El departamento de Sucre se sumió en el dolor y la indignación tras confirmarse el trágico destino de Armando Luis Rivero Manjarrés, un reconocido rector de colegio, gestor cultural, periodista y locutor de radio de 44 años. La desaparición del líder social, reportada el 12 de julio de 2024, activó una intensa búsqueda que develó un escalofriante entramado familiar. Séptimo Día conoció detalles de la investigación y habló con algunos de los señalados.James Chamorro Manjarrés, hermano del profesor, describió el profundo vacío que dejó su pérdida: "Fue prácticamente mi padre de crianza, a pesar de que él no tuvo hijo biológico. Él crio a mis hermanos, a otro primo y a mí". Asimismo, su sobrina Miriam Toscano Rivera resaltó sus valores: "Él es una persona demasiado educada, fue una persona muy recta en sus cosas y siempre quería que fuéramos así rectos y que estudiáramos".La última imagen con vida de Rivero se registró en Sincelejo, cuando salía en su camioneta gris acompañado de su hijastro, Yofran Orozco Perea, de 26 años.Al día siguiente de su desaparición, el 13 de julio la camioneta apareció incinerada en zona rural de Tuchín, Córdoba, un hallazgo que descompensó a Juana Perea, su pareja y mamá de Yofran Orozco: "Una experiencia muy horrible porque, o sea, yo nunca llegué a pensar que lo iba a encontrar así o que yo lo iba a ver así nunca mi vida".El rastreo telefónico que rompió la coartadaEl 17 de julio de 2024, cinco días después de su desaparición, las autoridades hallaron el cuerpo sin vida del profesor bajo un puente en el corregimiento de San Luis, Sampués. La necropsia confirmó que el docente murió tras recibir varios impactos de bala en el costado izquierdo.Entonces, la clave para resolver el crimen estuvo en el rastreo técnico de las empresas de telefonía celular. Los investigadores de la Sijín descubrieron que, a pesar de asegurar que se encontraba en su casa, el teléfono celular de Yofran Orozco arrojó actividad en el punto exacto y a la hora en que se abandonó el cadáver. Adicionalmente, el rastreo probó que el joven ya coordinaba llamadas para planificar la repartición de los bienes de su padrastro antes de confirmarse su hallazgo.Tanto el joven como su madre fueron capturados el 1 de octubre de 2024.La cruda confesión tras las rejasAunque inicialmente no aceptó los cargos ante los juzgados, Yofran Orozco terminó por confesar su autoría en una audiencia judicial: "Quiero aprovechar esta oportunidad para pedirle perdón público a mi madre, a Dios; que todas las personas que participaron para su ejecución, incluyéndome, pagaremos el precio de nuestro error".Recientemente, desde la cárcel de Sincelejo, Orozco rompió el silencio ante las cámaras de Séptimo Día y detalló las motivaciones de su crimen, atribuyéndolo a supuestos abusos pasados y celos: "Es un cúmulo que se puede dar de celos, no de celos de amor, sino un cúmulo de celos, de traición, de esa situación que fue lo que ocasionó la maximización de querer matarlo".El proceso continúa en etapa de juicio y mientras él está recluido en una cárcel, su mamá quedó en libertad por vencimiento de términos, al igual que otros tres posibles implicados. Entre tanto, la familia de la víctima clama para que el caso no quede impune.
Un terremoto de magnitud 7,4 sacudió a Colombia el 10 de agosto de 2026 y provocó el derrumbe de un área del Hospital Universitario del Valle, en Cali. En medio de la emergencia, Karen Tamayo, una auxiliar de enfermería de 24 años que realizaba allí su práctica, protagonizó una asombrosa historia de supervivencia.Su valentía para evacuar a varios recién nacidos y su ingenio para utilizar el asistente de voz de su celular, que había quedado destruido bajo los escombros, fueron clave para salvarle la vida. Los Informantes habló con ella y recorrió el lugar donde ocurrió la tragedia.El sismo que dejó profundas heridasEl 10 de agosto de 2026, Karen iniciaba su turno en el sexto piso del centro médico, en el área de ginecología y obstetricia. Según relató, en esa sala había alrededor de 20 pacientes, cada una con su bebé.A las 7:34 de la mañana comenzó el fuerte movimiento telúrico. Al principio, Karen y su equipo decidieron esperar, pero la intensidad del terremoto aumentó drásticamente y los obligó a evacuar hacia los pasillos exteriores.Sin embargo, ella regresó por dos pacientes que permanecían en un cubículo y también auxilió a otra mujer que había quedado atrapada, pero justo en ese momento la estructura empezó a colapsar y vino lo peor.Karen cayó al vacío dos pisos y terminó atrapada en el cuarto nivel del hospital. "Cuando yo voy a correr, yo ya vi que el paso que yo daba fue falso y ya colapsó el edificio conmigo", recordó sobre esos segundos de angustia.Debajo de los escombros su celular fue claveCuenta que estuvo inconsciente durante 3 o 4 horas por un golpe en la cabeza y, cuando logró despertar, notó que estaba en “una especie de triángulo de la vida”, lo que vino después es inimaginable: le dolía todo el cuerpo y le hasta costaba respirar.Había perdido su celular en medio de la tragedia. Estaba incomunicada, no sabía exactamente qué hora era, no escuchaba nada y en medio de ese silencio empezó a sentir una vibración en alguna parte entre los escombros, por lo que como pudo logró desenterrar su teléfono, pero lo encontró totalmente destruido.“Entonces yo me acordé de que yo le tenía activado el Siri y lo primero que yo hice fue llamar a la Policía. Yo le dije, ‘Oye, Siri, llamar al 1 2 3’, entonces de una me salió la llamada. Yo hablé con la Policía, le dije dónde me encontraba y les colgué”, relata. Aunque se logró comunicar con las autoridades, aún no se sentía tan esperanzada, luego llamó a sus padres, pero no se pudo comunicar con ellos, después a dos de sus mejores amigos y al final a unos colegas lograron ponerla en contacto con los rescatistas que estaba afuera para que la ubicaran. 8 horas y media después del terremoto finalmente fue rescatada de los escombros.Karen tuvo una fisura en su columna vertebral que, por fortuna, sanará sin intervención quirúrgica, laceraciones en todo el cuerpo, una fractura múltiple en la nariz, de la que aún no se ha recuperado esperando que se desinflame, y una herida en su cabeza con exposición de cráneo.Pero la herida más profunda fue ver la destrucción que causó el terremoto en el país, de la que se enteró la noche siguiente a su rescate cuando vio las noticias en el hospital. A pesar de los esfuerzos de médicos y enfermeras del Hospital del Valle, seis personas murieron allí, entre ellos cuatro pacientes y dos acompañantes.
Las redes sociales se han convertido en una poderosa herramienta de denuncia para casos de maltrato animal en Colombia y el mundo. Videos sin censura han dejado en evidencia a maltratadores de animales que, en el peor de los casos, son dueños o trabajadores de guarderías o fundaciones caninas que deberían velar por el bienestar de estos animales.Según la ley colombiana, el maltrato animal está tipificado como un delito y puede dar penas de prisión de 12 a 36 meses a quien cause la muerte o lesiones a animales. Séptimo Día conoció las denuncias de varias personas contra lugares que supuestamente velan por el bienestar de mascotas y animales rescatados, pero cuyas condiciones supondrían realmente maltrato para estos.Denuncian maltrato en fundación de animalesA través de videos, animalistas y voluntarios han denunciado a la fundación Rufo Salvando Vidas, la cual tiene sede en Suba, en el norte de Bogotá, y asegura ser un espacio en el que se rescatan perros y se promueve el apadrinamiento y adopción de estos, por el aparente mal estado en el que viven los animales dentro de su predio. Uno de los videos más llamativo en las plataformas digitales muestra el momento en el que, aparentemente, un perro se está "comiendo" a otro que murió en el lugar.El video en cuestión fue publicado por Julio Triviño, un hombre que aseguró haber evidenciado el mal estado en el que viven los perros que están en la fundación. "El video se realizó porque acompañé a mi hijo a unas de las canchas de fútbol que está ubicada cerca a esta fundación y lo graba un papá que estuvo ahí en un partido. Cuando lo publiqué la señora trata de explicarme por qué el perro se comió al otro perro. Dice que colgaron un perro porque se había muerto una noche antes y el otro lo alcanzó. Entonces sí hay un problema administrativo", explicó.La señora a la que se refiere Triviño es Andrea Clavijo, quien es la representante de la fundación y, según datos de los denunciantes y de las redes sociales del lugar, tiene en su poder a más de 100 caninos, entre ellos algunos con discapacidades. La mujer, ante las cámaras de Séptimo Día, negó las acusaciones que surgieron por el video de Triviño y las que surgieron hace un año cuando varios voluntarios acudieron al lugar en medio de una inundación que sufrieron en sus instalaciones, ubicadas cerca de un complejo deportivo.Las otras denuncias las realizaron Camilo Jaramillo, Paola Andrea Pinzón y Sandra Silvera Ortíz, quienes acudieron como voluntarios y aseguraron encontrarse con un panorama desolador. Los voluntarios aseguraron que al llegar notaron que muchos de los caninos estaban "desnutridos y deshidratados" y otros que al parecer pasaban "encadenados las 24 horas del día". Sandra Silvera detalló que "como era un terreno fangoso, llevamos materiales para meter tubería y estibas para que los animales no estuvieran en el barro, pero lo que nos encontramos fue animales tomando agua de sus heces, animales cuyas uñas estaban destruidas por los hongos. Vimos que no había alimento, pese a que la semana anterior habíamos llevado dos toneladas".También señalaron que vieron a Andrea Clavijo golpear a uno de los caninos mientras estaba allí. "Esas son mentiras, ellos hicieron un video y se dan cuenta que los perros se iban a agarrar, yo me agaché y le di [una palmada] en la boca a la perra, no le hice más", señaló la representante de la fundación y agregó que en el lugar tampoco hay espacio para almacenar tanta comida, por lo que en esa ocasión decidieron llevarla hasta la casa de otro voluntario.Por su parte, la voluntaria Paola Andrea Pinzón señaló que ese día se conmovió particularmente por el estado de desnutrición en el que encontró a Valeria, una perra criolla a la que decidió adoptar y Sandra Silvera agregó que otros perros en mal estado fueron trasladados a otros hogares y recibieron atención veterinaria. Pero Clavijo negó que los voluntarios hayan sacado animales en mal estado de su fundación. "Lo que se llevaron fue perros de raza porque los vieron bonitos, gordos y en buen estado", aseguró.¿Qué hacen las autoridades con estos casos?En Bogotá, la autoridad para estos casos es el Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal. Séptimo Día llevó ante el director Antonio Hernández las denuncias contra la fundación Rufo Salvando Vidas para establecer si tenían conocimiento sobre esta situación. Hernández indicó que las quejas que han recibido al respecto "tienen que ver con el espacio no es el más adecuado, son muchos animales y muchos presentan un estado de salud que no es el mejor".El director del IDPYBA detalló que tras las denuncias fueron a la fundación para verificar la situación y, en ese momento, "encontramos seis animales que ella entregó porque se dio cuenta que no tenía las condiciones ni las capacidades para brindarles protección. [Esto] puede representarse como maltrato". A pesar de esto, la fundación sigue operando y manteniendo a decenas de perros en su poder en condiciones que no son las más apropiadas para garantizar su bienestar.Andrea Padilla, senadora reconocida por su activismo animal explicó que "maltrato animal es toda conducta que vulnere el bienestar de un ser sintiente, no solamente es el golpe, es el maltrato por acción, también por negligencia, el hacinamiento también es maltrato". Agregó que, en este tipo de situaciones, lo que se debe hacer es "intervenir con una oferta social y apoyar a esta persona. La Alcaldía debería hacerse responsable".Sin embargo, Antonio Hernández explicó que el motivo por el que como autoridades no le han quitado los animales a la fundación Rufo Salvando Vidas es "porque nosotros consideramos que de nada sirve quitar animales cuando están en un lugar en el cual tienen resguardo, alimentación y cuidado. Lo que hay que buscar es mejorar las condiciones de este tipo de lugares. Si una persona de estas maltrata, no genera condiciones seguras para el animal, tenemos que intervenir".Los voluntarios y animalistas siguen esperando que sus denuncian tengan un efecto definitivo para garantizar la mejora de condiciones de los animales que permanecen en la fundación Rufo Salvando Vidas, mientras esta sigue operando y recibiendo donaciones.
