La historia de Erika Ramírez representa una de las realidades más complejas del conflicto y la criminalidad urbana en Colombia. Su vida, marcada por la violencia doméstica y las carencias en las comunas de Medellín, dio un giro definitivo cuando, siendo apenas una niña, ingresó a las filas de grupos al margen de la ley. Los Informantes conoció su impactante testimonio.Durante más de una década, pasó por diversas estructuras delictivas, desde guerrillas hasta bandas locales, antes de enfrentar la justicia y emprender un proceso de resocialización a través de la educación.Una infancia entre la violencia y el reclutamiento forzadoErika creció en un entorno donde el crimen y las agresiones eran parte de la cotidianidad. Las actividades ilegales y la violencia de género la presenció desde muy temprana edad. Según su relato, estas experiencias moldearon su percepción: "Incluso mi padre biológico agredía a mi madre y también me tocó ver eso. En una ocasión mi papá estaba ahorcando a mi madre estando embarazada de mi hermana", recordó sobre su niñez.A pesar de los esfuerzos de su abuela, Erika desarrolló un deseo de independencia que la alejó de la educación. A los 12 años, tras abandonar el colegio, ocurrió el encuentro que definiría su juventud. "Fui reclutada por un grupo al margen de la ley. En esa época llega un señor de edad y me pone la mano en el hombro y me dice, 'Esta niña, ¿quién es?'", relató Ramírez. A partir de ese momento todo cambió.Su ascenso silencioso en las estructuras criminalesLas labores iniciales de Erika en la ilegalidad aprovecharon su apariencia inofensiva para burlar a las autoridades y engañar a las víctimas. "Ahí empecé a transportar armas, a transportar droga, incluso me colocaban de señuelo para los secuestros", explicó sobre sus primeras tareas. Su capacidad para guardar silencio y cumplir órdenes le permitió ganarse la confianza de los comandantes, lo que facilitó su permanencia en grupos guerrilleros durante varios años.Tras desertar de la guerrilla, Erika no abandonó la criminalidad, sino que se trasladó al centro de Medellín: "Ya sabía expender droga, ya sabía transportar armas, ya sabía cometer muchos delitos. Entonces, de eso me sostenía. Incluso llegué a tener pues como una especie de poder... tenía mi propio grupo", afirmó Ramírez.Según su testimonio, durante este periodo su capacidad de empatía era nula y replicaba los patrones de abuso que vio en su infancia: "Yo era maltratadora, yo lo golpeaba a él. Yo pasé a hacer lo que hicieron mis tíos con sus mujeres y lo que hizo mi papá con mi mamá, pasé a hacerlo yo".La captura que cambió su vidaA los 25 años, Erika Ramírez ya acumulaba un historial que cubría gran parte de los delitos tipificados en el código penal colombiano. La justicia finalmente la alcanzó mediante una orden de captura que puso fin a su carrera en las calles. En ese momento, enfrentaba la posibilidad de una condena de más de tres décadas de prisión si decidía ir a juicio sin aceptar su responsabilidad.El punto de quiebre legal ocurrió bajo la presión de los términos judiciales y la intervención de su madre. "A las 3 de la tarde entró un guardián. Firme eso porque usted la van a condenar a 32 años y ahorita a las 4 cierra la oficina de allá de los juzgados, hágalo por su familia, hágalo por esa señora que está allá afuera", narró Erika sobre el instante en que decidió firmar un preacuerdo de aceptación de cargos.Gracias a esta decisión, su condena se fijó en 16 años, de los cuales terminó cumpliendo aproximadamente 9 años en el centro penitenciario El Buen Pastor.Transformación tras las rejas y cómo encontró su caminoLa estancia en prisión, lejos de ser un tiempo perdido, se convirtió en el escenario de su metamorfosis personal. Aunque inicialmente mantuvo una postura defensiva y hostil, la persistencia de un psicólogo que realizaba trabajo social en la cárcel logró quebrar su resistencia.Ramírez recordó su actitud inicial frente a la ayuda profesional: "Entonces yo lo miro y yo, 'Si estoy bien o mal, ¿a usted qué le importa? Usted no puede hacer nada por mí'".Sin embargo, el proceso de introspección comenzó a dar frutos cuando aceptó participar en programas de prevención con jóvenes de colegios, a quienes les compartía su historia para disuadirlos de seguir el camino de la delincuencia. Este ejercicio de reparación simbólica y autocrítica la llevó a valorar su paso por el sistema carcelario. "Mi paso por la cárcel fue lo mejor que me pudo haber pasado en la vida. Ahí es donde me doy cuenta cuánto amo mi familia. Ahí es donde me doy cuenta cuánto valgo como ser humano", reflexionó sobre su proceso de cambio.Reincorporación: de recicladora a guía y profesionalAl recuperar su libertad, Erika enfrentó el estigma social de haber sido una mujer privada de la libertad. Salió de la cárcel sin recursos económicos, con apenas dos prendas de vestir y la determinación de no volver a delinquir. Su primera oportunidad laboral llegó en un centro comercial, donde solicitó permiso para gestionar los residuos. "Déjeme reciclar... Y empecé en el shut de las basuras, empecé a transformar eso y yo decía, 'Esta es mi oficina'", relató.Mientras trabajaba en el reciclaje y la limpieza, validó su bachillerato, asistiendo a clases después de turnos que comenzaban a las 5 de la mañana. Ingresó a la universidad para estudiar psicología, financiando sus estudios mediante la venta informal de diversos productos. "Hacía ventas en mi universidad. Me decían que yo era una tienda andante. Yo andaba hasta con aguja e hilo... Vendía medias, vendía aretes, vendía pasteles", recordó sobre su esfuerzo por costear la carrera.Hoy, Erika Ramírez ha cumplido la promesa que le hizo a su abuela antes de morir: no volver a delinquir.Se desempeña como guía turística en la Comuna 13 de Medellín, donde utiliza su conocimiento del territorio para narrar la transformación de la ciudad, y ejerce como psicóloga para la administración municipalSu testimonio es un registro de cómo el acceso a la educación y el apoyo psicosocial pueden alterar un destino que parecía sentenciado a la cárcel o a la muerte.
La mañana del 9 de abril de 2024, en un apartamento de Puerto Colombia, la vida de Valentina Cepeda Rodríguez, una instructora de yoga de 22 años, llegó a su fin. Su pareja, Álvaro Felipe Rivera Ramírez, un instructor de artes marciales de 44 años, fue quien dio aviso a las autoridades y vecinos sobre el hallazgo del cuerpo. Según su relato inicial, la joven se habría quitado la vida utilizando un columpio de tela que empleaba para sus prácticas de yoga. Dos años después el caso dio un giro inesperado. Séptimo Día investigó.Días después del suceso, Rivera ofreció una entrevista a medios locales en la que describió el momento del hallazgo con estas palabras: "y ahí ya la veo colgada, la cojo, la suelto y cae como un costal de papas. Y a mí eso ya me da durísimo y yo comienzo, 'Dios mío, no Valentina, por favor'". Allí, el hombre defendió su inocencia con un acto que impactó a los presentes. El periodista Sergio García relató que Rivera "trajo una Biblia, me pidió mirar a los ojos a una mujer del cuerpo periodístico, se la arrodilló y le dijo: 'Te juro ante esta Biblia y ante Dios que yo no maté a Valentina'".A pesar de su testimonio y de que algunos vecinos lo vieron alterado y nervioso intentando auxiliar a la joven en el apartamento, la familia de Valentina rechazó desde el primer momento la posibilidad de un suicidio. David Cepeda, padre de la víctima, fue tajante al señalar que conocía muy bien la disciplina y el estado emocional de su hija, quien según él no presentaba un perfil suicida.Antecedentes de presunta violencia y el "Jiujitsu matrimonial"La investigación de la Fiscalía, impulsada por las denuncias de los padres de Valentina, empezó a indagar la intimidad de la pareja. Valentina y Álvaro se conocieron en el mundo del Jiujitsu, una disciplina donde él era experto. Sin embargo, lo que parecía una pasión compartida por el deporte se habría convertido, según testimonios de amigas de la joven, en una relación marcada por el control.Allegados de la joven relataron en Séptimo Día que Rivera al parecer ejercía una vigilancia constante sobre ella. Camila Sánchez, amiga cercana, afirmó que el hombre era "como la sombra de ella, pendiente qué decía, de qué hablaba". Además de los presuntos maltratos psicológicos y comparaciones despectivas sobre su físico, surgieron pruebas de diversos comportamientos inapropiados.En audios recuperados de su teléfono, Valentina narró episodios que ella denominaba "Jiujitsu matrimonial". En una de esas grabaciones se le escucha decir: "En un momento me metió en un triángulo de piernas y me empezó a ahorcar. Cuando casi me estaba durmiendo, me soltó y me dio tanta rabia... y le dije que nunca más me vuelva a tocar".Solo tres días antes de su muerte, el 6 de abril de 2024, sus padres la encontraron sangrando tras una supuesta pelea: "mi hija estaba aquí sangrando, le pegó tres cachetadas y le pegó los brackets a la parte interna del labio", relataron.La reconstrucción científica de la escena donde murió Valentina CepedaTras meses de lo que la familia consideró un avance lento en la justicia, un nuevo equipo de la Fiscalía retomó el caso con un enfoque técnico. Utilizando topógrafos y expertos, se realizó una reconstrucción en el apartamento de Puerto Colombia para verificar si lo descrito por Rivera era posible.El punto de partida fue una fotografía que el mismo sospechoso le tomó al cuerpo de Valentina antes de bajarlo del columpio. Los peritos recrearon la escena con personas de la misma contextura de la joven y concluyeron que la altura del columpio no permitía el ahorcamiento.El informe técnico de la Fiscalía fue claro: "Para que se hubiese ocasionado el suicidio, el columpio debió haber estado a una altura superior a el que se encontraba". Según los investigadores, en la posición en la que se encontraba el cuerpo, Valentina habría podido reaccionar físicamente, lo que llevó a la Fiscalía a sospechar de una escena manipulada para encubrir un crimen.Esta hipótesis se vio reforzada por el dictamen de Medicina Legal en abril de 2025. Los médicos forenses determinaron que la causa del deceso no coincidía con la presión que ejercería un columpio de yoga, sino con una asfixia mecánica por digitopresión. El abogado de la familia, Davis Flores, explicó que "la causa de la muerte de Valentina es la dígitopresión que se generó en su cuello", lo que sugeriría una estrangulación manual.Con estas pruebas, la Fiscalía estructuró su teoría del caso bajo la premisa de que "Valentina Cepeda Rodríguez muere por una acción feminicida encubierta como suicidio".Captura, imputación y un proceso judicial en cursoEl 4 de enero de 2026, 20 meses después del fallecimiento de la joven, Álvaro Felipe Rivera fue capturado por la policía en Santa Marta. Al día siguiente, durante la audiencia ante un juez de control de garantías, la Fiscalía le imputó el cargo de feminicidio agravado. Aunque Rivera no aceptó cargos, el fiscal insistió en las pruebas que demostrarían por qué se trató de un feminicidio.Lourdes Rodríguez, madre de Valentina, expresó su dolor tras la audiencia de captura, refiriéndose al procesado de forma contundente: "Él es un monstruo, para mí es un monstruo porque una persona que comete eso y está muy tranquilo como si no... para mí es un monstruo". Por ahora, Rivera permanece bajo custodia mientras el proceso penal avanza hacia sus etapas finales.
