Avanza la construcción del metro de Bogotá, un proyecto que promete transformar la movilidad en la capital colombiana. A la par de las obras, también crecen las incomodidades para conductores, peatones y usuarios de sistemas de transporte público como Transmilenio, dos de cuyas estaciones cerrarán temporalmente.Confirman fecha para pruebas de primera línea del metro de Bogotá: "Verán trenes rodando"Este martes, al anunciar que las obras de la primera línea del metro de Bogotá ya superan el 30%, el alcalde Carlos Fernando Galán anunció que no habrá servicio, a partir de mayo, en las estaciones Marly y Calle 26 de Transmilenio.Fecha de cierres de las estaciones Calle 26 y MarlyMarly, una estación que sirve como punto principal para muchos viajeros en Chapinero, cerrará sus puertas a principios de mayo de 2024. Este ajuste es necesario para facilitar las labores de construcción de la primera línea del metro de Bogotá en la avenida Caracas.Autoridades están diseñando un plan de manejo de tráfico para minimizar el impacto en la movilidad y asegurar que los usuarios puedan encontrar rutas alternativas y eficientes durante el periodo de construcción.Por otro lado, la estación Calle 26, igualmente ubicada sobre la Caracas y también importante por su ubicación estratégica cerca de centros educativos y zonas comerciales, también suspenderá operaciones para el mismo mes.Metro de Bogotá: ¿cuáles son las diferencias entre alcaldía y Gobierno nacional por el presupuesto?¿Qué otras estaciones tendrán cierre por obras del metro de Bogotá?La Secretaría de Movilidad está trabajando en coordinación con las autoridades distritales para preparar los planes de movilidad que mitiguen las congestiones que seguramente provocará el cierre de estos tramos en la avenida CaracasEl alcalde Carlos Fernando Galán ha resaltado que, aunque estos cierres representan un sacrificio para los ciudadanos, son pasos necesarios para avanzar hacia un sistema de transporte más moderno y eficiente.Además, ha asegurado que se están tomando todas las medidas para que el impacto en los usuarios de Transmilenio sea el menor posible. De la misma forma, para junio y julio el corredor norte de la avenida Caracas tendrá el cierre de la estación Calle 63 y para agosto, la estación Calle 72.Aunque, según las proyecciones del Distrito, puede que los cierres de estas estaciones empiecen antes de lo previsto, dependiendo de cómo avancen las obras del metro de Bogotá. Mientras tanto, se recomienda a los usuarios del Transmilenio estar atentos a los anuncios oficiales y planificar sus viajes con anticipación.Error en decreto de presupuesto pondría en aprietos al metro de Bogotá y otras 107 obras
El presidente Gustavo Petro se refirió al metro de Bogotá y aseguró que el tramo “subterráneo hasta la calle 127 no va, no podemos insistir”. Las palabras del jefe del Estado llegan luego de que el alcalde de la ciudad, Carlos Fernando Galán, anunciara la fecha en la que arrancarán las primeras pruebas de los trenes.Confirman fecha para pruebas de primera línea del metro de Bogotá: "Verán trenes rodando"“¿Qué nos presenta este estudio y qué se podría hacer? El proyecto metro subterráneo hasta la calle 127 no va, no podemos insistir en él. Lamentablemente lo borraron siendo el mejor, tal cual se ha definido de acuerdo a las evaluaciones. Se le dijo una mentira a la ciudad, no es el mejor. La ciudad optó por otros caminos, en mi opinión, de manera engañosa y ya hoy no se puede recuperar”, aseguró el mandatario.Según el presidente Petro, “solo se podría recuperar por pedazos, siguiendo el proyecto ideado en las administraciones posteriores. Es decir, aceptando una parte del metro elevado, recortando las distancias hasta la calle 72, este estaba planteado hasta la calle 127 para voltear hacia Suba, o el proyecto completamente elevado hasta la calle 72, que se vuelve subterráneo en la segunda idea de la exalcaldesa Claudia López, que es hacer subterráneo lo que ellos llaman segunda línea, que en realidad es el segundo tramo, que es cerrar la herradura hacia Suba”.Primeras pruebas de los trenes del metro de BogotáCarlos Fernando Galán, alcalde de Bogotá, anunció la fecha en la que inician las primeras pruebas de los trenes del metro. Según el mandatario, las obras de la primera línea están en más del 30% y se espera que para diciembre de este año estén en 43%.Galán confirmó que para el primer trimestre de 2026 los ciudadanos presenciarán los trenes verdes de la primera línea del metro de Bogotá."En dos años, es decir, en el primer trimestre del 2026, tenemos que tener el viaducto listo para que los trenes entren en prueba en un tramo de 5,7 kilómetros, es decir, hasta la segunda estación del metro. Básicamente, desde el patio taller (en Bosa) hasta la segunda estación del metro, los ciudadanos verán los trenes rodando. Este es el compromiso pactado en el contrato, trenes haciendo los recorridos de prueba", dijo el alcalde.Con un viaducto listo para soportar los trenes de 6 vagones, cada uno extendiéndose por 145 metros de longitud, la primera línea del metro de Bogotá se prepara para entrar en una fase de pruebas cruciales. Levantan alerta ambiental decretada en suroccidente de Bogotá por mala calidad del aire
