Este martes, 30 de abril de 2024, fueron rescatados los cadáveres de los nueve militares que murieron en el accidente de un helicóptero MI-17 del Ejército en el sur de Bolívar.Van 21 militares muertos por caída de 5 helicópteros en 13 meses: ¿falta de mantenimiento?Sus restos permanecen en Medicina Legal en Bucaramanga, antes de ser trasladados a sus lugares de origen, donde les rendirán honores militares.Los cadáveres fueron transportados por vía aérea hasta el batallón de la Quinta Brigada en Bucaramanga. “Estamos poniendo a disposición de la división y poniendo a disposición de la brigada todo lo que necesiten para que se hagan los procedimientos lo más rápido posible y las familias tengan a sus seres queridos para que les puedan hacer la despedida que ellos merecen”, sostuvo Juvenal Díaz, gobernador de Santander.Uno a uno de los féretros ha llegado en carroza fúnebre hasta el centro de Medicina Legal de la ciudad, que es vigilado por soldados del Ejército.“Cada cuerpo será enviado, normalmente lo que se hace, al municipio o a la ciudad de origen y las unidades respectivas de esa área harán los honores militares a cada uno de estos héroes”, señaló el gobernador de los santandereanos.¿Quiénes fueron las víctimas del accidente?Estas son las identidades de los militares fallecidos en el accidente del helicóptero del Ejército:Teniente coronel Jesús David Carvajal Rangel.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez.Sargento viceprimero Diego Ramírez Bahamón.Sargento Segundo Michael Villanueva Mancera.Cabo primero Cristian Ordóñez Caicedo.Cabo tercero Jhon Arlen Olea Palmera.Soldado profesional Sman Sanabria Guerrero.Soldado profesional Jesús Montalvo Arroyo.Soldado profesional Yeisson Mendoza Méndez.Las familias de los militares que fallecieron recordaron que estos soldados murieron amando lo que hacían. A pesar de que la hipótesis del accidente es el mal tiempo, no les deja de preocupar el mantenimiento de los helicópteros del Ejército.¿Cuáles son las percepciones de los familiares de las víctimas? La historia de amor y pasión por lo que hacía la escribía día a día el mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez. En lo más alto del cielo, su sonrisa despertaba una inmensa sensación de alegría, aquella que le transmitía a la tripulación que le fuera asignada.“Estaba muy contento, ya llevaba unos cuatro o cinco años volando y se sentía feliz en su trabajo”, contó Norberto Espinosa, papá del mayor Espinosa.La familia del mayor Espinosa, quien, pese a esa felicidad que irradiaba en su trabajo, en los últimos días le había manifestado a su familia una preocupación: el mantenimiento de las aeronaves.Así lo cuenta su padre: “Ya estaban al límite de las horas de vuelo, quedaban creo que cuatro. El resto estaban todos ya pasados de las horas de vuelo y (él) estaba muy preocupado”.Esta misma preocupación fue transmitida por el cabo primero Cristian Ordóñez a su esposa, Catherine Hernández, quien habló con Noticias Caracol Ahora.“Él me dijo que en la máquina que estaba volando tenía algunos daños. El mantenimiento se lo hacían, pero esas máquinas ya están mandadas a recoger. Si hace como un mes hacen un reportaje, mandan a investigar y siguen, la gente sigue trabajando, ellos siguen normalmente y no hay garantías para ellos de ninguna manera”, manifestó la mujer.“Ojalá las investigaciones y todo lo que haya que hacer den los resultados”, concluyó Norberto Espinosa.Los nueve militares son recordados con orgullo por su trabajo, su calidez humana, su humildad, el amor por sus familias y compañeros, hombres que murieron haciendo lo que amaban.Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestrado
El accidente del helicóptero del Ejército MI-17 ocurrido en la tarde del lunes 29 de abril de 2024 en Santa Rosa del Sur, Bolívar, es un nuevo golpe a la aviación de la institución castrense. Esta es la segunda aeronave de este tipo que se accidenta en tan solo seis meses.>>> Más sobre el accidente: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoDe hecho, once helicópteros MI-17 se encuentran actualmente en tierra por falta de mantenimiento.De acuerdo con el Ejército Nacional, en al menos tres años todos los helicópteros dejarían de operar.El general retirado Javier Enrique Rey, uno de los fundadores de lo que hoy se conoce como la aviación del Ejército, llegando a ser comandante durante varios años, dice que ve con preocupación lo que hoy ocurre con los MI-17, las poderosas máquinas de las Fuerzas Militares, que poco a poco se han ido apagando.“El recorte de presupuesto que han tenido, no solo el Ejército, sino las fuerzas armadas, incluyendo a la Policía, lógicamente reduce las horas de vuelo con que se pueden volar todo tipo de aeronaves”, mencionó el general retirado.Además, dijo que, a menos horas de vuelo, menos proeficiencia, un factor que, según conoció Noticias Caracol, tendría que ver, junto con las malas condiciones climáticas, en el accidente del MI-17 en el sur de Bolívar y que dejó nueve militares muertos.El general retirado asegura que, “entre menos horas vuelen al mes, lógicamente su proeficiencia decae. ¿Cómo mantiene un piloto de combate con cuatro horas al mes? Las horas se reducen y no hay capacidad de horas para entrenar y mantener la proeficiencia de esas tripulaciones. El 90% de los accidentes aéreos son factor humano, pero el factor humano no solamente incide en las tripulaciones, sino en la parte administrativa, logística y mantenimiento”.¿La guerra en Ucrania tiene algo que ver?Cuatro helicópteros del Ejército se han accidentado entre 2023 y lo que va de 2024. Dos eran MI-17. De esta referencia, tal como lo registró Noticias Caracol hace un mes, hay once helicópteros apagados y en tierra por falta de mantenimiento profundo, que solo los fabricantes, una empresa rusa, puede darles y que por la guerra con Ucrania los contratos están suspendidos. Esta es una situación que repercute en la seguridad aérea.“Esto reduce, lógicamente, la capacidad de combate del Ejército, la moral de las tropas, porque con estas aeronaves se abastecen las tropas, se atienden los riesgos, heridos, enfermos, etc., y esta capacidad helicoportada, que adquirimos hace varios años, se ha ido disminuyendo por esta falta de recursos, de presupuesto y de entrenamiento. Al piloto y a las tripulaciones las hacen las horas de vuelo”, agregó el general retirado.En aproximadamente tres años todos los ocho helicópteros MI-17 que están operando deberán apagarse por cumplir las horas de vuelo permitidas.>>>: Le puede interesar: Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar
Acordonada amaneció este martes, 30 de abril de 2024, la vereda Guarapería, en Santa Rosa del Sur, departamento de Bolívar, donde cayó el helicóptero del Ejército en el que iban nueve militares que perdieron la vida.>>> Vea más: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoLos campesinos que llegaron al sitio se encontraron con un fuerte incendio del helicóptero MI-17 y tuvieron que alejarse para evitar ser víctimas de una posible explosión. Los hombres fueron retirados del lugar para facilitar la labor investigativa.Los fusiles hallados por los trabajadores, así como documentos y otros elementos, hacen parte del material recuperado y que está en manos de los investigadores para conocer las causas de la caída del helicóptero del Ejército.Los cuerpos de los nueve militares que perdieron la vida fueron rescatados en horas de las mañana y trasladados por vía aérea a la ciudad de Bucaramanga.Militares que iban en el helicóptero del Ejército accidentadoTeniente coronel Jesús David Carvajal Rangel, oriundo de Duitama, Boyacá. Él era el piloto y tenía 23 años de servicio.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez, nacido en Zipaquirá y con 18 años de vida militar.Sargento viceprimero Diego Heriberto Ramírez Bahamón, natural de Ibagué, con 20 años de servicio en el Ejército.Sargento segundo Michael André Villanueva Mancera, nacido en Melgar y con 13 años de servicio.Cabo primero Cristian Ordoñez Caicedo, oriundo de Patía, Cauca, con diez años en el Ejército.Cabo tercero John Arlen Olea Palmera, de Necoclí, Antioquia, y con seis años de servicio.Soldado profesional Sman Stiven Sanabria Guerrero, nacido Cúcuta.Soldado profesional Yeisso Alejandro Mendoza Méndez, nacido en Puerto Rico, Caquetá.Soldado profesional Jesús David Montalvo Arroyo, oriundo de Cereté, Córdoba.Después de cumplirse las pesquisas en Medicina Legal de Bucaramanga, los cuerpos de los militares serán trasladados a sus ciudades de origen.>>>> Le puede interesar: Primeras imágenes del helicóptero del Ejército accidentado en Bolívar: mueren 9 militares
