El Tribunal Administrativo de Cundinamarca admitió una demanda que pide la revisión del convenio para la asignación de esquemas de seguridad a los concejales de Bogotá.>>> También puede leer: Polémica por compra de camionetas para la seguridad del alcalde de BogotáPara asignar un esquema de seguridad en Colombia es necesario determinar el nivel de riesgo. El análisis para el caso de los concejales de Bogotá va por cuenta del Comité de Evaluación de Riesgo y Recomendaciones de Medidas (SEREM), integrado entre otros por delegados del Ministerio del Interior y la Unidad de Protección.Sin embargo, para el abogado Camilo Araque, quien interpuso la acción popular en áreas de la defensa del patrimonio público, esto no se estaría cumpliendo.“Estos esquemas actualmente se están asignando sin ningún tipo de análisis de riesgo. Eso quiere decir que están siendo asignados por el simple hecho de ocupar una dignidad", sostuvo el abogado Araque en diálogo con Noticias Caracol en vivo.¿Cuánto cuesta el esquema de seguridad de cada uno de los concejales de Bogotá?El esquema de seguridad para cada concejal se compone al menos de una camioneta blindada cuyo alquiler, dependiendo de su modelo, podría oscilar entre los 13.700.000 y los 17.700.000 de pesos mensuales.Además, hay una persona de protección que, incluyendo salario, prestaciones y elementos de dotación, tiene un costo mensual de 8.500.000 de pesos. Esto sin sumar los dos policías que acompañan la caravana y que son asignados y pagados por la Policía Metropolitana, restándole personal a la vigilancia de la capital.En total, el esquema de seguridad por cada uno de los concejales de Bogotá le cuesta a la ciudad al mes por lo menos 22.285.000 de pesos. Cerca de mil millones de pesos por los 42 cabildantes que gozan de este beneficio.El Tribunal Superior de Cundinamarca admitió la acción popular. “De acceder a las pretensiones, obligue a las entidades demandadas que de ahora en adelante asignen los esquemas de seguridad de los concejales siempre y cuando estos funcionarios puedan demostrar la existencia real de un riesgo en su contra", confirmó Araque.>>> También puede leer: Un concejal de Santander y su novia murieron durante un accidente de tránsito
En Bogotá hay polémica por la propuesta de la Secretaria de Seguridad de renovar cinco camionetas blindadas de ocho que tiene el esquema de seguridad del alcalde, Carlos Fernando Galán. >>> También puede leer: En los 486 años de Bogotá, alcalde Galán explica cómo pondrá en orden la ciudadA través de un documento al que tuvo acceso Noticias Caracol en vivo, la Secretaria de Seguridad pide una adición presupuestal por 2.600 millones de pesos para renovar el parque automotor en el que se moviliza el alcalde mayor Carlos Fernando Galán.La entidad justifica la solicitud indicando que "se requiere protección especial, por parte del Estado, para garantizar su seguridad personal y la de su familia".La Secretaria de Seguridad se basa en un estudio de riesgo presentado por la Policía.“Dieron como resultado que han incrementado los riesgos operacionales y eso puede significar riesgos de seguridad para los funcionarios que están cubiertos por ese esquema de seguridad”, sostuvo César Restrepo, secretario de Seguridad de Bogotá. Cuestionamientos a la propuestaSin embargo, en el Concejo de la ciudad, hay cabildantes que piden reevaluar la solicitud.“Yo creo que en este momento no es prudente seguir gastando recursos públicos en ese tipo de cosas. La ciudad tiene otro tipo de urgencias, por ejemplo, mejorar las patrullas de la Policía y las motos de la Policía”, señaló Diana Diago, concejal de Bogotá.Para el Distrito la discusión no debe ser política.“Un carro en mal estado con alto blindaje rodando por las calles de la ciudad, podría tener unas fallas mecánicas que podría afectar a los ciudadanos. Estoy seguro de que para los ciudadanos es comprensible”, manifestó Restrepo.El Concejo de Bogotá tendrá la última palabra para decidir si aprueba la adición en el presupuesto de armonización que será radicado en los próximos días. >>> También puede leer: Alcaldía de Bogotá revoca licitación de los tramos 1 y 2 del Corredor Verde: ¿qué pasó?
