En la comunidad de cuidado El Bosque, ubicada en Bogotá, los días de Héctor Catamuscay Ramírez transcurren entre el agradecimiento por tener un techo y el dolor profundo de un teléfono que no suena. A sus 82 años, este hombre es parte de una estadística alarmante en la capital colombiana, donde se estima que 22.000 adultos mayores viven en condiciones de abandono. Séptimo Día conoció su caso. Sin embargo, para Héctor, la cifra no es lo que duele, sino la reacción de su propia familia ante sus intentos de comunicarse con ellos.Según el adulto mayor, sus tres hijos han decidido borrarlo de sus vidas. Según relata, el rechazo ocurre en el instante en que su identificación aparece en las pantallas de los celulares. "Yo los llamo, no me contesto. ¿Ven que es el número mío? Apagar", afirma Héctor con una resignación que evidencia años de intentos fallidos por restablecer un vínculo que hoy parece inexistente.De sostener a su familia a estar desamparadoLa historia de Héctor no siempre fue de carencias. Según su propio testimonio, hubo una época de estabilidad donde el trabajo y la familia eran su eje central. Recuerda con especial afecto a la madre de sus hijos, a quien conoció cuando él tenía 31 años y ella era una joven campesina.Durante ese tiempo, Héctor asegura haber cumplido con su rol. "Yo lo trataba muy bien y cuando hacía un buen trabajo, un contrato bueno, les compraba ropita, me gustaba verlos bien vestiditos y todo. Los llevaba fútbol, los llevaba al radio y todo lo que me pedían", relata Héctor al recordar los años en los que sus hijos eran pequeños.Incluso, menciona que cuando crecieron, utilizó sus conexiones laborales para asegurarles un futuro: "Les conseguía trabajito, me dijeron, tráigalo, son menores, entre 14 y 15 años. Y después fueron ascendiendo como ayudantes en los camiones".Sin embargo, el fallecimiento de su esposa marcó el inicio de un declive emocional y financiero. "Casi me vuelvo loco. Vendí el taller y estaban pequeños. Entonces ahí fue cuando empezó lo duro para mí, pero salí adelante", explica sobre el momento en que la estructura familiar comenzó a quebrarse.Tras la partida de su compañera y el matrimonio de sus hijos, el apoyo desapareció: "Ya se casaron, entonces ya no me volvieron a ayudar, hasta que llegó el abandono total".Ese vacío lo llevó a vivir dos años en la indigencia, deambulando por las calles de Bogotá sin rumbo fijo. Héctor describe la crudeza de esas noches a la intemperie antes de ser rescatado por los servicios sociales del Distrito: "Cuando ya el cansancio de caminar tanto donde me sentaba ahí quedaba conseguía unos cartoncitos y me arropaba".Contradicción de las versiones: ¿Un "buen padre"?Como en muchos casos de abandono en Colombia, la historia de Héctor Catamuscay tiene otra cara. Aunque él se describe como un padre ejemplar que lo dio todo por sus hijos, el testimonio de uno de ellos ofrece una perspectiva diferente sobre las razones del alejamiento. Aunque prefirió no hablar ante las cámaras de manera oficial, el hijo cuestionó la conducta de su padre durante su juventud, señalando que Héctor "tomara alcohol con frecuencia y no se preocupara por el futuro de sus hermanos y el suyo".Sus hijos argumentan que en el pasado ya intentaron auxiliarlo pagando un lugar para que viviera, pero que él optó por otros caminos. Independientemente de quién tenga la razón sobre el pasado, Héctor hoy se encuentra en una situación de vulnerabilidad, dependiendo del Estado.Un ruego por afecto antes que por dineroA diferencia de otros adultos mayores que claman por recursos económicos, la petición de Héctor Catamuscay es estrictamente emocional. A pesar de residir en un hogar donde recibe alimentación y atención interdisciplinaria, el vacío que siente es de compañía. El Estado colombiano, a través del sistema distrital, invierte aproximadamente $7 millones mensuales en la atención de cada adulto mayor en estas condiciones.Gerson Bermont, secretario de salud de Bogotá, enfatizó que la ayuda estatal no debería eximir a la familia de sus responsabilidades: "Si necesitan ayuda, estamos dispuestos a dárselo, pero sin romper el vínculo familiar, porque la corresponsabilidad sigue siendo conjunta".El marco legal: El abandono como delitoEn Colombia se contemplan consecuencias graves. La Ley 1850 de 2017 establece que el abandono de una persona mayor es una forma de violencia intrafamiliar y un delito penal. Las sanciones para quienes incurran en este desamparo pueden incluir penas de prisión que oscilan entre los 4 y los 8 años, además de multas económicas significativas.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
La historia de José Benjamín Sánchez y María Felisa Mosquera, ambos de 82 años, representa uno de los matices más crueles del desamparo en la vejez: el abuso económico por parte de parientes cercanos. Tras compartir casi medio siglo de vida, esta pareja regresó a Colombia buscando tranquilidad, pero terminó enfrentando la indigencia. Séptimo Día los conoció.Su unión comenzó en 1980, cuando se conocieron y decidieron, según palabras de María Felisa, unirse "para siempre". Durante décadas, la pareja se estableció en Venezuela, donde construyeron un patrimonio fruto de su trabajo. Él se desempeñó como conductor y ella como costurera, logrando adquirir una vivienda y vehículos. Sin embargo, en 2019, la combinación de una crisis económica profunda y el deterioro en la salud de ambos, ella sufrió una trombosis que le quitó la vista y él enfrentó dos infartos, los obligó a venderlo todo para buscar refugio en Bogotá.El robo de su sobrina que los dejó en la calleAl llegar al barrio Venecia, en el sur de Bogotá, José Benjamín portaba el capital de toda su vida, una suma cercana a los 90.000 dólares. Con la intención de no estar solos y contar con apoyo familiar, invitaron a una sobrina de María Felisa a vivir con ellos. Lo que esperaban que fuera un acto de acompañamiento se transformó en el inicio de una pesadilla.José Benjamín relata con amargura el momento del robo: "Alquilé un apartamento ahí, pues había un familiar de ella por allá y nos lo trajimos para que nos acompañara, pero resulta que la señora nos robó, se llevó la platica, quedamos pues prácticamente sin nada"Esta traición no solo les arrebató su seguridad financiera, sino que los dejó en una situación de vulnerabilidad extrema. Según sus propias palabras, la decisión de confiar en su pariente fue "una perdición más grande" que los dejó "con una mano adelante y otra atrás".El dolor del desamparo durante su vejezA diferencia de otros casos de abandono donde existen hijos que se desentienden de sus padres, José Benjamín y María Felisa enfrentan la soledad de no haber tenido hijos. Esta ausencia de una red de apoyo hizo que, tras el robo, no hubiera nadie que pudiera responder por sus necesidades básicas.Al ser consultado sobre si existían otros familiares que pudieran auxiliarlos, José Benjamín explicó la distancia y la imposibilidad de sus otros parientes: "Somos muy, muy distantes, ya los hermanos míos pues son más viejos que yo, entonces ya ellos viven de los hijos, de los nietos. Yo pienso que ellos pues a la hora de la verdad ellos no tienen con uno"Ante esta difícil situación, el Estado colombiano debió intervenir para evitar que la pareja terminara viviendo en las calles, una realidad que afecta a miles de adultos mayores en el país.El dolor de la separación institucionalLa entrada al sistema de protección trajo consigo un nuevo desafío emocional. Inicialmente, al no existir protocolos que permitieran el ingreso conjunto inmediato, la pareja fue separada por primera vez en 46 años. María Felisa recuerda el impacto psicológico de ese momento: "No, yo me puse a llorar porque, ¿cómo es posible que me van a llevar a mí sola por allá y me separaron de Benjamín?".Durante dos meses, los adultos mayores vivieron en centros distintos, enfrentando la incertidumbre y la tristeza de la soledad. No fue sino hasta su traslado a la Comunidad de Cuidado Bello Horizonte, gestionada por la Secretaría de Integración Social en Bogotá, que lograron reencontrarse. José Benjamín describe el alivio de volver a estar juntos: "Pues sentimos alegría porque duramos dos meses distanciados, entonces que nunca nos había tocado y llegamos a este lugar y estamos junticos, pues estamos felices".Abandono y justicia: el marco legal en ColombiaEl caso de esta pareja hace parte de una problemática nacional creciente. Según datos oficiales, en el año 2024 se registraron más de 1.000 denuncias que involucraban a 2.000 ancianos abandonados en el país. En Bogotá, el costo de atender a un adulto mayor en estas comunidades de cuidado asciende a los $7 millones mensuales por persona, recursos que provienen del erario público cuando las familias no responden.La legislación colombiana, a través de la Ley 1850 de 2017, tipifica el abandono como un delito que puede acarrear penas de 4 a 8 años de prisión y multas económicas de hasta cinco salarios mínimos. Esta ley no solo castiga el desamparo físico, sino que también busca proteger a los adultos mayores de la violencia económica y el maltrato intrafamiliar. Expertos señalan que "es un delito dejar a una persona mayor pariente en una situación de abandono", una advertencia que cobra relevancia ante el envejecimiento acelerado de la población.Actualmente, José Benjamín y María Felisa residen en Bello Horizonte, donde reciben alimentación y atención interdisciplinaria costeada por el Estado. Aunque han recuperado la estabilidad, su historia permanece como un testimonio del riesgo que enfrentan los adultos mayores ante la falta de redes de apoyo sólidas y la fragilidad de los vínculos familiares frente al interés económico.