El exfutbolista Fredy Guarín hizo una revelación en un video publicado en sus redes sociales. El exmediocampista aprovechó el espacio para referirse al reciente episodio sobre la muerte del jugador Jayden Adams. Hizo énfasis en la importancia de la salud mental e insistió en la necesidad de buscar ayuda profesional.Sin embargo, la frase que más impactó fue la que pronunció al inicio de la grabación. “Me intenté suicidar tres veces”, en referencia a los momentos más difíciles que atravesó.El exjugador del Inter de Milán y del Porto aseguró que enfrentó profundas crisis emocionales que pusieron en riesgo su vida y aprovechó su testimonio para enviar un mensaje de apoyo a quienes atraviesan situaciones similares, destacando la importancia del autocuidado y de acudir a tiempo por ayuda psicológica.“Como deportista sé que muchas veces sonreímos por fuera mientras libramos batallas por dentro. Por eso, hoy más que nunca, quiero decirles a todos los jóvenes y a quienes practican deporte: hablar también es un acto de valentía”, escribió en la publicación.Guarín explicó que su decisión de hablar públicamente sobre este tema surge de su propia experiencia. El exfutbolista aseguró que en varias ocasiones atravesó situaciones que lo llevaron a pensar en el suicidio e, incluso, a intentarlo. Además, afirmó que comprende lo que significa enfrentar "esos demonios y esos pensamientos obsesivos", por lo que hizo un llamado a quienes atraviesan dificultades similares a buscar apoyo profesional y espiritual.El llamado a la salud mental y la prevenciónSegún sus palabras, "es hora de levantar la mano y ese es un tema que nos cuesta aceptar, situaciones de las cuales no somos responsables y que durante tanto tiempo las hemos asumido".El exdeportista también mencionó haber enfrentado "abusos sexuales, maltrato, deudas emocionales, dependencias de lugar, cosas y personas". Finalmente, envió un mensaje de apoyo a quienes atraviesan momentos difíciles: "Te abrazo, no estás solo ni sola".El incidente que pasó en BrasilLa confesión de los tres intentos de suicidio se suma a los detalles entregados por Guarín en una entrevista con Los Informantes, donde relató un episodio crítico vivido en Brasil durante la pandemia del COVID-19.En aquel entonces, Guarín vestía la camiseta del Vasco da Gama y se encontraba en un estado de “abandono” personal debido a su adicción al alcohol."Fueron días pesados, me la pasé borracho 10 días por completo, me quedaba dormido del cansancio y me levantaba con una cerveza al lado", confesó sobre su rutina en aquel momento.El punto de quiebre ocurrió en su residencia: "Yo vivía en el piso 17 y me desconecté de la vida, de todo, mi reacción fue mandarme (por el balcón). Había una malla, salté y me devolvió, yo obviamente inconsciente de lo que estaba haciendo, yo no sé qué pasó".Una vida marcada por el alcoholFredy Guarín pasó de destacar en el fútbol colombiano con Atlético Huila y Envigado FC a brillar en equipos de talla mundial como Porto, Inter de Milán y Boca Juniors. Pero detrás de los éxitos deportivos, el exmediocampista enfrentaba una batalla personal: un consumo de alcohol que, con el paso de los años, terminó por desbordarse, especialmente durante su etapa en Italia."Empecé a ganar mi nombre en Italia. Ya empezó un poco el tema fuera del campo y empezó a hacer silencio el estadio. Yo lo manejaba muy bien, me emborrachaba dos días antes del partido y yo llegaba y funcionaba, ganábamos, hacía uno o dos goles", reveló.El jugador admitió que, con el tiempo, perdió el respeto por los espacios familiares y profesionales: "Tomaba en la casa, en la discoteca, en el restaurante, me buscaba el parche. Yo tenía ya mi familia y ahí era la vaina jodida, sabía que estaba haciendo mal, tanto en la responsabilidad laboral como en la familiar".Su paso por el fútbol de China con el Shanghái Shenhua profundizó la crisis. Guarín describió ese episodio como un descontrol total: "En China sí supe lo que era el alcohol de verdad, desde el primer día que llegué me degeneré alcohólicamente. Me levantaba para ir a entrenar y después del entreno, alcohol"."La muerte o la cárcel"Tras su salida de Brasil, Guarín regresó a Colombia, donde protagonizó un incidente que se hizo viral a través de un video grabado en la casa de sus padres. En las imágenes se le veía ensangrentado y siendo retirado por la policía en un estado de alteración evidente. Al recordar ese momento, el exfutbolista reconoció la gravedad de su situación: "Era la muerte o la cárcel".Ese suceso marcó el inicio de su proceso de recuperación. El jugador buscó ayuda en su antigua profesora de colegio, Liliana Rodríguez, quien dirige una clínica de rehabilitación.Un nuevo propósito de vidaHoy, Fredy Guarín dice que está enfocado en su rehabilitación y en utilizar su testimonio para ayudar a otros deportistas que enfrentan enfermedades similares. "Este es un propósito que Dios está poniendo en nosotros, que sé que va a llegar a muchos rincones del mundo, va a tocar muchos corazones y de seguro va a salvar vidas", concluyó Guarín sobre su actual misión fuera de las canchas, enfocada en la superación de las adicciones y el cuidado de la salud mental.
La promesa era tentadora: estudiar una de las carreras con mayor demanda en el mundo, sin pagar un solo peso por adelantado, y bajo el respaldo de una academia proveniente de Silicon Valley. Para cientos de colombianos, esta oferta representaba una oportunidad acceder a salarios competitivos en el sector tecnológico. Sin embargo, según uno de estos jóvenes en la ciudad de Cali, lo que inició como un proyecto de superación profesional terminó en un proceso judicial que pone en riesgo el patrimonio logrado por sus familiares durante décadas. Séptimo Día investigó esta y otras denuncias relacionadas.El sueño de estudiar por un mejor futuroAntes de conocer la convocatoria, Jorge Calambas se desempeñaba en labores informales dentro del sector de la construcción. Su situación económica le impedía acceder a una formación universitaria tradicional, por lo que esta oferta pareció ser una buena solución."Yo no tenía trabajo formal, sino de forma informal. Como yo no tenía dinero, fue lo que principalmente lo que más me convenció", relata el afectado al recordar el momento en que decidió apostar por estudiar desarrollo de software.La idea de que solo debería pagar el costo del programa una vez consiguiera un empleo con un salario superior a ciertos mínimos legales le brindó la confianza necesaria para firmar los documentos exigidos.Una herencia familiar bajo amenaza judicialDe acuerdo con la denuncia de Jorge Calambas, el desenlace de esta formación no fue el ascenso laboral esperado, sino una serie de acciones legales que escalaron hasta afectar a sus familiares más cercanos. Según su testimonio, el proceso de cobro no se limitó a él, sino que se extendió a los bienes de sus deudores solidarios."Embargaron mis cuentas bancarias y las cuentas bancarias de mi mamá. Y además de eso, mi mamá tiene una finca que fue la herencia de mis abuelos", denuncia el joven con evidente preocupación por el futuro de su hogar. Para esta familia, el predio representa también el motor de su economía. "Es lo poco que ellos le dejaron y también es un sustento que nosotros tenemos. Y es muy duro que todo lo que lucharon mis abuelos, mis papás para sacar adelante esa finca se la quieren arrebatar de la nada", relata.El impacto emocional de ver la herencia en riesgo de embargo ha marcado un antes y un después en su vida. Séptimo Día conoció que no se trata de un hecho aislado. En la rama judicial colombiana se han identificado más de 500 procesos relacionados con este modelo de financiación educativa. El punto central de la controversia radica en el uso de pagarés en blanco que son ejecutados en los juzgados sin que, presuntamente, se presente el contrato original que condicionaba el pago al éxito laboral del estudiante.Expertos legales han cuestionado la situación. Aroldo Quiroz Monsalvo, expresidente de la Corte Suprema de Justicia, calificó como una irregularidad el hecho de que se intenten hacer efectivos estos títulos valores de forma independiente al contrato de estudios. "No creo que eso es grave, gravísimo, porque ahí hay un engaño y hay un engaño inclusive a la justicia porque están señalándole a la justicia de que ellos simplemente suscribieron un pagaré como si fuera un mutuo", explicó el exmagistrado.Por su parte, los estudiantes aseguran que, al momento de la inscripción, la firma del pagaré se presentaba como un trámite de garantía. "Se entendía que para asegurar ellos de que uno sí iba a pagar cuando tuviera el empleo", afirma uno de los denunciantes sobre el momento de la firma.Lo que dicen sobre la calidad académicaA la angustia financiera se suma la frustración por la formación recibida. Mientras la publicidad prometía mentores internacionales y una tasa de empleabilidad superior al 90%, muchos exalumnos aseguran que el modelo de aprendizaje consistía básicamente en resolver retos de internet de manera autónoma."Retos con links de internet y uno investigaba cómo ejecutar esos retos. Ese tema de los mentores internacionales nunca existió", señala uno de los participantes del programa. Incluso, expertos en educación informática que analizaron la plataforma indicaron que los contenidos eran "genéricos" y "básicos", similares a los que se pueden encontrar de forma gratuita en la red.Para quienes lograron terminar el curso, el certificado no fue la carta de presentación esperada ante las empresas. Según los testimonios recolectados, algunos empleadores miraban con desconfianza la formación recibida. "El diploma es como simbólico porque no tiene validez", asegura otro de los afectados.La defensa de la entidad señaladaFrente a las denuncias, los representantes de la entidad encargada de la liquidación de la fundación que operaba la academia mantienen una postura firme. Tatiana Uribe, representante legal de Astorga Management, niega rotundamente que exista un engaño hacia los estudiantes y defiende la preparación brindada por el programa."Holberton School no engaña. Holberton School está acreditada y es muy exitosa en varios países", sostuvo Uribe durante la investigación. Según la vocera, la academia cumplía con la entrega de herramientas para que los participantes adquirieran los conocimientos necesarios para el mundo laboral. Respecto a los procesos de cobro y embargos, la funcionaria atribuye la situación a la responsabilidad legal que cada estudiante adquirió al momento de la matrícula. "Pues es que lo que pasa es que los participantes suscribieron un contrato y cuando uno suscribe un contrato, pues uno se obliga", puntualizó.Mientras la justicia determina si hubo incumplimientos contractuales o publicidad engañosa, el joven caleño y su familia permanecen a la espera de una resolución que no comprometa el patrimonio que sus abuelos construyeron. Para él, lo que buscaba ser una puerta para conseguir mejores oportunidades laborales se convirtió en una carga financiera que hoy parece no tener fin.
