Colombia se enfrenta hoy a una preocupante realidad frente a la seguridad de la comunidad trans y de las personas con identidades de género diversas, donde la violencia y la intolerancia continúan cobrando vidas. El crimen de Sara Millerey González es un recordatorio de la desprotección que vive la comunidad LGBTIQ+ en el territorio nacional. Diego Guauque de Séptimo Día investigó.El caso de Sara Millerey en AntioquiaEn su infancia, se caracterizó por ser alegre, cariñosa y muy cercana a las actividades religiosas de su comunidad. Su tío, Juan Camilo González, recuerda con afecto que en su niñez ella era una persona servicial: "era alegre, le gustaba mucho las cosas de Dios".Desde temprana edad, Sara comenzó a manifestar y afirmar su identidad de género femenina, expresando abiertamente quién era y su deseo de ser llamada como Sara Millerey, de acuerdo con el relato de su tío.A diferencia de muchos otros casos de la población trans en el país, quienes frecuentemente sufren el rechazo y abandono de sus familias, Sara Millerey contó con un apoyo incondicional en su hogar. Su tío destaca que en su familia nunca existió discriminación.El ataque en Bello que indignó al paísUn viernes a las tres de la tarde, una vecina se comunicó con Juan Camilo González para alertarlo sobre el ataque que había sufrido su sobrina. La investigación judicial posterior reveló la gravedad y la premeditación con la que se ejecutó la agresión. Saúl León, abogado penalista de la familia de la víctima, explicó cómo se desarrollaron los hechos dentro del inmueble al que fue conducida por la fuerza.Según el abogado Saúl León, "básicamente quienes asesinaron a Sara Millerey son sicarios en el municipio de Bello, Antioquia". El jurista también señaló que "hay evidencia en el expediente que acredita que cuando los agresores toman a Sara le gritan improperios, vulgaridades. todo derivado de su identidad de género. Y todo esto ocurre mientras la golpean y mientras le quitan la vida prácticamente".Esta agresión estuvo relacionado por prejuicios sobre la diversidad. León señaló que los atacantes ejercían un dominio armado en el barrio y que, "derivado de ello, eh en este control territorial ilegal que hacían estos sujetos en ese municipio, pues consideraban que esto era inapropiado socialmente".Después de golpearla y causarle múltiples fracturas, los cinco agresores trasladaron a Sara Millerey hasta la quebrada La García y la arrojaron a la corriente. Según la denuncia de la defensa, el horror continuó después de que la víctima cayó al agua, ya que los atacantes permanecieron armados en el sitio para impedir que fuera socorrida.Varios vecinos del sector se alarmaron ante la escena. Al ver a Sara atrapada en la corriente, dos habitantes de la zona decidieron intervenir. Los vecinos formaron un lazo humano dentro del agua para sostener a la víctima, impidiendo que el cauce la arrastrara.Poco después, unidades del cuerpo de bomberos lograron ingresar al área a través de una vivienda.Investigación y el reclamo por los implicados prófugosAunque fue rescatada con vida de la quebrada La García, Sara Millerey González Borja falleció el 6 de abril de 2025 en un hospital de Medellín debido a la gravedad de las lesiones internas y las fracturas. Su violento asesinato desató indignación y una rápida movilización de las autoridades competentes.El proceso judicial ha avanzado de forma parcial en la identificación y captura de los autores materiales del crimen. La defensa de la familia confirmó que el expediente penal señala a un total de cinco sospechosos de participar en el homicidio. El abogado Saúl León habló del el estado actual de las detenciones: "Son dos sujetos oriundos de Medellín y de Bello, Antioquia. Están privados de la libertad en la cárcel El Pedregal de Medellín".No obstante, los otros tres implicados en el asesinato de Sara Millerey continúan en libertad. Al ser consultado sobre las razones por las cuales no se ha completado la totalidad de las órdenes de captura, el abogado León indicó que "no ha sido posible su ubicación" por parte de los investigadores judiciales.
El terremoto del pasado 10 de agosto, con epicentro en el departamento del Chocó, sacudió a la ciudad de Cali con gran violencia debido a las condiciones de su suelo blando, compuesto por sedimentos de río. El movimiento telúrico destruyó por completo 24 edificaciones de la ciudad y dejó agrietadas a más de un centenar. Los Informantes visitó la zona.Entre todos estos puntos críticos, la estructura que registró el mayor saldo de víctimas mortales fue el edificio residencial Torres del Limonar, ubicado en el sur de la capital vallecaucana. En las labores de remoción de escombros de esta estructura trabajaron de manera conjunta el cuerpo de bomberos, la Armada Nacional, la Policía y un equipo de expertos rescatistas internacionales. Durante las primeras horas, las familias de los desaparecidos mantuvieron la esperanza de hallar personas con vida. Sin embargo, los equipos de rescate se enfrentaron a un obstáculo médico y físico severo conocido como el síndrome de aplastamiento. Diversas víctimas atrapadas lograban entablar conversaciones bajo la estructura colapsada, pero al levantarse las losas de concreto que las presionaban, las toxinas acumuladas en sus músculos ingresaban repentinamente al torrente sanguíneo, provocando infartos fulminantes de inmediato. Según el registro de la emergencia, la gravedad de esta situación llevó a que algunos familiares manifestaran su deseo de que no se removieran las pesadas piedras para poder continuar conversando con sus seres queridos.La mujer que rescata fotos y recuerdos en las ruinasEn medio de esta tragedia, Johana Sánchez, una caleña de 41 años, madre y contratista sin ningún tipo de entrenamiento en labores de socorro, decidió acudir de manera voluntaria a la zona del desastre.A pesar de no vivir en el edificio colapsado ni conocer a ninguna de las víctimas, Johana evadió la prohibición de su familia para ingresar a la zona de impacto. Su llegada se produjo un martes, camuflada en un vehículo de carga pesada justo cuando se agotaban las 72 horas críticas de búsqueda de sobrevivientes determinadas por los protocolos internacionales.Al ingresar a la zona restringida, Johana relata cómo inició su labor voluntaria de apoyo: "Había un militar ahí y yo le dije, 'Buenas.' Y me entré y ahí mismo le dije a una persona, 'Me presta un casco y me puse a a coger piedras y a mirar por los huequitos si encontraba alguien. Yo vine a salvar vidas, o sea, a tratar de sacar la ayudar a sacar la gente, pero no no se pudo".Aunque la misión inicial de rescatar personas con vida no resultó, la atención de Johana se desvió hacia una dimensión diferente de la catástrofe al observar pequeños objetos cubiertos de polvo y escombros. El momento clave que redefinió su labor ocurrió tras observar un peluche entre las piedras. Al ver que otra persona intentaba desecharlo considerándolo inservible, Johana intervino diciendo: "No, señora, eso no es basura. Lo que para usted es basura, para otra persona es lo más importante que le queda, un recuerdo".A partir de ese instante, Johana Sánchez inició un proceso minucioso de clasificación de pertenencias personales que abarcaba zapatos, llaves, diplomas, relojes, carteras y cartas familiares. Ante la gran acumulación de objetos rescatados, diseñó un método de organización basado en los perfiles ocupacionales y profesionales de las víctimas. Al entrevistarse con los familiares que acudían al lugar, Johana indagaba por las profesiones de los fallecidos para ubicar sus pertenencias en sectores específicos.De acuerdo con Johana, la efectividad de su método sorprendió a los sobrevivientes: "Yo se quedan aterrados porque dice, '¿Usted cómo sabía que esto era de mi mamá?' Y yo le dije, 'Porque su mamá, por ejemplo, su mamá, ¿qué era?' Ah, la señora trabaja en estética. Entonces empezaba".De igual manera, logró agrupar todas las herramientas de ferretería correspondientes a un propietario de la Torre A identificado como don Miguel. Entre esos papeles, descubrió una carta redactada en el año 2011, la cual contenía un mensaje íntimo de afecto dirigido a su esposa e hijos que estuvo guardado durante quince años. El documento fue entregado a su hijo precisamente el día del cumpleaños de don Miguel.La maleta de fotos de la familia PatiñoUno de los procesos de identificación más emotivos del desastre fue el del periodista y presentador José Fernando Patiño, quien viajó desde Bogotá tras enterarse del colapso del apartamento de su padre de 78 años, Darío Patiño Rivera, situado en el apartamento 304. El rescate del cuerpo se concretó el martes en la noche tras una ardua labor de los rescatistas. José Fernando identificó a su padre ingresando a un estrecho espacio con la ayuda de un socorrista. El reconocimiento físico se efectuó por partes: la parte trasera de su pierna, su talón, una calva en la coronilla y un lunar en la axila.Tras el funeral, José Fernando regresó a las ruinas del edificio con el propósito específico de recuperar la memoria familiar. En ese momento, relata que recurrió a la ayuda espiritual de su padre: "le dije, 'Pa, entre tantas cosas ayúdame a buscar nuestros recuerdos.' Tú puedes creer que lo primero que encontramos fue una maleta donde dijeron, 'Ahí hay fotos'". Al recibir el equipaje que había sido clasificado por Johana y los voluntarios, José Fernando Patiño estuvo muy agradecido: "Esto es todo. Esto es todo lo que necesito". La recuperación de ese archivo fotográfico devolvió a la memoria de la familia.La clasificación de Johana Sánchez demostró que los objetos de valor estrictamente material perdían toda relevancia para los dolientes frente a la carga sentimental de las imágenes. Tal fue el caso de la hija de una pareja que falleció abrazada bajo las placas de concreto.Al intentar Johana hacerle entrega de joyas de plata y una costosa colección de lentes de sol pertenecientes a su madre, la joven de 30 años las rechazó de inmediato para centrar su petición únicamente en las fotos.La única ocasión en la que Johana Sánchez interrumpió su labor y se quebró emocionalmente ocurrió tras acompañar a una madre que permaneció dos días y dos noches sin dormir en el campamento improvisado, esperando el rescate de sus hijos Valentina y Juan.Cuando los cuerpos sin vida de ambos jóvenes fueron localizados bajo el concreto pesado, Johana se aisló del campamento y se encerró a llorar sola.A pesar de las constantes sugerencias del equipo de profesionales en psicología del duelo que asisten la emergencia, quienes le recomiendan diariamente retirarse para proteger su salud mental ante la saturación de dolor, Johana permanece firme en el lugar.Actualmente, todas las pertenencias, fotos, diplomas, relojes y anillos recuperados por Johana Sánchez y los voluntarios civiles han sido trasladados de forma segura a una bodega oficial para que los familiares puedan identificarlos y reclamarlos.
El avance de la investigación por la muerte de dos niñas envenenadas con talio en Bogotá dio un giro determinante tras el allanamiento al locker de Zulma Guzmán, ubicado en el Club El Nogal. Los Informantes tuvo acceso a los videos del operativo, en el que fueron hallados elementos clave y lo que sería la 'prueba reina' del caso.Las autoridades ejecutaron una orden judicial para registrar el locker asignado a la señalada, donde recolectaron muestras y elementos que, según el abogado de la familia Graham Sardi, David Espinosa, cerrarían el círculo de responsabilidad sobre la mujer, actualmente detenida en el Reino Unido.¿Qué se encontró en el locker de Zulma Guzmán?Un equipo de expertos de la Fiscalía ingresó al vestier de mujeres del exclusivo club bogotano para abrir el locker. El abogado detalló lo que se encontró en ese espacio: “Lo primero que se encuentra son unos guantes de látex. Se encuentran unos frascos como empaquetados que, en ese momento no se sabía qué era. Encontramos unas calcomanías de estos productos de Rappi que precisamente fueran los que se habían utilizado para entregar el domicilio y encontramos una faja que alteraba el cuerpo de una persona”, afirmó.La faja hallada ha cobrado especial relevancia para los investigadores, ya que coincide con los testimonios recogidos por el domiciliario tras el envío de frambuesas envenenadas que cobraron la vida de dos menores en 2025.Espinosa señaló que la publicidad del producto “hizo conectar con la descripción que había hecho el mensajero de la persona que le había entregado el producto...era gordita, tenía una peluca, era una persona que no se correspondía su apariencia física con su vestimenta”.Encontraron la letal sustancia en uno de los frascosLos elementos extraídos del club fueron analizados bajo estrictos protocolos. El dictamen de Medicina Legal sobre las sustancias líquidas encontradas en dos frascos sin etiquetas dentro del locker confirmó la presencia de talio.“Nosotros podemos afirmar con grado de certeza, por lo menos como representante de víctimas, que Zulma es la responsable directa de la muerte de las niñas”, señaló el abogado. Este proceso judicial en Colombia busca la imputación de Zulma Guzmán por la muerte de dos menores de edad y el intento de homicidio de otros dos. Actualmente, la mujer se encuentra en la prisión de Bronzefield en Inglaterra, a la espera de que se defina su situación jurídica y las solicitudes de extradición al país.El antecedente de Alicia Graham, madre de una de las menores muertas por talioLa investigación también se ha extendido al fallecimiento de Alicia Graham Sardi, ocurrido el 17 de agosto de 2021. Aunque inicialmente su muerte fue atribuida a un cáncer de seno, el caso de las menores envenenadas con talio encendió las alertas en la familia Graham.Cristina Graham, hermana de Alicia y tía de una de las niñas que falleció envenenada por esta letal sustancia, relató que le informaron que a su hermana “alguien que estaba con ella de manera permanente la goteó con talio de a poquitos en algo que ella se tomaba”.Antes de fallecer, Alicia presentó síntomas que desconcertaron a sus allegados. El endocrino Julio Portocarrero, quien la trató en su momento, recordó su diagnóstico: “Si esto no es una intoxicación por talio, yo no sé qué será”.Irregularidades en la historia clínicaLa revisión del caso de Alicia Graham ha revelado inconsistencias en sus registros médicos. El periodista Florencio Sánchez identificó que existen dos exámenes de orina realizados con poco tiempo de diferencia en julio de 2021. Mientras que el primer examen reportó un resultado negativo, el segundo, ordenado tras su ingreso a la Clínica Santa Fe, arrojó un resultado positivo con una alta posibilidad de talio en su cuerpo, “pero esos resultados no ingresan a la historia clínica de Alicia Graham”.Alicia tenía 51 años, tres hijos y toda una vida por delante. Su muerte dejó un vacío inmenso en su familia, que intentaba hacer las paces con su ausencia cuando, cuatro años después, la tragedia volvió a golpear. El 4 de abril de 2025, la hija menor de los De Bedout invitó a dos amigas a su casa para hacer galletas. Sin embargo, las niñas terminaron consumiendo unas frambuesas envenenadas con talio que habían llegado como regalo.Para esta familia, existen indicios contundentes que apuntarían a una presunta responsabilidad de Zulma Guzmán en la muerte de las menores y de la madre de una de ellas. “No es una coincidencia, vamos a seguir investigando qué le pasó a mi hermana... Esperemos que esta señora cumpla su sentencia y se haga justicia... Yo pienso que ella tiene información de qué pasó con mi hermana”, concluyó Cristina.“La muerte de Alicia, que hoy podemos afirmar fue fruto de un envenenamiento, no puede quedar la impunidad”, dijo el abogado de las víctimas.Las autoridades colombianas mantienen el caso abierto, mientras la Fiscalía espera respuesta del Reino Unido para proceder con la audiencia de imputación contra Zulma Guzmán Castro, vinculada sentimentalmente en el pasado con el esposo de Alicia Graham.
La familia de Jaminton Campaz atraviesa uno de sus momentos más difíciles tras la participación de la selección Colombia en el Mundial 2026. El mediocampista ofensivo, quien actualmente viste la camiseta del Rosario Central de Argentina, ha sido blanco de amenazas que surgieron luego del partido contra Suiza el pasado 7 de julio en Vancouver, Canadá.Su hermano mayor, Mike Campaz, relató entre lágrimas en Los Informantes el impacto de las amenazas de muerte que recibió el jugador y que lo obligaron a evitar su regreso a Colombia.¿Por qué Campaz recibió amenazas de muerte?El incidente que desencadenó la situación ocurrió en el encuentro de octavos de final, cuando un remate de Jaminton Campaz no logró concretarse en gol. A partir de ese momento, las redes sociales del jugador se llenaron de advertencias contra su integridad. Mike Campaz, quien ha sido una figura paterna para el futbolista, expresó el dolor que siente la familia ante la discriminación recibida: "Ver mensajes de gente acá discriminándolo como si fuera un criminal...somos del fútbol y sabemos de los comentarios malos y él está preparado para eso, pero que se le metan con la familia no tiene derecho".Debido a la seriedad de las advertencias, el jugador tomó la decisión de viajar directamente desde Norteamérica hacia Argentina para reincorporarse a su club, omitiendo su periodo de vacaciones en Colombia. Sobre la imposibilidad de reunirse, su hermano mayor manifestó: "Tener que decirle que no vinieron fue muy duro. Fue muy duro porque a la fecha nosotros no lo podemos ver, ya tendremos tiempo para para compartir, para darle un abrazo".El recuerdo del asesinato de Andrés EscobarEl recuerdo de Andrés Escobar volvió de inmediato. El futbolista fue asesinado tras regresar del Mundial de Estados Unidos 1994. Aunque nunca se ha esclarecido que su muerte estuviera relacionada con asuntos deportivos, este hecho encendió las alarmas y, por eso, Jaminton Campaz no pudo regresar a Colombia.Una historia de superación desde Tumaco e IbaguéLa trayectoria de este deportista está marcada por el sacrificio de su madre, Betzabet Campaz, y sus siete hermanos, quienes abandonaron la precariedad en el corregimiento de Chontal, en Tumaco, para buscar un futuro en Ibagué a través del fútbol. El hermano del mediocampista recuerda con gratitud la acogida de la capital del Tolima: "Llegamos a una ciudad que nos abrió sus puertas y nos acogió como uno más”.El hermano mayor, quien también fue futbolista profesional, asumió la responsabilidad de cuidar de Jaminton y sus hermanos desde joven. "Cuando a mí me preguntan que si soy el papá, yo digo: ‘yo lo que hice, lo hice de corazón’”, afirmó Mike sobre su rol protector en la familia.Lo que dicen autoridades sobre las amenazasLos primeros indicios de las autoridades apuntan a que las amenazas contra Campaz son serias y podrían provenir de un grupo de apostadores. Sin embargo, la investigación continúa para establecer quiénes estarían detrás de este hecho.Mike Campaz confirmó que la familia mantiene contacto permanente con las autoridades y cuenta con el acompañamiento de un jefe de inteligencia de la Policía, encargado de hacer seguimiento al caso y brindarles seguridad. Mientras tanto, la Federación Colombiana de Fútbol y el entorno del jugador rechazaron contundentemente cualquier manifestación de odio que ponga en riesgo la vida de los deportistas.
El presidente Abelardo de la Espriella definió la nueva cúpula militar, quien junto al ministro de Defensa, el general en retiro Jorge Mora, tendrá la misión de fortalecer la seguridad en todo el país. Algunos de los oficiales designados serán reintegrados a las Fuerzas Militares. "Me estoy rodeando de los mejores soldados, de los mejores generales para ganarle esta guerra a la criminalidad", expresó antes de anunciar los nombres de los oficiales.“Que nadie se equivoque, esta cúpula vendrá a combatir el crimen en todas sus manifestaciones, no habrá un metro de la geografía nacional que no sea patrullado por nuestras fuerzas, no habrá delincuente que se pueda burlar del Estado y del Gobierno y seguir sometiendo a nuestra sociedad”, aseguró el mandatario.Mayor general Erick Rodríguez Aparicio, comandante general de las FF. MM.Había sido llamado a calificar servicios en el último mes del gobierno del expresidente Gustavo Petro, al parecer, por dar a conocer la carnetización a campesinos por las disidencias de las Farc en Meta y parte del Guaviare con lo que el grupo ilegal buscaba impedir que votaran libremente, pocos días antes de la segunda vuelta presidencial. Se había desempeñado como segundo comandante del Ejército Nacional y subjefe del Estado Mayor de Operaciones Conjuntas. En 2024, desde el comando conjunto número 2, lideró la operación Perseo para recuperar el corregimiento El Plateado, en el Cauca. Se trató de la acción militar más grande de la última década en Colombia.Mayor general Carlos Carrasquilla Gómez, jefe de Estado Mayor Conjunto de las FF. MM.Comandaba desde 2025 la Primera División del Ejército Nacional y tenía a cargo 5 departamentos en el Caribe- El oficial tiene master en ciencias militares y estudios de defensa.Mayor general José Bertulfo Soto Sánchez, comandante del Ejército NacionalEs administrador de empresas y fue comandante de la V División del Ejército. Cuenta con estudios en defensa, derecho internacional humanitario y seguridad. Lleva 3 décadas sirviéndole al país en las Fuerzas Armadas, en regiones críticas en materia de orden público como Arauca, Tolima, Cauca, Putumayo y Caquetá. Ha sido comandante del Batallón de Infantería No. 33, comandante de la Brigada Móvil No. 29, comandante del Comando Específico del Cauca, comandante del Comando de Educación y Doctrina y actualmente se desempeña como jefe del Estado Mayor Generador de Fuerza. Su llegada a la comandancia del Ejército implicará la salida de 10 generales por antigüedad.Brigadier general Rodolfo Morales Franco, segundo comandante del Ejército NacionalEn 35 años de servicio se ha desempeñado en diferentes cargos como comandante del Batallón de Infantería No. 3, comandante del Batallón de Infantería No. 9, oficial de operaciones de la XXIX Brigada y fundador de la Dirección Aplicación de Normas de Transparencia del Ejército Nacional. En los últimos años asumió como jefe del Estado Mayor y comandante de la XIII Brigada en Bogotá y Cundinamarca, y también como comandante de la Segunda División. En 2021 fue agregado militar en Rusia.General Óscar Leonel Murillo, Escuela Superior de GuerraSe reintegra a las Fuerzas Armadas después de haber sido retirado por el gobierno Petro en medio de presuntas presiones del Eln para sacarlo del cargo, en el marco de las negociaciones de paz. Fue jefe del departamento de Planeación del Ejército, agregado militar en Israel, oficial de operaciones, comandante de la Primera Brigada y su carrera estuvo marcada por su trabajo en el Chocó como comandante de la Fuerza de Tarea Conjunta Titán.Vicealmirante Javier Jaimes Pinilla, comandante de la Armada Nacional de ColombiaSe desempeña actualmente como jefe de planeación de esa institución. Es profesional en ciencias navales, experto en planeación estratégica y gestión de proyectos, y profesional en ingeniería naval con especialidad en electrónica. Ha ocupado cargos como jefe de las divisiones de cubierta y apoyo aeronaval, y guerra electrónica de la fragata. Además, ha sido comandante de la unidad ARC Socorro, oficial de comunicaciones del Buque Escuela ARC Gloria y jefe de las divisiones de artillería y misiles, antisubmarina y navegación y comunicaciones de la fragata ARC Independiente.Mayor general Juan Martínez Ossa, comandante de la Fuerza Aérea de ColombiaFue jefe de la jefatura de Inteligencia Aeroespacial y Ciberespacial, comandante del Comando Aéreo No. 1 y del Comando Aéreo de Combate No. 7, así como comandante de operaciones aéreas y espaciales.NOTICIAS CARACOLCON INFORMACIÓN DE AGENCIA EFE
El presidente Abelardo de la Espriella dio un balance en materia de resultados operacionales desplegados por la Fuerza Pública este 9 de agosto. El mandatario publicó un trino acompañado de un video en el que confirmó la baja de alias Ruso, presunto principal cabecilla de la estructura 28, perteneciente a las disidencias de alias Mordisco. A la muerte del jefe criminal se suma la neutralización de otros dos presuntos integrantes de la célula y la muerte de un cabecilla del Clan del Golfo.“La autoridad del Estado se ejerce, la ley se cumple y a quienes amenazan la seguridad de los colombianos se les enfrenta con determinación. Reconozco y felicito a nuestros hombres y mujeres de la Fuerza Pública por los contundentes resultados obtenidos en las últimas operaciones contra las estructuras criminales que pretenden sembrar violencia en nuestro territorio”, declaró el jefe de Estado en su trino.¿Quién es alias Ruso?Alias Ruso o Alemán fue dado de baja en el municipio de Mapiripán, Meta, en un operativo que requirió trabajo de inteligencia del Ejército Nacional y apoyo de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), tras recibir directivas del presidente. “Ruso” es señalado de ser el jefe de la estructura 28 “José María Córdova”, del Comando Conjunto de Oriente “Martín Villa”, del Grupo Armado Organizado Residual, facción Iván Mordisco.Según información de las Fuerzas Militares (FF. MM.), este hombre contaba con una trayectoria criminal de 21 años. Inteligencia señala que este sujeto era el responsable directo del corredor logístico que conecta los departamentos de Arauca, Casanare, Guaviare y Meta, desde donde coordinaba el abastecimiento y la movilidad de recursos e integrantes de la organización. Además, es señalado de amenazas, asesinato de líderes, homicidios colectivos, coordinación de ataques con drones que llevaban explosivos hacia instalaciones de la Fuerza Pública, así como de la incineración de maquinaria amarilla que se usaba en proyectos viales y de buses intermunicipales.“Con su neutralización se contrarresta el proselitismo armado alusivo al GAO-r facción Iván Mordisco en Arauca, Casanare, Guaviare y Meta y, además, se interrumpen los planes del Comando Conjunto de Oriente “Martín Villa”, debido a que este sujeto estaba proyectado para asumir como cabecilla principal de la Estructura 39 en Meta y Guaviare”, resaltaron las FF. MM.¿Quiénes son los otros cabecillas e integrantes de grupos que fueron dados de baja?El presidente De la Espriella no dio mayor detalle sobre la identidad o alias de los otros tres integrantes de la estructura 28 que fueron neutralizados en el operativo. Este 9 de agosto también fueron dados de baja dos integrantes del Clan del Golfo en el departamento de Antioquia. Uno de los fallecidos sería cabecilla de la estructura. En este mismo operativo se incautaron seis fusiles y material de guerra.A solo unos kilómetros, en Necoclí, se efectuó la captura de cuatro presuntos integrantes del componente financiero y de narcotráfico de la subestructura Gabriel Poveda Ramos, del Clan del Golfo.El presidente De la Espriella reiteró su posición ante los grupos armados ilegales. “Este es el Estado recuperando el control del territorio y protegiendo a su gente. A los criminales les queda una decisión: someterse a la justicia o enfrentar la fuerza legítima de la República. No habrá tregua contra quienes atenten contra Colombia”.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia o una denuncia que contar?Escriba a mprodrir@caracoltv.com.co
El coronel Luis Fernando Giraldo, director de Seguridad operacional de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), reveló este jueves los datos del informe preliminar sobre el accidente aéreo de un avión Hércules, que cobró la vida de 69 militares y dejó otros 57 heridos, el pasado 23 de marzo. El hecho ocurrió en el municipio de Puerto Leguízamo (Putumayo), y la aeronave se dirigía a Bogotá. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con el documento, la aeronave impactó con un árbol cuatro segundos después de despegar desde el aeropuerto de Puerto Leguízamo, afectando el "fuselaje y una sección de la hélice" de uno de los motores. Segundos después, impactó contra otros dos árboles y, como consecuencia, se habría presentado una "ingestión de material vegetal en los motores", lo cual terminó causando una "pérdida de potencia en el motor uno, y una disminución significativa de potencia en el motor dos". El material vegetal en los motores "habría tenido incidencia en el desempeño aerodinámico del ala izquierda y en el control de la aeronave. Esta condición se evidenció en un viraje que alcanzó los 29 grados de baqueo hacia la izquierda, acompañando de pérdida de altitud". Como un intento por recuperar el control de la aeronave, el piloto redujo la potencia del motor cuatro y del tres. El coronel aseguró que "no hay evidencia concluyente" sobre la ejecución completa del procedimiento de emergencia del apagado del motor. Además, detalló que el avión impactó el terreno 36 segundos desde el despegue, a unos 2.080 metros desde el inicio de la pista, y se incendió tras el impacto. A manera de recomendación, el informe afirmó que la FAC restringirá el despegue de la pista 3 0 del aeropuerto de Puerto Leguízamo para todas las aeronaves de ala fija, hasta que se retiren los obstáculos (árboles) de la pista. Además, retirará los cuerpos arbóreos en las dos cabeceras de la terminal aérea. El coronel hizo énfasis en que se trata de un informe preliminar y de los primeros hallazgos, por lo que aún no se conocen las causas definitivas del accidente. Sobre el peso que tenía la aeronave, mencionó que, tras las entrevistas a algunos tripulantes que sobrevivieron y algunas grabaciones del registro de voz desde la cabina, se pudo determinar que el peso de despegue fue de "133 mil libras". Dijo que un avión Hércules puede transportar hasta 139 mil libras en condiciones como las de Puerto Leguízamo, por lo tanto, estaba autorizado.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
El Ministerio de Defensa firmó este miércoles un decreto que establece un aumento del 7% a los salarios de todos los uniformados de la fuerza pública, es decir a quienes pertenecen al Ejército Nacional, la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), la Armada de Colombia y la Policía Nacional. Ese incremento corresponde al IPC del año 2025, que es del 5%, más el 1,9%. Esta medida busca equilibrar los salarios en comparación al aumento que hubo del salario mínimo 23% para soldados regulares, que son quienes prestan el servicio militar obligatorio, y que causó malestar en las filas de la fuerza pública, pues consideraban que había desigualdad en la escala remunerativa con los soldados profesionales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Si bien ese incremento (el que benefició a soldados regulares) atendió a criterios de política pública general, su aplicación impactó la estructura salarial de las Fuerzas Militares y afectó la progresividad y coherencia de la escala remunerativa al generar distorsiones en la relación escalonada que debe existir entre las asignaciones salariales de grados consecutivos", se lee en el decreto, que, en ese sentido, reconoce que "es necesario ajustar los porcentajes y unificar los patrones de referencia a partir de los cuales se determina la asignación salarial de los miembros de la Fuerza Pública para mantener la estructura escalonada de asignaciones salariales que necesariamente debe regir para el personal que integra la Fuerza Pública". Sobre esta medida, el presidente Gustavo Petro escribió en su cuenta de X: "He firmado el decreto de nivel salarial de las fuerzas militares y policiales. Los de menos sueldo ganan en porcentaje mucho más elevado del 23% anual y los de mayor grado ganarán un 7% anual. En esa escala se establece la escala salarial entre grados militares y policiales. los soldados regulares, profesionales y patrulleros y patrulleras de la polícia, lo mismo en la Armada y la Fuerza Aérea, logran elevar más su nivel de vida y reactivarán en mucho la economía de sus familias y sus regiones de origen".Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, señaló que "hubo un aumento histórico para la nivelación salarial de la base de las Fuerzas Militares", y detalló cómo quedron los salarios para el 2026 con su respectivo % de aumento. "Bienestar y moral combativa para nuestros héroes y heroínas es seguridad para todos los colombianos", agregó.Así quedaron los sueldos con el aumentoSoldado Profesional: $2.451.267 (+23,0%)Cabo Tercero: $2.482.834 (+25,6%) Cabo Segundo: $2.514.404 (+23,2%) Cabo Primero: $2.530.189 (+20,2%) Sargento Segundo: $2.545.974 (+11,9%)NOTICIAS CARACOL
En medio del dolor que dejó el reciente siniestro aéreo de una aeronave militar tipo Hércules en el sur del país, una de las preguntas que surgió con fuerza entre la opinión pública fue cómo funcionan este tipo de aviones de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) y qué características tiene el C-130 Hércules, una de las aeronaves más emblemáticas del transporte militar.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)En entrevista con Sala de Prensa de Blu Radio, dirigida por Juan Roberto Vargas, el coronel (r) Johnny López Giraldo, expiloto de este tipo de aeronave, explicó en detalle el funcionamiento, las exigencias para operarlo y las capacidades que lo convierten en una pieza clave dentro de la operación militar en Colombia.Un proceso exigente para volar un HérculesDe acuerdo con el oficial en retiro, pilotar un Hércules no es una tarea sencilla ni inmediata. Requiere una formación rigurosa y una amplia experiencia previa. “Para llegar a volar un Hércules hay que pasar unos cursos. Inicialmente es un curso de tierra que dura aproximadamente 2 meses”, explicó.A esto se suma entrenamiento en simuladores y horas de vuelo supervisadas. “Posterior a eso se hace un chequeo; si se aprueba, se regresa a Colombia y se hacen unas misiones de vuelos operacionales con instructor”, añadió. Además, destacó un requisito clave: “En el caso mío, me exigían debía tener más de 2.000 horas de comandante y más de 4.000 horas totales”.Esto implica que los pilotos deben haber pasado previamente por aeronaves de menor tamaño antes de asumir el control de un avión de estas dimensiones.Un avión diseñado para condiciones extremasEl Hércules es reconocido por su capacidad de operar en entornos complejos. Según el coronel López, “un Hércules es un avión de plano alto, es decir que las alas están en la parte superior”, lo que responde a necesidades operativas específicas.Esta configuración permite evitar que los motores absorban residuos del terreno. “Para evitar la ingesta de… materiales como piedras o tornillos que puedan afectar el funcionamiento del motor”, explicó. Esto resulta fundamental en un país como Colombia, donde muchas pistas no están completamente adecuadas.De hecho, subrayó que “este es diseñado para aterrizar en pistas no preparadas, pistas destapadas”, lo que le permite operar en zonas apartadas o de difícil acceso, una característica clave en misiones militares y humanitarias.Una de las mayores fortalezas del Hércules es su capacidad de carga. “Le cabe un helicóptero Huey, le cabe un helicóptero Black Hawk, le cabe una tanqueta, le cabe un carrotanque… le caben más de 100 hombres”, detalló el expiloto.Esta versatilidad lo convierte en una herramienta estratégica para el transporte de tropas, equipos y ayuda humanitaria en diferentes regiones del país. En palabras del coronel, “la versatilidad de la aeronave es indescriptible”.Más allá de su tamaño, el Hércules tiene fama dentro de la FAC por su resistencia. “El avión tiene más fama de ser un tractor, de ser una aeronave que soporta tormentas, soporta aterrizar en terrenos difíciles”, afirmó López.Incluso recordó un episodio que evidencia su robustez: “Hace algunos años… explotó una granada al interior… y el avión siguió volando y no se hizo ningún hueco durante el vuelo”. Por lo que recalcó que se trata de una aeronave confiable en escenarios complejos. "Es un avión para todo tiempo y todo terreno", concluyó.El mantenimiento, una pieza claveFrente a cuestionamientos sobre la antigüedad de estas aeronaves, el coronel enfatizó la rigurosidad de los procesos técnicos. “En la Fuerza Aeroespacial Colombiana existe una cultura de que lo que está escrito en el manual es sagrado y la firma de un inspector que avala el vuelo de una aeronave va en contravía de la orden de un general”, aseguró. Sobre la permanencia en operación de estas aeronaves, el coronel explicó que la principal razón es económica. “Pues sencillamente porque no tenemos los recursos para comprarnos un C-130J, que es la última versión del Hércules y que tiene un costo aproximado entre 100 y 120 millones de dólares”, afirmó. En contraste, señaló que es posible adquirir un Hércules usado y someterlo a procesos de modernización por cerca de 3 millones de dólares, logrando condiciones óptimas de operación, similar a una remanufacturación completa de un vehículo.En esa línea, detalló que estos aviones son sometidos a procesos técnicos profundos en el país. “A esos aviones se les quita todo el tema de aviónica (…) se desbarata totalmente al 100% en la base aérea de Madrid, Cundinamarca”, explicó, al precisar que allí, en el Comando Aéreo de Mantenimiento, trabajan técnicos con décadas de experiencia.Según dijo, esta capacidad permite extender la vida útil de las aeronaves y mantenerlas en condiciones operativas, pese a su antigüedad.Finalmente, el oficial retirado insistió en que, aunque el análisis técnico del accidente debe quedar en manos de las autoridades, el enfoque también debe estar en el componente humano. “La tarea de un piloto es dominar la máquina”, señaló, destacando que las decisiones en condiciones adversas son uno de los mayores desafíos.En ese sentido, recordó que detrás de cada operación hay hombres y mujeres que asumen riesgos constantes. “Se juegan el pellejo todos los días”, afirmó.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El vuelo parecía que iba a ser como el de cualquier día y dentro del avión Hércules de la FAC (Fuerza Aeroespacial Colombiana), la atmósfera era de calma. A bordo, muchos de los uniformados compartían el sentimiento de regresar a sus hogares sin saber que la tragedia tocaría a sus puertas. Los soldados no imaginaban que estaban a segundos de una lucha desesperada por la vida: así lo narraron en Noticias Caracol cuatro de los 57 militares sobrevivientes del accidente aereo.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)El cabo William Stiven Enríquez narró cómo se rompió la calma dentro del avión accidentado: “Cuando íbamos ya todos felices, con ganas de ir a ver a nuestras familias, ya pues el avión estaba bien, se escuchaba todo bien. De repente, cuando ya sentimos que estábamos en movimiento, pues dentro de la aeronave todos estábamos tranquilos. Lo único que recuerdo fue que escuché un sonido nada más y cuando sentí algo que como que no estaba bien, todo el mundo se alcanzó a ver como la cara. Vi gente que se empezó como a preocupar. Eso fue en cuestión de segundos. Lo único que pensé fue, ‘aquí va a pasar algo’. Lo único que decir fue: ‘Dios mío, permítame volver a ver a mi familia”.Mientras el cabo Enríquez rezaba, el avión comenzaba su descenso. Otros compañeros, como el cabo Pedro Alejandro Rodríguez, sintieron el fallo técnico desde las entrañas de la máquina: “Yo escucho la parte de abajo y nos sorprende un poco... posterior a eso volvió a sonar más fuerte junto con el junto al ala y ya es cuando empezó una turbulencia fuerte hacia el impacto”. El dragoneante Fabio Muñoz sintió el vacío en el estómago cuando la aeronave se convirtió en un proyectil de metal que "empezó a caer y a llevarse árboles"."Los miramos quemarse vivos y no podíamos hacer nada"La escena en el lugar del accidente era trágica. El cabo primero Jairo Armando Bravo vivió el horror de estar atrapado mientras el fuego consumía lo que quedaba del Hércules: “Yo quedé atrapado en medio de las latas. No podíamos salir... fue muy feo porque nosotros miramos compañeros de nosotros o gente de mi pelotón o mi compañía quemarse vivos y no podíamos hacer absolutamente nada”.Sin embargo, en medio de la tragedia, apareció la solidaridad de la comunidad de Puerto Leguízamo. Campesinos y vecinos, sin equipo de protección y movidos solo por el coraje, se lanzaron hacia las llamas y el humo para rescatar a los sobrevivientes. Para el cabo William Stiven Enríquez, su salvación tiene el rostro de un hombre humilde que lo encontró cuando sus fuerzas se agotaban: “Gracias a la comunidad de Puerto Leguízamo, a ese campesino que me vio ahí arrastrándome y me levantó, le agradezco. Gracias por tener ese ese valor y ese coraje de, sin importar nada lo que pase, sacrificarse por mí. Gracias a Puerto Leguízamo y a la comunidad”.Los militare se preparan para afrontar difíciles condiciones como estar en un combate, como estar en la selva o incluso caer en un campo minado. El cabo Enríquez sostuvo que “como miembros de la fuerza pública, sabemos que siempre estamos en riesgo y pues cualquier situación puede ocurrir con nosotros. Estamos preparados para eso mentalmente. Estamos capacitados. Para eso nos preparan a todos, para para afrontar la situación, pero así podemos estar preparados para lo que sea. Siempre hay un dolor y más cuando hay pérdidas de vida. Podría ser yo, pero también cualquier otro compañero, pero atrás de cada hombre que pertenece a la fuerza pública también hay una historia, una familia, que es lo que uno lucha, lo que uno construye”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Colombia sigue de luto por la muerte de 69 uniformados en el accidente de un avión C-30 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) en Puerto Leguízamo (Putumayo), la peor tragedia de las Fuerzas Militares en las últimas décadas. Mientras los 57 heridos se recuperan en diferentes centros médicos, regresan a sus hogares y despiden a sus compañeros, el Instituto de Medicina Legal trabaja para identificar los cuerpos de las víctimas. En la más reciente actualización de esta entidad, indicó que ya "se culminó el abordaje de los 69 cuerpos recuperados, de los cuales se lograron identificar 54 y 15 se encuentran en proceso genético para toma de muestras con los familiares". Mientras tanto, la Fuerza Pública despide a los uniformados con sentidos mensajes. "Cada uno de ellos partió cumpliendo su deber, con honor, entrega y amor por #Colombia. Hoy no solo los despedimos como soldados, sino como hijos, padres, hermanos y compañeros que dejan una huella imborrable en nuestras filas y en el corazón de la nación. Su sacrificio no será olvidado. Permanecerán por siempre en nuestra memoria y en la historia de un país que reconoce su valor", escribió el Ejército en su cuenta de X.Medicina Legal añadió que espera terminar en el lapso de 48 a 72 horas el proceso de recolección y estudio de muestras de los cuerpos pendientes por identificar. "Para la atención de este evento, la entidad dispuso 12 equipos forenses interdisciplinarios, conformados por 57 funcionarios entre médicos forenses, odontólogos, antropólogos, genetistas, técnicos y personal de apoyo, quienes trabajaron de manera articulada para realizar los procedimientos de abordaje, identificación y posterior entrega digna de los cuerpos a sus familiares", aseguró. Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, indicó el pasado miércoles que el Gobierno rendirá honores a las víctimas con ceremonias en sus lugares de origen, una vez sean identificados y trasladados los cuerpos, aunque no descartó la realización de un acto central en Bogotá. El ministro, de hecho, este viernes asistió junto a la cúpula militar y cientos de uniformados del Ejército, Fuerza Aeroespacial, Armada y Policía, a una eucaristía en la Catedral Castrense Jesucristo Redentor, en homenaje a las 69 víctimas. La última foto tomada dentro del avión que se accidentó en PutumayoUno de los sobrevivientes del siniestro aéreo, el soldado Fidel Ortiz Farfán, captó la última imagen que se conoce del interior del avión antes de que este se precipitara a tierra un minuto después de despegar. En la foto se ven sus amigos y compañeros, a quienes hoy el país está honrando. Farfán se recupera en el Hospital Militar Central de Bogotá, y desde allí contó cómo después del impacto se dio cuenta que su celular seguía funcionando, lo que calificó como un milagro. “Lo primero que se me viene a la mente es dar gracias a Dios, primero que todo, por estar vivo. Dar gracias a Dios también por mis compañeros que están vivos, que es un milagro (...) me invade la tristeza, porque a pesar de que son compañeros de fuerza, trabajé mucho tiempo con ellos”, dijo Ortiz desde el centro asistencial donde se recupera. Ahora bien, este es el rostro de los 69 uniformados que murieron: 69 víctimas de accidente aéreo by lauravalemh LAURA VALENTINA MERCADO
Varios de los uniformados sobrevivientes del accidente aéreo en Puerto Leguízamo, Putumayo, han sido dados de alta. En una ceremonia, las directivas del Hospital Hospital reconocieron su labor y les dieron un mensaje de aliento. Como símbolo de cariño y gratitud, la reserva de la división de asalto aéreo del Ejército Nacional les regaló una camiseta de la selección de fútbol de Colombia a cada uno.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En medio de su proceso de recuperación en el Hospital Militar, se reencontraron el soldado Óscar Piedra y la técnica Juana Valentina Lozano. El militar herido tras el siniestro aéreo se echó en sus hombros a la suboficial de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) para sacarla de los hierros retorcidos del avión.El relato del soldado que rescató a suboficial herida"El avión cae, veo oscuro a todo alrededor. Levanto mi mano izquierda y me doy cuenta que estoy tapado debajo de los equipos y me encontraba con mis piernas atrapadas bajo los equipos. Cuando veo luz, encuentro a muchos soldados pidiendo ayuda", relató el soldado. Cuando logró soltarse, una de las grietas que causó el impacto de la aeronave fue por donde pudieron escapar Piedra y algunos de sus compañeros.El militar contó que guío a sus compañeros por donde salir. "Era una parte blanca que yo miraba, una luz blanca. Les dije yo: Hagan una fila y salgan en orden, que por ahí debe ser la salida. Fui uno de los últimos en salir esperando que todos estuvieran bien. Cuando salgo, miré la última persona que venía detrás mío. Cuando salí, el avión se encendió más", agregó el uniformado. En su camino tratando de alejarse de la aeronave en llamas se encontró a la suboficial Lozano con el pie fracturado.Vea: La historia detrás de la última foto tomada dentro del avión que se accidentó en Puerto Leguízamo"Decido tomar la decisión de echármela al hombro, decirle a ella: No se preocupe, va a estar bien, la voy a sacar a un lugar seguro. Me la eché al hombro y la saqué aproximadamente a unos 70 o 100 metros del lugar de donde estaba, a una vivienda que estaba cerca. Y cuando la dejé en un lugar seguro, le dije que no se preocupara, que ya pronto sería atendida. Y me devuelvo por otros soldados que se encontraban también en malas condiciones", contó el militar.El soldado Piedra y la suboficial Lozano recibieron una visita del ministro de Defensa, Pedro Arnulfo Sánchez. Sin saberlo, los militares estaban a un par de habitaciones del Hospital Militar. "Yo tengo que darle un abrazo. Gracias, usted me salvó la vida. De verdad, gracias. Si usted no hubiera estado, yo no me salvo. De verdad, gracias. Le agradezco un montón", le dijo la suboficial al soldado en el momento en el que se reencontraron. (Lea: Nuevas pistas de accidente aéreo en Putumayo: video clave de avión golpeando árbol antes de caer)."Para eso estuvimos ahí. Dios me ha puesto ahí y para todos los que pude salvar en ese momento", le respondió el soldado a la suboficial que rescató. Hoy estos dos uniformados son símbolo de la hermandad y de que un militar jamás abandona a su compañero, aun sin conocerlo.MATEO MEDINA ESCOBAR/JUAN ANDRÉS BELTRÁNNOTICIAS CARACOL
Los investigadores y especialistas avanzan en la recolección de pruebas en la zona del accidente del avión Hércules C-130 que se accidentó poco después de despegar del aeropuerto de Puerto Leguízamo, en el departamento de Putumayo. Entre los elementos que analizan está un video donde se observa la caída de la aeronave, se conoció el mismo día del accidente y tiene información clave para los investigadores.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Las pistas clave en video del avión cayendoEl video da dos partes fundamentales para la investigación, la primera es visual. Segundos después de decolar, se ve cuando el ala izquierda del avión poda un árbol. En ese momento, y por varios segundos, se pierde de vista el avión detrás de otros árboles y cuando aparece empieza a inclinarse hacia el lado izquierdo de la pista. El ministro de Defensa, Pedro Arnulfo Sánchez, se refirió justamente a esa parte de la investigación."Se ve en uno de los vídeos que la aeronave impacta un árbol justo en el despegue (...) Le pido a todo el mundo que pues, si aceptan esta humilde recomendación, no hagamos hipótesis porque eso va en contra de un proceso. No son expertos, primeros en aviación, y lo único que generan es especulación y también incertidumbre, incluso a las familias", dijo el ministro en unas declaraciones para prensa.Lea: Estas son las primeras víctimas identificadas por Medicina Legal del accidente aéreo en PutumayoLo que se preguntan los investigadores no es si la poda del árbol fue la causa del accidente, sino uno de los resultados de la cadena de sucesos que generaron y que terminaron con la tragedia. El especialista y excomandante de la Fuerza Aérea Colombiana, el general en retiro Guillermo León, analizó la situación. "Cuando uno mira el video y se da cuenta cómo golpea el árbol el avión, no puede pensar que esa fue la razón por la cual se accidenta el avión, sino hay que permitirle a la comisión investigadora que haga el análisis de todo lo que pasó ese día de los procedimientos que se llevaron a cabo de mirar cómo se desarrolló el vuelo para determinar realmente cuáles fueron las razones originales o primarias que causaron el accidente", explicó el especialista.La otra información que tiene este video es el audio. Al salir de los árboles se oye la magnitud de la potencia de los cuatro motores, 450 caballos de fuerza. Pero de un momento a otro se oye un zumbido y la potencia se pierde. Noticias Caracol recorrió la pista y además de evidenciar cómo quedó el árbol que fue podado por el Hércules C-130 antes de precipitarse a tierra, logró hablar con un campesino de la zona. "Cuando salió el avión y pegó con el ala a este lado (...) Con el otro lado se llevó todo ese palerío que se mira allá que está en el suelo (...) Los motores pegaron aquí este lado... Iban más allá cuando reventó una turbina", explicó el hombre.Estos son apenas algunos de los elementos con los que cuentan los investigadores de la Fuerza Aeroespacial Colombiana y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para poder establecer las causas del accidente aéreo que dejó 69 víctimas mortales y otros tantos miembros de la Fuerza Pública heridos, algunas de los cuales ya han sido dados de alta de los distintos centros médicos del país.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
El Instituto de Medicina Legal y Ciencias Forenses confirmó la identificación de diez de las víctimas fatales del accidente del avión Hércules, ocurrido el pasado 23 de marzo en Puerto Leguízamo, Putumayo. El anuncio fue emitido por Ariel Emilio Cortés Martínez, director general de la entidad. La totalidad de los cuerpos recuperados llegaron en la noche del 24 de marzo a la sede de Bogotá, donde se adelantan las labores forenses. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Desde la mañana del domingo en que ocurrió el siniestro empezaron a conocerse las identidades de alguna de las víctimas mortales de este lamentable suceso, que ha sido calificado como una de las peores tragedias aéreas que ha tenido que enfrentar la Fuerza Pública. Conforme avanzaba la búsqueda de los cuerpos siniestrados, las autoridades iniciaron a divulgar los nombres y rostros de los héroes de la patria que fallecieron por el choque y posterior incendio de la aeronave, perteneciente a la Fuerza Aeroespacial Colombiana. Los últimos nombres en conocerse fueron de los uniformados adscritos al Ejército Nacional, la mayoría de ellos eran soldados profesionales.Primeras víctimas identificadasLa sede de Medicina Legal en Bogotá avanza en los procedimientos para identificar y entregar los cuerpos de las víctimas. Con un equipo compuesto por 57 funcionarios, entre médicos forenses, odontólogos, antropólogos, genetistas, técnicos y personal de apoyo, han trabajado de forma articulada entre doce equipos forenses. Cabe recordar que en total fueron 70 personas que fallecieron en este vuelo, de matrícula C-130. La aeronave procedía de Bogotá y había aterrizado en Puerto Leguizamón a tropas del Batallón de Infantería de Selva número 49. Había 128 personas en total en la aeronave,entre pasajeros y tripulación.(Conozca testimonios de esta tragedia: Habla motociclista héroe que rescató a heridos en accidente de Putumayo: "Una impresión muy berraca")Los primeros cuerpos identificados corresponden a:Ariel Leonardo Villota Guevara.MY. Jaime Alexander Fernández Camargo.Yeferson Fabian Otavo Yaima. Andrés Javier Moreno Chavez. Luis Eduardo Blanco Hernández. Mateo Herrera López. Benjamín Esteban Pérez Torres. Jhonathan Stid Pinzon Reyes. Rafael Santos Guerra Almeida. Daniel Esteban Arias Pérez. Cabe recordar que la última víctima fue encontrada alrededor del mediodía del martes 24 de marzo. Y es que conforme avanzaban los actos urgentes en el lugar del incidente el día lunes, las autoridades reportaron que había cuatro personas que no fueron encontradas. Los organismos de socorro trabajaron para hallarlos uno por uno. La búsqueda concluyó cuando la última víctima fue extraída del tren de aterrizaje del Hércules.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Independiente Santa Fe se juega este miércoles 26 de agosto sus opciones en la Copa Sudamericana. Los dirigidos por Pablo Repetto visitan a River Plate, por la vuelta de los octavos de final del certamen de la Conmebol. Y para lograr el paso a la siguiente ronda de la 'otra mitad de la gloria', el conjunto rojo bogotano dio a conocer el listado de los jugadores que buscarán lograr la gesta en el estadio Monumental, a partir de las 7:30 de la noche, en horario de nuestro país. Un total de 23 futbolistas fueron los seleccionados por Repetto, entre los que se destacan Hugo Rodallega, Emanuel Olivera, Daniel Torres y Franco Fagúndez. Igualmente, se confirmó la ausencia del arquero Andrés Mosquera Marmolejo para este importante compromiso en tierras argentinas, por lo que Weimar Asprilla volverá a ocupar el lugar bajo los tres palos, y tampoco estará disponible Kevin Balanta, quien salió lesionado en el juego contra América de Cali de la Liga BetPlay II-2026. Acá la lista de convocados de Santa Fe para visitar a River Plate por la Copa Sudamericana:ArquerosWeimar AsprillaEmiliano ContrerasDefensasHelibelton PalaciosEmanuel OliveraMateo PuertaIván ScarpettaJean CaicedoJeison AnguloChristian MaflaJhojan ZúñigaVíctor MorenoVolantesDaniel TorresJhojan TorresKilian ToscanoLuis PalaciosAlexis ZapataMaximiliano LoveraDelanterosJáder ObrianFranco FagúndezNahuel BustosHugo RodallegaMartín PalaciosCristhian Portocarrero¿Cómo va la serie entre Santa Fe y River Plate por la Copa Sudamericana?Recordemos que en el compromiso de ida de los octavos de final, disputado el pasado miércoles 19 de agosto en el estadio Nemesio Camacho El Campín, los equipos no se sacaron diferencia, igualaron a cero goles. Aunque hay que precisar que Santa Fe tuvo oportunidades claras como para ir ganando la serie contra la 'banda cruzada'. El ganador de esta llave, que es la única que falta por definir en la 'otra mitad de la gloria', enfrentará en los cuartos de final a Vasco da Gama.
El pasado domingo 24 de agosto de 2026, el vuelo PU502 de la aerolínea española low cost Plus Ultra que despegó desde Buenos Aires, Argentina, con destino a la ciudad de Madrid, España, protagonizó un aterrizaje de emergencia en Brasil, dejando a casi 400 pasajeros varados y en condiciones de extrema precariedad.¿Por qué hubo un aterrizaje de emergencia?El vuelo despegó desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en Buenos Aires, el domingo a las 13:25 horas. En la cabina viajaban entre 350 y 400 personas, en su gran mayoría españoles que regresaban de sus vacaciones y argentinos que residen en Europa.El avión Airbus A330 despegó el domingo a la 1:25 p. m. (hora local) con entre 350 y 400 pasajeros, en su gran mayoría españoles que regresaban de sus vacaciones y argentinos que residen en Europa. Sin embargo, la aparente tranquilidad del trayecto se interrumpió de manera abrupta unas cuatro o cinco horas después del despegue, cuando la aeronave se encontraba sobrevolando el océano Atlántico."Señores pasajeros, por una falla técnica vamos a tener que descender, aterrizar de urgencia en el próximo destino. Vamos a aterrizar en Natal", expresó por los parlantes el comandante del vuelo. Ante lo ocurrido, que generó confusión y preocupación a bordo, el avión tuvo que cambiar drásticamente su rumbo y aterrizó en el aeropuerto de Natal cerca de las 7:30 de la noche del domingo. Al llegar a la pista, tres camiones de bomberos aguardaban y se percibía un fuerte olor a combustible.Aunque el aterrizaje trajo un poco de tranquilidad a los afectados, ya en suelo brasileño la preocupación fue otra. Los pasajeros se enteraron de que Plus Ultra no cuenta con una estructura operativa, mostradores ni personal en Brasil, por lo que el aeropuerto de Natal debió improvisar la apertura de sus locales comerciales para asistirlos. La tripulación del vuelo desapareció poco después del arribo y los afectados quedaron completamente a la deriva en las instalaciones aeroportuarias.Tras horas de incertidumbre y de protestas colectivas lideradas por los mismos pasajeros, el piloto volvió a presentarse prometiendo que la empresa ya coordinaba los hospedajes y la comida. Pero esto fue otro problema que dejó a los viajeros más horas varados sin la posibilidad de tener un habitación de hotel cerca y a muchos les tocó conseguir alojamiento con sus propios recursos. Ante las escasas habitaciones de hotel disponible en la zona, otros pasajeros pasaron la noche en los asientos del aeropuerto.La Policía Militar brasileña debió intervenir armada en el lugar para custodiar la zona ante las protestas de los pasajeros, quienes al no recibir respuestas de la aerolínea y ante la negativa del consulado argentino de intervenir en un reclamo privado, insistían con sus reclamos. Como primera solución, la empresa entregó 50 reales por pasajero para comprar provisiones mientras permanecían allí, pero las protestas continuaron.La solución definitiva a los pasajerosAnte la ola de denuncias y la repercusión mediática, Plus Ultra emitió un comunicado oficial a través de su Departamento de Operaciones en Tierra bajo el código de reprogramación de vuelo PUE902 NAT-MAD. En el documento, la empresa de origen español anunció que pondrá un nuevo avión a disposición de los pasajeros y que la nueva partida está programada para el martes 25 de agosto a las 6:50 hora local de Brasil, estimando el arribo a Madrid el miércoles a las 7:40 horas de España.En su comunicado, solicitaron a los viajeros que permanezcan en sus hoteles y mantengan sus celulares encendidos para recibir las instrucciones de transporte que coordinará el personal de asistencia local. "Lamentamos sinceramente las molestias ocasionadas por esta situación y agradecemos su comprensión, paciencia y colaboración mientras trabajamos para restablecer la operación con las máximas garantías de seguridad", concluyeron.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
Jordan Barrera fue portador de una noticia que nadie quería escuchar, misma de la que se lamenta el Botafogo. Desde tierras brasileñas reportaron en las últimas horas, de este lunes 24 de agosto, novedades con respecto a la lesión que sufrió el pasado 8 de agosto con su club en el derbi frente al Fluminense; las mismas no son nada alentadoras. Recordemos que el volante, de 20 años, y oriundo del municipio de Soledad (Atlántico), padeció una impactante lesión y que lo sacó entre lágrimas del estadio Nilton Santos. Barrera Herrera recibió un pase en el área, pero mientras corría para hacerse con el balón, se torció el pie izquierdo. A continuación, se tiró al césped con cara de dolor, agarrándose la parte afectada. Todo esto ocurrió al minuto 38 de la parte complementaria. Partiendo de lo anterior, en los medios del país de la samba precisaron que el exJunior de Barranquilla se pierde lo que resta del año en curso. "Jordan Barrera no volverá a jugar con el Botafogo en 2026. El colombiano se lesionó en el derbi contra el Fluminense y se le diagnosticó una lesión de ligamentos en el tobillo izquierdo. El club aún no ha decidido si el tratamiento será quirúrgico o conservador", escribieron en la página web del diario 'Globo Esporte'. El diario anteriormente citado precisó a continuación que "aunque aún no se ha definido la estrategia de tratamiento, Botafogo considera seguro que el jugador no estará disponible hasta finales de 2026". Añadiendo además que el centrocampista colombiano "se suma a una larga lista de jugadores no disponibles para el equipo. El lunes, en la derrota contra el Athletico-PR, el club no pudo contar con Danilo Santos, Anthony, Lucas Monzón ni Warleson". ¿Cómo le ha ido a Jordan Barrera en su paso por Botafogo?Antes de su desafortunada lesión de ligamentos en el tobillo izquierdo, el soledeño acumuló un total de 16 compromisos oficiales y 2 goles con la camiseta del 'fogão' durante la temporada 2026. En el campeonato brasileño, el mediocampista colombiano disputó 12 partidos, sumando 399 minutos en cancha y marcó un gol clave para rescatar un empate contra Sao Paulo en el Morumbí, registrando además una destacada efectividad del 90% en sus pases. Por su parte, en la Copa Sudamericana tuvo acción en cuatro encuentros (113 minutos), donde logró festejar una anotación frente a Independiente Petrolero, consolidándose como un revulsivo de gran calidad técnica y desequilibrio para el ataque del Botafogo.
La jornada del lunes 24 de agosto de 2026 incluyó los sorteos de la Lotería de Cundinamarca, la Lotería del Tolima y Baloto con Revancha. Los tres juegos manejan mecánicas diferentes para participar y reclamar premios, por lo que es necesario revisar con atención el resultado correspondiente antes de validar una apuesta o un billete. Mientras las loterías de Cundinamarca y Tolima exigen acertar número y serie del billete para obtener el premio mayor, Baloto y Revancha funcionan mediante la selección de cinco números y una Superbalota.Lotería de Cundinamarca: resultado del sorteo 4817La Lotería de Cundinamarca realizó este lunes el sorteo 4817. El juego se desarrolla semanalmente y contempla un premio mayor de 6.000 millones de pesos, además de diferentes categorías de premios secos incluidas en su plan de premios. El sorteo se transmite en horario nocturno y los participantes deben verificar tanto el número como la serie impresa en el billete para determinar si obtuvieron algún premio.Resultado del premio mayorNúmero ganador: 7700Serie: 102Los premios superiores a 10 millones de pesos deben reclamarse directamente ante la Lotería de Cundinamarca presentando el billete ganador, documento de identidad, RUT y certificación bancaria.Lotería del Tolima: resultado del sorteo 4184La Lotería del Tolima también realizó su sorteo habitual de los lunes. Para esta edición se puso en juego un premio mayor de 3.500 millones de pesos y una estructura complementaria de premios secos distribuidos en varias categorías. Entre los premios adicionales reportados para este sorteo se encuentran los bonos Casa para Siempre por 270 millones de pesos, Cero Kilómetros por 240 millones, Dulima Dorada por 150 millones, El Top de la Suerte por 60 millones, El Tren de la Fortuna por 21 millones y La Ráfaga Millonaria por 15 millones de pesos. La lotería juega cada lunes a las 10:30 de la noche y los participantes deben comparar tanto el número como la serie para verificar posibles premios.Resultado del premio mayorNúmero ganador: 7444Serie: 085Para reclamar premios de alto valor es necesario presentar el billete original, documento de identidad, RUT y certificación bancaria ante la entidad operadora.Baloto y Revancha: resultados del 24 de agostoBaloto es un juego de acumulados que exige seleccionar cinco números del 1 al 43 y una Superbalota del 1 al 16. En cada jornada también se realiza el sorteo de Revancha, que utiliza la misma apuesta registrada por el jugador pero participa por un acumulado independiente. Los sorteos tienen lugar los lunes, miércoles y sábados en horario nocturno. Los resultados oficiales suelen divulgarse entre las 11:00 p. m. y las 11:15 p. m. luego de finalizar la transmisión correspondiente. Para el sorteo 2700 del 24 de agosto de 2026, el acumulado informado para Baloto alcanzó los 54.800 millones de pesos, mientras que Revancha llegó a 11.400 millones de pesos antes de la realización del sorteo.Resultado BalotoNúmeros ganadores: 39 - 27 - 13 - 10 - 18Superbalota: 13Resultado RevanchaNúmeros ganadores: 26 - 31 - 42 - 11 - 29Superbalota: 10En Baloto no existe serie como ocurre en las loterías tradicionales. La validación depende exclusivamente de la coincidencia entre los números seleccionados en el tiquete y la combinación oficial publicada para cada sorteo. Los participantes de cualquiera de estos tres juegos deben conservar el comprobante o billete original hasta verificar los resultados oficiales y, en caso de ser ganadores, adelantar el trámite de reclamación conforme a las condiciones establecidas por cada operador.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Tiene reportería propia de Noticias Caracol.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
El juego de suerte y azar Super Astro Luna llevó a cabo una nueva edición de su tradicional sorteo nocturno, abriendo la posibilidad para que miles de apostadores en Colombia comprueben si la suerte favoreció su combinación elegida de cuatro cifras y signo zodiacal.¿Qué número cayó en el Super Astro Luna?Los participantes de este reconocido sorteo deben verificar con atención los números y el signo arrojados en la balotera oficial para establecer si sus tiquetes resultaron premiados en la jornada:Número ganador: 3392Signo ganador: TauroDinámica y funcionamiento del Super Astro LunaSuper Astro Luna se diferencia de las loterías tradicionales y de otros esquemas de chance en Colombia al exigir la elección combinada de un número de hasta cuatro dígitos (comprendido entre 0000 y 9999) y uno de los doce signos del zodiaco.El sorteo se efectúa de manera continua a lo largo del año. La programación semanal establece que de lunes a viernes la extracción de balotas se realiza a las 10:50 p. m., los sábados a las 10:45 p. m., mientras que los domingos y festivos la jornada se adelanta para las 8:30 p. m.Para realizar la apuesta, los jugadores disponen de diversas modalidades flexibles. Existe la opción de jugar una cifra fija vinculada a un solo signo zodiacal o de apostar el mismo número a todos los doce signos existentes, lo que incrementa las posibilidades estadísticas de lograr un acierto en la categoría del signo. Asimismo, la normativa del juego permite registrar hasta cuatro jugadas independientes dentro de un mismo formulario de compra. El valor económico por apuesta es variable, partiendo de un monto mínimo de $500 pesos y alcanzando un tope de $10.000 pesos por tiquete.¿Cómo reclamar un premio del Super Astro Luna?En caso de que los datos consignados en el boleto coincidan con el resultado del sorteo, el ciudadano beneficiario debe realizar el procedimiento formal para el cobro del dinero ante las redes autorizadas de apuestas.Requisitos y documentos obligatoriosPara tramitar la entrega de los recursos ganados, las entidades concesionarias exigen la presentación de una serie de soportes físicos e identificaciones de carácter obligatorio:Tiquete original de la apuesta en perfecto estado de conservación, sin tachaduras, enmendaduras ni alteraciones físicas.Fotocopia del documento de identidad (Cédula de Ciudadanía o documento equivalente) ampliada al 150 %.Diligenciamiento completo del formulario SIPLAFT (Sistema de Administración del Riesgo de Lavado de Activos y de la Financiación del Terrorismo), requisito indispensable en los puntos de atención autorizados para certificar el origen legal de la transacción.Canales y montos para el desembolsoLa modalidad de pago varía según la cuantía del incentivo obtenido. Si el valor es inferior a las 182 Unidades de Valor Tributario (UVT), el cobro puede tramitarse directamente en las terminales comerciales de SuperGiros o SuRed habilitadas en todo el territorio nacional. Por el contrario, cuando la cifra iguala o supera las 182 UVT, el ganador debe realizar un registro previo en la sede del concesionario y posteriormente recibir los fondos mediante cheque de gerencia o transferencia bancaria en las entidades financieras autorizadas.Es relevante señalar que, de acuerdo con el régimen tributario nacional vigente en Colombia, los premios concedidos por juegos de suerte y azar están sujetos a retenciones fiscales. Específicamente, se aplica una retención en la fuente del 20 % correspondiente al impuesto sobre ganancias ocasionales a todos los premios que sobrepasen el umbral de las 48 UVT. Este monto es descontado de manera directa por el operador antes de efectuar el pago final al usuario.El plazo legal fijado por las autoridades reguladoras para reclamar los montos obtenidos en cualquier sorteo del Super Astro Luna es de 365 días calendario, contados desde la fecha de realización del juego. Una vez finalizado dicho periodo sin que se presen el reclamo, los recursos no cobrados son transferidos al sistema público de salud, tal como lo exige el marco normativo de los juegos de suerte y azar en Colombia.Importancia del juego legal y supervisión de ColjuegosParticipar únicamente a través de puntos de venta oficializados garantiza la transparencia del proceso y el cumplimiento en el desembolso de las recompensas. Coljuegos, empresa industrial y comercial del Estado encargada de administrar el monopolio rentístico de los juegos de suerte y azar, ejerce la fiscalización constante sobre la operación del Super Astro Luna.La adquisición de tiquetes en la red ilegal priva al apostador de todo derecho a reclamar premios ante la ley y desvía recursos esenciales destinados a la financiación de los servicios de salud pública de los colombianos. Por ello, las autoridades recomiendan validar siempre que el establecimiento emisor cuente con los permisos de funcionamiento expedidos por las entidades competentes.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL