El 8 de mayo de 2025, David Esteban Nocua, un adolescente de 14 años con sueños de emprender en el diseño de camisetas, salió de su casa en la localidad de Usme, al sur de Bogotá, para encontrase con su exnovia. Según el relato de su padre, Diego Armando Nocua, el joven recibió un mensaje de la joven, de 15 años, para verse esa tarde. "Yo lo vi tan feliz que me dijo: 'Papá ya vengo'. Y se iba a encontrar con ella", recordó en Séptimo Día sobre los últimos momentos con vida de su hijo.La cita, sin embargo, era el inicio de una dolorosa odisea. Cámaras de seguridad del sector captaron a David caminando junto a la adolescente y otro compañero de clase hacia una zona apartada a orillas del río Tunjuelo. El engaño consistió en invitarlo a conocer una supuesta casa abandonada. Al llegar al punto desolado, la joven le pidió que cerrara los ojos para entregarle una sorpresaDiego Nocua relató el momento exacto de la agresión según las pruebas judiciales: "Ella le dice al muchacho con que iban: 'Tápele los ojos que le voy a dar un regalo'. El regalo era tremenda apuñalada en el abdomen".Los hallazgos clave en el casoLa investigación penal permitió descubrir que el ataque no fue un hecho fortuito, sino una represalia por un suceso ocurrido antes. En aquel entonces, David Esteban intervino en una situación crítica en su colegio para proteger la integridad de la misma joven que terminaría siendo su victimaria. Su madre, Juliana Monroy, explicó el trasfondo de esta relación: "Él impide que ella se tire del segundo piso del colegio; él la detiene para que no lo haga".A raíz de este intento, las directivas escolares y las autoridades de infancia tomaron medidas de protección para la menor. Yanire Arcos, profesora de los adolescentes, señaló que "la idea es tratar de no revictimizar a los muchachos; entonces el manejo que se le dan es enviarlo al Instituto de Bienestar Familiar". Sin embargo, lo que para las autoridades era una medida de restablecimiento de derechos, para la joven fue un agravio personal del cual culpó directamente a David.Tras permanecer un mes bajo custodia en un hogar de paso del ICBF, la adolescente logró evadirse del sistema. Su único objetivo al recuperar la libertad de forma irregular era buscar al joven. "Ella se llenó de rabia; su único plan después de salir de allí era que Esteban pagara el encierro que ella tuvo", dijo la madre de la víctima.Captura y fallas en el sistema de custodiaEl cuerpo de David fue hallado dos días después de su desaparición con múltiples heridas en el rostro, extremidades y abdomen. Tras el hallazgo, "ella se pone muy nerviosa y dice: 'Sí eso fue lo que pasó eso fue lo que pasó'", narró Diego Nocua.Aunque la Fiscalía logró la aprehensión de la joven y su cómplice, el proceso judicial dejó un sentimiento de insatisfacción en los familiares. Ambos menores aceptaron su responsabilidad en el delito de homicidio agravado; ella recibió una sanción de siete años, mientras que al otro implicado se le redujo la pena a cinco años. La indignación creció cuando, en enero de 2026, solo nueve meses después del crimen, la joven volvió a burlar la seguridad del Estado.La joven se escapó del centro de atención especializada del ICBF donde estaba cumpliendo su sanción, denunciaron los padres, quienes alertaron que la menor fue vista nuevamente en su barrio antes de ser aprehender por segunda vez. Este caso, junto al asesinato de la cuidadora Karely Merlano en Barrancabermeja, ha intensificado el debate sobre la necesidad de reformar el Sistema de Responsabilidad Penal Adolescente en Colombia.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
El Aeropuerto Internacional José María Córdova de Rionegro, que sirve a la ciudad de Medellín, se ha consolidado como el segundo terminal aéreo más importante del país, movilizando entre 12.000 y 13.000 pasajeros diarios. Sin embargo, el flujo constante de turistas que llegan atraídos por el "país de la belleza", las autoridades han detectado una preocupante tendencia de visitantes con propósitos ilícitos vinculados a la explotación sexual de menores. Para combatir este fenómeno, Migración Colombia ha desplegado una operación liderada por Mauricio Rubiano, coordinador de un equipo de 166 oficiales encargados de supervisar cada ingreso y salida del territorio antioqueño. Los Informantes conoció su labor.Instinto y experiencia: cómo los oficiales detectan mentiras La primera barrera contra los presuntos depredadores no es un escáner, sino el análisis del comportamiento humano. Mauricio Rubiano, quien inició su carrera hace 25 años como detective en el liquidado Departamento Administrativo de Seguridad (DAS), aplica hoy sus conocimientos en inteligencia para perfilar a quienes intentan evadir los controlesSegún Rubiano, la experiencia previa es fundamental para detectar inconsistencias: “da pie para que uno tenga más confianza en tomar decisiones, hacer preguntas orientativas, saber qué preguntar, saber el comportamiento, movimientos de las personas tanto faciales como corporales”, dijo.Los oficiales en los filtros migratorios no solo revisan documentos, vigilan desde que los viajeros descienden del avión o mientras esperan en las filas. Rubiano explica el método de detección visual: “podemos determinar si una persona va sudando, si está muy nerviosa, si se mueve mucho, si evita el contacto visual con los oficiales de migración, es allí donde nosotros hacemos unas preguntas adicionales de las actividades que vienen hacia el territorio colombiano”.Esta capacidad de observación permite identificar a personas entrenadas que traen planes de viaje aparentemente justificados para no generar dudas iniciales.La "Sala de inadmitidos" y el hallazgo de evidencias físicasCuando un viajero despierta sospechas, es conducido a la zona restringida denominada 'Sala de inadmitidos'. En este espacio, en coordinación con la Policía Nacional, se procede a la apertura y revisión técnica del equipaje. Los hallazgos en estas maletas suelen ser determinantes para negar el ingreso al país. En las inspecciones, las autoridades buscan objetos que no coinciden con un itinerario turístico convencional.Rubiano cuenta los elementos recurrentes en estos operativos: “hemos encontrado en este aeropuerto del José María Córdova maletas donde traen juguetes sexuales, una cantidad considerable de condones y que no justifican los viajeros o los extranjeros para que traen esos objetos aquí a Colombia”.Además de los preservativos y lubricantes, los oficiales han identificado el porte de grandes cantidades de billetes de baja denominación, los cuales, según las investigaciones, “se utilizan para cuando los eventos a las fiestas darles el dólar no más, para que no sea una gran cantidad”.Un caso reciente involucró a un grupo de ocho ciudadanos estadounidenses que aseguraban viajar para celebrar una despedida de soltero. Tras el interrogatorio y la requisa, se encontraron potenciadores sexuales y otros elementos sospechosos, resultando en la inadmisión de dos de los integrantes del grupo.Rubiano enfatiza la autonomía de su equipo para tomar estas medidas: “Migración Colombia tiene autonomía para tomar estas decisiones administrativas de inadmisión de acuerdo a fundamentos o evidencias que se hayan encontrado, sea ya por medios tecnológicos o sea alertas que nos encontramos en nuestro sistema, o sea por las entrevistas migratorias que hacemos”.Angel Watch: el escudo tecnológico internacionalLa estrategia de identificación se complementa con la plataforma Angel Watch, un sistema del gobierno de los Estados Unidos que rastrea