La mañana del miércoles 15 de julio de 2026, la jornada escolar en el colegio John F. Kennedy, ubicado en la localidad de Kennedy, en Bogotá, se vio marcada por un grave hecho de violencia. Antes de que comenzaran las clases, una estudiante de 15 años resultó herida por un disparo dentro del salón.Séptimo Día conoció su historia y habló con su familia, que pide reforzar las medidas de seguridad en las instituciones educativas para evitar nuevas tragedias por el ingreso de armas a las aulas. ¿Quién está controlando lo que entran los estudiantes a los colegios?Una advertencia que pensó que era bromaLaura, a quien le cambiamos el nombre para proteger su identidad, estaba en su salón de clases, cuando un compañero de aula le dijo: “Le voy a pegar un tiro”. Según relató la madre de la menor, Laura creyó que se trataba de una broma y respondió: “Bueno”.Sin embargo, segundos después de la advertencia, el estudiante accionó el arma de fuego. "Escuché el estallido, pero en el momento pensé que era como pólvora, no pensé que había sido un disparo", recordó Laura.Tras percibir humo en el lugar, la joven sintió el impacto en sus extremidades: "Yo volteo hacia el lado de él y veo que sale como humo y me paro y siento el dolor en las piernas y empiezo a gritar: ‘mis piernas, me duelen mis piernas’, y caigo al piso”.De inmediato, la menor fue trasladada al hospital El Tintal y, debido a la gravedad de sus heridas, posteriormente remitida al hospital de Kennedy. Su madre, Yesenia Zuleta, relató la gravedad de las lesiones que sufrió su hija.“La bala entra por el fémur derecho, se pasa la pierna izquierda y se queda en la pierna izquierda, o sea, nunca salió. Fractura la tibia. Donde hubiera pasado por la vena aorta, la niña se me muere a los 2 minutos", contó Yesenia.Al ver las heridas de su hija, la madre temió que las consecuencias fueran irreversibles. “Le veo sus piernitas y yo dije: ‘mi hija va a quedar inválida, le van a quitar sus piernas’", recordó.Estudiante quedó con secuelasLaura logró sobrevivir tras ser sometida a un una intervención quirúrgica para la extracción del proyectil y permanecer ocho días hospitalizada. Sin embargo, meses después del hecho, la adolescente continúa sin poder retornar a sus actividades habituales como asistir a su colegio."Estar aquí, pues no es lo mismo que estar en el colegio con mis amigas riéndome y haciendo cosas en el colegio", aseguró.Asimismo, la familia denunció la falta de explicaciones oportunas por parte del rector y de las autoridades educativas sobre cómo ingresó un arma cargada a las instalaciones. “No hay seguridad a pesar de que hay vigilantes ahí en la entrada, pues que no les pueden revisar las maletas, pero a mí me parece mejor que las revisaran en la entrada. Igual un niño solo debe cargar cuadernos, esferos y colores, no armas”, concluyó la madre de la estudiante.Debido a esto, la representación legal de la víctima, Jimmy Erazo, radicó una demanda para determinar la responsabilidad por omisión de la institución, según él, por permitir que un menor ingresara con un arma.¿Qué está pasando dentro de las aulas?Frente a la presencia de armas en los entornos escolares, expertos analizan las implicaciones legales y las garantías de protección que deberían garantizar. Erazo sostuvo que existe una responsabilidad institucional directa en la seguridad de los estudiantes: "Al ser un colegio del estado y al ser un colegio que tiene en su custodia menores de edad, tiene que brindar todos los escenarios de protección para los menores incluso al permitir que un estudiante vinculado a su institución ingrese con un arma".El concejal de Bogotá Julián Uscategui se pronunció a favor de implementar controles tecnológicos en los accesos: "Yo estoy completamente de acuerdo con instalar detectores de metales en las entradas de los colegios de Bogotá porque es una medida que haciendo uso de la tecnología permite controlar y evitar que entren armas cortopunzantes o armas de fuego a los colegios".Por otro lado, el debate institucional abarca posturas contrapuestas en materia de costos, eficacia y derechos fundamentales dentro del entorno pedagógico. Al respecto, la senadora Mari Jurado cuestionó el carácter obligatorio de estas medidas: "Yo pienso que no es de obligación. No podemos generar en los colegios como si fuera una cárcel".Sin embargo, cifras de la Secretaría de Educación de Bogotá indican que, entre 2023 y 2026, se registraron 900 reportes relacionados con el ingreso de armas u objetos potencialmente peligrosos a los colegios de la capital.Aunque aún no existe un acuerdo para implementar detectores de metales en las instituciones educativas como medida para prevenir el ingreso de armas, la familia de Laura considera que esta tecnología habría podido evitar la tragedia que cambió la vida de la menor.
Viktor Tomnyuk, ciudadano nacido en Ucrania que estudió en la Unión Soviética, vivió en Italia y se estableció en Cali, Colombia, actuó durante dos años como agente encubierto de la Policía Nacional y de agencias de inteligencia de Estados Unidos en el frente 30 de las Farc.Motivado por una recompensa económica, logró ganarse la confianza de Jorge Neftalí Umenza Velasco, alias Mincho, comandante de esta estructura del Bloque Occidental de las Farc, que ejercía control sobre los cultivos de coca en la región.La Nena Arrázola, de Los Informantes, habló con Tomnyuk para conocer los detalles de su papel como infiltrado y su participación en las labores de inteligencia durante el conflicto armado colombiano.Así fue la estrategia de infiltraciónPara ingresar a los campamentos guerrilleros, el ciudadano ucraniano se presentó como un supuesto enviado internacional con acceso a armamento y conexiones políticas.Este habría sido el argumento que utilizó para infiltrarse en el frente 30 de las Farc: “Yo soy un delegado de Partido Comunista Ucrainano y nosotros estamos muy fascinados de cómo ustedes están tantos años luchando con contra capitalismo, contra todo y nosotros queremos hacer contactos, tenemos armas si ustedes necesitan”.Su formación académica en territorio soviético le facilitó sostener el discurso ante el mando guerrillero. “Conozco todo, me tocó estudiar Lenin, Karl Marx, por eso se me hizo fácil hablar con Mincho porque él estaba muy convencido en estas cosas”, dijo.Respecto a su llegada a la zona de infiltración, Tomnyuk afirmó que “una semana me quedaba allá. Me mostraron un campamento, yo me fui por la noche y llegamos en lancha a la selva y ahí estaba el campamento”.La operación de inteligencia y tecnología encubiertaLa Dijín y el coronel retirado Paulo Cruz fueron los instructores de este hombre, aventurero de profesión y geógrafo por pasión, que tuvo que asumir el papel de comunista para convencer a la guerrilla de que era uno de los suyos.“Dentro de esa estrategia política de las Farc es necesario hablar del frente Internacional. Esta persona cuando está en esta conversación dice todo que sí, pero lo que hace es buscar los organismos del Estado para contarles lo que está pasando”, contó Paulo Cruz, coronel retirado.Como parte del trabajo de inteligencia, Viktor Tomnyuk entregaba a alias Mincho libros de comunismo y películas. “A él le gustaba mucho la película de Pavel Korchagin, un héroe comunista de Unión Soviética en años 20, que estaba enfermo con todo. Un héroe de la lucha contra capitalismo”, reveló.En un disco que entregó junto con la película, se instaló un dispositivo GPS que permitió a las autoridades rastrear la ubicación y obtener las coordenadas exactas de los asentamientos de la guerrilla.Asimismo, para proteger la fachada del infiltrado y mantener la credibilidad del operativo, la policía junto a la Dijín simuló una captura del ucraniano en Buenaventura. “Nosotros montamos eso para darle credibilidad, que llegaba una persona de la Embajada a la selva y me captura la Policía. Cruz montó una película así y me llevaron al DAS, pero todo estaba montado”, contó.Revelaciones y testimonios judicialesLa información recopilada por el agente encubierto incluyó mapas, fotografías y datos sobre redes de apoyo compuestas por milicianos y financiamiento de movilizaciones.“En algún momento se conoció de una estrategia que denominaron los 12 apóstoles, era un importante número de persona, no eran 12, eran más, que desde la clandestinidad, pero desde roles estratégicos y puestos estratégicos, incluso dentro de estamentos gubernamentales, pretendía llevar al poder a las Farc... Estamos hablando de gente que no está uniformada, que la vemos todos los días, que la podíamos ver en televisión, que la podíamos ver en eventos, que la podíamos ver en cualquier sitio, pero que realmente tenía un trabajo estratégico para las Farc”, afirmó el coronel en retiro.Aunque el listado de los llamados 12 apóstoles aún permanece bajo reserva, sí se hicieron públicos los procesos que enfrentó la fallecida exsenadora Piedad Córdoba. En uno de ellos, la Procuraduría la inhabilitó por 18 años, una sanción que posteriormente fue anulada por el Consejo de Estado. Además, tuvo que afrontar otros procesos e investigaciones que se extinguieron tras su fallecimiento.“De hecho, hay un resultado, ese resultado es público, que fue la relación de Mincho con la exenadora Piedad Córdoba. Se puede inferir razonablemente que podría ser una de ellas (de los llamados 12 apóstoles)...por Raúl Reyes y otros elementos que había un vínculo importante”, agregó Cruz.La discreta estadía de Tomnyuk en Colombia salió a la luz cuando la propia Corte lo citó a declarar como testigo. Actualmente, Viktor reside bajo esquema de seguridad en Florida, Estados Unidos.Por otro lado, el coronel retirado Paulo Cruz recuerda con especial celo y cierto orgullo la operación que culminó con la muerte de alias Mincho y debilitó hasta casi desaparecer al frente 30 de las Farc, una estructura que dominaba buena parte de los departamentos del Valle del Cauca y Tolima.
