
Los dos primeros trenes que harán parte del Metro de Bogotá fueron entregados oficialmente en la ciudad de Changchun, China. La ceremonia se realizó este martes 24 de junio a las 8:00 a. m. (hora local) en la fábrica de China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC). En el evento participaron varios medios e invitados colombianos, entre los que estaban Noticias Caracol.
"Estoy muy tranquilo. Se han cumplidos los plazos, la calidad. Los trenes han pasado por todos los procesos de las pruebas, tanto dinámicas como estáticas (...) Tenemos ya 11 trenes en proceso", dijo Javier Descarga, director de la interventoría de la Línea 1 del Metro de Bogotá, en entrevista para Noticias Caracol. Los dos trenes esperan llegar a la ciudad donde operarán en septiembre, según indicó la Alcaldía de Bogotá.
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El anuncio permitió entrever cómo serán los primeros trenes del metro. "Es muy emocionante ver cómo avanza, este es un hito importantísimo de la Línea 1 del Metro de Bogotá, donde ya arranca su viaje para Bogotá el primero, y muy pronto, el segundo tren, ya fabricados", dijo el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, en una transmisión en vivo conectada con la entrega de los dos vehículos.
¿Cómo se ve el Metro de Bogotá?
El Metro de Bogotá tendrá inicialmente a su disposición un total de 30 trenes, cada uno conformado por seis vagones, con cuatro motorizados y dos sin motor, alcanzando una longitud total de 135 metros. Tienen una capacidad de transporte de hasta 1.800 pasajeros por tren y una velocidad comercial promedio de 42,5 km/h. El sistema operará de manera completamente automática debido a un moderno sistema de control y señalización denominado CBTC (Control Basado en Comunicaciones), el cual garantiza la seguridad de los recorridos mediante comunicaciones bidireccionales entre los trenes y la vía.

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"Normalmente esta consola está tapada. Es un tren de conducción automática. Sin embargo, en condiciones particulares, de emergencia, es cuando el conductor puedo abrir esta consola y operar todo el tren de forma manual. Podemos encontrar un circuito cerrado de televisión y dos interfaces, una directa para controlar el estado de las puertas, de la iluminación y otros valores referentes a la información técnica del tren", explicó el ingeniero colombiano Juan David Castro mientras mostraba algunos de los elementos del segundo tren.
Cada tren contará con pantallas que indica información como el nombre de la estación actual y siguiente. "Según la Empresa Metro de Bogotá (EMB), el sistema de Puertas de Andén o Plataforma de las estaciones tienen la función de garantizar la seguridad de los pasajeros, para lo cual se sincronizan con las puertas del tren por medio del sistema CBTC fijo y embarcado, tanto en la apertura como en el cierre".

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Asimismo, el distrito dijo que las protecciones para los sistemas de tracción ferroviarios que conformarán la Línea 1 del Metro de Bogotá se encuentran estandarizadas bajo estrictas normas internacionales que garantizan la seguridad de los usuarios. En entrevista con Noticias Caracol, el alcalde Galán dijo que los trenes son de los más modernos del mundo. "Son similares a los de la línea 8 del metro de Xi'an en China. Es un hito histórico, por fin Bogotá va a tener metro".
Asimismo, el mandatario dijo que el paso del material metro-ferroviario y de los trenes es fundamental para cumplir con la entrega programada del metro para la ciudad. "La construcción aquí en Bogotá, que va bien, por encima del 55 % ya el proyecto en su conjunto. En unos días tendremos una actualización de ese dato", agregó.
''Los trenes serán embalados, ahora están en la fábrica de China, luego vendrán en barco hasta Cartagena, el viaje dura 55 días, de ahí en cama baja a Bogotá, después vendrán las pruebas en el Patio Taller en el mes de noviembre. En Mayo del año entrante tendremos trenes rodando en los primeros 5,5 kilómetros del viaducto'', agregó el alcalde de la ciudad en un comunicado.
MATEO MEDINA ESCOBAR
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