🔍 Durante 15 años, El Rastro ha caminado junto a los investigadores para descubrir qué hay detrás de las escenas de crimen más complejas y entender la mente de quienes intentan borrar sus huellas.
En junio de 2025, un grupo de 52 colombianos emprendió viaje hacia Ucrania impulsado por promesas de ingresos millonarios en el marco de la guerra con Rusia. Entre ellos se encontraba Leonel Mesa Ardila, un extirador y escolta de 35 años oriundo de Charalá (Santander), conocido entre sus compañeros de filas bajo el alias de 'Messi'. Antes de partir, Leonel ocultó el verdadero destino a su pareja, Jenny Paola Jiménez Pinzón, argumentando que se trasladaba hacia Emiratos Árabes Unidos en búsqueda de un mejor porvenir económico para ella y su hija recién nacida. Séptimo Día habló con ella. Sin embargo, tras su arribo al continente europeo y mediante una videollamada en la que vestía uniforme militar camuflado, Leonel le confesó la verdad a su compañera. A partir de ese momento comenzó un período de incertidumbre constante en su hogar ubicado en Palermo, un corregimiento rural situado a hora y media de Paipa, en el departamento de Boyacá.La realidad del conflicto resultó muy distante de las expectativas financieras iniciales. De los 52 colombianos que integraron esa delegación de combate, únicamente entre ocho y 10 regresaron con vida a territorio nacional, mientras que el resto figura en los registros oficiales como fallecidos o desaparecidos. El propio combatiente enviaba audios y registros audiovisuales del frente para contextualizar los ataques, aunque intentaba matizar el peligro real. Jenny Jiménez recordó en Séptimo Día: "No, no le creía porque pues igual digamos él me envió videos escuchándose prácticamente los bombazos, sirenas".Reencuentro con 'el mensajero de los caídos'Brayan Hernández Rodríguez, un joven de 27 años originario de Agua de Dios, Cundinamarca, y apodado 'Plumas' en el frente militar en Ucrania, logró retornar a Colombia el 25 de marzo de 2026. Tras sobrevivir al fuego de artillería y a las embestidas en las trincheras, Hernández decidió emprender un recorrido por diferentes regiones del país para contactar a los allegados de sus compañeros caídos. Sobre el propósito de sus visitas, el exsoldado explicó: "Puedo decir que soy el mensajero de los caídos... Porque Dios me dio esta labor, me dejó con vida, así me haya sacado sin dinero, me dejó con vida para honrar y memorar aquellos compañeros que cayeron en batalla".Tras realizar un trayecto terrestre de casi ocho horas desde Cundinamarca, Hernández llegó a la vivienda de Jenny Paola Jiménez en el corregimiento de Palermo. En el lugar, la mujer aguardaba junto a su pequeña hija de 16 meses en búsqueda de respuestas sobre el paradero final de su esposo. Al recibirlo en su residencia, Jenny le manifestó al recién llegado: "Para mí es muy importante que hayas venido porque sé que es difícil tanto para desplazarse aquí, como para venir y escucharme muchas preguntas que tengo que no he tenido respuesta desde que Leonel se fue".Durante el encuentro, el sobreviviente extrajo de su equipaje un objeto personal que Leonel Mesa atesoró durante su permanencia en el frente de guerra: su billetera. En el interior del accesorio se conservaban documentos del SOAT de la motocicleta que conducía en Colombia, una estampa religiosa del Divino Niño Jesús que su esposa le había obsequiado de cumpleaños y la copia escrita en idioma ucraniano del contrato de vinculación militar con la firma de Leonel.Al contemplar la billetera y reconocer la caligrafía de su esposo, la viuda expresó entre lágrimas: "Es que era algo muy personal, muy de él. Era algo que él conservaba y no se desprendía nunca... Dios mío, la verdad, cuánto quisiera que fuera Leonel el que estuviera acá...". Posteriormente agregó: "Jamás pensé que esto volviera. O sea, de verdad, a Brayan le agradezco por traerme esto muy importante"."Murió desangrado"El último contacto telefónico entre Leonel Mesa y su familia se produjo el 27 de noviembre de 2025, fecha en la que el combatiente informó que saldría a una misión de combate programada para un tiempo estimado entre 15 y 30 días. Tras meses de silencio operativo durante las festividades de fin de año, el 23 de enero de 2026 la Embajada se comunicó con Jenny Jiménez para notificarle que su pareja figuraba en calidad de desaparecido desde el 10 de enero.Durante meses, la familia en Boyacá solo tuvo acceso a versiones extraoficiales transmitidas por otros combatientes. Ante la presencia de Brayan Hernández en su hogar, la mujer solicitó conocer los detalles exactos de lo ocurrido: "Me han dicho que un dron lo detectó, que estaba tirado en la trinchera, que posiblemente estaba enterrado, que pareciera que él hubiese muerto desangrado. Sinceramente, tú que sabes, tú que estuviste allá, por más duro que sea, la realidad sí la quisiera saber de verdad".Ante el requerimiento, Hernández confirmó las informaciones relativas al fallecimiento ocurrido el 15 de enero tras un bombardeo ruso en la posición militar: "Todo es cierto. Que si el dron lo vio y lo encontró tirado, sí. Que si murió desangrado, sí. Él lastimosamente estuvo tirado, desangrándose hasta su último aliento".Frente al interrogante de por qué no se efectuaron labores de rescate mientras su esposo permanecía herido en el terreno, el exsoldado detalló la dinámica táctica del conflicto bélico: "Allá el mapa funciona como un ajedrez y el peón que muere, el peón que queda; no van a arriesgar otra pieza clave por un peón que ya está capturado o muerto".A pesar del impacto de la noticia, la entrega de los objetos personales significó una reparación simbólica para la familia en Boyacá. Jenny Jiménez concluyó sobre la presencia del sobreviviente: "Sinceramente, esa felicidad inmensa, digamos, de tener algo que Leo no soltaba para nada, que era la billetera, es muy gratificante y se lo agradezco a Brayan".Sobre los compromisos asumidos en las zonas de combate, Hernández reafirmó el valor de las palabras empeñadas entre compañeros: "Puedo afirmar y estoy muy seguro de que, aún estando entre el medio del caos, nos hacemos promesas, promesas que se vuelven sagradas". Tras culminar la entrega en Boyacá, el exsoldado regresó a su localidad natal en Agua de Dios para reincorporarse a sus labores en una pizzería, mientras busca alternativas de empleo en la ciudad de Bogotá.
