Elon Musk, el visionario detrás de Tesla, ha sorprendido al mundo una vez más al anunciar nuevas oportunidades de trabajo remoto en su compañía. Lo más notable es que estas vacantes están abiertas para personas con y sin experiencia previa.Esta es una oportunidad única para aquellos que desean formar parte de una de las empresas más innovadoras del mundo, incluso sin experiencia previa. Las nuevas vacantes ofrecen salarios competitivos y la posibilidad de trabajar desde cualquier lugar del mundo.Oportunidades de trabajo remoto en TeslaTesla ha lanzado una serie de vacantes para trabajos remotos que abarcan diversas áreas, desde ingeniería hasta roles administrativos.>>> Le puede interesar: ¿Lo pueden despedir de su trabajo si está incapacitado? Lo que dice la ley en ColombiaLas posiciones ofrecen salarios competitivos que pueden alcanzar hasta 270.000 dólares anuales (aproximadamente mil ochenta millones de pesos colombianos).Las vacantes disponibles en TeslaPasantía, Bienes Raíces, Desarrollo de Infraestructura de Ventas y Servicio en América del Norte (invierno/primavera 2025) Pasantía, Utilidades y Residuos en el Lugar de Trabajo, Desarrollo de Infraestructura de Ventas y Servicio en América del Norte (invierno/primavera 2025) Ingeniero de Sistemas Mecánicos, Sistemas de Conducción Ajustador de Reclamaciones, Lesiones Corporales Asesor de Partes Planificador de Materiales, Producción Técnico de Ingeniería, Operaciones de Control de Producción, Manufactura Global Coordinador de Proyectos de Construcción Gerente Asociado de Servicio Gerente de Proyectos Senior, Sistemas de Clientes Pasantía, Diseño Arquitectónico, Desarrollo de Infraestructura (invierno/primavera 2025) Ingeniero de Diseño Mecánico, Desarrollo de Automatización Ingeniero de Investigación en IA, Escalado de Modelos, Conducción Autónoma Ingeniero de Aprendizaje Automático, Planificación de Movimiento, Conducción Autónoma Ingeniero de Aprendizaje Automático, Visión Geométrica, Conducción Autónoma Ingeniero de Visión en Aprendizaje Profundo, Tesla Bot Especialista en Aseguramiento de Calidad de Facturación Ingeniero en Manipulación de Aprendizaje Profundo, Tesla Bot Ingeniero de Software Generalista, Inferencia de IA Ingeniero de Software, Aprendizaje por Refuerzo, Tesla Bot Ingeniero de Software en C++, Teleoperación, Tesla Bot y Robotaxi Técnico en Ingeniería de Equipos, Cybertruck, Ensamblaje General Ingeniero de Software, Rendimiento de ML, Dojo Ingeniero de Herramientas y Troqueles, Model Y, Prensa Ingeniero de Herramientas y Troqueles, Model Y, Plásticos Ingeniero de Software, Infraestructura de Inferencia Fundacional Supervisor de Producción, Cybertruck, Ensamblaje General Técnico de Equipos, Cybertruck, Carrocería en Blanco Ingeniero Senior de Software, Mapas y Navegación Técnico de Calidad, Cybertruck, Tren de Potencia Beneficios de trabajar en TeslaTrabajar en Tesla no solo ofrece la oportunidad de ser parte de una empresa líder en tecnología, sino también de disfrutar de salarios competitivos y una serie de beneficios adicionales.Los empleados remotos de Tesla pueden esperar recibir planes médicos, dentales y de la vista, así como contribuciones para gastos médicos y seguros de vida.Además, Tesla ofrece programas de asistencia al empleado, tiempo de enfermedad y descuentos en productos de la compañía.Innovación y crecimiento profesionalTesla es conocida por su cultura de innovación constante. Los empleados tienen la oportunidad de trabajar en proyectos pioneros que están a la vanguardia de la tecnología automotriz y energética.Esta cultura de innovación no solo fomenta el crecimiento profesional, sino que también permite a los empleados contribuir a una misión global de sostenibilidad y reducción de la dependencia de combustibles fósiles.Flexibilidad y balance de vidaEl trabajo remoto en Tesla ofrece una flexibilidad que es difícil de encontrar en otras compañías. Esta modalidad permite a los empleados equilibrar mejor su vida personal y profesional, eliminando la necesidad de largos desplazamientos y ofreciendo la posibilidad de trabajar desde cualquier lugar, además, es especialmente atractiva para aquellos que buscan un balance más saludable.Cómo aplicar a las vacantes de TeslaSi está interesado, siga estos pasos para postularte:Visite la página de carreras de Tesla: diríjase al sitio oficial de Tesla y busque la sección de carreras.Busque oportunidades de trabajo remoto: utilice el filtro de ubicación para seleccionar la opción ‘Remote’ y explore las posiciones disponibles.Seleccione la vacante que le interese: haga clic en la posición que se ajuste a sus habilidades e intereses.Prepare su currículum y carta de presentación: asegúrese de que su currículum esté actualizado y redacte una carta de presentación que destaque sus habilidades y su interés en la posición.Envíe su solicitud: complete el formulario de solicitud en línea y adjunte los documentos requeridos.Participe en el proceso de selección: si su perfil es seleccionado, recibirá una invitación para participar en entrevistas y evaluaciones adicionales.Las convocatorias para las vacantes remotas en Tesla están abiertas hasta el 31 de diciembre de 2024. Es recomendable enviar su solicitud lo antes posible para asegurar su participación en el proceso de selección.
