Casos que conmocionaron al país y hoy tienen respuesta: la caída de una red trasnacional de tráfico de migrantes, la condena a un temible asesino serial de ancianos, la demolición de una obra ilegal en Bogotá y más. Vea el seguimiento completo de Séptimo Día.
Aurelio Cheveroni llegó a la televisión colombiana a finales de los años noventa como uno de los personajes principales del programa infantil Club 10, transmitido por Caracol Televisión. Con su tono irreverente, coqueto y sarcástico, el lobo marcó a varias generaciones de televidentes. Tras permanecer guardado en un baúl durante años, el personaje regresó a la televisión como jurado e invitado especial en formatos como Yo me llamo y Yo me llamo Mini. Sin embargo, la manera tan natural en que se mueve y gesticula hizo que durante décadas nadie se imaginara cómo funciona en realidad.A diferencia de lo que se especuló entre el público, el muñeco no funciona mediante sistemas de robótica, hologramas o inteligencia artificial. La versión original del títere fue confeccionada en un taller en Estados Unidos con fibra de vidrio, látex, espuma y peluche. Inicialmente el personaje era rosado, pero tras el desgaste del material en las grabaciones y la falta de tela de ese mismo tono, la producción debió reemplazarlo por peluche rojo. Para explicar el cambio de apariencia en pantalla, los creativos inventaron una historia en la que el lobo mudaba de piel.Aurelio Cheveroni es un títere de guante. Fernando Rojas, actor de 56 años nacido en el municipio de Belén de los Andaquíes, en el Caquetá, es el encargado de darle voz, carácter y movimiento a la parte superior del cuerpo. Al revelar en Los Informantes cómo funciona el personaje, Fernando Rojas explicó: "Esto no es más que un títere, miren, esto es un guante. Es un guante. Exactamente. Realmente es un títere común y corriente como es Archivaldo, como es la rana René, Alf", dijo.Una patineta y cinco horas acostado: así funciona Aurelio CheveroniEl proceso para dar vida al personaje en el estudio exige una preparación física rigurosa. Fernando Rojas realiza antes de cada jornada un calentamiento inspirado en los monjes budistas, el cual incluye estiramientos, mantras y música japonesa. Esta rutina le permite despejar la mente y enfocarse por completo en la interpretación del lobo.Durante las jornadas de rodaje, que se extienden entre cinco y seis horas continuas, el actor debe permanecer acostado sobre una patineta adaptada especialmente para el trabajo. En esa postura, mantiene ambos brazos levantados durante todo la grabación: una mano manipula la cabeza y la boca del lobo, mientras que la otra opera el brazo del muñeco. De manera simultánea, un asistente de producción se encarga de mover la cola del personaje desde la parte de atrás.Esta postura genera un alto desgaste en la espalda y los brazos del actor. Al finalizar las grabaciones, Rojas termina con calambres, adormecimiento corporal y dolores musculares. El segundo secreto: un traje a medida para tomas de cuerpo enteroAunque la técnica de guante resuelve los planos medios y primeros planos en el estudio, el personaje requería desplazarse, correr y revolcarse en tomas de cuerpo entero. Para lograr que el lobo caminara frente a las cámaras en planos generales, la producción acudió a un segundo actor.Se trata de Ángel Leal, un artista de 40 años y 1,13 metros de estatura que cuenta con dos décadas de trayectoria en el espectáculo. Leal trabajó anteriormente en espectáculos de enanos toreros, montajes teatrales, el programa Sábados Felices y el show de Juanpis González. Para las escenas de acción y riesgo, el equipo confeccionó un disfraz completo de Aurelio Cheveroni diseñado a la medida exacta de su cuerpo y estatura.Para Ángel Leal, vestir el traje del lobo representó cumplir un anhelo de la infancia mientras veía la televisión en su casa. Al recordar sus deseos de niño y su trabajo el proyecto, Ángel Leal afirmó: "Siento que alguna vez lo soñé cuando era muy niño. Yo decía: 'Uy, tan chévere ser como el lobito.' Todos los fines de semana, los sábados en la mañana, uno prendía la televisión y veía la franja infantil Club 10".Aurelio Cheveroni, un icono en la pantalla colombianaLa articulación entre el trabajo de Fernando Rojas y Ángel Leal consolidó la permanencia del personaje durante más de 25 años en producciones audiovisuales. La combinación de técnica titiritera, destreza física y vestuario a medida mantiene vigente el legado del lobo feroz en la televisión.Aurelio Cheveroni no solo conquistó a los niños de su época, sino también a los adultos que hoy lo recuerdan con nostalgia. Su estilo divertido, sarcástico y carismático le ha permitido conectar con distintas generaciones, convirtiéndose en uno de los personajes más queridos de la televisión colombiana.
El atroz feminicidio de María Camila Potosí y el asesinato de su bebé en gestación fue un crimen que conmocionó al país en el mes de julio de 2026. María Camila Potosí tenía 20 años y ocho meses de gestación cuando desapareció en la ciudad de Cali. La joven trabajaba de manera independiente y vivía en el barrio Polvorines junto a su abuela María y su pareja, Cristian Moncayo. En su hogar, María Camila elaboraba la decoración hecha a mano para el baby shower de su primera hija, a quien llamaría Alahia.Semanas antes, María Camila conoció en su barrio a Yulieth Angulo, una mujer que aseguraba estar embarazada y que buscó ganarse su confianza. Angulo comenzó a visitar la vivienda de la joven, aunque la abuela de María Camila sintió desconfianza desde el primer día. Al recordar ese encuentro, la abuela María contó: "Yo todas las amigas que ella traía me gustaba. Yo las trataba, yo le servía, yo las invitaba, pero esa niña no me dio buena espina porque ella la miraba mucho".Sin sospechar las intenciones de ella, María Camila le ofreció su amistad y ayuda, manteniendo una relación cercana con ella.Cámaras de seguridad y chats manipulados: las últimas horas de María CamilaEl 16 de julio, María Camila salió de su casa por la mañana para cuidar a un familiar enfermo y asistir a un control prenatal. A las cuatro de la tarde, cámaras de seguridad registraron el momento en que la joven subió a la parte trasera de una motocicleta conducida por Yulieth Angulo. Esa fue la última vez que se le vio con vida.En la habitación de la víctima quedaron sus objetos personales, prendas de vestir y las letras de papel que recortaba para el festejo de su bebé. Al día siguiente, Angulo fue a la casa de la joven a decir que no sabía nada de ella. La abuela la cuestionó de inmediato: "Le dije yo: 'Y niña, ¿usted dónde me tiene a Camila? ¿Qué hizo a Camila? ¿A quién se la entregó?' Ella dijo: 'No, yo no sé, yo no tengo a Camila. Yo ayer la dejé en la panadería. Ella se iba a comprar una mazamorra'".El celular de María Camila permaneció apagado hasta la tarde del sábado 18 de julio. A partir de ese momento, Alba Gómez, madre de la joven que trabajaba en España, comenzó a recibir mensajes desde el número de su hija. En los textos, los captores intentaron hacer creer que la joven se había ido voluntariamente con una expareja. La familia dudó de la veracidad de los mensajes porque quien respondía se negaba a enviar notas de voz o contestar videollamadas.Para Alba Gómez, asimilar la trágica pérdida de su hija ha sido un proceso desgarrador. Al recordarla, la madre dijo en Los Informantes: "A veces pensamos que como si algo esto no hubiera pasado, o sea, querer como pensar en otra cosa. Y bueno, yo ahí la recuerdo, me pongo a mirar y se me hace como que la viera llegar con su risa, o sea, una niña feliz, pero ya después uno vuelve a la realidad y solamente pensar lo que le hicieron es algo inexplicable. Es horrible", señaló muy conmovida.Un crimen de $4 millones: la hipótesis de la Fiscalía sobre el ataqueEl domingo 20 de julio, cuatro días después de su desaparición, el cuerpo de María Camila fue hallado a orillas del río Meléndez. Las investigaciones de la Fiscalía establecieron que Yulieth Angulo fingió un embarazo para acercarse a la joven y robarle a su bebé.Angulo llevó a María Camila hasta una casa en el barrio Alto Polvorines. En el lugar, cuatro hombres de la banda delincuencial Los Santa atacaron a la joven, le infligieron 22 heridas con arma cortopunzante y le realizaron una cesárea artesanal para extraerle a la bebé. La extracción forzada causó la muerte de la recién nacida, y el crimen habría sido pagado por cuatro millones de pesos.Alba Gómez relató el impacto de conocer la brutalidad sufrida por su hija: "Que eran 22 puñaladas que le metieron a la niña más la cesárea artesanal, como dicen que le hicieron para sacarle su bebé. Yo no entiendo y yo siempre tengo eso aquí de todo el dolor que ella sintió, cada que le metían esos cuchillos...". Con profunda impotencia, la madre cuestionó: "Y si yo lo tuviera de frente, les haría esa pregunta, ¿por qué? ¿Por qué me lo hicieron es niña, ¿qué les hizo ella para que le hicieran eso?".Implicados enfrentan hasta 60 años de cárcel sin beneficiosEl 30 de julio, las autoridades hallaron el cuerpo de la bebé Alahia enterrado junto a pertenencias de su madre. Ese día fueron capturados Yulieth Angulo y los cuatro hombres señalados de integrar la banda Los Santa.La Fiscalía les imputó feminicidio, secuestro, desaparición forzada y alteración de elemento material probatorio. Los procesados no aceptaron los cargos. Un juez los envió a la cárcel, donde enfrentan hasta 60 años de prisión sin beneficios.
El pasado 3 de mayo una tragedia conmocionó a los habitantes de Popayán y a todo el país, luego de que en medio de un evento de entretenimiento con Monster Trucks, uno de estos gigantescos vehículos se abalanzara sobre el público, dejando tres personas sin vida y decenas de heridos. ¿Qué errores hubo en la organización del evento y quién debe responder a las familias damnificadas?Los Monster Truck o camiones monstruo se han convertido a nivel mundial en una de las atracciones extremas de acrobacias que atrae a personas de todas las generaciones. Sin embargo, en Colombia son pocas las regulaciones para este tipo de vehículos y para los eventos en los que realizan sus arriesgadas maniobras. A pesar de esto, en mayo de este año las redes sociales de los payaneses se llenaron de una atractiva publicidad que prometía una tarde familiar para disfrutar de estos carros manejados por expertos.Los errores en el evento de Monster Truck en PopayánEn cuestión de segundos, lo que sería una tarde de diversión y adrenalina para las familias de Popayán, se convirtió en una de las tragedias más grandes de los últimos años. Tres personas perdieron la vida, dos de ellos eran menores de edad, y otros 40 asistentes resultaron gravemente heridos luego de que el vehículo llamado 'La dragona', conducido por la experta Sonia Segura, perdiera el control y terminara arrollando a parte del público que se encontraba en el lote del Boulevard Rose.Cuatro meses después, algunos de los asistentes que sobrevivieron al incidente, señalaron que desde el ingreso al lugar todo anunciaba una posible tragedia. Dilan Matías Pichincha, uno de los asistentes menores de edad, señaló a Séptimo Día que al llegar al evento notó que no se parecía a la publicidad que vio en redes sociales ni al tipo de lugares en los que se suele realizar estos eventos en otros países. "Yo vi que no era tan seguro. En las redes yo veía que [esos eventos] eran en un estadio, las personas estaban arriba y ellos pasaban por debajo", aseguró el niño que fue con sus abuelos.Luciana Fierro, de 12 años, asistió al evento junto a su hermana mayor María Camila, quien falleció a causa del incidente. Ella también resaltó que "el lugar del evento era muy pequeño, el carro solo podía dar una vuelta y ya. Para esos vehículos tan grandes, la distancia era muy poca".Todos ellos adquirieron sus entradas tras ver en redes sociales la publicidad del evento que prometía acrobacias y adrenalina de la mano de estos increíbles vehículos pocas veces vistos en el país y, además, asegurando que contaban con "todos los protocolos de seguridad" y la autorización de las autoridades. También les dio confianza ver que una de las conductoras contratadas por DB Entretenimiento y Colombia Monsters, promotores del evento, era Sonia Segura, una de las únicas mujeres en Latinoamérica autorizada para manejar estos vehículos.Tal y como lo señalaron los asistentes, en los videos de redes sociales se puede observar que el público del evento no solo estaba ubicado en el suelo a la misma altura de los monster truck, vehículos que pueden pesar más de cinco toneladas, sino que ademas estaban a escasos dos metros de distancia y lo único que los protegía era una valla metálica de un metro de alto. Luego de realizar algunas maniobras en el pequeño espacio mientras conducía 'La dragona', sobre las 5:00 de la tarde Sonia Segura perdió el control del monster truck, que también se prendió en llamas, y se fue sobre los asistentes. El carro nunca se detuvo, solo un poste de energía contra el que chocó al final del lote y justo antes de la vía principal logró detener su trayectoria. ¿Por qué las autoridades habilitaron este evento?El abogado Fabián Naranjo representa a 22 de las víctimas de esta tragedia y advirtió que hubo varias inconsistencias y errores desde la planeación del evento que, de haberse corregido, se habría evitado el fatal desenlace. Detrás del evento estaban empresarios con experiencia en eventos masivos en la ciudad, pero quien radicó la solicitud de autorización ante la Alcaldía fue Blanca Nury Meneses, mientras su esposo, Daniel Sandoval, sería es el que estuvo a cargo de la organización.Una de las primeras inconsistencias, según el abogado, es que en la solicitud de permisos, Blanca Nury calificó el evento bajo la normativa de artes escénicas. A pesar de ese error evidente desde el primer momento, el evento de Monster Truck fue habilitado por la Secretaría de Gobierno, la oficial de Gestión de Riesgo y la Alcaldía Local bajo las normas de un espectáculo público de artes escénicas, sin exigir los protocolos de seguridad necesarios para lo que realmente iba a suceder en el lote de Boulevard Rose. "Son deportes extremos, de alto impacto, requieren escenarios propicios y requisitos diferentes. El evento nunca debió haberse realizado porque el escenario no era propicio para eso", indicó el abogado Fabián Naranjo. Tal y como lo notaron Dilan y Luciana, dos de los menores que resultaron heridos en el evento, el principal error era la distancia de los asistentes de los vehículos y la barrera de protección mínima. Séptimo Día consultó con uno de los pilotos que hace parte de la Asociación Americana de Monster Truck en Estados Unidos, quien vio las imágenes del evento en Popayán y coincidió con los sobrevivientes. "No creo que nadie deba estar al mismo nivel de los Monster Trucks, deben estar arriba en las graderías con muros de contención. Es demasiado peligroso", sobre el evento en la capital del Cauca resaltó que "no tienen las barreras correctas, no tienes muros de concreto. tienen una pequeña valla de aluminio y a toda esa gente sentada ahí. Obviamente esa valla no va a detener un camión de 10.000 libras".También resaltó que en el lugar había presencia de cinco socorristas y tan solo una ambulancia para atender en caso de alguna emergencia. Julián Prado, director de la Cruz Roja del Cauca, explicó que se había informado que al evento asistirían mil personas y que tenían entendido que era una "exhibición" de estos vehículos. Sin embargo, al lote del Boulevard Rose recibió a cerca de tres mil asistentes.De la misma forma, los Bomberos de Popayán resaltaron que emitieron un permiso para el evento que, en primera medida, se iba a realizar el 26 de abril, pero debido a cuestiones de orden público este fue aplazado para el 3 de mayo. Para esta nueva fecha, según detallaron los bomberos, en ningún momento se les solicitó hacer una revisión del lugar para alertar sobre posibles riesgos.Por otro lado, sobre el incidente con el monster truck conducido por Sonia Segura, las investigaciones arrojan que se trató de una posible falla mecánica, pero todavía se está a la espera de un peritaje técnico que establezca qué falló específicamente. El abogado Fabián Naranjo señaló que, previo al evento, nadie realizó una revisión a los vehículos contratados para el evento. Séptimo Día intentó contactar a los organizadores del evento para conocer su versión, pero a través de sus abogados detallaron que se niegan a dar declaraciones. Igualmente, se intentó contactar a Sonia Segura, la conductora con gran experiencia en Monster Trucks que también es investigada como posible responsable por lo ocurrido, pero ella designó a su abogado Mauricio Ospina para responder por su vinculación al evento. "El papel que ella juega en esto es la conducción del monster Truck", el cual le entregó la empresa Colombia Monsters, de la cual ella figura como representante legal suplente.La Fiscalía ya inició su investigación para determinar si hay o no responsabilidad por parte de la conductora. También a quienes desde la administración municipal autorizaron la realización del evento; este programa intentó comunicarse con el alcalde de Popayán, Juan Carlos Muñoz; con el secretario de Gobierno, Reinel Polanía y con el jefe de la oficina de Gestión de Riesgos, Jair Flores, pero no fue posible concretar ninguna entrevista con ellos.
Los colombianos que planeaban tramitar por primera vez su licencia de conducción o realizar una recategorización ya no tendrán que cumplir, por ahora, con el nuevo requisito relacionado con la aprobación del examen teórico en los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE). El Ministerio de Transporte decidió aplazar la entrada en vigencia de esta exigencia, que estaba prevista para comenzar el próximo 14 de septiembre de 2026.La decisión quedó consignada en la Circular Externa 20261010000317 del 28 de agosto de 2026, que suspendió temporalmente la exigibilidad del certificado de aprobación del examen teórico de conducción. Según el documento, la medida se adopta mientras la cartera de Transporte realiza una revisión integral del esquema de operación de los CALE en el país. Hasta comienzos de agosto, el cronograma oficial indicaba que desde el 14 de septiembre sería obligatorio presentar este certificado para quienes solicitaran una licencia por primera vez o quisieran cambiar la categoría de su documento. Sin embargo, la nueva circular dejó sin efecto esa fecha y condicionó la implementación del requisito a una evaluación técnica previa.Examen CALE para licencia de conducción quedó suspendidoEl Ministerio de Transporte explicó que actualmente no cuenta con información suficiente que permita verificar que la red de CALE registrada tenga la capacidad física, tecnológica, operativa y humana necesaria para atender la demanda nacional de aspirantes a obtener o recategorizar una licencia de conducción.De acuerdo con la entidad, antes de poner en marcha la obligación se requiere establecer si los centros autorizados pueden garantizar la cobertura y la prestación eficiente del servicio en las diferentes regiones del país. La evaluación incluirá aspectos relacionados con infraestructura, disponibilidad de personal, capacidad tecnológica y tiempos de atención. La suspensión tendrá una duración inicial de tres meses. Durante ese periodo, el Ministerio adelantará la revisión del modelo y posteriormente informará a los organismos de tránsito sobre las conclusiones del análisis. Solo después de una nueva notificación oficial podrá retomarse el proceso para hacer exigible el certificado del examen teórico.La circular también establece que, incluso una vez se produzca esa nueva comunicación, el requisito no entrará en vigor de forma inmediata. El certificado únicamente podrá comenzar a exigirse un mes después de la notificación formal a las autoridades de tránsito, siempre que se haya comprobado previamente la capacidad suficiente de los CALE.¿Qué pasa con los trámites de licencia de conducción en Colombia?Mientras se mantiene el aplazamiento, los ciudadanos podrán seguir realizando los trámites de expedición inicial y recategorización bajo las mismas reglas que están vigentes actualmente. Esto significa que no deberán presentar ningún examen adicional ante un CALE para culminar el proceso. Los requisitos continúan siendo los tradicionales: inscripción en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), aprobación de los exámenes médicos en un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC), culminación satisfactoria del curso en un Centro de Enseñanza Automovilística (CEA) autorizado, pago de derechos y validación del proceso por parte del organismo de tránsito correspondiente.La creación de los CALE tiene origen en los cambios introducidos por la Ley 2251 de 2022 al Código Nacional de Tránsito, que contempló la implementación de evaluaciones independientes para verificar los conocimientos y competencias de los aspirantes a conductores. No obstante, la entrada en operación obligatoria de este componente sigue pendiente mientras el Gobierno define las condiciones de funcionamiento del sistema.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
El presidente Abelardo de la Espriella dijo tras un consejo de ministros este sábado en Barranquilla que le pidió a la ministra de Transporte, Elsa Noguera, que avance en la creación de un nuevo código de tránsito. Horas antes, a través de su cuenta de X, dijo que piensa proponer ante el Congreso de la República que se reduzca hasta en un 50 % el valor actual de las multas de tránsito. "Una infracción debe tener una sanción proporcional; no puede convertirse en una condena económica para una familia colombiana", aseguró, y añadió que planea reducir el costo de las licencias de conducción y aumentar su vigencia de ocho a diez años.Cabe resaltar que el valor de las multas de tránsito en Colombia está regulado principalmente por la Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito Terrestre), específicamente en su artículo 131, que define las sanciones en salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV). También, esta ley establece que los conductores pueden obtener un descuento de hasta el 50% si pagan la multa los cinco días posteriores a la infracción y si asisten a un curso sobre normas de tránsito. En ese sentido, De la Espriella aseguró que hay "monopolios" alrededor de los cursos, y que buscará que las autoridades de tránsito sea quienes los impartan directamente: "Voy a acabar con el absurdo requisito de la llamada 'casa cárcel' para habilitar los Centros Integrales de Atención y con las barreras que han favorecido monopolios alrededor de los cursos para obtener descuentos en las multas. Buscaré reducir en un 25 % el costo asociado a estos cursos y fortalecer a las autoridades de tránsito para que puedan impartirlos directamente".Inció, además, que busca "ponerle freno al negocio de las fotomultas", por medio del endurecimiento de los controles para su autorización. "Para mí primero están la vida y la seguridad vial, jamás el afán de recaudo. También estableceré parámetros claros para la calibración de los equipos, para evitar que los colombianos terminen pagando multas producto de mediciones defectuosas. Voy a ordenar una revisión integral del RUNT y el SIMIT para identificar duplicidades y buscar eliminar o reducir sustancialmente las tarifas que les cobran a los colombianos", señaló el mandatario.Otra de sus propuestas será "revisar el costo y la periodicidad de la revisión técnico-mecánica, incluyendo la decisión que redujo de seis a cinco años el plazo para los vehículos nuevos. Mi propósito es claro: reducir cargas y costos innecesarios para la gente. No voy a permitir que el Estado se convierta en una máquina de cobrar, multar y exprimir al ciudadano. Donde encuentre monopolios, sobrecostos, trámites absurdos o negocios montados alrededor de la necesidad de la gente, voy a actuar". Para 2026, multas como conducir un vehículo sin llevar consigo la licencia de conducción o con la licencia vencida cuesta 337.385 pesos, y se puede reducir a 168.700 pesos si paga en los primeros cinco días hábiles. Asimismo, estacionar un vehículo en sitios prohibidos o conducir un vehículo a velocidad superior a la máxima permitida, otras de las infracciones más comunes, genera una multa de 633.232 pesos, que puede quedar hasta en 316.600 pesos con el descuento del 50%. LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
El Ministerio de Transporte aplazó la entrada en operación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE), un modelo creado para verificar de manera independiente que las personas que buscan obtener o recategorizar su licencia de conducción realmente cuentan con las competencias necesarias para manejar. La decisión fue adoptada mediante la Circular 0317 del 28 de agosto de 2026 y busca revisar, entre otros aspectos, los costos que el nuevo esquema representaría para los ciudadanos.De acuerdo con el Ministerio, actualmente obtener una licencia de conducción puede representar un costo cercano a $1,4 millones, mientras que con la entrada en funcionamiento de los CALE el valor podría llegar a $2,2 millones. Esto significaría un incremento de hasta $800.000 para quienes adelanten el proceso.La cartera señaló que la decisión de aplazar la implementación busca proteger el bolsillo de los conductores, sin desconocer que la Ley 2251 de 2022 continúa vigente y será cumplida. “Queremos mejores conductores y menos muertes en las vías, pero no vamos a trasladarle nuevos costos a la gente sin analizarlos objetivamente, demostrar que son necesarios y que producirán resultados. Cumpliremos la ley, pero también protegeremos a los ciudadanos y su bolsillo”, afirmó la ministra de Transporte, Elsa Noguera.¿Qué son los CALE?Los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación fueron planteados desde el 2025 como organismos independientes encargados de evaluar las capacidades de quienes soliciten por primera vez una licencia de conducción o busquen una recategorización.El modelo contempla una separación entre la formación y la evaluación. De esta manera, las escuelas de conducción tendrían como función enseñar a los aspirantes, mientras que los CALE serían los encargados de comprobar si las personas efectivamente cuentan con los conocimientos y habilidades necesarias para conducir.El esquema contemplaba tres pruebas consecutivas. La primera sería una evaluación teórica de 40 preguntas, seguida de una prueba de destreza individual en una pista cerrada y, finalmente, una prueba de maniobras en vías públicas.Para avanzar de una etapa a la siguiente sería necesario aprobar la prueba anterior. En caso de reprobar, el aspirante tendría una segunda oportunidad sin costo en el mismo centro, siempre que la presentara dentro de los diez días siguientes. Si no lo hacía en ese plazo o volvía a reprobar, tendría que asumir nuevamente la tarifa completa del examen.¿Por qué MinTransporte aplazó los CALE?El Ministerio explicó que revisará diferentes elementos relacionados con la implementación del modelo. Entre ellos está la capacidad de los centros registrados por la Universidad Nacional Abierta y a Distancia (UNAD), la legalidad del contrato y si los costos asociados al esquema realmente contribuyen a mejorar la seguridad vial.Uno de los puntos bajo revisión es precisamente el impacto económico que tendría para los ciudadanos. Según la información entregada por la cartera, el proceso para obtener una licencia podría pasar a incrementar en un 57,14%.El esquema fue estructurado mediante un contrato interadministrativo con la UNAD, cuya operación podría mover cerca de $20 billones durante los próximos 20 años.Además, la UNAD quedó como único operador contratado, pese a que otras universidades públicas manifestaron que cumplían los requisitos y solicitaron participar. Esta situación, según la administración del Ministerio de ese momento, dio lugar a tutelas, denuncias y solicitudes de revocatoria.¿Qué pasará ahora con los CALE?La suspensión de la entrada en operación no implica que la Ley 2251 de 2022 haya sido derogada. El Ministerio de Transporte indicó que continuará con la revisión del esquema antes de adoptar las decisiones correspondientes.La cartera señaló que el análisis se realizará respetando el debido proceso y la seguridad jurídica. Una vez concluida esta revisión, informará las determinaciones que correspondan.Mientras tanto, los CALE no entrarán en operación en los términos inicialmente previstos. El Ministerio deberá establecer qué ocurrirá con el modelo después de evaluar su estructura, los costos para los ciudadanos, la capacidad de los centros y los demás aspectos jurídicos y operativos que están bajo revisión.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La Superintendencia de Transporte ha insistido en los últimos años en la necesidad de que los conductores mantengan vigente su licencia de conducción y cumplan con el proceso de renovación en los plazos establecidos. Esta entidad ha señalado que el control de la vigencia del documento es fundamental para garantizar que quienes conducen cuenten con condiciones físicas y mentales adecuadas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Estos cambios no crean nuevas restricciones de edad, pero sí refuerzan la obligación de actualizar la licencia conforme a la normativa vigente. La supervisión se centra en verificar que se cumpla lo dispuesto en el Código Nacional de Tránsito, Ley 769 de 2002, especialmente en lo relacionado con la idoneidad del conductor.¿Hasta qué edad se puede tener licencia de conducción?En Colombia no existe una edad máxima para tener licencia de conducción. La normativa actual no fija un límite de años para conducir. En su lugar, establece que la autorización depende de que la persona cumpla con las condiciones requeridas. El artículo 19 de la Ley 769 de 2002 señala que para obtener o renovar una licencia se debe demostrar aptitud física, mental y de coordinación motriz. Esta disposición aplica para todas las edades.La Ley 1383 de 2010, que modificó el Código Nacional de Tránsito, mantuvo este enfoque. La norma no introduce restricciones por edad, sino que exige que el conductor demuestre su capacidad mediante evaluaciones médicas. Por esta razón, una persona puede conducir incluso en edades avanzadas si cumple con los requisitos establecidos.Vigencia de la licencia según la edad del conductorAunque no hay límite de edad, la duración de la licencia cambia a medida que la persona envejece. El artículo 22 de la Ley 769 de 2002, modificado por la Ley 1383 de 2010 y la Ley 2251 de 2022, define los periodos de vigencia.Para servicio particularMenores de 60 años: vigencia de 10 años.Entre 60 y 80 años: vigencia de 5 años.Mayores de 80 años: vigencia de 1 año.Para servicio públicoMenores de 60 años: vigencia de 3 años.Mayores de 60 años: vigencia de 1 año.Estas reglas obligan a que las personas mayores renueven su licencia con mayor frecuencia, lo que permite verificar de forma periódica su estado de salud.¿Cuánto cuesta renovar la licencia de conducción en 2026?En 2026, el costo de renovar la licencia de conducción en Colombia no es un valor único, ya que depende de la ciudad y de dos pagos obligatorios: los derechos del trámite ante el organismo de tránsito y el examen médico en un Centro de Reconocimiento de Conductores. Como referencia, en ciudades como Bogotá la tarifa oficial para la renovación se ubica alrededor de $151.500 para automóvil y $266.400 para motocicleta, valores que incluyen los cobros administrativos y el registro en el RUNT. A este monto se le debe sumar el examen médico, que en 2026 puede costar entre $210.000 y $250.000, según el centro autorizado y la ciudad. En consecuencia, el costo total del proceso suele superar los $350.000 en el caso de carros y puede ser mayor para motocicletas, considerando variaciones locales. Estos valores se ajustan cada año con base en el salario mínimo y otros factores definidos por el Gobierno nacional, por lo que pueden presentar cambios dependiendo del lugar donde se realice el trámite.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
A partir de 2026 entran en vigencia ajustes en el proceso de expedición y renovación de la licencia de conducción para personas mayores de 60 años en Colombia. Las medidas se soportan en lo establecido por la Resolución 217 de 2014 del Ministerio de Transporte, norma que regula los exámenes médicos y las condiciones que deben cumplir los conductores para acceder a este documento.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El cambio implica nuevas exigencias en la evaluación de aptitudes físicas, mentales y de coordinación, así como una actualización en los costos asociados al trámite. Las autoridades de tránsito mantienen el control sobre las condiciones de los conductores y el cumplimiento de los requisitos vigentes. Recuerde que las personas mayores de 60 años deberán renovar su licencia de conducción cada cinco años, mientras que las mayores de 80 deberán realizar este proceso de forma anual.La Resolución 217 de 2014 fija los criterios para la valoración médica de los conductores. La norma define las pruebas que se deben realizar, los procedimientos de evaluación y las condiciones para la expedición o renovación de la licencia. Para los mayores de 60 años, la regulación contempla periodos de vigencia más cortos, lo que implica controles con mayor frecuencia. Desde de 2026, se incorporan ajustes en la aplicación de estos controles y en la validación de resultados por parte de las autoridades.¿Qué cambia desde 2026 en la licencia de conducción?Desde junio de 2026, según las resoluciones 2877, 2878 y 2879 de 2026 de la Superintendencia de Transporte, se implementan cambios específicos en el proceso:Se refuerza la verificación de identidad del usuario en los CRC mediante validación biométrica obligatoria.Se unifican los reportes de resultados médicos en el RUNT en tiempo real, sin etapas intermedias.Se exige la aplicación de pruebas adicionales de reacción y coordinación como parte del examen integral.Se establece control sobre la vigencia de los certificados médicos, que deben ser utilizados dentro de un plazo definido para el trámite.Exámenes obligatorios para renovar la licenciaLos conductores mayores de 60 años deben presentar las siguientes evaluaciones:Examen de agudeza visualPrueba auditivaEvaluación de coordinación motrizValoración psicológicaHistoria clínica ocupacionalSe integran pruebas relacionadas con tiempos de reacción y respuesta ante estímulos. Estas pruebas se aplican bajo protocolos definidos y forman parte del resultado final registrado en el sistema. Los CRC deben cumplir con los lineamientos técnicos establecidos para la aplicación de cada examen. Todos los resultados se registran en el RUNT y son verificados por las autoridades de tránsito.El Ministerio de Transporte y las autoridades de tránsito mantienen la supervisión sobre los CRC y los organismos encargados del proceso. Esto incluye auditorías y verificación del cumplimiento de la Resolución 217 de 2014. El RUNT centraliza la información de los conductores y permite el seguimiento de cada trámite. La actualización de junio de 2026 fortalece el control digital y reduce la intervención manual en el proceso.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La licencia de conducción emitida en Colombia puede utilizarse en varios países fuera del territorio nacional, especialmente dentro de América Latina, donde existen acuerdos de reconocimiento y convenios bilaterales que permiten a los turistas conducir por un periodo determinado sin necesidad de tramitar un documento local. Sin embargo, esta validez no es uniforme en toda la región, ya que cada Estado define sus propias condiciones, tiempos de permanencia y requisitos adicionales para su aceptación.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El uso de la licencia de conducción colombiana fuera del país se enmarca en acuerdos de cooperación internacional del Ministerio de Transporte y la Cancillería. En términos generales, este documento puede ser utilizado por ciudadanos colombianos que viajan como turistas, siempre que la licencia esté vigente y se respeten las leyes de tránsito del lugar de destino.Aunque en algunos países el reconocimiento es automático, en otros puede ser necesario complementar el documento con un permiso internacional o cumplir condiciones específicas como un tiempo máximo de estadía. Las autoridades de tránsito recomiendan a los viajeros informarse previamente sobre las normas del país de destino antes de conducir, ya que las sanciones por incumplimiento pueden incluir multas, inmovilización del vehículo o restricciones migratorias en casos más severos.Por ejemplo, entre los países donde no se reconoce este documento se encuentran Francia, Alemania, Italia, Hungría y Emiratos Árabes Unidos. En estos destinos, el conductor debe gestionar previamente la autorización correspondiente o contar con un permiso internacional de conducción para evitar sanciones.Países donde es válida la licencia colombianaDe acuerdo con información recogida por Caracol Radio y por el Ministerio de Transporte, la licencia de conducción colombiana es aceptada en varios países:MéxicoEstados UnidosCanadáVenezuelaEcuadorChileArgentinaEspañaPortugalReino UnidoPerúBoliviaGreciaTurquíaCorea del SurEn estos territorios, los conductores colombianos pueden circular de manera temporal con su licencia nacional, siempre que su ingreso sea por motivos turísticos o de corta estancia. No obstante, el reconocimiento no implica que las normas de tránsito sean iguales a las de Colombia, por lo que cada país mantiene su propia regulación en materia de velocidad, documentación adicional y sanciones.Aunque la lista anterior identifica los países donde existe aceptación general, la validez de la licencia no es idéntica en todos los casos. Algunos Estados establecen límites de tiempo para su uso, generalmente asociados a la duración del viaje como turista. Además, si la intención del ciudadano colombiano es permanecer por largos periodos o establecer residencia, en la mayoría de los casos será necesario realizar un proceso de homologación o solicitar una licencia local emitida por la autoridad de tránsito del país correspondiente.Otras opciones en caso de que no sea válida en el país al que viajaCuando la licencia colombiana no es suficiente, los viajeros pueden recurrir al Permiso Internacional de Conducción (PIC). Este documento funciona como un complemento de la licencia nacional y permite conducir en países que no aceptan directamente el documento colombiano.El PIC es expedido por entidades autorizadas en Colombia y tiene una vigencia limitada, generalmente de un año. No reemplaza la licencia nacional, sino que la complementa, por lo que ambos documentos deben portarse al conducir en el extranjero. Recuerde que para poder utilizar la licencia de conducción en Colombia y en el exterior, es necesario cumplir con una serie de requisitos básicos establecidos por la normativa nacional. Entre ellos se encuentran:Tener edad mínima legal para conducir según la categoría del vehículoEstar registrado en el sistema RUNTNo tener multas o sanciones pendientes de pagoContar con certificado médico vigente emitido por un centro autorizadoAprobar los exámenes teóricos y prácticos correspondientesVALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Las licencias de conducir de Florida mostrarán si el portador es ciudadano en Estados Unidos a partir del 1 enero de 2027 tras una ley promulgada por el gobernador, el republicano Ron DeSantis, con el argumento de evitar que extranjeros voten en las elecciones.La nueva norma, publicada este abril tras su aprobación en el Congreso estatal, requiere que "las licencias de conducir de Florida y las tarjetas de identificación de Florida emitidas a los solicitantes calificados incluyan el estatus legal de ciudadanía del solicitante en la licencia o tarjeta".(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué exige la nueva ley en Florida para licencias de conducir?La medida forma parte de una nueva ley en Florida, la HB 991, que exige una identificación que verifique la ciudadanía estadounidense para poder votar, en línea con una iniciativa promovida a nivel nacional por el presidente Donald Trump contra el fraude electoral, un fenómeno que, según estadísticas, se mantiene en niveles muy bajos.La iniciativa de Florida exige para votar una identificación con foto válida como pasaporte, acta de nacimiento, certificado de naturalización, licencia de conducir con el requisito de 'REAL ID' o una identificación militar, y no permite identificaciones estudiantiles, de asistencia pública o de asociaciones.Dariel Fernández, el recaudador de impuestos del condado de Miami-Dade, el más poblado de Florida y donde más de la mitad de los habitantes nacieron en el extranjero, avisó en un pronunciamiento que su oficina ya se prepara para acatar la norma, que incluye "una verificación más estricta del estatus de ciudadanía".La legislación, añadió el funcionario, también contempla "una mayor coordinación" entre el Departamento de Seguridad Vial y Vehículos Motorizados y los sistemas electorales."Las licencias de conducir y las tarjetas de identificación desempeñarán un papel aún más crítico en la verificación de identidad y estatus legal, reforzando la necesidad de sistemas sólidos, eficientes y bien coordinados entre agencias", expuso.Organizaciones advierten posibles efectos discriminatoriosOrganizaciones como la Unión de Libertades Civiles Estadounidenses (ACLU), UnidosUS y Latino Justice demandaron a Florida el 2 de abril por la nueva ley al argumentar que discriminaría incluso a personas nacidas en Estados Unidos.Su demanda sostiene que la norma dificultaría que votaran grupos sin acceso fácil a una identificación con su nombre actual y estatus de ciudadanía, como inmigrantes naturalizados, latinos, votantes de bajos ingresos, mujeres casadas que cambiaron su apellido y adultos mayores.Los cambios de reglas en Florida ocurren en medio de presiones de Trump para que el Senado apruebe su ley federal 'Save America Act' (Salvar a Estados Unidos), que endurece los requisitos para votar y exige este tipo de identificaciones con ciudadanía, antes de las elecciones de medio término del próximo noviembre.Con información de EFEVALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
La Alcaldía Local de Ciudad Bolívar abrió una convocatoria dirigida a mujeres que viven en esta localidad del sur de Bogotá y que están interesadas en aprender a conducir sin tener que pagar por el proceso. El programa incluye el curso teórico y práctico y la obtención de la licencia de conducción C1, una de las más usadas en el país. La información fue confirmada por la Alcaldía local de Ciudad Bolívar.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El proceso hace parte de una estrategia que la administración local ha denominado Mujeres con autonomía económica, una línea que reúne varios cursos pensados para generar alternativas de ingreso y acceso a trabajo para mujeres de la localidad. Dentro de esa oferta, la formación en conducción es uno de los componentes con mayor demanda, ya que permite aplicar a empleos ligados al transporte y a servicios en los que se exige licencia vigente.¿En qué consiste el curso gratuito de conducción?El curso está diseñado para que las participantes aprendan a manejar vehículos cubiertos por la licencia C1, que habilita la conducción de automóviles, camperos, camionetas y microbuses de servicio particular. Además de la formación, el programa cubre el trámite para obtener la licencia, lo que elimina uno de los costos que más limita el acceso a este documento.De acuerdo con la información divulgada por la Alcaldía Local, el proceso incluye clases teóricas, prácticas y el acompañamiento necesario para cumplir con los requisitos exigidos para la expedición de la licencia de conducción. Todo el proceso se ofrece sin ningún cobro a las mujeres seleccionadas. La licencia C1 permite acceder a trabajos como conductora de vehículos de empresa, reparto, mensajería, logística y otros servicios donde se exige una certificación oficial. Por ese motivo, la administración local incluyó este componente dentro de su plan de formación.¿Quiénes pueden participar en la convocatoria?La convocatoria no es abierta para toda la ciudad. Uno de los requisitos principales es residir en la localidad de Ciudad Bolívar. Solo las mujeres que puedan acreditar que viven en esta zona de Bogotá pueden postularse al curso de conducción o a cualquiera de los otros programas incluidos en la estrategia. En cuanto a la edad, el curso de conducción con licencia C1 está dirigido a mujeres entre los 18 y los 60 años. Este rango fue definido por la Alcaldía Local y es el mismo que se utiliza en otras iniciativas de formación relacionadas con el sector transporte. No se exige experiencia previa en conducción, pero sí el cumplimiento de los requisitos documentales y de residencia establecidos para el proceso.Requisitos para inscribirse al curso de conducción gratisPara participar en la convocatoria, las interesadas deben presentar una serie de documentos que permiten verificar su identidad y su condición de residentes de la localidad. La Alcaldía Local de Ciudad Bolívar informó que los requisitos básicos son los siguientes:Documento de identidadCertificado del SisbénRecibo de un servicio público que acredite la residencia en Ciudad BolívarCertificado de afiliación a salud expedido por la ADRESEstos documentos deben presentarse al momento de la inscripción presencial, que se realizará en la sede de la Alcaldía Local de Ciudad Bolívar, en las fechas y horarios definidos por la administración. La entidad aclaró que el cumplimiento de estos requisitos no garantiza el cupo automático, ya que el número de participantes es limitado.De otro lado, la Alcaldía Local señaló que, una vez revisados los documentos, se dará prioridad a mujeres que pertenezcan a grupos con enfoque diferencial. Esto significa que el proceso tendrá en cuenta situaciones específicas que afectan el acceso a formación y empleo. Dentro de los grupos priorizados están:Mujeres cuidadorasMujeres con discapacidadMujeres indígenasMujeres víctimas del conflicto armadoMujeres firmantes del Acuerdo de PazMujeres afrocolombianas, raizales o palenquerasMujeres con medidas de protección vigentesPara acceder a esta priorización, las aspirantes deben presentar los soportes que acrediten su condición durante el proceso de inscripción.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Para muchos colombianos, obtener la licencia de conducción representa un paso clave hacia la movilidad, la autonomía y, en algunos casos, nuevas oportunidades laborales. Sin embargo, a partir de 2026, este trámite dejaría de ser un simple requisito administrativo para convertirse en un proceso más riguroso, con mayores evaluaciones y controles, en respuesta al aumento de la siniestralidad vial en el país.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El Gobierno Nacional, a través del Ministerio de Transporte, expidió en septiembre la Resolución 20253040037125, Por la cual se reglamentan los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE) y en la que se establecen los lineamientos de un nuevo modelo para la expedición y renovación de licencias de conducción. El objetivo central de esta normativa es elevar los estándares de seguridad vial y garantizar que quienes circulen por las vías cuenten con competencias técnicas, teóricas y prácticas más sólidas.¿Qué es la licencia de conducción y por qué es tan importante?La licencia de conducción es un documento personal e intransferible que autoriza a una persona a manejar uno o varios tipos de vehículos en las vías del territorio nacional. Su expedición no solo permite circular legalmente, sino que también certifica que el conductor posee las condiciones físicas, mentales y técnicas necesarias para hacerlo de manera segura.En Colombia, este documento se clasifica por categorías. Las licencias A1 y A2 habilitan la conducción de motocicletas de bajo y alto cilindraje, respectivamente. Las categorías B1, B2 y B3 corresponden a vehículos particulares como automóviles, camiones y articulados, mientras que las licencias tipo C están destinadas a la conducción de vehículos de servicio público.El proceso actual y lo que cambiaría en 2026Hasta ahora, para sacar la licencia por primera vez, los ciudadanos deben estar inscritos en el Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), aprobar un curso en un Centro de Enseñanza Automovilística (CEA) autorizado y presentar un certificado médico expedido por un Centro de Reconocimiento de Conductores (CRC).Con la nueva normativa, este esquema tendría un cambio estructural. Aunque el registro en el RUNT y el examen médico seguirían siendo obligatorios, el proceso de evaluación se fortalecería con la creación de los Centros de Apoyo Logístico de Evaluación (CALE). Estos nuevos organismos funcionarían de manera independiente y serían los encargados de aplicar las pruebas teóricas y prácticas a los aspirantes.De esta forma, los Centros de Enseñanza Automovilística se concentrarían exclusivamente en la formación, mientras que la evaluación quedaría en manos de los CALE, eliminando el doble rol que actualmente cumplen los CEA. Según el planteamiento oficial, esta separación permitiría una verificación más objetiva del nivel real de preparación de los futuros conductores.Costos y trámitesAunque los valores oficiales para 2026 se conocerán en los primeros días de enero, tradicionalmente los costos del trámite se ajustan conforme al aumento del salario mínimo, el cual tendrá un incremento del 23% desde este 1 de enero de 2026. En 2025, sacar la licencia por primera vez tuvo un costo aproximado entre 200.000 y 300.000 pesos, mientras que la renovación osciló entre 126.000 y 230.000 pesos, dependiendo de la categoría.Los trámites deben realizarse ante la autoridad de tránsito correspondiente a cada ciudad. En Bogotá, por ejemplo, el proceso se gestiona a través de la Ventanilla Única de Servicios, donde es necesario agendar una cita una vez cumplidos todos los requisitos.¿Quiénes deberán renovar la licencia de conducción en Colombia en 2026?Durante 2026, miles de conductores en Colombia estarán obligados a renovar su licencia de conducción para seguir circulando legalmente. Esta exigencia depende de la edad del conductor, el tipo de servicio que presta y la fecha en la que fue expedido el documento.En el caso de vehículos particulares, quienes tengan entre 18 y 59 años deberán renovar su licencia si fue expedida en 2016, ya que la vigencia es de 10 años. Para las personas entre 60 y 79 años, la renovación se realiza cada cinco años, mientras que los mayores de 80 deben hacerlo anualmente.Las reglas son más estrictas para los conductores de servicio público. Aquellos menores de 65 años deben renovar su licencia cada tres años y los mayores de esa edad están obligados a hacerlo todos los años, presentando nuevamente los certificados médicos exigidos.Las autoridades advierten que conducir con la licencia vencida puede generar multas, inmovilización del vehículo y problemas con las aseguradoras. Por ello, recomiendan verificar con anticipación la vigencia del documento y realizar el trámite a tiempo para evitar sanciones.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRÁNNOTICIAS CARACOL
La licencia de conducción en Colombia es uno de los documentos más importantes para manejar en las calles del país; para adquirirla, los interesados deben en primer lugar cumplir con estándares de seguridad, capacidad física y competencias técnicas. Su vigencia y renovación están reguladas por el Código Nacional de Tránsito, que fija condiciones claras para garantizar que los conductores conserven los requisitos necesarios para circular de forma segura.En 2026, una parte significativa de los conductores deberá realizar este proceso, ya sea por su edad, por el tipo de servicio que presta o por la fecha de expedición de su documento. De hecho, la obligación de renovarlas aparece especialmente cuando el conductor alcanza ciertos rangos de edad o cuando se trata de licencias para servicio público, las cuales tienen reglas más estrictas.Conducir con la licencia vencida puede generar sanciones económicas, la inmovilización del vehículo y problemas adicionales en caso de accidentes de tránsito, especialmente frente a las aseguradoras. Por esta razón, las autoridades recomiendan verificar con anticipación la fecha de vencimiento del documento y adelantar el trámite con tiempo.¿Quiénes deben renovar la licencia de conducción en 2026?Conductores de vehículos particularesLos ciudadanos que manejan vehículos particulares (automóviles, motocicletas y otros de uso personal) deben renovar su licencia de acuerdo con estos rangos:Personas entre 18 y 59 años: deben renovar su licencia cada 10 años. Si el documento fue expedido en 2016, su vencimiento se cumple en 2026, por lo que será obligatorio hacer el trámite ese año.Personas entre 60 y 79 años: en este caso, la vigencia de la licencia es de cinco años. Quienes hayan renovado o expedido su licencia en 2021 deberán renovarla nuevamente en 2026.Personas de 80 años o más: para este grupo, la licencia debe renovarse cada año. Por lo tanto, todos los conductores que estén en este rango de edad deberán renovar su pase en 2026, incluso si lo hicieron el año anterior.Conductores de servicio públicoLas reglas para quienes prestan servicio público de transporte son más exigentes, debido a la responsabilidad que implica transportar pasajeros o mercancías.Conductores de servicio público menores de 65 años: su licencia tiene una vigencia de tres años. Aquellos cuya última expedición o renovación se haya realizado en 2023 deberán renovarla en 2026.Conductores de servicio público mayores de 65 años: están obligados a renovar su licencia cada año. Esto significa que, sin excepción, deberán realizar el trámite en 2026, presentando nuevamente los certificados médicos exigidos."Todos los conductores de servicio público mayores de 65 años deberán renovar su licencia de conducción anualmente, demostrando su aptitud mediante certificación competente e idónea", indicó el Ministerio de Transporte en el artículo 22 de la Ley 769 del 2002, modificado por el artículo 197 de Decreto 19 del 2012.El sistema automatizado del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) verifica la validez del certificado antes de aprobar la renovación. Si el documento no se encuentra vigente o no ha sido registrado correctamente, la solicitud de renovación será rechazada, suspendiendo en la práctica la autorización para conducir hasta que se cumpla con el requisito. En caso de que el examen determine la "imposibilidad transitoria física o mental para conducir", la licencia será suspendida. Requisitos para renovar la licencia de conducción en ColombiaPara obtener la licencia de conducción por primera vez o renovar la misma, los conductores deben demostrar ante las autoridades de tránsito la aptitud física, mental y de coordinación motriz, mediante medios tecnológicos sistematizados y digitalizados, así como instrumentos médicos pertinentes. Los requisitos, según la ley, incluyen:Capacidades de visión y orientación auditiva.Agudeza visual y campimetría.Tiempos de reacción y recuperación al encandilamiento.Capacidad de coordinación entre aceleración y frenado.Coordinación integral motriz de la persona.Discriminación de colores y percepción de la franja horizontal y vertical.La obligación de presentar un certificado médico también aplica para los conductores que buscan recategorizar su permiso, por ejemplo, al pasar de vehículos particulares a vehículos de servicio público. Esto asegura que todos los conductores que operan vehículos en Colombia hayan sido evaluados de manera rigurosa y cumplan con los criterios de seguridad establecidos por las autoridades.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
El cambio de temporada trae consigo una nueva oleada de historias para los seguidores del anime. Octubre suele ser uno de los momentos más importantes del año para conocer nuevas producciones, descubrir personajes y reencontrarse con algunas de las series que ya tienen un espacio ganado entre el público.Para esta nueva temporada, Crunchyroll prepara una programación que combina diferentes géneros y propuestas. Acción, fantasía, comedia, romance, terror y aventuras aparecen entre los títulos que llegarán durante las primeras semanas de octubre, acompañados por algunas producciones que continuarán ampliando sus historias.El calendario también incluye nombres que pueden llamar especialmente la atención de quienes siguen algunas de las franquicias más conocidas de la plataforma. Entre ellos aparecen nuevas temporadas y continuaciones de series que ya forman parte de la programación habitual de Crunchyroll.Pero hay algo más. La plataforma no se limitará a recuperar producciones conocidas durante este otoño.Una temporada con más de 10 nuevos títulosCrunchyroll reveló una nueva parte de su programación para la temporada de octubre de 2026 y confirmó la incorporación de más de 10 nuevos títulos a su catálogo.Entre las novedades anunciadas se encuentran TOUGEN ANKI: Nikko Kegon Falls Arc, Super Psychic Policeman Chojo, Firefly Wedding, The Vermilion Mask, Overgeared, A Certain Dark Item, Dandivine, From Far Away y Horror Collector, entre otras producciones.La programación también suma propuestas con nombres bastante particulares, como Magic Repo Man: Dumped by My Party, I’ll Cash In With a Cute Support Fairy to Become the Strongest!, además de The Cold Sato-san is Only Sweet to Me y Full Clearing Another World Under a Goddess with Zero Believers.A esta lista se agregan varios regresos importantes. Black Clover tendrá su segunda temporada, mientras que The Apothecary Diaries regresará con su tercera temporada. También aparecen nuevas temporadas de Aoashi, HOTEL INHUMANS, Sasaki and Peeps, The Detective is Already Dead y A Returner's Magic Should Be Special.La programación comenzará incluso antes de octubre. El calendario contempla estrenos anticipados desde finales de septiembre, preparando el terreno para una primera semana bastante cargada.El 26 de septiembre está programado el estreno anticipado de A Wild Last Boss Appeared! Temporada 2, seguido el 27 de septiembre por Overgeared y la tercera temporada de As a Reincarnated Aristocrat, I'll Use My Appraisal Skill to Rise in the World.Después llegará una nueva tanda de producciones.Octubre comienza con regresos y nuevos protagonistasEl 30 de septiembre será el turno de The Prince of Tennis II U-17 WORLD CUP: Final Member Selection Match, mientras que el 1 de octubre llegará FX Fighter Kurumi-chan.La programación continuará el 2 de octubre con dos títulos destacados: The Apothecary Diaries Temporada 3 y TOUGEN ANKI: Nikko Kegon Falls Arc.El 3 de octubre será uno de los días con mayor cantidad de estrenos. Allí están programados Black Clover Temporada 2, A Tale of the Secret Saint, Magical Explorer, Romelia War Chronicle, VERTEX FORCE, #I'm Looking For a Zombie y Magic Repo Man.La lista seguirá creciendo durante los días posteriores con producciones como Reborn as a Space Mercenary, Aoashi Temporada 2, HOTEL INHUMANS Temporada 2, From Far Away, PSYREN, Super Psychic Policeman Chojo, The Cold Sato-san is Only Sweet to Me y Magic Knight Rayearth.Y todavía quedan varias novedades por llegar.El 9 de octubre están programados Firefly Wedding y A Certain Dark Item. Un día después se estrenarán Paw & Palaces, The Vermilion Mask y HORROR COLLECTOR.Durante la segunda semana también aparecerán Ace of the Diamond act II -Second Season- Cour 2, Full Clearing Another World Under a Goddess with Zero Believers, Chitose Is in the Ramune Bottle 2nd Cour y DARK MACHINE THE ANIMATION.Finalmente, el calendario proporcionado contempla Dreamland para el 16 de octubre.Los horarios de estos lanzamientos están expresados en hora del Pacífico y pueden estar sujetos a cambios. Crunchyroll recomienda consultar Crunchyroll News para conocer las actualizaciones de los horarios exactos de estreno.Con esta programación, octubre de 2026 tendrá una combinación de nuevas historias, continuaciones y regresos que amplían considerablemente la oferta de anime de la plataforma. Para los seguidores que buscan qué ver durante las próximas semanas, el calendario deja una lista bastante amplia para explorar.¡Volker únete a nuestra comunidad y vive la emoción de nuestros contenidos exclusivos! Síguenos en Instagram, Facebook, Youtube, Tiktok y WhatsApp para no perderte ni un solo detalle de nuestras últimas noticias, eventos y sorpresas especiales.
El estadounidense, Brandon McNulty (UAE Emirates Team-XRG), debutará como vigente campeón del mundo con su nuevo maillot arcoíris el 3 de octubre en el Giro de Emilia (Italia), a la que seguirá la Copa Agostini y las Tres Valles Varesinos, según informó este jueves el equipo emiratí.Esta será la primera vez que McNulty, de 28 años, participará en las clásicas italianas de final de temporada desde 2021, su segundo año como profesional del WorldTour con el equipo emiratí. El campeón del mundo está ansioso por empezar.“Estoy muy emocionado de debutar con el maillot arcoíris este sábado. La victoria en Montreal ha sido algo muy importante para mí y todavía estoy asimilándolo y dejando que se haga realidad. Todavía me quedan muchas carreras esta temporada y estoy muy ilusionado. Tenemos un equipo fuerte para estas carreras y seremos agresivos como siempre”, asegura McNulty, en declaraciones difundidas por su equipo.“Si bien me siento honrado de vestir el maillot arcoíris, eso no cambia mi enfoque. Seguiremos compitiendo como siempre. Ya sea atacando o ayudando a mis compañeros, conozco bien mi papel y tenemos un gran entendimiento de lo que funciona, así que seguiremos así”, confiesa.McNulty estará acompañado en la línea de salida del Giro de Emilia por sus compañeros de equipo Igor Arrieta, Filippo Baroncini, Felix Großschartner, Jhonatan Narváez, Tim Wellens y Adam Yates.Para el equipo emiratí, el Giro de Emilia es una carrera de éxitos ya que ganaron las dos últimas ediciones gracias al mexicano Isaac del Toro (2025) y el esloveno Tadej Pogacar (2024). De hecho, solo en una de las últimas seis ediciones el UAE Team Emirates-XRG no ha logrado colocar a un corredor en el podio.
El chance del Dorado Tarde tuvo un nuevo sorteo este jueves 1 de octubre, entregando miles de pesos en premios a los apostadores que confiaron en su combinación de la suerte. Conozca aquí el reporte de los números principales para verificar si su boleto fue el afortunado en esta jornada.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)¿Qué número cayó en el Dorado Tarde este 1 de octubre?El juego de azar autorizado mantiene una alta participación entre los colombianos gracias a sus sorteos diarios que ofrecen diversas modalidades de premio. La transmisión oficial arrojó la siguiente combinación para el incentivo mayor de esta tarde:Número ganador: PendienteLa "Quinta" cifra: PendienteLos ciudadanos que jugaron su billete o tiquete en los puntos oficiales distribuidos en el territorio nacional deben comparar minuciosamente cada una de las cifras obtenidas en su comprobante con la serie divulgada por la entidad operadora.¿Dónde consultar el resultado oficial del Dorado Tarde?Para garantizar la transparencia y seguridad de los jugadores, la verificación del boleto debe realizarse de manera rigurosa a través de las fuentes informativas autorizadas. El Dorado Tarde cuenta con el aval de las autoridades de juegos de suerte y azar, por lo que los resultados son transmitidos y publicados en tiempo real por los distribuidores autorizados.Es fundamental conservar el tiquete en perfecto estado, sin tachaduras, enmendaduras ni roturas, ya que este documento físico es el único soporte legal exigido al momento de reclamar cualquier incentivo económico. Se recomienda consultar las plataformas digitales de la red de apuestas o acercarse a un punto de venta físico habilitado para certificar la validez del comprobante antes de iniciar el trámite de cobro.Pasos para reclamar un premio del chance en ColombiaEn caso de que las cuatro cifras del boleto coincidan con el orden exacto del sorteo de esta tarde, el ganador debe seguir un protocolo estipulado por la normativa vigente para la efectivización de los recursos:Presentación del tiquete original: El usuario debe acudir a la oficina o punto de atención autorizado con el boleto original en correcto estado de conservación.Documento de identidad: Es obligatorio presentar la cédula de ciudadanía original junto con una fotografía o copia ampliada de la misma.Diligenciamiento de formularios: Según la cuantía alcanzada, las distribuidoras solicitan completar un formulario para el registro de ganadores e identificación de fondos conforme a la ley.Verificación en sistema: El operador validará la autenticidad del código de barras y la numeración interna del tiquete dentro del sistema central de apuestas.Descuentos de ley y retenciones en las ganancias del chanceTodos los premios obtenidos en los juegos de suerte y azar en Colombia están sujetos a la legislación tributaria estipulada por el Estatuto Tributario y regulada por las autoridades de impuestos nacionales. Al momento de efectuar la entrega de los fondos, el operador debe aplicar las retenciones correspondientes.Impuesto a la ganancia ocasionalCuando el monto ganado supera el tope estipulado por las Unidades de Valor Tributario (UVT) fijadas para el año fiscal en curso, se aplica una retención en la fuente por concepto de ganancia ocasional equivalente al 20 % del valor total del premio. Este descuento es practicado directamente por la empresa pagadora, la cual expedirá un certificado de retención que el ciudadano podrá anexar a su declaración de renta anual.Asimismo, sobre los valores abonados o abonables se aplican los tributos locales y bancarios derivados del movimiento financiero, garantizando que todo el proceso de entrega se mantenga bajo el estricto cumplimiento del marco legal colombiano.Importancia de jugar de manera legal y autorizadaApostar en establecimientos habilitados garantiza que los incentivos ofrecidos cuenten con el respaldo financiero para su pago inmediato. Los sorteos como el Dorado Tarde forman parte del sistema regulado de juegos de suerte y azar, un sector supervisado de manera permanente por entes como Coljuegos y las secretarías de gobierno locales.Apostar en el comercio formal no solo protege los derechos del consumidor, sino que destina un porcentaje considerable de los ingresos de cada tiquete vendido hacia el financiamiento del sistema público de salud en Colombia. Las redes informales o no autorizadas carecen de garantías tributarias y legales, exponiendo al ciudadano a fraudes y a la pérdida del dinero invertido. Para mayor seguridad, verifique siempre que el punto de venta expida un comprobante impreso por medios electrónicos con el sello de la red oficial.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
La selección de El Salvador recibe el viernes en el Estadio Cuscatlán, en San Salvador, a su similar de Jamaica en la tercera jornada del grupo B de la Liga A de la Liga de Naciones de la Confederación de Fútbol de América del Norte, Centroamérica y el Caribe (Concacaf).Los salvadoreños, dirigidos por el colombiano Hernán Darío 'Bolillo' Gómez, tienen la obligación de ganar si quieren mantenerse en la Liga A de la Concacaf y con aspiraciones de un boleto a la Copa Oro 2027.No será nada fácil, ya que cargan en la espalda el piano que les significó la derrota por 6-0 ante Guatemala el pasado lunes y Jamaica ha demostrado ser una selección dura de vencer.Ambas selecciones suman tres puntos producto de una victoria y una derrota, cada uno, pero los jamaiquinos se ubican en la cuarta posición por diferencia de goles en contra (3) frente a los siete de El Salvador, ubicado en el quinto lugar.Guatemala ocupa el segundo lugar y Honduras es tercero, también con tres puntos cada uno, por lo que las aspiraciones de los salvadoreños pueden llegar hasta el viernes, dependiendo de su resultado y de los que arrojen los enfrentamientos Honduras-Martinica y Guatemala-Surinam.Surinam es líder del grupo B con seis puntos.El miércoles en una conferencia de prensa, el presidente de la Federación Salvadoreña de Fútbol (Fesfut), Yamil Bukele, declaró que Hernán Darío 'Bolillo' Gómez ha tomado la decisión de renunciar a la selección salvadoreña si el grupo no se mantiene en la Liga A de la Concacaf y desciende a la Liga B.Por lo tanto, el partido del viernes es decisivo tanto para el colombiano como para los jugadores salvadoreños.En su historial, El Salvador y Jamaica se han enfrentado en un total de once partidos, los jamaiquinos han ganado cinco, los salvadoreños uno y se registran cinco empates.El último enfrentamiento entre ambas selecciones fue el 24 de marzo de 2022 y terminó en empate 1-1.En la Liga A, los dos primeros lugares de cada grupo avanzarán a los cuartos de final, donde se incorporarán a México, Estados Unidos, Canadá y Panamá, selecciones preclasificadas para esa instancia.La Liga de Naciones de la Concacaf representa la única vía de clasificación para la Copa Oro 2027.
Linda Caicedo no para de sorprender. Este jueves 1 de octubre, volvió a demostrar por qué es titular, una de las mejores jugadoras e incluso referente y hasta capitana del Real Madrid. Y es que, por la fecha 2 de la fase de liga de la Champions League, contra Manchester City, marcó un verdadero golazo para el 0-1.Todo ocurrió al minuto 28, cuando la delantera colombiana recibió el balón a la altura de la mitad de la cancha. Levantó la cabeza y, al ver que no tenía compañía, encaró a pura velocidad. Se quitó la marca de más de una rival y, adentro del área, no perdonó, con una excelente definición, abriendo el marcador.Vea el gol de Linda Caicedo en Manchester City vs Real Madrid por Champions League