¿Hay multa por pasarse el semáforo en amarillo? Pilas, vea lo que dice la ley en Colombia

Una de las decisiones más apresuradas de conductores en las vías y calles colombianas frente a las señales de tránsito es el comportamiento ante la luz amarilla del semáforo, momento en el cual algunos optan por acelerar con el objetivo de evitar el cambio a rojo. Esta práctica, aunque habitual, está tipificada como una costosa multa dentro de la legislación colombiana en el Código Nacional de Tránsito.

De acuerdo con esta norma, el semáforo es un dispositivo que regula el flujo vehicular y peatonal mediante señales luminosas, por lo tanto, su propósito es garantizar un tránsito ordenado y seguro. Desatender sus indicaciones puede acarrear consecuencias tanto legales como económicas, pues, contrario a lo que se piensa, la luz amarilla no representa una señal para avanzar más rápido, sino una advertencia para que el conductor tome precauciones.

La función principal del semáforo en amarillo en las vías de Colombia es anunciar el inminente cambio de señal, sea de verde a rojo o viceversa. Por esta razón, al encenderse la luz amarilla, el conductor debe valorar si puede atravesar el cruce con seguridad. Si no lo puede hacer, está obligado a detenerse. Según el Código Nacional de Tránsito y la Ley 1383 de 2010, esta es considerada una falta grave.

Lo que dice la ley en Colombia por pasarse el semáforo en amarillo

El artículo 131 del Código Nacional de Tránsito establece una clasificación de las infracciones según su gravedad. Dentro de esta categorización, cruzar un semáforo en rojo o amarillo sin detenerse corresponde al código D04. La norma estipula lo siguiente: "No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de "PARE" o un semáforo intermitente en rojo. En el caso de motocicletas se procederá a su inmovilización hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre su imposición en los términos de los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito".

La infracción puede ser detectada por cámaras de fotodetección o por agentes de tránsito. En el caso de las motocicletas, además del pago de la multa, existe la posibilidad de que el vehículo sea inmovilizado, lo que implica el traslado a patios oficiales y el pago adicional por parqueadero, además del tiempo que el conductor pueda perder mientras resuelve el procedimiento. Si bien el Código contempla algunas situaciones atenuantes, como emergencias médicas comprobadas, lo cierto es que en la mayoría de los casos no se aceptan excusas para justificar el cruce en amarillo si no se cumple con el criterio de seguridad.

¿De cuánto es la multa por pasarse el semáforo en amarillo?

La infracción D04 está clasificada como grave debido al riesgo que implica: acelerar cuando la luz del semáforo está en amarillo, aumenta la posibilidad de que un conductor cruce con la señal en rojo, poniendo en peligro tanto su vida como la de peatones, ciclistas y otros vehículos. Esta situación es aún más crítica en intersecciones de alto tráfico o donde existen giros permitidos, pasos peatonales o ciclo-rutas.

Esto quiere decir que tanto el cruce con semáforo en rojo como el cruce con semáforo en amarillo pueden ser sancionados de igual forma. Para 2025, esta conducta representa una multa de 30 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), lo que equivale a $1.423.500. La ley parte del principio de que el conductor debe reducir la velocidad al acercarse a un semáforo que cambia de verde a amarillo, no aumentarla.

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¿Cómo evitar la multa de tránsito?

La forma más efectiva de evitar este tipo de sanciones es respetar las señales de tránsito, reducir la velocidad al acercarse a una intersección y mantenerse alerta al cambio de luces. Además, resulta fundamental que los conductores recuerden que la luz amarilla es una advertencia, no una autorización para acelerar. Las autoridades argumentan que estas medidas sancionatorias tienen únicamente un carácter punitivo y preventivo. Así las cosas, la ley lo que busca es reducir la siniestralidad vial, una problemática persistente en varias ciudades del país.

En el marco de la educación vial, los Centros de Enseñanza Automovilística (CEA) tienen la obligación de explicar con claridad este tipo de normas durante la formación teórica para obtener la licencia de conducción. A pesar de ello, los reportes de fotodetección muestran que esta sigue siendo una de las infracciones más comunes, junto con el uso del celular al conducir y el exceso de velocidad.

VALENTINA GÓMEZ GÓMEZ
NOTICIAS CARACOL
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