El 14 de diciembre de 2025, a las 2:30 de la mañana, la tranquilidad de la vía que conduce al municipio de Remedios, en el departamento de Antioquia, se rompió definitivamente. Un bus de la empresa Precoltur, que transportaba a 35 jóvenes recién graduados del Liceo Antioqueño tras su viaje de promoción en las playas de Tolú, se precipitó por un acantilado de más de 60 metros de profundidad.En este siniestro vial, que equivale a la caída desde un edificio de 15 pisos, perdieron la vida 17 personas, incluyendo a 16 estudiantes y al conductor del vehículo. Los Informantes conoció el testimonio de un sobreviviente.El accidente que convirtió una celebración en horrorPara David Rúa Vallejo, uno de los sobrevivientes, la tragedia comenzó mientras dormía. El impacto inicial lo sorprendió durmiendo, y transformó lo que era una celebración de grado en una lucha inmediata por vivir. "Sentía golpes por todo mi cuerpo, en la espalda, en el pie, la cabeza, manos. Pero ninguno de esos golpes que yo recuerde fue con algo duro. Ninguno. Todos fueron, creería yo, y supongo yo, contra las sillas, porque no fue ninguno duro como contra un metal, una lata, nada", relató el joven sobre el momento en que el vehículo rodaba hacia el fondo del barranco.Una vez que el movimiento terminó, el silencio se apoderó del lugar, interrumpido únicamente por el sonido de de la tierra cayendo sobre los restos del bus.Al abrir los ojos, David se encontró atrapado en una estructura deformada. "Y estoy como en una posición como recostado y encima mío hay como una lata encima", explicó Rúa al describir su ubicación exacta tras el accidente.En medio de la oscuridad absoluta, una pequeña abertura se convirtió en su única conexión con el exterior: "Miro para todos lados, oscuridad total. Pero, ¿qué alcanzó a ver? Una rendija que da hacia el cielo y el cielo sí se alcanza a ver un poco más claro".Un sobreviviente escaló el abismo para pedir ayuda tras accidenteTras lograr salir por la rendija del bus, David dimensionó la gravedad de lo ocurrido al observar las luces de los vehículos que transitaban por la carretera, muchos metros más arriba. A pesar del estado de shock y la oscuridad, el instinto de ayudar a sus compañeros se impuso sobre el miedo a una posible explosión del vehículo."Fue como algo que me vino a la mente, al cuerpo, no sé, como verme a mí en ese estado en el que me podía mover y al ver y escuchar los gritos de mis demás compañeros y todo eso, tengo que actuar. O sea, yo no me puedo quedar quieto. Yo no puedo dejar que todos mis compañeros de pronto queden mal y yo estando bien, pudiendo ayudar, no. Me enfoqué en ir por los que están gritando", relató David sobre su decisión de buscar ayuda. Con un solo zapato y utilizando la linterna de un celular con la pantalla rota, comenzó el ascenso por la empinada montaña.David describe el ascenso como una experiencia guiada por la necesidad de auxilio: "Yo solo tenía un zapato nada más. No me acuerdo quizás cuál era. Y empiezo a subir. Siento que fue también ayuda de Dios y el instinto del ser humano de supervivencia que me guió". Tras aproximadamente una hora de esfuerzo físico, logró alcanzar la vía principal, donde detuvo una tractomula para contactar a los servicios de emergencia.El drama de los heridos que luchaban por sobrevivirMientras David escalaba, en el fondo del abismo se vivían escenas de profundo dolor. Ana Isabel Pulgarín, otra de las sobrevivientes, despertó atrapada entre los restos del bus con heridas de gravedad. Su testimonio refleja la violencia del impacto y la fortuna de haber quedado en un espacio que evitó daños mayores en su columna."A mí me atravesó algo completamente que me tiró los dientes hacia atrás y alcanzó a frenar antes de seguir derecho. El pie también yo tenía todo el músculo desgarrado y alcanzó también a frenar antes de, no sé, partirme el hueso", explicó Pulgarín sobre sus lesiones.Además, recordó la angustia de los minutos posteriores al choque: "Empiezo a escuchar quejidos, gritos, auxilio, ayúdenme, me duele. Gritos desgarradores y de todos los que yo escuchaba no sabían dónde estaban".David Rúa, antes de iniciar su ascenso, también intentó localizar a quienes pedían ayuda, pero la falta de visibilidad se lo impidió. "Gente que me decía, 'Rúa, ayúdeme' y yo, '¿dónde estás? ¿Dónde estás?' No las veía. No las veía. Yo hacía con la linterna, pero no se veía nada. Y ya con ese celular que tenía, yo dije, 'Tengo que actuar.' En ese momento yo alumbro hacia el suelo para dar un paso y me doy cuenta de que hay una persona fatal".Irregularidades mecánicas y lo que señala la investigación oficialLa tragedia ha puesto bajo la lupa las condiciones técnicas del vehículo de la empresa Precoltur. Según las fuentes, antes de iniciar el viaje de regreso desde Tolú, ya se habían reportado fallas evidentes. El aire acondicionado no funcionaba correctamente y los estudiantes notaron intervenciones mecánicas en el hotel antes de partir."En ese momento yo vi más que todo fue la batería del bus, que la sacaron, el aire acondicionado, pues todo el mundo se dio cuenta de que no estaba funcionando de una manera correcta. Y decían que pues había una que otra falla mecánica más no sé cuál específicamente", recordó David sobre la espera de más de una hora antes de iniciar el trayecto final.La Superintendencia de Transporte inició una investigación formal que arrojó hallazgos alarmantes sobre el estado del bus. De acuerdo con los reportes preliminares, el vehículo presentaba deficiencias críticas en su revisión tecnomecánica. Se encontró preliminarmente fallas gravísimas en la revisión tecnomecánica del bus en el que viajaban los estudiantes. No tenía cinturones en algunas sillas, tampoco salidas de emergencia, llantas lisas y fallas en los frenos. Como consecuencia, se suspendieron las actividades de la empresa y del centro de inspección encargado.Los jóvenes que sobrevivieron a la tragedia en AntioquiaPara quienes lograron salir con vida, el impacto psicológico es tan profundo como las heridas físicas. David y Ana Isabel perdieron a amigos cercanos como Daniel, Sara y Carolina. David recuerda con especial nitidez el momento en que, días antes del accidente, leyó una carta de su familia durante una celebración en Santa Fe de Antioquia: "Eran nuestras familias diciéndonos que haga de su vida su vida, no piense en los demás, en el que dirán, en los miedos, porque tiene que afrontarla. Y era un mensaje tan bonito que a muchos se le corrieron las lágrimas".Hoy, David Rúa busca honrar la memoria de sus compañeros enfocándose en su futuro. Trabaja activamente para cumplir su sueño de estudiar aviación y unirse a la Fuerza Aeroespacial de Colombia. Su perspectiva sobre la vida ha cambiado radicalmente tras la dolorosa experiencia. "Desde ese momento yo dije, 'Yo no puedo dar las cosas para mañana porque el mañana nunca está asegurado. Siempre aprovechen lo que tienen hoy, porque hay gente que desearía estar en la posición en la que usted está'", señaló el sobreviviente.
El abuso en Colombia va en aumento, según cifras oficiales, especialmente en casos en los que las denuncias señalan a familiares como responsables de los vejámenes. Séptimo Día conoció desgarradores testimonios de mujeres que rompieron el silencio y decidieron contar la verdad que vivían al interior de sus hogares.En Bogotá, una llamada se convirtió en la pieza clave para destapar un caso que durante años permaneció oculto dentro de una familia. Lo que comenzó como un mensaje terminó revelando hechos que hoy son materia de investigación.El inicio de una pesadillaDurante gran parte de su infancia y adolescencia, Daniela y Camila Bernal Estupiñán vivieron situaciones que, según sus testimonios, ocurrieron dentro de su propio hogar y permanecieron en silencio. Su padre, Jhon Wilder Bernal Perilla, fue señalado por ellas de haberlas abusado en repetidas ocasiones durante varios años.De acuerdo con el testimonio de Daniela, la hermana mayor, los episodios comenzaron cuando eran niñas y se registraron en espacios cotidianos del entorno familiar. “Abusó muchos años del poder que tenía como papá con las dos... Se turnaba para dormir con nosotras. En una de esas noches, recuerdo que fue la primera vez”, afirmó Daniela, al describir la forma en que, según ella, su padre aprovechaba la autoridad que tenía dentro del hogar.Con el paso del tiempo, los hechos se repitieron sin que fueran descubiertos por otros miembros de la familia.Testimonio fue clave para descubrir la verdadEn 2020, el caso comenzó a tomar un rumbo distinto cuando una menor cercana a la familia decidió hablar. “Ella llorando nos contaba que él la ponía a ver vídeos pornográficos y que la tocaba”, relató el padre de la niña. En medio de su declaración, la madre también afirmó que ella le decía que tenía un “secreto”. Según el testimonio, los hechos habrían ocurrido cuando tenía 5 años.Esta confesión motivó la activación de rutas institucionales y una primera denuncia ante la Fiscalía. Además, el testimonio de la menor llevó a sus padres a preguntarles a las hijas del señalado, sin imaginar que Camila también tenía algo que contar. Fue entonces cuando, según relatan, reveló que había vivido una situación similar.“Mi hermana le dice (al papá de la menor) que ella le cree porque mi papá le había hecho lo mismo a ella”, aseguró Daniela.“Fue muy fuerte porque ya no era solo mi hija. Era ratificar que ya no solo era mi hija, sino también era la hija de él. ¿Cómo una persona que se supone que es de nuestra entera confianza, de nuestro círculo familiar, iba a ser tal cosa?”, concluyó el padre de la menor que confesó.Una lucha por desenmascarar al señaladoAunque en algún momento las hermanas intentaron hablar, el proceso no avanzó. Según contaron, hubo factores que influyeron en que el caso no continuara en ese momento. “Es que es muy enfermizo cómo nos manipuló”, afirmó Daniela, al referirse a las estrategias que, según ellas, utilizaba su padre para evitar que la situación se hiciera pública.Esa influencia derivó en que cambiaran su versión ante las autoridades en un primer proceso. “Yo me sentí muy culpable, porque yo no hablé. Tal vez lo pude haber evitado. Él salía con su cara de burla en las cámaras, en las audiencias. Él tenía en su cabeza que no iba a pagar por eso”, expresó Diana al referirse al caso de la menor que reveló lo ocurrido.La llamada que lo expuso todoEl momento en que las hermanas decidieron contar la verdad sobre lo ocurrido se dio en 2017, cuando Camila, quien tenía su primer novio, sostuvo una fuerte discusión con su padre. Este episodio las llevó a romper el silencio y contarle a su madre lo que habían vivido.No obstante, Daniela tomó una decisión clave para confrontar a su padre. “Yo sentía la necesidad de que yo tenía que decirle que lo iba a denunciar”, relató. Para hacerlo, escribió un mensaje que envió por WhatsApp, lo que dio paso a una llamada que ella grabó. La conversación, de aproximadamente 22 minutos, se convirtió en una pieza relevante dentro del caso.Durante ese diálogo, el hombre expresó: “No hay día que realmente no me arrepiente de todo eso. Ustedes dos son mi vida y son mi pecado más grande que he cometido en el mundo”. Ese registro fue posteriormente presentado como parte del material probatorio ante las autoridades.Una denuncia y espera de justiciaEn febrero de 2025, Daniela formalizó la denuncia. El proceso implicó exponer hechos del pasado y reconstruir lo ocurrido. “Fue muy difícil porque nosotras nunca lo habíamos hablado entre nosotras”.La captura de Jhon Wilder Bernal se llevó a cabo en la madrugada del 28 de octubre de 2025. “Estábamos temblando, solo oíamos a los vecinos decir: "Ese señor es muy buena persona. No se lo lleven porque él es una excelente persona. Es un ser humano increíble”, recordó Daniela, sobre el momento en que acompañaron el procedimiento.Para las hermanas Bernal, el proceso significó romper años de silencio y llevar el caso ante la justicia. "Es mi papá y abusó de mí y de mi hermana. Lo metimos a la cárcel...Es un abusador que va a pagar por lo que hizo”, dijo Daniela.Aunque la denuncia permitió que el caso avanzara, aún no existe una condena definitiva en su contra. Desde el 28 de octubre, el señalado permanece en la URI de Puente Aranda, en Paloquemao, a la espera de que el proceso judicial continúe.Sus hijas y la otra menor por la que ya hay un fallo esperan que reciba una condena por los hechos denunciados durante varios años.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
La presidenta encargada de Venezuela, Delcy Rodríguez, expresó su "más profunda solidaridad y pesar" a Colombia por el accidente de un avión militar ocurrido este lunes que causó al menos ocho muertes y 83 heridos, 14 de ellos en estado crítico.(Lea también: VIDEO | Momento exacto en que avión Hércules de la FAC cae en Putumayo: más de 100 personas a bordo)A través de un comunicado, el Ejecutivo venezolano manifestó "sus sinceras condolencias" a las familias de las víctimas del accidente de un avión Hércules C-130 de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), con 125 personas a bordo, ocurrido en Puerto Leguízamo, en el departamento de Putumayo, al sur del país."En estos momentos de incertidumbre y dolor, nuestras oraciones acompañan a los heridos, elevando votos por su pronta y total recuperación", señaló el texto oficial, compartido en redes sociales.El pueblo venezolano "se une al luto que hoy embarga a la nación colombiana, reafirmando el valor de la vida y la integridad de quienes sirven con honor a su patria", agregó.El gobernador del Putumayo, Jhon Gabriel Molina, indicó durante una rueda de prensa que en la aeronave viajaban 125 personas, entre las que se encontraban "112 miembros del Ejército Nacional, 11 tripulantes de la Fuerza Aérea y dos policías".(Lea además: Secretario de Gobierno habla desde el lugar del accidente de avión de la FAC: “Un hecho infortunado”)Asimismo, señaló que varios de los lesionados ya fueron trasladados o están en proceso de evacuación a ciudades cercanas como Neiva y Florencia, capitales de los departamentos de Huila y Caquetá, respectivamente.(Lea también: Autoridades se pronuncian tras accidente de avión Hércules de la FAC en Putumayo)El accidente ocurrió a las 9:50 de la mañana, cuando la aeronave FAC 1016, que cubría la ruta entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís, se precipitó a tierra y se incendió poco después de despegar, por causas que aún son objeto de investigación.Las labores de rescate se desarrollan con apoyo de la Armada Nacional y de habitantes del municipio, en una zona selvática y de difícil acceso a la que solo se puede llegar por vía aérea o fluvial.AGENCIA EFE