El propósito de vida de Jaqueline Rivera, diseñadora y madre de dos hijos, cambió en febrero de 2018, cuando Camilo Rodríguez acabó con la vida de su hija Tamara Rivera, de tan solo 18 años, y escapó de las autoridades. Jaqueline le prometió a su hija, el mismo día que se llevó a cabo su funeral, que no descansaría hasta encontrar a su feminicida y llevarlo a responder por su crimen, además le aseguro que lo haría en menos de un año.La tarea no era sencilla, al hombre parecía que se lo había tragado la tierra. Pero aunque ella desconocía su paradero, no se rindió y pasó meses siguiéndole el rastro con publicaciones en redes sociales, hablando con personas que lo habían visto y recopilando información sobre su nuevo estilo de vida. Y lo logró, en enero de 2019, gracias a toda la labor de inteligencia que ella realizó sin conocimiento alguno, pero con el poder del amor maternal, llevó a las autoridades a detenerlo en otro país.Jaqueline Rivera no confiaba en el novio de su hija"Ella era muy alegre, súper espontánea, de esas personas que todo lo resuelve, decía 'yo puedo, yo lo hago'. Esa niña llena de energía soñaba con aprender muchos idiomas y viajar por el mundo". Así recuerda Jaqueline a su hija Tamara o 'Tammy', una joven a la que se le acabaron los sueños con sus 18 años recién cumplidos, luego de que el hombre con el que había sostenido una tormentosa relación la asesinara en su casa en Cali.El responsable fue Camilo Rodríguez, un hombre seis años mayor que Tamara que se dedicaba a manejar Uber en la ciudad y se había ganado la confianza de la joven hasta el punto de empezar una relación amorosa. Cuando Tamara se lo presentó a su mamá, ella le dijo que no le daba confianza, algo extraño porque Jaqueline asegura que "a mí no me cae mal nadie". Sin embargo, sus dudas no hicieron mayor peso y el noviazgo continuó, pero a los cuatro meses notó que algo estaba mal con su hija. Jaqueline Rivera confirmó sus sospechas, Camilo maltrataba a Tamara, y por eso la llevó a interponer una denuncia. A pesar del proceso legal iniciado, Tamara decidió volver con él y con el tiempo también regresaron los golpes, en total lo demandaron por agresión y violencia de género tres veces. Camilo no solo maltrataba y manipulaba a Tamara, quien sentía que no podía salir de esa relación, sino que también llamaba a Jaqueline para amenazarla por haberlo denunciado.Así ocurrió hasta que, finalmente, Tammy decidió dar por terminada definitivamente su relación con Camilo. Ante el temor de que el hombre regresara a la vida de su hija, Jaqueline tomó la decisión de cambiarse de casa y, en medio de eso, recibieron una noticia que les dio alivio. Camilo llamó a su hija para despedirse. "Le dice: 'Me voy para Bogotá, lo siento, la embarré contigo y no puedo estar acá', y se fue en enero"; pero todo era una farsa.Unas semanas después, el 22 de febrero de 2018, cuando se suponía que Camilo Rodríguez ya no estaba viviendo en Cali, Tamara le avisó a su mamá que saldría a la calle a hacer una diligencia, pero nunca más regreso. "Yo sentí que se me oprimía el pecho, había algo que me decía que algo pasó", recordó Jaqueline Rivera ese día, cuando salió corriendo en busca de su hija presintiendo que lo peor había pasado."Cuando llegué metí la llave y esa reja se abrió, miré al piso y encontré la pulsera de ella. Corrí al patio, miré por la ventana y la vi en el suelo. La toqué y estaba fría, eso es duro porque usted queda como en una burbuja, yo salí corriendo a un CAI cerca y les grité: 'mi hija está muerta, Camilo la mató'", detalló.Así fue la cacería del feminicida de su hijaLa muerte de Tamara Rivera en Cali empezó a ser investigada por las autoridades en Cali, con Camilo Rodríguez como principal sospechoso ante los señalamientos de la madre de la víctima. Sin embargo, se desconocía el paradero del sujeto que semanas atrás les había dicho que se mudaría a Bogotá. Días más tarde se llevó a cabo el funeral de la joven y su mamá decidió convertirse en una especie de investigadora judicial, para honrar la vida de su hija. "Le hice una promesa y le dije que se la iba a cumplir. Que yo iba a encontrar a Camilo y que lo iba a encontrar antes de un año, costara lo que me costara. Y se volvió mi obsesión. Aprendí a saber cómo escribía, a saber cómo se expresaba. Empecé a analizarlo cuadro a cuadro".En medio de su dolor, y mientras pensaba cómo iniciar su búsqueda, Camilo Rodríguez tuvo la sangre fría de llamarla y hacerle parecer que él no estaba enterado de la muerte de Tamara. Por recomendación de los investigadores, Jaqueline tuvo que hacer de tripas corazón y hablar con él como si nada hubiera pasado. "Me dice: 'Hace rato no hablo con Tammy ¿ella dónde estará? Tammy no me contesta y me parece muy raro, y yo estoy preocupado porque ella ha estado saliendo con un tipo que es medio raro y a mí me da miedo que le haga algo'".Indignada y destrozada, la madre de Tamara decidió acudir a las redes sociales para pedir ayuda para dar con el paradero de Camilo. Como pudo consiguió fotos recientes de él y de cada uno de sus tatuajes, sus datos personales y detalló en una publicación que ese hombre era el asesino de su hija. Como sucede con este tipo de denuncias en plataformas digitales, rápidamente se hizo viral y algunas personas le aseguraron haberlo visto en Bogotá. El mismo Camilo volvió a comunicarse con ella ante la viralidad de la publicación. "Yo publiqué su foto, sus datos, le explicaba a la gente que ese sujeto asesinó a mi hija. Me llamó y me dijo: 'me voy a entregar a la Fiscalía de Bogotá, yo cometí un error y pienso pagarlo'. Luego empieza a insultarme". Pero Camilo nunca se entregó y desapareció del panorama otra vez; sin embargo, la voluntad, terquedad y el amor de Jaqueline por su hija era más perseverante.Jaqueline no paraba de publicar la información de Camilo y enviársela a personas en Bogotá, último lugar en el que lo habían visto. Por varios meses su búsqueda no daba resultados, pero nunca desfalleció. "En la noche hacía redes sociales, en el día trabajaba. No bajé la guardia en ningún momento" y para ese entonces sufrió un accidente en su moto, lo que la incapacitó un tiempo en su casa con "todo el tiempo del mundo" para continuar con su cacería."Un día de la nada llegó el mensaje que estaba esperando. Alguien me escribe que él salió hacia Ecuador con unos migrantes venezolanos". Al darse cuenta que Camilo ya había salido del país, Jaqueline no se detuvo, trasladó su búsqueda y empezó a enviar la información a personas en ese país, específicamente en las ciudades más cercanas a la frontera. Tras algunas semanas de silencio, finalmente recibió un nuevo mensaje de una persona que le aseguró haberlo visto en un parque en Lago Agrio, en la frontera ecuatoriana, pero no sabía si Camilo seguía allí o había cruzado la frontera hacia Perú.En medio de su labor de persecución a través de las redes sociales, en varias ocasiones la publicación de Jaqueline llamó tanto la atención que el mismo Camilo se comunicaba con ella a través de perfiles falsos. "Varias veces me encontré con que hizo perfiles con otros nombres y me escribía para sacarme información de cómo iba el proceso. Yo aprendí a ver él cómo se expresa, cómo habla, cómo escribe y yo lo identificaba. Yo le decía: 'Camilo, ya no le dé más vueltas a esto, o usted se entrega o yo lo encuentro'".Fue por eso que cuando recibió en su buzón de mensajes una foto en primer plano de Camilo Rodríguez, preguntándole si ese era el hombre que ella buscaba, sospechó de inmediato. Por fortuna, en esta ocasión quien estaba del otro lado del chat era un policía peruano que le confirmó sus sospechas, Camilo solo había estado de paso en Lago Agrio, Ecuador, y ahora estaba en Chiclayo, Perú. Para que ella confiara en él, le explicó cómo había conseguido esa foto del colombiano. "Me dijo: 'Yo soy policía aquí en Perú, mi tía tiene un restaurante y él viene a desayunar acá'. Entonces lo que él dejó su celular en la vitrina y cuando Camilo se sentó a pedir, él le tomó la foto".Jaqueline, que se había convertido en la sombra de Camilo, ahora tenía unos ojos en el Perú que estaban atentos a los movimientos de Rodríguez. De esta manera se enteró que Camilo se había establecido en el Perú con otra identidad, la de Johan Sebastián Mena Gutiérrez, y que, además, ya tenía una nueva pareja, mujer a la que también estaba maltratando y cuya familia ya lo había denunciado. "Logré averiguar dónde vivía, dónde trabajaba, a qué hora entraba a trabajar, dónde desayunaba, dónde almorzaba, dónde cenaba, me convertí en su sombra".Entonces la mujer se comunicó con la estación de Policía en Chiclayo y le envió al capitán Saavedra toda la información que tenía de Camilo, pero se encontró con un problema cuando el oficial le preguntó si el sujeto tenía circular roja de Interpol. Esto significó un nuevo retraso para su plan, pues a Camilo solo lo estaban buscando en Colombia. Jaqueline no había llegado tan lejos para nada, por lo que gracias a un investigador privado, consiguió que en diciembre de ese año se emitiera la circular roja contra Camilo, tuvo que esperar 45 días.Así las cosas, el 18 de enero recibió la mejor noticia: el operativo se había llevado a cabo y Camilo Rodríguez había sido capturado en Chiclayo. En ese momento lo detuvieron por falsedad en documento público y le informaron que la justicia colombiana lo exigía para que pagara por el feminicidio de Tamara Rivera. Jaqueline le había cumplido a su hija la promesa que le había hecho en su tumba, pero todavía no podía cantar victoria, pues faltaba el proceso de extradición.Debido a la burocracia entre ambos países, tardaron 10 meses en enviar a Camilo Rodríguez de Perú a Colombia. Pero una vez estuvo en territorio nacional, la justicia colombiana lo condenó a 375 meses en prisión, 35 años que actualmente apaga en la cárcel de Cómbita, en Boyacá.Aunque el dolor por la pérdida de su hija sigue intacto y nada podría ayudarla a recuperarla, hoy en día Jaqueline Rivera vive tranquila por haberle cumplido a su hija de 18 años la promesa que le hizo el día de su funeral y haber conseguido justicia para que ella no se convirtiera en una cifra más de impunidad.