Elon Musk presentó el robotaxi de Tesla, un automóvil capaz de conducirse solo. El vehículo autónomo llegará al mercado en 2027, aproximadamente una década después de que el multimillonario prometiera por primera vez su creación.>>> Le puede interesar: Dejar el cargador del computador portátil siempre enchufado: ¿una buena práctica?El evento, bautizado "Nosotros, robot", en un juego de palabras con la clásica obra de ciencia ficción de Isaac Asimov "Yo, robot", tuvo lugar en los estudios de Warner Brothers, cerca de Los Ángeles, Estados Unidos.Esto se espera del robotaxi de TeslaEl CEO de Tesla aseguró que su coche sin volante ni pedales tendrá un precio inferior a 30.000 dólares, se cargará de forma inalámbrica con tecnología inductiva y será "entre 10 y 20 veces más seguro" que los coches conducidos por humanos.Las habilidades de Musk para crear expectación han contribuido a convertir Tesla en el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo y a disparar el precio de las acciones de la empresa."En un mundo autónomo, el coche es como un pequeño salón", explicó a su audiencia."Están sentados en un confortable saloncito y pueden hacer lo que quieran mientras están en este confortable saloncito, y cuando salgan, habrán llegado a su destino", agregó.Sin embargo, dio pocos detalles técnicos sobre el vehículo, con puertas que se abren hacia arriba y recuerdan al Delorean de las películas de 'Regreso al futuro'.Aseguró que Tesla ya tiene 50 unidades y espera comenzar el próximo año la conducción "totalmente autónoma y sin supervisión" en Texas y California con los modelos existentes, antes de pasar a la producción de lo que llamó el "cibertaxi"."Tiendo a ser un poco optimista con los plazos", reconoció, al tiempo que aseguraba que comenzarán la producción "antes de 2027"."Robovan" y el robot OptimusLa presentación, que empezó con casi una hora de retraso, estuvo repleta de imágenes futuristas, pero fue poco concreta. Musk también mostró un gran vehículo de transporte de pasajeros al que llamó "Robovan".Esta camioneta, que parece una enorme tostadora en movimiento, no tiene volante, pedales ni conductor. Según afirmó, tiene capacidad para 20 personas o puede transformarse para transportar mercancías. Pero no dio detalles sobre plazos de producción.Musk también presentó unos robots humanoides bailarines llamados Optimus que, según dijo, algún día podrán realizar tareas domésticas y hacer compañía."Creo que será el mayor producto de la historia", afirmó, añadiendo que el robot se vendería, según su estimación, entre 20.000 y 30.000 dólares. Tampoco dio plazos y en la presentación no quedó claro cuáles son exactamente las capacidades del robot, aunque se le vio caminando entre el público y sirviendo bebidas.Aunque en su día fue el favorito de la izquierda por sus medidas ecologistas para electrificar el transporte, desde hace unos años Musk es cada vez más polémico.Desde que compró el ahora rebautizado X, recortó la plantilla de la plataforma, lo que llevó a muchos usuarios y anunciantes a abandonar esa red social.Seguidores y detractores de Tesla llevaban mucho tiempo esperando la presentación del robotaxi.En 2016, Musk afirmó que un auto completamente automatizado sería una realidad en los siguientes dos años y un año después vislumbraba para 2019 un vehículo tan seguro que el usuario podía incluso dormir mientras viajaba en él.Pero muchos fabricantes de automóviles, que ya operan programas de piloto automático desde hace algunos años, han descubierto que la conducción autónoma es compleja.Mientras muchos vehículos hoy en día cuentan con una automatización limitada, que en teoría permite al piloto ceder algunas de las funciones a una computadora, la persona detrás del volante debe prestar atención y reaccionar si el vehículo hace algo imprevisto.A diferencia de las personas, las computadoras no son tan buenas en reaccionar a eventos impredecibles o situaciones con las que no se han encontrado antes, razón por la cual los vehículos que se conducen solos tienen un historial de hacer cosas que un humano jamás haría.En cualquier caso, el conductor es legalmente responsable de lo que haga el auto.>>> Puede leer: Organización japonesa Nihon Hidankyo se lleva el premio Nobel de Paz 2024