Un nuevo ataque contra la Fuerza Pública se presentó en el departamento del Cauca, específicamente en un tramo de la vía Panamericana que comunica a los municipios de Timbío y Rosas, considerado un corredor clave para la movilidad en el suroccidente del país.Según la información conocida hasta el momento, el hecho ocurrió cuando unidades de la Policía Nacional, adscritas a la Estación de Policía de Timbío, se desplazaban por la zona junto a personal técnico especializado en manejo de explosivos. El grupo tenía como objetivo verificar la posible instalación de artefactos en el sector, tras reportes previos de la comunidad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Un policía muerto y cinco heridos en Cauca tras ataqueEn medio de ese procedimiento, se produjo una explosión que impactó directamente a los uniformados. Como consecuencia del ataque, un policía perdió la vida en el lugar y otros cinco resultaron heridos, quienes fueron trasladados a centros asistenciales para recibir atención médica.Las autoridades iniciaron un operativo en el área para asegurar el corredor vial y establecer las circunstancias en las que ocurrió el ataque. De igual forma, se adelantan labores de inspección para descartar la presencia de más explosivos en la zona.Este nuevo hecho se suma a los episodios de violencia registrados en el Cauca, un departamento donde persisten problemas de orden público en varios de sus municipios, especialmente en zonas cercanas a la vía Panamericana, utilizada tanto para el tránsito de personas como de mercancías.Hasta el momento, no se ha informado oficialmente sobre los responsables del ataque. Entretanto, las autoridades mantienen presencia en el sector mientras avanzan las investigaciones.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.cco
Cada vez se conocen más detalles sobre el siniestro aéreo ocurrido en Puerto Leguízamo, en Putumayo. Según el último reporte oficial, hay 77 personas heridas que fueron trasladadas a centros asistenciales cercanos, y algunas viajarán hasta Florencia o Bogotá para continuar siendo atendidas. En el avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), viajaban 125 personas, de las cuales 114 erran uniformados de la Fuerza Pública y 11, miembros de la tripulación. El avión cubría la ruta Puerto Leguízamo – Puerto Asís, y se precipitó a tierra alrededor de un minutos después del despegue, pues no alcanzó la altura necesaria. Se conoció, además, que algunos uniformados alcanzaron a saltar de la aeronave antes de que tocara tierra. Por su parte, el general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, confirmó que varias unidades se trasladan para atender la emergencia."Está despegando desde Bogotá un avión C-130 con capacidad de 50 camillas para hacer un transporte masivo de heridos, y detrás de él irá un avión caza 295 con 24 camillas disponibles. Ya tenemos el ofrecimiento de Neiva, Florencia y por supuesto Bogotá para recibir a estos heridos. También van un helicóptero medicalizado y médicos adicionales para hacer la clasificación de estos heridos. De igual manera, hemos enviado un equipo investigador para determinar cuáles son las causas de este siniestro", aseguró el general.Mindefensa habla de "condiciones" de avión que se accidentó en PutumayoEl ministro de Defensa, Pedro Sánchez, indicó en su cuenta de X cuáles han sido las primeras conclusiones de la reunión con la cúpula militar y policial. El funcionario reiteró que "se han evacuado varios heridos. Una vez se confirme el listado completo de estos y de las víctimas fatales se informará oportunamente".El ministro Sánchez añadió que la aeronave "se encontraba en condiciones de aeronavegabilidad y la tripulación estaba debidamente cualificada". También, indicó que "de acuerdo con la información disponible hasta el momento, no hay indicios de un ataque por parte de actores ilegales. Como consecuencia del incendio de la aeronave, parte de la munición transportada por la tropa detonó, lo cual corresponde a lo que se escucha en algunos videos que circulan en redes sociales".Finalmente, dijo que "desde el sector Defensa expresamos nuestra solidaridad con las familias de cada uno de nuestros militares y policías, y hemos activado todos los protocolos de acompañamiento y apoyo en este difícil momento. A toda Colombia, gracias por la solidaridad y el manejo responsable de la información".Por su parte, el presidente Gustavo Petro escribió en sus redes sociales que hay "83 militares jóvenes vivos hasta ahora, y que "es el pueblo del Putumayo quien los salvó de la muerte", porque "pasaron hasta la pista del aeropuerto y llevaron agua y amor a los muchachos". Y añadió: "Así es como se construye una patria, agradezco a los padres y a las madres que cruzaron corriendo las distancia hasta el avión Hércules accidentado para salvar los hijos de otras madre y padres, agradezco a los y las soldadas que estando en el lugar fueron corriendo a salvar la vida de sus compañeros, prueba de amor y solidaridad hermosa, me arrodilló ante ustedes, vamos al máximo, al menor número de vidas perdidas". Sobre la atención que en este momento están recibiendo los heridos, el mandatario añadió: "Espero que la médica gerente del hospital militar responda al máximo de capacidad. Para quienes no se puedan transportar deben llegar los hospitales de guerra que compré". LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITALlmercado@caracoltv.com.co
El accidente de un avión tipo Hércules ocurrido en la mañana de este lunes en zona rural del departamento de Putumayo dejó una emergencia de gran magnitud en el sur del país. La aeronave, que cubría la ruta entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís, transportaba más de 120 personas entre pasajeros y tripulación. De acuerdo con los primeros reportes oficiales, decenas de heridos han sido trasladados a centros asistenciales, mientras continúan las labores de rescate y verificación de víctimas.En la aeronave, según información preliminar, eran trasladados tres pelotones de las Fuerzas Militares. El general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, informó que la aeronave, de matrícula 1016, cubría la ruta Puerto Leguízamo-Puerto Asís. "Tuvimos la oportuna intervención de nuestra Armada Nacional que tiene una base en Puerto Leguízamo para llegar de inmediato al sitio y empezar la labor de rescate", añadió. Precisó que a bordo iban 114 pasajeros y 11 tripulantes. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Tan pronto despegó la aeronave sufrió algún problema y se precipitó a tierra a un par de kilómetros del aeropuerto", detalló el general. Imágenes muestran que el avión C-130 Hércules alcanzó a despegar en Putumayo, pero no logró tomar altura y en menos de un minuto se precipitó a la zona rural. (Lea también: VIDEO | Momento exacto en que avión Hércules de la FAC cae en Putumayo: más de 100 personas a bordo)Alcalde de Puerto Leguízamo advierte fallas en aeropuerto tras accidenteEn medio de la situación, el alcalde de Puerto Leguízamo, Luis Emilio Bustos Morales, entregó declaraciones sobre lo ocurrido y las condiciones del municipio para enfrentar una emergencia de esta magnitud. "Tenemos más de 110 vidas humanas a bordo, una cantidad significativa de heridos. La comunidad y los organismos de socorro están ayudando en todo lo posible", comenzó diciendo el funcionario. Bustos Morales también se refirió a las condiciones del aeropuerto del municipio, asegurando que presenta varias dificultades. "El aeropuerto de Leguízamo tiene unas condiciones particulares, tiene muchas deficiencias. Creemos que la pista es muy corta", afirmó. Sin embargo, aclaró que no se puede establecer aún si este factor está relacionado con el accidente: "No puedo decir que por eso haya sucedido el accidente, pero sí nos hace un llamado a la reflexión".El mandatario indicó que la terminal aérea es operada directamente por la administración municipal, lo que representa un reto en términos de mantenimiento. "No tenemos la idoneidad ni los recursos para hacer el mantenimiento y el sostenimiento", dijo, al tiempo que pidió mayor acompañamiento de las autoridades nacionales. Explicó también que actualmente Puerto Leguízamo cuenta con dos centros médicos con capacidad limitada. "Tenemos un hospital de primer nivel que realmente no tiene sala de cirugía ni especialistas, y un dispensario naval que es mucho más pequeño", indicó. Según el alcalde, estas condiciones han obligado a atender la emergencia con recursos mínimos. "Aquí se están brindando primeros auxilios, pero no tenemos internistas ni cirujanos, no tenemos absolutamente nada", afirmó, al describir las dificultades para atender a los heridos."Leguízamo es un municipio sin acceso terrestre, con muchas limitaciones. Cuando alguien se enferma, toca sacarlo en avión o por agua en trayectos de siete u ocho horas", explicó. Además, indicó que el municipio cuenta con una o dos ambulancias operativas, lo que resulta insuficiente en una situación de este tipo. Mientras tanto, desde el Gobierno nacional se activaron protocolos de emergencia para atender la situación.Autoridades se pronuncian tras accidente en PutumayoEl presidente Gustavo Petro lamentó el hecho en sus redes sociales y afirmó: "Espero que no tengamos muertos en este accidente horroroso que no debió haber sucedido (...) La directora de Planeación con el ministro de Defensa debe reunirse conmigo para aprobar el Conpes de la compra de armamento comenzando con los antidrones y se financiará con vigencias futuras como proyecto estratégico".Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, escribió en su cuenta de X lo siguiente tras confirmar la noticia: "Expreso mis más sinceras condolencias a los familiares de quienes resultaron afectados y, en respeto a su dolor, hago un llamado a evitar especulaciones hasta contar con información oficial. Es un evento profundamente doloroso para el país. Que nuestras oraciones acompañen y alivien en alguna medida el dolor".Asimismo, el general William Oswaldo Rincón Zambrano, director de la Policía Nacional, escribió "Todas nuestras capacidades están dispuestas para apoyar las labores en el lugar, la atención a los afectados y el desarrollo de la investigación correspondiente. Hoy el dolor es de todos. Desde la @PoliciaColombia acompañamos con respeto y solidaridad a las familias de quienes resultaron afectados, así como a nuestros compañeros de la Fuerza Pública".VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Desde la zona del siniestro en Puerto Leguízamo, Putumayo, el secretario de Gobierno departamental, Carlos Arbey Claro, entregó un primer balance a Noticias Caracol de lo ocurrido tras el accidente del avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), que transportaba tropas del Ejército Nacional.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Visiblemente afectado por la magnitud de la tragedia, el funcionario describió el impacto humano del hecho. “Es un hecho infortunado el ver a tantos muchachos jóvenes de nuestro glorioso Ejército Nacional”, afirmó. Además, reconoció la incertidumbre en medio de la emergencia: “Son hechos muy confusos para nosotros, desborda cualquier capacidad”.(Lea también: VIDEO | Momento exacto en que avión Hércules de la FAC cae en Putumayo: más de 100 personas a bordo)El avión siniestrado corresponde a la aeronave FAC 1016, en la que se movilizaban uniformados de la Brigada 27 de Selva en una operación de relevo entre Puerto Leguízamo y Puerto Asís. Según el secretario, a bordo viajaban 114 soldados, en su mayoría jóvenes que acababan de prestar servicio militar, junto a cerca de 11 tripulantes de la Fuerza Aeroespacial.La aeronave logró estar en el aire por un corto tiempo antes de precipitarse. El vuelo alcanzó a volar por un minuto, lo que sería aproximadamente tres kilómetros, cuando no logró alzar vuelo y colisionó.(Lea también: Petro reacciona a caída de avión de la FAC en Putumayo: esto dijo)El funcionario también puso el foco en las condiciones de la pista desde donde despegó el avión. “Es una pista muy pequeña, aproximadamente 1.2 kilómetros nada más, es una pista que no tiene encerramiento tampoco”, señaló, al advertir que este tipo de aeronaves requieren mayores condiciones de operación. En ese sentido, aseguró que desde la administración departamental se había insistido en la necesidad de ampliarla: “Son estos vuelos Hércules extremadamente grandes para una pista tan pequeña y es la primera vez en la historia de este municipio que se presenta esta situación”.Una escena de devastación y rescateEl secretario describió un panorama crítico en el lugar del accidente. “La situación es de desolación, pareciera que hubiese ocurrido un tsunami, un tornado demasiado grande. Dejó todo movido, árboles en la mitad, quemado está esta zona; la cola del avión es la única que sobresale”, relató, al tiempo que indicó que aún se adelantaban labores para atender la emergencia: “Estamos aquí terminando de apagar”.También reveló que algunos soldados salieron de la aeronave antes del impacto. Sin embargo, las escenas dentro del avión fueron dramáticas. “Son historias de verdad muy desgarradoras, miraban desde dentro del avión con esa impotencia de no poder salir”, afirmó.Incluso, mencionó que un oficial evitó abordar el vuelo por falta de espacio. “Un coronel me afirmó que iba en el avión, pero debido a que ya estaba lleno decidió no abordarlo”, dijo, al señalar que la aeronave tenía programados varios trayectos durante la jornada.(Lea también: Autoridades se pronuncian tras accidente de avión Hércules de la FAC en Putumayo)¿Qué se sabe de los heridos?Sobre la atención médica, el secretario advirtió que la capacidad hospitalaria del municipio es limitada. “Necesitamos apoyo aéreo”, enfatizó, al explicar que el Hospital María Angelines no cuenta con los recursos suficientes para atender la magnitud de la emergencia, por lo que los traslados deben hacerse por vía aérea o fluvial. También se activó el dispensario naval y el hospital de municipio para apoyar la atención inicial.Aunque no hay un balance oficial completo, se estima que entre 30 y 50 personas han sido rescatadas tras el accidente.En medio de la crisis, destacó la solidaridad de la comunidad. Campesinos, comerciantes y habitantes de la zona han contribuido en las labores de rescate y traslado de heridos, por lo que destacó el apoyo de la ciudadanía en este lamentable hecho.El accidente del Hércules, que tenía capacidad para cerca de 150 personas, sigue siendo materia de investigación. Mientras tanto, las autoridades continúan en el lugar adelantando labores de atención y verificación, en medio de un escenario que, según las propias palabras del secretario, ha dejado una profunda huella en la región.