La promesa era tentadora: estudiar una de las carreras con mayor demanda en el mundo, sin pagar un solo peso por adelantado, y bajo el respaldo de una academia proveniente de Silicon Valley. Para cientos de colombianos, esta oferta representaba una oportunidad acceder a salarios competitivos en el sector tecnológico. Sin embargo, según uno de estos jóvenes en la ciudad de Cali, lo que inició como un proyecto de superación profesional terminó en un proceso judicial que pone en riesgo el patrimonio logrado por sus familiares durante décadas. Séptimo Día investigó esta y otras denuncias relacionadas.El sueño de estudiar por un mejor futuroAntes de conocer la convocatoria, Jorge Calambas se desempeñaba en labores informales dentro del sector de la construcción. Su situación económica le impedía acceder a una formación universitaria tradicional, por lo que esta oferta pareció ser una buena solución."Yo no tenía trabajo formal, sino de forma informal. Como yo no tenía dinero, fue lo que principalmente lo que más me convenció", relata el afectado al recordar el momento en que decidió apostar por estudiar desarrollo de software.La idea de que solo debería pagar el costo del programa una vez consiguiera un empleo con un salario superior a ciertos mínimos legales le brindó la confianza necesaria para firmar los documentos exigidos.Una herencia familiar bajo amenaza judicialDe acuerdo con la denuncia de Jorge Calambas, el desenlace de esta formación no fue el ascenso laboral esperado, sino una serie de acciones legales que escalaron hasta afectar a sus familiares más cercanos. Según su testimonio, el proceso de cobro no se limitó a él, sino que se extendió a los bienes de sus deudores solidarios."Embargaron mis cuentas bancarias y las cuentas bancarias de mi mamá. Y además de eso, mi mamá tiene una finca que fue la herencia de mis abuelos", denuncia el joven con evidente preocupación por el futuro de su hogar. Para esta familia, el predio representa también el motor de su economía. "Es lo poco que ellos le dejaron y también es un sustento que nosotros tenemos. Y es muy duro que todo lo que lucharon mis abuelos, mis papás para sacar adelante esa finca se la quieren arrebatar de la nada", relata.El impacto emocional de ver la herencia en riesgo de embargo ha marcado un antes y un después en su vida. Séptimo Día conoció que no se trata de un hecho aislado. En la rama judicial colombiana se han identificado más de 500 procesos relacionados con este modelo de financiación educativa. El punto central de la controversia radica en el uso de pagarés en blanco que son ejecutados en los juzgados sin que, presuntamente, se presente el contrato original que condicionaba el pago al éxito laboral del estudiante.Expertos legales han cuestionado la situación. Aroldo Quiroz Monsalvo, expresidente de la Corte Suprema de Justicia, calificó como una irregularidad el hecho de que se intenten hacer efectivos estos títulos valores de forma independiente al contrato de estudios. "No creo que eso es grave, gravísimo, porque ahí hay un engaño y hay un engaño inclusive a la justicia porque están señalándole a la justicia de que ellos simplemente suscribieron un pagaré como si fuera un mutuo", explicó el exmagistrado.Por su parte, los estudiantes aseguran que, al momento de la inscripción, la firma del pagaré se presentaba como un trámite de garantía. "Se entendía que para asegurar ellos de que uno sí iba a pagar cuando tuviera el empleo", afirma uno de los denunciantes sobre el momento de la firma.Lo que dicen sobre la calidad académicaA la angustia financiera se suma la frustración por la formación recibida. Mientras la publicidad prometía mentores internacionales y una tasa de empleabilidad superior al 90%, muchos exalumnos aseguran que el modelo de aprendizaje consistía básicamente en resolver retos de internet de manera autónoma."Retos con links de internet y uno investigaba cómo ejecutar esos retos. Ese tema de los mentores internacionales nunca existió", señala uno de los participantes del programa. Incluso, expertos en educación informática que analizaron la plataforma indicaron que los contenidos eran "genéricos" y "básicos", similares a los que se pueden encontrar de forma gratuita en la red.Para quienes lograron terminar el curso, el certificado no fue la carta de presentación esperada ante las empresas. Según los testimonios recolectados, algunos empleadores miraban con desconfianza la formación recibida. "El diploma es como simbólico porque no tiene validez", asegura otro de los afectados.La defensa de la entidad señaladaFrente a las denuncias, los representantes de la entidad encargada de la liquidación de la fundación que operaba la academia mantienen una postura firme. Tatiana Uribe, representante legal de Astorga Management, niega rotundamente que exista un engaño hacia los estudiantes y defiende la preparación brindada por el programa."Holberton School no engaña. Holberton School está acreditada y es muy exitosa en varios países", sostuvo Uribe durante la investigación. Según la vocera, la academia cumplía con la entrega de herramientas para que los participantes adquirieran los conocimientos necesarios para el mundo laboral. Respecto a los procesos de cobro y embargos, la funcionaria atribuye la situación a la responsabilidad legal que cada estudiante adquirió al momento de la matrícula. "Pues es que lo que pasa es que los participantes suscribieron un contrato y cuando uno suscribe un contrato, pues uno se obliga", puntualizó.Mientras la justicia determina si hubo incumplimientos contractuales o publicidad engañosa, el joven caleño y su familia permanecen a la espera de una resolución que no comprometa el patrimonio que sus abuelos construyeron. Para él, lo que buscaba ser una puerta para conseguir mejores oportunidades laborales se convirtió en una carga financiera que hoy parece no tener fin.
En Colombia, un país con una larga tradición de madres cabeza de familia, un hombre que decide ser padre en solitario de manera voluntaria sigue siendo una excepción. John Cifuentes Muñoz, un administrador de empresas de 51 años, es el protagonista de una historia que desafía las estructuras familiares convencionales. Tras vivir 16 años en el exterior, regresó al país para enfrentar situaciones familiares que transformaron su visión de la vida y lo llevaron a buscar el camino de la ciencia y la ley para cumplir su anhelo de ser papá. Los Informantes habló con él.El origen de su deseo de ser padre: del cuidado al amor incondicionalLa decisión de John no fue un impulso repentino. Su motivación nació de una experiencia de dolor y transformación personal vinculada a su padre, don Edilberto Cifuentes. En 2006, su padre fue secuestrado por una célula del EPL, permaneciendo siete meses en cautiverio bajo condiciones inhumanas. Este evento marcó el inicio de un deterioro en su salud que terminó años después con un diagnóstico de Alzheimer avanzado.Al regresar a Colombia para cuidar de él, John experimentó un cambio en sus prioridades. Según relata, el proceso de cuidar a su padre en su etapa más vulnerable le permitió descubrir una faceta emocional que antes desconocía. “En ese momento descubro el sentido del amor incondicional, como lo dice Brian Wise, el amor verdadero”, explicó John al recordar los días dedicados exclusivamente a acompañar a su padre. Fue esa conexión, sumada a una frase de un médico que notó la similitud en sus miradas, lo que detonó su decisión: “Definitivamente quiero ser papá. Y tomé la decisión de que quería ser padre soltero y dije, voy a empezar un proceso de subrogación”.El proceso técnico: ciencia y altos costos en ColombiaAl no tener una pareja y descartar la espera de un vínculo sentimental, John optó por la paternidad subrogada. Este procedimiento en Colombia tiene particularidades técnicas y legales que lo hacen complejo. Según el doctor Jorge Ramírez, especialista en fertilidad que acompañó el caso, para llevar a cabo este proceso se requiere la participación de dos mujeres con roles distintos y separados por ley para evitar conflictos éticos y legales futuros.“En Colombia para hacer un proceso de subrogación se necesitan dos mujeres, una que tenga el rol de donante de óvulos y la otra que es gestante, que es quien lleva ese bebé por 9 meses en su vientre”, contó Jhon. Él tuvo que seleccionar a una donante de óvulos anónima basándose en un cuestionario de características físicas, buscando que el niño tuviera rasgos similares a los suyos o a su tipo ideal de familia.El factor económico es otra barrera significativa. John revela que el proceso no es accesible para todos debido a los requerimientos de laboratorio y valores médicos. “En esta parte del proceso, el costo más importante es crear embriones. Crear embriones en Colombia puede estar hoy costando más o menos $50 millones de pesos”, afirmó. Cifuentes necesitó realizar cuatro intentos antes de que un embrión lograra implantarse con éxito en el vientre de la mujer gestante, una persona con quien sí mantuvo contacto y que ya había pasado por procesos similares anteriormente.El nacimiento de Carlo y el rol de "papá y mamá"El 8 de marzo, una fecha simbólica por ser el Día Internacional de la Mujer, nació Carlo. Para John, la llegada de su hijo representó el inicio de una etapa de aprendizaje intensivo. A pesar de contar con el apoyo de su madre y hermana, él se propuso ser el cuidador principal, asumiendo todas las tareas que tradicionalmente se dividen en una pareja o se asignan a la madre.Su compromiso con la crianza total quedó plasmado en una frase que repitió durante todo su proceso: “Quiero ser papá, pero quiero quiero quiero ser papá y mamá”. Esta visión lo llevó a prepararse para enfrentar los miedos lógicos de un padre primerizo que no tiene un relevo inmediato en casa. “Tengo que poder hacerlo. Tengo que poder bañar al bebé. Tengo que poder alimentarlo, tengo que poder hacer todo lo que el bebé necesita de mí y perdí el miedo”, recuerda sobre sus primeros días fuera de la clínica.El vacío legal: una batalla contra la burocraciaA pesar de la felicidad por el nacimiento, John se encontró con un sistema legal colombiano que no está preparado para la paternidad soltera por elección a través de subrogación. Al no existir un marco legal claro que regule el alquiler de vientres, los trámites administrativos se convirtieron en un obstáculo. El primer gran inconveniente surgió con el Registro Civil de Nacimiento.“No permitieron que me registraran a mí como padre soltero, sino que utilizan como punto de partida el registro de nacido vivo de la clínica en donde sale que la mamá es la gestante”, explica John. Como resultado, en el documento oficial el niño quedó registrado con el apellido de la gestante y ella figura como su madre legal, a pesar de existir contratos y declaraciones extrajudiciales donde ella renuncia a cualquier derecho biológico o legal sobre el menor. Para corregir esto, John ha tenido que iniciar un proceso judicial de impugnación de la paternidad que aún sigue su curso.Otro frente de batalla fue la licencia de paternidad. Inicialmente, el sistema de salud no reconocía su derecho a los cuatro meses de licencia que normalmente se le otorgan a una madre, argumentando que él es hombre. John tuvo que recurrir a una tutela en segunda instancia para que una jueza de familia ordenara a la EPS el pago y reconocimiento del tiempo necesario para cuidar a su hijo. “Hay un recién nacido que necesita que el papá esté ahí porque es que no hay mamá”, fue el argumento central que permitió que se le otorgara este derecho fundamental.Un futuro que busca crecerHoy, Carlo tiene más de un año y John se siente plenamente realizado en su rol. La experiencia ha sido tan satisfactoria para John Cifuentes que ya tiene planes para expandir su familia bajo el mismo método. “Este es el momento más feliz de mi vida. Yo no puedo pedir más”, asegura, mientras se prepara para iniciar un nuevo proceso de subrogación con el objetivo de darle un hermano a Carlo y continuar consolidando su hogar.