En redes sociales se ha vuelto viral una publicación de MaxPaul Franklin, un hombre en Estados Unidos que estuvo a punto de morir mientras conducía en la madrugada del pasado 2 de abril, pero su carro Tesla logró salvarle la vida gracias a la funcionalidad del piloto automático.Le dispararon a comerciante por robarlo, pero las balas impactaron en un paquete de chiclesEl hombre publicó en X su historia, donde contó que iba solo en el vehículo cuando empezó a verse afectado por una deshidratación severa y unos niveles altísimos de glucosa en sangre, al parecer por un fallo en su bomba de insulina.En ese momento, MaxPaul Franklin se vio en la obligación de buscar una solución que le permitiera llegar a una clínica para ser atendido de urgencia. El sujeto recordó que una de las novedades de su vehículo Tesla es el piloto automático.El mismo usuario afirmó en su publicación en X que activó esta función “con un simple doble clic en la palanca de la columna de dirección”. Al ver la habilidad del Tesla quedó asombrado por la facilidad de la conducción.El automóvil tomó el control y comenzó a conducir hacia el Centro Médico VA Charles George, sin ningún contratiempo, durante 13 kilómetros para salvar la vida de su dueño.Además del increíble viaje que tuvo Franklin, el Tesla parqueó de manera automática y sin un solo golpe al llegar al destino.Esta inusual situación tuvo un final feliz, pues afortunadamente el hombre llegó a tiempo al hospital y logró sobrevivir al ataque cardíaco que estaba padeciendo dentro del vehículo.Este usuario de Tesla quedó gratamente sorprendido y agradeció a Elon Musk por su invento: “Aprecio especialmente su compromiso con la excelencia y la innovación. Ha impactado profundamente en nuestro mundo y personalmente en el mío. ¡Gracias, Tesla, y gracias, equipo del Centro Médico VA Charles George!"-Adulto mayor acabó en el hospital tras ser mordido por una rata que apareció en el inodoro
Los fabricantes de automóviles Volkswagen y Mercedes presentaron el lunes en China dos nuevos autos eléctricos de alta gama, como parte de sus esfuerzos para competir contra Tesla y las empresas chinas en este sector.Inteligencia artificial: ¿qué es y cómo está funcionando en Colombia?El grupo Volkswagen presentó su nueva berlina ID.7, "el primer modelo eléctrico para la clase media alta", mientras que Mercedes desveló su "primer modelo totalmente eléctrico" de la marca de limusinas Maybach, según sendos comunicados.Los anuncios se produjeron un día antes del inicio del salón de automóvil de Shanghái. China es el primer mercado mundial de automóviles y es también el país donde más rápido aumentan las ventas de vehículos eléctricos.El ID.7 reemplazará el automóvil Passat y dispondrá de una autonomía de "hasta 700 kilómetros", detalló Volkswagen. El vehículo estará disponible en los mercados chinos y europeos "desde este año" y en América del Norte "en 2024", con un precio "de 60.000 euros mínimo".Mercedes, por su parte, no detalló ni la fecha de estreno ni el precio de su nuevo modelo Maybach, la marca que simboliza el lujo y el prestigio del constructor alemán."Con estos nuevos modelos, Volkswagen y Mercedes quieren mostrar que son competitivos en los sectores del futuro, en particular la movilidad eléctrica", explica a AFP Stefan Bratzel, director del Center of Automotive Management.China representa actualmente 40% de las ventas de Volkswagen, donde el grupo vende principalmente motores tradicionales.En el sector eléctrico, "los fabricantes alemanes aún están por debajo de la media respecto a la competencia", subraya Bratzel.Según datos citados por el experto, Volkswagen sólo obtuvo un 3,1% del mercado eléctrico en China el año pasado, mucho menos que las marcas chinas BYD (18%), SAIC (incluido Wuling) con 11,9% y el estadounidense Tesla (8,7%).Tesla abre una nueva filial en China tras anunciar otra fábrica en ShangháiEl fabricante estadounidense de vehículos eléctricos Tesla abrió una nueva filial en China apenas días después de anunciar que construirá una nueva fábrica de baterías de almacenamiento de energía, informa hoy el rotativo oficial Global Times.La nueva filial cuenta con un capital de 2 millones de dólares y se centrará en "soporte técnico, desarrollo de software básico de inteligencia artificial, tecnología de generación de energía solar, servicio técnico de almacenamiento de energía e investigación y desarrollo de motores y sus sistemas de control y de partes para automóviles", según datos de la plataforma de información corporativa Tianyancha.El diario estatal no aclara si esta filial está relacionada con la nueva fábrica, pero destaca la expansión de Tesla en China, donde su 'gigafactoría' de Shanghái produjo más de 710.000 vehículos en 2022, más de la mitad de las ventas de la compañía a nivel global.Así funciona el perro robot que se convirtió en aliado de la Policía de Nueva YorkEste lunes, la automotriz anunció la construcción de una factoría en Shanghái donde producirá sus "Megapack", unas baterías de almacenamiento de energía empleadas para estabilizar las redes eléctricas y evitar cortes de suministro que ya fabricaba en una planta en California (EE. UU.).Se espera que estas nuevas instalaciones, de las que saldrán unas 10.000 unidades al año, comiencen a operar a partir del segundo trimestre de 2024.
El multimillonario Elon Musk subió al estrado este viernes en el juicio civil por fraude impulsado contra él por inversores de Tesla que lo acusan de pérdidas millonarias a raíz de un tuit que publicó en 2018, y negó que haya una "relación causal" entre sus mensajes y el valor bursátil de la empresa.El máximo ejecutivo de Tesla y nuevo propietario de Twitter testificó los últimos 30 minutos del cuarto día de juicio en San Francisco (California, EE.UU.), principalmente defendiendo la utilidad de la red social para dirigirse a sus inversores y quitando peso al impacto de sus mensajes sobre la cotización de la empresa de automóviles.Musk, que fue llamado a declarar este viernes por sus abogados, recordó un caso similar cuando en 2020, después de tuitear "El precio de las acciones de Tesla es demasiado alto", la cotización cayó rápidamente pero antes del cierre de la sesión se había recuperado hasta superar el precio de la apertura, según CNN."La relación causal claramente no está ahí solo por un tuit", agregó.También le dio tiempo a opinar que, entre 2017 y 2019, Tesla se enfrentó a la presión de los vendedores en corto -que apuestan por la caída en bolsa de una empresa- y tachó sus prácticas como "malvadas" y facilitadoras de que "mala gente en Wall Street robe dinero a los pequeños inversores", recoge Forbes.En el juicio, que durará unas tres semanas y que prosigue el lunes con el testimonio de Elon Musk, varios inversores buscan compensaciones por un polémico tuit de 2018 en el que el acusado dijo que había reunido fondos para sacar a la empresa de la bolsa, algo que nunca se materializó."Estoy considerando sacar a Tesla de bolsa a 420 dólares. Financiación asegurada", decía el mensaje, en el que Musk hacía referencia al precio por acción que podía ofrecer en la operación y que habría supuesto una valoración de la empresa en unos 72.000 millones de dólares.Los demandantes acusan a Musk de mentir sobre esa supuesta financiación y aseguran que el mensaje provocó oscilaciones en la cotización de Tesla que les costaron miles de millones de dólares.La defensa del empresario ha argumentado que su intención no era engañar a nadie, sino ofrecer la máxima transparencia, si bien reconoce que se comunicó de forma apresurada y eligió las palabras equivocadas.No obstante, Musk y Tesla -que también está acusada- parten en desventaja, pues el juez encargado del caso, Edward Chen, ya consideró probado el año pasado que el tuit en cuestión y otros que publicó después eran "falsos y engañosos".Además, ya en 2018 Musk fue acusado por la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. (SEC, por sus siglas en inglés) de fraude por su publicación en Twitter y el empresario aceptó como sanción una multa de 20 millones de dólares y dejar al menos por tres años de ser presidente del consejo de administración de la compañía, aunque continuó siendo su consejero delegado.