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Un avión C-130 Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) que cubría la ruta Puerto Leguízamo-Puerto Asís cayó en la mañana de este lunes en zona rural del departamento de Putumayo. A bordo, según confirmó el general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, había 114 pasajeros y 11 tripulantes. Por el momento hay 77 personas heridas, atendidas en centros asistenciales de Puerto Leguízamo y Puerto Asís, y las unidades de Bogotá se están trasladando para atender la contingencia. "Está despegando desde Bogotá un avión C-130 con capacidad de 50 camillas para hacer un transporte masivo de heridos, y detrás de él irá un avión caza 295 con 24 camillas disponibles. Ya tenemos el ofrecimiento de Neiva, Florencia y por supuesto Bogotá para recibir a estos heridos. También van un helicóptero medicalizado y médicos adicionales para hacer la clasificación de estos heridos. De igual manera, hemos enviado un equipo investigador para determinar cuáles son las causas de este siniestro", indicó el general. (Lea también: Autoridades se pronuncian tras accidente de avión Hércules de la FAC en Putumayo).En videos difundidos en redes sociales se ve cómo la aeronave despegó del aeropuerto en Puerto Leguízamo y no alcanzó la altura necesaria. Luego de alrededor de tres o cuatro kilómetros, se precipitó a tierra, cayendo en zona rural. El avión se prendió en llamas tras estar en el suelo. Se conoció, además, que algunos de los uniformados, alcanzaron a lanzarse de la aeronave. No se sabe por el momento las causas del accidente, sin embargo, la Fiscalía General Penal Militar y Policial indicó que inició una investigación.Por su parte, Luis Emilio Bustos Morales, alcalde de Puerto Leguízamos, indicó en Noticias Caracol que la pista del aeropuerto del municipio tiene "muchas deficiencias": "Hemos tenido acercamientos con la Aeronáutica (...) creemos que la pista es muy corta, no podemos decir que por eso haya sucedido el accidente, pero sí se hace un llamado a la reflexión para que, junto con todas las autoridades, se pueda organizar mucho mejor. Es operado directamente por la administración municipal, no tenemos la idoneidad ni los recursos para hacerle el mantenimiento". Autoridades se pronuncian tras accidente en PutumayoEl presidente Gustavo Petro lamentó el hecho en sus redes sociales y afirmó: "Espero que no tengamos muertos en este accidente horroroso que no debió haber sucedido (...) La directora de Planeación con el ministro de Defensa debe reunirse conmigo para aprobar el Conpes de la compra de armamento comenzando con los antidrones y se financiará con vigencias futuras como proyecto estratégico".Por su parte, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez, escribió en su cuenta de X lo siguiente tras confirmar la noticia: "Expreso mis más sinceras condolencias a los familiares de quienes resultaron afectados y, en respeto a su dolor, hago un llamado a evitar especulaciones hasta contar con información oficial. Es un evento profundamente doloroso para el país. Que nuestras oraciones acompañen y alivien en alguna medida el dolor".Asimismo, el general William Oswaldo Rincón Zambrano, director de la Policía Nacional, escribió "Todas nuestras capacidades están dispuestas para apoyar las labores en el lugar, la atención a los afectados y el desarrollo de la investigación correspondiente. Hoy el dolor es de todos. Desde la @PoliciaColombia acompañamos con respeto y solidaridad a las familias de quienes resultaron afectados, así como a nuestros compañeros de la Fuerza Pública".Mientras tanto, la Defensoría del Pueblo dijo: "Expresamos toda nuestra solidaridad y acompañamiento a las Fuerzas Militares, a las víctimas de este trágico hecho y a sus familias, quienes hoy enfrentan momentos de profundo dolor e incertidumbre. Reconocemos la labor que hombres y mujeres de la Fuerza Pública realizan al servicio del país, muchas veces en condiciones complejas y de alto riesgo".LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Luego de que se informara de la caída de un avión tipo Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) luego de despegar de Puerto Leguízamo, en Putumayo, en el cual viajaban más de 100 personas, se conoció un video del momento del accidente, segundos antes de que la aeronave tocara el suelo.El avión C-130 Hércules alcanzó a despegar, pero no logró tomar altura y en menos de un minuto se precipitó a tierra, cayendo en zona rural, como se ve en el clip. Algunos de los uniformados se lanzaron de la aeronave antes de que tocara el suelo. "Con profundo dolor informo que un avión Hércules de nuestra @FuerzaAereaCol sufrió un trágico accidente mientras despegaba de Puerto Leguízamo (Putumayo), cuando transportaba tropas de nuestra Fuerza Pública. Unidades militares ya se encuentran en el lugar de los hechos; sin embargo, aún no se ha determinado con precisión el número de víctimas ni las causas del siniestro", aseguró el ministro de Defensa, Pedro Sánchez. Añadió que "se han activado todos los protocolos de atención para las víctimas y sus familias, así como la investigación correspondiente. Expreso mis más sinceras condolencias a los familiares de quienes resultaron afectados y, en respeto a su dolor, hago un llamado a evitar especulaciones hasta contar con información oficial. Es un evento profundamente doloroso para el país. Que nuestras oraciones acompañen y alivien en alguna medida el dolor".Por su parte, el general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, informó que la aeronave, de matrícula 1016, cubría la ruta Puerto Leguízamo-Puerto Asís, y que allí viajaban 114 pasajeros y 11 tripulantes. “Tan pronto despegó la aeronave sufrió algún problema y se precipitó a tierra a un par de kilómetros del aeropuerto (...) Tuvimos la oportuna intervención de nuestra Armada Nacional que tiene una base en Puerto Leguízamo para llegar de inmediato al sitio y empezar la labor de rescate”, añadió. Por el momento han rescatado a 77 heridos, aunque autoridades departamentales dieron una cifra superior a 60. El general informó que se envió un avión ambulancia con capacidad de 50 camillas para hacer un transporte masivo de heridos y detrás de él irá un avión caza 295 con 24 camillas disponibles. Asimismo, se envió un helicóptero medicalizado y médicos adicionales.El presidente Gustavo Petro también lamentó el hecho en sus redes sociales y afirmó: "Espero que no tengamos muertos en este accidente horroroso que no debió haber sucedido (...) La directora de Planeación con el ministro de Defensa debe reunirse conmigo para aprobar el Conpes de la compra de armamento comenzando con los antidrones y se financiará con vigencias futuras como proyecto estratégico".LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITALlmercado@caracoltv.com.co
En la mañana de este lunes 23 de marzo se accidentó un avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), cuando despegaba de Puerto Leguízamo, en Putumayo.En la aeronave, según información preliminar, eran trasladados tres pelotones de las Fuerzas Militares. El general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, informó que la aeronave, de matrícula 1016, cubría la ruta Puerto Leguízamo-Puerto Asís.“Tuvimos la oportuna intervención de nuestra Armada Nacional que tiene una base en Puerto Leguízamo para llegar de inmediato al sitio y empezar la labor de rescate”, añadió. Precisó que a bordo iban 114 pasajeros y 11 tripulantes. Han rescatado a 48 heridos, aunque autoridades departamentales dieron una cifra superior a 60.Se envió un avión ambulancia con capacidad de 50 camillas para hacer un transporte masivo de heridos y detrás de él irá un avión caza 295 con 24 camillas disponibles. Asimismo, se envió un helicóptero medicalizado y médicos adicionales.“Tan pronto despegó la aeronave sufrió algún problema y se precipitó a tierra a un par de kilómetros del aeropuerto”, detalló el general. Imágenes muestran que el avión C-130 Hércules alcanzó a despegar en Putumayo, pero no logró tomar altura y en menos de un minuto se precipitó a la zona rural. (Lea también: VIDEO | Momento exacto en que avión Hércules de la FAC cae en Putumayo: más de 100 personas a bordo)(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Presidente Petro se refirió al estado de la aeronave accidentada en Puerto LeguízamoA través de X, el jefe de Estado expresó su deseo porque “no tengamos muertos en este accidente horroroso que no debió haber sucedido”.Aseguró que “la fuerza militar viene perdiendo capacidad desde hace quince años y mi decisión ha sido modernizar por completo su armamento”. Sin embargo, agregó, “las dificultades burocráticas en la administración militar no han permitido realizar el Conpes/confis desde hace un año que lo pedí. Si los funcionarios administrativos civiles o militares no están a la altura de este reto deben ser retirados. Las compras militares deben expandir al máximo la agricultura y la industria nacional”.Petro fue enfático en decir: “No daré más tiempos, es la vida de los jóvenes la que se pone en juego. Por eso contra viento y marea modernicé la flota estratégica aérea y he pedido la compra inmediata de helicópteros y aviones de carga y tropa para ampliar la capacidad de transporte y movilidad de tropas en regiones casi extinguidas por el insuceso de los helicópteros rusos hoy vetados. La directora de planeación con el ministro de defensa debe reunirse conmigo para aprobar el Conpes de la compra de armamento comenzando con los antidrones y se financiará con vigencias futuras como proyecto estratégico”. [sic]Fuerza pública reacciona a la tragedia en PutumayoEl ministro de Defensa, Pedro Sánchez, informó que “se han activado todos los protocolos de atención para las víctimas y sus familias, así como la investigación correspondiente” para establecer las causas del accidente aéreo.“Expreso mis más sinceras condolencias a los familiares de quienes resultaron afectados y, en respeto a su dolor, hago un llamado a evitar especulaciones hasta contar con información oficial. Es un evento profundamente doloroso para el país. Que nuestras oraciones acompañen y alivien en alguna medida el dolor”, añadió.La FAC agradeció “todas las manifestaciones de apoyo y solicita prudencia y responsabilidad en el manejo de la información”.El general de las FF. MM., general Hugo Alejandro López Barreto, expresó que “el accidente presentado en Puerto Leguízamo nos enluta y nos exige a actuar con total responsabilidad, humanidad y transparencia. Desde el primer momento se dispuso el despliegue de todas nuestras capacidades para asegurar el área, atender a los afectados y acompañar a sus familias. En medio de esta situación, agradezco la solidaridad de la comunidad y el trabajo articulado de todas las instituciones. A las familias, les reitero nuestro absoluto respaldo”.El general William Rincón, director de la Policía Nacional, lamentó “profundamente el trágico accidente del avión Hércules de la FAC en Puerto Leguízamo (Putumayo), mientras transportaba uniformados de nuestra Fuerza Pública. Todas nuestras capacidades están dispuestas para apoyar las labores en el lugar, la atención a los afectados y el desarrollo de la investigación correspondiente. Hoy el dolor es de todos. Desde la Policía Nacional acompañamos con respeto y solidaridad a las familias de quienes resultaron afectados, así como a nuestros compañeros de la Fuerza Pública. En este momento, el país requiere prudencia, respeto y unión. Nuestras oraciones están con ellos”.El ministro de Interior, Armando Benedetti expresó estar “perplejo y triste con la información de que se estrelló una avión Hércules de la Fuerza Aérea en Puerto Leguízamo. Rezo por las familias de las víctimas. Pendiente de los sobrevivientes”. (Lea también: Reportan accidente de avión Hércules de la FAC en Putumayo: transportaba tropas del Ejército)POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
Tras el lamentable accidente de un avión tipo Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) en Putumayo, el Ministro de Defensa se pronunció sobre el hecho ocurrido en la pista La Tagua.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En un mensaje oficial publicado en la red social X del Ministro de Defensa, se confirmó que la aeronave siniestrada transportaba tropas del Ejército y que el incidente ocurrió durante la maniobra de despegue en el municipio de Puerto Leguízamo.Lea además: Petro reacciona a caída de avión de la FAC en Putumayo: esto dijo“Con profundo dolor informo que un avión Hércules de nuestra @FuerzaAereaCol sufrió un trágico accidente mientras despegaba de Puerto Leguízamo (Putumayo), cuando transportaba tropas de nuestra Fuerza Pública”, señaló el ministro Pedro Sánchez.En el mismo pronunciamiento se indicó que unidades militares fueron desplegadas de inmediato en la zona para atender la emergencia, mientras avanzan las labores de verificación.Asimismo, se hizo un llamado a la prudencia frente a la información que circula, en medio de la incertidumbre por el alcance del accidente. “Hago un llamado a evitar especulaciones hasta contar con información oficial. Es un evento profundamente doloroso para el país”, se indicó.Más reacciones tras accidente el accidenteEl director de la Policía Nacional, el general William Rincón, aseguró que la institución en solidaridad dispuso todos sus recursos para atender la emergencia. “Todas nuestras capacidades están dispuestas para apoyar las labores en el lugar, la atención a los afectados y el desarrollo de la investigación correspondiente. Hoy el dolor es de todos”, señaló. Además, agregó que desde la institución “acompañamos con respeto y solidaridad a las familias de quienes resultaron afectados, así como a nuestros compañeros de la Fuerza Pública”.Por su parte, el ministro del Interior, Armando Benedetti, tambiénmanifestó su reacción a través de redes sociales, donde expresó su consternación por lo ocurrido. “Perplejo y triste con la información de que se estrelló un avión Hércules de la Fuerza Aérea en Puerto Leguízamo. Rezo por las familias de las víctimas. Pendiente de los sobrevivientes”, indicó.Así mismo la Defensoría del Pueblo envió un mensaje de acompañamiento a los afectados y sus familias, destacando la complejidad de la labor de la Fuerza Pública. “Expresamos toda nuestra solidaridad y acompañamiento a las Fuerzas Militares, a las víctimas de este trágico hecho y a sus familias, quienes hoy enfrentan momentos de profundo dolor e incertidumbre”, señaló la entidad. Asimismo, hizo un llamado a la responsabilidad en el manejo de la información: “Hacemos un llamado a la prudencia, al respeto por las víctimas y a la responsabilidad en el manejo de la información, mientras avanzan las labores de rescate y las investigaciones oficiales”.¿Cuál es el balance preliminar?Desde el ámbito local, el secretario de Gobierno, Carlos Arbey Claro, entregó un primer reporte sobre la atención a los afectados. En entrevista con Noticias Caracol, el funcionario señaló que “aproximadamente 30 personas han sido atendidas” y trasladadas a centros asistenciales, en medio de las labores de respuesta.Las versiones preliminares señalan que a bordo viajaban 125 personas, 11 tripulantes de la FAC y 114 soldados del Ejército. De acuerdo con el gobernador del Putumayo, Jhon Gabriel Molina, la mayoría de los heridos serán trasladados a Bogotá para ser atendidos.¿Qué dijo el presidente Gustavo Petro?El presidente Gustavo Petro también se refirió al hecho mediante un extenso mensaje en el que abordó tanto la emergencia como la necesidad de fortalecer las capacidades de las Fuerzas Militares.“El armamento de las fuerzas militares debe renovarse, es una decisión de mi presidencia desde hace años”, afirmó el mandatario, al tiempo que advirtió sobre retrasos en procesos administrativos. “Las dificultades burocráticas en la administración militar no han permitido realizar el Conpes/confis desde hace un año que lo pedí”, señaló.Petro enfatizó en la urgencia de avanzar en la modernización de equipos, especialmente en lo relacionado con transporte de tropas. “No daré más tiempos, es la vida de los jóvenes la que se pone en juego”, indicó, al explicar que ha impulsado la adquisición de aeronaves y helicópteros para fortalecer la movilidad en regiones apartadas.Finalmente, el jefe de Estado expresó su preocupación por las consecuencias del accidente. “Espero que no tengamos muertos en este accidente horroroso que no debió haber sucedido”, manifestó.Las autoridades continúan en el lugar de los hechos adelantando las labores de atención e investigación, mientras el país permanece atento a la evolución de la situación y a la confirmación oficial del estado de los ocupantes de la aeronave.