Con 95,16 kilómetros de recorrido, este jueves 12 de diciembre Bogotá vivirá una nueva jornada de ciclovía nocturna, llamada la 'ruta dorada', que estará llena de actividades para todas las edades con el fin de que los ciudadanos puedan disfrutar en familia de los alumbrados navideños. El Instituto Distrital de Recreación y Deporte (IDRD) ha dispuesto un mapa detallado con las rutas disponibles para esta jornada, además de distintas dinámicas alrededor de la ciudad desde las 6 p. m. hasta la medianoche. (Lea también: Alcalde Galán habla de posible "pasaje mensual" para Transmilenio en Bogotá: ¿cuánto se ahorraría?).Para que se pueda disfrutar de esta noche con tranquilidad, la entidad hace las siguientes recomendaciones a los asistentes: Verifica tu bicicleta: Haz una revisión previa para garantizar que los frenos, luces y llantas estén en perfecto estado.Usa ropa reflectiva: Lleva ropa con elementos reflectivos y luces que aseguren tu visibilidad durante el recorridoMantén una velocidad moderada: Respeta el espacio de otros usuarios para evitar accidentes y disfrutar de la experiencia.Supervisa a menores y mascotas: Si llevas niños o animales, asegúrate de cuidarlos en todo momentoHidrátate adecuadamente: Lleva suficiente agua o bebidas para mantenerte fresco y con energía.Sigue las normas y señales: Acata las indicaciones de los guardianes de la Ciclovía y los funcionarios de seguridad.No uses scooters: Este evento está diseñado para promover la recreación y el deporte, por lo que no están permitidos vehículos eléctricos o a combustión.Rutas en las que estará disponible la ciclovía nocturna Calle 170 entre av. Boyacá y carrera 9 (ciclorruta)Calle 147 entre carrera 19 y carrera 9Calle 116 entre avenida Boyacá y carrera 7Calle 72 entre carrera 7 y carrera 13Calle 73 entre carrera 13 y carrera 15Calle 26 entre carrera 7 y carrera 96iCalle 17 sur entre carrera 6 y carrera 50Calle 39 sur entre carrera 50 y av. BoyacáAvenida Boyacá entre calle 170 y carrera 24Avenida Córdoba entre calle 116 y calle 127Carrera 50 entre av. Américas y calle 39 surCarrera 15 entre calle 127 y calle 73Carrera 9 entre calle 116 y calle 170Carrera 7 entre calle 116 y calle 11 surCarrera 6 entre calle 11 sur y calle 22 surPara el tramo que comprende entre la carrera 9 norte-sur y la carrera 7, se sugiere que los conductores que se transporten en vehículo particular tomen la calle 170 al oriente, la carrera 7 al sur, la calle 147 al occidente o la carrera 68 al sur. Asimismo, para el tramo de la carrera 50 norte-sur, se recomienda tomar: calle 6 al oriente, Tv. 42 al sur, calle 3 al occidente o la carrera 68 al sur. Para la calle 17 sur en ambos sentidos, tomar la Avenida Primero de Mayo.