El 24 de junio de 2025, 52 soldados colombianos partieron desde Bogotá hacia Ucrania impulsados por la promesa de transformar radicalmente su situación económica. Atraídos por convocatorias difundidas en redes sociales y contactos de antiguos compañeros militares, hombres con experiencia en el ejército, escoltas, mecánicos y vigilantes decidieron enlistarse en el ejército ucraniano para combatir a las fuerzas rusas en el frente oriental. A cambio de asumir labores de choque en primera línea, los reclutadores les prometieron asignaciones mensuales de 120.000 grivnas (moneda de Ucrania) —equivalentes a unos 12 millones de pesos colombianos— más bonificaciones de 70.000 grivnas (alrededor de 7 millones de pesos) por cada 30 días de permanencia en las zonas de mayor peligro.Sin embargo, la realidad del conflicto desmintió con rapidez las expectativas financieras. De los 52 integrantes de esa delegación, únicamente entre 8 y 10 regresaron con vida a territorio colombiano, mientras que el resto falleció en combate o figura en los registros de desaparecidos. A este trágico balance se sumó el incumplimiento sistemático de los pagos pactados por parte de las brigadas ucranianas.Brayan Hernández Rodríguez, un joven de 27 años originario de Agua de Dios, Cundinamarca, y quien trabajaba en una pizzería antes de viajar, fue uno de los pocos sobrevivientes que logró retornar al país el 25 de marzo de 2026. Tras permanecer casi un año bajo el uniforme militar extranjero, regresó sin ahorros, dice que únicamente tenía 6,5 millones de pesos con los que logró costear el pasaje aéreo de regreso."Decidió irse. A nadie le dijo nada y para mí fue muy duro. Él es mi hijo y uno como mamá no quiere verlos que esté ni menos en esa situación", contó su mamá en Séptimo Día.Hermandad en las trincheras ucranianasDurante las convocatorias previas al viaje en Bogotá, Brayan Hernández entabló amistad con Diego Rodríguez Muñoz, un exescolta caleño de 33 años. Al incorporarse a la estructura militar ucraniana, ambos recibieron sus respectivos alias de combate: Brayan adoptó el distintivo de 'Plumas' y Diego fue asignado como 'Tasmania'. Asignados a posiciones de alto riesgo, la convivencia diaria y el fuego enemigo consolidaron una estrecha hermandad entre ambos combatientes.Durante los meses de entrenamiento y patrullaje en las trincheras, 'Tasmania' mantuvo un hábito permanente: no se desprendía de una chaqueta camuflada que le fue entregada con su uniforme de dotación.Al mismo tiempo, sostenía videollamadas diarias en la madrugada con su pareja en Cali, Cindy Johana Quintana, con quien planeaba casarse formalmente tan pronto concluyera su servicio.El rigor del clima invernal y los combates desgastaron rápidamente la salud de los soldados. Para finales de octubre, Diego contrajo una severa neumonía en el frente. Durante cinco días, 'Plumas' suplicó asistencia médica a sus comandantes mientras cuidaba a su amigo, durmiendo apenas una hora diaria y cargando sobre sus espaldas los 60 kilogramos del equipo militar de ambos para sacarlo de la trinchera. Tras ser trasladado a un hospital, a 'Tasmania' le congelaron sus pagos al no ser considerado apto para el servicio activo. Ante la urgencia económica de reunir el dinero para su boda, Diego aceptó una arriesgada misión el 22 de noviembre.Antes de separarse, ambos hicieron un pacto de honor: si alguno caía en combate, el sobreviviente retornaría a Colombia para entregar las pertenencias más sagradas a la familia del fallecido.'El mensajero de los caídos'Sobre la labor asumida tras sobrevivir a la guerra entre Ucrania y Rusia, Brayan Hernández le explicó a Diego Guauque, de Séptimo Día, el propósito de su retorno: "Puedo decir que soy el mensajero de los caídos. Dios me dio esta labor, me dejó con vida, así me haya sacado sin dinero, me dejó con vida para honrar y memorar aquellos compañeros que cayeron en batalla".Tras perder todo contacto telefónico y radial con Diego el 10 de enero de 2026, las peores sospechas se confirmaron semanas después. En abril, la propia Cindy Quintana recibió una comunicación escueta desde Ucrania en la que un militar le notificó el deceso de su pareja en el frente. Sin mayores detalles sobre lo ocurrido ni la posibilidad inmediata de repatriar el cuerpo, el arribo de Brayan a Cali se convirtió en el único puente hacia la verdad de los hechos.Brayan Hernández se trasladó al barrio Belalcázar, en el occidente de Cali, para cumplir la palabra empeñada. En su equipaje llevaba la chaqueta camuflada que Diego utilizó ininterrumpidamente durante la contienda. Al encontrarse frente a la viuda, el combatiente sobreviviente expresó las razones de su visita: "Más que nada vengo por una promesa que le hice a Diego, porque entre todo el infierno que vivimos, él tenía una chispa de luz y era las videollamadas que hacía contigo todos los días".Seguidamente, 'Plumas' le hizo entrega de la prenda militar: "Yo aquí te traigo un detalle, algo que fue muy importante para él... Esto era algo que a él le distinguía mucho, que no se lo quitaba para nada... Yo puedo afirmar que esto era como una segunda piel para él porque no sé por qué razón atesoró tanto esta chaqueta y pues lamento traerte esto como recuerdo y no llegar con mi amigo a tus brazos".Al recibir el objeto, Cindy Quintana manifestó la conmoción de tener de regreso la única prenda de su esposo: "Lo voy a guardar, lo voy a atesorar. Mejor dicho, va a quedar en las mejores manos. Te lo agradezco demasiado".¿Falsas promesas?El testimonio de Cindy Quintana puso de manifiesto las condiciones extremas a las que son sometidos los mercenarios latinoamericanos en el este de Europa. A Diego Rodríguez le prometieron asignaciones de hasta 26 millones de pesos mensuales bajo la condición de ser enviado al frente de batalla. Sobre el trato de los mandos extranjeros hacia los colombianos, la mujer afirmó: "Lo que no hacían los ucranianos lo hacían ellos y el trato era horrible también... eran como carne de cañón. El trabajo más sucio lo tenía que hacer el colombiano".A pesar de las elevadas cifras consignadas en las ofertas de vinculación, los desembolsos a los familiares tras los fallecimientos resultaron mínimos. Cindy confirmó que únicamente recibió 6 millones de pesos como compensación tras la pérdida de su pareja.Por su parte, Brayan Hernández regresó a su población natal en Agua de Dios para reincorporarse a sus labores como pizzero, al tiempo que busca oportunidades laborales en Bogotá para rehacer su vida tras haber dejado atrás la contienda en Europa.
En Los Informantes, tres grandes historias todos los domingos. La crónica en las trincheras de El Plateado, en Cauca, que recibirá mención de honor de la SIP; la vida y obra de Dago García y sus paseos; y la condecoración al militar colombiano conocido como el Mocho Frank.
Una mujer y su hijo, ambos ciudadanos de Bermudas, fueron identificados este lunes como los dos pasajeros de un avión medicalizado que desapareció frente a las costas de Massachusetts cuando se dirigía a Boston desde las islas Bermudas.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATASe trata de Marilyn Lavonne Bean, de 66 años, y su hijo Sergio Wayne Lottimore, de 41, según la Policía de Bermudas, en una información recogida por The Boston Globe.El diario indica que, aunque se había informado de que a bordo viajaban un paciente y un familiar, no estaba claro inicialmente cuál de los dos era el paciente ni si ambos viajaban a Boston para recibir tratamiento médico.Según informó el periódico de Bermudas, The Royal Gazette, el Servicio de Policía del archipiélago, la situación está siendo evaluada por las autoridades de transporte de Estados Unidos y Canadá, quienes mantienen comunicación con los familiares de los pasajeros desaparecidos.En el avión Gulfstream G100, de la empresa canadiense Latitude Air Ambulance, viajaban seis personas, cuatro de ellas empleados de la compañía, según confirmó la empresa con sede en Hamilton, Ontario.La Guardia Costera suspendió el domingo la búsqueda de los seis ocupantes después de localizar un campo de restos del avión frente a la costa de Nantucket. La empresa operadora sostiene que los seis fallecieron, aunque no aún se han recuperado sus cuerpos.Madre e hijo fueron identificados luego de que el operador del transporte médico se refiriera a la tragedia y señalara que había que afrontar la “desgarradora realidad” de la presunción de que todos los ocupantes habían perdido la vida.El aparato, construido por Israel Aerospace Industries en 1996 y trasladado a Canadá en 2012, desapareció mientras volaba desde Bermudas hacia Boston.La Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) informó este lunes en un comunicado que "se está determinando la jurisdicción de investigación apropiada". AGENCIA EFE.