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Colombia enfrenta una crisis silenciosa pero creciente: el abandono de los adultos mayores. Según cifras recientes, solo en Bogotá existen más de 22.000 personas en condición de desamparo, una cifra que satura los servicios y plantea interrogantes éticos sobre la responsabilidad familiar. Séptimo Día investigó.Roberto Angulo, secretario de Integración Social, señala una realidad preocupante en el país: "No deberíamos tener nosotros personas en abandono con lazos familiares de familias que sí tienen capacidad de pago, no solamente en cumplimiento de la ley, sino en el marco del afecto".Esta problemática no solo responde a la falta de recursos económicos, sino a fracturas emocionales profundas. El Estado colombiano, a través de diversas comunidades de cuidado, asume el costo de la atención interdisciplinaria, que puede alcanzar los 7 millones de pesos mensuales por persona. María Cristina Tobón, subdirectora para la Vejez, explica la labor institucional ante la ausencia de redes de apoyo: "Atendemos personas en abandono donde sus redes de familia no pueden hacerse cargo de las personas y aquí es donde entramos como Estado a apoyar en esa labor".El error que fracturó una familiaDentro de este panorama de indiferencia resalta la historia de Marina Niño. A sus 70 años, vive en el hogar geriátrico Santa María, en la localidad de Suba, donde pasa sus días tejiendo y recordando cómo terminó apartada de sus hijos hace tres décadas. El origen de su tragedia se remonta a finales de los años 80, cuando una crisis personal y económica la llevó a tomar decisiones desesperadas. Tras descubrir la infidelidad de su esposo, Marina relata su difícil situación: "Los encontré la misma cama de mi casa y yo no quise volver más con él. Me puse a trabajar en Abastos ayudando a cargar las bolsitas a las señoras del mercado con una barriguita y me regalaban comida por ahí, cualquier pesito".Con un hijo recién nacido y una niña de dos años, Marina aceptó una propuesta para transportar mercancía a Panamá, creyendo que obtendría el dinero suficiente para un apartamento. Sin embargo, la realidad fue distinta. "Droga", responde cuando se le pregunta qué contenían los pantalones que llevó en ese primer viaje. Asegura que nunca recibió el pago prometido y que, un año después, ante la necesidad, aceptó llevar una maleta con cocaína hacia México, donde fue capturada.La condena de ocho años en MéxicoLa captura en el aeropuerto mexicano marcó el inicio de una condena doble: la judicial y la afectiva. Marina pasó ocho años tras las rejas en un país extranjero, aislada completamente de su realidad en Colombia. "Me cogieron presa en el aeropuerto. Me dieron nervios porque llevaba la maleta... Esa cárcel se volvió terrible. Sin visita, sin nada. Fue muy terrible para mí"Durante casi una década, el contacto con sus hijos fue inexistente. "Nunca", afirma con contundencia al ser consultada sobre si pudo hablar con ellos durante su reclusión.Al cumplir su condena y regresar al país, Marina esperaba un reencuentro, pero se encontró con resentimiento alimentado, según su testimonio, por la mujer que originalmente la envió a México. Segúncuenta, esta persona les contó a los niños una versión que los indispuso contra ella. "Ella ya les había llenado la cabeza de ellos. Y cuando yo fui a decirle la verdad, ya ellos no me quisieron creer. Me dijo: 'Usted está acomodando eso, mamá. Eso no fue así'"."Ellos no me quieren": el ruego por una última oportunidadHoy, Marina habita en una de las comunidades de cuidado del distrito en Bogotá. Su dolor no es físico ni financiero, pues cuenta con alojamiento y alimentación; su agonía es emocional. "Ellos no me quieren, ellos no me quieren", repite entre lágrimas al referirse a sus hijos. La mujer admite que cometió un error grave, pero enfatiza que su intención actual no es obtener beneficios económicos de ellos: "Quisiera tenerlos acá para poder hablar y pedir perdón".El caso de Marina refleja una de las caras más crudas del abandono. A pesar de los intentos de mediación, el rechazo persiste. Uno de sus hijos, contactado telefónicamente, se abstuvo de dar declaraciones públicas, aunque reconoció haber vivido momentos de profundo dolor debido a las acciones pasadas de su madre.El debate legal y la responsabilidad del EstadoEl abandono de adultos mayores en Colombia no es solo una falta ética, sino un delito tipificado. La Ley 1850 de 2017 establece penas de prisión de cuatro a ocho años para quienes desamparen a sus parientes mayores. Gerson Bermont, secretario de Salud de Bogotá, señala la importancia de mantener los vínculos: "Si necesitan ayuda, estamos dispuestos a dárselo, pero sin romper el vínculo familiar, porque la corresponsabilidad sigue siendo conjunta".Aun así, existen 500 personas en lista de espera en Bogotá para acceder a un cupo en hogares, aguardando, en muchos casos, el fallecimiento de otro residente para ser atendidos. La situación de Marina Niño, quien llegó a estas instancias tras deambular por las calles y vivir la pandemia de 2020 en total vulnerabilidad, es el espejo de miles que hoy solo esperan una palabra de sus familiares. Marina concluye su relato con una petición directa a quienes la escuchan, esperando que llegue a oídos de sus hijos: "Que ellos no crean lo que han dicho y lo que han hablado. Que me perdonarán".
Lorena Rodríguez, una administradora de empresas nacida en Garagoa, Boyacá, enfrentó durante casi una década una batalla. Lo que comenzó como una alta autoexigencia y perfeccionismo derivó en trastornos alimentarios como la anorexia y la bulimia, para finalmente consolidarse en un trastorno mixto ansioso depresivo que la llevó al límite de su resistencia física y emocional. Los Informantes conoció su historia.La mujer describe su estado previo a la cirugía como una agonía constante. "Dios o la fuerza suprema que esté ahí, ya vivir así no es vivir, es modo supervivencia. No quiero. Si tú tienes la potestad, porque yo no tengo la potestad, ya llévame. Y si hay alguna otra herramienta, ponla en mi camino, por favor. Pero ya no aguanto más así. Ya estoy cansada. Estoy agonizando. Mi alma está agonizando realmente", relata Lorena sobre sus momentos de mayor desesperación, en los que llegó a intentar quitarse la vida ingiriendo todos sus antidepresivos.A pesar de ser una profesional competitiva y exitosa, su cerebro había perdido la capacidad de procesar el bienestar. "Yo llegaba de tener un día de trabajo, pero me derrumbaba en la casa. Entonces, no siempre ser productivo es sinónimo de bienestar emocional", explica, señalando que "su cerebro no tiene la capacidad de ver el éxito y de gozarlo".¿Qué es la depresión resistente?La condición de Lorena se clasifica como depresión resistente, una patología que afecta a entre 500.000 y 800.000 personas en Colombia. En estos casos, los tratamientos convencionales como la psicoterapia y los psicofármacos no logran regular la actividad cerebral. El neurocirujano William Contreras, encargado del caso, explica que la depresión no es solo un desequilibrio químico, sino un problema de circuitos eléctricos.El especialista utiliza una analogía automovilística para describir el funcionamiento de los neurotransmisores y la electricidad en el cerebro: "Yo mando una información por un Ferrari, tengo unas carreteras y mando el Ferrari. El Ferrari necesita gasolina en cada ciudad o cada estación. Esos son los neurotransmisores y eso es lo que nosotros modificamos con los medicamentos. Pero resulta que nos hemos dado cuenta que hay avenidas que están con atasco, mucho tráfico".Según Contreras, en pacientes con depresión, áreas como el área subgenual están hiperactivas, funcionando como un "cortocircuito" de tristeza, culpa y desesperanza que impide que la información fluya.La intervención: electrodos en el centro del cerebroLa solución propuesta fue la estimulación cerebral profunda (DBS, por sus siglas en inglés), una tecnología ya probada en pacientes con Parkinson pero innovadora en el tratamiento de la salud mental. El procedimiento consistió en implantar cuatro electrodos diminutos en las áreas más profundas del cerebro para reorganizar los circuitos eléctricos. La cirugía se realizó con la paciente consciente, utilizando anestesia local, lo que permitió una interacción en tiempo real entre los médicos y Lorena mientras se modulaban los impulsos eléctricos."Tú diriges una orquesta y hay unos instrumentos que están desafinados, la corriente los afina. ¿Qué hace el neurotransmisor? El neurotransmisor le sube el volumen, pero está desafinado. Entonces, la orquesta no va a cantar a un unísono. Necesita es con electricidad regular esos instrumentos", señala el doctor Contreras.Durante la cirugía, Lorena experimentó un cambio inmediato al activarse los electrodos. "Sentía que el doctor estaba por allá metiendo. Escuché cómo sonaba mi cerebro, en un momento como que estaban modulando una partecita y yo dije, 'Se me fue el nudo.' Yo siempre tenía un nudo en la garganta. Estaban subiendo el impulso. Yo no sé qué hicieron. Yo no sé en dónde tocó el doctor y yo dije, 'Se me fue el nudo que tengo en la garganta.' Sentí un alivio", recuerda Lorena sobre lo que sintió.Los resultados de la innovadora cirugíaUn año después de la intervención, Lorena vive con un generador de impulsos o batería alojado debajo de su clavícula, conectado a los electrodos cerebrales.Este dispositivo funciona como un regulador externo que ella misma puede gestionar según sus necesidades emocionales. "El doctor lo ajusta y lo único que yo puedo hacer es o encender o apagar la estimulación o cambiarlo de programa porque dejan ciertos programas prediseñados dependiendo mis necesidades", explica.Si Lorena siente que la desesperanza comienza a dispararse tras un evento externo, puede activar un programa específico para controlarla. Sin embargo, aclara que la tecnología no elimina las emociones humanas naturales: "La tristeza en mí sigue existiendo, la nostalgia, pero de manera normal, no de manera ya patológica".Un nuevo comienzo en España para LorenaLa evolución de la paciente ha sido drástica. De estar "paralizada" por la ansiedad y la depresión, Lorena ha recuperado su funcionalidad al punto de mudarse a Madrid, España, donde actualmente trabaja.Ella estima su mejoría en un 80% y destaca pequeños gestos cotidianos como grandes victorias: "Siento que el hecho de estar aquí sentada, de haberme maquillado, de haberme peinado, de sentir felicidad al verte, al contarte esta historia, al dar luz. Eso para mí ya es ganancia".Esta cirugía representa una esperanza para miles de pacientes en Colombia que no encuentran alivio en la medicina tradicional. Para Lorena, los electrodos se han convertido en un soporte vital que ella describe con afecto: "Te tengo aquí. Eres como un corazoncito más. Me estás ayudando bastante".