El Concejal Julián Triana denunció a través de sus redes sociales haber sido víctima de un violento atraco en el sector de Modelia, al occidente de Bogotá. Según relató Triana entre lágrimas y visiblemente afectado, estuvo a punto de ser despojado de su carro y sufrió una herida en la cabeza por un cachazo.“La peor noche de toda mi vida, creí que no iba a contar la historia, se los aseguro que no creí que iba a contar la historia, nunca en la vida me habían apuntado con una pistola, me rompieron la cabeza. Tres hombres armados, después de cerrarnos con una motocicleta, en el barrio en el que crecí en Modelia”, aseguró en el video que subió a sus redes sociales.El incidente ocurrió en la madrugada del domingo 23 de junio, cerca de las 3 a.m., en la localidad de Fontibón, precisamente en el barrio Modelia donde creció. Triana detalló que fue sorprendido por tres hombres armados mientras estaba dentro de su automóvil. "Uno de los delincuentes me apuntó con una pistola mientras otro me amenazaba desde afuera exigiéndome el control del vehículo", relató. Gracias a la intervención de un vigilante cercano que activó una alarma, los asaltantes no lograron llevarse el carro y se vieron obligados a huir del lugar tras un intercambio de disparos.En entrevista con Noticias Caracol, el concejal informó que "aunque los delincuentes lograron robarme mi celular y billetera, no consiguieron llevarse el automóvil", esto debido a la rápida reacción del vigilante y el sistema de seguridad del vehículo.¿Se interpuso la denuncia?Triana destacó la importancia de interponer la denuncia ante las autoridades, asegurando que ya ha iniciado el proceso legal por hurto agravado y lesiones personales, tal como fue certificado por Medicina Legal debido a la herida en su cabeza.¿Tenía esquema de seguridad? Respecto a su esquema de seguridad personal, Triana explicó que había renunciado al uso de una camioneta blindada que se le asigna como concejal de Bogotá, pues consideraba que no se veía amenazado y que habitualmente cuenta con la compañía de un policía durante sus recorridos territoriales, aunque en esta ocasión no lo tenía.¿Qué pasó con las otras personas que se encontraban en el vehículo? "Las otras dos personas que se encontraban conmigo durante el atraco también fueron víctimas del robo, aunque conservaron sus pertenencias personales porque los ladrones solo se llevaron mi celular y billetera. Solo le propinaron un cachazo a uno de ellos", añadió Triana. El concejal Triana hizo un llamado a las autoridades y a la comunidad para reforzar la seguridad en las zonas residenciales como la de Modelia, donde los robos de vehículos son frecuentes, y subrayó la importancia de estar alerta y tomar medidas preventivas ante la creciente incidencia delictiva en la ciudad.¿Cómo denunciar? Los ciudadanos se pueden acercar a denunciar a la policía e interponer ante la Fiscalía la denuncia. Incluso pueden llamar a la línea (601) 3779595 ext. 1137 está disponible para atender el llamado de los ciudadanos.
El tema de inseguridad en Bogotá parece ser el pan de cada día para los ciudadanos y, al parecer, nadie se salva de ser la víctima de los delincuentes. Esta vez quien sufrió un terrorífico atraco fue el concejal Julián Triana, quien narró cómo vivió “la peor noche de toda mi vida”.>>> Le recomendamos leer: Concejal Julián Triana, asaltado en Bogotá, da detalles del robo: "Hay tres disparos"En dos extensas publicaciones en las redes sociales de X e Instagram, el funcionario explicó que aquella madrugada del domingo 23 de junio fue una de “esas que marcan el corazón para siempre con traumas, temores y angustias”.Al inicio de su relato detalló que “eran las 3:30 a.m. y yo iba en mi carro particular con dos personas más por una de las calles del barrio Modelia, donde he pasado tantas veces. Donde crecí. Cinco hombres en una moto y en un carro deportivo negro nos abarcan mientras estamos detenidos y con armas de fuego nos hacen bajar del vehículo”.El concejal Julián Triana empezó a vivir un calvarioEn medio del angustiante robo en Bogotá, “uno de ellos me apuntó a la cabeza con solo algunos centímetros de distancia adentro del carro y, una vez fuera, el otro me apuntó al pecho y, luego, con la misma pistola, me dio un golpe contundente en la cabeza”, comentó el concejal.Lo despojaron de su billetera, celular y “me gritaba con mucho odio que le pasara el control del carro para llevárselo”.Luego de que los delincuentes bajaron a la persona que conducía el automotor, uno de ellos se sentó en el asiento del piloto y cerró la puerta, pero cuando se dispuso a poner en marcha el vehículo, “algo les salió mal y no pudieron arrancar el carro”.Un celador de la cuadra, quien estaba desarmado y solo, prendió una alarma para alertar sobre el robo, a lo cual los ladrones reaccionaron respondiendo con tres disparos.El concejal Julián Triana precisó que “nos botamos al suelo, dos de nosotros heridos por los golpes que nos habían dado con la pistola”.No lograron llevarse el carroEn medio del aterrador momento, el concejal narró que lo único que pensó es que “iban a apagar todos mis sueños para siempre. Habré cerrado los ojos mientras lloraba y temblaba en el suelo. Los disparos alertaron a la gente y ellos se fueron con nuestras pertenencias, pero sin el carro que era lo que realmente querían”.Dijo que él y las personas que lo acompañaban fueron atendidos en el CAI Hayuelos y luego fueron trasladados al Hospital de Fontibón, donde le debieron colocar cuatro puntos en la cabeza.Al analizar el hecho delincuencial, Triana cayó en cuenta de que “nunca me habían apuntado con un arma de fuego, nunca alguien había disparado una a tan solo centímetros de mí, nunca había pensado que iba a morir y nunca antes sentí tanto miedo como ayer. Paradójicamente, tampoco tanta alegría. Vernos después vivos y juntos fue un recordatorio hermoso de que la vida es un ratito nada más”.El concejal comentó que instauró las respectivas denuncias y les pidió a quienes lo conocen que “no hagan caso de solicitudes extrañas que les hagan a mi nombre”.Debido a que el episodio fue sumamente traumático, Julián Triana subrayó que “seguiré llorando por la angustia que todavía siento y también por la tristeza que me genera que mientras unos trabajamos con el corazón por nuestra ciudad, otros viven de hacer el mal y de arruinar la tranquilidad de las familias que esperan por nosotros en casa”.Espera que las autoridades hagan justicia.>>> Le puede interesar: Visitante de Australia llegó a Bogotá y en menos de un mes ya lo robaron dos veces
Al Plan de Desarrollo de Bogotá solo le falta un debate en la plenaria del Concejo. Sin embargo, el grueso del proyecto ya fue aprobado. Esta iniciativa de la Alcaldía de Carlos Fernando Galán traerá para los ciudadanos cambios en el impuesto al alumbrado público, entre otros.>>> Vea más: Impuesto por luminarias en el Plan de Desarrollo de Bogotá divide opinionesMiguel Silva, secretario de Planeación de Bogotá, explicó en Noticias Caracol que en el impuesto de alumbrado público hay un cambio importante: “Sacamos del cobro del impuesto al estrato 3. Este impuesto solamente se le va a cobrar a los estratos 4, 5 y 6, a la industria y al comercio”.¿Cuál será el porcentaje de la tarifa de alumbrado público?Los estratos 1, 2 y 3 no tendrán que pagar este impuesto. Por su parte, el estrato 4 pagará el 5%, al estrato 5 le corresponde el 6% y el estrato 6 tendrá que asumir el 7%.Por el lado de la industria, el pago de la factura aumentará un 8%, mientras que el sector del comercio tendrá un incremento del 5%.El impuesto del alumbrado público se pagará en el recibo de la energía.>>> Le puede interesar: Extensión de primera línea del metro de Bogotá es aprobada en primer debate del Concejo
En el Concejo de Bogotá se debate el proyecto del Plan de Desarrollo de la Administración de Carlos Fernando Galán. La Comisión del cabildo aprobó el impuesto al alumbrado público.