La promesa era tentadora: estudiar una de las carreras con mayor demanda en el mundo, sin pagar un solo peso por adelantado, y bajo el respaldo de una academia proveniente de Silicon Valley. Para cientos de colombianos, esta oferta representaba una oportunidad acceder a salarios competitivos en el sector tecnológico. Sin embargo, según uno de estos jóvenes en la ciudad de Cali, lo que inició como un proyecto de superación profesional terminó en un proceso judicial que pone en riesgo el patrimonio logrado por sus familiares durante décadas. Séptimo Día investigó esta y otras denuncias relacionadas.El sueño de estudiar por un mejor futuroAntes de conocer la convocatoria, Jorge Calambas se desempeñaba en labores informales dentro del sector de la construcción. Su situación económica le impedía acceder a una formación universitaria tradicional, por lo que esta oferta pareció ser una buena solución."Yo no tenía trabajo formal, sino de forma informal. Como yo no tenía dinero, fue lo que principalmente lo que más me convenció", relata el afectado al recordar el momento en que decidió apostar por estudiar desarrollo de software.La idea de que solo debería pagar el costo del programa una vez consiguiera un empleo con un salario superior a ciertos mínimos legales le brindó la confianza necesaria para firmar los documentos exigidos.Una herencia familiar bajo amenaza judicialDe acuerdo con la denuncia de Jorge Calambas, el desenlace de esta formación no fue el ascenso laboral esperado, sino una serie de acciones legales que escalaron hasta afectar a sus familiares más cercanos. Según su testimonio, el proceso de cobro no se limitó a él, sino que se extendió a los bienes de sus deudores solidarios."Embargaron mis cuentas bancarias y las cuentas bancarias de mi mamá. Y además de eso, mi mamá tiene una finca que fue la herencia de mis abuelos", denuncia el joven con evidente preocupación por el futuro de su hogar. Para esta familia, el predio representa también el motor de su economía. "Es lo poco que ellos le dejaron y también es un sustento que nosotros tenemos. Y es muy duro que todo lo que lucharon mis abuelos, mis papás para sacar adelante esa finca se la quieren arrebatar de la nada", relata.El impacto emocional de ver la herencia en riesgo de embargo ha marcado un antes y un después en su vida. Séptimo Día conoció que no se trata de un hecho aislado. En la rama judicial colombiana se han identificado más de 500 procesos relacionados con este modelo de financiación educativa. El punto central de la controversia radica en el uso de pagarés en blanco que son ejecutados en los juzgados sin que, presuntamente, se presente el contrato original que condicionaba el pago al éxito laboral del estudiante.Expertos legales han cuestionado la situación. Aroldo Quiroz Monsalvo, expresidente de la Corte Suprema de Justicia, calificó como una irregularidad el hecho de que se intenten hacer efectivos estos títulos valores de forma independiente al contrato de estudios. "No creo que eso es grave, gravísimo, porque ahí hay un engaño y hay un engaño inclusive a la justicia porque están señalándole a la justicia de que ellos simplemente suscribieron un pagaré como si fuera un mutuo", explicó el exmagistrado.Por su parte, los estudiantes aseguran que, al momento de la inscripción, la firma del pagaré se presentaba como un trámite de garantía. "Se entendía que para asegurar ellos de que uno sí iba a pagar cuando tuviera el empleo", afirma uno de los denunciantes sobre el momento de la firma.Lo que dicen sobre la calidad académicaA la angustia financiera se suma la frustración por la formación recibida. Mientras la publicidad prometía mentores internacionales y una tasa de empleabilidad superior al 90%, muchos exalumnos aseguran que el modelo de aprendizaje consistía básicamente en resolver retos de internet de manera autónoma."Retos con links de internet y uno investigaba cómo ejecutar esos retos. Ese tema de los mentores internacionales nunca existió", señala uno de los participantes del programa. Incluso, expertos en educación informática que analizaron la plataforma indicaron que los contenidos eran "genéricos" y "básicos", similares a los que se pueden encontrar de forma gratuita en la red.Para quienes lograron terminar el curso, el certificado no fue la carta de presentación esperada ante las empresas. Según los testimonios recolectados, algunos empleadores miraban con desconfianza la formación recibida. "El diploma es como simbólico porque no tiene validez", asegura otro de los afectados.La defensa de la entidad señaladaFrente a las denuncias, los representantes de la entidad encargada de la liquidación de la fundación que operaba la academia mantienen una postura firme. Tatiana Uribe, representante legal de Astorga Management, niega rotundamente que exista un engaño hacia los estudiantes y defiende la preparación brindada por el programa."Holberton School no engaña. Holberton School está acreditada y es muy exitosa en varios países", sostuvo Uribe durante la investigación. Según la vocera, la academia cumplía con la entrega de herramientas para que los participantes adquirieran los conocimientos necesarios para el mundo laboral. Respecto a los procesos de cobro y embargos, la funcionaria atribuye la situación a la responsabilidad legal que cada estudiante adquirió al momento de la matrícula. "Pues es que lo que pasa es que los participantes suscribieron un contrato y cuando uno suscribe un contrato, pues uno se obliga", puntualizó.Mientras la justicia determina si hubo incumplimientos contractuales o publicidad engañosa, el joven caleño y su familia permanecen a la espera de una resolución que no comprometa el patrimonio que sus abuelos construyeron. Para él, lo que buscaba ser una puerta para conseguir mejores oportunidades laborales se convirtió en una carga financiera que hoy parece no tener fin.
En Colombia, un país con una larga tradición de madres cabeza de familia, un hombre que decide ser padre en solitario de manera voluntaria sigue siendo una excepción. John Cifuentes Muñoz, un administrador de empresas de 51 años, es el protagonista de una historia que desafía las estructuras familiares convencionales. Tras vivir 16 años en el exterior, regresó al país para enfrentar situaciones familiares que transformaron su visión de la vida y lo llevaron a buscar el camino de la ciencia y la ley para cumplir su anhelo de ser papá. Los Informantes habló con él.El origen de su deseo de ser padre: del cuidado al amor incondicionalLa decisión de John no fue un impulso repentino. Su motivación nació de una experiencia de dolor y transformación personal vinculada a su padre, don Edilberto Cifuentes. En 2006, su padre fue secuestrado por una célula del EPL, permaneciendo siete meses en cautiverio bajo condiciones inhumanas. Este evento marcó el inicio de un deterioro en su salud que terminó años después con un diagnóstico de Alzheimer avanzado.Al regresar a Colombia para cuidar de él, John experimentó un cambio en sus prioridades. Según relata, el proceso de cuidar a su padre en su etapa más vulnerable le permitió descubrir una faceta emocional que antes desconocía. “En ese momento descubro el sentido del amor incondicional, como lo dice Brian Wise, el amor verdadero”, explicó John al recordar los días dedicados exclusivamente a acompañar a su padre. Fue esa conexión, sumada a una frase de un médico que notó la similitud en sus miradas, lo que detonó su decisión: “Definitivamente quiero ser papá. Y tomé la decisión de que quería ser padre soltero y dije, voy a empezar un proceso de subrogación”.El proceso técnico: ciencia y altos costos en ColombiaAl no tener una pareja y descartar la espera de un vínculo sentimental, John optó por la paternidad subrogada. Este procedimiento en Colombia tiene particularidades técnicas y legales que lo hacen complejo. Según el doctor Jorge Ramírez, especialista en fertilidad que acompañó el caso, para llevar a cabo este proceso se requiere la participación de dos mujeres con roles distintos y separados por ley para evitar conflictos éticos y legales futuros.“En Colombia para hacer un proceso de subrogación se necesitan dos mujeres, una que tenga el rol de donante de óvulos y la otra que es gestante, que es quien lleva ese bebé por 9 meses en su vientre”, contó Jhon. Él tuvo que seleccionar a una donante de óvulos anónima basándose en un cuestionario de características físicas, buscando que el niño tuviera rasgos similares a los suyos o a su tipo ideal de familia.El factor económico es otra barrera significativa. John revela que el proceso no es accesible para todos debido a los requerimientos de laboratorio y valores médicos. “En esta parte del proceso, el costo más importante es crear embriones. Crear embriones en Colombia puede estar hoy costando más o menos $50 millones de pesos”, afirmó. Cifuentes necesitó realizar cuatro intentos antes de que un embrión lograra implantarse con éxito en el vientre de la mujer gestante, una persona con quien sí mantuvo contacto y que ya había pasado por procesos similares anteriormente.El nacimiento de Carlo y el rol de "papá y mamá"El 8 de marzo, una fecha simbólica por ser el Día Internacional de la Mujer, nació Carlo. Para John, la llegada de su hijo representó el inicio de una etapa de aprendizaje intensivo. A pesar de contar con el apoyo de su madre y hermana, él se propuso ser el cuidador principal, asumiendo todas las tareas que tradicionalmente se dividen en una pareja o se asignan a la madre.Su compromiso con la crianza total quedó plasmado en una frase que repitió durante todo su proceso: “Quiero ser papá, pero quiero quiero quiero ser papá y mamá”. Esta visión lo llevó a prepararse para enfrentar los miedos lógicos de un padre primerizo que no tiene un relevo inmediato en casa. “Tengo que poder hacerlo. Tengo que poder bañar al bebé. Tengo que poder alimentarlo, tengo que poder hacer todo lo que el bebé necesita de mí y perdí el miedo”, recuerda sobre sus primeros días fuera de la clínica.El vacío legal: una batalla contra la burocraciaA pesar de la felicidad por el nacimiento, John se encontró con un sistema legal colombiano que no está preparado para la paternidad soltera por elección a través de subrogación. Al no existir un marco legal claro que regule el alquiler de vientres, los trámites administrativos se convirtieron en un obstáculo. El primer gran inconveniente surgió con el Registro Civil de Nacimiento.“No permitieron que me registraran a mí como padre soltero, sino que utilizan como punto de partida el registro de nacido vivo de la clínica en donde sale que la mamá es la gestante”, explica John. Como resultado, en el documento oficial el niño quedó registrado con el apellido de la gestante y ella figura como su madre legal, a pesar de existir contratos y declaraciones extrajudiciales donde ella renuncia a cualquier derecho biológico o legal sobre el menor. Para corregir esto, John ha tenido que iniciar un proceso judicial de impugnación de la paternidad que aún sigue su curso.Otro frente de batalla fue la licencia de paternidad. Inicialmente, el sistema de salud no reconocía su derecho a los cuatro meses de licencia que normalmente se le otorgan a una madre, argumentando que él es hombre. John tuvo que recurrir a una tutela en segunda instancia para que una jueza de familia ordenara a la EPS el pago y reconocimiento del tiempo necesario para cuidar a su hijo. “Hay un recién nacido que necesita que el papá esté ahí porque es que no hay mamá”, fue el argumento central que permitió que se le otorgara este derecho fundamental.Un futuro que busca crecerHoy, Carlo tiene más de un año y John se siente plenamente realizado en su rol. La experiencia ha sido tan satisfactoria para John Cifuentes que ya tiene planes para expandir su familia bajo el mismo método. “Este es el momento más feliz de mi vida. Yo no puedo pedir más”, asegura, mientras se prepara para iniciar un nuevo proceso de subrogación con el objetivo de darle un hermano a Carlo y continuar consolidando su hogar.