Un avión de la Fuerza Aérea nigeriana se estrelló el lunes en el estado de Ondo, en el suroeste del país, causando la muerte de las 32 personas a bordo, según informó el presidente Bola Tinubu. Se trata de uno de los peores desastres aéreos de los últimos años en el país más poblado de África.El avión de pasajeros realizaba una "misión de rutina" desde Benin City, en el sur de Nigeria, hasta el centro económico de Lagos, cuando se estrelló en Igbokoda, en el estado de Ondo, poco después de las 9:00 de la mañana (08:00 GMT), según informaron el presidente y la fuerza aérea. "El presidente expresa sus más sentidas condolencias a las familias de los 25 pasajeros y los siete miembros de la tripulación involucrados", dijo la oficina de Tinubu en un comunicado."Este es un momento doloroso para nuestras fuerzas armadas y para toda la nación", dijo. No reveló la identidad de las víctimas. El ministro de Aviación, Festus Keyamo, declaró anteriormente en el programa X que el avión se había estrellado cerca de una base naval. Keyamo y Tinubu lo describieron como un ATR-42, un turbohélice bimotor que, según los fabricantes, puede transportar entre 30 y 50 pasajeros.Un vídeo que circulaba en las redes sociales mostraba a una pequeña multitud reunida cerca de un río mientras los equipos de rescate buscaban en la zona desde una barca. El presidente declaró que había "ordenado a la Fuerza Aérea Nigeriana que iniciara de inmediato una investigación exhaustiva sobre la causa del accidente para evitar que se repita en el futuro".Ruido como un trueno Dayo Akinte, de 39 años, vendedora ambulante de leña que vive a aproximadamente un kilómetro (milla) del lugar del accidente, describió a la AFP haber oído un sonido que creyó que era un "trueno" en el momento en que pensó que el avión se había estrellado. Desde el accidente, "tres aeronaves también han estado sobrevolando la zona", dijo por teléfono.Según contó, alguien que estaba pescando en el pantano alertó a la base naval cercana y a los habitantes del pueblo sobre el accidente. El portavoz de la Fuerza Aérea, Ehimen Ejodame, había declarado anteriormente que las "operaciones de búsqueda y rescate" continuaban "en coordinación con las autoridades pertinentes y los organismos de respuesta a emergencias". La policía también confirmó el accidente, pero no proporcionó detalles.Igbokoda está situada en Ilaje, una región productora de petróleo en el sur de Nigeria. En mayo de 2021, el comandante de mayor rango del ejército de Nigeria, el teniente general Ibrahim Attahiru, y otros 10 oficiales murieron cuando su avión se estrelló en medio de malas condiciones meteorológicas mientras intentaban aterrizar en el aeropuerto del estado de Kaduna, al norte del país.Siete personas murieron cuando un avión militar se estrelló contra una casa en el norte de Nigeria, acabando con la vida de todos los que iban a bordo, en agosto de 2015. A principios de ese mismo mes, un helicóptero se estrelló en una laguna de Lagos, causando la muerte de seis personas, entre ellas el piloto estadounidense.AFP
La Guardia Costera de Estados Unidos inició un operativo de búsqueda de un avión Gulfstream G100 con seis personas a bordo, que desapareció frente a las costas de Nantucket, Massachusetts, cuando cubría la ruta entre Bermudas y Boston. Las autoridades perdieron contacto con la aeronave durante la mañana del sábado 3 de octubre y desplegaron equipos para tratar de localizarla.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATADe acuerdo con la información divulgada por la Guardia Costera, el dispositivo de búsqueda incluye medios aéreos y marítimos que operan en la zona del Atlántico norte. Hasta el momento, la información suministrada en los reportes citados no confirma la ubicación del avión ni el estado de las seis personas que viajaban en él.¿Qué se sabe del avión desaparecido en Estados Unidos?La aeronave involucrada es un Gulfstream G100, un avión bimotor de tamaño mediano que viajaba desde Bermudas hacia Boston. Según los datos citados por Fox News, despegó del Aeropuerto Internacional de Bermudas a las 11:41 p.m. del viernes, hora del este de Estados Unidos.La Administración Federal de Aviación (FAA) perdió contacto con el avión a primera hora del sábado, según informó la Guardia Costera. Después de que la aeronave dejara de aparecer en los radares, las autoridades establecieron una zona de búsqueda frente a Nantucket, en Massachusetts.En un reporte sobre el operativo, la Guardia Costera indicó: “El avión viajaba desde Bermuda hasta Boston. La zona de búsqueda está ubicada frente a Nantucket. La aeronave es un Gulfstream G100”.¿A quién pertenece el avión desaparecido?Los registros de la base de datos del Registro Oficial Canadiense de Aeronaves Civiles indican que la aeronave está matriculada en Canadá y es propiedad de Latitude Air Ambulance, una empresa dedicada al transporte médico.Según la información publicada por Fox News, la compañía traslada pacientes entre distintos países para facilitar su regreso a casa cuando requieren atención especializada. Por este motivo, se piensa que el avión era utilizado como una aeronave medicalizada. Hasta este reporte, la empresa no ha emitido un comunicado al respecto.NOTICIA EN DESARROLLOCON INFORMACIÓN DE EFE
La Fuerza Aeroespacial Colombiana informó que terminaron las labores de recuperación de las cinco víctimas fatales del accidente del avión Cessna T-206, de matrícula HK4985G, accidentada el pasado 13 de septiembre en Chocó. El sábado se informó sobre la recuperación de las cuatro funcionarias de la misión médica: Sandy García, enfermera jefe; Perla Constanza Álvarez, médica; María Constanza Guzmán, médica, y Julissa Figueredo, radióloga. Este lunes se reportó que ya había finalizado el operativo, confirmando así que recuperaron el cuerpo del piloto Mehmet Cankaya. (Lea también: Sentido mensaje de esposa de piloto fallecido en accidente de avión en Chocó: “Necesitamos tiempo”)¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA“Tras varios días de operación en una zona de difícil acceso del Parque Nacional Natural Tatamá, un equipo especializado de comandos del Grupo de Operaciones Especiales Aéreas, GROEA, de la Fuerza Aérea Colombiana culminó las labores de recuperación y extracción de los cinco ocupantes de la aeronave Cessna T-206, matrícula HK4985G, accidentada el pasado 13 de septiembre”, señaló la FAC a través de un comunicado.De acuerdo con la entidad, los operativos se realizaron en medio de “complejas condiciones geográficas y meteorológicas del sector”, por lo que “un helicóptero UH-60 Black Hawk, en configuración Ángel, del Comando Aéreo de Combate No. 5, CACOM5, realizó la inserción de un equipo de rescatistas militares en un área cercana al lugar del accidente. Desde allí, el personal especializado efectuó un desplazamiento terrestre hasta el sitio donde se encontraba la aeronave, empleando técnicas de recuperación de personal para adelantar las maniobras de extracción y posterior ser llevados al Batallón San Mateo del Ejército Nacional en Pereira”.15 misiones para recuperar los cuerposSegún la FAC, desde el inicio de la emergencia, la Fuerza Aeroespacial, “en coordinación con Centro Nacional de Recuperación de Personal (CENRP), desarrolló 15 misiones, empleando aeronaves UH-60 Black Hawk, Bell 212, C-295, C-208 y C-90, que acumularon más de 18 horas de vuelo durante la operación” para recuperar a las víctimas del accidente aéreo en Chocó.Reiteró que “las labores se desarrollaron en una zona montañosa, agreste y de difícil acceso, ubicada aproximadamente a 9.200 pies de altura, donde las fuertes lluvias, las pendientes pronunciadas y las características del terreno representaron un desafío para el desplazamiento y las maniobras”.El accidente ocurrió cuando la avioneta despegó del aeropuerto del municipio de Condoto, en Chocó, con destino al aeropuerto de Guaymaral, en Bogotá. Tuvo su último contacto con las autoridades a las 9:23 de la mañana, mientras sobrevolaba una zona boscosa situada entre los departamentos de Chocó y Risaralda. Las cinco personas que viajaban en el avión habían participado en una brigada de salud dirigida a habitantes del municipio y de localidades vecinas afectadas por el terremoto del 10 de agosto. (Lea también: Enfermera que murió en avión accidentado en Chocó envió fotos y videos a su mamá antes del siniestro)NOTICIAS CARACOL
