🔍 Durante 15 años, El Rastro ha caminado junto a los investigadores para descubrir qué hay detrás de las escenas de crimen más complejas y entender la mente de quienes intentan borrar sus huellas.
En junio de 2025, un grupo de 52 colombianos emprendió viaje hacia Ucrania impulsado por promesas de ingresos millonarios en el marco de la guerra con Rusia. Entre ellos se encontraba Leonel Mesa Ardila, un extirador y escolta de 35 años oriundo de Charalá (Santander), conocido entre sus compañeros de filas bajo el alias de 'Messi'. Antes de partir, Leonel ocultó el verdadero destino a su pareja, Jenny Paola Jiménez Pinzón, argumentando que se trasladaba hacia Emiratos Árabes Unidos en búsqueda de un mejor porvenir económico para ella y su hija recién nacida. Séptimo Día habló con ella. Sin embargo, tras su arribo al continente europeo y mediante una videollamada en la que vestía uniforme militar camuflado, Leonel le confesó la verdad a su compañera. A partir de ese momento comenzó un período de incertidumbre constante en su hogar ubicado en Palermo, un corregimiento rural situado a hora y media de Paipa, en el departamento de Boyacá.La realidad del conflicto resultó muy distante de las expectativas financieras iniciales. De los 52 colombianos que integraron esa delegación de combate, únicamente entre ocho y 10 regresaron con vida a territorio nacional, mientras que el resto figura en los registros oficiales como fallecidos o desaparecidos. El propio combatiente enviaba audios y registros audiovisuales del frente para contextualizar los ataques, aunque intentaba matizar el peligro real. Jenny Jiménez recordó en Séptimo Día: "No, no le creía porque pues igual digamos él me envió videos escuchándose prácticamente los bombazos, sirenas".Reencuentro con 'el mensajero de los caídos'Brayan Hernández Rodríguez, un joven de 27 años originario de Agua de Dios, Cundinamarca, y apodado 'Plumas' en el frente militar en Ucrania, logró retornar a Colombia el 25 de marzo de 2026. Tras sobrevivir al fuego de artillería y a las embestidas en las trincheras, Hernández decidió emprender un recorrido por diferentes regiones del país para contactar a los allegados de sus compañeros caídos. Sobre el propósito de sus visitas, el exsoldado explicó: "Puedo decir que soy el mensajero de los caídos... Porque Dios me dio esta labor, me dejó con vida, así me haya sacado sin dinero, me dejó con vida para honrar y memorar aquellos compañeros que cayeron en batalla".Tras realizar un trayecto terrestre de casi ocho horas desde Cundinamarca, Hernández llegó a la vivienda de Jenny Paola Jiménez en el corregimiento de Palermo. En el lugar, la mujer aguardaba junto a su pequeña hija de 16 meses en búsqueda de respuestas sobre el paradero final de su esposo. Al recibirlo en su residencia, Jenny le manifestó al recién llegado: "Para mí es muy importante que hayas venido porque sé que es difícil tanto para desplazarse aquí, como para venir y escucharme muchas preguntas que tengo que no he tenido respuesta desde que Leonel se fue".Durante el encuentro, el sobreviviente extrajo de su equipaje un objeto personal que Leonel Mesa atesoró durante su permanencia en el frente de guerra: su billetera. En el interior del accesorio se conservaban documentos del SOAT de la motocicleta que conducía en Colombia, una estampa religiosa del Divino Niño Jesús que su esposa le había obsequiado de cumpleaños y la copia escrita en idioma ucraniano del contrato de vinculación militar con la firma de Leonel.Al contemplar la billetera y reconocer la caligrafía de su esposo, la viuda expresó entre lágrimas: "Es que era algo muy personal, muy de él. Era algo que él conservaba y no se desprendía nunca... Dios mío, la verdad, cuánto quisiera que fuera Leonel el que estuviera acá...". Posteriormente agregó: "Jamás pensé que esto volviera. O sea, de verdad, a Brayan le agradezco por traerme esto muy importante"."Murió desangrado"El último contacto telefónico entre Leonel Mesa y su familia se produjo el 27 de noviembre de 2025, fecha en la que el combatiente informó que saldría a una misión de combate programada para un tiempo estimado entre 15 y 30 días. Tras meses de silencio operativo durante las festividades de fin de año, el 23 de enero de 2026 la Embajada se comunicó con Jenny Jiménez para notificarle que su pareja figuraba en calidad de desaparecido desde el 10 de enero.Durante meses, la familia en Boyacá solo tuvo acceso a versiones extraoficiales transmitidas por otros combatientes. Ante la presencia de Brayan Hernández en su hogar, la mujer solicitó conocer los detalles exactos de lo ocurrido: "Me han dicho que un dron lo detectó, que estaba tirado en la trinchera, que posiblemente estaba enterrado, que pareciera que él hubiese muerto desangrado. Sinceramente, tú que sabes, tú que estuviste allá, por más duro que sea, la realidad sí la quisiera saber de verdad".Ante el requerimiento, Hernández confirmó las informaciones relativas al fallecimiento ocurrido el 15 de enero tras un bombardeo ruso en la posición militar: "Todo es cierto. Que si el dron lo vio y lo encontró tirado, sí. Que si murió desangrado, sí. Él lastimosamente estuvo tirado, desangrándose hasta su último aliento".Frente al interrogante de por qué no se efectuaron labores de rescate mientras su esposo permanecía herido en el terreno, el exsoldado detalló la dinámica táctica del conflicto bélico: "Allá el mapa funciona como un ajedrez y el peón que muere, el peón que queda; no van a arriesgar otra pieza clave por un peón que ya está capturado o muerto".A pesar del impacto de la noticia, la entrega de los objetos personales significó una reparación simbólica para la familia en Boyacá. Jenny Jiménez concluyó sobre la presencia del sobreviviente: "Sinceramente, esa felicidad inmensa, digamos, de tener algo que Leo no soltaba para nada, que era la billetera, es muy gratificante y se lo agradezco a Brayan".Sobre los compromisos asumidos en las zonas de combate, Hernández reafirmó el valor de las palabras empeñadas entre compañeros: "Puedo afirmar y estoy muy seguro de que, aún estando entre el medio del caos, nos hacemos promesas, promesas que se vuelven sagradas". Tras culminar la entrega en Boyacá, el exsoldado regresó a su localidad natal en Agua de Dios para reincorporarse a sus labores en una pizzería, mientras busca alternativas de empleo en la ciudad de Bogotá.