¿Hay posibilidad de ampliar primera línea del metro de Bogotá? Frente a esta pregunta hecha por el director de Noticias Caracol, Juan Roberto Vargas, el alcalde Carlos Fernando Galán dijo que sí, y que podría extender hasta la calle 100 con autopista Norte.(Vea aquí la entrevista completa con el alcalde Carlos Fernando Galán)“Sí hay posibilidad. En el plan de desarrollo nuestro quedó incorporada la posibilidad de avanzar la primera línea hasta la 100 con autopista Norte. Le tengo una noticia: la semana pasada, el 6 de diciembre, Check, que es una de las empresas de Metro Línea 1, presentó a la empresa Metro unos documentos de prefactibilidad para una alianza público-privada, de iniciativa privada, para prolongar esa línea de la 72 a la 100”, detalló el mandatario capitalino.Extensión para la primera línea del metro de Bogotá sería obra privadaEn entrevista con Noticias Caracol en vivo, Galán aclaró que esta “no es obra pública, es iniciativa privada. Proponen hacer la obra, se financiaría de una forma. Vamos a analizar para ver si es viable. Si es viable, no es que ellos automáticamente sean los que lo hagan, sino que se abre un proceso a la luz de lo que propone la empresa, quién lo haría para que el Distrito defina quién lo hace en las mejores condiciones”.“Sería un complemento importantísimo, que conectaría la Línea 1 del metro con la troncal de la 68, ya no solo en la Primero de Mayo al sur sino también en la 100. Serían dos puntos que se conectarían con Transmilenio y eventualmente nos ayudaría a descongestionar parte de la 72, nos ayudaría a conectar con el futuro Regiotram del Norte, que conectaría la 92. Sería realmente una prolongación que tendría un impacto muy grande en conectividad del sistema de movilidad”, explicó el alcalde de Bogotá.“Tenemos unos tres meses para mirar si esos procesos de prefactibilidad cumplen y abrir el proceso eventualmente para que otros puedan presentarse”, señaló Galán, recalcando que no dependerían del dinero del Gobierno nacional para que esa obra se lleve a cabo.(Lea también: Alcalde Galán en Noticias Caracol: habló de emergencia en Bosa, movilidad y seguridad)¿Cómo van las obras del metro de Bogotá?Como lo manifestó en días anteriores, el alcalde Galán dijo que “el metro va bien, a cifras del 30 de noviembre en un 44,45%, ha avanzado un 15,4% este año. Está en el cronograma, está avanzando un 2% mensual en promedio. Estamos construyendo 200 metros de viaducto a la semana divididos en cada una de las vigas lanzadoras. Tenemos cinco en operación, vamos a tener ocho instaladas en el mes de abril, estarán todas en funcionamiento”.(Lea también: ¿Por qué se mantuvo el pico y placa en Bogotá en diciembre? Esto explicó el alcalde Galán)Destacó que “estamos construyendo ya estaciones de metro, ya llegaron los rieles a Colombia. En septiembre de 2025 va a llegar el primer tren a Bogotá y a partir de ahí llegará un tren mensual hasta que completemos los 30 trenes”.Agregó que “en mayo de 2026 estará en operación de prueba con trenes 5,7 kilómetros de viaducto hasta estación 4” y se “tienen que cumplir 2.000 kilómetros de prueba”. Según Galán, “a principios de 2027 estaría lista la primera línea del metro de Bogotá”.Sin embargo, será hasta “marzo de 2028, que ya no estaré en la alcaldía, que se montará el primer ciudadano que pague su tiquete y entra el metro en marcha”.El alcalde aseguró que el metro de Bogotá “va a reducir el tiempo de desplazamiento de una persona. Por ejemplo, de Gibraltar, en Kennedy, a la 72, de 1 hora y media bajará a 27 minutos” el traslado de los ciudadanos.(Lea también: ¿Qué pasará con el pico y placa solidario y para carros híbridos en Bogotá? Galán respondió)
Una de las noticias en movilidad más importantes de la semana fue la del anuncio sobre el mantenimiento del pico y placa en Bogotá durante el mes de diciembre. Según lo dio a conocer la secretaria de Movilidad de la capital, Claudia Díaz, esta medida no se levantará durante las fiestas de fin de año, como se hace normalmente. Lo anterior desató una ola de críticas en redes sociales y otra serie de dudas por parte de muchos conductores, quienes cuestionaron al alcalde por haber tomado esta decisión. Por su parte, Carlos Fernando Galán, en entrevista con Noticias Caracol en vivo, dio respuesta y explicó las causas de esta medida."Lo que está pasando en Bogotá ahorita no había pasado casi nunca. Tenemos 1.196 frentes de obra abiertos en este momento. Cuando nosotros llegamos había cerca de 60 kilómetros de vía cerrados por cuenta de las obras y hoy más de 100. Eso está creciendo", dijo el alcalde de la capital. (Lea también: Alcalde Galán en Noticias Caracol: hace balance de su primer año de gobierno y anuncia medidas)De haber levantado esta medida, asegura el alcalde, existía la posibilidad de que la ciudad tuviera graves problemas en materia de movilidad durante las fiestas navideñas, puesto que los frentes de obra que actualmente se encuentran abiertos impiden la buena movilidad de los vehículos. "Eso significa que esos frentes de obra abiertos nos reducen la posibilidad, eventualmente, de abrir o de eliminar la restricción temporalmente porque entonces la ciudad, obviamente, se colapsa, se mantiene colapsada", añadió Galán. Y es que, en toda su historia, son pocas las veces en las que Bogotá ha tenido tantas obras simultáneas. Para entender la magnitud de las mismas en materia económica, los costos de las construcciones que desarrolla la capital actualmente, según Galán, suman más de 20 billones de pesos en su integralidad."Uno quisiera dar un respiro, obviamente, pero tal vez eso es lo que termina afectando a mucha gente adicionalmente", argumentó el mandatario.¿Cuáles serán las obras que se entregarán pronto en Bogotá?En conversación con este medio, Carlos Fernando Galán aseguró que los habitantes de la ciudad también recibirán un regalo de Navidad, pues se espera que en este mes de diciembre se entregue la obra de la avenida Boyacá, que cuenta con 8 carriles y va desde la calle 170 y hasta la 183.Así mismo, la intersección de la avenida Rincón con avenida Boyacá con calle 127 será entregada en enero de 2025. Sin embargo, la avenida Rincón será inaugurada hasta abril del año entrante. Adicionalmente, durante el primer semestre se espera que finalicen las obras de la carrera Novena, entre las calles 170 y la 193.A nivel general, y teniendo en cuenta las afirmaciones de Galán, se espera que durante el semestre entrante se lleve a cabo la apertura de 20 obras significativas que aportarán a la reducción de los trancones y las complicaciones en movilidad.