Jose Pino no es un experto en informática convencional. No tiene títulos universitarios ni terminó el bachillerato, pero su conocimiento técnico lo ha llevado a trabajar con las empresas más grandes de tecnología del mundo. Nació en Tumaco, Nariño, un puerto donde más del 80% de la población vive en la pobreza y los servicios básicos son precarios, Pino logró transformar su realidad a través de una pantalla. Hoy es reconocido como un hacker ético, un investigador que busca fallas en los sistemas para evitar que delincuentes roben información o dinero. Los Informantes habló con él.Una infancia entre motores y el apodo de 'Internet'Desde muy pequeño, Jose mostró una capacidad inusual para entender el funcionamiento de las máquinas. A los 9 años, mientras otros niños jugaban, él pasaba su tiempo en un taller desarmando y armando motores de motocicletas. Esta curiosidad se trasladó rápidamente al mundo digital. Durante la primaria, sus compañeros le pusieron un apodo que marcaría su destino: 'Internet'. El motivo era simple: Jose gastaba el dinero que sus padres le daban para las onces en pagar horas de conexión en cafés internet.Su primer contacto real con una computadora fue a través de su tío Lister, quien grababa música en discos para venderlos. Jose aprovechaba cualquier descuido para explorar el equipo. Su tío recuerda esos momentos con humor: “Yo llegaba y grababa y listo... cuando volvía al rato... me movía dos, tres teclas que yo no sabía cuáles eran para ponerlo normal”. El propio Jose admite la curiosa situación: “Yo me le metía a la habitación y le prendía la computadora y comenzaba a molestar con los programas que él tenía ahí”.El aprendizaje autodidacta y los foros en ruso donde aprendióLa formación de Jose Pino fue totalmente empírica. Sin profesores y con acceso limitado a la red, leía una y otra vez los únicos dos libros sobre tecnología que estaban disponibles en la biblioteca local. Cuando finalmente tuvo su propia computadora, un equipo de segunda mano que su padre le compró con esfuerzo, lo primero que hizo fue desarmarlo pieza por pieza para entender cómo funcionaba.Cuando su familia se mudó a Neiva, Jose encontró una forma de conectarse a internet de manera más estable descifrando la clave de Wi-Fi de un local vecino. Fue en ese momento cuando empezó a frecuentar foros virtuales donde expertos de todo el mundo compartían conocimientos sobre seguridad informática. El problema principal era que la información más avanzada estaba escrita en ruso. Sin herramientas modernas de traducción, Jose desarrolló su propio método: “Copiaba y pegaba el ruso para entender el contexto de lo que se estaba hablando y asimismo aprender”.La difícil decisión de dejar el colegio para trabajarA pesar de su talento, la situación económica en su hogar se complicó tras la separación de sus padres. Faltando solo cuatro meses para graduarse del colegio, Jose decidió retirarse para ayudar a su madre con los gastos básicos. Se encerró en su habitación a buscar errores en los sistemas de grandes multinacionales, esperando que su esfuerzo fuera recompensado.A los 16 años envió su primer reporte de seguridad a una empresa en San Francisco, Estados Unidos. La respuesta no fue dinero al principio, sino una camiseta y calcomanías. Sin embargo, poco después empezaron a llegar los cheques a nombre de su madre por sus descubrimientos en plataformas como Dropbox, PayPal y Yahoo. Su madre, Ruth Acevedo, recuerda que al principio no entendía lo que hacía su hijo: “Yo, ¿estás loco? Loquito, loquito”. Hoy, reconoce con orgullo que ese niño que creció en un entorno difícil logró superarse por sus propios medios.Un impacto masivo en la seguridad digital globalLa relevancia de Jose Pino en la ciberseguridad actual se mide en cifras contundentes. Solo el año pasado, identificó una falla de seguridad que afectaba al 70% de los usuarios de internet en todo el mundo. Él explica la magnitud de su trabajo de forma directa: “Si lo vemos desde el lado del descubrimiento de una vulnerabilidad directamente a un sistema, es un impacto a 3.000 millones de personas”.Además de proteger a usuarios comunes, Pino ha desarrollado herramientas tecnológicas que hoy utilizan policías del mundo para rastrear a cibercriminales. Su enfoque siempre ha sido el de la resolución de problemas complejos, algo que, según él, no siempre requiere de títulos académicos. Con seguridad, afirma: “Resolvemos problemas que los chicos de posdoctorados no resuelven”. Este nivel de experiencia lo ha llevado a ser conferencista en eventos internacionales de gran prestigio, como el Black Hat.Retorno a Tumaco y su visión de futuroA pesar de su éxito internacional y de vivir entre Medellín y Miami, Jose Pino no olvida sus orígenes en el Pacífico colombiano. En una reciente visita a su pueblo natal, donó 200 computadores portátiles a niños de la zona para que tengan las oportunidades que a él le costó tanto conseguir. En Tumaco es recibido con admiración; algunos incluso lo confunden con celebridades por su apariencia y seguridad.Para Pino, el objetivo final de su carrera es utilizar la tecnología para reducir el crimen y asegurar que las naciones tengan control sobre su propia seguridad digital. Su historia demuestra que, con disciplina y curiosidad, es posible cambiar un destino que parecía marcado por la falta de recursos. Como él mismo señala, los retos grandes se ven pequeños cuando recuerda lo que vivió en su infancia. Jose Pino no solo aprendió a programar computadores; aprendió a programar un futuro diferente para él y su familia.