>>> Desgarrador relato de joven indígena esclavizada en Bogotá: “La señora nunca me pagó”Según lo decidido, el estrato 1, 2 y 3 no pagarían este impuesto, mientras que 4, 5 y 6 sí. Cancelaría diferentes porcentajes: 5%, 6% y 7%. Entre tanto, los sectores comercial e industrial pagarían el 8%.Para el alcalde Galán, el impuesto en Bogotá “va a permitir hacer inversiones muy importantes en seguridad en Bogotá, particularmente mejorar la iluminación en muchos parques de Bogotá -36 parques-, más de 100 mil luminarias nuevas gracias a este esfuerzo. Eso va a reactivar la economía también porque vamos a tener actividad nocturna con mejor contexto en términos de seguridad, pero obviamente hasta ahora va a la Comisión. Estamos esperando continuar el debate y trabajar con la plenaria del Concejo para que se tome la mejor decisión”.La Comisión también avaló la extensión de la primera línea del metro de la calle 72 a la calle 100. Sobre el presupuesto, el alcalde Galán dijo que deberán conseguir el dinero.Lo que se está aprobando este sábado 25 de mayo en el Concejo de Bogotá pasará a una votación final en la plenaria la próxima semana.La comisión también debate puntos importantes como el impuesto a los parqueaderos, el Corredor Verde y la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO).>>> Valiente empleada de bar en Bogotá sacó corriendo a dos ladrones a punta de silla
El Concejo aprobó en primer debate de la Comisión Primera la extensión de la primera línea del metro de Bogotá hasta la calle 100.>>> Vea más: ¿Cuánto costará el pasaje del metro de Bogotá?, ¿será más barato que Transmilenio?Esto quiere decir que el metro de Bogotá ya no iría hasta la calle 72, sino que se extendería hasta la 100 con tres estaciones adicionales.Juan David Quintero, concejal por el Nuevo Liberalismo, quien hizo la propuesta al Distrito, dijo que “esa primera línea, que inicialmente iba hasta la calle 72, va a llegar hasta calle 100 en esta administración”.Noticias Caracol habló con Leónidas Narváez, gerente de la empresa Metro de Bogotá, quien explicó que este proyecto tiene un costo cercano a los $3,4 billones, puesto que ya cuenta con estudios de factibilidad.“Dentro de los estudios de factibilidad que tenemos se tienen tres estaciones: una en la calle 85, una estación en el nudo de la NQS con 92 y con autopista y la estación de la calle 100”, informó el gerente.Una vez este artículo sea aprobado en plenaria iniciará la tarea, por parte de la administración distrital, para buscar la financiación de este proyecto que extendería la primera línea del metro de la capital de Colombia.>>> Le puede interesar: Nuevos cierres en la avenida Caracas de Bogotá: conductores, ojo a las rutas alternas
La intención del Distrito es liberar un poco la carga que tiene la Policía de Bogotá y que los uniformados ya no salgan apresurados de las estaciones y CAI para atender las riñas entre vecinos, sino que en su lugar lo hagan los gestores de convivencia, quienes recibirán capacitación para poder solucionar este tipo de problemáticas por medio del diálogo.>>> Le puede interesar: Niña secuestrada en Bogotá fue encontrada en Venezuela: mamá agradece a Noticias CaracolEl secretario de Seguridad de Bogotá, César Restrepo, mencionó que “lo que pretendemos es estandarizar la doctrina con la cual ellos trabajan, que básicamente es acerca de mediación y resolución de conflictos. A partir de eso, darles mayor especialización en las áreas donde trabajan, bien sea salud, espacio público, Transmilenio, seguridad, diálogo y derechos humanos dentro de la Secretaría de Gobierno. Todos ellos bajo un mismo objetivo que es lograr fortalecer la comunicación entre los ciudadanos y el Gobierno”.¿Qué opinan los ciudadanos?Un bogotano dice que le parece mejor “porque los gestores están más capacitados y entrenados para resolver esos problemas que la Policía. En muchos casos la Policía agrede a los propios ciudadanos”.Por otra parte, otro ciudadano piensa que “los gestores pueden llegar de apoyo para minimizar el conflicto, sí, pero que lleguen a resolverlo no está bien”.El texto inicial del Plan de Desarrollo, que está siendo discutido en el Concejo de Bogotá, también establece que la ciudad pueda obtener los recursos para invertir y tener 2.000 policías más para la ciudad.>>> Vea más: Así marcaron y siguieron a Elmer Fernández, director de La Modelo