El alcalde Carlos Fernando Galán, en entrevista con Noticias Caracol en vivo, se refirió al aumento de la tarifa del servicio de Transmilenio para 2025 y a algunas alternativas que está estudiando la Alcaldía de Bogotá para que los usuarios puedan recibir algunos beneficios que les alivien el bolsillo.Sobre el aumento de la tarifa de Transmilenio para 2025, el alcalde señaló que es un tema que se está estudiando y “dependerá de lo que se diga del salario mínimo”.(Lea también: Familias afectadas por incendio en Bosa denuncian desamparo de Alcaldía: “Estamos solos”)De acuerdo con las declaraciones del alcalde Galán, para el próximo año es necesario aumentar el costo de la tarifa de Transmilenio, que está unificada con la de los buses zonales (SITP), debido a que es necesario llenar un hueco de más de 800 mil millones de pesos que el Gobierno nacional no financió.Según dijo, “cuando nosotros llegamos, en el 2024, la administración anterior había incluido una partida que iba a llegar del Gobierno nacional, que era de 825 mil millones de pesos”, pero “nos dijeron ‘no tenemos plata este año’, entonces fue un hueco de 825 mil millones que nos quedó este año, nos tocó llenarlo y eso nos impide mantener la tarifa como está hoy, nos obliga a subirla el año entrante”.Sin embargo, aseguró que la idea del Distrito es “mantener los apoyos y subsidios para ciertas poblaciones, de Sisbén A y B, por ejemplo, personas con discapacidad, entre otras”.¿Cuánto se ahorraría con el pago mensual de Transmilenio? Asimismo, explicó que están revisando los detalles, los números, para “lanzar una figura que permita a la gente comprar un paquete mensual de viajes y una reducción significativa de costo por viaje”.La idea, señaló el mandatario local, es que los usuarios de Transmilenio que recarguen la tarjeta por mes puedan tener un descuento en la tarifa, que podría ser del 10 o el 15% por viaje.Entrega de obras de Transmilenio en 2025En el diálogo con Noticias Caracol, Carlos Fernando Galán enfatizó en que la Alcaldía de Bogotá tiene presupuestado entregar en enero de 2025 cuatro kilómetros nuevos de la troncal Caracas, del Portal de Usme hasta la estación Molinos.También indicó que, a diciembre del próximo año, esperan poner en funcionamiento 7 kilómetros de la troncal Avenida Ciudad de Cali, que es alimentadora del metro. Además, "la 68 entrará en operación en 2027 toda, tendrá algunos tramos que eventualmente podrán entrar en operación antes, porque son 9 -unos están avanzados, otros no-, pero en este gobierno vamos a pasar de 114 kilómetros de Transmilenio a 143, es la ampliación más grande del sistema desde que se inició”.¿Cómo va el SITP?En cuanto al servicio de buses zonales (SITP), el alcalde aseguró que en las encuestas mejoró la satisfacción de los usuarios en 2024 y se trabajará en aumentarla el próximo año.“Hemos logrado reducir en un 1% los colados del sistema, bajaron a un poco menos de 14%, que es importante porque (los colados) afectan también la calidad del servicio, porque es gente que usa el sistema y no paga y eso no es robarle al operador privado, eso es robarle plata a los que pagan el sistema, que son los ciudadanos”, recalcó.¿Cómo van las obras del metro de Bogotá?“El metro va bien. A cifras del 30 de noviembre, va en un 44,45%, ha avanzado más de 15,4%, está avanzando 2% mensual, en promedio”, puntualizó el alcalde Carlos Fernando Galán.Esta presupuestado que el primer tren del metro de Bogotá llegue a la capital en septiembre de 2025 y “a partir de ahí llegará un tren mensual, más o menos, hasta que completemos los 30 trenes”. “En mayo de 2026, dentro de 17 meses, estarán en operación de prueba con trenes 5,7 kilómetros de viaducto, desde el patio taller a la estación cuatro”, aseguró, agregando que toda la primera línea del metro debe estar en pruebas para septiembre de 2027.