Jose Pino no es un experto en informática convencional. No tiene títulos universitarios ni terminó el bachillerato, pero su conocimiento técnico lo ha llevado a trabajar con las empresas más grandes de tecnología del mundo. Nació en Tumaco, Nariño, un puerto donde más del 80% de la población vive en la pobreza y los servicios básicos son precarios, Pino logró transformar su realidad a través de una pantalla. Hoy es reconocido como un hacker ético, un investigador que busca fallas en los sistemas para evitar que delincuentes roben información o dinero. Los Informantes habló con él.Una infancia entre motores y el apodo de 'Internet'Desde muy pequeño, Jose mostró una capacidad inusual para entender el funcionamiento de las máquinas. A los 9 años, mientras otros niños jugaban, él pasaba su tiempo en un taller desarmando y armando motores de motocicletas. Esta curiosidad se trasladó rápidamente al mundo digital. Durante la primaria, sus compañeros le pusieron un apodo que marcaría su destino: 'Internet'. El motivo era simple: Jose gastaba el dinero que sus padres le daban para las onces en pagar horas de conexión en cafés internet.Su primer contacto real con una computadora fue a través de su tío Lister, quien grababa música en discos para venderlos. Jose aprovechaba cualquier descuido para explorar el equipo. Su tío recuerda esos momentos con humor: “Yo llegaba y grababa y listo... cuando volvía al rato... me movía dos, tres teclas que yo no sabía cuáles eran para ponerlo normal”. El propio Jose admite la curiosa situación: “Yo me le metía a la habitación y le prendía la computadora y comenzaba a molestar con los programas que él tenía ahí”.El aprendizaje autodidacta y los foros en ruso donde aprendióLa formación de Jose Pino fue totalmente empírica. Sin profesores y con acceso limitado a la red, leía una y otra vez los únicos dos libros sobre tecnología que estaban disponibles en la biblioteca local. Cuando finalmente tuvo su propia computadora, un equipo de segunda mano que su padre le compró con esfuerzo, lo primero que hizo fue desarmarlo pieza por pieza para entender cómo funcionaba.Cuando su familia se mudó a Neiva, Jose encontró una forma de conectarse a internet de manera más estable descifrando la clave de Wi-Fi de un local vecino. Fue en ese momento cuando empezó a frecuentar foros virtuales donde expertos de todo el mundo compartían conocimientos sobre seguridad informática. El problema principal era que la información más avanzada estaba escrita en ruso. Sin herramientas modernas de traducción, Jose desarrolló su propio método: “Copiaba y pegaba el ruso para entender el contexto de lo que se estaba hablando y asimismo aprender”.La difícil decisión de dejar el colegio para trabajarA pesar de su talento, la situación económica en su hogar se complicó tras la separación de sus padres. Faltando solo cuatro meses para graduarse del colegio, Jose decidió retirarse para ayudar a su madre con los gastos básicos. Se encerró en su habitación a buscar errores en los sistemas de grandes multinacionales, esperando que su esfuerzo fuera recompensado.A los 16 años envió su primer reporte de seguridad a una empresa en San Francisco, Estados Unidos. La respuesta no fue dinero al principio, sino una camiseta y calcomanías. Sin embargo, poco después empezaron a llegar los cheques a nombre de su madre por sus descubrimientos en plataformas como Dropbox, PayPal y Yahoo. Su madre, Ruth Acevedo, recuerda que al principio no entendía lo que hacía su hijo: “Yo, ¿estás loco? Loquito, loquito”. Hoy, reconoce con orgullo que ese niño que creció en un entorno difícil logró superarse por sus propios medios.Un impacto masivo en la seguridad digital globalLa relevancia de Jose Pino en la ciberseguridad actual se mide en cifras contundentes. Solo el año pasado, identificó una falla de seguridad que afectaba al 70% de los usuarios de internet en todo el mundo. Él explica la magnitud de su trabajo de forma directa: “Si lo vemos desde el lado del descubrimiento de una vulnerabilidad directamente a un sistema, es un impacto a 3.000 millones de personas”.Además de proteger a usuarios comunes, Pino ha desarrollado herramientas tecnológicas que hoy utilizan policías del mundo para rastrear a cibercriminales. Su enfoque siempre ha sido el de la resolución de problemas complejos, algo que, según él, no siempre requiere de títulos académicos. Con seguridad, afirma: “Resolvemos problemas que los chicos de posdoctorados no resuelven”. Este nivel de experiencia lo ha llevado a ser conferencista en eventos internacionales de gran prestigio, como el Black Hat.Retorno a Tumaco y su visión de futuroA pesar de su éxito internacional y de vivir entre Medellín y Miami, Jose Pino no olvida sus orígenes en el Pacífico colombiano. En una reciente visita a su pueblo natal, donó 200 computadores portátiles a niños de la zona para que tengan las oportunidades que a él le costó tanto conseguir. En Tumaco es recibido con admiración; algunos incluso lo confunden con celebridades por su apariencia y seguridad.Para Pino, el objetivo final de su carrera es utilizar la tecnología para reducir el crimen y asegurar que las naciones tengan control sobre su propia seguridad digital. Su historia demuestra que, con disciplina y curiosidad, es posible cambiar un destino que parecía marcado por la falta de recursos. Como él mismo señala, los retos grandes se ven pequeños cuando recuerda lo que vivió en su infancia. Jose Pino no solo aprendió a programar computadores; aprendió a programar un futuro diferente para él y su familia.