Tras casi una semana desde que fue reportada la pérdida de comunicación con una aeronave tipo Cessna T-206, matrícula HK-4985, continúa el operativo de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) para llegar hasta el lugar del accidente y adelantar las labores de extracción de los ocupantes.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa operación se desarrolla en el Parque Nacional Natural Tatamá, donde las condiciones geográficas y meteorológicas han representado un desafío para los equipos de búsqueda y rescate que trabajan en la zona. Este 18 de septiembre, la tripulación de un helicóptero UH-60 Black Hawk de la Fuerza Aérea Colombiana, configurado en modalidad Ángel, logró insertar a rescatistas militares en un área cercana al sitio donde se encuentra la aeronave accidentada.Una vez en tierra, el personal especializado en búsqueda y rescate de la FAC inició un desplazamiento terrestre con el objetivo de establecer una ruta de acceso e instalar el sistema de descenso que permita llegar hasta el fuselaje del Cessna T-206. En el que viajaban r María Victoria Guzmán, Sandy García, Julissa Figueredo y Perla Álvarez, y el piloto Mehmet Canyaka.Operativo de rescate enfrenta condiciones complejasEl avance de las labores se ha visto afectado por las fuertes y constantes lluvias registradas en la zona, además de las características del terreno. De acuerdo con la información entregada por la Fuerza Aérea, el área presenta condiciones agrestes y pendientes que alcanzan inclinaciones de hasta 90 grados.Estas circunstancias han obligado a desarrollar las maniobras bajo estrictos protocolos de seguridad operacional. A pesar de las dificultades, los equipos especializados han logrado avanzar en las labores para establecer el acceso al punto donde se encuentra la aeronave.El objetivo de esta fase del operativo es instalar los elementos necesarios para realizar el descenso hasta el fuselaje y, posteriormente, adelantar las maniobras requeridas para la extracción de los ocupantes. La FAC destacó el esfuerzo y profesionalismo del personal militar que participa en la operación, que continúa pese a las condiciones adversas encontradas en el Parque Nacional Natural Tatamá.¿Cuándo comenzó la búsqueda de la aeronave?Las labores de búsqueda y rescate comenzaron el pasado domingo 13 de septiembre de 2026, luego de que fuera reportada la pérdida de comunicación con la aeronave perteneciente a la Patrulla Aérea Civil Colombiana.Tras recibir el reporte, la Fuerza Aérea Colombiana activó sus protocolos de búsqueda y salvamento por medio del Centro Nacional de Recuperación de Personal (CENRP).Desde entonces, la institución ha mantenido desplegadas diferentes capacidades aéreas para apoyar las labores de localización y recuperación en la zona. Entre las aeronaves empleadas se encuentran helicópteros UH-60 Black Hawk, Bell 212, C-90 y Caravan.La operación también cuenta con capacidades humanas, aéreas y tecnológicas disponibles en el área, que son utilizadas para avanzar en las labores de la recuperación.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Un avión de combate F-16 del ejército de Estados Unidos se estrelló en el estado de Michigan, en el norte del país, y el piloto logró eyectarse del aparato y salir ileso, informó este jueves el mando militar, confirmando informaciones de prensa. "Un F-16 de la Guardia Nacional Aérea de Texas, perteneciente al 149.º Batallón de Caza, se estrelló durante una misión de entrenamiento rutinaria" cerca de Traverse City, confirmó la unidad en sus redes sociales.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)"El piloto se eyectó con éxito de la aeronave. El incidente está bajo investigación", añadió, sin proporcionar más detalles. Según dijeron las autoridades locales, fue emitida una orden de evacuación en un radio de 1,6 kilómetros alrededor del lugar del accidente. Gary Peters, senador por Michigan, afirmó en X que estaba "al tanto del accidente aéreo cerca de Traverse City" y "seguía de cerca la situación" en tanto esperaba "más información sobre el incidente"."Tenemos una posible llamada de emergencia (mayday) de un compañero de escuadrilla. Creo que han sufrido un choque con un ave", alertó un piloto militar a los controladores aéreos, según un audio captado por una plataforma y citada por CNN. La cadena también aseguró que un controlador aéreo dijo que "parece que han perdido un motor y se han eyectado... pero vemos mucho humo negro; creemos que se trata del F-16 del que se eyectaron".AGENCIA AFPEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
El miércoles 16 de septiembre se confirmó el hallazgo sin vida de las cinco personas que iban a bordo de la avioneta Cessna T206 de matrícula HK4985, que despegó del aeropuerto del municipio de Condoto, en Chocó, con destino al aeropuerto de Guaymaral, en Bogotá, y tuvo su último contacto con las autoridades a las 9:23 de la mañana del domingo 13, sobre una zona boscosa entre los departamentos de Chocó y Risaralda, donde fueron hallados los restos de la aeronave. Las víctimas fatales de la tragedia fueron identificadas como: Sandy García, enfermera jefe; Perla Constanza Álvarez, médica; María Constanza Guzmán, médica; Julissa Figueredo, radióloga, y Mehmet Cankaya, experimentado capitán y piloto de la aeronave. (Lea también: Enfermera que murió en avión accidentado en Chocó envió fotos y videos a su mamá antes del siniestro)¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAAdriana Revelo, esposa del piloto, se pronunció luego de que se informara sobre el fallecimiento de Cankaya y las otras ocupantes del aparato, expresando “nuestra profunda solidaridad con las familias de las demás personas que se encontraban en la aeronave. Compartimos el dolor que deja esta pérdida y les enviamos nuestro respeto, cercanía y fortaleza en un momento tan difícil para todos. Como familia, estamos profundamente afectadas por lo sucedido”.“Nuestra prioridad en este momento es acompañarnos”Adriana y Mehmet tenían tres hijas, de 18, 9 y 7 años, y se habían casado hace cerca de 10 años. Esta madre de familia reveló a Noticias Caracol, antes de confirmarse la muerte de su esposo, que las niñas más pequeñas no sabían sobre la desaparición de su padre: “Ellas piensan que el papá está de viaje”.Ahora, con la partida del piloto, las cuatro enfrentan una nueva realidad y Adriana, a través de su comunicado, manifestó su agradecimiento “de corazón (por) todas las muestras de cariño, solidaridad, oraciones, mensajes y llamadas que hemos recibido”. Sin embargo, dijo que “como familia, estamos profundamente afectadas por lo sucedido. Nuestra prioridad en este momento es acompañarnos, proteger emocionalmente a nuestras hijas y transitar este duelo en la intimidad de nuestro hogar y de nuestra familia”, por lo que “en este momento no nos encontramos en condiciones de atender llamadas, responder mensajes, conceder entrevistas ni ampliar información. El silencio o la falta de respuesta no deben interpretarse como falta de agradecimiento, sino como una necesidad de recogimiento, tiempo y espacio familiar”.“Agradecemos de corazón cada manifestación de afecto, cada oración y cada gesto de solidaridad. En este momento necesitamos tiempo, respeto y espacio para acompañarnos como familia y comenzar a asimilar esta pérdida”, añadió.El lugar donde cayó el aviónLa Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) reveló poco antes de confirmarse el fallecimiento de las cinco personas, que a la zona donde fueron hallados restos de la aeronave fue enviado "un equipo de rescatistas, de recuperación de personal", cuyos miembros "son expertos en búsqueda y rescate en combate". El comandante del Comando Aéreo de Combate Número 5, general Luis Miguel Díaz recalcó que debido a que "el ángulo de incidencia del terreno es muy alto, el helicóptero no puede aterrizar, no puede ni siquiera posar una rueda. Entonces fue necesario insertarlos con una grúa de rescate" desde el aire. Estos expertos, precisó, "están equipados con equipos contra el frío, van con abastecimientos para durar hasta tres días (...) en el área y también con equipos de comunicaciones".NOTICIAS CARACOL