La Alcaldía Mayor de Bogotá confirmó que, nuevamente, durante estas fiestas de fin de año no se levantará la medida de pico y placa en la capital del país, por lo que los habitantes de la ciudad deberán continuar cumpliendo con esta restricción en lo que queda de diciembre. La noticia la dio la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz Acosta, argumentando que esto se debe al avance de las decenas de obras que se llevan a cabo en Bogotá que han ralentizado el tráfico en muchos puntos de la capital. (Lea también: Así avanza el Metro de Bogotá: alcalde Galán dice que la obra va en un 44,45%)🔔”Por eso mantendremos la medida de pico y placa durante fin de año y comienzos de 2025.La restricción de circulación del #PicoYPlaca seguirá igual, durante los días hábiles de la semana en el horario de 6:00 a.m. a 9:00 p.m. de la siguiente manera:✅En los días impares… https://t.co/tnCbaXbgX6 pic.twitter.com/TLOCGLUidR— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) December 9, 2024 Entre las múltiples obras que actualmente se desarrollan en la capital del país, sobresalen las relativas a la construcción del metro de Bogotá y a las vías que alimentarán y articularán este servicio con los diferentes puntos de la ciudad, tales como la avenida Carrera 68, que ahora contará con Transmilenio."Las obras continúan y el trabajo durante diciembre y enero será igual a como el ritmo que llevamos durante todo el año. Teniendo en cuenta esto y que son más de 2 millones de vehículos que se registran en Bogotá, (...) el pico y placa se mantiene en las condiciones que funciona normalmente durante todo el año", dijo Díaz. ¿Cómo funcionará la medida de pico y placa durante diciembre de 2024?La restricción de circulación del pico y placa, según lo confirmó la secretaria de Movilidad, se mantendrá de la misma manera. Es decir que, en los días impares hábiles de las semanas de diciembre circularán los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5. Por otro lado, durante los días pares hábiles podrán circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0. Debe tenerse en cuenta que todas las excepciones vinculadas con esta restricción siguen vigentes. De hecho también se mantendrá el permiso de pico y placa Solidario, el cual estará disponible durante todo el fin de año:"Todas las excepciones a la restricción vigentes aplicarán, incluido el permiso de Pico y Placa Solidario que estará disponible durante todo el fin de año", cerró Díaz.Pico y placa Bogotá de la semana del 9 al 13 de diciembre de 2024Para la semana del 9 al 13 de diciembre de 2024, las rotaciones del pico y placa en Bogotá serán las siguientes:Lunes 9 de diciembre: no pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Martes 10 de diciembre: no pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 11 de diciembre: no pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 12 de diciembre: no pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 13 de diciembre: no pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Debe tenerse en cuenta que los lunes festivos se aplica el pico y placa regional, medida que incide sobre los vehículos que ingresan a la ciudad después del fin de semana. Esta medida busca evitar congestiones en las principales entradas a Bogotá.
