El departamento de Sucre se sumió en el dolor y la indignación tras confirmarse el trágico destino de Armando Luis Rivero Manjarrés, un reconocido rector de colegio, gestor cultural, periodista y locutor de radio de 44 años. La desaparición del líder social, reportada el 12 de julio de 2024, activó una intensa búsqueda que develó un escalofriante entramado familiar. Séptimo Día conoció detalles de la investigación y habló con algunos de los señalados.James Chamorro Manjarrés, hermano del profesor, describió el profundo vacío que dejó su pérdida: "Fue prácticamente mi padre de crianza, a pesar de que él no tuvo hijo biológico. Él crio a mis hermanos, a otro primo y a mí". Asimismo, su sobrina Miriam Toscano Rivera resaltó sus valores: "Él es una persona demasiado educada, fue una persona muy recta en sus cosas y siempre quería que fuéramos así rectos y que estudiáramos".La última imagen con vida de Rivero se registró en Sincelejo, cuando salía en su camioneta gris acompañado de su hijastro, Yofran Orozco Perea, de 26 años.Al día siguiente de su desaparición, el 13 de julio la camioneta apareció incinerada en zona rural de Tuchín, Córdoba, un hallazgo que descompensó a Juana Perea, su pareja y mamá de Yofran Orozco: "Una experiencia muy horrible porque, o sea, yo nunca llegué a pensar que lo iba a encontrar así o que yo lo iba a ver así nunca mi vida".El rastreo telefónico que rompió la coartadaEl 17 de julio de 2024, cinco días después de su desaparición, las autoridades hallaron el cuerpo sin vida del profesor bajo un puente en el corregimiento de San Luis, Sampués. La necropsia confirmó que el docente murió tras recibir varios impactos de bala en el costado izquierdo.Entonces, la clave para resolver el crimen estuvo en el rastreo técnico de las empresas de telefonía celular. Los investigadores de la Sijín descubrieron que, a pesar de asegurar que se encontraba en su casa, el teléfono celular de Yofran Orozco arrojó actividad en el punto exacto y a la hora en que se abandonó el cadáver. Adicionalmente, el rastreo probó que el joven ya coordinaba llamadas para planificar la repartición de los bienes de su padrastro antes de confirmarse su hallazgo.Tanto el joven como su madre fueron capturados el 1 de octubre de 2024.La cruda confesión tras las rejasAunque inicialmente no aceptó los cargos ante los juzgados, Yofran Orozco terminó por confesar su autoría en una audiencia judicial: "Quiero aprovechar esta oportunidad para pedirle perdón público a mi madre, a Dios; que todas las personas que participaron para su ejecución, incluyéndome, pagaremos el precio de nuestro error".Recientemente, desde la cárcel de Sincelejo, Orozco rompió el silencio ante las cámaras de Séptimo Día y detalló las motivaciones de su crimen, atribuyéndolo a supuestos abusos pasados y celos: "Es un cúmulo que se puede dar de celos, no de celos de amor, sino un cúmulo de celos, de traición, de esa situación que fue lo que ocasionó la maximización de querer matarlo".El proceso continúa en etapa de juicio y mientras él está recluido en una cárcel, su mamá quedó en libertad por vencimiento de términos, al igual que otros tres posibles implicados. Entre tanto, la familia de la víctima clama para que el caso no quede impune.
Un terremoto de magnitud 7,4 sacudió a Colombia el 10 de agosto de 2026 y provocó el derrumbe de un área del Hospital Universitario del Valle, en Cali. En medio de la emergencia, Karen Tamayo, una auxiliar de enfermería de 24 años que realizaba allí su práctica, protagonizó una asombrosa historia de supervivencia.Su valentía para evacuar a varios recién nacidos y su ingenio para utilizar el asistente de voz de su celular, que había quedado destruido bajo los escombros, fueron clave para salvarle la vida. Los Informantes habló con ella y recorrió el lugar donde ocurrió la tragedia.El sismo que dejó profundas heridasEl 10 de agosto de 2026, Karen iniciaba su turno en el sexto piso del centro médico, en el área de ginecología y obstetricia. Según relató, en esa sala había alrededor de 20 pacientes, cada una con su bebé.A las 7:34 de la mañana comenzó el fuerte movimiento telúrico. Al principio, Karen y su equipo decidieron esperar, pero la intensidad del terremoto aumentó drásticamente y los obligó a evacuar hacia los pasillos exteriores.Sin embargo, ella regresó por dos pacientes que permanecían en un cubículo y también auxilió a otra mujer que había quedado atrapada, pero justo en ese momento la estructura empezó a colapsar y vino lo peor.Karen cayó al vacío dos pisos y terminó atrapada en el cuarto nivel del hospital. "Cuando yo voy a correr, yo ya vi que el paso que yo daba fue falso y ya colapsó el edificio conmigo", recordó sobre esos segundos de angustia.Debajo de los escombros su celular fue claveCuenta que estuvo inconsciente durante 3 o 4 horas por un golpe en la cabeza y, cuando logró despertar, notó que estaba en “una especie de triángulo de la vida”, lo que vino después es inimaginable: le dolía todo el cuerpo y le hasta costaba respirar.Había perdido su celular en medio de la tragedia. Estaba incomunicada, no sabía exactamente qué hora era, no escuchaba nada y en medio de ese silencio empezó a sentir una vibración en alguna parte entre los escombros, por lo que como pudo logró desenterrar su teléfono, pero lo encontró totalmente destruido.“Entonces yo me acordé de que yo le tenía activado el Siri y lo primero que yo hice fue llamar a la Policía. Yo le dije, ‘Oye, Siri, llamar al 1 2 3’, entonces de una me salió la llamada. Yo hablé con la Policía, le dije dónde me encontraba y les colgué”, relata. Aunque se logró comunicar con las autoridades, aún no se sentía tan esperanzada, luego llamó a sus padres, pero no se pudo comunicar con ellos, después a dos de sus mejores amigos y al final a unos colegas lograron ponerla en contacto con los rescatistas que estaba afuera para que la ubicaran. 8 horas y media después del terremoto finalmente fue rescatada de los escombros.Karen tuvo una fisura en su columna vertebral que, por fortuna, sanará sin intervención quirúrgica, laceraciones en todo el cuerpo, una fractura múltiple en la nariz, de la que aún no se ha recuperado esperando que se desinflame, y una herida en su cabeza con exposición de cráneo.Pero la herida más profunda fue ver la destrucción que causó el terremoto en el país, de la que se enteró la noche siguiente a su rescate cuando vio las noticias en el hospital. A pesar de los esfuerzos de médicos y enfermeras del Hospital del Valle, seis personas murieron allí, entre ellos cuatro pacientes y dos acompañantes.