Colombia se encuentra en luto luego de la confirmación del fallecimiento de cuatro profesionales de la salud y el piloto de una aeronave de una misión humanitaria que se precipitó a tierra el 13 de septiembre. El equipo había viajado al municipio de Condoto, en el departamento del Chocó, para brindar atención médica a 600 personas afectadas por un reciente terremoto. Las autoridades encontraron este miércoles sin vida a los cinco ocupantes del avión Cessna T-206 de matrícula HK4985, confirmó el presidente, Abelardo de la Espriella. La aeronave despegó del aeropuerto del municipio de Condoto, en Chocó, con destino al aeropuerto de Guaymaral, en Bogotá, y tuvo su último contacto con las autoridades a las 9:23 a.m. sobre una zona boscosa entre los departamentos de Chocó y Risaralda donde fue hallada.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAA bordo del avión viajaban cinco personas impulsadas por su vocación de servicio: Sandy García, enfermera jefe; Perla Constanza Álvarez, médica; María Constanza Guzmán, médica; Julissa Figueredo, radióloga, y Mehmet Cankaya, experimentado capitán y piloto de la aeronave. En la mañana del domingo 13 de septiembre, tras cumplir la brigada de salud, la tripulación abordó la aeronave en el aeropuerto Mandinga de Condoto con la intención de regresar a sus hogares en Bogotá. Desde la pista y a bordo del avión, la enfermera jefe Sandy García le envió una última fotografía a su madre con el mensaje: "Ya en camino". En la imagen la enfermera se ve sonriente. Par de minutos después, compartió un video alejándose del centro poblado y luego otra grabación sobrevolando la espesa selva chocoana.Julieth González, familiar de la enfermera, habló sobre su pérdida y su vocación: "Es una mujer muy intachable, muy dedicada a sus padres. Esto es muy duro, la verdad", afirmó, y recordó la pasión de Sandy para ejercer su trabajo. "Nosotros siempre nos dábamos cuenta que ella se iba a sus brigadas por sus estados (en redes sociales), por las fotos de sus estados, ella tomaba muchos registros fotográficos; era apasionada por su profesión y un vivo ejemplo para su familia. Le gustaba muchísimo apoyar las brigadas e incluso mi hija sigue su profesión en este momento. Ella también es enfermera", agregó.El capitán Mehmet Cankaya, por su parte, se reportó antes de despegar enviándole a su esposa la fotografía de una perrita callejera que pretendía adoptar. Su esposa relató en Noticias Caracol días antes del hallazgo: "Me mandó foto de la perrita entonces en ese momento le envié un corazoncito le dije 'Feliz viaje de regreso'. Y fue la última comunicación que tuvimos nosotros como familia".Poco después del despegue, la aeronave desapareció del radar de las autoridades al precipitarse a tierra en los cerros del Parque Nacional Tatamá, en la Cordillera Occidental, zona limítrofe entre los departamentos de Chocó, Risaralda y Valle del Cauca. Las labores de localización se extendieron durante cuatro días bajo severas precipitaciones y en una geografía hostil. Desde un helicóptero UH60 Black Hawk de la Fuerza Aérea (FAC) se divisaron las primeras partes del avión siniestrado en la ladera del cerro. Las fuertes lluvias y el terreno impidieron un aterrizaje. Vía terrestre, campesinos, indígenas, bomberos y la Defensa Civil avanzaron cruzando ríos y caminando horas con equipos de campaña. Mediante una grúa de rescate de un helicóptero de la FAC descendió un primer equipo cerca del fuselaje, pero no halló a la tripulación. Sobre la dificultad de la zona, un rescatista explicó: "Los restos están en una zona de una geografía difícil. En esta parte del país, la Cordillera Occidental, la montaña tiene un ángulo de incidencia muy alto lo cual dificulta el movimiento de las personas que ya insertamos".El miércoles un nuevo grupo de rescatistas fue insertado en otro punto y localizó los cinco cuerpos sin vida. Un vocero de la comunidad local declaró "que aquellas personas que vinieron a nuestro municipio a tratar de salvar vidas con esa labor humanitaria han perdido la de ellos de regreso a casa y toda nuestra solidaridad".El proceso de recuperación de los restos mortales está en desarrollo a cargo de una unidad de rescate de la FAC y la guardia indígena. La operación se torna compleja debido a la espesa selva y a que los cuerpos se encuentran a una altura aproximada de 2.700 metros sobre el nivel del mar, el límite de altitud al que pueden aproximarse las aeronaves. No hay una fecha ni hora definida para concluir la extracción debido al terreno agreste y al mal tiempo de los últimos días. En el municipio de Pueblo Rico, Risaralda, las autoridades activaron la alerta amarilla hospitalaria para acondicionar el lugar donde se recibirán los cuerpos, mientras las asociaciones médicas de todo el país expresan su luto oficial.NOTICIAS CARACOL
La cobertura de una noticia terminó convirtiéndose en una tragedia para un equipo periodístico en Los Ángeles. El martes 15 de septiembre de 2026, un helicóptero utilizado para realizar coberturas aéreas de NBC4 y Telemundo 52 se estrelló en la comunidad de Chatsworth, en el Valle de San Fernando.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAA bordo de la aeronave se encontraban Eliana Moreno y George Marciniw, ambos trabajadores de Angel City Air, empresa que operaba el helicóptero y prestaba servicios de cobertura aérea para las dos cadenas. Una tercera víctima mortal se encontraba en tierra: Edy Gutiérrez Mejía, de 29 años, identificado posteriormente por la Oficina del Médico Forense del Condado de Los Ángeles.Eliana MorenoEliana Moreno era periodista y fotoperiodista aérea y durante años estuvo vinculada a la cobertura de noticias desde helicópteros en el sur de California.De acuerdo con el reporte de Telemundo, nació en el condado de Orange y en 2010 se graduó de la Universidad Chapman, donde obtuvo títulos relacionados con periodismo audiovisual y ciencias políticas. Ese mismo año se incorporó al equipo de helicópteros de Angel City Air y posteriormente trabajó con diferentes medios de comunicación de la región.Su trabajo la hizo conocida entre las audiencias de NBC4 y su cadena hermana en español, Telemundo 52. En redes sociales también hacía referencia a su labor como periodista aérea y compartía imágenes tomadas durante sus coberturas.Moreno se encontraba en el helicóptero realizando una cobertura cuando ocurrió el accidente. La aeronave sobrevolaba la zona de un choque entre un autobús de Los Ángeles Metro y un vehículo particular, un hecho que había dejado víctimas mortales horas antes.George MarciniwJunto a Moreno viajaba George Marciniw, piloto de Angel City Air y responsable de operar la aeronave. El piloto creció en el sur de California y se graduó de Burbank High School en 1974, de acuerdo con NBC Los Ángeles. También tenía una amplia trayectoria como piloto y, según información difundida por medios estadounidenses, había trabajado durante años en vuelos de cobertura aérea.Moreno y Marciniw habían comenzado a volar juntos en 2023. Durante ese tiempo realizaron coberturas aéreas de distintos acontecimientos ocurridos en el sur de California.Fotografías compartidas en redes sociales muestran a ambos frente al helicóptero que utilizaban para sus labores. Algunas de esas publicaciones estaban relacionadas con los vuelos y las imágenes que captaban durante las jornadas de trabajo.Edy Gutiérrez Mejía, la víctima que estaba en tierraLa tragedia también cobró la vida de una persona que no se encontraba a bordo del helicóptero. Se trata de Edy Fernando Gutiérrez Mejía, de 29 años, quien se encontraba en tierra cuando la aeronave cayó en una zona de estacionamientos cercana a instalaciones de almacenamiento en Chatsworth. Su identidad fue confirmada el miércoles 16 de septiembre por la Oficina del Médico Forense del Condado de Los Ángeles.La Municipalidad de Cuilapa, en Guatemala, de donde era oriundo, también lamentó posteriormente su fallecimiento y expresó sus condolencias a sus familiares y allegados.NBC4 y Telemundo 52 lamentaron la pérdidaTras conocerse el accidente, NBC4 y Telemundo 52 emitieron un comunicado conjunto en el que expresaron sus condolencias a los familiares, amigos y compañeros de las personas fallecidas.