En la ciudad de Chaozhou, ubicada en la provincia de Guangdong, al sur de China, un carro de Tesla fuera de control desató el caos tras embestir a otros vehículos en el modo de manejo automático.Lea, también: Hombre embistió con su carro a una mujer luego de que esta le pidiera que condujera más despacioLas impresionantes imágenes captadas por una cámara de seguridad muestran el trayecto de 2 km del vehículo.El automóvil, que se encontraba en manejo automático, aceleró sin control alguno, alcanzando los 200 km/ hora. En su frenético recorrido impactó con motos, bicicletas y carros.Tesla, empresa estadounidense liderada por Elon Musk, investiga este caso que deja 2 muertos y 3 heridos en el país asiático.
El fundador de Tesla, el multimillonario Elon Musk, ha lanzado una oferta para comprar la red social Twitter por 43.000 millones de dólares, según una carta remitida a la junta directiva de la compañía publicada por varios medios.Le puede interesar: ¿Cuándo viajarán los humanos a Marte? Elon Musk da su pronósticoSegún dicha misiva, que publican tanto CNBC como Bloomberg, Elon Musk, considerado el hombre más rico del mundo, ha ofrecido 54,20 dólares por acción en efectivo, lo que supone una prima del 54% sobre el precio de cierre del pasado 28 de enero, el día antes de empezar a invertir en Twitter.Asimismo, supone una prima del 38% respecto a la cotización de las acciones un día antes de que se anunciara públicamente su inversión en la red social.En la preapertura del mercado de Wall Street, las acciones de la red social se disparan este jueves más del 12%.Puede leer: Científicos logran por primera vez completar la secuencia del genoma humano: ¿qué descubrieron?"Mi oferta es mi mejor y definitiva oferta y si no es aceptada, tendría que reconsiderar mi posición como accionista", advierte.En la citada carta, Elon Musk asegura que Twitter necesita transformarse en una "empresa privada" ya que en su opinión, no puede "ni prosperar ni servir" a la libertad de expresión en su estado actual.Musk dice creer en el potencial de la compañía para ser la plataforma de la libertad de expresión en todo el mundo. "Creo que la libertad de expresión es un imperativo social para el funcionamiento de la democracia", concluyó.
El magnate sudafricano Elon Musk adquirió el 9,2% de las acciones de Twitter, catapultando el valor en la bolsa de la red social.Puede leer: Los 10 hombres más ricos del mundo duplicaron su fortuna en tiempos del COVIDConsiderado el más rico del mundo y jefe de la compañía de autos eléctricos Tesla, Elon Musk es un frecuente usuario de Twitter donde a menudo publica controversiales mensajes y ha sido un crítico de las empresas de redes sociales.En un reciente tuit cuestionó el respeto de Twitter a la libertad de expresión y sugirió que lanzaría su propia plataforma.Un documento presentado ante la Comisión Reguladora del Mercado (SEC) indica que Musk compró casi 73,5 millones de acciones de Twitter, un 9,2% del total de la compañía.La inversión equivale a unos 2.900 millones de dólares al valor de cierre de Twitter el pasado 1 de abril."Podríamos esperar que esta participación pasiva sea el comienzo de conversaciones más amplias con el consejo/gerencia de Twitter que podría derivar en una compra activa y una posición potencialmente más agresiva en la propiedad de Twitter", dijeron los analistas Daniel Ives y John Katsingris de Wedbush.Lea, también: Elon Musk anuncia pruebas para implantar chips en humanos en 2022Elon Musk realizó el 25 de marzo una encuesta en Twitter en la que preguntó: "Libertad de expresión es esencial para el funcionamiento de la democracia. ¿Cree que Twitter adhiere rigurosamente a ese principio?""No", respondieron más del 70% de los dos millones que votaron."Dado que Twitter sirve como una plaza pública de facto, no adherir a principios fundamentales socava la democracia ¿Qué habría que hacer?", inquirió al otro día. "¿Se necesita una nueva plataforma?""Compra Twitter" fue una de las primeras respuestas de decenas de miles de usuarios.Musk ya utilizó las encuestas de Twitter para hacer negocios. En noviembre del año pasado se desprendió de 5.000 millones de dólares en acciones de Tesla tras preguntar a sus seguidores de las redes sociales si debía vender el 10% de su participación.Le puede interesar: WhatsApp: ¿cuáles celulares se quedarán sin la aplicación desde el 31 de marzo?En 2018 publicó un tuit en el que, sin pruebas, decía tener fondos como para retirar a Tesla de la bolsa.Ese mensaje disparó el valor de las acciones de Tesla, pero la SEC dijo que ese comentario en Twitter era "falso y engañoso".Musk admitió luego que cualquier tuit capaz de mover el valor de las acciones de Tesla sería analizado por abogados como parte de un acuerdo por el que debió pagar 20 millones de dólares para saldar un caso de fraude presentado por la SEC.Luego, a comienzos de marzo, Musk pidió a un juez de Nueva York revertir el acuerdo sobre sus tuits alcanzado con los reguladores del mercado accionario.El magnate también desata controversias en Twitter. En marzo desafió a pelear al presidente ruso, Vladimir Putin, por la invasión a Ucrania y en febrero había repudiado por un tuit en el que comparó con Adolfo Hitler al primer ministro canadiense, Justin Trudeau.
Oxfam, un movimiento mundial del que hacen parte 19 organizaciones no gubernamentales y que realiza labores humanitarias en 90 países, publicó un informe llamado 'Las desigualdades matan' en el que señala que la riqueza de los 10 hombres más ricos del mundo se ha duplicado durante el COVID-19 mientras que los ingresos del 99% de la humanidad se han deteriorado. Dice el informe que los principales multimillonarios han pasado de tener 700.000 millones de dólares a 1,5 billones.Desde el inicio de la pandemia, la riqueza de los primeros 2.755 millonarios ha crecido más durante la pandemia de COVID-19 que en los últimos 14 años. Se trata del mayor incremento de la riqueza de los multimillonarios desde que se tienen registros. Propone Oxfam que si hubiese un impuesto excepcional del 99% sobre los ingresos extraordinarios que los 10 hombres más ricos del mundo han obtenido durante la pandemia estos podrían servir, por ejemplo, para producir suficientes vacunas para el mundo, mejorar servicios de salud y protección social universales, financiar medidas de adaptación climática y reducir la violencia de género en más de 80 países.Según la organización, los 10 hombres más ricos del mundo poseen más riqueza que los 3.100 millones de personas más pobres. También que si los 10 hombres más ricos gastasen un millón de dólares diarios, agotar su riqueza conjunta les llevaría 414 años. Asimismo, si los 10 milmillonarios más ricos del mundo se sentasen sobre el dinero que poseen apilado en billetes de un dólar, cubrirían la mitad de la distancia entre la Tierra y la Luna. Conjuntamente, 252 hombres poseen más riqueza que las mil millones de mujeres de África, América Latina y el Caribe.Desde el inicio de la pandemia, ha surgido un nuevo milmillonario en el mundo cada 26 horas. Para Oxfam, las desigualdades también son un aspecto fundamental de la crisis climática, ya que las emisiones de carbono del 1% más rico superan en más del doble a las de la mitad más pobre de la humanidad. Esto ha contribuido al cambio climático a lo largo de 2020 y 2021, causando incendios forestales, inundaciones, tornados, pérdida de cosechas y hambre.
Elon Musk ha hecho un nuevo pronóstico sobre la llegada de los humanos a Marte asegurando que es solo cuestión de unos cuantos años para que los habitantes de la Tierra caminen en el planeta rojo.Conozca a Miguel Rojas, el menor que descubrió un asteroide entre Marte y Júpiter: ¿cómo lo logró?Por medio de la compañía SpaceX, Elon Musk asegura que llevará a los humanos a una nueva experiencia esperando llegar a una vida multiplanetaria, permitiendo así que la humanidad se convierta en una “civilización espacial”.En entrevista con Lex Fridman, Musk aseguró que, en el mejor de los casos, los humanos llegaremos a Marte en tan solo 5 años gracias al trabajo de SpaceX. De no ser así, el magnate afirma que el máximo de tiempo es de 10 años.El plan del empresario y CEO de Tesla es que los humanos puedan vivir y establecer una ciudad autosuficiente en el planeta rojo, pero afirma que, al menos por ahora, el dinero es el mayor obstáculo para lograrlo, “nadie puede volar a Marte por 1.000 millones de dólares”.Una de las aseveraciones de Elon Musk, y el porqué no ha emprendido en esta misión, es que prefiere tomarse al menos un lustro para trabajar en el proyecto y así no repetir lo que se hizo con Apolo 11, llegar a dejar huellas en la superficie de la Luna y no regresar.La idea de Elon Musk es llegar a llevar a Marte animales terrestres para empezar una vida interplanetaria.
