El detalle que muchos ignoran en llantas de sus vehículos y que puede costarles $700 mil de multa
La norma del Ministerio de Transporte establece parámetros sobre el desgaste, la presión y la integridad de los neumáticos que todo conductor debe conocer y revisar periódicamente.
Tenerlas en mal estado es considerado como una infracción de tránsito. -
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En Colombia, las condiciones de las llantas son para las autoridades uno de los factores más importantes para la seguridad vial. Tenerlas en mal estado es considerado como una infracción de tránsito y puede derivar en sanciones y, en algunos casos, la inmovilización del automotor. Según la normativa colombiana, movilizarse con llantas lisas constituye una multa al Código Nacional de Tránsito, pues representan un riesgo para el conductor, los pasajeros y otros actores viales. La reglamentación actual contempla medidas claras para sancionar esta conducta.
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La legislación colombiana establece parámetros estrictos que deben cumplir todos los automotores, entre ellos, el estado de las llantas, que suele pasar desapercibido para muchos conductores, pues movilizarse con neumáticos desgastados o lisos constituye una falta grave que implica una multa para 2025. De acuerdo con lo establecido en la Ley 1383 de 2010, que modificó la Ley 769 de 2002, y en la Resolución 3027 del 26 de julio del mismo año, conducir un vehículo con llantas lisas constituye una infracción de tránsito.
Si un conductor es sorprendido circulando con las llantas lisas, no solo se somete a una sanción, pues la ley también establece que el agente de tránsito, si así lo determina, también podrá proceder con la pronta inmovilización del vehículo, el cual será llevado a los patios autorizados hasta tanto se subsane la falla. Este proceso puede implicar costos adicionales al conductor por parqueadero y grúa.
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¿De cuánto es la multa por llevar las llantas lisas?
De acuerdo con la Ley 1383 de 2010, que modificó la Ley 769 de 2002, una de las faltas que puede acarrear sanción es transitar con un vehículo que no cumpla con las condiciones tecnomecánicas exigidas por la ley. Este tipo de infracción está tipificada bajo el código C35, y contempla una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV). Para el año 2025, esta sanción puede alcanzar los $711.750 aproximadamente. La multa aplica incluso en los casos en que el vehículo cuente con el certificado de revisión tecnomecánica vigente, si se comprueba que no está en condiciones óptimas de funcionamiento para movilizarse.
Además de la sanción económica, el vehículo será inmovilizado, según lo determine la autoridad de tránsito encargada del caso. Tenga en cuenta que la revisión tecnomecánica es el mecanismo que emplea el Estado para verificar las condiciones de seguridad de los vehículos que circulan en el país. Este procedimiento, obligatorio para todos los automotores, se realiza cada dos años durante sus primeros seis años a partir de la fecha de su matrícula. En el caso de las motocicletas, la revisión debe hacerse cada año sin excepción.
¿Qué revisa la tecnomecánica en las llantas?
Uno de los aspectos evaluados en esta inspección son las llantas: las normas establecen una profundidad mínima del labrado: 2 mm para vehículos de más de 3.5 toneladas, entre 1 mm y 6 mm para los que pesan menos de ese umbral, y al menos 1 mm para motocicletas. Si las llantas no cumplen con estas medidas, se consideran desgastadas y el vehículo no aprueba la revisión obligatoria.
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La resolución 3027 del 26 de julio de 2010, que actualiza la codificación de las normas de tránsito y adopta el Manual de Infracciones, también hace referencia a la obligación de mantener en buen estado los neumáticos. En el numeral C.35.8 se especifica que circular con llantas lisas configura una infracción de tránsito, no de transporte. Por lo tanto, corresponde a los agentes de tránsito y no a la Superintendencia de Transporte imponer la respectiva sanción.
Algunos Centros de Diagnóstico Automotor, el valor puede ser más bajo o más alto, pero siempre respetando los topes máximos o aproximados establecidos en el país. -
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Otras partes del vehículo que deben estar en buen estado
El artículo 21 de la misma ley estipula que además del mal estado de las llantas, el vehículo debe garantizar el adecuado funcionamiento de elementos como el sistema de frenos, la suspensión, la dirección, los dispositivos de señalización y los niveles de emisión de gases. Todo esto forma parte de los criterios evaluados en la revisión tecnomecánica. Esta legislación es clara en cuanto a la responsabilidad de los conductores y propietarios de vehículos frente al mantenimiento preventivo.
A través del Centro de Llamadas de la Superintendencia de Transporte, cualquier ciudadano puede reportar irregularidades relacionadas con las condiciones mecánicas de los automotores, aunque la competencia para imponer sanciones por llantas lisas recae exclusivamente en los cuerpos de tránsito, según lo determina la entidad. Teniendo en cuenta lo anterior, el Ministerio de Transporte recomienda realizar inspecciones periódicas a las llantas, revisar el labrado, identificar posibles deformaciones o desgastes irregulares, y asegurarse de cumplir con los estándares mínimos exigidos, para evitar sanciones y reducir el riesgo de accidentes.
Los nuevos requisitos para llantas de motocicletas en Colombia
El Ministerio de Transporte tenía previsto desde 2022 una nueva normativa sobre los requisitos que empezarían a aplicar en Colombia en las llantas neumáticas destinadas a vehículos tipo motocicleta y otros tipos de automotores. Esta prórroga, que afecta principalmente a la industria automotriz, planea dar un tiempo adicional para consolidar las capacidades operativas y administrativas que se necesitan para su implementación en Colombia. Las resoluciones afectadas son específicamente las siguientes:
Resolución 20223040044455 de 2022: regula las llantas neumáticas nuevas, rencauchadas y de repuesto
Resolución 20223040044585 de 2022: establece los sistemas de frenado y sus componentes para vehículos automotores, remolques y semirremolques
Resolución 20223040065305 de 2022: relacionada también con las llantas neumáticas para motocicletas.
De acuerdo con la nueva resolución emitida el 30 de abril de 2025, estas nuevas normativas que iban a empezar a aplicar el 2 de mayo, se extienden hasta el 2 y 30 de septiembre de 2025, por "la legítima preocupación de la Superintendencia de Industria y Comercio frente a los desafíos actuales de implementación efectiva de los reglamentos técnicos vehiculares", se lee en el comunicado de la entidad.
Las llantas tienen una serie de marcas y códigos en sus laterales que proporcionan información crucial sobre sus características. -
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¿Qué normas se verán afectadas por esta prórroga?
Las normativas incluyen las características técnicas de las llantas neumáticas (nuevas, rencauchadas y de repuesto), los sistemas de frenado y otros componentes útiles en el funcionamiento de los vehículos. El reglamento técnico establece los requisitos aplicables a llantas neumáticas de motocicletas y otros vehículos tipo automotor, que también será postergado. También la normativa que aplica a los sistemas de frenado se extiende.
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Para quienes no cumplan con los nuevos requisitos, es posible que se empiecen a imponer sanciones económicas, dirigidas principalmente a los fabricantes, importadores y distribuidores, que no garanticen que las llantas que comercializan estén debidamente certificadas y rotuladas. Los nuevos plazos establecidos son los siguientes:
Llantas neumáticas para motocicletas: la entrada en vigencia se pospone hasta el 2 de septiembre de 2025.
Sistemas de frenado y sus componentes: el nuevo plazo será el 16 de septiembre de 2025.
Llantas neumáticas para vehículos automotores, remolques y semirremolques: la entrada en vigencia se extenderá hasta el 30 de septiembre de 2025.
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