a ciudadanos registrados por delitos sexuales contra menores en más de 120 países.Este sistema emite alertas en tiempo real que llegan directamente a los correos electrónicos de los supervisores en el aeropuerto. “Nos acaba de llegar a nuestro sistema de información una alerta de un posible ofensor sexual que se encuentra registrado en la base de datos Angel Watch”, relata Rubiano al recibir una notificación sobre un pasajero proveniente de Miami.La eficacia de esta tecnología es tangible: de los 100 extranjeros inadmitidos en Colombia durante los primeros cinco meses de 2026, un total de 23 fueron detectados gracias a las alertas de Angel Watch. El procedimiento implica realizar un seguimiento discreto al pasajero a través de las cámaras de seguridad para “no alertar a otros viajeros de las actividades que nosotros hacemos acá internamente” hasta el momento de la interceptación en los filtrosEn muchos casos, aunque los sujetos niegan inicialmente sus antecedentes, terminan confirmando agresiones sexuales cometidas en el pasado tras el cotejo de datos.El perfil de los inadmitidos y el control de redes socialesLas autoridades advierten que el perfil de los presuntos explotadores no es exclusivo. “Ese perfilamiento no va únicamente hacia ciudadanos hombres hemos tenido aquí casos donde se han inadmitido a mujeres que están vinculadas con esa explotación o tienen antecedentes de agresiones sexuales”, afirma Rubiano.Asimismo, Migración Colombia ha detectado la presencia de influencers que utilizan las redes sociales para difundir consejos sobre cómo burlar los controles migratorios.Recientemente, un creador de contenido que promovía paquetes turísticos de inversión que incluían fiestas con mujeres en Medellín fue inadmitido en el aeropuerto El Dorado como parte de esta misma ofensiva nacional.El mensaje de la entidad es rotundo para quienes intentan ingresar con agendas ocultas: “venir aquí al territorio colombiano o a Colombia debe ser con fines de turismo, un turismo responsable, no un turismo con fines de explotación sexual y esto va acorde a la política nacional de protección vulnerable como son los niños niñas y adolescentes”.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
El pasado 9 de abril de 2026, la ciudad de Barrancabermeja, Santander, fue escenario de un crimen que ha conmocionado al país y puesto bajo la lupa el sistema de protección de menores. Karely Merlano, una formadora de 47 años y profesional en instrumentación quirúrgica, perdió la vida presuntamente a manos de cuatro adolescentes que se encontraban bajo su custodia en un hogar de paso operado por la Fundación Revivir, contratada por el Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF).Séptimo Día conoció las pruebas que apuntarían a los jóvenes como presuntos responsables de la agresión contra la cuidadora. Además, también evidenció las presuntas fallas de seguridad en estos centros que reciben a menores infractores.Sobre la tragedia, sus familiares han expresado el dolor por la pérdida de una mujer que dedicó su tiempo a cuidar de jóvenes en condiciones difíciles. Su hijo, Ronnie García, describió la situación afirmando que "esos mismos adolescentes quien ella cuidaba arrebataron su vida de una forma muy atroz".Por su parte, Alejandro Cabarcas, pareja sentimental de la víctima, recordó la entrega de Merlano comentando que "era una mujer que le había tocado luchar mucho". Según los informes preliminares, los menores, tras presuntamente asfixiarla, huyeron del lugar.Antecedentes de amenazas y fallas en la seguridadLa investigación reveló que Merlano ya había expresado su preocupación por su integridad física debido al comportamiento agresivo de algunos de los internos. Según los testimonios recopilados, la formadora había denunciado constantes insultos, amenazas y desafíos a su autoridad."Al parecer uno de esos menores había estado involucrado en un homicidio. Entonces imagínate el peligro tan grande que corría mi mamá", relató el hijo de la víctima.Incluso, se conoció un incidente previo donde Merlano tuvo que ser hospitalizada. Ronnie García detalló este suceso explicando que "una semana antes del suceso, mi mamá me llama y me cuenta: 'Estoy hospitalizada, porque al parecer esos adolescentes me echaron una sustancia en el agua'".A pesar de estos reportes, la familia denunció que la fundación no tomó medidas correctivas ni garantizó un entorno seguro para la trabajadora. “Desde el problema más mínimo, ella lo reportaba al chat interno de la fundación y al chat personal de la señora Ivonne Gaitán”, señaló Cabarcas.Según él, Ivonne Gaitán fue durante años la responsable de la operación de la Fundación Revivir, aunque actualmente ya no figura como su representante legal.Así ocurrió el ataque en hogar de paso del ICBFLa noche del asesinato, la Policía de Infancia y Adolescencia recibió una alerta ciudadana sobre posibles agresiones dentro del establecimiento. El intendente Luis Carlos Amariles, quien atendió el llamado. "Los vecinos lo que informan es que se escucharon unos ruidos, unos gritos al interior del establecimiento, posterior un silencio", dijo.Al ingresar al lugar, las autoridades encontraron a la mujer sin signos vitales y con evidencias de haber sido atacada por los menores.Una de las críticas más fuertes hacia la Fundación Revivir radica en que Karely Merlano se encontraba sola custodiando a cinco jóvenes con perfiles complejos.La concejal de Barrancabermeja, Tania Mogollón, cuestionó las condiciones laborales y de seguridad en el lugar de los hechos. “Es una muerte que se hubiese podido evitar si tanto la Fundación Revivir y el ICBF le hubieran brindado las garantías a Karely”.Mientras que el hijo de la víctimas afirmó que “no se prestaron las garantías correspondientes, ya sean cámaras de seguridad o un guarda de seguridad".El debate sobre las medidas a menores de edadEl asesinato de Karely Merlano ha reavivado el debate sobre la efectividad del Sistema de Responsabilidad Penal para Adolescentes y la severidad de las sanciones para menores que cometen delitos graves. Actualmente, el Congreso de la República evalúa propuestas para modificar la legislación vigente.El representante a la Cámara, Óscar Villamizar, es uno de los defensores de endurecer las penas, argumentando que "a partir de los 14 años los menores serían tratados como adultos. Estamos hablando de delitos en contra de la vida". Villamizar sostiene que el modelo actual no cumple con su función resocializadora y propone aumentar las sanciones máximas, que hoy son de 8 años, hasta los 60 años para casos de alta gravedad.En contraste, otros sectores sostienen que el problema no radica en la severidad de las penas, sino en la capacidad del Estado para rehabilitar y resocializar a los menores infractores. La representante Erika Tatiana Sánchez, presidenta de la Comisión de Infancia y Adolescencia, manifestó su postura indicando: "Yo no estoy de acuerdo en robustecer las penas a los menores de edad cuando no trabajamos directamente en reconstruir el tejido social y el entorno familiar".Por otro lado, expertos como Diego Molano, exdirector del ICBF, apuntan a la responsabilidad de la entidad en la supervisión de sus contratistas. "Hay mucho contratista en el ICBF y no se están cumpliendo esos seguimientos y esos estándares. Ahí puede haber un problema de fondo", advirtió.Mientras el proceso judicial contra los cuatro menores implicados continúa, la familia de Karely Merlano exige justicia y reformas que eviten que otros funcionarios queden desprotegidos en el ejercicio de su labor.
Javier Reyes, conocido en el mundo del deporte como ‘Blair’, se ha consolidado como una de las figuras más relevantes de las artes marciales mixtas (MMA) en Colombia. Su camino hacia la élite más poderosa del mundo, la Ultimate Fighting Championship (UFC), no fue convencional.El equipo de Los Informantes conoció de cerca la trayectoria de este deportista, sus sueños, los sacrificios que ha enfrentado y la disciplina que exige este deporte de alto rendimiento.Reyes ha logrado transformar una inclinación natural por el combate, que inició en escenarios clandestinos, en una carrera profesional que hoy lo sitúa como un referente internacional del deporte de contacto.Las artes marciales mixtas reúnen técnicas de disciplinas como el kung-fu, el karate, el taekwondo y el boxeo en un deporte donde solo sobreviven la preparación y la resistencia. En ese mundo de máxima exigencia, 'Blair' ha construido su carrera a punta de entrenamiento, disciplina y una fortaleza física que él mismo califica de intensa. “Es vivir adolorido todo el tiempo. Es todos los días recibir puños, patadas”, explicó el peleador sobre las exigencias de su profesión.El club de la pelea y sus inicios en BogotáLa trayectoria de Javier Reyes comenzó lejos de los reflectores de las grandes arenas. A los 16 años, cuando aún era un adolescente, participó en sus primeros combates remunerados en escenarios clandestinos de Bogotá. Eran peleas sin reglas claras, realizadas en discotecas, donde la seguridad era mínima.“Pagan 100 mil pesos. Tenía 16 años. Yo dije: 'Uy, voy a hacer mi propia plata”, recordó Reyes sobre sus primeras experiencias.En ese entonces, el concepto de la MMA profesional aún le era desconocido. Los combates se disputaban sin reglas claras ni medidas de seguridad. “No habían reglas, digamos que si tú te caías te podían patear la cabeza”, relató.A pesar del peligro, Reyes sentía una atracción por la adrenalina del intercambio de golpes, llegando incluso a buscar oponentes de forma voluntaria en grupos de jóvenes: “Yo me acercaba a grupos grandes y yo les decía: ‘¿Alguno de ustedes le gustaría pelear?’ Y la gente me miraba como este Man qué".El salto a la profesión y el sueño de la UFCEl paso de la clandestinidad a la profesión implicó decisiones difíciles. Reyes intentó cursar algunos semestres de ingeniería, pero su pasión por el deporte fue superior. El anuncio de que abandonaría sus estudios para dedicarse a pelear generó un impacto profundo en su familia. “Mi papá lloró, mi mamá también. Les decía que me iba a ir a estudiar, pero me iba a hacer ejercicio en un gimnasio”, confesó.Para financiar su entrenamiento internacional, Reyes vendió su motocicleta y se trasladó a una academia en Estados Unidos, donde comenzó a organizar sus primeras peleas fuera de Colombia.Su alias, 'Blair', tiene un origen tan particular como su historia. Nació en la época en la que practicaba parkour con un grupo de amigos y, desde entonces, lo ha acompañado durante más de 15 años de carrera.La doble vida del campeónLa imagen de Javier Reyes dentro de la jaula contrasta con su personalidad fuera de ella. Lejos de los golpes y la intensidad del combate, es un hombre amable y carismático que lidera el Blur Training Center, en Bogotá, donde forma a más de 50 jóvenes. No obstante, una de sus actividades más singulares es su rol como instructor de baile para personas de la tercera edad.Esta dualidad se manifiesta también en su personalidad. Reyes distingue claramente entre su yo cotidiano y su alter ego de combate. “Cuando voy a pelear, Javier sale y entra ‘Blair’, él es asesino, el que no se rinde”, afirmó.El hito histórico en la UFCEl salto definitivo de 'Blair' llegó cuando ingresó a la UFC, la máxima vitrina de las artes marciales mixtas, una organización que él equipara con el Real Madrid por su prestigio a nivel mundial. Sus números reflejan ese camino: 53 victorias, solo cinco derrotas y una impresionante racha de 30 triunfos consecutivos como amateur. Entre los mayores desafíos de su carrera destaca el enfrentamiento con un brasileño que acumulaba 15 años de experiencia en la UFC.A pesar de recibir un golpe que casi lo deja fuera de combate, Reyes logró recuperarse para obtener la victoria. “Me conectó un derechazo... Sentí como que mi cuerpo se volvió gelatina. Me recuperé y dije: ‘bueno, vamos otra vez’. Al final pararon la pelea y ganamos”, contó.Tras el triunfo, su primera reacción fue de orgullo nacional: “Por Colombia. Ahora sí ya ya hice lo que quería. Ya dejamos la bandera en alto”. En ese instante, cada sacrificio encontró su recompensa. Los entrenamientos interminables, las decisiones más difíciles, los golpes, las patadas y el miedo se transformaron en el precio de un sueño hecho realidad.El respaldo de una madre y la promesa de un título mundialDetrás del campeón está Sandra Rugeles, su madre, quien ha pasado de intentar disuadirlo mediante la disciplina a convertirse en su fan número uno. Para ella, ver a su hijo en la jaula sigue siendo un proceso angustiante que prefiere no presenciar en directo y rezar para que todo le salga bien.Javier Reyes, el hombre que nunca se rinde y jamás retrocede, tiene 32 años, compite en la categoría peso pluma y sigue peleando por un objetivo mucho más grande que cualquier combate. "A mí me da miedo quedarle mal a la gente", aseguró.“Mi nuevo sueño es ser el único y el primer campeón mundial de la UFC colombiano y apunta a la luna y si no llegas, llegarás a las estrellas”, sentencia como su meta final en este deporte.
En el sistema de transporte público de Bogotá existen algunos espacios destinados para priorizar ciertos usuarios. En algunos de estos espacios se encuentran sillas de color azul, que pueden ser ocupadas por adultos mayores, mujeres embarazadas o con niños de brazos, y personas con alguna discapacidad. No obstante, TransMilenio implementó nuevos asientos de color aguamarina. ¿Quiénes pueden ocuparlos? La Alcaldía Mayor recalcó que estas sillas no son de uso general ni están para reemplazar las sillas azúles, sino que responden a criterios definidos por Movilidad.¿Quiénes pueden ocupar las nuevas sillas aguamarina en TransMilenio y SITP?El objetivo de las nuevas sillas aguamarina o para "viajes de cuidado" responde a la forma en que se mueven muchos usuarios en Bogotá, especialmente cuando no viajan solas. El término "viajes de cuidado" corresponde a los desplazamientos que realizan las personas que acompañan o atienden a alguien durante los trayectos. Esto incluye situaciones en las que un usuario no se moviliza completamente por su cuenta y necesita apoyo para desplazarse en el sistema.La Alcaldía de Bogotá y la empresa de TransMilenio informaron que estos asientos fueron creados para reconocer este tipo de viajes. Así las cosas, el sistema no solo contempla a quienes requieren asistencia sino también a quienes cumplen el rol de acompañar o cuidar a otras personas durante el viaje. Entre los casos más comunes se encuentran:Personas que viajan con adultos mayoresUsuarios que acompañan a personas con discapacidadPadres, madres o cuidadores que van con niños pequeños o bebésPersonas que asisten a alguien con una condición de saludEn todos estos escenarios las personas que ocupan estas sillas no necesariamente son las que tienen condición de prioridad. Sin embargo, están a cargo de acompañar a quienes sí tienen preferencias durante el trayecto. Esta diferencia es clave dentro del sistema. Las sillas azules siguen siendo para adultos mayores, personas con discapacidad o mujeres embarazadas. En cambio, las aguamarina están pensadas para quien cumple la función de cuidado. ¿Para qué se implementaron las sillas aguamarina?La inclusión de las sillas aguamarina responde a una política de movilidad con enfoque de cuidado que ha impulsado la Alcaldía de Bogotá. Esta política busca visibilizar los desplazamientos asociados al cuidado, que hacen parte de la rutina de muchos hogares. De acuerdo con el sistema, la medida busca reconocer que quienes cuidan también necesitan condiciones adecuadas durante el viaje. Esto marca un cambio frente a la organización anterior, en la que solo se identificaban usuarios con prioridad directa. Con esta nueva categoría, se amplía la forma en que se distribuyen los espacios dentro del transporte público.