En Los Informantes: una entrevista profunda con Margarita Rosa de Francisco, la transformación del cacao en el campo colombiano y un emotivo tributo a la vida y obra del cantautor Piero.
Noelia Maximino, una turista española de 31 años, planeó durante meses sus vacaciones en Colombia. Apasionada por los viajes y por ser una persona alegre, llegó al país a finales de julio junto a un grupo de amigos para recorrer diversos destinos turísticos, entre ellos el Parque Nacional Natural Tayrona, cerca de Santa Marta.Lidia García, una de sus amigas más cercanas y compañera de viaje, recordó la relación que las unía y la personalidad de Noelia: "Éramos uña y carne y para mí Noelia era como una hermana, era parte de mi familia".El grupo realizó una caminata por el parque ecológico y llegó por la tarde al sector de Cabo de San Juan. Cerca de las 4:00 de la tarde, cuando se preparaban para regresar, vieron las embarcaciones de transporte que ofrecían llevar a los visitantes por vía marítima para evitar el trayecto a pie de retorno."No quedaban más chalecos": los minutos previos al accidenteAl momento de abordar la lancha, los integrantes del grupo notaron que no había elementos suficientes de protección para todos los pasajeros. Sin embargo, según relatan los sobrevivientes, la salida del bote se dio de manera apresurada.Lidia García detalló lo que ocurrió al momento de subir con su amiga: "Nos dijeron que ya no quedaban más chalecos y ya está. No, no hubo tiempo ni de reacción, no hubo tiempo de negarnos".Pese a no contar con los chalecos salvavidas, la embarcación inició su recorrido mar adentro hacia mar abierto. Pocos segundos después de haber dejado la orilla de la playa, la lancha enfrentó el fuerte oleaje característico de esa zona de la costa caribeña.García narró los momentos de angustia que vivieron cuando fueron alcanzadas por las olas: "Noelia y yo cuando volcamos estamos dentro de la lancha, conseguimos salir de ahí y a partir de ahí es una película de auténtico terror". El choque de una segunda ola hizo que la nave se diera vuelta por completo, dejando a los ocupantes en el agua y dispersos.Cuestionamientos por la presunta falta de salvavidas en la playaTras el volcamiento, varios pasajeros quedaron a la deriva intentando mantenerse a flote, mientras las olas los empujaban hacia las zonas rocosas de la costa. De acuerdo con el testimonio de los sobrevivientes, la primera ayuda vino de otros visitantes que presenciaron el accidente.Los propios turistas formaron una cadena humana en el agua para sacar a los afectados y llevaron a Noelia hasta las rocas, donde le practicaron maniobras de reanimación cardiopulmonar (RCP) mientras esperaban apoyo.Lidia García cuestionó la presunta ausencia de puestos de socorro en esta zona turística: "No hubo ni atención ninguna ni medios ningunos, no hubo nada. O sea, si se ponen medidas del tipo que sea, aunque sean mínimas, este tipo de cosas no pasan".La joven fue sacada del agua, pero llegó sin signos vitales al centro asistencial.La lancha no tenía permisos de navegaciónEl accidente abrió una investigación por parte de las autoridades marítimas e instituciones de turismo para esclarecer cómo operaba la lancha en una reserva natural.El capitán de puerto de Santa Marta, Julio Monroy, representante de la Dirección General Marítima (DIMAR), confirmó que la embarcación involucrada en el hecho presuntamente no contaba con las autorizaciones legales para transportar pasajeros: "Esta embarcación no estaba autorizada. Es una embarcación que provino de un sitio no autorizado que fue Buritaca, zonas que quedan hacia el norte del Cabo San Juan".El oficial explicó además que los operadores de la lancha habrían aprovechado las condiciones del sector para ofrecer el servicio de manera irregular: "Se aprovecharon de la lejanía y de la buena fe de los turistas".Por su parte, Parques Nacionales Naturales de Colombia emitió un comunicado en el que indicó que dos guardaparques se trasladaron hacia el Cabo de San Juan al conocer lo sucedido, a una distancia aproximada de 40 minutos desde su punto de control.Entre tanto, Luis Ángel Reyes, subdirector de promoción y mercadeo del Instituto Distrital de Turismo de Santa Marta, señaló las acciones que se adelantan tras el caso: "Todas estas cosas están siendo evaluadas. Ya hoy contamos con una mesa técnica que pretende rigurizar el seguimiento a los controles para la práctica correcta de estos servicios turísticos".Piden investigar a los responsablesDesde España, la familia de Noelia Maximino exige que se aclaren las fallas de seguridad y se identifique a los encargados de la lancha pirata y de la vigilancia en la playa.Actualmente, las autoridades mantienen abierta la investigación para establecer las responsabilidades administrativas y penales correspondientes a este hecho.
Lo que iba a ser un paseo familiar y de trabajo en Chinácota, a poco más de una hora de Cúcuta, terminó en un hecho trágico que hoy investigan las autoridades. Yuris Cristel Camila García, una joven de 29 años, profesional en Salud Ocupacional y madre soltera, viajó desde Tibú con su pequeño hijo a visitar a su mamá, Claudia Patricia Manrique, y a su hermano, pero un accidente en un tobogán acabó con su vida.Antes del hecho, la joven habló por teléfono con su madre por última vez. "Yo la llamo a ella antes como a las 6:20. Le pregunto: 'Mami, ¿dónde estás?'. Me dice: 'Mamita, me estoy tomando un café'. Yo le digo: 'Hija, ¿pero dónde?'. Me dice: 'Mami, aquí donde tú conoces, en Entre Flores. Termino el café y nos devolvemos'", relató Claudia. Sin embargo, minutos después de colgar, la joven decidió subir al tobogán del lugar."Usted no se va a salir": la frase grabada antes del golpeUn video grabado por uno de sus acompañantes registró los momentos previos a la caída y hoy es una prueba clave para los investigadores. En las imágenes se ve a Camila acomodándose sobre una llanta en la parte alta del tobogán mientras conversa con el operador de la atracción.Luz Adriana Manrique, tía de la víctima, explicó lo que se observa en la grabación: "Se ve la niña arriba en el tobogán acomodándose en el neumático ese, hablando con el tipo, confirmando de que se cumple con todo lo de la seguridad porque ella pregunta que quién la va a esperar abajo, que si no se va a salir".Ante la duda de la joven sobre si existía riesgo de salirse, el trabajador le respondió: "No, no, usted no se va a salir. Tranquila". Con esa indicación, Camila se lanzó. Pero al tomar la primera curva la joven salió expulsada, cayendo desde una altura cercana a los tres metros.Testigos denuncian falta de paramédicos y ambulanciaCarlos Ramírez, amigo de Camila y quien grabó el recorrido, relató lo que vivió al ver el accidente: "Ella se tira y yo veo como coge demasiada velocidad. Cuando veo que el neumático pega y ella se sale del tobogán". Ramírez corrió de inmediato al punto donde cayó la joven para tratar de ayudarla: "Muy mal, llena de sangre, todavía con vida, porque pues creo que ella no estaba asimilando lo que estaba pasando. Ella me alcanzó a decir que pues no la dejáramos sola".El testigo aseguró que en ese momento no había personal de auxilio preparado para atender la emergencia: "Pero en ese momento ningún trabajador llegó. Fue agonizante porque pues las personas estaban gritando como que no hay camillas aquí, no hay nada de primeros auxilios". Según su versión, el traslado inicial se hizo en un vehículo privado: "Al rato llegó, creo que era el dueño y su esposa, llegaron en unas camionetas y pues no sé de dónde salió la camilla ni nada, pero pues lograron subirla a ella a la camilla y la metieron en la camioneta".La tía de la víctima también cuestionó cómo se atendió a su sobrina tras el impacto: "A ella la atienden los mismos visitantes. Ellos ni siquiera llaman a una ambulancia. Ellos lo único que tenían ahí para la niña era una camilla. A la niña no le pudieron colocar un cuello ortopédico porque no había".La joven fue llevada al hospital de Chinácota y luego remetida de urgencia en ambulancia hacia el Hospital Universitario Erasmo Meoz de Cúcuta. El doctor Freddy Contreras, asesor de gerencia del centro médico, detalló el estado en que ingresó la paciente: "Al momento del ingreso la paciente llega sin signos vitales, por lo cual es declarada fallecida al momento del ingreso". El informe indicó que presentaba trauma craneoencefálico severo, trauma facial y fractura en el antebrazo derecho.