El 28 de abril de 2007, la selva colombiana fue testigo de una increíble hazaña de supervivencia. John Fran Pinchao, subintendente de la Policía secuestrado por las extintas FARC casi nueve años atrás, decidió que cualquier destino, incluso la muerte, era mejor que seguir viviendo en cautiverio."La muerte sabíamos que nos mataba la guerrilla, nos mordían las pirañas, nos mordía una serpiente o nos daba paludismo. Era muerte contra vida o salimos vivos o morimos en el intento", relató Pinchao en Los Informantes sobre el momento en que decidió lanzarse hacia la libertad.La tormentosa noche en MitúJohn Fran Pinchao creció en un entorno de precariedad al sur de Bogotá, en una casa construida con tela asfáltica donde el agua entraba con cada lluvia. "Cuando llovía se metía el agua y el agua llegaba prácticamente a las camas y tocaba sacar el agua a baldados", recordó.Buscando una vida distinta, ingresó a la Policía Nacional, donde se adaptó rápidamente porque, según sus palabras, "cuando uno es pobre todo es bueno".Su destino cambió drásticamente el 1 de noviembre de 1998, durante la toma de Mitú. Con apenas 25 años, John Fran Pinchao resistió 72 horas de intensos combates antes de ser secuestrado. La extinta FARC destruyó la Alcaldía y la estación de Policía. Ese día murieron 25 militares, 11 civiles, 16 policías y se llevaron secuestrados 61 uniformados.“Yo resistía hasta el 2 de noviembre con 10 policías más, pero se acaba la munición y nos copan y nos llevan en embarcaciones en contra del río", explicó sobre el inicio de su largo secuestro.Desde ese momento, fue trasladado a la zona de despeje, un territorio desmilitarizado de 42.000 kilómetros cuadrados creado por el gobierno de Andrés Pastrana para adelantar diálogos de paz con las FARC, lo que implicó el retiro de la fuerza pública y un amplio control político y militar de la guerrilla en la región.Cadenas, enfermedades y la radioLa vida en la selva fue una sucesión de días idénticos marcados por el dolor y la precariedad. Los secuestrados enfrentaban graves enfermedades y el ataque de insectos que depositaban larvas bajo la piel. "Incluso uno para ir al baño, pues acostumbrado en una casa en privacidad y todo eso, íbamos por grupos y además que íbamos por grupos con un fusil constantemente y hubo gente que incluso no pudo hacer sus necesidades durante una semana”, relató sobre las difíciles condiciones.En medio del aislamiento, un radio entregado por el defensor del pueblo se convirtió en su única conexión con el mundo exterior. Para captar señal, los uniformados debían improvisar antenas. “Se convirtió en el cordón umbilical entre el secuestro y la realidad... Descubrimos que se podían coger algunas señales desenrollando una esponja de alambre y acumulada con una pita y la amarraban a la antena y la lanzaba lo más alto posible".Su vida en cautiverio y el deseo de escapeDurante su tiempo cautiverio, Pinchao compartió infortunio con Ingrid Betancourt y Luis Eladio Pérez. Betancourt, quien lo describió como un "ángel", recuerda cómo intentaron prepararse para una fuga, a pesar de un obstáculo: Pinchao no sabía nadar. La selva, sin embargo, solo ofrecía los ríos como rutas de escape.Betancourt relató el improvisado entrenamiento en los breves momentos que podía ir al baño: "Yo lo cogí así por la barriga como le hacían a uno de chiquitos para que aprendiera a flotar, patalieé, mueva los brazos". A pesar de los esfuerzos, el policía admitió que su destreza en el agua era inexistente: “No aprendí a nadar.. Teníamos que solucionar con flotadores y se nos ocurrió que fueran galones”.Una canción que impulsó la fuga del policíaTras varios intentos fallidos y planes abortados —incluyendo uno donde Pinchao no pudo escapar porque la cadena estaba demasiado apretada—, la oportunidad definitiva llegó en medio de un aguacero. El detonante fue una canción que escuchó en el programa ‘Las voces del secuestro': "Llega una canción y sale por ‘un beso la vida en tus brazos la muerte’. Yo sentí que eso era como un mensaje de Dios, de la vida y la naturaleza. Dije ‘me voy’", confesó.Aprovechando que un guardia se había quedado dormido con el fusil entre las piernas, Pinchao decidió actuar. Se lanzó al agua y dejó que la corriente hiciera el trabajo que sus brazos no podían realizar. "Yo intentando pero no avanzaba, entonces intenté dejarme llevar un poquito como al centro y claro ahí sí sentí la corriente".17 días de supervivencia extrema en la selvaUna vez fuera del alcance de los guerrilleros, Pinchao inició una travesía de 17 días por la selva. Sin brújula funcional, se orientó usando la posición del sol y las sombras. Para sobrevivir a los insectos y al clima, utilizó recursos naturales y los desechos de su propia ración de comida. "En la noche hay unas hojas como la de los tamales y me las metía en el cuerpo para evitar la picadura de los insectos y en la cabeza me metía una bolsa le hacía huequitos para poder respirar", detalló.Finalmente, al día 17, el expolicía logró hacer contacto con una patrulla de su propia institución. Al identificarse, fue subido a un helicóptero que lo trasladó directamente a la libertad. Mientras tanto, en el campamento, Ingrid Betancourt y los demás secuestrados escuchaban la noticia por la radio. "Oigo la voz de Lucho que grita: ‘Ingrid, Pinchao coronó, Pinchao coronó", recordó la exsecuestrada con emoción. En su primer mensaje a sus compañeros, Pinchao les dijo: "Llamé al de arriba y me mandó una patrulla de la Policía".Luego lo trasladaron de Mitú a Bogotá, donde por fin recuperó la libertad. Años después, John Fran Pinchao escribió el libro ‘Mi fuga hacia la libertad’ y participó en un documental sobre la hazaña que marcó su vida. También ha estudiado, ha incursionado en la política y, sobre todo, ha trabajado en sanar las heridas que le dejó el cautiverio.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
En el túnel de La Línea, un tractocamión sin frenos embistió 16 vehículos y cobró la vida de ocho personas en enero de 2022. A pesar de que el vehículo pesado contaba con una revisión tecnomecánica vigente, expedida apenas tres meses antes por el CDA Tecnimas en Cali, las investigaciones posteriores revelaron fallas críticas que no fueron detectadas o reportadas. Este es apenas uno de los casos que conoció Séptimo Día sobre aparentes omisiones en Centros de Diagnósticos Automotor. Hablamos con familiares de víctimas, sobrevivientes, autoridades y señalados responsables.Testimonios de familiares de víctimas y de sobrevivientesJie Soler, cuya hermana de 34 años falleció en el siniestro de La Línea, describe el vacío que dejó la tragedia: "La extrañamos mucho. La vida no ha sido igual desde que ella se fue". El impacto no solo dejó víctimas fatales, sino sobrevivientes con secuelas físicas y psicológicas permanentes. Saúl González, un taxista afectado, relata la confusión del momento: "Cuando yo me desperté, que una mula me ha estrellado, fue todo lo que me dijeron. Pues, pero yo realmente no me acuerdo (…) Duré 20 meses con sonda. Después de 20 meses con sonda, duré 6 meses con pañal". Su esposa, Flor Rodríguez, sufrió graves heridas en el rostro: "Yo no me acordaba ni quién era yo ni qué me había pasado. Cuando me desperté, yo ya estaba operada porque me tuvieron que hacer una reconstrucción (de dentadura)".Otro testimonio conocido por Séptimo Día fue el de Adriana Costa, quien junto a su familia vivió meses de recuperación tras el impacto del tractocamión: “Era todo el tiempo un dolor constante, porque los traumas que teníamos dentro de nuestro cuerpo eran fuertes y era muy difícil poder conciliar el sueño, fueron meses”.Desde el inicio, la principal hipótesis de lo sucedido con el tractocamión fue una falla en el sistema de frenos. “Se infiere que no se encontraban los mantenimientos adecuados”, enfatizó el perito del caso. Sin embargo, el vehículo contaba con una revisión técnico- mecánica vigente.Omisiones bajo la lupa de las autoridadesAngélica Salazar, experta en seguridad vial de la Superintendencia de Transporte, analizó los videos de la revisión técnica del vehículo implicado en el accidente en La Línea y señaló irregularidades graves: "Lo que nos muestran es que el sistema de frenos en el eje delantero no fue debidamente inspeccionado". Según la funcionaria, la prueba se realizó de manera incompleta: "No se evidencia el accionamiento del equipo para el eje delantero". Por estas malas prácticas, el CDA Tecnimas fue sancionado, aunque inicialmente la sanción de ocho meses se redujo a solo dos.Lo más preocupante, según la Superintendencia, es que este no sería un caso aislado. Entre 2023 y 2025 se detectaron fallas continuas en el mismo centro: "El CDA continuaba realizando actividades que no garantizan una calidad de la inspección". Se evidenciaron mediciones de llantas inexistentes y omisiones en la revisión de puertas de carga.¿Certificados de papel?La problemática, que no es nueva, se extiende a otras regiones de Colombia. En enero de 2026, Luis José Becerra, un conductor experimentado de 63 años, murió en la vía entre Lebrija y Bucaramanga cuando el furgón que conducía se quedó sin frenos e impactó contra una roca. Su esposa, María Cristina Rendón, recuerda la llamada fatal de su hijo: "Mamita, que mi papá se mató".El vehículo que manejaba Becerra había aprobado la revisión tecno mecánica en el CDA Supercar de Bucaramanga solo cuatro días antes del accidente. Sin embargo, un peritaje independiente realizado por Óscar Arturo Porras Garavito, contactado por Séptimo Día, halló fallas evidentes: "Las llantas traseras izquierdas del camión estaban fuera de servicio, es decir, no tenían freno". El experto añadió que el problema era crónico: "Las bandas no tenían contacto con la campana y eso a mí me permitió describir que llevaba tiempo sin que le grabaran frenos a ese camión".La Superintendencia de Transporte revisó los videos de esa inspección y los resultados fueron alarmantes. Benjamín Tovar, analista técnico, señaló que se omitieron pasos fundamentales: "Es una inspección muy rápida, más rápida de lo que debería". Además, confirmó que los inspectores nunca entraron al foso: "Omitieron la inspección de más o menos 53 ítem de inspección dentro de esos asociados a frenos, a suspensión, a dirección, a chasis".Accidente en peaje Casablanca Otro caso reciente fue el ocurrido el 1 de abril de 2026 en el peaje de Casablanca, en Cundinamarca. Un tractocamión embistió varios vehículos, cinco personas murieron y más de 20 resultaron heridas. Aparentemente, este vehículo pesado también tenía la técnico mecánica al día, pero videos del momento de la revisión dan cuenta de un posible desgaste de la llanta trasera que no fue alertado. El siniestro sigue en etapa de investigación y las autoridades deberán determinar si hubo o no alguna responsabilidad del CDA. Sobreoferta y competencia deslealPara Gonzalo Corredor Sanabria, presidente de la Asociación Nacional de CDAs, la calidad del servicio se ha degradado por la saturación del mercado: "La sobreoferta que hay en el país está poniendo en riesgo la calidad del servicio y está poniendo en riesgo también la sostenibilidad del sistema". Algunos centros han optado por la flexibilidad para atraer conductores que buscan evitar reparaciones costosas.Ante este panorama, las familias de las víctimas buscan justicia a través de demandas contra los CDAs y a los propietarios de los vehículos, mientras exigen una regulación más estricta que impida que los certificados de revisión sigan siendo, simplemente, papeles que no salvan vidas.
Luis Alfonso Rendón, conocido también como El Señorazo, se ha hecho querer por su autenticidad y es normal que su música suene en cualquier rincón de Colombia. A punta de esfuerzo, talento, trabajo duro y una voz privilegiada logró cambiar su destino. Su cercanía con el fallecido cantante Yeison Jiménez siempre fue innegable y lo que le causó su pronta partida tiene un doloroso recuerdo en el corazón.La muerte de Yeison Jiménez“Yo soy un hombre que soy paciente psiquiátrico, yo tomo droga para la ansiedad, yo soy muy ansioso y me dan ataques de pánico cuando estoy muy triste. Hace muchos años no me encalambraba o me daban ataques tan malucos y desde que pasó lo de Yeison, por ejemplo, yo llegaba a un concierto y estaba la foto de él y me metía unas descompuestas…”, reconoce el artista en entrevista con Los Informantes, agregando que le prometió a su equipo “soltarlo”, pero siempre rindiéndole homenaje cantando.Dice que lleva a Yeison Jiménez “siempre en mis oraciones, en el altar de mis ánimas benditas del purgatorio lo tengo de primerito, al lado de mi abuelo, mi padre y mi abuelita” y poco a poco va a aprendiendo a soltar ese dolor. Con los ojos aguados cuenta que “perdí un gallo fino, porque con Yeison tuvimos la calidad musical y profesional de cogernos en un mano a mano en un estadio, en una tarima grande, importante; con él la cosa no era charlando. Hicimos una canción, ‘Destino final’, y nos quedaron por cantar muchas’”.¿Cómo llegó a ser ‘El Señorazo’?Luis Alfonso es un verdadero fenómeno y no solo en la música, en redes tiene más de 12 millones de seguidores y su canción ‘Contentoso’, una de las más populares, supera las 126 millones de reproducciones solo en YouTube.La música llegó a él por su abuelo, un zapatero bohemio al que le decían ‘Cajita’ y en cuya vitrola todo el día sonaban las canciones de Jorge Negrete, Pedro Infante y José Alfredo Jiménez que Luis Alfonso se aprendía de memoria y cantaba a toda hora.Toda la vida soñó con ser cantante y hoy, a los 32 años, no titubea al contar que su camino no ha sido fácil, pero lo ha superado con creces. Este hombre que nació en Popayán, pero con el tiempo tomó prestado el acento paisa, cuenta que su papá perteneció a algunos combos de Medellín y fue asesinado, luego su mamá se volvió a enamorar y él vivió un nuevo martirio, pues, según cuenta, su padrastro golpeaba a su madre y a él lo mandaba a dormir a la calle. Terminó yéndose de la casa y fue lechero, ayudante de mecánica, cargaba bultos en una plaza, “hacía de todo, pero nunca me gustaba coger lo ajeno ni las malas mañas”.Un día decidió apostarle a la música, pese a que lo tildaban de loco, y andaba de pueblo en pueblo, de cantina en cantina, esperando que lo dejaran cantar. Empezó en pesebreras del Cauca y pronto se fue para Medellín, en donde hace 8 años encontró también al amor de su vida, Luisa Fernanda Pulgarín, la mamá de sus tres hijos.“Yo no tenía nada (…) Yo le decía ‘mami, téngame fe que yo sé que algún día se me aparece la Virgen’ y ella me decía ‘yo no quiero hombres ricos, yo quiero un hombre berraco para hacerme rica al lado de él”, cuenta Luis Alfonso.Más tarde entró al concurso A otro nivel y terminó siendo uno de los favoritos, pero justo en ese momento su hijo mayor se enfermó y tuvo que renunciar al programa. Aunque enfrentó una difícil prueba, ese mismo año realizó su primera grabación de estudio y poco a poco empezó a sonar en las tiendas de barrio hasta que logró convertirse en el reconocido cantautor que es hoy.Luis Alfonso no tiene techo y todavía tiene mucho que cantar. “Yo siento que a mí todavía me falta mucho, me faltan muchos escalones, siento que estoy en pañales. Es demasiado camino el que hemos subido, muy duro, pero hemos subido, pero miro pa’ arriba y me falta el doble”, subraya en Los Informantes.
La muerte de María Alejandra Parada, conocida en el entorno digital como Baby Demoni, continúa siendo un enigma jurídico y social que tiene en vilo a sus seguidores y familiares. El fallecimiento de la joven de 24 años, ocurrido el 15 de octubre de 2025, pasó de ser reportado inicialmente como un presunto suicidio a convertirse en una investigación por posible feminicidio.Con casi un millón de seguidores en redes sociales, la vida y el trágico final de la creadora de contenido quedaron registrados en una serie de evidencias digitales. Entre ellas, un video inédito que podría redefinir el rumbo del proceso judicial. El periodista Diego Guauque, de Séptimo Día, reveló una grabación desconocida para la opinión pública y hecha por la propia influencer que podría cambiarlo todo.Un video inédito en la mira de las autoridadesRecientemente se dio a conocer una grabación en la que se observa a Baby Demoni en un estado de profunda vulnerabilidad emocional. En el material, que no había sido revelado previamente a la opinión pública, la influencer expresa un agotamiento extremo frente a su situación persona. “Yo ya no puedo más, ya no puedo más con esta vida, ñero, perdónenme todos sin palabras. Yo ya no puedo más. Yo ya no puedo vivir más. Ya no quiero”, dijo la influencer bogotana llorando.Esta pieza audiovisual es interpretada de maneras opuestas por las partes involucradas. Para la defensa de Miguel Ángel López, conocido como Samor One y pareja de la joven, el video es una prueba fehaciente de una voluntad suicida. Sin embargo, para la representación legal de la familia de la víctima, el análisis es distinto.El abogado Francisco Bernate sostiene que “lo que yo veo es que ella está diciendo que está cansada de esa vida, no está cansada de la vida”, sugiriendo que el mensaje se refería al ciclo de violencia y toxicidad que supuestamente vivía en su relación sentimental.¿Qué ocurrió esa noche?La investigación liderada por la Unidad de Investigación Criminal ha puesto bajo la lupa el contenido del teléfono celular de Baby Demoni. El director de esa unidad, Yefrin Garavito, reveló el hallazgo de una foto live capturada a las 2:40 de la tarde del 14 de octubre, apenas minutos antes de los hechos que llevaron al fallecimiento de la joven.Esta fotografía, que guarda sonido de los segundos previos y posteriores a la toma, documenta la presencia de manchas de sangre y desorden en el lugar de los hechos. “Denota algo importante y es que ella quería documentar unas manchas de sangre, residuos de sangre y elementos en el piso que denotan una pelea. ¿Por qué motivo ella quiere tomar esa fotografía? No es muy común que una persona que quiera suicidarse tome fotografías previas del lugar en donde hubo una discusión”, señaló el investigador.También aseguró que la imagen evidenciaría la intención de la joven de dejar constancia de un posible altercado físico. Además, el análisis del cadáver reveló lesiones en las manos y una uña rota, indicios que, según los peritos, podrían ser compatibles con un intento de defensa.La incapacidad física tras la cirugía estéticaUn punto crítico en el caso es el estado de salud de Baby Demoni al momento de su muerte. Cinco días antes del suceso, la joven se había sometido a una cirugía plástica. Expertos médicos y la familia argumentaron que, debido a la reciente intervención, María Alejandra no poseía la fuerza física necesaria para realizar las maniobras de un ahorcamiento por cuenta propia.El abogado Bernate enfatizó que la joven físicamente no tenía las fuerzas “para estrangularse”. Esta tesis es respaldada por médicos forenses que señalaron que el surco de presión encontrado en el cuello de la víctima era delgado y no correspondía al grosor de la sábana con la que supuestamente se quitó la vida.“Cuando ya entré, que nos dijeron a todos que entráramos porque mi hija ya había entrado en paro, que la podíamos ver, entonces ella tenía un golpe en la cabeza, en la frente y tenía dos marcas en el cuello, pero no eran marcas de lazo ni de sábana, sino eran dos marcas de dedo que se veían exactamente”, comentó su papá Manuel Ariza.¿Qué dice su pareja Samor One y su defensa?En diálogo con Séptimo Día,el joven aseguró que, debido a amenazas, se encuentra viviendo en Madrid, España. Además, admitió que el día de los hechos mantuvieron una fuerte discusión por celos, la cual él mismo grabó en audio.Según su declaración, lo hizo “para salvaguardar mi carrera musical, porque yo sabía que tal vez por el poder que ella tenía en las redes sociales podría salir a decir cualquier cosa y yo tenía mi prueba con que decir, 'no, venga, esto que está diciendo es mentira'”.El sujeto aseguró que, tras salir del apartamento fue al estudio de grabación para encontrarse con su productor musical, pero estando allí le llegó un mensaje de Alejandra que decía: “Yo nunca le hice nada, perdón por todo por favor cuide a mi hija”.En sus declaraciones públicas fue enfático: “Yo no soy ningún feminicida. Yo no he cometido ningún acto de feminicidio. Lo puedo decir aquí en frente de las cámaras, enfrente de todas las personas que estén viendo este programa. Todo el mundo es inocente hasta que se demuestre lo contrario”.Además, el joven aseguró que Baby Demoni había presentado conductas suicidas en el pasado, una versión que la familia de María Alejandra rechaza de manera contundente.Una relación marcada por los conflictosEl entorno familiar de la influencer ha descrito la relación como una constante fuente de tensión. Laura Parada, hermana de la víctima, recordó que el trato de Samor One hacia María Alejandra siempre fue motivo de preocupación: “A mí nunca me gusto, él siempre fue muy tosco con ella”.Por su parte, la madre de la joven afirmó que los conflictos eran recurrentes y motivados por una supuesta envidia profesional y control personal: “Él le tenía mucha envidia a ella, porque él la manipuló cierto tiempo y ella dijo ya quiero estar sola, ya no quería estar con una persona que no tiene proyectos, no tiene metas, que siempre vivió como un parásito ahí recostado a ella”.A pesar de los testimonios y las pruebas técnicas presentadas por la defensa de la familia y los investigadores privados, la Fiscalía ha optado por no dar declaraciones oficiales profundas, limitándose a confirmar que la investigación sigue abierta. El caso de Baby Demoni permanece en una etapa inicial de determinación jurídica, mientras el material digital recolectado sigue siendo la pieza central para esclarecer si la muerte de la influencer fue una decisión autónoma o un feminicidio.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Luego de varios días de cierre de la vía al Llano, el ministro de Transporte, William Camargo, anunció que a partir de este miércoles, 23 de agosto de 2023, el corredor Bogotá-Villavicencio se habilitará para el paso de vehículos de carga.Paso por la vía al Llano: ¿cuánto tardará el arreglo del puente Los Grillos?A través de su cuenta en la red social X (antes Twitter), el ministro William Camargo señaló que una de las conclusiones del puesto de mando unificado en la vía al Llano, al que asistieron autoridades, locales, departamentales y nacionales, es que “se habilitará, a partir de mañana miércoles, circulación diurna de vehículos de carga en el corredor Bogotá- Villavicencio”.Además, según el funcionario, la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres, UNGRD, “fortalecerá apoyo a comunidades locales”.De momento, no se han especificado los horarios en los que se habilitará el paso en la vía al Llano.“Es una muy buena noticia. La estábamos esperando, ya llevamos 6 días aquí esperando porque las condiciones son totalmente inhumanas y ojalá sea cierto, porque nos han tenido siempre así, con que ‘más tarde’, ‘mañana’, pero hasta el momento nada”, dice uno de los conductores que se encuentra esperando la apertura de la vía al Llano.Además, los transportadores les piden a las autoridades que les garanticen el tránsito porque hay rumores de bloqueos en Quetame, porque “ya el bolsillo no da pa’ más”. Asimismo, piden que no les cobren los peajes en cuanto les den paso. La vía al Llano ha sufrido en los últimos días las consecuencias del temblor de 6,1 que sacudió el centro del país el jueves 17 de agosto, así como la inclemencia de las fuertes lluvias. La situación más preocupante se vive por el colapso del puente Los Grillos, en la vía alterna.Operarios de Coviandina ya retiraron el material que cayó sobre la vía al Llano, sin embargo, solo había podido pasar una caravana humanitaria que llevaba oxígeno para clínicas y hospitales del Meta.
Miles de habitantes de una amplia región del oriente de Colombia ven con preocupación las consecuencias que empieza a causar el cierre de la vía al Llano en tres tramos -kilómetro 56+900, kilómetro 58 y en el sector de Guayabetal, y a lo que se suma la caída del puente Los Grillos en Pajarito, departamento de Boyacá, viaducto que comunica esta zona del país con Casanare y los Llanos Orientales.Ciudadanos habían denunciado el mal estado del puente Los Grillos: "Ninguna respuesta fue certera"La situación en ambas vías ha provocado que empiecen a escasear alimentos y que, incluso, suban los precios en las plazas de mercado de Bogotá y otras capitales afectadas por estos cierres.Por el cierre en la vía al Llano, en Villavicencio empieza a escasear el oxígeno. Sixto Mesa, funcionario de la Cruz Roja, le dijo a Noticias Caracol que no les han permitido el paso “porque está cayendo material, que no podemos pasar”.Entretanto, en el municipio de Pajarito, en Boyacá, los campesinos empiezan a sentir los efectos de la caída del puente Los Grillos. Productos como el queso, que comercializan, se pueden perder por cuenta del cierre de la vía.“¿A quién se le vende? Hay producción de leche, pero se pierde el queso, usted qué hace el queso y a quién le vende si no pasa un carro”, dice Laura Angarita, que se para en la carretera a ofrecer su producto.La venta de carne también quedó afectada, pues ya no pueden sacar la mercancía a otras regiones. Además, los niños de la zona no pueden ir a la escuela del municipio de Pajarito y otros más tienen que llegar caminando.El cierre de la vía al Llano y la caída del puente Los Grillos ya golpean el bolsillo de ciudadanos en Boyacá. La yuca pasó de 50.000 pesos la bolsa a 80.000. Otros alimentos, que por la movilidad se tardaron en llegar a las plazas, arriban en mal estado y deben regalarlos para no perderlos.En Arauca también se puede presentar escasez porque por el puente Los Grillos ingresaba todo lo que tiene que ver con mercancías y verduras.En Villavicencio, capital del Meta, han aumentado de precio productos como la cebolla larga, la cabezona, el tomate chonto y la papa. El aguacate no se consigue. El sector del turismo también se ha visto afectado.La arriesgada travesía de habitantes de El Calvario para salir del municipio, tras temblor de 6,1En Bogotá igualmente hay alza en los precios de la yuca, el plátano y el maracuyá. Preocupa la venta de carne, mucha de la cual llega del Meta. La gente está optando por comprar otros productos.El ministro de Transporte, William Camargo, indicó que el miércoles 23 de agosto podría abrirse la vía al Llano, pero esto “depende que tengamos unas condiciones de seguridad sobre la estabilidad de los taludes, que hayamos podido disminuir la posibilidad de deslizamientos adicionales en aferentes cercanos a las zonas donde hemos tenido deslizamientos”.Aclaró que, de abrirse, “tendríamos exclusivamente operación de carga en ese corredor las próximas dos o tres semanas”.Sobre el puente Los Grillos, dijo que el arreglo no se dará antes de un año.
La vía al Llano ha sufrido en los últimos días las consecuencias del temblor de 6,1 que sacudió el centro del país el jueves 17 de agosto, así como la inclemencia de las fuertes lluvias. La situación más preocupante se vive por el colapso del puente Los Grillos, en la vía alterna.Ciudadanos habían denunciado el mal estado del puente Los Grillos: "Ninguna respuesta fue certera"A simple vista, el puente Los Grillos era una estructura sólida que fue construida por el consorcio CC-MPHV-Cusiana, conformado en un 60% por la compañía Conconcreto, en 2013 e inaugurada en 2014. Sin embargo, colapsó en la mañana del domingo 20 de agosto.La situación agrava el paso en la vía al Llano, que ya está afectada en otros puntos. Al respecto, el ministro de Transporte, William Camargo, entregó detalles de cuándo se restablecerá el paso por el puente Los Grillos, cuyo desplome ha afectado la conexión con los departamentos de Boyacá, Casanare, Arauca, Vichada y, por supuesto, el Meta, región que desde hace varias semanas depende de esta carretera.¿Cuánto tardará el arreglo del puente Los Grillos?“Allí tenemos un corredor alterno que conecta directamente con Yopal, pero la solución en este tramo es una luz de 220 metros en un sistema de viaductos que tiene tres puentes de alrededor de 660 metros. El viaducto que colapsó es una estructura que tiene que revisarse en la cimentación que dio soporte a la misma, y sobre la base de los estudios anteriores revisar su actualización y acometer las obras. Este es un proceso que no tarda menos de 12 a 18 meses. Antes de un año, siendo optimistas, no tendríamos una solución para ese paso”, reveló el ministro de la cartera de Transporte.¿Cómo está la vía al Llano en los demás puntos?“Estamos en este momento con una afectación en lo que tiene que ver con la conexión de Bogotá hacia la zona oriental del país. El corredor Bogotá-Villavicencio está afectado por un deslizamiento, por el sismo, en el kilómetro 58", dijo."Adicionalmente, la pérdida del puente de Los Grillos en la vía Sogamoso-Aguazul, y estamos en este momento habilitando una conexión de tráfico por el único corredor que tenemos redundante, que es el del Sisga, allí tenemos una restricción de capacidad para 30 toneladas y se están movilizando por allí tráfico general: pasajeros y vehículos particulares”, puntualizó William Camargo.¿Cuándo se reabre esta vía al Llano?El ministro respondió: “Tenemos en los dos corredores afectados en la vía Bogotá-Villavicencio, esperamos entre hoy y mañana (23 de agosto) hacer una valoración integral con equipo de Gestión del Riesgo, con el Instituto Geológico Colombiano y con el concesionario y el equipo de la ANI, y las autoridades locales, para evaluar la apertura de ese corredor exclusivamente para transporte de carga. Depende de que tengamos unas condiciones de seguridad sobre la estabilidad de los taludes y que hayamos podido descargar o disminuir la posibilidad de deslizamientos adicionales en aferentes cercanos a las zonas donde hemos tenido deslizamientos, y esa habilitación nos debería permitir de dos a tres semanas tener exclusivamente operación de carga en ese corredor para garantizar una mejora en el suministro de alimentos, combustibles y elementos de carácter humanitario"."En el corredor de Sogamoso a Aguazul estamos ya con el Invías evaluando una conectividad peatonal y para vehículos livianos a la altura de Pajarito, y explorando la adecuación de una vía de Los Alpes, que es cercana a ese corredor, como una vía terciaria para tráfico de mayor capacidad. La condición de carga en este corredor Sogamoso-Aguazul va a estar más afectada, ahí tenemos un corredor que va por Labranzagrande y Vado Hondo, que conecta directamente por Yopal, solo para vehículos de 30 toneladas", agregó.Por último, indicó que "el restablecimiento de la condición de capacidad a 50 toneladas para este corredor va a estar más restringida porque allí perdimos un puente de 220 metros”.
La comunidad de Pajarito, en Boyacá, presentó un documento en el que busca tomar medidas urgentes para diagnosticar, gestionar y reparar el estado estructural del puente Los Grillos. Las pruebas recopiladas por los veedores ciudadanos y llevadas ante un juez de la ciudad de Yopal revelarían que la estructura presentaba daños estructurales desde hace ya un tiempo.Puede interesarle: ¿Por qué colapsó el puente Los Grillos, en la vía alterna al Llano?Sandra Rivero, una de las veedoras ciudadanas, le comentó al equipo de Noticias Caracol que las barandas del puente se habían separado, así como los "dientes" que mantenían fijas las uniones del piso, por lo cual el Invías ya había tenido que ir a la zona para arreglarlas.Mediante la acción popular del 28 de febrero de 2022 se resaltaron varios puntos, pero las explicaciones dadas no dejaron conforme a la comunidad."Realmente ninguna respuesta fue certera (...) Algunas respuestas muy evasivas, quitándose la responsabilidad que tiene el Invías", comentó Rivero.Para la comunidad, el colapso del puente de Los Grillos pone en riesgo la economía y movilidad de departamentos como Boyacá, Casanare, Arauca y Meta.La veedora dice que "con esto se agudiza la crisis social y económica que tenemos en el municipio, además siempre hemos pedido a Invías que tenga un plan de contingencia, teniendo en cuenta que estamos sobre una falla geológica". Los habitantes de la zona destacan que el colapso del puente Los Grillos es una amenaza local, la cual representa un incumplimiento a las actas firmadas con el Invías, fruto de más de 100 reuniones entre la comunidad y en instituto.Dentro de los compromisos que, según la veedora Sandra Rivero, se habían pactado entre las partes era que Invías iba a dejar una ambulancia y una enfermera en la parte de arriba, algo que no se ha cumplido."Sin transporte, sin ambulancia, a veces sin comunicación, a veces sin luz, entonces yo sí hago un llamado al Gobierno nacional para que miren la realidad que se está viviendo", manifestó.En la demanda presentada recogieron puntos clave de la situación como el estado estructural del puente, el riesgo a la comunidad, la falta de respuesta de las autoridades, las consecuencias para la movilidad y la economía, el historial de notificaciones y la petición de acciones legales y urgentes para garantizar la rehabilitación del puente Los Grillos.Le recomendamos: Se desplomó puente Los Grillos, ubicado en la vía alterna al Llano
Toda la región de los llanos orientales está en vilo por cuenta de los cierres viales, que se han incrementado luego del colapso del puente Los Grillos, en la vía alterna al Llano. Son millones de personas y diferentes sectores económicos los que se han visto afectados por estas contingencias.Cierre de vía Bogotá–Villavicencio tiene a conductores desesperados: ¿Cuándo la habilitarán?Una comisión del Ministerio de Transporte y del Invías llegó hasta el puente Los Grillos este lunes para evaluar la situación.“Se va a habilitar una condición de operación para peatonales y para vehículos pequeños. Vamos a restablecer el tema de (el sector) Los Alpes y, adicionalmente, tenemos que revisar la conexión por Labranzagrande, que tiene unas condiciones de restricción de capacidad por sección vial en algunos tramos (y), eventualmente, posibles afectaciones en estructuras, entonces tendríamos que establecer una restricción de carga. Eso se está revisando con el equipo del Invías”, señaló el ministro William Camargo.A simple vista, el puente de Los Grillos era una estructura sólida, que fue construida por el consorcio CC-MPHV-Cusiana, conformado en un 60% por la compañía Conconcreto, en 2013 e inaugurada en 2014. Sin embargo, colapsó en la mañana del domingo 20 de agosto.El puente Los Grillos hace parte de una de las vías convertida en arteria principal para la movilidad desde y hacia el centro del país, por lo que su colapso ha afectado a los departamentos de Boyacá, Casanare, Arauca, Vichada y, por supuesto, el Meta, región que desde hace varias semanas depende de esta carretera.Alcalde de Villavicencio pide que se declare estado de emergencia social y económica en la regiónCon la fractura total de la comunicación vial surgieron varias hipótesis y versiones. Por un lado, hay imágenes reportadas por la comunidad que dan cuenta de los daños que ya presentaba la estructura y que fueron ratificados por los gobernadores de Boyacá y Casanare, que pidieron en 2022 una revisión urgente."Se había anunciado hace casi un año atrás, yo creo que es una vía de mucha trascendencia para el departamento y la región, pero que vemos con muy malos ojos, que el Invías no haya tenido la pertinencia de poder estar al tanto, más allá de la situación que se haya presentado. El llamado al Gobierno nacional es para que nos escuchen, que la vía del Cusiana tenga una solución definitiva”, aseveró el gobernador de Casanare, Salomón Sanabria.Y, por otro lado, un elemento que, según el ministro de Transporte, fue el que más pudo haber incidido: el sismo que el pasado jueves sacudió el centro oriente del país.¿Qué dicen los expertos y analistas en temas de infraestructura y geología?“El puente tenía deficiencias en su alineación y unas aberturas considerables, eso indica que la fundación de las pilas, en este caso las columnas que sostienen el puente, seguramente se juntaron y empezaron a moverse en un proceso que se llama reptación, que es movimiento de tierras lentamente. Las pilas se movieron y, al moverse las pilas, la continuidad estructural del puente se ve comprometida. Claramente, se evidencia que falló, como en muchas obras de Colombia, la falta de un análisis geológico y técnico riguroso”, comenta Oswaldo Ordóñez, geólogo, magíster y doctor en geología.Por su parte, Germán Vargas Cuervo, profesor de la Universidad Nacional, señala que se ve que “ya había daño estructural del puente y ocurrió días antes un sismo, acuérdense que cuando ocurre un sismo no necesariamente tiene que ser inmediato el efecto, puede ser en días posteriores, por las réplicas, porque el terreno, el puente, se ha debilitado”.Se calcula que la reconstrucción del puente Los Grillos tardaría entre 12 y 18 meses.
Cierre de vía Bogotá–Villavicencio ha generado incertidumbre en los conductores que transitan por ella. En el kilómetro 35 de la vía al Llano hay largas filas de vehículos de carga y particulares que esperan prontas soluciones para llegar a sus destinos.Colapso del puente Los Grillos: gobernadores habían advertido de un posible desplomeAnte la incertidumbre que genera la situación por el cierre de la vía al Llano y la caída del puente Los Grillos en la ruta alterna, el alcalde de Villavicencio, Felipe Harman, pidió en las últimas horas al presidente Gustavo Petro declarar estado de emergencia en el Meta.“Insistimos en el estado de emergencia, no solamente para el departamento de Meta, sino para los llanos orientales. Hoy está incomunicado medio país, estamos hablando del Meta, Casanare, Guaviare y Vichada, absolutamente todos, con en el interior del país. Y hay una clara dificultad que no solamente va con elementos básicos humanitarios, como el oxígeno, medicamentos y otro tipo de suministros, sino también la carestía; los impactos económicos en la región son insuperables y muy complejos”, enfatizó Felipe Harman en entrevista con Noticias Caracol.Afectaciones en Corabastos por cierre de vía Bogotá–VillavicencioEn la central de abastos de alimentos más importante de Bogotá, Corabastos, también hay preocupación, pues el 14% de los productos que llegan allí provienen del Meta, por lo que ya hay escasez de algunos debido al cierre de la vía Bogotá – Villavicencio.Según Corabastos, a diario llegan del Meta en promedio 150 vehículos con productos como plátano, maracuyá, yuca, guayaba y papaya. Con la emergencia, están llegando en promedio 40 camiones.Los transportadores que han tomado la ruta alterna desde Villavicencio hacia Bogotá, por el sector del Sisga, han pasado de 6 horas de viaje a 14, lo que además de cansancio les genera sobrecostos que, dicen, afectarán al consumidor final.El Ministerio de Transporte se encuentra evaluando la zona para, entre martes y miércoles, entregar respuestas conductores y habitantes sobre las posibles fechas de reapertura de la vía al Llano.“En el PMU virtual con la presencia de autoridades locales y departamentales, la alcaldesa Claudia López, el comandante del DITRA, el alcalde de Villavicencio y el ministro Velasco se tuvo como conclusiones que hay afectaciones importantes sobre los corredores que conectan Bogotá con los llanos orientales. Los deslizamientos y los sismos que se han presentado en la vía Bogotá- Villavicencio tiene afectaciones importantes. La apertura depende de la estabilidad y que no haya represamiento de material para que no haya riesgo para conductores y habitantes", indicó el ministro de Transporte, William Camargo.
Los Llanos Orientales están incomunicados con Boyacá por la caída del puente Los Grillos. La grave emergencia afectaría no solo a los transportadores, sino a la economía que dejaría pérdidas millonarias.Alcalde de Villavicencio pide que se declare estado de emergencia social y económica en la regiónLo sucedido en la transversal del Cusiana parece ser la muestra de una falla anunciada. La comunidad señala que esto se habría advertido, pero, al parecer, nadie les prestó atención.La estructura del viaducto Los Grillos, uno de los más extensos de esta vía que comunica a Boyacá con Casanare y los Llanos Orientales, colapsó en horas de la mañana de este domingo, 20 de agosto de 2023.Los gobernadores de Boyacá y Casanare han recalcado que habían solicitado desde el 2022 una revisión a esta estructura, buscando evitar que esto sucediera."Invito al Gobierno nacional, a través del Invías, a que ojalá hagamos una fuerte inversión para solucionar la movilidad de este importante corredor vial que comunica no solo a Boyacá con Casanare, sino al interior del departamento con todos los Llanos Orientales. Esta es una vía importante por donde transportan demasiados productos”, indicó Ramiro Barragán, gobernador de Boyacá. Explosión de carrotanque en Guatapé, Antioquia, deja 12 personas heridasEste puente tuvo un costo de 17.268 millones de pesos y aunque las razones del colapso están en investigación, lo cierto es que es la vía alterna para vehículos de más de 30 toneladas hacia el Llano, por eso aumenta la preocupación de las autoridades."Se había anunciado hace casi un año atrás, yo creo que es una vía de mucha trascendencia para el departamento y la región, pero que vemos con muy malos ojos, que el Invías no haya tenido la pertinencia de poder estar al tanto, más allá de la situación que se haya presentado. El llamado al Gobierno nacional es para que nos escuchen, que la vía del Cusiana tenga una solución definitiva”, aseveró el gobernador de Casanare, Salomón Sanabria.El ministro de Transporte respondió ante la advertencia.“Una falla de este estilo tiene varios factores asociados y el más cercano y de mayor intensidad fue un sismo. La habilitación del puente Los Grillos puede tomar 18 meses porque ya habría que diseñar prácticamente el reemplazo de esta estructura de 220 metros”, enfatizó William Camargo, ministro de Transporte.Este lunes 21 de agosto habrá consejo de ministros en la zona de emergencia para evaluar la delicada situación.Situación de la vía al LlanoPor otro lado, ante el cierre en la vía al Llano por deslizamientos, el Ministerio de Transporte notificó que no hay fecha ni hora establecida para la reapertura de este importante corredor vial.Sin embargo, la entidad compartió las rutas alternas que se pueden tomar mientras se presenta esta emergencia:- Tunja - El Sisga -Guateque - Monterrey - Aguazul - Yopal. Vehículos de 3 ejes o máximo 30 toneladas.- Sogamoso - Belén - Socha - Sácama - La Cabuya (Vehículos con peso inferior a 25 Toneladas).
En el municipio de Pajarito, Boyacá, colapsó el puente Los Grillos, ubicado en la vía alterna al Llano. Tras el derrumbe de la estructura, el alcalde de Villavicencio, Felipe Harman, emitió una solicitud al presidente de la República, Gustavo Petro.Incertidumbre por reapertura de la vía al Llano: ¿cuándo se podrá transitar por este corredor?El mandatario de los villavicenses pide que se declare estado de emergencia social y económica para la región, esto debido a los continuos cierres de las principales vías que comunican al centro del país con los Llanos Orientales.“Llevamos un mes con la región incomunicada de forma intermitente, la dificultad que tenemos hoy con la compleja situación sísmica de más de 100 sismos a partir del jueves (17 de agosto de 2023), y la caída de los puentes de Sogamoso, deja incomunicada esta región, tenemos escasez de oxígeno, sobrecostos del 300%, una situación crítica para todas las organizaciones y empresarios del turismo", expresó el alcalde de Villavicencio. Felipe Harman destacó que, teniendo en cuenta estas complejidades, le solicita al presidente de la República declarar el estado de emergencia. “Es una situación sumamente crítica que requiere todo el respaldo, fuerza y los instrumentos institucionales que tiene el Estado para abordarla”, dijo.Fuerza Aérea Colombiana llevó a El Calvario, Meta, más de 5 toneladas de ayudas humanitariasEntretanto, el Invías dio a conocer que el colapso del puente Los Grillos, el cual no estaba habilitado cuando se suscitó la emergencia, obligó a cerrar totalmente la vía entre Boyacá y el departamento de Casanare.Además, el instituto señaló que la caída de la estructura se dio, al parecer, por una falla súbita que habría sido generada por actividad sísmica en el Piedemonte Llanero. Según enfatizó el Invías en un comunicado, el puente Los Grillos tiene 161 metros de longitud. Este hace parte de un viaducto de 666 metros, junto a Puente Nuevo, de 105 metros de extensión, y Chorroblanco, de 300 metros.Asimismo, en el enunciado, el Instituto Nacional de Vías indicó que se estudiará la estructura, acción que es exigida por la comunidad para conocer a ciencia cierta si es necesario o no demoler todo el viaducto.
En horas de la mañana de este domingo, 20 de agosto de 2023, se reportó el desplome del puente Los Grillos, que conecta a los departamentos de Boyacá y Casanare. Esta estructura está ubicada en el corredor alterno a la vía al Llano, que continúa cerrada por diferentes deslizamientos que se han registrado tras los sismos del pasado jueves.La arriesgada travesía de habitantes de El Calvario para salir del municipio, tras temblor de 6,1El Ministerio de Transporte confirmó el desplome de la estructura y reportó que el hecho no deja víctimas. De igual forma, la entidad precisó que técnicos expertos del Instituto Nacional de Vías se desplazaron a la zona para inspeccionar la situación y evaluar el plan de acción específico para dar paso en el menor tiempo posible en condiciones de seguridad a los usuarios. El Ministerio de Transporte compartió además las rutas alternas que se pueden tomar mientras se presenta esta emergencia: - Tunja - El Sisga -Guateque - Monterrey - Aguazul - Yopal. Vehiculos de 3 ejes o máximo 30 toneladas.- Sogamoso - Belén - Socha - Sácama - La Cabuya (Vehículos con peso inferior a 25 Toneladas).El Instituto Nacional de Vías también precisó que el puente Los Grillos, ubicado en el kilómetro 81, presentó colapso en una de sus secciones por cuenta de una falla súbita que se habría originado por la reciente actividad sísmica que ha tenido lugar en el Piedemonte Llanero.Además, Invías puntualizó que el corredor donde se registró esta nueva emergencia ya se encontraba cerrado."Se reporta que no hay pérdidas de vidas ni de vehículos. La vía estaba cerrada por una situación de emergencia presentada en el puente Quebrada Negra en el km 84", anotó.De otro lado, la Concesionaria Vial Andina (Coviandina), encargada de la administración, operación y Mantenimiento de la vía Bogotá-Villavicencio, informó a primera hora de la mañana que la vía al Llano permanece cerrada por los derrumbes presentados en diferentes puntos.Asimismo, Coviandina compartió que no se tiene una hora estimada de apertura de la vía.En accidente de Villa de Leyva murieron un adolescente, una madre y su hija de 3 años
Este lunes 25 de mayo, la Dimayor se pronunció con un comunicado, anunciando la programación completa de la gran final de la Liga BetPlay I-2026, la cual enfrentará a Atlético Nacional y Junior, quienes fueron los mejores en los play offs. El primer encuentro será en Barranquilla, a las 7:30 p.m., el próximo martes 2 de junio, mientras que el juego definitivo quedó agendado para lunes festivo 8 de junio, a las 5:00 p.m.,en el estadio Atanasio Girardot. Los 'verdolagas' tienen la ventaja de cerrar la serie en su casa y con sus hinchas al estar ubicado en la parte más alta de la reclasificación con 52 puntos, producto de 17 victorias, un empate y cinco derrotas. Por su parte, los 'curramberos' aparecen segundos con 41 unidades como resultado de 12 triunfos, cinco empates y seis caídas. Últimos 10 enfrentamientos entre Nacional vs. Junior19/08/2022 — Atl. Nacional 1-1 Junior FC11/04/2023 — Atl. Nacional 0-1 Junior FC18/09/2023 — Junior FC 1-1 Atl. Nacional03/03/2024 — Junior FC 0-0 Atl. Nacional27/09/2024 — Atl. Nacional 0-3 Junior FC25/05/2025 — Atl. Nacional 2-3 Junior FC14/11/2025 — Junior FC 2-1 Atl. Nacional27/11/2025 — Atl. Nacional 1-1 Junior FC01/12/2025 — Junior FC 2-1 Atl. Nacional11/03/2026 — Junior FC 0-4 Atl. NacionalJuego de ida de la final de Liga BetPlay I-2026Junior vs. Atlético NacionalMartes 2 de junio7:30 p.m. (hora Colombia)Estadio Romelio Martínez, en Barranquilla.Win SportsJuego de vuelta de la final de Liga BetPlay I-2026Atlético Nacional vs. JuniorLunes 8 de junio5:00 p.m. (hora Colombia)Estadio Atanasio Girardot, en Medellín. Win Sports
Recientemente se ha conocido que la actriz colombiana Esperanza Gómez atravesó momento muy difíciles a entre 2025 y 2026, pues su esposo y su madre fallecieron con poco tiempo de diferencia. Algo que ha generado indignación es que en medio del duelo, la famosa vivió una pesadilla de persecución judicial y física que la obligó a abandonar su país.En medio de una entrevista con La Red, la también empresaria reveló que no pudo vivir su momento de duelo ante las amenazas que empezó a recibir contra su vida y que la llevaron a tomar la decisión de irse de Colombia.¿Qué le pasó a Esperanza Gómez?Según relata Gómez, la vulnerabilidad de su situación atrajo a personas interesadas en los bienes materiales que su esposo le dejó. "Llegan estas aves rapiñas cuando sienten que estás desprotegido a quitarte absolutamente todo... unas mafias muy fuertes", denunció la actriz.Esperanza Gómez detalló que todo escaló durante el funeral de su esposo, pues mientras se encontraba en la funeraria, una persona se le acercó para advertirle con detalles sobre un complot en su contra: "Esperanza, a usted le van a hacer esto, esto y esto". Efectivamente, la actriz de contenidos para adultos detalló que fue la filtración de información confidencial dentro de su grupo cerrado la que permitió que se orquestara un ataque que incluyó el saqueo de la propiedad donde vivía su esposo en Cali, donde desconocidos derribaron la puerta para robar.Ante el inminente riesgo contra su vida, Esperanza se vio obligada a huir de Colombia hacia los Estados Unidos entre el 9 y el 12 de noviembre, apenas unos días después del sepelio. “Ni siquiera me lo dejan llorar tranquila porque ahora tengo que tener una preocupación extra”, agregó la caldense.Actualmente, el caso está bajo investigación en la Fiscalía General de la Nación, y aunque no cuenta con escoltas, recibe protección de una persona con gran poder.¿Qué le pasó al esposo de Esperanza Gómez?La actriz recordó que hace cinco años a su esposo Ernesto le fue extirpado un tumor de 9.7 cm en su riñón izquierdo. Aunque la familia creyó haber ganado la batalla, la pandemia de COVID-19 interrumpió sus controles médicos habituales por temor al contagio en las clínicas. Este vacío en el seguimiento permitió que el cáncer hiciera una metástasis agresiva que invadió su tórax, pulmones, mandíbula y, finalmente, su cerebro.El hombre mantenía la esperanza de llegar a marzo de 2026 para someterse a un tratamiento experimental en Rusia basado en el ADN del paciente. Estaba dispuesto a vender sus bienes, incluido un helicóptero, para costear los 500.000 dólares del procedimiento. Sin embargo, el 30 de octubre de 2025 falleció.Gómez señaló que los últimos días junto a su esposo fueron complicados, pues debido a la enfermedad él sufría mucho y, en algunas ocasiones, reaccionaba de manera negativa a sus cuidados. "Yo lo estaba cuidando, pero él sentía que le hacía daño. Me dolía mucho que yo ni siquiera le podía poner un dedo así porque el dolor que sentía en la piel era horrible".La tragedia para Esperanza Gómez fue peor porque, en medio de este caos y exilio forzado, recibió otra noticia devastadora: el fallecimiento de su madre el pasado 17 de abril. Su progenitora, de más de 80 años, ya venía decayendo debido a una enfermedad crónica. MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
En la jornada de este lunes 25 de mayo de 2026, la atención de miles de ciudadanos en Colombia se concentra nuevamente en uno de los juegos de azar más tradicionales y concurridos del país: el Dorado Mañana. Este sorteo, que ha consolidado su popularidad gracias a su frecuencia y a las múltiples posibilidades de acierto que ofrece, se realiza habitualmente de lunes a sábado, brindando a los colombianos una oportunidad temprana para probar su fortuna comenzando la semana.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Como es costumbre, el sorteo representa la ilusión de miles de familias que buscan un alivio económico a través de un sistema de apuestas versátil y transparente. A continuación, presentamos el estado de la información para la mañana de hoy:Resultados Dorado Mañana último sorteo hoy lunes 25 de mayo de 2026Números ganadores: 6412La "Quinta" cifra: 1¿Cómo participar en el Dorado Mañana?El Dorado Mañana se juega con una alta frecuencia, lo que lo convierte en uno de los sorteos más dinámicos del país, con un horario habitual de realización hacia las 11:00 a. m.. Los jugadores habituales suelen analizar la tendencia de los últimos sorteos para orientar su suerte, observando patrones en las cifras que han resultado favorecidas en días previos.Por ejemplo, el pasado viernes 22 de mayo, el número ganador fue el 9038, acompañado por el 5 como quinta cifra. En esa ocasión, muchos jugadores también lograron ganar mediante combinaciones parciales, como las tres primeras o las tres últimas cifras del resultado principal. Retrocediendo un poco más, el martes 19 de mayo, la combinación favorecida fue el 1736 con la quinta cifra 3. Estos resultados se suman a una serie de cifras variadas en el mes de mayo, como el 2223 del jueves 14 o el 4393 del miércoles 13, que mantienen vivo el interés de los apostadores.El éxito del Dorado Mañana radica en su versatilidad, permitiendo desde ganancias modestas hasta premios significativos dependiendo de la modalidad elegida. Para participar, los jugadores deben elegir una combinación de entre una y cuatro cifras, en un rango que va desde el 0000 hasta el 9999.Existen dos modalidades principales de apuesta: la directa, donde el número debe coincidir exactamente y en el mismo orden con el resultado, y la combinada, que permite acertar sin importar el orden de las cifras. El plan de premios es uno de los más atractivos del mercado de chance:4 cifras directo: Paga 4.500 veces el valor apostado.4 cifras combinado: Ofrece un pago de 208 veces lo jugado.3 cifras directo: Multiplica la inversión por 400 veces.3 cifras combinado: Brinda un retorno de 83 veces el valor de la apuesta.2 cifras ('pata'): Paga cerca de 50 veces el monto seleccionado.1 cifra ('uña'): Otorga aproximadamente 5 veces el valor jugado.Para aquellos que resulten favorecidos en la jornada de hoy, es fundamental seguir protocolos estrictos para garantizar el pago del premio. El tiquete original es el único documento indispensable y debe estar en perfecto estado, sin tachones ni enmendaduras. Asimismo, el cobro solo puede ser realizado por mayores de edad con su documento de identidad original.Es vital recordar que, aunque los resultados se transmiten en tiempo real por canales digitales, la información siempre debe ser verificada en puntos autorizados. Además, todos los pagos están sujetos a la normativa fiscal colombiana, lo que implica retenciones legales sobre el valor neto a recibir, especialmente en premios que superen los montos establecidos por la ley.Mientras se confirman los datos finales de hoy, el Dorado Mañana se reafirma como una pieza clave en el ecosistema de loterías en Colombia, compartiendo el escenario diario con otros sorteos de gran relevancia como el Cafeterito y el Chontico.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
El anime lleva años creciendo fuera de Japón, pero durante los últimos meses el fenómeno alcanzó otro nivel. Las franquicias más grandes del medio ya no solo dominan plataformas de streaming y redes sociales, también llenan eventos internacionales, colaboraciones musicales y ceremonias que cada vez se parecen más a grandes premiaciones globales del entretenimiento.En medio de ese crecimiento, los Crunchyroll Anime Awards se han convertido en una de las vitrinas más importantes para medir qué series lograron conectar realmente con la comunidad durante el último año. Y esta edición tenía un peso especial, no solo por tratarse del décimo aniversario del evento, sino también porque varias de las franquicias más populares del momento llegaban compitiendo directamente entre sí.La ceremonia se realizó en el Grand Prince Hotel Shin Takanawa de Tokio y contó con invitados internacionales como The Weeknd, BamBam, Young Miko, Winston Duke, RZA y Rashmika Mandanna. Además, el evento incluyó homenajes musicales dedicados a franquicias históricas del anime.Uno de los momentos más comentados de la noche fue el tributo por los 30 años de Neon Genesis Evangelion, acompañado por la interpretación de “A Cruel Angel’s Thesis” a cargo de Yoko Takahashi. También hubo presentaciones especiales de ASIAN KUNG-FU GENERATION con “Haruka Kanata”, opening recordado por los fans de Naruto, y un homenaje musical al cierre de My Hero Academia realizado por PORNOGRAFFITTI.Pero mientras las presentaciones avanzaban y las celebridades aparecían sobre el escenario, la expectativa real estaba puesta en las votaciones globales y en cuál sería la producción que terminaría llevándose el reconocimiento más importante de la noche.Crunchyroll confirmó que los Anime Awards 2026 alcanzaron un récord histórico de 73 millones de votos emitidos por fans de todo el mundo, convirtiéndose en la edición con mayor participación desde la creación del evento.Y finalmente, el premio a Anime del Año terminó en manos de My Hero Academia FINAL SEASON, reconocimiento entregado por The Weeknd durante la parte final de la ceremonia.Además del máximo premio de la noche, varias series dominaron distintas categorías importantes. Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba Castillo Infinito ganó como Película del Año y también recibió el reconocimiento a Mejor Banda Sonora. Por otro lado, Solo Leveling temporada 2 -Surge desde las Sombras- se quedó con los premios a Mejor Acción y Mejor Animación.La edición también tuvo un fuerte protagonismo de Gachiakuta, serie que ganó como Mejor Nueva Serie, Mejor Arte de Fondo y Mejor Diseño de Personajes. Mientras tanto, Los diarios de la boticaria temporada 2 destacó dentro de las categorías narrativas y de interpretación.Otro de los momentos importantes de la noche fue el reconocimiento al director Tatsuya Nagamine, quien recibió el Global Impact Award gracias a su trabajo en franquicias como Dragon Ball Super, ONE PIECE y PreCure.Lista completa de ganadores de los Crunchyroll Anime Awards 2026Anime del Año: My Hero Academia FINAL SEASONPelícula del Año: Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba Castillo InfinitoMejor Anime Original: LazarusMejor Serie Continua: ONE PIECEMejor Nueva Serie: GachiakutaMejor Secuencia de Apertura: “On The Way” – AiNA THE END (DAN DA DAN temporada 2)Mejor Secuencia de Cierre: “I” – BUMP OF CHICKEN (My Hero Academia FINAL SEASON)Mejor Acción: Solo Leveling temporada 2 -Surge desde las Sombras-Mejor Comedia: DAN DA DAN temporada 2Mejor Drama: Los diarios de la boticaria temporada 2Mejor Anime Isekai: Re:ZERO -Starting Life in Another World temporada 3Mejor Romance: La nobleza de las floresMejor Anime de la Vida Cotidiana: SPY x FAMILY temporada 3Mejor Animación: Solo Leveling temporada 2 -Surge desde las Sombras-Mejor Arte de Fondo: GachiakutaMejor Diseño de Personajes: GachiakutaMejor Director: Akinori Fudesaka y Norihiro Naganuma (Los diarios de la boticaria temporada 2)Mejor Personaje Principal: Maomao (Los diarios de la boticaria temporada 2)Mejor Personaje Secundario: Katsuki Bakugo (My Hero Academia FINAL SEASON)Personaje “Que hay que proteger a toda costa”: Anya Forger (SPY x FAMILY temporada 3)Mejor Canción de Anime: “IRIS OUT” – Kenshi Yonezu (Chainsaw Man la película: Arco de Reze)Mejor Banda Sonora: Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba Castillo InfinitoMejor Interpretación de Voz en Japonés: Aoi Yuki como Maomao (Los diarios de la boticaria temporada 2)Mejor Interpretación de Voz en Español Latino: José Antonio Toledano como Akaza (Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba Castillo Infinito)La edición 2026 dejó claro que el anime sigue ampliando su alcance global y que las comunidades internacionales tienen cada vez más peso dentro de la industria. Con millones de votos registrados y franquicias gigantes peleando categoría por categoría, los Anime Awards ya funcionan como uno de los eventos más importantes del entretenimiento japonés a nivel mundial.¡Volker únete a nuestra comunidad y vive la emoción de nuestros contenidos exclusivos! Síguenos en Instagram, Facebook, Youtube, Tiktok y WhatsApp para no perderte ni un solo detalle de nuestras últimas noticias, eventos y sorpresas especiales.
A pocos días de la jornada electoral que tendrá lugar el próximo 31 de mayo, miles de votantes están revisando en qué lugar les corresponde ejercer su derecho al voto tanto en Colombia como en el exterior. Para esta verificación, la Registraduría Nacional del Estado Civil dispone de una herramienta que permite ubicar de forma anticipada los lugares de sufragio en Colombia y en el exterior, con el fin de facilitar la organización de los votantes y el acceso a la información electoral en su recta final.De acuerdo con la información oficial, el censo electoral para las elecciones presidenciales de 2026 está conformado por más de 41 millones de ciudadanos habilitados para ejercer su derecho al voto. De ese total, alrededor de 40 millones se encuentran en territorio colombiano, mientras que más de 1,4 millones están registrados para sufragar en el exterior.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En el caso específico de Bogotá, se registran 6.076.599 ciudadanos habilitados para votar. Para atender este volumen de votantes, en la ciudad se han dispuesto 1.083 puestos de votación y un total de 17.262 mesas. A nivel nacional, la organización electoral contempla la instalación de 13.742 puestos de votación y 120.527 mesas distribuidas en todo el territorio. Para los colombianos en el exterior, la Registraduría ha dispuesto 253 puestos de votación en 67 países, con un periodo de votación que comenzó este 25 de mayo y se extenderá hasta el 31 de mayo de 2026, dependiendo del consulado correspondiente.Paso a paso para consultar el puesto de votación en Colombia y el exteriorPara consultar el lugar de votación en las elecciones presidenciales de 2026, la ciudadanía puede seguir un proceso sencillo a través de internet. La herramienta está disponible en el portal de la Registraduría Nacional del Estado Civil.Ingrese al sitio web oficial de la Registraduría Nacional del Estado Civil: https://www.registraduria.gov.co/Ubique el botón que dice "ELECCIONES 2026".Dé click en "Consultar" en el apartado de Congreso de la República.Ubique en la parte superior el botón que dice "Consultar lugar de votación".Una vez ese portal, debe ingresar su número de cédula y completar la verificación obligatoriaEn ese momento debería poder ver el puesto de votación con su respectiva dirección y su número de mesa asignado.Quienes residen fuera del país también pueden realizar la consulta mediante el sistema habilitado para votantes en el exterior, disponible en el siguiente enlace.El único documento válido para votar en elecciones presidenciales 2026El delegado para el Registro Civil y la Identificación de la Registraduría, Álvaro Alfonso Araújo, insistió a principios de mayo 2026 en que "el único documento que se requiere para poder ejercer el derecho al voto es la cédula". Actualmente, en el país existen tres formatos de cédula válidos: la tradicional amarilla con hologramas, la cédula en policarbonato y la versión digital disponible en dispositivos móviles. Todos estos formatos son aceptados legalmente para ejercer el derecho al voto. Sin embargo, contar con cualquiera de ellos es indispensable; no hay excepciones ni documentos alternativos habilitados para sufragar.Por el contrario, otros documentos de identificación no serán válidos para participar en las elecciones. La Registraduría recordó que el pasaporte, la licencia de conducción, la libreta militar o la contraseña que se entrega cuando se tramita la cédula no sirven para identificarse ante los jurados de votación.En todos los casos, los jurados deberán comprobar la identidad del ciudadano antes de entregarle el tarjetón correspondiente, procedimiento que se hace como parte de los controles establecidos para garantizar la transparencia del proceso electoral y evitar irregularidades en las mesas de votación.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co