Tener vivienda propia es un sueño para millones de colombianos que por años ahorran recursos y luego de una cuidadosa búsqueda deciden invertirlos en el proyecto que más se acomode a sus necesidades y, además, que les dé confianza. Muchos de los que deciden hacer esta importante inversión se fijan en un importante detalle para dar su dinero, y es que el proyecto en cuestión cuente con una fiducia.Séptimo Día conoció las denuncias de cuatro personas que, entre 2021 y 2022, encontraron en el proyecto de vivienda Acanto, de la constructora Mevic, la posibilidad de cumplir su sueño de tener un apartamento propio. Para ellos, uno de los factores de valor de esta construcción, más allá de su buena ubicación en Bogotá, su oferta de zonas comunes y facilidad de pago,fue que contaba con el apoyo de Alianza Fiduciaria.¿Qué es una fiducia y para qué sirve en un proyecto de vivienda?Cuando las personas empiezan la búsqueda de un proyecto de vivienda, muchas consideran importante que este cuente con una fiduciaria adjunta. Daniel Ricardo Sarmiento Cristancho, experto en derecho comercial, financiero y gestión patrimonial, explicó por qué se necesita de una fiduciaria en un proyecto de vivienda y por qué esto debería darle confianza a los compradores.“Hay un constructor que no tiene dinero y necesita construir un proyecto inmobiliario, para hacerlo necesita celebrar un contrato con una fiducia para que le administre el dinero que los compradores que tienen interés en este proyecto le den”, señaló. Así las cosas, la fiduciaría tiene que administrar los recursos de los compradores, pero además, “tiene que informarle [al comprador] de forma clara, veraz y verificable todo lo relativo al proyecto y tiene que verificar que el constructor esté haciendo lo que tiene que hacer”.Tener esto claro es importante porque, en caso de que surjan problemas con la entrega o construcción del inmueble, el comprador tiene que saber a quién debe reclamar. En estos casos, la queja del futuro propietario deberá hacerse directamente a la fiduciaria y si esta no les da una respuesta favorable, entonces deben elevar su situación ante la Superintendencia Financiera.¿Qué está pasando con el proyecto Acanto en Bogotá? “Para mis hijos y para mí quería mi hogar propio”, señaló Angie Viviana Riaño, una bogotana de 35 años que en 2021 empezó una búsqueda por una vivienda propia y se decidió por el proyecto Acanto, en la localidad de Engativá. “Me gustó el precio, me gustó la distribución. Les di todos mis ahorros, vendí el vehículo que tenía y empezamos a pagar la cuota inicial con la expectativa de que el apartamento lo iban a entregar en 2023”.Lo mismo sucedió con Maryuri Cañón Cabrera, de 42 años, quien señaló que, en su momento, le pareció un proyecto “interesante y bien localizado”. Sin embargo, para ella hubo otro factor que la hizo decidirse por invertir en Acanto y fue ver que contaba con Alianza Fiduciaria. “Empiezo a averiguar y veo que está respaldado por una fiducia, así que cumplen con el proceso de entregar los recursos a través de una fiducia, y eso para mí era importante”.Tanto Angie Viviana Riaño como Maryuri Cañón iniciaron los pagos de la cuota inicial de sus apartamentos en la etapa 2 y 3 del proyecto Acanto, emocionadas por ver los avances de la etapa 1 y a la espera de seguir el proceso para su entrega en 2023, como se los habían prometido. Sin embargo, empezaron a preocuparse cuando pasaban por la zona y veían que nadie estaba trabajando en la obra y no se veía ningún avance en la construcción.Adrián Camilo Casas, de 41 años, también había invertido su dinero en el mismo proyecto y notaba la misma situación. “Era una inversión familiar, pensando en mi futuro y puse mi dinero en ese proyecto esperando una mejor calidad de vida... Ya no se veían obreros y empieza la preocupación”. Así como Claudia Merchán Herrera, de 52 años, quien está a la espera de que le respondan por su inversión de 90 millones de pesos en solo la cuota inicial.Todos ellos firmaron un contrato de compra con Alianza Fiduciaria por sus respectivos inmuebles en la etapa 2y 3 de Acanto. “Yo me comprometí a pagar 329 millones 185 mil pesos y a contraprestación yo recibía un apartamento y un parqueadero. Terminé de hacer mi último pago el 30 de junio en 2023 y el 100% de la cuota inicial ya está paga. Empecé a contactar diferentes personas del proyecto y nunca contestan”, detalló Maryuri Cañón.Al manifestar su preocupación por la obra pausada, Angie Riaño recibió una respuesta desconcertante por parte de la constructora. “Que no iba a seguir el negocio conmigo y que me iba a devolver el 100% de la cuota inicial porque, según ellos, yo había manifestado una inconformidad con el proyecto y que estaban dispuestos a pagarme una cláusula de desistimiento. Pero a la fecha no me han pagado nada”. Agregó que en ese momento le dijeron que le darían su dinero en un plazo de 20 días hábiles, pero han pasado más de dos años.Estas cuatro personas, que son solo unos de los muchos afectados por los incumplimientos de la constructora Mevic y Alianza Fiduciaria, presentaron reclamos ante la Superintendencia Financiera, pero siguen sin obtener respuestas claras. Según la entidad, que fue contactada por Séptimo Día, han recibido 324 demandas contra Alianza Fiduciaria entre enero de 2025 y mayo de 2026, casos en los que su labor es entrar como jueces y analizar las pruebas de ambas partes para determinar responsabilidades y si lo que el consumidor demanda es correcto o no.Rodrigo Borrero, asesor externo de la constructora Mevic, explicó que el motivo del retraso de las obras en la etapa 2 y 3 del proyecto Acanto es porque “se presentaron circunstancias ajenas, derivadas de los efectos de la pandemia, las protestas en Colombia, factores climáticos y el cambio de políticas", las cuales, según él, dejaron en evidencia "que el proyecto no iba a dar utilidades”. Además, aseguró que en el caso de Angie Viviana Riaño, “tiene entendido” que ya se le pagó su dinero.Finalmente, la constructora Mevic aseguró a este programa que en diciembre de este año esperan entregar los inmuebles adquiridos por Maryuri, Claudia y Adrián Camilo, así como los de otros propietarios y, de la misma manera, lograr una conciliación con Angie Viviana Riaño. Por otro lado, a lo largo de esta investigación, Séptimo Día estuvo intentando establecer contacto con Alianza Fiduciaria para obtener una respuesta sobre las denuncias de estos cuatro ciudadanos, pero nunca respondieron.
Un nuevo hecho de violencia se presentó en el Portal Suba de TransMilenio luego de que un integrante del personal de vigilancia fuera atacado con un arma blanca tras intervenir el presunto ingreso irregular de varias personas al sistema de transporte. El hecho fue registrado en video por personas que se encontraban en el lugar y muestra los momentos previos y posteriores a la agresión sufrida por un integrante del personal de vigilancia mientras cumplía sus funciones. De acuerdo con la información conocida hasta el momento, todo comenzó cuando dos jóvenes habrían ingresado al sistema sin realizar la validación del pasaje. Ante esta situación, un funcionario de seguridad les llamó la atención para hacer cumplir las normas establecidas dentro de la operación de TransMilenio. Según se observa en el video, la reacción de los involucrados fue de confrontación. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En los primeros segundos de la grabación se aprecia cómo uno de los jóvenes responde de forma violenta contra uno de los vigilantes, mientras varios ciudadanos que presenciaban lo ocurrido pedían la intervención de la Policía para controlar la situación. Con el paso de los segundos, el enfrentamiento escaló hasta que uno de los integrantes del personal de vigilancia resultó herido con un arma blanca, lo que generó momentos de tensión entre quienes estaban en el portal.Presuntos responsables intentaron huir tras la agresiónDespués de que el vigilante resultara lesionado, los presuntos agresores emprendieron la huida por las instalaciones del Portal Suba. Sin embargo, la reacción de los uniformados permitió iniciar una persecución dentro del sistema. En las imágenes difundidas se observa cómo la Policía sigue a los sospechosos hasta alcanzarlos para practicarles la respectiva requisa y proceder con su retención.Las autoridades asumieron el procedimiento correspondiente con el fin de poner a los capturados a disposición de la autoridad competente, que será la encargada de definir su situación judicial conforme avance la investigación. Mientras tanto, el funcionario herido fue trasladado de inmediato a un centro asistencial para recibir atención médica especializada.TransMilenio se pronunció tras caso de presunta agresión a funcionarioA través de un comunicado oficial, TransMilenio informó que una vez tuvo conocimiento de lo sucedido fueron activados los protocolos de atención y seguridad establecidos para este tipo de emergencias. "Los hechos ocurrieron en el Portal Suba luego de que el personal de vigilancia realizara un llamado de atención a varias personas que habrían ingresado sin validar el pasaje". La entidad confirmó que los presuntos responsables fueron retenidos por la Policía con el propósito de adelantar las actuaciones correspondientes y dejarlos a disposición de las autoridades encargadas del caso. Asimismo, indicó que el vigilante "fue agredido con arma blanca y trasladado de urgencia a un centro asistencial, donde recibe la atención médica requerida"."Hacemos un llamado a la ciudadanía para resolver las diferencias mediante el diálogo y el respeto, adoptando comportamientos que contribuyan a la sana convivencia y al uso adecuado del Sistema", indicó la empresa. En su pronunciamiento, TransMilenio destacó que los equipos de vigilancia y operación cumplen una labor permanente para garantizar el funcionamiento del sistema y apoyar la movilidad diaria de millones de usuarios en Bogotá."El pago del pasaje es fundamental para la sostenibilidad del transporte público. Evadirlo afecta la calidad del servicio y perjudica a los millones de usuarios que diariamente cumplen con este deber", concluyeron.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Las obras de la Línea 1 del Metro de Bogotá siguen avanzando en el corredor de la avenida Caracas, uno de los sectores donde actualmente se concentran varias intervenciones para la construcción del viaducto. Uno de los nuevos cambios implementados por la Empresa Metro de Bogotá afectará a usuarios en el centro de Bogotá que usen con frecuencia la estación temporal Av. Jiménez, la cual está ubicada sobre la avenida Caracas con calle 10, un punto de alta circulación tanto para usuarios del sistema.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Habrá nuevo cierre en la estación Av. Jiménez por obras del MetroComo parte de esos trabajos, la Empresa Metro de Bogotá informó que, a partir de este sábado 11 de julio de 2026, quedará fuera de servicio el vagón norte de la estación temporal Av. Jiménez de TransMilenio. La decisión busca facilitar las maniobras de izaje de dovelas, estructuras prefabricadas que hacen parte del viaducto por donde circulará el sistema férreo.Este nuevo cierre se suma al del vagón central, que ya permanecía inhabilitado debido al desarrollo de las obras. De esta manera, los usuarios deberán adaptarse a una nueva distribución para ingresar y salir de la estación mientras avanzan las actividades constructivas. Además del cierre del vagón norte, las autoridades también confirmaron que quedará suspendido el paso por el cruce peatonal que comunica con ese sector de la estación. La restricción incluye:El cierre del cruce peatonal.La suspensión del acceso al vagón norte.La continuidad del cierre del vagón central.Debido a estas modificaciones, el tránsito peatonal cambiará de manera temporal y los usuarios deberán seguir la señalización instalada en el lugar. Según la Empresa Metro de Bogotá, estas medidas son necesarias para desarrollar con seguridad las operaciones relacionadas con el montaje de las estructuras que conformarán el viaducto de la primera línea del Metro.¿Por dónde será ahora el ingreso a la estación Av. Jiménez?Mientras permanezcan las restricciones, el ingreso y la salida de los pasajeros de la estación temporal Av. Jiménez se realizarán únicamente por la calle 8. En la zona habrá personal de apoyo encargado de orientar a los usuarios sobre los nuevos recorridos y resolver inquietudes relacionadas con el acceso al sistema.Tenga en cuenta que las actividades de construcción se desarrollarán en horarios establecidos para reducir el impacto sobre la operación del sistema de transporte. Los cierres funcionarán así:De lunes a viernes: desde las 10:00 p. m. hasta las 4:30 a. m.Fines de semana: desde las 4:00 p. m. del sábado hasta las 4:30 a. m. del lunes.Cuando haya lunes festivo: el cierre se extenderá hasta las 4:30 a. m. del martes.Estos horarios permitirán que el equipo encargado de la obra realice el izaje de dovelas y otras actividades necesarias para la construcción del viaducto. Ante los cambios operativos, las autoridades sugieren a los usuarios tener en cuenta las siguientes recomendaciones:Planear los desplazamientos con algunos minutos de anticipación.Utilizar el acceso habilitado por la calle 8.Seguir la señalización instalada en la zona de obras.Atender las instrucciones del personal de orientación.Consultar previamente las modificaciones en los servicios troncales mediante la TransMiApp o los canales oficiales de TransMilenio.Mantenerse informado sobre nuevos cambios que puedan presentarse durante el avance de las obras.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Como lo reportó este miércoles El Ojo de la Noche de Noticias Caracol, en la noche de este martes se registró un lamentable caso en Transmilenio. En la estación Venecia, en el sur de Bogotá, una mujer murió luego de, presuntamente, haber caído de la plataforma del paradero. Según la versión de algunos testigos, la mujer perdió la vida al ser arrollada por un bus de ese sistema de transporte.En un comunicado emitido este miércoles, Transmilenio se pronunció sobre el caso y señaló que, según información preliminar, "la mujer habría intentado ingresar a la estación por un acceso no autorizado y, por causas que son materia de investigación, perdió el equilibrio y cayó a la calzada exclusiva".Cabe anotar que otras versiones apuntaron inicialmente a que la mujer se encontraba descendiendo del bus articulado cuando este arrancó y la arrolló. La mujer, decían, había caído en el espacio entre el paradero y el bus.De cualquier forma, Transmilenio aclaró que tan pronto se reportó la emergencia, "se activaron los protocolos de atención y al lugar acudió personal de emergencias para brindar la asistencia correspondiente".Por lo pronto, las autoridades asumieron la atención del caso y adelantan las investigaciones para establecer con precisión las circunstancias de este hecho. Transmilenio lamentó lo ocurrido y expresó sus condolencias a los familiares, amigos y personas cercanas de la víctima. También dijo estar a disposición para colaborar con las autoridades durante el desarrollo de la investigación.Por último, el sistema de transporte hizo un llamado a la ciudadanía para utilizar únicamente los accesos autorizados y evitar el ingreso indebido a las estaciones. "Estas conductas representan un alto riesgo para la vida y la integridad de quienes transitan por el sistema", se lee en el comunicado.NOTICIAS CARACOL
Los habitantes de la localidad de Ciudad Bolívar han amanecido este sábado con noticias determinantes sobre la situación del TransMiCable. Tras completar un nuevo día sin operación comercial, la Operadora Distrital de Transporte (ODT) ha confirmado que sus equipos técnicos finalmente han logrado el diagnóstico certero del problema que mantiene las cabinas detenidas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cuál fue el origen del problema con el TransMiCable de Ciudad Bolívar?Después de exhaustivos estudios de diagnóstico realizados por personal de mantenimiento, se estableció que la detención del sistema responde al fallo fortuito de una tarjeta electrónica perteneciente al sistema de control y potencia. Según informó la ODT, se trata de un componente de importación y de alta especialidad, cuya disponibilidad en el mercado es limitada y que no formaba parte del inventario recibido inicialmente para la operación.Identificar la causa raíz fue el paso más crítico. Alberth Barrera, Gerente de Mantenimiento de la ODT, explicó que, siguiendo los protocolos de seguridad, era indispensable descartar otras variables antes de proceder al reemplazo de piezas. "Para la ODT lo más responsable era llegar primero a un diagnóstico certero. Estamos hablando de un sistema que transporta a miles de personas y la seguridad siempre estará por encima de la rapidez", aseguró el funcionario.La buena noticia para los usuarios es que la gestión para solucionar el inconveniente ya está en marcha. Gracias a un trabajo coordinado con proveedores especializados y el acompañamiento de expertos del fabricante en Austria, se logró asegurar una tarjeta de reemplazo. Se espera que este repuesto llegue a las instalaciones en las horas de la tarde de hoy sábado.Una vez el componente esté en manos del equipo técnico, se procederá con su instalación y una serie de pruebas y verificaciones rigurosas. La operadora ha sido enfática en que el servicio solo se reanudará cuando se tenga la total certeza de que el sistema cumple con todas las condiciones de confiabilidad para los ciudadanos.¿Cuál es el plan de contingencia mientras se restablece el servicio del TransMiCable?Mientras se supera esta novedad técnica, TransMilenio ha reforzado su plan de contingencia para no dejar desamparados a los miles de usuarios que dependen de este medio de transporte. Se ha incrementado la oferta de servicios de TransMiZonal y rutas alimentadoras en la zona de influencia.Las rutas reforzadas que los ciudadanos pueden utilizar como alternativa incluyen la 624, P39, HK646, HD627, HB631 y la 6-4 Paraíso. Además, la ruta HH632 ha extendido su operación hasta Vista Hermosa para facilitar los desplazamientos. En las cuatro estaciones del sistema, un equipo de guías sociales y personal de abordaje permanece disponible de 4:30 a. m. a 10:00 p. m. para orientar a los pasajeros.Es importante recordar que la ODT recibió la operación del TransMiCable el 29 de diciembre de 2023, justo cuando finalizó el periodo de garantía de cinco años y el sistema ya presentaba un desgaste natural por su uso continuo. A pesar de esto, la entidad destaca que ha mantenido un indicador de disponibilidad operacional superior al 98% y ha logrado reducir las detenciones cortas diarias de 32 a prácticamente cero en muchos casos.La invitación actual para todos los bogotanos es a mantener la paciencia y seguir únicamente los canales oficiales de la ODT y TransMilenio S.A. para conocer el momento exacto en que las cabinas volverán a surcar los cielos de Ciudad Bolívar. La seguridad de los usuarios sigue siendo, según las autoridades, el eje innegociable de esta operación.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Los usuarios de TransMiCable en Ciudad Bolívar continúan sin acceso al servicio este sábado 4 de julio, luego de que la novedad técnica registrada desde la madrugada del viernes impidiera el reinicio de la operación comercial. Mientras avanzan los trabajos para solucionar la falla, TransMilenio y la Operadora Distrital de Transporte (ODT) mantienen medidas para facilitar la movilidad de los pasajeros afectados.La Operadora Distrital de Transporte, conocida como La Rolita, informó que debido a la novedad técnica presentada el día anterior no fue posible poner en funcionamiento el sistema en el horario habitual de las 4:30 de la mañana.De acuerdo con el comunicado oficial, los equipos de Operación y Mantenimiento permanecen trabajando de manera ininterrumpida con el propósito de restablecer el servicio lo antes posible.La empresa explicó que las labores se desarrollan de forma coordinada con especialistas y aliados técnicos tanto nacionales como internacionales, quienes adelantan las revisiones necesarias para identificar y solucionar el problema que mantiene fuera de operación el sistema.El gerente de Mantenimiento de la Operadora Distrital de Transporte, Alberth Barrera, aseguró que se cuenta con el acompañamiento de expertos del fabricante del sistema."Se ha contado con el acompañamiento de expertos del fabricante del sistema desde Austria, así como de los especialistas en temas de control y potencia, quienes trabajan de forma conjunta para lograr el restablecimiento del servicio".En un pronunciamiento en video, Alberth Barrera explicó que la novedad técnica comenzó desde horas de la madrugada y que, desde ese momento, el personal especializado ha mantenido un trabajo permanente para encontrar la solución.El funcionario indicó que los equipos de Operación y Mantenimiento han trabajado de forma continua junto con especialistas nacionales e internacionales en sistemas de potencia y control."Todo el equipo técnico de operaciones y mantenimiento ha estado trabajando de forma continua y exhaustiva para poder ubicar la solución de la novedad que se presenta". Asimismo, reiteró que la prioridad de la empresa es garantizar una operación segura antes de reanudar el servicio.TransMilenio mantiene rutas de apoyoMientras continúa la suspensión de TransMiCable, TransMilenio informó que mantiene un monitoreo permanente tanto en la zona de influencia como desde el Centro de Control para hacer seguimiento a la situación.La empresa señaló que se reforzó la oferta de transporte mediante servicios de TransMiZonal y de alimentación con el fin de atender la demanda de los usuarios que habitualmente utilizan el sistema por cable.Entre las rutas reforzadas se encuentran los servicios 624, P39, HK646, HD627, HB631 y 6-4 Paraíso.Además, la ruta HH632 continúa operando hasta Vista Hermosa para ofrecer una alternativa de desplazamiento mientras se supera la contingencia.TransMilenio también informó que el personal de atención permanece en plataformas y puntos de conexión con TransMiCable entregando información a los usuarios sobre la novedad y las opciones de transporte disponibles.Por esta razón, tanto TransMilenio como la Operadora Distrital de Transporte invitaron a los usuarios a mantenerse atentos a las cuentas oficiales y verificadas, donde se publicarán las actualizaciones sobre el avance de los trabajos y el momento en que pueda restablecerse la operación.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El servicio de Transmicable amaneció suspendido en la madrugada del viernes 3 de julio en Bogotá, informó Transmilenio, informando que el operador La Rolita trabaja para poner en funcionamiento el transporte por fallas técnicas, para cientos de ciudadanos que lo usan para trasladarse a sus lugares de trabajo o citas médicas. Las operaciones de este viernes concluyeron sin que este sistema retomara el servicio.Desde antes de las cinco de la mañana se realizan labores para solucionar las dificultades que han impedido que el Transmicable, que cuenta con las estaciones de Tunal, Mirador del Paraíso, Manitas y Juan Pablo II, pueda entrar en operación. Es de recordar que este medio de transporte beneficia a más de 700.000 habitantes de la localidad de Ciudad Bolívar y puede transportar hasta 3.600 pasajeros hora/sentido, funcionando de lunes a sábado, de 4:30 a 10:00 p.m., y domingos y festivos, de 5:30 a.m. a 9:00 p.m.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Solución para usuarios afectadosAnte la novedad y para atender la demanda generada en la zona de influencia de TransMicable, Transmilenio reforzó los paraderos con las rutas: 624, P39, HK646, HD627, HB631, 6-4 Paraíso. Así mismo, extendió la ruta HH632 hasta Vista Hermosa.Asimismo, la empresa recomienda a los usuarios de este sistema que para llegar o salir desde el Portal El Tunal de Transmilenio, tomen las rutas alimentadoras como Vista Hermosa, Paraíso y Villa Gloria, y acceder a las rutas TransMiZonales que operan por la avenida Boyacá.TransMiCable no prestó servicio este viernesLa jornada de este viernes 3 de julio terminó con un aviso de la empresa TransMilenio S. A. indicando que el sistema TransMiCable no prestará operación comercial en lo que resta del día. Posteriormente compartió un pronunciamiento sobre la novedad operativa.Sobre la novedad, la empresa indicó las acciones que tomó ante este problema técnico, tales como informar constantemente en canales y listas de difusión, así como el refuerzo de la oferta de transporte mediante buses adicionales.¿Qué pasará con TransMiCable?TransMilenio manifestó que seguirá informando en sus canales oficiales durante la mañana de este sábado si el servicio de TransMiCable ya está habilitado, o si continuará la operación de buses zonales adicionales. Desde la empresa, se iniciaron las actuaciones contempladas en el contrato para dar apertura al procedimiento administrativo correspondiente, con el fin de establecer las responsabilidades y determinar el alcance de la afectación en la prestación del servicio a los usuarios.
Miles de usuarios de TransMilenio y ciudadanos que se movilizaban por la Autopista Sur se encuentran afectados en la mañana de este jueves 2 de julio ante las manifestaciones que se presentan en la Autopista Sur con Carrera 62a y que tienen bloqueado el paso en los carriles. La empresa reportó a través de sus canales que varias estaciones se encuentran sin servicio a causa de los hechos.Según el reporte más reciente, el caos se extendió hasta el municipio de Soacha, Cundinamarca, donde las estaciones también dejaron de prestar servicio. Estas son las estaciones afectadas: Alquería, Venecia, Sevillana, Madelena, Perdomo, Portal Sur, Bosa, La Despensa, León XIII, Terreros - Hospital C.V. y San Mateo.Actualización 9:06 a. m.: se retiran manifestantes y se retoma movilidadTransMilenio informó que se normalizó la situación en el frigorífico Guadalupe y los manifestantes se retiraron del punto. Gracias a esto, se normalizó la situación en todas las estaciones afectadas en la troncal NQS Sur desde Alquería hasta San Mateo.Bloqueos en Bogotá afectaron TransMilenio"Se presenta bloqueo total sobre la Autopista Sur, a la altura del frigorífico Guadalupe, por manifestación de la comunidad. En este momento no hay paso en ninguno de los dos sentidos, afectando la movilidad y la operación de TransMilenio de Soacha", informó la Alcaldía de Soacha. Las manifestaciones, según se ha podido establecer, son realizadas por trabajadores del frigorífico Guadalupe que exigen seguridad.Además, informaron que la flota de buses que se dirige hacia el sur de la ciudad, está retornando en la estación General Santander. También las rutas de TransMiZonal 579, 599, C701, GA506, GK505, HA601, HK635, P7 y T163 están funcionando, pero con desvíos.MARÍA PAULA GONZÁLEZPERIODISTA DIGITALmpgonzal@caracoltv.com.co
Este jueves, 26 de junio de 2026, TransMilenio puso en funcionamiento 144 cabinas de las 148 que harán parte del TransMiCable San Cristóbal, el cual tendrá un recorrido desde el Portal 20 de Julio hasta el barrio Altamira. Las cabinas fueron puestas a recorrer el sistema como parte de las pruebas finales previas a la entrada en operación de este nuevo servicio en la localidad cuarta.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cuándo entra en operación el TransMiCable SancristóbalEl alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, estuvo en la entrada en funcionamiento de las cabinas y dijo que “el TransMiCable de San Cristóbal ya se está moviendo. Hoy empezamos las pruebas de las cabinas. 144 cabinas van a recorrer desde Senderos de Altamira hasta el Portal 20 de Julio. La obra ya está en más del 90 %, en agosto estará terminado el cable y el espacio público en diciembre, cuando vamos a ponerlo en operación.Según el mandatario local, “el área de influencia es de 400.000 personas que se van a ver beneficiadas por este proyecto” y serán 35.000 usuarios al día, 4.000 por hora-sentido, los que se espera que utilicen el servicio. “El cable de San Cristóbal lo sacamos adelante y es una realidad”, sostuvo Galán.Pruebas del TransMiCable San Cristóbal se extenderán tres semanasLas pruebas de las 144 cabinas, según la Alcaldía de Bogotá, se llevará a cabo durante tres semanas, pues “se evaluará el desempeño de las cabinas y de todos los componentes del sistema en condiciones reales de operación. Las pruebas permitirán verificar los estándares de seguridad, confiablidad y funcionamiento requeridos antes de su entrada en servicio”.Claudia Díaz, secretaria de Movilidad de Bogotá, señaló que “el TransMiCable de San Cristóbal representa mucho más que una obra de infraestructura: es una oportunidad real de cerrar brechas, de conectar territorios y de dignificar la vida de miles de familias. Este sistema no solo reducirá tiempos de viaje; acercará oportunidades, mejorará la calidad de vida y fortalecerá la integración de nuestra movilidad”.Finalizadas las pruebas, indicó la Alcaldía, “el proyecto avanzará a un proceso de certificación internacional que evaluará el cumplimiento de los estándares de seguridad y las condiciones operativas exigidas para determinar que el TransMiCable San Cristóbal es apto y seguro para la prestación del servicio de transporte público”.TransMicable San Cristóbal será más rápido en horas picoAdemás, se conoció que el TransMiCable San Cristóbal tendrá una mayor velocidad, especialmente en horas pico, gracias a la incorporación de nuevas tecnologías y en las estaciones habrá paneles solares, cuya energía ayudará con la operación del sistema.La Alcaldía señaló que el TransMiCable San Criatóbal contará con las 148 cabinas, pero no todas estarán siempre en funcionamiento, pues 144 estarán destinadas para operar, mientras que se tendrán las tras cuatro en reserva para garantizar la continuidad del servicio.¿Cuántas personas podrán ir en una cabina de TransMiCable San Cristóbal?Según la Alcaldía, cada cabina de TransMiCable San Cristóbal tiene capacidad para 10 personas sentadas, está adaptada para el ingreso de usuarios en silla de ruedas y permite el acceso con bicicletas plegables. Cada cabina tiene dimensiones de 2,7 metros de ancho y 2,3 metros de alto, ofreciendo condiciones de accesibilidad, comodidad y seguridad para los usuarios.“Arrancamos con el alcalde Carlos Fernando Galán las pruebas operacionales de las 144 cabinas que ya están viendo los ciudadanos en la localidad de San Cristóbal, junto con las tres estaciones que están en construcción de este cable. Estamos probando sistemas de seguridad, carga y tecnología”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
En el sistema de transporte público de Bogotá existen algunos espacios destinados para priorizar ciertos usuarios. En algunos de estos espacios se encuentran sillas de color azul, que pueden ser ocupadas por adultos mayores, mujeres embarazadas o con niños de brazos, y personas con alguna discapacidad. No obstante, TransMilenio implementó nuevos asientos de color aguamarina. ¿Quiénes pueden ocuparlos? La Alcaldía Mayor recalcó que estas sillas no son de uso general ni están para reemplazar las sillas azúles, sino que responden a criterios definidos por Movilidad.¿Quiénes pueden ocupar las nuevas sillas aguamarina en TransMilenio y SITP?El objetivo de las nuevas sillas aguamarina o para "viajes de cuidado" responde a la forma en que se mueven muchos usuarios en Bogotá, especialmente cuando no viajan solas. El término "viajes de cuidado" corresponde a los desplazamientos que realizan las personas que acompañan o atienden a alguien durante los trayectos. Esto incluye situaciones en las que un usuario no se moviliza completamente por su cuenta y necesita apoyo para desplazarse en el sistema.La Alcaldía de Bogotá y la empresa de TransMilenio informaron que estos asientos fueron creados para reconocer este tipo de viajes. Así las cosas, el sistema no solo contempla a quienes requieren asistencia sino también a quienes cumplen el rol de acompañar o cuidar a otras personas durante el viaje. Entre los casos más comunes se encuentran:Personas que viajan con adultos mayoresUsuarios que acompañan a personas con discapacidadPadres, madres o cuidadores que van con niños pequeños o bebésPersonas que asisten a alguien con una condición de saludEn todos estos escenarios las personas que ocupan estas sillas no necesariamente son las que tienen condición de prioridad. Sin embargo, están a cargo de acompañar a quienes sí tienen preferencias durante el trayecto. Esta diferencia es clave dentro del sistema. Las sillas azules siguen siendo para adultos mayores, personas con discapacidad o mujeres embarazadas. En cambio, las aguamarina están pensadas para quien cumple la función de cuidado. ¿Para qué se implementaron las sillas aguamarina?La inclusión de las sillas aguamarina responde a una política de movilidad con enfoque de cuidado que ha impulsado la Alcaldía de Bogotá. Esta política busca visibilizar los desplazamientos asociados al cuidado, que hacen parte de la rutina de muchos hogares. De acuerdo con el sistema, la medida busca reconocer que quienes cuidan también necesitan condiciones adecuadas durante el viaje. Esto marca un cambio frente a la organización anterior, en la que solo se identificaban usuarios con prioridad directa. Con esta nueva categoría, se amplía la forma en que se distribuyen los espacios dentro del transporte público.¿Cuál es la diferencia con otros asientos?En los buses de TransMilenio y SITP hay tres tipos principales de sillas:Rojas: uso generalAzules: prioridad para personas con condiciones específicasAguamarina: destinadas a viajes de cuidadoLa aparición del color aguamarina introduce una nueva lógica en el sistema, enfocada en acompañantes y cuidadores, algo que no estaba identificado antes de la llegada de los buses eléctricos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Con el fin de continuar con las obras de la estación 9-Sena del Metro y la estación Sema de TransMilenio, la Alcaldía Mayor de Bogotá, por medio de la Secretaría Distrital de Movilidad, informó que a partir del lunes 22 de junio de 2026 se realizarán cierres nocturnos en la Autopista Sur.De acuerdo con el comunicado, las intervenciones contemplan cierres viales de 24 horas en el tramo comprendido entre la avenida Primero de Mayo y la calle 8 Sur. Además, las obras se desarrollarán por fases, cada una con un objetivo específico.Etapas de cierre en la Autopista SurEn la primera fase se implementará un cierre de 24 horas en la calzada occidental exclusiva de TransMilenio. Durante este periodo, los buses del sistema circularán en ambos sentidos por la calzada oriental.En cuanto al tráfico mixto, entre las 4:00 a.m. y las 10:00 p.m. quedará habilitado solo un carril en el sentido sur-norte. Con el objetivo de garantizar una mejor movilidad, los conductores podrán tomar rutas alternas como la diagonal 46 sur o la calle 30 sur.De manera simultánea al cierre de 24 horas, también se realizará un cierre nocturno, entre las 10:00 p. m. y las 4:00 a. m., de todos los carriles en sentido sur-norte. La restricción también incluirá el andén oriental, en el sector comprendido entre la calle 17A Bis y la diagonal 16 Sur.Finalmente, en la última etapa los cierres nocturnos se transladarán a la calzada mixta en sentido norte-sur entre la av. Primero de Mayo y la calle 8 sur, así como el andén occidental en este mismo sector y en el mismo horario.Conozca los desvíos autorizadosLa Secretaría Distrital de Movilidad aprobó los siguientes desvíos para las etapas 2 y 3: los conductores que transiten por la carrera 30 podrán tomar la calle 30 sur hasta la Autopista Sur, donde podrán seguir con su recorrido.Para quienes se desplacen por la Autopista Sur hacia el norte deberán tomar la diagonal 46 sur, continuar por la diagonal 40 sur (a la altura de la carrera 50), seguir por la carrera 26G y conectar con la carrera 27 al norte. Desde la carrera 26G también se puede continuar al norte por la carrera 30, alternativa que aplica igualmente para quienes viajen por la carrera 30 sur.El Distrito de Movilidad ha realizado una serie de recomendaciones a los usuarios para planificar con anticipación sus trayectos y consultar las modificaciones de las rutas zonales del SITP en la aplicación TransMiApp o en la página web. En caso de tener más dudas, puede visitar la oficina de atención al ciudadano.
Un agente de inmigración de Estados Unidos mató a tiros este lunes a Joan Sebastian Durán Guerrero, un hombre identificado por grupos de derechos humanos como un colombiano de 26 años, un incidente que podría avivar las críticas contra la campaña de deportaciones del presidente Donald Trump. El tiroteo ocurrió en Biddeford, una localidad de 22.000 habitantes, en el estado de Maine, en el noreste del país. Medios estadounidenses identificaron a la víctima, quien supuestamente trabajaba como conductor de un servicio de entregas y vivía en Biddeford con su esposa y su hija de tres años. El incidente sucede después de que la semana pasada un agente del Servicio de Inmigración y Control de Aduanas (ICE) matara a un mexicano que residía en Estados Unidos durante una operación en Houston, Texas.Un portavoz del ICE explicó que la víctima es "un extranjero en situación irregular con una orden definitiva de expulsión" y señaló que los agentes habían intentado detener un vehículo alrededor de las 07H00 (11H00 GMT) del lunes tras realizar labores de vigilancia en el último domicilio conocido de una persona con una orden de deportación. "El vehículo intentó huir del lugar y, por temor por la seguridad pública, un agente disparó su arma. El conductor del vehículo fue alcanzado y los servicios de emergencia fueron contactados de inmediato. Falleció a causa de sus heridas", dijo el vocero.Un testigo, Daniel Boucher, le declaró a la AFP que escuchó disparos antes de ver a agentes del ICE sacar a una persona de un auto blanco con la cabeza y la cara ensangrentadas. "En ese momento escuché claramente a la víctima decir: 'Intenté detenerme', algo por el estilo", afirmó. "Luego estaba en el suelo. Solo podía ver las piernas y el abdomen, y en un momento pude ver que su abdomen dejó de moverse, y supe que había fallecido".Testigos del incidente dijeron que el hombre conducía un carro blanco tipo sedán cuando tuvo el encuentro con agentes de ICE. Una mujer que vive cerca dijo a medios locales que escuchó una detonación y que, al oír más ruido, miró por la ventana y vio "un carro blanco pequeño rodeado por dos hombres que intentaban evitar que perdiera el control en la intersección".Otro vecino de la zona, Cory Poulin, cuya familia administra una lavandería cerca del lugar del incidente, dijo a Univisión que las cámaras de seguridad captaron al vehículo del inmigrante deslizándose sin control por una intersección después de los disparos.Otras imágenes difundidas en redes mostraban al auto dando vueltas en círculos y agujeros de bala en su parabrisas. "Dos miembros del ICE corrieron hacia la intersección y otro miembro del ICE, en una camioneta Ford, se metió en la intersección para evitar que el auto siguiera rodando", indicó a la cadena de televisión. "No creo que estuviera vivo cuando el auto empezó a rodar", señaló.En un comunicado la embajada de Colombia afirma haber solicitado al Departamento de Seguridad Nacional estadounidense (DHS) una aclaración sobre la muerte de un ciudadano colombiano.El senador del estado de Maine, Angus King, declaró a CNN que el colombiano no era la persona buscada y exigió una "investigación completa, transparente y abierta".Según la oficina del fiscal general de Maine, un agente de ICE "llevaba a cabo una operación relacionada con una orden definitiva de expulsión (del país) cuando el sujeto intentó huir en un vehículo en dirección al oficial y fue abatido". Agregó que el agente será puesto en licencia administrativa, siguiendo el protocolo en estos casos.El FBI, por lo pronto, anunció por su parte que investiga los hechos.Las organizaciones Maine Immigrants' Rights Coalition y Presente Maine, identificaron de manera conjunta a la víctima como un hombre colombiano de 26 años. Aseguraron que tenía permiso de trabajo en Estados Unidos. "No dejaremos que esta muerte se reduzca a un pie de página en las estadísticas de aplicación de la ley de esta administración", dijo Crystal Cron, directora ejecutiva de Presente Maine.La gobernadora de Maine, Janet Mills, dijo estar "horrorizada por esta tragedia". "Este hecho hace que esta tragedia sea aún más inquietante e indignante, y subraya la forma temeraria e improvisada en que se llevan a cabo las operaciones de cumplimiento de la ley de inmigración en Maine y en todo el país", escribió Mills en X.Imágenes del lugar del incidente mostraban un cordón policial, con una unidad forense apostada junto a una carpa roja. Algunas personas depositaron velas y flores en una calle cercana. Manifestantes que se oponen al ICE se reunieron en la zona con carteles que decían: "Fuera ICE"."Una persona ha muerto, y sus seres queridos y las personas de nuestra comunidad merecen respuestas claras sobre lo que pasó", dijo el alcalde de Biddeford, Liam LaFountain, en un comunicado.El DHS, del que depende la policía de inmigración ICE, no hizo comentarios. En el incidente de la semana pasada en Texas, las autoridades afirmaron que el hombre intentó atropellar a un agente federal con su vehículo, una versión desmentida por testigos.NOTICIAS CARACOL*Con información de AFP y EFE
Esta semana, el presidente saliente Gustavo Petro señaló al abogado estadounidense Dan Newlin, quien fue nominado por el mandatario estadounidense Donald Trump para ser embajador del país norteamericano en Colombia, de financiar la campaña del hoy presidente electo Aberlardo de la Espriella. En diálogo con Andreina Solorzano y Catalina Vargas, de Noticias Caracol, Newlin negó haber aportado recursos a la campaña presidencial y le pidió al mandatario admitir la derrota de su candidato, Iván Cepeda, en las urnas las pasadas elecciones. Esta es la entrevista.El presidente Gustavo Petro asegura que usted invirtió cerca de 1,8 millones de dólares en publicidad digital para favorecer la campaña presidencial de Abelardo de la Espriella. ¿Cuál es su respuesta puntual a esa acusación?Falso. Nunca contribuí con un solo centavo a la campaña de Colombia, ni a ninguna actividad relacionada con propaganda o las demás acusaciones del Presidente. En resumen, no se donó ni un solo dólar para la campaña presidencial colombiana, desde su inicio hasta su finalización.¿Por qué cree que el presidente Gustavo Petro hizo esos señalamientos en su contra?Por supuesto que negué categóricamente que esto fuera falso, pero por eso le pedí al presidente Petro que presentara documentos o algo así, investigaciones, si obtuvo esta información de alguien, en algún lugar. Solo preséntela, muéstrela, no existirá. Estoy seguro de que solo hay dos escenarios: uno, que fue un error que le transmitió alguien y él confió en ello. O dos, que es simplemente una invención. Odio usar la palabra "mentira", pero ya sabes, es una falsedad. Tengo, que decir, no puedo responder a esa pregunta. Realmente no puedo.¿Usted ha financiado en algún momento publicidad política relacionada con Colombia, o en este caso del hoy presidente electo Abelardo de la Espriella? Ya sea de manera directa o a través de terceros....Entiendo cómo se puede hacer eso y cómo se puede transferir dinero de mi cuenta a otra para gastarlo. Así que la respuesta a tu pregunta es, como dije al principio, no. Ni directa ni indirectamente. Ninguno de mis fondos se ha utilizado jamás para ninguna operación política en Colombia, ni para lo que he hecho con otras agencias de noticias. Y sé que son unos de los periodistas más respetados del mundo, sinceramente, por su periodismo. He sido transparente y estoy dispuesto a serlo con todas mis finanzas, lo cual no es tan difícil porque soy solo una persona.Pero para poder demostrar que nunca hubo transacciones con nadie que pudieran estar relacionadas de alguna manera con las elecciones presidenciales colombianas. Así que cualquier periodista que quiera venir y revisar mis finanzas, abriré todos mis libros y les mostraré mis estados financieros. Por eso no verán nada, porque no di nada. Y, por cierto, nadie me pidió nada. Esa conversación nunca ocurrió. Así que esa es mi verdad y esa es mi declaración.Teniendo en cuenta que usted señala que no ha hecho ninguna inversión en publicidad política en Colombia, ¿está evaluando emprender acciones legales por las afirmaciones que realizó el presidente Gustavo Petro en su contra?Yo, sin duda, podría hacerlo. Obviamente, tengo uno de los bufetes de abogados más grandes de estados unidos y me sería muy fácil hacerlo. Pero siempre he creído y trabajado para resolver cualquier tipo de conflicto, en lugar de mirar hacia atrás e intentar demandar a alguien. Y eso solo crearía más problemas para el pueblo colombiano. Y la realidad es que me veo involucrado, la vergüenza, la humillación para mí y mi familia. Pero la realidad es que no se trata de mí. Creo que este es un momento para Colombia, un momento en el que los colombianos deberían unirse, celebrar y convivir en lugar de crear caos con invenciones y mentiras. Así que no pienso hacer nada parecido.Si el presidente continúa haciendo acusaciones o no presenta ninguna documentación, creo que eso hablará por sí solo. Pero, en ese sentido, lo que me gustaría decir es que si el presidente Petro está dispuesto a mentir sobre esto, entonces creo que Colombia debe preguntarse: ¿qué más hay en relación con las supuestas acciones fraudulentas que tuvieron lugar para afectar las elecciones? ¿Sobre qué más está mintiendo? Miren mi situación. Y entonces, cuando el presidente Petro no produzca nada, cosa que no podrá hacer, entonces ustedes, como ciudadanos colombianos, sabrán que este hombre solo los está engañando para su propio beneficio.Usted fue nominado por el presidente Donald Trump para ser embajador de Estados Unidos enColombia, aunque esa nominación no prosperó. ¿Cree que ese antecedente ha influido en que su nombre aparezca en esta controversia?No, no lo creo en absoluto. Mi nominación fue hace dos años y retiré la candidatura unos seis u ocho meses después porque no pude desvincularme de mi bufete. Uno de los requisitos para ser embajador de estados unidos es poder desvincularse completamente de cualquier negocio. Y como saben, sigo siendo propietario de mi bufete. Y dicho esto, quisiera añadir algo más sobre mi bufete y mi práctica profesional: mi integridad. Si, como estoy haciendo ahora, mintiera en su canal, Estados Unidos y el estado de Florida suspenderían inmediatamente mi licencia de abogado por prácticas poco éticas, y mi bufete, que es muy grande, correría el riesgo de quebrar. Así que, por favor, tengan en cuenta que no lo digo solo yo. Hay una gran sanción si por alguna razón tergiverso la verdad, cosa que no hago. Tengo que tener mucho cuidado cada vez que un abogado habla en Estados Unidos. Nuestras palabras son tomadas en serio por el Gobierno, por eso hablo abiertamente.