El 24 de junio de 2025, 52 soldados colombianos partieron desde Bogotá hacia Ucrania impulsados por la promesa de transformar radicalmente su situación económica. Atraídos por convocatorias difundidas en redes sociales y contactos de antiguos compañeros militares, hombres con experiencia en el ejército, escoltas, mecánicos y vigilantes decidieron enlistarse en el ejército ucraniano para combatir a las fuerzas rusas en el frente oriental. A cambio de asumir labores de choque en primera línea, los reclutadores les prometieron asignaciones mensuales de 120.000 grivnas (moneda de Ucrania) —equivalentes a unos 12 millones de pesos colombianos— más bonificaciones de 70.000 grivnas (alrededor de 7 millones de pesos) por cada 30 días de permanencia en las zonas de mayor peligro.Sin embargo, la realidad del conflicto desmintió con rapidez las expectativas financieras. De los 52 integrantes de esa delegación, únicamente entre 8 y 10 regresaron con vida a territorio colombiano, mientras que el resto falleció en combate o figura en los registros de desaparecidos. A este trágico balance se sumó el incumplimiento sistemático de los pagos pactados por parte de las brigadas ucranianas.Brayan Hernández Rodríguez, un joven de 27 años originario de Agua de Dios, Cundinamarca, y quien trabajaba en una pizzería antes de viajar, fue uno de los pocos sobrevivientes que logró retornar al país el 25 de marzo de 2026. Tras permanecer casi un año bajo el uniforme militar extranjero, regresó sin ahorros, dice que únicamente tenía 6,5 millones de pesos con los que logró costear el pasaje aéreo de regreso."Decidió irse. A nadie le dijo nada y para mí fue muy duro. Él es mi hijo y uno como mamá no quiere verlos que esté ni menos en esa situación", contó su mamá en Séptimo Día.Hermandad en las trincheras ucranianasDurante las convocatorias previas al viaje en Bogotá, Brayan Hernández entabló amistad con Diego Rodríguez Muñoz, un exescolta caleño de 33 años. Al incorporarse a la estructura militar ucraniana, ambos recibieron sus respectivos alias de combate: Brayan adoptó el distintivo de 'Plumas' y Diego fue asignado como 'Tasmania'. Asignados a posiciones de alto riesgo, la convivencia diaria y el fuego enemigo consolidaron una estrecha hermandad entre ambos combatientes.Durante los meses de entrenamiento y patrullaje en las trincheras, 'Tasmania' mantuvo un hábito permanente: no se desprendía de una chaqueta camuflada que le fue entregada con su uniforme de dotación.Al mismo tiempo, sostenía videollamadas diarias en la madrugada con su pareja en Cali, Cindy Johana Quintana, con quien planeaba casarse formalmente tan pronto concluyera su servicio.El rigor del clima invernal y los combates desgastaron rápidamente la salud de los soldados. Para finales de octubre, Diego contrajo una severa neumonía en el frente. Durante cinco días, 'Plumas' suplicó asistencia médica a sus comandantes mientras cuidaba a su amigo, durmiendo apenas una hora diaria y cargando sobre sus espaldas los 60 kilogramos del equipo militar de ambos para sacarlo de la trinchera. Tras ser trasladado a un hospital, a 'Tasmania' le congelaron sus pagos al no ser considerado apto para el servicio activo. Ante la urgencia económica de reunir el dinero para su boda, Diego aceptó una arriesgada misión el 22 de noviembre.Antes de separarse, ambos hicieron un pacto de honor: si alguno caía en combate, el sobreviviente retornaría a Colombia para entregar las pertenencias más sagradas a la familia del fallecido.'El mensajero de los caídos'Sobre la labor asumida tras sobrevivir a la guerra entre Ucrania y Rusia, Brayan Hernández le explicó a Diego Guauque, de Séptimo Día, el propósito de su retorno: "Puedo decir que soy el mensajero de los caídos. Dios me dio esta labor, me dejó con vida, así me haya sacado sin dinero, me dejó con vida para honrar y memorar aquellos compañeros que cayeron en batalla".Tras perder todo contacto telefónico y radial con Diego el 10 de enero de 2026, las peores sospechas se confirmaron semanas después. En abril, la propia Cindy Quintana recibió una comunicación escueta desde Ucrania en la que un militar le notificó el deceso de su pareja en el frente. Sin mayores detalles sobre lo ocurrido ni la posibilidad inmediata de repatriar el cuerpo, el arribo de Brayan a Cali se convirtió en el único puente hacia la verdad de los hechos.Brayan Hernández se trasladó al barrio Belalcázar, en el occidente de Cali, para cumplir la palabra empeñada. En su equipaje llevaba la chaqueta camuflada que Diego utilizó ininterrumpidamente durante la contienda. Al encontrarse frente a la viuda, el combatiente sobreviviente expresó las razones de su visita: "Más que nada vengo por una promesa que le hice a Diego, porque entre todo el infierno que vivimos, él tenía una chispa de luz y era las videollamadas que hacía contigo todos los días".Seguidamente, 'Plumas' le hizo entrega de la prenda militar: "Yo aquí te traigo un detalle, algo que fue muy importante para él... Esto era algo que a él le distinguía mucho, que no se lo quitaba para nada... Yo puedo afirmar que esto era como una segunda piel para él porque no sé por qué razón atesoró tanto esta chaqueta y pues lamento traerte esto como recuerdo y no llegar con mi amigo a tus brazos".Al recibir el objeto, Cindy Quintana manifestó la conmoción de tener de regreso la única prenda de su esposo: "Lo voy a guardar, lo voy a atesorar. Mejor dicho, va a quedar en las mejores manos. Te lo agradezco demasiado".¿Falsas promesas?El testimonio de Cindy Quintana puso de manifiesto las condiciones extremas a las que son sometidos los mercenarios latinoamericanos en el este de Europa. A Diego Rodríguez le prometieron asignaciones de hasta 26 millones de pesos mensuales bajo la condición de ser enviado al frente de batalla. Sobre el trato de los mandos extranjeros hacia los colombianos, la mujer afirmó: "Lo que no hacían los ucranianos lo hacían ellos y el trato era horrible también... eran como carne de cañón. El trabajo más sucio lo tenía que hacer el colombiano".A pesar de las elevadas cifras consignadas en las ofertas de vinculación, los desembolsos a los familiares tras los fallecimientos resultaron mínimos. Cindy confirmó que únicamente recibió 6 millones de pesos como compensación tras la pérdida de su pareja.Por su parte, Brayan Hernández regresó a su población natal en Agua de Dios para reincorporarse a sus labores como pizzero, al tiempo que busca oportunidades laborales en Bogotá para rehacer su vida tras haber dejado atrás la contienda en Europa.
En Los Informantes, tres grandes historias todos los domingos. La crónica en las trincheras de El Plateado, en Cauca, que recibirá mención de honor de la SIP; la vida y obra de Dago García y sus paseos; y la condecoración al militar colombiano conocido como el Mocho Frank.
La Concesión Vía Sumapaz se pronunció sobre las actividades de mantenimiento que adelanta en la Autopista Sur, luego del llamado del alcalde de Soacha, Julián Sánchez Perico, a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) por las dificultades de movilidad registradas en este corredor vial.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa concesionaria entregó detalles sobre los trabajos que se desarrollan entre Soacha y Sibaté, explicó los horarios previstos para las intervenciones y se refirió a las afectaciones que se presentaron el miércoles 14 de octubre, cuando varios conductores enfrentaron congestiones en la vía.Según la entidad, las labores comenzaron en mayo de 2026 y tienen como objetivo mejorar las condiciones del pavimento y contribuir a "una movilida más segura, con una programacion oreintada a facilitar la corculacion de los usuarios durante el desarrollo de los trabajdos".En medio de las dificultades que han enfrentado los habitantes de Soacha para entrar y salir de la ciudad, la programación de estas intervenciones se convirtió en uno de los puntos centrales del reclamo de la Administración Municipal.