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Un avión tipo Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) sufrió un accidente en la pista de La Tagua, en Puerto Leguízamo, departamento de Putumayo, en un hecho que es materia de investigación y que generó alerta entre las autoridades militares.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con los primeros reportes, la aeronave transportaba tropas del Ejército Nacional al momento del incidente. Aunque no se ha entregado un balance oficial sobre víctimas o heridos, se conoció que se trata de al menos tres pelotones. Este tipo de avión tiene capacidad para movilizar cerca de 150 personas.Información preliminar indica que el avión habría presentado dificultades durante la maniobra y que no logró ascender adecuadamente tras su despegue, situación que también es analizada por las autoridades. (Lea también: VIDEO | Momento exacto en que avión Hércules de la FAC cae en Putumayo: más de 100 personas a bordo)Se trata de la aeronave FAC 1016, en la que se movilizaban uniformados de la Brigada 27 de Selva. Según los datos iniciales de la operación, los militares se desplazaban desde Puerto Leguízamo hacia Puerto Asís, en lo que sería un relevo de tropas en la región y luego regresaría a Bogotá.El general Carlos Fernando Silva Rueda, comandante de la FAC, informó que la aeronave, de matrícula 1016, “tan pronto despegó aeronave sufrió algún problema y se precipitó a tierra a un par de kilómetros del aeropuerto”.Precisió que a bordo viajaban 125 personas -11 tripulandes de la FAC y 114 soldados. Se envió un avión ambulancia con capacidad de 50 camillas para hacer un transporte masivo de heridos y detrás de él irá un avión caza 295 con 24 camillas disponibles. Asimismo, se envió un helicóptero medicalizado y médicos adicionales.Las primeras hipótesis indican que el siniestro pudo agravarse debido a una posible explosión de la munición que transportaban los soldados. Este factor habría incrementado la magnitud del accidente, aunque aún no ha sido verificado por los organismos competentes. (Lea también: Petro reacciona a caída de avión de la FAC en Putumayo: esto dijo)Pese a la gravedad del hecho, se ha reportado que hay sobrevivientes. Habitantes de la zona, especialmente campesinos, han apoyado las labores iniciales de rescate, ayudando a evacuar a los heridos y facilitando su traslado a centros asistenciales.Por ahora, no se ha establecido el número exacto de personas afectadas ni el estado de los sobrevivientes, mientras continúan las labores de atención y verificación en el lugar. (Lea también: Autoridades se pronuncian tras accidente de avión Hércules de la FAC en Putumayo)HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La Defensoría del Pueblo confirmó el levantamiento del paro armado en el Bajo Baudó, Chocó, una medida que se había extendido durante más de días y que afectó gravemente a las comunidades de esta región del Pacífico colombiano.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El pronunciamiento se conoció a través de la red social X, la entidad reiteró su llamado para que cesen este tipo de prácticas que impactan gravemente a las comunidades. “El ELN anunció el levantamiento del paro armado en el Bajo Baudó (Chocó). Reiteramos nuestro llamado al ELN y a todos los actores armados a cesar esta práctica”, señaló la Defensoría.Durante los días que duró el paro armado, más de 6.800 personas permanecieron confinadas, enfrentando dificultades para acceder a alimentos, agua y servicios básicos. Autoridades y líderes comunitarios reportaron afectaciones por la falta de movilidad y las restricciones impuestas por los grupos armados.Este episodio se suma a una problemática recurrente en el departamento. Según la Gobernación del Chocó, desde 2024 se han registrado al menos 11 paros armados en la región. Por su parte, la Defensoría ha mantenido alertas activas y ha insistido en la necesidad de atención humanitaria urgente para comunidades afro e indígenas afectadas por el conflicto.Llamado a respetar a la población civilLa Defensoría del Pueblo hizo énfasis en el respeto a los derechos y a la protección de las comunidades. “Su deber es respetar plenamente el derecho internacional humanitario (DIH) y mantener a las comunidades al margen de las hostilidades”, indicó.La entidad también subrayó la importancia de garantizar los derechos territoriales de las comunidades. “El territorio no les pertenece: pertenece a las comunidades, en especial a los pueblos étnicos, cuya autonomía debe ser respetada y garantizada, con el apoyo de las autoridades locales y nacionales, para que puedan vivir en libertad”, expresó.Aunque el anuncio representa un alivio tras varios días de restricciones, la Defensoría advirtió que la situación no está completamente superada. “Aunque el paro ha sido levantado, las comunidades siguen con miedo”, concluyó.El levantamiento del paro armado marca el fin de una fase crítica para el Bajo Baudó, pero deja en evidencia que las condiciones de seguridad y protección para sus habitantes continúan siendo un desafío urgente en esta zona del país.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El fútbol colombiano atraviesa horas de profundo dolor tras la muerte de Santiago Castrillón, jugador de la categoría Sub-20 de Millonarios, cuyo fallecimiento se produjo luego de un desvanecimiento durante un partido oficial. Su caso ha conmocionado no solo al entorno del club ‘embajador’, sino a todo el país.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La lamentable noticia fue confirmada este domingo 22 de marzo por el propio equipo capitalino, un día después del incidente que encendió las alarmas en plena competencia juvenil.Un repentino quebranto de saludTodo ocurrió el sábado 21 de marzo, durante el encuentro entre Millonarios e Independiente Santa Fe por la Supercopa Juvenil Sub-20. En medio del compromiso, el joven futbolista sufrió repentino un colapso que obligó a detener las acciones y activar de inmediato los protocolos médicos.“El jugador Santiago Castrillón sufrió un colapso durante un partido del Torneo Nacional Sub-20. Inmediatamente fue atendido por los médicos del equipo y trasladado en ambulancia a un centro hospitalario de alta complejidad”, fue el reporte oficial del club en ese momento.El mediocampista fue evacuado de la cancha en camilla y llevado a una clínica en el norte de Bogotá, donde ingresó a la Unidad de Cuidados Intensivos bajo atención especializada, especialmente en el área cardiovascular.Durante horas, el jugador permaneció bajo estricta supervisión médica, mientras familiares, compañeros y miembros del club seguían con preocupación su evolución. Sin embargo, pese a los esfuerzos del personal de salud, su condición no mejoró.“A pesar de los esfuerzos médicos, Santiago no logró recuperarse y falleció este domingo en compañía de su familia, compañeros y amigos”, informó Millonarios en un sentido comunicado.El mensaje del club reflejó el impacto de la pérdida: “Hoy el fútbol se detiene. El corazón azul está roto. Hoy el dolor nos invade, nos llena de impotencia y de tristeza”.Cabe destacar que la causa oficial de su fallecimiento aún no ha sido establecida, pero se sabe que el colapso estuvo relacionado con su salud cardíaca.¿Quién era Santiago Castrillón?Santiago Castrillón era considerado una de las promesas de Millonarios. Nacido el 7 de septiembre de 2007 en Bucaramanga, se desempeñaba como volante de creación y de acuerdo con los medios, expertos y seguidores, se destacaba por su técnica, visión de juego y capacidad con el balón.Había llegado al club en 2021 y, gracias a su rendimiento, comenzó a ser tenido en cuenta en procesos cercanos al equipo profesional. Incluso, ya había sido convocado por cuerpos técnicos recientes, lo que evidenciaba su proyección dentro del fútbol colombiano.Entrenadores que lo acompañaron en sus inicios resaltaban no solo sus cualidades deportivas, sino también su disciplina y compromiso. “Santi es una excelente persona, es un chico muy trabajador, muy humilde, muy disciplinado”, recordó uno de sus formadores según informó Gol Caracol.Reacciones y luto en el fútbol colombianoTras confirmarse su fallecimiento, múltiples voces del fútbol colombiano expresaron su dolor y solidaridad con la familia del jugador.La División Mayor del Fútbol Colombiano (Dimayor) manifestó que “lamenta profundamente el fallecimiento del futbolista colombiano Santiago Castrillón”, afirmó al tiempo que destacó las cualidades del jugador: "El joven futbolista, reconocido por su talento, disciplina y proyección dentro del fútbol colombiano, presentó un quebranto de salud durante el partido entre Millonarios FC e Independiente Santa Fe".Finalmente la organización concluyó el mensaje con condolencias a sus seres queridos y a las instituciones que hicieron parte de su proceso.Por su parte, Independiente Santa Fe, rival en el partido donde ocurrió el hecho, también se pronunció: “Hoy el fútbol está de luto y nos unimos para acompañar a toda su familia y allegados en este difícil momento”.Uno de los mensajes más sentidos fue el del delantero Radamel Falcao García, referente de Millonarios, quien escribió: “Hoy nos embarga una profunda tristeza. Se nos va un compañero lleno de sueños, de talento inigualable y con un futuro brillante por delante”.La muerte de Santiago Castrillón deja un vacío en Millonarios y en el fútbol juvenil colombiano. Su historia, marcada por el esfuerzo y la ilusión de llegar a lo más alto, se vio truncada de manera inesperada en una cancha, el lugar donde más disfrutaba estar.Mientras avanzan los homenajes y mensajes de despedida, el país recuerda a un joven que, más allá de su talento, dejó huella por su forma de vivir el fútbol. “Santiago no solo jugaba al fútbol. Lo vivía, lo sentía”, expresó el club en su despedida.Hoy, su nombre queda ligado a un llamado de reflexión y a un profundo luto que une a todo el deporte colombiano.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
En un hecho sin precedentes que marca un antes y un después en la historia del conflicto armado en Colombia, los antiguos máximos cabecillas de las extintas Farc-EP comparecieron ante la JEP para admitir una de las prácticas más crueles de su guerra: el reclutamiento forzado de niños, niñas y adolescentes.Por primera vez, el secretariado de la antigua guerrilla reconoció no solo el haber arrebatado la infancia a miles de menores de edad, sino también la comisión de crímenes sexuales dentro de sus filas. (Lea también: Duros relatos de víctimas de reclutamiento forzado y abuso sexual en filas de las Farc)Este reconocimiento se dio en el marco de las audiencias de la Jurisdicción Especial para la Paz (JEP), donde la magistrada Lily Rueda, de la Sala de Reconocimiento, presentó una radiografía desgarradora de este flagelo. Lo que comenzó como una investigación con apenas 150 casos, hoy ha escalado a una cifra que estremece al país: 18.677 víctimas documentadas entre 1971 y 2016.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Sueños arrebatados: el caso de una joven que no pudo celebrar sus 15 añosUno de los momentos más emotivos del proceso judicial fue el relato de la magistrada Rueda sobre una menor que personifica la tragedia de miles. "La niña fue reclutada justo antes de cumplir los 15 años y el sueño de esta familia y el sueño de la niña era poder celebrar los 15 años; no lo pudieron hacer porque ella fue reclutada y murió en combate a los pocos días", narró la magistrada.Este caso refleja el nivel de reparación simbólica que busca la justicia transicional. Ante la imposibilidad de devolverle la vida, la madre de la menor hizo una petición inusual pero profundamente humana: "Lo que nos pidió la mamá fue hacerle una celebración de 15 al momento que le entregáramos los restos, y lo hicimos", puntualizó Lily Rueda.La confesión del último comandanteRodrigo Londoño, conocido anteriormente como 'Timochenko' y último comandante de la organización guerrillera, asumió la responsabilidad colectiva por estos hechos. "Hoy vine a hablar de lo que la guerra les robó a miles de niños y niñas en Colombia y no hay discurso que pueda reparar eso", afirmó, reconociendo que el grupo que dirigió expuso permanentemente a los menores de edad a un contexto hostil que facilitó violencias de género, planificación obligatoria y abortos forzados.Junto a Londoño, otros exjefes como Pastor Alape, Milton de Jesús Toncel, Jaime Parra y Julián Gallo firmaron una carta en la que aseguraron: "Ni desconocemos ni ponemos en duda la ocurrencia de hechos de violencia sexual en el contexto del conflicto armado ni de reclutamiento de menores".Radiografía del reclutamiento en cifrasEl informe de la JEP revela que el fenómeno no fue aislado, sino una política de crecimiento de personal. Los datos son contundentes:Picos de reclutamiento: Los años 1999, 2002, 2007 y 2013 registraron la mayor actividad de este crimen.Edades: El 30% de las víctimas tenía 14 años o menos al momento de ser reclutado.Género: El 54% eran niños y el 22% niñas (en el 24% restante no se especificó el sexo).Desaparecidos: Un alarmante 31% de las víctimas registradas aún no han sido localizadas.Añade que Meta fue el departamento donde más se registraron víctimas, con 5.132 casos (24%); luego están Antioquia, con 2.187 (10%), y Guaviare y Caquetá, cada uno con 8% .El abandono estatal y las comunidades étnicasLa magistrada Lily Rueda enfatizó que este crimen floreció en la ruralidad debido a la precaria presencia del Estado. Según la magistrada, los niños reclutados carecían de acceso a salud y educación, lo que facilitó que los grupos armados establecieran relaciones profundas con las comunidades.La tragedia también golpeó con fuerza a las comunidades étnicas. Se registraron 9.027 víctimas colectivas pertenecientes a seis pueblos étnicos (cinco indígenas y uno afrocolombiano), quienes quedaron atrapados en una guerra ajena.¿Es suficiente el perdón?A pesar de la importancia histórica del reconocimiento, para muchas víctimas el perdón llega tarde. La magistrada Rueda admite que existe indignación, pero defiende el modelo de justicia restaurativa. "Incluso las víctimas más contradictorias encuentran algo de valor en el proceso que hacemos y participan, me dicen incluso ‘me siento mejor después de este diálogo’", explicó. (Lea también: ExFARC y exmilitares transforman fosa común en Palmira en espacio de memoria y reconciliación)Hoy, Colombia enfrenta el reto de explicarles a los "hijos de la guerra" lo que sucedió, mientras busca a cerca de 480 niños que todavía permanecen desaparecidos en las entrañas de la selva y el olvido.***Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.