Actualmente, el 20% de los habitantes de Bogotá solo pueden comer una o dos veces al día. Cinco localidades de la capital de Colombia enfrentan un duro panorama, que ahora cuenta con una iniciativa del Concejo y empresas privadas para combatirlo.>>> Siga con nosotros: Al menos 300 recicladores protestan en el norte de Bogotá: estas son las razonesComer tres veces al día es un privilegio para miles de bogotanos, que manifiestan que es difícil alimentarse hoy en día y que, si les alcanza para el desayuno, no pueden almorzar.En Bogotá, 321.000 personas sufren de inseguridad alimentaria severa, es decir, padecen hambre.Por esta razón, desde la Bancada del Hambre en el Concejo de Bogotá se busca que hoy estas familias no se acuesten a dormir con el estómago vacío. Se espera priorizar a la población infantil.>>> Vea, además: ¿Presidencia pidió a Millonarios permitir ingreso de enorme bandera de Palestina a El Campín?"Tenemos más de 4.000 niños en desnutrición en Bogotá. Los niños entre 0 y 5 años que no se alimentan bien son niños que no se van a desarrollar bien física y socialmente. En su edad adulta van a llegar a ganar menos ingresos que una persona que consumió alimentos saludables. Va a tener 15% menos de coeficiente intelectual. Va a tener dificultades en el desarrollo cognitivo. En su edad adulta, la persona que no se nutrió bien no se va a desarrollar bien", indicó David Saavedra, concejal de Bogotá.Con el plan de desarrollo, el objetivo es que aumenten los comedores comunitarios en la capital del país, pasando de 115 a 165. Para esto es clave la vinculación de empresas privadas, trabajo que viene desarrollando la primera dama del Distrito."Por un lado, estamos haciendo estrategias de bonos canjeables con almacenes de cadena donde hoy en día ya hay una cobertura de 880 familias que mensualmente reciben los bonos, que son adicionales a los bonos del Distrito. Ya tenemos un tercer gran almacén de cadena que también se sumó. Otra iniciativa tiene que ver con tardes de bienestar, donde hay una ola de solidaridad entre restauranteros para llevar raciones a zonas donde tienen los más altos índices de desnutrición", indicó Carolina Deik, primera dama del Distrito.Según la Veeduría Distrital, las localidades de Bosa, Suba, Kennedy, Engativá y Usaquén hoy destinan menos de 600.000 pesos para la compra de alimentos, algo que evidencia un grave panorama de hambre que vive el 20% de la población en Bogotá.>>> Le puede interesar: Despliegan enorme bandera de Palestina previo al partido Millonarios-Palestino en Bogotá
Durante el foro SOS por la niñez de Bogotá, en el Concejo de la ciudad, se revelaron preocupantes cifras de violencia infantil. Con 976 casos reportados en los primeros dos meses del 2024, las autoridades y padres de familia piden medidas urgentes para garantizar la protección de los niños y prevenir futuros abusos.Duro relato de niña víctima de abuso en Medellín: contó al menos 20 maltratos“Mi bebé tiene 5 años y 4 meses. Dice que la persona que le hizo lo que le hizo es un poco más alta que yo. Al llegar al colegio me dicen que fue en los baños de transición, un niño de 14 años, y que no hay pena ni culpable. Me ignoraron. No permitan que el caso de mi hijo quede así”, narró la mamá de un niño víctima.La concejal María Clara Name, coordinadora de la bancada por la niñez, denunció que “eso nos hace también llamar la atención a que nuestros niños no están seguros, en la mayoría de los casos, en sus casas, tampoco en los entornos escolares, porque tuvimos un aumento de violencia y vulneración de un 23% a 2023”.El caso más reciente se presentó hace algunas semanas en un colegio del sur de Bogotá. La madre de la niña de 5 años fue hasta el Concejo para pedir que en la institución donde ocurrieron los hechos se tomen medidas y les crean a los niños.La mamá de la pequeña denunció que a su hija “una profesora la deja encerrada con el niño y el niño aprovecha el tiempo que tenía para ‘castigarla’, porque esa fue la palabra que usó, que la estaba castigando. Me dice: ‘Mamá, yo quiero olvidar, pero no puedo’. En el colegio se ríen. Mi niña necesita ayuda, necesita que la escuchen, ella solo tiene cinco años”.Tan solo en el 2023 se presentaron 26.201 casos de presuntos abusos y violencia en instituciones educativas contra los menores de edad, según el Observatorio de Convivencia Escolar.Los concejales exigieron respuestas a la Secretaría de Educación frente a las graves denuncias.Mientras las cifras como las de Medicina Legal registran 227 exámenes médicos practicados a menores de edad por presunto abuso sexual y generan alarma, la petición de los padres de familia es una: que estos casos no queden en la impunidad y los niños siempre sean escuchados.Capturan en Tunja a hombre por tocamientos indebidos a mujeres: "Lanzó la mano a manosearme"