Los astronautas de Artemis II de la NASA, la primera misión que alcanzó la órbita de la Luna en más de medio siglo, destacaron este jueves que están impactados por las muestras de apoyo que han recibido a su regreso a la Tierra y que han cumplido su deseo de "intentar hacer algo que uniera al mundo".(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Cuando volvimos a casa, nos quedamos impactados por la efusión global de apoyo, por ese sentimiento de orgullo y de pertenencia hacia esta misión", dijo el comandante de la misión, el astronauta Reid Wiseman, en una conferencia de prensa desde el Centro Espacial Johnson de la NASA en Houston (Texas)."Creo que al principio eso era lo que los cuatro queríamos. Queríamos salir e intentar hacer algo que uniera al mundo", agregó rodeado por sus tres compañeros de viaje espacial.Los cuatro tripulantes de Artemis II -Wiseman, Christina Koch y Victor Glover, de la NASA, y Jeremy Hansen, de la Agencia Espacial Canadiense (CSA)- rememoraron este jueves las partes más destacadas de su expedición, que los convirtió en los primeros humanos desde 1972 en orbitar la Luna.Aunque varios de ellos admitieron que todavía tienen dificultades para procesar lo que vivieron en los diez días de misión, que amerizó el pasado viernes en el océano Pacífico.Aún flotandoGlover afirmó que ha estado "intentando vivir en una especie de agujero, desconectado de las redes sociales y las noticias" desde el regreso a la Tierra, mientras que Koch confesó que aún piensa que está flotando en el espacio cuando se despierta.El reacondicionamiento suele durar 45 días, según Glover, un proceso que explicó que es idéntico al que viven los astronautas que regresan de la Estación Espacial Internacional.El astronauta además recordó uno de los momentos de mayor adrenalina: el reingreso a la atmósfera, que duró casi catorce minutos y alcanzaron velocidades cercanas a los 40.000 kilómetros por hora durante la caída libre. "Ese momento en el que se soltaron los paracaídas de frenado, y luego se disparan los paracaídas piloto y salen los principales (...) se sintió como si te lanzaras de espaldas desde un rascacielos durante cinco segundos".Hansen, entre tanto, es el único que vivirá por primera vez por esta etapa de reacondicionamiento, puesto que Artemis II fue su primera experiencia en el espacio. El canadiense subrayó que la misión "salió muy bien" gracias a la estrecha confianza entre la tripulación y el centro de control de la NASA en la Tierra.Artemis II tuvo el objetivo de impulsar las próximas misiones del Programa Artemis, que busca alunizar dos veces en 2028, mientras la agencia espacial estadounidense avanza simultáneamente en los planes de construcción de una base en la Luna."Es importante que agotemos estos procesos, porque todavía estamos haciendo cambios y aprendiendo formas en las que vamos a dar soporte a las misiones de 30 y 45 días de Artemis III, IV y V", expuso Wiseman.Uno de los principales desafíos de la misión fue la fiabilidad del escudo térmico, una pieza clave para el reingreso en la atmósfera terrestre que sufrió daños por encima de lo esperado durante Artemis I, pero que los astronautas dijeron que se solventó en esta ocasión. Los expertos "descubrieron qué era lo que andaba mal (...). Fue un viaje muy suave", concluyó Wiseman.EFE
Tras completar una semana de su regreso a la Tierra, los astronautas que realizaron la misión Artemis II y sobrevolaron la Luna, detallan cuáles han sido sus experiencias más extrañas en la cotidianidad de nuestro planeta. Además, detalles sobre la misión y aseguraron que están cada vez más cerca de aterrizar en la Luna.Al retornar de un histórica travesía alrededor de la Luna en más de 50 años y convertirse en los humanos que más lejos han viajado en el espacio, los cuatro astronautas de la misión -tres estadounidenses y un canadiense- hicieron algunas confesiones este jueves en el Centro Espacial Johnson de Houston, Texas. La tripulación aún pasa exámenes médicos, aún sin tiempo para descomprimirse o reflexionar, dijo el comandante de la misión, Reid Wiseman.¿Cómo viven el regreso a la Tierra los astronautas de Artemis II?Christina Koch detalló que, luego de regresar de la Luna, despertó sus primeras noches en la Tierra pensando que aún flotaba. La astronauta detalló que, aunque han pasado los días, todavía les cuesta acostumbrarse a la gravedad. "Cada vez que me despertaba durante los primeros días, creía que estaba flotando. Realmente pensaba que estaba flotando y tenía que convencerme a mí misma de que no era así", dijo Koch, quien en 2019 ya había realizado una misión a la Estación Espacial Internacional (EEI).Koch detalló que esto es algo nuevo para ella, incluso después de pasar 328 días en el espacio. Aseguró que esta es la primera vez que experimenta problemas con la gravedad en la Tierra. "Nunca me ocurrió aquello de pensar que un objeto iba a flotar delante de mí. Sin embargo, por alguna razón, en este regreso sí me ha pasado. Por ejemplo, lanzaba una camiseta al aire. Y, de hecho, me sorprendía".Reid Wiseman reveló que, pese a varios contratiempos, cree que la nave Orión es segura y estaría en condiciones de salir de nuevo al espacio mañana mismo. Contó que hubo una fuga en la presión de los sistemas de combustible de la nave, además de los contratiempos con el inodoro y, finalmente, un detector de humo que se encendía y apagaba en el penúltimo día de misión, que los preocupó."No fue aterrador, pero sí tenso durante unos minutos, hasta que logramos reconfigurar los sistemas. Sin embargo, lo que nos grabamos a fuego en la mente antes del lanzamiento fue: nada de movimientos apresurados. Detengámonos. Evaluemos esta máquina. Veamos qué nos está diciendo la máquina y qué nos está diciendo Houston [cuarto de control] y entonces, tomemos una decisión conjunta", explicó.Pese a ello, elogió el diseño de la nave, que aunque "necesita mejoras", bien "podrían colocar la cápsula Orion de la misión Artemis III sobre la plataforma mañana mismo y lanzarla, y la tripulación estaría en excelentes condiciones". Por su parte, el canadiense Jeremy Hansen piensa lo mismo que el comandante y señaló que "tenemos que estar dispuestos a asumir un poco más de riesgo del que estábamos dispuestos a asumir en el pasado, y simplemente confiar en que encontraremos la solución en tiempo real".El piloto Víctor Glover describió el reingreso a la atmósfera terrestre, donde el escudo térmico de la nave los protegió de temperaturas sobre los 2.700ºC, mientras viajan a 40.000 km por hora, como "13 minutos y 36 segundos muy intensos". Dijo recordar que sintió un "efecto yo-yo" mientras los paracaídas se desplegaban. "Nunca he hecho paracaidismo; pero si te lanzaras de espaldas desde un rascacielos... así es exactamente como se sintió durante 5 segundos. Luego salieron los paracaídas principales y fue grandioso", aclaró.Su misión, que duró casi 10 días, es la primera tripulada del programa Artemis de la NASA, cuyo objetivo es llevar de nuevo a estadounidenses a la Luna, esta vez para establecer una base y prepararse para futuras misiones a Marte. Los tripulantes expresaron su confianza en la capacidad de la agencia espacial estadounidense para lograr este objetivo en los próximos años. Estados Unidos trabaja para lograr un alunizaje en 2028, antes de que finalice el mandato de Donald Trump y antes de la fecha límite fijada por su principal rival, China. "Si nos hubieran dado las llaves del módulo de aterrizaje, lo habríamos descendido y habríamos aterrizado en la Luna", agregó Wiseman. "Es absolutamente factible".*Con información de AFPNOTICIAS CARACOL