Tener vivienda propia es un sueño para millones de colombianos que por años ahorran recursos y luego de una cuidadosa búsqueda deciden invertirlos en el proyecto que más se acomode a sus necesidades y, además, que les dé confianza. Muchos de los que deciden hacer esta importante inversión se fijan en un importante detalle para dar su dinero, y es que el proyecto en cuestión cuente con una fiducia.Séptimo Día conoció las denuncias de cuatro personas que, entre 2021 y 2022, encontraron en el proyecto de vivienda Acanto, de la constructora Mevic, la posibilidad de cumplir su sueño de tener un apartamento propio. Para ellos, uno de los factores de valor de esta construcción, más allá de su buena ubicación en Bogotá, su oferta de zonas comunes y facilidad de pago,fue que contaba con el apoyo de Alianza Fiduciaria.¿Qué es una fiducia y para qué sirve en un proyecto de vivienda?Cuando las personas empiezan la búsqueda de un proyecto de vivienda, muchas consideran importante que este cuente con una fiduciaria adjunta. Daniel Ricardo Sarmiento Cristancho, experto en derecho comercial, financiero y gestión patrimonial, explicó por qué se necesita de una fiduciaria en un proyecto de vivienda y por qué esto debería darle confianza a los compradores.“Hay un constructor que no tiene dinero y necesita construir un proyecto inmobiliario, para hacerlo necesita celebrar un contrato con una fiducia para que le administre el dinero que los compradores que tienen interés en este proyecto le den”, señaló. Así las cosas, la fiduciaría tiene que administrar los recursos de los compradores, pero además, “tiene que informarle [al comprador] de forma clara, veraz y verificable todo lo relativo al proyecto y tiene que verificar que el constructor esté haciendo lo que tiene que hacer”.Tener esto claro es importante porque, en caso de que surjan problemas con la entrega o construcción del inmueble, el comprador tiene que saber a quién debe reclamar. En estos casos, la queja del futuro propietario deberá hacerse directamente a la fiduciaria y si esta no les da una respuesta favorable, entonces deben elevar su situación ante la Superintendencia Financiera.¿Qué está pasando con el proyecto Acanto en Bogotá? “Para mis hijos y para mí quería mi hogar propio”, señaló Angie Viviana Riaño, una bogotana de 35 años que en 2021 empezó una búsqueda por una vivienda propia y se decidió por el proyecto Acanto, en la localidad de Engativá. “Me gustó el precio, me gustó la distribución. Les di todos mis ahorros, vendí el vehículo que tenía y empezamos a pagar la cuota inicial con la expectativa de que el apartamento lo iban a entregar en 2023”.Lo mismo sucedió con Maryuri Cañón Cabrera, de 42 años, quien señaló que, en su momento, le pareció un proyecto “interesante y bien localizado”. Sin embargo, para ella hubo otro factor que la hizo decidirse por invertir en Acanto y fue ver que contaba con Alianza Fiduciaria. “Empiezo a averiguar y veo que está respaldado por una fiducia, así que cumplen con el proceso de entregar los recursos a través de una fiducia, y eso para mí era importante”.Tanto Angie Viviana Riaño como Maryuri Cañón iniciaron los pagos de la cuota inicial de sus apartamentos en la etapa 2 y 3 del proyecto Acanto, emocionadas por ver los avances de la etapa 1 y a la espera de seguir el proceso para su entrega en 2023, como se los habían prometido. Sin embargo, empezaron a preocuparse cuando pasaban por la zona y veían que nadie estaba trabajando en la obra y no se veía ningún avance en la construcción.Adrián Camilo Casas, de 41 años, también había invertido su dinero en el mismo proyecto y notaba la misma situación. “Era una inversión familiar, pensando en mi futuro y puse mi dinero en ese proyecto esperando una mejor calidad de vida... Ya no se veían obreros y empieza la preocupación”. Así como Claudia Merchán Herrera, de 52 años, quien está a la espera de que le respondan por su inversión de 90 millones de pesos en solo la cuota inicial.Todos ellos firmaron un contrato de compra con Alianza Fiduciaria por sus respectivos inmuebles en la etapa 2y 3 de Acanto. “Yo me comprometí a pagar 329 millones 185 mil pesos y a contraprestación yo recibía un apartamento y un parqueadero. Terminé de hacer mi último pago el 30 de junio en 2023 y el 100% de la cuota inicial ya está paga. Empecé a contactar diferentes personas del proyecto y nunca contestan”, detalló Maryuri Cañón.Al manifestar su preocupación por la obra pausada, Angie Riaño recibió una respuesta desconcertante por parte de la constructora. “Que no iba a seguir el negocio conmigo y que me iba a devolver el 100% de la cuota inicial porque, según ellos, yo había manifestado una inconformidad con el proyecto y que estaban dispuestos a pagarme una cláusula de desistimiento. Pero a la fecha no me han pagado nada”. Agregó que en ese momento le dijeron que le darían su dinero en un plazo de 20 días hábiles, pero han pasado más de dos años.Estas cuatro personas, que son solo unos de los muchos afectados por los incumplimientos de la constructora Mevic y Alianza Fiduciaria, presentaron reclamos ante la Superintendencia Financiera, pero siguen sin obtener respuestas claras. Según la entidad, que fue contactada por Séptimo Día, han recibido 324 demandas contra Alianza Fiduciaria entre enero de 2025 y mayo de 2026, casos en los que su labor es entrar como jueces y analizar las pruebas de ambas partes para determinar responsabilidades y si lo que el consumidor demanda es correcto o no.Rodrigo Borrero, asesor externo de la constructora Mevic, explicó que el motivo del retraso de las obras en la etapa 2 y 3 del proyecto Acanto es porque “se presentaron circunstancias ajenas, derivadas de los efectos de la pandemia, las protestas en Colombia, factores climáticos y el cambio de políticas", las cuales, según él, dejaron en evidencia "que el proyecto no iba a dar utilidades”. Además, aseguró que en el caso de Angie Viviana Riaño, “tiene entendido” que ya se le pagó su dinero.Finalmente, la constructora Mevic aseguró a este programa que en diciembre de este año esperan entregar los inmuebles adquiridos por Maryuri, Claudia y Adrián Camilo, así como los de otros propietarios y, de la misma manera, lograr una conciliación con Angie Viviana Riaño. Por otro lado, a lo largo de esta investigación, Séptimo Día estuvo intentando establecer contacto con Alianza Fiduciaria para obtener una respuesta sobre las denuncias de estos cuatro ciudadanos, pero nunca respondieron.
Un fuerte incendio forestal se registró durante la noche del viernes en la variante de Ibagué, cerca del Aeropuerto Nacional Perales, lo que provocó una amplia movilización de los organismos de emergencia y el cierre total de la vía en ambos sentidos. La emergencia obligó a suspender el tránsito desde y hacia la glorieta del barrio Especial El Salado mientras el Cuerpo Oficial de Bomberos adelantó las labores para controlar las llamas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con las imágenes, las llamas se extendieron por el pastizal ubicado en este corredor vial, como quedó evidenciado en las imágenes registradas durante la emergencia. El fuego avanzó sobre la vegetación de la zona, por lo que fue necesaria la intervención de varias unidades del Cuerpo Oficial de Bomberos y de otras entidades de apoyo para evitar que la situación se agravara.Durante varias horas, los equipos de respuesta trabajaron de manera coordinada para contener la conflagración y garantizar la seguridad en el sector. A la zona llegó personal de la alcaldía de Ibagué. Mientras se desarrollaron las labores de extinción, la variante permaneció cerrada al tránsito en ambos sentidos para facilitar la operación de los organismos de socorro.Finalmente, los bomberos de Ibagué lograron controlar el incendio en coordinación con diferentes instituciones que se sumaron a la atención de la emergencia.Una vez concluyeron las labores, el Cuerpo Oficial de Bomberos presentó el balance oficial de la atención del incendio forestal."Desde el Cuerpo Oficial de Bomberos se le informa a la comunidad, siendo las 00.30 horas, se liquida incendio forestal en la variante entre la Glorieta del Aeropuerto y Glorieta del Salado, quemándose aproximadamente 8 hectáreas de pasto indio y tamo de arroz".De acuerdo con la información entregada por la institución, para extinguir el fuego fue necesario un importante despliegue operativo de aproximadamente 7.600 galones de agua, herramienta manual y bombas de espalda para su extinción.El operativo contó con la participación de aproximadamente 55 unidades y ocho vehículos (móviles) del Cuerpo Oficial de Bomberos, que trabajaron de manera coordinada para controlar el incendio forestal."Agradecemos el trabajo mancomunado al equipo de scout de emergencia, unidades de la Cruz Roja, unidades de la PONAL, unidades de Secretaría de Movilidad. También agradecemos la presencia de unidades de bomberos voluntarios" destacó la entidad.Tras varias horas de trabajo, el operativo concluyó con un resultado positivo en materia de seguridad para la comunidad. Según el balance entregado por el Cuerpo Oficial de Bomberos, la operación finalizó "sin reportes de personas lesionadas ni pérdidas humanas".HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Durante la transición entre el primer y el segundo semestre del año 2026, la ciudad de Ibagué implementará cambios significativos en su regulación de movilidad para vehículos particulares. La semana comprendida entre el martes 30 de junio y el viernes 3 de julio de 2026 es especialmente relevante para los conductores, ya que marca el cierre de un ciclo de rotación y el inicio de un nuevo esquema diseñado para mejorar el flujo vehicular y reducir la congestión en la capital tolimense.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué días hay pico y placa en Ibagué?La restricción de pico y placa en Ibagué se aplica de lunes a viernes, quedando excluidos los fines de semana y los días festivos. Para el periodo solicitado, el calendario se distribuye de la siguiente manera:Martes 30 de junio: Es el último día en que rige la rotación del primer semestre, afectando a los vehículos con placas terminadas en 0 y 1.Miércoles 1 de julio: Comienza formalmente el nuevo esquema del segundo semestre. Por la estructura de la rotación, se mantiene la restricción para los dígitos 0 y 1.Jueves 2 de julio: La medida restringe la circulación de los vehículos cuyas placas finalizan en 2 y 3.Viernes 3 de julio: No pueden transitar los automóviles con placas terminadas en 4 y 5.Cabe destacar que, aunque el sábado 4 de julio no forma parte de los días hábiles con restricción, la normativa establece una etapa pedagógica del 1 al 7 de julio, permitiendo a los ciudadanos adaptarse al nuevo orden sin enfrentar sanciones económicas inmediatas.¿Cómo funciona el pico y placa en Ibagué?El sistema opera bajo un horario de jornada continua, iniciando a las 6:00 a. m. y extendiéndose hasta las 9:00 p. m.. La restricción se aplica según el último dígito de la placa del vehículo particular.Una particularidad del sistema en Ibagué es la existencia de la “hora valle”, un beneficio que permite la circulación controlada incluso en los días de restricción. Este beneficio está disponible exclusivamente para los vehículos que se encuentran matriculados en la ciudad de Ibagué y se divide en dos franjas horarias: de 9:00 a. m. a 11:00 a. m. y de 3:00 p. m. a 5:00 p. m.. Por el contrario, aquellos vehículos matriculados fuera de la ciudad no cuentan con esta flexibilidad y deben acatar la restricción total durante las quince horas del programa.¿Qué vehículos sí pueden circular durante pico y placa en Ibagué?La administración municipal ha definido un conjunto de excepciones para asegurar que los servicios esenciales y la movilidad sostenible no se vean afectados. Entre los vehículos autorizados para circular sin importar su número de placa se encuentran:Motocicletas: A diferencia de lo que ocurre en otras ciudades del país, en Ibagué este tipo de transporte no está sujeto a la medida de pico y placa.Vehículos de tecnologías limpias: Automóviles eléctricos, híbridos o que funcionen con gas natural están exentos para incentivar el transporte ecológico.Servicios de emergencia: Incluye ambulancias, vehículos de bomberos y de organismos de socorro.Atención especializada: Transporte destinado a personas con discapacidad y vehículos de servicios públicos domiciliarios como agua, energía y aseo.Seguridad y logística: Vehículos oficiales de autoridades, seguridad, medios de comunicación, transporte de valores y carga de alimentos esenciales.¿Cuál es la multa por incumplir pico y placa en Ibagué?El incumplimiento de la normativa conlleva sanciones severas tanto económicas como administrativas. La multa establecida equivale a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Se estima que para el año 2026, este valor superará los $875.000 pesos colombianos.Adicionalmente a la multa, las autoridades de tránsito están facultadas para proceder con la inmovilización del vehículo, lo que acarrea costos logísticos extras para el infractor. No obstante, durante la primera semana de julio, los conductores que infrinjan el nuevo esquema recibirán una sanción pedagógica, aunque deberán cumplir con la formación vial requerida para evitar que se convierta en una multa económica posterior. En conclusión, la semana analizada representa un periodo crítico de transición donde la información preventiva es fundamental para los habitantes de Ibagué.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
La movilidad en la "Capital Musical" de Colombia sigue siendo uno de los retos principales para la administración municipal. Con la entrada en vigor del Decreto 0768, la ciudad mantiene un esquema de pico y placa que busca dar un respiro a sus vías principales.Los residentes en Ibagué y quienes planean movilizarse en su vehículo por la capital tolimense deben saber que la Secretaría de Tránsito definió un modelo de pico y placa que se mantiene vigente durante el primer semestre de 2026. Así las cosas, es crucial que los conductores conozcan cómo opera la medida para evitar sanciones económicas y la inmovilización de su vehículo.Pico y placa en Ibagué en la semana del 23 al 27 de febreroTenga en cuenta que en Ibagué la medida de pico y placa rige de lunes a viernes desde las 6:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche, mientras que los sábados y domingos no aplica para vehículos particulares. Como es común, la restricción se aplica según el último dígito de la placa del vehículo.La rotación que estableció la Secretaría de Movilidad en la capital del Tolima para el primer semestre de 2026 opera de la siguiente manera:Lunes 23 de febrero: 8 y 9Martes 24 de febrero: 0 y 1Miércoles 25 de febrero: 2 y 3Jueves 26 de febrero: 4 y 5Viernes 27 de febrero: 6 y 7Como se mencionó anteriormente, los días sábado y domingo la medida no aplica.¿Cómo funciona la hora valle?Uno de los puntos más relevantes del decreto actual es el incentivo para los vehículos locales. Los automotores matriculados en Ibagué cuentan con un beneficio de libre circulación en las denominadas "horas valle", incluso si tienen restricción por su número de placa.Las franjas de libre circulación para placas de Ibagué son:Mañana: De 9:00 a. m. a 11:00 a. m.Tarde: De 3:00 p. m. a 5:00 p. m.Los conductores deben considerar que, si su vehículo está matriculado en cualquier otra ciudad o municipio (Bogotá, Medellín, Neiva, etc.), este beneficio no aplica. Estas personas deberán cumplir la restricción de forma ininterrumpida desde las 6:00 a. m. hasta las 9:00 p. m.¿Cuáles son las sanciones por incumplir con el pico y placa?Tras establecer la medida, la Secretaría de Tránsito aplicó una etapa pedagógica para que los conductores se familiarizaran con la medida. Sin embargo, a partir del 10 de enero, las infracciones empezaron a generar sanciones económicas y otros procedimientos relacionados con la norma. Actualmente, los agentes de tránsito y las cámaras de fotodetección no perdonan.Incumplir la medida de pico y placa conlleva una multa de 15 Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV), lo que representa un golpe significativo al bolsillo. Además, el vehículo será inmovilizado y trasladado a los patios, sumando costos de grúa y parqueadero al valor de la infracción.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITAL
Los conductores deben saber que el pico y placa en Ibagué para el primer semestre de 2026 se mantiene vigente y que durante esta semana se aplicará de manera estricta según el calendario definido por la Secretaría de Tránsito. La medida, que tiene como objetivo regular el tráfico en la ciudad, rige de lunes a viernes desde las 6:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche, mientras que los sábados y domingos no aplica para vehículos particulares.El esquema de pico y placa en Ibagué para 2026 fue implementado desde el primero de enero y estará vigente hasta el 30 de junio. Durante los primeros días del año, del 2 al 9 de enero, la Secretaría de Tránsito aplicó una etapa pedagógica para que los conductores se familiarizaran con la medida. Sin embargo, a partir del 10 de enero, las infracciones empezaron a generar sanciones económicas y otros procedimientos relacionados con la norma.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Pico y placa en Ibagué en la semana del 16 al 20 de febreroLa medida se definirá, como es habitual, según el último dígito de la placa del vehículo. Para este periodo, la rotación quedó organizada de la siguiente manera:Lunes 16 de febrero: 8 y 9Martes 17 de febrero: 0 y 1Miércoles 18 de febrero: 2 y 3Jueves 19 de febrero: 4 y 5Viernes 20 de febrero: 6 y 7Este esquema se mantiene durante todo el primer semestre de 2026, por lo que los conductores pueden organizar sus recorridos y planificar sus desplazamientos con antelación, evitando sanciones y la congestión en las vías principales de la ciudad. El incumplimiento del pico y placa en Ibagué genera una sanción económica equivalente a 15 SMDLV (Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes). Además de la multa, los conductores pueden enfrentar la inmovilización del vehículo, lo que conlleva gastos adicionales por concepto de grúa y depósito, según lo estipula la normativa de tránsito local.¿Cómo funcionará la "hora valle"?En cuanto a los alivios contemplados para los conductores, la Administración Municipal confirmó que se mantendrá el beneficio de la denominada "hora valle" para los vehículos matriculados en Ibagué. Durante estos espacios de tiempo, los automotores que tengan pico y placa podrán circular sin restricción. Las franjas habilitadas para este beneficio son entre las 9:00 y las 11:00 de la mañana, así como entre las 3:00 y las 5:00 de la tarde. Esta medida busca facilitar la movilidad en momentos de menor flujo vehicular y favorecer a los residentes de la ciudad.Las autoridades hicieron un llamado a los ciudadanos para que consulten con anticipación la rotación correspondiente y planifiquen sus desplazamientos, con el fin de evitar sanciones y contribuir a una movilidad más ordenada durante el inicio del nuevo año.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La Alcaldía de Ibagué recordó a los conductores que el pico y placa para el primer semestre de 2026 se mantiene vigente y que durante la última semana de enero, del lunes 26 al viernes 30, se aplicará de manera estricta según el calendario definido por la Secretaría de Tránsito. La medida, que tiene como objetivo regular el tráfico en la ciudad, rige de lunes a viernes desde las 6:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche, mientras que los sábados y domingos no aplica para vehículos particulares.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)El esquema de pico y placa en Ibagué para 2026 fue implementado desde el primero de enero y estará vigente hasta el 30 de junio. Durante los primeros días del año, del 2 al 9 de enero, la Secretaría de Tránsito aplicó una etapa pedagógica para que los conductores se familiarizaran con la medida. Sin embargo, a partir del 10 de enero, las infracciones empezaron a generar sanciones económicas y otros procedimientos relacionados con la norma.Rotación del pico y placa en Ibagué durante la semana del26 al 31 de enero de 2026Lunes 26 de enero: no podrán circular los vehículos cuyas placas terminen en 6 y 7.Martes 27 de enero: no estará autorizada la circulación de placas 8 y 9. Miércoles 28 de enero: no podrán transitar los automotores con placas finalizadas en 2 y 3.Jueves 29 de enero: circulación no autorizada para placas 4 y 5.Viernes 30 de enero: no podrán movilizarse los vehículos con placas 6 y 7.Sábado 31 de enero: no aplica pico y placa para vehículos particulares.Este esquema se mantiene durante todo el primer semestre de 2026, por lo que los conductores pueden organizar sus recorridos y planificar sus desplazamientos con antelación, evitando sanciones y la congestión en las vías principales de la ciudad.Sanciones y multas por incumplimientoEl incumplimiento del pico y placa en Ibagué genera una sanción económica equivalente a 15 SMDLV (Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes). Además de la multa, los conductores pueden enfrentar la inmovilización del vehículo, lo que conlleva gastos adicionales por concepto de grúa y depósito, según lo estipula la normativa de tránsito local.Recomendaciones para conductoresLa Alcaldía de Ibagué insiste en la importancia de respetar los horarios y días establecidos para la medida. La planificación de los desplazamientos es clave para evitar multas y contribuir a una movilidad más ordenada en la ciudad. Conocer el calendario de pico y placa permite, además, reducir los tiempos de desplazamiento en horas pico y mejorar la seguridad vial.Asimismo, las autoridades recuerdan que la medida solo aplica para vehículos particulares y que los fines de semana no está vigente. Los ciudadanos deben mantenerse informados a través de los canales oficiales de la Alcaldía y la Secretaría de Tránsito, evitando confiar en fuentes no verificadas que puedan generar confusión sobre los días y horarios de restricción.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Con el inicio del nuevo año y la reactivación total de las actividades comerciales y académicas, la ciudad de Ibagué ha consolidado la aplicación de su nuevo esquema de restricción vehicular. Esta política de ordenamiento del tráfico, conocida popularmente como pico y placa, ha entrado en una fase crucial durante este mes de enero de 2026. La medida, que busca mitigar la congestión vial y gestionar de manera eficiente el flujo de automotores, aplica para todos los vehículos particulares matriculados en la capital tolimense. Para la semana comprendida entre el lunes 19 y el viernes 23 de enero, los ciudadanos deben estar plenamente informados sobre la rotación vigente para evitar sanciones económicas y logísticas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa para Ibagué hoy: rotación del 19 al 23 de eneroDe acuerdo con las disposiciones de la Alcaldía de Ibagué para el primer semestre de 2026, la restricción opera bajo una secuencia numérica que fue modificada al iniciar el año. El horario de prohibición se mantiene en una jornada extendida de 15 horas, la cual inicia a las 6:00 de la mañana y concluye a las 9:00 de la noche.Según las fuentes oficiales y el cronograma de la Secretaría de Movilidad, la distribución de las placas para esta semana de enero es la siguiente:Lunes 19 de enero: la restricción aplica para los vehículos cuyas placas terminan en los dígitos 8 y 9.Martes 20 de enero: no podrán circular los automotores con placas finalizadas en 0 y 1.Miércoles 21 de enero: el turno de la restricción corresponde a los dígitos 2 y 3.Jueves 22 de enero: el tránsito está prohibido para los vehículos con placas terminadas en 4 y 5.Viernes 23 de enero: la semana laboral cierra con la restricción para los dígitos 6 y 7.Es importante resaltar que, tras el periodo de flexibilización por las festividades de fin de año, el sistema de transporte público individual tipo taxi también ha retomado su esquema habitual de restricciones desde mediados de mes, lo que exige una mayor disciplina en el uso del vehículo particular.El beneficio de la 'Hora Valle'Para compensar la rigurosidad de la medida y permitir que la ciudadanía cumpla con actividades esenciales, la administración municipal mantiene el sistema de la 'Hora Valle'. Este mecanismo estratégico habilita dos ventanas horarias de circulación libre para los vehículos restringidos, siempre y cuando se utilicen para propósitos específicos y justificados.Los periodos permitidos son: de 9:00 a.m. a 11:00 a.m. y de 3:00 p.m. a 5:00 p.m.. El propósito de este alivio es facilitar la asistencia a citas médicas, el transporte de estudiantes a centros educativos o la realización de diligencias laborales impostergables para los vehículos matriculados en la capital del Tolima.Multas por incumplir con el pico y placa en IbaguéEl Secretario de Movilidad, Ricardo Fabián Rodríguez, ha sido enfático en que la normativa no contempla permisos especiales de circulación adicionales a las 15 excepciones ya estipuladas por decreto. Entre los vehículos exentos se encuentran los de propulsión eléctrica o híbrida, los destinados a personas con discapacidad, vehículos oficiales y de servicios públicos domiciliarios.Para quienes ignoren la restricción, las consecuencias son severas bajo el Código Nacional de Tránsito. La infracción, identificada con el código C14, acarrea una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Además de la sanción económica, el vehículo será objeto de inmovilización inmediata por parte de los agentes de tránsito, lo que genera costos adicionales de grúa y patios.La Alcaldía de Ibagué reitera el llamado a los conductores para planificar sus desplazamientos con antelación y consultar los canales oficiales ante cualquier duda sobre la vigencia del esquema. El respeto a estas normas de movilidad es fundamental no solo para evitar el golpe al bolsillo, sino para contribuir a una ciudad con un tráfico más fluido y ordenado durante este primer semestre de 2026.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Con el inicio del nuevo año, los habitantes de Ibagué deben adaptarse a la transición normativa en el ordenamiento del tránsito local. Tras el cierre del ciclo de 2025, la administración municipal ha puesto en marcha el calendario de restricción para el primer semestre de 2026, el cual trae consigo una rotación distinta a la que se venía manejando anteriormente. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana que comprende del lunes 12 al viernes 16 de enero, es importante que los propietarios de vehículos particulares planifiquen sus rutas, considerando no solo el cambio de dígitos, sino también la dinámica del primer lunes festivo del año.Pico y placa Ibagué hoy: restricción del 12 al 16 de eneroSegún la información oficial de la Alcaldía de Ibagué y las fuentes de tránsito, el esquema del Pico y Placa para vehículos particulares matriculados en la ciudad opera bajo una nueva secuencia numérica desde el 1 de enero. La medida se mantiene con el objetivo de reducir la congestión vial y mejorar los tiempos de desplazamiento en los principales ejes de la ciudad.Para esta semana, la restricción de circulación se distribuye de la siguiente manera:Lunes 12 de enero (Festivo): para este día feriado, no habrá restricción de movilidad.Martes 13 de enero: la prohibición de tránsito aplica para los dígitos 0 y 1.Miércoles 14 de enero: no podrán circular los automotores con placas finalizadas en 2 y 3.Jueves 15 de enero: la restricción rige para los vehículos que terminan en 4 y 5.Viernes 16 de enero: el cierre de la semana laboral afecta a las placas con dígitos finales 6 y 7.El horario de aplicación es ininterrumpido, comenzando a las 6:00 de la mañana y extendiéndose hasta las 9:00 de la noche.El alivio de la ‘Hora Valle’A pesar de la rigurosidad de las 15 horas de prohibición diaria, se mantiene vigente el mecanismo estratégico conocido como 'Hora Valle'. Este sistema busca generar un equilibrio entre el control del flujo vehicular y la necesidad de movilidad de los ciudadanos para asuntos impostergables.Durante esta semana de enero, los conductores cuyos vehículos tengan restricción pero su vehículo sea matriculado en Ibagué, podrán circular libremente en dos ventanas de tiempo específicas: de 9:00 a. m. a 11:00 a. m. y de 3:00 p. m. a 5:00 p. m. Estos intervalos están pensados para facilitar diligencias laborales, el transporte de estudiantes o el cumplimiento de citas médicas sin saturar las vías en los momentos de mayor demanda.Mulatas por incumplir con el pico y placa en IbaguéLas autoridades de movilidad, encabezadas por el secretario Ricardo Fabián Rodríguez, han recordado que el respeto a la norma es fundamental para evitar complicaciones logísticas y financieras. El incumplimiento del pico y placa se tipifica bajo la infracción C14, la cual conlleva una multa económica de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Además, el vehículo será objeto de inmovilización inmediata.Existen 15 excepciones que permiten la circulación permanente, entre las que se incluyen vehículos eléctricos o híbridos, servicios oficiales, atención de emergencias y transporte de personas con discapacidad. Fuera de estas categorías, no se emiten permisos especiales adicionales.La entrada en vigor de la rotación para el semestre A de 2026 exige un esfuerzo de memoria y organización por parte de los ciudadanos. La Alcaldía de Ibagué insta a la comunidad a verificar sus placas y aprovechar las ventanas de la 'Hora Valle' para mantener el orden en las calles. Con este nuevo esquema, la ciudad apuesta por una movilidad más fluida y una mejor gestión de su espacio público en el inicio de este nuevo año.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
La Administración Municipalde Ibagué informó que, a través del Decreto 0768 del 26 de diciembre de 2025, quedó definida la rotación del pico y placa que se aplicará durante el primer semestre de 2026 en la capital del Tolima. La disposición comenzó a regir desde el miércoles 1 de enero y se extenderá hasta el 30 de junio, con el objetivo de regular la movilidad en los principales corredores viales de la ciudad.La Secretaría de Movilidad aclaró que no habrá modificaciones en cuanto a las zonas donde se aplica el pico y placa, ni en las excepciones contempladas en la normativa vigente. Esto significa que los sectores de la ciudad en los que ha operado la medida durante 2025 continuarán bajo las mismas condiciones, al igual que los vehículos y situaciones que cuentan con exención, conforme a lo establecido por la reglamentación local.Ricardo Rodríguez, secretario de Movilidad de Ibagué, señaló que la decisión de mantener los mismos parámetros responde a la necesidad de dar continuidad a una estrategia que ya es conocida por los conductores y que permite una mejor planificación de los desplazamientos diarios. Según explicó el funcionario, los cambios se concentran únicamente en la rotación de los dígitos, tal como ocurre de manera semestral.¿Cómo es nueva rotación del pico y placa en Ibagué?De acuerdo con lo establecido en el decreto, la restricción continuará aplicándose de lunes a viernes, en el horario comprendido entre las 6:00 de la mañana y las 9:00 de la noche. La medida se definirá, como es habitual, según el último dígito de la placa del vehículo. Para este periodo, la rotación quedó organizada de la siguiente manera:Lunes: 8 y 9Martes: 0 y 1Miércoles: 2 y 3Jueves: 4 y 5Viernes: 6 y 7Respecto a la implementación de la nueva rotación, se definió un periodo pedagógico que se desarrollará entre el 2 y el 9 de enero de 2026. Durante estos días, las autoridades de tránsito realizarán controles informativos y pedagógicos para socializar la medida y recordar a los conductores las nuevas restricciones. Aunque el enfoque principal será educativo, el decreto establece que quienes incumplan la norma durante esta etapa recibirán una amonestación pedagógica y una sanción equivalente a cinco salarios diarios mínimos legales vigentes (SDMLV).Una vez finalice el periodo pedagógico, a partir del 10 de enero de 2026, comenzará la aplicación plena de las sanciones. En este caso, los conductores que sean sorprendidos circulando en horarios restringidos, sin estar cobijados por alguna excepción, deberán asumir una multa equivalente a quince salarios diarios mínimos legales vigentes, de acuerdo con lo dispuesto por la normatividad de tránsito.¿Cómo funcionará la "hora valle"?En cuanto a los alivios contemplados para los conductores, la Administración Municipal confirmó que se mantendrá el beneficio de la denominada "hora valle" para los vehículos matriculados en Ibagué. Durante estos espacios de tiempo, los automotores que tengan pico y placa podrán circular sin restricción. Las franjas habilitadas para este beneficio son entre las 9:00 y las 11:00 de la mañana, así como entre las 3:00 y las 5:00 de la tarde. Esta medida busca facilitar la movilidad en momentos de menor flujo vehicular y favorecer a los residentes de la ciudad.Las autoridades hicieron un llamado a los ciudadanos para que consulten con anticipación la rotación correspondiente y planifiquen sus desplazamientos, con el fin de evitar sanciones y contribuir a una movilidad más ordenada durante el inicio del nuevo año.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datosVALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Ibagué se prepara para una transición significativa en su esquema de ordenamiento del tráfico al cierre de este año. Mientras los ciudadanos celebran las festividades de fin de año, la administración municipal mantiene el rigor en su política de movilidad para gestionar el alto flujo vehicular propio de la temporada. Es fundamental que los propietarios de vehículos particulares comprendan que esta semana no solo marca el fin de un ciclo calendario, sino también el inicio de una nueva rotación en el sistema de Pico y Placa que entrará en vigor exactamente con el inicio del nuevo año.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa Ibagué hoy: rotación del 29 de diciembre al 2 de enero y los cambios para el 2026Para la semana comprendida entre el lunes 29 de diciembre y el viernes 2 de enero, los conductores enfrentarán dos normativas distintas. Durante los últimos tres días de 2025, se mantendrá la secuencia que ha regido desde el 1 de julio. Sin embargo, a partir del jueves 1 de enero, el municipio implementará un nuevo esquema para el primer semestre de 2026.Bajo este contexto, la restricción para vehículos particulares matriculados en Ibagué queda distribuida así:Lunes 29 de diciembre: siguiendo la norma de 2025, la restricción aplica para las placas terminadas en 0 y 1.Martes 30 de diciembre: no podrán circular los vehículos con dígitos finales 2 y 3.Miércoles 31 de diciembre: el año cierra con la prohibición para las placas finalizadas en 4 y 5.Jueves 1 de enero (Festivo): comienzael nuevo esquema de 2026. Aunque es un día feriado, el calendario oficial estipula que la restricción para los jueves corresponde a las placas 4 y 5. Cabe recordar que, en festivos anteriores, las autoridades han enfatizado la importancia de verificar la vigencia de la medida para asegurar el ordenamiento del tráfico.Viernes 2 de enero: el primer viernes del año nuevo restringe la movilidad para los dígitos 6 y 7.El horario de aplicación se mantiene constante en ambos esquemas: desde las 6:00 de la mañana hasta las 9:00 de la noche.El funcionamiento de la 'Hora Valle'Para mitigar el impacto de esta extensa restricción de 15 horas, Ibagué conserva el sistema de la 'Hora Valle'. Este mecanismo estratégico permite que, incluso en los días de restricción, los conductores de los vehículos matriculados en Ibagué puedan transitar en dos franjas de menor demanda vehicular: de 9:00 a.m a 11:00 a.m y de 3:00 p.m a 5:00 p.m.Esta medida busca un equilibrio entre la necesidad de reducir la congestión vial y la posibilidad de que los ciudadanos realicen diligencias laborales, asistan a citas médicas o cumplan compromisos esenciales durante las festividades. Es un respiro necesario en una ciudad que busca gestionar de manera inteligente su espacio público.Funcionamiento del pico y placa para taxis en IbaguéEn el caso de los taxis, recientemente se dio a conocer que la Administración Municipal, mediante decreto, estableció la suspensión de la medida de restricción de circulación, pico y placa, para los vehículos de transporte público terrestre automotor individual tipo taxi en Ibagué.La medida regirá desde este viernes 12 de diciembre de 2025 hasta el 12 de enero de 2026, con el propósito de garantizar una mayor oferta en la prestación del servicio público durante la temporada de fin de año y comienzo de año 2026, periodos en los que aumenta significativamente la demanda de transporte.Consecuencias y comparendos por incumplir con el pico y placa en IbaguéEl Secretario de Movilidad, Ricardo Fabián Rodríguez, ha sido enfático en que no existen permisos especiales de circulación fuera de las 15 excepciones establecidas. Dentro de estas exenciones se encuentran los vehículos de servicios públicos, oficiales, de personas con discapacidad y aquellos de propulsión eléctrica o híbrida.Para el resto de los ciudadanos, ignorar la normativa conlleva sanciones severas. La infracción, catalogada como C14, acarrea una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV) y la inmovilización inmediata del vehículo. En un periodo de celebraciones, estas sanciones representan no solo un golpe económico, sino una complicación logística considerable.El inicio de 2026 trae consigo un cambio de guardia en las calles de Ibagué. La recomendación de las autoridades es clara: planificar sus desplazamientos con antelación y consultar siempre los canales oficiales para confirmar la vigencia de la medida en días feriados. El respeto a estas normas es la herramienta clave para que la capital tolimense logre una movilidad fluida y segura durante el cambio de año.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Al llegar una de las semanas más críticas para el flujo vehicular debido a las festividades de fin de año, la ciudad de Ibagué ratifica la vigencia de su esquema de restricción conocido como Pico y Placa. Esta medida, que ha sido aplicada de forma ininterrumpida desde el pasado 1 de julio, tiene una proyección de cumplimiento hasta el 31 de diciembre de 2025, según reportan las autoridades de tránsito locales. Para el periodo comprendido entre el lunes 22 y el viernes 26 de diciembre, los conductores deben estar alerta a la programación establecida para evitar contratiempos en una época de alta congestión.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa en Ibagué hoy: rotación del 22 al 26 de diciembreEl sistema de rotación en Ibagué no presenta variaciones en su secuencia, basándose siempre en el último dígito de la placa del automotor. Para la semana del 22 al 26 de diciembre, el calendario de restricción se distribuye de la siguiente manera:Lunes 22 de diciembre: no podrán circular los vehículos con placas terminadas en 0 y 1.Martes 23 de diciembre: la restricción aplica para los dígitos 2 y 3.Miércoles 24 de diciembre: en plena víspera de Navidad, el turno es para las placas finalizadas en 4 y 5.Jueves 25 de diciembre (Festivo): al ser un día festivo, no aplica la medida de restricción en toda la ciudad. Viernes 26 de diciembre: el cierre de la semana laboral afecta a los vehículos con placas que terminan en 8 y 9.El alivio de la ‘Hora Valle’Dada la rigurosidad del horario, la administración municipal sostiene el mecanismo de la ‘Hora Valle’, una estrategia diseñada para permitir desplazamientos esenciales sin colapsar las vías principales en las horas de mayor demanda. Este beneficio otorga a los ciudadanos dos ventanas horarias de circulación libre, incluso si su vehículo tiene restricción ese día, teniendo como condición para acceder a este beneficio, que el carro esté matriculado en Ibagué.Los periodos permitidos son de 9:00 a.m a 11:00 a.m y de 3:00 p.m a 5:00 p.m. Estas franjas están pensadas para que la ciudadanía pueda realizar diligencias laborales, asistir a citas médicas o cumplir con compromisos familiares urgentes, lo cual resulta particularmente relevante durante las festividades decembrinas.Comparendos por incumplir con el pico y placaEl Secretario de Movilidad de Ibagué, Ricardo Fabián Rodríguez, ha sido enfático al declarar que no se otorgan permisos especiales de circulación más allá de las 15 excepciones contempladas en la ley. Dentro de este grupo exento se encuentran los vehículos eléctricos o híbridos, de servicios públicos, oficiales y aquellos que transportan a personas con discapacidad.Para el resto de la ciudadanía, ignorar el Pico y Placa conlleva sanciones severas bajo el Código Nacional de Tránsito. La infracción, catalogada como C14, implica una multa económica equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes y la inmovilización inmediata del vehículo, lo que podría empañar las celebraciones de fin de año para los infractores.Ante el incremento del tráfico por las compras navideñas y las visitas turísticas, la Alcaldía de Ibagué insta a los conductores a planificar sus desplazamientos con antelación. El respeto a la restricción vehicular no solo evita sanciones económicas, sino que contribuye significativamente a reducir la congestión vial en una semana donde la movilidad es un reto para todos los habitantes de la ciudad.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Esta semana, el presidente saliente Gustavo Petro señaló al abogado estadounidense Dan Newlin, quien fue nominado por el mandatario estadounidense Donald Trump para ser embajador del país norteamericano en Colombia, de financiar la campaña del hoy presidente electo Aberlardo de la Espriella. En diálogo con Andreina Solorzano y Catalina Vargas, de Noticias Caracol, Newlin negó haber aportado recursos a la campaña presidencial y le pidió al mandatario admitir la derrota de su candidato, Iván Cepeda, en las urnas las pasadas elecciones. Esta es la entrevista.El presidente Gustavo Petro asegura que usted invirtió cerca de 1,8 millones de dólares en publicidad digital para favorecer la campaña presidencial de Abelardo de la Espriella. ¿Cuál es su respuesta puntual a esa acusación?Falso. Nunca contribuí con un solo centavo a la campaña de Colombia, ni a ninguna actividad relacionada con propaganda o las demás acusaciones del Presidente. En resumen, no se donó ni un solo dólar para la campaña presidencial colombiana, desde su inicio hasta su finalización.¿Por qué cree que el presidente Gustavo Petro hizo esos señalamientos en su contra?Por supuesto que negué categóricamente que esto fuera falso, pero por eso le pedí al presidente Petro que presentara documentos o algo así, investigaciones, si obtuvo esta información de alguien, en algún lugar. Solo preséntela, muéstrela, no existirá. Estoy seguro de que solo hay dos escenarios: uno, que fue un error que le transmitió alguien y él confió en ello. O dos, que es simplemente una invención. Odio usar la palabra "mentira", pero ya sabes, es una falsedad. Tengo, que decir, no puedo responder a esa pregunta. Realmente no puedo.¿Usted ha financiado en algún momento publicidad política relacionada con Colombia, o en este caso del hoy presidente electo Abelardo de la Espriella? Ya sea de manera directa o a través de terceros....Entiendo cómo se puede hacer eso y cómo se puede transferir dinero de mi cuenta a otra para gastarlo. Así que la respuesta a tu pregunta es, como dije al principio, no. Ni directa ni indirectamente. Ninguno de mis fondos se ha utilizado jamás para ninguna operación política en Colombia, ni para lo que he hecho con otras agencias de noticias. Y sé que son unos de los periodistas más respetados del mundo, sinceramente, por su periodismo. He sido transparente y estoy dispuesto a serlo con todas mis finanzas, lo cual no es tan difícil porque soy solo una persona.Pero para poder demostrar que nunca hubo transacciones con nadie que pudieran estar relacionadas de alguna manera con las elecciones presidenciales colombianas. Así que cualquier periodista que quiera venir y revisar mis finanzas, abriré todos mis libros y les mostraré mis estados financieros. Por eso no verán nada, porque no di nada. Y, por cierto, nadie me pidió nada. Esa conversación nunca ocurrió. Así que esa es mi verdad y esa es mi declaración.Teniendo en cuenta que usted señala que no ha hecho ninguna inversión en publicidad política en Colombia, ¿está evaluando emprender acciones legales por las afirmaciones que realizó el presidente Gustavo Petro en su contra?Yo, sin duda, podría hacerlo. Obviamente, tengo uno de los bufetes de abogados más grandes de estados unidos y me sería muy fácil hacerlo. Pero siempre he creído y trabajado para resolver cualquier tipo de conflicto, en lugar de mirar hacia atrás e intentar demandar a alguien. Y eso solo crearía más problemas para el pueblo colombiano. Y la realidad es que me veo involucrado, la vergüenza, la humillación para mí y mi familia. Pero la realidad es que no se trata de mí. Creo que este es un momento para Colombia, un momento en el que los colombianos deberían unirse, celebrar y convivir en lugar de crear caos con invenciones y mentiras. Así que no pienso hacer nada parecido.Si el presidente continúa haciendo acusaciones o no presenta ninguna documentación, creo que eso hablará por sí solo. Pero, en ese sentido, lo que me gustaría decir es que si el presidente Petro está dispuesto a mentir sobre esto, entonces creo que Colombia debe preguntarse: ¿qué más hay en relación con las supuestas acciones fraudulentas que tuvieron lugar para afectar las elecciones? ¿Sobre qué más está mintiendo? Miren mi situación. Y entonces, cuando el presidente Petro no produzca nada, cosa que no podrá hacer, entonces ustedes, como ciudadanos colombianos, sabrán que este hombre solo los está engañando para su propio beneficio.Usted fue nominado por el presidente Donald Trump para ser embajador de Estados Unidos enColombia, aunque esa nominación no prosperó. ¿Cree que ese antecedente ha influido en que su nombre aparezca en esta controversia?No, no lo creo en absoluto. Mi nominación fue hace dos años y retiré la candidatura unos seis u ocho meses después porque no pude desvincularme de mi bufete. Uno de los requisitos para ser embajador de estados unidos es poder desvincularse completamente de cualquier negocio. Y como saben, sigo siendo propietario de mi bufete. Y dicho esto, quisiera añadir algo más sobre mi bufete y mi práctica profesional: mi integridad. Si, como estoy haciendo ahora, mintiera en su canal, Estados Unidos y el estado de Florida suspenderían inmediatamente mi licencia de abogado por prácticas poco éticas, y mi bufete, que es muy grande, correría el riesgo de quebrar. Así que, por favor, tengan en cuenta que no lo digo solo yo. Hay una gran sanción si por alguna razón tergiverso la verdad, cosa que no hago. Tengo que tener mucho cuidado cada vez que un abogado habla en Estados Unidos. Nuestras palabras son tomadas en serio por el Gobierno, por eso hablo abiertamente.¿Qué opina acerca de lo que viene sucediendo en nuestro país, en Colombia, respecto a que el presidente Gustavo Petro no reconoce el triunfo del presidente electo Abelardo de la Espriella?Creo que están en un momento extraordinario, un momento extraordinario. Es un ataque a la democracia. Es un ataque al pueblo colombiano. Es un momento muy grave para Colombia. Y creo que esto va en contra de todos los valores colombianos que se han inculcado desde la independencia de Colombia. Así que creo que, ya saben, cuando se pierde, duele, pero hay que admitir la derrota y seguir adelante. Eso no parece ser lo que está haciendo el presidente Petro. Me está utilizando como parte de su controversia para decir que se cometieron actos ilegales, cuando en realidad es completamente falso.Además de mi breve opinión, ¿qué está pasando en Colombia ahora? El presidente Petro debería admitir su derrota, reconocer la derrota, seguir adelante y dar un paso al frente. Puede que tenga sus razones personales, que creo que todos tenemos en mente, incluyéndome a mí, pero no sé cuáles son realmente. ¿por qué no querría dejar la presidencia? Pero ahora mismo, Abelardo ha sido confirmado; ganó las elecciones. Ha confirmado que siguió el proceso correcto que Colombia estableció para la transferencia de poderes. Y eso es lo que debería suceder.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
El presidente electo Abelardo de la Espriella, en medio de una alocución en sus redes sociales este lunes, aseguró que "va a transformar la estructura de la Presidencia". En ese sentido, anunció que, una vez llegue al poder el próximo 7 de agosto, va a eliminar cerca de 229 cargos para ahorrar aproximadamente 10.000 millones de pesos. Entre los organismos que desaparecerán está el Comisionado para la Paz, pues aseguró que en su gobierno "no habrá más procesos de falsa paz".(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El presidente electo indicó que la estructura se transformará "en un centro de coordinación ejecutiva con una planta de personal sin corbatas, sin cargos para pagar favores políticos ni cuotas burocráticas que al final no tienen sentido. Ahora será una estructura austera, eficiente y orientada siempre a los resultados. Es por ello que ordené eliminar consejerías, agencias y estructuras que duplican funciones, trasladando sus competencias a ministerios y entidades con mandato legal, fortaleciendo con ello la rendición de cuentas y reduciendo la burocracia, que eso es muy importante para mí". Añadió que los recursos que se ahorren los destinará "a programas que beneficien directamente a los colombianos. Tenemos que consolidar un estado más transparente, que además sea más especializado y cercano a las regiones, como debe ser". Los organismos que eliminará Abelardo de la Espriella Los organismos que se eliminan y las funciones que se trasladarán con la reestructuración son las siguientes: Consejería para la Reconciliación Nacional: sus funciones pasarán a los ministerios del Interior, Defensa y Relaciones Exteriores.Consejería Presidencial para los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario: sus funciones también serán asumidas por los ministerios del Interior, Relaciones Exteriores y Defensa.Consejería presidencial para las Regiones: De la Espriella aseguró que no desaparece, sino que se transforma en la Gerencia de las Regiones, la cual "tendrá un enfoque ejecutivo para coordinar directamente la relación entre el gobierno nacional y los alcaldes y gobernadores".Unidad de implementación del Acuerdo Final: sus funciones pasarán al Comisionado Nacional de Seguridad. Comisionado para la Paz: De la Espriella enfatizó en que no habrá más procesos de paz en su gobierno.De la Espriella añadió que "las agencias que existen en la Presidencia de la República también serán eliminadas. Son funciones que por ley desempeñan otras carteras, seguirán siendo desarrolladas por ellas". Además, dijo que el nuevo Comisionado Nacional de Seguridad tendrá como objetivo, con ayuda del Ministerio de Justicia y del Interior, "desmontar de manera inmediata, cumpliendo la Constitución y la ley, toda aquella impunidad que se refugia en el espejismo de la falsa paz". En ese sentido, aseguró que buscará que alias Timochenko, exjefe de las Farc, esté "preso de por vida". LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
La Selección Colombia completa una semana desde la eliminación del Mundial 2026 de Estados Unidos, México y Canadá y ya hace días los jugadores convocados por Néstor Lorenzo entraron en sus días de vacaciones, antes de regresar a sus respectivos clubes y comenzar a pensar en las competiciones del segundo semestre del presente año.Pero luego de perder 4-3 en la definición por penaltis frente a Suiza y quedarse en octavos de final, en espacios periodísticos se han hecho los respectivos análisis de lo sucedido e igualmente se han entregado versiones relacionadas con desencuentros entre algunos futbolistas del seleccionado colombiano. Por ahora, ninguno de los hombres que defendieron los colores patrios en Norteamérica se han manifestado al respecto y algunos han dejado mensajes en sus redes sociales, en los que agradecieron el apoyo de la hinchada.En ese orden de ideas y cuando se le puso el tema sobre la mesa, Faustino Asprilla comentó sobre ese particular en uno de los programas de 'Espn'."Salen a inventar y decir que pasó eso; nosotros lo vivimos, yo también lo viví en la Selección Colombia. Esto que están viviendo los muchachos de hoy, eso treinta años atrás nos pasó exactamente lo mismo, que yo tenía un grupo, que el ‘Pibe’ Valderrama tenía otro, que Freddy Rincón tenía otro, que no nos hablábamos, que peleábamos todo el tiempo", dijo inicialmente el 'Tino', dándole una mirada a lo que sucedió en su tiempo con la Selección Colombia.Asprilla siguió y complementó la idea. "Carlos Valdés es testigo que, cuando nos vio que hoy en día vamos a jugar con el ‘Pibe’, y cuando estaba Freddy en vida; pues nos queríamos y cómo así que peleábamos y ahora sí somos amigos, que tendríamos que ser amigos era cuando jugábamos juntos; esas cosas pasan y seguirán pasando. No hay que creerle tanto a la gente que va a en contra, que no le hacen bien al fútbol; no entiendo por qué sacan esas noticias si no le hacen bien al fútbol", finalizó el otrora delantero, aduciendo que ese tipo de situaciones solamente hacen daño.Ahora, en el seno de la Federación Colombiana de Fútbol lo que tienen que definir es la continuidad o no del profesor Lorenzo, a quien se le vence el contrato a final del presente mes.
El presidente electo de Colombia, Abelardo de la Espriella, aseguró este lunes que el próximo 7 de agosto se posesionará en una guarnición militar "pese a la oposición del nefasto y delirante gobierno saliente". Durante la alocución de este domingo, aseguró que mantendrá su compromiso y que "los colombianos pueden estar seguros de que cumpliré mi promesa". Además, señaló que el homenaje será para "los uniformados que protegen la democracia, la libertad y la institucionalidad".Aunque el presidente electo ya había anticipado que no se posesionaría en la Plaza de Bolívar, esta es la primera vez que precisa que la ceremonia se realizará en el sur del país, manteniendo la sede específica bajo reserva. "Mi posesión será en el sur del país, cumplirá con la Constitución y la ley y le va a rendir homenaje, como lo prometí, a los héroes de nuestra patria", indicó.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Antes del anuncio de este lunes, el presidente Gustavo Petro ya había rechazado la posibilidad de que el acto se desarrollara en una instalación militar. A través de su cuenta de X, el mandatario escribió: "Ordeno que ningún establecimiento militar sirva para una posesión de un Presidente de la República de Colombia". Además, sostuvo que, mientras permanezca en el cargo, las instalaciones militares continúan bajo su autoridad como comandante supremo de las Fuerzas Militares."Los cuarteles militares y policiales están bajo mis órdenes hasta el momento que el nuevo presidente jure, y por tanto hasta ese momento soy el comandante supremo de las Fuerzas Militares", afirmó. En el mismo mensaje agregó que "la transmisión del mando al nuevo presidente es bajo las leyes de la República y la Constitución, y esas normas establecen que el presidente se posesiona ante el Congreso en sesión plena".¿Es posible cambiar la sede de la posesión presidencial? Experto explicaFrente a ese escenario, Noticias Caracol habló con el expresidente de la Corte Suprema de Justicia, Jaime Arrubla, quien explicó cuál es el procedimiento previsto en la Constitución y quién tendría la facultad de definir un eventual cambio de sede. "La Constitución es supremamente clara: el 7 de agosto se reúnen ambas cámaras para dar posesión al presidente de la República en la sede del Congreso". Sin embargo, el exmagistrado precisó que la norma también contempla la posibilidad de modificar el lugar donde se realiza la sesión solemne, siempre que exista una decisión del Congreso.Al ser consultado sobre si la posesión puede cambiar de sede, respondió: "Sí, por razones de orden público, el mismo Congreso, ambas cámaras pueden disponer que sea en otro lugar". De acuerdo con esa explicación, una eventual modificación del sitio donde se lleve a cabo la posesión presidencial no dependería únicamente del Gobierno entrante o el saliente, sino que requeriría una decisión del Congreso de la República.Arrubla añadió que el procedimiento también debe surtirse mediante una propuesta que sea analizada. "Deberá entonces someterse a decisión de ambas Cámaras la proposición que presenten o que pida el gobierno entrante". Con base en esa interpretación, el siguiente paso podría darse una vez se instale el nuevo Congreso el próximo 20 de julio, fecha en la que senadores y representantes asumirán oficialmente sus funciones para el nuevo periodo legislativo.NOTICIAS CARACOL
En una alocución este lunes, el presidente electo Abelardo de la Espriella anunció que trabajará en su gobierno para que Rodrigo Londoño Echeverri, alias Timochenko, esté preso "de por vida". 'Timochenko', quien hace unos días viajó a España con permiso de la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP) para un seminario, es un excomandante de las Farc que participó en las negociaciones de paz con esa guerrilla y fue el presidente del partido Comunes.El presidente electo aseguró que acabará con el Comisionado para la Paz y, en cambio, creará un Comisionado Nacional de Seguridad, el cual tendrá como objetivo, con ayuda del Ministerio de Justicia y del Interior, "desmontar de manera inmediata, cumpliendo la Constitución y la ley, toda aquella impunidad que se refugia en el espejismo de la falsa paz. Hoy, vemos al criminal de guerra, alias Timochenko, en gira internacional, con salvoconducto de quienes pretenden lavar sus crímenes con el disfraz de Tribunal: la JEP. Ese bandido de 'Timochenko' merece estar preso de por vida, voy a trabar en ello. Ningún formalismo aparente puede esconder que los crímenes de guerra de los jefes de las Farc siguen impunes".Abelardo también mencionó que eliminará la Unidad de Implementación del Acuerdo Final. "Se acaba el Comisionado para la Paz porque no habrá más procesos de falsa paz en mi gobierno. A partir del 7 de agosto, el objetivo será la seguridad del pueblo y el desmonte total del perverso sistema de impunidad que reina en este momento y que se va a acabar desde que asuma el cargo en propiedad", añadió.¿Quién es alias Timochenko?Según la página Insight Crime, Rodrigo Londoño Echeverri, oriundo de Quindío, militó en la Juventud Comunista (JUCO) antes de ingresar a la guerrilla, para hacerle oposición a la administración de Alfonso López Michelsen. Luego de unirse a las filas de las Farc, su ascenso en la línea de mando se dio en algunas de las zonas de influencia de mayor importancia estratégica para el grupo, como lo es Antioquia.En 1986 fue llamado a unirse al Secretariado de las Farc, unidad de mando conformada por siete líderes del grupo. Un año después, la dirección de la guerrilla nombró a Londoño como el primer jefe del Bloque Oriental. El exjefe guerrillero tenía circular roja de Interpol y más de cien órdenes de captura. Entre otros delitos, se le acusa de haber participado en el secuestro del exgobernador del Meta, Alan Jara, en 2001; de la toma de Mitú, Vichada, en 1998, y de la explosión en el Club El Nogal en Bogotá en 2003.Bajo el mando de Rodrigo Londoño, las Farc tomaron la decisión de iniciar oficialmente las negociaciones de paz con el gobierno de Juan Manuel Santos, que comenzaron en Cuba el 4 de septiembre de 2012. Finalmente, el 24 de noviembre de 2016 se firmó el Acuerdo de Paz en el que se pactó la desmovilización de la guerrilla y su transformación en un partido político.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