En Boyacá se encuentran familiares del mayor Edward Andrey Espinosa, uno de los nueve integrantes del Ejército Nacional que murieron en el accidente aéreo del helicóptero MI–17. >>> Más sobre el accidente aéreo: Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en BolívarEl padre del mayor habló del orgullo y felicidad que sentía su hijo por volar por los cielos del territorio colombiano. Sin embargo, también mencionó la preocupación que sentía el uniformado por la falta de mantenimiento de las diferentes aeronaves.El mayor Edward Andrey Espinosa escribió su propia historia de gloria y amor por lo que hacía.En lo más alto del cielo, su sonrisa despertaba una inmensa sensación que compartía junto a la tripulación que le fuera asignada.“Estaba muy contento, ya llevaba unos cuatro o cinco años volando y se sentía feliz en su trabajo”, dijo Norberto Espinosa Hernández, papá del mayor.El oficial tenía 39 años de edad, de los cuales entregó 18 al Ejército. Aunque había nacido en el municipio de Zipaquirá, Cundinamarca, llevaba varios años viviendo con su padre en tierras boyacenses.“Nos llaman del Ejército, el coronel García, y nos informa que ocurrió un accidente y que no había sobrevivientes”, mencionó don Norberto.Hacía poco tiempo, el mayor había llegado a la región donde ocurrió el accidente aéreo, después de estar por un tiempo prolongado en operaciones en el oriente de Colombia, como el departamento de Arauca.“Diez días presencialmente, estuvimos en Semana Santa y me comentó que se sentía bien y contento por volar en otra zona que no conocía, donde desafortunadamente fue la triste realidad de esa tragedia”, agregó el padre del mayor Espinosa.El mayor ya había advertido sobre mantenimiento de las aeronavesEl mayor Espinosa hoy es recordado con el orgullo de un hombre que murió haciendo lo que amaba, un hombre alegre y apasionado. Él le había manifestado a su familia una preocupación: el mantenimiento de las aeronaves.“Ya estaban al límite de las horas de vuelo, quedaban creo que cuatro, el resto están todos pasados de las horas de vuelo y estaba muy preocupado”, contó don Norberto.Este papá sabe que su teléfono no volverá a sonar para recibir la llamada cariñosa de su hijo, pero le quedan varias dudas: “Yo pensaría que como ya iban a llegar a los límites de vuelo, esas aeronaves ya están en estado de riesgo. Ojalá la investigación dé los resultados”.>>> Más noticias: Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestrado
En los últimos trece meses han ocurrido cinco accidentes aéreos de helicópteros militares en Colombia.Angustiantes momentos en los que campesinos hallaron helicóptero del Ejército siniestradoEl primero de ellos ocurrió el 19 de marzo de 2023, en Quibdó, Chocó (dejó 4 soldados muertos); el segundo fue el 15 de octubre de 2023, en Anorí, Antioquia (7 muertos); el tercero sucedió el 5 de febrero de 2024, en la frontera con Panamá (4 fallecidos); el cuarto fue el 22 de febrero de 2024, en Caramanta, Antioquia (4 muertos); y el quinto fue el 29 de abril, en Santa Rosa, Sur de Bolívar (dejando un saldo de 9 personas muertas).Entre 2023 y 2024, 21 militares y policías han muerto, y otros 7 oficiales han resultado heridos.A inicio de marzo de 2024, Noticias Caracol había reportado cómo, por lo menos, once aeronaves militares estaban en tierra por falta de mantenimiento.En aquel entonces, se informó que los helicópteros MI-17 habían llegado a su límite en las horas de vuelo, es decir, 20 mil horas en el aire. Por ello, el Ejército Nacional de Colombia las apagó para dejarlas en tierra y enviarlas a Rusia para hacerles mantenimiento profundo, pero debido a la guerra entre ese país y Ucrania, no pudieron llevarlas.Las Fuerzas Armadas cuentan con una flota de 20 helicópteros MI-17, once de ellos estaban en tierra y los otros nueve operando, pero el lunes se reportó que uno de estos vehículos aéreos se estrelló en Santa Rosa de Bolívar.¿El helicóptero del Ejército siniestrado no cumplía con el mantenimiento requerido?Antes del accidente que cobró la vida de nueve personas, el coronel Óscar Isaac Ortega, comandante del Batallón de Mantenimiento de MI-17, dijo a Noticias Caracol que, aunque los aviones no estuvieran funcionando, era importante hacer el mantenimiento, pues esto es “para conservar nuestros componentes, tenerlos libres de corrosión (en un ambiente donde la humedad y el clima son adversos), y para disminuir los costos que vamos a tener al momento de nuevamente ponerlas a volar”.Noticias Caracol conoció que el mantenimiento de estos helicópteros, en Colombia, le cuesta al Ejército más de 1.000 millones de pesos anuales. Pero el precio para conservar cada una de estas aeronaves cuando son llevadas a Rusia cuesta aproximadamente 10 millones de dólares.El contralor general en funciones, Carlos Mario Zuluaga, le pidió al Ministerio de Defensa una revisión urgente de 19 helicópteros de la división de asalto aéreo que, según el funcionario, están parados.Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar
Se conocieron las identidades de los 9 militares que fallecieron durante el accidente de un helicóptero del Ejército Nacional en la vereda Guarapera, ubicada en Santa Rosa, Bolívar. Por el momento no están claras las causas de la tragedia, registrada este lunes, 29 de abril de 2024.>>> Primeras imágenes del helicóptero del Ejército accidentado en Bolívar: mueren 9 militaresEstas son las identidades de los militares fallecidos en el accidente del helicóptero del Ejército:Teniente coronel Jesús David Carvajal Rangel.Mayor Edward Andrey Espinosa Rodríguez.Sargento viceprimero Diego Ramírez Bahamón.Sargento Segundo Michael Villanueva Mancera.Cabo primero Cristian Ordóñez Caicedo.Cabo tercero Jhon Arlen Olea Palmera.Soldado profesional Sman Sanabria Guerrero.Soldado profesional Jesús Montalvo Arroyo.Soldado profesional Yeisson Mendoza Méndez.Petro se pronunció la tragedia del helicóptero del EjércitoEn su cuenta de la red social X, el presidente Gustavo Petro lamentó la tragedia y afirmó que los uniformados que fallecieron realizaban acciones contra el Clan del Golfo.“Lamento la muerte de los nueve integrantes del vuelo del helicóptero del Ejército que se precipitó a tierra y que estaba abasteciendo de tropas el sur de Bolívar en las operaciones contra el Clan del Golfo”, escribió el jefe de Estado.¿Cómo ocurrió el accidente?La aeronave se desplomó mientras adelantaba labores de abastecimiento en esa zona de Colombia. Se dice que, en este procedimiento, cuatro soldados, que también murieron en el siniestro, abordaron el helicóptero.Minutos después de que saliera a la luz la noticia, se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.En un video que se viralizó después del incidente se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero encontraron algunos elementos personales de la tripulación. En horas de la tarde de este lunes, un pelotón del Ejército ubicado a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro trataba de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.El helicóptero siniestrado es un MI-17 de placas 3395.>>> Accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar: mueren los 9 militares que iban a bordo