El pico y placa en Bogotá es una medida implementada para controlar la congestión vehicular y mejorar la movilidad. Este martes, 17 de septiembre de 2024, aplica para los carros particulares cuyo número de placa termina en 6, 7, 8, 9 y 0, es decir, no pueden circular. El horario es de 6:00 a.m. a 9:00 p.m.En el caso de los taxis, el pico y placa afecta a los vehículos amarillos con número de placa terminada en 9 y 0, con un horario de 5:30 a.m. a 9:00 p.m.Pico y placa en Bogotá para la semana del 16 al 20 de septiembreLunes 16: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0Martes 17: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5Miércoles 18: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0Jueves 19: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5Viernes 20: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0Pico y placa en Bogotá para vehículos de carga septiembre de 2024Sábado 7: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 3, 5, 7 y 9Sábado 14: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 0, 2, 4, 6 y 8Sábado 21: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 3, 5, 7 y 9Sábado 28: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 0, 2, 4, 6 y 8Tenga en cuenta que estos vehículos enfrentan restricciones adicionales de circulación de lunes a viernes, específicamente entre las 6:00 a.m. y las 8:00 a.m., y nuevamente entre las 5:00 p.m. y las 8:00 p.m., sin importar el último dígito de su placa.Multa por infringir el pico y placa en BogotáEsto conlleva sanciones significativas. Según el Código Nacional de Tránsito, la multa por transitar en un día de restricción es de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, lo que equivale a $650.000 en 2024. Además de la multa, el vehículo será inmovilizado y llevado a los patios, lo que implica costos adicionales y trámites para su recuperación.Pico y placa solidarioLos conductores que deseen evitar las restricciones de movilidad en Bogotá pueden optar por el programa de pico y placa solidario. Este programa permite, mediante el pago de una tarifa, obtener un permiso especial que autoriza la circulación sin restricciones durante los días y horarios en los que normalmente aplicaría el pico y placa.
El pico y placa en Cali para este martes, 17 de septiembre de 2024, será para los vehículos cuyos números de placa terminan en 9 y 0. El objeto de esta medida es controlar la congestión vehicular en la capital vallecaucana.Recuerde que el horario del pico y placa en Cali es desde las 6 de la mañana y hasta las 7 de la noche.“El único cambio en este pico y placa es el horario, que será de 6:00 a.m. a 7:00 p.m. Las personas que no tienen restricción serán las mismas: vehículos de más de cinco (5) toneladas de carga; aquellos vehículos que son híbridos y demás contenidos en el decreto”, informó Wilmer Tabares, secretario de Movilidad de Cali.Pico y placa en Cali durante la semana del 16 al 20 de septiembre de 2024Lunes 16 de septiembre: placas terminadas en 7 y 8Martes 17 de septiembre: placas terminadas en 9 y 0Miércoles 18 de septiembre: placas terminadas en 1 y 2Jueves 19 de septiembre: placas terminadas en 3 y 4Viernes 20 de septiembre: placas terminadas en 5 y 6Tenga presente, además, que esta medida no se aplica los días sábados, domingos ni festivos. Además, las motocicletas, vehículos de emergencia y aquellos que cuentan con el distintivo de movilidad restringida están exentos del pico y placa.Multa por incumplir pico y placa en Cali"La sanción corresponde a 15 salarios mínimos diarios vigentes, equivalente a 650.000 pesos. Los sancionados tendrán la alternativa de realizar un curso de infractores en los primeros cinco días, contados a partir de la fecha de elaboración de la multa por un agente de tránsito. En este caso, pueden acceder al 50% de descuento", señaló la Alcaldía de Cali.