Las redes sociales se han convertido en una poderosa herramienta de denuncia para casos de maltrato animal en Colombia y el mundo. Videos sin censura han dejado en evidencia a maltratadores de animales que, en el peor de los casos, son dueños o trabajadores de guarderías o fundaciones caninas que deberían velar por el bienestar de estos animales.Según la ley colombiana, el maltrato animal está tipificado como un delito y puede dar penas de prisión de 12 a 36 meses a quien cause la muerte o lesiones a animales. Séptimo Día conoció las denuncias de varias personas contra lugares que supuestamente velan por el bienestar de mascotas y animales rescatados, pero cuyas condiciones supondrían realmente maltrato para estos.Denuncian maltrato en fundación de animalesA través de videos, animalistas y voluntarios han denunciado a la fundación Rufo Salvando Vidas, la cual tiene sede en Suba, en el norte de Bogotá, y asegura ser un espacio en el que se rescatan perros y se promueve el apadrinamiento y adopción de estos, por el aparente mal estado en el que viven los animales dentro de su predio. Uno de los videos más llamativo en las plataformas digitales muestra el momento en el que, aparentemente, un perro se está "comiendo" a otro que murió en el lugar.El video en cuestión fue publicado por Julio Triviño, un hombre que aseguró haber evidenciado el mal estado en el que viven los perros que están en la fundación. "El video se realizó porque acompañé a mi hijo a unas de las canchas de fútbol que está ubicada cerca a esta fundación y lo graba un papá que estuvo ahí en un partido. Cuando lo publiqué la señora trata de explicarme por qué el perro se comió al otro perro. Dice que colgaron un perro porque se había muerto una noche antes y el otro lo alcanzó. Entonces sí hay un problema administrativo", explicó.La señora a la que se refiere Triviño es Andrea Clavijo, quien es la representante de la fundación y, según datos de los denunciantes y de las redes sociales del lugar, tiene en su poder a más de 100 caninos, entre ellos algunos con discapacidades. La mujer, ante las cámaras de Séptimo Día, negó las acusaciones que surgieron por el video de Triviño y las que surgieron hace un año cuando varios voluntarios acudieron al lugar en medio de una inundación que sufrieron en sus instalaciones, ubicadas cerca de un complejo deportivo.Las otras denuncias las realizaron Camilo Jaramillo, Paola Andrea Pinzón y Sandra Silvera Ortíz, quienes acudieron como voluntarios y aseguraron encontrarse con un panorama desolador. Los voluntarios aseguraron que al llegar notaron que muchos de los caninos estaban "desnutridos y deshidratados" y otros que al parecer pasaban "encadenados las 24 horas del día". Sandra Silvera detalló que "como era un terreno fangoso, llevamos materiales para meter tubería y estibas para que los animales no estuvieran en el barro, pero lo que nos encontramos fue animales tomando agua de sus heces, animales cuyas uñas estaban destruidas por los hongos. Vimos que no había alimento, pese a que la semana anterior habíamos llevado dos toneladas".También señalaron que vieron a Andrea Clavijo golpear a uno de los caninos mientras estaba allí. "Esas son mentiras, ellos hicieron un video y se dan cuenta que los perros se iban a agarrar, yo me agaché y le di [una palmada] en la boca a la perra, no le hice más", señaló la representante de la fundación y agregó que en el lugar tampoco hay espacio para almacenar tanta comida, por lo que en esa ocasión decidieron llevarla hasta la casa de otro voluntario.Por su parte, la voluntaria Paola Andrea Pinzón señaló que ese día se conmovió particularmente por el estado de desnutrición en el que encontró a Valeria, una perra criolla a la que decidió adoptar y Sandra Silvera agregó que otros perros en mal estado fueron trasladados a otros hogares y recibieron atención veterinaria. Pero Clavijo negó que los voluntarios hayan sacado animales en mal estado de su fundación. "Lo que se llevaron fue perros de raza porque los vieron bonitos, gordos y en buen estado", aseguró.¿Qué hacen las autoridades con estos casos?En Bogotá, la autoridad para estos casos es el Instituto Distrital de Protección y Bienestar Animal. Séptimo Día llevó ante el director Antonio Hernández las denuncias contra la fundación Rufo Salvando Vidas para establecer si tenían conocimiento sobre esta situación. Hernández indicó que las quejas que han recibido al respecto "tienen que ver con el espacio no es el más adecuado, son muchos animales y muchos presentan un estado de salud que no es el mejor".El director del IDPYBA detalló que tras las denuncias fueron a la fundación para verificar la situación y, en ese momento, "encontramos seis animales que ella entregó porque se dio cuenta que no tenía las condiciones ni las capacidades para brindarles protección. [Esto] puede representarse como maltrato". A pesar de esto, la fundación sigue operando y manteniendo a decenas de perros en su poder en condiciones que no son las más apropiadas para garantizar su bienestar.Andrea Padilla, senadora reconocida por su activismo animal explicó que "maltrato animal es toda conducta que vulnere el bienestar de un ser sintiente, no solamente es el golpe, es el maltrato por acción, también por negligencia, el hacinamiento también es maltrato". Agregó que, en este tipo de situaciones, lo que se debe hacer es "intervenir con una oferta social y apoyar a esta persona. La Alcaldía debería hacerse responsable".Sin embargo, Antonio Hernández explicó que el motivo por el que como autoridades no le han quitado los animales a la fundación Rufo Salvando Vidas es "porque nosotros consideramos que de nada sirve quitar animales cuando están en un lugar en el cual tienen resguardo, alimentación y cuidado. Lo que hay que buscar es mejorar las condiciones de este tipo de lugares. Si una persona de estas maltrata, no genera condiciones seguras para el animal, tenemos que intervenir".Los voluntarios y animalistas siguen esperando que sus denuncian tengan un efecto definitivo para garantizar la mejora de condiciones de los animales que permanecen en la fundación Rufo Salvando Vidas, mientras esta sigue operando y recibiendo donaciones.
El propósito de vida de Jaqueline Rivera, diseñadora y madre de dos hijos, cambió en febrero de 2018, cuando Camilo Rodríguez acabó con la vida de su hija Tamara Rivera, de tan solo 18 años, y escapó de las autoridades. Jaqueline le prometió a su hija, el mismo día que se llevó a cabo su funeral, que no descansaría hasta encontrar a su feminicida y llevarlo a responder por su crimen, además le aseguro que lo haría en menos de un año.La tarea no era sencilla, al hombre parecía que se lo había tragado la tierra. Pero aunque ella desconocía su paradero, no se rindió y pasó meses siguiéndole el rastro con publicaciones en redes sociales, hablando con personas que lo habían visto y recopilando información sobre su nuevo estilo de vida. Y lo logró, en enero de 2019, gracias a toda la labor de inteligencia que ella realizó sin conocimiento alguno, pero con el poder del amor maternal, llevó a las autoridades a detenerlo en otro país.Jaqueline Rivera no confiaba en el novio de su hija"Ella era muy alegre, súper espontánea, de esas personas que todo lo resuelve, decía 'yo puedo, yo lo hago'. Esa niña llena de energía soñaba con aprender muchos idiomas y viajar por el mundo". Así recuerda Jaqueline a su hija Tamara o 'Tammy', una joven a la que se le acabaron los sueños con sus 18 años recién cumplidos, luego de que el hombre con el que había sostenido una tormentosa relación la asesinara en su casa en Cali.El responsable fue Camilo Rodríguez, un hombre seis años mayor que Tamara que se dedicaba a manejar Uber en la ciudad y se había ganado la confianza de la joven hasta el punto de empezar una relación amorosa. Cuando Tamara se lo presentó a su mamá, ella le dijo que no le daba confianza, algo extraño porque Jaqueline asegura que "a mí no me cae mal nadie". Sin embargo, sus dudas no hicieron mayor peso y el noviazgo continuó, pero a los cuatro meses notó que algo estaba mal con su hija. Jaqueline Rivera confirmó sus sospechas, Camilo maltrataba a Tamara, y por eso la