Un impactante accidente que involucró un lujoso Ferrari y una motocicleta se presentó en la vía La Calera - Sopó (Cundinamarca), a la altura del cruce de Márquez, durante la mañana de este jueves 4 de diciembre. El incidente, del cual se desconocen por ahora las circunstancias precisas, dejó una persona fallecida, quien no alcanzó a ser trasladada a un centro asistencial.
Una hipótesis preliminar del caso establece que el conductor del vehículo pudo haber perdido el control del mismo, lo que ocasionó su choque con la motocicleta. Este grave hecho produjo que el vehículo de alta gama afectado bloqueara uno de los carriles de tránsito. Adicionalmente, se pudo conocer que las autoridades hicieron el respectivo acordonamiento del lugar mientras se investigan las circunstancias de lo acontecido.
En videos que circulan a través de redes sociales se logra apreciar con mayor claridad lo ocurrido: el automóvil deportivo quedó notoriamente afectado en su parte derecha, y sus ventanas y parte delantera quedaron totalmente destruidas. La motocicleta de la víctima mortal también quedó con graves daños, y el conductor de la misma resultó tendido sobre el asfalto varios metros más adelante. Algunos conductores que pasaban por el lugar se bajaron en el punto e intentaron auxiliar a las personas afectadas.
Por ahora se desconoce si se registraron más conductores o peatones implicados en este incidente, y será labor de Tránsito analizar las condiciones y causas por las cuales ocurrió la lamentable tragedia. Las autoridades hacen llamados constantes para perservar la prudencia vial y la Alcaldía Distrital recomienda una serie de recomendaciones para tenerlos en cuenta.
Recomendaciones para evitar accidentes viales en moto
1. Uso de Casco Aprobado por la NTC 4533 : el casco representa la principal defensa contra lesiones graves en caso de colisión o caída. Es imprescindible utilizar modelos que cumplan con la Norma Técnica Colombiana 4533 del Icontec, la cual define los requisitos mínimos para los cascos protectores y sus visores.
2. Utilización del vestuario de protección completo: dado que el motociclista constituye la "carrocería" del vehículo, es crucial emplear la indumentaria de protección adecuada. Esta debe incluir, además del casco, guantes, gafas y vestuario reflectivo e impermeable. Las prendas deben ser de materiales resistentes y ceñidas al cuerpo para evitar la agitación por el viento. El uso de guantes y ropa térmica es vital, ya que la baja temperatura puede ralentizar la reacción de las extremidades, incrementando la probabilidad de incidentes.
4. Respeto estricto de los límites de velocidad: el control de la velocidad es un factor determinante en la salvaguarda de vidas. Es imperativo recordar que el límite máximo de velocidad en múltiples vías principales de Bogotá es de 50 kilómetros por hora.
5. Evitar el zigzagueo: el desplazamiento en zigzagueo entre vehículos es una maniobra sumamente peligrosa que compromete la seguridad de motociclistas y ciclistas. Si bien puede parecer una forma expedita de tránsito, la práctica impide predecir los movimientos de otros vehículos, elevando exponencialmente el riesgo de colisión. Se recomienda mantener la trayectoria en línea recta y dentro del carril correspondiente.
6. Reconocer y evitar los puntos ciegos: los puntos ciegos representan una de las principales causas de siniestros en Bogotá. Los vehículos de carga pesada poseen zonas donde la visibilidad del conductor es nula. Ubicar la motocicleta en cualquiera de estos puntos ciegos puede derivar en un accidente de alto riesgo para la vida.
7. Mantener una distancia de seguridad con vehículos de carga pesada: para garantizar la integridad física, se debe mantener una separación mínima de 1.5 metros de los vehículos de gran tonelaje, como las tractomulas. Al circular en proximidad a estos vehículos, puede presentarse el denominado efecto Venturi, donde las corrientes de viento o agua crean un remolino que tiene potencial para succionar la motocicleta. La distancia de 1.5 metros es la medida que garantiza la seguridad vital.
JULIÁN CAMILO SANDOVAL
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