En Colombia, el respeto a los límites de velocidad es fundamental para reducir la siniestralidad en las carreteras. La Ley 2251 de 2022, conocida como la Ley Julián Esteban, ha introducido cambios significativos en el Código Nacional de Tránsito, estableciendo límites claros según el tipo de vía. Estas modificaciones buscan no solo mejorar la fluidez del tráfico, sino también proteger a los usuarios más vulnerables, como peatones y ciclistas.El exceso de velocidad es uno de los principales factores que contribuyen a los accidentes de tránsito en el país. Con una menor capacidad de reacción y un mayor riesgo de colisiones, es vital que los conductores conozcan y respeten los límites establecidos.Pasar los límites de velocidad establecidos puede resultar en multas que oscilan entre $650.000 COP y más de un millón de pesos colombianos, dependiendo de la gravedad de la infracción. Además de las sanciones económicas, el exceso de velocidad aumenta significativamente el riesgo de accidentes, poniendo en peligro tanto a los conductores como a los peatones y ciclistas.(Lea también: No llevar este elemento en su carro y en buen estado puede resultar en una multa de hasta 15 SMLV)Límites de velocidad según el tipo de víaEn Colombia, los límites de velocidad varían dependiendo del tipo de vía y la infraestructura disponible. Estos son los que se manejan bajo la Ley 769 de 2002:Vías urbanas y municipales: el límite máximo es de 50 km/h. Zonas escolares y residenciales: la velocidad se reduce a 30 km/h. Vías rurales: se permite una velocidad máxima de 80 km/h. Vías nacionales y departamentales: el límite asciende a 90 km/h. Vías de doble calzada sin paso peatonal: los vehículos particulares pueden circular hasta 120 km/h. Velocidad máxima para otros medios de transporte en ColombiaPatinetas eléctricas y bicicletas: la velocidad máxima permitida para patinetas eléctricas y bicicletas en áreas urbanas es de 40 km/h. Es fundamental que los usuarios de estos medios de transporte respeten este límite para evitar accidentes y sanciones. Motocicletas: deben respetar los mismos límites de velocidad que los vehículos particulares. En zonas urbanas, el límite es de 50 km/h, mientras que en vías rurales es de 80 km/h y en carreteras nacionales y departamentales es de 90 km/h.Estos límites están diseñados para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía, incluyendo conductores, peatones y ciclistas. Ignorarlos no solo puede resultar en multas costosas, sino también en un aumento del riesgo de accidentes.Sanciones por exceso de velocidad en ColombiaConducir a una velocidad superior a la permitida puede resultar en multas. Según la gravedad de la infracción, las multas pueden resultar entre 650.000 pesos y más de un millón de pesos. Esta infracción se clasifica como C29 dentro del código de tránsito.Además de las multas económicas, los conductores que exceden los límites de velocidad también pueden enfrentar otras sanciones, como la suspensión de la licencia de conducir y la obligación de asistir a cursos de educación vial. Estas medidas buscan fomentar una conducción más responsable y reducir la siniestralidad en las carreteras.Consejos para evitar multas y conducir de manera seguraPara evitar multas y garantizar una conducción segura, es importante seguir algunos consejos básicos:Familiarícese con los límites específicos que rigen en cada tipo de vía y preste atención a la señalización vigente. Evite aceleraciones y frenadas bruscas, ya que pueden aumentar el riesgo de accidentes. Preste atención a las señales de velocidad y otras indicaciones viales. Ajuste su velocidad según las condiciones del tráfico, el clima y la visibilidad. (Lea también: Link para consultar con su cédula si tiene multas de tránsito: la más cara supera los $60 millones)Medidas para garantizar la seguridad vialPara garantizar la seguridad en las carreteras, es fundamental que los conductores estén bien informados sobre los límites de velocidad y las sanciones por excederlos. Las autoridades locales tienen la facultad de ajustar estos límites según las condiciones particulares de cada zona, por lo que siempre es recomendable estar atento a la señalización vigente.Además, se recomienda realizar un mantenimiento preventivo del carro antes de emprender un viaje, usar siempre el cinturón de seguridad y mantener una distancia segura con otros vehículos. Para los motociclistas, es esencial usar casco certificado y prendas de protección, así como planificar la ruta y verificar el estado de las vías antes de salir.Recomendaciones para peatonesLos peatones son los usuarios más vulnerables de la vía y deben seguir ciertas recomendaciones para garantizar su seguridad:Utilizar pasos peatonales y puentes: siempre cruzar por las cebras, puentes peatonales y esquinas marcadas. Estos puntos están diseñados para proteger a los peatones y reducir el riesgo de accidentes. Evitar distractores: no usar dispositivos móviles ni audífonos mientras se cruza la calle. Mantener la atención en el entorno es crucial para evitar accidentes. Acompañar a los niños: los menores de 12 años deben ser acompañados por un adulto al cruzar la calle. Esto garantiza su seguridad y les enseña buenas prácticas de movilidad. Respetar las señales de tránsito: obedecer los semáforos y señales de tránsito es fundamental para la seguridad de todos los usuarios de la vía. Sanciones por otras infracciones de tránsitoAdemás de las multas por exceso de velocidad, existen otras sanciones importantes que los conductores deben tener en cuenta:No colocar direccionales: según el artículo 131 de la Ley 769 de 2002, no señalizar con las luces direccionales o mediante señales de mano y con la debida anticipación la maniobra de giro o cambio de carril, puede resultar en una multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Conducir sin luces: transitar sin los dispositivos luminosos requeridos también está sancionado con una multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Daños en el vehículo: conducir con una o varias puertas abiertas, o sin el equipo de prevención y seguridad establecido, puede resultar en multas y la inmovilización del vehículo. No permitir el paso a vehículos de emergencia: no ceder el paso a carros de emergencia está sancionado con una multa de 30 salarios mínimos legales diarios vigentes.
En la madrugada de este jueves 5 de diciembre se presentó un aparatoso accidente a la altura del puente de la autopista Norte con calle 154, en sentido norte-sur. El hecho dejó una camioneta volcada, un vehículo particular sobre el separador y un taxi con varios golpes.(Lea también: ¿Cómo va el pico y placa esta semana en Bogotá? Atención a las rotaciones del 2 al 6 de diciembre)Según dieron a conocer los afectados, el hecho se presentó luego de que estos vehículos no pudieran identificar la señalización vial por una de las obras que se estaban adelantando en el puente que se ubica sobre esta parte de la ciudad. Lo anterior condujo a que los tres vehículos implicados perdieran el control y chocaran contra los maletines estacionados en un costado de la vía. Aunque en el incidente no resultaron personas heridas, los tres automotores quedaron gravemente afectados.Al momento acuden las autoridades al lugar para establecer las causas del hecho y hacer las respectivas movilizaciones de los vehículos. La zona, que es muy concurrida por los habitantes del norte de Bogotá, podría presentar algunas complicaciones de tráfico derivadas de dicho incidente.
En la autopista Sur con carrera 68, localidad de Kennedy, al sur de Bogotá, un motociclista falleció tras ser arrollado por un camión. Según reportó la Secretaría de Movilidad, el siniestro vial ocurrió sobre las 5 de la tarde de este miércoles. En imágenes difundidas en redes sociales del accidente, el cual ocurrió en sentido Oriente-Occidente, se ve que la víctima quedó tendida en el suelo debajo del camión. (Lea también: Grave accidente en avenida NQS de Bogotá: dos motociclistas mueren tras ser arrollados por camión).Unidades de Tránsito y de Criminalística llegaron al punto para manejar el tráfico en la zona y realizar el levantamiento del cuerpo. Hacia las 6:30 de la tarde se habilitó nuevamente el paso. Por el momento se desconocen las causas del siniestro; sin embargo, algunas hipótesis apuntan a que el motociclista habría perdido el control del vehículo en medio de las lluvias.Siniestralidad vial en motocicletasSegún el Observatorio de Movilidad de Bogotá, con corte al 30 de septiembre, en la ciudad han fallecido 195 motociclistas este año, casi la mitad de las 413 muertes en siniestros viales, por lo que es uno de los actores más vulnerables.Es por eso que la Secretaría de Movilidad, con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial (BIGRS) y su aliado Vital Strategies, lanzaron la campaña de seguridad vial: “No somos una cifra, respeta el límite”, la cual pretende sensibilizar a la opinión pública sobre los peligros asociados al exceso de velocidad y que se reconozca el objetivo principal de los controles en vía: proteger la vida de las personas.(Lea también: Bogotá: accidente en la calle 80 entre dos buses de TransMilenio deja 9 personas heridas).Esta explicación la hace el doctor Juan Manuel Martínez, cirujano de trauma y emergencia, a quien le duele ver que todos los días, por el exceso de velocidad, personas mueran o resulten gravemente lesionadas por siniestros que se hubieran podido evitar.“Con la nueva campaña queremos generar conciencia sobre la importancia de los controles en vía y el uso de tecnología como medidas para combatir las muertes y lesiones causadas por el exceso de velocidad", indicó María Fernanda Cárdenas, asesora Técnica Regional de Comunicaciones Vital Strategies.Para hacerle frente a los impactos que tiene el exceso de velocidad en la seguridad vial, la ciudad ha avanzando en la implementación de una estrategia integral de gestión de la velocidad, que incluye operativos de control, sanciones a conductores infractores y mejoras en la infraestructura vial.
