Tener vivienda propia es un sueño para millones de colombianos que por años ahorran recursos y luego de una cuidadosa búsqueda deciden invertirlos en el proyecto que más se acomode a sus necesidades y, además, que les dé confianza. Muchos de los que deciden hacer esta importante inversión se fijan en un importante detalle para dar su dinero, y es que el proyecto en cuestión cuente con una fiducia.Séptimo Día conoció las denuncias de cuatro personas que, entre 2021 y 2022, encontraron en el proyecto de vivienda Acanto, de la constructora Mevic, la posibilidad de cumplir su sueño de tener un apartamento propio. Para ellos, uno de los factores de valor de esta construcción, más allá de su buena ubicación en Bogotá, su oferta de zonas comunes y facilidad de pago,fue que contaba con el apoyo de Alianza Fiduciaria.¿Qué es una fiducia y para qué sirve en un proyecto de vivienda?Cuando las personas empiezan la búsqueda de un proyecto de vivienda, muchas consideran importante que este cuente con una fiduciaria adjunta. Daniel Ricardo Sarmiento Cristancho, experto en derecho comercial, financiero y gestión patrimonial, explicó por qué se necesita de una fiduciaria en un proyecto de vivienda y por qué esto debería darle confianza a los compradores.“Hay un constructor que no tiene dinero y necesita construir un proyecto inmobiliario, para hacerlo necesita celebrar un contrato con una fiducia para que le administre el dinero que los compradores que tienen interés en este proyecto le den”, señaló. Así las cosas, la fiduciaría tiene que administrar los recursos de los compradores, pero además, “tiene que informarle [al comprador] de forma clara, veraz y verificable todo lo relativo al proyecto y tiene que verificar que el constructor esté haciendo lo que tiene que hacer”.Tener esto claro es importante porque, en caso de que surjan problemas con la entrega o construcción del inmueble, el comprador tiene que saber a quién debe reclamar. En estos casos, la queja del futuro propietario deberá hacerse directamente a la fiduciaria y si esta no les da una respuesta favorable, entonces deben elevar su situación ante la Superintendencia Financiera.¿Qué está pasando con el proyecto Acanto en Bogotá? “Para mis hijos y para mí quería mi hogar propio”, señaló Angie Viviana Riaño, una bogotana de 35 años que en 2021 empezó una búsqueda por una vivienda propia y se decidió por el proyecto Acanto, en la localidad de Engativá. “Me gustó el precio, me gustó la distribución. Les di todos mis ahorros, vendí el vehículo que tenía y empezamos a pagar la cuota inicial con la expectativa de que el apartamento lo iban a entregar en 2023”.Lo mismo sucedió con Maryuri Cañón Cabrera, de 42 años, quien señaló que, en su momento, le pareció un proyecto “interesante y bien localizado”. Sin embargo, para ella hubo otro factor que la hizo decidirse por invertir en Acanto y fue ver que contaba con Alianza Fiduciaria. “Empiezo a averiguar y veo que está respaldado por una fiducia, así que cumplen con el proceso de entregar los recursos a través de una fiducia, y eso para mí era importante”.Tanto Angie Viviana Riaño como Maryuri Cañón iniciaron los pagos de la cuota inicial de sus apartamentos en la etapa 2 y 3 del proyecto Acanto, emocionadas por ver los avances de la etapa 1 y a la espera de seguir el proceso para su entrega en 2023, como se los habían prometido. Sin embargo, empezaron a preocuparse cuando pasaban por la zona y veían que nadie estaba trabajando en la obra y no se veía ningún avance en la construcción.Adrián Camilo Casas, de 41 años, también había invertido su dinero en el mismo proyecto y notaba la misma situación. “Era una inversión familiar, pensando en mi futuro y puse mi dinero en ese proyecto esperando una mejor calidad de vida... Ya no se veían obreros y empieza la preocupación”. Así como Claudia Merchán Herrera, de 52 años, quien está a la espera de que le respondan por su inversión de 90 millones de pesos en solo la cuota inicial.Todos ellos firmaron un contrato de compra con Alianza Fiduciaria por sus respectivos inmuebles en la etapa 2y 3 de Acanto. “Yo me comprometí a pagar 329 millones 185 mil pesos y a contraprestación yo recibía un apartamento y un parqueadero. Terminé de hacer mi último pago el 30 de junio en 2023 y el 100% de la cuota inicial ya está paga. Empecé a contactar diferentes personas del proyecto y nunca contestan”, detalló Maryuri Cañón.Al manifestar su preocupación por la obra pausada, Angie Riaño recibió una respuesta desconcertante por parte de la constructora. “Que no iba a seguir el negocio conmigo y que me iba a devolver el 100% de la cuota inicial porque, según ellos, yo había manifestado una inconformidad con el proyecto y que estaban dispuestos a pagarme una cláusula de desistimiento. Pero a la fecha no me han pagado nada”. Agregó que en ese momento le dijeron que le darían su dinero en un plazo de 20 días hábiles, pero han pasado más de dos años.Estas cuatro personas, que son solo unos de los muchos afectados por los incumplimientos de la constructora Mevic y Alianza Fiduciaria, presentaron reclamos ante la Superintendencia Financiera, pero siguen sin obtener respuestas claras. Según la entidad, que fue contactada por Séptimo Día, han recibido 324 demandas contra Alianza Fiduciaria entre enero de 2025 y mayo de 2026, casos en los que su labor es entrar como jueces y analizar las pruebas de ambas partes para determinar responsabilidades y si lo que el consumidor demanda es correcto o no.Rodrigo Borrero, asesor externo de la constructora Mevic, explicó que el motivo del retraso de las obras en la etapa 2 y 3 del proyecto Acanto es porque “se presentaron circunstancias ajenas, derivadas de los efectos de la pandemia, las protestas en Colombia, factores climáticos y el cambio de políticas", las cuales, según él, dejaron en evidencia "que el proyecto no iba a dar utilidades”. Además, aseguró que en el caso de Angie Viviana Riaño, “tiene entendido” que ya se le pagó su dinero.Finalmente, la constructora Mevic aseguró a este programa que en diciembre de este año esperan entregar los inmuebles adquiridos por Maryuri, Claudia y Adrián Camilo, así como los de otros propietarios y, de la misma manera, lograr una conciliación con Angie Viviana Riaño. Por otro lado, a lo largo de esta investigación, Séptimo Día estuvo intentando establecer contacto con Alianza Fiduciaria para obtener una respuesta sobre las denuncias de estos cuatro ciudadanos, pero nunca respondieron.