Un vuelo de la aerolínea Wingo, que cubría la ruta Barranquilla-San Andrés y en el que viajaban más de 140 personas, sufrió una emergencia tan pronto despegó del aeropuerto Ernesto Cortissoz y tuvo que regresar de inmediato a la pista.Según la compañía, el vuelo P5 7206 “debió regresar al aeropuerto de origen luego de que, durante el despegue, la tripulación identificara un posible impacto con ave”. Dennis Molina, una de las personas que iba a bordo, narró los momentos de angustia que vivieron desde el momento en el que el avión intentó despegar.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)“Cuando tomé la posición de choque dije ‘que sea en el agua y no en la tierra, Señor’”La pasajera habló con Noticias Caracol en vivo y describió lo que vivieron minuto a minuto en el vuelo de Wingo.Relató que cuando “el avión empezó a carretear y cuando iba a subir el vuelo, normal, uno se encomienda a Dios. Sale el avión, intenta alzar el vuelo y él no logra la altura normal de un vuelo. Cuando está haciendo el intento de subir, estaba haciendo el intento de subir, nosotros sentimos un ruido fuerte. Yo me espanté y dije ‘nos están disparando’, esa fue mi impresión”.“Yo alcancé a decir ‘Gehová Dios, recíbeme con amor y perdóname mis errores y mis fallas’, yo alcancé a decirlo. Luego reacciono nuevamente y alcanzo a tomar la posición que le enseñan a uno de choque y luego otra vez reacciono y digo ‘¿qué está pasando?’. A mí nunca me había pasado eso en un vuelo”, sostuvo Dennis. “Cuando tomé la posición de choque dije ‘que sea en el agua y no en la tierra, Señor’”, aseveró.La mujer, que contó que debe viajar mensualmente a Barranquilla para tomar clases en la Uniminuto para recibirse como comunicadora social, aseguró que a las demás personas a bordo “se les veía la cara de angustia, los ojos se le querían salir a todo el mundo y un joven que estaba al frente al mío me dice ‘eso no es normal’”.“Acabamos de sufrir un incidente”Agregó que a “algunas niñas de atrás se les alcanzan a encender las luces de emergencia” y la auxiliar de vuelo se dirigió hasta allí y las apagó. Luego, “la señorita coge el teléfono y dice ‘acabamos de sufrir un incidente, pero no tenemos información, una vez la tengamos se las vamos a suministrar’”, relató Dennis.Insistió que el avión de Wingo intentaba elevarse, “pero no cogía altura” y “cuando vi que el avión demoró en coger mar abierto y veíamos tierra, le dije al señor que estaba a mi lado ‘nos estamos devolviendo’. Al rato aterrizamos. No sé cómo el avión aterrizó porque no sentí el carreteo del aterrizaje, sentí como si algo hubiera puesto el avión sobre la pista suavecito”.Según ella, “cuando el avión aterrizó todos empezamos a aplaudir de la felicidad porque nos vimos en el borde de la muerte. Yo lo sentí y uno piensa en sus hijos, en sus nietos, en su compañero de vida, en la gente que uno quiere”.No obstante, denunció que la atención que les brindó Wingo tras el aterrizaje fue deficiente: “Nos dejan tirados en el aeropuerto, no nos dan comida, no nos dan agua, no nos mandan para un hotel a descansar, no nos preguntan cómo se sintieron, absolutamente nada”.Añadió que solo les dieron el almuerzo cuando pelearon por él y que, además, lo recibieron cuando ya ellos salieron a buscar algo de comer.No obstante, según Wingo, “la aerolínea activó de inmediato su plan de atención a pasajeros, ofreciendo alternativas de protección. Adicionalmente, se ha dispuesto un vuelo especial que operará hoy a las 9 de la noche para facilitar la continuidad del viaje de los pasajeros hacia San Andrés”.NOTICIAS CARACOL
Unidades del Cuerpo de Bomberos Voluntarios atienden este domingo 22 de marzo un incendio forestal que se presenta en el sector de los silos, zona rural del municipio de Chocontá. Según los reportes preliminares, las llamas habían sido controladas en un 60%, aunque el riesgo era serio debido a las condiciones del terreno y la posibilidad de que el fuego alcanzara áreas cercanas a viviendas, lo que podría derivar en una emergencia de mayor nivel.Para atender la situación, se ha dispuesto el apoyo de organismos de socorro provenientes de municipios vecinos como Suesca, Sesquilé, Gachancipá y Villapinzón, quienes han trabajado de manera conjunta para contener la propagación del incendio. Las labores se han concentrado en evitar que las llamas avancen hacia zonas habitadas y en reducir los focos activos que aún permanecen en el área afectada.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Aproximadamente una hora después del primer reporte, las autoridades informaron que el incendio estaba controlado en un 90%. Hasta el momento, la emergencia ha afectado cerca de una hectárea de terreno. Los equipos de bomberos se concentraron en la refrigeración de las cavas donde se guardaban barriles de licor utilizados en procesos de añejamiento, los cuales al momento se encontraban vacíos, reduciendo el riesgo de mayores daños. Cierre total en la vía Bogotá-Tunja por incendio forestalDe forma paralela, las autoridades de tránsito informaron en su momento sobre el cierre total de la vía Bogotá-Tunja a la altura del sector Silos, específicamente en el punto kilométrico PR 57+0700. La medida aplicó en ambos sentidos y fue adoptada como prevención ante los riesgos que representa la cercanía del incendio a la carretera. De acuerdo con el Instituto Nacional de Vías (Invías), no se habían habilitado rutas alternas. Sin embargo, ya con la situación bajo control, la vía principal Bogotá-Tunja fue habilitada y no se reportaron represamientos de vehículos.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
Una emergencia reportada en un vuelo de la aerolínea Wingo generó momentos de tensión entre los pasajeros que se desplazaban desde Barranquilla hacia San Andrés, luego de que se presentaran humo y señales de fallas en uno de los motores durante el despegue.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El incidente ocurrió en el vuelo P5 7206, que cubría la ruta entre estas dos ciudades. De acuerdo con relatos iniciales de algunos pasajeros, durante el despegue se habría presentado una falla en uno de los motores, lo que a su ves generó humo e incluso llamas. Esta situación derivó en momentos de incertidumbre dentro de la aeronave, mientras la tripulación activaba los protocolos correspondientes.¿Qué sucedió, según el comunicado de la aerolínea?Posteriormente, la aerolínea emitió un comunicado oficial en el que explicó las causas preliminares del hecho. Según la compañía, “el vuelo P5 7206 que cubría la ruta Barranquilla–San Andrés, debió regresar al aeropuerto de origen luego de que, durante el despegue, la tripulación identificara un posible impacto con ave” . Este tipo de eventos, conocidos en la aviación como impactos con fauna, están contemplados dentro de los procedimientos estándar de seguridad aérea.La empresa indicó que, tras detectar la situación, se actuó conforme a los protocolos establecidos y que "gracias a la actuación oportuna y profesional de la tripulación, se declaró emergencia de manera preventiva para obtener prioridad de aterrizaje y realizar la correspondiente revisión técnica de la aeronave” . Esta decisión permitió que el avión retornara al aeropuerto de origen en condiciones controladas.De acuerdo con la información oficial, la aeronave aterrizó nuevamente en Barranquilla sin inconvenientes mayores. “El avión, en el que viajaban 144 pasajeros, aterrizó en Barranquilla sin ningún contratiempo y tanto los viajeros como la tripulación se encuentran en perfectas condiciones” , señaló la aerolínea, descartando afectaciones físicas derivadas del evento.Tras el aterrizaje, los pasajeros fueron trasladados a una sala de espera en el aeropuerto, donde recibieron atención por parte del personal de la compañía. En ese sentido, Wingo informó que activó su plan de atención para este tipo de contingencias, con el objetivo de garantizar la continuidad del itinerario de los viajeros.“Se ha dispuesto un vuelo especial que operará hoy a las 9 de la noche para facilitar la continuidad del viaje de los pasajeros hacia San Andrés” , agregó la compañía en su comunicación oficial.Finalmente, la aerolínea reiteró su compromiso con la seguridad de sus pasajeros y la tripulación. “Wingo reitera que la seguridad es su principal prioridad y que este tipo de decisiones responden a la aplicación estricta de los protocolos operacionales” .Las autoridades aeroportuarias no han reportado afectaciones adicionales en la operación del terminal aéreo de Barranquilla a causa de este incidente. Entretanto, se espera el resultado de las revisiones técnicas para establecer con mayor precisión las condiciones en las que se produjo el evento y garantizar el cumplimiento de los estándares exigidos en la aviación comercial.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La Alcaldía de Villavicencio mantiene vigente la medida de pico y placa para vehículos particulares en 2026, con restricciones que buscan mejorar la movilidad en las zonas de mayor congestión de la ciudad. Para la semana del lunes 23 al viernes 27 de marzo, la rotación se mantiene según lo establecido en el decreto que regula esta medida.A diferencia de otras ciudades, en Villavicencio la restricción aplica únicamente en un polígono específico del centro y en horarios divididos en dos franjas durante el día.Horarios de la medidaEl pico y placa en la ciudad opera en los siguientes horarios:Mañana: 6:30 a. m. a 9:30 a. m.Tarde: 5:00 p. m. a 8:00 p. m.Fuera de estos horarios, los vehículos pueden circular sin restricción, incluso dentro del perímetro definido.Así regirá día por díaLunes 23 de marzo: placas 5 y 6Martes 24 de marzo: placas 7 y 8Miércoles 25 de marzo: placas 9 y 0Jueves 26 de marzo: placas 1 y 2Viernes 27 de marzo: placas 3 y 4¿Dónde aplica la restricción?La medida no es para toda la ciudad. El pico y placa en Villavicencio aplica dentro de un polígono específico del centro, delimitado por varias vías principales. Dentro de esta zona, durante los horarios restringidos, solo podrán circular los vehículos autorizados o aquellos que no estén cobijados por la medida.Un punto clave es que la decisión no aplica para motocicletas, según lo indicado en la reglamentación vigente.Sanciones por incumplir el pico y placaLas autoridades de tránsito han reiterado que el incumplimiento de esta medida acarrea sanciones contempladas en el Código Nacional de Tránsito. Entre ellas se encuentran:Multa económica: equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV).Inmovilización del vehículo, que será trasladado a patios.Costos adicionales por servicio de grúa y parqueadero.Estas sanciones pueden representar un gasto considerable para el conductor, por lo que se recomienda cumplir estrictamente con la medida.Recomendaciones para los conductoresLas autoridades locales sugieren:Verificar el último dígito de la placa antes de movilizarse.Planear los recorridos evitando el polígono en horarios restringidos.Usar rutas alternas o programar desplazamientos fuera de los horarios de pico y placa.Con esta medida, Villavicencio busca mejorar la movilidad en zonas críticas y reducir los tiempos de desplazamiento en el centro de la ciudad, especialmente en horas de mayor flujo vehicular.NOTICIAS CARACOL DIGITAL