¿Cuál es la diferencia con otros asientos?En los buses de TransMilenio y SITP hay tres tipos principales de sillas:Rojas: uso generalAzules: prioridad para personas con condiciones específicasAguamarina: destinadas a viajes de cuidadoLa aparición del color aguamarina introduce una nueva lógica en el sistema, enfocada en acompañantes y cuidadores, algo que no estaba identificado antes de la llegada de los buses eléctricos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Con las elecciones presidenciales 2026 cada vez más cerca, Bogotá ya activó un plan de logística, seguridad y movilidad para la jornada electoral de este domingo 31 de mayo. La administración distrital confirmó que ya están definidas las medidas que acompañarán la jornada democrática en las 20 localidades de la ciudad, donde más de seis millones de personas están habilitadas para ejercer su derecho al voto.La Alcaldía Mayor, en coordinación con la Registraduría Nacional del Estado Civil, la Policía Metropolitana y diferentes entidades distritales, anunció que se activará un Puesto de Mando Unificado (PMU) permanente para hacer seguimiento en tiempo real al desarrollo de la jornada y atender cualquier situación relacionada con seguridad, movilidad o posibles irregularidades electorales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según las cifras oficiales, en Bogotá podrán votar 6.076.599 ciudadanos durante la primera vuelta presidencial. Para ello estarán habilitados más de mil puestos de votación distribuidos en toda la ciudad, además de miles de mesas electorales que recibirán a los votantes entre las 8:00 de la mañana y las 4:00 de la tarde del domingo.¿Cómo funcionará TransMilenio y el SITP durante las elecciones?Uno de los principales anuncios del Distrito tiene que ver con el funcionamiento del sistema de transporte público durante el domingo electoral. La Alcaldía confirmó que TransMilenio y el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) operarán con toda la flota disponible para facilitar el traslado de los ciudadanos hacia los puestos de votación."TransMilenio y el SITP operarán con su flota completa, con refuerzos en zonas de alta afluencia para facilitar el desplazamiento de los votantes", confirmó ña Secretaría Distrital de Gobierno. Además, se implementarán refuerzos operativos en corredores y sectores donde se proyecta una alta concentración de usuarios durante la jornada.El Distrito también recomendó a los ciudadanos planear sus desplazamientos con anticipación y consultar previamente el puesto asignado para votar.TransMiApp será una de las herramientas clave para movilizarseLa administración distrital recordó que los usuarios podrán apoyarse en TransMiApp para organizar sus recorridos durante el fin de semana electoral. La aplicación oficial de TransMilenio fue renovada recientemente y ahora permite consultar rutas, estaciones, paraderos y tiempos estimados de llegada en tiempo real.Entre las funciones disponibles se encuentra el planeador de viaje, con el que los usuarios pueden ingresar el punto de origen y destino para conocer diferentes alternativas de desplazamiento dentro del sistema. La herramienta también permite identificar rutas con menos transbordos, trayectos más rápidos y opciones que reduzcan los recorridos a pie.Otra de las funciones habilitadas es el seguimiento en tiempo real de buses troncales y zonales, lo que permitirá a los usuarios verificar la ubicación de los vehículos y calcular mejor sus tiempos de desplazamiento durante la jornada electoral.Ley seca en Bogotá comenzará este viernes 29 de mayoComo parte de las medidas adoptadas para las elecciones presidenciales, el Distrito confirmó la aplicación de ley seca durante el fin de semana electoral. De acuerdo con el Decreto 191 del 28 de mayo de 2026, la restricción empezará a las 6:00 de la tarde de este viernes 29 de mayo y se extenderá hasta las 12:00 del mediodía del lunes 1 de junio.Durante ese periodo quedará prohibida la venta y el consumo de bebidas alcohólicas en establecimientos comerciales y espacios públicos de toda la capital. La Alcaldía explicó que la medida busca prevenir alteraciones del orden público y facilitar las labores de control y vigilancia durante las votaciones. Por esta razón, bares, discotecas, tiendas, supermercados y demás establecimientos no podrán comercializar licor dentro de los horarios establecidos.Los controles estarán a cargo de la Policía Metropolitana, las alcaldías locales y las secretarías de Gobierno y Seguridad, que realizarán operativos en diferentes sectores de Bogotá para verificar el cumplimiento de la norma.El monitoreo a la seguridad que tendrá Bogotá durante jornada electoralLas autoridades distritales señalaron que el objetivo principal del operativo será garantizar que las elecciones transcurran en orden y con condiciones de seguridad para los ciudadanos. En el PMU participarán entidades como la Secretaría Distrital de Gobierno, la Secretaría de Seguridad, la Personería de Bogotá, la Defensoría del Pueblo y la Misión de Observación Electoral (MOE).Desde allí se realizará monitoreo permanente de la ciudad para atender reportes ciudadanos, verificar el funcionamiento de los puestos de votación y coordinar respuestas frente a cualquier eventualidad que pueda afectar el desarrollo de la jornada democrática. La administración distrital indicó además que habrá presencia de uniformados y gestores de convivencia en distintos puntos de la ciudad."La ciudad contará con condiciones para que la ciudadanía ejerza su derecho al voto con tranquilidad. El propósito es que la jornada transcurra de manera ordenada, segura y con respeto por la voluntad de los votantes", indicó la Alcaldía de Bogotá.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Los usuarios del sistema TransMilenio podrían contar con más tiempo para realizar transbordos entre buses sin pagar un segundo pasaje. La medida hace parte de un proyecto que comenzó su trámite en el Concejo de Bogotá y que busca ajustar una de las reglas vigentes del sistema de transporte público en la ciudad. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La iniciativa fue aprobada en primer debate en la Comisión del Plan del Concejo. De completar su proceso, modificaría la ventana de tiempo que actualmente tienen los usuarios para cambiar de un servicio a otro dentro del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), que incluye buses troncales, zonales y el TransMiCable. Cómo funciona hoy el transbordo en TransMillenio y SITPEn la actualidad, los usuarios que cuentan con tarjeta personalizada TuLlave pueden realizar hasta dos transbordos sin costo adicional dentro de un periodo de 125 minutos. Ese tiempo comienza a contarse desde el momento en que el pasajero valida su ingreso al sistema.Este beneficio permite que una persona utilice diferentes rutas sin pagar un nuevo pasaje, siempre que el cambio de bus se realice dentro de ese límite. Si el tiempo se supera, el sistema cobra automáticamente un nuevo viaje al momento de volver a validar la tarjeta. La medida cobija todos los componentes del sistema, lo que incluye los buses articulados, los servicios zonales y el transporte por cable en el sur de la ciudad.¿En cuánto aumentaría el tiempo permitido?La propuesta que avanza en el Concejo plantea ampliar la ventana de transbordo en 25 minutos. Con ese ajuste, el tiempo máximo pasaría de 125 a 150 minutos, es decir, dos horas y media desde el ingreso al sistema. El cambio mantendría el límite de hasta dos transbordos dentro de ese periodo. Sin embargo, los usuarios contarían con un margen adicional para completar sus recorridos sin asumir un costo adicional en la tarifa. Según lo planteado en el proyecto, esta modificación aplicaría para quienes utilicen los diferentes medios de pago del sistema, incluidas las tarjetas personalizadas y otros mecanismos habilitados.“Este proyecto de acuerdo quiere que exista una ampliación de la ventana de tiempo para el uso del beneficio de los dos transbordos a los que tiene derecho el usuario y que actualmente está en 125 minutos, a partir del momento en que ingresa al sistema. Propongo que pase a 150 minutos, es decir, que sean 2 horas y media, en el componente troncal o zonal del Sistema Integrado de Transporte Público”, explicó el concejal de la iniciativa Rubén Torrado.Agregó: “Los usuarios de estratos bajos y medios que residen en localidades como Ciudad Bolívar, Bosa, Usme, Rafael Uribe o Kennedy son quienes enfrentan con más frecuencia la situación de agotar la ventana de tiempo antes de llegar a su destino. Esta es una ventana de tiempo que no se ajusta a los trayectos de la población y mucho menos a las condiciones actuales que en materia de grandes obras de infraestructura enfrenta la ciudad”.El proyecto de acuerdo también plantea asegurar que el beneficio de los transbordos cubra a quienes paguen el pasaje mediante tarjetas personalizadas, ya sean de débito o crédito, en formato físico o digital. Asimismo, busca que esta medida incluya a los usuarios que utilicen modalidades de pago anticipado, como tarjetas con recargas mensuales o periódicas, entre ellas TransMiPass.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Un usuario de redes sociales reportó un nuevo caso de hurto ocurrido dentro de un bus del sistema de transporte público (Sitp) en Bogotá. El ciudadano grabó un video para mostrar que una mujer joven quedó gravemente herida después de ser agredida por uno de los ladrones. Sin embargo, la Policía Metropolitana reveló que en realidad fueron dos personas las que resultaron lesionadas a raíz de este hecho.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En el metraje que circula en redes sociales se observa cómo la víctima sangra ante la mirada preocupada de varios pasajeros mientras esperan la llegada de las autoridades competentes.El hecho ocurrió específicamente en la avenida Cali con calle 80 (barrio Floridablanca), en un bus que cubría la ruta G147-Metrovivienda, el pasado 23 de mayo a las 9:10 p. m. Según el testigo, tres ladrones subieron al vehículo; uno de ellos llevaba un arma de fuego y otro traía un cuchillo en su mano. “Amenazaron al conductor. La muchacha que aparece sangrando en el video entregó el celular y aun así le pegaron dos veces con la cacha del arma”, señaló.El testigo indicó que, después del robo, el bus paró más adelante y llegó una patrulla de la Policía. Los uniformados llevaron a la mujer a un centro médico para que recibiera atención.Gaula fortalece campaña contra extorsión a comercios en Bogotá: “Denunciar también es de campeones”El reporte oficial que tiene la institución confirmó que la mujer, de 28 años, y un hombre, de 54 años, resultaron lesionados tras el hurto. Ambos fueron trasladados al Hospital de Engativá.Las autoridades señalaron que están adelantando las investigaciones para ubicar y capturar a los responsables de este hecho.De acuerdo con cifras de la plataforma SIEDCO para Bogotá, el delito de hurto a personas presentó una reducción en las denuncias durante el primer cuatrimestre del año. Entre el 1 de enero y el 30 de abril de 2025 se reportaron 44.407 casos, mientras que en el mismo periodo de 2026 se registraron 41.177 denuncias.Esto representa una disminución de 3.230 casos de hurto a personas en la capital, equivalente a una reducción del 7,27 % frente al mismo periodo del año anterior.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
La movilidad en Bogotá presenta complicaciones este viernes 15 de mayo de 2026 debido a una manifestación que afecta uno de los corredores viales más importantes de la ciudad: la intersección de la avenida El Dorado (calle 26) con la avenida NQS. Desde horas de la tarde, autoridades de tránsito reportan afectación en este punto estratégico, lo que ha generado congestión vehicular y retrasos en la circulación tanto en sentido oriente-occidente como en los accesos hacia el norte y sur por la carrera 30.8:07 p.m. | Manifestantes en la calle 45 con carrera 15Un grupo de manifestantes está ubicado en la intersección de la calle 45 con carrera 15, lo que genera afectaciones en la movilidad en ambos sentidos de la vía. Como alternativas de desplazamiento, se recomienda tomar la calle 53 o la Avenida El Dorado (calle 26). En el lugar hacen presencia el Grupo Guía y agentes civiles, quienes apoyan la regulación y agilización del tránsito.07:35 p.m. | Manifestantes se desplazan a la calle 45Los manifestantes se desplazaron desde la avenida NQS hacia la calle 45 en sentido oriente, donde continúan su recorrido y generan afectación en la movilidad del sector. En el lugar hay presencia del Grupo Guía y agentes civiles de tránsito, quienes acompañan la movilización y adelantan labores para agilizar el flujo vehicular.7:03 p.m. | Siguen manifestaciones en NQS con calle 26"Manifestantes continúan por la Av. NQS con calle 26 al Norte y generan afectación en la movilidad. Grupo Guía y Agentes Civiles acompañan y agilizan el tráfico", informó Bogotá Tránsito.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La gente en Bogotá convive entre trancones, accidentes y, sobre todo, varias obras sobre la vía cuando transita por la ciudad. Esta misma convivencia lleva una buena parte de su jornada para algunos. La Alcaldía de Bogotá, a través de la Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte, dio a conocer los resultados de la Encuesta Bienal de Cultura Ciudadana 2025, que realizó mediciones en aspectos como movilidad, ambiente, espacio público, género, convivencia, entre otros.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)La población mayor de 13 años que reside en el área urbana y rural de Bogotá fue el universo de estudio para la medición, que tomó como muestra a 5.860 personas que han vivido en los últimos seis años en alguna de las 20 localidades que componen a la capital.¿Quiere aprender a escribir desde cero? Los requisitos para acceder a talleres gratuitos de Idartes¿La gente está satisfecha con la movilidad en Bogotá?Los resultados muestran una percepción ambivalente sobre la movilidad en Bogotá: aunque la mayoría considera necesario el Metro, persiste una insatisfacción importante con las condiciones actuales de desplazamiento y los tiempos de viaje.Una gran mayoría de los encuestados se encuentran medianamente satisfechos con la actual movilidad en la ciudad. La calificación promedio fue de 3,2 sobre 5, lo que refleja una satisfacción moderada, pero lejos de ser positiva. La opción más escogida fue 3 con el 39,9 %, lo que indica que gran parte de las personas tiene una percepción “regular” de la movilidad. Ladrones se vistieron de policías y robaron joyería en centro de Bogotá: dueño gravemente heridoOpiniones sobre el Metro de Bogotá: ¿es necesario?A medida que avanza la construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá, los ciudadanos expresan una percepción mayoritariamente favorable. El promedio fue de 3,0 sobre 4, lo que indica una valoración alta de su necesidad.El 37 % considera que el Metro es “necesario”.Un 28,1 % lo califica como “muy necesario”.En total, alrededor del 65 % tiene una percepción positiva sobre la importancia del proyecto.Tiempo promedio de desplazamiento aumentóLa encuesta también mostró que un ciudadana demora un promedio de 75,2 minutos para desplazarse desde su casa a un lugar de destino (sea lugar de trabajo, estudio u otros) a diario. Una gran mayoría demora entre una hora y dos en ese trayecto de ida:El grupo más grande (30,6 %) dice que tarda entre una hora a una hora media para desplazarse. Otro 25,5 % tarda entre una hora y media y dos horas. Las cinco localidades que muestran un mayor promedio de tiempo (en minutos) para desplazarse son:Usme: 90,8 Bosa: 90,7 Usaquén: 88,8 Kennedy: 87,1Tunjuelito: 80,6En 2023, durante la administración de Claudia López, la Encuesta de Movilidad Bogotá-Región mostró una gran diferencia con los resultados actuales. Para ese entonces, 67.556 personas fueron incluidas en la muestra poblacional del estudio. Hace tres años, el promedio de tiempo de desplazamiento era de 48 minutos.Paula RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
La mañana de este 12 de mayo arrancó en Bogotá con dos lamentables accidentes que cobraron la vida de dos actores viales en distintas localidades: Barrios Unidos y Kennedy. Personas que se desplazan a sus lugares de trabajo, estudio o a cumplir algún compromiso han quedado atrapadas en trancones monumentales que se han generado mientras se atienden los siniestros y llegan las autoridades competentes para realizar las respectivas labores.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)El primero de ellos ocurrió en la localidad de Kennedy alrededor de las 6:30 a. m. Inicialmente, se reportó como un simple accidente sin fatalidad por parte de la Secretaría de Movilidad. El siniestro involucró a un bus del Sistema Integrado de Transporte Público (Sitp) y a un motociclista que chocaron en la avenida de las Américas con carrera 79F, sentido occidente-oriente. Minutos más tarde, la entidad confirmó que el conductor de la motocicleta falleció a raíz del choque.TransMilenio notificó que el accidente provocó fuerte congestión vial hacia el oriente en las intersección entre el Portal Américas y la estación Transversal 86. Autoridades recomendaron a conductores tomar rutas alternas como las avenidas Guayacanes, Cali, Centenario (calle 13) y Boyacá.Alrededor de las 8:40 a. m., Movilidad reportó a la ciudadanía sobre un nuevo accidente con fatalidad que esta vez tuvo lugar en Barrios Unidos. Esta vez, un motociclista colisionó contra un bus de TransMilenio sobre la calzada exclusiva que tiene en el sistema. El siniestro ocurrió exactamente en la avenida Suba con calle 90, sentido norte-sur, en inmediaciones de la estación San Martín. Debido a la obstrucción, la flota troncal sale al carril mixto desde la estación Rionegro y vuelve a su calzada en el costado norte de San Martín. Las autoridades reportan fuerte congestión vial y sugieren rutas alternas como la avenida Boyacá, carrera 68 y la autopista Norte.En ambas escenas tuvieron que hacer presencia unidades de Tránsito y de criminalística para gestionar el tráfico mientras se adelantan las labores urgentes para hacer levantamiento del cadáver y estudiar el espacio del accidente respectivo.Paula RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Cada vez son más las personas en Bogotá que combinan la bicicleta con el transporte público para movilizarse por la ciudad. Y en medio del aumento de usuarios que llegan en bicicleta a portales y estaciones, TransMilenio recordó que existe un beneficio que pocos conocen y es dirigido a quienes usan este medio de transporte como complemento de sus recorridos diarios.La medida busca incentivar el uso de la bicicleta como modo alimentador del sistema de transporte masivo. Para ello, el Distrito habilitó un mecanismo mediante el cual algunos usuarios pueden recibir un viaje gratis después de cumplir con cierto número de ingresos registrados en las TransMiBici. "Ciclistas que utilicen las estaciones de TransMiBici para luego abordar los buses del Sistema, tendrán un pasaje gratis", indicó en un comunicado la Alcaldía de Bogotá. Sin embargo, ciclistas deben primero cumplir importante requisito. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Actualmente, estos espacios para estacionar bicicletas están ubicados dentro de diferentes estaciones y portales de TransMilenio y funcionan durante el horario habitual de operación del sistema. Según datos entregados por la entidad, en Bogotá existen más de 8.000 cupos habilitados para guardar bicicletas.Requisito para recibir un pasaje gratis en TransMilenioEl beneficio aplica para las personas que utilicen las TransMiBici y acumulen 30 validaciones dentro del sistema. Es decir, el usuario debe ingresar con su bicicleta a las zonas habilitadas y posteriormente abordar un bus troncal o zonal usando su tarjeta TuLlave.Después de completar las 30 validaciones, TransMilenio realiza la recarga automática de un pasaje gratuito en la tarjeta personalizada del usuario. Sin embargo, para que el saldo se vea reflejado, la persona debe acercarse a un punto de carga manual o automático y activar el beneficio.Uno de los requisitos obligatorios para acceder al incentivo es contar con la tarjeta TuLlave personalizada, pues las tarjetas sin personalizar no permiten acumular las validaciones necesarias ni recibir el pasaje gratis.La iniciativa está dirigida principalmente a quienes usan la bicicleta para desplazarse desde sus barrios hasta estaciones o portales del sistema, reduciendo así recorridos en otros medios de transporte y promoviendo trayectos intermodales.¿Cómo funciona el ingreso a las TransMiBici?Las personas interesadas en acceder al beneficio deben seguir el procedimiento habitual de ingreso a las zonas de parqueo de bicicletas. Primero, el usuario debe llegar en bicicleta a una estación o portal que cuente con TransMiBici. Luego debe validar el pasaje en el torniquete de ingreso al sistema y dirigirse a la entrada del biciparqueadero.En algunos puntos de la ciudad el acceso funciona mediante controles automatizados. En esos casos, la primera vez es necesario registrarse presentando la cédula y la tarjeta de propiedad de la bicicleta. Después del registro inicial, normalmente solo se solicita el documento de identidad para ingresar.También existen TransMiBici que operan con control móvil. Allí, los usuarios deben presentar tanto la cédula como la tarjeta de propiedad de la bicicleta cada vez que entren o retiren el vehículo. El personal encargado realiza el registro mediante dispositivos electrónicos.Una vez dentro del espacio, el ciclista debe asegurar su bicicleta utilizando candados, cadenas u otros elementos de seguridad propios. Posteriormente puede ingresar a las plataformas y continuar el viaje en TransMilenio.TransMiBici busca aumentar el uso de la bicicleta en BogotáLa estrategia hace parte de las medidas implementadas por Bogotá para fomentar alternativas de movilidad sostenible y reducir el uso de vehículos particulares en trayectos cortos. En los últimos años, la bicicleta ha ganado participación dentro de los desplazamientos diarios de los ciudadanos, especialmente en recorridos hacia estaciones de transporte público. Esto llevó al crecimiento de las zonas de parqueo administradas por TransMilenio.Además del incentivo del pasaje gratis, el sistema busca facilitar la conexión entre diferentes medios de transporte y ofrecer espacios de parqueo bajo techo para quienes usan bicicleta en sus desplazamientos diarios. Las TransMiBici están distribuidas en varios puntos de Bogotá y operan durante toda la jornada del sistema. La disponibilidad de cupos depende de cada estación o portal.Aunque el pasaje gratis se asigna después de completar las 30 validaciones, los usuarios deben verificar que la tarjeta TuLlave esté correctamente personalizada y activa. También es importante realizar las validaciones de manera adecuada cada vez que se utilice la bicicleta como medio de acceso al sistema. Si el ingreso no queda registrado, no contará dentro de las acumuladas necesarias para recibir el incentivo.Tenga en cuenta que otro aspecto clave es revisar periódicamente el saldo de la tarjeta en los puntos autorizados de recarga o consulta, ya que allí se activa el viaje adicional entregado por TransMilenio.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOL
Moverse en el transporte público de Bogotá ahora será más sencillo para miles de usuarios. TransMilenio anunció la renovación de TransMiapp, su aplicación oficial, con una serie de nuevas funcionalidades que buscan mejorar la experiencia de viaje, facilitar la planeación de recorridos y ofrecer información en tiempo real sobre el sistema.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La actualización, considerada la más importante desde el lanzamiento de la aplicación en 2020, introduce cambios enfocados en hacer más clara, intuitiva y útil la herramienta digital que ya utilizan millones de personas en la ciudad. Actualmente, TransMiapp supera los 2 millones de instalaciones, cuenta con más de 1,6 millones de usuarios activos mensuales y registra cerca de 423.000 usuarios activos diarios.¿Cuáles son las novedades que trae la aplicación?Uno de los principales avances es el nuevo planeador de viaje, una herramienta que permite a los usuarios organizar sus trayectos de forma más eficiente. A través de esta función, es posible definir un punto de origen y destino, buscar direcciones o ubicar lugares directamente en el mapa. Con base en esta información, la aplicación ofrece diferentes alternativas de ruta, permitiendo elegir entre la opción más rápida, la de menor costo, la que implique menos transbordos o la que reduzca los trayectos a pie.Además, el planeador permite ajustar los recorridos según la hora. Es decir, los usuarios pueden indicar a qué hora desean salir o a qué hora necesitan llegar a su destino, y la aplicación mostrará opciones acordes con ese horario y con las condiciones del sistema en tiempo real.“En una ciudad como Bogotá, donde millones de personas se mueven todos los días en transporte público, la información es clave para mejorar la experiencia de viaje. Por eso renovamos TransMi[app], para mejorar integralmente la experiencia de viaje de nuestra comunidad usuaria. El principal cambio es un nuevo planeador de viajes que es de talla mundial y se usa también en ciudades como Berlín y Dubái, que nos permite elegir la mejor ruta para ahorrar tiempo, reducir transbordos o caminata, y en general nos permite tener más tiempo con nuestras familias y calidad de vida”, afirmó María Fernanda Ortiz, gerente general de TransMilenio.La nueva versión de la aplicación también facilita la consulta de rutas, estaciones y paraderos. Al ingresar, los usuarios pueden identificar el punto más cercano a su ubicación, conocer qué rutas pasan por allí y revisar los tiempos estimados de llegada de los buses. Asimismo, es posible hacer seguimiento en tiempo real al recorrido de los servicios troncales y zonales, lo que permite tomar decisiones más informadas durante el viaje.Otra de las novedades que más genera interés en los usuarios es la integración de servicios digitales relacionados con la tarjeta tullave. Ahora, los usuarios pueden recargarla directamente desde la aplicación mediante PSE, consultar el saldo a través de tecnología NFC en dispositivos compatibles, personalizarla virtualmente y hacer seguimiento a solicitudes asociadas.La aplicación también incorpora un botón de emergencia 123, ubicado en el menú principal, que permite a los usuarios comunicarse rápidamente con la línea de atención ante situaciones de riesgo dentro o fuera del sistema. A esto se suman las notificaciones push, que informan en tiempo real sobre novedades en rutas, estaciones o cambios en la operación.según informó la entidad, la renovación se realizó en alianza con Maas, y las nuevas funcionalidades fueron probadas con usuarios reales. El desarrollo tomó como referencia aplicaciones de alto reconocimiento internacional, lo que permite a Bogotá integrar soluciones similares a las utilizadas en ciudades como Berlín, Copenhague, Luxemburgo, San Francisco y Dubái.¿Cómo descargar y actualizar la aplicación?TransMi[app] es gratuita y está disponible para dispositivos móviles. Para descargarla, los usuarios pueden ingresar a las tiendas oficiales de aplicaciones, como App Store o Google Play, buscar “TransMi[app]” e instalarla en su celular.Quienes ya cuentan con la aplicación no necesitan descargarla nuevamente, pero sí deben actualizarla para acceder a las nuevas funcionalidades. Este proceso se realiza directamente desde la tienda de aplicaciones, donde aparecerá la opción de “actualizar”.La aplicación requiere conexión a internet para su funcionamiento y, una vez instalada, permite acceder a información oficial del sistema, consultar rutas, ubicar paraderos, conocer servicios complementarios y recibir notificaciones sobre novedades en la operación.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Las imágenes de una mujer siendo impactada por una llanta al sur de Bogotá generaron conmoción, indignación y varias preguntas que quedan al aire en el caso. Una ciudadana de la tercera edad salía de una vivienda del barrio Perdomo, de la localidad de Ciudad Bolívar, cuando fue embestida fuertemente por una llanta que bajaba por una pendiente sin control.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Este golpe causó una fuerte caída a la víctima, quien posteriormente perdió la vida. El accidente ocurrió el día 17 de abril. El metraje muestra cómo la mujer salía a un paradero del Sitp con sombrilla en mano cuando recibió el impacto. Dos ciudadanas que estaban cerca corrieron para ayudar a la señora. Noticias Caracol conoció que este incidente fue atendido por unidades de Movilidad y que la víctima fue llevada por una ambulancia hacia un centro asistencial.La identidad de la mujer víctima del golpe de una llantaLa víctima de este hecho fue identificada como Julia Isabel Quito, una ciudadana de la tercera edad. Esta mujer de 79 años era una residente del sector de Perdomo. Según allegados, doña Julia había salido de su casa para hacer una diligencia. Sin embargo, sus planes se vieron truncados por este accidente que acabó con su vida.Angie Rodríguez habló de Carlos Carrillo, Juliana Guerrero y el "juego por poder" en la Casa de NariñoDe acuerdo con información de Blu Radio, la mujer era oriunda del departamento de Boyacá, pero llevaba varios años viviendo en la capital. Descrita como una persona “trabajadora” y entregada a su familia, doña Julia era mamá de seis hijos y ya era abuela. Hoy es motivo de luto en su entorno cercano, que llora la pérdida de esa mujer que era el eje central de su hogar.Video | Denuncian violento robo a mujer en Teusaquillo: fue interceptada por sujetos en motoEntre tanto, el origen de la llanta que impactó contra el cuerpo de doña Julia continúa siendo una incógnita en el caso. Germán Acevedo, edil de Ciudad Bolívar, hace un llamado desde la Junta Administradora Local para que haya una investigación sobre lo ocurrido.Paula RozoNOTICIAS CARACOL¿Tiene una historia que contar?Escríbanos a mprodrir@caracoltv.com.co
Tras el llamado que hizo la familia de la colombiana Natalia Fernández, que quedó atrapada en el Complejo Residencial La Mar Suite de Tucacas, en el estado de Falcón, tras los terremotos en Venezuela, las autoridades de esa zona confirmaron este domingo que la mujer y otras once personas perdieron la vida. (Lea también: El antes y el después de Venezuela, que avanza en carrera contrarreloj para hallar sobrevivientes)“Después de 90 horas de trabajo continuo, desde este conjunto residencial, La Mar Suite, del municipio Silva (…) tenemos 12 personas fallecidas”, informó el gobernador Víctor Clark Boscán, precisando que el bloque de búsqueda ya suspendió todas las labores de rescate de personas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Qué se sabe de Natalia Fernández?Alicia Peñaranda, familiar de la víctima, había pedido ayuda, señalando que la mujer estaba con su esposo e hija en el lugar. “Ella estaba adentro cuando ocurrió el terremoto. Ella sigue debajo de los escombros y está localizada. Se sabe dónde está”, dijo en su momento. Agregaba que Natalia "tuvo un trasplante de riñón, ella tiene una condición delicada y ya no puede seguir debajo de los escombros". (Lea también: Este es el número de edificios que han colapsado tras los dos terremotos en Venezuela)“Hago este video para acudir a ustedes y para todos los líderes que sé que me siguen, que sé que hacen parte de esta familia de Colombia y del mundo, que tienen la posibilidad de enviar una ayuda humanitaria y rescatista internacional para que la saquen lo más pronto posible. Ella no puede estar más horas allí esperando por su condición de salud”, recalcó.Sin embargo, este 28 de junio se conoció la lamentable noticia cuando el gobernador de Falcón dio los nombres de las víctimas fatales, expresando un mensaje de solidaridad a sus familias. El de Natalia Fernández fue el último de la lista que dio a conocer, “de nacionalidad colombiana, que en este momento está siendo llevada para lograr cerrar todo lo que ha sido en este momento la difícil tarea que ha implicado durante estas más de 90 horas de trabajo continuo, un esfuerzo de más de 1.500 personas que de manera voluntaria se sumaron, más 642 personas que asistieron desde distintas instituciones, especialistas, grupos de rescate”.El funcionario aseguró que el trabajo se hizo “siempre teniendo la esperanza de poder rescatar personas con vida”.Horas antes de confirmarse la muerte de Natalia, su familiar puso una historia en sus redes en la que decía que se necesitaba “tecnología para fortalecer el trabajo. Los venezolanos están al frente. Seguimos esperado al gobierno de Colombia y de su otro país, España. (…) Solo quedan 3 personas esperando en esa zona. Tenemos FE. Ayúdenos con oración”. Sin embargo, luego posteó: “Nati se nos fue. Nati te amo y siempre te amaré”. (Lea también: Periodista en Venezuela pide no parar la búsqueda de sus primas desaparecidas en La Guaira)Las autoridades colombianas habían informado hasta el sábado que por lo menos 24 connacionales habían muerto por los terremotos en Venezuela, mientras que 47 fueron repatriados al país.POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOL
El Club Sport Marítimo de La Guaira informó en las últimas horas sobre la tragedia por la que está pasando uno de los jugadores de su plantilla, quien perdió a su familia tras los dos terremotos de magnitud 7,2 y 7,5 que han generado toda una emergencia en Venezuela y que han cobrado la vida de más de 1.430 personas fallecidas, 3.238 heridas y 3.142 damnificadas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)A través de sus redes sociales, el club dio su sentido pésame “por el descanso eterno de Yanina de Trejo (esposa), Aarón Trejo (hijo) y Ainhoa Trejo (hija) de nuestro jugador Lucas Trejo. La gran Familia del Club Sport Marítimo de La Guaira ofrece sus palabras de condolencia por el fallecimiento de sus familiares, hecho ocurrido el pasado 24 de junio durante el terremoto que sacudió a todo el país”.Agregó el equipo de fútbol que “directivos, entrenadores, jugadores, personal administrativo, operativo y administrativo del club pedimos a Dios por el descanso eterno de los familiares de Lucas Trejo. También seguimos orando por el rescate de otras víctimas de esta catástrofe en La Guaira”.Dos jugadores del Marítimo La Guaira murieron tras terremotosAdemás del fallecimiento de la familia del jugador Lucas Trejo, el Club Sport Marítimo de La Guaira informó sobre la muerte de dos jugadores sub 15 y sub 17, quienes también murieron tras los dos terremotos que sacudieron el país bolivariano.Los dos futbolista menores de edad fueron identificados como Víctor Palacios (jugador sub 15) y Ricardo Veloz (futbolista sub 17). Sobre las muertes de los deportistas, el equipo mencionó: “El Club Sport Marítimo de La Guaira lamenta la partida de nuestro canterano Victor Palacios de la categoría #sub15, que nuestro señor todopoderoso lo tenga en su santa gloria, envíanos palabras de condolencias a la familia Palacios” y “El Club Sport Marítimo de La Guaira lamenta la pérdida de nuestro canterano de la categoría sub17 Ricardo Veloz, un abrazo fraternal a la familia Veloz y mucha fuerza”.Cifras de la tragedia en Venezuela tras terremotosVenezuela contabiliza actualmente 1.430 personas fallecidas tras el doble terremoto de magnitudes 7,2 y 7,5 ocurrido el pasado miércoles en la zona costera del país. A casi 72 horas del desastre, se ha intensificado el despliegue de maquinaria pesada y equipos de rescate internacionales, lo que incrementa las esperanzas de hallar más sobrevivientes.El balance más reciente fue ofrecido por el presidente de la Asamblea Nacional, Jorge Rodríguez, quien detalló que también se registran 3.238 heridos y 3.142 familias damnificadas, principalmente en el estado La Guaira, la región más golpeada. Debido a la magnitud de los daños, esta zona fue declarada en desastre y militarizada por el Gobierno.Rodríguez indicó, además, que hasta este sábado han sido atendidas 73.736 familias, en medio de un operativo que involucra a más de 30.000 funcionarios, entre bomberos, policías, militares, médicos, paramédicos y psicólogos.Finalmente, el legislador exhortó a la población a evitar traslados particulares hacia La Guaira, con el fin de facilitar la movilización de maquinaria para la remoción de escombros y el traslado de heridos hacia centros de salud en la región costera y en Caracas. Asimismo, invitó a canalizar las ayudas a través de los centros de acopio habilitados.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Tropas del Gaula Militar Guajira y del Batallón de Infantería No. 6 informaron sobre el rescate de 17 indígenas, 7 de ellos menores de edad, que estuvieron confinados desde el 14 de junio en el corregimiento de Machobayo, municipio de Riohacha, según informó el teniente coronel Óscar Castellanos Rozo, comandante del batallón.Las víctimas les dijeron a las autoridades que una bebé de unos 9 meses había fallecido hace tres días “por falta de alimentación e hidratación”, detalló el mayor Héctor Millán García, comandante del Gaula Guajira.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Familiares alertaron sobre el secuestro de los indígenasSegún el comunicado emitido por la Fuerza Pública, fue por “las denuncias presentadas ante las autoridades” que se estableció que “las víctimas permanecían confinadas desde el pasado 14 de junio. Durante ese tiempo, las familias estuvieron más de 8 días sin acceso a alimentos ni agua potable, situación que les ocasionó un severo estado de deshidratación”.El secuestro, según la información preliminar, fue consecuencia de un conflicto interclanes.Tras la denuncia, “las tropas del Ejército Nacional, en coordinación con la Fiscalía General de la Nación, desplegaron una operación que permitió ingresar de manera oportuna al lugar donde permanecían retenidas las víctimas”, indicó el texto.Al llegar al sitio, “los soldados evidenciaron que dos de los menores presentaban un delicado estado de salud, de inmediato, los enfermeros de combate brindaron atención prehospitalaria a los menores y coordinaron su traslado a un centro asistencial para recibir atención médica especializada”, señaló.El mayor García informó además que en el sitio “se encontraba una menor herida por impacto de bala, por lo cual nuestros soldados entrenados en combate le prestan los primeros auxilios”.En el lugar también fueron halladas dos armas de fuego con su respectiva munición, elementos que quedaron a disposición de la autoridad competente para adelantar las investigaciones y el proceso de judicialización correspondiente.El teniente Castellanos, por su parte, destacó que “uniendo nuestras capacidades militares se los entregamos a la Defensoría del Pueblo para poder restablecer sus derechos”.NOTICIAS CARACOL
Los conductores de Bucaramanga deberán estar atentos a la programación del pico y placa durante la semana comprendida entre el 29 de junio y el 5 de julio de 2026. Debido a que el lunes 29 de junio es festivo, la restricción habitual para los días hábiles comenzará a aplicarse desde el martes, mientras que el sábado 4 de julio también habrá una programación específica para la circulación de vehículos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)La medida, establecida mediante la Resolución 854 del 30 de diciembre de 2025, continúa vigente para el periodo comprendido entre el 6 de abril y el 4 de julio de 2026 y busca contribuir a una mejor movilidad en la capital santandereana.El lunes festivo no habrá restricción habitualLa semana iniciará con un día festivo, por lo que la programación habitual del pico y placa para los días laborales no se aplicará durante el lunes 29 de junio.A partir del martes se retomará el esquema establecido por la Dirección de Tránsito de Bucaramanga para los días hábiles durante este primer semestre del año.Así funcionará el pico y placa entre semanaDesde el martes 30 de junio hasta el viernes 3 de julio, la restricción por último dígito de la placa será la siguiente:Martes 30 de junio: restricción para vehículos con placas terminadas en 1 y 2.Miércoles 1 de julio: no podrán circular los vehículos con placas finalizadas en 3 y 4.Jueves 2 de julio: la medida aplicará para las placas terminadas en 5 y 6.Viernes 3 de julio: tendrán restricción los vehículos con placas finalizadas en 7 y 8.Durante estos días, el pico y placa estará vigente entre las 6:00 de la mañana y las 8:00 de la noche.La programación también contempla una jornada de restricción para el sábado 4 de julio. Ese día, el pico y placa estará vigente entre las 9:00 de la mañana y la 1:00 de la tarde, y aplicará para los vehículos cuyas placas terminan en 1 y 2.La restricción cobija a los vehículos de servicio particular y público, además de los oficiales, diplomáticos, consulares y aquellos con matrícula extranjera o de importación temporal.La normativa establece como excepción el servicio público individual tipo taxi, que no hace parte de este esquema de pico y placa.Recomendaciones para los conductoresLas autoridades de tránsito recomiendan a los ciudadanos revisar previamente la programación correspondiente antes de iniciar sus recorridos y planificar sus desplazamientos teniendo en cuenta los horarios de la restricción.Conocer los días y horarios de aplicación del pico y placa permitirá a los conductores organizar mejor sus viajes durante el cierre de junio y el inicio de julio, además de contribuir al cumplimiento de la medida establecida para mejorar la movilidad en Bucaramanga.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Canadá agregó este domingo un nuevo capitulo a su mejor historia de participaciones en los mundiales, al eliminar a Sudáfrica por 0-1 con un gol en los 92 minutos y avanzar a los octavos de final, donde se citará con Países Bajos o Marruecos.Un tiro libre de Stephen Eustaquio desde fuera del área, en el minuto 92, se coló en la portería de los 'bafana bafana' y desató la locura en el estadio de Los Ángeles.Canadienses y sudafricanos abrieron este domingo la fase de dieciseisavos de final del Mundial, que se extenderá hasta el 3 de julio.El partido fue abierto y generoso en oportunidades de gol, que no fueron concretadas por la el nerviosismo de los delanteros.Para contrarrestar el dibujo táctico de los canadienses, que mostraron más orden entre líneas, los sudafricanos plantearon un 4-2-3-1, más dispuesto a dificultar el control del balón.Sudáfrica tuvo su primera ocasión clara bien entrada en la segunda parte, con un disparo desde fuera del área que se fue al travesaño.Poco después, en el minuto 62, Canadá volvió a buscar con mayor intensidad el gol con un remate de Tani Oluwaseyi, jugador del Villareal, que alcanzó a despejar Williams.La espera se hizo eterna, pero en medio de la desesperación, a Marsch no le quedó más remedio que mandar a Davies al campo.El retorno de la gran estrella canadiense a las canchas se notó de inmediato a pesar de haber estar un más de año apartado: en los primeros compases, firmó una asistencia para Jacob Shaffleburg que estuvo a punto de terminar en gol en el minuto 75 de juego.Con Sudáfrica eliminado de la competición, los canadienses aguardan por su próximo rival de octavos de final, que se decidirá el próximo 6 de julio entre el ganador del duelo de dieciseisavos que se disputará mañana en el Estadio de Monterrey (México) entre Marruecos y Países Bajos.Ficha técnica:0. Sudáfrica: Ronwen Williams, Teboho Mokoena, Aubrey Modiba, Oswin Appollis, Relebohile Mofokeng (m.46, Thalente Mbatha), Thapelo Maseko (m.86, Tshepang Moremi), Sphephelo Sithole, Mbekezeli Mbokazi, Evidence Makgopa (m.86, Iqraam Rayners), Khuliso Mudau y Ime Okon.Seleccionador: Hugo Broos.1. Canadá: Maxime Crépeau, Alistair Johnston, Stephen Eustáquio, Jonathan David, Liam Millar (m. Jacob Shaffelburg), Tani Oluwaseyi (m.71, Promise David), Derek Cornelius, Moïse Bombito (m.59, Luc De Fougerolles), Tajon Buchanan (m.75, Alphonso Davies , Richie Laryea y Nathan Saliba (m.59, Niko Sigur).Seleccionador: Jeese Marsch.Goles: 0-1, m. 92: Stephen Eustaquio.Árbitro: Joao Pinheiro. Amonestó a Nathan Saliba y Niko Sigur, de Canadá.Incidencias: partido de dieciseisavos del Mundial 2026 disputado en el estadio de Los Ángeles.