En Colombia, la normativa de tránsito exige que todos los vehículos cuenten con un elemento para incendios. Esta medida no solo busca proteger a los conductores y pasajeros en caso de emergencia, sino también evitar sanciones económicas. Según el Código Nacional de Tránsito, Artículo 30. Equipos de prevención y seguridad, la falta de un extintor que no esté en buen estado puede resultar en una multa de hasta 15 salarios mínimos diarios legales vigente, eso equivale a $573.284. Por ello, es crucial conocer los costos y opciones disponibles para cumplir con esta obligación.El precio de un extintor de 5 libras en Colombia varía entre 42.900 y 50.000 pesos colombianos, dependiendo de la marca y el lugar de compra. Por otro lado, uno de 10 libras puede costar entre 69.900 y 80.000 pesos. Es importante adquirir estos productos en tiendas reconocidas para garantizar su calidad y cumplimiento con las normas técnicas de fabricación, por ejemplo, algunos de los factores que influyen en el valor de este elemento son: Marca y calidad: las más reconocidas suelen ofrecer productos con mejores garantías y certificaciones. Lugar de compra: adquirirlos en almacenes de cadena o tiendas especializadas asegura que el extintor cumpla con las normativas vigentes. Características adicionales: algunos extintores vienen con soportes o avisos incluidos, lo que puede incrementar su costo. (Lea también: No llevar este elemento en su carro y en buen estado puede resultar en una multa de hasta 15 SMLV)Dónde comprar un extintor para el carroEn Colombia, existen varias opciones para adquirir un extintor de calidad. Tiendas como Homecenter y almacenes de cadena ofrecen una amplia gama de extintores y kits de seguridad para vehículos. Además, plataformas en línea permiten comparar precios y características, facilitando la compra desde la comodidad del hogar.De la misma manera, en lugares certificados como estaciones de servicio o almacenes que garanticen la veracidad de los productos para su vehículo, puede conseguir el extintor para su kit de carretera.Recomendaciones al comprar su extintor para el carroVerificar la fecha de fabricación: un extintor debe ser revisado y recargado periódicamente. Asegurarse de que tenga el sello de calidad: esto garantiza que el producto cumple con las normas técnicas. Consultar las opiniones de otros compradores: las reseñas pueden ofrecer información valiosa sobre la eficacia y durabilidad del extintor. Consecuencias de no llevar un extintor en el carroNo llevar un extintor en el carro puede resultar en una multa de $573.284, lo aclara el Código Nacional de Tránsito. Además, en caso de un accidente o incendio, la ausencia de este dispositivo puede agravar la situación, poniendo en riesgo la vida de los ocupantes y de otras personas en la vía.De esa manera, el extintor es una herramienta esencial para controlar incendios pequeños y evitar que se propaguen. En situaciones de emergencia, contar con uno puede marcar la diferencia entre un incidente menor y una tragedia. Por ello, es fundamental no solo tenerlo, sino también saber cómo usarlo correctamente.Cómo mantener el extintor en buen estadoPara asegurar que el extintor funcione correctamente en caso de emergencia, es necesario realizar inspecciones anuales. Se recomienda revisar el manómetro para asegurarse de que la presión esté en el nivel adecuado y verificar que no haya daños visibles en el cilindro o la manguera.(Lea también: Aparato obligatorio en su carro lo consigue en D1 por $11 mil: hay multa por no tenerlo)Elementos que debe tener en el kit de carretera según el artículo del Código de TránsitoEl artículo 30 del Código Nacional de Tránsito Terrestre de Colombia establece que todos los vehículos deben portar un extintor como parte del equipo de prevención y seguridad, además, ningún vehículo podrá transitar por las vías del territorio nacional sin portar el siguiente equipo de carretera como mínimo:Un gato con capacidad para elevar el vehículo. Una cruceta. Dos señales de carretera en forma de triángulo en material reflectivo y provistas de soportes para ser colocadas en forma vertical o lámparas de señal de luz amarilla intermitentes o de destello. Un botiquín de primeros auxilios. Un extintor. Dos tacos para