En Colombia y el mundo, desafortunadamente, cada día aparecen en las calles y en redes sociales nuevos carteles que alertan sobre la desaparición de niños, niñas y adolescentes, los cuales son buscados con desespero y angustia por parte de sus familiares. La situación empeora cuando estos menores son hallados sin vida y con signos de violencia porque para sus madres, incluso cuando se logra condenar a un culpable, el dolor y vacío que queda es indescriptible. Según Naciones Unidas, en el mundo cada 10 minutos una mujer o una niña es asesinada de manera violenta. En Colombia, según datos de Medicina Legal, en la última década cerca de 1.500 niñas murieron de forma violenta y más de 190 mil menores fueron valorados por violencia sexual, unos datos preocupantes sobre la sociedad en la que están creciendo los niños en el país. Tres madres le abrieron la puerta de sus casas a Los Informantes en diferentes lugares del país para contar la historia de sus hijas de 9, 12 y 15 años que un día salieron de casa y no volvieron. Aunque por el asesinato de sus pequeñas obtuvieron justicia legal, todas aseguran que no logran encontrar consuelo en la condena de un desconocido y que lo que les da verdadera paz es que sus hijas no sean olvidadas.Sofía Delgado Zúñiga, de 12 años / 12 de octubre de 2024En Villagorgona, Valle del Cauca, el nombre de Sofía Delgado representa para los habitantes uno de los episodios más oscuros de su historia y para el país uno de los feminicidios de niñas más indignantes de los últimos años. Leidy Zúñiga, su mamá, reconoció que "lo que más extraño es levantarme, saber que llega la hora del almuerzo, saber que llegaba la hora de llevarla a su colegio, su hora de salida. Dios nos la prestó por 12 años, siempre le digo eso a Dios, no le reprocho nada".Sofía acababa de cumplir 12 años, le gustaban los animales, patinar y soñaba con ser veterinaria. El 29 de septiembre de 2024, Sofía salió de su casa rumbo a comprar comida para su mascota y no regresó. Leidy pegó carteles con su foto, habló con los vecinos y denunció ante medios y autoridades, pero durante 18 días no supo nada de su hija; hasta que el 17 de octubre, la encontraron sin vida en un cañaduzal en zona rural de Candelaria, a pocos kilómetros de su casa. "Nosotros cuando buscábamos a Sofía sentíamos que la íbamos a encontrar, pensábamos que íbamos a estar con ella, pero no fue así".El responsable fue un vecino del sector, el cual fue capturado, confesó y fue condenado a 58 años de prisión. Aunque para Leidy Zúñiga la condena contra el responsable de la muerte de su "ángel" es justicia, señaló también que "ella está en el cielo, pero su recuerdo va a seguir para toda la vida, así pasen los años y los días, porque perder un hijo es una de las pruebas más difíciles que como madre podemos pasar”.Laura Valentina Páez Velandia, de 9 años / 21 de enero de 2025En Chiquinquirá, Boyacá, Miryam Lucero Velandia también sabe en carne propia el dolor que implica perder a una hija de esta manera. “El sueño de ella era crecer y poder tener un trabajo para que yo no sufriera tanto, para ayudarme”, expresó la mujer al recordar a la pequeña Laura Valentina de 9 años, quien el 16 de enero de 2025 salió de su casa para pasear a su perro y desapareció. Cinco días después de denunciar su desaparición, el cuerpo de la menor de edad fue hallado sin vida en el río Minero, en el límite de Boyacá y Santander. En este caso las autoridades también dieron con el responsable y fue condenado, algo que para Miryam es una medida importante para la protección de otros niños, pero difícilmente compensa el dolor que causó en su familia. “La única ventaja es que el man está en la cárcel y se han salvado más niños, pero justicia no. [Ella] era la mayor parte de mi vida”.Entrar a la casa de la mamá de Laura Valentina es como ver dos mundos distintos. Por un lado está el cuarto de la menor que parece congelado en el tiempo porque sigue intacto, con sus peluches, zapatos y uniforme del colegio, hasta la alcancía que la niña estaba llenando con la esperanza de comprarle un regalo de cumpleaños a su mamá. Pero fuera del cuarto de la menor lo que se ve en cada rincón de la casa son plantas y flores que Miryam cuida con amor. El motivo es uno solo, según explicó. “Así fuera a salir al potrero, ella siempre me regalaba una flor, ella misma me las daba, las echaba en agua y volvía y me las daba. Fue lo más lindo y hermoso que tuve en mi vida”.Emily Dayana Villalba Vergara, de 15 años / 12 de marzo de 2025Finalmente, en el municipio de Chocontá, en Cundinamarca, todos recuerdan con cariño a Emily Villalba, una joven de 15 años que soñaba con ser una música profesional y destacaba tocando en la banda sinfónica del municipio y de su colegio. Además de sus destacadas calificaciones, la adolescente se había convertido en el gran apoyo de su mamá Nury Yuliana Vergara, ayudándola incluso en sus clases universitarias para convertirse en enfermera.“Ella fue fundamental porque cuando yo iba a empezar [a estudiar] yo pensaba que la parte de sistemas me costaba, entonces Emily me daba moral, me echaba la mano”, recordó la mujer que ahora trabaja en un asilo como enfermera de adultos mayores y que logró cumplirle a su hija el sueño de verla graduada de enfermera, aunque la menor no pudo estar ahí para acompañarla. El 12 de marso de 2025, Emily regresaba a su su casa luego de un ensayo con la banda, pero nunca llegó a su hogar, generando preocupación en su entorno. Horas más tarde su cuerpo fue encontrado en una zona boscosa de la vereda Pueblo Viejo. Nury dice que, aunque el responsable de acabar con la vida de Emily está en la cárcel, su vida no volverá a ser la misma. "En términos legales pues de alguna manera sí [hubo justicia] porque el tipo fue capturado y condenado, pero ¿la vida de las víctimas qué? ¿Qué hay de la vida de las personas, que nos destruyeron la vida? Una criatura no es un número más, era una vida, era una vida con la que uno contaba, eran sueños, eran planes, eran proyectos”, reclamó. Agregó que, a pesar de lo ocurrido sigue trabajando para cumplirle la promesa a su hija de tener una casa propia y, en sus días más difíciles, aseguró que siente la presencia de Emily en una pequeña mariposa que siempre se posa en su ventana.La nueva ventana de la justicia Colombia acaba de lanzar la Alerta Rosa, un mecanismo de búsqueda inmediata para niños, niñas, adolescentes y mujeres desaparecidos, ya no hay que esperar 72 horas para denunciar. Si alguien desaparece puede comunicarse a estos números: Línea 123Líneas nacionales 122, 155 y 141También puede ir a la Fiscalía, a la Policía, al ICBF, las oficinas de la Defensoría del Pueblo o a una comisaría de familia
El crimen de Luis Alfonso Valencia, fundador de Arepas El Carriel, estremeció a los habitantes de Guaduas por la brutalidad con la que fue perpetrado. Lo que comenzó como la desesperada búsqueda de un empresario desaparecido terminó destapando una investigación que reveló un homicidio planeado y una traición que, según las autoridades, se habría gestado desde el círculo de confianza de la víctima.El Rastro reconstruyó este caso, ocurrido el 11 de noviembre de 2024, donde la aparente tranquilidad de una finca escondía una escena que cambiaría para siempre la vida de dos familias.El reconocido empresario, de 67 años, había dejado Bogotá ocho años antes para radicarse en el campo, con la esperanza de aliviar las afecciones pulmonares que padecía. Sin embargo, el retiro nunca estuvo en sus planes. Siguió dedicado a las labores de la finca y al cuidado de los animales.Su hijo, Leandro Valencia, lo recuerda como "un paisa de esos muy montañeros, de esos que se ganaban la vida pulso... fue una persona que todos los días se levantaba como si se quisiera comer el mundo".Un rastro de violenciaLa alerta se encendió cuando Valencia dejó de responder a las llamadas. Jairo Castellanos, amigo cercano del empresario, acudió a la finca y se encontró con una escena aterradora. Según su testimonio, "la casa estaba desordenada, la casa estaba saqueada totalmente, estaba patas arriba, todo". Los asaltantes no solo hurtaron objetos de valor; también rompieron techos y cortaron los muebles por debajo.Al ingresar las autoridades, el intendente Andrés Montoya, investigador de la Sijín, observó que "había varias cosas que estaban revolcadas como si hubiesen estado buscando algún elemento y en las mesas había unos vasos".La búsqueda en los alrededores de la propiedad llevó al hallazgo de dos cuerpos sin vida en una zona boscosa. Junto a Luis Alfonso Valencia se encontraba Rubén López, uno de sus trabajadores. El intendente Montoya detalló la crueldad del ataque: "Se ve que por lo menos a don Luis Alfonso le golpearon antes de causarle la muerte, ellos estaban amarrados de pies y manos".Las víctimas presentaban signos de tortura y heridas por proyectil de arma de fuego. En el sitio también fue hallada una trabajadora herida de gravedad, quien se convirtió en la única testigo presencial del hecho.El capataz bajo sospechaDesde el inicio, los investigadores sospecharon que el crimen no fue un simple hurto. La atención se centró rápidamente en Johan Daniel Pinzón, el capataz de la finca y hombre de confianza de Valencia. Pinzón vivía en la propiedad con su familia, pero tras el crimen desapareció misteriosamente. Aunque inicialmente se consideró que podía ser otra víctima, las pruebas técnicas comenzaron a desmentir esta versión.Un elemento fundamental fue el hallazgo de rastros físicos. Los peritos de la Sijín realizaron una inspección al interior de la casa, donde encontraron huellas dactilares de Pinzón en áreas donde él habitualmente no tenía permitido el ingreso.Según los investigadores, "era sospechoso porque él no tenía mucho acceso a la vivienda". Este indicio sugirió que el capataz participó activamente en el robo de la residencia.Pistas clave: huellas y cruce de llamadasLas autoridades comenzaron a rastrear los movimientos de Johan Daniel Pinzón. Tras los homicidios, el capataz cambió la tarjeta SIM de su teléfono celular, aunque continuó utilizando el mismo dispositivo, un detalle que llamó la atención de los investigadores.Al analizar los registros de llamadas, la Policía estableció que Pinzón se había comunicado con personas que estuvieron en el perímetro de la finca durante las horas previas y posteriores al crimen.Una interceptación telefónica fue la pieza que terminó de revelar el paradero del principal sospechoso. En la conversación, la pareja de Johan Daniel Pinzón le decía que había "cometido un error", mientras él aseguraba que debía abandonar la zona para evitar ser capturado por las autoridades.En ese momento, la única sobreviviente del ataque participó en un reconocimiento fotográfico. Según los investigadores, "nos confirma que Johan es la persona que está involucrada con el hurto y el homicidio".Última prueba y la captura de los señaladosLa investigación se extendió hasta el departamento del Tolima, siguiendo el rastro de una camioneta azul y una motocicleta hurtadas de la finca. Durante un operativo en Honda, la policía interceptó a varios hombres, entre ellos Sergio Andrés Gómez, quien intentó huir lanzándose por un caño. Al ser capturado, Gómez portaba un arma de fuego y un reloj Fossil de color café que intentó descartar al momento de la aprehensión.Al contactar a la familia Valencia para verificar la procedencia del objeto, el hijo de la víctima confirmó la pertenencia del accesorio: "Yo inmediatamente le digo que sí, que es el reloj de mi papá".Las autoridades identificaron a Gómez como el autor material de los disparos. Semanas después, Pinzón fue localizado en una vivienda en Ibagué, donde intentó escapar por los techos de una casa.Ante la contundencia de las pruebas recolectadas, que incluían testimonios, huellas, interceptaciones y objetos recuperados, tanto Johan Daniel Pinzón como Sergio Andrés Gómez decidieron allanarse a los cargos. El 16 de septiembre de 2025, fueron condenados por los delitos de homicidio agravado, tentativa de homicidio, secuestro y porte ilegal de armas.Aunque la fiscalía solicitaba inicialmente una pena de 56 años, la aceptación de cargos les permitió recibir una rebaja, quedando la sentencia final en 35 años de prisión. Para la familia del fundador de Arepas El Carriel, hay un cierre en el proceso, pero no la de una herida profunda por la traición de quien consideraban de su entorno.“Johan cumplió un papel de ganarse la confianza de ser una persona cercana de su empleador, del señor Luis Alfonso”, concluyó el coronel Mauricio Arley Herrera sobre los hechos del crimen.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de El Rastro.