“Nos entristece profundamente informar que un helicóptero que realizaba la cobertura aérea de noticias para NBC4 y Telemundo 52 sufrió un accidente mortal en Los Ángeles el martes por la noche”, señalaron las cadenas.La investigación quedó a cargo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), con participación de la Administración Federal de Aviación (FAA). Las autoridades trabajan en la revisión de los restos de la aeronave y en la recopilación de información para establecer qué ocurrió antes del desplome.Por ahora, la causa del accidente no ha sido establecida públicamente. La NTSB informó que espera publicar un reporte preliminar en aproximadamente 30 días, mientras que el informe final podría tardar hasta 18 meses, según explicó un investigador durante una conferencia de prensa.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Luego de varios días de búsqueda, las autoridades colombiana confirmaron este miércoles el hallazgo del avión Cessna T-206 que se accidentó el domingo pasado. Además, el presidente Abelardo de la Espriella informó que los cinco ocupantes fallecieron. ¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa avioneta, un Cessna T206 de matrícula HK4985, despegó del aeropuerto del municipio de Condoto, en Chocó, con destino al aeropuerto de Guaymaral, en Bogotá, y tuvo su último contacto con las autoridades a las 9:23 del domigno sobre una zona boscosa entre los departamentos de Chocó y Risaralda."Con profundo pesar y tristeza confirmo al país el hallazgo del avión Cessna T206, de matrícula HK-4985, que se accidentó mientras cubría la ruta entre Condoto, Chocó, y Guaymaral, en Bogotá. Lamentablemente, las autoridades confirmaron que todos sus ocupantes fueron hallados sin vida", dijo el presidente De la Espriella. El mandatario les envío un sentido mensaje a las familias, amigos y seres queridos de las víctimas en este momento de inmenso dolor. "Los acompaño en su duelo con profundo respeto y elevo mis oraciones al Todopoderoso para que derrame sobre sus hogares consuelo, serenidad y fortaleza para sobrellevar tan irreparable ausencia. Paz en sus tumbas", mencionó.Las cinco personas que viajaban en la aeronave habían permanecido desde el jueves en Condoto, Chocó, donde participaron en una brigada de salud con personal especializado que atiende a habitantes del municipio y localidades vecinas, de acuerdo con información de las autoridades.El comandante del Comando Aéreo de Combate Número 5, general Luis Miguel Díaz, aseguró que a la zona donde fueron hallados restos de la aeronave fue enviado "un equipo de rescatistas, de recuperación de personal", cuyos miembros "son expertos en búsqueda y rescate en combate". De hecho, durante las labores de búsqueda y rescate, el helicóptero no pudo aterrizar, por lo que los socorristas descendieron de esa aeronave a través de cuerdas para reconocer el aérea donde había evidencia del Cessna.¿Quiénes eran los ocupantes?De acuerdo con la Fuerza Aérea Colombiana, la aeronave estaba en inmediaciones del Parque Nacional Natural Tatamá. Los ocupantes del avión tipo cessna fueron identificados, tras la desaparición, como Perla Constanza Alvarez, Sandy García, María Guzmán y Yuliza Figueredo, quienes conformaban la brigada aérea. El piloto era Mehmet Cankaya.Durante los días de búsqueda, Adriana Revelo, esposa del piloto Nehmet Cankaya, contó el drama que viven las familias a las espera de que hallaran a los desaparecidos. "Desafortunadamente para nosotros como familia, en esa zona y justamente en ese cerro no se han registrado accidentes en muchos años. Entonces ese es el indicio como más claro de creer que las partes encontradas sí hacen parte de la aeronave de mi esposo", explicó la mujer en su momento.Revelo recordó que su matrimonio empezó hace 10 años y estaban a punto de conmemorar ese aniversario, en compañía de sus tres hijas. "Es una situación muy compleja emocionalmente. Cada familia tiene un dolor, obviamente porque es un servicio humanitario y porque cada persona que estaba en ese avión cuenta una historia", dijo.(Lea aquí toda la entrevista: Esposa del piloto pide que no paren la búsqueda de avión Cessna: "Piensan que el papá está de viaje")NOTICIAS CARACOL
Banco Falabella anunció un cambio en su dirección en Colombia. La entidad designó al ingeniero chileno Ignacio Bravo Ithurburisquy como nuevo gerente general de su operación en el país, en reemplazo de Rodrigo Sabugal Armijo, quien regresará a Chile para asumir un cargo corporativo en Seguros Falabella.El nombramiento se produce en un momento en el que la entidad busca fortalecer sus servicios digitales y ampliar el uso de herramientas que facilitan las operaciones financieras de sus clientes. Entre ellas está Bre-B, el sistema de pagos inmediatos que permite enviar y recibir dinero entre entidades financieras en Colombia.¿Quién es Ignacio Bravo, el nuevo gerente de Banco Falabella en Colombia?Ignacio Bravo es ingeniero civil industrial de la Pontificia Universidad Católica de Chile y acumula ocho años de experiencia en Banco Falabella Chile.Antes de su nombramiento, se desempeñaba como gerente de Medios de Pago y Marketing de esa operación, dos áreas relacionadas con el desarrollo de productos financieros, la experiencia de los usuarios y las estrategias para impulsar el uso de los servicios del banco.De acuerdo con la compañía, durante su gestión participó en el impulso a la digitalización de los medios de pago, el posicionamiento de la tarjeta CMR y el crecimiento de la tarjeta débito en Chile.Su experiencia en estas áreas será relevante para su llegada a Colombia, donde la banca continúa avanzando en la transformación digital y en la creación de alternativas para realizar pagos y transferencias de manera más sencilla.Juan Manuel Matheu, gerente general corporativo de Banco Falabella, destacó las capacidades de liderazgo de Bravo y su orientación al cliente. Según el directivo y de acuerdo a lo que cita el medio Diario Financiero, el nuevo gerente deberá dar continuidad a la estrategia de crecimiento de la entidad, con énfasis en fortalecer su propuesta digital, desarrollar soluciones financieras más simples y personalizadas y aprovechar las oportunidades del ecosistema del Grupo Falabella.Rodrigo Sabugal regresará a Chile para liderar Seguros FalabellaEl cambio en la gerencia de Banco Falabella Colombia también marca una nueva etapa profesional para Rodrigo Sabugal, quien cuenta con más de 20 años de trayectoria en la compañía.Tras su salida de la operación colombiana, el ejecutivo regresará a Chile para asumir como gerente general corporativo de Seguros Falabella, cargo desde el que tendrá responsabilidades a nivel regional.Durante su gestión en Colombia, Sabugal lideró el banco en un entorno de cambios para el sector financiero. Matheu agradeció su contribución al crecimiento de la entidad y señaló que su trabajo permitió establecer bases para su desarrollo futuro.Banco Falabella y el avance de Bre-B en ColombiaUno de los aspectos que refleja la evolución digital de Banco Falabella es el crecimiento de las transferencias inmediatas a través de Bre-B, el sistema del Banco de la República que facilita el envío y la recepción de dinero entre diferentes entidades financieras.Entre el 6 de octubre de 2025 y el 5 de octubre de 2026, los clientes de Banco Falabella realizaron más de 21 millones de transferencias por medio de este sistema. Los retos de Banco Falabella con su nuevo gerente generalLa llegada de Ignacio Bravo abre una nueva etapa para Banco Falabella en Colombia, con desafíos relacionados con el crecimiento de sus servicios, la experiencia digital y la consolidación de sus productos financieros.Su trayectoria en medios de pago y marketing podría aportar experiencia a la estrategia del banco, especialmente en un escenario en el que las transferencias inmediatas y los canales digitales tienen cada vez más presencia en la relación entre las entidades financieras y sus clientes.Sin embargo, el alcance de su gestión dependerá de las decisiones que tome al frente de la operación colombiana y de la evolución del mercado financiero.Por ahora, la compañía ha señalado que mantendrá su apuesta por ofrecer soluciones más simples, personalizadas y conectadas con las necesidades de sus usuarios.POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GDSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