¿Tenía permisos la atracción? Habla la Alcaldía de ChinácotaEl hecho abrió una investigación administrativa y penal en Norte de Santander para verificar si la atracción contaba con las licencias exigidas por la ley. Ramiro Luna, alcalde de Chinácota, señaló: "¿Esta atracción no contaba con los protocolos de seguridad para ser utilizado? No, en el momento que empezaron a funcionar no contaba con la documentación, los requisitos y la tramitología necesaria. No tienen las pólizas que se requieren".El mandatario explicó que el negocio tenía permisos para operar como restaurante y hotel, pero no para atracciones mecánicas de entretenimiento.La respuesta de los abogados del establecimientoAnte las denuncias de los familiares y las declaraciones del alcalde, los dueños del restaurante Entre Flores delegaron la vocería del caso en los abogados Óscar Giraldo y José Chía para hablar con Séptimo Día:El abogado Giraldo afirmó que el lugar sí contaba con medidas de atención: "Sí, el establecimiento contaba con todos los protocolos de seguridad, con todas las personas encargadas de brindar los primeros auxilios". Sobre el diseño de la estructura, agregó: "Se realizaron más de 2000 pruebas donde pues realmente no ocurría pues ninguna situación que pusiera en riesgo la integridad de las personas que lo llegaran a utilizar". Asimismo, sugirió que el clima pudo influir en el hecho.Por su parte, el abogado José Chía admitió que faltaban trámites administrativos: "Realmente los permisos que administrativamente se debían implementar para poner en marcha el tobogán no se habían realizado porque se hizo un trabajo pues con expertos y con profesionales que datan sobre la efectividad". El análisis técnico y la investigación de la FiscalíaEl caso también fue analizado por expertos en ingeniería. Joaquín Álvarez, integrante de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, explicó que en condiciones de humedad o condensación un usuario puede alcanzar velocidades cercanas a los 40 kilómetros por hora en ese tipo de estructuras. El especialista señaló preliminarmente que, al tratarse de un recorrido con curvas pronunciadas y alta velocidad, la mejor opción de contención física habría sido un sistema tubular cerrado.Actualmente, la Fiscalía General de la Nación y las autoridades judiciales de Norte de Santander adelantan la recolección de testimonios, videos e inspecciones técnicas para determinar si existieron responsabilidades penales, civiles o administrativas en este hecho.
Al cumplirse un año del fallecimiento de María Alejandra Parada, conocida en redes sociales como Baby Demoni, las circunstancias que rodearon su muerte siguen sin esclarecerse. La joven bogotana tenía 24 años, era madre de una niña y acumulaba cerca de un millón de seguidores en redes sociales cuando ocurrió su deceso el 15 de octubre de 2025. Desde el primer momento, sus familiares rechazaron la explicación inicial de un suicidio y sostienen que se trató de un homicidio.Antes de dedicarse de lleno al contenido digital, María Alejandra trabajaba en una peluquería para mascotas, lugar donde conoció a Miguel Ángel López, un cantante de rap conocido en redes como 'Samor One'. Ambos iniciaron una relación y se fueron a vivir juntos, periodo en el que eran frecuentes las discusiones y peleas en la pareja. Cinco días después de que la joven se hiciera una cirugía estética, ocurrió el trágico suceso que desencadenó el proceso judicial.Las evidencias y contradicciones en este caso En la tarde del 14 de octubre de 2025 se desató una fuerte pelea presuntamente por celos en el apartamento donde vivían, la cual fue grabada en audios por el propio 'Samor One'. Horas más tarde, la influenciadora fue llevada a urgencias en una clínica por un supuesto intento de asfixia con una sábana. Sin embargo, al ingresar a verla en la unidad de cuidados intensivos, su padre, Manuel Ariza, notó un golpe en la frente y dos marcas en el cuello producidas por dedos humanos y no por la tela de una sábana. La joven falleció al día siguiente.Durante la investigación difundida por el programa Séptimo Día, la Unidad de Investigación Criminal expuso hallazgos clave encontrados en el teléfono celular de la influenciadora. El investigador Yefrin Garavito mostró una fotografía en formato 'live' tomada a las 2:40 p.m. del día de los hechos, en la que quedaron registrados ruidos y manchas de sangre en el piso tras la discusión.El especialista explicó que no resulta lógico ni común que una persona con intenciones de quitarse la vida decida fotografiar las manchas de sangre dejadas tras un altercado. De igual forma, la inspección al cuerpo reveló heridas en sus manos y un surco en el cuello que no correspondía al tejido de la sábana. Por su parte, el abogado de la familia, Francisco Bernate, sostuvo que por la reciente operación la joven no contaba con la fuerza física necesaria para autoasfixiarse.Frente a estos señalamientos, Miguel Ángel López rechazó las acusaciones en Séptimo Día y aseguró que se trató de un suicidio. Explicó que grabó la pelea para proteger su carrera musical, que salió hacia un estudio de grabación y que luego recibió un mensaje de texto de María Alejandra pidiéndole perdón. Según su testimonio, al regresar la encontró colgada en el baño con una sábana y la auxilió. Tiempo después viajó a vivir a Madrid, España, argumentando amenazas en su contra. En ese momento, la Fiscalía prefirió no dar declaraciones públicas al tratarse de una investigación activa.El pedido de justicia de la familia tras un año de la muerteAl cumplirse 12 meses de la tragedia, la familia de la creadora de contenido habló con el canal Citytv para pedir celeridad a las autoridades y evitar que el caso quede en la impunidad. Su padre reiteró ante este medio de comunicación que las evidencias y los dictámenes médicos desmienten la versión del suicidio.“Seguimos con la misma duda, la misma incógnita por el caso de mi hija. Se sabía desde un comienzo que a mi hija la pasaron por suicidio. Medicina Legal y las pruebas que se han recolectado arrojaron que el caso de mi hija no fue suicidio, fue homicidio”, declaró en la entrevista.Asimismo, los allegados expresaron su preocupación por la permanencia del sospechoso en el exterior y criticaron la falta de decisiones judiciales concretas a pesar del tiempo transcurrido y de las pruebas entregadas. En sus declaraciones al canal capitalino, el padre de la joven hizo un llamado directo a los investigadores para que el caso avance. “Que el caso de mi hija no quede en un número más, en un archivo más, ya que las pruebas están. Todo lo que se ha requerido se lo hemos aportado a los abogados, a la Fiscalía y hasta el día de hoy no hemos visto resultados de nada”, afirmó en Citytv.
Un caso insólito quedó registrado en redes sociales en Cali, luego de que un hombre fuera encontrado dormido debajo de la carrocería de un bus articulado del MIO mientras el vehículo realizaba su recorrido por diferentes sectores de la ciudad.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl hecho se conoció cuando el bus llegó a la avenida 3 Norte con calle 34, cerca de la Estatua de la Solidaridad. En ese momento, el vehículo fue detenido y el hombre fue despertado, según informó un medio de comunicación de Cali.El caso llamó la atención debido a que el hombre habría permanecido debajo de la estructura del bus durante parte del recorrido, sin que los pasajeros o el conductor se percataran inicialmente de su presencia.NOTICIA EN DESARROLLO...
Hay revuelo en las redes sociales por un video en el que se ve a unos motociclistas en piques ilegales por las calles de Cali, Valle del Cauca. Aparentemente, el grupo estaba protagonizando un pique ilegal, pero lo que más ha causado escándalo en este caso es el hecho que estos individuos estaban realizando maniobras indudablemente peligrosas en plena vía pública.El hecho se registró en la Avenida Colombia, al parecer durante este último fin de semana de febrero. Específicamente en el túnel de este importante corredor vial. En el video se puede observar a cinco hombres que se movilizan en estos motorizados. Mientras iban a alta velocidad, las personas iban realizando acrobacias como manejar acostados boca abajo.Autoridades se pronuncian sobre el hechoLa Secretaría de Movilidad rechazó contundentemente este episodio “que rayan en lo delictivo”. “Estas personas que aparecen en el video del túnel y que se está moviendo por redes sociales están poniendo en riesgo su vida y la vida de todos los actores del sistema vial”, señaló el subsecretario Luis Fernando Nieto.La entidad declaró a su vez que estos hechos ya son materia de investigación por parte de las autoridades, quienes ya están recopilando grabaciones de las cámaras de seguridad. La tarea al momento está siendo atendida por instituciones como la Sijín y la Policía, con el propósito de individualizar a los responsables y establecer las sanciones pertinentes.¿Qué sanciones pueden llevar estos infractores?Jorge Vergara, comandante operativo de la Secretaría de Movilidad de Cali, le explicó a Noticias Caracol que los piques ilegales no están tipificados en el Código Nacional de Tránsito como conducta. Sin embargo, sí pueden ser contempladas como maniobras peligrosas.“Los piques ilegales representan un grave riesgo para todos los actores viales: peatones, ciclistas, motociclistas y conductores. Además de poner en peligro la vida e integridad de quienes los practican, exponen a terceros que transitan por estas zonas, convirtiéndose en un problema de seguridad vial y de orden público”, advierte la entidad.A pesar de no estar expresamente tipificada, esta acción si es sancionable y estaría expuesta a la imposición de un comparendo. Y es que la conducta está contemplada en la infracción D07, que corresponde a realizar maniobras peligrosas o irresponsables que afecten la seguridad vial.En ese orden de ideas, los individuos podrían ser sancionados con una multa que equivale a 30 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), además de otras medidas que puedan aplicarse según el caso.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar? Escriba a @paula.rozo8 en Instagram
Cali entra en una fase de consolidación de su estrategia vial. A medida que avanza el primer mes del año, los ciudadanos deben interiorizar que la flexibilidad otorgada durante los primeros días de enero ha quedado atrás. Según lo dispuesto por la Secretaría de Movilidad Distrital, la semana comprendida entre el 19 y el 23 de enero de 2026 se regirá bajo un control estricto de circulación para vehículos particulares a través del pico y placa en Cali.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Esta normativa, que se encuentra vigente desde el pasado 5 de enero y se extenderá hasta el 30 de junio de 2026, busca mitigar los problemas históricos de tráfico en la ciudad. Para esta tercera semana del año, el cumplimiento es obligatorio y el desconocimiento de la norma ya no servirá como excusa frente a las autoridades de tránsito, dado que la fase educativa concluyó formalmente el 9 de enero.Pico y placa en Cali hoy: restricción del 19 al 23 de eneroPara planificar sus desplazamientos, los conductores deben recordar que la restricción opera en una jornada continua de 13 horas, iniciando a las 6:00 a.m. y finalizando a las 7:00 p.m.. La distribución de los últimos dígitos de la placa para esta semana se mantiene de la siguiente manera:Lunes 19 de enero: restricción para placas terminadas en 1 y 2.Martes 20 de enero: restricción para placas terminadas en 3 y 4.Miércoles 21 de enero: restricción para placas terminadas en 5 y 6.Jueves 22 de enero: restricción para placas terminadas en 7 y 8.Viernes 23 de enero: restricción para placas terminadas en 9 y 0.El secretario de Movilidad Distrital, Gustavo Orozco, ha manifestado que este ajuste estructural tiene un propósito que trasciende la simple gestión del tráfico. Según las fuentes oficiales, la actualización del pico y placa pretende no solo aliviar los embotellamientos en las denominadas "horas pico", sino también generar un impacto positivo en la calidad del aire y reducir los índices de contaminación. Se trata de una apuesta por una Cali más sostenible y eficiente en sus tiempos de traslado.Excepciones de pico y placa en CaliPara evitar contratiempos, es vital conocer quiénes están exentos de la medida. De acuerdo con el decreto vigente, las motocicletas, los vehículos híbridos y eléctricos (parametrizados según su combustible), y el transporte de carga con capacidad igual o superior a cinco toneladas pueden circular sin restricciones. Asimismo, se mantienen las garantías para vehículos de emergencia, servicios oficiales, diplomáticos y aquellos destinados al transporte de personas con movilidad reducida debidamente acreditadas.Una de las herramientas más relevantes para quienes requieren movilidad absoluta es la tasa por congestión o contaminación. Este mecanismo permite a los propietarios de vehículos particulares realizar un pago para quedar exentos de la restricción diaria, una opción regulada bajo el Acuerdo Distrital No. 0563 de 2023.Recomendaciones para la ciudadaníaFrente a las sanciones que ya están en firme desde el 13 de enero, la administración municipal recomienda a los caleños apoyarse en la tecnología. El uso de aplicaciones móviles autorizadas y la consulta permanente de los canales oficiales de la Secretaría de Movilidad son fundamentales para verificar los días de restricción.Como cierre, el llamado de las autoridades es a la cultura ciudadana: optar por el Sistema MIO, el servicio de taxis o medios alternativos como la bicicleta no solo evita sanciones económicas, sino que contribuye directamente a la fluidez del tránsito en una ciudad que busca recuperar su orden vial durante este 2026.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
La ciudad de Santiago de Cali entra en una etapa definitiva para su ordenamiento vial durante este mes de enero de 2026. Según los lineamientos establecidos por la Secretaría de Movilidad Distrital, la medida del pico y placa para el primer semestre del año ya es una realidad plenamente operativa que busca transformar el flujo vehicular en las zonas más congestionadas de la ciudad. Tras una primera semana de enero dedicada exclusivamente a la orientación ciudadana, el calendario de control entra en su fase más rigurosa.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana comprendida entre el 12 y el 16 de enero, los conductores deben prestar especial atención a dos hitos fundamentales. En primer lugar, debido a que el lunes 12 de enero es un día festivo, la restricción de movilidad no tendrá vigencia durante esa jornada. Esta disposición permite que los vehículos con placas terminadas en 1 y 2, que usualmente tendrían prohibida la circulación los lunes, puedan transitar libremente por el perímetro urbano sin temor a penalizaciones.No obstante, el panorama cambia drásticamente a partir del martes 13 de enero. Esta fecha marca el inicio oficial de la fase de multas. Esto implica que cualquier conductor que sea sorprendido infringiendo la rotación ya no recibirá una simple amonestación verbal o educativa, sino que se enfrentará a las multas económicas estipuladas por la ley vigente.Pico y placa en Cali hoy: rotación para la semana del 12 al 16 de eneroDe acuerdo con las fuentes oficiales de la Alcaldía de Cali, la rotación de dos dígitos diarios se mantiene bajo el horario de 6:00 a. m. a 7:00 p. m. de la siguiente manera para el resto de la semana:Martes 13 de enero: Placas terminadas en 3 y 4. (Inicio de cobro de multas).Miércoles 14 de enero: Placas terminadas en 5 y 6.Jueves 15 de enero: Placas terminadas en 7 y 8.Viernes 16 de enero: Placas terminadas en 9 y 0.La implementación de esta normativa, que estará vigente hasta el 30 de junio de 2026, no responde únicamente a un criterio de tráfico. El secretario de Movilidad, Gustavo Orozco, ha señalado que el propósito de esta actualización es doble: por un lado, aliviar el nudo vehicular en las horas de mayor demanda y, por otro, generar un impacto positivo en la descontaminación ambiental de la ciudad. Al reducir el volumen de motores en circulación, se busca mejorar la calidad del aire y fomentar una Cali más sostenible.Vehículos excentos del pico y placa en CaliEs importante recordar que el decreto contempla beneficios para ciertos sectores. Los vehículos híbridos y eléctricos, las motocicletas y los vehículos de carga con capacidad superior a cinco toneladas están exentos de la medida. Asimismo, quienes requieran circular sin restricciones pueden optar por el pago de la tasa por congestión, una alternativa legal para evitar la restricción horaria.Para el resto de la población, las autoridades recomiendan fortalecer el uso del Sistema MIO, acudir al servicio de taxis o utilizar medios de transporte alternativos como la bicicleta, que no solo contribuyen a la agilidad del tráfico sino también a la salud pública. La Secretaría de Movilidad invita a la ciudadanía a verificar siempre la información a través de sus canales oficiales y aplicaciones móviles autorizadas para evitar contratiempos durante sus desplazamientos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Un nuevo episodio de indignación e intolerancia se registró durante la noche del pasado martes 9 de diciembre en la ciudad de Cali luego de que un motociclista atacara violentamente a un agente de tránsito. El incidente fue grabado por una persona que transitaba por la zona y logró captar la agresión del individuo desde, al parecer, un autobús de servicio público. El hombre violento se mantuvo con casco durante todo su indignante ataque. En un video reciente, publicado a través de redes sociales, se puede identificar el rostro del agente que fue atacado, así como también la motocicleta en la que se transportaba el atacante. Las placas de esta motocicleta son XRT-33F y, por ahora, se conoce que el responsable de tales actos fue llevado a una estación policial, mientras que el agente de tránsito tuvo que ser trasladado a un centro asistencial, desde donde se recupera de las heridas provocadas. La grabación es aterradora: en ella se puede evidenciar cómo el agresor, vestido con una chaqueta negra con líneas blancas y un pantalon tipo jean, empieza a golpear en reiteradas ocasiones al agente de tránsito, quien tras lo fuertes impactos cayó prácticamente desplomado contra el suelo. Pese a que en el video no se evidencian respuestas violentas por parte de este representante de la autoridad, el agresor continuó golpeándolo mientras este yacía tenido en el suelo. Debido a la gravedad de los hechos, otro compañero del agente de Tránsito corrió hacia el punto en el que se presentaba el acto violento e intervino para detenerlo, a lo que el agresor se alejó y empezó a comunicarse con otra persona que se encontraba allí en el lugar de los hechos. ¿Por qué se habría originado la golpiza?Noticias Caracol conoció que este vehículo, durante la noche del pasado 9 de diciembre, fue multado en la Comuna 4 del norte de Cali, más exactamente en la calle 44 con carrera Quinta, a las 7:50 de la noche aproximadamente. La amonestación es tipo C14, la cual es impuesta, según el Código Nacional de Tránsito, a aquellos conductores que lleguen a "transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente". Este tipo de infracción, aparte de la parte económica, también ocasiona la respectiva inmovilización del vehículo implicado. Este no es el primer caso de violencia contra agentes de Tránsito que se presenta en Cali; de hecho, esta situación se ha convertido en una problemática recurrente dentro de la capital vallecaucana, llegando hasta el punto de provocar muertes de funcionarios. Tal fue el caso de Eduardo Castillo Giraldo, uniformado de Tránsito de la misma ciudad que falleció hace varios meses luego de haber sido embestido por un motociclista que, al intentar evadir un puesto de control, chocó al sujeto y lo dejó gravemente herido. Al día de hoy, y acorde con cifras reveladas por la Secretaría de Tránsito de Cali, en la capital del Valle del Cauca se han presentado más de 70 agresiones a los agentes de esta institución por hacer su respectivo trabajo. Las autoridades, derivado de lo anterior, han hecho un reiterado llamado a la ciudadanía, la cual tiene la obligación de cumplir y asumir el compromiso con las normas de tránsito para evitar accidentes. JULIÁN CAMILO SANDOVALNOTICIAS CARACOL DIGITALJSANDOVAL@CARACOLTV.COM.CO
La ciudad de Cali, capital del departamento del Valle del Cauca, contará con una comisión especial que liderará el proyecto de metro subterráneo. Este anuncio fue hecho por el alcalde de la ciudad Alejandro Eder.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La comisión estará integrada inicialmente por el mandatario de la ciudad y otras nueve personas, tanto del sector público como privado y también de expertos independientes. Los integrantes de la comisión tendrán varias tareas a cargo. La labor que englosa todo el trabajo de la comisión es constituir el proyecto del metro subterráneo, pero lo primera misión es analizar los estudios de factibilidad que se hicieron inicialmente hace más de dos décadas.Lea: Metro de Barranquilla: esto dijo Alejandro Char de posible proyecto que contaría con apoyo de China¿Cómo será el trabajo de la comisión para el metro subterráneo de Cali?"A esta comisión le vamos a pedir que arranque evaluando los primeros estudios de metro que se realizaron hace 25 años durante la administración del entonces alcalde Ricardo Cobo. Desde ese momento ha habido numerosos estudios del desarrollo férreo de nuestra ciudad, ninguno de los cuales se ha ejecutado. Queremos retomar eso y empezar a hacer una proyección seria de cómo sería un metro subterráneo para la ciudad de Cali", dijo el alcalde de la ciudad Alejandro Eder durante un evento.La comisión también deberá trabajar en la articulación con entes privados, buscar recursos y alianzas estratégicas. Asimismo, otro elemento importante que dijo el alcalde Eder, es que con este proyecto se busca que la ciudad se vuelva más competitiva. Además, el posible metro para la ciudad que se articularía con otros medios de transporte existentes, como el Masivo Integrado de Occidente (Mío) y de llegar a concretarse también con el Tren de Cercanías del Valle del Cauca, que conectaría Cali con los municipios de Jamundí, Palmira y Yumbo.“Un metro no es un lujo, es una necesidad. Si Cali no empieza a planearlo hoy, quedará rezagada para siempre”, dijo el mandatario. En un comunicado de la Alcadía de Cali, se especifica que la misión de la comisión "será entregar, a más tardar en el primer semestre de 2026, un diagnóstico técnico y financiero sobre la viabilidad del sistema". El alcalde agregó que el Tren de Cercanías del Valle del Cauca "será, en la práctica, la primera línea de nuestro Metro. Vamos a pensar en grande y trabajar con visión de futuro”.Lea: La apuesta de Valle Verde para atraer la inversión extranjera¿Qué pasará con el Tren de Cercanías del Valle del Cauca?El pasado sábado el Gobierno Nacional dijo que no iba a cofinanciar el 70% del proyecto de Tren de Cercanías del Valle después de que se había comprometido a hacerlo. El departamento y los municipios incluidos en el trazado iban a colocar el 30% de los recursos, pero ahora el proyecto está a punto de caerse.La gobernadora del Valle del Cauca, Dillian Francisca Toro, habló para Noticias Caracol sobre el futuro del proyecto ahora que se quedó sin la mayor parte de los recursos para sus ejecución. "Vamos a salir adelante con el proyecto del Tren de Cercanías (...) Vamos a a trabajar con el Banco Mundial porque estamos esperando que se puedan tener inversionistas extranjeros o colombianos con los cuales se pueda realizar el Tren de Cercanías. Ya hay bastantes propuestas, lógicamente será un proceso muy claro, transparente, con organismos multilaterales para que haya más tranquilidad para los vallecaucanos".La mandataria agregó que con este proyecto no se iba a desembolsar ningún recurso hasta el 2028. "Hasta que nosotros, los gobernantes nuestros, se van, porque el 2028 no va a estar ni el presidente Petro, ni el alcalde Eder, ni la gobernadora del Valle del Cauca", comentó.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
A las 6:00 de la mañana de este lunes, 22 de septiembre de 2025, comenzó el día sin carro y sin moto en Cali. La medida finalizará a las 7:00 de la noche y los conductores que incumplan la norma deberán responder por multas alrededor de 650.000 pesos.El subsecretario de Movilidad de Cali, Sergio Moncayo Velásquez, habló en Noticias Caracol sobre el día sin carro y sin moto y mencionó que “esta medida se toma para buscar disminuir la contaminación ambiental por todos estos gases emitidos por los diferentes vehículos”.Sobre alternativas de movilidad, el subsecretario dijo que se abrieron rutas para que los ciudadanos transiten en bicicleta: “Tenemos varias rutas tanto en el sur, como en el norte, el oriente y el occidente. Tenemos en la zona norte la 14 Calima, en la zona sur por el sector de Unicentro y Jardín Plaza y en la zona oriente y occidente para que la gente y salga en su bicicleta y aproveche para hacer deporte también”.¿Qué vehículos pueden salir en día sin carro y sin moto en Cali?Yadira Lujo, gestora de Tránsito de la Secretaría de Movilidad, explicó cuáles serán las excepciones en este día sin carro y sin moto en Cali: “vehículos híbridos o vehículos eléctricos, personal de la salud, personal domiciliario, personal de vigilancia. Entonces, la recomendación es que si usted hace parte de alguno de estos equipos, esté debidamente identificado, debidamente uniformado y también si se llega a presentar algún caso fortuito de fuerza mayor, que tenga una urgencia, una emergencia, la autoridad está presa para garantizar, uno, que llegue al lugar de destino al que necesita y obviamente esa también sería una excepción que hay a la regla. La invitación es hacer uso de los modos de transporte legales, lo que es sistema de transporte masivo, lo que son vehículos tipo taxis o, en su defecto, pues podemos usar la bicicleta, modos alternativos y la caminata. Tenemos una recomendación muy especial. Se ha evidenciado que cuando hay esas actividades de movilidad activa, aunque el objetivo es evitar los siniestros fatales y estos tienen una disminución, se ha detectado que aumentan los accidentes por exceso de velocidad”.Agregó que se invita a “los ciudadanos al tener las vías más despejadas aumentan la velocidad y pues entonces la lesividad en los accidentes pues es mayor. Entonces esta es una recomendación importante que queremos hacer desde la Secretaría de Movilidad que moderemos el uso de la velocidad”.Específicamente, según la Alcaldía de Cali, sí podrán circular vehículos oficiales del gobierno y diplomáticos, como los de altos funcionarios y caravanas presidenciales, que cuenten con identificación institucional; los de la fuerza pública y seguridad, incluyendo Policía, Ejército, INPEC y Migración Colombia, si son operativos; vehículos de emergencias y salud como ambulancias, Cruz Roja y Defensa Civil, con carné visible o identificación permanente; los de servicios públicos esenciales (energía, agua, gas, aseo, telecomunicaciones) con identificación no removible; entidades operativas del Estado como secretarías, Fiscalía, ICBF, DIAN, entre otras, con identificación institucional.También vehículos que transportan personas con discapacidad permanente, acreditados ante la Secretaría de Movilidad; medios de comunicación con logos permanentes; vehículos de seguridad privada y transporte de valores autorizados y con uniformes; vehículos operativos del sector justicia designados oficialmente; vehículos eléctricos o híbridos registrados como tal en la licencia; transporte de bienes esenciales como alimentos y medicamentos, con conductores uniformados e identificados; personal de aeropuertos y pasajeros que acrediten su viaje; transporte público como MIO, taxis y colectivos con identificación institucional; servicios fúnebres autorizados y acondicionados; mensajería y domicilios con logos fijos y conductores uniformados; transporte escolar autorizado e inscrito; vehículos recién retirados de patios oficiales con documentos válidos por máximo dos horas; y vehículos que transportan pacientes con enfermedades terminales o tratamientos especiales, con soporte médico.La Secretaría de Movilidad Distrital dispondrá de más de 400 agentes de Tránsito, que garantizarán el desarrollo de la jornada y la seguridad de los ciudadanos.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Un agente de tránsito resultó herido al ser arrollado por un motociclista que pretendía omitir un retén ubicado en la calle 5A con Carrera 56, en Cali, Valle del Cauca. El hecho ocurrió en la mañana de este viernes 30 de mayo. Según informó la Secretaría de Movilidad de Cali, el agente fue trasladado a un centro médico y debido a la rápida acción de sus compañeros, articulado con el trabajo de la Policía Metropolitana Santiago de Cali, el responsable fue capturado."Esta mañana, uno de nuestros gestores operativos de tránsito fue lesionado durante un operativo de control, tras el intento de fuga de un motociclista que transitaba con una pasajera sin casco. El conductor se negó a detenerse y arrolló al agente (...) Desde esta Alcaldía rechazamos todo acto de agresión contra nuestros agentes de tránsito", se lee en un comunicado de la secretaría."Los controles viales existen para salvar vidas. La falta de conciencia no puede convertirse en agresión. Ignorar a la autoridad en la vía es un riesgo para todos los ciudadanos. Respetar a quienes trabajan por nuestra seguridad vial también es construir ciudad. Conducir con responsabilidad es un acto de cuidado. Entre todos, salvamos vidas". agregó la entidad.El hecho quedó grabado en un video que se compartió en redes sociales. En el corto video se ve al agente de tránsito que espera herido en el suelo mientras llega personal médico a auxiliarlo. Al mismo tiempo, se ve cómo miembros de la Policía retienen la moto del motociclista que acaba de arrollar al agente. De acuerdo con el portal Entérate Cali, el conductor de la moto se movilizaba con una persona sin casco y no tenía la documentación al día.Agresiones a agentes de tránsitoEste caso se suma a otros de agresiones recientes en contra de agentes de tránsito. El pasado 23 de mayo se confirmó la captura de Alexis Velasco, el hombre que apareció en un video viral en redes sociales mientras agredía con palabras racistas al agente de tránsito José Félix Angulo, también en la ciudad de Cali. El alcalde Alejandro Eder compartió detalles del caso junto a una fotografía del sujeto aprehendido por agentes del Cuerpo Técnico de Investigación de la Fiscalía General de la Nación de la seccional de Cali. "No permitiremos más agresiones contra funcionarios públicos en Cali, mucho menos agresiones racistas", dijo el mandatario en ese momento."Esa calma nace de mis padres. Es la crianza que uno tiene, desde muy joven. El solo hecho de yo atacar a ese joven no es mi ética. La ética de un agente de tránsito es servirle a la comunidad, más no maltratarla", dijo Angulo, que hablo sobre la situación en Noticias Caracol En Vivo. "Soy agente de tránsito desde hace dos años, gracias a Dios por mi experiencia, mi esfuerzo y mi capacidad. Hoy día le sirvo mucho a Cali y a toda mi comunidad. Eso es el servicio que presto y siempre a que Cali sea mejor", contó el agente.En un puesto de control de tránsito de Villavicencio, Meta, un conductor se llevó con su vehículo a un agente, que logró sujetarse del capó y evitar ser arrollado. El hecho quedó captado en video. En las imágenes se observa la manera en la que un carro, de referencia Renault Clío blanco, arranca de manera sorpresiva mientras era cuestionado por los agentes de tránsito. El agente que estaba frente al vehículo se agarró del capó y levantó las piernas para no ser empujado. Otro agente corre detrás del vehículo, solicitando al conductor que se detenga. Según la Secretaría de Movilidad de Villavicencio, el hecho ocurrió cuando el conductor iba a recibir una infracción de tránsito por parte del funcionario que realizaba el procedimiento.El pasado 12 de mayo, un taxi atropelló a un agente de tránsito en Soledad, Atlántico. El Instituto Municipal de Tránsito y Transporte de Soledad dio detalles del hecho que dejó gravemente herido al agente. La entidad dio a conocer que revisaron la información del vehículo con la placa y hallaron que tiene la revisión técnico mecánica vencida. Además, se encontró bajo los mismos datos del taxi que debe alrededor de 11 millones en comparendos. "Se iniciarán las acciones legales pertinentes con el objetivo que las autoridades competentes logren la individualización del conductor", concluyó la entidad en el comunicado.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Alrededor de las 9 de la mañana fue confirmada la captura de Alexis Velasco, el hombre que apareció en un video viral en redes sociales mientras agredía con palabras racistas al agente de Tránsito José Félix Angulo en la ciudad de Cali, Valle del Cauca.La noticia fue informada por el alcalde Alejandro Eder, quien compartió detalles de su caso junto a una fotografía del sujeto aprehendido por agentes del Cuerpo Técnico de Investigación de la Fiscalía General de la Nación de la seccional de Cali. En su cuenta oficial de X, el mandatario local indicó que el señalado agresor fue capturado este viernes 23 de mayo. "Gracias a la Fiscalía, al CTI de la Fiscalía y a la Policía de Cali por hacer justicia. No permitiremos más agresiones contra funcionarios públicos en Cali, mucho menos agresiones racistas", aseveró en un corto mensaje. El alcalde Eder precisó que Velasco será imputado por los delitos de agresión contra funcionario público en concurso con discriminación.El incidente por el que se le acusa tuvo lugar en el barrio San Fernando, una zona reconocida de la ciudad, donde el agente fue objeto de insultos racistas mientras cumplía con sus funciones.El episodio, reportado el pasado 16 de mayo, quedó grabado y generó rechazo de la comunidad, con respuestas y críticas que llegaron hasta el presidente Gustavo Petro. El funcionario público, identificado como José Félix Angulo Cabezas, denunció la situación en la que un sujeto que trabajaba en un bar salió del establecimiento y se abalanzó sobre él.En el clip se logran escuchar algunas de las frases e intimidaciones pronunciadas por el señalado contra el agente, quien trataba de alejarse del sujeto. El hecho fue condenado desde el principio por la Alcaldía de Cali y la Secretaría de Movilidad Distrital. En un comunicado, ambas entidades calificaron la situación como “inaceptable” y recordaron que la agresión a funcionarios públicos no puede seguir normalizándose. Por su parte, Alejandro Eder informó este el miércoles 21 de mayo que en contra del agresor fue emitida una orden de captura. "En esta ciudad no hay cabida para la violencia ni la discriminación. Desde la Alcaldía de Cali actuamos con determinación. El respeto es ley y se hace cumplir”, mencionó a través de su cuenta de X y afirmó que en la ciudad "no permitiremos más agresiones contra nuestros guardas de Tránsito y mucho menos si vienen acompañados de racismo y de ataques racistas". Se debe destacar que la grabación difundida en redes sociales será usada como material probatorio en el proceso de acusación. El mensaje que le envió agente de tránsito a hombre que lo insultóEn entrevista con Noticias Caracol En Vivo, José Félix Angulo habló sobre la situación y contó cómo mantuvo la calma ante los insultos y se limitó a cumplir con su deber: "Esa calma nace de mis padres. Es la crianza que uno tiene, desde muy joven. El solo hecho de yo atacar a ese joven no es mi ética. La ética de un agente de tránsito es servirle a la comunidad, más no maltratarla". El uniformado aclaró de la confrontación que, de hecho, el hombre que lo agredió no era conductor del vehículo involucrado en el caso. "Quien conducía era una mujer. Me le acerco y le solicito que me enseñe los documentos, licencia de conducción y licencia de tránsito. Le explico que en ese lugar es prohibido estacionarse. A su vez le enseño que enseguida hay un parqueadero y que en la otra cuadra hay otro parqueadero donde puede estacionar el vehículo. En ese momento, que yo estoy haciendo mi proceso, es cuando veo que sale ese señor. No sé quién era en ese instante y me viene a agredir verbalmente (...) Me da vergüenza escucharlo, de un caleño, un joven", recordó. Del proceso legal, Angulo añadió que, además de la denuncia penal adelantada por la Alcaldía de Cali, ya había interpuesto una por su parte en la Fiscalía: "Sé que hago un precedente del maltrato a un negro, que por ser de color no puede ser agente de tránsito y eso es un irrespeto racial (...) He tenido el apoyo, tanto de la Alcaldía, y principalmente de mi familia y de todos mis compañeros azules de tránsito de la Secretaría municipal de Cali. Siempre llamándome, apoyándome, dándome las gracias, porque fui agredido por el señor, pero me pude defender sin tocarlo".Finalmente, el agente sostuvo que esta fue la primera vez que lo agredieron con insultos racistas en su trabajo. “Para mí fue algo inaudito. Me siento moralmente deprimido, mi familia no quiere que sea agente, pero mi amor por Cali lo llevo en el corazón y quiero servirle a Cali”, manifestó. NOTICIAS CARACOL DIGITAL
Las autoridades de Cali, Valle del Cauca, informaron en la mañana de este miércoles 21 de mayo que se emitió orden de captura en contra de Alexis Velasco, el hombre que apareció en un video que se hizo viral en redes sociales agrediendo con palabras racistas al agente de Tránsito José Félix Angulo.El alcalde de Cali, Alejandro Eder, informó a través de su cuenta de X que “ya fue emitida la orden de captura contra el agresor de José Félix, el agente de Tránsito, víctima de insultos racistas en Cali, mientras cumplía con su labor. En esta ciudad no hay cabida para la violencia ni la discriminación. Desde la Alcaldía de Cali actuamos con determinación. El respeto es ley y se hace cumplir”.Según el mandatario local, el delito que se le imputará a Alexis Velasco será el de “violencia contra servidor público en concurso con actos de discriminación”. Eder sostuvo que el señalado “agredió de manera racista a uno de nuestros guardas de Tránsito. En Cali no vamos a permitir más este tipo de agresiones contra servidores públicos. No permitiremos más agresiones contra nuestros guardas de Tránsito y mucho menos si vienen acompañados de racismo y de ataques racistas. Quiero darles lar gracias a la Fiscalía, al CTI y a la Policía Nacional por haber priorizado este caso el cual debe ser sancionado de manera ejemplar”.La grabación en donde se ve el momento en que Alexis Velasco agrede verbalmente al agente de Tránsito será usado como material probatorio en el proceso. Ciudadanos que pasaban por el lugar le reclamaron a Velasco por irrespetar a la autoridad. Mientras tanto, José Félix Angulo mantuvo la compostura ante los insultos para no entrar a una confrontación física."Me dio vergüenza escucharlo de un caleño": agente de Tránsito agredido en CaliEl agente de Tránsito José Félix Angulo habló con Noticias Caracol sobre los hechos ocurridos con Alexis Velasco y contó cómo hizo para contenerse y mantener la distancia para no terminar a los golpes con el sujeto que lo estaba insultando: “Esa calma nace de mis padres. Es la crianza que uno tiene desde muy joven. El solo hecho de yo atacar a ese joven no es mi ética. La ética de un agente de tránsito es servirle a la comunidad y no maltratarla”.El agente sostuvo que esta fue la primera vez que lo agredieron con insultos racistas en su trabajo. “Para mí fue algo inaudito. Me siento moralmente deprimido, mi familia no quiere que sea agente, pero mi amor por Cali lo llevo en el corazón y quiero servirle a Cali”.José Félix Angulo cómo ocurrieron los hechos y que Velasco “no era el conductor del vehículo. La conductora era una mujer, yo le solicité que me enseñara los documentos y le expliqué que en ese lugar era prohibido estacionarse. Yo le pedí los documentos, le enseñé que enseguida había un parqueadero para que estacionara el vehículo. En ese momento, yo estaba haciendo mi proceso cuando veo que salió ese señor. Yo no sabía quién era en ese instante y me vino a agreder verbalmente”.El agente manifestó que en el momento de lo ocurrido “me dio vergüenza escucharlo de un caleño, de un joven. Soy mayor que él, puedo darle ejemplo”.Finalmente, José Félix indicó que “yo le tuve que hacer el comparendo a la persona que está mal estacionada y, a su vez, el compañero que estaba grabando llamó a la Policía, que fue oportuna en llegar. El señor cuando ingresó al supermercado salió por la otra puerta. A cuadra y media del lugar fue encontrado subiendo bolsas de hielo al carro que yo había acabado de sancionar. Yo hice mi denuncia ante la Fiscalía porque tiene que haber un precedente del maltrato a un negro que por ser de color no puedo ser agente de tránsito y eso es irrespeto racial”.(Lea también: Él es el policía condenado por feminicidio de su esposa en Bogotá: pagaría más de 40 años)CAMILO ROJAS,PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Dos militares murieron y otro soldado resultó herido en medio de un hecho de intolerancia ocurrido en el Batallón de Artillería número 1, ubicado en Sogamoso, Boyacá. De acuerdo con la información preliminar entregada por el Ejército Nacional, un soldado profesional habría disparado contra un suboficial.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALos hechos son materia de investigación por parte de las autoridades, que buscan establecer las circunstancias en las que se produjo el incidente dentro de las instalaciones militares.¿Qué ocurrió en el Batallón de Artillería de Sogamoso?Según el reporte preliminar divulgado por el Ejército Nacional, un soldado profesional habría accionado su arma de dotación contra un suboficial, quien era su superior. Tras el primer ataque, otro soldado, compañero del presunto agresor, resultó herido, al igual que su canino.La información conocida hasta el momento señala que, después de estos hechos, el soldado profesional se habría quitado la vida. De acuerdo con el más reciente reporte de Noticias Caracol, las autoridades comenzaron a tomar entrevistas a los uniformados que se encontraban en las instalaciones del Batallón de Artillería número 1 cuando ocurrió el incidente. Estos testimonios hacen parte de las actuaciones encaminadas a esclarecer las circunstancias del caso.Además, se adelantan investigaciones en diferentes ámbitos. El Ejército señala que ya se abrió una indagación interna disciplinaria y administrativa, así como una investigación penal. También se anunció un refuerzo del programa de salud mental de la unidad militar. La medida contempla el acompañamiento a los uniformados que presenciaron los hechos y a los familiares de las personas involucradas.El caso permanece bajo investigación y se espera que las actuaciones disciplinarias, administrativas y penales permitan conocer más detalles sobre lo ocurrido en esta unidad militar de Sogamoso, Boyacá.NOTICIA EN DESARROLLO
Quienes participan en el chance Dorado Mañana están a la espera del resultado de este martes 20 de octubre de 2026. El sorteo se realiza habitualmente en horas de la mañana y permite a los jugadores comprobar si las cifras elegidas coinciden con la combinación ganadora.Por ahora, el último resultado disponible corresponde al lunes 19 de octubre, cuando salió el número 4068, acompañado de la quinta cifra 6. La nueva combinación se podrá consultar una vez concluya el sorteo y se publiquen los datos correspondientes a la jornada.¿Cómo funciona el chance Dorado Mañana?Dorado Mañana es una de las modalidades de chance de la marca El Dorado. El juego permite seleccionar una combinación de cuatro cifras y participar de acuerdo con la modalidad y el valor de la apuesta registrada.El sorteo se realiza de lunes a sábado, generalmente a las 11:00 a. m., y se transmite por Canal Uno. No hay jornada habitual los domingos.Además de la modalidad directa de cuatro cifras, el plan de premios contempla opciones para quienes juegan combinaciones de tres, dos o una cifra. El valor que puede recibir un apostador depende de la modalidad seleccionada, el monto jugado y las condiciones vigentes.¿Cuánto paga el Dorado Mañana?Según la tabla de premios incluida en la información de referencia, los multiplicadores son los siguientes:Cuatro cifras directas: 4.500 veces el valor apostado.Cuatro cifras combinadas: 208 veces el valor apostado.Tres cifras directas: 400 veces el valor apostado.Tres cifras combinadas: 83 veces el valor apostado.Dos cifras o pata: 50 veces el valor apostado.Una cifra o uña: cinco veces el valor apostado.Los multiplicadores deben confirmarse con el operador autorizado y el plan de premios vigente antes de calcular cuánto corresponde a una apuesta específica.Resultado de Dorado Mañana del 20 de octubre Estos son los datos para consultar el sorteo de este martes:Número ganador: pendiente de publicación.Tres últimas cifras: pendiente de publicación.Dos últimas cifras:Quinta cifra: pendiente de publicación.¿Dónde consultar los resultados y reclamar un premio?Una vez publicado el resultado de este martes, los jugadores pueden comparar las cifras con el comprobante entregado al momento de realizar la apuesta. Para cualquier reclamación, se recomienda conservar el tiquete en buen estado y consultar con un punto autorizado de Paga Todo los documentos y requisitos aplicables según el monto del premio.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.NOTICIAS CARACOL
La cadena colombiana de restaurantes de comida rápida Presto continuará operando pese a la apertura de su proceso de liquidación judicial. La Superintendencia de Sociedades autorizó que Franquicias y Concesiones S.A.S., empresa que opera la marca, mantenga en funcionamiento determinados puntos de venta y sus unidades de apoyo, mientras se busca un comprador que permita vender el negocio como una unidad económica productiva.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa decisión se conoció después de que, el 13 de octubre de 2026, se decretara la terminación del acuerdo de reorganización y se ordenara la apertura del proceso de liquidación judicial de la compañía. Sin embargo, mediante el auto 2026-01-759994, la entidad autorizó temporalmente la continuidad de las actividades comerciales.La medida busca mantener el valor de la empresa durante el proceso y facilitar el pago a los acreedores. Por eso, aunque Presto se encuentra en liquidación judicial, sus restaurantes no cerrarán automáticamente como consecuencia de esta decisión.En un comunicado dirigido a trabajadores, proveedores, arrendadores y acreedores, la compañía informó: “¡PRESTO SIGUE OPERANDO!”. También señaló que la autorización permite mantener abiertos los restaurantes y la planta, conservar los empleos y buscar la venta de la empresa en funcionamiento.¿Hasta cuándo podrá operar Presto?La autorización de la Superintendencia de Sociedades tiene un plazo definido. Según el auto, Presto podrá continuar desarrollando su objeto social hasta por 20 días hábiles después de que quede en firme la decisión que apruebe el proyecto de calificación y graduación de créditos.Esto significa que el periodo autorizado no comienza necesariamente a contarse desde el 19 de octubre, fecha en la que se expidió el auto, sino desde que quede en firme esa decisión dentro del proceso.Además, la liquidadora, Mónica Alexandra Macías Sánchez, deberá presentar informes mensuales detallados sobre la gestión, las cifras, las acciones y las decisiones adoptadas durante la operación.La Superintendencia también le solicitó que informe cuáles contratos de trabajo, arrendamiento, concesión y suministro se mantendrán vigentes para garantizar el funcionamiento de los establecimientos autorizados.La continuidad de la operación está condicionada al cumplimiento de las obligaciones que se generen después de la apertura de la liquidación judicial. En particular, la compañía deberá atender los pagos asociados con los puntos de venta que sigan funcionando.¿Qué pasará con los trabajadores de Presto?Uno de los objetivos de la autorización es conservar los empleos vinculados con la operación que se mantenga activa. Por esta razón, la liquidadora comunicó a los colaboradores que pueden continuar trabajando con normalidad.La decisión también autoriza el reemplazo de los trabajadores que hayan renunciado en los puntos de venta que continúen operando, así como la contratación de auditores por zonas para controlar el recaudo y las actividades comerciales.La Superintendencia dio permiso para usar una parte del dinero de la empresa (máximo el 5% de sus deudas externas) para pagarle a los trabajadores lo que se les debe. Primero le pagarán todo a los que ganan menos de dos salarios mínimos y el restante se repartirá en partes proporcionales entre el resto de los empleados.La comunicación de Presto enviada a los empleados precisa, además, que los salarios y las prestaciones que se realice desde el 14 de octubre de 2026 se pagarán con los ingresos de la operación, como gastos de administración.Por otra parte, las obligaciones laborales pendientes hasta el 13 de octubre deberán presentarse dentro del proceso de liquidación. Para ello, los trabajadores tendrán que diligenciar el formulario de presentación de créditos cuando la Superintendencia publique el aviso correspondiente.¿Qué ocurrirá con los proveedores, arrendadores y acreedores?La autorización también contempla medidas para proteger la continuidad de los establecimientos que sigan abiertos. Mientras esté vigente el permiso para operar, los arrendadores, concedentes y proveedores vinculados a esos puntos no podrán terminar unilateralmente los contratos, suspender los suministros ni promover o continuar procesos de restitución de los inmuebles por la apertura de la liquidación judicial o por obligaciones anteriores a esta.Para mantener esta protección legal, Presto debe estar al día y pagar puntualmente todos los compromisos o deudas que se generen a partir del momento en que inició este proceso.La Superintendencia autorizó, además, que los ingresos de la operación se destinen a cubrir gastos necesarios para mantener el servicio, entre ellos la nómina, los aportes a seguridad social, los arrendamientos, las concesiones, los servicios públicos y los pagos a proveedores indispensables.En cambio, si las facturas o deudas se generaron antes o hasta el 13 de octubre de 2026, no se pagan de inmediato: esas personas o empresas deben cobrar entrando como acreedores en el proceso oficial y cumplir con las fechas y reglas que pida la autoridad.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
En Bogotá fueron capturados cuatro policías señalados de participar en la muerte de Donovan Balanta, quien perdió la vida tras recibir varios golpes y descargas eléctricas con taser. La Fiscalía General de la Nación imputará a estos uniformados por los delitos de homicidio y tortura, ambos agravados. Las autoridades buscan a otro uniformado.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)"El delito de ser negro": madre de Donovan BalantaEl Ojo de la noche, de Noticias Caracol, habló con la Marelyn Paz, mamá de Donovan, y dijo que los policías que habrían asesinado a su hijo “se ensañaron. Yo no me explico el motivo por el cual ellos hicieron eso. No se haya motivos para eso. Ni a un criminal se le hace eso. El que cogió el presidente allá en San Andrés o en Cartagena es un asesino y a él no lo estropearon, a él no le hicieron nada. ¿Y por qué a mi hijo? Él no había hecho nada, absolutamente nada. Simplemente llegó ahí donde estaban los criminales esos, porque no se pueden llamar policías. Eso fue todo el delito de ser negro porque pues les ha dado por atacar a los afrocolombianos”.Agregó la mamá de Donovan que “mi hijo no murió; a mi hijo me lo mataron de una manera inhumana”.Medicina Legal reveló causa de la muerte de Donovan BalantaSegún Medicina Legal, Donovan Balanta murió producto de una arritmia cardiaca por descargas eléctricas. Además, se documentó que presentaba quemaduras y otras lesiones en el cuerpo. Deicy Jaramillo, delegada para la Seguridad Territorial, señaló que a Donovan “se le aplicó un taser. Había tres taser, dos fueron activados y a la víctimas se le colocó en varias oportunidades el taser tanto al momento de su aprehensión como estando dentro de la estación de Policía, situación que generó el fallecimiento de esta persona”.Un mes después del crimen de Donovan Balanta, su familia busca justicia y aún llora su partida. Su hijo, un menor de 15 años, quería ser policía y hoy en día, al sentir el vacío por la ausencia de su padre, ve frustrado su sueño. “¿Qué pensará mi sobrino al ver que unos asesinos disfrazados de policías le quitaron la vida a su papá?”, dijo Ana Tovar, hermana de Donovan Balanta.Finalmente, la madre de Donovan contó que el día del crimen un almuerzo quedó servido en la mesa, el almuerzo que su hijo iba a comer, pero que no pudo disfrutar por culpa de un grupo de uniformados. “Ese día me dijo: ‘madre, espérame yo recojo a Luisa y llegamos y almorzamos. Me quedé esperándolo”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: MilografiasESTA NOTA TIENE INFORMACIÓN DE EDWARD PORRAS, PERIODISTA DE NOTICIAS CARACOL
Un colapso de tierra en un yacimiento de oro a cielo abierto acabó con la vida de 12 mujeres mineras y dos hombres; además, hirió a otras siete personas. El trágico suceso ocurrió hacia las 8:30 de la mañana, en Santa Bárbara de Iscuandé, Nariño, en el momento cuando cerca de 30 trabajadores se encontraban realizando labores de extracción artesanal.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATALa fuerza del colapso sepultó a los mineros bajo toneladas de lodo, arena y piedras, obligando a los sobrevivientes y pobladores a iniciar desesperadas labores de rescate con sus propias manos.El balance oficial entregado por las autoridades locales confirmó la muerte de 14 mineros, revelando un dato impactante sobre la composición de los trabajadores en la zona: 12 de las víctimas mortales eran mujeres dedicadas al barequeo y a la extracción artesanal de oro. De los cuerpos recuperados por los equipos de socorro y la comunidad, 13 fueron trasladados hacia el casco urbano de Iscuandé, mientras que uno más fue evacuado de manera directa hacia el municipio de Guapi por ser oriundo de esa localidad vecina.Asimismo, se estableció que entre los fallecidos y afectados figuran ciudadanos provenientes de los departamentos de Cauca y Chocó, quienes habían viajado a la zona en busca de sustento diario. A este doloroso panorama se suman siete personas heridas, de las cuales cuatro se encuentran en estado extremadamente crítico como consecuencia de la severidad del impacto del material de arrastre sobre sus cuerpos. Esta tragedia representa el segundo episodio mortal de este tipo en tan solo dos meses en la región, sumándose a los 12 mineros que perecieron previamente en el municipio de Policarpa y elevando a 26 la cifra de vidas perdidas por la informalidad minera en Nariño.(En contexto: Asciende a 14 el número de muertos por derrumbe en una mina de oro en Nariño: hay siete heridos)Las inhóspitas condiciones de la zona y la odisea de evacuaciónLa emergencia dejó al descubierto las extremas dificultades geográficas que caracterizan a las zonas rurales del Pacífico Nariñense. La mina donde ocurrió el siniestro carece por completo de vías de acceso terrestre, lo que transformó el traslado de los heridos en una angustiosa carrera contra el tiempo.Las víctimas debieron ser transportadas inicialmente en motocarros y lanchas a través de los ríos locales, en un trayecto fluvial y marítimo que puede demorar entre tres y cuatro horas para alcanzar el punto de atención médica más cercano. A la falta de infraestructura vial se suman los riesgos climáticos asociados a la variabilidad del fenómeno de El Niño, el cual ha desestabilizado los terrenos e incrementado el peligro en las labores de excavación.El delicado estado de salud de los cuatro heridos más graves —entre los que se encuentran dos mujeres— hace que el transporte por río resulte sumamente riesgoso, requiriéndose asistencia aérea de urgencia.El pronunciamiento del Gobernador de NariñoAnte la gravedad de los acontecimientos, el gobernador de Nariño, Luis Alfonso Escobar, se trasladó al municipio de Tumaco para coordinar las operaciones de socorro y hacer un vehemente llamado al Gobierno Nacional. El mandatario enfatizó la urgencia de contar con apoyo aéreo para salvar a los lesionados: "Aquí lo complejo de esta zona es que no hay vías de acceso terrestre y por lo tanto lo que hemos solicitado a la Fuerza Aérea Colombiana es la posibilidad de que los cuatro heridos que hay, de los cuales dos de ellas son mujeres, se puedan trasladar hacia Tumaco o hacia Pasto".Escobar visibilizó la dura realidad social y laboral que rodea la tragedia, subrayando que "12 de las 14 personas muertas son mujeres que practican la minería artesanal", e insistió en que las comunidades acuden a estas zonas movidas por la necesidad económica y la tradición: "La gente sale y debe trabajar legítimamente porque ancestralmente siempre han trabajado esta minería artesanal y la pequeña minería".Finalmente, el Gobernador cuestionó duramente la burocracia central que frena la seguridad minera en la región, señalando que "tenemos más de 180 solicitudes de títulos mineros desde hace más de 25 años y avanza esto de manera muy reducida, hay demasiadas trabas". Por ello, urgió a la Agencia Nacional Minera a agilizar la formalización: "Lo que nosotros hemos planteado al Gobierno Nacional a través de la Agencia Nacional Minera es acelerar la formalización minera para que esta explotación sea técnicamente y ambientalmente muy bien manejada".NOTICIAS CARACOL