La Escuela de Infantería del Ejército Nacional cumplió 88 años. En su aniversario, se recuerdan los logros de una institución que ha formado a más de la mitad de los oficiales y suboficiales en la historia de la institución. Un dragoneante, por ejemplo, pasó de ser una víctima del conflicto a servir al país.>>> También puede leer: Disidencias cavan trincheras cerca a acueductos del Cauca para atacar al Ejército“Esto para mí es nuevo, yo nunca imaginaba estar acá”, dijo el dragoneante Johan Cifuentes, estudiante de la Escuela de Infantería, quien años atrás, en su infancia, solo veía un futuro de guerra e incertidumbre, pues creció en la cooperativa Meta, rodeado de guerrilla.“La guerrilla llegaba y le prohibía a la gente hablar con el Ejército. Si usted les brindaba agua o les vendía una gallina, ya pasaba a ser un informante de ellos y había un problema”, mencionó.El uniformado tuvo que salir desplazado por la violencia, junto a su familia, tras la pérdida de dos parientes arrebatados por la guerra. No pudo seguir estudiando y comenzó a trabajar. Al cumplir 18 años, prestó el servicio militar y su vida dio un giro.“Estudié porque ellos me impulsaron. Yo termine mi bachillerato por medio del Ejército. Me gradué y en los cuatro años que llevo de soldado profesional me dan la oportunidad de que me manden a estudiar para suboficial y ya vamos”, relató el militar.Dio un paso de vencedor y está en curso de ascenso en el alma máter del arma de infantería, la columna vertebral del Ejército Nacional. Por estas aulas han pasado hombres y mujeres que han pasado por la primera línea del campo de combate para capacitarse y entrenarse en planeamiento, preparación y ejecución de las capacidades del arma de infantería.“Fortalecemos todo el conocimiento en planeamiento, en armas básicas de infantería, en derechos humanos, derecho internacional humanitario, manejo de tropas y conducción en nuestras unidades en el área de combate”, informó el coronel Néstor Corzo, director de la Escuela de Infantería del Ejército Nacional.La escuela lleva 88 años formando a aquellos oficiales y suboficiales que lideran las operaciones militares más importantes del país, bajo nuevos modelos, tecnología, armamento y doctrina militar moderna del arma de infantería.>>> Más en noticias: Once militares desaparecieron en Sumapaz, en límites entre Cundinamarca y Meta
Minutos después de que saliera a la luz la noticia sobre el helicóptero del Ejército que se precipitó a tierra en el sur de Bolívar se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.>>> En contexto: Accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar: mueren los 9 militares que iban a bordoCabe recordar que en el helicóptero del Ejército viajaban 9 tripulantes: 2 oficiales, 4 suboficiales y 3 soldados. Ninguno de ellos sobrevivió, según la información inicial.En un video que se conoció después del siniestro se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero han podido encontrar algunos elementos personales de la tripulación. Un pelotón del Ejército está a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro y trata de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.El siniestro ocurrió luego de que se perdiera comunicación con los tripulantes del helicóptero. Tras varios minutos de zozobra se conoció que la aeronave se precipitó a tierra en la vereda Guarapera, ubicada en Santa Rosa, Bolívar.El helicóptero siniestrado es un MI-17 de placas 3395 que se encontraba en labores de abastecimiento de tropas.Más sobre este hecho:Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en Bolívar Helicóptero del Ejército con 9 tripulantes se precipitó a tierra en el sur de Bolívar
Un helicóptero del Ejército MI-17 placa 3395 se precipitó a tierra en las últimas horas. Esta tragedia deja nueve muertos, entre ellos, oficiales, suboficiales y soldados. Los hechos ocurrieron en horas de la tarde de este lunes 29 de abril de 2024.Estos son los militares fallecidos en accidente de helicóptero del Ejército en BolívarAutoridades intentan establecer si el helicóptero, que se precipitó a tierra en Santa Rosa, sur de Bolívar, se accidentó o fue víctima de algún atentado terrorista.¿Cómo ocurrió el accidente?La aeronave se desplomó mientras adelantaba labores de abastecimiento en esa zona del país. Se dice que en este procedimiento, cuatro soldados, que también murieron en el siniestro, abordaron el helicóptero. Minutos después de que saliera a la luz la noticia, se conocieron las primeras imágenes de este hecho que deja luto y dolor en el país.En un video que se viralizó después del incidente se aprecia el momento en el que personas de la comunidad intentan llegar hasta las latas retorcidas del helicóptero, que quedó sumido entre el espeso follaje y vegetación de la zona.Los campesinos que llegaron primero han podido encontrar algunos elementos personales de la tripulación. Un pelotón del Ejército está a por lo menos 2 kilómetros del lugar del siniestro y trata de abrirse paso hasta el lugar de los hechos.Vea también:Aparecieron militares reportados como desaparecidos en Sumapaz: ¿qué les ocurrió?Trágico accidente de avioneta en La Chamba, zona rural de Guamo
En horas de la tarde de este lunes, 29 de abril, un helicóptero del Ejército MI-17 placa 3395 se precipitó a tierra. En la aeronave iban 9 tripulantes, entre ellos oficiales y suboficiales. Ocurrió en Santa Rosa, Bolívar.Joven murió aplastada por tractor que era manejado por su padre: ¿qué ocurrió?Información preliminar señala que en la aeronave iban 4 soldados que habían sido recogidos durante labores de abastecimiento en esa zona del país.Ya se desplegaron las capacidades para iniciar con el proceso de recuperación.Este no ha sido el único siniestro aéreo ocurrido en Colombia. En la mañana de este mismo lunes, una avioneta de placa HK2328 se desplomó en inmediaciones de los municipios de Suárez y Guamo, en el sitio conocido como La Chamba.La Defensa Civil de Tolima informó que una persona falleció en el accidente, que sería el piloto de la aeronave.La avioneta, que se desplomó en un sembrado de arroz en La Chamba, al parecer adelantaba labores de fumigación a la hora de caer a tierra.En otras noticias que puede leer:Helicóptero en México se desplomó en taller mecánico: impresionante video¿Cuáles son las normas de seguridad que se exigen para volar en parapente en Colombia?Choques de aves con aviones, una preocupación para la seguridad aérea del mundo
Un lamentable hecho se registró en la noche del pasado sábado, 18 de mayo de 2024, en el departamento de Norte de Santander. Una joven de 27 años fue víctima de secuestro en el corregimiento Aguas Claras, ubicado en zona rural del municipio de Ocaña.>>>Vea también: Cuatro personas secuestradas por disidencias de las FARC fueron liberadasHasta la finca La Esmeralda llegaron hombres fuertemente armados en un vehículo y, tras intimidar a los presentes, procedieron a llevarse a Yusly Tatiana Arévalo, fotógrafa de profesión.Fuerzas combinadas de Ejército y la Policía desarrollan operativos en la zona con el objetivo de dar con el paradero de la joven y de sus captores.Emiro Cañizares Plata, alcalde de Ocaña, rechazó el secuestro de Yusly Tatiana Arévalo en el corregimiento de Aguas Claras e insistió en que se acabe este delito que angustia tanto a las familias.Para este lunes, 20 de mayo, se convocó una movilización en Aguas Claras para pedir respeto por la vida e integridad de la joven fotógrafa, además de clamar por su pronta liberación.>>>Le puede interesar: Policía tiene identificadas dos motos que habrían participado en crimen de Elmer Fernández
Mucha indignación ha causado en la comunidad un video que muestra a dos Policías en Bogotá que van en a bordo de una motocicleta y le pegan con el bolillo a un perrito en la calle que segundos antes les había ladrado.>>> También le puede interesar: Por asesinato del director de La Modelo, Pedro Pluma no es el único investigadoEn las imágenes se ve cómo algunos vecinos del sitio inmediatamente rechazaron el actuar de los uniformados y les hicieron los correspondientes reclamos por las acciones violentas contra el animalito.La Policía de Bogotá asegura que ya abrió una investigación y que por el momento no hará más declaraciones.>>>También puede leer: Persecución de película en Bogotá: ladrones robaron a conductor de camión de gaseosas
En el barrio Gran Granada, específicamente en un sendero que colinda con el humedal Jaboque, en la localidad de Engativá, se ha incrementado la inseguridad. La comunidad asegura que en el sendero que conecta con una ciclorruta y que también lleva al parque La Florida se esconden los delincuentes. >>> También le puede interesar: Por asesinato del director de La Modelo, Pedro Pluma no es el único investigadoIncluso, algunos vecinos del lugar han grabado desde los edificios actos delictivos. En uno de los videos se puede ver cómo dos personas son sorprendidas por delincuentes que los atacan y los golpean en medio del robo. Segundos después de las agresiones físicas, los ladrones salen corriendo por el sendero.“Sí, hay parte de inmigrantes, pero también es conocido que es refugio de delincuencia”, manifiesta Germán Rodríguez, habitante del sector de Gran Granada en Bogotá.El humedal Jaboque y sus alrededores es un paraíso ambientalmente desprotegido y de fácil acceso para robos, aunque los fines de semana y festivos sea muy concurrido.Paola Gutiérrez, presidenta de la Junta de Acción Comunal del barrio Gran Granada, dice que le ha pedido ayuda “a la Alcaldía Mayor, a la Policía y a todas las entidades que tienen la responsabilidad sobre estos territorios que limitan, obviamente, sus jurisdicciones. Tiene que haber un plan estratégico para nuestro territorio ambiental”.Según un reciente estudio del Programa de Investigación Criminal de la Universidad Manuela Beltrán, los ciudadanos en Bogotá dejaron de caminar por las calles debido a la inseguridad.“Antes uno caminaba tres, cuatro o diez cuadras y dejaba el carro lejos, ahora no”, señala Adriana Montoya, habitante de Bogotá.El 36% de los encuestados en el estudio no sacan dinero en efectivo de cajeros por temor.“Todos los puntos físicos están teniendo una menor afluencia de gente precisamente motivados por el miedo a ser víctimas de algún hecho delictivo”, explica Paula Andrea Amaya, coordinadora del Programa Investigación Criminal.El documento que encuestó a los bogotanos también propone que la inseguridad se puede contrarrestar con mayores oportunidades laborales, más tecnología con drones y nuevas cárceles de máxima seguridad.>>>También puede leer: Persecución de película en Bogotá: ladrones robaron a conductor de camión de gaseosas
Enrique Grau se mudó a Nueva York a la corta edad de 20 años. En la llamada capital del mundo, expandió su sensibilidad artística y se convirtió en un visitante recurrente de sus museos y cinematecas, donde floreció su pasión por el séptimo arte.>>> Le recomendamos: El día que se apagaron los micrófonos del emblemático Javier Giraldo NeiraEn su estadía en Nueva York, Enrique Grau tuvo la oportunidad de Art Students League, una institución de alto renombre donde artistas emergentes y profesionales se impregnan de cultura y nuevas visiones sin ataduras. "Grau empieza a ir a cine en 1930, en el momento de mayor auge del cine norteamericano, en el momento de las grandes estrellas", aseguró Eduardo Hernández, director del MAM Cartagena.La pintora colombiana Maripaz Jaramillo recuerda que el maestro la instruyó en el ámbito cinematográfico, sin embargo, tenía una especial admiración por la actriz sueca Greta Garbo. "Usted puede hacer a todas las artistas de cine que quiera, pero no a Greta Garbo, porque Greta Garbo es mía", le dijo en algún punto el artista.David Manzur, uno de los amigos más cercanos de Enrique Grau, aseguró que en una ocasión se encontraron con el ícono del arte pop Andy Warhol, quien les expuso las ventajas de trabajar sus películas con el formato de super-8 mm.El artista, de descendencia cartagenera, se atrevió a hacer su propia adaptación de María, la novela célebre de Jorge Isaacs, arriesgándose a darle su propio giro al final. Para el director del MAM Cartagena, la apropiación de Grau de esta obra es una genialidad, confesando que incluso le gusta más esta versión que la original."Efraín, de ver que se le fue su amor, va con una escopeta a la tumba, ve al ave negra y coge la escopeta y mata al ave negra. Entonces, cuando pega la escopeta, le pega en la sien a Jorge Isaacs y lo mata", explicó Hanry Laguado.Su amor por el cine dejó una huella en la industria colombiana, pues hace 40 años ayudó a darle vida al Festival de Cine de Bogotá, Bogocine. "En ese espacio, en la casa del maestro Enrique Grau, que hoy es la Casa Grau, se gestó gran parte de la Ley de Cine. Él permitía que en su casa se dieran esos temas y obviamente habría esa ventana esa puerta para el debate y el conocimiento", explicó María Teresa Jaramillo, amiga del artista.>>> Puede interesarle: Esta fue la enfermedad que silenciosamente consumió la vida de Heriberto Fiorillo
Terminadas las honras fúnebres del coronel (r) Elmer Fernández en el Centro Religioso de la Policía Nacional, CEREL, en Bogotá, el subdirector de la Policía de Colombia, general Nicolás Zapata, dio a conocer nuevos detalles en torno a la investigación que adelantan las autoridades para dar con el paradero de los responsables del asesinato del entonces director de la cárcel La Modelo.>>> También le puede interesar: Estos son los funcionarios del Inpec que han sido asesinados en el 2024El general Zapata manifestó que se tienen identificadas en este momento dos motocicletas que habrían participado en el asesinato del coronel (r) Elmer Fernández, el pasado jueves 16 de mayo de 2024.Según el subdirector de la Policía Nacional, una de las motos habría cumplido la función de ser la marcadora, es decir, ir en la parte delantera indicando puntualmente cuál era la ruta que tomaba la camioneta en la que se movilizaba Fernández.La otra motocicleta que se tiene identificada sería la de los sicarios que propinaron el ataque en contra del entonces director de la cárcel La Modelo.Preguntado sobre qué tan cerca está la Policía de dar con los responsables del asesinato del coronel (r) Elmer Fernández, el general Zapata contestó que están muy cerca y adelantó que una de las motos identificadas en el hecho es una Pulsar de color verde. A Elmer Fernández Le dispararon con una 9 mmEl coronel retirado Elmer Fernández, director de la cárcel La Modelo en Bogotá, había asumido el cargo hace 43 días. Mientras dirigía la penitenciaría, Fernández había incrementado las requisas en los diferentes patios del penal. Esta sería la principal causa del crimen, según las primeras hipótesis de las autoridades.Las autoridades continúan recopilando los videos de las cámaras de seguridad del sector donde ocurrió el asesinato, en la carrera 30 con calle 80,en la localidad Barrios Unidos de Bogotá.Se conoce que el hecho habría sido perpetrado por dos delincuentes que se movilizaban en una motocicleta con un arma 9 mm que tenía un silenciador.El presunto responsable y principal sospechoso de este hecho estaría vinculado con una de las organizaciones criminales que le habían declarado la guerra a los guardianes del Inpec.Cronología de una muerte anunciadaEl coronel Elmer Fernández salió de la cárcel La Modelo, ubicada en la localidad de Puente Aranda, en un vehículo particular del Inpec que era manejado por un funcionario del centro penitenciario, el cual salió ileso del hecho sicarial en su recorrido hacia el norte de la ciudad.Al llegar a la carrera 30 con calle 80 fue interceptado por dos delincuentes que se movilizaban en una motocicleta. El parrillero sacó un arma de fuego y le disparó una sola vez al coronel Fernández, que estaba sentado en el costado del copiloto. El proyectil se alojó en su cabeza, causándole la muerte de manera inmediata.Una de las principales hipótesis que manejan las autoridades sobre el asesinato del coronel Elmer Fernández se relaciona con el trabajo que estaba haciendo el funcionario desde su llegada a la dirección de la cárcel La Modelo, el pasado 4 de abril.Amenazas en contra del director de la cárcel La ModeloEl director aumentó las requisas en los patios de la penitenciaría, por lo que le habrían llegado algunas amenazas de muerte a través de panfletos con fecha del 9 de mayo de 2023 y firmados por uno de los reclusos conocido como alias Pedro Pluma, quien le advirtió al coronel que, si seguía con las requisas en el patio cuarto, su familia sería asesinada.Por los responsables del homicidio del oficial, se está ofreciendo una recompensa de hasta 50 millones de pesos.>>>También puede leer: Por asesinato del director de La Modelo, Pedro Pluma no es el único investigado