¿Cuáles son los horarios de mantenimiento en la Autopista Sur?Vía Sumapaz informó que las actividades de mantenimiento se desarrollarán en diferentes franjas horarias, con el propósito de organizar las intervenciones y comunicar a los usuarios las restricciones que puedan presentarse durante los trabajos.De acuerdo con la programación dada por la concesionaria, los horarios son los siguientes:De lunes a jueves, en jornada nocturna: de 9:00 p. m. a 5:00 a. m.De lunes a jueves, en jornada diurna: de 6:00 a. m. a 6:00 p. m.Los viernes: de 6:00 a. m. a 12:00 del mediodía, en el sector comprendido entre El Vínculo y El Muña.La entidad señaló que dará a conocer las restricciones de carriles y las actividades previstas para que la comunidad pueda estar informada sobre el desarrollo de las obras.Asimismo, explicó que contempla mantener "al menos do carriles habilitados al finalizar las jornadas de itervencion", de acuerdo con las condiciones técnicas y de seguridad de cada actividad.Vía Sumapaz se disculpó por las afectaciones en SoachaEl pronunciamiento de la concesionaria se produjo después de que el alcalde Julián Sánchez Perico solicitara desde su cuenta de X a la ANI revisar la forma en que se están programando las intervenciones en la Autopista Sur.El mandatario había cuestionado la realización de trabajos sin suficiente información previa a la comunidad y a la Administración Municipal, especialmente cuando miles de personas se desplazan durante las horas de mayor circulación.Frente a lo ocurrido el miércoles 14 de octubre, Vía Sumapaz ofreció disculpas por las dificultades que se presentaron y explicó que fue necesario modificar la intervención prevista inicialmente."Vía Sumapaz lamenta las afectaciones que se presentaron ayer, ocasionadas por una novedad fortuita y de última hora que requirió ajustar la intervención inicialmente programada. La Concesión continúa fortaleciendo la planificación y coordinación de los trabajos para garantizar el cumplimiento de los horarios establecidos y minimizar su impacto en la movilidad", señaló la entidad.¿Qué pasará con la coordinación entre Vía Sumapaz y la Alcaldía de Soacha?Otro de los puntos abordados por la concesionaria fue la comunicación con las autoridades locales y las comunidades que pueden verse afectadas por las obras.Vía Sumapaz indicó que continuará desarrollando mecanismos de socialización en coordinación con la Alcaldía de Soacha, las autoridades competentes y los habitantes de los sectores cercanos a las intervenciones.Según la entidad, estos mecanismos permitirán informar sobre posibles contingencias que obliguen a modificar los horarios o la programación de los trabajos y que puedan generar afectaciones en la circulación vehicular.POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GDSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
Problemas de movilidad y enfrentamientos entre encapuchados y la Policía se registraron este martes en inmediaciones de la Universidad Distrital, sede Vivero, en el centro-oriente de Bogotá. La situación obligó al cierre temporal de la avenida Circunvalar, una de las vías más importantes de este sector de la capital.De acuerdo con los reportes conocidos durante la tarde, un grupo de personas encapuchadas protagonizó disturbios a la altura de la universidad, lo que derivó en la intervención de unidades de la Policía Nacional. Según la información divulgada, durante los enfrentamientos se reportó el uso de bombas molotov y papas bomba, mientras las autoridades intentaban recuperar el control de la zona.La emergencia tuvo un impacto directo sobre la movilidad. Inicialmente, conductores y usuarios del transporte público reportaron serias dificultades para transitar por la carrera 5 con calle 10 y por la avenida Circunvalar, debido a los bloqueos y a la presencia de manifestantes en el corredor vial.Bloqueo en la U Distrital afectó la movilidad en el sectorLas autoridades distritales informaron que en la sede Vivero de la Universidad Distrital se presentó un bloqueo de la vía Circunvalar mediante la instalación de canecas y la presencia de un grupo aislado de manifestantes. Ante esta situación, los organismos de tránsito recomendaron a los ciudadanos utilizar corredores alternos, entre ellos la carrera 10 y la avenida NQS, con el fin de evitar represamientos y retrasos en los desplazamientos.Mientras avanzaban las acciones de control, uniformados y gestores del Distrito permanecieron en el punto realizando seguimiento a la situación y coordinando las medidas necesarias para garantizar la seguridad en el sector. Horas después de los primeros reportes, la Secretaría Distrital de Gobierno informó que la avenida Circunvalar fue despejada luego de que finalizara el bloqueo reportado en las inmediaciones de la institución educativa.Posteriormente, la entidad señaló que el paso vehicular quedó restablecido tras el repliegue de la Unidad Nacional de Diálogo y Mantenimiento del Orden (UNDMO). Asimismo, indicó que mediante diálogos internos se acordó la evacuación de estudiantes que permanecían dentro del plantel y que no participaban en las confrontaciones.Con la reapertura del corredor vial, comenzó la normalización gradual de la movilidad en esta zona de Bogotá, aunque durante varias horas se presentaron congestiones derivadas de los cierres y desvíos implementados por las autoridades.Los hechos se producen en medio de los preparativos y seguimientos preventivos que realizan las autoridades frente a distintas actividades y convocatorias programadas en la ciudad. Por ello, organismos distritales mantienen vigilancia permanente en puntos estratégicos para prevenir nuevas alteraciones al orden público.Aunque la situación en la avenida Circunvalar fue superada y el tránsito volvió a la normalidad, las autoridades continúan monitoreando el sector para evitar que se registren nuevos bloqueos o enfrentamientos que puedan afectar la movilidad y la seguridad de estudiantes, residentes y conductores que transitan por esta zona de la capital.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Un grave accidente de tránsito se registró en la tarde de este martes en la localidad de Fontibón, en el occidente de Bogotá, dejando como saldo una persona fallecida. De acuerdo con el reporte de las autoridades de movilidad, el siniestro involucró a un tractocamión y a un peatón en la intersección de la Autosur con la avenida Bosa, en sentido oriente-occidente. Como consecuencia del impacto, el transeúnte murió en el lugar de los hechos.Tras la emergencia, unidades de tránsito y organismos de atención llegaron al punto para adelantar los procedimientos correspondientes y controlar la movilidad en este importante corredor vial de la capital. Mientras se desarrollan las labores de las autoridades, se presentan afectaciones en la circulación vehicular de la zona.Otro accidente en Fontibón genera afectaciones en la movilidadMientras las autoridades atendían el siniestro con fatalidad en la Autosur con avenida Bosa, otro accidente de tránsito fue reportado en la localidad de Fontibón. En esta oportunidad, el hecho involucró a un camión y una motocicleta en la avenida Centenario (calle 13) con carrera 113 A, en sentido occidente-oriente. De acuerdo con el reporte de movilidad, el choque provocó la afectación de uno de los carriles de la vía, situación que generó restricciones parciales para los conductores que se desplazan por este importante corredor de ingreso y salida de Bogotá.Para evitar mayores congestiones, personal del Grupo Guía fue desplegado en el sector con el objetivo de agilizar el tránsito y facilitar la movilidad de los vehículos que circulan por la zona. Las autoridades recomendaron a los conductores transitar con precaución y estar atentos a las indicaciones de los organismos de tránsito mientras se adelantan las labores correspondientes en el lugar del accidente.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
En la noche de este jueves 8 de octubre, la rotura de un tubo madre provocó una emergencia en la carrera Séptima con calle 125, en la localidad de Usaquén, al norte de Bogotá. La situación afectó la movilidad en sentido sur-norte y generó congestión vehicular durante la hora pico.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá envió personal al lugar para atender la emergencia, establecer las causas de la ruptura y adelantar los trabajos necesarios para restablecer el servicio.La acumulación de agua también provocó el desplome del techo de una estación de servicio, que afectó tres vehículos. Una persona que se encontraba en uno de los automotores fue trasladada a un centro asistencial. Además, habitantes del sector reportaron la suspensión del servicio de agua tras la emergencia.Las autoridades continúan atendiendo la situación. Por su parte, la Secretaría de Movilidad de Bogotá recomendó tomar como vías alternas la carrera 9 y la calle 116.Servicio de agua suspendido tras la fuga De acuerdo con la información entregada por la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB), se adelantan trabajos de reparación que requieren la suspensión del servicio de agua en la zona comprendida entre las calles 119 y 198, entre las carreras 7 y 10 Este.La suspensión afecta a los siguientes sectores y barrios:Usaquén NuevoUnicerrosBosques de MedinaBosque de PinosCadena de Cerro NorteSoratamaCadena de CoditoUrbanización FuratenaSanta Ana OrientalLa Franja de BuenavistaLa Llanurita IIChaparralNuevo HorizonteLa LlanuritaHorizontes UsaquénLa FronteraArenera BuenavistaLa EstrellitaBuenavista II SectorEl Cerro Parte Baja (Villa Nydia)Terrazas de San ÁngelSanta Cecilia BajaSanta Cecilia Parte BajaLa Perla OrientalUsaquén - Urbanización Portal de SienaEl Cerro OccidentalAgua DulceLos NaranjosCerros NorteAltos de SerrezuelaEl RedilEl CoditoSanta Cecilia Norte Parte AltaLa CañadaEl PañuelitoCerros de Los AlpesSierras del MoralTibabita 2El Pinar de Santa BárbaraDelicias del CarmenBosque de SoratamaBarrancas OrientalBocacolina El CedroBosque de Pinos IIIBarrancas Oriental - La Roca (Predio)Barrancas Oriental - ServitaMirador del NorteArauquitaArauquita II SectorHorizontesBuenavista La Estrellita IIIbizaBarrancas AltoBalcones de Vista HermosaBuenavistaLote 95 Anexo Barrio SoratamaLa EAAB también habilitó el suministro de agua mediante carrotanques, que se pueden solicitar a través de la Acualínea 116. La entidad indicó que se dará prioridad a clínicas y lugares con alta concentración de personas. De acuerdo con el cronograma de trabajo, se espera que el servicio sea restablecido durante la noche del viernes 9 de octubre.ESCRITO POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GALEANODSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
El Puente Tibanica, una de las obras proyectadas para mejorar la conexión entre Bogotá y Soacha, ya tiene constructor. El Instituto de Caminos y Construcciones de Cundinamarca (ICCU) adjudicó el contrato al Consorcio Corredor Vial ICCU, que estará encargado de ejecutar la obra sobre el canal Tibanica.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl proyecto busca crear una nueva conexión entre Bosa, a la altura de la avenida Ciudad de Cali, y Ciudad Verde, en Soacha, por la avenida Terreros. La nueva vía también pretende ofrecer una alternativa para los desplazamientos que actualmente utilizan la Autopista Sur. De acuerdo con la información entregada por la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca, la obra tiene un plazo de 18 meses de ejecución. Es importante precisar que esta es una proyección basada en el plazo anunciado para la ejecución de la obra y no corresponde a una fecha oficial de inauguración.¿Quién construirá el Puente Tibanica y cuánto costaría el proyecto?El ICCU seleccionó al Consorcio Corredor Vial ICCU entre 17 proponentes que participaron en el proceso de contratación.El consorcio está integrado por:Construlatina S.A.S., con una participación del 50 %.SJ Projects S.A.S., con el 40 %.A.S.J. Internacional Constructora y Montajes, con el 10 %.La firma tendrá a su cargo la construcción del puente, que tendrá una longitud aproximada de 87 metros. El proyecto contempla una inversión cercana a los $60.000 millones y cuenta con recursos aportados por la Agencia Regional de Movilidad (ARM) de la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca.¿Dónde estará el puente y qué conectará?El Puente Tibanica estará ubicado sobre el canal del mismo nombre, en el límite entre Bogotá y Soacha. La nueva conexión permitirá unir el sector de Bosa, en Bogotá, con Ciudad Verde, en Soacha, mediante la conexión entre la avenida Ciudad de Cali y la avenida Terreros. (Lea también: “Nos mintieron y jugaron con nuestra buena fe”: habla dueño de pomerania hallada en El Dorado)La obra está proyectada para beneficiar a cerca de 250.000 habitantes, al generar una nueva alternativa para los viajes entre el sur de Bogotá y Soacha y contribuir a reducir los tiempos de desplazamiento. Uno de los objetivos del proyecto es que los ciudadanos cuenten con otra opción de movilidad diferente a la Autopista Sur, uno de los principales corredores utilizados para entrar y salir de Bogotá desde el municipio vecino.Por eso, aunque la obra todavía está pendiente de construcción, la adjudicación del contrato marca el inicio de una etapa clave: ahora el proyecto cuenta con una empresa encargada de ejecutar físicamente el puente.¿Cuándo estaría listo el Puente Tibanica?El plazo anunciado para la construcción es de 18 meses. Con la adjudicación realizada en octubre de 2026, el periodo de ejecución llevaría la obra, de cumplirse el cronograma previsto, hasta aproximadamente abril de 2028. Sin embargo, la fecha definitiva de puesta en servicio dependerá del inicio efectivo de las obras, el desarrollo del contrato y las condiciones que se presenten durante la construcción.La iniciativa hace parte de los proyectos de integración entre Bogotá, Soacha y Cundinamarca y también tiene importancia para los planes de transporte de la región. De hecho, las autoridades han señalado que el Puente Tibanica constituye un primer paso para una futura extensión del sistema TransMilenio hacia Soacha, en el marco de la Fase IV. (Le puede interesar: ¿Quiere mejorar su casa? Mujeres en Bogotá que podrían postularse a nueva convocatoria: requisitos)Antes de llegar a la adjudicación, el proyecto también tuvo que surtir un proceso de consulta previa con el Cabildo Indígena Muisca de Bosa. Según la información oficial, este proceso incluyó más de 45 mesas técnicas y terminó con la protocolización de los acuerdos en mayo de 2026.NOTICIAS CARACOL
Las fuertes lluvias de la tarde de este lunes generaron afectaciones en la movilidad de Bogotá. Entre los incidentes reportados se encuentra la caída de un árbol en la localidad de Engativá, sobre la avenida Rojas con calle 49, donde autoridades de tránsito y bomberos atienden la emergencia.De acuerdo con el IDEAM, se prevén fuertes lluvias principalmente durante los miércoles y viernes, especialmente en sectores del norte y centro de Bogotá. Durante la tarde de este lunes 5 de octubre, se presentaron cerca de cinco situaciones de colapso de árboles, además de encharcamientos en las vías, inundaciones y reflujo de aguas negras y aguas lluvias en localidades como Kennedy, Engativá y algunos sectores de Suba. Estas variaciones en las condiciones climáticas se mantendrán durante octubre y noviembre, según informó Guillermo Escobar, director del IDIGER.Números para reportar emergencias por afectaciones de las lluviasEl Distrito de Bogotá recuerda a la ciudadanía que puede reportar emergencias relacionadas con las lluvias y las condiciones climáticas a través de la Línea de Emergencias 123.A su vez, la Secretaría Distrital de Ambiente (SDA) y el IDIGER hacen un llamado a la comunidad para acatar las recomendaciones de las autoridades y tomar medidas de prevención ante las fuertes precipitaciones:Atender y cumplir las alertas y recomendaciones emitidas por las autoridades.Respetar los cierres viales decretados por la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM). Estas medidas buscan garantizar la seguridad de los ciudadanos y evitar que los vehículos queden atrapados en zonas de riesgo.Evitar transitar por zonas cercanas a canales y humedales, especialmente durante y después de fuertes lluvias.Mantener limpios los desagües y sumideros cercanos a las viviendas para facilitar el flujo de agua.En caso de lluvias intensas, buscar refugio en lugares seguros y, de ser posible, en zonas elevadas.ESCRITO POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GALEANOSI TIENE ALGUNA NOTICIA POR CONTAR ESCRIBA AQUÍ DSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
Los fuertes aguaceros en Bogotá en la tarde de este lunes 5 de octubre afectan varias zonas de la ciudad y generan congestión vehícular en diferentes corredores. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, se presentan lluvias en Fontibón, Teusaquillo, Engativá y Barrios Unidos, además de congestiones vehiculares en la Calle 13, la avenida Cali y la avenida Calle 26.De la misma manera, la Aeronáutica Civil informó que las fuertes tormentas dificultaron la visibilidad y generaron fallas en las comunicaciones, por lo que se decretó un 'GROUND STOP' para todos los vuelos con origen o destino en el Aeropuerto El Dorado, según informó la entidad a través de sus redes sociales.Reporte movilidad minuto a minuto8:30 p.m. | Mejoran las condiciones de movilidadTránsito de Bogotá reporta una mejoría en la avenida de El Dorado por la calle 26. Autoridades se mantienen en el punto mientras se normaliza el tráfico.7:00 p.m. | Permanece cerrado el deprimido del Portal El Dorado por inundaciónCon el fin de facilitar la movilidad durante los trabajos de mantenimiento de los sumideros, la flota troncal operará de manera temporal sobre la calzada mixta.6:19 p.m. | Congestión vehícular en la avenida El DoradoInundación sobre la avenida El Dorado con carrera 74, sentido occidente-oriente, además de congestión en la calle 26 con carrera 106.5:30 p.m.| Retiran árbol caídoTránsito reporta normalidad en la avenida Rojas con calle 49 tras la afectaciones por el árbol caido.4:40 p.m. | Novedad semafórica en la localidad de KennedySe presenta una novedad semafórica en la localidad de Kennedy, sobre la avenida Ciudad de Cali con calle 8. Un equipo de semaforización y un grupo guía se encuentran en desplazamiento hacia el punto.4:30 p.m. | Aeronáutica Civil retoma operacionesLa Aeronáutica Civil actualizó la información y anunció que, tras superar la tormenta y restablecer las comunicaciones, se reanudaron las operaciones en el Aeropuerto El Dorado. La entidad informó que trabaja en la reorganización del tráfico aéreo para recuperar progresivamente las demoras y recomendó a los pasajeros consultar el estado de sus vuelos.4:21 p.m. | Caída de árbol afecta vehículo particularSe presentó la caída de un árbol que afectó un vehículo particular en la localidad de Engativá, sobre la avenida Rojas con calle 49, según informó la Secretaría de Movilidad.Lluvias afectan localidades en Bogotá Usuarios reportaron granizadas y lluvias concentradas en el barrio Modelia y en las localidades de Teusaquillo, Engativá y Barrios Unidos. También se registraron precipitaciones en Suba, Fontibón y Kennedy.App clima en tiempo real y acumuladas del día El Sistema de Alerta de Bogotá (SAB), a través de su aplicación permite consultar en tiempo real el estado del clima en la ciudad. Para conocer cómo avanzan las condiciones climáticas, puede ingresar a la plataforma a través de este enlace (https://app.sab.gov.co/sab/lluvias.htm)A su vez, las autoridades recomiendan a los conductores manejar con precaución y reducir la velocidad para evitar accidentes y facilitar la movilidad durante la jornada. Se recomienda mantenerse informado a través de los canales oficiales de la Secretaría de Movilidad de Bogotá y de las demás autoridades, con el fin de conocer en tiempo real el estado de las vías y las condiciones para movilizarse por la ciudad.¿A qué se debe la variación del clima durante el día?De acuerdo con un informe del Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático (Idiger), que explica por qué las lluvias suelen presentarse con mayor frecuencia durante las tardes y no en las mañanas, este comportamiento responde principalmente a dos factores: el calentamiento diurno y la intensidad de los vientos.En las mañanas, Bogotá suele iniciar con temperaturas cercanas a los 10 °C. Sin embargo, a medida que avanza el día y el sol alcanza su punto más alto, la temperatura puede aumentar hasta ubicarse entre los 19 °C y 20 °C, especialmente hacia el mediodía.¿Y por qué el aumento? El incremento de la temperatura genera una mayor evaporación de la humedad presente en los suelos, la vegetación, los humedales, los cuerpos de agua y las superficies que permanecen mojadas por las lluvias del día anterior.Cuando esta humedad asciende y encuentra condiciones favorables en la atmósfera, se forman nubes de lluvia que suelen desarrollarse entre el inicio y la mitad de la tarde. Este proceso, conocido como calentamiento diurno, es una de las principales razones por las que las precipitaciones tienden a concentrarse durante las horas de la tarde.ESCRITO POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GALEANO SI TIENE ALGUNA NOTICIA POR CONTAR ESCRIBA AQUÍ DSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
La mañana de este viernes 2 de octubre comenzó con dos graves accidentes de tránsito en Bogotá. De acuerdo con reportes de la Secretaría Distrital de Movilidad, dos motociclistas fallecieron en hechos ocurridos en las localidades de Kennedy y Ciudad Bolívar, situaciones que generaron atención de las autoridades y afectaciones en la movilidad de los sectores involucrados.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAGrave accidente entre una grúa y una motocicleta en KennedyEl primer caso fue reportado hacia las 6:59 a. m. en la localidad de Kennedy. Según la información entregada por las autoridades de tránsito, el siniestro con fatalidad ocurrió sobre la avenida Boyacá con avenida de las Américas, en sentido sur-norte. En el accidente estuvieron involucrados una grúa y una motocicleta. Como consecuencia del fuerte impacto, el motociclista perdió la vida en el lugar de los hechos.Equipos de tránsito y organismos de emergencia hicieron presencia en la zona para adelantar las labores de atención, controlar el tráfico y realizar las respectivas diligencias judiciales para el levantamiento del cuerpo e inicio de la investigación que permita esclarecer las circunstancias en las que ocurrió el hecho. La situación generó congestión vehicular en uno de los corredores más transitados del occidente de la capital durante las primeras horas de la mañana.Otro motociclista murió en Ciudad BolívarMinutos después, la Secretaría de Movilidad informó sobre un segundo siniestro vial con fatalidad registrado en la localidad de Ciudad Bolívar. De acuerdo con el reporte oficial, el accidente ocurrió sobre la calle 70D Sur con carrera 20, en sentido sur-norte. En este caso estuvieron involucrados un vehículo escolar y una motocicleta.Las autoridades confirmaron que el motociclista falleció como consecuencia del choque. Al sitio llegaron unidades de tránsito y los organismos encargados de atender la emergencia y adelantar los procedimientos correspondientes. Mientras se desarrollaban las labores de inspección y recolección de evidencias, se presentaron afectaciones en la movilidad del sector.Volcamiento de taxi en Fontibón afectó la movilidad; autoridades habilitaron la víaUn accidente de tránsito con volcamiento se registró a las 6:33 de la mañana de este viernes 2 de octubre en la localidad de Fontibón. De acuerdo con el reporte de las autoridades de movilidad, el siniestro ocurrió sobre la avenida Ciudad de Cali con avenida Centenario (calle 13), en sentido norte-sur. El incidente involucró a un taxi que terminó volcado sobre la vía, lo que generó afectaciones en la movilidad de este corredor vial durante las primeras horas de la jornada.Sin embargo, minutos después las autoridades informaron que el vehículo fue retirado de la calzada y que el tránsito quedó restablecido. A las 7:20 a. m., la vía ya operaba con condiciones normales de movilidad, permitiendo el tránsito habitual de los vehículos que circulan por este sector del occidente de Bogotá.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La Secretaría Distrital de Movilidad anunció que la calle 13 tendrá cambios importantes en su operación vial desde el lunes 5 de octubre, debido a un plan piloto que pondrán en marcha Bogotá, Mosquera y la Agencia Regional de Movilidad (ARM) para buscar alternativas a la congestión que se presenta en este corredor.Por este corredor entran a la capital, en promedio, 14.391 vehículos durante la hora pico de la mañana, lo que representa una alta demanda del corredor. Los viajes entre Bogotá (específicamente hasta la calle 128) y Mosquera pueden tardar hasta una hora y media, según cálculos de la propia entidad.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa medida funcionará durante un mes, de lunes a viernes, entre las 5:30 de la mañana y las 9:30 de la mañana, precisamente en el horario de mayor demanda de vehículos que ingresan a Bogotá desde la Sabana Occidente.¿Qué vías cambiarán de sentido?Durante las cuatro horas de funcionamiento del piloto se modificará temporalmente el sentido de circulación de tres vías. Los conductores deberán tener en cuenta estos cambios:Carrera 128: funcionará en sentido norte entre la calle 13 y la avenida La Esperanza.Avenida La Esperanza: tendrá sentido oriente entre las carreras 128 y 103.Carrera 103: funcionará en sentido norte entre la avenida La Esperanza y la calle 26.Estos cambios estarán vigentes de lunes a viernes, entre las 5:30 a. m. y las 9:30 a. m., durante el mes de prueba. El objetivo es crear una alternativa para quienes llegan desde el occidente y evitar que todo el flujo vehicular se concentre sobre la calle 13.(Le puede interesar: Concejo de Bogotá aprueba reforma tributaria de Galán: pasa a sanción del alcalde)¿Qué deben tener en cuenta quienes salen de Bogotá?Los cambios no solo aplicarán para quienes ingresan a la capital. Durante el horario del piloto también habrá alternativas para los conductores que se dirijan hacia el occidente.Una opción será tomar la avenida Ciudad de Cali y conectarse posteriormente con la calle 13. También podrán utilizar la carrera 100 y la calle 17 para conectar con la avenida Centenario o con la calle 13. La Secretaría Distrital de Movilidad instalará señalización y tendrá personal en diferentes puntos para orientar a los conductores.Cambios en los retornos de Mosquera y BogotáLos conductores que se movilicen desde Mosquera hacia Bogotá por la transversal Primera también tendrán que modificar su recorrido. Durante el piloto ya no podrán utilizar el retorno de Italcol. En su lugar, deberán utilizar el retorno ubicado a la altura de la Secretaría de Movilidad de Mosquera.En Bogotá también se modificará uno de los retornos de la zona: el de la carrera 137A será eliminado y se habilitará uno nuevo en la carrera 137C. Este último estará destinado exclusivamente a las rutas intermunicipales.¿Qué pasará con las rutas de TransMiZonal, o Sitp?Los cambios también afectarán al transporte público. Durante el piloto, 14 rutas de TransMiZonal que se dirigen hacia el occidente modificarán el tramo final de sus recorridos. Por eso, los usuarios deberán revisar antes de viajar cómo quedará su ruta. La información actualizada estará disponible en TransMiApp.¿Cómo se evaluará el piloto?La medida tendrá una duración inicial de un mes. Durante ese periodo, los equipos técnicos analizarán variables como los tiempos de desplazamiento, las velocidades y el comportamiento del tráfico. Con esos datos se determinará el impacto de los cambios sobre la movilidad del occidente de Bogotá.Además, agentes de tránsito, personal del Grupo Guía y funcionarios de las autoridades de tránsito estarán en diferentes puntos para acompañar la operación, orientar a los conductores y atender las situaciones que puedan presentarse. Por tratarse de un piloto, los cambios estarán sujetos a evaluación durante el periodo de implementación.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia o una denuncia que contar?Escriba a mprodrir@caracoltv.com.co
La transformación del transporte en la capital del país vive momentos decisivos. La Alcaldía Mayor de Bogotá y la Empresa Metro de Bogotá (EMB) confirmaron que la Línea 1 del Metro de Bogotá alcanzó un avance general de obra del 82,33 % con corte oficial al 31 de agosto de 2026. Este importante hito de infraestructura viene acompañado por el avance progresivo en la llegada y alistamiento de la flota de trenes del Metro de Bogotá en el patio taller, el inicio formal de pruebas operativas de rodaje en el viaducto y la activación de un plan de manejo de tránsito por obras clave en el suroccidente de la ciudad.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Pruebas de rodaje de la flota de trenes en el suroccidente de BogotáUno de los eventos más esperados por los habitantes de la capital se convirtió en realidad. Durante la semana del 4 al 11 de septiembre de 2026, los ciudadanos que residen y transitan por las localidades de Bosa y Kennedy presenciaron los primeros recorridos de prueba de los trenes del Metro de Bogotá sobre la estructura elevada.De acuerdo con la información oficial difundida por la Empresa Metro de Bogotá (EMB), las pruebas dinámicas de rodaje se ejecutaron en ambos sentidos sobre la vía férrea del viaducto, específicamente a lo largo del corredor de la avenida Primero de Mayo y la avenida Ciudad de Villavicencio.En cuanto al parque rodante en la ciudad, los datos institucionales del Distrito detallan que ya se cuenta con 19 trenes en el patio taller, los cuales avanzan en sus correspondientes ciclos de inspección técnica, acoplamiento electromecánico y ensayos de rodaje. Es preciso señalar que, aunque los reportes oficiales registran 17 unidades en el patio taller al último corte, el proceso de arribo e integración de las unidades que integrarán el sistema continuará de manera gradual hasta completar la flota total proyectada.El megaproyecto en cifras: viaducto, doble vía férrea y fecha de operaciónEl balance técnico entregado por la Alcaldía Mayor de Bogotá y la Empresa Metro de Bogotá (EMB) consolida los siguientes avances en los frentes de obra:Avance general de obra: La Línea 1 del Metro de Bogotá se encuentra en un 82,33 % de ejecución global.Viaducto construido: Se alcanzaron 18 kilómetros de viaducto completamente construidos, cifra que equivale a las tres cuartas partes (el 75 %) de la extensión total del trazado, el cual comprende 24 kilómetros de longitud. El hito más reciente en la estructura se registró tras la instalación del vano que completó los 18 kilómetros el pasado 12 de septiembre de 2026.Doble vía férrea: La instalación de los rieles sobre el viaducto supera los 9 kilómetros de doble vía férrea culminados.Estaciones y operación comercial: La Línea 1 del Metro de Bogotá dispondrá de 16 estaciones a lo largo de su recorrido, y la fecha estipulada por la administración distrital para el inicio de operación comercial es el año 2028.Guía de servicio ciudadano: Cierre vial total en la Av. Primero de Mayo con Av. 68Para avanzar en el ensamble de las estaciones de abordaje, la Secretaría de Movilidad y la Empresa Metro de Bogotá (EMB) informaron sobre un importante plan de desvíos y cierres en el sur de la ciudad.Desde el 28 de septiembre de 2026, se realiza el cierre total del puente sur de la av. Primero de Mayo con av. 68. Esta medida es necesaria para llevar a cabo la construcción de la Estación 7 de la Línea 1 del Metro de Bogotá.Detalles de la obra y Plan de Manejo de Tránsito (PMT):Horarios de trabajo: Las maniobras e intervenciones en la vía se adelantan de manera ininterrumpida durante las 24 horas del día.Labores técnicas en el punto: En esta intersección se adelanta la instalación de la estructura metálica de la cubierta y la plataforma, el ensamble e izaje de las pasarelas que conectarán los edificios de acceso con la nave central de la estación, y el posicionamiento de grúas de gran capacidad para el montaje de vigas U y vigas cajón.Desvíos para conductores: Los vehículos que se desplacen en sentido occidente – oriente deben tomar el contraflujo habilitado sobre el puente vehicular norte. Por su parte, el flujo en sentido oriente – occidente se mantiene habilitado sobre el puente norte.Las autoridades de tránsito recomiendan a los conductores acatar la señalización ubicada en el corredor, reducir la velocidad y atender las indicaciones de los auxiliares de tráfico en la zona.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Un trágico accidente de tránsito registrado en el departamento del Cauca dejó un saldo de cinco personas muertas y más de 60 heridas tras el volcamiento de un bus de transporte turístico. Detrás de este siniestro, la principal hipótesis que manejan e investigan las autoridades policiales y judiciales señala que el choque se habría desencadenado por un presunto intento de atraco a mano armada en plena carretera.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl hecho ocurrió hacia las 10:30 de la noche del miércoles 14 de octubre, en el sector conocido como Las Cruces, sobre el tramo de la Vía Panamericana que comunica a los municipios de Timbío y Rosas, cerca del río Las Piedras. Según la versión entregada por el conductor del vehículo, cuatro hombres armados que se desplazaban en una camioneta interceptaron el paso del autobús e intentaron detener su marcha encañonándolos con armas largas para asaltar a los ocupantes. Ante la inminente amenaza, el conductor realizó una maniobra de emergencia para esquivar a los delincuentes, lo que provocó que el vehículo se saliera de la calzada y se volcára sobre la vía.El autobús pertenecía a la Empresa Panamericana Internacional del Ecuador y se encontraba realizando un extenso recorrido internacional que inició en Paraguachón, en la Guajira colombiana, y tenía como destino final la ciudad de Tumbes, en Perú. La mayoría de los pasajeros a bordo eran ciudadanos de nacionalidad venezolana que realizaban trasbordos a lo largo de la ruta.El saldo de la emergencia: víctimas fatales y decenas de heridosEl balance oficial entregado por las autoridades confirmó el fallecimiento de cinco personas. Dos de las víctimas perdieron la vida instantáneamente en el lugar del accidente, mientras que tres más fallecieron poco después mientras recibían atención médica dentro de los centros hospitalarios. Entre las personas fallecidas se encuentra un menor de edad de tan solo 11 años y dos mujeres.Por su parte, el número de personas heridas asciende a 64 pasajeros, entre los cuales se contabilizan al menos nueve menores de edad. La magnitud de la emergencia obligó a activar de inmediato a los cuerpos de Bomberos Voluntarios de Timbío y Popayán, así como a la red de ambulancias de la zona, activando la alerta en el Centro Regulador de Urgencias y Emergencias (CRUE) del Cauca y el apoyo de la red departamental.Los 64 heridos fueron trasladados de urgencia a la red hospitalaria de los municipios de Timbío y Popayán. En estos momentos, la Policía Metropolitana de Popayán mantiene un operativo especial e investigación abierta para verificar si la hipótesis del intento de hurto denunciada por los testigos es verdadera y dar con el paradero de los responsables.Un corredor marcado por la inseguridad y la alerta de las autoridades localesAunque el presunto intento de robo se mantiene como la principal hipótesis explicativa del accidente, las autoridades locales recuerdan que el sector de Las Cruces se caracteriza por una alta presencia y accionar de bandas delincuenciales.Frente a este complejo panorama de orden público en la Vía Panamericana, el alcalde encargado de Timbío Yiner Valbuena, señaló que se han realizado reiterados llamados al Gobierno Nacional y departamental a través de consejos extraordinarios de seguridad. Desde la administración municipal insisten en la necesidad urgente de prestar mayor atención a la seguridad y vigilancia en esta estratégica arteria vial para evitar que hechos de esta gravedad se repitan.El clamor del gremio transportador ante los constantes ataques en carreteraA raíz de este siniestro en el Cauca, voceros del sector transportador de carga y de transporte intermunicipal de pasajeros alzaron su voz para denunciar los constantes acechos y agresiones de los que son víctimas en las carreteras del país.Los representantes del gremio explicaron que bandas criminales abordan los vehículos en movimiento utilizando violencia extrema. En tramos como San Roque y Curumaní, delincuentes armados con machetes se suben a la parte trasera de los camiones de carga, cortan las mangueras del sistema de frenos para forzar la detención del vehículo y atacan violentamente a los conductores para hurtar la mercancía. En uno de los casos recientes, un conductor recibió más de 10 machetazos en su cuerpo al intentar defenderse.Las cifras del sector revelan que solo entre enero y agosto de este año se registraron más de 250 hurtos a transportadores de carga, incluso en horas del día mediante la intercepción de caravanas en regiones como el Huila. En el caso del transporte intermunicipal de pasajeros, las pérdidas económicas anuales superan los 13.000 millones de pesos debido a amedrentamientos, hostigamientos, amenazas e incineración de vehículos por parte de grupos armados ilegalmente.Refuerzo militar: la respuesta del Gobierno con el 'Plan Meteoro'Ante la continua exposición al peligro, los conductores y gremios viales han solicitado formalmente al Gobierno Nacional un incremento significativo del pie de fuerza pública en los corredores viales, especialmente durante la noche, para garantizar la seguridad de quienes movilizan carga y pasajeros en el país.Como respuesta a las demandas del sector transportador y para prevenir que continúen presentándose tragedias viales derivadas de acciones delictivas, el Gobierno Nacional anunció la puesta en marcha del 'Plan Meteoro'. Esta iniciativa se desplegará a través de las Fuerzas Militares para brindar patrullaje, presencia y protección sobre los principales ejes viales del territorio nacional.NOTICIAS CARACOLDSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
Los actores Johanna Fadul y Juan Sebastián Quintero dieron la noticia a través de sus cuentas de Instagram para comunicar la llegada de un nuevo integrante a su hogar. La publicación muestra a los artistas en una playa, sosteniendo una ecografía y una prenda de vestir para bebé. En la arena escribieron los números 1988, 1985 y 2027, datos que corresponden a los años de nacimiento de los dos y al año en que ocurrirá el nacimiento de su hijo.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAAcompañando las fotografías, la pareja compartió una cita textual con sus seguidores. “Hay capítulos que pensamos que no volveríamos a escribir… hasta que Dios nos sorprende. Hoy nuestro amor crece, nuestros sueños vuelven a tomar forma y una nueva vida viene en camino. Nuestro milagro más bonito. ¡Vamos a ser papás!”, expresaron en el escrito.Asimismo, las redes sociales reaccionaron a la noticia y entre los primeros comentarios destacaron los de figuras del entretenimiento como Michelle Gutty, Marcela Reyes y Lucía Aldana, quienes dejaron mensajes en la publicación.El proceso médico y el tratamiento de fertilidadEl inicio de la gestación de la actriz se dio a través de un procedimiento de asistencia médica. Según datos entregados por la intérprete en el programa La Red, ella inició un tratamiento que requirió la aplicación de inyecciones, uso de geles y una carga hormonal. En el desarrollo de esta intervención, los médicos lograron la extracción de nueve óvulos, de los cuales cuatro fueron sometidos a análisis y uno cumplió con los requerimientos para la fertilización y conservación.El embrión permaneció en estado congelado a la espera de la transferencia al útero. Fadul había explicado previamente en medios de comunicación las complicaciones físicas en su sistema reproductor posteriores a un legrado, situación que requirió seguimiento por parte de especialistas para concretar el proceso de gestación.El antecedente de 2015 y la pérdida de sus hijasLa trayectoria de la pareja para lograr este nacimiento contempla antecedentes vinculados a la pérdida de sus hijas gemelas, Antonella y Anabella, en el año 2015. En aquella ocasión, el embarazo de la bogotana se encontraba en el séptimo mes de desarrollo cuando ocurrió la detención de las funciones vitales de las bebés. La actriz relató que el evento se produjo durante un día de restricción de tráfico en Bogotá, diez días después de una revisión médica donde los especialistas le habían indicado que el proceso transcurría sin alteraciones.Sobre esta vivencia, la artista declaró en el pódcast Vos podes que el tiempo de internación hospitalaria y la pérdida atravesada transformaron su postura frente a la vida, le permitieron consolidar su carácter y afrontar las dificultades personales. Pese a los diagnósticos y secuelas en su organismo, tanto Fadul como Quintero mantuvieron el propósito de buscar la llegada de un integrante a la familia mediante procedimientos médicos.La historia de la pareja y sus carreras en televisiónEl vínculo entre los dos actores suma más de una década de duración. Johanna Elena Rojas Fadul, nacida en Bogotá el 15 de septiembre de 1985, y Juan Sebastián Quintero, nacido el 23 de septiembre de 1988, se conocieron cuando ella tenía 18 años y él 15. El noviazgo formal dio inicio en el año 2013 y en noviembre de 2015 la pareja celebró su matrimonio por la vía civil.En la industria de la televisión, Fadul inició su trabajo en la juventud con un papel en la producción ‘Padres e hijos’. Posteriormente, la actriz logró reconocimiento al interpretar al personaje de Daniela Barrera en la serie ‘Sin senos sí hay paraíso’, actuación que le permitió la proyección de su trabajo a nivel internacional. Por su parte, Juanse Quintero se ha desempeñado en producciones de televisión nacional en labores de actuación, presentación de programas y creación de música.La llegada prevista del nacimiento para 2027Con el año 2027 escrito sobre la arena, los esposos señalaron el periodo en el cual recibirán a su hijo. Aunque la pareja no reveló la cantidad exacta de semanas de gestación que registra la actriz, en el video publicado en plataformas digitales se observa el cambio en su figura abdominal.POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GDSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
Los clientes de Movistar en Colombia conservarán sus números de teléfono, planes y canales de pago tras la integración con Tigo. Sin embargo, desde noviembre de 2026 comenzarán a notar cambios en el nombre de la red móvil, las facturas y la identificación de los puntos de atención. Carlos Blanco, CEO de Tigo en Colombia, explicó para Noticias Caracol qué cambiará y qué pasará con los servicios contratados.La integración de Movistar y Tigo en Colombia empieza a reflejarse en la experiencia de los usuarios. Aunque las dos compañías ya avanzaron en su unión empresarial, la transición hacia una sola marca traerá modificaciones que los clientes comenzarán a identificar en sus teléfonos y en otros canales de atención. Una de las principales inquietudes tiene que ver con la continuidad de los servicios. Quienes tienen una línea móvil, internet para el hogar o televisión con Movistar quieren saber si deberán cambiar de operador, adquirir una nueva tarjeta SIM o modificar sus contratos.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Al respecto, Carlos Blanco, CEO de Tigo en Colombia, explicó que el cambio de marca no implica que los usuarios deban modificar la manera en que utilizan los servicios que tienen contratados. "Para los clientes de Movistar, el cambio de marca no implica absolutamente ningún cambio para ellos en su forma de usar sus teléfonos, usar el internet de su casa, ver su televisión, su facturación, cómo pagan, no tienen que cambiar la SIM card de su teléfono", afirmó. De acuerdo con el directivo, la modificación más visible será la desaparición progresiva del nombre Movistar para dar paso a Tigo, sin interrupciones en la prestación de los servicios. ¿Qué cambia para los usuarios de Movistar desde noviembre de 2026?Uno de los primeros cambios que podrán identificar los clientes estará en la pantalla de sus teléfonos. El nombre de la red móvil comenzará a aparecer como Tigo en lugar de Movistar, un ajuste que se realizará progresivamente en los dispositivos. Según Blanco, algunos usuarios de iPhone ya habrán comenzado a notar la modificación al momento de la entrevista, mientras que en los teléfonos Android el proceso se llevaría a cabo de manera secuencial durante las semanas siguientes.La modificación también llegará a otros espacios de interacción con la compañía. Los puntos de atención que actualmente se identifican con la marca Movistar pasarán a utilizar el nombre de Tigo, aunque la empresa todavía analiza qué ocurrirá con algunos establecimientos. El directivo explicó que existen casos en los que una tienda de cada operador funciona cerca de la otra. Por esa razón, la compañía está evaluando si mantiene ambos puntos o concentra la atención en uno solo, dependiendo del volumen de clientes que deban atender.¿Los clientes tendrán que cambiar su número o la tarjeta SIM?De acuerdo con las declaraciones del CEO de Tigo, los usuarios podrán continuar utilizando sus líneas telefónicas con el mismo número y la tarjeta SIM que tienen actualmente. La integración tampoco implica que deban realizar un procedimiento para activar nuevamente sus servicios. La compañía señaló que el propósito es que los clientes puedan seguir utilizando sus productos como lo hacían antes de la transición. Según Blanco, la integración tampoco debería alterar la forma en que los usuarios utilizan el internet de sus hogares o acceden a los servicios de televisión que tienen contratados.El directivo también indicó que la transición comprende a los clientes empresariales, desde pequeños establecimientos comerciales hasta bancos y entidades gubernamentales. "Es algo completamente transparente para los clientes", sostuvo Blanco al explicar que la modificación de la marca no supone una interrupción de los servicios. Por ahora, la recomendación de la empresa para los usuarios es estar atentos a las comunicaciones oficiales de la compañía y verificar cualquier información sobre sus productos a través de los canales habituales.¿Cambiarán las facturas, los pagos o el valor de los planes?La factura será otro de los elementos en los que se reflejará la integración. Según explicó Blanco, los documentos comenzarán a identificarse con el logo de Tigo en lugar del de Movistar, pero esto no significa que cambien automáticamente los valores o las condiciones de los servicios contratados. "La factura le va a seguir llegando, le va a llegar con el logo de Tigo, pero va a ser la misma factura”, señaló el directivo. En cuanto a los pagos, los clientes podrán continuar utilizando los canales que emplean habitualmente. La empresa también prevé mantener los mecanismos de atención mientras avanza la integración.Sobre los planes, Blanco aseguró que no habrá modificaciones derivadas únicamente del cambio de marca. Por lo tanto, la transición no significa que los usuarios deban contratar un nuevo paquete de servicios o aceptar otras condiciones para conservar su línea. Esto no equivale a garantizar que las tarifas nunca puedan cambiar. Cualquier modificación posterior deberá evaluarse según las condiciones del servicio y las obligaciones de información aplicables. Por eso, los usuarios deben revisar las comunicaciones que reciban sobre sus contratos y facturas.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
La integración de Tigo y Movistar ha generado preguntas entre los usuarios sobre los posibles cambios en el servicio de telefonía móvil, la señal que aparecerá en sus celulares y los trámites que deberán realizar. Frente a estas inquietudes, Carlos Blanco, CEO de Tigo, explicó en diálogo con Noticias Caracol qué deben tener en cuenta los clientes y cuáles son los planes de la compañía en Colombia.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAUna de las principales dudas es si los usuarios tendrán que cambiar su tarjeta SIM o realizar algún procedimiento para adaptarse a la operación. Según explicó Blanco, no será necesario hacer trámites adicionales, pues la empresa se encargará de gestionar el proceso.¿Qué cambiará para los usuarios de Movistar?De acuerdo con el CEO de Tigo, los usuarios no tendrán que solicitar una nueva tarjeta SIM ni realizar trámites adicionales para que se haga efectivo el cambio. Además, señaló que en los celulares iPhone ya comenzaría a desaparecer el nombre de Movistar de la señal para dar paso a la identificación de Tigo.Sin embargo, este cambio no implica modificaciones en la forma en que los clientes utilizan sus servicios. Según explicó Blanco, los usuarios podrán seguir manejando su telefonía, televisión, recibos y facturas de la misma manera, con los valores que les correspondan. La principal diferencia será que, en lugar de aparecer el nombre de Movistar, comenzará a mostrarse el de Tigo.“Es un mensaje de tranquilidad que su servicio como lo han venido usando como usuarios no cambia en absolutamente nada (...) tanto a clientes naturales y corporativos”, afirmó el CEO.Tigo anuncia inversiones en conectividad y tecnología 5GOtro de los puntos abordados por Blanco fue la inversión que proyecta la compañía, estimada en $8 billones. Según explicó, los recursos permitirán ampliar la cobertura de la tecnología 5G a más de 300 municipios y fortalecer la infraestructura de fibra óptica.El directivo también se refirió a los compromisos que asumirá Tigo frente a las autoridades regulatorias, teniendo en cuenta la participación que tendrá la compañía en el mercado de las telecomunicaciones tras la integración. “Vamos a competir con transparencia y sin abusar, cumpliremos los condicionamientos de la SIC y la CRC”, afirmó Blanco.El CEO agregó que la compañía buscará ampliar su presencia y mejorar la calidad del servicio. “Vamos a ser competitivos en llegar a más zonas y con mejor calidad”, señaló.¿Qué dijo sobre la competencia en Colombia?Durante la entrevista con Noticias Caracol, Blanco también habló sobre la reacción de sus competidores frente al negocio y destacó que la operación ha coincidido con mayores inversiones en el sector. "Nuestro principal competidor cuando se enteró del negocio empezó a invertir en Colombia y eso es bueno”, manifestó.La integración plantea nuevos retos para el mercado de telecomunicaciones en Colombia, en particular en materia de cobertura, calidad del servicio y competencia. En ese escenario, Tigo tendrá que cumplir los condicionamientos establecidos por las autoridades correspondientes.¿El Movistar Arena cambiará de nombre a Tigo Arena?Una de las aclaraciones más llamativas de Blanco estuvo relacionada con el Movistar Arena de Bogotá. Ante la posibilidad de que la integración también tuviera efectos sobre el nombre del escenario, el CEO descartó que Tigo vaya a entrar en ese mercado.El directivo fue enfático al referirse al tema: “No va a ser Tigo Arena”. Blanco aclaró que la decisión sobre el nombre del escenario está en manos de sus propietarios, quienes serán los encargados de anunciar cómo se llamará el recinto destinado a albergar eventos culturales y de entretenimiento.POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GDSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
María Claudia Tarazona, viuda de Miguel Uribe Turbay, reveló el contenido del chat que le llegó a ella, el cual advertía sobre unas graves denuncias que tendrían que ver con el homicidio del senador y señaló que a ella le informaron que un excongresista fue quien habría dado la orden de quitarle la vida al entonces precandidato presidencial.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa orden del crimen de Miguel Uribe la habría dado 'Marcos Calarcá', según chatEn entrevista con la emisora Blu Radio, Tarazona leyó el supuesto chat que le reveló a ella quién habría sido el congresista que mandó a asesinar a Uribe. El chat, según la esposa del senador asesinado, decía: “Ese malp#$%&o de Marcos Calarcá está organizando ocho bandidos, llamados Comandos, para ir a hacer el atentado. Me lo dijo una fuente muy fiel, muy cercana a ellos. Yo le creo 100 %. Por eso he intentado comunicarme con usted, pero ha sido imposible. Él me dice que la orden salió del Senado. La fuente está metido allá adentro y se comunica conmigo. Él me dice que la orden salió del Senado. Yo a ustedes los aprecio, a los doctores Paloma y Miguel Uribe y ojalá esto no llegue a pasar. Por eso le digo a usted para que tengan cuidado y para que extremen sus medidas de seguridad’”.¿Quién es 'Marcos Calarcá'?'Marcos Calarcá' es el apodo con el que es conocido Luis Alberto Albán, exrepresentante a la Cámara por el Partido Comunes y ocupó la curul hasta el pasado 20 de julio de 2026.María Claudia Tarazona sostuvo que en “un mes y medio la Fiscalía no ha abierto una línea de investigación. Si a mí la Fiscalía llega y me dice: "Mire, María Claudia, esta información no es veraz. Esto no tiene ningún acervo probatorio, no se puede abrir una línea de investigación; perfecto. Son ellos los que lo deben determinar, no yo. Pero el problema es que ni lo uno ni lo otro. Y para mí es tremendamente grave que esto esté pasando, que no sepamos y que la Fiscalía no nos haya dado una respuesta”.Para la esposa de Miguel Uribe, la información que llegó a su poder es difícil no prestarle atención: “A mí me cuesta mucho trabajo pensar que cuando esta persona hace este anuncio dos meses antes y lo mata y la plata llega de Venezuela. Entonces, me cuesta mucho más trabajo pensar que es una coincidencia. Ahora, yo estoy afectada, estoy involucrada, estoy en duelo. Necesito que la Fiscalía ponga todo su empeño, como me lo han dicho, todo su empeño y todo lo que tienen en sus manos para poder llegar hasta las últimas consecuencias.”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias