En Colombia son muchas las personas que sueñan con tener una mejor sonrisa, motivo por el que,en aras de buscar los mejores resultados, invierten grandes sumas de dinero en clínicas odontológicas reconocidas y con gran publicidad en medios. Sin embargo, Séptimo Día ha conocido varias denuncias de pacientes que aseguran que el sueño de mejorar sus dientes terminó siendo una pesadilla.Son personas que ahorraron, se endeudaron e, incluso, terminaron con su salud perjudicada tras los malos procedimientos en estas clínicas y, además, ahora no les quieren devolver su dinero. Conozca los casos de tres colombianos que se sienten engañados con los tratamientos por los que pagaron en la reconocida clínica Dentix.Las denuncias contra DentixUn sueño familiar arruinadoJhon Alexander Rico, de 43 años, confiesa que motivado a mejorar su sonrisa, algo que siempre lo hizo sentir inconforme, encontró en la publicidad de Dentix una oportunidad para su tratamiento y el de toda su familia. En enero de 2024 accedió a un plan familiar con la clínica por un valor de $16.800.000."Empezamos en febrero, luego marzo y abril. Le colocarlo brackets a mi hijo, me los colocaron a mí, le hicieron las tallas a mi hija para colocarle los aparatos para la mordida y a mi esposa la valoraron para hacerle su diseño de sonrisa", recordó Rico, señalando que este era un proceso que causaba emoción a todo el núcleo familiar.Sin embargo, la emoción se convirtió en preocupación cuando en el mes de abril la familia acudió a seguir con sus tratamientos y se encontraron con una sede cerrada. Así pasaron los meses siguientes, en los que la familia Rico intentaba programar sus citas en otras sedes, pero nunca los atendían, a pesar de que las cuotas se cobraban sin falta cada mes.Jhon y su esposa Diana Marcela han enviado varias peticiones a Dentix para cancelar su tratamiento y pedir la devolución de su dinero; pero la respuesta que han recibido son descuentos de 5% en el tratamiento o ceder los servicios a un familiar. Ante la insistencia de la pareja, finalmente la clínica les confirmó que les devolvería su dinero, pero hasta ahora no han visto un solo peso de regreso en sus cuentas."Me perforaron el seno paranasal"Heidy Paola Fraille, de 38 años, también confió en la publicidad digital de Dentix y decidió acudir a una de sus sedes en Bogotá para realizar un tratamiento de ortodoncia y tratar algunas muelas afectadas. La madre soltera llevaba años ahorrando para realizar este proceso, pues sentía que el tratamiento en la EPS tardaba demasiado por la disponibilidad de las citas.En medio de la consulta, a Heidy los profesionales de Dentix le señalaron que debían extraerle dos muelas, proceso al que ella accedió. Pero en medio de la extracción, "me perforaron el seno paranasal ... suturaba materia por boca y nariz". La mujer detalló que por el tratamiento que contrató pagó $10.000.000 en cuotas mensuales de $200.000, a pesar de que tuvo que acudir a su EPS para tratar los daños realizados en la primera intervención. Pidió la devolución de su dinero, presentando una acción de tutela por mala praxis; contrario a lo que esperaba, el juzgado falló señalando que era un tema superado, pues la respuesta de Dentix fue que los daños causados estaban contemplados "dentro de los riesgos del consentimiento informado".Además, la clínica le indica que como no se ha culminado el tratamiento, tiene un saldo a favor de más de ocho millones que puede usar en nuevos procedimientos para ella o familiares.Tratamiento por el doble de precioPor otro lado, también en Bogotá, otra paciente de esta clínica señala a Séptimo Día que "estoy pagando unos implantes que no me hicieron y no me han dado solución". Se trata de Jenny Tatiana Reales, quien en noviembre de 2021 acudió a Dentix para cambiar los implantes de cinco muelas y la extracción de cordales, según ella, porque "investigué y la empresa era muy buena".Tras una primera valoración, le indicaron que su tratamiento para mejorar la apariencia de su sonrisa sería de más de 16 millones de pesos, un tratamiento que duraría 4 años. Lo que pasó tres meses después de firmar el contrato e iniciar tratamiento es que la mujer se enteró que estaba embarazada y los médicos le diagnosticaron hipertesión arterial alta severa, motivo por el que los profesionales de la salud le indicaron que no podía seguir con ese arriesgado tratamiento odontológico, puesto que "me podía desangrar".Al exponer su situación, la clínica le ofreció un puente en reemplazo de los implantes, un tratamiento menos riesgoso. Lo que Jenny denuncia es que el procedimiento que le realizaron tiene un valor de aproximadamente cinco millones de pesos, pero Dentix le siguió cobrando los 16 millones que se pactaron en un principio. Aunque pidió la devolución de su dinero, la clínica insiste en que debe completar el pago de todo el tratamiento y, además, señala que el puente que le hicieron no funciona.Al igual que en los casos anteriores, a pesar de las quejas y peticiones de Jenny por recuperar su dinero, la clínica le ha respondido que no encuentran mala praxis en los procedimientos realizados y que tiene un saldo a favor de más de 11 millones para tratamientos propios o de terceros.¿Qué responde Dentix a estas denuncias?Según la Superintendencia de Industria y Comercio, entre el 1 de enero de 2024 y el 30 de abril de 2026 se recibieron 371 quejas de pacientes de clínicas odontológicas, siendo Dentix la que tiene mayor quejas registradas con 218.Séptimo Día habló con Luis Enrique Reyes, gerente jurídico de la clínica que fue constituida hace 11 años en Colombia y ahora tiene 22 sedes en el país, quien explicó que actualmente Dentix se ha declarado en recuperación empresarial, lo que no significa que estén en quiebra o insolventes, pero sí que quienes han pedido la devolución de su dinero deberán tener paciencia."Esa figura lo que nos permitió fue reorganizar las deudas del pasado. Si lo que los pacientes quieren es una devolución en dinero, seguramente deberán esperar un tiempo", aseguró. "Les garantizamos que vamos a hablar con ellos y encontrar una solución, nunca hemos tenido que comparecer a la Fiscalía por temas de estafa o hurto, a veces esas son palabras que usan las personas cuando están enojadas", concluyó al señalarse que los pacientes que acudieron a las cámaras de Séptimo Día se sienten engañados.
'El Trampolín de la Muerte', así se ha nombrado a una de las tres carreteras más peligrosas de América Latina y la más insegura de Colombia. Sin embargo, un grupo de locales insiste en cambiarle el nombre por 'El trampolín de la vida', aunque el trayecto es sumamente arriesgado, porque se ha convertido en un escenario idóneo para explorar lo mejor de la biodiversidad colombiana.El periodista Simón Posada y su equipo de Los Informantes se le midieron a recorrer este camino que ha dejado cientos de muertos en sus abismos, pero que a su vez es santuario natural para quienes lo recorren a diario y no se cansan de disfrutar de su belleza. Sus guías en este recorrido fueron Brayan Coral Jaramillo, investigador de aves, y Julián, un ingeniero civil apasionado por la conservación de este entorno.Así fue el recorrido de Los Informantes por El trampolín de la muerteEsta vía comunica a Pasto (Nariño) con Mocoa (Putumayo) y a diario es atravesada por conductores y comerciantes que transportan mercancías entre ambas capitales. El equipo periodístico inició la ruta a las 6:00 a. m. desde el Valle de Sibundoy.Brayan Coral ha vivido en la zona toda su vida. Fascinado por las aves y flores del recorrido, compró una cámara fotográfica y sus fotos se hicieron virales en redes sociales. Hoy, gracias a ese trabajo, es el contacto obligado para los turistas y científicos que desean explorar la zona.Las primeras dos paradas en el trayecto por el peligroso paso fueron unas antiguas minas de cal cerca al municipio de San Francisco y luego en un páramo para empezar el avistamiento de aves. Desde esos primeros puntos, no solo la belleza natural hablaba de la carretera, sino que también se empezaba a notar por qué este recorrido tan especial para los amantes de la naturaleza tiene ese nombre tan particular.La ruta es estrecha (3 metros), principalmente destapada, sin pavimento y sin barandas de seguridad, lo que hace que sea un paso altamente peligroso para conductores. Tiene alrededor de 80 kilómetros, con un promedio de 18 curvas en cada uno de ellos, por lo que ha sido calificado como uno de los recorridos más peligrosos de Latinoamérica, comparado con el de Los Yungas en Bolivia o El paso de los caracoles en Chile.Debido al terreno, los transportadores han establecido códigos de movilidad propios que desafían las normas tradicionales. Por ejemplo, los camiones alertan su paso minutos antes en ciertas zonas para evitar encontrarse de frente con vehículos pequeños en puntos donde es imposible dar paso.Esta carretera existe desde 1944, construida de emergencia por el Gobierno colombiano tras la guerra con el Perú para asegurar el control fronterizo. “El trazado de esto se debe a la guerra. Es un diseño muy arcaico que hoy en día sigue vigente, aunque se ha venido mejorando y ampliando”, explica el ingeniero Julián.¿De dónde viene el nombre 'El trampolín de la muerte'?La tragedia más grande, y la que le dio el nombre de 'El trampolín de la muerte', ocurrió el 19 de julio de 1991. Ese día un bus con más de 30 pasajeros se atascó y generó un represamiento de otros buses y vehículos en medio de la carretera; el mal estado de la misma y el lodo generaron un deslizamiento en el que cayeron las dos laderas, dejando cerca de 200 víctimas fatales. La fuerza del derrumbe fue tal que una ambulancia fue hallada en la cresta de una montaña vecina; un "trampolín" directo al vacío.La búsqueda por el cambio de nombreJulián, el segundo guía, reconoce que hasta hace algunos años, él era uno de esos conductores que atravesaba la vía conduciendo como un loco, pero eso cambió el día que casi pierde la vida. “Casi me salgo de la vía, entonces yo quise reflexionar y en ese momento apareció un tucán. Yo soy muy católico y comprendí que ese era el designio de Dios de decirme: ‘vaya despacio y disfrute de la naturaleza’”.Ahora, un recorrido directo que antes realizaba en dos horas, le puede tomar hasta cinco cuando decide hacerlo con calma, mientras fotografía pacientemente las aves que encuentra en el camino. “En un trayecto donde uno se baja, camina, disfruta y ya le cambia la percepción de 'El trampolín de la muerte' a 'El trampolín de la biodiversidad o de las aves'”.Después de un rato del trayecto se encuentran con el primer y casi único sitio de descanso, un restaurante llamado ‘El Refugio’, donde los conductores no solo encuentran comidas, sino también conexión a internet para mantenerse comunicados y una tradición espiritual para pedir un viaje sin contratiempos. En el lugar compran veladoras, las encienden y las dejan en una improvisada capilla para pedir protección.Los guías del equipo periodístico en esta travesía están intentando cambiar el nombre de la vía de ‘El trampolín de la muerte’ por ‘El trampolín de la vida’ porque más allá de la fatalidad que se puede encontrar en sus abismos, es una carretera rodeada de una imponente naturaleza.“Me siento muy privilegiado de haber crecido aquí en el territorio del Putumayo, vivo en una unión de ecosistemas únicos, donde se junta la Amazonía con los Andes”, señaló Brayan en medio de la ruta. Efectivamente, un recorrido pausado le puede dar a las personas una clara experiencia con todos los climas tropicales del país, pues se pasa de los 2.800 metros sobre el nivel del mar a los 600 metros, por lo que cada 100 metros se pueden encontrar flora y fauna totalmente diferentes.Actualmente, los habitantes de Pasto y Mocoa están a la expectativa de la construcción de la variante San Francisco – Mocoa, una nueva carretera que evitará a los conductores pasar por el trampolín y la cual ya está en un 30% de avance. Mientras se espera que en el futuro esa sea la vía principal para conectar ambas ciudades, los amantes de la naturaleza también esperan que ‘El trampolín de la vida’ siga siendo un recorrido natural obligado para todo el que quiera explorar la biodiversidad de nuestro país.
Con el inicio del Mundial 2026 en Estados Unidos, México y Canadá, la Selección Colombia se prepara para su primer partido en el Grupo K. El equipo nacional se medirá contra Uzbekistán el próximo lunes 17 de junio, en medio de un ambiente de mucha emoción por el regreso del equipo al torneo. Entre los jugadores que más generan expectativa está Juan Fernando Quintero, quien llega tras consolidarse como uno de los mejores jugadores del continente.A pesar de los títulos y la fama, Quintero no ha perdido la sencillez; hace poco se le vio compartiendo con los hinchas, firmando autógrafos y tomándose fotos con niños y adultos antes de concentrarse para el debut. Pero más allá de su buena actitud, hay un dato histórico que lo pone en un lugar donde ningún otro jugador del mundo ha estado.El secreto de su zurda en Rusia 2018El nombre de Quintero está en los libros de récords por algo que pasó el 19 de junio de 2018 en el Mundial de Rusia. En el partido contra Japón, el volante antioqueño hizo algo que nunca se había visto en toda la historia de la competencia. Frente a un tiro libre, Quintero analizó la barrera y sorprendió a todos jugándosela por abajo.Esa decisión lo convirtió en el único jugador en marcar un gol de tiro libre directo por debajo de la barrera en toda la historia de los Mundiales. Además, esa genialidad significó el primer gol por esa vía para Colombia en sus participaciones mundialistas.De la Comuna 13 a callar críticas por su estaturaPara llegar a este récord, Quintero tuvo que superar muchos obstáculos desde que empezó a jugar a los seis años en la escuelita de su tío Freddy en Medellín. Aunque su talento con la zurda era evidente, su estatura de 1.68 metros hizo que muchos no creyeran en él. El momento más duro fue cuando un técnico de una selección juvenil le dijo que, por ser tan bajito, mejor se dedicara a ser vigilante.Ese desplante lo marcó, pero también lo hizo más fuerte. El jugador recordó ese episodio en una entrevista con Los Informantes en el 2018: "Fue duro, yo no lo puedo negar, fue muy duro, pero eso me ayudó mucho en su momento para fortalecerme mental y anímicamente".Una infancia marcada por su pasión por el fútbolJuan Fernando Quintero nació en Medellín el 18 de enero de 1993. Creció en la Comuna 13, una de las zonas más golpeadas por la violencia en esa ciudad. Desde los 6 años empezó a jugar fútbol junto a sus primos, así comenzó a soñar con ser un futbolista renombrado.“Éramos una serie de primos que hacíamos parte de esa escuelita de fútbol, y es ahí cuando empieza mi historia, o mi pasión por el fútbol”, contó en Los Informantes.Su único juguete fue un balón al que aprendió a dominar como si fuera una extensión de su cuerpo. A los 9 años tenía claro cómo moverse en la cancha y empezaba a hablar con la madurez de un futbolista profesional. Sin embargo, su camino no fue fácil. A pesar de las críticas por su estatura, Juanfer siguió adelante. Debutó profesionalmente en Envigado F.C. en 2009 y luego pasó por Atlético Nacional, donde se destacó y fue transferido al Pescara de Italia. Su carrera internacional siguió en el FC Porto; Stade Rennais, de Francia; Shenzhen FC, en China, y River Plate en Argentina donde ha estado en tres oportunidades.En River Plate vivió uno de los momentos más importantes de su carrera. En la final de la Copa Libertadores 2018 contra Boca Juniors, disputada en Madrid, España, Juanfer marcó el gol que convirtió en ídolo del equipo argentino. Ese gol le dio el histórico título a River.Además de la Libertadores, Juanfer ha sido figura en Independiente Medellín, Junior de Barranquilla y Racing Club de Argentina, donde ganó la Copa Sudamericana 2024. Actualmente juega nuevamente en River Plate tras un breve y polémico paso por el América de Cali.Con la selección Colombia disputó los Mundiales de 2014 y 2018, y fue subcampeón de la Copa América 2024. Es uno de los pocos futbolistas colombianos que ha jugado finales de Libertadores, Sudamericana y Copa América.Para Juanfer, este será su tercer Mundial. Su experiencia, talento y liderazgo serán fundamentales para esta importante competición.Calendario de Colombia en el Mundial 2026Los partidos de la Tricolor en el Grupo K se jugarán a mediados de junio de 2026 de la siguiente manera: el esperado debut de Colombia será el jueves 11 de junio, el segundo encuentro de la fase de grupos se disputará el martes 16 de junio, y el cierre de esta primera etapa para los dirigidos por Néstor Lorenzo tendrá lugar el domingo 21 de junio.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
El 5 de agosto de 2019, la vida de Sandra Milena Cuesta, una madre trabajadora de la comuna 8 de Medellín, se detuvo. Marlon Andrés Cuesta, su hijo menor de tan solo cinco años, desapareció tras haber quedado al cuidado de un conocido en el barrio Villatina. Lo que inicialmente se reportó como el extravío de un menor, pronto se transformó en una operación de búsqueda a gran escala que involucró a toda la ciudad y a las autoridades de infancia y adolescencia. Séptimo Día investigó este caso. Durante once días, la incertidumbre consumió a la familia Cuesta. Sandra recordaba a su hijo como el motor de su existencia: “Ese niño era la motivación mía. El que siempre estaba ahí conmigo era él Marlon, era mi compañero”. Mientras la Policía y la comunidad realizaban rastreos casa por casa y marchas con camisetas blancas, los responsables del rapto se encontraban camuflados entre los manifestantes. Kevin, un adolescente de 17 años que vivía en la misma casa que Sandra, y sus amigos, participaron activamente en las velatones y jornadas de búsqueda para desviar las sospechas.El hallazgo en una zona boscosaLa esperanza de encontrar a Marlon con vida se desvaneció el 16 de agosto de 2019. El avistamiento de gallinazos en un sector boscoso del barrio alertó a los vecinos. Zoila Rosero, líder comunal y conocida de la familia, fue una de las primeras en llegar al sitio del hallazgo: “Y yo me vengo sin chancla sin celular corriendo... El niño está envuelto en lonas”.El cuerpo de Marlon Andrés fue encontrado dentro de un costal, envuelto en sábanas y una cortina, con sus extremidades atadas. La inspección técnica reveló la crueldad del ataque. Los peritos determinaron que el menor no murió de inmediato, sino que permaneció con vida entre siete y ocho días después de su rapto, sufriendo agresiones continuas antes de ser asesinado."Fue una venganza": esto dijo uno de los implicadosLa investigación de la Fiscalía y la Policía Judicial rápidamente vinculó a Kevin, el vecino menor de edad. Meses antes del crimen, el adolescente había ingresado a la vivienda de Sandra para hurtar varios electrodomésticos. “Se me llevó microondas, se me llevó licuadora”, explicó Sandra sobre el robo antes de la tragedia.En lugar de denunciar formalmente, la situación fue escalada por grupos ilegales que controlaban la zona, quienes obligaron a Kevin a devolver los objetos y lo expulsaron temporalmente del barrio tras propinarle una golpiza. Este hecho generó un resentimiento profundo en el joven. Cristian Camilo Serna, uno de los condenados a 60 años de prisión, habló durante una entrevista desde el centro penitenciario: “Porque él a veces le decía a mi hermanito que estaba ofendido con la mamá del peladito que porque casi lo hacía matar de los manes de la vuelta”.Bajo esta premisa, la muerte de Marlon no fue un hecho accidental, sino una retaliación directa contra su madre. El plan consistió en raptar al niño cuando se encontraba solo, trasladarlo a la habitación contigua de la misma casa donde vivía y mantenerlo cautivo mientras el país entero lo buscaba.Justicia y condenas en medio de la indignaciónLa captura de los implicados se produjo de forma escalonada tras el allanamiento a la vivienda de Kevin, donde se hallaron fragmentos de la cortina utilizada para envolver el cadáver y rastros biológicos que confirmaron que el menor estuvo allí. Kevin y Sebastián, ambos de 17 años en el momento de los hechos, aceptaron su responsabilidad y fueron sentenciados a ocho años en un centro para menores infractores, la pena máxima permitida para su edad.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
La Superintendencia de Industria y Comercio (SIC) emitió una orden administrativa contra Tesla Motors Colombia S.A.S., con el fin de prevenir afectaciones a consumidores en la venta de vehículos eléctricos a través de internet. La decisión se tomó luego de una revisión iniciada por la entidad tras la llegada de la compañía al país en noviembre de 2025. La medida fue adoptada por la Dirección de Investigaciones de Protección al Consumidor, que adelantó una averiguación preliminar de oficio sobre las actividades comerciales de Tesla en Colombia, en especial las relacionadas con la oferta de vehículos a través de su página web oficial.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Investigación revisó pedidos, reclamos y operación digitalDurante el proceso, la SIC recopiló documentos, revisó el sitio web de la empresa y analizó información relacionada con cerca de 23.700 pedidos realizados entre noviembre de 2025 y marzo de 2026. También evaluó peticiones, quejas y reclamos presentados por compradores. A partir de este análisis, la entidad identificó situaciones que pueden afectar los derechos de los consumidores. Uno de los puntos centrales fue el incumplimiento en los tiempos de entrega de los vehículos.Retrasos en entregas generaron alertasSegún los datos revisados, más de 1.800 vehículos que debían entregarse entre febrero y marzo de 2026 seguían pendientes al mes de abril. Esta situación llevó a la autoridad a cuestionar la forma en la que la empresa comunicó los plazos a los compradores.La SIC concluyó que informar fechas sin precisión puede generar confusión o expectativas que no se cumplen, lo que afecta la decisión de compra de los usuarios. La investigación también detectó posibles inconsistencias en la información sobre las condiciones de garantía de los vehículos. Según la entidad, algunos datos entregados a los consumidores no serían claros o completos.Además, se identificaron dudas frente a la disponibilidad de infraestructura de carga en el país, en especial sobre el sistema “Supercharger”. La SIC advirtió que la información sobre este servicio debe corresponder a la realidad del territorio colombiano. Otro punto observado fue la posible limitación en la garantía de ciertos componentes, como llantas o neumáticos, lo que también debe ser explicado de forma clara a los compradores.¿Qué medidas deberá cumplir Tesla?Como resultado de la investigación, la SIC ordenó a Tesla Colombia aplicar una serie de ajustes en su operación comercial. Entre las principales medidas están:Aclarar la información sobre los tiempos de entrega y evitar presentar fechas estimadas como definitivas.Informar de forma clara y verificable las condiciones reales de garantía de los vehículos.No incluir información que pueda generar confusión sobre la existencia o disponibilidad de estaciones de carga tipo Supercharger en el país.Garantizar que los procesos de reserva, pago y entrega no generen dudas en los consumidores.Revisar las condiciones contractuales relacionadas con la garantía de componentes.La autoridad también ordenó a la empresa adoptar medidas para evitar nuevos retrasos en las entregas. Esto incluye mejorar los procesos logísticos y de información al cliente. Además, deberá fortalecer los canales de atención para peticiones, quejas y reclamos, con el fin de dar respuesta oportuna a los usuarios. Otra de las obligaciones es cumplir con las normas aplicables al comercio electrónico en Colombia, lo que implica entregar información clara antes de la compra y respetar las condiciones ofrecidas.La SIC indicó que esta orden ya se encuentra en proceso de comunicación a la empresa. También advirtió que el incumplimiento de estas medidas puede dar lugar a sanciones administrativas, de acuerdo con lo establecido en la Ley 1480 de 2011, conocida como Estatuto del Consumidor.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Tesla, la reconocida empresa estadounidense de automóviles eléctricos, ha confirmado su llegada oficial a Colombia, anunciando la apertura de su primer concesionario en el centro comercial Andino de Bogotá. Aunque la compañía norteamericana tiene planes de expansión, inicialmente solo se pondrán a disposición de los compradores colombianos dos de sus modelos más populares: el Model Y y el Model 3.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El Tesla Model 3 ha sido destacado como uno de los vehículos "estrella" de la compañía y, notablemente, el modelo más asequible que ha ingresado al país hasta el momento. Los vehículos que se reserven desde ahora a través de la página oficial de la marca tienen una fecha estimada de llegada al territorio nacional para el primer trimestre de 2026.Vea: Fotos y videos de los primeros Tesla circulando en Colombia tras llegada oficial de la marca al paísCaracterísticas y diseño del Model 3El diseño del Model 3, según la información obtenida del sitio web oficial de Tesla para Colombia, está centrado en una experiencia de usuario superior y minimalista.Interior premium y silencioso: El Model 3 presenta un interior premium con múltiples configuraciones personalizables. Su diseño es minimalista y elegante, e incluye características de confort como asientos ventilados, iluminación ambiental y un manejo excepcionalmente silencioso. Incorpora un vidrio acústico diseñado para evitar la entrada de ruido externo a la cabina.Tecnología de conducción: El vehículo está equipado con dos pantallas. La pieza central es una pantalla central de 15.4 pulgadas con una "gran capacidad de respuesta". Esta pantalla permite al conductor controlar las funciones de navegación, manejar las configuraciones de cabina y gestionar las funciones de conducción.Experiencia automatizada: Un elemento distintivo de la experiencia de usuario del Model 3 es su funcionalidad automática: al acercarse el conductor, el vehículo abre la puerta automáticamente, ajusta las configuraciones de manejo preferidas y sincroniza la música, facilitando el proceso de "solo súbete y maneja".Opciones y precios en ColombiaEl rango de precios del Model 3 en Colombia oscila entre los $109.990.000 y los $164.990.000. Este diferencial de costos está directamente relacionado con la autonomía, la velocidad máxima, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h y el tipo de tracción seleccionada.El Model 3 se ofrece en tres versiones específicas, variando sus especificaciones de la siguiente manera:CaracterísticaModel 3Model 3 Gran AutonomíaModel 3 PerformanceTracciónTrasera (Rear-Wheel Drive)Total (Dual Motor All-Wheel Drive)Total (Dual Motor All-Wheel Drive)Autonomía (WLTP)520 km629 km528 kmVelocidad Máxima201 km/h201 km/h262 km/h0-100 km/h6,1 s4,4 s3,3 sPrecio (COP)$ 109.990.000$ 139.990.000$ 164.990.000Costos adicionales por personalizaciónEs importante notar que los precios base mencionados incluyen el color original del vehículo (gris grafito) y un interior con silletería de color negro. La personalización implica pagos adicionales:Conducción autónoma total: La opción de Capacidad Full Self-Driving (conducción autónoma total), que se integrará mediante futuras actualizaciones de software, requiere un pago adicional de 32 millones de pesos sobre el precio base.Cambio de color exterior: Optar por los colores Blanco perla multicapa, Azul metálico o Diamante negro añade $4.000.000. Los colores Rojo ultra y Plata metálico incrementan el costo en $6.000.000.Cambio de color interior: Si el comprador prefiere un interior que combine colores negros con silletería blanca, debe asumir un excedente de $4.000.000.El Model 3 representa, por lo tanto, la puerta de entrada para los consumidores colombianos a la tecnología vehicular de Tesla, ofreciendo alta autonomía y desempeño, además de un diseño centrado en el confort y la digitalizaciónEste texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
Tesla sorprendió con su llegada a Colombia. El pasado 20 de noviembre, la noticia y el anuncio sobre la apertura de su primer concesionario en tierras cafeteras se dio a conocer a través de Karen Scarpetta, la country manager de esta reconocida compañía. Aunque se tienen mayores planes de crecimiento y expansión, por el momento se sabe que el primer concesionario de la compañía se abrirá en el centro comercial Andino de Bogotá, mismo lugar en el que se hizo la inauguración y celebración de la llegada de esta marca a la nación. No obstante, pese a que Tesla ya cuenta oficialmente con una sede a nivel nacional, no todos los automóviles que ofrece la compañía se encuentran disponibles para ser adquiridos por los colombianos. Inicialmente, la entidad ha dado a conocer que, por ahora, en el país solo podrán adquirirse dos de sus referencias más queridas; se trata entonces de los modelos Y y 3, los cuales desde ya se pueden reservarse a través de la página oficial de vehículos eléctricos. Se estima que para el primer trimestre de 2026 estos autos que se reserven empiecen a llegar a territorio nacional. Ya se dijo lo más fácil: Tesla llegó a Colombia, tendrá su primera sede en el centro comercial Andino e inicialmente comercializará dos tipos de vehículos de su amplio portafolio, pero no hemos abarcado la cuestión económica. ¿cuánto cuesta adquirir un vehículo Tesla en el país? ¿Qué gama de precios manejan y cuáles son las principales características de cada uno de los autos que ofrecerá la compañía aquí en Colombia? Esto se sabe. Tesla Model 3: ¿cuánto cuesta en Colombia y qué características tiene?Según información obtenida de la página oficial de Tesla en Colombia, el Tesla Model 3 es uno de los vehículos estrella de la compañía y, por ahora, el más barato que llegó al país. Cuenta con un interior premium con todo tipo de configuraciones personalizables y un manejo silencioso. En cuanto a su interior, posee un diseño minimalista, elegante, incluyendo además una iluminación ambiental con asientos ventilados y un vidrio acústico que evita que ingrese todo tipo de ruido externo. Respecto a la tecnología integrada, el Tesla posee dos pantallas, incluyendo una central de 15.4 pulgadas de "gran capacidad de respuesta" que permite controlar las funciones de conducción, navegar y hacer todas las configuraciones de cabina necesarias. "Cuando te acerques, tu Model 3 abrirá automáticamente la puerta del conductor, hará los ajustes según tu configuración de manejo preferida y sincronizará tu música. Solo súbete y maneja", se lee en el sitio web de la marca. Los precios de este vehículo oscilan entre los $109.990.000 y los $164.990.000, de acuerdo con el tipo de tracción, autonomía, velocidad máxima y tiempo en pasar de los 0 a los 100 kilómetros por hora. Estas son las diferencias específicas de cada tipo de vehículo:CaracterísticaModel 3Model 3 Gran AutonomíaModel 3 PerformanceTracciónTrasera (Rear-Wheel Drive)Total (Dual Motor All-Wheel Drive)Total (Dual Motor All-Wheel Drive)Autonomía (WLTP)520 km629 km528 kmVelocidad Máxima201 km/h201 km/h262 km/h0-100 km/h6,1 s4,4 s3,3 sPrecio (en pesos colombianos)$ 109.990.000$ 139.990.000$ 164.990.000Tesla Model Y: ¿cuánto cuesta en Colombia y qué características tiene?Por otro lado, el Tesla Model Y solo se ofrece en dos versiones aquí en Colombia. La más reciente versión Performance del Model Y no está listada como una opción seleccionable en la configuración específica para Colombia, por lo que no se incluiría entre las opciones que tienen los colombianos a la hora de comprar un vehículo. A nivel general, el diseño interior del Model Y está centrado en la comodidad y la capacidad, ofreciendo un interior de cinco asientos con opciones de acabado premium. En el apartado tecnológico, el vehículo incluye de serie el Control de crucero en tráfico y una prueba de 30 días de Conectividad Premium. Además, los usuarios tienen la opción de adquirir la función de Capacidad Full Self-Driving, una característica que habilita al vehículo para conducirse de forma autónoma en ciertas condiciones con supervisión activa del conductor, dependiendo del desarrollo de las funciones y la aprobación regulatoria.CaracterísticaModel Y (Tracción Trasera)Model Y Gran AutonomíaTracciónTrasera (Rear-Wheel Drive)Total (Dual Motor All-Wheel Drive)Autonomía (WLTP)466 km533 kmVelocidad Máxima201 km/h217 km/h0-100 km/h6,9 s5,0 sPrecio (en pesos colombianos)$ 119.990.000$ 144.990.000Para todos los modelos descritos en este artículo debe tener en cuenta que si desea integrar la opción de conducción autónoma total, la cual se integraría en actualizaciones futuras acorde con información de la página oficial de Tesla, deberá pagar un valor de 32 millones de pesos adicionales a los precios previamente expuestos. El cambio de colores también funciona bajo una lógica similar. Cambios de color involucran pago adicionalTenga en cuenta que los precios previamente expuestos se calcularon con base en el color original del vehículo (gris grafito). En caso de que el comprador desee otra tonalidad de las seis opciones que ofrece la compañía, deberá pagar una suma adicional de la siguiente manera: Blanco perla multicapa: incremento de 4.000.000 de pesos. Azul metálico: incremento de 4.000.000 de pesos. Diamante negro: incremento de 4.000.000 de pesos. Rojo ultra: incremento de 6.000.000 de pesos. Plata metálico: incremento de 6.000.000 de pesos. El color interior de los vehículos también varía de acuerdo con el pago. El precio original previamente expuesto incluye un interior y silletería de color negro. En contraste, si desea un interior que mezcle colores negros con silletería blanca, deberá pagar un excedente de 4.000.000 de pesos. JULIÁN CAMILO SANDOVALNOTICIAS CARACOL DIGITALJSANDOVAL@CARACOLTV.COM.CO
El mercado de carros eléctricos en Colombia ha registrado crecimiento sostenido en los últimos años, impulsado por políticas de estímulo, expansión de infraestructura de carga y la entrada de múltiples marcas. Este año, el país cuenta con un ecosistema variado que incluye modelos compactos y SUV de diferentes procedencias, lo que abre posibilidades para distintos perfiles de uso y niveles de inversión. Los datos de ventas y lanzamientos muestran ampliación del catálogo y presencia más visible en vitrinas y canales digitales de fabricantes e importadores.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En noviembre de 2025 se anunció la llegada oficial de Tesla al mercado colombiano. La marca abrió su presencia con el Model 3 y el Model Y en configuraciones con tracción trasera y tracción total, con precios de entrada que se ubican alrededor de 109.990.000 COP para el Model 3 básico y 119.990.000 COP para el Model Y básico. Las versiones Long Range y Performance se sitúan en niveles superiores, con valores cercanos a 139.990.000 COP y 164.990.000 COP para el Model 3, y 144.990.000 COP para el Model Y Long Range. Las primeras entregas anunciadas se proyectan para inicios de 2026. Ahora bien, en caso de que no lo sepa, en Colombia hay varios modelos de carros eléctricos que puede adquirir. Noticias Caracol le comparte un listado de estos vehículos y los precios aproximados.Precios aproximados de carros eléctricos en Colombia este 2025Los precios aquí consignados provienen de listados oficiales de marca, catálogos especializados y portales de venta, y pueden variar por versión, equipamiento, ciudad, tipo de cambio y promociones de concesionario. Si le interesa alguno de ellos, la recomendación es acercarse al concesionario o consultar directamente en la página web de la marca.BYDCatálogo con presencia en Colombia (eléctricos puros): Dolphin, Seagull, Yuan Up, Yuan Plus, Song Plus EV, Sealion 7, Tang EV. BYD Dolphin (iDolphin): desde 124.900.000 COP en listados de precio de 2025. BYD Seagull: rango observado en plataformas de venta nuevas 79.000.000 – 85.000.000 COP, con registros de vitrinas que ofertan versiones GL 300 y GS 380.BYD Yuan Up: ofertas recientes entre 109.900.000 – 125.000.000 COP en inventarios nuevos y seminuevos; precio puede variar por paquete de asistencia y versión. BYD Yuan Plus (Yuan Plus EV): registros de portales con referencias desde 120.000.000 COP en unidades 2025.BYD Song Plus EV: 174.990.000 COP precio de lista 2025. BYD Sealion 7: publicaciones muestran valores cercanos a 205.000.000 – 209.990.000 COP. BYD Tang EV: precio de lista 2025 299.990.000 COP; versión 2026 314.990.000 COP en catálogo.BYD lidera ventas de eléctricos en Colombia durante 2025, con presencia de Seagull y Yuan Up en los listados de más vendidos del primer trimestre.VolvoModelos eléctricos con oferta local: EX30 en varias versiones, con ampliación a variante Cross Country durante 2025; otras líneas eléctricas y enchufables también han estado presentes en catálogos previos. El EX30 figura en los listados de eléctricos más vendidos y compite en el segmento subcompacto premium.Volvo EX30 Ultra E60 (2025): precio de lista 269.990.000 COP. Volvo EX30 Cross Country (2025): precio anunciado 275.000.000 COP al lanzamiento en el Salón del Automóvil de Bogotá 2025. Volvo EX30 en mercado secundario: rangos observados entre 139.000.000 – 199.900.000 COP, dependiendo de versión Core/Plus/Ultra, recorrido y año. BMWModelos eléctricos en Colombia: iX1, iX2, iX3, iX, i4, i5; disponibilidad según concesionario y año modelo. BMW iX: precio de lista desde 434.900.000 COP (xDrive45) y 499.900.000 COP (xDrive60). BMW iX1 / iX2 / iX3: precios varían por versión y disponibilidad; en mercado secundario se observan rangos de 223.900.000 – 269.900.000 COP para iX1/iX2 y 230.000.000 – 285.000.000 COP para iX3 en ofertas 2024–2026. BMW i4 / i5: presencia en catálogo con precios de lista referenciales superiores a 349.900.000 – 369.900.000 COP según versión (eDrive40)AudiModelos eléctricos en oferta 2025: Q6 e‑tron en diferentes niveles de equipamiento.Audi Q6 e‑tron 45 Tech Plus: desde 324.900.000 COP. Audi Q6 e‑tron 50 S line Tech Plus: desde 364.900.000 COP (variación según sitio del importador). Audi Q6 e‑tron 55 S line Tech Pro quattro: entre 394.900.000 – 403.900.000 COP según publicación de concesionario y plan de financiación. RenaultModelos eléctricos con presencia en 2024–2025: Kwid E‑Tech, con menciones anteriores de Zoe y Megane E‑Tech en catálogos. Renault Kwid E‑Tech Techno: precio sugerido desde 72.990.000 COP en 2025; concesionarios reportan valores cercanos a 76.990.000 COP según oferta local. ChevroletModelos eléctricos y comunicación de marca: Bolt EUV, junto a portafolio EV en sitios de la marca con referencias a Equinox EV, Blazer EV y Captiva EV; disponibilidad y cronograma pueden variar.Chevrolet Bolt EUV (nuevo): precio informado 159.990.000 COP. Chevrolet Bolt EUV (mercado usado): rangos observados 92.000.000 – 115.000.000 COP según año 2023–2024, kilometraje y estado. NissanModelo eléctrico con presencia: Leaf Tekna. Nissan Leaf Tekna (2025): precio de lista 142.990.000 COP. KiaModelos eléctricos con oferta reciente: EV5; otras líneas eléctricas e híbridas aparecen en catálogos regionales. Kia EV5 Light (2025): precio de lista 169.990.000 COP. Kia EV5 Wind: anuncio de lanzamiento con valores cercanos a 195.000.000 COP; publicaciones de mercado señalan ofertas entre 184.000.000 – 206.990.000 COP.ZeekrModelo eléctrico con oferta local: Zeekr X en distintas versiones; comparte plataforma con EX30.Zeekr X Sport RWD: 169.900.000 COP.Zeekr X Premium RWD: 207.990.000 COP.Zeekr X Flagship AWD: 227.990.000 COP.Otras publicaciones registran precios de lanzamiento para Premium en 189.990.000 COP y Flagship en 214.990.000 COP, lo que sugiere variaciones por fecha y campaña comercial. FAW BestuneOferta eléctrica urbana y de flota con presencia en Colombia: Xiaoma, NAT y Joy 03; disponibilidad por importador y red de venta. Bestune Xiaoma: precio reportado en 2025 desde 45.000.000 COP para configuración urbana de baja potencia y autonomía ajustada al uso citadino. Bestune NAT / Joy 03: precios sujetos a cotización según equipamiento y formato de comercialización; la marca sugiere contacto con distribuidores locales. OpelCuadriciclo eléctrico urbano con circulación limitada: Rocks‑E. Opel Rocks‑E: rango comunicado alrededor de 49.990.000. Recuerde que la disponibilidad y homologación dependen de oferta específica del importador. Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La compañía Tesla, dedicada la fabricación de vehículos eléctricos, realizó este jueves 20 de noviembre del 2025 su lanzamiento oficial en Colombia. El hecho marcó un hito en la transformación del panorama automotriz en el país. La llegada de la marca estadounidense le da una nueva opción a los conductores que buscan automóviles con tecnología eléctrica.Karen Scarpetta, Country Manager de Tesla en Colombia, detalló en diálogo para Noticias Caracol los modelos que estarán disponibles en el país. La ejecutiva describió los precios de los vehículos como "altamente competitivos". Tesla entra al mercado colombiano con dos de sus vehículos más populares a nivel mundial, estos son el sedán Modelo 3 y la camioneta Modelo Y (SUV). De acuerdo con Scarpetta, el objetivo es que los Tesla se vuelven algo común en las calles de Colombia. Los dos primeros centros de experiencias fueron ubicados en el Centro Andino, en Bogotá, y El Tesoro, en Medellín. Aseguraron que los precios y valores buscan que sea posible que miles de familias del país puedan acceder por primera vez a vehículos eléctricos con alto desempeño y seguridad.Lea: Tesla llega a Colombia: los precios de los carros que venderá en el país y primeros concesionariosLos primeros Teslas en las calles de Bogotá y MedellínDesde este jueves ya se vieron los primeros vehículos de la marca Tesla rodando por las calles de Bogotá y Medellín. La compañía operará sin ningún intermediario. Ellos mismos son quienes acompañan al consumidor desde el diseño y la tecnología hasta la distribución y el servicio. Todos los vehículos que estarán llegando a Colombia son 100% importados.A partir del viernes 21 de noviembre, el público podrá conocer los modelos 3 y Y en el centro de experiencia de la capital colombiana. Una semana después abrirán el centro de experiencia en la capital del departamento de Antioquia. Estos lugares no serán los únicos puntos de contacto; la infraestructura también incluirá centros de entrega y centros de servicio que son fundamentales para la vida completa y la relación con el consumidor.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Tesla, la reconocida compañía de vehículos eléctricos del multimillonario Elon Musk, realiza este 20 de noviembre del 2025 su lanzamiento oficial en Colombia, marcando un hito en la transformación del panorama automotriz nacional. La llegada de la marca da un giro en la batalla por la venta de carros y un impulso adicional a los vehículos que cuentan con dichas tecnologías.La presentación oficial está a cargo de Karen Scarpetta, la Country Manager de Tesla para Colombia, quien detalló en diálogo con Noticias Caracol los modelos que estarán disponibles y los precios, los cuales calificó como "altamente competitivos".Estos son los modelos y precios con los que Tesla llega a ColombiaTesla entra al mercado colombiano con dos de sus vehículos más populares a nivel global: el sedán Modelo 3 y la camioneta Modelo Y (SUV). El propósito de la marca, según Scarpetta, es inundar las calles del país con sus carros. Las dos primeras tiendas estarán ubicadas en el Centro Andino, en Bogotá, y El Tesoro, en Medellín.El Modelo 3, que es la versión sedán, se lanzará en sus tres versiones con precios que inician desde 109.990.000 pesos.En tanto, la camioneta Modelo Y parte desde los 119.990.000 pesos.Scarpetta enfatizó que estos precios y valores buscan hacer posible que miles de familias colombianas puedan acceder por primera vez a vehículos eléctricos que ofrecen alto desempeño y seguridad.La estrategia de Tesla en Colombia se distingue por su modelo de negocio directo: la compañía operará sin absolutamente ningún intermediario, siendo ellos mismos quienes acompañan al consumidor desde el diseño y la tecnología hasta la distribución y el servicio. Todos los vehículos que llegarán al país serán 100 por ciento importados, aprovechando la capacidad de sus fábricas a nivel mundial.(Le recomendamos: Este es el carro eléctrico que más se vende en Colombia: ¿cuánto cuesta?)Las características de los vehículos TeslaUna de las características más destacadas de la oferta de Tesla es la autonomía de sus vehículos. Para un país con geografía montañosa como Colombia, la autonomía es un factor clave de confianza para los consumidores.Los vehículos que llegan al país, según Tesla, ofrecen autonomías que superan los 460 kilómetros, llegando hasta los 660 kilómetros en algunas versiones, dependiendo de si se maneja en rutas planas, en la ciudad o fuera de ella. Scarpetta señaló que, por el valor y el precio de los vehículos, no hay otro competidor en el mercado que ofrezca estas cifras de autonomía.En términos de rendimiento, se piensa que 10 kilómetros de autonomía pueden representar tan solo el 2% de los puntos de carga. Además de la autonomía, la compañía garantiza que las baterías contarán con una garantía de más de 8 años.Sistema de cargas para los carros TeslaConscientes del escepticismo de algunos consumidores sobre la falta de puntos de carga y la infraestructura energética en el país, Tesla no llega solo con vehículos, sino con un "ecosistema completo" de impacto.La compañía reconoce que la adopción de vehículos eléctricos en Colombia ya es líder en Latinoamérica y busca transformar aún más esta realidad invirtiendo en infraestructura.Como parte de su estrategia para generar confianza, Tesla lanzará sus primeras estaciones de supercarga (carga rápida) en las ciudades de Bogotá y Medellín. Estas estaciones estarán operativas a inicios del año entrante, coincidiendo con las primeras entregas de los vehículos. La infraestructura de carga está pensada de manera transversal, no solo como un complemento, sino como un elemento fundamental para cambiar la vida de los colombianos de una manera poderosa.Además de la red de supercarga, los vehículos de Tesla son compatibles con los sistemas de carga tipo 2 y podrán utilizar diferentes accesorios de la marca, como conectores móviles y de casa, facilitando la carga en parqueaderos o en el hogar.También habrá centros de experiencia y servicioLa compañía abrirá sus primeros dos centros de experiencia: uno en Bogotá y otro en Medellín. A partir de este 21 de noviembre, el público podrá conocer los modelos 3 y Y en el Centro Comercial Andino en Bogotá. Una semana después, estarán recibiendo visitantes en el Centro Comercial El Tesoro en Medellín.Estos centros de experiencia no serán los únicos puntos de contacto; la infraestructura también incluirá centros de entrega y, crucialmente, centros de servicio que son fundamentales para la vida completa y la relación con el consumidor.Scarpetta concluyó señalando que la infraestructura está pensada para que las realidades de manejar por todo el país se vuelvan absolutamente asequibles a partir del próximo año, cuando los carros de Tesla inunden las calles.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.NOTICIAS CARACOL
La ciudad de Los Ángeles, en Estados Unidos, se vio sacudida por el hallazgo de un cuerpo sin vida dentro de un Tesla con placas de Texas. El macabro descubrimiento tuvo lugar el lunes 8 de agosto en un depósito de remolque en la cuadra 1000 de Mansfield Avenue, en Hollywood, luego de que agentes del Departamento de Policía de Los Ángeles respondieran a una llamada de alerta por un "mal olor" que emanaba del vehículo alrededor de las 12:20 p. m.Al llegar al lugar, los oficiales confirmaron la presencia de restos humanos en el maletero frontal del carro. El cuerpo, que se encontraba en avanzado estado de descomposición, estaba envuelto en plástico o dentro de una bolsa, según diferentes reportes. Las autoridades estiman que el cadáver pudo haber permanecido en el vehículo aproximadamente cinco días antes de que este fuera remolcado. El automóvil había sido trasladado al depósito de remolque desde Hollywood Hills aproximadamente una semana antes del hallazgo.Medios locales, incluyendo TMZ y ABC7, han reportado que el Tesla está registrado a nombre de David Anthony Burke, conocido artísticamente como D4vd. El cantante, originario de Hempstead, Texas, tiene 20 años y es una figura emergente en la escena musical. Debido al estado de descomposición de los restos, las autoridades han manifestado que aún no han podido determinar las características de la persona fallecida ni la causa exacta de la muerte, lo que añade una capa de misterio a la investigación. La identidad de la víctima sigue siendo desconocida.Este incidente ocurre mientras D4vd se encuentra en medio de su primera gira mundial, 'Withered', promocionando su álbum. El artista es conocido por éxitos como 'Romantic Homicide', tema que se viralizó en TikTok en 2022, y 'Here With Me'. También se espera su participación en el Festival Estéreo Picnic 2026 en Bogotá. D4vd tenía programado un concierto en Minneapolis para el martes siguiente al descubrimiento y una presentación en Los Ángeles para el 20 de septiembre. A pesar de la relevancia del suceso, el cantante no ha emitido declaraciones públicas al respecto en sus redes sociales, donde suele mantener una interacción activa con sus millones de seguidores. Sus representantes han sido contactados, pero hasta el momento, no se ha obtenido una respuesta.La policía de Los Ángeles continúa con la investigación para esclarecer la identidad de la víctima y las circunstancias que llevaron a su muerte y al posterior hallazgo en el vehículo. Las autoridades han mantenido un estricto hermetismo sobre los avances de la investigación. El estacionamiento donde se realizó el descubrimiento se encuentra cerca de un nuevo restaurante de Tesla que abrió en Hollywood en julio, lo que también ha atraído la atención mediática al suceso. La industria musical y los fanáticos esperan con expectación nuevas respuestas que puedan arrojar luz sobre este caso.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
El presidente estadounidense, Donald Trump, amenazó este sábado al mutimillonario empresario Elon Musk con "serias consecuencias" si busca castigar a los republicanos que voten a favor de su proyecto de ley presupuestaria. El jefe de Tesla y SpaceX, que abandonó la semana pasada su puesto de consejero de la Casa Blanca, protagonizó el jueves una encendida disputa pública con Trump.Musk criticó con dureza un proyecto de ley presupuestaria de Trump, al afirmar que aumentará el déficit de Estados Unidos de manera significativa. Algunos legisladores republicanos que se opusieron al proyecto pidieron a Musk -uno de los donantes más importantes del partido en las elecciones presidenciales del año pasado- que apoye con dinero en las primarias partidarias de 2026 a los candidatos que se enfrenten a aquellos que votaron a favor de la iniciativa de Trump. "Pagará muy graves consecuencias si hace eso", dijo Trump, sin especificar esas consecuencias.El republicano afirmó además que no quería recomponer su relación con Musk, y que "no tenía intención de hablar" con él. Las desavenencias entre el presidente de la primera potencia mundial y el hombre más rico podrían tener graves consecuencias políticas y económicas para Estados Unidos.Trump habló sobre acusación de la lista EpsteinEl presidente Trump habló este sábado en NBC luego de que Musk borró una explosiva acusación publicada en redes sociales que vinculaba al presidente con el financiero estadounidense Jeffrey Epstein, acusado de delitos sexuales y quien se suicidó en prisión en 2019, en un intento -según algunos- por intentar desescalar la tensión con su otrora aliado.La administración Trump afirmó que está examinando decenas de miles de documentos, videos y material que según su movimiento MAGA desenmascarará la complicidad de figuras públicas en los crímenes de Epstein. El nombre de Trump apareció en documentos vinculados con Epstein que fueron revelados por un juez de Nueva York a inicios de 2024. El presidente no fue acusado de ningún delito en el caso."Hora de lanzar la verdadera gran bomba: (Trump) está en el expediente Epstein", escribió Musk en su red social X, en el punto más álgido de la espectacular disputa entre ambos. "Esta es la verdadera razón por la cual no se han hecho públicos", agregó. Musk no reveló los documentos de los que hablaba y no brindó evidencia de su acusación. Inicialmente, redobló la apuesta con un segundo mensaje: "Conserven esta publicación para el futuro. La verdad saldrá a la luz". Pero en algún momento antes del sábado por la mañana, el multimillonario borró los mensajes, que ya no están disponible en la red.Trump rechazó la denuncia como una "vieja noticia" en sus declaraciones a NBC el sábado, y agregó: "Incluso el abogado de Epstein dijo que yo no tenía nada que ver con eso". Según las teorías conspirativas de los seguidores de Trump en el movimiento "Make America Great Again", responsables del gobierno encubrieron el papel de ciertas personas vinculadas con los crímenes de Epstein. Estas teorías apuntan contra políticos demócratas y celebridades de Hollywood, pero no incluyen al propio Trump.Ninguna fuente oficial confirmó jamás que el presidente aparezca en algún documento que aún no se ha hecho público.El vice de Trump salió en su defensa y habló de MuskEl vicepresidente estadounidense, JD Vance, respaldó al presidente Trump. "En primer lugar, absolutamente no. Donald Trump no hizo nada malo con Jeffrey Epstein", aseguró Vance en una entrevista con el humorista y presentador de pódcast estadoundeinse Theo Von. Sobre la disputa entre Trump y Musk, Vance dijo mantenerse "fiel" al presidente, aunque consideró que el cofundador de Tesla es "un empresario increíble" y que hizo un "esfuerzo" por "erradicar el despilfarro, el fraude y el abuso" en Estados Unidos, en el tiempo que dirigió el Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE)."Yo siempre voy a ser leal al presidente y espero que, con el tiempo, Elon vuelva. Tal vez eso no es posible ahora porque la cosa se ha convertido en algo mayor", agregó el vicepresidente de Estados Unidos. Además, Vance interpretó que el comportamiento de Musk se produce porque es "nuevo en política" y "ha sufrido mucho por ello", por lo que, según Vance, entiende su "frustración"."Si usted es un líder empresarial, es probable que se sienta frustrado con el proyecto (de ley respaldado por Trump) porque supone más burocracia. Es más lento todo, pero yo realmente creo que es un gran error para él ir contra el presidente de esa manera, y creo que si él y el presidente están en un enfrentamiento sangriento va a ser malo para el país", expresó Vance.WILLIAM MORENO HERNÁNDEZCOORDINADOR DIGITAL NOTICIAS CARACOL*Con información de AFP y EFE
La alianza mantenida hasta ahora entre Donald Trump y Elon Musk derivó este jueves en una guerra abierta que comenzó luego de reproches sobre el plan fiscal impulsado por el mandatario estadounidense y escaló con amenazas de anulación de contratos gubernamentales y acusaciones por parte del magnate de que Trump figura en la lista del pedófilo Jeffrey Epstein. Si bien el desencadenante fue la decepción expresada por Trump sobre las críticas recibidas por parte de Musk a su plan fiscal y presupuestario, que ha sido aprobado ya por la Cámara Baja y está en tramitación en el Senado, donde los republicanos también tienen el control, expertos consideran que detrás de esta pelea habría mucho más."Elon y yo teníamos una gran relación. No sé si seguirá así. Me sorprendió. (...) Estoy muy decepcionado porque Elon sabía los pormenores del proyecto de ley mejor que nadie", dijo Trump ante la prensa junto al canciller alemán, Friedrich Merz, a quien recibió en el Despacho Oval de la Casa Blanca. Musk había calificado esta semana de "abominación repugnante" dicho plan, que según la Oficina Presupuestaria del Congreso estadounidense, una entidad no partidista, sumará a la deuda en la próxima década 2,4 billones de dólares.Antes de que Trump hubiera acabado su comparecencia junto al líder germano, Musk recurrió a X -su red social- para dar su versión de los hechos. Ahí desmintió que estuviera al tanto del contenido de esa propuesta en su tiempo al frente del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE), un puesto que dejó el 30 de mayo, y criticó de hecho que ese plan fuera aprobado en plena noche, "tan rápido que casi nadie en el Congreso pudo siquiera leerlo".La escalada de su cruzada verbal pasó después a sus respectivas redes, X y Truth Social, donde a lo largo del día uno y otro se fueron contestando y elevando el tono. "La manera más fácil de ahorrar miles de millones de dólares en nuestro presupuesto es cancelar los subsidios y contratos gubernamentales de Elon. ¡Siempre me sorprendió que (Joe) Biden no lo hiciera!", señaló Trump en referencia a su antecesor demócrata (2021-2025).SpaceX es la empresa controlada por Musk con los contratos más jugosos con el Gobierno: en abril obtuvo uno por valor de 5.900 millones con la Fuerza Espacial para el lanzamiento de satélites y misiones durante los próximos cinco años y en 2021 la NASA le adjudicó otro de 2.890 millones para desarrollar la nave lunar Starship HLS y realizar dos vuelos.Musk se adelantó a la amenaza del líder republicano y anunció su decisión de desmantelar su aeronave Dragon, de la que Estados Unidos depende para transportar personal y objetos hacia la Estación Espacial Internacional (EEI). El magnate sudafricano acusó también de "ingrato" a Trump y consideró que sin su apoyo este habría perdido las elecciones de 2024, para cuya campaña aportó unos 250 millones, según estimaciones que circulan en la prensa.Musk ya había dicho que la aprobación del plan fiscal en la Cámara Baja "socavaba" su trabajo como líder del DOGE para reducir el despilfarro de los fondos federales y hoy aseguró que la intención de eliminar el crédito fiscal para carros eléctricos no es la razón por la que decidió dejar la Casa Blanca. Pero de nuevo de forma pública, Trump ofreció otra versión de los hechos. "Elon se estaba desgastando, le pedí que se fuera, le quité su Mandato de Vehículos Eléctricos que obligaba a todos a comprar carros eléctricos que nadie más quería (¡eso que él sabía desde hacía meses que iba a hacer!) ¡y simplemente se volvió LOCO!", dijo.El dueño de X recrudeció su ofensiva al afirmar que la razón por la que el Ejecutivo no ha difundido aún los archivos de Jeffrey Epstein, que se suicidó en agosto de 2019 en una cárcel de Nueva York semanas después de ser arrestado por cargos de tráfico sexual, es porque Trump figura en ellos.Hasta ahora había transcurrido sin incidentes la relación entre Trump y Musk, que muchos analistas veían abocada al fracaso. En la despedida oficial al frente de DOGE, hubo intercambio de halagos y el magnate señaló que seguiría siendo amigo del presidente y asesorándole, de ahí la sorpresa que causó el duro intercambio de acusaciones de este jueves.¿Un nuevo partido político?Desde la impactante entrada de Elon Musk en la campaña de Donald Trump el año pasado, surgieron dudas sobre cuánto tiempo duraría la relación entre estos dos hombres impulsivos y ávidos de atención. Al principio vivieron una luna de miel. Trump defendió a su aliado de las críticas e incluso promocionó Tesla en la Casa Blanca y Musk llamó al presidente "rey" el día de la investidura.Pero la tensión fue en aumento entre el impopular multimillonario y los miembros de gabinete y asesores del presidente. Para algunos expertos, lo que pudo haber sellado el destino de Elon Musk no ocurrió en Washington, sino en Wisconsin, donde el dueño de Tesla apoyó a un juez conservador, Brad Schimel, en unas recientes elecciones para la Corte Suprema local. La candidata demócrata, Susan Crawford, ganó por goleada y es bien sabido que a Trump no le gustan las derrotas.Musk fue un recaudador de fondos clave en la campaña de Schimel y objeto de publicidad negativa lanzada por seguidores de Crawford. El resultado de esa elección resultó un revés para Trump en ese estado bisagra que el presidente ganó por menos de un punto porcentual en las elecciones de noviembre pasado frente a Biden, así que, para analistas, esta no solo fue la primera prueba real del sentimiento del electorado hacia Trump sino hacia Musk.En todo caso, el multimillonario, quien no puede convertirse en presidente de Estados Unidos por ser ciudadano naturalizado, parece haber disfrutado con su aventura política. Este jueves se preguntó si no habría llegado la "hora de crear un nuevo partido político" en Estados Unidos. Musk lo preguntó en una encuesta y sus seguidores apoyaron la propuesta de forma mayoritaria, y también respaldó con un "sí" el mensaje en el que un internauta apostaba por que esta pelea la iba a ganar Musk y consideraba que Trump debía ser destituido y reemplazado por el vicepresidente, JD Vance.Pese a la ruptura, tanto Trump como Musk seguirán siendo figuras con presencia constante en la esfera pública. El primero, desde su cargo en la Presidencia de Estados Unidos. El segundo, como principal ejecutivo de varias empresas tecnológicas con operaciones internacionales.El futuro de su relación es incierto, pero la trayectoria de ambos sugiere que seguirán ocupando espacios relevantes en sus respectivos campos. El episodio protagonizado por ambo este 5 de junio pone de relieve la complejidad de las alianzas entre actores de alto perfil cuando convergen intereses políticos, económicos y personales. Trump y Musk no han chocado porque sean opuestos. Han chocado porque son lo mismo.WILLIAM MORENO HERNÁNDEZCOORDINADOR DIGITAL NOTICIAS CARACOL*Con información de AFP y EFE
Las autoridades italianas investigan el incendio esta noche de un concesionario de la marca Tesla en Roma, en el que 17 carros han acabado envueltos en las llamas, en medio de una ola global de ataques a la marca de Elon Musk.Por el momento se desconoce si el incendio ha sido provocado, según avanzan los medios locales. El suceso se produjo en torno a las 4:30 a.m. hora local (3:30 GMT) en un concesionario del barrio romano de Torrenova, en la periferia de la capital italiana, y calcinó un total de 17 coches.Los bomberos consiguieron apagar ya las llamas y han tomado pruebas para permitir esclarecer los hechos, como las imágenes de las cámaras de seguridad de la zona. El incendio no ha causado heridos.Los vehículos, concesionarios y propiedades de Tesla están siendo blanco de ataques desde que su consejero delegado, Elon Musk, se sumara a la Administración estadounidense de Donald Trump. El presidente ha llegado a calificar de "terroristas enfermos" a los autores de estos incendios y amenazó con enviarles a prisiones de El Salvador.La Oficina Federal de Investigaciones de EE.UU. ha creado un grupo especial encargado de perseguir los ataques contra los vehículos eléctricos de la marca Tesla y los concesionarios donde los venden.Cientos protestaron contra Elon Musk ante concesionarios de Tesla en EE. UU., Canadá y EuropaCentenares de manifestantes se concentraron el sábado frente a concesionarios de Tesla en Estados Unidos, Canadá y Europa para protestar contra Elon Musk. Los manifestantes pedían que el hombre más rico del mundo renuncie al llamado Departamento de Eficiencia Gubernamental (Doge), que lidera por encargo de Trump para recortar gastos federales y rastrear casos de fraude."Elon Musk tiene que irse", gritaban los manifestantes frente concesionarios de la marca en estados como Florida, Massachusetts y California, así como en ciudades europeas como Londres, Berlín y París y en Vancouver, Canadá."Manden a Musk a Marte, ahora", rezaba una pancarta en una pequeña protesta de estadounidenses frente al local de Tesla en la capital francesa.Musk y Trump "están destruyendo nuestra democracia, no obedecen las reglas básicas de nuestro país y despiden gente de agencias que hacen un trabajo muy importante", expresó desde París Raf, de 59 años, sin dar su apellido.Cientos se manifestaron fuera del concesionario de Tesla en Manhattan, Nueva York.Amy Neifeld, una psicóloga de 70 años, contó a la AFP que no protestaba en la calle desde la guerra de Vietnam en los años setenta, pero volvió a hacerlo porque Musk está llevando a Estados Unidos hacia el "fascismo"."Crecí con mucha conciencia de lo que es el fascismo. Y se ha puesto peor y peor" desde que Trump volvió a la Casa Blanca, afirmó Neifeld. Para el bloguero Hudson Fisher la situación es preocupante. "Mi país está siendo destruido y Musk es responsable por eso. Hay una tecno-oligarquía"."Él tiene demasiado dinero y poder. Tiene más poder que los gobiernos. Sin ningún control. Ese es el verdadero peligro", agregó. "Trump es un mal vicepresidente", se leía en la pancarta de Fisher, para quien Musk es quien realmente tiene el poder. En Washington, otras 150 personas se concentraron en Georgetown en un ambiente festivo.En la canadiense Vancouver, donde casi un centenar de personas protestaron frente a otro concesionario, un letrero tenía la consigna: "¿Pensaste que los nazis se extinguieron? No compres un auto esvástica". El grupo ambientalista Planet Over Profit (El planeta por sobre las ganancias, ndrl) fue uno de los organizadores de la convocatoria de la jornada.Interrogada por las manifestaciones, Tesla no respondió de inmediato a solicitudes de comentarios. Desde hace varias semanas, los actos de vandalismo y protesta contra Tesla se multiplican en rechazo a la participación de Musk en el gobierno.El jueves, un estadounidense sospechoso de incendiar y disparar con un fusil semiautomático contra cinco vehículos Tesla en Las Vegas, fue detenido y corre el riesgo de ser condenado a 20 años de prisión.EFE / AFPÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOLluaparra@caracoltv.com.co
Suecia goleó a Túnez 5-1 el domingo en el estadio de Monterrey, resultado con el que se convirtió en líder del grupo F del Mundial 2026 luego del empate entre Países Bajos y Japón.La victoria sueca incluyó dos goles de Yasin Ayari, de ascendencia tunecina, y un tanto conseguido por Mattias Svanberg solo segundos después de haber ingresado de cambio al 84'.Ayari abrió el marcador al minuto siete y Alexander Isak amplió la ventaja al 30.Omar Rekik descontó de cabeza por los tunecinos al minuto 43, pero poco después de iniciado el segundo tiempo Suecia aprovechó un error defensivo del capitán africano Ellyes Skhiri y marcó el 3-1 por conducto de Viktor Gyökeres.Svanberg hizo el cuarto gol al 84' segundos después de entrar a la cancha de cambio y al minuto 90+6 Ayari cerró la goleada.Oficialmente 50.987 aficionados asistieron al estadio de Monterrey donde algunos fanáticos abuchearon las pausas de rehidratación, criticadas por algunos entrenadores y futbolistas.En la actividad previa del grupo F, Japón y Países Bajos empataron en Dallas 2-2.Tabla de posiciones del grupo F del Mundial 20261. Suecia - 3 pts. (+3)2. Japón - 1 pts. (0)3. Países Bajos - 1 pts. (0)4. Túnez - 0 pts. (-3)
La selección de Suecia goleó este domingo por 5-1 a la de Túnez tras someterla desde los primeros minutos y el triunfo le pemitió saltar al primer lugar del Grupo F que también integran Países Bajos y Japón.Yasin Ayari, dos veces; Alexander Isak, Viktor Gyokeres y Mattias Svanberg convirtieron por los suecos, mientras por los africanos descontó Omar Rekik.Los europeos comenzaron con dominio en mitad de cancha y en el minuto 7 tomaron ventaja con un remate de pierna derecha de Ayari, luego de dos despejes del guardameta Moulhib Chamakh, en disparos de Isak y Gyokeres.Túnez reaccionó; en el minuto 13 creó peligro con un remate de Anis Slimane, despejado por el portero Kristoffer Nordfeldt y pisó el área rival, sobre todo después de la pausa de hidratación, pero cuando mejor se veía, recibió un segundo golpe.Gyokeres le sirvió un balón a Isak, quien apareció por la banda izquierda, se sacudió la marca de Montassar Talbi y de derecha puso el 2-0, con complicidad de Chamakh.Los suecos le bajaron el ritmo al duelo; los tunecinos fueron pacientes y en el 43 descontaron con un gol de cabeza de Rekik, con asistencia de Hannibal Mejbri.Un error garrafal de Ellyes Skhiri echó a perder un buen momento de las Águilas de Cártago en el partido; en el 60 perdió un balón, recuperado por Isak, quien se lo puso a su cómplice Gyokeres, anotador del 3-1 con un remate de derecha.El gol le bajó el ánimo a los tunecinos, que en el 84 recibieron un cuarto gol. A los pocos segundos de entrar en la cancha, Svensson anotó de derecha a pase de Isak.Un disparo de derecha de Ayari desde fuera del área en el 90+5 confirmó la goleada por 5-1Suecia saltó al liderato del Grupo F, con tres puntos, dos más que Países Bajos y Japón, que empataron este domingo 2-2. Túnez va cuarto de la clasificación con una derrota en un partido.En la segunda jornada, el próximo sábado 20 de junio, Túnez enfrentará a Japón en Monterrey, en el partido 1.000 de los Mundiales, y Suecia enfrentará en Houston a Países Bajos.
El terremoto de magnitud 7,8 que azotó la semana pasada la sureña isla filipina de Mindanao elevó el lecho marino hasta dos metros, dejando al descubierto miles de corales, e hizo retroceder unos 200 metros la línea de costa, apuntaron las autoridades locales, que informaron este lunes de 65 fallecidos y 36 desaparecidos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Una de las zonas más afectadas es el santuario marino de la costa de Pangyan, a unos 30 kilómetros al noroeste del epicentro del sismo registrado hace siete días, donde una larga pradera de coral quedó expuesta y provocó un importante daño en la vida marina, indicó el Departamento de Medioambiente y Recursos Naturales.Los vecinos fueron los primeros en informar sobre el fenómeno geológico, conocido como "elevación costera", dos días después del temblor al percibir que el nivel del mar "no había regresado a la normalidad". Una larga extensión de corales quedó en la superficie junto a los organismos que la habitaban, como peces de arrecife, anguilas y moluscos, muestran las autoridades en una serie de fotografías.El estudio por parte del Instituto Filipino de Vulcanología y Sismología (Phivolcs) confirmó el sábado que el lecho marino se elevó hasta dos metros y la línea de costa retrocedió unos 200 metros. Por su parte, el Consejo Nacional para la Reducción y Gestión del Riesgo de Desastres (Ndrrmc) informó este lunes de 65 muertos y 36 personas sin localizar por el temblor, que afectó a más de 735.000 personas, de las cuales unas 73.000 todavía se encuentran en centros de evacuados, según su último informe.El terremoto causó daños en más de 57.000 casas, y decenas de carreteras y puentes, entre otras infraestructuras de la región. Al sismo inicial, detectado en la mañana del pasado lunes al sur de Mindanao con una profundidad de 55 kilómetros y que provocó un tsunami de hasta 1,48 metros, continuó con más de 5.860 réplicas, de magnitudes entre 1,2 y 6,4. Filipinas se encuentra en el denominado Anillo de Fuego del Pacífico, una de las zonas con mayor actividad sísmica y volcánica del planeta, donde los terremotos son frecuentes.AGENCIA EFEEDITADO POR MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
La FIFA aclaró este domingo que "un error de habilitación de la aerolínea en México" provocó el retraso de la selección uruguaya, que llegó con más de tres horas de demora a Miami, donde mañana jugará contra Arabia Saudí su primer partido en el Mundial 2026."Debido a un error de habilitación de la aerolínea en México, la salida de la selección uruguaya desde Cancún hacia Miami se vio demorada. La aerolínea ya pidió disculpas por los inconvenientes causados. La FIFA se mantuvo en permanente contacto con el plantel uruguayo durante la espera y trabajó junto a las autoridades del aeropuerto y los socios operativos para agilizar el proceso y minimizar las complicaciones en el itinerario de viaje del equipo", indicó la entidad en un comunicado enviado a EFE.Finalmente, la delegación uruguaya aterrizó en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale sin novedades y enseguida el seleccionador Marcelo Bielsa y el capitán del equipo, José María Giménez, se desplazaron al estadio Hard Rock de Miami para ofrecer una conferencia de prensa.El resto del grupo se dirigió directamente al hotel de concentración en Miami, donde desde primeras horas de la tarde se hallaba un numeroso grupo de hinchas uruguayos.En el Hard Rock, Uruguay se estrenará en la Copa del Mundo 2026 frente a su par de Arabia Saudí en partido del Grupo H que se jugará este lunes a partir de las 18:00 hora local.Las otras dos integrantes del grupo son España y Cabo Verde, que se medirán el mismo lunes a las 16:00 GMT.A raíz del incidente ocurrido este domingo, la prensa uruguaya recordó que, justamente, en el Mundial de Sudáfrica 2010 a la Celeste le ocurrió algo similar. En aquel torneo finalizó en la cuarta posición.
El youtuber argentino Gaspar Prim, conocido como Gaspi, viajaba en uno de los dos helicópteros que colisionaron este domingo en pleno vuelo en Brasil, dejando al menos seis muertos, informó una fuente policial. El nombre de Gaspi figura en los manifiestos que compartió esta fuente, que señaló que las víctimas aún no podían ser identificadas formalmente ya que estaban gravemente quemadas por el impacto.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Los helicópteros chocaron la mañana del domingo en el barrio Recreio dos Bandeirantes, oeste de Rio de Janeiro, antes de precipitarse en el estacionamiento de una concesionaria de autos eléctricos. El incendio provocado afectó al menos 20 vehículos, informaron los bomberos. Uno de los helicópteros transportaba a cinco personas y el otro únicamente al piloto. No hubo sobrevivientes. Prim, conocido en internet como "Gaspi", tenía 23 años. Con 2,84 millones de seguidores en YouTube, destacaba por su contenido lleno de humor y sus entrevistas callejeras. El alcalde de Rio de Janeiro, Eduardo Cavaliere, declaró más temprano que había "ciudadanos extranjeros a bordo de una de las aeronaves", sin dar más detalles.Lea: La reacción del Rubius tras enterarse de muerte de Gaspi en accidente aéreo: "Cuesta mucho procesar""Yo estaba trabajando y escuché una explosión muy fuerte. El local llegó a temblar", contó a Thamires Santos, de 27 años y empleada de un restaurante Burger King. "Había un helicóptero que venía de un lado y otro del otro. Se encontraron, chocaron y partes de los helicópteros salieron volando en todas direcciones", relató. El portavoz de los bomberos, el teniente coronel Fabio Contreiras, declaró a CNN Brasil en el lugar de los hechos que aún no estaba claro cómo se desarrolló exactamente el accidente. "Partes de la aeronave están esparcidas a cientos de metros de distancia, así que la información que tenemos sigue siendo muy preliminar (...) necesitamos obtener las grabaciones y los videos para entender exactamente qué ocurrió", afirmó.Contreiras dijo que los equipos de rescate hallaron un helicóptero en llamas entre los autos eléctricos, con cinco víctimas en su interior. El segundo helicóptero, encontrado a unos 100 metros de distancia, transportaba únicamente al piloto. Imágenes difundidas por medios locales mostraban una densa columna de humo negro elevándose desde la concesionaria, donde varios autos estaban en llamas. Contreiras señaló que el hecho de que las aeronaves se hubieran estrellado en el área de estacionamiento había evitado un saldo de muertos más elevado. "Dadas las viviendas que hay alrededor, el accidente podría haber sido mucho más trágico", dijo. El portavoz de los bomberos destacó las dificultades de combatir un incendio que afecta a vehículos eléctricos, los cuales contienen baterías de iones de litio.Vea: Momento del accidente de helicópteros en el cual murieron el Gaspi y Oliver Tree en Brasil"Cuando este tipo de batería se incendia, libera gases altamente tóxicos y aumenta tanto la temperatura como la intensidad del fuego. Apagar un incendio en uno de estos vehículos requiere entre tres y cuatro veces la cantidad de agua necesaria para un incendio en un automóvil convencional", explicó. Los accidentes de aeronaves pequeñas son frecuentes en Brasil, el quinto país más grande del mundo.Los premonitorios videos de Gaspi publicados mucho antes de su muerteUsuarios en redes sociales popularizaron fragmentos de videos creados y compartidos por Gaspi meses y hasta años antes de su repentina muerte. En dichos clips se aprecian detalles que han sido relacionados con la repentina muerte del youtuber y con la forma en la que falleció.Uno de los momentos se dio en el video titula "La vuelta de Gaspi", en la que el creador se encuentra dentro de un taxi y en el parabrisas se logra ver los números "06 14", que los relacionan precisamente con la fecha en la que murió: sábado 14 de junio de 2026, el día 14 del mes seis. Ese video fue publicado en YouTube el 23 de diciembre de 2024, hace casi año y medio.Otro momento se dio en el video titulado "Gaspi camino a la velada". En este, el youtuber se encuentra entrenando y un helicóptero le pasa por encima. Los usuarios aseguraron que esto se relaciona con la muerte de Gaspi, que se dio porque iba en uno de los helicópteros que se estrelló. El número "06 14" vuelve a aparecer en este video, al parecer en el mismo vehículo que en el otro video, pero justo en el momento en el que muere un personaje.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL*Con información de AGENCIA EFE