Los cuatro astronautas de la misión Artemis II amerizaron el viernes pasado, tal como estaba previsto, frente a la costa de California, luego de culminar una misión de prueba alrededor de la Luna ejecutada a la perfección, según la NASA, medio siglo después del programa Apolo. "Houston, aquí Integrity (apodo de la nave, ndlr). Los recibimos fuerte y claro", anunció el comandante Reid Wiseman luego de superar la fase más peligrosa de la entrada en la atmósfera, a más de 38.000 kilómetros por horas. El comandante retomó el contacto con el centro de control de la misión en Houston, poco después de un breve pero angustioso apagón de comunicaciones durante su reingreso.Este lunes, días después del esperado amerizaje, el propio Wiseman publicó en su cuenta de X un emotivo momento. Se trata del instante cuando se abre la cápsula Orión en el océano Pacífico y, junto a sus tres compañeros, el comandante recibe la bienvenida en su retonro al planeta Tierra. Un encuentro que estuvo marcado por aplausos y alegría. "Jesse, Steve, Laddy y Vlad… ¡Qué emoción darles la bienvenida a bordo del Integrity después de un viaje de casi 700.000 millas! Les estaremos eternamente agradecidos por su servicio a nuestra tripulación y a la nación", escribió Wiseman en la publicación.El comandante se refiere en su publicación al teniente comandante Jesse Wang, el suboficial mayor de sanidad Laddy Aldridge, el suboficial jefe de sanidad Vlad Link y el suboficial de primera clase Steve Kapala, quienes conformaron el equipo médico de buceo encargado de abrir la cápsula Orion a su regreso a la Tierra, realizar las evaluaciones médicas iniciales de la tripulación de Artemis II y ayudarlos a salir de la cápsula de forma segura y eficiente. Jesse, Steve, Laddy, and Vlad….such an incredible feeling to welcome you aboard Integrity after a nearly 700,000 mile journey. Forever thankful for your service to our crew and the nation. pic.twitter.com/lJzNPkBIpq— Reid Wiseman (@astro_reid) April 14, 2026 egún informaron las fuerzas militares estadounidenses, "el personal médico de buceo de la Armada, que a menudo trabaja en unidades de guerra expedicionaria, está certificado como buzo y recibe entrenamiento especializado, lo que los convierte en expertos en enfermedades por descompresión y otras consideraciones médicas submarinas. Su misión es cuidar y garantizar que los miembros del servicio calificados para bucear estén seguros para realizar operaciones de buceo".Después de despegar desde Florida el 1º. de abril, los estadounidenses Reid Wiseman, Christina Koch y Victor Glover, junto con el canadiense Jeremy Hansen, se aventuraron más lejos en el espacio que ningún ser humano antes. Regresaron con cientos de gigabytes de datos del primer viaje lunar desde la última misión Apolo en 1972. El lunes 6 de abril viajaron por detrás de la Luna y capturaron en alta definición una imagen de la Tierra asomando detrás del satélite, cuyos tonos cambiaban entre gris y marrón.Su cápsula Orion realizó un amerizaje suave, a 30 kilómetros por hora, en el océano Pacífico, frente a la costa de San Diego, gracias a enormes paracaídas, a las 17:07 hora local, exactamente como lo había planeado la agencia espacial estadounidense.La Armada de Estados Unidos los extrajo de la cápsula que flotaba en el océano, los subió en un bote y luego uno a uno en helicópteros a través. Fueron llevados hasta el buque USS John P.Murtha. Tras descender, caminaron lentamente y con buen ánimo hacia el área médica del buque. "La tripulación se encuentra bien de salud y lista para regresar a Houston", dijo entonces el director de vuelo Rick Henfling en conferencia de prensa en el centro espacial Johnson.AFP y NOTICIAS CARACOL
Luego de 10 días en el espacio y otros más en exámenes médicos, los astronautas de la misión Artemis II retornaron a sus casas. Antes de reunirse con sus familias, la tripulación que orbitó la Luna hizo un llamado a la unidad en la Tierra tras contemplar el aislamiento del planeta como un "bote salvavidas" en el espacio.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Los astronautas realizaron la primera maniobra gravitatoria alrededor de la Luna en más de 50 años y viajaron más lejos en el espacio que ningún ser humano antes, para culminar en un amerizaje suave el viernes frente a la costa de California.Artemis II fue la primera misión tripulada del programa de la NASA que busca establecer una presencia sostenida en la Luna, incluida la eventual construcción de una base que pueda utilizarse para exploraciones posteriores, incluso a Marte. "Lo que me impactó no fue necesariamente solo la Tierra, fue toda la negrura que la rodeaba. La Tierra era simplemente este bote salvavidas colgado, en calma, en el universo", dijo Christina Koch.En su breve discurso, la astronauta estadounidense manifestó que "hay algo nuevo que ahora sé, y es esto: planeta Tierra, ustedes son una tripulación". Mientras se precipitaban por el espacio profundo y daban vueltas alrededor de la Luna, los astronautas de Artemis tomaron miles de fotografías, reuniendo un impresionante portafolio de imágenes.El regreso a casa de los astronautasPrecisamente, Christina Koch compartió el momento de su regreso a casa en Texas en compañía de su esposo Robert Koch. Allí la esperaba Sadie, su mascota, quien mostró su felicidad por la llegada de su ama. “Sigo bastante segura de que yo fui la parte más feliz de este reencuentro. Sadie me enseñó todo lo que necesitaba saber sobre ser un animal de apoyo emocional. No esperaba que eso me fuera tan útil”, contó.En otras imágenes, la astronauta mostró videos jugando con Sadie en el mar, con el animal revoloteando en las aguas y ella persiguiéndolo. En otras fotos, Koch también habló de la importancia de la familia en la misión que la llevó a orbitar la Luna. “Las familias también están involucradas en la misión. Tienen la tarea más difícil. Este abrazo hizo que mi regreso a casa fuera completo”, contó.De otro lado, el responsable del programa de sistemas terrestres de exploración de la NASA, Shawn Quinn, celebró el resultado de la misión afirmando que "es bueno ser la NASA, es bueno ser estadounidense". Los jefes de la agencia señalaron que durante la misión se recopilaron numerosos datos sobre el escudo térmico de la cápsula Orión. El responsable del programa, Howard Hu, indicó que especialistas en escudos térmicos ya se encuentran en el buque de recuperación para analizar su estado.NOTICIAS CARACOL
Los cuatro astronautas de la misión Artemis II hicieron su primera aparición pública después de haber regresado a la Tierra. Después de pasar los chequeos médicos de rigor y reencontrarse con su familia, los integrantes llegaron al Johnson Space Center de la NASA en Houston para hablar ante los medios de comunicación y al mundo entero, solo que fuera de la cápsula en la que estuvieron 10 días.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen llegaron con un traje azul y engalanados con diversas insignias al recinto que los recibió entre ovaciones y fuertes aplausos. Emocionados y con una gran sintonía entre ellos, los cuatro integrantes dieron un discurso breve; uno por uno, ante el mundo que los observó maravillado y hasta curioso de la proeza que realizaron en estos 10 días.“Es especial ser humano, y es especial estar en el planeta Tierra”Reid Wiseman fue quien inició la ronda de intervenciones con unas conmovedoras palabras que llevaron a que su voz se quebrará cuando habló de los amigos y la familia: "Estar a más de 200.000 millas (321.869 kilómetros) de casa, antes del lanzamiento, se siente como el sueño más grande en la Tierra, y cuando estás ahí fuera solo quieres volver con tu familia y amigos. Es especial ser humano, y es especial estar en el planeta Tierra. Gracias".Reid Wiseman, comandante de Artemis II, lloró durante su conmovedor discurso: "Esto no fue fácil"“Agradecer a Dios en público”Glover, el primer astronauta afroamericano en ir a la Luna, fue el segundo en tomar la vocería y dio paso a la religión entre un ambiente de ciencia. "Quiero agradecer a Dios en público, y agradecer de nuevo a Dios, porque más grande que el reto de intentar describir lo que hemos pasado, la gratitud por ver lo que vimos, hacer lo que hicimos, y estar con quien estuve... es demasiado grande para estar simplemente en un cuerpo"."Planeta Tierra, ustedes son una tripulación"Las astronauta Christina Koch dio varias reflexiones sobre el trabajo en equipo y la percepción de ser una tripulación antes y después de la misión. "Un grupo que está metido en esto todo el tiempo, que pase lo que pase, rema al unísono en cada minuto con el mismo propósito, que está dispuesto a sacrificarse en silencio unos por otros, que ofrece gracia y también pide rendición de cuentas". A pesar que Koch es una de las astronautas mujeres que más tiempo ha estado en el espacio, habló de un pensamiento impactante que tuvo. Y es que se quedó sin palabras cuando recordó que lo que más le "impactó" no fue ver la "diminuta Tierra", "sino toda la negrura que la rodeaba".Así es la vida del único colombiano en la Guardia Real Británica: se hizo viral por video de su mamá"La Tierra era simplemente este bote salvavidas colgando, imperturbable, en el universo", dijo, antes de quedarse con la mirada perdida, y concluyó: "Planeta Tierra, ustedes son una tripulación".“Nosotros somos un espejo que les refleja a ustedes”El canadiense Hansen, que tuvo el último turno, apuntó a la "experiencia humana" como parte de la misión, al compromiso de la tripulación por vivir con "alegría" y a su "amor" por "contribuir" al trabajo, y después se reunió cerca a sus compañeros y dio un mensaje final al público."Les sugeriría que, cuando miren hacia aquí arriba, no nos vean a nosotros. Nosotros somos un espejo que les refleja a ustedes. Si les gusta lo que ven, entonces miren un poco más adentro. Estos son ustedes", apostilló.“Nosotros vamos a estar ahí apoyándolos en cada paso del camino”Antes de cerrarse el evento, Wiseman tomó de nuevo el micrófono y, en un halago al administrador de la NASA, Jared Isaacman, y a "la dirección en que la agencia va ahora mismo", invitó a la sala repleta de colegas a "estar lista" para seguir construyendo la historia espacial tras Artemis II."Ustedes, caramba, van a ir, y nosotros vamos a estar ahí apoyándolos en cada paso del camino, de todas las formas posibles", manifestó.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.coCon información de EFE*
Los astronautas de Artemis II hicieron sus primeras declaraciones tras regresar sanos y salvos de su histórica misión este sábado, en un acto en Houston en el que destacaron su unión y aprecio por la Tierra y la humanidad entre una lluvia de aplausos. Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen se presentaron en una rueda de prensa para celebrar su vuelta en el Johnson Space Center de la NASA, en Houston, y compartieron sus sensaciones, claramente emocionados y reflejando su buena sintonía.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Entre ovaciones y aplausos, el comandante Reid Wiseman se puso de pie para dar las primeras palabras al público. No sin antes acercarse a su equipo para hacer una clase de saludo especial en el que se juntaron, contaron hacia tres y dijeron al unísono “Integrity”. “Realmente no tengo idea de que voy a decir, hace 24 horas, la Tierra era así de grande en la ventana", dijo con un ademán con las manos como si intentara comprimir al planeta en su descripción. “Ahora estamos en casa”.Las conmovedoras palabras de Wiseman Wiseman fue el primero en hablar de toda la tripulación y abrió la charla con una conmovedora intervención en la que se dirigió a su equipo: “Victor, Christina y Jeremy estamos unidos para siempre. Nadie aquí abajo va a saber nunca lo que los cuatro hemos pasado. Y ha sido la cosa más especial que pasará jamás en mi vida”.Nasa publica nuevas fotos de astronautas de Artemis II tras amerizar: "¡Qué viaje!"El astronauta habló sobre los retos que las familias de los cuatro tuvieron que enfrentar durante los 10 días que duró la misión. “Nadie sabe lo que las familias tuvieron que pasar y esto no fue fácil”.El comandante también se refirió a los sentimientos mezclados y comparó sensaciones. "Estar a más de 200.000 millas (321.869 kilómetros) de casa, antes del lanzamiento, se siente como el sueño más grande en la Tierra, y cuando estás ahí fuera solo quieres volver con tu familia y amigos. Es especial ser humano, y es especial estar en el planeta Tierra. Gracias", para este momento, la voz de Wiseman se quebró al hablar de los seres queridos.Los cambios físicos que podrían sufrir los astronautas de la misión Artemis II tras 10 días en el espacioUna de las primeras publicaciones que compartió Reid Wiseman en sus redes sociales fue una fotografía junto a sus dos jóvenes de hijas mientras él vestía el traje de la NASA que lució durante la bienvenida que les ofrecieron en Houston. La foto venía acompañada de un mensaje simple: “Misión completa”.Wiseman tiene una historia que conmovió a sus compañeros de misión y al mundo entero. Y es que este hombre volvió a la Tierra con el honor de decir que uno de los cráteres de la Luna lleva el nombre de su difunta esposa, Carroll. Esto fue así por una petición que hicieron Glover, Koch y Hansen en la NASA mientras se preparaban para orbitar al satélite natural.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.coCon información de EFE*
Los cuatro astronautas de la misión Artemis II amerizaron este viernes frente a la costa de California tras culminar una misión de prueba alrededor de la Luna ejecutada a la perfección, según la NASA, medio siglo después del programa Apolo. "Houston, aquí Integrity (apodo de la nave, ndlr). Los recibimos fuerte y claro", anunció el comandante Reid Wiseman luego de superar la fase más peligrosa de la entrada en la atmósfera, a más de 38.000 kilómetros por horas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)El comandante retomó el contacto con el centro de control de la misión en Houston, poco después de un breve pero angustioso apagón de comunicaciones durante su reingreso. "¡Qué viaje. Estamos estables!", agregó, e informó un código "green" para los cuatro miembros de la tripulación, que significa que estaban en buenas condiciones.Después de despegar desde Florida el 1 de abril, los estadounidenses Reid Wiseman, Christina Koch y Victor Glover, junto con el canadiense Jeremy Hansen, se aventuraron más lejos en el espacio que ningún ser humano antes. Regresaron con cientos de gigabytes de datos del primer viaje lunar desde la última misión Apolo en 1972.El lunes pasado viajaron por detrás de la Luna y capturaron en alta definición una imagen de la Tierra asomando detrás del satélite, cuyos tonos cambiaban entre gris y marrón.Su cápsula Orion realizó un amerizaje suave, a 30 kilómetros por hora, en el océano Pacífico, frente a la costa de San Diego, gracias a enormes paracaídas, a las 17:07 hora local (00:07 GMT del sábado), exactamente como lo había planeado la agencia espacial estadounidense.La Armada de Estados Unidos los extrajo de la cápsula que flotaba en el océano, los subió en un bote y luego uno a uno en helicópteros a través. Fueron llevados hasta el buque USS John P.Murtha. Tras descender, caminaron lentamente y con buen ánimo hacia el área médica del buque."La tripulación se encuentra bien de salud y lista para regresar a Houston", dijo el director de vuelo Rick Henfling en conferencia de prensa en el centro espacial Johnson.Punto de inflexión"Creo que esta es la misión espacial más importante que hemos realizado en muchas décadas, tanto por su significado histórico como por lo que representa para el futuro de la agencia (...). Para gran parte de nuestro personal es solo el comienzo; sin duda es un punto de inflexión", consdideró Amit Kshatriya, administrador asociado de la NASA.Este retorno constituye un éxito para la institución, tras decenas de miles de millones de dólares, años de retrasos y muchas dudas sobre la conveniencia de relanzar el programa lunar.El administrador de la NASA, Jared Isaacman, calificó el viaje como "una misión perfecta". "Esto es solo el comienzo(...) Vamos a volver a hacerlo con frecuencia, enviando misiones a la Luna hasta que aterricemos en ella en 2028 y comencemos a construir nuestra base", agregó.Donald Trump felicitó a la tripulación."Espero verlos a todos pronto en la Casa Blanca. Lo volveremos a hacer y luego, el siguiente paso, ¡Marte!", escribió Trump en Truth Social.Escudo térmico El escudo térmico de Orion, que había causado considerable preocupación a la NASA después de que se desprendieran fragmentos durante el reingreso a la atmósfera en una prueba no tripulada en 2022, aparentemente resistió los 2.700 °C generados por la fricción con la atmósfera.La agencia espacial decidió continuar con el mismo escudo térmico, pero modificó la trayectoria para reducir el riesgo. Esta decisión generó una considerable controversia. "Voy a estar pensando en ello constantemente hasta que estén en el agua", había admitido recientemente el jefe de la NASA en una entrevista.Objetivo 2028Este vuelo fue una prueba para confirmar a la NASA que el cohete Orion, del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS), y sus sistemas están listos para el regreso de astronautas estadounidenses a la superficie lunar, antes de futuras misiones a Marte.La NASA planea una nueva misión en 2027 para probar tecnologías, antes de enviar astronautas a la superficie del satélite de la Tierra en 2028 durante la cuarta misión Artemis, en el último año de la presidencia de Donald Trump... y teóricamente antes que China, que planea enviar a sus taikonautas a la Luna en 2030.Sin embargo, los expertos dudan que los módulos de aterrizaje lunar, desarrollados por las empresas de los multimillonarios estadounidenses Elon Musk y Jeff Bezos, estén listos para 2028.Se suponía que un astronauta japonés y luego uno alemán viajarían en futuras misiones Artemis, pero estos puestos ya no parecen garantizados desde que la NASA reestructuró por completo el programa Artemis, y la Agencia Espacial Europea ha reconocido tener que negociar para mantenerlos.AFP
Los cuatro astronautas de la misión Artemis II amerizaron el viernes, tal como estaba previsto, frente a la costa de California, tras culminar una misión de prueba alrededor de la Luna ejecutada a la perfección, según la NASA, medio siglo después del programa Apolo.(Lea: Los momentos históricos que dejó la misión Artemis II en el regreso del ser humano a la Luna)"Houston, aquí Integrity. Los recibimos fuerte y claro", anunció el comandante Wiseman luego de superar la fase más peligrosa de la entrada en la atmósfera, a más de 38.000 kilómetros por horas. El comandante retomó el contacto con el centro de control de la misión en Houston, poco después de un breve pero angustioso apagón de comunicaciones durante su reingreso. “!Qué viaje. Estamos estables!”, agregó, e informó un código "green" para los cuatro miembros de la tripulación, que significa que estaban en buenas condiciones.Después de despegar desde Florida el 1 de abril, los estadounidenses Reid Wiseman, Christina Koch y Victor Glover, junto con el canadiense Jeremy Hansen, se aventuraron más lejos en el espacio que ningún ser humano antes. Regresaron con cientos de gigabytes de datos del primer viaje lunar desde la última misión Apolo en 1972.El regreso de los astronautas a la Tierra tras una misión espacial no es solo un hito logístico, sino un proceso biológico complejo. La exposición a un ambiente hostil como el espacio provoca que casi todos los órganos y sistemas sufran transformaciones significativas debido a la falta de gravedad y la exposición a la radiación. Camilo Muñoz, médico residente en la especialización en medicina aeroespacial de la Universidad Nacional, cuenta en Noticias Caracol uno a uno los cambios principales que experimentan estos viajeros espaciales:Sistema cardiovascular y redistribución de fluidosUno de los efectos más inmediatos es la alteración en el sistema cardiovascular. En la Tierra, la gravedad empuja los fluidos hacia las extremidades inferiores; sin embargo, en el espacio, toda la sangre se desplaza hacia la cabeza y el tórax. Al volver a la Tierra, el cuerpo debe readaptarse bruscamente a la distribución normal de la presión sanguínea, lo que puede influir en la presión arterial y la función cardíaca.Sistema neurovestibular y equilibrioEl regreso implica un desafío para el sistema neurovestibular, encargado del equilibrio y la orientación espacial. Tras días en gravedad cero, donde no existe un "arriba" o "abajo" definido, los astronautas sufren desajustes que afectan su estabilidad al caminar y su percepción espacial una vez recuperan el peso terrestre.Cambios en la columna vertebral y estaturaEs una realidad documentada que los astronautas regresan más altos. Esto ocurre porque la columna vertebral está compuesta por discos intervertebrales que, ante la ausencia del peso que soportamos en la Tierra por la gravedad, tienden a expandirse. Esta descompresión vertebral es la responsable del aumento temporal de la estatura.Pérdida de masa ósea y riesgo de fracturasEl hueso es un tejido vivo cuya formación depende directamente de las cargas mecánicas y el impulso de la gravedad. En el espacio, al desaparecer este estímulo, la masa ósea disminuye, lo que eleva significativamente el riesgo de sufrir osteoporosis y fracturas a largo plazo tras el regreso.Atrofia muscularDe manera similar a los huesos, los músculos pierden masa y fuerza debido a la falta de uso en un entorno de microgravedad. Para mitigar este efecto, los astronautas deben utilizar dispositivos avanzados de ejercicio físico tanto en la Estación Espacial Internacional como en naves como la Orion para tratar de conservar su capacidad muscular.Sistema inmune y alteración genéticaEl sistema inmune sufre una desregulación, lo que hace a los astronautas más susceptibles a enfermedades. Además, la radiación espacial impacta directamente en el ADN, lo que puede provocar un envejecimiento biológico acelerado a nivel celular, aunque visualmente puedan lucir jóvenes debido a las estrictas actividades de mitigación y protección durante la misión.Cambios específicos en mujeresEn el caso de las astronautas, se ha observado una desregulación en el ciclo menstrual. Este cambio se vincula a la alteración del ciclo circadiano (el ritmo biológico de luz y oscuridad) y la distorsión de la percepción del tiempo y los meses mientras se está en el espacio.Finalmente, es importante destacar que los astronautas no son dejados a su suerte; cuentan con sistemas de mitigación y un entrenamiento exhaustivo antes, durante y después de las misiones para facilitar la recuperación de estas alteraciones físicas. Cada misión, como la Artemis II, funciona como un laboratorio en tiempo real para entender mejor estos efectos y preparar futuros viajes de larga duración.NOTICIAS CARACOL
La misión Artemis II de la NASA marcó el regreso del ser humano a la órbita de la Luna tras más de medio siglo, pero también completó otros hitos durante sus diez días de duración, en los que se convirtió en la expedición espacial que más se alejó de la Tierra y sobrevoló la cara oculta de la Luna.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Los astronautas Reid Wiseman, Victor Glover y Christina Koch, de la NASA, y Jeremy Hansen, de la Agencia Espacial Canadiense (CSA) también tuvieron la fortuna de ver un eclipse solar total mientras orbitaban el satélite.Y aunque la misión tuvo momentos delicados, como los dos meses de retraso con respecto a la fecha original de lanzamiento, y los problemas de funcionamiento del inodoro, hizo historia como la primera en viajar a la Luna desde la del Apolo 17 en 1972.El inicioEl lanzamiento de Artemis II al espacio tuvo lugar el 1 de abril desde Cabo Cañaveral, en Florida, después de retrasos por problemas técnicos que obligaron a posponer dos meses el despegue.El cohete elegido para la misión fue el potente Space Launch System (SLS) de la NASA, el más grande y potente que posee la agencia espacial, que despegó con la tripulación a bordo de la cápsula Orión.Una espera de 25 horasLa nave Orión, ya desacoplada del cohete, no se dirigió directamente hacia la Luna, sino que pasó 25 horas en la órbita terrestre mientras aguardaba que los expertos de la NASA dieran la luz verde para iniciar su camino al satélite terrestre.Antes de aprobar la maniobra de inyección translunar que propulsó a los astronautas hacia la Luna, los ingenieros verificaron que los paneles solares de la cápsula, que le proporcionan su energía, se encontrasen desplegados y que el resto de sistemas funcionaran correctamente.Los problemas con el inodoroEl protagonista inesperado de la misión fue el retrete de la Orión, que comenzó a fallar poco después del lanzamiento, pese a tratarse de una inversión de 23 millones de dólares.El inodoro tuvo dificultades con el sistema de evacuación de aguas residuales, en particular en la parte relacionada con la orina. Aunque la NASA precisó que esta pieza estaba operativa, los problemas no llegaron a resolverse por completo y los astronautas recurrieron a alternativas similares a pañales para adultos.El sobrevuelo y la cara oculta de la LunaLa cápsula Orión llegó al área de influencia de la Luna, cuando pasa a estar dominada por su fuerza de la gravedad más que por la de la Tierra, el pasado lunes y comenzó un sobrevuelo de siete horas durante el que los astronautas fotografiaron la superficie lunar y describieron a la NASA lo que veían con sus propios ojos.Uno de los momentos críticos de la misión tuvo lugar cuando la nave perdió durante cuarenta minutos el contacto con el centro de control mientras pasaba por la cara oculta de la Luna, un factor que ya estaba previsto, puesto que el satélite natural impediría el paso de las ondas de radio entre la Tierra y la Orión.Baten récord de distanciaDurante el paso por la cara oculta de la Luna, Artemis II se convirtió en la misión tripulada que más se alejó de nuestro planeta, con una distancia de 406.771 kilómetros de la Tierra.Horas antes había batido los 400.006 kilómetros del Apolo 13, en 1970, que marcaban el récord anterior. Un eclipse solarEse mismo día, los astronautas observaron un eclipse solar total de 53 minutos de duración, invisible para la Tierra, que aprovecharon para analizar la corona solar, la atmósfera más externa del Sol.Además, buscaron destellos de impacto (luces producidas por meteoroides que golpean la superficie), polvo elevado sobre el borde de la Luna y objetivos en el espacio profundo, incluidos planetas, cuando el Sol quedó completamente oculto.Amerizaje exitosoEl final de la misión llegó a las 20:07 hora del este de EE.UU. (00:07 del sábado GMT), cuando el módulo de tripulación de la Orión amerizó en el océano Pacífico y los cuatro astronautas fueron rescatados por la Marina de Estados Unidos.El escudo térmico, que tuvo que resistir temperaturas estimadas en hasta unos 2.760 grados centígrados (5.000 Fahrenheit), cumplió su labor durante la reentrada y permitió la vuelta a la Tierra de los astronautas.AGENCIA EFE
La NASA compartió nuevas imágenes de los astronautas de la misión Artemis II tras su regreso a la Tierra, mostrando a la tripulación sonriente y en aparente buen estado de salud luego de completar un histórico viaje alrededor de la Luna.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Las fotografías, difundidas a través de las redes sociales oficiales de la agencia, capturan distintos momentos posteriores al amerizaje de la cápsula Orión en el océano Pacífico. En una de ellas, los astronautas posan juntos tras observar la nave en la que viajaron, bautizada como “Integrity”.“Los astronautas. Su viaje alrededor de la Luna. Los astronautas de Artemis II posan para una foto grupal tras ver su nave espacial Orion —la cual nombraron Integrity— en la cubierta de dique del USS John P. Murtha después de su amerizaje”, publicó la NASA al acompañar una de las imágenes más representativas de la misión.En otra de las postales difundidas, la agencia destacó el estado de ánimo de la tripulación tras ser rescatada. “Los astronautas de Artemis II eran todo sonrisas en la cubierta de vuelo del USS John P. Murtha tras ser extraídos de su nave espacial Orion después del amerizaje”, indicó en su cuenta oficial, evidenciando el ambiente de satisfacción tras completar con éxito el vuelo.Imágenes tras el amerizaje¿Cómo fue la recuperación tras el amerizaje?Las imágenes se conocen momentos después de que la cápsula Orión amerizara en el Pacífico, poniendo fin a una misión de diez días en la que los astronautas Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch y Jeremy Hansen orbitaron la Luna sin alunizar.La recuperación estuvo a cargo de las fuerzas armadas estadounidenses y personal de la NASA, liderado por la colombiana Liliana Villareal que desplegaron un operativo en el que participaron helicópteros y buzos especializados. Según la agencia, los astronautas fueron evaluados inicialmente a distancia y se encontraban en “excelente forma”.Tras salir de la cápsula, los tripulantes fueron trasladados a una plataforma inflable y posteriormente llevados en helicóptero a un buque, donde recibieron las primeras revisiones médicas antes de continuar con evaluaciones más detalladas en tierra.El regreso a la Tierra implicó condiciones extremas. Durante el reingreso, la nave alcanzó velocidades superiores a los 40.000 kilómetros por hora y soportó temperaturas cercanas a los 2.760 grados centígrados debido a la fricción con la atmósfera. Además, se registró un apagón de comunicaciones de seis minutos, previsto dentro de los parámetros de la misión.“Misión cumplida”, afirmó el administrador de la NASA, Jared Isaacman, tras el amerizaje. También destacó el desempeño de la tripulación al señalar que “Reid, Victor, Christina, y Jeremy hicieron un trabajo extraordinario”.La agencia ha indicado que, hasta el momento, todas las maniobras se desarrollaron “de manera perfecta”, sin reportes de fallas en la nave.Lo que sigue para la NASA tras el éxito de Artemis IIEl éxito de Artemis II no solo dejó imágenes que documentan el regreso de la humanidad a las inmediaciones de la Luna, sino que también abre una nueva etapa para la exploración espacial tripulada.Aunque la misión cumplió sus objetivos, la NASA enfrenta ahora desafíos más complejos. El siguiente paso será avanzar hacia Artemis III, en la que se pondrán a prueba maniobras clave como el acoplamiento entre la cápsula Orión y los módulos de alunizaje desarrollados por empresas privadas, además de nuevos trajes espaciales.El objetivo final de este programa es lograr un nuevo alunizaje tripulado hacia 2028, en lo que representaría el regreso del ser humano a la superficie lunar por primera vez desde 1969. Posteriormente, la agencia apunta a misiones aún más ambiciosas, como el envío de astronautas a Marte.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOL DIGITALCON INFORMACIÓN DE EFEHcarrenb@caracoltv.com.co
Ocho personas resultaron heridas, cuatro de ellas de gravedad, tras ser atropelladas por un vehículo que circulaba a gran velocidad por el centro de Módena, en el norte de Italia. El conductor, que intentó huir, pudo ser detenido.Según las primeras reconstrucciones, el coche, que circulaba a gran velocidad por las calles del centro de la ciudad, atropelló a varios peatones en Largo Porta Bologna y luego se estrelló contra el escaparate de una tienda, colisionando frontalmente con una mujer.El jubilado Walter Botorsi dijo que se evitó por poco una tragedia aún mayor. "Si el coche hubiera seguido avanzando hacia el centro, podría haber matado a mucha gente", declaró el hombre de 76 años a la AFP.Una de las ruedas del coche se bloqueó al subirse a la acera, provocando que se estrellara contra el escaparate de una tienda. Si hubiera seguido avanzando, el coche habría pasado por debajo de unas galerías comerciales abarrotadas y habría "matado a alguien o causado lesiones aún más graves", expresó Botorsi, mirando al cielo. “Todavía estoy en estado de shock”, aseguró el hombre, que vio pasar el coche “a gran velocidad”.No había ninguna barrera que impidiera el acceso de los coches a la calle semipeatonal por donde también circulan los autobuses.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué se sabe del conductor que causó el atropellamiento?El conductor es Salim El Koudri, un italiano de 31 años de ascendencia marroquí, licenciado en economía nacido en 1995 y desconocido para la policía. Nació en Seriatem en provincia de Bérgamo (norte), pero reside en la provincia de Módena. No tiene antecedentes penales.Sufrió un episodio de "trastorno psicológico" en 2022, según declaró a los periodistas la prefecta municipal Fabrizia Triolo. "Había recibido tratamiento en un centro de salud mental por trastornos esquizoides, pero le perdimos la pista después de ese período inicial de observación en un centro de atención", añadió, y no estaba bajo la influencia de "sustancias psicotrópicas".Su domicilio cerca de Módena ha sido registrado, pero fuentes citadas en los medios italianos afirman que la investigación no ha mostrado hasta el momento ningún indicio de radicalización por parte del hombre."Necesitamos comprender la naturaleza del suceso, pero es un acto trágico. Estoy profundamente consternado. Sea cual sea su naturaleza, es un hecho muy grave. Si se tratara de un atentado, sería aún más grave", afirmó en las redes sociales el alcalde de Módena, Massimo Mezzetti, quien acudió al lugar de los hechos inmediatamente después del suceso. (Lea también: Robo de película en banco de Italia: máscaras de actores, cerca de 30 rehenes y un escape insólito)Estado de los heridos en MódenaEl departamento de sanidad de la localidad informó que los heridos son ochos: cinco mujeres y tres hombres. En el hospital de Baggiovara ingresaron en estado grave dos mujeres de 53 y 69 años y menos grave un hombre de 69, mientras que al Hospital Maggiore de Bolonia llegaron en condiciones críticas una mujer de 55 años y otro hombre, también grave, de 52.Mientras que otras tres personas de 27, 71 y 47 años están ingresadas pero sus condiciones no son graves.La mujer de 55 se encuentra en estado crítico y le tuvieron que amputar ambas piernas, según informaron las autoridades. "Quedó aplastada contra el escaparate", dijo el alcalde de Módena.La persona que detuvo al conductor explicó que le persiguió con otras cuatro o cinco personas y que después de desaparecer tras unos coches reapareció con un cuchillo en la mano y le atacó causándole algunas heridas, ninguna de gravedad.Testigos excluyen que se trate de un accidente y apuntan a un gesto voluntario, ya que el vehículo iba a más de 100 kilómetros por hora.Algunos políticos de extrema derecha aprovecharon el incidente como justificación para endurecer aún más los controles sobre inmigración, a pesar de que el presunto autor es ciudadano italiano. Pero el alcalde de centroizquierda de la ciudad, Massimo Mezzetti, señaló que dos ciudadanos egipcios habían ayudado a detener al conductor armado con un cuchillo cuando intentó huir.En la concentración del domingo en la plaza principal de la ciudad, les dijo a los presentes: "Combatimos los miedos permaneciendo unidos".EDITADO POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co*CON INFORMACIÓN DE AGENCIAS EFE/AFP
Dos aviones de combate de Estados Unidos colisionaron este domingo en la base aérea de Mountain Home, en el estado de Idaho, durante un espectáculo aéreo, en un incidente que no dejó víctimas mortales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En una publicación en Facebook, la base reportó el incidente ocurrido durante el espectáculo "Gunfighter Skies", celebrado a dos millas (unos tres kilómetros) al noroeste de sus instalaciones, y señaló que los equipos de emergencia acudieron al lugar."Hay una investigación en curso y se divulgarán más detalles a medida que se tenga más información", añadió el mensaje.¿Qué pasó con los tripulantes de los aviones de combate que chocaron?De acuerdo con un comunicado difundido por la base, en las aeronaves viajaban cuatro tripulantes, quienes se eyectaron "con éxito" y están siendo evaluados por personal médico.En videos difundidos en redes sociales se observa el momento en que ambas aeronaves chocan en el aire y caen al suelo, generando una gran nube de humo, mientras los ocupantes descienden en paracaídas.¿Cuáles fueron los aviones de combate que chocaron en Estados Unidos?Las aeronaves implicadas son dos aviones EA-18G de la Armada de Estados Unidos, pertenecientes al Escuadrón de Ataque Electrónico (VAQ) 129, con base en Whidbey Island, en Washington.La base, conocida como los 'Gunfighters' y sede del Ala de Combate 366 de la Fuerza Aérea estadounidense, informó además que sus instalaciones permanecerán cerradas debido al accidente hasta nuevo aviso.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
En Bogotá comienza este lunes festivo 18 de mayo el pico y placa regional para vehículos que ingresan a la capital. La medida, que busca regular el tráfico y organizar el flujo de vehículos durante el retorno masivo de viajeros hacia la ciudad. Conductores deben tener en cuenta que la restricción opera únicamente en los principales accesos viales y se aplica en franjas horarias definidas por la autoridad de movilidad.La medida está dirigida a vehículos particulares que ingresan a la ciudad por los corredores establecidos. Su cumplimiento depende del último dígito de la placa del vehículo, con horarios diferenciados a lo largo del día festivo.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Horarios del pico y placa regional del 18 de mayo de 2026La regulación se divide en tres franjas horarias, con condiciones distintas para el ingreso a la capital:Entre las 12:00 p. m. y las 4:00 p. m., solo pueden ingresar vehículos cuya placa termine en número par: 0, 2, 4, 6 y 8.Entre las 4:00 p. m. y las 8:00 p. m., el ingreso se permite únicamente a vehículos con placa finalizada en número impar: 1, 3, 5, 7 y 9.Antes de las 12:00 del mediodía y después de las 8:00 p. m., no hay restricción y todos los vehículos pueden circular libremente por los accesos a la ciudad.Este esquema busca distribuir el ingreso de automóviles durante el día para evitar congestiones en horas de mayor afluencia. El pico y placa regional se aplica a todos los vehículos particulares que transiten por los nueve corredores definidos, sin importar su lugar de origen. El objetivo es reducir los niveles de congestión en los accesos a la capital durante los días de alta movilidad, particularmente en fines de semana festivos, cuando el flujo de retorno es más alto.Corredores donde aplica la restricción en BogotáLa medida se implementa en nueve corredores viales principales de acceso a la ciudad. Estos puntos concentran la mayor parte del tráfico de entrada durante los días festivos de retorno:Autopista Norte: aplica desde el peaje Andes hasta el Portal Norte en sentido norte a sur.Autopista Sur: desde el límite municipal de Soacha hasta la avenida Boyacá en sentido sur a norte.Avenida Centenario (calle 13): desde el río Bogotá hasta la avenida Ciudad de Cali (carrera 86) en sentido occidente a oriente.Calle 80: desde el Puente de Guadua hasta el Portal 80 en sentido occidente a oriente.Carrera Séptima: desde la calle 245 hasta la calle 183 en sentido norte a sur.Avenida Boyacá – vía al Llano: desde el túnel Argelino Durán Quintero hasta la antigua vía al Llano en sentido sur a norte.Vía Suba–Cota: desde el río Bogotá hasta la avenida calle 170 en sentido norte a sur.Vía a La Calera: desde el peaje Patios hasta la carrera Séptima en sentido oriente a occidente.Vía a Choachí: desde la vía a Monserrate hasta la avenida Circunvalar en sentido oriente a occidente.Estos corredores conectan la ciudad con municipios vecinos y zonas de alta movilidad intermunicipal, por lo que suelen registrar altos niveles de tráfico durante los retornos festivos.Recomendaciones para los conductores para pico y placa regionalLas autoridades de movilidad en Bogotá recomiendan a los viajeros planificar el regreso con anticipación, teniendo en cuenta tanto el número de la placa como la franja horaria correspondiente. También se sugiere consultar el estado de las vías antes de iniciar el desplazamiento, ya que los tiempos de viaje pueden variar según la afluencia de vehículos.Adicionalmente, se aconseja evitar llegar a los corredores en los horarios de mayor concentración, especialmente entre la tarde y el inicio de la noche, cuando se registra el mayor volumen de ingreso a la ciudad.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
La medida de pico y placa en Bogotá hace parte de las estrategias de gestión del tráfico implementadas por la administración distrital para reducir la congestión en horas de alta demanda y mejorar las condiciones de movilidad en la ciudad. La regulación para vehículos particulares en la capital se mantiene activa de lunes a viernes entre las 6:00 de la mañana y las 9:00 de la noche.La entidad encargada de definir y supervisar su funcionamiento es la Secretaría Distrital de Movilidad, que establece los calendarios de restricción de acuerdo con la rotación de placas y las condiciones de tráfico observadas en la ciudad. Tenga en cuenta que el principio de la semana, que aplica del 18 al 22 de marzo, es festivo y la jornada estará acompañada de la aplicación del pico y placa regional para el ingreso a la ciudad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Durante mayo de 2026, la rotación se define según si el día del calendario es par o impar. En los días pares pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0. En los días impares pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5. Los demás números quedan con restricción durante todo el horario establecido.Pico y placa en Bogotá en la semana del 18 al 22 de mayoLunes 18 de mayo: no aplica pico y placa por ser día festivo; sin embargo, hay pico y placa regional.Martes 19 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 20 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 21 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 22 de mayo: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Multa por incumplir pico y placa en BogotáEn 2026, la infracción por incumplir el pico y placa en Bogotá corresponde a la multa tipo C14, que sanciona a quien transite por sitios restringidos o en horarios prohibidos, según el Código Nacional de Tránsito. Para este año, el valor de esa multa es de $875.445 pesos, monto fijado con base en 15 salarios mínimos diarios legales vigentes. Además del pago del comparendo, la norma permite la inmovilización del vehículo, una medida que puede aplicarse en controles en vía o a partir de registros de cámaras autorizadas por la autoridad de tránsito.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La medida de Pico y Placa en Medellín continúa vigente durante el primer semestre de 2026 como una de las principales estrategias de gestión de la movilidad en el Valle de Aburrá. Implementada por la Alcaldía de Medellín y el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, esta restricción busca reducir la congestión vehicular y mejorar la calidad del aire en la ciudad, especialmente en los corredores de mayor flujo.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana comprendida entre el 18 y el 22 de mayo de 2026, la rotación establecida mantiene su esquema habitual tanto para vehículos particulares, motocicletas y taxis, con horarios y dígitos específicos según el tipo de automotor.Vehículos particulares y motocicletasLa restricción para carros particulares y motos de dos y cuatro tiempos aplica de lunes a viernes entre las 5:00 a.m. y las 8:00 p.m. Durante esta semana, el calendario queda distribuido de la siguiente manera:Lunes 18 de mayo: es festivo, no aplica la medida.Martes 19 de mayo: restricción para placas terminadas en 0 y 3.Miércoles 20 de mayo: aplica para placas terminadas en 4 y 6.Jueves 21 de mayo: restricción para placas terminadas en 5 y 9.Viernes 22 de mayo: no podrán circular vehículos con placas terminadas en 2 y 8.Es importante tener en cuenta que el sábado 13 y el domingo 24 de mayo no aplican restricciones de Pico y Placa para particulares, salvo disposiciones especiales que puedan ser emitidas por las autoridades locales en caso de contingencias ambientales.Taxis en MedellínPara el caso de los taxis, la medida opera en un horario más amplio, de 6:00 a.m. a 8:00 p.m., y se aplica según el último dígito de la placa, de acuerdo con el calendario mensual establecido.Durante esta semana, el comportamiento es el siguiente:19 de mayo: restricción para taxis con placa terminada en 1.20 de mayo: no podrán circular taxis con placa terminada en 7.21 de mayo: restricción para placas terminadas en 3.22 de mayo: aplica para taxis con placa terminada en 9.Los días 16, 17 y 18 de mayo no presentan restricción activa para taxis según el calendario vigente.Recomendaciones para los conductoresLas autoridades de movilidad reiteran el llamado a los ciudadanos a respetar la medida, ya que su incumplimiento genera sanciones económicas y la posible inmovilización del vehículo. Además, recomiendan a los conductores planificar sus desplazamientos con anticipación, optar por el transporte público o compartir vehículo para reducir la congestión en las principales vías de la ciudad.El cumplimiento del pico y placa es clave para mejorar la movilidad en una ciudad como Medellín, donde el crecimiento del parque automotor sigue siendo uno de los principales retos urbanos.Finalmente, se invita a la ciudadanía a consultar información actualizada y posibles exoneraciones en el sitio oficial de la Alcaldía de Medellín: www.medellin.gov.co, donde se publican las disposiciones vigentes y cualquier ajuste a la medida.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co