¿Qué opina acerca de lo que viene sucediendo en nuestro país, en Colombia, respecto a que el presidente Gustavo Petro no reconoce el triunfo del presidente electo Abelardo de la Espriella?Creo que están en un momento extraordinario, un momento extraordinario. Es un ataque a la democracia. Es un ataque al pueblo colombiano. Es un momento muy grave para Colombia. Y creo que esto va en contra de todos los valores colombianos que se han inculcado desde la independencia de Colombia. Así que creo que, ya saben, cuando se pierde, duele, pero hay que admitir la derrota y seguir adelante. Eso no parece ser lo que está haciendo el presidente Petro. Me está utilizando como parte de su controversia para decir que se cometieron actos ilegales, cuando en realidad es completamente falso.Además de mi breve opinión, ¿qué está pasando en Colombia ahora? El presidente Petro debería admitir su derrota, reconocer la derrota, seguir adelante y dar un paso al frente. Puede que tenga sus razones personales, que creo que todos tenemos en mente, incluyéndome a mí, pero no sé cuáles son realmente. ¿por qué no querría dejar la presidencia? Pero ahora mismo, Abelardo ha sido confirmado; ganó las elecciones. Ha confirmado que siguió el proceso correcto que Colombia estableció para la transferencia de poderes. Y eso es lo que debería suceder.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
El presidente electo Abelardo de la Espriella, en medio de una alocución en sus redes sociales este lunes, aseguró que "va a transformar la estructura de la Presidencia". En ese sentido, anunció que, una vez llegue al poder el próximo 7 de agosto, va a eliminar cerca de 229 cargos para ahorrar aproximadamente 10.000 millones de pesos. Entre los organismos que desaparecerán está el Comisionado para la Paz, pues aseguró que en su gobierno "no habrá más procesos de falsa paz".(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El presidente electo indicó que la estructura se transformará "en un centro de coordinación ejecutiva con una planta de personal sin corbatas, sin cargos para pagar favores políticos ni cuotas burocráticas que al final no tienen sentido. Ahora será una estructura austera, eficiente y orientada siempre a los resultados. Es por ello que ordené eliminar consejerías, agencias y estructuras que duplican funciones, trasladando sus competencias a ministerios y entidades con mandato legal, fortaleciendo con ello la rendición de cuentas y reduciendo la burocracia, que eso es muy importante para mí". Añadió que los recursos que se ahorren los destinará "a programas que beneficien directamente a los colombianos. Tenemos que consolidar un estado más transparente, que además sea más especializado y cercano a las regiones, como debe ser". Los organismos que eliminará Abelardo de la Espriella Los organismos que se eliminan y las funciones que se trasladarán con la reestructuración son las siguientes: Consejería para la Reconciliación Nacional: sus funciones pasarán a los ministerios del Interior, Defensa y Relaciones Exteriores.Consejería Presidencial para los Derechos Humanos y el Derecho Internacional Humanitario: sus funciones también serán asumidas por los ministerios del Interior, Relaciones Exteriores y Defensa.Consejería presidencial para las Regiones: De la Espriella aseguró que no desaparece, sino que se transforma en la Gerencia de las Regiones, la cual "tendrá un enfoque ejecutivo para coordinar directamente la relación entre el gobierno nacional y los alcaldes y gobernadores".Unidad de implementación del Acuerdo Final: sus funciones pasarán al Comisionado Nacional de Seguridad. Comisionado para la Paz: De la Espriella enfatizó en que no habrá más procesos de paz en su gobierno.De la Espriella añadió que "las agencias que existen en la Presidencia de la República también serán eliminadas. Son funciones que por ley desempeñan otras carteras, seguirán siendo desarrolladas por ellas". Además, dijo que el nuevo Comisionado Nacional de Seguridad tendrá como objetivo, con ayuda del Ministerio de Justicia y del Interior, "desmontar de manera inmediata, cumpliendo la Constitución y la ley, toda aquella impunidad que se refugia en el espejismo de la falsa paz". En ese sentido, aseguró que buscará que alias Timochenko, exjefe de las Farc, esté "preso de por vida". LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
La Selección Colombia completa una semana desde la eliminación del Mundial 2026 de Estados Unidos, México y Canadá y ya hace días los jugadores convocados por Néstor Lorenzo entraron en sus días de vacaciones, antes de regresar a sus respectivos clubes y comenzar a pensar en las competiciones del segundo semestre del presente año.Pero luego de perder 4-3 en la definición por penaltis frente a Suiza y quedarse en octavos de final, en espacios periodísticos se han hecho los respectivos análisis de lo sucedido e igualmente se han entregado versiones relacionadas con desencuentros entre algunos futbolistas del seleccionado colombiano. Por ahora, ninguno de los hombres que defendieron los colores patrios en Norteamérica se han manifestado al respecto y algunos han dejado mensajes en sus redes sociales, en los que agradecieron el apoyo de la hinchada.En ese orden de ideas y cuando se le puso el tema sobre la mesa, Faustino Asprilla comentó sobre ese particular en uno de los programas de 'Espn'."Salen a inventar y decir que pasó eso; nosotros lo vivimos, yo también lo viví en la Selección Colombia. Esto que están viviendo los muchachos de hoy, eso treinta años atrás nos pasó exactamente lo mismo, que yo tenía un grupo, que el ‘Pibe’ Valderrama tenía otro, que Freddy Rincón tenía otro, que no nos hablábamos, que peleábamos todo el tiempo", dijo inicialmente el 'Tino', dándole una mirada a lo que sucedió en su tiempo con la Selección Colombia.Asprilla siguió y complementó la idea. "Carlos Valdés es testigo que, cuando nos vio que hoy en día vamos a jugar con el ‘Pibe’, y cuando estaba Freddy en vida; pues nos queríamos y cómo así que peleábamos y ahora sí somos amigos, que tendríamos que ser amigos era cuando jugábamos juntos; esas cosas pasan y seguirán pasando. No hay que creerle tanto a la gente que va a en contra, que no le hacen bien al fútbol; no entiendo por qué sacan esas noticias si no le hacen bien al fútbol", finalizó el otrora delantero, aduciendo que ese tipo de situaciones solamente hacen daño.Ahora, en el seno de la Federación Colombiana de Fútbol lo que tienen que definir es la continuidad o no del profesor Lorenzo, a quien se le vence el contrato a final del presente mes.
El presidente electo de Colombia, Abelardo de la Espriella, aseguró este lunes que el próximo 7 de agosto se posesionará en una guarnición militar "pese a la oposición del nefasto y delirante gobierno saliente". Durante la alocución de este domingo, aseguró que mantendrá su compromiso y que "los colombianos pueden estar seguros de que cumpliré mi promesa". Además, señaló que el homenaje será para "los uniformados que protegen la democracia, la libertad y la institucionalidad".Aunque el presidente electo ya había anticipado que no se posesionaría en la Plaza de Bolívar, esta es la primera vez que precisa que la ceremonia se realizará en el sur del país, manteniendo la sede específica bajo reserva. "Mi posesión será en el sur del país, cumplirá con la Constitución y la ley y le va a rendir homenaje, como lo prometí, a los héroes de nuestra patria", indicó.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Antes del anuncio de este lunes, el presidente Gustavo Petro ya había rechazado la posibilidad de que el acto se desarrollara en una instalación militar. A través de su cuenta de X, el mandatario escribió: "Ordeno que ningún establecimiento militar sirva para una posesión de un Presidente de la República de Colombia". Además, sostuvo que, mientras permanezca en el cargo, las instalaciones militares continúan bajo su autoridad como comandante supremo de las Fuerzas Militares."Los cuarteles militares y policiales están bajo mis órdenes hasta el momento que el nuevo presidente jure, y por tanto hasta ese momento soy el comandante supremo de las Fuerzas Militares", afirmó. En el mismo mensaje agregó que "la transmisión del mando al nuevo presidente es bajo las leyes de la República y la Constitución, y esas normas establecen que el presidente se posesiona ante el Congreso en sesión plena".¿Es posible cambiar la sede de la posesión presidencial? Experto explicaFrente a ese escenario, Noticias Caracol habló con el expresidente de la Corte Suprema de Justicia, Jaime Arrubla, quien explicó cuál es el procedimiento previsto en la Constitución y quién tendría la facultad de definir un eventual cambio de sede. "La Constitución es supremamente clara: el 7 de agosto se reúnen ambas cámaras para dar posesión al presidente de la República en la sede del Congreso". Sin embargo, el exmagistrado precisó que la norma también contempla la posibilidad de modificar el lugar donde se realiza la sesión solemne, siempre que exista una decisión del Congreso.Al ser consultado sobre si la posesión puede cambiar de sede, respondió: "Sí, por razones de orden público, el mismo Congreso, ambas cámaras pueden disponer que sea en otro lugar". De acuerdo con esa explicación, una eventual modificación del sitio donde se lleve a cabo la posesión presidencial no dependería únicamente del Gobierno entrante o el saliente, sino que requeriría una decisión del Congreso de la República.Arrubla añadió que el procedimiento también debe surtirse mediante una propuesta que sea analizada. "Deberá entonces someterse a decisión de ambas Cámaras la proposición que presenten o que pida el gobierno entrante". Con base en esa interpretación, el siguiente paso podría darse una vez se instale el nuevo Congreso el próximo 20 de julio, fecha en la que senadores y representantes asumirán oficialmente sus funciones para el nuevo periodo legislativo.NOTICIAS CARACOL