llevó a interponer una denuncia. A pesar del proceso legal iniciado, Tamara decidió volver con él y con el tiempo también regresaron los golpes, en total lo demandaron por agresión y violencia de género tres veces. Camilo no solo maltrataba y manipulaba a Tamara, quien sentía que no podía salir de esa relación, sino que también llamaba a Jaqueline para amenazarla por haberlo denunciado.Así ocurrió hasta que, finalmente, Tammy decidió dar por terminada definitivamente su relación con Camilo. Ante el temor de que el hombre regresara a la vida de su hija, Jaqueline tomó la decisión de cambiarse de casa y, en medio de eso, recibieron una noticia que les dio alivio. Camilo llamó a su hija para despedirse. "Le dice: 'Me voy para Bogotá, lo siento, la embarré contigo y no puedo estar acá', y se fue en enero"; pero todo era una farsa.Unas semanas después, el 22 de febrero de 2018, cuando se suponía que Camilo Rodríguez ya no estaba viviendo en Cali, Tamara le avisó a su mamá que saldría a la calle a hacer una diligencia, pero nunca más regreso. "Yo sentí que se me oprimía el pecho, había algo que me decía que algo pasó", recordó Jaqueline Rivera ese día, cuando salió corriendo en busca de su hija presintiendo que lo peor había pasado."Cuando llegué metí la llave y esa reja se abrió, miré al piso y encontré la pulsera de ella. Corrí al patio, miré por la ventana y la vi en el suelo. La toqué y estaba fría, eso es duro porque usted queda como en una burbuja, yo salí corriendo a un CAI cerca y les grité: 'mi hija está muerta, Camilo la mató'", detalló.Así fue la cacería del feminicida de su hijaLa muerte de Tamara Rivera en Cali empezó a ser investigada por las autoridades en Cali, con Camilo Rodríguez como principal sospechoso ante los señalamientos de la madre de la víctima. Sin embargo, se desconocía el paradero del sujeto que semanas atrás les había dicho que se mudaría a Bogotá. Días más tarde se llevó a cabo el funeral de la joven y su mamá decidió convertirse en una especie de investigadora judicial, para honrar la vida de su hija. "Le hice una promesa y le dije que se la iba a cumplir. Que yo iba a encontrar a Camilo y que lo iba a encontrar antes de un año, costara lo que me costara. Y se volvió mi obsesión. Aprendí a saber cómo escribía, a saber cómo se expresaba. Empecé a analizarlo cuadro a cuadro".En medio de su dolor, y mientras pensaba cómo iniciar su búsqueda, Camilo Rodríguez tuvo la sangre fría de llamarla y hacerle parecer que él no estaba enterado de la muerte de Tamara. Por recomendación de los investigadores, Jaqueline tuvo que hacer de tripas corazón y hablar con él como si nada hubiera pasado. "Me dice: 'Hace rato no hablo con Tammy ¿ella dónde estará? Tammy no me contesta y me parece muy raro, y yo estoy preocupado porque ella ha estado saliendo con un tipo que es medio raro y a mí me da miedo que le haga algo'".Indignada y destrozada, la madre de Tamara decidió acudir a las redes sociales para pedir ayuda para dar con el paradero de Camilo. Como pudo consiguió fotos recientes de él y de cada uno de sus tatuajes, sus datos personales y detalló en una publicación que ese hombre era el asesino de su hija. Como sucede con este tipo de denuncias en plataformas digitales, rápidamente se hizo viral y algunas personas le aseguraron haberlo visto en Bogotá. El mismo Camilo volvió a comunicarse con ella ante la viralidad de la publicación. "Yo publiqué su foto, sus datos, le explicaba a la gente que ese sujeto asesinó a mi hija. Me llamó y me dijo: 'me voy a entregar a la Fiscalía de Bogotá, yo cometí un error y pienso pagarlo'. Luego empieza a insultarme". Pero Camilo nunca se entregó y desapareció del panorama otra vez; sin embargo, la voluntad, terquedad y el amor de Jaqueline por su hija era más perseverante.Jaqueline no paraba de publicar la información de Camilo y enviársela a personas en Bogotá, último lugar en el que lo habían visto. Por varios meses su búsqueda no daba resultados, pero nunca desfalleció. "En la noche hacía redes sociales, en el día trabajaba. No bajé la guardia en ningún momento" y para ese entonces sufrió un accidente en su moto, lo que la incapacitó un tiempo en su casa con "todo el tiempo del mundo" para continuar con su cacería."Un día de la nada llegó el mensaje que estaba esperando. Alguien me escribe que él salió hacia Ecuador con unos migrantes venezolanos". Al darse cuenta que Camilo ya había salido del país, Jaqueline no se detuvo, trasladó su búsqueda y empezó a enviar la información a personas en ese país, específicamente en las ciudades más cercanas a la frontera. Tras algunas semanas de silencio, finalmente recibió un nuevo mensaje de una persona que le aseguró haberlo visto en un parque en Lago Agrio, en la frontera ecuatoriana, pero no sabía si Camilo seguía allí o había cruzado la frontera hacia Perú.En medio de su labor de persecución a través de las redes sociales, en varias ocasiones la publicación de Jaqueline llamó tanto la atención que el mismo Camilo se comunicaba con ella a través de perfiles falsos. "Varias veces me encontré con que hizo perfiles con otros nombres y me escribía para sacarme información de cómo iba el proceso. Yo aprendí a ver él cómo se expresa, cómo habla, cómo escribe y yo lo identificaba. Yo le decía: 'Camilo, ya no le dé más vueltas a esto, o usted se entrega o yo lo encuentro'".Fue por eso que cuando recibió en su buzón de mensajes una foto en primer plano de Camilo Rodríguez, preguntándole si ese era el hombre que ella buscaba, sospechó de inmediato. Por fortuna, en esta ocasión quien estaba del otro lado del chat era un policía peruano que le confirmó sus sospechas, Camilo solo había estado de paso en Lago Agrio, Ecuador, y ahora estaba en Chiclayo, Perú. Para que ella confiara en él, le explicó cómo había conseguido esa foto del colombiano. "Me dijo: 'Yo soy policía aquí en Perú, mi tía tiene un restaurante y él viene a desayunar acá'. Entonces lo que él dejó su celular en la vitrina y cuando Camilo se sentó a pedir, él le tomó la foto".Jaqueline, que se había convertido en la sombra de Camilo, ahora tenía unos ojos en el Perú que estaban atentos a los movimientos de Rodríguez. De esta manera se enteró que Camilo se había establecido en el Perú con otra identidad, la de Johan Sebastián Mena Gutiérrez, y que, además, ya tenía una nueva pareja, mujer a la que también estaba maltratando y cuya familia ya lo había denunciado. "Logré averiguar dónde vivía, dónde trabajaba, a qué hora entraba a trabajar, dónde desayunaba, dónde almorzaba, dónde cenaba, me convertí en su sombra".Entonces la mujer se comunicó con la estación de Policía en Chiclayo y le envió al capitán Saavedra toda la información que tenía de Camilo, pero se encontró con un problema cuando el oficial le preguntó si el sujeto tenía circular roja de Interpol. Esto significó un nuevo retraso para su plan, pues a Camilo solo lo estaban buscando en Colombia. Jaqueline no había llegado tan lejos para nada, por lo que gracias a un investigador privado, consiguió que en diciembre de ese año se emitiera la circular roja contra Camilo, tuvo que esperar 45 días.Así las cosas, el 18 de enero recibió la mejor noticia: el operativo se había llevado a cabo y Camilo Rodríguez había sido capturado en Chiclayo. En ese momento lo detuvieron por falsedad en documento público y le informaron que la justicia colombiana lo exigía para que pagara por el feminicidio de Tamara Rivera. Jaqueline le había cumplido a su hija la promesa que le había hecho en su tumba, pero todavía no podía cantar victoria, pues faltaba el proceso de extradición.Debido a la burocracia entre ambos países, tardaron 10 meses en enviar a Camilo Rodríguez de Perú a Colombia. Pero una vez estuvo en territorio nacional, la justicia colombiana lo condenó a 375 meses en prisión, 35 años que actualmente apaga en la cárcel de Cómbita, en Boyacá.Aunque el dolor por la pérdida de su hija sigue intacto y nada podría ayudarla a recuperarla, hoy en día Jaqueline Rivera vive tranquila por haberle cumplido a su hija de 18 años la promesa que le hizo el día de su funeral y haber conseguido justicia para que ella no se convirtiera en una cifra más de impunidad.
Un grave accidente de tránsito, en la noche de este 2 de septiembre, ocasionó la muerte de dos personas en el barrio Bellavista, en la localidad de Kennedy. En esa zona se generaron trancones y algunas protestas luego de la delicada situación.De acuerdo con la información preliminar, un bus del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) chocó a un bicitaxi en el mencionado sector del sur de Bogotá, causando el deceso de las dos personas. De hecho, en el sector hubo tensión por el reclamo de los familiares de quienes iban en el transporte informalEn videos de cámaras de seguridad, los cuales fueron obtenidos por el Ojo de la noche, de Noticias Caracol, se observa el momento cuando el bus del Sitp pareciera que pierde el control y arrastra al bicitaxi por varios metros.La información preliminar señala que una persona murió de inmediato en la escena del siniestro vial y la otra víctima alcanzó a ser llevada a un centro de salud, donde finalmente falleció. Las autoridades de tránsito adelantan la investigación del caso para establecer las causas y las responsabilidades."El bus venía a alta velocidad y arrastró al bicitaxi cerca de una cuadra", dijo un testigo del accidente. En las cámaras de seguridad también se observa cuando el bus se cambia de carril debido a que otros vehículos estaba parqueados obstruyendo el paso. Cuando hace esta acción, el bicitaxi aparece en un cruce vehicular. Las autoridades de tránsito investigan quién llevaba la vía y quien fue el actor vial que irrespetó la señal de pare, causando el fatal siniestro. Tras el accidente, familiares de las familias de las víctima habrían intimidado al conductor del bus, quien se refugió en su vehículo mientras llegaba la Policía.Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial, en lo corrido del año en el país han fallecido 3.019 personas en siniestros viales. Solo en Bogotá son 230 las víctimas mortales. Los usuarios en moto, peatones y los usuarios de bicicleta son los más afectados por los accidentes. NOTICIAS CARACOL
La movilidad en el nororiente y occidente de Bogotá experimentará una transformación clave. A partir de hoy, la Secretaría de Movilidad del Distrito ha habilitado un nuevo carril preferencial exclusivo para los buses del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) sobre la calle 63. Esta medida, orientada a priorizar el transporte público, busca agilizar los tiempos de viaje de miles de ciudadanos, especialmente durante las denominadas horas pico, mejorando la fluidez del tráfico en este importante corredor de la capital.El nuevo carril preferencial opera en ambos sentidos de la calle 63, abarcando el tramo comprendido entre la Avenida Caracas y la Avenida Boyacá. La implementación oficial comenzó frente al Jardín Botánico, en el sector de la antigua unidad deportiva El Salitre, un punto neurálgico donde las autoridades de tránsito y agentes de movilidad ya se encuentran desplegados para orientar a los conductores en este primer día de funcionamiento.Carril preferencial de la calle 63, un corredor estratégico para la ciudadLa elección de la calle 63 para este nuevo carril preferencial responde a criterios de alta demanda y necesidad operativa. Según cifras compartidas por la subsecretaria de Movilidad del distrito, la doctora Candelaria González, sobre este importante corredor vial se movilizan cerca de dos millones de personas todos los días. De esta enorme población de usuarios, aproximadamente el 45% realiza sus desplazamientos utilizando el transporte público sobre la calle 63. La habilitación del carril preferencial busca, de manera prioritaria, beneficiar directamente a este gran porcentaje de pasajeros que dependen del SITP para llegar diariamente a sus lugares de trabajo, estudio u hogares. Al despejar la vía para los buses, el Distrito proyecta una reducción notable en los tiempos de recorrido de las rutas y un servicio más eficiente.¿Cuáles son las tres excepciones para invadir el carril?Para garantizar el orden y evitar congestiones innecesarias, las autoridades han establecido que los vehículos particulares, taxis y otros medios de transporte tienen prohibido transitar por este carril, salvo en tres situaciones excepcionales muy claras y delimitadas:Ingreso y salida del corredor: cuando los conductores necesiten realizar giros para incorporarse o salir de la calle 63.Acceso a predios: para permitir la entrada o salida directa a viviendas, locales comerciales o parqueaderos ubicados sobre la vía.Ascenso y descenso de personas: para recoger o dejar a un pasajero, con la condición obligatoria de que esta maniobra nunca se realice en las inmediaciones o alrededor de un paradero oficial del SITP.Cualquier uso del carril preferencial por fuera de estas tres excepciones será considerado una infracción a las normas de tránsito.¿Cuál es la multa por invadir el carril preferencial de la calle 63?La implementación del carril preferencial contará con una etapa de transición para facilitar la adaptación de la ciudadanía. De acuerdo con el Distrito, entre el primero y el 20 de septiembre de 2026, los conductores que infrinjan la norma recibirán exclusivamente comparendos pedagógicos. Durante estas tres semanas, agentes de movilidad brindarán indicaciones directas en la vía sobre el correcto funcionamiento del carril.No obstante, esta flexibilidad temporal tiene fecha de vencimiento. A partir del 21 de septiembre, la medida pasará a una fase sancionatoria estricta, lo que significa que la invasión del carril preferencial acarreará un comparendo económico para los infractores. Las autoridades hacen un llamado a los bogotanos para que conozcan las reglas del corredor y colaboren con el éxito de esta iniciativa, que busca hacer de la calle 63 un espacio de tránsito más ágil y equitativo para todos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Tiene reportería propia de Noticias Caracol.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
En el sistema de transporte público de Bogotá existen algunos espacios destinados para priorizar ciertos usuarios. En algunos de estos espacios se encuentran sillas de color azul, que pueden ser ocupadas por adultos mayores, mujeres embarazadas o con niños de brazos, y personas con alguna discapacidad. No obstante, TransMilenio implementó nuevos asientos de color aguamarina. ¿Quiénes pueden ocuparlos? La Alcaldía Mayor recalcó que estas sillas no son de uso general ni están para reemplazar las sillas azúles, sino que responden a criterios definidos por Movilidad.¿Quiénes pueden ocupar las nuevas sillas aguamarina en TransMilenio y SITP?El objetivo de las nuevas sillas aguamarina o para "viajes de cuidado" responde a la forma en que se mueven muchos usuarios en Bogotá, especialmente cuando no viajan solas. El término "viajes de cuidado" corresponde a los desplazamientos que realizan las personas que acompañan o atienden a alguien durante los trayectos. Esto incluye situaciones en las que un usuario no se moviliza completamente por su cuenta y necesita apoyo para desplazarse en el sistema.La Alcaldía de Bogotá y la empresa de TransMilenio informaron que estos asientos fueron creados para reconocer este tipo de viajes. Así las cosas, el sistema no solo contempla a quienes requieren asistencia sino también a quienes cumplen el rol de acompañar o cuidar a otras personas durante el viaje. Entre los casos más comunes se encuentran:Personas que viajan con adultos mayoresUsuarios que acompañan a personas con discapacidadPadres, madres o cuidadores que van con niños pequeños o bebésPersonas que asisten a alguien con una condición de saludEn todos estos escenarios las personas que ocupan estas sillas no necesariamente son las que tienen condición de prioridad. Sin embargo, están a cargo de acompañar a quienes sí tienen preferencias durante el trayecto. Esta diferencia es clave dentro del sistema. Las sillas azules siguen siendo para adultos mayores, personas con discapacidad o mujeres embarazadas. En cambio, las aguamarina están pensadas para quien cumple la función de cuidado. ¿Para qué se implementaron las sillas aguamarina?La inclusión de las sillas aguamarina responde a una política de movilidad con enfoque de cuidado que ha impulsado la Alcaldía de Bogotá. Esta política busca visibilizar los desplazamientos asociados al cuidado, que hacen parte de la rutina de muchos hogares. De acuerdo con el sistema, la medida busca reconocer que quienes cuidan también necesitan condiciones adecuadas durante el viaje. Esto marca un cambio frente a la organización anterior, en la que solo se identificaban usuarios con prioridad directa. Con esta nueva categoría, se amplía la forma en que se distribuyen los espacios dentro del transporte público.