Durante las primeras horas de la tarde de este 22 de marzo, diferentes sectores de Bogotá han registrado lluvias, según reportes emitidos por el Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático (IDIGER). De acuerdo con la información más reciente, las precipitaciones se han presentado con mayor intensidad en varias localidades del norte, centro y sur de la ciudad, generando atención por parte de las autoridades distritales.El episodio de lluvias se da en medio del último día del Festival Estéreo Picnic, donde los asistentes deben estar preparados para enfrentar condiciones climáticas adversas. Por lo que para este 22 de marzo, quienes planeen disfrutar del evento en vivo, el mejor accesorio será el impermeable, pues el ingreso de sombrillas está prohibido.En un primer balance, se indicó que durante las primeras horas de la tarde, cerca de medio día, se registraron lluvias de carácter moderado en sectores de Santa Fe, San Cristóbal y Usme, así como en áreas rurales del sur de la localidad de Sumapaz. Estas condiciones climáticas han sido monitoreadas a través del sistema de alertas de la ciudad, el cual permite hacer seguimiento en tiempo real a los cambios en el comportamiento del clima.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Posteriormente, hacia el transcurso de las dos de la tarde, se reportó un incremento en la intensidad de las precipitaciones en otras zonas de la capital. Localidades como Usaquén, Chapinero, Santa Fe, Barrios Unidos y nuevamente Usme presentaron lluvias más fuertes, lo que llevó a las autoridades a reiterar recomendaciones a la ciudadanía, especialmente en lo relacionado con la movilidad y la prevención de emergencias.El reporte también indica que la lluvia se ha extendido a localidades centrales como La Candelaria y Teusaquillo. Desde antes la entidad había señalado que "entre los meses de marzo y mediados de junio se desarrolla en Colombia la primera temporada de más lluvias del año. Este periodo inicia tras un primer trimestre de 2026 con precipitaciones muy por encima de lo normal, que incluso han superado los patrones históricos en varias regiones del país".Desde el Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático se insiste en la importancia de mantener medidas de prevención, tanto para conductores como para peatones. En el caso de quienes se desplazan en vehículos, se recomienda reducir la velocidad, encender las luces y conservar una distancia prudente entre automóviles. Para los peatones, la recomendación es evitar cruzar por zonas inundadas o con corrientes de agua, así como mantenerse atentos a posibles caídas de ramas o elementos sueltos.Cómo consultar el mapa de lluvias en Bogotá en tiempo realEl IDIGER cuenta con un conjunto de estaciones hidrometeorológicas distribuidas en distintos puntos de la ciudad, las cuales registran información en superficie relacionada con las condiciones del clima. Estas estaciones recopilan datos como precipitación, temperatura, viento, humedad y niveles de los cauces, información fundamental para anticipar riesgos asociados a inundaciones y otros eventos climáticos.Toda esta información se consolida y se visualiza a través del Sistema de Alerta Bogotá (SAB), una herramienta disponible para el público que permite hacer seguimiento permanente a las condiciones meteorológicas de la ciudad. Consultar el mapa de lluvias en Bogotá es un proceso sencillo y gratuito. Para hacerlo, los ciudadanos deben seguir estos pasos:Ingresar a la página oficial del IDIGER a través del sitio web www.idiger.gov.co.Una vez en el portal, buscar y hacer clic en la opción Sistema de Alerta Bogotá (SAB).Dentro de esta plataforma, se despliega un mapa interactivo con información hidrometeorológica en tiempo real.Ubicar la casilla denominada “Monitoreo en tiempo real”.Allí, el usuario puede seleccionar la variable que desea consultar: lluvia, temperatura, viento, humedad o niveles de cauces.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
En medio del desarrollo del Festival Estéreo Picnic, las autoridades de Bogotá entregaron un balance preliminar de seguridad en el que reportaron la captura de al menos 16 personas señaladas de cometer robos durante el evento.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El alcalde Carlos Fernando Galán informó que estas detenciones se lograron en medio de operativos adelantados por la Policía Metropolitana de Bogotá (Mebog), con el apoyo de la ciudadanía. “Fue gracias a la alerta ciudadana que se identificaron estos responsables”, aseguró el mandatario durante el balance.De acuerdo con lo señalado, varias de las capturas corresponden a personas que aprovechaban la aglomeración de público, especialmente en los momentos de ingreso y salida del festival, para cometer hurtos bajo la modalidad de cosquilleo. “Capturas de gente que se ponía en la entrada, cuando la gente estaba saliendo, para a través del cosquilleo afectar, en hurto fueron capturados varios delincuentes”, explicó Galán.Las cifras entregadas por las autoridades indican que, en la jornada más reciente, fueron capturadas 10 personas, mientras que en el primer día se registraron entre seis detenidos más, lo que suma al menos 16 capturas en el marco del evento.Para garantizar la seguridad de los asistentes, la Policía desplegó un amplio dispositivo. “Más de 600 policías estarán listos para que solo se preocupe por cantar, bailar y disfrutar”, indicó la Mebog en su cuenta de Instagram, que acompaña el desarrollo de uno de los festivales más importantes del país, con una asistencia estimada de 35.000 personas.El operativo no solo incluye presencia policial, sino también el trabajo articulado con gestores de seguridad dispuestos por la administración distrital. En total, la Secretaría de Seguridad desplegó 60 gestores en puntos estratégicos, tanto en zonas aledañas al parque como en lugares de alta afluencia.Estos equipos cumplen funciones clave como el acompañamiento en rutas de transporte seguro, la prevención de delitos, el monitoreo del consumo de bebidas alcohólicas en espacio público y la atención de comportamientos que puedan afectar la convivencia. Además, se han fortalecido los canales de denuncia inmediata mediante la estrategia AIDE, que permite a los ciudadanos reportar situaciones de riesgo de forma oportuna.En paralelo, las autoridades activaron un Puesto de Mando Unificado (PMU) para coordinar la respuesta institucional. Este espacio es liderado por el Instituto Distrital de Gestión de Riesgos y Cambio Climático y cuenta con la participación de entidades como las secretarías de Seguridad, Gobierno, Movilidad, Salud y Ambiente, así como la Policía Metropolitana, el Cuerpo Oficial de Bomberos, TransMilenio y las alcaldías locales de Barrios Unidos y Teusaquillo.“Hoy estará presente la Policía Metropolitana, los gestores y haremos un trabajo conjunto”, agregó el alcalde, destacando la articulación entre entidades para garantizar el desarrollo seguro del evento.Las autoridades reiteraron el llamado a los asistentes para que mantengan medidas de autocuidado, estén atentos a sus pertenencias y reporten cualquier hecho sospechoso, mientras continúa el desarrollo del Festival Estéreo Picnic en la capital.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Luego de haber sido víctima del llamado paseo millonario en Bogotá y que las autoridades piden tipificar como secuestro extorsivo, Diana Ospina habló por primera vez después de casi un mes de las horas de horror que vivió.Aseguró que teme salir de su casa, pero se siente afortunada de estar viva.Hizo su primera aparición ante los medios en la carrera ‘Un paso adelante contra el secuestro y la extorsión’ y dio detalles de cómo es su vida luego de ese episodio.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cómo secuestraron a Diana Ospina?Todo comenzó hace casi un mes, cuando tomó un taxi al salir de una zona de discotecas en Bogotá, luego de que, al parecer, no llegara el vehículo que pidió por una plataforma de transporte. (Lea también: Diana Ospina contó detalles del recorrido durante paseo millonario en Bogotá: hay cinco implicados)Cuando arribó a su casa en el barrio Santa María del Lago, en Engativá, y estaba a punto de bajarse, otro vehículo de servicio público llegó por atrás y de ahí bajaron dos sujetos que le impidieron a Diana Ospina descender; los dos automotores arrancaron con rumbo desconocido.Según se ha conocido, tras ser secuestrada la llevaron por varios puntos de Bogotá para sacar dinero de sus cuentas y luego la mantuvieron retenida en una casa.Casi dos días después fue abandonada en la vía que conduce al municipio de Choachí, en Cundinamarca, y allí caminó por varias horas hasta llegar al CAI Mirador, donde pidió ayuda a las autoridades y pudo volver con su familia.Cabe recalcar que los dos taxis involucrados en el hecho pertenecen al mismo propietario. (Lea también: Empresa a la que está adscrito taxi en el que fue secuestrada Diana Ospina se pronunció)“Hay que tener mucho apoyo psicológico, es un día a la vez”En su primera declaración a los medios, Diana Ospina afirmó que el secuestro extorsivo “te cambia totalmente en la vida, es complicado, todo se vuelve demasiado extraño, uno realmente siente el poder de todas las personas. Yo me siento demasiado afortunada y tenía algo en mi corazón que me decía que yo volvía a casa”.Reconoce que desde ese evento le ha costado salir de su hogar y por eso dice que “hay que tener mucho apoyo psicológico, es un día a la vez, toca tener paciencia, tener confianza y es un proceso que no es de la noche de la mañana, la verdad sí afecta bastante”.No obstante, agradece por el apoyo que recibió su familia cuando desapareció. “Sin ustedes no hubiera sido posible volver a casa. Creo que es muy importante la colaboración de cada una de las personas que estuvo en su casa, que compartió mi foto, que estuvo pendiente”, resalta.Las autoridades de Bogotá señalan que el secuestro extorsivo aumentó. En 2025 se reportaron 37 casos frente a ocho registrados en 2024.“El 2024 tuvimos un aumento de la extorsión en Bogotá, en parte porque facilitamos la denuncia, pero también consideramos porque está aumentando el fenómeno; el año pasado logramos una reducción cercana al 20% y este año estamos también en camino a reducirlo también”, aseguró el alcalde Carlos Fernando Galán. (Lea también: Taxista que llevó a Diana Ospina dijo no saber sobre el robo, pero tiene antecedentes por ese delito)Agregó que son conscientes del “impacto que esto tiene, el impacto en sus familias, en que puedan recuperar una rutina de trabajo, conectarse nuevamente con amigos cercanos, es un proceso para una persona que sufre una situación como estas”.Las autoridades insisten en que este delito debe entenderse como secuestro extorsivo y no solo como robo. Junto con el Gaula fortalecen estrategias de prevención y hacen un llamado a denunciar para evitar que más personas sean víctimas.NOTICIAS CARACOL
Momentos de tensión se registraron en la madrugada de este domingo en Chinácota, Norte de Santander, luego de que una patrulla de la Policía Nacional de Colombia fuera atacada con un artefacto explosivo en una zona residencial del municipio.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con información preliminar, el hecho ocurrió en el barrio San Cristóbal y sectores cercanos, donde se escucharon al menos dos detonaciones que interrumpieron la tranquilidad de la comunidad. Los artefactos habrían sido abandonados en un lote cercano y activados justo en el momento en que los uniformados transitaban por el sector, lo que generó pánico entre los habitantes.Vecinos del lugar salieron de sus viviendas tras escuchar los fuertes estruendos, en medio de la incertidumbre por lo ocurrido. La situación se registró en horas de la madrugada, presuntamente pasadas la medianoche, cuando la mayoría de residentes se encontraba descansando, lo que aumentó la sensación de temor en la zona.El comandante de la Regional 5 de la Policía, el general William Quintero, confirmó que el ataque se produjo con dos explosivos que fueron activados al paso de la patrulla y que no hay uniformados lesionados por el ataque. “Gracias a Dios no tuvimos ninguna afectación contra la vida de nuestros hombres; solamente quedaron aturdidos por la onda explosiva y presentaron algunas afectaciones acústicas”, indicó el oficial.Aunque el ataque no dejó víctimas fatales ni heridos de gravedad, sí encendió las alertas de seguridad en el municipio, especialmente por haberse registrado en una zona residencial. Las autoridades iniciaron de inmediato un operativo para verificar posibles daños materiales y garantizar la seguridad en el sector.Por ahora, los organismos de investigación trabajan para establecer el tipo de explosivo utilizado, su alcance y las circunstancias exactas en las que fue activado. Asimismo, se adelantan labores de inteligencia para determinar quiénes estarían detrás de este ataque y si existe relación con estructuras criminales que operan en la región.No se descarta que el hecho esté vinculado con recientes operativos contra el microtráfico que se han desarrollado en el municipio, los cuales han dejado capturas en los últimos días. Sin embargo, esta hipótesis aún es materia de investigación por parte de las autoridades.Tras lo ocurrido, se anunció un refuerzo en las medidas de seguridad en Chinácota, con mayor presencia de la Policía y el incremento de controles en puntos estratégicos. comunidad. Finalmente, las autoridades hicieron un llamado a la ciudadanía para que reporte cualquier situación sospechosa y colabore con la información que permita avanzar en las investigaciones. Mientras tanto, el municipio permanece bajo vigilancia, a la espera de resultados que esclarezcan este ataque que generó temor entre sus habitantes.