En Colombia, un país con una larga tradición de madres cabeza de familia, un hombre que decide ser padre en solitario de manera voluntaria sigue siendo una excepción. John Cifuentes Muñoz, un administrador de empresas de 51 años, es el protagonista de una historia que desafía las estructuras familiares convencionales. Tras vivir 16 años en el exterior, regresó al país para enfrentar situaciones familiares que transformaron su visión de la vida y lo llevaron a buscar el camino de la ciencia y la ley para cumplir su anhelo de ser papá. Los Informantes habló con él.El origen de su deseo de ser padre: del cuidado al amor incondicionalLa decisión de John no fue un impulso repentino. Su motivación nació de una experiencia de dolor y transformación personal vinculada a su padre, don Edilberto Cifuentes. En 2006, su padre fue secuestrado por una célula del EPL, permaneciendo siete meses en cautiverio bajo condiciones inhumanas. Este evento marcó el inicio de un deterioro en su salud que terminó años después con un diagnóstico de Alzheimer avanzado.Al regresar a Colombia para cuidar de él, John experimentó un cambio en sus prioridades. Según relata, el proceso de cuidar a su padre en su etapa más vulnerable le permitió descubrir una faceta emocional que antes desconocía. “En ese momento descubro el sentido del amor incondicional, como lo dice Brian Wise, el amor verdadero”, explicó John al recordar los días dedicados exclusivamente a acompañar a su padre. Fue esa conexión, sumada a una frase de un médico que notó la similitud en sus miradas, lo que detonó su decisión: “Definitivamente quiero ser papá. Y tomé la decisión de que quería ser padre soltero y dije, voy a empezar un proceso de subrogación”.El proceso técnico: ciencia y altos costos en ColombiaAl no tener una pareja y descartar la espera de un vínculo sentimental, John optó por la paternidad subrogada. Este procedimiento en Colombia tiene particularidades técnicas y legales que lo hacen complejo. Según el doctor Jorge Ramírez, especialista en fertilidad que acompañó el caso, para llevar a cabo este proceso se requiere la participación de dos mujeres con roles distintos y separados por ley para evitar conflictos éticos y legales futuros.“En Colombia para hacer un proceso de subrogación se necesitan dos mujeres, una que tenga el rol de donante de óvulos y la otra que es gestante, que es quien lleva ese bebé por 9 meses en su vientre”, contó Jhon. Él tuvo que seleccionar a una donante de óvulos anónima basándose en un cuestionario de características físicas, buscando que el niño tuviera rasgos similares a los suyos o a su tipo ideal de familia.El factor económico es otra barrera significativa. John revela que el proceso no es accesible para todos debido a los requerimientos de laboratorio y valores médicos. “En esta parte del proceso, el costo más importante es crear embriones. Crear embriones en Colombia puede estar hoy costando más o menos $50 millones de pesos”, afirmó. Cifuentes necesitó realizar cuatro intentos antes de que un embrión lograra implantarse con éxito en el vientre de la mujer gestante, una persona con quien sí mantuvo contacto y que ya había pasado por procesos similares anteriormente.El nacimiento de Carlo y el rol de "papá y mamá"El 8 de marzo, una fecha simbólica por ser el Día Internacional de la Mujer, nació Carlo. Para John, la llegada de su hijo representó el inicio de una etapa de aprendizaje intensivo. A pesar de contar con el apoyo de su madre y hermana, él se propuso ser el cuidador principal, asumiendo todas las tareas que tradicionalmente se dividen en una pareja o se asignan a la madre.Su compromiso con la crianza total quedó plasmado en una frase que repitió durante todo su proceso: “Quiero ser papá, pero quiero quiero quiero ser papá y mamá”. Esta visión lo llevó a prepararse para enfrentar los miedos lógicos de un padre primerizo que no tiene un relevo inmediato en casa. “Tengo que poder hacerlo. Tengo que poder bañar al bebé. Tengo que poder alimentarlo, tengo que poder hacer todo lo que el bebé necesita de mí y perdí el miedo”, recuerda sobre sus primeros días fuera de la clínica.El vacío legal: una batalla contra la burocraciaA pesar de la felicidad por el nacimiento, John se encontró con un sistema legal colombiano que no está preparado para la paternidad soltera por elección a través de subrogación. Al no existir un marco legal claro que regule el alquiler de vientres, los trámites administrativos se convirtieron en un obstáculo. El primer gran inconveniente surgió con el Registro Civil de Nacimiento.“No permitieron que me registraran a mí como padre soltero, sino que utilizan como punto de partida el registro de nacido vivo de la clínica en donde sale que la mamá es la gestante”, explica John. Como resultado, en el documento oficial el niño quedó registrado con el apellido de la gestante y ella figura como su madre legal, a pesar de existir contratos y declaraciones extrajudiciales donde ella renuncia a cualquier derecho biológico o legal sobre el menor. Para corregir esto, John ha tenido que iniciar un proceso judicial de impugnación de la paternidad que aún sigue su curso.Otro frente de batalla fue la licencia de paternidad. Inicialmente, el sistema de salud no reconocía su derecho a los cuatro meses de licencia que normalmente se le otorgan a una madre, argumentando que él es hombre. John tuvo que recurrir a una tutela en segunda instancia para que una jueza de familia ordenara a la EPS el pago y reconocimiento del tiempo necesario para cuidar a su hijo. “Hay un recién nacido que necesita que el papá esté ahí porque es que no hay mamá”, fue el argumento central que permitió que se le otorgara este derecho fundamental.Un futuro que busca crecerHoy, Carlo tiene más de un año y John se siente plenamente realizado en su rol. La experiencia ha sido tan satisfactoria para John Cifuentes que ya tiene planes para expandir su familia bajo el mismo método. “Este es el momento más feliz de mi vida. Yo no puedo pedir más”, asegura, mientras se prepara para iniciar un nuevo proceso de subrogación con el objetivo de darle un hermano a Carlo y continuar consolidando su hogar.
Jose Pino no es un experto en informática convencional. No tiene títulos universitarios ni terminó el bachillerato, pero su conocimiento técnico lo ha llevado a trabajar con las empresas más grandes de tecnología del mundo. Nació en Tumaco, Nariño, un puerto donde más del 80% de la población vive en la pobreza y los servicios básicos son precarios, Pino logró transformar su realidad a través de una pantalla. Hoy es reconocido como un hacker ético, un investigador que busca fallas en los sistemas para evitar que delincuentes roben información o dinero. Los Informantes habló con él.Una infancia entre motores y el apodo de 'Internet'Desde muy pequeño, Jose mostró una capacidad inusual para entender el funcionamiento de las máquinas. A los 9 años, mientras otros niños jugaban, él pasaba su tiempo en un taller desarmando y armando motores de motocicletas. Esta curiosidad se trasladó rápidamente al mundo digital. Durante la primaria, sus compañeros le pusieron un apodo que marcaría su destino: 'Internet'. El motivo era simple: Jose gastaba el dinero que sus padres le daban para las onces en pagar horas de conexión en cafés internet.Su primer contacto real con una computadora fue a través de su tío Lister, quien grababa música en discos para venderlos. Jose aprovechaba cualquier descuido para explorar el equipo. Su tío recuerda esos momentos con humor: “Yo llegaba y grababa y listo... cuando volvía al rato... me movía dos, tres teclas que yo no sabía cuáles eran para ponerlo normal”. El propio Jose admite la curiosa situación: “Yo me le metía a la habitación y le prendía la computadora y comenzaba a molestar con los programas que él tenía ahí”.El aprendizaje autodidacta y los foros en ruso donde aprendióLa formación de Jose Pino fue totalmente empírica. Sin profesores y con acceso limitado a la red, leía una y otra vez los únicos dos libros sobre tecnología que estaban disponibles en la biblioteca local. Cuando finalmente tuvo su propia computadora, un equipo de segunda mano que su padre le compró con esfuerzo, lo primero que hizo fue desarmarlo pieza por pieza para entender cómo funcionaba.Cuando su familia se mudó a Neiva, Jose encontró una forma de conectarse a internet de manera más estable descifrando la clave de Wi-Fi de un local vecino. Fue en ese momento cuando empezó a frecuentar foros virtuales donde expertos de todo el mundo compartían conocimientos sobre seguridad informática. El problema principal era que la información más avanzada estaba escrita en ruso. Sin herramientas modernas de traducción, Jose desarrolló su propio método: “Copiaba y pegaba el ruso para entender el contexto de lo que se estaba hablando y asimismo aprender”.La difícil decisión de dejar el colegio para trabajarA pesar de su talento, la situación económica en su hogar se complicó tras la separación de sus padres. Faltando solo cuatro meses para graduarse del colegio, Jose decidió retirarse para ayudar a su madre con los gastos básicos. Se encerró en su habitación a buscar errores en los sistemas de grandes multinacionales, esperando que su esfuerzo fuera recompensado.A los 16 años envió su primer reporte de seguridad a una empresa en San Francisco, Estados Unidos. La respuesta no fue dinero al principio, sino una camiseta y calcomanías. Sin embargo, poco después empezaron a llegar los cheques a nombre de su madre por sus descubrimientos en plataformas como Dropbox, PayPal y Yahoo. Su madre, Ruth Acevedo, recuerda que al principio no entendía lo que hacía su hijo: “Yo, ¿estás loco? Loquito, loquito”. Hoy, reconoce con orgullo que ese niño que creció en un entorno difícil logró superarse por sus propios medios.Un impacto masivo en la seguridad digital globalLa relevancia de Jose Pino en la ciberseguridad actual se mide en cifras contundentes. Solo el año pasado, identificó una falla de seguridad que afectaba al 70% de los usuarios de internet en todo el mundo. Él explica la magnitud de su trabajo de forma directa: “Si lo vemos desde el lado del descubrimiento de una vulnerabilidad directamente a un sistema, es un impacto a 3.000 millones de personas”.Además de proteger a usuarios comunes, Pino ha desarrollado herramientas tecnológicas que hoy utilizan policías del mundo para rastrear a cibercriminales. Su enfoque siempre ha sido el de la resolución de problemas complejos, algo que, según él, no siempre requiere de títulos académicos. Con seguridad, afirma: “Resolvemos problemas que los chicos de posdoctorados no resuelven”. Este nivel de experiencia lo ha llevado a ser conferencista en eventos internacionales de gran prestigio, como el Black Hat.Retorno a Tumaco y su visión de futuroA pesar de su éxito internacional y de vivir entre Medellín y Miami, Jose Pino no olvida sus orígenes en el Pacífico colombiano. En una reciente visita a su pueblo natal, donó 200 computadores portátiles a niños de la zona para que tengan las oportunidades que a él le costó tanto conseguir. En Tumaco es recibido con admiración; algunos incluso lo confunden con celebridades por su apariencia y seguridad.Para Pino, el objetivo final de su carrera es utilizar la tecnología para reducir el crimen y asegurar que las naciones tengan control sobre su propia seguridad digital. Su historia demuestra que, con disciplina y curiosidad, es posible cambiar un destino que parecía marcado por la falta de recursos. Como él mismo señala, los retos grandes se ven pequeños cuando recuerda lo que vivió en su infancia. Jose Pino no solo aprendió a programar computadores; aprendió a programar un futuro diferente para él y su familia.
El Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte anunciaron en mayo de 2026 la revisión de millones de fotomultas en el país. La investigación detectó fallas en la operación de sistemas de fotodetección en al menos 37 organismos de tránsito. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según los hallazgos, muchas cámaras funcionaron sin cumplir requisitos técnicos exigidos por la ley, en especial el concepto de desempeño emitido por el Instituto Nacional de Metrología. Como resultado, más de 5,8 millones de comparendos podrán ser anulados y cerca de 1,5 millones de multas ya pagadas quedarían sujetas a procesos de devolución de dinero. Esta decisión se basa en el incumplimiento de normas como la Ley 2251 de 2022 y resoluciones del Ministerio que regulan el uso de cámaras en tránsito.¿Cómo saber si le revocaron un comparendo?Para saber si su fotomulta fue revocada y cómo proceder con la devolución del dinero, debe tener en cuenta la siguiente información basada en las recientes decisiones del Ministerio de Transporte:Consulta de bases de datos: los organismos de tránsito han sido notificados para que revoquen 5.8 millones de comparendos mal impuestos. No es necesario enviar una carta o un derecho de petición para que se realice la revocación, ya que las secretarías deben actualizar sus bases de datos automáticamente. Usted puede simplemente realizar la consulta directamente en el sistema de la secretaría de tránsito correspondiente y verificar si la multa ya no aparece.Verificación ante la Superintendencia: otra opción es interponer un derecho de petición ante la Superintendencia de Puertos y Transporte. En este documento debe relacionar el número de comparendo que aparece en la página del SIMIT para que le informen oficialmente si su multa está dentro de las afectadas por la actuación administrativa.¿Cómo solicitar la devolución del dinero?Si usted forma parte de los 1.5 millones de personas que ya pagaron la multa, tiene derecho a que le retornen el dinero. El proceso es el siguiente, según compartió en Noticias Caracol María Fernanda Rojas, ministra de Transporte:Confirmación previa: primero debe obtener respuesta de la Superintendencia confirmando que su comparendo está involucrado en las irregularidades.Trámite ante el organismo de tránsito: una vez confirmada la irregularidad, debe solicitar al organismo de tránsito la exoneración y devolución a través de un derecho de petición.Asesoría legal: para este proceso directo con el organismo de tránsito, es recomendable utilizar algún mecanismo legal o representación de un abogado.Cuándo una fotomulta se considera ilegalUna fotomulta puede ser cuestionada cuando no cumple requisitos básicos definidos por la normativa. Entre las causas más frecuentes están, según Mintransporte:Operación de cámaras sin autorización técnica. Equipos sin certificación del Instituto de Metrología. Falta de señalización en el punto donde está la cámara. Notificación fuera de los plazos legales. Ausencia de identificación del conductor o errores en el comparendo. La norma establece que si no hay notificación en los tiempos definidos o si el proceso no cumple el debido proceso, la sanción puede ser anulada..Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con reportería propia de Noticias Caracol.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La ciudad de Bogotá cuenta con un sistema de cámaras de fotodetección instalado por la Secretaría Distrital de Movilidad con el fin de registrar infracciones de tránsito en puntos específicos. Estas cámaras se encuentran en zonas identificadas por altos índices de siniestralidad vial y su función se centra en la vigilancia del cumplimiento de las normas establecidas en el Código Nacional de Tránsito. La información pública disponible permite que cualquier persona conozca su ubicación y verifique los puntos de operación. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El sistema hace parte de una estrategia que busca disminuir incidentes de tránsito y promover comportamientos seguros entre los diferentes actores viales. La instalación de estos dispositivos depende de la aprobación del Ministerio de Transporte, que exige señalización visible y el cumplimiento de requisitos técnicos. Las cámaras operan de manera continua y registran infracciones específicas definidas por la normativa vigente. ¿Qué son las cámaras de fotodetección?Las cámaras de fotodetección son equipos tecnológicos aplicados para control y vigilancia del tránsito. Su operación se centra en registrar conductas que infringen las normas establecidas, como superar los límites de velocidad, no cumplir con la revisión técnico-mecánica, incumplir reglas de paso peatonal, no portar el seguro obligatorio o circular por sitios y en horarios no permitidos. Estas cámaras están instaladas en puntos críticos con el fin de generar información sobre infracciones recurrentes y apoyar acciones de supervisión.El registro generado por estos dispositivos se utiliza para adelantar procesos sancionatorios definidos en la Ley 769 de 2002. Cada infracción corresponde a una clasificación y a una sanción determinada en salarios mínimos legales diarios vigentes. La Secretaría Distrital de Movilidad recopila estos datos para el seguimiento del sistema y la planificación de medidas de gestión vial.¿Dónde están ubicadas las cámaras en Bogotá?La ubicación de las cámaras de fotodetección se encuentra disponible para consulta pública a través de plataformas digitales. El portal https://fotodeteccionbogota.com presenta un mapa que incluye la posición exacta de cada cámara, con información por dirección y sector de instalación. El mapa incorpora un buscador que permite filtrar por zonas específicas, calles o puntos de interés. Esta herramienta facilita la identificación de dispositivos activos y la planificación de rutas. Estas cámaras se localizan en corredores con límites de velocidad definidos, zonas escolares y áreas residenciales donde aplican límites diferenciados, además de intersecciones con cargas significativas de tránsito. La ubicación busca atender puntos de mayor riesgo y facilitar intervenciones orientadas a la movilidad segura. El mapa publicado por la Secretaría de Movilidad se basa en información estructurada por la Infraestructura de Datos Espaciales de Bogotá (IDECA), entidad que consolida datos geográficos oficiales. El sitio incluye capas de información que presentan los puntos de instalación junto con vínculos a detalles técnicos. Además, el portal centraliza otras herramientas relacionadas con procesos de consulta, preguntas frecuentes y lineamientos operativos del sistema.Según datos recientes del Concejo de Bogotá, en 2026 se implementarán 9 cámaras de fotodetección que cuentan con la autorización oficial de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV):Av. Boyacá – Tv. 3F (S–N) – UsmeAv. Boyacá – Tv. 3F (N–S) – UsmeAutopista Norte – Calle 235 (N–S) – SubaAutopista Norte – Calle 235 (S–N) – UsaquénAutopista al Llano – Calle 91 Sur (N–S) – UsmeAutopista al Llano – Calle 91 Sur (S–N) – UsmeAv. La Conejera – Carrera 112 (E–O) – SubaAv. La Conejera – Carrera 112 (O–E) – SubaAv. Centenario – Carrera 135 – Fontibón"Actualmente, Bogotá cuenta con 92 puntos de fotodetección automática. Con la entrada en operación de estos nuevos dispositivos, la ciudad pasaría a tener 101 puntos de fotodetección y más de 130 cámaras distribuidas en todo el territorio distrital", señala el Concejo de Bogotá.Tabla de infracciones detectadas por las nuevas cámaras (valores vigentes 2026)CódigoInfracciónValor 2026C02Estacionar en sitios prohibidos$633.200C14Transitar por sitios u horarios restringidos$633.200C29Exceder la velocidad máxima permitida$633.200C35No realizar la revisión técnico-mecánica en el plazo legal$633.200D02Conducir sin los seguros obligatorios$1.266.100Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Bogotá ha intensificado su estrategia de control vial en la Carrera 13, un corredor vital para el transporte público. La Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) ha confirmado la puesta en marcha de un robusto sistema de detección semiautomática que incluye la instalación de cámaras de fotodetección en los buses TransMiZonales del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).Esta medida, que busca reforzar la vigilancia del carril preferencial y mejorar la experiencia de viaje de los usuarios del transporte público de la ciudad, ya se está implementando en el tramo comprendido entre las calles 67 y 19.¿Por qué colocan cámaras de fotomultas en los Sitp?El principal propósito de esta tecnología es priorizar la movilidad de los buses del transporte público y garantizar que los más de 15.500 usuarios que utilizan este modo puedan desplazarse con mayor fluidez.La elección de la Carrera 13 no fue fortuita: este corredor soporta desvíos generados por más de 997 Planes de Manejo de Tránsito (PMT) debido a obras en la ciudad, en particular las de la Línea 1 del Metro en la Avenida Caracas. Además, concentra un fuerte dinamismo comercial, lo que históricamente ha provocado altos niveles de congestión y parqueo indebido.Al garantizar el respeto por el carril preferencial, la SDM busca recuperar la capacidad operativa del corredor y reducir los tiempos de viaje. Según TransMilenio, este refuerzo permitirá a los usuarios reducir sus tiempos de viaje en una tercera parte, ahorrando aproximadamente siete minutos de los casi 30 minutos que toma recorrer este tramo vial.La Secretaria Distrital de Movilidad, Claudia Díaz, enfatizó que la meta no es la imposición de multas, sino proteger a los usuarios del transporte público y recuperar la eficiencia. Las sanciones por invadir estos espacios pueden superar los $600.000 pesos."Queremos enviar un mensaje claro: el carril preferencial es para los buses TransMiZonales de TransMilenio y su respeto es fundamental para garantizar recorridos más fluidos y seguros", señaló la funcionaria.¿Dónde estarán ubicadas las nuevas cámaras de fotomultas?El sistema de control combina tecnología fija y móvil. Las cámaras estarán ubicadas de dos maneras principales:Cámaras fijas en intersecciones semafóricasSe han instalado dispositivos fijos en siete intersecciones específicas del corredor:Carrera 13 con Calle 20.Carrera 13 con Calle 33.Carrera 13 con Calle 45.Carrera 13 con Calle 50.Carrera 13 con Calle 57.Carrera 13 con Calle 60.Carrera 13 con Calle 64.Estos dispositivos fijos están diseñados para contar con capacidad de giro de 360 grados, zoom óptico y pueden realizar grabaciones de imágenes en alta resolución, incluso en condiciones de baja luz.Cámaras en buses de SitpSe utilizarán las cámaras que ya forman parte de la infraestructura de seguridad de los buses TransMiZonales de TransMilenio que circulan por la Carrera 13. Específicamente, la funcionaria de Movilidad indicó que estarán instaladas en la parte frontal de los buses (articulados y Transmizonal). Estos dispositivos tendrán visual hacia afuera y ayudarán a "cazar" a los invasores, registrando en tiempo real a quienes invadan o estacionen indebidamente.Es importante destacar que todas las cámaras, tanto las fijas como las instaladas en los buses, cuentan con la respectiva señalización para informar claramente a los conductores sobre la operación del control electrónico.¿Qué acciones serán sancionadas?Invadir o bloquear el carril.Circular de manera continua sobre el carril.Realizar cargue y descargue de mercancías en horarios no permitidos (Entre 10:00 p. m. a 6:00 a. m. permitido).En caso de realizar algunas de estas acciones, el proceso para la imposición de comparendos es el siguiente:Detección: Las cámaras (fijas o a bordo del bus) captan la presunta infracción.Registro: Los operadores del Centro de Gestión del Tránsito (CGT) almacenan los clips de video y fotografías como evidencia probatoria.Validación: Un agente de tránsito revisa minuciosamente cada caso y decide si procede o no la imposición del comparendo.Notificación: Si la falta es confirmada, la orden de comparendo se envía por correo certificado al domicilio del propietario del vehículo.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITAL DE NOTICIAS CARACOL