Quienes estén buscando trabajo en Colombia tendrán una nueva oportunidad de acercarse a empresas de diferentes sectores antes de finalizar el año. El Servicio Nacional de Aprendizaje (Sena) anunció la realización de Expo Empleo, una jornada nacional que reunirá más de 24.000 vacantes laborales el próximo jueves 22 de octubre. La actividad se desarrollará en 33 ciudades del país y contará con la participación de más de 350 empresas que buscan personal que buscan cubrir sus necesidades de contratación. La oferta contempla cargos en áreas como administración, finanzas, salud, ventas, servicios y cultura, entre otras actividades económicas.De acuerdo con la información entregada por la entidad, los salarios pueden alcanzar los $6 millones, aunque la remuneración depende de las condiciones de cada puesto, las funciones asignadas y los requisitos establecidos para los empleadores. "Será una jornada nacional que permitirá fortalecer el empleo en Colombia de la mano de las empresas y la intermediación laboral y orientación de la Agencia Pública de Empleo", indicó Ana María Yepes, directora de Empleo y Trabajo del Sena. La jornada también está dirigida a quienes buscan su primer empleo, pues entre las oportunidades disponibles habrá opciones para personas sin experiencia laboral.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)¿Cuándo y dónde será Expo Empleo SENA 2026?La jornada se llevará a cabo el jueves 22 de octubre, entre las 8:00 a. m. y las 4:00 p. m. Los interesados podrán acercarse a los puntos de atención habilitados por la Agencia Pública de Empleo (APE) del Sena en las ciudades participantes. La entidad recomienda consultar previamente la ubicación de los puntos disponibles y verificar las condiciones de atención en cada lugar. Para hacerlo, los aspirantes pueden ingresar al portal oficial de la Agencia Pública de Empleo, disponible en ape.sena.edu.co. Antes de asistir, es importante revisar las ofertas que se ajusten al nivel de formación, la experiencia y las habilidades de cada persona. De esta manera, los candidatos podrán identificar los cargos que se relacionan con su perfil y prepararse para los procesos de selección.La convocatoria contempla oportunidades para personas con distintos niveles de experiencia y formación. La oferta incluye áreas como finanzas, administración, salud, ventas, servicios y cultura, entre otras. Para quienes no cuentan con experiencia, es recomendable prestar atención a las ofertas que aceptan candidatos sin trayectoria laboral previa. En estos casos, la formación académica, los conocimientos adquiridos durante las prácticas y las habilidades relacionadas con el cargo pueden ser relevantes dentro del proceso de selección. Por su parte, quienes ya han trabajado pueden revisar las vacantes que correspondan a su experiencia y aspiraciones laborales. T¿Qué servicios ofrecerá la Agencia Pública de Empleo durante la jornada?Además de acercar a los candidatos a las vacantes, el Sena ofrecerá orientación ocupacional para quienes necesiten preparar su búsqueda de trabajo. Entre los servicios anunciados se encuentran el acompañamiento para mejorar la hoja de vida, la orientación sobre habilidades blandas y la explicación del funcionamiento de la plataforma de la Agencia Pública de Empleo, herramientas que pueden ayudar a los aspirantes a presentar de manera más clara su formación, sus conocimientos y sus capacidades ante los empleadores. Las personas interesadas en asistir a la jornada del 22 de octubre deben consultar los puntos de atención disponibles en su ciudad a través de ape.sena.edu.co. Para aprovechar la actividad, se recomienda tener en cuenta los siguientes pasos:Consultar los puntos de atención: ingresar a la página de la Agencia Pública de Empleo y revisar dónde se desarrollará la jornada en la ciudad correspondiente.Preparar la hoja de vida: llevar una copia impresa y tener disponible la versión digital, con los datos de contacto actualizados, la formación académica y la experiencia, si la tiene.Revisar las vacantes: identificar los cargos que coincidan con el perfil y comprobar los requisitos solicitados por cada empresa.Prepararse para una entrevista: organizar la información sobre los estudios, las habilidades y los trabajos anteriores, cuando corresponda, para responder las preguntas de los reclutadores.Asistir con presentación personal adecuada: tener en cuenta que durante la jornada podrían realizarse entrevistas o acercamientos directos con los responsables de selección.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
Una salida familiar se convirtió en una lamentable tragedia para la comunidad del departamento de Santander. La ingeniera ambiental Janeth Mylene Suárez Saavedra, oriunda del municipio del Socorro, falleció en un centro asistencial de la región tras sufrir graves quemaduras provocadas por un incendio dentro de un establecimiento público de Bucaramanga.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATASegún menciona el sitio de Alerta Bucaramanga, el lamentable suceso ocurrió el pasado 2 de octubre de 2026 en el restaurante Hello Life, un reconocido local comercial ubicado en el sector oriente de la capital santandereana. La profesional se encontraba compartiendo un desayuno en compañía de su esposo, José Luis Rodríguez, excandidato a la Alcaldía del Socorro, cuando sobrevino la emergencia.¿Cómo se originó el fuego dentro del establecimiento?A pesar de que las autoridades competentes continúan adelantando las investigaciones pertinentes para esclarecer las circunstancias exactas del hecho, diversas versiones y testimonios recogidos en el lugar permiten reconstruir los angustiosos momentos previos a la conflagración.Según el relato de testigos presenciales divulgado por el medio mencionado, la pareja ocupaba una mesa que contaba con un pebetero decorativo como elemento de mesa. En determinado instante, una empleada del restaurante habría intentado reabastecer el contenedor utilizando alcohol. De acuerdo con las hipótesis preliminares, la maniobra se habría realizado mientras el recipiente aún conservaba la mecha encendida.Esta manipulación provocó una repentina explosión del recipiente, expulsando el líquido inflamable directamente a la piel de la ingeniera. En cuestión de segundos, la sustancia ardiendo alcanzó el cabello y la vestimenta de la víctima, generando un foco de llamas de alta intensidad. "Fueron momentos dramáticos", relataron testigos del incidente, al describir el desespero generalizado que se apoderó de los asistentes al observar la magnitud del fuego.Minutos de angustia y la dura batalla en la Unidad de Cuidados IntensivosAnte la desesperante situación, las personas presentes actuaron con inmediatez para intentar contener las llamas y prestar los primeros auxilios. El esposo de Janeth Mylene, junto con una joven usuaria del local y una testigo presencial, se abalanzaron para tratar de sofocar el fuego que cubría a la profesional. Durante estas maniobras de auxilio, el propio José Luis Rodríguez sufrió diversas quemaduras en su cuerpo.Una vez extinguidas las llamas tras una ardua lucha, los organismos de socorro ordenaron el traslado urgente de los heridos hacia centros de atención médica. Tanto la ingeniera como su cónyuge fueron ingresados inicialmente al Hospital Internacional de Colombia (HIC), ubicado en el municipio de Piedecuesta. Mientras que Rodríguez recibió atención médica y fue dado de alta pocos días después de la emergencia, el estado de salud de la ingeniera se encontraba en gravedad.Janeth Mylene Suárez permaneció internada en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del mencionado complejo hospitalario durante más de diez días. Debido al profundo dolor y a la severidad de las lesiones cutáneas y sistémicas que presentaba, el cuerpo médico tratante tuvo que someterla a un proceso de coma inducido durante la fase final de su hospitalización. A pesar de los constantes esfuerzos del personal de salud, la mujer no logró recuperarse de las secuelas de las quemaduras y falleció más de diez días después del accidente.