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Un sismo de magnitud 4.1 se registró en la mañana de este 22 de marzo de 2026 en el departamento del Chocó, según reportó el Servicio Geológico Colombiano (SGC), entidad encargada del monitoreo de la actividad sísmica en el país.De acuerdo con el informe oficial, el movimiento telúrico tuvo como epicentro el municipio de Bagadó y se presentó a las 10:15 a.m. , con una profundidad de 88 kilómetros, lo que lo clasifica como un sismo intermedio. La ubicación exacta fue establecida en las coordenadas 5,45° de latitud y -76,23° de longitud.En cuanto a los puntos más próximos al epicentro, el reporte detalló que el temblor se localizó a corta distancia de varias poblaciones rurales del mismo municipio. Entre ellas se encuentran Vivícora, ubicada a tan solo 2 kilómetros del punto de origen; Boca de Enterra, a 5 kilómetros; y Mazura, a aproximadamente 6 kilómetros, todas en jurisdicción de Bagadó.Hasta el momento, no se han reportado daños materiales ni personas afectadas como consecuencia de este movimiento telúrico. Sin embargo, las autoridades mantienen el monitoreo en la zona y recomiendan a la ciudadanía estar atenta a la información oficial.¿Es normal que tiemble tanto en Colombia?La elevada actividad sísmica en Colombia no es un fenómeno aislado, sino el resultado de su compleja estructura geológica. El país se encuentra en una zona de convergencia tectónica donde interactúan tres grandes placas: la Placa de Nazca, la Placa del Caribe y la Placa Suramericana.Esta interacción genera enormes tensiones en el subsuelo. Mientras la Placa de Nazca intenta “hundirse” bajo la Suramericana, en un proceso llamado subducción, se forman fallas geológicas y áreas donde la energía se libera constantemente. El sismo registrado hoy tuvo su origen en lo que los expertos denominan el Nido Sísmico de Bucaramanga, situado bajo el municipio de Los Santos. Este se considera el segundo nido sísmico más activo del mundo, solo superado por el de la región del Hindu Kush en Afganistán.Actividad constante: en esta zona, los sismos ocurren casi a diario, aunque la mayoría son imperceptibles para las personas.Origen del fenómeno: los geólogos consideran que este nido sísmico podría ser consecuencia de una antigua placa oceánica atrapada y fragmentándose a gran profundidad, o de la interacción particular de las placas en este punto de la cordillera Oriental.El Servicio Geológico Colombiano recuerda que Colombia cuenta con numerosos sistemas de fallas activas, como la falla de Romeral o la del Piedemonte Llanero. En promedio, se registran alrededor de 2.500 sismos al mes, aunque la mayoría son de baja magnitud. Por ello, insisten en que la prevención y el cumplimiento de las normas de construcción resistentes a sismos son las mejores herramientas para reducir riesgos, dado que la ciencia aún no permite predecir con exactitud el momento de estos eventos.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Un accidente de tránsito se registró cerca de las 7:15 de la mañana este domingo 22 de marzo, en la vía que conecta a Girardot con Bogotá, luego del volcamiento de un tractocamión a la altura del túnel Sumapaz, una de las principales conexiones viales del país.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con la información preliminar informada por Via Sumapaz a través de X, el siniestro ocurrió en el kilómetro 42, en el sector Boquerón, justo a la salida del túnel. La emergencia ha obligado a restringir la movilidad en este corredor, donde actualmente se mantiene paso controlado en un solo carril en sentido Bogotá–Girardot, habilitado únicamente para vehículos livianos y motocicletas.Las autoridades y organismos de emergencia se encuentran en lugar para atender la situación. En el sitio hacen presencia unidades de la concesión vial, así como personal de la Policía de Tránsito y Transporte y el Cuerpo de Bomberos, quienes trabajan para restablecer la movilidad en el menor tiempo posible y garantizar la seguridad de los usuarios de la vía.¿Por qué se volcó el tractocamión?De acuerdo con el más reciente informe de Noticias Caracol, el vehículo, que se encontraba transportando bebidas, perdió el control tras presentar fallas mecánicas. En medio de la emergencia una mujer quedó lesionada, mientras que lastimosamente el conductor del camión perdió la vida en el lugar.Mientras se registra un fuerte congestionamiento en la zona, las autoridades recomiendan a los conductores mantener la calma y atender las indicaciones oficiales para facilitar la movilidad.Faltando pocos minutos para el mediodía, la concesión Vía Sumapaz informó que continúa la atención al siniestro vial registrado a la salida del túnel Sumapaz y como parte de las medidas para mitigar la congestión vehicular, se habilitó un reversible en sentido Bogotá–Girardot al interior del túnel, en coordinación con la Dirección de Tránsito y Transporte, con el fin de facilitar el paso de los viajeros que se dirigen hacia el sur del país.En el lugar permanecen unidades de la concesión, así como personal de la Policía de Tránsito y Transporte y del Cuerpo de Bomberos, quienes continúan trabajando para atender la emergencia y restablecer la movilidad en el menor tiempo posible.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La reconocida cadena colombiana Kokoriko expresó un mensaje cargado de emoción tras el fallecimiento de su fundador, Eduardo Robayo Ferro, en el que no solo resaltó su trayectoria empresarial, sino también el impacto humano que dejó en quienes hicieron parte de la organización.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)A través de un comunicado oficial, la compañía manifestó su pesar. “Kokoriko, su equipo directivo y todos sus colaboradores lamentan profundamente el fallecimiento de Eduardo Robayo Ferro, una persona que dejó huella no solo en la marca, sino en el corazón de quienes hicieron parte de ella”, señaló la empresa, subrayando el vínculo cercano que el empresario construyó con su equipo de trabajo.“Su legado, construido con valores, vocación de servicio y un profundo amor por Colombia, seguirá vivo en cada historia, cada recuerdo y en cada paso que demos como equipo”, indicó el comunicado.El sentido mensaje de los empleados de Kokoriko Más allá del pronunciamiento institucional, el mensaje cobró aún más fuerza con los testimonios de colaboradores que compartieron sus experiencias junto al fundador. Por medio de las redes sociales de la compañía diferentes empleados pudieron compartir un mensaje en homenaje al empresario. Uno de los empleados recordó con gratitud su enseñanza y cercanía: “Con gran tristeza recibimos la triste noticia del fallecimiento de don Eduardo Robayo, fundador de esta hermosa compañía Kokoriko, quien durante tantos años nos enseñó el valor del trabajo, la sencillez y la humildad, la misma con la que nos trató a cada uno de nosotros. Nos deja una huella enorme en nuestra vida y una compañía que llevamos los colombianos en el corazón”. El mensaje también estuvo acompañado de palabras de solidaridad con su familia.Otra trabajadora, destacó el sentido de pertenencia que generó el empresario: “No hay palabras para explicar este momento, solo agradecerle al señor Eduardo Robayo por fundar esta gran empresa que es una gran familia para nosotros”.Asimismo, otro testimonio resaltó el orgullo de la compañía e hizo homenaje al trabajo del empresario. “Hoy lo despedimos con mucha tristeza pero también con mucho orgullo de haber hecho parte de su equipo de trabajo. Quedamos con su legado y lo conservaremos en el tiempo”. ¿Qué es Kokoriko?Kokoriko es una reconocida cadena de restaurantes colombiana especializada en la preparación de pollo, con una trayectoria de más de cinco décadas en el país. Fundada por el empresario Eduardo Robayo Ferro, la marca se ha consolidado como una de las más representativas del sector gastronómico nacional.Su origen se remonta a finales de la década de 1960 en Cali, cuando inició como un emprendimiento enfocado en ofrecer pollo asado acompañado de productos tradicionales como papa y arepa. Con el paso del tiempo, la empresa amplió su portafolio e incorporó nuevas opciones como pollo apanado, alitas, nuggets, hamburguesas y sándwiches, adaptándose a las preferencias de los consumidores.Actualmente, Kokoriko tiene presencia en múltiples ciudades del país como Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena, Barranquilla, Bucaramanga y Pereira, con puntos de venta en diferentes lugares como aeropuertos y centros comerciales, que la posicionan como una de las cadenas más reconocidas en su categoría. HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La medida de pico y placa en Bucaramanga continúa vigente durante marzo de 2026, bajo el esquema definido por la Dirección de Tránsito municipal. Para la semana comprendida entre el lunes 23 y el viernes 27 de marzo, la restricción mantiene la rotación habitual por dígitos y los horarios establecidos para el primer trimestre del año.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Horarios de la medidaEn la ciudad, el pico y placa aplica en los siguientes horarios:Lunes a viernes: de 6:00 a. m. a 8:00 p. m.Sábados: de 9:00 a. m. a 1:00 p. m.La medida cobija a vehículos particulares y motocicletas, y no aplica los domingos ni festivos.Así regirá día por díaDe acuerdo con la rotación vigente para enero, febrero y marzo de 2026, esta será la restricción durante la semana:Lunes 23 de marzo: placas 1 y 2Martes 24 de marzo: placas 3 y 4Miércoles 25 de marzo: placas 5 y 6Jueves 26 de marzo: placas 7 y 8Viernes 27 de marzo: placas 9 y 0¿Qué pasa el sábado 28 de marzo?A diferencia de otras ciudades, Bucaramanga sí tiene pico y placa los sábados. Para el sábado 28 de marzo, según la programación del mes, la restricción aplicará en el horario reducido de la mañana (9:00 a. m. a 1:00 p. m.), con rotación específica definida por las autoridades.Sanciones por incumplir el pico y placaLas autoridades de tránsito han sido enfáticas en que no hay periodo pedagógico: las sanciones se aplican desde el primer día. Quienes incumplan la medida se exponen a:Multa económica: equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV).Inmovilización del vehículo, que implica traslado a patios.Costos adicionales por grúa y parqueadero, lo que puede elevar significativamente el valor total a pagar.En términos aproximados, esta sanción puede superar los 700.000 pesos, dependiendo de la actualización anual de tarifas.Recomendaciones para los conductoresLas autoridades recomiendan a los ciudadanos:Verificar el último dígito de la placa antes de salir.Planear desplazamientos fuera del horario restringido.Utilizar transporte público o alternativas de movilidad.El pico y placa en Bucaramanga sigue siendo una herramienta clave para mejorar la movilidad en la ciudad y reducir la congestión en horas de mayor tráfico. Cumplir con la norma no solo evita sanciones, sino que contribuye al orden vial en el área metropolitana.NOTICIAS CARACOL
La Alcaldía de Ibagué definió cómo operará la medida de pico y placa para la semana comprendida entre el lunes 23 de marzo y el viernes 27 de marzo de 2026. De acuerdo con la información disponible, la restricción aplicará de manera habitual entre semana, desde las 6:00 a. m. hasta las 9:00 p. m. mientras que el fin de semana no tendrá restricciones para la movilidad de vehículos particulares.Lunes 23 de marzo: sin restricciónPara el lunes 23 de marzo no aplicará la medida de pico y placa en la ciudad. Esto significa que todos los vehículos podrán circular sin ningún tipo de restricción durante la jornada, lo que representa un alivio para quienes regresan a sus actividades laborales tras el fin de semana.Martes 24 de marzo: placas 0 y 1Miércoles 25 de marzo: placas 2 y 3Jueves 26 de marzo: placas 4 y 5Viernes 27 de marzo: placas 6 y 7Fin de semana sin pico y placaPara el sábado 28 y domingo 29 de marzo no aplicará la medida, por lo que habrá libre circulación de vehículos particulares en toda la ciudad.Sanciones por incumplir el pico y placaLas autoridades de tránsito en Ibagué han reiterado que el incumplimiento de la medida de pico y placa acarrea sanciones económicas y otras consecuencias. En Colombia, esta infracción está contemplada en el Código Nacional de Tránsito.Quienes no respeten la restricción podrán enfrentar una multa económica: equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV).Las autoridades recomiendan a los ciudadanos mantenerse informados y cumplir con la medida para evitar sanciones, pero también para contribuir a una mejor movilidad en la ciudad. Asimismo, sugieren considerar alternativas como el transporte público, el uso compartido del vehículo o la planeación de rutas en horarios permitidos.Con esta programación, Ibagué continúa implementando el pico y placa como una estrategia clave para organizar el tráfico y reducir los tiempos de desplazamiento en la capital tolimense.María Paula Rodríguez RozoNOTICIAS CARACOL