En Colombia, el número de una placa vehicular puede convertirse en una verdadera pesadilla. Cientos de ciudadanos enfrentan deudas millonarias, procesos judiciales y embargos por infracciones que aseguran nunca haber cometido. Todo por culpa de quienes copian la identidad de un vehículo legítimo y la usan en otro, muchas veces en distintas regiones del país.Séptimo Día conoció el caso de Jhon Elvis Díaz, un farmacéutico de 37 años residente en Bogotá, quien fue víctima de esta modalidad delictiva conocida popularmente como “gemeleo de placas”.Este delito, denominado legalmente falsedad marcaria, está dejando a conductores inocentes atrapados en un complejo laberinto judicial. De acuerdo con las autoridades, las penas por este crimen pueden alcanzar hasta 12 años de prisión.El inicio de un calvarioEn mayo de 2024, Jhon Elvis quiso cambiar su motocicleta, de placas, pero al iniciar el proceso de traspaso de documentos, se enteró de una mala noticia: tenía una fotomulta en Itagüí, Antioquia. Esto lo desconcertó, pues él aseguró que "nunca he ido a Medellín, ni a Itagüí, ni a Rionegro".El problema escaló rápidamente, en pocos meses acumuló 10 fotomultas en esos municipios, por un valor que superaba los $7 millones. Aunque denunció el hecho ante la Fiscalía por falsedad marcaria, las fotomultas siguieron apareciendo. “Uno vive con miedo. Pensé: ¿y si esa moto la usan para un robo o un homicidio? ¿Cómo demuestro que no soy yo?”.Aunque la angustia lo llevó a considerar pagar y vender la moto. “He pensado eso, pero es entregarle el problema a otra persona. Entonces, no. Mejor digo: "Hasta donde me llegue tengo que solucionar esto”.Ante la falta de respuesta, Jhon decidió instalar un GPS en su moto para poder probar su ubicación si llegaba otro comparendo. La Fiscalía actuó con mayor rapidez y en julio de 2025, un perito desde Antioquia viajó a Bogotá y certificó: "La moto que está en Bogotá es la original".La sorpresa que se llevóGracias a que se comprobó que la motocicleta de Bogotá era la original, la Fiscalía de Rionegro emitió una alerta nacional para ubicar la moto con “placas gemeleadas”.Durante casi un mes, la orden de búsqueda permaneció vigente sin resultados. Por eso, en septiembre, un equipo de Séptimo Día viajó hasta Rionegro, Antioquia, para acompañar el operativo de localización.Los procedimientos policiales se centraron en la verificación de los sistemas de identificación, como el número de chasis y el de motor, elementos clave para determinar si un vehículo ha sido robado o alterado. En menos de 24 horas, la motocicleta clonada fue ubicada e incautada por las autoridades y trasladada a una estación de policía del municipio.La motocicleta incautada tenía las mismas características que la de Jhon: misma marca, mismo modelo y la misma placa. Durante el operativo, las autoridades hallaron al conductor, identificado como Osvaldo Palacio, junto al vehículo. “Yo estoy sin palabras. Yo soy neutro... En este momento estoy frustrado”, dijo visiblemente afectado, al asegurar que había comprado la moto de buena fe a un comerciante y que desconocía que el vehículo era robado.Además, afirmó estar dispuesto a colaborar con Jhon y este hecho: “Estoy dispuesto a darle cara a que nos veamos y entre los dos ayúdanos verdaderamente a solucionar el problema, porque como él está perjudicado, yo también lo estoy". La motocicleta fue enviada a la Sijín para un análisis técnico, y Osvaldo quedó vinculado a una investigación por falsedad marcaria. Aunque fue dejado en libertad, el proceso continúa.El subintendente Erick León, perito de la Dijín, explica cómo operan las redes detrás de estos delitos: “Buscan un vehículo del mismo modelo y marca, duplican la placa, el número de chasis y motor. Incluso falsifican la licencia de tránsito”.¿Un negocio clandestino e ilegal?El proceso de falsificación es un engranaje en el que participan varios intermediarios. Son ellos quienes solicitan a los fabricantes ilegales la producción de las placas, especificando el número, el lugar de origen y el color.Un tramitador anónimo consultado por Séptimo Día aseguró que muchas personas buscan placas falsas para cubrir “muchos tipos de delitos”. Sin embargo, también hay quienes buscan placas ilegales para evadir deudas, impuestos o comparendos.¿Cómo evitar ser víctima del “gemeleo de placas”?Según expertos en movilidad, el “gemeleo de placas” se facilita por las fallas en los sistemas de control de tránsito, la falta de articulación e intercambio de información entre los municipios y la existencia de un mercado negro de autopartes y placas falsas que opera en distintas regiones del país.Según Fasecolda (Federación de Aseguradores de Colombia), para evitar caer en infracciones o ser víctima de esta modalidad, es fundamental conocer y aplicar seis puntos clave para la validación de las matrículas vehiculares.Inspeccione la pintura y superficie: La pintura del fondo de la placa debe ser uniforme, sin grumos, y debe tener una superficie reflectiva. El color del fondo (amarilla, blanca, azul, roja, verde o combinada) debe coincidir con el tipo de vehículo (servicio público, privado, antiguo, semirremolque, etc.)Verifique el color del marcado: Las letras, números, marco y logotipo deben ser en color negro o blanco, dependiendo del servicio que preste el vehículo (particular o público)Busque los hologramas: Si la placa es de Bogotá, debe contar con hologramas del Ministerio de Transporte y del fabricante.Revise el reverso de la placa: ¡Dele la vuelta a la placa! En la esquina superior derecha del reverso, usted debe encontrar repujado el logotipo del Ministerio de Transporte.Revise el tamaño de la placa: Asegúrese de que la placa cumpla con las dimensiones oficiales: en carro (33 cm de ancho y 16 cm de alto) y de moto (23.5 cm de ancho y 10.5 de alto)Verifique el origen de la placa: Tenga siempre presente que las placas son únicas, intransferibles y permanentes. Las entidades oficiales son las únicas autorizadas para la entrega de placas, y no se venden en establecimientos privados de comercio.Además, las autoridades recomiendan verificar periódicamente la información de su vehículo en los portales del SIMIT y el RUNT, y denunciar de inmediato ante la Fiscalía por falsedad marcaria si sospecha que su placa ha sido duplicada. También aconsejan solicitar una revisión pericial ante la DIJÍN o la SIJÍN para comprobar la autenticidad del vehículo.Es importante que los ciudadanos eviten publicar en redes sociales imágenes o información de su vehículo donde sea visible la placa, y que antes de comprar un vehículo usado verifiquen su historial legal, técnico y de tránsito con las autoridades competentes.
La modalidad del “gemeleo de placas” o falsedad marcaria está dejando a conductores inocentes con deudas millonarias, embargos y procesos judiciales. Séptimo Día investigó cómo operan las redes criminales y cuáles son las claves para verificar la autenticidad de una matrícula vehicular y protegerse de este fraude.La tranquilidad de poseer un vehículo puede esfumarse en el instante menos pensado, no por un accidente o un hurto, sino por un delito silencioso como es el “gemeleo de placas”. Esta práctica ilegal, que consiste en copiar la matrícula de un vehículo legítimo para colocarla en otro, está generando consecuencias devastadoras para cientos de ciudadanos en Colombia.Conocido legalmente como falsedad marcaria, este delito implica que la misma placa de su carro o motocicleta podría estar circulando en otro vehículo. Cuando ese vehículo clonado comete una infracción o incluso se usa para un delito grave, el verdadero propietario termina pagando las consecuencias. Según conoció Séptimo Día, las penas por este delito pueden alcanzar hasta 12 años de prisión.La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, enfatizó que: “Es un delito. Por supuesto que es ilegal porque es falsedad marcaria, que tiene penas entre 5 y 12 años de prisión... Solo hay una placa autorizada y la autoriza el organismo de tránsito”.Víctimas de “gemeleo de placas”: millonarias pérdidasLas víctimas de esta modalidad se enfrentan a un laberinto jurídico, deudas millonarias y el riesgo latente de ser implicados en graves crímenes.Andrés Felipe Bustos, un ingeniero mecánico de 31 años en Bogotá, fue víctima del gemeleo de la placa de su motocicleta en 2019. Se enteró del problema cuando intentaba vender su vehículo.Él descubrió que le habían impuesto múltiples fotomultas por exceso de velocidad en Villa del Rosario, Norte de Santander, cerca de la frontera con Venezuela, a más de 500 km y 12 horas de camino de Bogotá.A pesar de enviar un derecho de petición con todas las especificaciones, la respuesta fue negativo, porque “las infracciones se están cumpliendo". Para noviembre de ese año, ya acumulaba una deuda de 16 millones de pesos por 21 infracciones iguales. En total, en nueve meses, acumuló una deuda que superaba los $40 millones por 51 fotomultas.“Uno se siente como enfrascado, no sé, como que uno no puede hacer nada de una entidad, no puede tener un vehículo, no puede moverse en una entidad financiera”, aseguró.Otra de las víctimas es Inner Alberto, quien recibió una fotomulta desde Pasto, a pesar de que su motocicleta llevaba casi tres años inmovilizada y en estado de pérdida total en un parqueadero en Timbío, Cauca, desde 2022. Para probar su inocencia, grabó un video que evidenciaba la situación. Finalmente, fue exonerado del pago del comparendo.Luisa Fernanda, ingeniera ambiental residente en Bogotá, también fue víctima del gemeleo de placas. Recibió cuatro comparendos provenientes de Cali y Popayán por supuestas infracciones como SOAT vencido y uso del celular mientras conducía, que sumaban cerca de cuatro millones de pesos. Al revisar las fotomultas, descubrió que el vehículo infractor era idéntico al suyo, pero tenía calcomanías que su carro nunca tuvo. Debido a esta situación, no ha podido renovar su licencia ni vender su vehículo por una deuda que, según asegura, no le corresponde.Un negocio clandestinoEl proceso de falsificación es un engranaje en el que participan varios intermediarios. Son ellos quienes solicitan a los fabricantes ilegales la producción de las placas, especificando el número, el lugar de origen y el color.Un tramitador anónimo consultado por Séptimo Día aseguró que muchas personas buscan placas falsas para cubrir “muchos tipos de delitos”. Sin embargo, también hay quienes buscan placas ilegales para evadir deudas, impuestos o comparendos.¿Cómo validar la originalidad de su placa?Según Fasecolda (Federación de Aseguradores de Colombia), para evitar caer en infracciones o ser víctima del “gemeleo de placas”, es fundamental conocer y aplicar seis puntos clave para la validación de las matrículas vehiculares.La entidad recuerda que las placas no deben modificarse, repintarse ni repararse, y que solo los organismos oficiales están autorizados para su fabricación y entrega. Tenga en cuenta esto:Inspeccione la pintura y superficie: La pintura del fondo de la placa debe ser uniforme, sin grumos, y debe tener una superficie reflectiva. El color del fondo (amarilla, blanca, azul, roja, verde o combinada) debe coincidir con el tipo de vehículo (servicio público, privado, antiguo, semirremolque, etc.)Verifique el color del marcado: Las letras, números, marco y logotipo deben ser en color negro o blanco, dependiendo del servicio que preste el vehículo (particular o público)Busque los hologramas: Si la placa es de Bogotá, debe contar con hologramas del Ministerio de Transporte y del fabricante.Revise el reverso de la placa: ¡Dele la vuelta a la placa! En la esquina superior derecha del reverso, usted debe encontrar repujado el logotipo del Ministerio de Transporte.Revise el tamaño de la placa: Asegúrese de que la placa cumpla con las dimensiones oficiales: en carro (33 cm de ancho y 16 cm de alto) y de moto (23.5 cm de ancho y 10.5 de alto)Verifique el origen de la placa: Tenga siempre presente que las placas son únicas, intransferibles y permanentes. Las entidades oficiales son las únicas autorizadas para la entrega de placas, y no se venden en establecimientos privados de comercio.Ante la complejidad y el riesgo de esta modalidad delictiva, la principal recomendación de las autoridades es verificar periódicamente el estado de las placas en el SIMIT y el RUNT, realizar los trámites únicamente ante organismos de tránsito autorizados, y denunciar de inmediato ante la Fiscalía cualquier irregularidad o indicio de clonación. La prevención y la verificación constante son, por ahora, la mejor defensa contra el gemeleo de placas.
Cientos de ciudadanos en Colombia están enfrentando deudas millonarias, procesos judiciales y embargos por infracciones de tránsito que juran no haber cometido. La razón detrás de este calvario es el “gemeleo de placas”, una práctica delictiva cada vez más común que consiste en copiar la matrícula de un vehículo legítimo y usarla en otro, que en la mayoría de los casos resulta ser robado o alterado. Séptimo Día conoció el drama de colombianos que aseguran están pagando por delitos e infracciones cometidos por otros.Este es el drama que vivió Andrés Felipe Bustos, un ingeniero mecánico de 31 años de edad residente en Bogotá, cuya vida financiera se vio paralizada tras descubrir que su motocicleta, de placas QAA15D, estaba siendo utilizada por terceros a más de 500 kilómetros de distancia.Más de 21 infracciones y una deuda millonariaAndrés Felipe Bustos, quien trabaja en el sector automotriz, usaba su motocicleta para movilizarse con su familia y para ir al trabajo en Bogotá. En noviembre de 2018 sufrió un accidente y seis meses después decidió vender la moto. Fue precisamente cuando iba a cerrar el negocio de traspaso de documentos que se enteró del problema.Al consultar en la página del SIMIT (Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito), descubrió la magnitud de la situación. El primer comparendo registrado fue el 1 de junio de 2019. La dirección de la infracción era en la ciudad de Villa del Rosario, Norte de Santander, cerca de la frontera con Venezuela.Andrés aseguró que jamás estuvo en esa zona. “Digo: ‘Bueno, ¿y dónde queda Villa del Rosario?’ Empiezo a investigar”. No obstante, todas las multas por exceso de velocidad empezaron a llegar. En pocos meses, la deuda se acumuló en 21 infracciones que sumaban 16 millones y medio de pesos.“Yo envío el derecho de petición a Villa del Rosario, donde les di las especificaciones y en noviembre de ese mismo año me dicen que las infracciones se están cumpliendo”, mencionó Andrés Felipe en Séptimo Día.Para él, era evidente que alguien conducía una motocicleta con su misma placa a 12 horas de camino de Bogotá. Fue entonces cuando entendió que era víctima del delito de falsedad marcaria.El inicio de una pesadillaAnte la ineficacia de los trámites administrativos, Andrés decidió denunciar ante la Fiscalía. A pesar de interponer la denuncia, el avance fue lento. La Fiscalía le solicitó realizar una revisión en la DIJÍN para certificar que su moto fuera la original.El proceso se detuvo cuando llegó la pandemia en marzo de 2020. Para entonces, Andrés ya había acumulado una deuda que superaba los 40 millones de pesos por un total de 51 fotomulta que, según aseguró, no cometió.Las consecuencias del gemeleo trascendieron lo económico y legal. Debido a esta deuda, Andrés no pudo hacer el traspaso de los papeles de su moto, le impidieron la renovación de la licencia de conducción, se le redujeron las posibilidades de trabajo y no pudo volver a pedir un préstamo en un banco.El 18 de julio de 2022, dos años y dos meses después de la primera fotomulta, le llegó el primer de los 12 embargos. “Uno se siente como enfrascado, no sé, como que uno no puede hacer nada de una entidad, no puede tener un vehículo, no puede moverse en una entidad financiera”, afirmó.Otra víctima de gemeleo de placasEl drama de las placas gemeleadas se ha convertido en un problema cada vez más común en Colombia. Así como Andrés, también está el caso de Jhon Elvis Díaz, un farmacéutico de 37 años que descubrió por casualidad que su motocicleta aparecía involucrada en infracciones de tránsito que, según él, nunca cometió.Todo comenzó cuando intentó vender su moto para cambiarla por un modelo más reciente. En medio del trámite, el comprador revisó los antecedentes del vehículo y encontró una fotomulta registrada en Itagüí, municipio del sur del Valle de Aburrá.Este hecho no solo le cambió la vida, sino que también alteró la tranquilidad de su familia. “La paz no está, la tranquilidad no está. Esto me involucra a mí, pero mi familia también está involucrada. Todos los días, llamadas, mensajes de texto, le vamos a embargar, le vamos a quitar”, mencionó.Rápidamente, el problema escaló. Para julio, ya tenía multas en Rionegro. En total, Jhon acumuló 10 infracciones, sumando un total de 7 millones y medio de pesos.Al igual que Andrés, Jhon denunció el delito como falsedad marcaria ante la Fiscalía. Para demostrar su inocencia, instaló un GPS en su motocicleta.A diferencia de Andrés, John tuvo una resolución más rápida. En julio de 2025, la Fiscalía envió un perito desde Antioquia a Bogotá que confirmó que “la moto que está en Bogotá es la original”. Esto permitió que se emitiera una alerta para encontrar la motocicleta gemeleada. El 15 de septiembre, en un operativo policial en Rionegro, fue incautada la moto que llevaba la placa clonada.Expertos hablan El gemeleo de placas es un fenómeno impulsado por redes criminales dedicadas a copiar, fabricar y vender matrículas ilegales. Este delito, formalmente conocido como falsedad marcaria, puede acarrear penas de hasta 12 años de prisión, según el Código Penal colombiano.María Camila Téllez, jefe del grupo de Patrimonio de la Dirección de Investigación Criminal e Interpol (DIJIN), explicó que detrás de estos casos suele haber un delito mayor: el hurto de automotores. Quien se roba un vehículo tiene dos propósitos: usarlo para otros delitos o venderlo, que para vender un vehículo robado deben cambiar todos los elementos de identificación.Además de las redes de crimen organizado, Séptimo Día pudo establecer que existen establecimientos privados que ofrecen públicamente el servicio de duplicado de placas, una práctica que también es ilegal.Tanto la Secretaría de Movilidad de Medellín como la Subsecretaría de Movilidad de Bogotá confirmaron que ninguna empresa privada está autorizada para fabricar o vender placas vehiculares.La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas Mantilla, fue enfática al respecto: “Es un delito. Por supuesto que es ilegal porque es falsedad marcaria, que tiene penas entre 5 y 12 años de prisión... Solo hay una placa autorizada y la autoriza el organismo de tránsito”, advirtió la ministra.¿Qué debe hacer para evitar ser víctima de esta modalidad?Para evitar ser víctima de esta modalidad de delito, los ciudadanos deben verificar periódicamente su placa en el portal del SIMIT y el RUNT, ya que cualquier infracción extraña puede ser una señal de clonación; deben denunciar de inmediato ante la Fiscalía por falsedad marcaria si sospechan que su placa fue copiada; solicitar una revisión pericial de su vehículo para certificar su autenticidad; realizar los trámites personalmente ante los organismos de tránsito y los peritos de la SIJÍN; y evitar compartir fotos de su vehículo en redes sociales mostrando la placa, puesto que esta práctica facilita el gemeleo.
En Colombia, el número de una placa de un vehículo puede convertirse en una sentencia. Cientos de ciudadanos están enfrentando deudas millonarias, procesos judiciales y embargos por infracciones que nunca cometieron. Todo porque alguien, en algún lugar del país, decidió copiar la identidad de su vehículo.Se trata del “gemeleo de placas”, una práctica delictiva cada vez más común que consiste en duplicar la matrícula de un vehículo legítimo y usarla en otro, generalmente robado o sin documentos. Lo que parece una coincidencia administrativa termina siendo un calvario legal para los verdaderos dueños, quienes no solo deben probar su inocencia, sino hacerlo en un sistema lento y desigual.Séptimo Día conoció los casos de Andrés Felipe Bustos y Jhon Elvis Díaz, dos dueños de motos en Bogotá que enfrentan millonarias deudas en Norte de Santander y Antioquia, respectivamente, por fotomultas que supuestamente recibieron sus vehículos, con los cuales ellos aseguran nunca se han movilizado en esos departamentos del país. Ambos enfrentaron embargos, trámites frustrados y una reputación afectada.Una deuda de más de 40 millones de pesosAndrés Felipe Bustos, ingeniero mecánico de 31 años, llegó a creer que la venta de su moto nunca sería posible por una razón insólita: su vehículo aparecía con multas por exceso de velocidad en Villa del Rosario, Norte de Santander, lugar en el que asegura nunca haber estado. El primer comparendo registrado fue el 1° de junio de 2019; a partir de allí, la cadena de notificaciones y sanciones no se detuvo.Ante la sorpresa, consultó en el SIMIT y comprobó que la moto con placas QAA15D acumulaba 21 infracciones, que luego se convirtieron en 51 y terminaron por dejarle una deuda de más de 40 millones de pesos con las autoridades de tránsito de Villa del Rosario. Aunque hizo un derecho de petición explicando que las multas no correspondían a la realidad, pues él no las cometió, le respondieron que igualmente las multas eran válidas y que debía pagarlas. Denunció el hecho ante la Fiscalía General de la Nación, que clasificó su caso como “falsedad marcaria”, un delito con penas de hasta 12 años de prisión. Pero los avances fueron lentos. “La Fiscalía me pidió certificar que mi moto era la original. Lo hice, pero pasaron meses y nada. Yo solo quería que capturaran la moto gemeleada, ya sabían por dónde se movía”, cuenta Andrés.Durante ese tiempo, su vida financiera colapsó: perdió oportunidades laborales, no pudo renovar su licencia ni acceder a créditos. Y como si fuera poco, en 2022 recibió el primero de 12 embargos por esta situación. El inspector de tránsito de Villa del Rosario, Juan Manuel Velásquez Bonilla, reconoció ante el programa Séptimo Día que no tenían información clara sobre este tipo de delitos: “Nosotros no teníamos conocimiento oficial del delito de gemeleo”, admitió.Tras la revisión del caso, 26 de las 51 multas fueron declaradas prescritas, y se espera que las restantes sean anuladas antes de fin de año. Sin embargo, el daño emocional y económico ya está hecho.Una placa clonada a 400 kilómetrosEl caso de Jhon Elvis Díaz, un farmacéutico de 37 años, es similar, pero con un giro más reciente. Su moto, con placas EHL 44F, comenzó a recibir fotomultas desde Antioquia, aunque él vive y trabaja en Bogotá. “Nunca he ido a Medellín, ni a Itagüí, ni a Rionegro", aseguró, pero en cuestión de pocos meses acumuló 10 fotomultas en esos municipios, por un valor que superaba los siete millones de pesos.Todo empezó cuando intentó cambiar de moto y el traspaso fue bloqueado por una sanción en Itagüí. Denunció el hecho ante la Fiscalía por falsedad marcaria. A pesar de eso, las fotomultas siguieron apareciendo. “Uno vive con miedo. Pensé: ¿y si esa moto la usan para un robo o un homicidio? ¿Cómo demuestro que no soy yo?”.Ante la falta de respuesta, Jhon decidió instalar un GPS en su moto para poder probar su ubicación si llegaba otro comparendo. La Fiscalía actuó finalmente en julio de 2025, cuando un perito de Antioquia viajó a Bogotá y certificó que la moto de Jhon era la original. Gracias a eso, la Fiscalía de Rionegro emitió una alerta para ubicar la moto falsa.Pero el tiempo pasaba y el proceso no avanzaba. Por eso, el 15 de septiembre el equipo de Séptimo Día viajó a Rionegro para ver cómo era el proceso de búsqueda de la moto con la misma placa de Jhon. Ese mismo día, las cámaras de seguridad de Rionegro detectaron la moto gemeleada, fue inmovilizada y trasladada a una estación junto a su conductor, el verdadero responsable de las infracciones.Osvaldo Palacio, conductor de la moto con la placa duplicada, aseguró que la compró de buena fe. “Yo no me robé nada. La compré a un comerciante, sin saber que era robada. Me la dieron como parte de pago por ganado”, declaró. La motocicleta fue enviada a la Sijín para un análisis técnico, y Osvaldo quedó vinculado a una investigación por falsedad marcaria. Aunque fue dejado en libertad, el proceso continúa.El subintendente Erick León, perito de la Dijín, explica cómo operan las redes detrás de estos delitos: “Buscan un vehículo del mismo modelo y marca, duplican la placa, el número de chasis y motor. Incluso falsifican la licencia de tránsito”.Para Jhon, el hallazgo de la moto gemeleada fue un alivio. "Ahora sí puedo dormir tranquilo. Necesitábamos ese empujón, porque las autoridades no avanzaban".¿Qué deben tener en cuenta los propietarios de vehículos?El gemeleo de placas no es un hecho aislado. Según expertos en movilidad, estos delitos se facilitan por fallas en los sistemas de control de tránsito, la falta de intercambio de información entre municipios y el mercado negro de autopartes.Los ciudadanos pueden prevenir o reaccionar a tiempo siguiendo estas recomendaciones:Verifique periódicamente su placa en el portal del Simit y el RUNT. Cualquier infracción extraña puede ser una señal de clonación.Denuncie de inmediato ante la Fiscalía por falsedad marcaria si sospecha que su placa fue copiada.Solicite una revisión pericial de su vehículo ante la Dijín o la Sijín para certificar su autenticidad.Evite compartir fotos de su vehículo en redes sociales mostrando la placa. Es una práctica que facilita el gemeleo.Antes de comprar un vehículo usado, verifique su historial legal y técnico con las autoridades de tránsito.
Bogotá se estaría preparando para una nueva implementación de sistemas automáticos de control vial, pues según explicó la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, en medio del lanzamiento de la nueva campaña 'El exceso de velocidad mata. Respeta el límite', a la capital llegarían nuevos dispositivos de fotomultas. Aunque no dio muchos detalles al respecto, sí dijo que con la instalación de las mismas se espera reducir en mayor medida el número de personas fallecidas en siniestros viales."Se vienen más cámaras salvavidas en la ciudad. Si comparamos con otras ciudades y con sus nueve millones de habitantes, Bogotá está muy rezagada en términos de tecnología de fotodetección", dijo la secretaria Claudia Díaz en su intervención. Para continuar con esta tendencia, y reducir aún más los excesos de velocidad que provocan estas muertes, la secretaria también anunció que para lo que queda del año se tienen contempladas nuevas medidas: instalar nuevos reductores de velocidad, brindar mayor acompañamiento por parte de agentes de tránsito en zonas de alta accidentalidad y, el anuncio que más sorpresas trajo, ampliar la red de cámaras de fotomultas en la capital del país. La secretaria de Movilidad aseguró también que el propósito es ampliar la cobertura de los llamados "puntos salvavidas", con el fin de hacer más visible la presencia de la autoridad en las vías y fomentar el respeto por las normas de tránsito.Las vías de Bogotá donde instalarían nuevas cámaras de fotomultasAunque no es información confirmada por la Secretaría de Movilidad de Bogotá, el concejal Julián Forero dio a conocer una investigación en la que sostiene que a la capital del país entrarían en operación un total de 60 dispositivos nuevos de foto detección. De acuerdo con los documentos del proceso contractual presentado por el concejal, la inversión ascendería cerca de 20.000 millones de pesos, que serían ejecutados a través del Contrato No. 2024-3644, firmado entre la Secretaría de Movilidad y la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá (ETB). Al respecto, Forero denunció que la estrategia "le da la espalda a los conductores, priorizando el recaudo antes que la seguridad" y pidió que "conductores de Bogotá debemos unirnos en una sola causa y exigir al alcalde Carlos Fernando Galán que cumpla sus promesas de campaña, que deje de perseguir y estigmatizar a los conductores". Los estudios previos del contrato, a los que tuvo acceso Forero, señalan que las nuevas cámaras estarían distribuidas en corredores de alta circulación y con antecedentes de siniestralidad, entre ellos:Avenida GuayacanesAvenida Ciudad de CaliAvenida VillavicencioCalle 13Calle 26Avenida 68Calle 72Avenida Boyacá¿Qué tipo de infracciones detectarían las fotomultas?Las cámaras, tanto automáticas como semiautomáticas, registrarían infracciones relacionadas con:Exceso de velocidad.Cruce de semáforos en rojo.Giros prohibidos y circulación en contravía.Falta de documentos obligatorios (SOAT, revisión técnico-mecánica, de emisiones).Restricciones de movilidad por zonas o franjas horarias.Vigilancia en entornos escolares, peatonales y de ciclistas.Estas conductas serían captadas por los equipos de fotodetección y luego validadas por agentes de tránsito, quienes determinarían si procede o no la imposición del comparendo. Hasta el momento, la Secretaría de Movilidad de Bogotá no ha dado a conocer detalles sobre el contrato, ni se ha pronunciado acerca de la información expuesta por el cabildante.Concejal habría expuesto compra de nuevas cámaras de fotomultasEl concejal Forero sostiene que detrás del proyecto existe un interés económico más que preventivo. Según él, el Distrito ha recaudado más de medio billón de pesos por concepto de comparendos electrónicos, una cifra que, a su juicio, argumenta que el sistema se ha convertido en una fuente de ingresos estable para la administración. "A Galán se le cayó la máscara. No le bastan los más de 2 millones de comparendos ni el recaudo que supera el medio billón de pesos. Su propósito es seguir exprimiendo el bolsillo de los bogotanos", indicó Forero.Forero también señaló que las decisiones sobre movilidad deben incluir un enfoque pedagógico y no solamente sancionatorio: "¿Por qué en lugar de perseguir a los conductores con más cámaras no invierten ese dinero en campañas reales y efectivas de seguridad vial?", puntualizó. Además, indicó que "aunque la Secretaría de Movilidad no ha confirmado la fecha exacta, el proceso se proyecta para el segundo semestre de 2025, sujeto a la autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)". VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
¿A Bogotá llegarán nuevas cámaras de fotomultas? En la más reciente intervención que dio la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz, en medio del lanzamiento de la nueva campaña 'El exceso de velocidad mata. Respeta el límite', la funcionaria habló sobre la llegada de nuevos dispositivos de este tipo a la capital del país. Aunque no dio muchos detalles al respecto, sí dijo que con la instalación de las mismas se espera reducir en mayor medida el número de personas fallecidas en siniestros viales. Y es que, acorde con la información que dio a conocer Díaz en este espacio, en lo corrido de 2025 se ha registrado una reducción del 30% en el número de personas que pierden la vida por accidentes de tránsito en comparación con las cifras del año inmediatamente anterior. Lo anterior, según dicha secretaría, se interpreta como el resultado de las arduas labores de control de tráfico, en las que el uso de herramientas como las cámaras de fotodetección han sido fundamentales. Para continuar con esta tendencia, y reducir aún más los excesos de velocidad que provocan estas muertes, la secretaria también anunció que para lo que queda del año se tienen contempladas nuevas medidas: instalar nuevos reductores de velocidad, brindar mayor acompañamiento por parte de agentes de tránsito en zonas de alta accidentalidad y, el anuncio que más sorpresas trajo, ampliar la red de cámaras de fotomultas en la capital del país. "Se vienen más cámaras salvavidas en la ciudad. Si comparamos con otras ciudades y con sus nueve millones de habitantes, Bogotá está muy rezagada en términos de tecnología de fotodetección”, dijo la secretaria Claudia Díaz.¿Cuándo serían instaladas las nuevas cámaras de fotomultas?Si bien no hay una fecha exacta, la secretaria de Movilidad dijo que estos dispositivos podrían ser instalados para finales de este año, cuando se cuenten con todos los permisos y respectivas autorizaciones para iniciar estos procedimientos.Concejal ya habría expuesto compra de nuevas cámaras de fotomultasAunque no es información confirmada por la Secretaría de Movilidad de Bogotá, el concejal Julián Forero dio a conocer una investigación en la que sostiene que a la capital del país entrarían en operación un total de 60 dispositivos nuevos de foto detección.De la misma manera, Forero dijo que otros 20 equipos ya instalados en la capital también se renovarían con novedades tecnológicas. Acorde con lo que dio a conocer en el Concejo de Bogotá, esta implementación, a la que se le destinó una suma cercana a los 20.000 millones de pesos, derivaría del contrato número 2024-3644 con la ETB, a través del cual se pretendería poner en marcha y operación estos nuevos equipos. La fecha, según el cabildante, es incierta todavía. Sin embargo, Forero sostiene que el proceso "se proyecta para el segundo semestre de 2025, sujeto a la autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)". "Galán les da la espalda a los conductores, priorizando el recaudo antes que la seguridad", dijo Forero.En qué lugares instalarían las nuevas cámaras que podrían llegar a BogotáCon base en los estudios previos del contrato que expuso Forero, los corredores priorizados para la instalación de nuevas cámaras de fotomultas serían los siguientes:Avenida Guayacanes.Avenida Ciudad de Cali.Avenida Villavicencio.Calle 13.Calle 26.Avenida 68.Calle 72.Avenida Boyacá.Aquellos dispositivos que llegarían a Bogotá, según lo que ha dado a conocer el cabildante, podrían registrar infracciones como cruce de semáforos en rojo, giros prohibidos o contravía; falta de documentación al día como SOAT o revisión técnico-mecánica; restricciones de movilidad o vigilancia en entornos escolares, de ciclistas y peatonales. Hasta el momento, la Secretaría de Movilidad de Bogotá no ha dado a conocer detalles sobre el contrato, ni se ha pronunciado acerca de la información expuesta por el cabildante. JULIÁN CAMILO SANDOVAL NOTICIAS CARACOL DIGITALJSANDOVAL@CARACOLTV.COM.CO
Las cámaras de fotodetección o de fotomultas se han convertido en el dolor de cabeza de muchas personas, pues, aunque desde la Secretaría de Movilidad de Bogotá se afirme que las también llamadas cámaras salvavidas buscan reducir los índices de siniestralidad y accidentes de tránsito e la capital del país, algunos conductores y personalidades políticas se han opuesto a este tipo de dispositivos. Aunque alrededor de estos artefactos se han implementado nuevas normas tales como la obligatoriedad de señalizarlos debidamente, muchas personas siguen criticando estos dispositivos, distribuidos en las diferentes vías y localidades de la ciudad. Con corte a marzo de 2025, la capital del país era la urbe con mayor número de este tipo de dispositivos en Colombia, alcanzando los 157. Según el Observatorio de Movilidad de Bogotá, entre enero y agosto de 2024 se impartieron 598.077 comparendos, de los cuales cerca del 52 % (293.268) se notificaron a través de estas llamadas cámaras salvavidas. Por la misma línea, las zonas en las que mayor número de amonestaciones de tránsito se impusieron durante las fechas delimitadas fueron la avenida Paseo de los Libertadores (autopista Norte) y la avenida Boyacá. El primer corredor citado registró el 22 por ciento del total de multas de toda la ciudad mientras que el segundo el 16 por ciento.Lo más relevante del tema es que del total de comparendos registrados en toda la ciudad, el 70 por ciento se hicieron por exceso de velocidad y el lugar en el que mayor número de multas por este tipo de infracción se notificaron fue la avenida Paseo de los Libertadores (autopista Norte). Los vehículos a los que se les impartió el comparendo mediante cámaras salvavidas se ubicaban principalmente en las dos avenidas previamente mencionadas, con el 60, 3 por ciento del total de comparendos registrados.Ahora bien, pese a que todavía no se tienen datos completos en el Observatorio de Movilidad de Bogotá respecto al total de fotomultas que se registraron en Bogotá entre enero y diciembre del año pasado, el concejal de Bogotá Julián Forero reveló que, según sus datos recolectados, durante todo el año pasado se habrían hecho 544.000 fotocomparendos.Cuáles son las 10 cámaras de fotomultas que mayor número de comparendos impusoSegún el mismo cabildante, quien reiteradamente se ha opuesto a la instalación de estos dispositivos, los puntos en los que mayor número de fotocomparendos se registraron en Bogotá durante 2024 fueron los siguientes: Autopista norte con Calle 102: 52.849 comparendos.Avenida Ciudad de Cali con Calle 15A: 43.369 comparendos.Autopista Norte con Calle 183A: con 41.693 comparendos.Autopista Norte con Calle 95: con 39.924 comparendos.Avenida Villavicencio con Carrera 28: con 37.932 comparendos.Avenida NQS con Calle 22: con 33.956 comparendos.Avenida Boyacá con Calle 63D: con 30.388 comparendos.Avenida Boyacá con Calle 168: con 28.615 comparendos.Avenida Boyacá con Calle 167: con 18.502 comparendos.Autopista Norte con Calle 109: con 17.187 comparendos.Así es la nueva señal de tránsito sobre cámaras de fotomultas que se instalarán en ColombiaUn reciente manual de señalización emitido por el Ministerio de Transporte de Colombia y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) le hizo una nueva modificación a las señales de tránsito que advierten a los conductores y les notifican que están ingresando a una zona está monitoreada por cámaras salvavidas.Según el mismo instructivo, la nueva señal Si-35a "se emplea para informar el sitio mismo, o la distancia a la que se encuentra una zona monitoreada o regulada por cámaras o dispositivos de detección electrónica", afirma el manual. JULIÁN CAMILO SANDOVAL NOTICIAS CARACOL DIGITALJSANDOVAL@CARACOLTV.COM.CO
La actriz irlandesa Brenda Fricker, ganadora de un Óscar en 1990 por su papel en 'Mi pie izquierdo' ('My left foot') y conocida también por su interpretación en la segunda entrega de 'Home alone', falleció tras enfrentar una larga enfermedad, informó este viernes 17 de julio su representante Phil Belfield."Con profunda tristeza comparto la noticia de que la querida actriz Brenda Fricker falleció en Dublín, a la edad de 81 años", indicó su agente en un comunicado enviado a la AFP, en el que mencionó "problemas de salud". El hombre agregó que "nunca volveremos a ver a alguien como ella y el mundo es un lugar más pobre por su ausencia".¿Quién era Brenda Fricker?Brenda Fricker comenzó su carrera en televisión y se dio a conocer gracias a su papel de la enfermera Megan Roach en la serie 'Casualty', a mediados de la década de 1980. Su actuación en 'Mi pie izquierdo' le valió el Óscar a la mejor actriz de reparto, y se convirtió en la primera irlandesa en conseguirlo. La película cuenta la historia de un hombre que nació con parálisis cerebral en la que ella dio vida a la madre del irlandés Christy Brown, a quien interpretó Daniel Day-Lewis y por que el también obtuvo un Oscar a mejor actor.En su discurso de aceptación en el corazón de Hollywood, tuvo un recuerdo para su país y dedicó el galardón a "todo el pueblo de Irlanda". La actriz también dejó huella entre el gran público con 'Home alone 2' ('Mi pobre angelito 2: perdido en Nueva York'), un éxito mundial en el que interpretaba a la mujer de las palomas de Central Park, quien entabla amistad con Kevin, el personaje interpretado por Macaulay Culkin.Tras aquel éxito se afianzó como un rostro familiar para el público internacional gracias a sus papeles en películas como ‘The Field’ (El prado, 1990), ‘A Time to Kill’ (Tiempo de matar, 1996) o ‘Veronica Guerin’ (2003). "Tuve el honor de conocerla, quererla y trabajar con ella, y siempre ocupará un lugar en mi corazón y en el de tantos aficionados al cine y la televisión de todo el mundo", agregó Belfield en la nota.El primer ministro irlandés, Micheál Martin, se declaró "profundamente entristecido" por la muerte de la actriz. El embajador de Estados Unidos en Irlanda, Edward Walsh, describió hoy a Fricker como "una gigante del cine irlandés" y elogió su inolvidable interpretación en ‘Mi pie izquierdo’. "De Dublín a Hollywood, su trabajo llevó las historias de Irlanda al mundo e inspiró a generaciones a ambos lados del Atlántico. Deja un legado extraordinario y quiero trasladar mi más sentido pésame a su familia, amigos y a todos los que la quisieron", escribió el diplomático en la red social X.Además del cine, Fricker, nacida en Dublín, fue habitual en dramas televisivos de las principales cadenas de Irlanda y del Reino Unido, con destacados papeles en ‘Casualty’ (BBC), ‘Arriba y abajo’ (ITV) o en popular telenovela británica ‘Coronation Street’. También actuó en numerosas producciones teatrales, entre ellas ‘Lavender Blue’ y ‘A Pagan’s Place’, representadas en escenarios como el National Theatre y el Royal Court Theatre.Fricker estuvo casada con el director Barry Davies desde 1979 hasta 1988. Se quedó embarazada en varias ocasiones, pero sufrió abortos espontáneos, una experiencia que, según confesó, le provocó una profunda depresión durante gran parte de su vida. Entre sus aficiones figuraban cuidar de sus perros, leer poesía, jugar al snooker y beber cerveza Guinness.*Con información de EFE y AFP
Hoy viernes, 17 de julio de 2026, la atención de miles de apostadores en todo el territorio colombiano se centra en el sorteo de Súper Astro Sol, una de las modalidades de juego de azar más arraigadas y populares del país. Este sorteo, que se realiza durante la tarde, genera una gran expectativa diaria, ya que combina la selección numérica con la simbología de la astrología, ofreciendo a los participantes diversas oportunidades de ganar. A medida que transcurre la jornada de este viernes, los seguidores del juego se mantienen pendientes de la extracción oficial que define la suerte de muchos ciudadanos.Hasta el momento de la redacción de esta nota, los portales especializados y las plataformas de consulta de resultados indican que la combinación ganadora para el día de hoy, viernes 17 de julio, aún se encuentra en proceso de validación y publicación oficial. Siguiendo la dinámica habitual de este chance, el número ganador y el signo zodiacal correspondiente se dan a conocer inmediatamente después de finalizar el sorteo técnico. Como punto de referencia para los entusiastas, se recuerda que en sorteos pasados, como el del martes 7 de julio de 2026, la fortuna favoreció al número 5622 con el signo Capricornio, lo que mantiene vivo el interés de quienes buscan repetir o superar dicha suerte en la presente fecha.Resultado Super Astro Sol 17 de julioNúmero ganador: Sorteo 4:00 p. m.Signo zodiacal: ¿Cómo jugar Súper Astro Sol?La participación en este sorteo es un proceso que integra la elección personal con el azar zodiacal. Para jugar Súper Astro Sol, el interesado debe seleccionar un número compuesto por cuatro cifras y asociarlo con uno de los doce signos del zodiaco. El éxito en el juego radica en que tanto el número como el signo elegidos coincidan exactamente con los resultados obtenidos en la extracción oficial de la tarde.El procedimiento es sencillo y accesible: el apostador se dirige a un punto de venta autorizado de chance, registra su combinación preferida y recibe un tiquete oficial, el cual funciona como el único respaldo legal de su apuesta. Además del premio mayor, el juego ofrece flexibilidad, ya que existen distintas categorías de premios para aquellos que logran aciertos parciales, ya sea por la cantidad de cifras o por la combinación con el signo seleccionado.¿Cuánto cuesta Súper Astro Sol?El valor de la apuesta en Súper Astro Sol no es fijo, sino que depende directamente del monto que cada jugador decida invertir, operando bajo la modalidad tradicional de chance en Colombia. Esta característica permite que el juego sea inclusivo para diferentes presupuestos. El plan de premios es altamente atractivo, pues el premio mayor puede otorgar hasta 42.000 veces el valor apostado cuando se aciertan las cuatro cifras en el orden correcto junto al signo zodiacal sorteado.Para quienes no logran la coincidencia total, el sistema contempla recompensas menores pero significativas. Se entregan premios a los jugadores que aciertan tres cifras más el signo o incluso dos cifras más el signo correspondiente. De esta manera, el costo de la apuesta se traduce en múltiples niveles de riesgo y potenciales beneficios económicos para los participantes.¿Qué días juega Súper Astro Sol?La regularidad de este sorteo es uno de los factores que contribuye a su gran popularidad. Súper Astro Sol realiza sus sorteos de lunes a sábado. Esta frecuencia diaria asegura que los apostadores tengan oportunidades constantes de probar su suerte durante casi toda la semana. Es importante tener en cuenta que, aunque la periodicidad es diaria de lunes a sábado, los días festivos pueden presentar variaciones en la programación según lo determine el operador autorizado.Los resultados de cada sorteo suelen estar disponibles para el público general pocos minutos después de haberse efectuado la extracción oficial. Esto permite que los participantes verifiquen de manera rápida y efectiva si sus combinaciones han resultado favorecidas en la jornada correspondiente.¿Qué hacer si se gana Súper Astro Sol?En el afortunado caso de resultar ganador en el sorteo de hoy, el primer paso y el más crucial es conservar el tiquete original en perfecto estado. Este documento es el soporte legal indispensable para reclamar cualquier premio; por lo tanto, no debe presentar tachaduras, roturas ni alteraciones que comprometan su validación por parte de las autoridades del juego.El cobro del premio se realiza presentando el tiquete y el documento de identificación del ganador en los puntos autorizados, siguiendo estrictamente los requisitos y la normativa vigente en el país. Se recomienda a los ganadores verificar los resultados a través de los canales oficiales y acudir lo antes posible a iniciar el proceso de reclamación para asegurar la entrega de su recompensa conforme a los protocolos establecidos.
El exjugador y exentrenador del Barcelona, Xavi Hernández, elogió a Lamine Yamal, quien estuvo a sus órdenes en el conjunto 'culé', al que definió como "el futbolista diferencial que tiene España" y "una bendición", en una entrevista con 'RNE' antes de la final del Mundial."Nosotros lo vimos con 15 años. Era una época en que a nivel económico estábamos sufriendo en el club. Hay que apostar por la gente de casa. A Lamine le vimos que era diferente con 15 años. A partir de ahí lo subimos al primer equipo. Cuando lo vi preparado, que era desde el primer día, lo pusimos a jugar. Lo entiende todo, toma la decisión siempre correcta. Es el futbolista diferencial que tiene España. Es una bendición. Lo tiene todo para ser el mejor jugador del mundo del fútbol", expresó.Incidió en los elogios hacia Yamal y el resto de sus compañeros del Barcelona: "Es un genio, igual en la historia de España no ha habido un jugador tan diferencial. Y fíjate cómo está jugando Cubarsí también. Me da pena por Fermín, pero está Pedri. Hay una generación en el Barça, y trasladada a la Selección, para 10 o 15 años, de la cual estoy muy orgulloso, porque los vimos crecer en nuestra etapa como 'staff' en el Barça".El exjugador, campeón del mundo con España en 2010, analizó la clasificación de la selección española a la final al vencer a Francia por 2-0. "Creo que es el mejor partido de España en este Mundial. Fue una oda al fútbol. Hace años que no veía un equipo tan sólido, tan bueno en ataque y en defensa. Y además contra Francia, que era la más fuerte en ese momento", recordó.Ese resultado le da esperanzas de reeditar el éxito de Sudáfrica. "Es el momento. Es el entrenador. Son los jugadores. Es la generación. Han hecho un equipo en mayúsculas en todos los niveles. No hay muchos egos. Se parece mucho a la España nuestra de 2010. Estoy positivo para que eso se dé", anunció.También comentó la relación que le une con Lionel Messi, capitán de Argentina y rival de España en la final: "Lo considero un amigo antes que nada, tengo muy buena relación personal. Y después ya no tengo palabras para definirlo. Le digo: 'Es que ya no sé qué decirte'. Nos quedamos sin palabras ante una persona que tiene esa humildad para seguir compitiendo, es una bestia competitiva. Y ha sabido hacer muy bien el rol de líder espiritual en su equipo".Por otro lado, anunció que le gustaría ponerse al frente de una selección como entrenador. "Me encajaría a nivel familiar una selección. Un club no me permitiría tanto estar con mi familia, que tengo críos pequeños. Lo digo abiertamente, que me encajaría. Tengo ganas de participar a nivel de entrenador en un Mundial, una Eurocopa, una Copa de África, una Copa de Asia...", desveló.
Hoy, viernes 17 de julio de 2026, la atención de miles de apostadores en todo el territorio colombiano se concentra una vez más en el desarrollo de Dorado Tarde, un sorteo que goza de gran popularidad y arraigo en el país. Al ser una de las opciones predilectas para quienes buscan probar su suerte, la jornada de hoy genera una notable expectativa en los diversos puntos de venta y plataformas digitales. Como es habitual en cada edición de este juego, el proceso de extracción se realiza en horas de la tarde y cuenta con la transparencia que ofrece la transmisión oficial a través del Canal 1. Hasta el momento de este reporte, los portales especializados en el seguimiento de loterías y chances indican que el número ganador para este viernes aparece como pendiente. Esto se debe a que los resultados oficiales suelen actualizarse de manera automática e inmediata una vez concluye el sorteo, el cual tiene lugar reglamentariamente a las 3:30 p. m.Resultados Dorado Tarde 17 de julioNúmero Ganador: Sorteo 3:30 p . m.La Quinta (balota adicional): Los participantes de esta jornada se mantienen atentos a la combinación que arrojen las urnas, esperando que su selección coincida con el resultado oficial para acceder a los premios contemplados en el plan de pagos vigente. Mientras se procesan los datos de hoy, los registros sirven como referencia para la comunidad; por ejemplo, se recuerda que en sorteos previos de este mes, como el del martes 7 de julio de 2026, la combinación favorecida fue el 2199. La frecuencia de este juego permite que la dinámica de apuestas se mantenga activa, ofreciendo múltiples oportunidades de ganar a lo largo de la semana.¿Cómo jugar Dorado Tarde?Para participar en este sorteo, el interesado debe seguir un procedimiento sencillo pero fundamental. El jugador elige un número que puede constar de una, dos, tres o hasta cuatro cifras. Una vez decidida la combinación, es necesario registrar la apuesta en un punto de venta autorizado, donde se emite el tiquete que formaliza la participación en la jornada.El objetivo central es que el número seleccionado por el apostador coincida exactamente con la combinación que resulta ganadora en el sorteo oficial. El juego ofrece una notable flexibilidad, pues dispone de diferentes modalidades de apuesta que permiten al usuario participar según sus propias preferencias o corazonadas. Al finalizar el sorteo, el jugador debe comparar el número de su tiquete con el resultado emitido por las autoridades competentes para verificar si ha obtenido algún premio.¿Cuánto cuesta Dorado Tarde?El costo de una apuesta en este sorteo es variable, ya que se rige bajo la modalidad tradicional del chance en Colombia. Esto implica que el valor de la participación depende enteramente de la cantidad de dinero que el apostador decida invertir en su número elegido, adaptándose así a diferentes presupuestos.En cuanto a la retribución económica, los premios se calculan proporcionalmente al nivel de acierto y al monto de la inversión inicial. Según el plan de pagos, una apuesta directa a las cuatro cifras tiene el potencial de otorgar hasta 4.500 pesos por cada peso apostado. Además, el sistema contempla premios menores para aquellos que logran acertar tres cifras, dos cifras o incluso solo la última cifra de la combinación ganadora, lo que amplía las posibilidades de obtener un retorno por la apuesta realizada.¿Qué días juega Dorado Tarde?Este sorteo se destaca por su alta frecuencia, lo que lo mantiene vigente en la rutina de los apostadores colombianos. Dorado Tarde realiza sus sorteos de manera regular de lunes a sábado. Esta constancia asegura que los aficionados tengan seis oportunidades semanales para probar su suerte y participar en una de las modalidades de chance más reconocidas del país.El horario establecido para la realización del juego es habitualmente alrededor de las 3:30 p. m.. La difusión de los resultados es rápida y eficiente, apoyada tanto por la televisión nacional a través del Canal 1 como por diversas plataformas especializadas que actualizan la información en tiempo real para consulta de todos los interesados.¿Qué hacer si se gana Dorado Tarde?En el caso de resultar favorecido por el azar, el ganador debe seguir una serie de recomendaciones para asegurar el cobro de su premio. Lo más importante es conservar el comprobante o tiquete original en perfecto estado, ya que este documento es el único respaldo legal válido para reclamar los recursos ante el operador autorizado.Antes de iniciar el proceso de cobro, es aconsejable realizar una verificación minuciosa para confirmar que el resultado consultado corresponda exactamente a la fecha del sorteo jugado. Una vez validada la información mediante los canales oficiales, el ganador debe presentarse con su documento de identidad y cumplir con los procedimientos y requisitos documentales establecidos por la empresa operadora para formalizar la entrega del premio. Mientras tanto, la comunidad de jugadores permanece a la espera de que se haga oficial la combinación de este viernes 17 de julio de 2026.
El sorteo de La Caribeña Día se realiza todos los días a las 2:30 de la tarde y es transmitido en vivo a través de los canales autorizados en YouTube. A continuación, le compartimos los resultados completos correspondientes a este viernes, 17 de julio de 2026, incluyendo la quinta cifra, que hace parte de la información oficial del sorteo.Resultados Caribeña Día último sorteo jueves 16 de julio de 2026Número ganador: 1399Quinta cifra: 4El boleto es el respaldo de la apuesta y el documento que se exige para comprobar el resultado, por lo que debe entregarse completo y sin cambios. La validación se hace sobre toda la combinación registrada, ya que el pago del premio depende de que el número jugado coincida de forma exacta con el número que salió en el sorteo. En los juegos que incluyen quinta cifra, acertar ese número adicional permite aumentar el valor del premio según lo establecido en las reglas. En cualquier modalidad, el pago solo se realiza cuando existe coincidencia total entre el resultado oficial y la combinación que aparece impresa en el boleto.¿Cómo participar del chance la Caribeña Día y cómo reclamar el premio?Las apuestas de La Caribeña Día pueden realizarse desde $500 hasta $10.000 pesos colombianos, lo que permite ajustar el valor según la disponibilidad económica del jugador. Los premios se liquidan en UVT y el proceso de cobro cambia según el monto obtenido, por lo que es necesario cumplir con los requisitos establecidos para cada rango.Para premios inferiores a 48 UVT, se debe presentar el tiquete original en buen estado, el documento de identidad y una copia legible de la cédula. Cuando el premio está entre 48 y 181 UVT, además de estos documentos, es obligatorio diligenciar el formulario SIPLAFT, disponible en los puntos autorizados. Si el valor del premio es de 182 UVT o más, se deben entregar los documentos básicos acompañados de una certificación bancaria vigente, expedida con una antigüedad no mayor a 30 días. En estos casos, el pago se realiza mediante transferencia electrónica, proceso que normalmente toma ocho días hábiles.Para participar en el sorteo, es necesario adquirir el tiquete en un punto autorizado, seleccionar un número de cuatro cifras entre 0000 y 9999, definir el valor de la apuesta y conservar el comprobante, que es indispensable para reclamar cualquier premio.Modalidades de la Caribeña DíaEntre las principales modalidades de La Caribeña Día se encuentran:Cuatro cifras directo o superpleno: se gana al acertar el número completo en el orden exacto.Cuatro cifras combinado: permite obtener premio si se aciertan las cuatro cifras en cualquier orden.Tres cifras directo: el jugador acierta las tres últimas cifras en el orden exacto.Tres cifras combinado: las tres últimas cifras pueden estar en cualquier orden.Dos cifras o “pata”: se gana al acertar las dos últimas cifras en el orden exacto.Una cifra o “uña”: se gana al acertar la última cifra del número ganador.Otros juegos de chance en ColombiaMañanaAntioqueñita DíaLunes a sábado: 10:00 a. m.Domingos y festivos: 12:00 p. m.Dorado MañanaLunes a sábado: 10:58 a. m.Mediodía y tardeLa Culona DíaTodos los días: 2:30 p. m.Cafeterito TardeLunes a sábado: 12:00 p. m.Fantástica DíaLunes a sábado: 12:57 p. m.El Samán de la SuerteLunes a sábado: 1:00 p. m.Domingos y festivos: 7:00 p. m.Paisita DíaLunes a sábado: 1:00 p. m.Domingos y festivos: 2:00 p. m.Chontico DíaTodos los días: 1:00 p. m.Sinuano DíaLunes a sábado: 2:30 p. m.Domingos y festivos: 1:00 p. m.La Caribeña DíaTodos los días: 2:30 p. m.Motilón TardeTodos los días: 3:00 p. m.Dorado TardeLunes a sábado: 3:28 p. m.Pijao de OroLunes a viernes: 2:00 p. m.Sábado: 9:00 p. m.Domingo: 10:00 p. m.Festivos: 8:00 p. m.Super Astro SolLunes a sábado: 2:30 p. m.NochePaisita NocheLunes a sábado: 6:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Chontico NocheLunes a viernes: 7:00 p. m.Sábado: 10:00 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Fantástica NocheLunes a sábado: 8:30 p. m.La Culona NocheLunes a sábado: 9:30 p. m.Domingos y festivos: 8:00 p. m.Motilón NocheTodos los días: 9:00 p. m.Cafeterito NocheLunes a viernes: 10:00 p. m.Sábado: 11:00 p. m.Domingos y festivos: 9:00 p. m.Super Astro LunaLunes a sábado: 10:30 p. m.Domingos y festivos: 8:30 p. m.Sinuano NocheLunes a sábado: 10:30 p. m.Domingos y festivos: 8:30 p. m.La Caribeña NocheLunes a sábado: 10:30 p. m.Domingos y festivos: 8:30 p. m.Dorado NocheSábado: 10:15 p. m.Domingos y festivos: 7:25 p. m.Paisa LottoSábado: 10:00 p. m.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