Miguel Ángel López, conocido como 'Samor One' y expareja de la creadora de contenido María Alejandra Esquín, reconocida en redes sociales como 'Baby Demoni’, rompió el silencio mediante un video tras conocerse el informe de necropsia que estableció las causas del fallecimiento de la joven influencer.El cantante de rap, quien abandonó Colombia posterior a la muerte de la joven, manifestó a través de sus redes sociales que no se encuentra escondido ni temeroso frente a las acusaciones formuladas en su contra.“Para los que dicen que estoy volado, que estoy escondido, que estoy asustado, quiero decirles que sigo tranquilo, sigo libre y, ante los ojos de Dios y la ley colombiana, yo soy inocente”, dijo ‘Samor One’ en el video publicado.Asimismo, afirmó que tanto su abogado como la Fiscalía conocen su paradero desde el primer momento. “A las únicas personas que les interesa en dónde estoy y lo saben desde el minuto uno que yo salí del país, es a mi abogado y a la Fiscalía General de la Nación”, agregó.Resultado de la necropsia de Baby DemoniEn el video publicado en sus redes sociales, ‘Samor One’ también se refirió al resultado de la necropsia y cuestionó la fecha de entrega del documento, que, según señaló, habría sido emitido hace aproximadamente un año.“Dice que fue el 24 de octubre del 2025, es decir, que la Fiscalía cuenta con ese documento de un año en su poder...¿No creen ustedes lógico que yo ya estaría tal vez detrás de unas rejas”, afirmó.No obstante, el examen forense determinó que la causa de muerte de María Alejandra Esquín, conocida como Baby Demoni, fue asfixia por compresión extrínseca del cuello, dictamen que se hizo público el pasado 17 de octubre de 2026.‘Samor One’ también señaló a la abogada de la familia, Wendy Herrera, quien ha solicitado avances de la investigación para que se establezca lo ocurrido el día de la muerte de la joven influencer.“Me parece muy poco ético y muy poco profesional de su parte que tenga que estarme enviando a mí mensajes por medio de videos de TikTok... Lo que pasa es que usted ya se dio cuenta que esto es una polémica a nivel mundial, usted también se quiere montar en la ola y quiere hacer su show”, dijo.Sin embargo, recientemente, la abogada de la familia de Baby Demoni publicó un video en su cuenta personal de Instagram en el que respondió a las declaraciones del joven cantante.“Yo no sé quién es usted, nunca lo he visto, solo sé que usted está vinculado a un proceso por un presunto feminicidio...Yo no le tengo miedo”, afirmó la abogada.¿Qué ocurrió el día de la tragedia?Los hechos ocurrieron el 15 de octubre de 2025, fecha en la que la influencer bogotana, de 24 años, falleció tras un incidente en el apartamento donde convivía con ‘Samor One’.La tarde del 14 de octubre, un día antes, se registró una fuerte discusión entre la pareja. Horas después, la joven fue trasladada a una clínica por un presunto intento de asfixia con una sábana. Sin embargo, cuando su padre, Manuel Ariza, ingresó a verla en la Unidad de Cuidados Intensivos, observó un golpe en la frente y marcas en el cuello que, según su apreciación, corresponderían a dedos humanos y no a la tela.Posteriormente, las autoridades examinaron el teléfono móvil de la joven y halló una fotografía tomada a las 2:40 p.m. del día de los hechos que registró manchas de sangre en el piso y ruidos tras la discusión.El programa de Séptimo Día reveló los secretos que encontraron en el celular de Baby Demoni: “En su teléfono se encuentra todo lo que son las conversaciones, las imágenes fotográficas, los videos de toda la historia de la señora María Alejandra, pero lo más importante es de los días previos y del día de los hechos”.El director de la Unidad de Investigación Criminal, Yefrin Garavito, dijo que: "Esta fotografía nos denota algo importante y es que ella quería documentar unas manchas de sangre, residuos de sangre y elementos en el piso que denotan una pelea. ¿Por qué motivo ella quiere tomar esa fotografía? No es muy común que una persona que quiera suicidarse tome fotografías previas del lugar en donde hubo una discusión”, dijo el investigador. Además, afirmó que en el cadáver de la joven se apreciaba un surco de presión extraño en el cuello que, dice, no correspondería al elemento con el que supuestamente se asfixió, que fue una sábana.Familia de Baby Demoni denuncian que no fue suicidioLa familia de la influencer rechazó la hipótesis de suicidio. Su padre habló con el canal Citytv para pedir celeridad a las autoridades y evitar que el caso quede en la impunidad.“Seguimos con la misma duda, la misma incógnita por el caso de mi hija. Se sabía desde un comienzo que a mi hija la pasaron por suicidio. Medicina Legal y las pruebas que se han recolectado arrojaron que el caso de mi hija no fue suicidio, fue homicidio”, declaró en la entrevista.“Que el caso de mi hija no quede en un número más, en un archivo más, ya que las pruebas están. Todo lo que se ha requerido se lo hemos aportado a los abogados, a la Fiscalía y hasta el día de hoy no hemos visto resultados de nada”, agregó.Por ahora, la investigación continúa en curso. Mientras la expareja de la joven afirma que “salió del país porque no tiene antecedentes penales ni le debo nada a la justicia colombiana”, la familia de Baby Demoni insiste en que se esclarezcan los hechos y pide que su muerte no quede en la impunidad.
En Los Informantes: una entrevista profunda con Margarita Rosa de Francisco, la transformación del cacao en el campo colombiano y un emotivo tributo a la vida y obra del cantautor Piero.
Las autoridades buscan establecer quién estaría detrás del presunto ataque con machete contra una perrita llamada Negra, en el municipio de Remedios, Antioquia. La Gobernación de Antioquia anunció una recompensa de hasta $50 millones por información que permita identificar, judicializar y capturar al responsable del caso de maltrato animal.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa denuncia sobre la agresión fue difundida inicialmente por un refugio de animales y generó rechazo entre ciudadanos y organizaciones que pidieron esclarecer lo ocurrido. De acuerdo con la información divulgada, un hombre habría atacado en varias oportunidades con un machete al animal.Las imágenes difundidas junto con la denuncia muestran a la perrita, de pelaje negro y café, con heridas visibles en una de sus patas y dificultades para apoyarla mientras intenta alimentarse. El caso generó solicitudes de intervención de la Fiscalía, la Policía y la Alcaldía de Remedios para esclarecer lo ocurrido y determinar las circunstancias en las que el animal resultó lesionado.Tras el ataque denunciado, la perrita fue trasladada a una fundación ubicada en Guarne, donde continuará recibiendo atención veterinaria mientras se recupera de las heridas.La Gobernación de Antioquia informó que mantiene abierta la búsqueda de información que permita establecer la identidad de quien habría cometido la agresión y anunció una recompensa de hasta $50 millones para quien aporte datos que conduzcan a su identificación, judicialización y captura.Las autoridades habilitaron las líneas 314 358 72 12, 321 394 70 94 y 123 para recibir información relacionada con el caso. Además, la Gobernación invitó a la ciudadanía a denunciar cualquier situación de maltrato animal a través de la Línea 123 Antioquia.Denuncia señala a trabajador de un establecimientoSegún lo reportado por Teleantioquia, la denuncia ciudadana señala como presunto responsable a un trabajador de un establecimiento comercial de Remedios. Sin embargo, hasta el momento esta acusación corresponde a la información entregada en la denuncia y no se ha establecido judicialmente la responsabilidad de la persona señalada.Por ello, entre las solicitudes realizadas por organizaciones y ciudadanos está la recopilación de las pruebas que permitan esclarecer el caso. Entre los elementos mencionados se encuentran videos, fotografías, testimonios y el reporte médico veterinario sobre las lesiones de Negra.El representante a la Cámara por Antioquia Simón Molina también se pronunció sobre el caso y pidió a las autoridades investigar lo sucedido y proteger al animal.“Un perro herido con machete es un delito. Qué dolor! Hay que investigar, proteger al animal y que el responsable responda”.Molina también hizo un llamado a la Fiscalía, la Policía de Antioquia y la Alcaldía de Remedios para verificar las condiciones del canino, recoger las pruebas y abrir el caso.“Quien maltrata a un animal indefenso tiene que enfrentar la justicia. No más indiferencia”, concluyó.¿Qué establece la Ley Ángel sobre el maltrato animal?El marco legal colombiano señala que la Ley 2455 de 2025, conocida como Ley Ángel, endureció las sanciones frente al maltrato animal y actualizó disposiciones del Estatuto Nacional de Protección de los Animales.Para los casos en los que el maltrato cause la muerte o lesiones que afecten gravemente la salud o integridad física de un animal, se contemplan penas de prisión de 12 a 36 meses y multas de 5 a 60 salarios mínimos mensuales legales vigentes (SMMLV). También puede existir una inhabilitación de entre uno y tres años para ejercer actividades relacionadas con animales.Las penas pueden aumentar entre la mitad y tres cuartas partes cuando concurren determinadas circunstancias, entre ellas actos cometidos con sevicia o crueldad extrema, en espacios públicos, en presencia de menores de edad, por parte de servidores públicos o cuando las conductas crueles son difundidas en redes sociales o medios masivos.La Ley Ángel también contempla la prohibición para que las personas condenadas por maltrato animal puedan adoptar, comprar, cuidar o albergar animales durante un periodo equivalente al doble del tiempo de la pena principal.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Autoridades en Antioquia avanzan en la identificación de los presuntos responsables del secuestro y posterior asesinato de cuatro campesinos en zona rural del municipio de Remedios, Nordeste del departamento. El hecho, ocurrido en la vereda Las Camelias, está siendo atribuido a integrantes de una estructura de las disidencias de las extintas Farc. En paralelo, la Gobernación de Antioquia anunció recompensas de hasta 400 millones de pesos por información que permita la captura de los señalados involucrados.La investigación oficial apunta a que un grupo armado ilegal habría ingresado a la finca El Bosque, ubicada en zona rural de Remedios, donde residían y trabajaban cuatro personas que posteriormente fueron retenidas contra su voluntad. Según información preliminar de las autoridades, durante el ataque los responsables incendiaron al menos dos viviendas del predio y realizaron grafitis alusivos a la estructura armada que se les atribuye.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Días después de la denuncia de desaparición, los organismos de búsqueda confirmaron el hallazgo sin vida de las cuatro víctimas, cerrando así un episodio que mantuvo en alerta a la comunidad local. "Nos informa la Fuerza Pública que, en el lugar donde incineraron una vivienda en zona rural de Remedios, encontraron tres cuerpos sin vida", dijo el gobernador. El hecho ocurrió en la vereda Las Camelias, ubicada a una hora y media del casco urbano. En las viviendas incineradas vivía una pareja de adultos mayores.Los criminales, asimismo, dejaron seis cilindros marcados con el nombre del grupo criminal. Según Blu Radio, un hijo de la pareja reportó a las autoridades que pocas horas después de ocurrida la situación recibió una llamada donde los integrantes del grupo armado le exigieron 60 millones de pesos para la liberación de sus allegados. No obstante, dijo que no contaba con la capacidad económica. Horas después las tres personas aparecieron muertas y luego fue encontrada una cuarta persona.Presuntos responsables del asesinato de cuatro personas en RemediosEn medio del avance de las investigaciones, las autoridades difundieron información sobre dos personas señaladas como presuntos responsables del crimen. Uno de ellos es conocido con el alias de "Jhon Fiera", quien sería cabecilla de una estructura del frente cuarto de las disidencias. De acuerdo con los reportes de inteligencia, este individuo habría tenido participación directa en la planeación del ataque y sería considerado el presunto determinador de los asesinatos.El segundo señalado es un hombre identificado con el alias de "Johan Veneco", quien habría estado presente durante la incursión armada y es mencionado como uno de los participantes directos en la retención y posterior asesinato de las víctimas. También se le relaciona con una imagen que circuló tras los hechos, en la que se observa a los campesinos retenidos bajo vigilancia de un hombre armado.Ante la gravedad del caso, la Gobernación de Antioquia anunció recompensas económicas para quienes suministren información que permita ubicar a los responsables. Hasta 300 millones de pesos se ofrecen por datos que conduzcan a la captura de alias "Jhon Fiera", mientras que por alias "Johan Veneco" la recompensa asciende a 100 millones de pesos. Las autoridades señalaron que la información será manejada bajo estricta reserva.Las disidencias de alias Calarcá, por otro lado, sostuvo enfrentamientos el pasado 28 de mayo con la facción de alias Iván Mordisco en el departamento del Guaviare. El ataque dejó 48 personas muertas, al parecer, todas combatientes, quienes fueron recuperadas por la comunidad."La misma comunidad, obviamente en el temor, en el miedo, en la zozobra por toda esta situación que generó este enfrentamiento entre estas dos estructuras, no solamente por el sonido de las balas, sino también el ver los muertos, ver personas heridas que también solicitaban apoyo, ayuda, pues ellos hicieron la respectiva comunicación e hicieron la recolección de los cuerpos y estaban solicitando el apoyo para el traslado de estos cuerpos”, detalló el gobernador del Guaviare, Yeison Rojas.El funcionario añadió que esta "es una situación lamentable para el departamento, lamentable especialmente para esa comunidad, una comunidad que está muy apartada, la comunidad indígena también está muy asustada, están confinados, agrupados, donde están viviendo unas dificultades en este momento por la falta de alimentos, por la falta de elementos de aseo, por la falta de medicamentos. Es una situación que hoy tiene al departamento consternado".VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
En zona rural del municipio de Remedios, del departamento de Antioquia, tres personas fueron asesinadas y una más está secuestrada luego de que las disidencias de las Farc incineraran dos viviendas. Según el gobernador Andrés Julián Rendón, el principal responsable sería "alias Jhon Fiera, cabecilla del frente 4 de las Farc", estructura que hace parte de la facción de alias Calarcá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Nos informa la Fuerza Pública que, en el lugar donde incineraron una vivienda en zona rural de Remedios, encontraron tres cuerpos sin vida. Aún está desaparecida una persona. Los uniformados siguen su rastro para encontrar su paradero", dijo el gobernador. El hecho ocurrió en la vereda Las Camelias, ubicada a una hora y media del casco urbano. En las viviendas incineradas vivía una pareja de adultos mayores. Los criminales, asimismo, dejaron seis cilindros marcados con el nombre del grupo criminal. Según Blu Radio, un hijo de la pareja reportó a las autoridades que pocas horas después de ocurrida la situación recibió una llamada donde los integrantes del grupo armado le exigieron 60 millones de pesos para la liberación de sus allegados. No obstante, dijo que no contaba con la capacidad económica. Horas después las tres personas aparecieron muertas. Las disidencias de alias Calarcá, por otro lado, sostuvo enfrentamientos el pasado 28 de mayo con la facción de alias Iván Mordisco en el departamento del Guaviare. El ataque dejó 48 personas muertas, al parecer, todas combatientes, quienes fueron recuperadas por la comunidad. “La misma comunidad, obviamente en el temor, en el miedo, en la zozobra por toda esta situación que generó este enfrentamiento entre estas dos estructuras, no solamente por el sonido de las balas, sino también el ver los muertos, ver personas heridas que también solicitaban apoyo, ayuda, pues ellos hicieron la respectiva comunicación e hicieron la recolección de los cuerpos y estaban solicitando el apoyo para el traslado de estos cuerpos”, detalló el gobernador del Guaviare, Yeison Rojas. El funcionario añadió que esta “es una situación lamentable para el departamento, lamentable especialmente para esa comunidad, una comunidad que está muy apartada, la comunidad indígena también está muy asustada, están confinados, agrupados, donde están viviendo unas dificultades en este momento por la falta de alimentos, por la falta de elementos de aseo, por la falta de medicamentos. Es una situación que hoy tiene al departamento consternado". LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITALNoticia en desarrollo...
El 14 de diciembre de 2025, a las 2:30 de la mañana, la tranquilidad de la vía que conduce al municipio de Remedios, en el departamento de Antioquia, se rompió definitivamente. Un bus de la empresa Precoltur, que transportaba a 35 jóvenes recién graduados del Liceo Antioqueño tras su viaje de promoción en las playas de Tolú, se precipitó por un acantilado de más de 60 metros de profundidad.En este siniestro vial, que equivale a la caída desde un edificio de 15 pisos, perdieron la vida 17 personas, incluyendo a 16 estudiantes y al conductor del vehículo. Los Informantes conoció el testimonio de un sobreviviente.El accidente que convirtió una celebración en horrorPara David Rúa Vallejo, uno de los sobrevivientes, la tragedia comenzó mientras dormía. El impacto inicial lo sorprendió durmiendo, y transformó lo que era una celebración de grado en una lucha inmediata por vivir. "Sentía golpes por todo mi cuerpo, en la espalda, en el pie, la cabeza, manos. Pero ninguno de esos golpes que yo recuerde fue con algo duro. Ninguno. Todos fueron, creería yo, y supongo yo, contra las sillas, porque no fue ninguno duro como contra un metal, una lata, nada", relató el joven sobre el momento en que el vehículo rodaba hacia el fondo del barranco.Una vez que el movimiento terminó, el silencio se apoderó del lugar, interrumpido únicamente por el sonido de de la tierra cayendo sobre los restos del bus.Al abrir los ojos, David se encontró atrapado en una estructura deformada. "Y estoy como en una posición como recostado y encima mío hay como una lata encima", explicó Rúa al describir su ubicación exacta tras el accidente.En medio de la oscuridad absoluta, una pequeña abertura se convirtió en su única conexión con el exterior: "Miro para todos lados, oscuridad total. Pero, ¿qué alcanzó a ver? Una rendija que da hacia el cielo y el cielo sí se alcanza a ver un poco más claro".Un sobreviviente escaló el abismo para pedir ayuda tras accidenteTras lograr salir por la rendija del bus, David dimensionó la gravedad de lo ocurrido al observar las luces de los vehículos que transitaban por la carretera, muchos metros más arriba. A pesar del estado de shock y la oscuridad, el instinto de ayudar a sus compañeros se impuso sobre el miedo a una posible explosión del vehículo."Fue como algo que me vino a la mente, al cuerpo, no sé, como verme a mí en ese estado en el que me podía mover y al ver y escuchar los gritos de mis demás compañeros y todo eso, tengo que actuar. O sea, yo no me puedo quedar quieto. Yo no puedo dejar que todos mis compañeros de pronto queden mal y yo estando bien, pudiendo ayudar, no. Me enfoqué en ir por los que están gritando", relató David sobre su decisión de buscar ayuda. Con un solo zapato y utilizando la linterna de un celular con la pantalla rota, comenzó el ascenso por la empinada montaña.David describe el ascenso como una experiencia guiada por la necesidad de auxilio: "Yo solo tenía un zapato nada más. No me acuerdo quizás cuál era. Y empiezo a subir. Siento que fue también ayuda de Dios y el instinto del ser humano de supervivencia que me guió". Tras aproximadamente una hora de esfuerzo físico, logró alcanzar la vía principal, donde detuvo una tractomula para contactar a los servicios de emergencia.El drama de los heridos que luchaban por sobrevivirMientras David escalaba, en el fondo del abismo se vivían escenas de profundo dolor. Ana Isabel Pulgarín, otra de las sobrevivientes, despertó atrapada entre los restos del bus con heridas de gravedad. Su testimonio refleja la violencia del impacto y la fortuna de haber quedado en un espacio que evitó daños mayores en su columna."A mí me atravesó algo completamente que me tiró los dientes hacia atrás y alcanzó a frenar antes de seguir derecho. El pie también yo tenía todo el músculo desgarrado y alcanzó también a frenar antes de, no sé, partirme el hueso", explicó Pulgarín sobre sus lesiones.Además, recordó la angustia de los minutos posteriores al choque: "Empiezo a escuchar quejidos, gritos, auxilio, ayúdenme, me duele. Gritos desgarradores y de todos los que yo escuchaba no sabían dónde estaban".David Rúa, antes de iniciar su ascenso, también intentó localizar a quienes pedían ayuda, pero la falta de visibilidad se lo impidió. "Gente que me decía, 'Rúa, ayúdeme' y yo, '¿dónde estás? ¿Dónde estás?' No las veía. No las veía. Yo hacía con la linterna, pero no se veía nada. Y ya con ese celular que tenía, yo dije, 'Tengo que actuar.' En ese momento yo alumbro hacia el suelo para dar un paso y me doy cuenta de que hay una persona fatal".Irregularidades mecánicas y lo que señala la investigación oficialLa tragedia ha puesto bajo la lupa las condiciones técnicas del vehículo de la empresa Precoltur. Según las fuentes, antes de iniciar el viaje de regreso desde Tolú, ya se habían reportado fallas evidentes. El aire acondicionado no funcionaba correctamente y los estudiantes notaron intervenciones mecánicas en el hotel antes de partir."En ese momento yo vi más que todo fue la batería del bus, que la sacaron, el aire acondicionado, pues todo el mundo se dio cuenta de que no estaba funcionando de una manera correcta. Y decían que pues había una que otra falla mecánica más no sé cuál específicamente", recordó David sobre la espera de más de una hora antes de iniciar el trayecto final.La Superintendencia de Transporte inició una investigación formal que arrojó hallazgos alarmantes sobre el estado del bus. De acuerdo con los reportes preliminares, el vehículo presentaba deficiencias críticas en su revisión tecnomecánica. Se encontró preliminarmente fallas gravísimas en la revisión tecnomecánica del bus en el que viajaban los estudiantes. No tenía cinturones en algunas sillas, tampoco salidas de emergencia, llantas lisas y fallas en los frenos. Como consecuencia, se suspendieron las actividades de la empresa y del centro de inspección encargado.Los jóvenes que sobrevivieron a la tragedia en AntioquiaPara quienes lograron salir con vida, el impacto psicológico es tan profundo como las heridas físicas. David y Ana Isabel perdieron a amigos cercanos como Daniel, Sara y Carolina. David recuerda con especial nitidez el momento en que, días antes del accidente, leyó una carta de su familia durante una celebración en Santa Fe de Antioquia: "Eran nuestras familias diciéndonos que haga de su vida su vida, no piense en los demás, en el que dirán, en los miedos, porque tiene que afrontarla. Y era un mensaje tan bonito que a muchos se le corrieron las lágrimas".Hoy, David Rúa busca honrar la memoria de sus compañeros enfocándose en su futuro. Trabaja activamente para cumplir su sueño de estudiar aviación y unirse a la Fuerza Aeroespacial de Colombia. Su perspectiva sobre la vida ha cambiado radicalmente tras la dolorosa experiencia. "Desde ese momento yo dije, 'Yo no puedo dar las cosas para mañana porque el mañana nunca está asegurado. Siempre aprovechen lo que tienen hoy, porque hay gente que desearía estar en la posición en la que usted está'", señaló el sobreviviente.
Ana Isabel Pulgarín, de 17 años, es una de las estudiantes que sobrevivió al trágico accidente de un bus que cayó al vacío en una vía en cercanías al municipio de Remedios, en el departamento de Antioquia. Ella y sus compañeros del grado once regresaban a Medellín de una excursión en Tolú, Sucre, cuando ocurrió la tragedia. Casi un mes después del siniestro vial, salió del hospital y le dio su testimonio a Noticias Caracol.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La joven permaneció durante 25 días en el Hospital San Vicente de Medellín tras ser una de las sobrevivientes del grave accidente de tránsito. "Físicamente, gracias a Dios di con médicos, con especialistas muy buenos que han que se han encargado de todo el proceso", relató la joven, que pasó por siete cirugías y varios injertos de piel. La joven ha tenido la fortaleza para superar el dolor físico y el emocional por la pérdida de sus compañeros.Pulgarín contó cuáles han sido las cirugías por las que tuvo que pasar en el marco de su recuperación, que aunque fue dada de dalta, aún no termina. "Entre esas una maxilofacial, reconstructiva en la cara y en las piernas. También tuve cirugía ortopédica y cirugía plástica. Después de eso ya me hicieron otras dos cirugías por ortopedia y finalmente otra plástica para poderme poner un injerto de piel", explicó la joven.Video | Así quedó bus que cayó al abismo en Antioquia, tras accidente que dejó 17 personas muertas"Cada herida de Ana Isabel es un milagro. Si yo miro su rostro, lo que atravesó su cara y le tiró sus dientes hacia atrás, frenó en el momento preciso, lo que cortó su pierna, que destrozó su músculo, paró en el momento preciso. El que no muriera desangrada, el vidrio que tuvo en la espalda, estuvo muy cerquita de su columna. O sea a cada herida... Ana Isabel, para mí es un milagro", aseguró Lis Marulanda, madre de la joven, que también habló para este medio.Hoy, más que nunca, Ana Isabel Pulgarín tiene ganas de cumplir sus sueños, ingresar a la Universidad de Antioquia y volverse profesional. "Yo en estos momentos estoy estudiando para presentarme a la Universidad de Antioquia. Quiero ser médica. Esto del accidente, realmente la estancia en la que estuve allá fue algo que me dio como más ganas, me impulsó más ese sueño", comentó la joven. Este experiencia la hizo más unida a su familia, quienes no la dejaron sola durante todo el proceso médico."Una oportunidad muy bonita que siento que nos dio Dios la vida y y que siento yo que tenemos que saber aprovechar, que tenemos que ver eso también un aprendizaje para nosotros mismos y y agradecida todos los días, todos los días", concluyó Pulgarín. Su madre dijo que se sentían afortunadas de que sobreviviera el accidente. "os sentimos inmensamente feliz, bendecidas. Nos sentimos sin palabras. Tener a Ana Isabel en la casa, tener a mis dos hijas, para mí es la bendición más grande", comentó.Lea: Recorrido que hizo bus de estudiantes del Liceo Antioqueño y las "fallas" que denuncian familiares¿Qué se sabe del accidente de bus en Antioquia?El accidente del bus ocurrió en la madrugada del domingo 14 de diciembre. La primera hipótesis apuntó a una falla mecánica del vehículo. Las imágenes del siniestro evidenciaron que el bus quedó prácticamente convertido en chatarra. A la zona llegaron varias personas a intentar auxiliar a los heridos y de inmediato avisaron a las autoridades. Toda la red hospitalaria del departamento fue activada para atender esta emergencia.Los jóvenes estaban a tres horas de llegar a Medellín tras el largo trayecto desde Tolú, donde pasaron varios días despidiendo la etapa de colegio en el Liceo Antioqueño. El alcalde de Segovia, Edwin Castañeda, señaló en ese momento que los más de 20 heridos fueron trasladados al hospital de Remedios, donde muchos permanecen estables, pero serán trasladados a centros de atención de mayor complejidad en el transcurso del día. “Las causas son materia de investigación”, indicó. También se conoció que en el vehículo se movilizaban 40 personas, la mayoría menores de edad.Por su parte, Ercilia Carvajal, allegada a personas del colegio, informó que todos eran jóvenes con una vida y futuro por delante, con perspectiva de ingresar a la universidad en el 2026, pero lamentablemente el siniestro acabó con sus vidas y llena de luto a la institución. “Es muy triste”, dijo.MATEO MEDINA ESCOBAR/ÉRIKA ZAPATA (MEDELLÍN)NOTICIAS CARACOL
Una de las dolorosas historias que dejó el accidente de tránsito de los estudiantes del Liceo Antioqueño fue la de María Fernanda Londoño Jiménez, cuyo nombre fue confirmado en la lista de víctimas mortales y quien el día del velorio estaba de cumpleaños. En video quedó el momento en que sus familiares la despidieron cantándole el Happy Birthday.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)María Fernanda Londoño promocionó empresa donde hizo su fiesta de promAntes de que la tragedia tocara a sus puertas, María Fernanda fue, junto a su compañera Laura Salazar, una de las jóvenes elegidas para promocionar a Seniors Prom, la empresa contratada para llevar a cabo la excursión. En los videos publicados por la compañía en redes sociales, se veía a los adolescentes disfrutando de su fiesta de promoción y activamente recomendando los servicios de la empresa. “Soy Laura y mi nombre es María Fernanda. A todos los de la prom 2026 les recomiendo 100% Seniors Prom. Es super, super recomendada. Las fiestas son increíbles, tienen que venir. Ha sido una experiencia super increíble, la he pasado genial. Las fiestas, la comida, el hotel, todo es increíble” promocionaron las jóvenes en redes sociales.María Fernanda Londoño Jiménez se preparaba para los nuevos compromisos de la vida profesional, al igual que muchos de sus compañeros que ya habían pasado a la universidad y soñaban con ser odontólogos, médicos o hasta periodistas. Las familias de las víctimas decidieron hacer los velorios de las víctimas mortales de manera privada. Originalmente, se había contemplado un velorio conjunto para las familias, buscando que la comunidad pudiera dar el último adiós a los jóvenes, pero finalmente se optó por la privacidad y prudencia para despedir a sus seres queridos.En las últimas horas se conoció que María Fernanda Londoño habría estado cumpliendo años el día de su velorio. Lamentableente, en vez de una celebración de su vida junto con su familia, la joven fue tristemente despedida.Un video publicado en redes sociales muestra el momento en que los familiares ya amigos de María Fernanda le cantaton la canción de Feliz Cumpleaños, en medio de la dolorosa despedida.Empresa que hizo prom de estudiantes de Liceo Antioqueño pide prudeciaMientras el municipio de Bello trata de asimilar la pérdida, las autoridades continúan las investigaciones para determinar las responsabilidades en este trágico accidente. Se ha conocido que el bus, al parecer, presentaba fallas antes de salir del hotel y que incluso tuvieron que pasarle corriente a la batería, además de reportes de los estudiantes sobre la inconformidad del viaje. Por su parte, Seniors Prom, la empresa contratada por los estudiantes, pidió cautela mientras avanzan las pesquisas oficiales, manifestando su respeto por la memoria de quienes perdieron la vida.La compañía escribió en un comunicado que, “por respeto a las víctimas, a sus familias y al curso de las investigaciones, consideramos responsable y prudente esperar el pronunciamiento de las autoridades sobre las conclusiones de la investigación. Cualquier actualización será comunicada exclusivamente a través de los canales oficiales de la empresa, con base en información confirmada. Nuestra prioridad absoluta continúa siendo el acompañamiento humano a las familias, el cuidado de las personas afectadas y el respeto por la memoria de quienes perdieron la vida en esta dolorosa tragedia”.A pesar de las exequias privadas, la administración municipal de Bello anunció que el próximo miércoles se realizará una eucaristía en homenaje a los jóvenes en la unidad deportiva Tulio Espina, un evento al que se espera la asistencia de la comunidad educativa y bellanita para darles el último adiós a María Fernanda y sus compañeros.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Diciéndole adiós al colegio, celebrando entre amigos la bienvenida a una nueva vida y bailando mientras disfrutaban del momento, los jóvenes graduados del colegio Liceo Antioqueño de Bello no se esperaban que la tragedia estaba a horas de tocar a sus puertas y que en ese momento varios de ellos vivían su última fiesta. En videos publicados en redes sociales por Seniors Prom, la empresa que contrataron los estudiantes para que los llevara a la excursión, se ve a los adolescentes en su fiesta de prom y recomendando los eventos de la compañía.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Dos de las jóvenes que aparecieron en uno de estos videos promocionando la marca de la empresa fueron Laura Salazar y María Fernanda Londoño, quienes, lamentablemente, perdieron la vida en el accidente de tránsito en la vía que conecta a Segovia con Remedios, en Antioquia.“Soy Laura y mi nombre es María Fernanda. A todos los de la prom 2026 les recomiendo 100% Seniors Prom. Es super, super recomendada. Las fiestas son increíbles, tienen que venir. Ha sido una experiencia super increíble, la he pasado genial. Las fiestas, la comida, el hotel, todo es increíble”, dijeron las jóvenes víctimas del siniestro vial.Empresa contratada por estudiantes del Liceo Antioqueño pide a víctimas de accidente "prudencia"A través de un comunicado, Seniors Prom se refirió a las declaraciones que las personas que vivieron el accidente han dado en medios de comunicación: “En continuidad con los comunicados emitidos previamente, la empresa ha mantenido un acompañamiento permanente y directo a las familias afectadas, priorizando el apoyo humano en este momento de profundo dolor. En ese marco, continúan operativas cuatro (4) líneas telefónicas de apoyo emocional, disponibles las 24 horas del día, atendidas por profesionales en psicología, a través de las cuales se ha brindado orientación y contención a quienes así lo han requerido. En las últimas horas se han conocido declaraciones públicas de personas que vivieron esta tragedia, así como múltiples reacciones en medios de comunicación y redes sociales. Expresamos nuestro respeto por los testimonios de todas las personas afectadas y reconocemos el valor y la fortaleza de familiares y sobrevivientes”.Agregó la compañía que, “por respeto a las víctimas, a sus familias y al curso de las investigaciones, consideramos responsable y prudente esperar el pronunciamiento de las autoridades sobre las conclusiones de la investigación. Cualquier actualización será comunicada exclusivamente a través de los canales oficiales de la empresa, con base en información confirmada. Nuestra prioridad absoluta continúa siendo el acompañamiento humano a las familias, el cuidado de las personas afectadas y el respeto por la memoria de quienes perdieron la vida en esta dolorosa tragedia”.Lista de fallecidos en accidente de estudiantesLa Alcaldía de Bello confirmó la lista de las 17 víctimas mortales tras el accidente de tránsito de los estudiantes del Liceo Antioqueño:Carlos CardonaDaniel Arismendy FernándezJosé Manuel Orrego PalacioJuan Andrés HincapiéLaura SalazarMaría Camila Pérez SánchezMaría Fernanda Londoño JiménezMariana Galvis AriasMariana Upegui EscobarMateo Castaño LópezMathías Berrío CardonaPaulina Anduquia BuilesSara Escobar MeraSusana Arango MejíaValeria LópezYeraldin YepesJohnatan Alexander Taborda (Conductor)Cambios en velorio de estudiantes de Liceo Antioqueño muertos en accidenteNoticias Caracol conoció que, aunque se había hablado de realizar un velorio conjunto para despedir a los jóvenes muertos en el accidente, las familias acordaron que se hará de manera privada porque quieren privacidad y prudencia para poder darles despedida a sus seres queridos.Cinco de las familias no contaban con el servicio de funeraria para sus víctimas, pero la Alcaldía de Bello les facilitó el acceso.“En conversación con ellos, definimos que era mejor que ellos recibieran el cuerpo de sus niños y pudieran de forma particular hacer esas exequias como bien lo consideraran. Además, hay familias que quieren desplazarlos a otras ciudades, hay familias que llevan sus hijos a Bogotá, otra niña Barbosa”, indicó Lorena González, alcaldesa de Bello, Antioquia.Puntualizó que la alcaldesa que “lo que les dijimos desde la administración municipal es que el próximo miércoles, a las 10:00 de la mañana, en nuestra unidad deportiva Tulio Espina vamos a tener una eucaristía en homenaje a los jóvenes. Entonces, allí esperamos a toda la comunidad educativa, la comunidad bellanita, quienes quieran acompañarnos y darles el último adiós”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Versiones encontradas entre autoridades, víctimas y la empresa dueña del bus accidentado en vía Segovia-Remedios, que dejó 16 jóvenes estudiantes del Liceo Antioqueño y el conductor muertos, es lo que las investigaciones están arrojando hasta el momento. El recorrido hacia la tragedia comenzó en el municipio de Coveñas, Sucre, donde el grupo de recién graduados se despedía del colegio.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Uno de los últimos videos registrado por los estudiantes mostraba cómo los 37 disfrutaban de su viaje realizando diferentes actividades. Tras salir de Coveñas, el bus en el que viajaban de regreso a Bello, Antioquia, cayó por un abismo.El pasado miércoles, el grupo salió desde la ciudad de Medellín hacia Sucre y el retorno se realizó en la noche del sábado, por lo que las víctimas esperaban regresar a sus casas en la mañana el domingo, pues el viaje duraba al menos ocho horas.El conductor Johnatan Taborda salió desde Coveñas y pasó por municipios como de Montería, Sincelejo, La Apartada, esto en el departamento del Sucre. Una vez ingresó a Antioquia, el chofer ingresó por Caucasia, atravesó el municipio de Zaragoza y entre la vía que conecta a Segovia con Remedios ocurrió la tragedia.Sin embargo, sobre las 5:40 de la madrugada del domingo, cuando el conductor del vehículo se desplazaba por el sector conocido como El Chispero, en la vía que comunica los municipios de Segovia con Remedios, cayó por un barranco de al menos 60 metros, terminando con la vida de 17 personas y dejando 20 heridos.Hipótesis del accidente de estudiantes del Liceo AntioqueñoSobre las hipótesis del accidente de tránsito, la general Claudia Susana Blanco, directora de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, habló con Noticias Caracol y explicó en qué van las investigaciones al respecto. Primero, la funcionaria se refirió al una de las versiones que se trabaja, la cual refiere un microsueño que habría sufrido Johnatan Taborda. Lo que la general indicó fue que esta posibilidad no ha sido confirmada.Narró la general que las autoridades que llegaron al sitio, conformadas por un perito topógrafo forense, otro perito que tiene que ver con fotografía y otro con identificación técnica de automotores, “hacen un análisis preliminar de la carretera, de la vía, de la infraestructura vial. Esto nos arroja como una hipótesis preliminar. Estamos hablando de una distracción en la conducción y esto tiene que ver con la forma de la vía, ya que esta es una calzada recta, pendiente, ascendiente, con tres carriles de circulación y es aquí donde inicia ese análisis de este grupo de reconstrucción”.Sobre la distracción en la conducción, la general sostuvo que “puede tener diferentes aspectos, entre ellos puede estar, incluso, el microsueño. Puede ser que la persona (el conductor) revisó el celular, estaba conversando con alguien, giró su cabeza, descuidó por un instante su ruta, su visión, su objetivo como tal, que es estar viendo al frente de la ruta. Esto puede ser inicialmente. Por eso también se está entrevistando a todas las personas, aquellos que se encuentran en los hospitales. Estamos esperando algo de su recuperación para seguir haciendo entrevistas y de acuerdo con ello poder tener una hipótesis final”.En cuanto al estado del vehículo donde viajaban los estudiantes del Liceo Antioqueño, la directora sostuvo que, “en coordinación con el Ministerio de Transporte, con la Dirección de Transporte y Tránsito, verificamos todo lo que aparece en el sistema de este vehículo. El vehículo estaba adscrito a una empresa de turismo especializado, tiene su tarjeta de operación, sus pólizas al día. Este vehículo también tiene su Soat y su revisión técnico-mecánica, las cuales están vigentes hasta el 12 de diciembre del 2026. Digamos que, frente a la documentación, todo esto se encuentra al día y debidamente registrado”.Habla empresa dueña de bus de estudiantes del Liceo AntioqueñoPor su parte, la Gerente de Precoltur, la empresa dueña del vehículo accidentado, habló con Noticias Caracol sobre el terrible accidente y el estado del bus. María Elena Molina mencionó que tan pronto ocurrió el siniestro vial “activamos toda la operación, nos fuimos al lugar de los hechos y estuvimos en el apoyo del rescate. A la Policía ya se le entregó toda la información pertinente que nos pidió”.En cuanto al conductor Johnatan Taborda, la gerente de Precoltur mencionó que “el chico llevaba con nosotros 2 años en dos contratos y nunca tuvimos una dificultad, ya que la compañía tiene 40 años y nunca habíamos tenido una magnitud de este problema”.Por el lado de las posibles fallas que presentaba el bus, Molina sostuvo que “el carro venía bien, venía subiendo. Eran cinco carros los que andaban, cinco carros que venían y nosotros organizamos, le preguntamos a los conductores, pero nadie los vio, pues porque como se salió de la vía, entonces cuando pasaron los otros vehículos no lo vieron”.Finalmente, el relato de las familias es diferente al de la empresa dueña del vehículo, pues las víctimas aseguraron que el carro venía presentando fallas. Oscar Gutiérrez, abuelo de Valeria López, joven fallecida en el accidente, pidió celeridad en las investigaciones porque según reitera, dice que fue un accidente que se pudo evitar.“El bus venía varado. La niña llamó a la mamá y le dijo que venían inconformes, que cada 15 o 20 minutos tenían que parar. Pidieron transporte y se los se los negaron. Ellos pidieron cambio de bus”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Era un paseo inolvidable para los recién graduados del Liceo de Antioquia. Un grupo de 34 jóvenes viajaron desde Bello hasta Tolú, en Sucre, para celebrar el fin de su etapa escolar. En sus redes sociales publicaron las actividades que realizaron, los bailes en grupo, las fotos del adiós al colegio y los deseos de éxitos para lo que venía para sus vidas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El retorno a sus casas, después de varios días maravillosos, se inició en la noche del 13 de diciembre, pues el trayecto duraba unas 9 horas. La intención de los jóvenes era llegar en la mañana del domingo, para empezar a disfrutar con sus familias de la temporada decembrina.Sin embargo, Óscar Gutiérrez, abuelo de Valeria López, quien soñaba con ser odontóloga y falleció en el siniestro, cuenta que el accidente se pudo evitar. “El bus venía varado, la niña llamó a la mamá y le dijo que venían inconformes, que cada 20 minutos tenían que parar e incluso pidieron otro transporte y se los negaron”, relató. Insistió que pidieron cambio de bus durante ese trayecto por las molestas fallas que estaba presentando el vehículo.Mientras tanto, en el bus, otros compañeros venían recordando anécdotas que les había dejado el colegio y el propio viaje. “Me encontraba con mis amigos hablando, riendo y escuchando música”, recordó David Rúa, uno de los 20 sobrevivientes de la tragedia que hoy llora Colombia.(Le recomendamos leer: “Pedía a Dios que me diera fuerzas para seguir ayudando”: David Rua, héroe de tragedia en Antioquia)De hecho, contó que todo el mundo estaba muy feliz, disfrutando de las últimas horas del paseo y por el regreso a Medellín para abrazar a sus familias. No obstante, como ya era de madrugada, cada uno se fue a su asiento a descansar. David también coincidió con Óscar, señalando que el vehículo presentaba fallas desde que partió de Tolú.“Desde el hotel se presentaron fallas de batería, del aire del motor. Yo vi cuando sacaron la batería y la recargaron”, contó. Sin embargo, una vez el bus tomó el camino a Medellín notó que el aire seguía fallando. Incluso, por el calor, el conductor viajó con la puerta abierta para que circulara viento que refrescara a los graduados.El momento del accidente de bus “Fue un temblor aterrador”, contó David sobre el momento cuando el bus empieza a caer por el abismo. Para todos los jóvenes fue una sorpresa lo que estaba ocurriendo, pues venían durmiendo a eso de las 3 de la mañana, cuando ya les faltaban 3 horas para llegar a su destino.(También: Habla familia de Mariana Upegui, joven del Liceo Antioqueño que murió: “Era una niña hermosa”)“Se empieza a sentir un temblor en el bus y ruidos superfuertes. Cuando abro los ojos, miro cuando todos empezamos a gritar y estamos cayendo al vacío”, contó David, quien dijo que se acurrucó, puso sus piernas apretadas al pecho y se metió debajo de una silla.Luego todo fue caos: “Se escuchan todos los estruendos y empiezo a sentir golpes por todo mi cuerpo”.Lo que viene para la investigación del accidenteEn Bello se realizarán las exequias de los 16 jóvenes muertes este mismo martes 16 de diciembre, con homenajes por parte de la comunidad y sus amigos cercanos, quienes han recordado y llorado los decesos de estos muchachos llenos de sueños.Entre tanto, las autoridades mantienen activas las pesquisas para esclarecer las causas exactas del devastador siniestro vial, en el cual también falleció Jonhatan Taborda, conductor del bus. La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que lamentó profundamente el accidente, informó que se encuentra trabajando en las investigaciones con un grupo élite de reconstrucción.(Le puede interesar: Policía de Tránsito explica qué pudo pasar con bus que transportaba a jóvenes del Liceo Antioqueño)A pesar de que las autoridades han sido prudentes en establecer una causa definitiva y han enfatizado que la hipótesis final se obtendrá con las pesquisas, la Policía de Tránsito ya ha avanzado una hipótesis preliminar. La general Susana Blanco, comandante de la Policía de Tránsito, explicó que el avance inicial apunta a una distracción en la conducción.Esta distracción, según la general Blanco, podría estar relacionada con varios factores, como un posible microsueño por parte del conductor. Otras posibilidades que se suman a la distracción incluyen que el conductor estuviera revisando el celular o se distrajera conversando con alguien, descuidando "por un instante su ruta". Sin embargo, las palabras de los jóvenes sobrevivientes sobre las fallas mecánicas del bus podrían darles un giro a las investigaciones.NOTICIAS CARACOL
Sin esperárselo, una decisión le salvó la vida a Juan José Quiceno, joven estudiante del Liceo Antioqueño de Bello, institución educativa que está de luto tras el trágico accidente que terminó con la vida de 16 de sus alumnos, que decidió no asistir a la excursión organizada por sus compañeros que, tristemente, acabó de la peor forma.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)El menor habló con Noticias Caracol sobre la razón por la cual no asistió a la excursión y dijo que “una compañera al principio no quería ir. No sé, son cosas de Dios. Uno ahí no puede decir nada más. Gracias a Dios no fui por allá”.Ante la pregunta del porqué no fue al evento con sus compañeros, Juan José manifestó que “no me nació, no quise ir”. Además, afirmó haber tenido un mal presentimiento del viaje.Sobre sus compañeros, dijo que “los conocía a muchos de ellos, compartí momentos muy lindos con ellos y, como dije, que Dios los tenga en su santa gloria”.El joven llegó a la velatón organizada por vecinos de la comunidad de Bello para despedir a sus compañeros. Con una camiseta en la que varios de sus fallecidos compañeros le escribieron mensajes de despedida de grado 11, Juan José, entre lágrimas, les dio su último adiós.“Te amo mucho, compa”, “gracias por todo”, “el amor de mi vida”, “te quiero” y “te amo”, son algunos de los mensajes que Juan José llevaba escritos en su camiseta el colegio.Habla familiar de Mariana Upegui, estudiante de Liceo Antioqueño muerta en accidenteOtra de las dolorosas historias de la tragedia de los estudiantes del Liceo Antioqueño es la de Mariana Upegui, quien estaba lista para ingresar a la universidad a cumplir su sueño de ser periodista. “Una niña hermosa, inteligente, llena de vida, siempre en pro de los demás, de sus compañeros del estudio. Pasó a la Universidad de Antioquia. Tenía demasiados dueños. Iba a estudiar literatura, periodismo también quería, abogada. Ella tenía el potencial para hacer mil cosas”.Además, la mujer señaló que pasó varias horas en el hospital esperando por información del cuerpo sin vida de Mariana Upegui. “Desde las 4:00 de la mañana estamos tratando de tener cualquier información porque la información ha sido demasiado confusa”."Vi a los niños muertos"Mientras tanto, en centros asistenciales de Medellín del Nordeste se recuperan los heridos. “Mi hijo se llama Santiago Galeano Quintero. Está bien, gracias a Dios. Ya está aquí en recuperación el Pablo Tobón. Nosotros viajamos por la mañana a remedios cuando nos enteramos de la noticia. Alcanzamos a llegar al sitio del siniestro donde pudimos ayudar a sacar varios niños y ahí nos enteramos pues que ya mi hijo se lo habían llevado para Remedios”, manifestó Carlos Galeano, familiar de un sobreviviente.El hombre narró cuál fue el panorama cuando llegó al lugar del accidente: “Se pueden imaginar ver todo esa forma del accidente tan horrible como allá y ver a los niños ya muertos porque había ya niños fallecidos allá y muchos heridos”.Jonathan Molina, otro familiar de uno de los sobrevivientes, sostuvo en noticias caracol que su sobrino “quedó sin ropa, sin nada, pues nada más una pantaloneta. Acá le traigo ropa para que se ponga. A nosotros nos llamaron de los hospitales y así nos dimos de cuenta de eso”.En el lugar del accidente las autoridades tratan de hallar pistas para establecer lo ocurrido, pues las causas del accidente son aún materia de investigación. También se avance en la atención psicosocial de los familiares de las víctimas.Y aunque nada puede calmar el dolor de quienes perdieron sus seres queridos, la esperanza de las autoridades es hallar las causas del siniestro y confiar en que en los centros asistenciales se recuperarán quienes tuvieron una segunda oportunidad.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: MilografiasESTA NOTA TIENE INFORMACIÓN DE ÉRIKA ZAPATA, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
La pequeña localidad de Urda, en la provincia de Toledo, se ha convertido en el escenario de una severa emergencia tras el trágico accidente de trenes de alta velocidad ocurrido en la línea que conecta Madrid con Sevilla. El siniestro se produjo cerca de la estación municipal cuando un tren AVE del operador público Renfe, con 378 pasajeros a bordo, embistió por la parte trasera a una formación de la compañía Iryo que llevaba 174 viajeros y permanecía detenida sobre la misma vía. El violento impacto provocó el descarrilamiento de varios vagones y su caída por un terraplén, dejando un balance de al menos 68 personas fallecidas y más de sesenta heridos.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)El alcalde de Urda, Manuel Galán Moreno, habló con Noticias Caracol e informó sobre las labores de socorro y la atención brindada en la zona. El mandatario municipal relató que fue notificado por el centro coordinador de emergencias 112 sobre las 9:10 de la mañana, momento en el que se le solicitó poner a disposición del operativo todos los recursos materiales y humanos del Ayuntamiento.El funcionario explicó la dinámica del suceso según los primeros reportes oficiales: "Nos comunican que un tren estaba parado en la misma vía y otro tren en funcionamiento chocó contra el tren parado, por lo cual se han desplazado varios vagones que han caído por un talud cercano". Galán Moreno advirtió, además, sobre la severidad de los daños al precisar que "uno de los vagones posiblemente se haya incendiado y otro de ellos se ha partido por la mitad". Asimismo, aclaró que la colisión no fue frontal, sino un alcance por la parte posterior del tren detenido.Urda, donde ocurrió el accidente: una localidad de 1.500 habitantesPara hacer frente a las primeras necesidades derivadas de la tragedia, el municipio reaccionó habilitando dos pabellones municipales como puntos de recepción y acogida. Galán Moreno indicó que estas dependencias se dispusieron "para atender tanto a heridos como a familiares con la ayuda psicológica", la cual es requerida ante un evento de tal impacto. El regidor destacó especialmente la solidaridad demostrada por los habitantes de la localidad, un pueblo de aproximadamente 1.500 residentes. "Sé que hay muchísimas personas de Urda ayudando y colaborando. Sé que están muy afectados y tengo que agradecer que, a pesar de ser un pueblo pequeño, la gente de Urda está cumpliendo y haciendo lo que debe en este momento", afirmó el alcalde.El despliegue de los servicios de emergencia en el lugar ha sido masivo, coordinando esfuerzos entre instituciones locales, provinciales, autonómicas y nacionales. Se calcula que más de 500 efectivos de distintos cuerpos de salvamento acudieron a la zona. Entre los medios movilizados figuran patrullas de la Guardia Civil, dotaciones de bomberos, unidades de Protección Civil, personal de la Unidad Militar de Emergencias (UME), equipos sanitarios terrestres y varios helicópteros habilitados para la evacuación aérea de los Heridos en estado más crítico.El alcalde, ubicado en el puesto de mando a unos 200 metros del punto del impacto, describió la intensa actividad observando el paso continuo de ambulancias, helicópteros y camiones de bomberos equipados para remover los restos metálicos y rescatar a las personas atrapadas. Los heridos de mayor consideración fueron trasladados a centros hospitalarios cercanos, incluyendo el Hospital de Toledo, el Hospital de Alcázar de San Juan y complejos sanitarios de Ciudad Real, situados a entre 50 y 60 kilómetros del lugar del accidente.A la movilización de las autoridades se sumó la ayuda espontánea de los vecinos de Urda, quienes se desplazaron en sus vehículos privados hasta el terreno junto a las vías por donde lograban salir los pasajeros sobrevivientes. Los pobladores auxiliaron a decenas de afectados y los trasladaron al pabellón municipal, donde recibieron mantas y primeros auxilios a cargo de Cruz Roja y los servicios sanitarios autonómicos.Hipótesis del accidente de trenes en EspañaRespecto a las causas del siniestro, las indagaciones oficiales se centran en un fallo del sistema de seguridad de la vía combinado con decisiones del centro de control. A las 08:30 de la mañana se produjo la caída del sistema LZB en la línea Madrid-Sevilla. Pese a que el tren Iryo permanecía detenido con señal roja, el centro de regulación de Adif autorizó la marcha del AVE a las 08:36 horas sin limitación de velocidad, lo que derivó en la embestida a las 08:53 de la mañana cuando el tren circulaba a cerca de 200 kilómetros por hora. El ministro de Transportes calificó de "inexplicable" la orden dada, mientras la Guardia Civil y la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) toman declaración a los operadores a cargo del tráfico.El Gobierno de España decretó tres días de luto oficial en todo el país. En Urda, la prioridad se mantiene enfocada en la asistencia humana, síntesis reafirmada por su alcalde en Noticias Caracol: "Ahora lo que toca es ayudar a todos los afectados, cuidar a los damnificados, atender a los que han resultado dañados y atender también a los familiares de los fallecidos".CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
En redes sociales circula el video de un episodio de violencia de género que tuvo lugar en Valledupar este 28 de octubre. Ante la escena, la misma ciudadanía tuvo que intervenir para evitar que la agresión se tornara en una tragedia, después de que un hombre atacara a su expareja sentimental en un presunto intento de feminicidio. Las autoridades capturaron al presunto atacante, quien quedó en una URI a la espera de ser judicializado y eventualmente imputado por un suceso que estuvo antecedido por otras cuestiones.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa Policía de Valledupar confirmó la veracidad de este video y dio detalles sobre el hecho. La víctima fue identificada como Wanda Galindo, una mujer de 23 años que fue interceptada por el señalado victimario en el barrio Santa Rita, por inmediaciones de la Institución Educativa Hogar del Niño. El ataque generó pánico entre los transeúntes, que empezaron a gritar, mientras otros se abocaron a intentar apartar al sujeto y la víctima solo podía pedir auxilio en medio del temor por su vida. El presunto agresor fue identificado como un ciudadano de 30 años, quien fue capturado en flagrancia después de ser reducido entre varios ciudadanos. (Lea también: ¿Son las motos el mayor problema de seguridad vial en Colombia?)Presunto victimario venía siguiéndolaLa víctima le contó a la Policía que el atacante, su excompañero sentimental, venía siguiéndola desde que salió de su casa y la interceptó cuando iba en motocicleta con una amiga suya. El hombre, de acuerdo con el relato, las derribó a ambas del vehículo y empezó a lesionar a Galindo con un arma cortopunzante en distintas partes de su cuerpo. De hecho, en el video grabado por testigos se puede observar lo difícil que resultó separar al indiciado, quien se aferró con fuerza a la víctima al mismo tiempo que insistía en continuar haciéndole daño. Se requirió la fuerza de al menos cinco personas para separarlo.(Le puede interesar: De la Espriella sobre operativo con 172 capturas en Bogotá: "Ni siquiera tiene valor de dar la cara")Una vez llegó la Policía, los uniformados vieron que la ciudadanía aún tenía retenido al presunto agresor, quien todavía tenía en su poder un cuchillo sin empuñadura. En ese momento se ejecutó la captura en flagrancia del individuo y fue dejado en una Unidad de Reacción Inmediata (URI) de la Fiscalía por el delito de feminicidio en grado de tentativa. La Policía de Valledupar confirmó que tanto la víctima como el presunto agresor fueron trasladados a centros asistenciales diferentes para la respectiva valoración médica. El hombre de 30 años fue dado de alta y enviado a la URI, donde se adelantan los actos urgentes. Noticias Caracol consultó con las autoridades si ya está programada alguna audiencia para su respectiva judicialización y eventual imputación de cargos por este caso relacionado con violencia contra la mujer. Wanda Galindo está fuera de riesgo, según confirmaron las autoridades a este noticiero.El alcalde de Valledupar, Ernesto Orozco, rechazó el acto violento: "¡Ni una agresión más contra nuestras mujeres! Mi reconocimiento a los ciudadanos que intervinieron para detener la agresión contra una joven en el barrio Santa Rita y a la Policía de Valledupar por la captura del señalado responsable, quien ya está en la URI de la Fiscalía y responderá por el delito de feminicidio en grado de tentativa. Confío en que la justicia actúe con firmeza".María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia o una denuncia que contar?Escriba a mprodrir@caracoltv.com.co
Las caravanas de motociclistas disfrazados que se estarían promoviendo en redes sociales para el próximo 31 de octubre no podrán realizarse en Cartagena. Así lo confirmó José Ricaurte, director del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) de la ciudad, quien explicó que la decisión responde a los riesgos que este tipo de concentraciones puede representar para la movilidad, la seguridad y la prevención de accidentes. Estas actividades suelen reunir a grupos de motociclistas que recorren las calles con disfraces durante la celebración de Halloween, celebrada el 31 de octubre. En entrevista con Noticias Caracol, Ricaurte señaló que el alcalde de Cartagena impartió instrucciones para impedir la realización de estas rodadas y coordinar los operativos con las distintas autoridades. La Policía Nacional, la Armada, los agentes de tránsito y Migración Colombia harán parte de los controles previstos para esa fecha. El funcionario aclaró que la restricción no busca impedir que los ciudadanos utilicen sus motocicletas como medio de transporte ni que no celebren Halloween. El objetivo, según explicó, es evitar las aglomeraciones de motociclistas que puedan afectar la circulación o generar situaciones que alteren el orden público.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)¿Qué pasará con las caravanas del terror en Cartagena el 31 de octubre?La administración distrital dispuso que las autoridades intervengan para evitar que las caravanas se desarrollen en las calles de la ciudad. Para ello, se realizarán controles en corredores viales y puntos estratégicos, con apoyo de los sistemas de videovigilancia. Ricaurte explicó que los equipos de monitoreo permitirán detectar grupos numerosos durante sus desplazamientos. De acuerdo con el director del DATT, "cuando veamos una acumulación de más de 20 motocicletas que estén circulando en diferentes puntos de la ciudad, ahí vamos entonces a intervenirlo con la Policía Nacional", explicó.Sin embargo, no significa que cualquier grupo de motociclistas pueda circular sin restricciones por el solo hecho de no superar ese número: también deberán cumplir las normas de tránsito y las demás disposiciones vigentes. El director agregó que Migración Colombia participará en los operativos. Según explicó, esta entidad apoyará las actuaciones que correspondan si se presentan situaciones relacionadas con ciudadanos extranjeros que puedan estar involucrados en hechos que afecten el orden público. La Policía y las demás entidades acompañarán la vigilancia para atender posibles concentraciones y evitar alteraciones durante la celebración de Halloween."El mensaje ya está claro: no se van a permitir este tipo de actividades, caravanas ni manifestaciones porque, de una u otra manera, Cartagena tiene que seguir movilizándose. Lo que no se quiere es que se generen desmanes por este tipo de actividades. Los controles se van a realizar de la mano de todas las autoridades, evitando que se presente cualquier complicación en la ciudad de Cartagena", indicó.Restricción de parrillero en Cartagena: ¿desde qué hora comienza?Además de la prohibición de las caravanas del terror, los motociclistas deberán tener en cuenta las restricciones relacionadas con el transporte de acompañantes. Durante la entrevista, Ricaurte precisó que existen dos disposiciones con horarios distintos, por lo que es importante diferenciarlas. La primera corresponde a los controles que se aplicarán desde las 9:00 de la noche en puntos específicos del centro histórico y de la zona turística. En estos sectores, las autoridades regularán el ingreso de motocicletas con parrillero, como parte de las medidas de seguridad previstas para la jornada.La segunda es la restricción general de parrillero que, de acuerdo con el funcionario, comienza a las 11:00 de la noche en la ciudad. Para los conductores, esto significa que no deben interpretar las 11:00 de la noche como el único horario que deben tener presente. Quienes circulen por el centro histórico y las zonas turísticas tendrán que atender los controles establecidos desde las 9:00 p. m., mientras que la medida general sobre el parrillero comenzará dos horas después. "Nosotros queremos que la gente pueda disfrutar. Cartagena es una ciudad turística, donde muchas personas trabajan con la motocicleta, y por eso pueden transitar hasta determinadas horas".Por eso, el funcionario indicó que se ha establecido "un decreto de restricción de parrillero a partir de las 11 de la noche (para el 31 de octubre). A partir de las 9 de la noche, estaremos en unos puntos importantes que ya están definidos, especialmente en los accesos al Centro Histórico y a la zona turística. Allí no podrán transitar con parrillero; solamente podrán ingresar los usuarios de la motocicleta como medio de transporte (...) son dos horarios diferentes". Las medidas buscan mantener la circulación y prevenir alteraciones del orden público durante Halloween.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
El Chontico Noche es uno de los juegos de chance que se realizan en Colombia y ofrece a los participantes la posibilidad de ganar premios al acertar una combinación de cuatro cifras. Este miércoles 28 de octubre se llevará a cabo un nuevo sorteo, cuyo resultado permitirá conocer el número ganador y la Quinta cifra.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAResultado del Chontico Noche de hoy, miércoles 28 de octubre:Número ganador: pendiente.Quinta cifra: pendiente.Tres últimas cifras: pendientes.Dos últimas cifras: pendientes.Última cifra: pendiente.Las cifras ganadoras se actualizarán una vez finalice el sorteo y se publique el resultado correspondiente. Los jugadores deben verificar la fecha para evitar confundir la combinación de hoy con la de jornadas anteriores.¿Qué cayó en el Chontico Noche del martes 27 de octubre?El resultado del Chontico Noche del martes 27 de octubre de 2026 fue el 0865, con Quinta 9. De esta combinación se desprenden las siguientes cifras para consultar las modalidades de apuesta:Número de cuatro cifras: 0865.Tres últimas cifras: 865.Tres primeras cifras: 086.Dos últimas cifras: 65.Última cifra: 5.Quinta: 9.Este resultado corresponde al sorteo anterior y no debe utilizarse para verificar las apuestas de este miércoles. La combinación ganadora de la jornada actual será independiente.¿A qué hora juega el Chontico Noche?El Chontico Noche se juega de lunes a viernes a las 7:00 p. m. Los sábados, el sorteo está programado para las 10:00 p.m., mientras que los domingos y festivos se realiza a las 8:00 p.m., según los horarios publicados para el juego. Los resultados se pueden consultar a través de los canales autorizados y de la transmisión correspondiente por Telepacífico.¿Cómo jugar al Chontico Noche?Para participar, el jugador selecciona una combinación de cuatro cifras, desde el 0000 hasta el 9999, y define el valor de su apuesta. También puede solicitar una combinación generada al azar en el punto de venta autorizado.El premio depende de la modalidad elegida y de las cifras acertadas. Por eso, es importante revisar las condiciones del juego y conservar el comprobante que se entrega al realizar la apuesta.¿Cuánto paga el Chontico Noche?Como referencia, los pagos habituales de las modalidades de chance pueden variar según el número de cifras acertadas y el tipo de apuesta:Cuatro cifras en orden directo: hasta 4.500 veces el valor apostado.Tres cifras en orden directo: hasta 400 veces el valor apostado.Dos últimas cifras: hasta 50 veces el valor apostado.Última cifra: hasta cinco veces el valor apostado.Los montos efectivos deben comprobarse con el plan de premios vigente y las condiciones del operador autorizado.¿Cómo reclamar un premio del Chontico Noche?Si el resultado coincide con la apuesta, el ganador debe conservar el tiquete original y presentar su documento de identidad para iniciar el proceso de cobro. Los requisitos y el lugar de pago dependen de la cuantía del premio y del operador a través del cual se realizó la apuesta.Para evitar inconvenientes, se recomienda revisar que el comprobante esté en buen estado y consultar los canales oficiales antes de reclamar.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.NOTICIAS CARACOL
El Ministerio de Transporte de Colombia expidió la Resolución 20263040030675 de 2026, firmada por la ministra María Fernanda Rojas Mantilla. La norma modifica la Resolución Única Compilatoria en materia de Tránsito (Resolución 20223040045295 de 2022) y reglamenta las disposiciones de la Ley 2486 de 2025 sobre vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl documento oficial define las reglas para la producción, venta y circulación de dispositivos de micromovilidad en todo el territorio nacional. La regulación aplica a vehículos eléctricos de movilidad personal cuya masa, incluyendo la batería, no supere los 60 kilogramos, o que teniendo un peso mayor no desarrollen velocidades de construcción superiores a los 40 kilómetros por hora.El objetivo de la medida es ordenar el tránsito de estos medios de transporte en las vías públicas y privadas abiertas al público, fijando condiciones mecánicas, límites de velocidad y exigencias de visibilidad para los conductores.Lámina de identificación obligatoria a partir del 1 de enero de 2027Uno de los puntos centrales del acto administrativo es la obligación de identificar cada vehículo mediante una placa o lámina técnica. El artículo 5.16.6 determina que, a partir del 1 de enero de 2027, los fabricantes, ensambladores, importadores y comercializadores deberán entregar cada bicicleta o patineta eléctrica con la lámina de identificación instalada al momento de la venta.Esta lámina debe elaborarse conforme a las especificaciones contenidas en el Anexo 81 de la resolución y contener los datos de categoría, clase de vehículo y características técnicas de fábrica.La norma también fija deberes para las personas que compraron sus vehículos antes de la entrada en vigencia de la exigencia. Los propietarios de bicicletas o patinetas eléctricas adquiridas de manera previa tendrán como plazo máximo el 1 de enero de 2027 para instalar la lámina de identificación. Para este proceso, deberán tomar la información técnica registrada en la factura de compra, el manual del usuario o las certificaciones expedidas por el comercializador.Equipamiento técnico obligatorio en frenos, luces y velocidadEl artículo 5.16.1.3 establece los requisitos mínimos de seguridad activa que deben tener los vehículos de movilidad personal para poder circular. Todas las bicicletas y patinetas eléctricas deberán contar con el siguiente equipamiento de fábrica:Sistema de frenado: Mecanismo funcional que actúe en todas las ruedas según el diseño del vehículo.Iluminación: Luz frontal de proyección blanca y luz trasera de freno de color rojo.Aviso acústico: Pito, bocina o timbre funcional para advertir la presencia a peatones y otros conductores.Pantalla o velocímetro: Indicador empotrado o fijo que muestre la velocidad de circulación y el nivel de carga de la batería.Luces direccionales: Dispositivos luminosos para señalar los giros a la izquierda o derecha.Limitador de velocidad: Dispositivo integrado que impida superar los límites permitidos.Protección contra alteraciones: Mecanismos que eviten modificaciones mecánicas o electrónicas orientadas a aumentar la velocidad de fábrica o la potencia del motor.La norma aclara que la exigencia de avisador acústico, velocímetro y luces direccionales no aplica para la clase de monociclos de propulsión eléctrica.Reglas de tránsito, cascos y prendas reflectivas para los conductoresAdemás de los requisitos del vehículo, la resolución fija normas de uso personal para los usuarios. El artículo 5.16.1.4 indica que todo conductor de vehículo eléctrico liviano debe utilizar casco protector certificado bajo los parámetros de la Resolución 1080 de 2019 del Ministerio de Transporte.En el caso particular de las bicicletas eléctricas, se exige el uso de casco de bicicleta. Este elemento es obligatorio cuando el conductor sea menor de edad o cuando se realicen actividades deportivas, competitivas o de entrenamiento en vías públicas. Mientras el ministerio expide una reglamentación específica sobre cascos para ciclistas, se aceptan los cascos que cuenten con certificación técnica del país de origen.En materia de visibilidad nocturna, las personas que manejen bicicletas o patinetas eléctricas deberán portar una prenda retrorreflectiva entre las 18:00 horas (6:00 p.m.) y las 06:00 horas (6:00 a.m.). La prenda debe cubrir el pecho y la espalda del usuario sin que bolsos o chaquetas obstaculicen su visibilidad.Restricciones de circulación en andenes, carreteras y transporte públicoLa resolución prohíbe de forma expresa la circulación de bicicletas y patinetas eléctricas sobre andenes, aceras, zonas verdes o espacios destinados de manera exclusiva a los peatones. Asimismo, quedan prohibidas las maniobras acrobáticas en vías públicas abiertas al tránsito vehicular.En ciclovías y vías destinadas a actividades deportivas o recreativas, la velocidad máxima permitida para estos vehículos es de 25 kilómetros por hora.Para el tránsito por fuera del perímetro urbano, el artículo 5.16.1.6 establece que únicamente están autorizadas las bicicletas eléctricas. Las patinetas y demás dispositivos eléctricos no pueden circular por carreteras rurales. Las bicicletas eléctricas que transiten fuera de las ciudades deben cumplir con los siguientes límites:No superar la velocidad de 40 kilómetros por hora.Llevar instalada la lámina de identificación obligatoria y las luces de seguridad.Tener prohibido el paso por túneles, viaductos, vías férreas y carreteras con límites de velocidad iguales o superiores a 80 kilómetros por hora.Por último, el artículo 5.16.1.7 prohíbe el ingreso y transporte de patinetas y bicicletas eléctricas en los buses, estaciones y terminales del sistema de transporte público de pasajeros. Las autoridades locales y las empresas operadoras disponen de un plazo de 12 meses para definir los protocolos de seguridad requeridos para el manejo de baterías de litio antes de evaluar su eventual autorización.NOTICIAS CARACOL