bloquear el vehículo. Caja de herramienta básica que como mínimo deberá contener: alicate, destornilladores, llave de expansión y llaves fijas. Llanta de repuesto. Linterna. ¿Cómo usar el extintor en caso de una emergencia?Evalúe la situación: asegúrese de que el fuego es pequeño y manejable. Si es grande o está fuera de control, evacúa el área y llama a los bomberos. Ubique la salida: siempre trabaja de espaldas a una salida para garantizar una vía de escape. Inspeccione el extintor: verifique que sea adecuado para el tipo de fuego y que esté cargado (la aguja del manómetro debe estar en la zona verde). Quite el pasador de seguridad: este es el primer paso para activar el extintor. Apunte a la base del fuego: no señale a las llamas, sino a la base del fuego. Apriete la palanca: esto liberará el agente extintor. Mueva la boquilla de lado a lado: hágalo en un movimiento de barrido hasta que el fuego se extinga. Almacenes que ofrecen kits de carretera certificadosAutoplanet Ofrece un kit de carretera reglamentado acorde con el Código de Tránsito. Este incluye un extintor de 5 libras ABC, botiquín de 12 elementos, tacos plásticos, señales reflectivas, guantes en hilaza, bolsa para gasolina, kit de herramientas y estuche.AlkostoTambién dispone de kits de carretera certificados, como el de SIMONIZ 5 Piezas, que incluye un extintor multipropósito de 5 libras, conos de 20 cm, mini kit de emergencia, topes de freno y una tula.FalabellaOfrece el Kit de Carretera SIMONIZ 5 Piezas, que contiene un extintor multipropósito de 5 libras, conos de 20 cm, mini kit de emergencia, topes de freno y una tula.HomecenterPuede conseguir diferentes tipos de kits de carretera, desde los más sencillos con herramientas básicas hasta los más completos y certificados para tener en su carro. Uno de ellos es de la marca Autostyle, que incluye un extintor de 5 libras ABC, 2 tacos plásticos, 2 señales plásticas y un botiquín con 4 elementos.
Sobre las 4:30 de la tarde de este martes se presentó un accidente de tránsito entre dos buses de la troncal de TransMilenio en el barrio Santa Rosa (Engativá), el cual dejó 9 personas heridas, según el reporte de las autoridades de Bogotá. El siniestro vial ocurrió exactamente en la Calle 80 con carrera 70c, cuando al parecer, uno de los vehículos cerró al otro, causando el choque. Los conductores de ambos buses fueron remitidos a centros asistenciales para verificar su estado de salud. El incidente dejó 7 pasajeros heridos, que también fueron trasladados a centros médicos.(Lea también: Grave accidente en avenida NQS de Bogotá: dos motociclistas mueren tras ser arrollados por camión).De acuerdo con TransMilenio, el choque causó el cierre de las estaciones Minuto de Dios y Boyacá por más de una hora. Además, los buses debían salir por el carril mixto mientras se retiraban los vehículos de la zona. Sobre las 5:50 de la tarde, las autoridades retiraron los buses y se volvió a habilitar el paso. Campaña 'No somos una cifra, respeta el límite'La Secretaría de Movilidad, con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial (BIGRS) y su aliado Vital Strategies, lanzaron la campaña de seguridad vial: “No somos una cifra, respeta el límite”, la cual pretende sensibilizar a la opinión pública sobre los peligros asociados al exceso de velocidad y que se reconozca el objetivo principal de los controles en vía: proteger la vida de las personas.Esta explicación la hace el doctor Juan Manuel Martínez, cirujano de trauma y emergencia, a quien le duele ver que todos los días, por el exceso de velocidad, personas mueran o resulten gravemente lesionadas por siniestros que se hubieran podido evitar.“Con la nueva campaña queremos generar conciencia sobre la importancia de los controles en vía y el uso de tecnología como medidas para combatir las muertes y lesiones causadas por el exceso de velocidad", indicó María Fernanda Cárdenas, asesora Técnica Regional de Comunicaciones Vital Strategies.Para hacerle frente a los impactos que tiene el exceso de velocidad en la seguridad vial, la ciudad ha avanzando en la implementación de una estrategia integral de gestión de la velocidad, que incluye operativos de control, sanciones a conductores infractores y mejoras en la infraestructura vial.
