlos Fernando Galán informó que Corabastos -la principal plaza de mercado de Colombia- registró una reducción del 40% en el flujo de alimentos recibidos, comparado con la semana anterior. "Empezamos a ver señales de aumento de precios", agregó.De su lado, la Asociación Colombiana de la Industria Farmacéutica informó que cerca del 30% de los cargamentos de medicamentos en todo el país están represados.Ecopetrol, la empresa estatal de petróleos, anunció la suspensión de actividades en al menos cinco campos de producción petrolera a raíz de los bloqueos que impiden "el normal desarrollo de sus operaciones".Este jueves, además, se aplazó el primer partido de fútbol por los bloqueos, entre el Junior y el Deportivo Pereira, previsto para el viernes en Barranquilla.
El ministro del Interior de Colombia, Juan Fernando Cristo, anunció en la noche de este jueves, 5 de septiembre de 2024, la apertura de la vía al Llano, una de las principales carreteras que conectan a Bogotá con el sur del país, tras el cuarto día del paro camionero y mientras el Gobierno trata de llegar a un acuerdo para que se levanten las protestas.>>>Petro ante crítica de transportadores: “Aquí no hay jóvenes que pierden ojos”"Con la coordinación institucional del Gobierno nacional y la Policía Nacional con el alcalde de Bogotá, gobernador de Cundinamarca y la gobernadora del Meta se abrió la vía Llano, con lo que se habilita un corredor esencial para garantizar la conectividad vial y el abastecimiento de alimentos a Bogotá", indicó el ministro en su cuenta de X, un mensaje que fue replicado por el presidente, Gustavo Petro.Mientras, el Ministerio de Transporte indicó que se retomó el diálogo entre el Gobierno y los transportadores: "Esperamos una respuesta a la propuesta del Gobierno que permita llegar a un acuerdo para levantar el paro y garantizar la movilidad de todos".Esto sucedió en referencia a la propuesta que el Gobierno le había planteado a los camioneros hasta el inicio de una nueva reunión en la noche del jueves, que fue la posibilidad de modificar la resolución actual del alza al precio del combustible, con el fin de que el incremento sea de 200 pesos mensuales, hasta el mes de diciembre, una propuesta que no había sido aceptada por los manifestantes.¿Por qué se produjo el paro camionero?Los camioneros y conductores de otros tipos de vehículos protestan contra el incremento anunciado a finales de agosto por el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, del precio del diésel en 6.000 pesos (unos 1,44 dólares) entre este año y el próximo, que se haría en tres alzas semestrales de 2.000 pesos (0,48 dólares) cada una.Con el incremento, el precio del galón del diésel quedó, en promedio, en 11.360 pesos (unos 2,73 dólares) y, según el Gobierno, si se considerara la inflación desde el 1 de enero de 2020, época en la que se congeló el costo de este combustible, hasta hoy debería tener un valor de alrededor de 13.200 pesos (unos 3,18 dólares de hoy).Los transportistas rechazaron la más reciente oferta del Gobierno, mientras que este lamentó que ha llegado "hasta el límite" en el diálogo y criticó la "actitud inflexible" de ese gremio del transporte.Tanto el Gobierno como organismos como la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura (FAO) habían mostrado su preocupación por las posibles consecuencias de desabastecimiento que estaba provocando el paro, entre ellas la falta de alimentos, medicamentos y combustibles.La vía al Llano comunica la capital colombiana, donde más se ha sentido el paro y los bloqueos de los transportistas, con el sur del país y es una de las vías estratégicas de la ciudad.>>>EN VIVO paro camionero: última propuesta del Gobierno, subir $400 ahora y $400 el 1 de diciembre
Al cumplirse el cuarto día consecutivo del paro camionero que ha generado bloqueos en las vías de Colombia, los mandatarios locales en conjunto con el Gobierno nacional debieron hacer uso de la fuerza pública para permitir el paso de corredores humanitarios y, en algunos puntos, despejar las carreteras para que hubiese flujo vehicular.>>> También puede leer: ¿Qué implicaciones está teniendo el paro camionero para los ciudadanos de a pie?Para analizar el desarrollo del paro camionero y la pertinencia de las acciones tomadas por el Gobierno, estuvo en esta entrega de Sala de Prensa el analista político Gabriel Cifuentes.Para el experto, frente a la “medida impopular pero necesaria, en la respuesta no necesariamente del Gobierno, sino del presidente, hay una doble contradicción. La actitud estigmatizante que ha tenido el presidente tratando de desconocer la naturaleza social o de desconocer la importancia o la validez de estas manifestaciones, y la segunda contradicción tiene que ver con el uso de la UNDMO que tanto se criticó durante el estallo social".Según Gabriel Cifuentes, estas “no son situaciones comparables bajo ningún supuesto. Sin embargo, eso sí puso en una posición muy difícil al Gobierno nacional, quien tuvo que autorizar a los alcaldes y gobernadores para que hicieran uso de la fuerza policial para prevenir cualquier afectación a la ciudadanía, a los bienes y a su integridad”.>>> También puede leer:¿Cuál podría ser el consenso entre los camioneros y el Gobierno? Experto analiza situación
El presidente de Colombia, Gustavo Petro, se pronunció sobre las declaraciones que transportadores entregaron a medios de comunicación en la noche de este jueves, 5 de septiembre de 2024, y en las que cuestionaron que el mandatario recurriera a lo que tanto criticó, la fuerza pública, para despejar vías bloqueadas por cuenta del paro camionero.>>>Camioneros cuestionan que Petro use lo que criticó, fuerza pública, para disolver protesta“Con todo el respeto que me merece la persona que habla por la TV, aquí no hay un solo muerto por el Gobierno, ni jóvenes que pierden sus ojos, ni adolescentes violadas, ni miles de jóvenes detenidos”, indicó en primera instancia el jefe de Estado a través de un mensaje publicado en su cuenta de la red social X.En ese sentido, el mandatario añadió lo siguiente: “Solo que no vamos a permitir que los niños no tengan leche. Voy a defender los derechos de los camioneros frente a las intermediarias de carga”.El mensaje del mandatario estuvo acompañado justamente de un trino de Noticias Caracol en el que aparecen las declaraciones que dio Daniel Gutiérrez, uno de los representantes del gremio de transportadores, sobre los cuestionamiento al presidente de la República.>>>Hombre que al parecer participaba de paro camionero en Tuluá murió tras ataque a tiros¿Qué dijo el representante de los transportadores sobre Gustavo Petro?“Repudiamos la represión que está ejerciendo el Gobierno nacional en contra de nuestros derechos. Lamentamos esta inconsecuencia del presidente Petro, quien en 2021 rechazaba que quienes hacían uso del derecho a la movilización fueran perseguidos, reprimidos y estigmatizados. Pero hoy, desde la Presidencia de la República, aplica métodos similares a los que antes repudiaba", aseguró Daniel Gutiérrez ante Noticias Caracol en vivo y otros medios de comunicación.El paro camionero ha causado graves afectaciones de movilidad en más de 20 departamentos de Colombia, así como millonarias pérdidas e incluso escasez de alimentos y combustible en ciertas zonas. Sin embargo, después de cuatro días de bloqueos en vías, en algunos puntos se ha vuelto a la normalidad.>>>EN VIVO - Paro de camioneros: se reanuda el diálogo entre Gobierno y los transportadores
El paro camionero en Colombia cumple cuatro días consecutivos de bloqueos y manifestaciones en las principales vías del país. Algunos corredores humanitarios no han permitido la movilidad de ambulancias o personal médico. Por ello, la Asociación Colombiana de Empresas de Medicina Integral (ACEMI) comunicó un plan de contingencia para la atención de pacientes.En aras de garantizar la entrega de medicamentos y continuidad de tratamientos, la entidad anunció unas estrategias en las que las EPS agremiadas están trabajando.¿Qué contempla el plan de contingencia de las EPS?Las prestadoras de servicios de salud buscan cuidar la vida de los pacientes afiliados a través de los siguientes frentes de contingencia:Articulación con agentes del sistema.Asistencia remota.Fortalecimiento de canales de comunicación.Horarios de atención.A través de un comunicado, ACEMI explicó que “ante la imposibilidad para algunos usuarios de llegar a su sitio de atención en salud, (buscan) ofrecer y reforzar la atención por teleconsulta”.También planteó ampliar la atención en salud: “En la medida que lo permitan las condiciones de cada entidad, se debería extender el horario de atención en canales telefónicos y digitales. Particularmente para reprogramación de citas”.
Este jueves, 5 de septiembre de 2024, se cumplió el cuarto día del paro camionero que se desató por cuenta del alza en el precio del galón de ACPM en Colombia. Durante la jornada, el gobierno del presidente Gustavo Petro decidió intervenir con la fuerza pública para despejar vías bloqueadas por protagonistas de la protesta.>>>Hombre que al parecer participaba de paro camionero en Tuluá murió tras ataque a tirosEsta situación fue cuestionada por los transportadores, quienes repudiaron esa intervención de las autoridades en medio de los bloqueos. Aseguraron que Gustavo Petro está utilizando lo que tanto criticó, la fuerza pública.>>>EN VIVO - Paro de camioneros: todas las estaciones de Transmilenio trabajan con normalidadCamioneros piden derogar aumento de $1.904Además, pidieron que se derogue inmediatamente la medida que estableció un incremento del galón de ACPM en $1.904.En ese sentido, para la reunión de esta noche con el Gobierno, los transportadores llegan con una propuesta, que no quisieron hacer pública, pero dicen que es un punto medio para poder llegar a un acuerdo.El paro camionero ha causado graves afectaciones de movilidad en varias regiones de Colombia, así como millonarias pérdidas e incluso escasez de alimentos y combustible en ciertas zonas. Sin embargo, después de cuatro días de bloqueos en vías, en algunos puntos se ha vuelto a la normalidad.>>>Ante paro camionero, Gobierno propone que el ACPM suba gradualmente
Los bloqueos han hecho que decenas de personas hayan quedado atrapadas en las terminales terrestres de Bogotá. Pese a que se han dejado de despachar tiquetes para los Llanos Orientales, Boyacá y los Santanderes, muchos están a la espera de poder llegar a sus destinos.>>> Le puede interesar: Las estaciones y portales de Transmilenio cerrados por paro de camioneros este juevesSe les acaban los recursosUno de los que ha padecido por el paro camionero es juan Carlos Cabezas, quien en compañía de sus 16 familiares, entre ellos niños, quedó atascado en la Terminal del Salitre en Bogotá."Ya tenemos des el lunes por aquí. No tenemos respuesta. Ahorita vamos a comer porque nos regalaron unos pancitos", comentó el viajero, quien admitió que su núcleo familiar viajaba con lo justo y ahora no cuentan con los recursos para costear su estadía.Añadió: "Ya no tenemos ni plata, ni nada, ya gastamos lo del pasaje, imagínese, somos 16 para ir al baño, que cobran $1.000 por la ida".Para Ana, otra de las afectadas que espera en la terminal, dijo a Noticias Caracol en vivo que una de las cosas más difíciles de afrontar, además de la escasez económica, ha sido el frío de la capital, por lo cual ahora está "esperando por la misericordia de Dios".Como ellos, muchas otras personas esperan una pronta solución a lo que se ha convertido en un verdadero viacrucis. Con lo que tienen a la mano, muchos han armado improvisados campamentos en la terminal, aguardando que el paro camionero termine.>>> Le recomendamos: Viajeros varados y alzas en alimentos por bloqueo de camioneros en Nariño: “Fregados”
La Secretaría de Educación de Bogotá informó que este viernes, 6 de septiembre de 2024, habrá clases presenciales con normalidad en los colegios públicos de la capital. La decisión fue tomada luego de "evaluar la situación en la ciudad y ante la mejora en las condiciones de movilidad y seguridad". >>> También puede leer: EN VIVO - Paro de camioneros: todas las estaciones de Transmilenio trabajan con normalidadA través de un comunicado de prensa, la dependencia aseguró que con "los rectoras y rectores se realizará una revisión detallada de las condiciones en cada institución y, para apoyar cualquier eventualidad, el equipo del nivel central y local de la Secretaría estará a su disposición para hacer acompañamiento en estas situaciones". La Secretaría de Educación recomendó a los colegios privados que, en función de las particularidades de cada institución, se "evalúe su operación en aras de priorizar el trabajo presencial con estudiantes". Aunque aún no se ha levantado formalmente el paro camionero y persisten en algunos puntos de Bogotá los bloqueos que han dificultado la movilidad, en el transcurso de este jueves, la Policía y la UNDMO estuvieron dialogando con los manifestantes para habilitar el paso vehicular en las vías de la capital. El control de la movilidad se logró recuperar en las principales avenidas de Bogotá, por lo que se espera que los vehículos continúen transitando con normalidad. >>> También puede leer: Galán pide que los transportadores cedan ante el Gobierno: "El país está esperando"
La Secretaría de Movilidad anunció que en el segundo semestre de 2024 no habrá día sin carro y sin moto en Bogotá. La decisión se da a raíz de las obras que se llevan a cabo en la capital.>>> También puede leer: Día sin carro y sin moto en Cúcuta: estas son las sanciones para quienes no acaten la jornadaLa próxima jornada del día sin carro y sin moto se esperaba que se llevara a cabo el 19 de septiembre. Sin embargo, la entidad confirmó que no se efectuará.“En el segundo semestre de este año no se realizará el día sin carro y sin moto en Bogotá. Pero seguimos comprometidos con la movilidad sostenible y pedimos el apoyo de la ciudadanía para que sigan haciendo uso del transporte público, la bici o la caminata”, sostuvo la Secretaria de Movilidad a través de X.La intención del Distrito es continuar con las obras de la ciudad y evitar contratiempos que puedan retrasar su entrega.Así lo confirmó la Secretaría de Movilidad: "Bogotá está en movimiento y mantiene su compromiso con la movilidad sostenible. Muévete en transporte público, en bici o a pie, mientras avanzan los frentes de obra".>>> También puede leer: Día sin carro y sin moto en Cúcuta, este jueves 14 de marzo debido a emergencia ambiental
Gobierno nacional tomó decisiones frente al proceso de paz con el ELN, como consecuencia del atentado de este grupo contra una unidad militar en Puerto Jordán, corregimiento ubicado entre Tame y Arauquita, departamento de Arauca.>>>Mueren dos de los 27 soldados heridos en ataque en Puerto Jordán, Arauca, atribuido al ELNEn ese sentido, el presidente de Colombia, Gustavo Petro, dijo que las acciones terroristas del Ejército de Liberación Nacional cierran el proceso de paz.¿Qué expresó el presidente Gustavo Petro sobre los diálogos de paz con el ELN?"Una volqueta cargada con explosivos que hiere 27 jóvenes y mata dos, puesta por el ELN, con quien estábamos conversando de paz, y obviamente, como sucedió aquella vez en la escuela de la Policía, que murieron muchísimos alféreces que estaban estudiando allí, pues prácticamente es una acción que cierra un proceso de paz, con sangre", aseguró el primer mandatario.Este anuncio del presidente Gustavo Petro por las acciones del ELN que le ponen punto final al proceso de paz será analizado en las próximas horas. El jefe de Estado hablará al respecto con el ministro de Defensa, Iván Velásquez; el director de la Policía Nacional, general William Salamanca, y el alto comisionado para la Paz, Otty Patiño.Ejército rechazó el ataque del ELN en Puerto JordánEl general Luis Emilio Cardozo Santamaría, comandante del Ejército de Colombia, condenó el "cobarde" atentado perpetrado en la mañana de este martes, 17 de septiembre de 2024, en Puerto Jordán y que fue atribuido a la guerrilla del ELN."Rechazo el cobarde ataque en Puerto Jordán, Arauca, donde terroristas utilizaron artefactos explosivos artesanales lanzados desde una volqueta, en una flagrante violación a los derechos humanos e infracción al derecho internacional humanitario contra nuestras tropas y la comunidad", aseguró el oficial a través de su cuenta en la red social X.El general Cardozo se desplazó al lugar de los hechos "para asumir el control de la situación, brindar apoyo a los mandos regionales y verificar el estado" de los soldados afectados.El atentado del ELN fue cerca de una escuelaA través de su cuenta en X, el Ejército Nacional también aseguró que el "ELN utilizó artefactos explosivos improvisados de forma indiscriminada, a tan solo 900 metros de una escuela con más de 300 menores".
La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) proyecta que la economía colombiana crecerá un 1,8% en 2024 y un 2,8% en 2025, al tiempo que prevé que la inflación "converja gradualmente al objetivo del 3% para finales de 2025".>>>“Colombia se encuentra en riesgo de entrar en default": director de Crédito PúblicoEn su informe sobre Colombia, presentado este martes, 17 de septiembre, en Bogotá, el organismo internacional explicó su pronóstico con el hecho de que "el consumo privado se mantendrá sólido, apoyado por la desinflación, la relajación de la política monetaria y remesas significativas".También señaló que la inversión se recuperará en la medida en que las condiciones financieras se relajen gradualmente, "pero seguirá siendo moderada", como el crecimiento de las exportaciones."Persisten los riesgos a la baja, incluidos una mayor incertidumbre global y local, anomalías climáticas, inflación persistente, tensiones geopolíticas y condiciones financieras globales más restringidas. El sector financiero sigue siendo resiliente, con bancos bien capitalizados y grandes reservas de liquidez", añadió la OCDE en su informe.Crecimiento débil, según la OCDELa organización explicó que la economía colombiana repuntó tras la pandemia, pero ahora está viviendo una desaceleración. Por ejemplo, aunque la inflación sigue disminuyendo, es alta aún, y la disminución de la inversión, "que comenzó tras el fin del auge de precios de las materias primas a mediados de la década de 2010", limita el crecimiento.El año pasado, destacó el documento, el crecimiento de la economía colombiana se moderó "bruscamente" y solo avanzó el 0,6%, en buena medida por las políticas restrictivas y la desacelearación del crecimiento global."Sin embargo, el crecimiento económico repuntó en el primer semestre de 2024. Una política monetaria restrictiva ha contribuido a la disminución de la inflación general desde su pico del 13,3% en marzo de 2023 al 6,1% en agosto de 2024", explicó la OCDE.También resaltó que "la demanda interna comenzó a estabilizarse a finales de 2022, con una débil inversión que contribuyó a un bajo crecimiento en 2023, aunque la inversión empezó a crecer en el segundo trimestre de 2024".El organismo internacional destacó que en este contexto el mercado laboral ha sido "resiliente" y ha tenido una "robusta creación de empleo, disminución del desempleo y reducción de las tasas de informalidad".>>>¿Para qué sirve un crédito de consumo y cuáles son los riesgos de endeudarse en demasía?OCDE destaca una política fiscal prudenteLa OCDE también destacó que el Gobierno colombiano busca implementar una política de "consolidación fiscal gradual y prudente"."El Gobierno está comprometido a adherir a la regla fiscal, incluso si esto requiere recortes de gastos ad hoc que podrían afectar la inversión pública y el crecimiento a largo plazo", señaló la OCDE.Sin embargo, resaltó que se han evitado recortes de inversión pública al eliminar, por ejemplo, subsidios a "la gasolina, a los servicios públicos que son distorsionadores y están mal focalizados, y mejorando la focalización del gasto social".Subsidios mal aplicadosPor su lado, el ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, dijo que el estudio refleja el tema de las disparidades que existen y siguen insistiendo en Colombia."El país ha avanzado mucho en reducir la pobreza con subsidios, pero no ha avanzado mucho en reducir la desigualdad. Ese es el verdadero problema del país", aseguró.En ese sentido, Bonilla dijo que la desigualdad está en la falta de oportunidades y la mala distribución de los subsidios."Muchos de los subsidios están focalizados en personas que no los necesitan y eso se refleja en la desigualdad del país", enfatizó.>>>Créditos legales en Bogotá: la nueva alternativa para superar el gota a gota
Minutos después de que se presentara el accidente en Carulla del norte de Bogotá, donde un vehículo chocó contra el establecimiento y varias personas resultaron heridas, se conocieron las primeras hipótesis sobre las causas del siniestro.>>>Grave accidente en Bogotá: vehículo chocó contra reconocido establecimiento comercialEste accidente en Carulla se produjo, al parecer, luego de que una mujer que intentara estacionar el vehículo, perdiera el control del mismo y terminará estrellándose contra el negocio. El vehículo, una camioneta marca BMW, chocó finalmente contra la zona de comidas del establecimiento comercial, donde inicialmente los ciudadanos presentes se dispusieron a auxiliar a los heridos.¿Cuántas personas resultaron heridas en este accidente en Carulla del norte de Bogotá?El accidente ocurrió en el Carulla ubicado sobre la calle 140 con carrera 11, barrio Cedritos, y dejó un saldo de cinco personas heridas, según información de la Secretaría de Salud del Distrito.Entre los lesionados hay un adulto mayor de 70 años, que fue trasladado a un centro asistencial, pero no reviste gravedad, y una mujer de 61, que sufrió traumas leves en el tórax.Los otros heridos también fueron llevados a clínicas.
En Florida, un niño de 11 años fue detenido tras amenazar con disparar contra dos colegios. El menor fue arrestado después de que se encontrara en su poder un arsenal de armas que incluía rifles de aire comprimido, pistolas y municiones falsas, así como cuchillos, espadas y una lista con nombres de posibles objetivos para los ataques.El caso comenzó cuando se descubrió que el niño había creado una lista detallada con nombres de personas a quienes consideraba posibles blancos de sus amenazas. Las autoridades encontraron en su posesión una mezcla peligrosa de armas reales y falsas, lo que elevó las preocupaciones sobre la seriedad de la situación. A pesar de que el niño insistió en que todo se trataba de una broma, este argumento no fue suficiente para evitar su arresto. El menor terminó esposado y llevado a un centro de detención para menores, donde enfrentará graves cargos.La Policía empezará a tomar medidas restrictivas contra los menores y la familiaMike Chitwood, alguacil del condado Volusia, no ocultó su descontento con la situación y las respuestas de los padres. "Ya que los padres no quieren criar a sus hijos, voy a empezar a criarlos yo. Cada vez que hagamos una detención, la foto de su hijo se publicará y lo llevaremos a dar un paseo para que todos puedan ver lo que está haciendo", declaró Chitwood, demostrando su firme postura frente al creciente problema de amenazas escolares.La estrategia del alguacil para enfrentar el problema no se detiene en la exposición pública. Chitwood también ha anunciado una campaña que incluirá la publicación de vallas y la factura a los padres de los menores detenidos. "Mostraré todos los niños que han sido detenidos y a qué colegio asistían. Los avergonzaremos públicamente a ellos y a sus padres. Así que, papás, hagan su trabajo", agregó Chitwood. Además, los padres de los menores detenidos recibirán una factura de 11.000 dólares como parte de una medida para hacer frente a los costos asociados con estos incidentes.Todd Smith, coordinador policial de seguridad escolar, subrayó la gravedad del problema y la necesidad de una mayor cooperación de los padres. "Ahora mismo, los propios niños están creando el caos. Por eso necesitamos que los padres nos ayuden a restablecer todo eso para que los niños puedan recibir la educación que merecen", explicó Smith, haciendo un llamado urgente para que los adultos asuman una mayor responsabilidad en la crianza y supervisión de sus hijos.Este incidente forma parte de una preocupante tendencia en el condado Volusia, donde solo en las últimas 24 horas se han investigado 54 denuncias relacionadas con amenazas escolares. La creciente incidencia de estos casos refleja la necesidad de una intervención más efectiva y coordinada para proteger a los estudiantes y asegurar la seguridad en las instituciones educativas.El caso del niño de 11 años no solo destaca el riesgo de amenazas reales en las escuelas, sino también la respuesta firme de las autoridades para abordar estos desafíos de manera contundente y preventiva. Las medidas tomadas por el condado Volusia podrían sentar un precedente en la forma en que se manejan y previenen las amenazas escolares, y subrayan la importancia de la colaboración entre las familias, la comunidad y las autoridades para garantizar la seguridad de los jóvenes en las aulas.