¿Quién era Janeth Mylene Suárez Saavedra y cuál era su legado en Santander?La noticia de su deceso causó un profundo dolor en el municipio del Socorro, lugar de donde era originaria y donde gozaba de un amplio reconocimiento profesional y social. Suárez Saavedra era ingeniera ambiental de profesión y contaba con una destacada trayectoria en el sector público y privado de la región.Entre los años 2004 y 2007, la profesional sirvió a su comunidad natal como funcionaria en la Secretaría de Planeación del Socorro. En la actualidad, se desempeñaba con éxito como directora de una importante empresa del sector de las telecomunicaciones. Asimismo, Janeth Mylene era madre de tres hijos: José Daniel Cala, José Luis Rodríguez y María Lucía Rodríguez. Sus allegados y colegas la recuerdan como una mujer trabajadora, comprometida con el desarrollo de su tierra y profundamente entregada a su núcleo familiar.El pronunciamiento del restaurante Hello Life y la investigación oficialDoce días después de ocurrida la tragedia, el restaurante Hello Life emitió un comunicado de prensa oficial dirigido a la opinión pública y a los seres queridos de la víctima. En el documento difundido el 14 de octubre de 2026, las directivas del establecimiento expresaron sus sentidas condolencias y solidaridad con los familiares de la ingeniera socorrana.El establecimiento confirmó que los lamentables hechos del 2 de octubre de 2026 en sus instalaciones están bajo la lupa de las autoridades correspondientes para determinar la cadena de responsabilidades. De igual manera, el restaurante enfatizó su total disposición para colaborar con el proceso investigativo: “Estamos a disposición de las autoridades para aportar la información que requieran y atender sus solicitudes dentro de la investigación”, citó el comunicado divulgado.No obstante, en la comunicación emitida por la empresa no se incluyeron explicaciones detalladas sobre la presunta falta de protocolos o la manipulación del alcohol cerca del pebetero encendido, aspecto que continúa siendo uno de los puntos centrales que deberán esclarecer los investigadores judiciales. Finalmente, el local comercial solicitó prudencia a la ciudadanía y respeto frente al dolor que atraviesa la familia Suárez en este difícil momento.POR DANNA SOFÍA SUÁREZ GDSSUAREZ@CARACOLTV.COM.CO
Los jugadores de Super Astro Sol ya pueden consultar el resultado correspondiente a este jueves 15 de octubre de 2026. Este juego se diferencia de otros chances porque la apuesta combina un número de cuatro cifras y un signo zodiacal, dos elementos que determinan los premios de cada sorteo.Resultado de Super Astro Sol hoy 15 de octubre de 2026Estos son los datos del sorteo:Número ganador: 0326Signo: EscorpiónÚltimas dos cifras: 26Últimas tres cifras: 326Quienes registraron esta combinación en su tiquete deberán verificar el tipo de apuesta realizada para establecer si obtuvieron algún premio.Cómo funciona Super Astro SolLa mecánica es sencilla. El apostador escoge un número entre 0000 y 9999 y lo acompaña con uno de los signos del zodiaco. Durante el sorteo se extrae una combinación ganadora compuesta por un número y un signo, que son los datos utilizados para determinar los aciertos. Las apuestas pueden realizarse desde $500 y hasta $10.000 por combinación, de acuerdo con las reglas oficiales del juego.Premios de Super Astro SolEl plan de premios vigente establece pagos según la cantidad de cifras acertadas y la coincidencia con el signo sorteado:Acertar cuatro cifras y el signo paga 42.000 veces lo apostado.Acertar tres cifras y el signo paga 1.000 veces lo apostado.Acertar dos cifras y el signo paga 100 veces lo apostado.El sorteo de Super Astro Sol se realiza de lunes a sábado a las 4:00 de la tarde. Los resultados oficiales son divulgados poco después de finalizar cada jornada. Los ganadores deben conservar el tiquete original y presentarlo en un punto autorizado para validar la apuesta. Dependiendo del monto obtenido, el operador puede solicitar documentos de identificación para autorizar el pago del premio.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Tiene reportería propia de Noticias Caracol.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Los jugadores de El Dorado Tarde estuvieron atentos este jueves 15 de octubre de 2026 a uno de los sorteos de chance más populares de Bogotá y Cundinamarca. Esta modalidad forma parte de la familia Dorado, que también incluye los sorteos de mañana y noche, y se caracteriza por ofrecer oportunidades de ganar con apuestas de una a cuatro cifras.Resultados de El Dorado Tarde hoy 15 de octubre de 2026Tras la realización del sorteo, estos son los resultados correspondientes a la jornada:Número ganador: 6978Últimas dos cifras: 78Últimas tres cifras: 978Quinta cifra: 4Los apostadores deberán revisar sus comprobantes para determinar si acertaron en alguna de las modalidades habilitadas dentro del plan de premios del chance.Qué es El Dorado TardeEl Dorado Tarde es un juego de apuestas permanentes en el que los participantes seleccionan un número de cuatro cifras entre el 0000 y el 9999. El objetivo consiste en acertar el resultado oficial del sorteo o parte de este, dependiendo de la modalidad escogida al momento de realizar la apuesta.Este chance se encuentra entre los más consultados del país y tiene una amplia presencia a través de las redes autorizadas para la comercialización de juegos de suerte y azar.¿A qué hora juega El Dorado Tarde?El sorteo de El Dorado Tarde se realiza de lunes a sábado en horas de la tarde. La transmisión oficial suele efectuarse alrededor de las 3:25 p. m. y los resultados son divulgados pocos minutos después mediante canales autorizados. Los domingos no hay sorteo. Uno de los principales atractivos de este juego es que permite ganar incluso con aciertos parciales. El pago depende de la modalidad elegida y de la cantidad de cifras acertadas. Los premios de referencia son:Cuatro cifras directas: paga hasta 4.500 veces lo apostado.Cuatro cifras combinadas: paga 208 veces lo apostado.Tres cifras directas: paga 400 veces lo apostado.Tres cifras combinadas: paga 83 veces lo apostado.Dos cifras (pata): paga 50 veces lo apostado.Una cifra (uña): paga cinco veces lo apostado.Si el resultado coincide con la jugada realizada, es indispensable conservar el tiquete original en buen estado. Para premios de determinados montos, los operadores autorizados pueden solicitar la presentación de la cédula de ciudadanía y el cumplimiento de otros requisitos establecidos por la normatividad vigente. Por esta razón, los expertos recomiendan verificar siempre la información en canales oficiales antes de iniciar cualquier trámite de cobro.El resultado anterior de El Dorado TardeAntes del sorteo de este jueves, el último resultado registrado correspondía al miércoles 14 de octubre de 2026, cuando cayó el número 8539, acompañado de la quinta cifra 1. Con el nuevo resultado ya conocido, los seguidores de El Dorado Tarde comienzan a preparar sus próximas apuestas para una de las modalidades de chance más tradicionales y consultadas por los colombianos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Tiene reportería propia de Noticias Caracol.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