El alcalde Carlos Fernando Galán anunció la fecha en que arrancan las primeras pruebas de los trenes del metro de Bogotá. Según el mandatario capitalino, las obras de la primera línea se encuentran en más del 30% y se espera que en diciembre de este año estén en el 43%.Bogotá: cae parte de la estructura del puente de la avenida Boyacá con calle 127El alcalde Galán confirmó que para el primer trimestre de 2026 los ciudadanos podrán presenciar los trenes verdes de la primera línea del metro de Bogotá en acción. "En dos años, es decir, en el primer trimestre del 2026, tenemos que tener el viaducto listo para que los trenes entren en prueba en un tramo de 5,7 kilómetros, es decir, hasta la segunda estación del metro. Básicamente, desde el patio taller (en Bosa) hasta la segunda estación del metro, los ciudadanos verán los trenes rodando. Este es el compromiso pactado en el contrato, trenes haciendo los recorridos de prueba", aseguró el alcalde Galán desde el patio taller de Bosa.Con un viaducto listo para soportar los trenes de seis vagones, cada uno extendiéndose por 145 metros de longitud, la primera línea del metro de Bogotá se prepara para entrar en una fase de pruebas cruciales. Estos trenes, que destacan por su diseño moderno y capacidad de transporte, recorrerán un tramo de 5,7 kilómetros desde el patio taller hasta la segunda estación del sistema.Corredor verde de la Séptima: ¿por qué la Alcaldía de Bogotá frenó licitaciones de 2 tramos?Carlos Fernando Galán también enfatizó en que las estaciones de Transmilenio Calle 26 y Marly -por donde pasa la primera línea del metro de Bogotá- serán cerradas en mayo de este año, por cuenta de las obras que se iniciarán en esta zona de la capital. El alcalde Carlos Fernando Galán ha clarificado que el análisis realizado por la Sociedad Colombiana de Ingenieros (SCI), encargado por el Gobierno para desarrollar un método de valoración de costo-beneficio para los proyectos de trenes en Colombia, incluyendo la primera línea del metro de Bogotá, es una guía para futuras iniciativas y no tiene la autoridad para alterar el diseño o la estructura actual del proyecto que se está llevando a cabo en la capital.Por ahora, el alcalde dijo que su preocupación se centrará en que esta obra ya contratada siga su desarrollo normal y que en 2028 se ponga en funcionamiento el metro de Bogotá.
Desde el Congreso de la República se encendieron las alarmas por cuenta de posibles errores en lo que técnicamente se llama el Decreto de Liquidación del Presupuesto de 2024. Recursos para el metro de Bogotá y otros 107 proyectos podrían tardar.Gerente del Metro de Bogotá advierte retrasos e incumplimientos en primera línea: ¿a esperar más?Este decreto debe reglamentar las apropiaciones que se definieron en el presupuesto aprobado por el Congreso.La denuncia es que en el manifiesto que expidió el Gobierno, el 29 de diciembre de 2023, no se discriminó la destinación de por lo menos 13 billones de pesos, dirigidos a algunos de los proyectos más importantes para el país, entre ellos, el metro de Bogotá.Katherine Miranda, representante a la Cámara por la Alianza Verde, denunció que “dejaron en vilo más de cien proyectos claves para el país, no respetaron lo aprobado por el Congreso de la República y ahora 7,1 billones de pesos en obras no tienen asignación específica para que puedan ser ejecutadas”.Además, la representante pidió al Gobierno Petro que “respeten las obras priorizadas para Bogotá y para Antioquia. Necesitamos que se discriminen los 776.000 millones de pesos para la primera línea del metro de Bogotá y los 483.000 millones para el metro de Medellín. El Gobierno Nacional no se puede saltar de ninguna manera lo aprobado por el Congreso de la República”.En el caso de la primera línea del metro de Bogotá, el Gobierno quedaría maniatado para destinar los más de 770.000 millones de pesos. Además, legalmente la administración del presidente Petro quedaría impedida para invertir recursos en 20 proyectos de carreteras 4G, más de 60 proyectos del Invías y 24 de la Agencia Nacional de Infraestructura, de acuerdo con la denuncia.Además, no había recursos para la construcción del metro ligero en Medellín, el Transmilenio en Soacha o la ampliación de la calle 13 en Bogotá.Fuertes críticas de la oposición a PetroEl senador del Centro Democrático Miguel Uribe lanzó fuertes críticas: “Este es el resultado de la ineptitud de Gustavo Petro, que hizo cuentas alegres para inventar ingresos y justificar gastos, para hacer política y no para resolver problemas. Hoy, como lo advertí hace unos meses, estas obras como el metro y 20 vías 4G están en riesgo por la ineptitud de este Gobierno”.Las dos salidas que tendría el Gobierno para enmendar esta situación sería la expedición de un decreto de hierros para discriminar los gastos que no quedaron incluidos en el decreto original. La otra opción es presentar una adición presupuestal al Congreso, donde se establezcan estos rubros que, en lugar de tener una destinación específica, quedaron como partidas globales.¿Segunda línea del metro de Bogotá está enredada? Denuncian conflicto de intereses en licitaciónFuentes de la Casa de Nariño le dijeron a Noticias Caracol que este tema tuvo mucho que ver con el roce que hubo entre el presidente Gustavo Petro y Jorge Iván González, exdirector del Departamento Nacional de Planeación, y que al final terminó con su salida del Gobierno.