¿Cuál es la diferencia con otros asientos?En los buses de TransMilenio y SITP hay tres tipos principales de sillas:Rojas: uso generalAzules: prioridad para personas con condiciones específicasAguamarina: destinadas a viajes de cuidadoLa aparición del color aguamarina introduce una nueva lógica en el sistema, enfocada en acompañantes y cuidadores, algo que no estaba identificado antes de la llegada de los buses eléctricos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Con las elecciones presidenciales 2026 cada vez más cerca, Bogotá ya activó un plan de logística, seguridad y movilidad para la jornada electoral de este domingo 31 de mayo. La administración distrital confirmó que ya están definidas las medidas que acompañarán la jornada democrática en las 20 localidades de la ciudad, donde más de seis millones de personas están habilitadas para ejercer su derecho al voto.La Alcaldía Mayor, en coordinación con la Registraduría Nacional del Estado Civil, la Policía Metropolitana y diferentes entidades distritales, anunció que se activará un Puesto de Mando Unificado (PMU) permanente para hacer seguimiento en tiempo real al desarrollo de la jornada y atender cualquier situación relacionada con seguridad, movilidad o posibles irregularidades electorales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según las cifras oficiales, en Bogotá podrán votar 6.076.599 ciudadanos durante la primera vuelta presidencial. Para ello estarán habilitados más de mil puestos de votación distribuidos en toda la ciudad, además de miles de mesas electorales que recibirán a los votantes entre las 8:00 de la mañana y las 4:00 de la tarde del domingo.¿Cómo funcionará TransMilenio y el SITP durante las elecciones?Uno de los principales anuncios del Distrito tiene que ver con el funcionamiento del sistema de transporte público durante el domingo electoral. La Alcaldía confirmó que TransMilenio y el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) operarán con toda la flota disponible para facilitar el traslado de los ciudadanos hacia los puestos de votación."TransMilenio y el SITP operarán con su flota completa, con refuerzos en zonas de alta afluencia para facilitar el desplazamiento de los votantes", confirmó ña Secretaría Distrital de Gobierno. Además, se implementarán refuerzos operativos en corredores y sectores donde se proyecta una alta concentración de usuarios durante la jornada.El Distrito también recomendó a los ciudadanos planear sus desplazamientos con anticipación y consultar previamente el puesto asignado para votar.TransMiApp será una de las herramientas clave para movilizarseLa administración distrital recordó que los usuarios podrán apoyarse en TransMiApp para organizar sus recorridos durante el fin de semana electoral. La aplicación oficial de TransMilenio fue renovada recientemente y ahora permite consultar rutas, estaciones, paraderos y tiempos estimados de llegada en tiempo real.Entre las funciones disponibles se encuentra el planeador de viaje, con el que los usuarios pueden ingresar el punto de origen y destino para conocer diferentes alternativas de desplazamiento dentro del sistema. La herramienta también permite identificar rutas con menos transbordos, trayectos más rápidos y opciones que reduzcan los recorridos a pie.Otra de las funciones habilitadas es el seguimiento en tiempo real de buses troncales y zonales, lo que permitirá a los usuarios verificar la ubicación de los vehículos y calcular mejor sus tiempos de desplazamiento durante la jornada electoral.Ley seca en Bogotá comenzará este viernes 29 de mayoComo parte de las medidas adoptadas para las elecciones presidenciales, el Distrito confirmó la aplicación de ley seca durante el fin de semana electoral. De acuerdo con el Decreto 191 del 28 de mayo de 2026, la restricción empezará a las 6:00 de la tarde de este viernes 29 de mayo y se extenderá hasta las 12:00 del mediodía del lunes 1 de junio.Durante ese periodo quedará prohibida la venta y el consumo de bebidas alcohólicas en establecimientos comerciales y espacios públicos de toda la capital. La Alcaldía explicó que la medida busca prevenir alteraciones del orden público y facilitar las labores de control y vigilancia durante las votaciones. Por esta razón, bares, discotecas, tiendas, supermercados y demás establecimientos no podrán comercializar licor dentro de los horarios establecidos.Los controles estarán a cargo de la Policía Metropolitana, las alcaldías locales y las secretarías de Gobierno y Seguridad, que realizarán operativos en diferentes sectores de Bogotá para verificar el cumplimiento de la norma.El monitoreo a la seguridad que tendrá Bogotá durante jornada electoralLas autoridades distritales señalaron que el objetivo principal del operativo será garantizar que las elecciones transcurran en orden y con condiciones de seguridad para los ciudadanos. En el PMU participarán entidades como la Secretaría Distrital de Gobierno, la Secretaría de Seguridad, la Personería de Bogotá, la Defensoría del Pueblo y la Misión de Observación Electoral (MOE).Desde allí se realizará monitoreo permanente de la ciudad para atender reportes ciudadanos, verificar el funcionamiento de los puestos de votación y coordinar respuestas frente a cualquier eventualidad que pueda afectar el desarrollo de la jornada democrática. La administración distrital indicó además que habrá presencia de uniformados y gestores de convivencia en distintos puntos de la ciudad."La ciudad contará con condiciones para que la ciudadanía ejerza su derecho al voto con tranquilidad. El propósito es que la jornada transcurra de manera ordenada, segura y con respeto por la voluntad de los votantes", indicó la Alcaldía de Bogotá.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Los usuarios del sistema TransMilenio podrían contar con más tiempo para realizar transbordos entre buses sin pagar un segundo pasaje. La medida hace parte de un proyecto que comenzó su trámite en el Concejo de Bogotá y que busca ajustar una de las reglas vigentes del sistema de transporte público en la ciudad. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La iniciativa fue aprobada en primer debate en la Comisión del Plan del Concejo. De completar su proceso, modificaría la ventana de tiempo que actualmente tienen los usuarios para cambiar de un servicio a otro dentro del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), que incluye buses troncales, zonales y el TransMiCable. Cómo funciona hoy el transbordo en TransMillenio y SITPEn la actualidad, los usuarios que cuentan con tarjeta personalizada TuLlave pueden realizar hasta dos transbordos sin costo adicional dentro de un periodo de 125 minutos. Ese tiempo comienza a contarse desde el momento en que el pasajero valida su ingreso al sistema.Este beneficio permite que una persona utilice diferentes rutas sin pagar un nuevo pasaje, siempre que el cambio de bus se realice dentro de ese límite. Si el tiempo se supera, el sistema cobra automáticamente un nuevo viaje al momento de volver a validar la tarjeta. La medida cobija todos los componentes del sistema, lo que incluye los buses articulados, los servicios zonales y el transporte por cable en el sur de la ciudad.¿En cuánto aumentaría el tiempo permitido?La propuesta que avanza en el Concejo plantea ampliar la ventana de transbordo en 25 minutos. Con ese ajuste, el tiempo máximo pasaría de 125 a 150 minutos, es decir, dos horas y media desde el ingreso al sistema. El cambio mantendría el límite de hasta dos transbordos dentro de ese periodo. Sin embargo, los usuarios contarían con un margen adicional para completar sus recorridos sin asumir un costo adicional en la tarifa. Según lo planteado en el proyecto, esta modificación aplicaría para quienes utilicen los diferentes medios de pago del sistema, incluidas las tarjetas personalizadas y otros mecanismos habilitados.“Este proyecto de acuerdo quiere que exista una ampliación de la ventana de tiempo para el uso del beneficio de los dos transbordos a los que tiene derecho el usuario y que actualmente está en 125 minutos, a partir del momento en que ingresa al sistema. Propongo que pase a 150 minutos, es decir, que sean 2 horas y media, en el componente troncal o zonal del Sistema Integrado de Transporte Público”, explicó el concejal de la iniciativa Rubén Torrado.Agregó: “Los usuarios de estratos bajos y medios que residen en localidades como Ciudad Bolívar, Bosa, Usme, Rafael Uribe o Kennedy son quienes enfrentan con más frecuencia la situación de agotar la ventana de tiempo antes de llegar a su destino. Esta es una ventana de tiempo que no se ajusta a los trayectos de la población y mucho menos a las condiciones actuales que en materia de grandes obras de infraestructura enfrenta la ciudad”.El proyecto de acuerdo también plantea asegurar que el beneficio de los transbordos cubra a quienes paguen el pasaje mediante tarjetas personalizadas, ya sean de débito o crédito, en formato físico o digital. Asimismo, busca que esta medida incluya a los usuarios que utilicen modalidades de pago anticipado, como tarjetas con recargas mensuales o periódicas, entre ellas TransMiPass.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Un usuario de redes sociales reportó un nuevo caso de hurto ocurrido dentro de un bus del sistema de transporte público (Sitp) en Bogotá. El ciudadano grabó un video para mostrar que una mujer joven quedó gravemente herida después de ser agredida por uno de los ladrones. Sin embargo, la Policía Metropolitana reveló que en realidad fueron dos personas las que resultaron lesionadas a raíz de este hecho.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En el metraje que circula en redes sociales se observa cómo la víctima sangra ante la mirada preocupada de varios pasajeros mientras esperan la llegada de las autoridades competentes.El hecho ocurrió específicamente en la avenida Cali con calle 80 (barrio Floridablanca), en un bus que cubría la ruta G147-Metrovivienda, el pasado 23 de mayo a las 9:10 p. m. Según el testigo, tres ladrones subieron al vehículo; uno de ellos llevaba un arma de fuego y otro traía un cuchillo en su mano. “Amenazaron al conductor. La muchacha que aparece sangrando en el video entregó el celular y aun así le pegaron dos veces con la cacha del arma”, señaló.El testigo indicó que, después del robo, el bus paró más adelante y llegó una patrulla de la Policía. Los uniformados llevaron a la mujer a un centro médico para que recibiera atención.Gaula fortalece campaña contra extorsión a comercios en Bogotá: “Denunciar también es de campeones”El reporte oficial que tiene la institución confirmó que la mujer, de 28 años, y un hombre, de 54 años, resultaron lesionados tras el hurto. Ambos fueron trasladados al Hospital de Engativá.Las autoridades señalaron que están adelantando las investigaciones para ubicar y capturar a los responsables de este hecho.De acuerdo con cifras de la plataforma SIEDCO para Bogotá, el delito de hurto a personas presentó una reducción en las denuncias durante el primer cuatrimestre del año. Entre el 1 de enero y el 30 de abril de 2025 se reportaron 44.407 casos, mientras que en el mismo periodo de 2026 se registraron 41.177 denuncias.Esto representa una disminución de 3.230 casos de hurto a personas en la capital, equivalente a una reducción del 7,27 % frente al mismo periodo del año anterior.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
La movilidad en Bogotá presenta complicaciones este viernes 15 de mayo de 2026 debido a una manifestación que afecta uno de los corredores viales más importantes de la ciudad: la intersección de la avenida El Dorado (calle 26) con la avenida NQS. Desde horas de la tarde, autoridades de tránsito reportan afectación en este punto estratégico, lo que ha generado congestión vehicular y retrasos en la circulación tanto en sentido oriente-occidente como en los accesos hacia el norte y sur por la carrera 30.8:07 p.m. | Manifestantes en la calle 45 con carrera 15Un grupo de manifestantes está ubicado en la intersección de la calle 45 con carrera 15, lo que genera afectaciones en la movilidad en ambos sentidos de la vía. Como alternativas de desplazamiento, se recomienda tomar la calle 53 o la Avenida El Dorado (calle 26). En el lugar hacen presencia el Grupo Guía y agentes civiles, quienes apoyan la regulación y agilización del tránsito.07:35 p.m. | Manifestantes se desplazan a la calle 45Los manifestantes se desplazaron desde la avenida NQS hacia la calle 45 en sentido oriente, donde continúan su recorrido y generan afectación en la movilidad del sector. En el lugar hay presencia del Grupo Guía y agentes civiles de tránsito, quienes acompañan la movilización y adelantan labores para agilizar el flujo vehicular.7:03 p.m. | Siguen manifestaciones en NQS con calle 26"Manifestantes continúan por la Av. NQS con calle 26 al Norte y generan afectación en la movilidad. Grupo Guía y Agentes Civiles acompañan y agilizan el tráfico", informó Bogotá Tránsito.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La gente en Bogotá convive entre trancones, accidentes y, sobre todo, varias obras sobre la vía cuando transita por la ciudad. Esta misma convivencia lleva una buena parte de su jornada para algunos. La Alcaldía de Bogotá, a través de la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, dio a conocer los resultados de la Encuesta Bienal de Cultura Ciudadana 2025, que realizó mediciones en aspectos como movilidad, ambiente, espacio público, género, convivencia, entre otros.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)La población mayor de 13 años que reside en el área urbana y rural de Bogotá fue el universo de estudio para la medición, que tomó como muestra a 5.860 personas que han vivido en los últimos seis años en alguna de las 20 localidades que componen a la capital.¿Quiere aprender a escribir desde cero? Los requisitos para acceder a talleres gratuitos de Idartes¿La gente está satisfecha con la movilidad en Bogotá?Los resultados muestran una percepción ambivalente sobre la movilidad en Bogotá: aunque la mayoría considera necesario el Metro, persiste una insatisfacción importante con las condiciones actuales de desplazamiento y los tiempos de viaje.Una gran mayoría de los encuestados se encuentran medianamente satisfechos con la actual movilidad en la ciudad. La calificación promedio fue de 3,2 sobre 5, lo que refleja una satisfacción moderada, pero lejos de ser positiva. La opción más escogida fue 3 con el 39,9 %, lo que indica que gran parte de las personas tiene una percepción “regular” de la movilidad. Ladrones se vistieron de policías y robaron joyería en centro de Bogotá: dueño gravemente heridoOpiniones sobre el Metro de Bogotá: ¿es necesario?A medida que avanza la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá, los ciudadanos expresan una percepción mayoritariamente favorable. El promedio fue de 3,0 sobre 4, lo que indica una valoración alta de su necesidad.El 37 % considera que el Metro es “necesario”.Un 28,1 % lo califica como “muy necesario”.En total, alrededor del 65 % tiene una percepción positiva sobre la importancia del proyecto.Tiempo promedio de desplazamiento aumentóLa encuesta también mostró que un ciudadana demora un promedio de 75,2 minutos para desplazarse desde su casa a un lugar de destino (sea lugar de trabajo, estudio u otros) a diario. Una gran mayoría demora entre una hora y dos en ese trayecto de ida:El grupo más grande (30,6 %) dice que tarda entre una hora a una hora media para desplazarse. Otro 25,5 % tarda entre una hora y media y dos horas. Las cinco localidades que muestran un mayor promedio de tiempo (en minutos) para desplazarse son:Usme: 90,8 Bosa: 90,7 Usaquén: 88,8 Kennedy: 87,1Tunjuelito: 80,6En 2023, durante la administración de Claudia López, la Encuesta de Movilidad Bogotá-Región mostró una gran diferencia con los resultados actuales. Para ese entonces, 67.556 personas fueron incluidas en la muestra poblacional del estudio. Hace tres años, el promedio de tiempo de desplazamiento era de 48 minutos.Paula RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
La mañana de este 12 de mayo arrancó en Bogotá con dos lamentables accidentes que cobraron la vida de dos actores viales en distintas localidades: Barrios Unidos y Kennedy. Personas que se desplazan a sus lugares de trabajo, estudio o a cumplir algún compromiso han quedado atrapadas en trancones monumentales que se han generado mientras se atienden los siniestros y llegan las autoridades competentes para realizar las respectivas labores.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)El primero de ellos ocurrió en la localidad de Kennedy alrededor de las 6:30 a. m. Inicialmente, se reportó como un simple accidente sin fatalidad por parte de la Secretaría de Movilidad. El siniestro involucró a un bus del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) y a un motociclista que chocaron en la avenida de las Américas con carrera 79F, sentido occidente-oriente. Minutos más tarde, la entidad confirmó que el conductor de la motocicleta falleció a raíz del choque.TransMilenio notificó que el accidente provocó fuerte congestión vial hacia el oriente en las intersección entre el Portal Américas y la estación Transversal 86. Autoridades recomendaron a conductores tomar rutas alternas como las avenidas Guayacanes, Cali, Centenario (calle 13) y Boyacá.Alrededor de las 8:40 a. m., Movilidad reportó a la ciudadanía sobre un nuevo accidente con fatalidad que esta vez tuvo lugar en Barrios Unidos. Esta vez, un motociclista colisionó contra un bus de TransMilenio sobre la calzada exclusiva que tiene en el sistema. El siniestro ocurrió exactamente en la avenida Suba con calle 90, sentido norte-sur, en inmediaciones de la estación San Martín. Debido a la obstrucción, la flota troncal sale al carril mixto desde la estación Rionegro y vuelve a su calzada en el costado norte de San Martín. Las autoridades reportan fuerte congestión vial y sugieren rutas alternas como la avenida Boyacá, carrera 68 y la autopista Norte.En ambas escenas tuvieron que hacer presencia unidades de Tránsito y de criminalística para gestionar el tráfico mientras se adelantan las labores urgentes para hacer levantamiento del cadáver y estudiar el espacio del accidente respectivo.Paula RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Cada vez son más las personas en Bogotá que combinan la bicicleta con el transporte público para movilizarse por la ciudad. Y en medio del aumento de usuarios que llegan en bicicleta a portales y estaciones, TransMilenio recordó que existe un beneficio que pocos conocen y es dirigido a quienes usan este medio de transporte como complemento de sus recorridos diarios.La medida busca incentivar el uso de la bicicleta como modo alimentador del sistema de transporte masivo. Para ello, el Distrito habilitó un mecanismo mediante el cual algunos usuarios pueden recibir un viaje gratis después de cumplir con cierto número de ingresos registrados en las TransMiBici. "Ciclistas que utilicen las estaciones de TransMiBici para luego abordar los buses del Sistema, tendrán un pasaje gratis", indicó en un comunicado la Alcaldía de Bogotá. Sin embargo, ciclistas deben primero cumplir importante requisito. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Actualmente, estos espacios para estacionar bicicletas están ubicados dentro de diferentes estaciones y portales de TransMilenio y funcionan durante el horario habitual de operación del sistema. Según datos entregados por la entidad, en Bogotá existen más de 8.000 cupos habilitados para guardar bicicletas.Requisito para recibir un pasaje gratis en TransMilenioEl beneficio aplica para las personas que utilicen las TransMiBici y acumulen 30 validaciones dentro del sistema. Es decir, el usuario debe ingresar con su bicicleta a las zonas habilitadas y posteriormente abordar un bus troncal o zonal usando su tarjeta TuLlave.Después de completar las 30 validaciones, TransMilenio realiza la recarga automática de un pasaje gratuito en la tarjeta personalizada del usuario. Sin embargo, para que el saldo se vea reflejado, la persona debe acercarse a un punto de carga manual o automático y activar el beneficio.Uno de los requisitos obligatorios para acceder al incentivo es contar con la tarjeta TuLlave personalizada, pues las tarjetas sin personalizar no permiten acumular las validaciones necesarias ni recibir el pasaje gratis.La iniciativa está dirigida principalmente a quienes usan la bicicleta para desplazarse desde sus barrios hasta estaciones o portales del sistema, reduciendo así recorridos en otros medios de transporte y promoviendo trayectos intermodales.¿Cómo funciona el ingreso a las TransMiBici?Las personas interesadas en acceder al beneficio deben seguir el procedimiento habitual de ingreso a las zonas de parqueo de bicicletas. Primero, el usuario debe llegar en bicicleta a una estación o portal que cuente con TransMiBici. Luego debe validar el pasaje en el torniquete de ingreso al sistema y dirigirse a la entrada del biciparqueadero.En algunos puntos de la ciudad el acceso funciona mediante controles automatizados. En esos casos, la primera vez es necesario registrarse presentando la cédula y la tarjeta de propiedad de la bicicleta. Después del registro inicial, normalmente solo se solicita el documento de identidad para ingresar.También existen TransMiBici que operan con control móvil. Allí, los usuarios deben presentar tanto la cédula como la tarjeta de propiedad de la bicicleta cada vez que entren o retiren el vehículo. El personal encargado realiza el registro mediante dispositivos electrónicos.Una vez dentro del espacio, el ciclista debe asegurar su bicicleta utilizando candados, cadenas u otros elementos de seguridad propios. Posteriormente puede ingresar a las plataformas y continuar el viaje en TransMilenio.TransMiBici busca aumentar el uso de la bicicleta en BogotáLa estrategia hace parte de las medidas implementadas por Bogotá para fomentar alternativas de movilidad sostenible y reducir el uso de vehículos particulares en trayectos cortos. En los últimos años, la bicicleta ha ganado participación dentro de los desplazamientos diarios de los ciudadanos, especialmente en recorridos hacia estaciones de transporte público. Esto llevó al crecimiento de las zonas de parqueo administradas por TransMilenio.Además del incentivo del pasaje gratis, el sistema busca facilitar la conexión entre diferentes medios de transporte y ofrecer espacios de parqueo bajo techo para quienes usan bicicleta en sus desplazamientos diarios. Las TransMiBici están distribuidas en varios puntos de Bogotá y operan durante toda la jornada del sistema. La disponibilidad de cupos depende de cada estación o portal.Aunque el pasaje gratis se asigna después de completar las 30 validaciones, los usuarios deben verificar que la tarjeta TuLlave esté correctamente personalizada y activa. También es importante realizar las validaciones de manera adecuada cada vez que se utilice la bicicleta como medio de acceso al sistema. Si el ingreso no queda registrado, no contará dentro de las acumuladas necesarias para recibir el incentivo.Tenga en cuenta que otro aspecto clave es revisar periódicamente el saldo de la tarjeta en los puntos autorizados de recarga o consulta, ya que allí se activa el viaje adicional entregado por TransMilenio.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
Medellín inicia una nueva semana bajo el esquema de pico y placa correspondiente al segundo semestre de 2026. Entre el lunes 7 y el viernes 11 de septiembre, los vehículos particulares y las motocicletas tendrán restricciones de circulación según el número de su placa, por lo que los conductores deberán revisar el día que corresponde a su vehículo antes de planear sus desplazamientos por la ciudad.La medida se aplica durante los días hábiles, de lunes a viernes, en el horario comprendido entre las 5:00 a. m. y las 8:00 p. m. Para los carros particulares se toma como referencia el último número de la placa, mientras que en las motocicletas de dos y cuatro tiempos se tiene en cuenta el primer número de la placa. La programación que estará vigente durante esta semana hace parte de la rotación definida para el segundo semestre del año que comenzó a aplicarse desde el lunes 3 de agosto de 2026. Por esta razón, los números restringidos para cada día ya se encuentran establecidos y se mantienen bajo el esquema anunciado por la Secretaría de Movilidad de Medellín.Pico y placa en Medellín del 7 al 11 de septiembreLunes 11 de septiembre5 y 8Martes 12 de septiembre1 y 4Miércoles 13 de septiembre0 y 2Jueves 14 de septiembre3 y 6Viernes 15 de septiembre7 y 9La programación aplica tanto para los carros particulares, tomando el último número de la placa, como para las motocicletas de dos y cuatro tiempos, para las cuales se considera el primer número.Vías exentas de Pico y Placa en MedellínExisten algunos corredores viales que están exentos de la medida para facilitar el acceso a determinados sectores, entre ellos la Terminal de Transportes del Norte.Quienes ingresen desde el norte por la Autopista Sur pueden utilizar la carrera 64A, entre las calles 75B y 88. También está habilitado para los vehículos restringidos el acceso desde el sur por la avenida Regional, tomando el lazo sur-oriente hacia la calle 78, conocido como Puente del Mico. Además, se mantienen como vías exentas:La calle 78 entre la avenida Regional y la carrera 64C, en sentido oriente-occidente, por la calzada norte.La carrera 64C, entre la calle 78 y la calle 88, en sentido sur-norte, por el costado oriental.La calle 88 entre las carreras 64C y 64A.La Autopista Sur en jurisdicción de Itagüí.Estas excepciones buscan garantizar la movilidad hacia la Terminal de Transportes del Norte y otros corredores determinados por la reglamentación.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos.NOTICIAS CARACOL
Los conductores de vehículos particulares que se movilicen por Bogotá durante la semana del lunes 7 al domingo 13 de septiembre deberán tener en cuenta nuevamente el esquema de pico y placa establecido para la capital. La restricción funciona de acuerdo con el último dígito de la placa y establece qué vehículos pueden circular durante los días hábiles. Por esta razón, consultar con anticipación el calendario permite evitar confusiones al momento de programar viajes, desplazamientos al trabajo, citas o cualquier otro recorrido dentro de la ciudad.La medida aplica de lunes a viernes entre las 6:00 de la mañana y las 9:00 de la noche. Los sábados, domingos y días festivos no se aplica esta restricción para los vehículos particulares.En días impares pueden circular vehículos particulares con placa terminada en: 1, 2, 3, 4 y 5.En días pares pueden circular los vehículos particulares con placa terminada en: 6, 7, 8, 9 y 0.¿Cómo funcionará el pico y placa durante esta semana?Para evitar errores, estas son las restricciones que deberán tener presentes los conductores durante cada jornada:Lunes 7 de septiembre: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Martes 8 de septiembre: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Miércoles 9 de septiembre: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Jueves 10 de septiembre: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Viernes 11 de septiembre: pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Sábado 12 de septiembre: no aplica la medida de pico y placa.Domingo 13 de septiembre: no aplica la medida de pico y placa.Excepciones y sancionesExisten alternativas institucionales para transitar durante las jornadas de restricción. Los conductores pueden pagar la tarifa del pico y placa Solidario a través de los canales oficiales de la Secretaría de Movilidad para habilitar su vehículo por días, meses o un semestre completo. De igual manera, los vehículos 100% eléctricos e híbridos inscritos en la plataforma distrital quedan exentos de la normativa.Transitar por la ciudad en horarios o días prohibidos sin el debido permiso equivale a la infracción C.14 del Código Nacional de Tránsito. Esto conlleva una sanción pecuniaria superior a los $800.000 pesos, sumado al costo de inmovilización del automóvil y su posterior traslado a los patios oficiales de la ciudad. Las autoridades hacen un llamado a programar las rutas con anticipación y hacer uso del transporte público o medios no motorizados.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. NOTICIAS CARACOL
Una vez más, Luis Javier Suárez volvió a ser determinante en el fútbol de Portugal. El colombiano lideró la victoria 2-0 del Sporting Lisboa sobre Clube Desportivo Nacional, en partido de la quinta jornada del actual campeonato lusitano que se llevó a cabo en el José Alvalade.Y es que el exjugador del Almería marcó gol y se reportó con asistencia, volviendo así a retomar ese gran nivel con el que acabó la campaña anterior. Rui Borges, DT del cuadro verde de Lisboa, no dudó en elogiar su buen presente. “Es de los mejores”, dijo en rueda de prensa posterior al juego del sábado pasado.Al timonel del Sporting Lisboa le hicieron dos consultas puntales sobre el colombiano. La primera sobre la sonrisa que evidenció Suárez Charris en su festejo de gol, y la segunda, sobre esa posibilidad de marcharse al Fenerbahçe; punto que el mismo atacante samario confirmó que hubo conversaciones y hasta un acuerdo, pero que su mente y sus objetivos están puestos en los ‘leones’."Llevo mucho tiempo viendo a Luis sonreír, ustedes solo se están inventando historias. Siempre está sonriendo, trabaja muy duro, lo demuestra en la cancha, es el mismo Luis de siempre. Uno de los mejores de nuestra liga, si no el mejor, y está enfocado en el equipo”, expresó Borges en declaraciones que replican en el diario ‘O Jogo’.Y sobre el acuerdo que habría tenido Suárez con el Fenerbahçe fue claro: “Reacciono con naturalidad, estamos hablando de un gran jugador que hizo una gran temporada. Es normal que el mercado de fichajes afecte a la gente, pero siempre lo he visto concentrado. Entiendo, no solo en su caso, que a veces el mercado de fichajes les afecte (a los jugadores), pero nunca los he visto con ganas de irse ni descontentos en el Sporting. Siempre han estado concentrados y con ganas de ayudar”, añadió Borges en su intervención con la prensa. ¿Cuándo es el próximo partido de Luis Javier Suárez con Sporting Lisboa?El calendario del fútbol en Europa indica que el siguiente reto del delantero de la Selección Colombia con los 'leones' será este miércoles 9 de septiembre cuando reciban en el José Alvalade al Galatasaray, de Dávinson Sánchez, por la primea jornada de la fase de liga de la Champions League 2026/2027. Dicho juego tiene un horario establecido en Colombia de las 2:00 de la tarde.
El Servicio Geológico Colombiano informó sobre un nuevo evento sísmico registrado durante la noche de este domingo en el departamento del Cauca. De acuerdo con el boletín actualizado de la entidad, el movimiento tuvo una magnitud de 4,1 y ocurrió a las 8:58 p. m., hora local, en jurisdicción de Totoró. El sismo fue clasificado con profundidad superficial.Según los datos entregados por el SGC, el punto del evento se ubicó aproximadamente a 14 kilómetros de Totoró, mientras que Puracé se encuentra a unos 19 kilómetros y Silvia a cerca de 23 kilómetros. La zona señalada por el organismo corresponde al área de influencia del volcán Puracé. El movimiento se produjo en un contexto de actividad que el Servicio Geológico Colombiano ya venía monitoreando en la cadena volcánica Los Coconucos.El 5 de septiembre, la entidad había señalado que continuaba "en el registro sísmico el predominio de las señales asociadas a la dinámica de fluidos en los conductos volcánicos", especialmente aquellas clasificadas como tremor. Según la entidad, estas señales se estaban registrando bajo el cráter del volcán, a profundidades inferiores a un kilómetro.Actividad sísmica cerca al área de influencia del volcán Puracé es monitoreadaEl organismo también informó que continuaba la actividad sísmica relacionada con el fracturamiento de roca, conocida como sismicidad volcano-tectónica (VT). La mayoría de estos eventos se localizaban entre 13 y 19 kilómetros al nororiente del volcán Puracé, a profundidades que oscilaban entre los 7 y 11 kilómetros. En ese boletín, el SGC indicó que la mayor magnitud calculada había sido de 3,1 ML, correspondiente a un movimiento que fue sentido en los municipios de Totoró, Puracé y Popayán.Los datos entregados por el Servicio Geológico Colombiano hacen parte del seguimiento permanente que realiza la entidad sobre la cadena volcánica Los Coconucos y, particularmente, sobre el volcán Puracé. El SGC también invitó a las personas que hayan sentido el movimiento a reportarlo a través de la plataforma Sismo Sentido, herramienta que permite recopilar información sobre la percepción de los eventos sísmicos en diferentes lugares.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
La segunda etapa de Alberto Gamero en Millonarios comenzó con un empate a un gol en su visita a Deportivo Pereira, en cumplimiento de la novena jornada de la Liga BetPlay II-2026. Leonardo Castro marcó el tanto del azul que, con el resultado, llegó a 12 puntos en la tabla general.Tras el partido en el estadio de Palmaseca, el DT samario generó el análisis de lo que fue el partido y del desempeño de los suyos en el campo de juego.“Fue un solo entrenamiento que tuvimos, este equipo tiene que presionar de local y de visitante, la presión que hicimos no estuvo sincronizada, es normal, pero desde hoy este equipo tiene que buscar los partidos; todo eso lo tenemos que mejorar”, expresó de entrada Gamero en su intervención con los medios de comunicación.A renglón seguido, el timonel de Millonarios agregó que “terminamos buscando el partido, atacando al Pereira, y también con esa sensación de que Pereira en una contra nos podía hacer daño. Millonarios vino a buscar el partido, vinimos a buscar los tres puntos, pero nos llevamos un punto”.Otras declaraciones de Alberto Gamero:- Millonarios debe jugar bien todos los partidos...“Eso no pasa en ninguna parte, que los directivos le digan a los técnicos tienen que jugar bien o tienen que jugar mal. Cuando un directivo lo contrata a uno, ya llevo 20 años dirigiendo, si me contrataron es porque saben cómo juego yo. Lo que sí quiero intentar, es que una nueva etapa, y yo sé cuál es el listón en Millonarios, y yo mismo tengo que superar lo que hice, hacer esa tarea, y voy a trabajar para eso. Firmé un contrato por año y medio, y esperanzado en que las cosas salgan bien. Estoy tranquilo, y me motivó porque el ‘profe’ Bustos armó un buen equipo, hay un buen equipo".- El tema de los cambios: Rodrigo Contreras“Contreras, yo le pregunté si quería venir a jugar un ratito. Y la idea, les aseguro, si el equipo hubiese ido ganando yo no entro a Contreras, porque viene de una molestia y lo queremos tener entero para que se recupere mejor. Hoy (domingo), apenas se terminó el partido le pregunté cómo se sintió y me dijo que bien”.- ¿Algún otro refuerzo para el club en la ventana que se viene?“Nosotros tenemos tres-cuatro días de estar aquí apenas, y de la ventana de jugadores no se ha abierto. Seguramente nuestros ‘scouts’ ya tendrán jugadores muy referenciados, no es fácil encontrar un jugador sin contrato, y miraremos si se necesita algo; no vamos a traer por traer”.- El objetivo en esta nueva etapa..."Este es un equipo grande que siempre tiene que estar peleando los primeros lugares, estar peleando por el título. Vengo con ese objetivo y esa responsabilidad; Dios mediante que lo podamos lograr".