El martes 17 de septiembre, la restricción del pico y placa en Medellín es para los vehículos particulares y motocicletas de dos y cuatro tiempos, cuyas placas terminen en los números 6 y 9. La medida inicia a las 5:00 a. m. y termina a las 8:00 p. m.Desde el 5 de agosto de 2024, se implementó un nuevo esquema de rotación del pico y placa en Medellín y su zona metropolitana para el segundo semestre del año.La Secretaría de Movilidad de Medellín explicó que esta modificación tiene como objetivo fomentar el crecimiento de las actividades socioeconómicas tanto en el sector público como en el privado. Esto se lograría mediante la estimulación de la economía local, el fortalecimiento del comercio y la promoción del turismo en la ciudad.La Alcaldía de Medellín y las administraciones de los municipios del área metropolitana de la capital antioqueña aplicarán las medidas sancionatorias del pico y placa de la siguiente manera:Para vehículos particulares con placas terminadas en los dígitos 6 y 9, la restricción de circulación será desde las 5:00 a. m. hasta las 8:00 p. m.Para motocicletas de 2 y 4 tiempos con placas que comiencen con los dígitos 6 y 9, se aplicará la misma restricción horaria, desde las 5:00 a. m. hasta las 8:00 p. m.Pico y placa en Medellín del 16 al 20 de septiembre de 2024Lunes 16 de septiembre: placas terminadas en 0 y 2.Martes 17 de septiembre: placas terminadas en 6 y 9.Miércoles 18 de septiembre: placas terminadas en 3 y 7.Jueves 19 de septiembre: placas terminadas en 4 y 8.Viernes 20 de septiembre: placas terminadas en 1 y 5.Calendario para taxisEl gremio de taxistas confirma que la metodología de rotación quincenal seguirá, en efecto, con cambios en el día de la semana cada mes. Esta rotación se aplicará únicamente en días laborables, siguiendo la secuencia establecida desde 2016.¿En qué municipios aplica este pico y placa?EnvigadoItagüíSabanetaLa EstrellaCaldasBelloCopacabanaGirardotaBarbosaMulta por incumplir el pico y placa en MedellínConforme al Código Nacional de Tránsito, incumplir la medida del pico y placa en Medellín acarrea una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (equivalente a $650.000) y la inmovilización del vehículo.La Secretaría de Movilidad ha habilitado la opción para que los vehículos híbridos puedan solicitar la exención de esta medida a través del sitio web de la Alcaldía de Medellín.
La restricción del pico y placa en Bucaramanga afecta a los vehículos particulares con placas terminadas en los números 5 y 6 este martes, 17 de septiembre de 2024, en vigencia desde las 6:00 a.m. hasta la 8:00 p.m.Pico y placa en Bucaramanga para la semana del 16 al 20 de septiembre de 2024Lunes 16 de septiembre: 3 y 4.Martes 17 de septiembre: 5 y 6.Miércoles 18 de septiembre: 7 y 8.Jueves 19 de septiembre: 9 y 0.Viernes 20 de septiembre: 1 y 2.Pico y placa en Bucaramanga sábados septiembre de 2024Sábado 7 de septiembre: 9 y 0Sábado 14 de septiembre: 1 y 2Sábado 21 de septiembre: 3 y 4Sábado 28 de septiembre: 5 y 6Excepciones del pico y placa en BucaramangaEl pico y placa afecta principalmente a los automóviles particulares, excluyendo las motocicletas. Sin embargo, hay excepciones, como los vehículos de emergencia, transporte público y aquellos con permisos especiales. Si usted es conductor, recuerde estar informados sobre las regulaciones específicas para evitar inconvenientes.Multa por incumplir el pico y placa en BucaramangaSegún el Código Nacional de Tránsito, quienes no cumplan la medida del pico y placa en Bucaramanga deberán pagar una multa de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, equivalente a $650.000.
El martes 17 de septiembre de 2024, el pico y placa en Pasto aplica para los carros particulares, cuya placa termina en los números 0 y 1. La restricción va desde las 7:30 a. m. hasta las 7:00 p. m. y busca mejorar el flujo vehicular.Según las autoridades de movilidad, el parque automotor de Pasto supera los 380.000 vehículos, incluyendo tanto los locales como los que están de paso.Pico y placa en Pasto del 16 al 20 de septiembre de 2024Lunes 16 de septiembre: 8 y 9.Martes 17 de septiembre: 0 y 1.Miércoles 18 de septiembre: 2 y 3.Jueves 19 de septiembre: 4 y 5.Viernes 20 de septiembre: 6 y 7.¿Qué vehículos están exentos del pico y placa en Pasto?Los carros eléctricos e híbridos, junto con aquellos que ofrecen servicios públicos esenciales con el permiso correspondiente, y los vehículos de transporte público, colectivo municipal, especial y de pasajeros por carretera debidamente identificados, están exentos de cumplir con esta restricción del pico y placa.Multa por incumplir medida del pico y placaEn Pasto, la multa por incumplir la normativa del pico y placa es de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que equivale a $650.000.