Lo que comenzó como la desaparición de una joven administradora de un bar terminó convirtiéndose en uno de los casos más impactantes de Bogotá. El 7 de enero de 2011, Sandra Viviana Ravelo, de 26 años, desapareció. Ocho días después, su cuerpo fue encontrado en una zona desolada de Ciudad Bolívar.La Fiscalía centró rápidamente la investigación en John Alexander Quintero, novio de la víctima y patrullero de la Policía. Todo apuntaba a una condena de hasta 60 años de prisión, hasta que una nueva revisión de las evidencias forenses cambió el rumbo del caso. El periodista Diego Guauque, de Séptimo Día, reconstruyó la investigación.El peso de la acusación: las pruebas de ADNDesde el inicio del proceso, la Fiscalía construyó su teoría del caso sobre dos pruebas biológicas que parecían irrefutables. En el cuerpo de la víctima se hallaron tres perfiles genéticos, uno de los cuales coincidía con el de su pareja. Además, debajo de las uñas de Sandra se encontró material biológico del uniformado, un hallazgo que los investigadores interpretaron como la prueba de que la víctima lo había arañado mientras intentaba defenderse del ataque.La presión social y mediática fue inmediata. En el ámbito carcelario, Quintero fue apodado con nombres como "Pikachu" o "el descuartizador". Al respecto, el patrullero relató el impacto de pasar de ser un servidor público a un reo señalado por la justicia: "Pasé de en la mañana ser un policía a en la noche ser el bandido más grande de todo Bogotá".Por su parte, la madre de la víctima, Claritza Murillo, expresó en su momento el dolor y el rechazo hacia el Policía: "Demasiada rabia sentía por él y decepción porque yo decía, pero fue algo alguien que yo tuve en mi casa".¿Qué demostró el análisis forense?El caso comenzó a desmoronarse en 2015, cuando el médico forense Aníbal Navarro y un equipo revisaron los folios y la necropsia. Una de las primeras conclusiones que permitió desvirtuar la sevicia fue la causa de las lesiones en el cadáver. Contrario a lo que se informó inicialmente sobre un desmembramiento y quemaduras intencionales, la ciencia determinó que el daño fue causado por agentes externos del entorno rural.El doctor Navarro explicó que los hallazgos en el cuerpo no correspondían a una acción criminal tras la muerte: "No está desmembrado. Son animales que han intervenido y han fragmentado el cuerpo. Y en este caso lo más probable son perros”.Asimismo, se descubrió que las supuestas quemaduras eran en realidad procesos naturales de descomposición mal interpretados debido a que la fotografía forense fue realizada por personal no experto. Según la investigación, quien tomó las imágenes era en realidad una auxiliar de enfermería sin la formación técnica necesaria.La prueba del ADN bajo las uñas, que la Fiscalía presentó como señal de una lucha desesperada, fue analizada bajo una nueva óptica por la genetista Luz Adriana Pérez Sepúlveda. Al observar detalladamente el estado de las manos de la víctima, la experta notó que la evidencia física no respaldaba la teoría del forcejeo: "Las uñas no están rotas. No hay ningún tipo de daño en las manos que sugiera esa lucha".La defensa argumentó que el material genético hallado era mínimo y compatible con la convivencia normal de una pareja, un fenómeno conocido en la ciencia forense como transferencia por contacto cotidiano.El propio Quintero explicó este punto en su defensa: "No era que hubiera arrancado piel... es ADN normal, como cuando tú te sientas en el computador de tu compañero y ya hay ADN tuyo". Esta interpretación cambió el sentido de la evidencia: la presencia de material genético de Quintero no demostraba su participación en el crimen, ya que los análisis concluyeron que dicho rastro provenía de una relación consentida anterior a la desaparición de Sandra.Testimonios que rectificaron la inocencia del policíaOtro factor determinante para la libertad del policía fue la desarticulación del móvil del crimen. La Fiscalía sostenía que Quintero era un hombre posesivo y extremadamente celoso, una percepción que la familia de la víctima compartía. No obstante, los testimonios de amigos cercanos y clientes habituales del bar que Sandra administraba en el barrio Bosa Piamonte desmintieron esa conducta violenta.Adicionalmente, se logró identificar a los hombres con los que Sandra fue vista por última vez. Testigos confirmaron que la joven abandonó el establecimiento comercial en un taxi acompañada por dos sujetos. Uno de ellos era Néstor Yesit Sánchez, quien posteriormente aceptó su responsabilidad mediante un preacuerdo con la justicia tras confirmarse que su ADN también estaba presente en la escena. Sánchez fue condenado, mientras que la identidad del tercer implicado nunca pudo ser establecida por las autoridades.La sentencia absolutoria y las secuelas del procesoTras pasar casi seis años privado de la libertad, entre cárceles como La Picota y detención domiciliaria, un magistrado dictó el fallo que declaró la inocencia de John Alexander Quintero. “Yo siempre tenía una Biblia. Ese día cuando el juez dijo esas palabras, yo me arrodillé y le di gracias a Dios”, aseguró Luz Nidia Giraldo, madre del patrullero. “Esa fue esa primer Navidad otra vez en casa. Fue ver otra vez a mi familia reunida, volver a estar con todos, ver que tenía el apoyo de mi familia”, recordó John Alexander Quintero, conmovido.A pesar de la decisión judicial, el estigma social persiste para Quintero, quien ha manifestado dificultades para reinsertarse en la vida laboral debido a sus antecedentes judiciales, llegando a ser rechazado en decenas de empresas. Por otro lado, la familia de Sandra Viviana Ravelo mantiene su postura de desconfianza frente al veredicto. Claritza Murillo reafirmó su convicción tras conocerse la libertad del expolicía: "No, que diga la verdad, que diga el por qué. ¿Para qué lo hizo con esas personas? Porque él sabe que él fue".El caso de Sandra Viviana Ravelo terminó convirtiéndose en mucho más que una investigación por feminicidio. También abrió un debate sobre el alcance de la evidencia forense, la interpretación de las pruebas científicas y las consecuencias que puede tener una investigación cuando los hallazgos son cuestionados años después. Mientras la familia de la víctima sigue reclamando justicia, John Alexander Quintero intenta reconstruir una vida marcada por un estigma que, asegura, aún no desaparece.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
La movilidad en uno de los principales corredores que comunica a Bogotá con el municipio de La Calera se vio afectada este jueves tras el volcamiento de un tractocamión en el kilómetro 4 de la vía. El vehículo quedó atravesado sobre la calzada e impidió el paso en ambos sentidos, por lo que las autoridades activaron un plan de manejo del tráfico."Se realizan cierres y desvíos sobre la vía al ascenso por la avenida Circunvalar con calle 88, mientras nuestras unidades de tránsito gestionan la movilidad y el equipo vial adelanta las labores para el levantamiento del vehículo", indicó la Secretaría Distrital de Movilidad, quienes también informaron que se espera que hacia medio día "ya tengamos la situación resuelta".(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Vía Bogotá-La Calera vuelve a operar con normalidadHacia las 11:50 de la mañana de este jueves, la Secretaría Distrital de Movilidad informó que finalizaron las labores de remoción de los líquidos que habían quedado sobre la calzada tras el volcamiento del tractocamión en el kilómetro 4 de la vía Bogotá–La Calera. Con la culminación de estos trabajos, las autoridades dieron por superada la emergencia que obligó al cierre total del corredor durante varias horas.De acuerdo con el más reciente reporte, las condiciones de movilidad ya fueron restablecidas y el tránsito volvió a operar en ambos sentidos de la vía. En el lugar permanecen integrantes del Grupo Guía y agentes civiles de tránsito, quienes continúan regulando el flujo vehicular para agilizar la circulación y normalizar por completo el corredor tras las afectaciones generadas por el accidente.Video captó momento exacto de accidenteUn video captado por una cámara de seguridad registró el momento exacto en el que ocurrió el accidente. En las imágenes se observa cómo el camión pierde la estabilidad mientras avanza por la vía Bogotá–La Calera y, en cuestión de segundos, termina volcándose hasta quedar atravesado sobre la calzada, bloqueando por completo los dos carriles. Además, en redes sociales también se observa que del vehículo sale un líquido que se extiende sobre la vía, el cual podría corresponder a parte de la carga que transportaba el camión al momento del accidente.Según explicaron las autoridades, el camión continúa ocupando ambos carriles, razón por la cual es necesario mantener el cierre total de la vía mientras se realiza el proceso de recuperación del vehículo. Hasta el momento, tampoco han informado las causas que originaron el volcamiento del camión ni han entregado un reporte oficial sobre personas lesionadas como consecuencia del incidente.Rutas alternas tras volcamiento de camión de carga en vía a La CaleraComo parte del operativo, las autoridades realizaron cierres preventivos en el ascenso hacia la vía Bogotá–La Calera, especialmente desde la avenida Circunvalar con calle 88, uno de los puntos utilizados por los conductores para acceder a este corredor vial. Autoridades recomendaron a los ciudadanos utilizar vías alternas para reducir los tiempos de desplazamiento y evitar llegar al punto donde permanece la restricción. Entre las opciones sugeridas se encuentran la carrera Séptima y la Autopista Norte, corredores que permiten conectar diferentes sectores de la ciudad sin pasar por la vía Bogotá–La Calera. Sin embargo, debido al incremento en el flujo vehicular que suele generarse cuando se presentan este tipo de contingencias, las autoridades pidieron programar los desplazamientos con anticipación.La secretaria de Movilidad de Bogotá, María Fernanda Ortiz, informó que desde el momento en que se reportó el volcamiento se activó un operativo para atender la situación y minimizar las afectaciones a la movilidad. "Estamos gestionando un evento de alto impacto en la ciudad: se produjo el volcamiento de un tractocamión de grandes dimensiones que generó el cierre total de la vía. Ya están nuestros equipos en territorio, así como agentes, policías y la ambulancia haciendo la gestión de guía. Estamos esperando también la grúa especial para mover este vehículo". VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Un grave accidente de tránsito ocurrido en la carrera 19 con calle 159, en la localidad de Usaquén, resultó en la muerte de un usuario de patineta eléctrica tras colisionar con un bus del SITP en sentido norte-sur, en la mañana de este lunes 6 de julio. Este lamentable suceso hace recordar la Ley 2486 de 2025, la cual regula la circulación de motocicletas elécticas y patinetas eléctricas.Tras finalizar un periodo de socialización que inició en julio del año pasado, las autoridades comenzaron a aplicar con rigor las multas para quienes incumplan la normativa. La reglamentación busca organizar el tránsito de estos vehículos que han inundado las calles y ciclorrutas de la capital. Según lo establecido, los menores de 16 años tienen prohibido circular en patinetas o bicicletas eléctricas por las vías principales, limitándose su uso estrictamente a las ciclorrutas para menores entre 12 y 15 años.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En entrevista con Noticias Caracol, Edder Velandia, experto en movilidad de la Universidad de la Salle, analizó los desafíos que plantea esta ley y los riesgos actuales. Velandia advirtió que la rapidez con la que se implementó la norma dejó vacíos en la seguridad vial de los actores más vulnerables.Al respecto, Velandia señaló: "Desafortunadamente en ese camino que fue muy rápido, que no tuvo suficiente consenso con la academia y con muchos otros sectores, pues realmente sacamos vehículos que pueden en un momento dado colocar en riesgo a peatones y a ciclistas". El experto enfatizó que la falta de conocimiento es uno de los mayores peligros en las vías bogotanas: "Muchos de los ciudadanos que están haciendo uso de estos vehículos a altas velocidades como 40 km/h no conocen las normas".Límites de velocidad para patinetas eléctricasLa normativa es clara respecto a dónde y a qué velocidad pueden transitar estos vehículos:Ciclorrutas: El límite de velocidad es de 25 km/h. Solo pueden transitar por aquí vehículos que no superen los 60 kg de peso.Vías urbanas (carriles mixtos): Se permite una velocidad de hasta 40 km/h. Está estrictamente prohibido su uso en carreteras fuera del perímetro urbano.Velandia también hizo un llamado de atención sobre la comercialización de estos equipos, estimando que para este año 2026 se importarán cerca de 170,000 vehículos eléctricos ligeros. Según el experto, "hay comercializadores importadores que no están entregando suficiente información para que las personas conozcan qué tipo de vehículo realmente están comprando".Requisitos de seguridad y equipos obligatoriosPara todos los usuarios, el uso de casco es obligatorio en todo momento. Asimismo, el uso de prendas reflectivas es imperativo en horarios nocturnos, específicamente después de las 6 de la tarde.Es fundamental que los usuarios distingan si su vehículo califica como "eléctrico ligero" o si, por sus características, debe ser tratado como una motocicleta. Aquellos vehículos que superen los 60 kg de peso o que puedan desarrollar velocidades mayores a los 40 kilómetros por hota están obligados a contar con SOAT, licencia de conducción, matrícula y placa. El incumplimiento de estas especificaciones técnicas sin la documentación debida puede llevar a la inmovilización del vehículo.El fatal accidente de este lunes subraya la urgencia de que los usuarios no solo adquieran estos vehículos por su eficiencia ambiental, sino que asuman el compromiso de ser "conocedores de las normas de tránsito", como insiste Velandia, para evitar que la movilidad sostenible siga cobrando vidas en la ciudad.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
La noche de celebración tras la victoria de la Selección Colombia en la fase de grupos en el Mundial de Fútbol quedó empañada en Bogotá por un grave accidente de tránsito que ocurrió en el norte de la ciudad. El conductor de una volqueta estrelló a varios vehículos y arrolló a un actor vial a altas horas de la noche. En un intento de darse a la fuga, el sujeto que protagonizó este hecho saltó a las aguas de un río de la capital.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El siniestro vial ocurrió en el sector de Lisboa, ubicado en la localidad de Suba. El conductor de este vehículo pesado decidió ponerse al volante después de que terminara el partido República Democrática del Congo vs. Colombia. Al parecer, el hombre se encontraba bajo los efectos del alcohol cuando decidió conducir la volqueta.“De repente veo que el señor de la volqueta aparece de la nada y estrella al bus en la parte de atrás (...) me cogió con la rueda trasera, se llevó todo el lado de mi carro”, relató un taxista afectado por el accidente a Noticias Caracol. “El señor ni se podía bajar del carro”.(Le puede interesar: Secretos de negociación con Clan del Golfo: Gobierno prometió sacar oficiales y frenar bombardeos)Intento de fuga y daños materiales en SubaCuando el vehículo de carga pesada se movilizaba por una vía que lleva hacia la calle 80, la volqueta estrelló a tres automóviles y arrolló a un ciclista. Cuando la comunidad intentó interceptarlo para entregarlo a las autoridades, el presunto responsable de este accidente en Bogotá se dio a la fuga lanzándose hacia la corriente del río.En la cabina de la volqueta las autoridades hallaron varias botellas de bebidas alcohólicas. El reporte del Ojo de la Noche, por su parte, mostró los graves daños materiales en un bus del sistema de transporte público (SITP) y un taxi que quedaron implicados en el choque múltiple.En este momento, el cuerpo de Bomberos de Suba avanza en las labores de rescate y búsqueda del hombre que se lanzó al río para verificar su paradero, así como para evaluar su estado de salud tras sumergirse en el cuerpo de agua.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
En horas de la mañana de este domingo, 21 de junio de 2026, se registró un accidente de tránsito en la localidad de Suba, específicamente en la autopista Norte con calle 205, sentido norte - sur. Al parecer, en el siniestro vial se vieron involucrados un tractocamión y una ciclista.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Accidente en Bogotá entre tractocamión y ciclistaSegún el reporte de la Secretaría de Movilidad Bogotá, se mantienen las maniobras de atención a varios siniestros viales en la Autopista Norte, a la altura de las calles 205 y 207, en sentido Norte–Sur, donde se registra una situación de alto impacto para la movilidad. Actualmente hay afectación en dos carriles, lo que ha generado fuerte congestión y un alto flujo vehicular en la zona. Como ruta alterna, las autoridades recomiendan utilizar la carrera Séptima para evitar mayores retrasos. En el lugar, unidades del Grupo Guía se encuentran regulando el tránsito y trabajando para agilizar la circulación y reducir el impacto en los conductores.Bomberos Bogotá escribió en su cuenta de X lo siguiente: "Realizamos el rescate de una biciusuaria que resultó atrapada, luego de una colisión con un tractocamión, en la Autopista Norte con Calle 205. La paciente fue entregada a ambulancia. Apoya unidad de Tránsito.".ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Un grave siniestro vial registrado durante la tarde de este miércoles en el occidente de Bogotá dejó como saldo la muerte de un motociclista y generó importantes afectaciones en la movilidad de la localidad de Engativá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)De acuerdo con información reportada por Tránsito Bogotá, el accidente ocurrió en la avenida Cali con avenida Mutis, en sentido sur-norte, y estuvo involucrado un motociclista y un tractocamión.Las autoridades confirmaron que el hecho tuvo consecuencias fatales. Tras conocerse la emergencia, unidades de tránsito se desplazaron hasta el lugar para atender la situación, mientras el grupo de criminalística inició su movilización hacia el punto para adelantar las labores correspondientes.A raíz del siniestro, la Secretaría de Movilidad reporta complicaciones en la circulación de vehículos en uno de los corredores más transitados de la capital.De acuerdo con TransMilenio, se activó el retorno para los servicios MK86 en el Portal Dorado, además, Tránsito Bogotá informó que se registra una fuerte congestión vehicular en la conectante de la calle 26 que permite tomar la avenida Cali hacia el norte.La afectación se presentó a la altura del centro comercial Nuestro Bogotá, donde las autoridades implementaron medidas para facilitar la movilidad y garantizar el desarrollo de las labores de investigación.Estas son las rutas alternasAnte la situación, se recomienda a los conductores tomar rutas alternas. Entre las opciones sugeridas estan continuar por la calle 26 hacia el oriente para conectar posteriormente con la avenida Boyacá o la carrera 68.Las autoridades confirmaron la llegada del equipo de criminalística al lugar de los hechos. Según el reporte emitido a las 5:10 de la tarde por movilidad, los investigadores iniciaron las labores de reconocimiento y recolección de información necesarias para establecer las circunstancias en las que ocurrió el siniestro.Mientras se desarrollan estos procedimientos, permanece cerrado el acceso de la conectante de la calle 26 hacia la avenida Cali en sentido norte.Asimismo, unidades en terreno continuan apoyando el desvío de vehículos y orientando a los conductores para minimizar el impacto sobre la movilidad en el sector.Hasta el momento, las autoridades no han entregado información adicional sobre la identidad de la víctima ni sobre las causas que habrían originado el accidente. Se espera que las investigaciones permitan esclarecer lo ocurrido en este nuevo hecho vial que enluta las vías de la capital.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
En medio del furor por la movilidad sostenible, Colombia enfrenta un preocupante panorama de seguridad vial donde vehículos que alcanzan velocidades de hasta 100 km/h circulan sin placas ni seguros, amparadas por un vacío legal. Séptimo Día investigó.Un ejemplo de ello, es el caso de Dagoberto García, quien suele movilizarse en bicicleta hacia su lugar de trabajo. El 18 de febrero de 2025, su rutina se interrumpió de manera violenta en el norte de Bogotá. El incidente ocurrió aproximadamente a las 8:00 de la mañana sobre la avenida NQS, frente a la estación de Transmilenio de la Universidad Nacional, en el sentido norte-sur. Según los testimonios recolectados, un factor externo en la vía provocó la caída que lo dejó vulnerable ante el tráfico eléctrico. García relata que un árbol con una rama caída sobre la ciclorruta habría causado su desestabilización. Al caer al asfalto, fue arrollado por un vehículo tipo ciclomotor que transitaba por el sector. El impacto fue de tal magnitud que el casco del ciclista se rompió por completo, perdiendo el conocimiento de manera inmediata en el lugar de los hechos. “Pasó una moto estas eléctricas y me atropelló. Desperté en la clínica los 4 días en cuidados intensivos”, recordó el afectado al reconstruir los pocos fragmentos que conserva del suceso.La gravedad del choque fue evidente para los testigos y las autoridades de tránsito que atendieron la emergencia. Las imágenes del siniestro muestran a García tendido en el suelo con un sangrado abundante antes de ser auxiliado por paramédicos. Al respecto, el hombre señaló: “Vino un policía que era el que me conocía, que me cuenta que no, que fue grave, que eso prácticamente fue un milagro porque si usted ve las fotos, el sangrado es bastante”.Diagnóstico médico: una conmoción cerebralTras ser trasladado de urgencia, el equipo médico de la clínica donde fue atendido emitió un diagnóstico que confirmó la severidad del golpe en su cabeza. El resultado principal fue una conmoción cerebral, una lesión traumática que afecta las funciones cerebrales y que, en su caso, derivó en una pérdida total de la conciencia durante casi una semana.A pesar de haber recibido el alta de la Unidad de Cuidados Intensivos, las secuelas neurológicas persistieron. Un año después del accidente, García continúa asistiendo a consultas con especialistas en diversas áreas para tratar de mitigar los daños a largo plazo. “Inclusive todavía estoy en tratamiento por neurocirugía... estoy todavía en tratamientos por neuropsicología, neurología”, explicó sobre su actual proceso de rehabilitación.La fragilidad de la memoria tras el choqueUna de las consecuencias más notorias y complejas del traumatismo craneoencefálico ha sido la afectación de su memoria. Durante la investigación periodística, se hizo evidente que el ciclista presenta dificultades para precisar fechas y detalles cronológicos de su propia vida tras el impacto. En medio de la entrevista, el afectado confundió el año del siniestro, situándolo erróneamente en 2018, cuando en realidad ocurrió en 2025.Sus declaraciones reflejan una lucha constante por recuperar la normalidad en sus funciones cognitivas básicas. “El tema de la memoria es un año después... estoy en citados en tratamiento médico, todavía estoy con ese tema porque se me olvidan las cosas”, confesó con evidente preocupación. Esta condición no solo afecta su vida personal, sino también su desempeño profesional como abogado, quien ahora debe lidiar con las secuelas de un evento que no logra recordar por sí mismo. Respecto al momento exacto del choque, García es enfático en su amnesia: “Y ahí es lo que me cuentan, porque ya no me acuerdo de nada”.El vacío del SOAT y la falta de responsabilidadEl caso de Dagoberto García expone una de las mayores críticas a la regulación actual de los vehículos eléctricos livianos en Colombia: la exoneración de requisitos legales básicos.Al ser impactado por un ciclomotor, se descubrió que dicho vehículo no contaba con Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT), debido a que la Ley 2486 de 2025 exime de este requisito a los aparatos que no superen ciertos límites de potencia y peso.Esta situación dejó la carga financiera de la atención médica exclusivamente en el sistema de salud convencional del afectado. “No tiene SOAT. No tienen SOAT. Afortunadamente tengo EPS, que fue lo que me atendieron todo por la EPS. Por eso ha sido un accidente que tenía que atenderse por un SOAT”, denunció García.Además del vacío legal, la conducta de la persona que conducía el vehículo eléctrico ha generado indignación en la víctima. Aunque la conductora no se fugó en el instante inicial, como ha ocurrido en otros casos reportados, posteriormente se desvinculó de cualquier proceso de reparación o auxilio.Según García, los intentos de mediación han sido nulos: “Supuestamente tenía que ir a la Fiscalía para conciliar con ella, pero nunca nos llamó. Y aunque no se voló, después no apareció... nunca nos ofrecieron nada”.Para este abogado, el hecho de que personas sin capacitación certificada operen máquinas de tal potencia en espacios compartidos es una falla del sistema. “No todo el mundo es apto para manejar un tipo de esos vehículos y soy abogado y eso pues ha sido tenaz para mí por el tema de las normas, el tema ha sido difícil”, puntualizó al reflexionar sobre la falta de exigencia de licencias y exámenes médicos para estos conductores.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Autoridades de tránsito de Bogotá atienden en la mañana de este miércoles 3 de junio un grave accidente en la avenida Boyacá con avenida Mutis, luego de que sobre las 7:45 de la mañana un vehículo particular se volcara en la avenida. Lo que se sabe sobre el incidente es que hay dos personas heridas.Por el volcamiento del vehículo se realizó el cierre total de la vía en el sentido Sur-Norte, lo que causó una fuerte afectación en el tráfico de esta importante ruta de los bogotanos en horas de la mañana. El carro, de color negro, quedó ubicado sobre el carril rápido de la misma.Al punto llegaron rápidamente ambulancias que trasladaron a los dos heridos a centros asistenciales, mientras que el Cuerpo de Bomberos de Bogotá también hizo presencia para atender lo ocurrido y empezar la verificación de los hechos para poder mover el vehículo lo más pronto posible para normalizar la movilidad en la zona.Las autoridades han detallado que los conductores que utilizan esta ruta para llegar a sus destinos, pueden tomar desvíos por la calle 26 (Av. El Dorado) o la avenida Cali.Sobre las 8:28 de la mañana, Tránsito de Bogotá informó que retiró el vehículo de la vía y logró normalizar el paso de carros por la avenida Boyacá.Otro accidente de tránsito en la avenida BoyacáEl 2 de junio la movilidad de la avenida Boyacá también se vio afectada por un siniestro vial. El accidente involucró a cuatro vehículos: un SITP, un bus de servicio intermunicipal, una camioneta y una motocicleta exactamente en la avenida Boyacá con Calle 48 (muy cerca de la Calle 26), en el sentido norte-sur.El impacto entre los vehículos en medio de la vía dejó a dos personas heridas, entre ellas el conductor de la motocicleta, quien resultó gravemente afectado y fue trasladado inmediatamente a un centro de asistencia médica. MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
Lo que inició como un día de recreación en la ciclovía de Bogotá, específicamente en la calle 116, terminó en una tragedia que transformó la vida de la familia Pérez Cuervo. El 7 de septiembre de 2025, Paola Cuervo, una profesora de 36 años, acompañaba a su hijo menor. Séptimo Día habló con los padres.Según relata la madre, todo parecía seguro hasta que se desencadenó el siniestro. “Estábamos en plan familiar, mi hijo tenía 5 años en su momento y en plan de ciclovida. Entonces yo volteo a mirar a ver si podemos girarnos para ir al parquecito y detrás mío solo veo una parejita trotando. Entonces yo le digo a mi hijo, 'Amor, ¿puedes voltear?' Y en el momento en que él gira se lo lleva a la scooter”. El impacto fue tan violento que el conductor de la patineta eléctrica no solo derribó al menor, sino que le pasó por encima de su extremidad inferior.Daniel Pérez, padre del niño, describe el accidente basándose en lo observado tras el choque: “Queda presionado sobre su piecito, su pierna”, señala.El accidente alertó a transeúntes y vecinos, quienes intentaron auxiliar al menor. Sin embargo, la velocidad de la patineta fue un factor determinante en la imposibilidad de reaccionar a tiempo. “Segundos. Es que esa Esas esas máquinas van muy rápido. Van muy rápido porque de por sí la pareja que me auxilia, que es la que está atrás mío, dijeron, '¿Y de dónde salió ese señor?'”.La gravedad de la lesión del niño: "Partido literal en dos"Tras el traslado de urgencia a la clínica, los exámenes diagnósticos revelaron la magnitud del daño físico. Las radiografías mostraron una afectación severa. Daniel Pérez, al observar las imágenes médicas, relató el diagnóstico: “Él llega, le hace una radiografía. Efectivamente, hay una fractura fractura de su femur. Cómo se puede ver quedó partido literal en dos”.La intervención quirúrgica fue compleja. Adicional, la recuperación postoperatoria fue una realidad dolorosa para el niño de cinco años, quien debió permanecer inmovilizado casi por completo. Paola Cuervo describe el impacto de ver a su hijo en ese estado: “De ver a tu hijo con un yeso desde el pecho hasta los pies... y que te digan que en dos meses no se puede mover”.Además del daño físico, el accidente dejó secuelas psicológicas profundas. La familia cuenta que el menor comenzó a sufrir de “pesadillas que lo iban a atropellar otra vez, que alguien se lo llevaba, que había un cocodrilo, que había un tiburón, que se lo comía”. La situación obligó a los padres a iniciar terapias con especialistas para manejar el trauma emocional derivado del siniestro vial.El vacío legal y la fuga del responsableUno de los puntos más críticos de esta historia es la huida del conductor de la patineta eléctrica. A pesar de haber arrollado a un menor de edad en un espacio familiar, el sujeto no prestó auxilio. “El señor de la patineta solo se para, se arregla y se va”. La indignación de los padres aumenta al señalar que la identificación del responsable es prácticamente imposible.Al ser consultada sobre por qué no pudieron identificar al sujeto, Paola Cuervo fue enfática: “Como las patinetas esas no tienen placas”. Este vacío de identificación es el eje de la denuncia de la familia, que califica al conductor como “una persona muy egoísta” e irresponsable. La falta de una matrícula o registro impide que se pueda rastrear al infractor, a diferencia de lo que ocurriría con una motocicleta o un automóvil.Desde el Concejo de Bogotá, se han levantado voces de protesta contra la normativa nacional vigente. Juan David Quintero, concejal de la ciudad, calificó la Ley 2486 de 2025 como “una ley perversa, inseguridad vial para los actores más vulnerables, que son los ciclistas y los peatones”. Según Quintero, la legislación actual crea una categoría de vehículos que, pese a su potencia y velocidad, están exentos de requisitos básicos de tránsito.La situación legal de las patinetas eléctricas en Bogotá permite que circulen por la cicloinfraestructura, pero bajo ciertas restricciones de velocidad que, según las víctimas, no se cumplen ni se controlan. Pablo Rincón, subsecretario jurídico de movilidad de Bogotá, aclaró las reglas: “Esa patineta eléctrica puede circular por la cicloinfraestructura”.No obstante, el mismo funcionario admitió las dificultades técnicas para ejercer un control efectivo en tiempo real: “En estos momentos es más complejo la utilización de ese tipo de radares”. Esta falta de supervisión en la ciclovía, un espacio definido por los Pérez Cuervo como “un espacio familiar... para compartir en familia... no para ir de afán”, es lo que permitió que un vehículo a alta velocidad colisionara con el menor.Para la familia Pérez Cuervo, el accidente no solo les quitó la paz, sino que representó una carga financiera y emocional inesperada. “Mi hijo no volvió a usar calzoncillos, tocó con pañales. Entonces fue otro rubro a mi canasta familiar”, explicó la madre al referirse a las dificultades de la inmovilización absoluta. A pesar de que el niño, en un acto de resiliencia, expresó haber perdonado al conductor, la familia insiste en la necesidad de justicia y regulación. “Necesita haber un responsable. Es víctima de una moda, pero más que una moda en patinetas eléctricas, necesitan regulación, controles”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
Transeúntes y habitantes del norte de Bogotá fueron sorprendidos por un accidente que se produjo este sábado 23 de mayo en el Club El Nogal. Una camioneta cayó desde el segundo piso del edificio, ubicado sobre la carrera 7, y quedó sobre la acera boca arriba ante la mirada de curiosos en horas de la tarde.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Hasta la localidad de Chapinero llegaron miembros de Bomberos de Bogotá y una ambulancia para atender al conductor de la camioneta. Más tarde se conoció que el hombre al volante era un adulto mayor de 73 años. Su hijo habló con Noticias Caracol para informar el estado de salud de su progenitor y cómo habría ocurrido este hecho.La Policía de Tránsito de Bogotá informó que el vehículo cayó cuando el hombre estaba dando reversa en el parqueadero del club. El subcomandante de la seccional, mayor Camilo Salazar, lo catalogó como “una precipitación vehicular con volcamiento total, carrera 7 con calle 78, más exactamente en el Club El Nogal”. El hombre quedó fuera de peligro, aunque sufrió un trauma craneoencefálico leve. Según su hijo, tiene una herida de cuatro centímetros en la cabeza, de la que se está recuperando.Imágenes de accidente en Club El Nogal: vehículo cayó del segundo piso del parqueaderoAlejandro Rodríguez, hijo de la víctima de este accidente, indicó que el hecho habría ocurrido por una supuesta falla mecánica. “Él ya estaba finalizando el parqueo cuando el carro, de alguna forma, según él me indicó, tuvo algún problema en la caja o algo así, se aceleró y se fue hacia atrás”.El accidente ocurrió precisamente en la zona de parqueaderos que el club tiene habilitada para personas mayores y mujeres en estado de embarazo. El recinto emitió un comunicado en el que señala que hará una investigación para determinar qué ocurrió. “Desde el primer momento, el percance fue atendido de manera inmediata por el equipo del Club, en articulación con los organismos de emergencia y las autoridades competentes, siguiendo estrictamente todos los protocolos de seguridad y atención establecidos para estos sucesos”, dijo el Club El Nogal.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Los ciudadanos en el norte de Bogotá se vieron sorprendidos por un impresionante accidente de tránsito ocurrido en el Club El Nogal, en la tarde del sábado 23 de mayo.Hasta la localidad de Chapinero llegaron Bomberos Bogotá y una ambulancia para atender al conductor de la camioneta, la cual quedó bocarriba por el incidente. (Lea también: Conductor arrolló a varias personas en inmediaciones del Hospital de Suba: esto es lo que se sabe)(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cómo está el conductor del carro volcado?La Policía de Tránsito de Bogotá informó que el vehículo cayó del segundo piso del Club El Nogal cuando el conductor daba reversa en el parqueadero.El subcomandante de Policía de la seccional de Tránsito y Transporte de Bogotá, mayor Camilo Salazar, informó que se dio “una precipitación vehicular con volcamiento total, carrera 7 con calle 78, más exactamente en el Club El Nogal”.“Su conductor tiene un trauma craneoencefálico leve, es trasladado a la Clínica El Country, gracias a Dios no tenemos pérdidas de vidas”, añadió.Entretanto, desde el Club El Nogal informaron que el accidente se produjo sobre las 4:18 p.m. “Desde el primer momento, el percance fue atendido de manera inmediata por el equipo del Club, en articulación con los organismos de emergencia y las autoridades competentes, siguiendo estrictamente todos los protocolos de seguridad y atención establecidos para estos sucesos”, precisó, asegurando que la situación ya estaba bajo control.Desde Bomberos Bogotá se informó que se logró rescatar y dar "atención prehospitalaria de una persona que resultó atrapada, luego de que su vehículo, aparentemente, cayera de un segundo piso en la Cra 7 con Clle 78”.Mientras se adelantaban las labores de rescate, se deshabilitó uno de los carriles de acceso vehicular por la carrera 7 del Club El Nogal.Minutos después, una grúa llegó al sitio para levantar el vehículo volcado sobre el andén, que por fortuna no afectó a otras personas con la caída desde el segundo piso del parqueadero del club.Las autoridades investigan si el accidente de tránsito en Bogotá se produjo por una falla mecánica o un error humano. (Lea también: Grave accidente en obras de la NQS de Bogotá deja un trabajador muerto y cuatro personas heridas)NOTICIAS CARACOL
Una de las imágenes que deja el Mundial de Fútbol 2026 es la celebración que hace la Selección de Noruega cada vez que gana un partido. Lo que inició desde las bancas de la afición se extendió hasta la cancha, donde los jugadores se sientan y, al son de un tambor que guía la marcha, dan un grito mientras hacen el ademán de remar. Y es que esta es una tradición que viene desde sus ancestros vikingos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Los vikingos dominaron gran parte del mundo entre los siglos VII y XI al navegar los mares y explorar nuevas tierras. Sus barcos eran rápidos y ligeros, capaces de navegar ríos y mares. No solo eran guerreros, sino que exploraron, descubrieron nuevos mundos y fueron grandes comerciantes. Aunque se cree que los vikingos solo vienen de Noruega, en realidad su origen también abarca lo que hoy es Suecia y Dinamarca. Su ubicación en la península escandinava los obligaba sí o sí a viajar por el mar para comunicarse con otros pueblos y llegar hasta el norte de Europa. Pero sus viajes no solo se limitaron a esta región del continente. Por ejemplo, los daneses fueron clave en Alemania y las islas británicas, que fueron conquistadas por ellos. De hecho, Dublín (Irlanda) fue fundada por los vikingos. Los suecos llegaron hasta Rusia y fueron el pueblo vikingo que atravesó el mar Báltico y llegó hasta Kiev, donde se encontraron con una comunidad a la que llamaron “Rus de Kiev”.Los vikingos noruegos, en palabras de la experta María Teresa Aya, fueron los que más lejos llegaron en sus rutas de exploración. Arribaron a lugares como Groenlandia, Islandia y hasta Norteamérica —lo que hoy es Terranova, en Canadá—. Incluso, esto ocurrió 500 años antes de que Cristóbal Colón llegara a América.¿Cómo era la indumentaria de los vikingos? No es como la cuentanA la hora de pensar en un vikingo, viene a la mente el típico casco de metal con cuernos que sobresalen. Pero esta pieza en realidad surgió en las óperas, sobre las tablas del escenario. Los vikingos en realidad se vestían con cuero y su casco era completamente circular. Los cuernos, incluso, no eran útiles si estaban en un barco, donde podían hacerse daño sin querer. Su experticia en pieles surgió de la necesidad de diseñar ropa que pudiera protegerlos del frío.Su carácter explorador nació como algo complementario y necesario para su naturaleza de guerreros. Necesitaban recursos y, por eso, traspasaron fronteras para encontrarlos: buscaban materiales para la guerra, como hierro, además de pieles. Su costumbre era imponerse para sobrevivir; por eso, su llegada a las islas británicas, podría decirse, fue brutal. Y así lo fue en muchos otros lugares.Para los vikingos era muy importante saber trabajar en equipo. Eso se veía en algo tan simple como el acto de remar al mismo tiempo los barcos en los que navegaban para moverse con rapidez. Debían tener un objetivo, coordinación y saber hacia dónde querían ir. Y así lo hace la Selección de Noruega, miles de años después, en el Mundial de Fútbol 2026. Sus ancestros luchaban por la supervivencia y ellos ahora juegan por darle un orgullo a su país.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Ronaldo Nazário es considerado uno de los mejores delanteros de todos los tiempos. Su talento lo llevó a conquistar un Mundial con Brasil, ganar dos Balones de Oro y convertirse en figura de algunos de los clubes más importantes del planeta. Sin embargo, detrás de esa brillante carrera existió un momento muy difícil que marcó su vida después de colgar los botines.En una conversación en el podcast 'Futebol Legens Talks', el exfutbolista brasileño confesó que atravesó una fuerte depresión cuando llegó el momento de retirarse del fútbol profesional. Ronaldo explicó que el cambio fue mucho más complejo de lo que imaginó y que sintió un enorme vacío al dejar la competencia.El exdelantero relató que "cuando decides dejar de jugar, sientes como si hubiera muerto alguien cercano. Sufrí una depresión severa, subí mucho de peso. Fue muy difícil dejar el fútbol. La idea de no volver a jugar por un tiempo era devastadora", recordando uno de los episodios más complicados de su vida personal.No obstante, el brasileño aseguró que con el paso del tiempo logró encontrar nuevos objetivos fuera de las canchas y entender que la vida continuaba más allá del deporte. En ese sentido, agregó que "entonces te das cuenta de que tienes otras cosas que hacer en la vida, puedes reinventarte, pero la idea de no competir durante un tiempo se me quedó grabada", agregó.La carrera de Ronaldo respalda el lugar que ocupa entre las mayores leyendas del fútbol mundial. A nivel de clubes disputó 518 partidos, anotó 352 goles y repartió 99 asistencias, defendiendo las camisetas de Cruzeiro, PSV Eindhoven, Barcelona, Inter de Milán, Real Madrid, AC Milan y Corinthians.Con la Selección de Brasil también dejó una huella imborrable. Jugó 98 partidos con la absoluta, marcó 62 goles y entregó 28 asistencias, cifras que lo convirtieron en uno de los máximos referentes ofensivos de la 'Canarinha'. Además, brilló en los Mundiales al disputar 24 encuentros, en los que anotó 19 goles y dio 6 asistencias.Su palmarés también es extraordinario. Fue campeón del Mundial de Estados Unidos 1994 y del Mundial de Corea y Japón 2002, conquistó dos Copas América (1997 y 1999), la Copa Confederaciones de 1997 y obtuvo la medalla de bronce en los Juegos Olímpicos de Atlanta 1996.A nivel de clubes levantó títulos con Cruzeiro, PSV, Barcelona, Inter de Milán, Real Madrid y Corinthians, incluyendo ligas de España y Países Bajos, una Copa UEFA, una Recopa de Europa y una Copa Intercontinental.
La fiscal delegada ante la Corte Suprema de Justicia presentó un escrito de acusación contra el excomandante del Ejército Nacional, el general retirado Eduardo Enrique Zapateiro Altamiranda, como posible autor del delito de acoso sexual en concurso homogéneo sucesivo.Los hechos objeto de investigación están relacionados con conductas reiteradas de hostigamiento con fines sexuales no consentidos presuntamente ejercidas contra dos mujeres que se encontraban en condiciones de subordinación dentro de la estructura militar, entre los años 2019 y 2022.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cómo habría acosado a las subordinadas?De acuerdo con la investigación de la Fiscalía, el general Zapateiro habría utilizado su posición de autoridad y jerarquía para realizar requerimientos de fotografías personales, mensajes de contenido íntimo, insinuaciones de carácter sexual y propuestas de encuentros a solas, generando escenarios de temor a represalias en el ámbito laboral y contractual de las víctimas en caso de rechazar dichas pretensiones.Una de las denunciantes aseguró que recibió mensajes del oficial retirado en los que le pidió imágenes "de pies a cabeza" de índole sexual, además de otros textos como "quiero verte" o "hazlo", seguidos por nuevos mensajes de saludo reiterando sus inapropiadas intenciones. La mayoría de los mensajes fueron mandados en enero de 2022, fecha para la cual Zapateiro seguía siendo el comandante del Ejército. El oficial eliminó los mensajes, según se evidenció en lo reportado por la presunta víctima. (Lea también: General (r) Eduardo Zapateiro es señalado de acoso: expusieron controversiales mensajes)La denunciante es una abogada que trabajó como contratista en el Comando General de las Fuerzas Militares y era esposa de un subalterno del general que fue retirado por el mismo Zapateiro a pocos meses de que ascendiera al grado de general. Poco después, se ordenó reincorporar al coronel al Ejército. (Lea también: Coronel José Luis Esparza sobre su expulsión del Ejército en 2021: "Truncaron mi carrera")Aunque el general Zapateiro fue llamado a juicio, la Fiscalía no ha informado sobre la fecha en que empezaría el proceso contra él en el que se presentarán las pruebas contra el excomandante.NOTICIAS CARACOL
La Selección Colombia se despidió del Mundial 2026 el pasado martes 7 de julio tras caer eliminada a manos de Suiza, en la definición por penales, 4-3, en la fase de octavos de final del certamen. La 'tricolor' estuvo muy cerca de avanzar a cuartos de final del torneo, por segunda vez en su historia, pero la suerte en la tanda de los penales ahogó el sueño de millones de colombianos se seguir en la cita mundialista.Sin embargo, el seleccionado colombiano tendrá nuevos partidos, aunque no serán precisamente por Eliminatorias.¿Cuándo vuelve a jugar la Selección Colombia en el 2026 y dónde ver EN VIVO por TV?La Selección Colombia volverá al ruedo en el mes de septiembre, cuando se presenta la primera fecha FIFA entre el 21 de septiembre al 6 de octubre, con dos partidos (rivales sin confirmar) como juegos preparativos, antes de comenzar las Eliminatorias de cara al Mundial 2030.La última fecha FIFA del año se llevará a cabo del 7 al 19 de noviembre y marcará el cierre del calendario de la Selección Colombia en el año 2026. Se espera que semanas antes de estas fechas, se confirme los equipos con los que se enfrentará la 'tricolor'. Recuerde que todos los partidos de la Selección Colombia los podrá vivir en la pantalla de Gol Caracol, DITU y Gol Caracol.comBalance de la Selección Colombia en el Mundial 2026La Selección Colombia terminó su aventura en el Mundial 2026 con un sabor agridulce. La 'tricolor' dejó buenas sensaciones, compitió de 'tú a tú' contra grandes rivales y mostró momentos de muy buen fútbol, pero se quedó a puertas de avanzar tras caer ante Suiza en una tanda de penaltis, que terminó condenando su eliminación del torneo.La máxima cita orbital para los 'cafeteros' también dejó varias cosas positivas: el funcionamiento colectivo del equipo durante los cinco partidos de la competencia, seguir proyectando a nuestros jugadores que desde ya están en carpeta de gigantes equipos de Europa, y el constante acompañamiento de los hinchas en los diferentes escenarios donde jugó la Selección Colombia, en los tres países anfitriones: Estados Unidos, México y Canadá. Declaraciones de jugadores tras la eliminación Uno de los primeros futbolistas en hablar con la prensa minutos después de la eliminación frente a Suiza, fue Daniel Muñoz que dijo: "Creo que no hay nada que reprocharnos. Lo dimos todo, generamos ocasiones y, por momentos, fuimos superiores. De ahí a que el balón hubiera entrado hay una diferencia. Ya en los penales, mucha gente habla de suerte, pero yo creo que así estaba escrito; era la voluntad de Dios".'Juanfer' Quintero también pasó por los micrófonos y argumentó: "Estamos dolidos y no nos vamos a reprochar nada. Los que se quedan, que sean conscientes de que a veces no alcanza, y que lleven y tengan la oportunidad de llevar a Colombia al otro paso. Fue un partido difícil, hacer un análisis en este momento es complejo y es duro por el sentimiento y la frustración, fue un partido de igual a igual y eso duele"
La intención del presidente electo, Abelardo de la Espriella, de posesionarse en el cargo en una guarnición militar el próximo 7 de agosto es motivo de discusión en el país por los inconvenientes logísticos e incluso de seguridad que eso supone. El equipo de De la Espriella le pidió este viernes al Congreso evaluar la posibilidad. En una carta, firmada por la coordinadora de transición del equipo de De la Espriella, Mariana Pacheco, se detalla el deseo del próximo Gobierno de que la posesión se "realice en un lugar distinto a la ciudad de Bogotá", sin dar más detalles.Cabe anotar que la Constitución establece que la posesión presidencial debe hacerse ante el Congreso y tradicionalmente se ha hecho en el Salón Elíptico del Capitolio, aunque las últimas investiduras han tenido lugar en la Plaza de Bolívar, en el centro de Bogotá, y no hay antecedentes recientes en un recinto diferente, como el que quiere De la Espriella. Al respecto, el equipo del presidente electo le pidió al Congreso que le responda tres inquietudes para poder iniciar la planeación jurídica y protocolaria de la ceremonia. En el primer punto se solicita confirmar si el Congreso tiene la facultad de trasladar su sede fuera de la capital para el acto de posesión de De la Espriella. Aunque no se ha confirmado en cuál guarnición militar quiere jurar el cargo, versiones de medios locales indican que podría ser en un batallón en Popayán, capital del Cauca, por el simbolismo que eso supondría ya que se trata de un departamento muy golpeado por la violencia del conflicto armado en los últimos años. También algunas versiones señalan que sería en una base militar de Cali, Tolemaida o Madrid.En el segundo punto se pidió indicar el quórum exigido para que el Congreso "pueda constituirse válidamente" fuera de Bogotá en la investidura y recordó que la posesión presidencial es un "acto solemne que no requiere votación". El equipo del mandatario electo también solicitó describir el procedimiento previsto "para proponer, debatir y formalizar" el acuerdo entre el Senado y la Cámara de Representantes que autorice el traslado de la sede del Congreso a un lugar distinto a la capital. Pacheco también pidió conocer el plazo para hacer el trámite logístico antes del 7 de agosto, ya que el nuevo Congreso, elegido el pasado 8 de marzo, se instala el 20 de julio."Vamos a hacerlo de manera diferente, como nunca se ha hecho. En una guarnición militar para rendirle honor a los verdaderos héroes de la patria, policías y soldados", manifestó De la Espriella este jueves en Cúcuta, donde encabezó la primera reunión preparatoria con autoridades regionales antes de asumir el cargo. El presidente electo, que durante la campaña electoral mostró su cercanía al estamento militar, incluso con el saludo castrense y el lema "¡Firmes por la patria!", quiere dejar claro desde un comienzo el peso que las Fuerzas Militares tendrán en su Gobierno.La intención de De la Espriella fue cuestionada por la complejidad que representa en materia logística el traslado a otra ciudad de 108 senadores y 188 representantes a la Cámara, además de jefes de Estado y de Gobierno invitados, representantes de organismos internacionales, otras autoridades, personal de servicios, seguridad y prensa.Para Juan Manuel Charry, abogado constitucionalista, "la posesión del presidente electo no es donde él quiera, es donde la constitución lo dice. ¿Qué dice la Constitución? Que se hace ante el Congreso de la República en pleno".El Gobierno saliente de Gustavo Petro dejó la decisión en manos del nuevo Congreso, que toma posesión el 20 de julio. Firmada por el jefe de despacho José Raul Moreno, la carta señala que esta es una decisión que le corresponde al propio Legislativo. Por lo pronto, desde cartagena, el presidente del Senado, Lidio García, anticipó que sí sería posible trasladarse. “Con respecto a la posesión del presidente electo en una guarnición militar, pues se podría si a través de una proposición se aprueba en cada una de las cámaras en el Senado, y en Cámara de Representantes, hay que presentarlo el 20 de julio, y pues ahí se le dará trámite a ese proposición, para que eso no tenga ningún tipo de problema y puede revertirse de legalidad y de constitucionalidad", declaró García.Ahora, en caso de que el Congreso se niegue a hacer la posesión, la Constitución abre otra puerta: el mandatario electo lo podría hacer ante la Corte Suprema o dos testigos. Sin embargo, para expertos, este no sería el caso "Cuando no se pudiere, establece el artículo de la Constitución, pero aquí sí se puede… cuando no se pueda, es decir cuando haya, por ejemplo, una situación de fuerza mayor que impida que el presidente se pueda posesionar ante el Congreso, lo podrá hacer ante la Corte Suprema", afirmó Gabriel Cifuentes, analistas de Noticias Caracol.La respuesta oficial del Congreso al Gobierno electo sobre la facultad de trasladarse para la posesión se presentará la próxima semana.El excanciller colombiano Julio Londoño Paredes, también coronel retirado del Ejército, anotó que "podría haber dificultades porque no todo el Congreso va a estar de acuerdo en trasladarse a una guarnición militar para la ceremonia de posesión. El presidente electo tiene un grupo opositor bastante grande y dudo que ese grupo se vaya a plegar a eso".En eso coincide el analista Fabián Cárdenas, profesor de derecho internacional de la Pontificia Universidad Javeriana de Bogotá, quien dijo que no cree "que la bancada de oposición acepte esa solicitud (de trasladarse a un batallón) porque obviamente eso sería apoyar o legitimar ese acto".Londoño considera "un absurdo", incluso por razones de seguridad, trasladar a centenares de autoridades a un batallón en una zona de conflicto para un acto de investidura y añade: "Si se llegara a hacer en una guarnición militar, tendría que ser en una de Bogotá o muy cercana"."Legalmente es posible, pero al final de cuentas termina siendo un tiro en el pie porque entre más complicadas sean la seguridad y la logística, más difícil será la asistencia de ciertos funcionarios de primer nivel y del orden mundial. Si la posesión va a ser en un batallón tendría que ser en uno de Bogotá", concluyó Cárdenas.El presidente de la República saliente, Gustavo Petro, y parte de la izquierda no reconocen la elección de De la Espriella, quien se impuso estrechamente en la segunda vuelta el 21 de junio a Iván Cepeda, por lo cual la bancada de su partido, el Pacto Histórico, se espera ejerza una oposición desde el primer momento al nuevo Gobierno, lo que incluye el acto de investidura.WILLIAM MORENO HERNÁNDEZCOORDINADOR DIGITAL NOTICIAS CARACOL