La empresa Metro de Bogotá anunció los retrasos que se presentan actualmente en las obras, lo hicieron de manera preventiva para que el consorcio chino cumpla con los tiempos establecidos.Gerente del Metro de Bogotá advierte retrasos e incumplimientos en primera línea: ¿a esperar más?Donde se evidencia el atraso más evidente es en la calle 72 con avenida Caracas, allí se está construyendo la primera línea del metro de Bogotá.Los ciudadanos, como Andrés Burgos, han reportado que “de noche se hace muy difícil caminar por acá, es muy solo. Sábados y domingos es aún más solo”. Añadió que cuando estaban “rompiendo para la construcción” había demasiado polvo y pedazos de piedra en la zona.Los comerciantes son los más desesperados: “Las ventas han bajado hasta en un 30% de lo que se vendía normalmente.El panorama parece desalentador al ver los locales cerrados y, apenas, un tramo que en horas de la tarde se ve con aproximadamente once personas trabajando.Leónidas Narváez, gerente de la empresa Metro de Bogotá, se refirió a los retrasos: "En la calle 72 va en un 42%, pero debería ir en un 75%, tienen que mantener un plan de acción para cumplir en el mes de octubre esa unidad de ejecución y cumplirle a la ciudadanía. Yo hoy digo que en la calle 72 tienen que trabajar 24 horas”.Según una carta enviada al concesionario chino, la obra del viaducto se encuentra impactada por el retraso del traslado de redes y la falta de planes de manejo de tránsito, especialmente en la avenida Caracas.El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, dijo que “la primera línea del metro no está embolatada. Este proyecto tiene un avance del 28,98%, el avance técnico que está reportado, ahora bien, la programación temprana tiene apenas un 1,5% de atraso”.Hay más fallas que el concesionario respondió a través de otro comunicado asegurando que están ampliando la cantidad de personal en los frentes de obra y que están a la espera de tecnología y robots que aumenten el rendimiento.¿Segunda línea del metro de Bogotá está enredada? Denuncian conflicto de intereses en licitación
En una dura carta, el gerente del Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, les advierte a representantes del consorcio chino que está encargado de la construcción de esta megaobra sobre retrasos e incumplimientos en los trabajos. Incluso, habla de la posibilidad de que no se logre la entrega oportuna de esta primera línea de transporte masivo que por tantos años han esperado los ciudadanos.En Transmilenio, joven víctima de acosador grabó y ayudó a capturar al agresorEl punto que está generando discordia es el de la calle 72. En la misiva, Narváez señala que en ese lugar, en el que se va a construir un intercambiador vial, las obras avanzan en un 49%, cuando deberían estar ya en cerca del 75% de ejecución. Dice, además, que hay pocos frentes de obra, que en las noches no se está trabajando e incluso que se necesita más personal, más obreros, para poder cumplir con la meta de entrega.“Lo que uno diría es que hay un problema de mano de obra y de número de frentes de obra y lo que le hemos dicho al concesionario tres, cuatro veces a la semana, es que el número de frentes de obra que hay para atender las redes, para atender los muros, para hacer la construcción de las vigas que soportan los muros en la parte deprimida, es insuficiente”, indicó el gerente del Metro de Bogotá.Según lo que está establecido en el contrato, esta obra de la primera línea del Metro de Bogotá se debe entregar el próximo 8 de octubre.“La evaluación de esos nuevos frentes de obra que deben ingresar, como lo hablaba de los edificios laterales, las mismas estaciones que ya tienen que iniciar su construcción, nos permite evaluar hacia adelante que, si eso no se cumple, tendremos dificultades”, Narváez.Universidad Javeriana: ¿qué rutas de Transmilenio le funcionan para llegar a este destino?Ya en el 2023 la empresa china encargada de la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá recibió una multa por 3 mil millones de pesos.Otro de los problemas reportados por el gerente del Metro de Bogotá es que su par en el consocio chino no habla español y esto ha sido un inconveniente.“Tienen una gerencia compartida que no es lo más adecuado. Solamente una de esas personas habla español, que es una barrera. Nos gustaría que existiera un gerente que hablara español, que tuviera capacidad de mandar y tomar determinaciones, ser el líder de todo el equipo y tener unos subgerentes de obra que hicieran caso a esa a esas instrucciones”, agregó el gerente del Metro de Bogotá.
Una controversia se ha desatado por cuenta de la segunda línea del metro de Bogotá, luego de que desde el Concejo se dieran a conocer presuntas irregularidades en las firmas precalificadas para participar en la licitación.Incendio en cerro El Cable está completamente liquidado: "Es triste y dramático que haya ocurrido"Daniel Briceño, concejal de Bogotá, advirtió de un presunto conflicto de intereses en el proyecto de la segunda línea del metro de Bogotá.“Estamos hablando de la licitación más grande en estos momentos del Estado colombiano, 17,7 billones de pesos para hacer la segunda línea del metro de Bogotá, pero que hoy está totalmente paralizada por dos problemas: uno de estos es un conflicto de interés entre tres de los cuatro proponentes precalificados, la precalificación es un proceso previo a la licitación que es donde se mira si ellos tienen o no tienen conflictos de intereses y otras cosas. Metro dijo que no había ningún tipo de conflicto de interés, pero nosotros encontramos una denuncia”, señala el concejal.Día sin carro y sin moto en Bogotá: conozca estas recomendacionesDe acuerdo con el cabildante, tres de los cuatro proponentes están controlados por una misma empresa estatal en China y la empresa Metro había negado varias veces un conflicto de intereses, sin embargo, a finales de 2023 dijeron “vamos a analizar” y “esto ha generado que haya un retraso en la obra”. Según dice, en el SECOP afirmaron que “va a haber publicación del adjudicatario entre finales de agosto e inicios de septiembre en el mejor de los escenarios”.Por su parte, el gerente del Metro de Bogotá, Leonidas Narváez, indicó que el “comité evaluador emitió su estudio y este fue no objetado por la banca multilateral. Al obtener esta no objeción, se continuó la licitación con estas firmas precalificadas, licitación ya real de presentación de la propuesta técnica y económica para la construcción de la segunda línea. Estamos en ese proceso. Sin embargo, están revisando las denuncias de posibles conflictos de interés y “en estos primeros meses del año tenemos que tomar una determinación”.“Me alegra que comiencen a aceptar que el problema existe, porque durante todo el año pasado lo que hicieron fue negarlo”, subrayó el concejal Briceño.
Con lupa, la Contraloría General de la República vigila el uso de los recursos destinados para la construcción del metro de Bogotá. Este lunes, 29 de enero de 2024, arrancó la primera auditoría en el patio taller de la primera línea, ubicado en Bosa.¿Cómo avanza el metro de Bogotá, la mayor prioridad del alcalde Carlos Fernando Galán?En ente de control dijo que no encontró nada negativo y que hasta el momento las obras avanzan satisfactoriamente. Sin embargo, el contralor general y el contralor distrital afirmaron que van a vigilar con lupa lo que sucede sobre todo en las rutas alimentadoras, en las vías como la avenida 68, que alimentarán hacia el futuro el metro de Bogotá y también en lo que tiene que ver con la gestión de los predios que sí registran algún tipo de retraso.La revisión, una a una, de las obras del metro de Bogotá inició por el taller donde se fabrican todas las piezas para su construcción.Las enormes pilonas son hechas en este patio taller y las piezas son traídas desde China a cargo de la megaobra, que permite que hasta el cemento usado salga del lugar, por lo que la Contraloría advirtió que, cualquier tipo de cambio que se le haga al proyecto, pone en peligro la millonaria inversión.“Aquí ha habido una inversión de más de dos billones de pesos en la ejecución de la primera línea, por lo tanto, todo el montaje que hay hoy en esta planta y la inversión de los recursos implicaría también un cambio en la inversión y consecuencias fiscales que podría poner en riesgo la ejecución del proyecto”, dijo Carlos Mario Zuluaga, contralor general de la República (E).Durante la primera visita, el ente de control encontró un importante avance en algunas obras. No obstante, otras como las de la avenida 68, que hacen parte de este mismo proyecto, presentan retrasos.“Hay un retraso del 8%, pero básicamente está relacionado con la gestión de predios y con la movilización de redes en la primera línea”, informó el contralor general.Para el gerente de la empresa Metro, Leonidas Narváez, este retraso obedece a la curva de aprendizaje normal de este tipo de megaobras: “Estamos en un proceso y una reactivación nueva dentro de la generación de trabajo, que venimos analizando con el concesionario de una manera muy detallada, para mitigar ese 8%”.“El patio taller continúa en monitoreo permanente hasta su ejecución final. Ya va en un 95%, la auditoría de cumplimiento consistirá en vigilar cerca de 3.7 billones de pesos consistentes en recursos ejecutados en las alimentadoras de la 68, la avenida Cali y la complementaria de la avenida Caracas”, afirmó Julián Mauricio Ruiz, contralor de Bogotá.Denuncian daños en viviendas por obras del metro de Bogotá: “Se están afectando zonas comunes”Las obras siguen con la misma proyección de ejecución, lo que quiere decir que estarían listas para septiembre del año 2027.
Han pasado 70 años y varios gobiernos que han hablado de la construcción del metro de Bogotá, pero solo hasta ahora los bogotanos conocerán la magnitud del sueño capitalino que estará a la cabeza del nuevo alcalde, Carlos Fernando Galán.Carlos Fernando Galán se posesionó como nuevo alcalde de BogotáLas 33 hectáreas del patio taller de Bosa están dispuestas para el mantenimiento de los 180 primeros vagones del metro de Bogotá. Un universo entre la tecnología china y la tecnología colombiana.“No tenemos ninguna duda de que en el segundo semestre de 2025 vamos a empezar a recibir los trenes desde China. Para la fecha debemos tener, como mínimo, 4.000 metros lineales de viaducto totalmente terminadas”, dijo Leónidas Narváez, gerente del metro de Bogotá.Diariamente se fabrican 65 pilotes, lo que significa un kilómetro al día. En la inmensa planta, traída desde China, se realiza el proceso de producción de estas estructuras, de entre 7 y 15 metros de largo, que pesan 16 toneladas.En la planta se habla inglés, español y mandarín. A través de señas, los operarios han aprendido a comunicarse en caso de desconocer los idiomas. El equipo está conformado por 45 colombianos y 25 operarios chinos.“El 15 de septiembre de 2027 el metro debe empezar a operar en marcha de prueba y el 15 de marzo de 2028 debemos estar haciendo oferta comercial”, puntualizó Narváez. Primera línea del metro de Bogotá: ¿cambiar diseño para hacerlo subterráneo generaría lío jurídico?
El alcalde electo de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el presidente Gustavo Petro se reunieron brevemente en Abu Dhabi, ciudad donde se realiza la cumbre ambiental COP28. Entre otros puntos, acordaron buscar alternativas para cubrir costos de operación del sistema de transporte en la capital colombiana.Claudia López lanzó nuevas pullas a Gustavo Petro: "¿No está contento con ser presidente?"Se reunieron por varios minutos y, en su cuenta de X, Galán compartió una foto junto al jefe de Estado y escribió: “Tuvimos una conversación respetuosa. Hablamos sobre la necesidad de buscar alternativas para cubrir los costos de operación del sistema de transporte en Bogotá, proyectos de educación superior, la lucha contra el hambre y cómo avanzar en la atención integral a la primera infancia”.El alcalde electo de Bogotá reveló que “cada uno expresó su posición sobre el metro de Bogotá”, sin precisar si hubo consenso o no sobre el diseño de la primera línea, que ya está en proceso de construcción.Carlos Fernando Galán manifestó que “esta, seguramente, será la primera de muchas reuniones y el inicio de un necesario trabajo conjunto por Bogotá”.Presidente Petro a Carlos Fernando Galán por el metro de Bogotá: “En 9 años no lo han hecho”Minutos después, sin mencionar a Galán, el presidente Petro también en su cuenta de X escribió: “La capital ecuatoriana estrenó su metro subterráneo. ¿Por qué en Bogotá completan 9 años de suspender la construcción del proyecto? Por sectarismo político y odio social”.Alcaldes electos de Bogotá, Medellín y Cali hablaron de seguridad y su relación con Gustavo Petro
Numerosos medios iraníes anunciaron este lunes, 20 de mayo de 2024, la muerte del presidente de Irán, Ebrahim Raisi, en un accidente de helicóptero en la víspera en una región montañosa del noroeste del país.>>>Vea también: Hallan helicóptero accidentado donde iba presidente de Irán y sin "ninguna señal" de vidaEl Gobierno no ha confirmado el fallecimiento del dirigente ultraconservador después de la desaparición del helicóptero en el que viajaba el domingo por la tarde y su hallazgo en la ladera de una montaña el lunes de madrugada."El presidente de la República islámica de Irán, el ayatolá Ebrahim Raisi, tuvo un accidente mientras servía y cumplía con su deber por el pueblo de Irán y ha sido martirizado", dijo la agencia de noticias Mehr, en concordancia con lo informado por otros medios locales.Previamente, la televisión estatal había anunciado el hallazgo del aparato y señaló que no se detectó "ninguna señal que muestre que los pasajeros están vivos".Además del presidente, en el aparato viajaban el ministro de Relaciones Exteriores iraní, Hossein Amir-Abdollahian, el gobernador provincial y el principal imán de la región.El vicepresidente para Asuntos Ejecutivos, Mohsen Mansouri, y el excanciller iraní Javad Zarit publicaron en redes sociales mensajes de condolencias.La desaparición del helicóptero el domingo desencadenó una intensa operación de búsqueda en "condiciones difíciles" debido a la lluvia y la espesa niebla, dijo el responsable de la Media Luna Roja en Irán, Pirhossein Koolivand.Sobre las 06H00 locales (02H30 GMT), Koolivand anunció el hallazgo de los restos del aparato. "La situación no es buena", agregó."Ninguna perturbación"La esperanza de encontrar con vida al presidente de 63 años, elegido en 2021, se había IDO diluyendo a lo largo de la tarde y noche del domingo.El guía supremo de Irán, el ayatolá Ali Jamenei, envió un mensaje de calma a la población y aseguró que el suceso no iba a provocar "ninguna perturbación" en la administración de la nación.En la ciudad santa de Mashhad, localidad natal de Raisi, los fieles oraban en la mezquita por la salud del dirigente, según imágenes de la televisión estatal.La situación es seguida de cerca por la comunidad internacional dada la relevancia de Irán en Oriente Medio, una región sacudida por la guerra en la Franja de Gaza entre Israel y el movimiento islamista Hamás, aliado precisamente de Teherán."Seguimos de cerca las informaciones" sobre el caso, indicó un portavoz de la diplomacia de Estados Unidos, mientras que la cancillería china se declaró "profundamente preocupada".Varios países de la zona como Arabia Saudita, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Siria o Irak ofrecieron ayuda. Turquía y Rusia enviaron equipos de rescate y la Unión Europea activó "su servicio de cartografía de respuesta rápida CopernicusEMS" para facilitar la búsqueda.El helicóptero en el que viajaba Raisi era un Bell 212 que formaba parte de un convoy de tres aparatos.El ministro del Interior, Ahmed Vahidi, evocó un "aterrizaje brutal" del helicóptero, pero sin dar más detalles. Las otras dos naves aterrizaron sin problemas en Tabriz, en el noroeste de Irán.El Gobierno organizó en esa ciudad una reunión de emergencia presidida por el primer vicepresidente, Mohammad Mokhber, que asumiría las funciones de presidente en caso de deceso de Raisi hasta la celebración de elecciones en un plazo de unos 50 días.Ultraconservador y enemigo de IsraelRaisi se había desplazado el domingo a la provincia de Azerbaiyán Oriental para inaugurar junto al presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, una presa en la frontera entre ambos países.En su rueda de prensa conjunta, Raisi expresó nuevamente su apoyo a Hamás frente a Israel. "Pensamos que Palestina es la primera cuestión del mundo musulmán", declaró.Irán lanzó un ataque inédito el 13 de abril contra Israel, con 350 drones y misiles, la mayor parte de los cuales fueron interceptados con la ayuda de Estados Unidos y de otros países aliados.Considerado como un ultraconservador, Raisi fue elegido en junio de 2021 en primera vuelta en unos comicios marcados por una abstención récord para unas presidenciales, y en ausencia de rivales de peso.Siempre aparece tocado con un turbante negro y vestido con un largo abrigo religioso. Sucedió al moderado Hasan Rohani, que lo había derrotado en las presidenciales de 2017 y que, tras dos mandatos consecutivos, no pudo volver a concurrir.Raisi salió reforzado de las legislativas celebradas en marzo, las primeras elecciones organizadas tras las protestas que sacudieron Irán a finales de 2022 a raíz del deceso de Mahsa Amini, una joven kurda detenida por no respetar el código de indumentaria del país.Nacido en noviembre de 1960, Raisi hizo el grueso de su carrera en el sistema judicial. Antes de ser presidente, fue fiscal general de Teherán y fiscal general del país.Por su parte, Hossein Amir-Abdollahian, de 60 años, fue nombrado jefe de la diplomacia iraní por Raisi en julio de 2021.>>>Otros hechos: ¿Era un meteorito? Impactante video de "bola de fuego" surcando cielo de Portugal y España
Los equipos de rescate encontraron en la madrugada del lunes 20 de mayo de 2024 los restos de un helicóptero accidentado la víspera en el que viajaba el presidente de Irán, Ebrahim Raisi, donde por ahora no se perciben señales de vida.>>>Otros hechos: ¿Era un meteorito? Impactante video de "bola de fuego" surcando cielo de Portugal y España"En este momento, no hay ninguna señal que muestre que los pasajeros del helicóptero están vivos", afirmó la televisión estatal de la República islámica.Unas 15 horas después de la desaparición del aparato en una zona boscosa del noroeste del país, los equipos de rescate encontraron los restos del helicóptero en el flanco de una montaña contra la que se estrelló, según una imagen publicada por los medios locales."El helicóptero ha sido encontrado. Ahora estamos avanzando hacia el helicóptero", anunció el responsable de la Media Luna Roja de Irán, Pirhossein Koolivand, alrededor de las 06H00 locales (02H30 GMT). "La situación no es buena", agregó.Las operaciones de rescate se desarrollaban en "condiciones difíciles" en una zona montañosa con lluvia y una espesa niebla, había dicho previamente Koolivand.La perspectiva de hallar con vida al presidente de 63 años, elegido en 2021, y al resto de pasajeros, entre ellos el ministro de Relaciones Exteriores, había ido decayendo desde la desaparición del aparato a primera hora de la tarde del domingo."Esperemos que Dios devuelva al presidente y a sus compañeros a los brazos de la nación", declaró el guía supremo de Irán, el ayatolá Alí Jamenei, afirmando que el país "no debe preocuparse" ya que "no habrá ninguna perturbación" en la administración de la nación.La situación es seguida de cerca por la comunidad internacional dada la relevancia de Irán en Oriente Medio, una región sacudida por la guerra en la Franja de Gaza entre Israel y el movimiento islamista Hamás, aliado precisamente de Teherán."Aterrizaje brutal""Seguimos de cerca las informaciones" sobre el caso, indicó un portavoz de la diplomacia de Estados Unidos. El Ministerio de Relaciones Exteriores chino, a través del medio estatal CCTV, se declaró "profundamente preocupado" por el suceso.Varios países del Golfo (Arabia Saudita, Catar, Emiratos Árabes Unidos y Kuwait) ofrecieron ayuda para la búsqueda, así como Siria e Irak.Turquía y Rusia enviaron equipos para ayudar con las áreas de rescate y la Unión Europea activó "su servicio de cartografía de repuesta rápida CopernicusEMS" para facilitar la búsqueda.El portavoz de la diplomacia iraní, Nasser Kanani, expresó la gratitud a "gobiernos y organizaciones internacionales por su empatía y ofrecimiento de ayuda".El helicóptero en el que viajaban Raisi, el canciller Hossein Amir-Abdollahian, el gobernador provincial y el principal imán de la región era un Bell 212 que formaba parte de un convoy de tres aparatos.El ministro del Interior, Ahmed Vahidi, evocó un "aterrizaje brutal" del helicóptero, pero sin dar más detalles. Las otras dos naves aterrizaron sin problemas en Tabriz, en el noroeste de Irán.El Gobierno organizó en esa ciudad una reunión de emergencia presidida por el primer vicepresidente de Irán, Mohammad Mokhber, que asumiría las funciones de presidente en caso de deceso de Raisi hasta la celebración de elecciones en un plazo de unos 50 días.La televisión estatal mostró imágenes de fieles orando por la salud del presidente en varias mezquitas, incluyendo la de la ciudad santa de Mashhad, en el noreste, localidad natal de Raisi.Ultraconservador y aliado de Hamás Raisi se había desplazado el domingo a la provincia de Azerbaiyán Oriental para inaugurar junto al presidente azerbaiyano, Ilham Aliyev, una presa en la frontera entre ambos países.En su rueda de prensa conjunta, Raisi expresó nuevamente su apoyo a Hamás frente a Israel. "Pensamos que Palestina es la primera cuestión del mundo musulmán", declaró.Irán lanzó un ataque inédito el 13 de abril contra Israel, con 350 drones y misiles, la mayor parte de los cuales fueron interceptados con la ayuda de Estados Unidos y de otros países aliados.Considerado como un ultraconservador, Raisi fue elegido en junio de 2021 en primera vuelta en unos comicios marcados por una abstención récord para unas presidenciales, y en ausencia de rivales de peso.Siempre aparece tocado con un turbante negro y vestido con un largo abrigo religioso. Sucedió al moderado Hasan Rohani, que lo había derrotado en las presidenciales de 2017 y que, tras dos mandatos consecutivos, no pudo volver a concurrir.Raisi salió reforzado de las legislativas celebradas en marzo, las primeras elecciones organizadas tras las protestas que sacudieron Irán a finales de 2022 a raíz del deceso de Mahsa Amini, una joven kurda detenida por no respetar el código de indumentaria del país.Nacido en noviembre de 1960, Raisi hizo el grueso de su carrera en el sistema judicial. Antes de ser presidente, fue fiscal general de Teherán y fiscal general del país.Por su parte, Hossein Amir-Abdollahian, de 60 años, fue nombrado jefe de la diplomacia iraní por Raisi en julio de 2021.>>>Le puede interesar: Estos son los hombres más peligrosos que están en cárceles de alta seguridad de Colombia
Los accidentes de transporte intermunicipal se han convertido en una pesadilla recurrente para miles de colombianos. La falta de mantenimiento y las fallas mecánicas serían las principales causas de tragedias que dejan secuelas imborrables tanto físicas como psicológicas. Séptimo Día conoció desgarradores testimonios de los sobrevivientes y las familias que han perdido a sus seres queridos en siniestros viales que, según ellos, pudieron haberse evitado.Uno de esos dramáticos casos es el de unas familias que tomaron un transporte intermunicipal y aseguran, terminaron en medio de un trágico accidente: tres personas murieron y 20 más resultaron heridas.>>> Grave accidente en Soacha de un bus deja al menos 15 personas heridasEl Domingo de Resurrección de 2023, Jenny Paola Casas regresaba a Bogotá luego de unas cortas vacaciones en Pulí, Cundinamarca. “El bus venía lleno, no había silla desocupada”, aseguró la mujer a Séptimo Día.42 personas más también tomaron la ruta de las 12:00 del mediodía de la empresa Transportes La Esperanza que los traería de regreso a la capital del país. Alejandro Rodríguez, era el conductor del bus, y antes del viaje cruzó unas cuantas palabras con Sandra Liliana Mendoza, una de las pasajeras: “Ese día le dije yo al chofer '¿ustedes a qué hora salen del municipio?', me dijo 'a las 12:30 p.m.', le dije alcanzo a ir a misa y él curiosamente me dice 'ore por mí'", señaló la mujer a Séptimo Día.>>> Volcamiento de un bus en Ibagué deja un saldo de 27 heridosTras comenzar el viaje, Bituima fue el último municipio por el que pasó en Cundinamarca el bus de Transportes La Esperanza cuando cubría la ruta entre el municipio de Pulí y Bogotá, a solo 5 minutos de allí, los 42 pasajeros del bus se encontraron de frente con la tragedia.Gina Lozano viajaba en las sillas de la mitad del bus y a diferencia de los demás pasajeros, algo la hacía sentir muy intranquila: “En el transcurso del camino se sentían fallas, nadie se pronunció. Se sentía que el bus no arrancaba bien, se sentía que su sistema fallaba por debajo, expulsaba mucho humo negro”.“Yo escucho cuando el chofer nos dice ‘nos quedamos sin frenos’”, relató la pasajera Sandra Liliana Mendoza. Finalmente, lo inevitable sucedió: el bus se chocó.>>> Choque múltiple en vía Honda – San Sebastián de Mariquita deja dos heridosAmbulancias de los sectores vecinos comenzaron a llegar al lugar. Remitieron a los heridos al municipio de Vianí y después a Facatativá. El conductor falleció.Séptimo Día estableció que el bus de la empresa Transportes La Esperanza accidentado el 9 de abril de 2023 por fallas en sus frenos es el mismo vehículo que seis días antes, el 3 de abril de 2023, también se accidentó presuntamente por el mismo motivo.Según la Agencia de Seguridad Vial, cada 63 minutos muere una persona en siniestros viales y muchos de estos accidentes son de buses intermunicipales.
“Estos dos pumas están en una finca cerca a Yondó, Antioquia. En el grupo de WhatsApp que tenemos los finqueros de la zona manifiestan que los van a sacrificar ya que han matado varias reses”, aseguró el exfutbolista René Higuita a través de un mensaje en la red social de X.>>> También le puede interesar: Este video es pieza clave contra taxista que atropelló y mató a niño en AntioquiaRené Higuita, que pone junto a su publicación dos fotos de los pumas, agregó que ha "pedido un poco de tiempo" a ver si pueden "brindar otra solución donde no haya necesidad de sacrificar estos animales”.El exarquero de la selección Colombia hizo un llamado a la Corporación Autónoma Regional de Antioquia, Corantioquia, “o a entidades de conservación de fauna para verificar el caso"."También les pido ayuda compartiendo a ver si damos con las personas indicadas para salvar la vida de estos animalitos”, clamó René Higuita en su mensaje.Unos minutos más tarde, a través de la misma red social, Corantioquia le contestó a Higuita con el siguiente texto: “Gracias por la información que nos has proporcionado por mensaje directo. Como te compartimos, nuestro equipo estará mañana (lunes 20 de mayo de 2024) mismo en territorio y ya hemos establecido contacto con la persona que nos indicaste. Gracias de nuevo por el reporte”.Ante esta respuesta de Corantioquia, Higuita también manifestó su agradecimiento.“Muchas gracias a ustedes por atender este llamado. Estaremos muy pendientes para lo que necesiten”, concluyó el exfutbolista.>>>También puede leer: Habló conductor señalado de cobrar casi $3 millones a extranjeras: "Quedé con angustia"
Líderes de bandas como La Inmaculada, Los Rastrojos, Tren de Aragua y Los Cebolleros son algunos de los hombres que están privados de la libertad en las cárceles de alta seguridad de Colombia.>>> También le puede interesar: Joven fotógrafa fue víctima de secuestro en zona rural de Ocaña, Norte de SantanderUno de ellos es Ober Ricardo Martínez Gutiérrez, alias el Negro Ober, señalado de liderar la estructura Los Rastrojos Costeños.Según investigaciones de las autoridades, es responsable de múltiples casos de extorsión y asesinatos en la costa Atlántica, principalmente en Barranquilla, Sincelejo y Cartagena.De hecho, el Negro Ober fue trasladado dentro del llamado plan dominó, porque se presume que desde la cárcel continúa controlando la estructura criminal, pues estando recluido se le imputaron cargos por nuevos hechos delictivos.Este hombre públicamente ha hecho amenazas contra guardianes del Inpec, policías y población civil.“Les voy a matar a comerciante tras comerciante”, amenazó el Negro Ober.Otro de los hombres más custodiados es Jhon Keneber Cárdenas, conocido como alias Kener o el Cebollero, por ser, al parecer, líder de Los Cebolleros.“Voy a matar a un funcionario del Inpec, les voy a dar donde más les duele”, amenazó el Cebollero en un video que fue grabado desde la cárcel Doña Juana desde La Dorada, Caldas.Este sujeto ha sido vinculado a una estructura que se dedicaría a la venta de drogas, extorsión y sicariato con capacidad operativa en la ciudad de Ibagué.Otra banda delictiva clave es La Inmaculada, cuyos cabecillas son alias Pipe Tuluá y Nacho. Ambos hombres han sido trasladados a más de cinco centros penitenciarios este año.Pipe Tuluá está en calidad de condenado a 30 años de prisión, aceptó cargos por 39 asesinatos y siete tentativas de homicidio. Alias Nacho, quien es su hermano, fue capturado tan solo hace dos meses, lo que ocasionó amenazas por medio de panfletos a funcionarios del Inpec, sumado a la alteración al orden público.El último hombre más peligroso y custodiado es alias Satanás, señalado de liderar extorsiones y homicidios por cuenta del control del territorio en Bogotá, específicamente en localidades como Kennedy, Bosa, Suba y Engativá.Unos audios revelan que el privado de la libertad amenazaba desde la cárcel a policías y funcionarios del Inpec.“Aquí nosotros no le copiamos al Gaula, no le copiamos a la Policía, no le copiamos a la Sijín, nosotros no le copiamos a nadie. Aquí los muchachos hacen lo que uno les indica y las indicaciones son que haya derramamiento de sangre todos los días, así que pido que no se sigan haciendo matar los inocentes”, señaló en el audio alias Satanás.Juan Manuel Vera, alias Satanás, cada siete días es movilizado a diferentes cárceles. Su traslado es realizado por un selecto grupo de guardianes del Inpec y uniformados de Grupos Operativos Especiales de Seguridad, GOES, para evitar intentos de fuga.>>>También puede leer: Cuatro personas secuestradas por disidencias de las FARC fueron liberadas