Hay revuelo en las redes sociales por un video en el que se ve a unos motociclistas en piques ilegales por las calles de Cali, Valle del Cauca. Aparentemente, el grupo estaba protagonizando un pique ilegal, pero lo que más ha causado escándalo en este caso es el hecho que estos individuos estaban realizando maniobras indudablemente peligrosas en plena vía pública.El hecho se registró en la Avenida Colombia, al parecer durante este último fin de semana de febrero. Específicamente en el túnel de este importante corredor vial. En el video se puede observar a cinco hombres que se movilizan en estos motorizados. Mientras iban a alta velocidad, las personas iban realizando acrobacias como manejar acostados boca abajo.Autoridades se pronuncian sobre el hechoLa Secretaría de Movilidad rechazó contundentemente este episodio “que rayan en lo delictivo”. “Estas personas que aparecen en el video del túnel y que se está moviendo por redes sociales están poniendo en riesgo su vida y la vida de todos los actores del sistema vial”, señaló el subsecretario Luis Fernando Nieto.La entidad declaró a su vez que estos hechos ya son materia de investigación por parte de las autoridades, quienes ya están recopilando grabaciones de las cámaras de seguridad. La tarea al momento está siendo atendida por instituciones como la Sijín y la Policía, con el propósito de individualizar a los responsables y establecer las sanciones pertinentes.¿Qué sanciones pueden llevar estos infractores?Jorge Vergara, comandante operativo de la Secretaría de Movilidad de Cali, le explicó a Noticias Caracol que los piques ilegales no están tipificados en el Código Nacional de Tránsito como conducta. Sin embargo, sí pueden ser contempladas como maniobras peligrosas.“Los piques ilegales representan un grave riesgo para todos los actores viales: peatones, ciclistas, motociclistas y conductores. Además de poner en peligro la vida e integridad de quienes los practican, exponen a terceros que transitan por estas zonas, convirtiéndose en un problema de seguridad vial y de orden público”, advierte la entidad.A pesar de no estar expresamente tipificada, esta acción si es sancionable y estaría expuesta a la imposición de un comparendo. Y es que la conducta está contemplada en la infracción D07, que corresponde a realizar maniobras peligrosas o irresponsables que afecten la seguridad vial.En ese orden de ideas, los individuos podrían ser sancionados con una multa que equivale a 30 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV), además de otras medidas que puedan aplicarse según el caso.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar? Escriba a @paula.rozo8 en Instagram
Cali entra en una fase de consolidación de su estrategia vial. A medida que avanza el primer mes del año, los ciudadanos deben interiorizar que la flexibilidad otorgada durante los primeros días de enero ha quedado atrás. Según lo dispuesto por la Secretaría de Movilidad Distrital, la semana comprendida entre el 19 y el 23 de enero de 2026 se regirá bajo un control estricto de circulación para vehículos particulares a través del pico y placa en Cali.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Esta normativa, que se encuentra vigente desde el pasado 5 de enero y se extenderá hasta el 30 de junio de 2026, busca mitigar los problemas históricos de tráfico en la ciudad. Para esta tercera semana del año, el cumplimiento es obligatorio y el desconocimiento de la norma ya no servirá como excusa frente a las autoridades de tránsito, dado que la fase educativa concluyó formalmente el 9 de enero.Pico y placa en Cali hoy: restricción del 19 al 23 de eneroPara planificar sus desplazamientos, los conductores deben recordar que la restricción opera en una jornada continua de 13 horas, iniciando a las 6:00 a.m. y finalizando a las 7:00 p.m.. La distribución de los últimos dígitos de la placa para esta semana se mantiene de la siguiente manera:Lunes 19 de enero: restricción para placas terminadas en 1 y 2.Martes 20 de enero: restricción para placas terminadas en 3 y 4.Miércoles 21 de enero: restricción para placas terminadas en 5 y 6.Jueves 22 de enero: restricción para placas terminadas en 7 y 8.Viernes 23 de enero: restricción para placas terminadas en 9 y 0.El secretario de Movilidad Distrital, Gustavo Orozco, ha manifestado que este ajuste estructural tiene un propósito que trasciende la simple gestión del tráfico. Según las fuentes oficiales, la actualización del pico y placa pretende no solo aliviar los embotellamientos en las denominadas "horas pico", sino también generar un impacto positivo en la calidad del aire y reducir los índices de contaminación. Se trata de una apuesta por una Cali más sostenible y eficiente en sus tiempos de traslado.Excepciones de pico y placa en CaliPara evitar contratiempos, es vital conocer quiénes están exentos de la medida. De acuerdo con el decreto vigente, las motocicletas, los vehículos híbridos y eléctricos (parametrizados según su combustible), y el transporte de carga con capacidad igual o superior a cinco toneladas pueden circular sin restricciones. Asimismo, se mantienen las garantías para vehículos de emergencia, servicios oficiales, diplomáticos y aquellos destinados al transporte de personas con movilidad reducida debidamente acreditadas.Una de las herramientas más relevantes para quienes requieren movilidad absoluta es la tasa por congestión o contaminación. Este mecanismo permite a los propietarios de vehículos particulares realizar un pago para quedar exentos de la restricción diaria, una opción regulada bajo el Acuerdo Distrital No. 0563 de 2023.Recomendaciones para la ciudadaníaFrente a las sanciones que ya están en firme desde el 13 de enero, la administración municipal recomienda a los caleños apoyarse en la tecnología. El uso de aplicaciones móviles autorizadas y la consulta permanente de los canales oficiales de la Secretaría de Movilidad son fundamentales para verificar los días de restricción.Como cierre, el llamado de las autoridades es a la cultura ciudadana: optar por el Sistema MIO, el servicio de taxis o medios alternativos como la bicicleta no solo evita sanciones económicas, sino que contribuye directamente a la fluidez del tránsito en una ciudad que busca recuperar su orden vial durante este 2026.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
La ciudad de Santiago de Cali entra en una etapa definitiva para su ordenamiento vial durante este mes de enero de 2026. Según los lineamientos establecidos por la Secretaría de Movilidad Distrital, la medida del pico y placa para el primer semestre del año ya es una realidad plenamente operativa que busca transformar el flujo vehicular en las zonas más congestionadas de la ciudad. Tras una primera semana de enero dedicada exclusivamente a la orientación ciudadana, el calendario de control entra en su fase más rigurosa.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana comprendida entre el 12 y el 16 de enero, los conductores deben prestar especial atención a dos hitos fundamentales. En primer lugar, debido a que el lunes 12 de enero es un día festivo, la restricción de movilidad no tendrá vigencia durante esa jornada. Esta disposición permite que los vehículos con placas terminadas en 1 y 2, que usualmente tendrían prohibida la circulación los lunes, puedan transitar libremente por el perímetro urbano sin temor a penalizaciones.No obstante, el panorama cambia drásticamente a partir del martes 13 de enero. Esta fecha marca el inicio oficial de la fase de multas. Esto implica que cualquier conductor que sea sorprendido infringiendo la rotación ya no recibirá una simple amonestación verbal o educativa, sino que se enfrentará a las multas económicas estipuladas por la ley vigente.Pico y placa en Cali hoy: rotación para la semana del 12 al 16 de eneroDe acuerdo con las fuentes oficiales de la Alcaldía de Cali, la rotación de dos dígitos diarios se mantiene bajo el horario de 6:00 a. m. a 7:00 p. m. de la siguiente manera para el resto de la semana:Martes 13 de enero: Placas terminadas en 3 y 4. (Inicio de cobro de multas).Miércoles 14 de enero: Placas terminadas en 5 y 6.Jueves 15 de enero: Placas terminadas en 7 y 8.Viernes 16 de enero: Placas terminadas en 9 y 0.La implementación de esta normativa, que estará vigente hasta el 30 de junio de 2026, no responde únicamente a un criterio de tráfico. El secretario de Movilidad, Gustavo Orozco, ha señalado que el propósito de esta actualización es doble: por un lado, aliviar el nudo vehicular en las horas de mayor demanda y, por otro, generar un impacto positivo en la descontaminación ambiental de la ciudad. Al reducir el volumen de motores en circulación, se busca mejorar la calidad del aire y fomentar una Cali más sostenible.Vehículos excentos del pico y placa en CaliEs importante recordar que el decreto contempla beneficios para ciertos sectores. Los vehículos híbridos y eléctricos, las motocicletas y los vehículos de carga con capacidad superior a cinco toneladas están exentos de la medida. Asimismo, quienes requieran circular sin restricciones pueden optar por el pago de la tasa por congestión, una alternativa legal para evitar la restricción horaria.Para el resto de la población, las autoridades recomiendan fortalecer el uso del Sistema MIO, acudir al servicio de taxis o utilizar medios de transporte alternativos como la bicicleta, que no solo contribuyen a la agilidad del tráfico sino también a la salud pública. La Secretaría de Movilidad invita a la ciudadanía a verificar siempre la información a través de sus canales oficiales y aplicaciones móviles autorizadas para evitar contratiempos durante sus desplazamientos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Un nuevo episodio de indignación e intolerancia se registró durante la noche del pasado martes 9 de diciembre en la ciudad de Cali luego de que un motociclista atacara violentamente a un agente de tránsito. El incidente fue grabado por una persona que transitaba por la zona y logró captar la agresión del individuo desde, al parecer, un autobús de servicio público. El hombre violento se mantuvo con casco durante todo su indignante ataque. En un video reciente, publicado a través de redes sociales, se puede identificar el rostro del agente que fue atacado, así como también la motocicleta en la que se transportaba el atacante. Las placas de esta motocicleta son XRT-33F y, por ahora, se conoce que el responsable de tales actos fue llevado a una estación policial, mientras que el agente de tránsito tuvo que ser trasladado a un centro asistencial, desde donde se recupera de las heridas provocadas. La grabación es aterradora: en ella se puede evidenciar cómo el agresor, vestido con una chaqueta negra con líneas blancas y un pantalon tipo jean, empieza a golpear en reiteradas ocasiones al agente de tránsito, quien tras lo fuertes impactos cayó prácticamente desplomado contra el suelo. Pese a que en el video no se evidencian respuestas violentas por parte de este representante de la autoridad, el agresor continuó golpeándolo mientras este yacía tenido en el suelo. Debido a la gravedad de los hechos, otro compañero del agente de Tránsito corrió hacia el punto en el que se presentaba el acto violento e intervino para detenerlo, a lo que el agresor se alejó y empezó a comunicarse con otra persona que se encontraba allí en el lugar de los hechos. ¿Por qué se habría originado la golpiza?Noticias Caracol conoció que este vehículo, durante la noche del pasado 9 de diciembre, fue multado en la Comuna 4 del norte de Cali, más exactamente en la calle 44 con carrera Quinta, a las 7:50 de la noche aproximadamente. La amonestación es tipo C14, la cual es impuesta, según el Código Nacional de Tránsito, a aquellos conductores que lleguen a "transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente". Este tipo de infracción, aparte de la parte económica, también ocasiona la respectiva inmovilización del vehículo implicado. Este no es el primer caso de violencia contra agentes de Tránsito que se presenta en Cali; de hecho, esta situación se ha convertido en una problemática recurrente dentro de la capital vallecaucana, llegando hasta el punto de provocar muertes de funcionarios. Tal fue el caso de Eduardo Castillo Giraldo, uniformado de Tránsito de la misma ciudad que falleció hace varios meses luego de haber sido embestido por un motociclista que, al intentar evadir un puesto de control, chocó al sujeto y lo dejó gravemente herido. Al día de hoy, y acorde con cifras reveladas por la Secretaría de Tránsito de Cali, en la capital del Valle del Cauca se han presentado más de 70 agresiones a los agentes de esta institución por hacer su respectivo trabajo. Las autoridades, derivado de lo anterior, han hecho un reiterado llamado a la ciudadanía, la cual tiene la obligación de cumplir y asumir el compromiso con las normas de tránsito para evitar accidentes. JULIÁN CAMILO SANDOVALNOTICIAS CARACOL DIGITALJSANDOVAL@CARACOLTV.COM.CO
La ciudad de Cali, capital del departamento del Valle del Cauca, contará con una comisión especial que liderará el proyecto de metro subterráneo. Este anuncio fue hecho por el alcalde de la ciudad Alejandro Eder.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La comisión estará integrada inicialmente por el mandatario de la ciudad y otras nueve personas, tanto del sector público como privado y también de expertos independientes. Los integrantes de la comisión tendrán varias tareas a cargo. La labor que englosa todo el trabajo de la comisión es constituir el proyecto del metro subterráneo, pero lo primera misión es analizar los estudios de factibilidad que se hicieron inicialmente hace más de dos décadas.Lea: Metro de Barranquilla: esto dijo Alejandro Char de posible proyecto que contaría con apoyo de China¿Cómo será el trabajo de la comisión para el metro subterráneo de Cali?"A esta comisión le vamos a pedir que arranque evaluando los primeros estudios de metro que se realizaron hace 25 años durante la administración del entonces alcalde Ricardo Cobo. Desde ese momento ha habido numerosos estudios del desarrollo férreo de nuestra ciudad, ninguno de los cuales se ha ejecutado. Queremos retomar eso y empezar a hacer una proyección seria de cómo sería un metro subterráneo para la ciudad de Cali", dijo el alcalde de la ciudad Alejandro Eder durante un evento.La comisión también deberá trabajar en la articulación con entes privados, buscar recursos y alianzas estratégicas. Asimismo, otro elemento importante que dijo el alcalde Eder, es que con este proyecto se busca que la ciudad se vuelva más competitiva. Además, el posible metro para la ciudad que se articularía con otros medios de transporte existentes, como el Masivo Integrado de Occidente (Mío) y de llegar a concretarse también con el Tren de Cercanías del Valle del Cauca, que conectaría Cali con los municipios de Jamundí, Palmira y Yumbo.“Un metro no es un lujo, es una necesidad. Si Cali no empieza a planearlo hoy, quedará rezagada para siempre”, dijo el mandatario. En un comunicado de la Alcadía de Cali, se especifica que la misión de la comisión "será entregar, a más tardar en el primer semestre de 2026, un diagnóstico técnico y financiero sobre la viabilidad del sistema". El alcalde agregó que el Tren de Cercanías del Valle del Cauca "será, en la práctica, la primera línea de nuestro Metro. Vamos a pensar en grande y trabajar con visión de futuro”.Lea: La apuesta de Valle Verde para atraer la inversión extranjera¿Qué pasará con el Tren de Cercanías del Valle del Cauca?El pasado sábado el Gobierno Nacional dijo que no iba a cofinanciar el 70% del proyecto de Tren de Cercanías del Valle después de que se había comprometido a hacerlo. El departamento y los municipios incluidos en el trazado iban a colocar el 30% de los recursos, pero ahora el proyecto está a punto de caerse.La gobernadora del Valle del Cauca, Dillian Francisca Toro, habló para Noticias Caracol sobre el futuro del proyecto ahora que se quedó sin la mayor parte de los recursos para sus ejecución. "Vamos a salir adelante con el proyecto del Tren de Cercanías (...) Vamos a a trabajar con el Banco Mundial porque estamos esperando que se puedan tener inversionistas extranjeros o colombianos con los cuales se pueda realizar el Tren de Cercanías. Ya hay bastantes propuestas, lógicamente será un proceso muy claro, transparente, con organismos multilaterales para que haya más tranquilidad para los vallecaucanos".La mandataria agregó que con este proyecto no se iba a desembolsar ningún recurso hasta el 2028. "Hasta que nosotros, los gobernantes nuestros, se van, porque el 2028 no va a estar ni el presidente Petro, ni el alcalde Eder, ni la gobernadora del Valle del Cauca", comentó.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
A las 6:00 de la mañana de este lunes, 22 de septiembre de 2025, comenzó el día sin carro y sin moto en Cali. La medida finalizará a las 7:00 de la noche y los conductores que incumplan la norma deberán responder por multas alrededor de 650.000 pesos.El subsecretario de Movilidad de Cali, Sergio Moncayo Velásquez, habló en Noticias Caracol sobre el día sin carro y sin moto y mencionó que “esta medida se toma para buscar disminuir la contaminación ambiental por todos estos gases emitidos por los diferentes vehículos”.Sobre alternativas de movilidad, el subsecretario dijo que se abrieron rutas para que los ciudadanos transiten en bicicleta: “Tenemos varias rutas tanto en el sur, como en el norte, el oriente y el occidente. Tenemos en la zona norte la 14 Calima, en la zona sur por el sector de Unicentro y Jardín Plaza y en la zona oriente y occidente para que la gente y salga en su bicicleta y aproveche para hacer deporte también”.¿Qué vehículos pueden salir en día sin carro y sin moto en Cali?Yadira Lujo, gestora de Tránsito de la Secretaría de Movilidad, explicó cuáles serán las excepciones en este día sin carro y sin moto en Cali: “vehículos híbridos o vehículos eléctricos, personal de la salud, personal domiciliario, personal de vigilancia. Entonces, la recomendación es que si usted hace parte de alguno de estos equipos, esté debidamente identificado, debidamente uniformado y también si se llega a presentar algún caso fortuito de fuerza mayor, que tenga una urgencia, una emergencia, la autoridad está presa para garantizar, uno, que llegue al lugar de destino al que necesita y obviamente esa también sería una excepción que hay a la regla. La invitación es hacer uso de los modos de transporte legales, lo que es sistema de transporte masivo, lo que son vehículos tipo taxis o, en su defecto, pues podemos usar la bicicleta, modos alternativos y la caminata. Tenemos una recomendación muy especial. Se ha evidenciado que cuando hay esas actividades de movilidad activa, aunque el objetivo es evitar los siniestros fatales y estos tienen una disminución, se ha detectado que aumentan los accidentes por exceso de velocidad”.Agregó que se invita a “los ciudadanos al tener las vías más despejadas aumentan la velocidad y pues entonces la lesividad en los accidentes pues es mayor. Entonces esta es una recomendación importante que queremos hacer desde la Secretaría de Movilidad que moderemos el uso de la velocidad”.Específicamente, según la Alcaldía de Cali, sí podrán circular vehículos oficiales del gobierno y diplomáticos, como los de altos funcionarios y caravanas presidenciales, que cuenten con identificación institucional; los de la fuerza pública y seguridad, incluyendo Policía, Ejército, INPEC y Migración Colombia, si son operativos; vehículos de emergencias y salud como ambulancias, Cruz Roja y Defensa Civil, con carné visible o identificación permanente; los de servicios públicos esenciales (energía, agua, gas, aseo, telecomunicaciones) con identificación no removible; entidades operativas del Estado como secretarías, Fiscalía, ICBF, DIAN, entre otras, con identificación institucional.También vehículos que transportan personas con discapacidad permanente, acreditados ante la Secretaría de Movilidad; medios de comunicación con logos permanentes; vehículos de seguridad privada y transporte de valores autorizados y con uniformes; vehículos operativos del sector justicia designados oficialmente; vehículos eléctricos o híbridos registrados como tal en la licencia; transporte de bienes esenciales como alimentos y medicamentos, con conductores uniformados e identificados; personal de aeropuertos y pasajeros que acrediten su viaje; transporte público como MIO, taxis y colectivos con identificación institucional; servicios fúnebres autorizados y acondicionados; mensajería y domicilios con logos fijos y conductores uniformados; transporte escolar autorizado e inscrito; vehículos recién retirados de patios oficiales con documentos válidos por máximo dos horas; y vehículos que transportan pacientes con enfermedades terminales o tratamientos especiales, con soporte médico.La Secretaría de Movilidad Distrital dispondrá de más de 400 agentes de Tránsito, que garantizarán el desarrollo de la jornada y la seguridad de los ciudadanos.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Un agente de tránsito resultó herido al ser arrollado por un motociclista que pretendía omitir un retén ubicado en la calle 5A con Carrera 56, en Cali, Valle del Cauca. El hecho ocurrió en la mañana de este viernes 30 de mayo. Según informó la Secretaría de Movilidad de Cali, el agente fue trasladado a un centro médico y debido a la rápida acción de sus compañeros, articulado con el trabajo de la Policía Metropolitana Santiago de Cali, el responsable fue capturado."Esta mañana, uno de nuestros gestores operativos de tránsito fue lesionado durante un operativo de control, tras el intento de fuga de un motociclista que transitaba con una pasajera sin casco. El conductor se negó a detenerse y arrolló al agente (...) Desde esta Alcaldía rechazamos todo acto de agresión contra nuestros agentes de tránsito", se lee en un comunicado de la secretaría."Los controles viales existen para salvar vidas. La falta de conciencia no puede convertirse en agresión. Ignorar a la autoridad en la vía es un riesgo para todos los ciudadanos. Respetar a quienes trabajan por nuestra seguridad vial también es construir ciudad. Conducir con responsabilidad es un acto de cuidado. Entre todos, salvamos vidas". agregó la entidad.El hecho quedó grabado en un video que se compartió en redes sociales. En el corto video se ve al agente de tránsito que espera herido en el suelo mientras llega personal médico a auxiliarlo. Al mismo tiempo, se ve cómo miembros de la Policía retienen la moto del motociclista que acaba de arrollar al agente. De acuerdo con el portal Entérate Cali, el conductor de la moto se movilizaba con una persona sin casco y no tenía la documentación al día.Agresiones a agentes de tránsitoEste caso se suma a otros de agresiones recientes en contra de agentes de tránsito. El pasado 23 de mayo se confirmó la captura de Alexis Velasco, el hombre que apareció en un video viral en redes sociales mientras agredía con palabras racistas al agente de tránsito José Félix Angulo, también en la ciudad de Cali. El alcalde Alejandro Eder compartió detalles del caso junto a una fotografía del sujeto aprehendido por agentes del Cuerpo Técnico de Investigación de la Fiscalía General de la Nación de la seccional de Cali. "No permitiremos más agresiones contra funcionarios públicos en Cali, mucho menos agresiones racistas", dijo el mandatario en ese momento."Esa calma nace de mis padres. Es la crianza que uno tiene, desde muy joven. El solo hecho de yo atacar a ese joven no es mi ética. La ética de un agente de tránsito es servirle a la comunidad, más no maltratarla", dijo Angulo, que hablo sobre la situación en Noticias Caracol En Vivo. "Soy agente de tránsito desde hace dos años, gracias a Dios por mi experiencia, mi esfuerzo y mi capacidad. Hoy día le sirvo mucho a Cali y a toda mi comunidad. Eso es el servicio que presto y siempre a que Cali sea mejor", contó el agente.En un puesto de control de tránsito de Villavicencio, Meta, un conductor se llevó con su vehículo a un agente, que logró sujetarse del capó y evitar ser arrollado. El hecho quedó captado en video. En las imágenes se observa la manera en la que un carro, de referencia Renault Clío blanco, arranca de manera sorpresiva mientras era cuestionado por los agentes de tránsito. El agente que estaba frente al vehículo se agarró del capó y levantó las piernas para no ser empujado. Otro agente corre detrás del vehículo, solicitando al conductor que se detenga. Según la Secretaría de Movilidad de Villavicencio, el hecho ocurrió cuando el conductor iba a recibir una infracción de tránsito por parte del funcionario que realizaba el procedimiento.El pasado 12 de mayo, un taxi atropelló a un agente de tránsito en Soledad, Atlántico. El Instituto Municipal de Tránsito y Transporte de Soledad dio detalles del hecho que dejó gravemente herido al agente. La entidad dio a conocer que revisaron la información del vehículo con la placa y hallaron que tiene la revisión técnico mecánica vencida. Además, se encontró bajo los mismos datos del taxi que debe alrededor de 11 millones en comparendos. "Se iniciarán las acciones legales pertinentes con el objetivo que las autoridades competentes logren la individualización del conductor", concluyó la entidad en el comunicado.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Alrededor de las 9 de la mañana fue confirmada la captura de Alexis Velasco, el hombre que apareció en un video viral en redes sociales mientras agredía con palabras racistas al agente de Tránsito José Félix Angulo en la ciudad de Cali, Valle del Cauca.La noticia fue informada por el alcalde Alejandro Eder, quien compartió detalles de su caso junto a una fotografía del sujeto aprehendido por agentes del Cuerpo Técnico de Investigación de la Fiscalía General de la Nación de la seccional de Cali. En su cuenta oficial de X, el mandatario local indicó que el señalado agresor fue capturado este viernes 23 de mayo. "Gracias a la Fiscalía, al CTI de la Fiscalía y a la Policía de Cali por hacer justicia. No permitiremos más agresiones contra funcionarios públicos en Cali, mucho menos agresiones racistas", aseveró en un corto mensaje. El alcalde Eder precisó que Velasco será imputado por los delitos de agresión contra funcionario público en concurso con discriminación.El incidente por el que se le acusa tuvo lugar en el barrio San Fernando, una zona reconocida de la ciudad, donde el agente fue objeto de insultos racistas mientras cumplía con sus funciones.El episodio, reportado el pasado 16 de mayo, quedó grabado y generó rechazo de la comunidad, con respuestas y críticas que llegaron hasta el presidente Gustavo Petro. El funcionario público, identificado como José Félix Angulo Cabezas, denunció la situación en la que un sujeto que trabajaba en un bar salió del establecimiento y se abalanzó sobre él.En el clip se logran escuchar algunas de las frases e intimidaciones pronunciadas por el señalado contra el agente, quien trataba de alejarse del sujeto. El hecho fue condenado desde el principio por la Alcaldía de Cali y la Secretaría de Movilidad Distrital. En un comunicado, ambas entidades calificaron la situación como “inaceptable” y recordaron que la agresión a funcionarios públicos no puede seguir normalizándose. Por su parte, Alejandro Eder informó este el miércoles 21 de mayo que en contra del agresor fue emitida una orden de captura. "En esta ciudad no hay cabida para la violencia ni la discriminación. Desde la Alcaldía de Cali actuamos con determinación. El respeto es ley y se hace cumplir”, mencionó a través de su cuenta de X y afirmó que en la ciudad "no permitiremos más agresiones contra nuestros guardas de Tránsito y mucho menos si vienen acompañados de racismo y de ataques racistas". Se debe destacar que la grabación difundida en redes sociales será usada como material probatorio en el proceso de acusación. El mensaje que le envió agente de tránsito a hombre que lo insultóEn entrevista con Noticias Caracol En Vivo, José Félix Angulo habló sobre la situación y contó cómo mantuvo la calma ante los insultos y se limitó a cumplir con su deber: "Esa calma nace de mis padres. Es la crianza que uno tiene, desde muy joven. El solo hecho de yo atacar a ese joven no es mi ética. La ética de un agente de tránsito es servirle a la comunidad, más no maltratarla". El uniformado aclaró de la confrontación que, de hecho, el hombre que lo agredió no era conductor del vehículo involucrado en el caso. "Quien conducía era una mujer. Me le acerco y le solicito que me enseñe los documentos, licencia de conducción y licencia de tránsito. Le explico que en ese lugar es prohibido estacionarse. A su vez le enseño que enseguida hay un parqueadero y que en la otra cuadra hay otro parqueadero donde puede estacionar el vehículo. En ese momento, que yo estoy haciendo mi proceso, es cuando veo que sale ese señor. No sé quién era en ese instante y me viene a agredir verbalmente (...) Me da vergüenza escucharlo, de un caleño, un joven", recordó. Del proceso legal, Angulo añadió que, además de la denuncia penal adelantada por la Alcaldía de Cali, ya había interpuesto una por su parte en la Fiscalía: "Sé que hago un precedente del maltrato a un negro, que por ser de color no puede ser agente de tránsito y eso es un irrespeto racial (...) He tenido el apoyo, tanto de la Alcaldía, y principalmente de mi familia y de todos mis compañeros azules de tránsito de la Secretaría municipal de Cali. Siempre llamándome, apoyándome, dándome las gracias, porque fui agredido por el señor, pero me pude defender sin tocarlo".Finalmente, el agente sostuvo que esta fue la primera vez que lo agredieron con insultos racistas en su trabajo. “Para mí fue algo inaudito. Me siento moralmente deprimido, mi familia no quiere que sea agente, pero mi amor por Cali lo llevo en el corazón y quiero servirle a Cali”, manifestó. NOTICIAS CARACOL DIGITAL
Las autoridades de Cali, Valle del Cauca, informaron en la mañana de este miércoles 21 de mayo que se emitió orden de captura en contra de Alexis Velasco, el hombre que apareció en un video que se hizo viral en redes sociales agrediendo con palabras racistas al agente de Tránsito José Félix Angulo.El alcalde de Cali, Alejandro Eder, informó a través de su cuenta de X que “ya fue emitida la orden de captura contra el agresor de José Félix, el agente de Tránsito, víctima de insultos racistas en Cali, mientras cumplía con su labor. En esta ciudad no hay cabida para la violencia ni la discriminación. Desde la Alcaldía de Cali actuamos con determinación. El respeto es ley y se hace cumplir”.Según el mandatario local, el delito que se le imputará a Alexis Velasco será el de “violencia contra servidor público en concurso con actos de discriminación”. Eder sostuvo que el señalado “agredió de manera racista a uno de nuestros guardas de Tránsito. En Cali no vamos a permitir más este tipo de agresiones contra servidores públicos. No permitiremos más agresiones contra nuestros guardas de Tránsito y mucho menos si vienen acompañados de racismo y de ataques racistas. Quiero darles lar gracias a la Fiscalía, al CTI y a la Policía Nacional por haber priorizado este caso el cual debe ser sancionado de manera ejemplar”.La grabación en donde se ve el momento en que Alexis Velasco agrede verbalmente al agente de Tránsito será usado como material probatorio en el proceso. Ciudadanos que pasaban por el lugar le reclamaron a Velasco por irrespetar a la autoridad. Mientras tanto, José Félix Angulo mantuvo la compostura ante los insultos para no entrar a una confrontación física."Me dio vergüenza escucharlo de un caleño": agente de Tránsito agredido en CaliEl agente de Tránsito José Félix Angulo habló con Noticias Caracol sobre los hechos ocurridos con Alexis Velasco y contó cómo hizo para contenerse y mantener la distancia para no terminar a los golpes con el sujeto que lo estaba insultando: “Esa calma nace de mis padres. Es la crianza que uno tiene desde muy joven. El solo hecho de yo atacar a ese joven no es mi ética. La ética de un agente de tránsito es servirle a la comunidad y no maltratarla”.El agente sostuvo que esta fue la primera vez que lo agredieron con insultos racistas en su trabajo. “Para mí fue algo inaudito. Me siento moralmente deprimido, mi familia no quiere que sea agente, pero mi amor por Cali lo llevo en el corazón y quiero servirle a Cali”.José Félix Angulo cómo ocurrieron los hechos y que Velasco “no era el conductor del vehículo. La conductora era una mujer, yo le solicité que me enseñara los documentos y le expliqué que en ese lugar era prohibido estacionarse. Yo le pedí los documentos, le enseñé que enseguida había un parqueadero para que estacionara el vehículo. En ese momento, yo estaba haciendo mi proceso cuando veo que salió ese señor. Yo no sabía quién era en ese instante y me vino a agreder verbalmente”.El agente manifestó que en el momento de lo ocurrido “me dio vergüenza escucharlo de un caleño, de un joven. Soy mayor que él, puedo darle ejemplo”.Finalmente, José Félix indicó que “yo le tuve que hacer el comparendo a la persona que está mal estacionada y, a su vez, el compañero que estaba grabando llamó a la Policía, que fue oportuna en llegar. El señor cuando ingresó al supermercado salió por la otra puerta. A cuadra y media del lugar fue encontrado subiendo bolsas de hielo al carro que yo había acabado de sancionar. Yo hice mi denuncia ante la Fiscalía porque tiene que haber un precedente del maltrato a un negro que por ser de color no puedo ser agente de tránsito y eso es irrespeto racial”.(Lea también: Él es el policía condenado por feminicidio de su esposa en Bogotá: pagaría más de 40 años)CAMILO ROJAS,PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Un agente de Tránsito de Cali, capital del Valle del Cauca, fue víctima de insultos racistas por parte de un sujeto que ya fue plenamente identificado. El hombre apareció en un video que se hizo viral en el que sale de su automóvil, tras una aparente solicitud por parte del agente de Tránsito, y empieza a atacar al funcionario con insultos racistas, groserías y hasta provocaciones de violencia. Según informó la Secretaría de Movilidad de Cali, los hechos se registraron cuando al implicado en este vergonzoso caso le solicitaron que moviera su automóvil, pues al parecer se encontraba obstruyendo la vía aledaña al parque del Perro, una zona muy concurrida de la ciudad vallecaucana. Contrario a obedecer a los agentes de la ley, el hombre empezó a pelear con uno de los agentes que le hizo la solicitud, mientras presuntamente uno de sus compañeros registraba lo ocurrido en video. Tanto el rostro como la empresa en la que trabajaba el conductor del vehículo quedaron registradas. De hecho, recientemente Alejandro Éder, alcalde de Cali, se pronunció desde sus redes sociales, asegurando que, en este penoso caso, el civil que insultó al funcionario ya fue identificado, y que se interpondrá la respectiva denuncia para iniciar todos los procedimientos legales. "El agresor de este video ya ha sido identificado y desde esta Administración adelantaremos la denuncia penal y las acciones contravencionales correspondientes contra el responsable del ataque racista a nuestro agente de tránsito mientras cumplía su deber. En Cali rechazamos y actuamos contra el racismo, la intolerancia y los ataques contra la función pública", escribió Éder a través de su cuenta de X.Mábel Lara, secretaria de Desarrollo Económico y Turismo de Cali, también se pronunció y rechazó lo ocurrido. "Inaceptable y repugnante la agresión racista contra un guarda de tránsito en Cali. No solo fue un ataque físico, fue una expresión de odio que repudiamos con toda la fuerza. Ningún acto de racismo puede ser tolerado", escribió.¿Cuáles serán las penas a las que podría enfrentarse el hombre que agredió con insultos racistas a un agente de Tránsito de Cali?Por el momento se sabe que, de ser declarado culpable en un eventual proceso legal, el involucrado en este caso de violencia basada en racismo podría enfrentar penas de hasta cuatro años de prisión por agresión y violencia contra servidor público. El detalle de los insultos racistas, además, podría incrementar la pena a la que puede enfrentarse el protagonista de este video. La Alcaldía de Cali anunció que condecorará al agente de Tránsito que fue víctima de este ataque racista, pues demostró una reacción pacífica y sin recurrir a la violencia. Incluso, en el video publicado se evidencia cómo el afectado intenta alejarse del agresor y solicitarle que lo deje tranquilo.Este no es un caso aislado, pues solo en este año se han presentado 38 casos de agresiones contra agentes de Movilidad de Cali. Incluso, hace 8 días el secretario de Movilidad de esta ciudad también fue víctima de una de estas agresiones, al haber sido arrollado por un motociclista que, presuntamente, transitaba sin papeles, en medio de un operativo.Recientemente, en Villavicencio también se registró otro caso de agresión contra un agente de tránsito, hecho que vuelve a poner en evidencia la creciente violencia hacia los funcionarios encargados de hacer cumplir las normas de movilidad. El incidente tuvo lugar en pleno centro de la ciudad, donde, según los reportes, el agente fue atacado durante el ejercicio de sus funciones. Como consecuencia de la agresión, el funcionario resultó con lesiones que le ocasionaron una incapacidad médica de cinco días. Las autoridades locales ya iniciaron las investigaciones correspondientes para dar con el responsable y reiteraron su rechazo a cualquier tipo de violencia contra el personal operativo. JULIÁN CAMILO SANDOVALNOTICIAS CARACOL DIGITALJSANDOVAL@CARACOLTV.COM.CO
El 11 de septiembre de 2001, Gerard Way trabajaba como ilustrador de cómics en Nueva York, cerca del río Hudson, y presenció de cerca el colapsó de las Torres Gemelas del World Trade Center tras los atentados ejecutados por 19 integrantes de la red al-Qaeda, liderados por Osama Bin Laden. Ser testigo de ese evento que marcó la historia mundial causó en el artista tal impacto que creó My Chemical Romance, la famosa banda de rock.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)¿Cómo nació My Chemical Romance tras los atentados del 11S?Fue en medio de una conferencia de la Comic Con de Los Ángeles en 2019 que el vocalista de la agrupación reveló cómo este trágico suceso llevó a la conformación de My Chemical Romance. Way detalló que tras ver caer las Torres Gemelas, encontró un refugio para su salud mental en la música, y fue así que compuso la canción 'Skylines And Turnstiles', en la que expresó lo que le había generado ser testigo de los atentados. "Tomé la guitarra de nuevo y escribí ‘Skylines And Turnstiles’, luego llamé a Otter (Matt Pellissier) y luego llamé a Ray, y conseguimos a Mikey recién comenzamos a construir este impulso. Se convirtió en mi terapia del trastorno de estrés postraumático que todos habían experimentado desde el 11 de septiembre y ayudó a procesar eso", expresó el cantante. También señaló que en la canción intentó abordar un pensamiento que llegó a su menta tras lo ocurrido: "Si el fin del mundo está llegando, ¿qué haríamos?".A la idea que nació en la mente de Gerad Way, se unieron Matt Pellissier (batería), Frank Iero (guitarra), Ray Toro (guitarra) y su hermano menor, Mikey Way (bajo). Finalmente, el proyecto de My Chemical Romance vio la luz con su primer álbum llamado 'I Brought You My Bullets, You Brought Me Your Love', en el cual incluyeron la canción que nació a raíz de la tragedia y otras, lanzado el 23 de julio de 2002.En otra entrevista con el portal Newsweek, el vocalista de la agrupación de rock alternativo detalló que el atentado a las Torres Gemelas "se sintió como el fin del mundo. Se sintió como el apocalipsis. Estaba rodeado por cientos de personas en un muelle en el río Hudson, y vimos cómo se derrumbaban los edificios". La agrupación, desde entonces, se convirtió en un gran referente para sus seguidores por explorar en sus canciones temas que afectan la salud mental. A ese primer álbum le siguieron unos cada vez más exitosos como 'Three Cheers for Sweet Revenge', 'The Black Parade' y 'Danger Days: The True Lives of the Fabulous Killjoys'. Sin embargo, la banda anunció su separación el 22 de marzo de 2013 y pasaron varios años sin reunirse. En la actualidad, la banda está de regreso en los escenarios con un show que celebra los 20 años del 'The Black Parade'.El pasado 10 de febrero, My Chemical Romance se presentó por primera vez en Colombia en medio de su gira 'Long Live The Black Parade', en medio de la cual han sorprendido al mundo con un concepto teatral en el que The Black Parade es una banda que funciona bajo el régimen de un mundo autoritario. A lo largo de las diferentes fechas en diferentes países, la agrupación deja pistas sobre la manera en la que este régimen se impuso a través de tomar prisioneros o pacientes y someterlos a recondicionamiento mental. La historia no ha terminado y los fans siguen cada detalle de los conciertos para llegar a las conclusiones y, tal vez, a nuevos anuncios de la banda.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
Este viernes 11 de septiembre se conmemoran 25 años del 11S, uno de los episodios históricos más catastróficos de la historia moderna en el que las Torres Gemelas de Nueva York fueron el blanco del terrorismo en aquel martes de 2001 cuando el mundo quedó aterrado por lo sucedido. Y es que el World Trade Center, de 110 pisos cada edificio, fue un portento de la arquitectura de la época en la que fueron diseñadas (1966-1973). La torre Colpatria, ubicada en la carrera Séptima con calle 26 es uno de los edificios más emblemáticos en Colombia y funciona como ejemplo para entender la dimensión de lo que fueron las Torres Gemelas.¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATASi las Torres Gemelas hubieran sido construidas en frente de la torre Colpatria, la comparación sería monumental, pues la torre norte tenía una altura de 417 metros, mientras que la sur medía 415 metros, ambas con 110 pisos. La Torre Colpatria, por su parte, tiene una altura de 196 metros y está conformada por 50 pisos, es decir, menor de la mitad de lo que eran las edificaciones del World Trade Center.New York recuerda los 25 años del 11SNueva York conmemoró este viernes a las cerca de 3.000 víctimas de los atentados del 11 de septiembre de 2001 con la tradicional ceremonia celebrada en la Zona Cero. El acto, marcado por la lectura de los nombres de los fallecidos y varios momentos de silencio, también rindió homenaje a quienes han muerto en los últimos 25 años por enfermedades vinculadas a la exposición tras los ataques terroristas.Desde primeras horas de la mañana, familiares y allegados se congregaron junto a las dos fuentes construidas en el lugar donde se alzaban las Torres Gemelas para recordar a las 2.983 personas que perdieron la vida en los atentados de 2001, así como a las seis víctimas del ataque contra el World Trade Center ocurrido en 1993.La ceremonia contó con la asistencia de los expresidentes Joe Biden, Barack Obama, George W. Bush y Bill Clinton, además del vicepresidente JD Vance. El gran ausente fue el presidente Donald Trump, que prefirió participar en un acto conmemorativo en el Pentágono, donde pronunció un discurso. Como es tradición en Nueva York, los protagonistas de la jornada fueron los familiares de las víctimas, mientras los dirigentes políticos mantuvieron un papel discreto.No obstante, algunos asistentes aprovecharon la lectura de nombres para lanzar mensajes reivindicativos. Fue el caso de Terry Strada, viuda de una de las víctimas, quien reclamó responsabilidades a Arabia Saudí por su presunta implicación en los atentados y criticó las relaciones mantenidas por sucesivas administraciones estadounidenses con ese país. Sus palabras fueron recibidas con aplausos por parte del público.También estuvo presente el alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, pese a las críticas de figuras como el exalcalde republicano Rudy Giuliani, que calificó su participación de "ofensiva" al sostener que el dirigente demócrata no considera que el 11-S fuera un ataque terrorista islámico contra Estados Unidos.Mamdani, de religión musulmana, defendió su presencia alegando que la asistencia de los alcaldes a este acto constituye una tradición institucional para honrar a las víctimas. Además, esta semana anunció la divulgación de miles de documentos que, según afirmó, demuestran que las autoridades municipales ocultaron en su momento que el aire en la Zona Cero era "tóxico".La conmemoración incluyó minutos de silencio en recuerdo de los impactos contra las Torres Gemelas y el Pentágono, el derrumbe de ambos edificios y la caída del vuelo 93 en Pensilvania. También se dedicó un momento especial a quienes han fallecido por enfermedades relacionadas con los atentados."Búsquedas, homenajes y funerales"Entre los asistentes se encontraba el teniente Joe LaPointe, veterano integrante del Departamento de Bomberos de Nueva York (FDNY), quien acudió a la Zona Cero el mismo día de los ataques. Las Torres Gemelas colapsaron poco después de su llegada."La primera reacción fue pensar qué hacer, cómo ayudar. Era simplemente destrucción", recuerda en declaraciones a EFE al evocar aquellas primeras horas de caos.Según relata, los meses posteriores estuvieron marcados por "una sucesión de trabajo, búsquedas, homenajes y funerales". El FDNY perdió a 343 miembros durante los atentados.LaPointe sostiene que el vínculo entre los servicios de emergencia y la memoria del 11-S permanece vivo gracias tanto a los homenajes oficiales como a espacios cotidianos. Entre ellos menciona O'Hara's, un pub situado a pocas calles de la Zona Cero que, con el paso de los años, se ha convertido en uno de los principales puntos de encuentro vinculados al recuerdo de aquella tragedia.El establecimiento sufrió graves daños durante los atentados y tardó cerca de ocho meses en reabrir. Hoy conserva fotografías, recortes de prensa y mensajes que mantienen viva la memoria de las víctimas.El veterano bombero explica además que en los parques y estaciones del cuerpo existen placas y monumentos conmemorativos dedicados a los compañeros fallecidos. Una tradición que se transmite de generación en generación, cuando los bomberos más experimentados comparten sus vivencias con los recién incorporados.Por eso, asegura, sus nombres siguen presentes en la ciudad: "Uno muere dos veces. Una cuando abandonas este mundo y la segunda cuando dejan de decir tu nombre. El reto es mantener viva la memoria", afirma.Esa memoria también permanece intacta para familiares como Jennifer Nilsen, que perdió a su esposo, Troy, en los atentados. Él trabajaba en la Torre Norte y la pareja tenía dos hijos pequeños cuando ocurrió la tragedia. Jennifer siguió los acontecimientos por televisión con la certeza de que su marido estaba allí."Todavía siento ganas de llorar", confesó ante los medios de comunicación.Para ella, "nunca hay que olvidar" lo sucedido porque "el dolor siempre está ahí" y "nunca se hace más fácil".Sin embargo, 25 años después, el recuerdo del 11-S comienza a resultar más lejano para quienes no vivieron aquel día. Según estimaciones del 9/11 Memorial & Museum, alrededor de 100 millones de estadounidenses son demasiado jóvenes para recordarlo."Yo perdí a mi tío. Todo el mundo en esta ciudad tenía alguna conexión con alguien que murió aquel día", explica Noah Rauch, educador del museo. Su misión, afirma, es transmitir a las nuevas generaciones que las víctimas "no fueron solo una cifra, sino padres, hijos, hermanos, primos y amigos".CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: MilografiasESTA NOTA TIENE INFORMACIÓN DE LA AGENCIA DE NOTICIAS EFE
Al mayor atentado terrorista de la historia del siglo XXI, los atentados contra las Torres Gemelas el 11S, respondieron con valentía miles de bomberos que se convirtieron en héroes eternos. Entre ellos había cinco colombianos y dos de ellos le contaron a Noticias Caracol por qué estaban ahí y cómo sobrevivieron a esa tragedia que acabó con la vida de 2.977 personas en Estados Unidos, la mayoría en Nueva York. Más de 9.400 han muerto posteriormente a causa de enfermedades relacionadas con la exposición a sustancias tóxicas, según el programa federal de seguimiento médico. "La gente enfermó porque los dirigentes en quienes confiaba les mintieron al asegurarles que podían respirar sin peligro un aire tóxico", dijo Zohran Mamdani, perteneciente al ala izquierda del Partido Demócrata y primer alcalde de la ciudad en prestar juramento sobre el Corán. ¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATAEl 11 de septiembre, a las 8:46 minutos de la mañana, un equipo periodístico grababa un especial sobre las tareas de los rescatistas en Nueva York. La escena fue interrumpida por el vuelo estrepitoso de un Boeing que, tras la mirada incrédula de un bombero, impactó la Torre Norte del World Trade Center. (Lea también: Teorías de conspiración del 11S marcaron un punto de inflexión en internet y la desinformación)“Había gente fracturada caminando casi como zombis”Luis Eduardo Marulanda, experto en operaciones de búsqueda y rescate en estructuras colapsadas, cuenta que para el 2001 fue invitado por segunda vez a un curso de línea de fuego. Estaba con un batallón de los bomberos de Nueva Jersey y fue activado para apoyar a sus compañeros de Nueva York.Desde el comando del incidente dieron la orden para que el grupo de bomberos donde él estaba entrara a la Torre Norte. Su tarea era subir equipados por la escalera hasta el piso 50, verificar si había fuego y contenerlo. Su prioridad también era proteger a quienes evacuaban la edificación. Marulanda, junto a los otros 25 bomberos con los que subía, solo pudo llegar al piso 10. En su reloj eran las 9:03 minutos de la mañana, hora que marcó su vida para siempre porque en ese momento “sentimos el segundo impacto. Lo siguiente que empezamos a sentir casi acercándonos al piso nueve era la avalancha de personas que querían evacuar por las escaleras y, por supuesto, nos arrasaron y esas personas que bajaban estaban tratando de salvar su vida y entenderíamos que como ya los medios de comunicación hablaban, no de un accidente aéreo sino de un atentado terrorista, ese era el resultado. Nos pasaron por encima, nos tumbaron y ahora la lucha de nosotros era tratar de colocarnos de pie para empezar a devolvernos”, relató el pereirano.Narró que los ciudadanos pasaban “unos encima de los otros. Cuando empezamos a bajar al lobby y a tratar de reportar que no podíamos subir fue donde empezamos a ver la tragedia solo de la evacuación, que era gente que caía de cara contra el piso, se reventaba los dientes, gente fracturada caminando casi como zombis, hasta cuando ya salieron al parque central que hay al frente del World Trade Center”. Entonces, a la unidad del colombiano le dieron la orden de retroceder, bajar al lobby y desplegarse en los alrededores de la zona para atender y evacuar a los conmocionados sobrevivientes del ataque. “Sacamos casi de a dos y tres personas a rastras, los que no se podían mover, y lo que hacíamos era entregarlos en la parte de afuera donde ya estaba como el PMU, esa área de concentración de víctimas, y volvíamos a entrar. Ese fue otro momento muy triste, porque yo sé que mucha gente también murió ahí de los que estábamos haciendo como el área de concentración, de víctimas en donde se empezó a llamar bomberos, ambulancias y pasamos el reporte de que había gente de la evacuación que estaba herida y que necesitaba atención. Otros no se dejaron atender y seguían”, contó.La nube de polvo duró cerca de 10 minutosDe repente, la estructura de la Torre Sur, que ardió durante 56 minutos a más de 1.000 grados Celsius en la parte alta, no aguantó más y se desplomó. “Ni siquiera nos miramos entre nosotros y lo que hicimos fue empezar a correr. En ese momento uno sentía como proyectiles que le pegaban atrás. Ya nos habíamos quitado chaquetas, ya nos habíamos quitado tanques y todo. Nos ayudó un poquito que solo teníamos el pantalón y las botas, no mirábamos atrás y yo lo primero que vi ahí cerca, casi como a unos 30 metros, un truck de bomberos gigante de dos pachas traseras. Yo en lo primero que pienso, porque ya teníamos la nube de polvo, ya no se veía, no podíamos respirar, sentíamos granulado en la nariz; yo opto por meterme en el medio de las dos pachas en la parte interna y ahí me quedo a esperar a ver qué pasa. La nube se demoró mucho en pasar y digo mucho, son más o menos entre 7 y 10 minutos, y ya no podía respirar, ya tenía congestionada la nariz, yo me sonaba y lo siguiente que hice fue humedecer la camisa que tenía y lo que hago es tratar de respirar y eso me alivia un poquito para poder respirar. Me quedo ahí hasta que al final pasó la nube, se aclara un poquito y es donde se ve la real catástrofe de lo que era el World Trade Center”, relató Marulanda. (Lea también: ¿Cuál fue la causa por la que se desplomaron las Torres Gemelas el 11S, tras el impacto de aviones?)Lo que vio, contó, fueron “vidrios destrozados, aplastados, reventados. Las puertas que quedaron abiertas, esos proyectiles de concreto atravesaron un truck de bomberos que es suficientemente rígido y fuerte precisamente para eso, pero era el asombro de nosotros de cómo las pasaban, como cuando tú disparas un arma de fuego y la ojiva pasa eso, pero en mayor proporción, en diámetros muy grandes. Entonces ahí fue donde empezamos a sumar la connotación de lo que era esa emergencia”.Era el comienzo del fin de 343 bomberos y 23 policías. Hace 25 años, Noticias Caracol entrevistó a Harold Valencia, un vallecaucano que arrancaba su carrera en el Departamento de Bomberos de Nueva York. En ese entonces comentó que él y sus compañeros hicieron lo humanamente posible para arrebatarle a la muerte a quienes en medio del asombro y la perplejidad buscaban salir de las torres. “Cuando chocó el primer avión, los bomberos entraron al edificio y subieron, empezaron a subir. Cuando chocó la otra nave también hicieron lo mismo, empezaron a subir. Entonces, cayó el edificio, después cayó el otro, ya la gente se había perdido, no sabían exactamente dónde estaban”, recordó.Los mejores amigos de Valencia quedaron sepultados entre los dos millones de toneladas de escombros que dejó el colapso de las que eran una de las edificaciones más altas del mundo. “En total de la lista de desaparecidos conozco ocho, pero de esos ocho dos eran buenos amigos míos, amigos que conozco ya hace más de 4 años y medio que están desaparecidos. Uno de ellos tenía hasta cinco hijos, un muchacho joven que entró a la academia conmigo”.NOTICIAS CARACOL
Los atentados del 11 de septiembre de 2001 contra las Torres Gemelas del World Trade Center en Nueva York transformaron para siempre la memoria cultural y la industria audiovisual mundial. Tras 25 años del ataque ejecutado por 19 integrantes de la red al-Qaeda liderados por Osama Bin Laden y que cobró la vida de 2.977 personas, los archivos de Hollywood y de la televisión estadounidense también tuvieron un impacto que involucró reediciones, censuras preventivas y cancelaciones definitivas.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)Tras la tragedia, estudios de cine y cadenas de televisión debieron reaccionar con extrema rapidez para retirar imágenes del skyline neoyorquino, reescribir guiones completos, ajustar secuencias promocionales y apartar del aire episodios que podían resultar dolorosos para la sensibilidad pública.El trágico suceso tocó de cerca a la propia industria del entretenimiento con la muerte de David Angell, co-creador y productor ejecutivo de la aclamada comedia 'Frasier', quien viajaba a bordo del vuelo 11 de American Airlines, el primer avión en impactar contra las torres. En medio de ese doloroso contexto, producciones como 'The West Wing' optaron por emitir episodios especiales sobre lo ocurrido, mientras que decenas de proyectos en rodaje o postproducción debieron modificar su contenido de manera urgente.Películas que fueron editadas tras los atentados del 11SEl impacto en la industria cinematográfica afectó a grandes producciones que ya estaban terminadas o en fase final de elaboración.Spider-Man (2002): La taquillera entrega dirigida por Sam Raimi y estelarizada por Tobey Maguire mantuvo intacta la trama principal de la película. Sin embargo, Sony debió retirar de urgencia su célebre avance promocional, en el cual el héroe atrapaba un helicóptero en una enorme telaraña tejida entre las Torres Gemelas. Asimismo, la distribuidora eliminó afiches publicitarios donde se reflejaba la silueta del World Trade Center en los ojos del traje del superhéroe.Zoolander: La comedia dirigida y protagonizada por Ben Stiller junto a Owen Wilson tenía fecha de estreno fijada apenas 17 días después del 11 de septiembre. Ante la inminencia del lanzamiento, la producción optó por borrar digitalmente las Torres Gemelas de las tomas generales del horizonte de Manhattan en postproducción, evitando tener que volver a filmar.Hombres de Negro 2: La secuela de ciencia ficción protagonizada por Will Smith y Tommy Lee Jones en sus papeles de los agentes J y K sufrió una de las modificaciones más complejas. El clímax argumental y la batalla final contra la alienígena Serleena estaban planeados originalmente para desarrollarse en el complejo del World Trade Center. Tras los ataques, la secuencia fue completamente reescrita y vuelta a rodar para reubicar la confrontación alrededor de la Estatua de la Libertad.Lilo y Stitch: La aclamada cinta animada de Disney, estrenada en 2002, reestructuró de forma drástica su tramo final. En la animación original, el personaje de Stitch secuestraba un avión comercial Boeing 747 y volaba a baja altura entre los rascacielos de una ciudad. Para evitar imágenes que recordaran la tragedia urbana provocada por al-Qaeda, el avión fue sustituido por una nave espacial y el escenario urbano se cambió por un paisaje montañoso.Serendipity ("Señales de amor"): Esta comedia romántica estelarizada por John Cusack y Kate Beckinsale llegó a las salas de cine el 5 de octubre de 2001. La producción realizó un retoque digital de última hora para retirar las torres de los planos en los que aparecía la escenografía neoyorquina.Pero no solo las películas se vieron afectadas por la tragedia, también algunas series que para el momento se transmitían en la televisión estadounidense. Friends: En el episodio "The One Where Rachel Tells Ross" de la octava temporada, emitido el 11 de octubre de 2001, se había grabado una subtrama en la que Chandler (Matthew Perry) y Monica (Courteney Cox) pasaban por el aeropuerto rumbo a su luna de miel. Tras ver un cartel que prohibía explosivos, Chandler bromeaba diciendo: "No tiene que preocuparse por mí, señora, me tomo mis bombas muy en serio", lo que provocaba su arresto por parte del personal de seguridad. Al considerar que la escena resultaba de pésimo gusto tras los atentados, los guionistas descartaron la secuencia y escribieron una trama completamente nueva centrada en los celos de la pareja frente a otros viajeros. La secuencia eliminada solo vio la luz años después en ediciones de DVD para el Reino Unido.Sex and the City: La popular serie ambientada en Nueva York modificó su icónica secuencia de apertura. El encuadre en el que Sarah Jessica Parker (Carrie Bradshaw) caminaba con la silueta de las Torres Gemelas de fondo fue retirado y sustituido por otros íconos de Manhattan.La Ley y el Orden: La temporada 12 de la franquicia dramática, estrenada a finales de septiembre de 2001, y la variante Law & Order: Special Victims Unit retiraron la toma inicial del World Trade Center de sus créditos. Además, se incluyó una voz en off con una dedicatoria especial en homenaje a las víctimas, policías y bomberos.Los Soprano: La presentación de la serie mostraba a Tony Soprano (James Gandolfini) conduciendo desde el Túnel Lincoln hacia Nueva Jersey con las Torres Gemelas reflejadas en su espejo retrovisor. A partir de la cuarta temporada, estrenada en 2002, esa imagen fue eliminada definitivamente de la cabecera.Transformers: Robots in Disguise: La serie animada emitida en Estados Unidos por Fox Kids se vio severamente afectada debido a que contenía batallas en las que Megatron destruía rascacielos, colapso de edificios y referencias a explosiones o bombas, numerosos episodios fueron reeditados, postergados o sacados de circulación.Además de ediciones en imágenes y guiones, el impacto del S11 también causó la cancelación abrupta de proyectos televisivos y la salida de pantalla de episodios antiguos en retransmisión.The Lone Gunmen: Este spin-off de The X-Files duró únicamente 13 episodios y fue cancelado debido al clima social adverso tras el 11-S. El aspecto más impactante de la serie radica en su episodio piloto, en el cual la trama giraba en torno a un complot donde un avión secuestrado y controlado a distancia estaba a punto de estrellarse contra el World Trade Center, una conspiración orquestada por fabricantes de armas estadounidenses para culpar a un dictador extremista e incrementar las ventas de armamento al gobierno.The X-Files: Aunque la versión oficial tras su cancelación en 2002 (al concluir la novena temporada) apuntó a la caída de los índices de audiencia, su creador Chris Carter y el equipo de producción sostuvieron que la sensibilidad y el ambiente colectivo posteriores al 11-S volvieron inviable la continuidad del formato.Episodios retirados de retransmisiones:Married... With Children: El episodio de la octava temporada "Get Outta Dodge" (emitido originalmente en 1997), en el que dos hombres árabes con una bomba se presentaban afuera de la casa de Al Bundy para comprarle su automóvil por 40 dólares, fue sacado por completo de las repeticiones televisivas.Los Simpson: El aclamado capítulo "The City of New York vs. Homer Simpson" (1997), donde la familia viaja a Manhattan y gran parte de la trama ocurre en las instalaciones del World Trade Center, dejó de emitirse regularmente en la televisión estadounidense durante años, antes de volver a ser incorporado en la programación y en plataformas de streamingEste texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.
Una denuncia de las masacres en Gaza ha centrado este viernes el Festival de Venecia con el estreno de 'Naza', un documental con los testimonios 'nocturnos' de algunos agentes israelíes sobre la estrategia militar y tecnológica seguida para arrasar el enclave palestino y asesinar a su población. La cinta ha sido rodada por los israelíes Yuval Abraham y Rachel Szor, parte del equipo de la oscarizada 'No Other Land' (2024), y ha entrado con aplausos en la carrera por el León de Oro después de que el certamen la aceptara 'in extremis' una semana antes de su inicio.(¿Necesitas actualizarte o tienes dudas sobre las noticias del día? Pregúntale a NATA)El 'Naza' del título es el término con el que los mandos y los servicios de inteligencia israelíes denominan a las 'víctimas colaterales' de los bombardeos con los que han arrasado Gaza tras los ataques del 7 de octubre de 2023 contra Israel cometidos por Hamás y otros grupos islamistas palestinos y en los que murieron 1.200 personas y otras 250 fueron secuestradas y llevadas a la franja, mientras que la cifra de víctimas en dicho territorio se eleva a más de 73.000, según las autoridades locales.El documental incluye las entrevistas en las que varios militares israelíes (con rostro y voz alterados) reconocen las matanzas. Lo hacen de noche y en las azoteas de un Tel Aviv cuajado de ventanas que dejan ver escenas de una vida aparentemente normal. Muchos de estos testimonios ya habían sido publicados por algunos medios, sobre todo en el diario 'The Guardian', que produce la obra, pero el valor de este documental reside en su poder de poner 'voz' a una verdadera estrategia de aniquilación, según sus directores."Es diferente escuchar a las personas que diseñaron y operaron esos sistemas hablando de ello delante de una cámara", defendió Szor, de 32 años. Su compañero periodista, de 31, alegó que el objetivo era "hacer más difícil la negación" de estos "crímenes sistémicos" en el futuro pues, recordó, la gente sigue muriendo hoy en día en Gaza. "El asesinato de civiles en Gaza continúa. Tan solo esta semana, durante este festival, una niña de 7 años fue asesinada con su padre en su coche. Israel bombardeó una escuela en Gaza. Lo que mostramos es algo que sigue ocurriendo y, por eso, sentimos la necesidad de hacer más difícil esa negación", reconoció Abraham.'Naza' muestra además el enorme poder del Estado de Israel, recordando también mediante imágenes de archivo su rápido auge desde su fundación en 1948, o la construcción de su capital sobre la arena del desierto, hasta erigirse en la actual potencia militar. En la cinta, algunos oficiales dicen que son capaces de controlar a todo aquel que tenga un teléfono móvil y dibujan sobre cuadernos las estrategias que siguen para localizar a un miembro de Hamás o para derribar hasta los cimientos un edificio en el que se cobije.Ante la cámara, pero siempre en penumbra, un hombre se presenta como el creador de un sistema que, con algoritmos e Inteligencia Artificial, puede determinar en qué punto se concentra la gente dentro de un edificio en el punto de mira de los cañones israelíes. Pero lo más inquietante es la confesión de que el término 'Naza' incluye a niños y mujeres o que un bombardeo está justificado más allá del rango que tenga en Hamás el yihadista perseguido. "Muchos decíamos que tras el 7 de Octubre no había inocentes en Gaza", reconoce un testimonio. "Tenemos capacidad para acceder al teléfono de cualquiera", confiesa otro.Mientras Israel sigue apuntando con su artillería a la franja, ya en ruinas, el documental muestra también cómo el país celebra el Día del Recuerdo del Holocausto, deteniéndose por completo. Abraham sostuvo en Venecia que, aunque "haya muchas diferencias" con el genocidio nazi, en ambos casos "la rendición de cuentas y la justicia son fundamentales para poder seguir adelante". "Lo importante para nosotros es presionar a Israel para que esto se detenga", agregó su compañera en la dirección.La cinta toca a su fin mostrando las ruinas de Gaza y recordando dos cosas: una, la definición de terrorismo ofrecida, años atrás, por el actual primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu: "El ataque sistemático y deliberado, asesinato, mutilación o amenaza, de civiles inocentes por objetivos políticos". La otra y más estremecedora: una inscripción sobre un fondo negro en la que se lee que Israel "sigue matando civiles en Gaza en estos momentos"... mientras la gente está en el cine.AGENCIA EFEEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL