Este 13 de enero de 2026, el fútbol internacional celebra el cumpleaños de Luis Díaz, el guajiro que se ha consolidado como uno de los principales referentes de este deporte en la actualidad. Con un presente destacado en el Bayern Múnich, donde registra 14 goles y 10 asistencias en 23 partidos, Díaz atraviesa uno de los puntos más altos de su carrera profesional. Su reciente anotación en la victoria 8-1 ante el Wolfsburgo lo reafirma como el segundo máximo artillero de su club, solo superado por Harry Kane. Sin embargo, detrás de las cifras millonarias y el éxito en la Bundesliga, existe una historia de disciplina aprendida de su padre, Luis Manuel Mane Díaz, quien fue su primer entrenador y mentor.Así fueron los inicios de Lucho Díaz en el fútbolLa carrera de Lucho no comenzó en los grandes estadios europeos, sino en las canchas de tierra de Barrancas, un municipio de La Guajira. Allí, su padre fundó hace 33 años el Club Baller, (escrito con doble 'L' por el barrio Lleras), una escuela de fútbol que ha formado a más de 1000 niños de la región. A pesar de ser su hijo, Mane Díaz aseguró en Los Informantes que el trato hacia su él en el campo de juego nunca fue condescendiente; al contrario, la presión sobre el joven futbolista era mayor que sobre sus compañeros.“Yo soy un profesor muy exigente. ¿Era diferente con Lucho que con el resto de los niños? A él le exigía más que a los otros niños”, relató Luis Manuel sobre la metodología que tenía con su hijo desde muy joven. Esto fue fundamental para pulir el carácter del jugador que, pese a su contextura delgada en la adolescencia, debía compensar su físico con técnica y una mentalidad competitiva.Desde los primeros años de vida, el talento de Díaz ya era evidente. Su padre recordó que a los tres o cuatro años ya se proyectaba como un jugador distinto, y que a los siete años su ambición lo llevaba a buscar desafíos por encima de su categoría de edad. Sobre este periodo, Mane Díaz señaló: “Se veía y ya a los 7 años me decía ‘Yo quiero jugar con los grandes papi’ Los pelados llevaban 3 años arriba y jugaba con los mayores”. Incluso, eran los mismos compañeros y rivales quienes pedían que lo dejaran entrar a jugar.La relación del Mane Díaz y su hijo LuchoUna de las cosas que más sorprende en la relación entre ambos es que Mane sigue siendo el entrenador de su hijo, sin importar si juega en la Premier League o en la Bundesliga. No es solo cariño de padre: después de cada partido, llega el análisis técnico, como si fuera parte del equipo.Mane Díaz no falta a la cita de observar cada minuto de los encuentros de su hijo. Apenas termina el partido, llega la llamada que el jugador ya espera. Según cuenta el padre del crack, Luis busca la retroalimentación técnica incluso antes de quitarse el uniforme en el vestuario. “Luego ya el camerino pues él se sienta, sabe que ya le va a llegar el mensaje, antes de quitarse la ropa saca el teléfono. ‘Ah papi ¿Cómo me viste? ¿Qué tengo que mejorar?’”.Esta dinámica deja claro que, para el jugador del Bayern, la opinión de su padre sigue siendo su brújula. Mane reconoce que, cuando el rendimiento es bueno, llegan los elogios, pero también admite que no duda en señalar las fallas cuando algo no está bien.Del fútbol indígena al mercado internacionalEl salto de Luis Díaz al profesionalismo fue un proceso escalonado donde la visión de su padre fue determinante. Fue Mane quien lo recomendó para integrar la Selección Colombia indígena a los 15 años. También lo llevó a probarse al Barranquilla Fútbol Club de la Segunda División y al Junior, donde se convirtió en la nueva joya del fútbol colombiano.La trayectoria de Díaz ha sido un ascenso constante: en el Junior obtuvo títulos de liga en 2018 y 2019. Su posterior éxito en el Porto, donde ganó cinco títulos, y su paso por el Liverpool por $45 millones de euros, lo prepararon para su actual etapa en Alemania. Actualmente, el valor de mercado del guajiro se estima en $70 millones de euros, aunque algunas valoraciones alcanzan los $130 millones debido a su impacto mundial.Mane Díaz atribuye este éxito no solo al entrenamiento, sino a una cuestión de herencia y esfuerzo familiar. Antes de la fama, Luis Manuel trabajó como auxiliar de cocina y vendió empanadas en las calles para sustentar a su familia. Con humor y orgullo, el padre afirma que el talento de su hijo tiene una raíz genética directa: “Pues yo creo que lo que él tiene o lo que él muestra en estos momentos lo sacó de estas piernas, el talento, la inteligencia y todo”.Humildad y resiliencia, las bases del éxito de Lucho DíazA pesar de la exposición mediática y la fama del Mane como cantante de vallenato e influencer, la familia Díaz es humilde. Para Luis Manuel, haber superado situaciones críticas como el secuestro que sufrió en 2023 ha reforzado su mensaje de paz y gratitud. “Creo que todo darle gracias a Dios por esta segunda oportunidad”, afirmó, recalcando que perdonó a quienes lo privaron de la libertad.Hoy, mientras Luis Díaz se prepara para liderar a la Selección Colombia en el Mundial 2026, su padre continúa siendo su crítico más cercano y su apoyo más firme. La historia de los Díaz es la de un proceso de 33 años que comenzó en una escuela humilde y hoy se manifiesta en los estadios más prestigiosos de Europa, siempre bajo la premisa de que el éxito se construye con sacrificio y una exigencia que no se detiene con la fama.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
Yeison Jiménez se consolidó como una de las figuras más importantes de la música popular o, como él mismo la ‘rebautizó’, la música regional colombiana, que ha llevado desde las cantinas hasta los escenarios más grandes del mundo. Sin embargo, detrás del artista que llena estadios y que llegó a facturar sumas que superan los 100 millones de pesos por presentación, se escondía también un hombre de gustos sencillos y, para muchos, bastante particulares. Aunque su afición por los caballos fue ampliamente conocida, otras pasiones también lo desconectaron de la fama y lo devolvieron a sus raíces de una manera casi obsesiva.Para el intérprete de El Aventurero, el éxito no solo se medía en reproducciones o lujos convencionales; se manifestaba en la satisfacción de ver crecer su propio ecosistema en el campo. “Tengo unas gallinas ponedoras y a mí casi cada 3 días me mandan los videos de cuántos huevos ponen (…) y yo les digo me les digo ‘me les echan concentrado”, porque las adoro, es una mierda loquísima en el cerebro”, confesó Yeison Jiménez en entrevista con Los Informantes en 2023 sobre uno de sus pasatiempos más íntimos. Ese interés por lo avícola, lejos de ser una simple inversión, era una fuente de alegría cotidiana para el cantante, que trabajaba porque el hábitat de todos sus animales fuera totalmente sostenible. Las gallinas representaban el que podría ser su lado más tierno, pero también había otra pasión que definía como su verdadera "juguetería". Yeison Jiménez tenía una fascinación profunda en el hierro y la fuerza de los equipos de trabajo rural. “Me llenan cosas muy raras, por ejemplo, la maquinaria pesada; son juguetes para mí, me gusta tener tractores, retroexcavadoras, todo eso. Yo soy feliz viendo un hangar lleno de maquinaria y de jugueterías para arreglar fincas ganaderas... para hacer lo que yo quiera en la finca”, subrayó en esa entrevista.Este vínculo con la tierra se complementaba con su conocida pasión equina. “El tema de los caballos es muy raro, porque hay un dicho que dice 'se mueren los buenos, porque a un caballo malo no le pasa nada.' Yo voy al criadero y yo digo 'que Dios los guarde, yo cumplo con es comida a full, pero esos animales nadie sabe qué puede pasar con ellos'”.Yeison Jiménez y su camino al éxitoLa historia de Yeison Jiménez no es la de un ascenso fortuito, sino la de una resistencia feroz contra un destino que parecía condenarlo a la pobreza. Nacido en Manzanares, Caldas, creció en un entorno donde la música popular era el aire que se respiraba. “Yo vengo de un pueblo donde hay 30 cantinas y una iglesia, ese es mi pueblo, pues de ahí tiene que venir la vaina, me imagino”, recordó en Los Informantes sobre sus orígenes en un pueblo cafetero.Su motivación principal fue una respuesta visceral a las carencias que enfrentó tras las malas decisiones económicas de sus padres. “Yo no quería ser pobre, esa es la realidad. ¿Por qué Yeison Jiménez le hizo tan duro a la vida?, porque no quería morirme pobre, yo no quería levantarme de mi cama y decir 'yo con qué voy a desayunar hoy.' Eso me daba mucha rabia”, admitió con total franqueza. Esa rabia lo llevó, con apenas 12 años, a recoger chatarra en la galería de Manizales y, más tarde, a enfrentar la dura realidad de llegar a Bogotá.Durante seis años, el hoy ídolo de multitudes que deja un vacío con su pronta partida trabajó en Corabastos, la central de abastos más grande de Colombia, vendiendo aguacates y cargando bultos. “¿Sabes qué me producía mucho miedo?, que miraba a mi alrededor y había personas de edad en la misma condición 25 años y yo ya llevaba seis. Yo dije 'no, yo no me quiero morir aquí'”, relató sobre su etapa como cotero. En ese entonces, su sueño de ser cantante parecía una locura para muchos, incluso para su familia. “No tenía nada que perder. Era un muchacho que vendía aguacate y que decía que podía cantar. Si no me funcionaba lo de cantar, me devolvía a vender aguacate y ya”, subrayó sobre sus inicios en la música a corta edad.El proceso para grabar sus primeros temas fue una prueba de paciencia y ahorro extremo. “Para yo grabar las tres primeras canciones duré casi un año y medio ahorrando y lo que grabé no sirvió para nada”, confesó. Sin embargo, su disciplina no decayó. Llegaba a los pueblos y, para ahorrar en gastos, se cambiaba en las orillas de la carretera. “Bajaba la maleta antes de entrar al pueblo para no pagar hotel, la abría en donde están esas cositas altas de cemento de las carreteras que son como las cañerías, ahí abría mi maleta, me ponía la ropa, volvía y la cerraba y entraba al pueblo vestido de cantante”, contó.Tras años de carrera, éxitos y presentaciones, el cansancio le empezó a pasar factura, por lo que empezó a disminuir los shows que hacía, para también aprovechar tiempo con su familia. Sin embargo, el pasado sábado 10 de enero de 2026 perdió la vida en un accidente aéreo en Boyacá, dejando un vacío entre sus miles de seguidores que hoy lloran su partida. Este miércoles 14 su familia, amigos y fans le rendirán homenaje en el Movistar Arena de Bogotá.
Los Informantes recopiló ocho relatos profundos de protagonistas que narran cómo atravesaron situaciones límite, desde tragedias personales y conflictos armados hasta desafíos médicos inexplicables, para encontrar un nuevo propósito. Esta maratón de testimonios reales expone la crudeza del dolor, pero también la contundencia de la esperanza.La reconstrucción de una identidadDespués de años de ocultarse tras un tapabocas y evitar cualquier reflejo, Sandra se sometió a una compleja cirugía reconstructiva para recuperar su rostro. Su historia no es solo sobre estética, sino sobre el derecho a ser vista. En Los Informantes recordó la oscuridad de sus peores días: “Yo no quería salir, yo sentía que la gente me miraba como un bicho raro, me sentía un monstruo frente al espejo”. Tras la intervención, el cambio fue más que físico. “Volver a verme y reconocer mis facciones fue como si me hubieran devuelto la vida que me quitaron”, afirma conmovida.El cabello como símbolo de resistenciaLo que para muchos es un detalle estético, para un grupo de jóvenes en María La Baja, Bolívar, fue el centro de un acoso sistemático. El bullying por su cabello afro y sus rasgos físicos marcó su infancia, pero hoy transforman ese estigma en orgullo. Una de las protagonistas relató el peso del rechazo: “Me decían que mi pelo era feo, que parecía un nido de pájaros, y yo terminaba llorando frente al espejo intentando alisarlo para encajar”. El proceso de aceptación fue su salvación. “Aprender a amar mis raíces fue decirles a todos que ya no tenían poder sobre mí”, explica sobre su renacimiento personal.El duelo triple de una madrePerder a un hijo es una tragedia que carece de nombre; perder a tres es un abismo que pocos pueden imaginar. Eveline Goubert compartió en Los Informantes cómo ha logrado mantenerse en pie tras la partida de sus tres motores de vida. Su testimonio es un ejercicio de supervivencia diaria. “La casa se quedó en un silencio que aturde, uno no entierra a tres hijos y queda igual, una parte de mí se fue con cada uno de ellos”, confesó. Sin embargo, su resiliencia radica en el legado de amor que ellos dejaron: “Vivo por ellos, porque si yo me rindo, su recuerdo también se apaga”.Sobrevivir a la huella del ácidoLos ataques con agentes químicos buscan borrar la esencia de la víctima. Sergio Mogollón narró el instante en que su vida cambió para siempre y el largo camino de cirugías y perdón que recorrió. “Sentí que mi cara se derretía, era un dolor que no se puede describir con palabras, pensé que ahí se terminaba todo”, recuerda sobre el ataque. A pesar de las cicatrices, su mensaje es de victoria sobre el odio: “Él quería destruirme, pero lo único que logró fue hacerme más fuerte; mi piel cambió, pero mi alma está intacta”.Un soldado entre las llamasEl deber militar llevó al soldado Juan Alejandro Amarís a enfrentar una situación extrema que le dejó quemaduras en gran parte de su cuerpo. Su proceso de recuperación ha sido una batalla de disciplina y paciencia. “Cuando me vi por primera vez las manos y el cuerpo, no podía creer que fuera yo, el dolor de las curaciones me hacía pedir que me dejaran ir”, relata con crudeza. Hoy, su perspectiva es distinta. “Cada movimiento que recupero es una medalla; ser soldado es no rendirse nunca, ni siquiera cuando el enemigo es tu propio cuerpo”, sentencia.El milagro del parapentistaLo que empezó como una aventura aérea terminó en una lucha desesperada contra el clima y la altitud. El parapentista Julio Bermúdez quedó atrapado en uno de los picos más peligrosos, enfrentando temperaturas bajo cero y la soledad absoluta. “El viento me lanzó contra las rocas y supe que estaba en manos de Dios, el frío me calaba los huesos y solo pensaba en mi familia para no quedarme dormido”, explica sobre las horas de agonía. Su rescate fue calificado como un milagro. “Estar allá arriba me enseñó que somos pequeños, pero que las ganas de vivir nos hacen gigantes”.Hermanos divididos por el fusilEl conflicto armado colombiano separó a miles de familias, pero pocas historias son tan impactantes como la de los hermanos que terminaron en bandos opuestos de la guerra. “Yo estaba en un lado y él en el otro, sabiendo que en cualquier combate nos podíamos encontrar de frente y tener que disparar”, confiesa uno de ellos. El reencuentro y el perdón han sido su verdadera victoria. “La guerra nos quitó años, nos puso uniformes diferentes, pero la sangre es una sola y hoy estamos recuperando el tiempo perdido”, afirmaron unidos en Los Informantes.La lección de vida de tres mesesCon solo tres meses de expectativa de vida según los médicos, una niña desafió toda lógica científica y dio una lección de sabiduría a los adultos que la rodeaban. Su historia cuestiona cómo medimos el tiempo. En Los Informantes, su madre recordó las palabras de la pequeña: “Ella me decía: ‘mami, no llores por lo que va a pasar, sonríe por lo que estamos haciendo hoy’”. Aunque el pronóstico era reservado, su paso por el mundo transformó a su comunidad. “Aprendí que la vida no se cuenta en años, sino en la intensidad con la que amamos cada minuto”, concluye la madre.
El sueño de una celebración perfecta en Cartagena de Indias se transformó en una crisis económica y emocional para Katty Julio, una reconocida modelo y excandidata al Reinado de la Independencia. La mujer, quien reside actualmente en Italia, viajó desde Europa hacia La Heroica con el firme propósito de contraer nupcias, tras meses de lo que ella consideraba una planeación cuidados. Según su denuncia, Julio confió la logística de su evento a un hombre que se presentaba como organizador de bodas profesional, con quien mantuvo contacto constante durante gran parte del proceso.A lo largo de la planeación, la víctima realizó múltiples transferencias bancarias destinadas a cubrir gastos como mobiliario, decoración floral, animación y sonido. En total, se estima que el monto entregado al supuesto profesional asciende a los $31 millones de pesos. Sin embargo, la realidad golpeó a la pareja el pasado 5 de diciembre, día en que la novia arribó a Cartagena para ultimar detalles. Al intentar contactar al organizador, este había desaparecido por completo, no respondía llamadas ni mensajes, y se descubrió que los proveedores mencionados en el proceso eran inexistentes.A pesar del presunto fraude, la modelo decidió seguir adelante con su unión y utilizó sus redes sociales para alertar a otros ciudadanos y exigir justicia. En su cuenta de Instagram, Katty Julio expresó: "El amor todo lo puede. 🤍 Y aun cuando el camino estuvo lleno de obstáculos, cuando hay fe, unión y un corazón firme, los sueños se cumplen. Hoy celebramos no solo una boda anhelada hecha realidad, sino la fuerza de un amor que nunca se rindió". No obstante, la indignación por la impunidad también fue protagonista en sus publicaciones: "Ojo chicas hoy me pasó a mí, pero espero que mañana no les suceda a ustedes. A esto me refería cuando hablaba de los obstáculos que tuve antes de realizar mi boda. Es un llamado también a las autoridades locales y nacionales no es justo que delincuentes así anden por ahí como si nada".La búsqueda de los responsables continúa, mientras la afectada cuestiona la falta de respaldo institucional en un destino que se vende globalmente como la capital de las bodas. Al respecto, Julio señaló: "Resulta profundamente triste y frustrante que, hasta el momento, ni las autoridades ni la Alcaldía de Cartagena se hayan pronunciado frente a esta situación. Más lamentable aun cuando este destino se promociona internacionalmente como un lugar ideal para bodas, lo cual termina empañando la labor honesta y profesional de los verdaderos wedding planners que trabajan con ética, compromiso y dedicación".El antecedente de las ilusiones rotas: denuncias de engaños en Medellín y la CostaEl caso de Katty Julio no es un hecho aislado en el país. En 2022, una investigación periodística de Séptimo Día reveló un patrón similar de presuntos engaños que afectó a decenas de parejas en diferentes ciudades, moviendo cifras que superan los cientos de millones de pesos. En Medellín, uno de los nombres más señalados fue el de Mauricio Ramírez, quien llegó a ser descrito como un "gurú de las bodas".Rubén Fisher, un ciudadano holandés, y su esposa Natalia Pereira, denunciaron haber perdido $28 millones de pesos tras contratar a Ramírez para un evento de 150 invitados. Fisher relató su experiencia tras descubrir que el salón de eventos nunca fue reservado: "Lo siento mucho por tu hermano, pero ese es tu problema", refiriéndose a una de las excusas del planeador sobre un supuesto secuestro familiar para pedir más dinero. Natalia Pereira, tras investigar por su cuenta, encontró al menos otras 10 parejas en situaciones aparentemente similares.Otra de las víctimas de Ramírez, Daisy Gallego, quien pagó 11 millones de pesos, describió la frustración tras el incumplimiento: "nos tocaba casi que planear en un mes lo que ya habíamos planeado nueve meses". Por su parte, Liliana Franco, señala que perdió $13 millones; su esposo recordó el momento en que el organizador desapareció días antes de la boda: "no volvió a aparecer por ninguna parte ni nada", dijo.El alcance de estos presuntos engaños no se limitó a la capital antioqueña. En la Costa Atlántica, el programa identificó lo que denominó un "presunto cartel familiar" que habría engañado a 18 parejas.Séptimo Día también conoció el caos de la colombiana Elizabeth Hoyos, residente en Estados Unidos, quien denunció la presunta pérdida de casi $40 millones de pesos para una boda en Santa Marta que nunca existió. Al llegar al lugar de la supuesta recepción, se encontró con que no había contrato alguno. "Todo el mundo afuera, ya con las maletas que habían llegado ya los invitados de Uruguay", relató Hoyos sobre el momento del hallazgo del supuesto fraude por parte de Emmanuel Rodríguez.En Santa Marta, Nicole Mejía y Jairo Berrío también fueron abordados por Rodríguez el día antes de su boda religiosa, quien les confesó: "Te tengo una mala noticia no te puedo cumplir con tu boda mañana, no te puedo cumplir con nada". La pareja asegura que ya había desembolsado $13 millones de pesos. De igual forma, Luz Marina Urrego y Ronald Montealegre reportaron una pérdida similar de $13 millones, señalando la falta de explicaciones: "¿por qué hace eso? con la plata de todos, con los sueños".Una industria bajo la lupa: el riesgo de los pagos indirectosLa industria de las bodas en Colombia es un sector robusto que mueve aproximadamente 15 billones de pesos anuales, lo que representa el 2.7% del PIB del país, según cifras del 2022. No obstante, este crecimiento ha facilitado la aparición de personas que utilizan fachadas legales o suplantan empresas reconocidas para captar dinero. Jacqueline Gutiérrez, dueña de la empresa Bless Eventos, denunció ante la Fiscalía que Mauricio Ramírez utilizaba su nombre y contratos antiguos para engañar a nuevos clientes tras haber sido despedido por presuntos fraudes.Incluso el gremio de proveedores ha resultado afectado. El chef David Pelayo y el DJ Santiago Osorio denunciaron deudas millonarias y suplantación por parte de organizadores que nunca entregaron los pagos recaudados de los novios. Ante esta problemática, expertos en el sector como el planeador Camilo Escobar recomiendan que sean los mismos novios quienes realicen los pagos directamente a los proveedores para evitar que el dinero se pierda en intermediarios.
Desde antes de que amaneciera, decenas de seguidores comenzaron a concentrarse en los alrededores del Movistar Arena para rendir homenaje al cantante de música popular Yeison Jiménez, fallecido el pasado sábado 10 de enero en un accidente aéreo en Boyacá. El evento, de ingreso gratuito, abrirá sus puertas este miércoles 14 de enero al mediodía y se desarrollará en dos jornadas hasta las 10 de la noche.Desde las 5:00 y 6:00 de la mañana de este miércoles, cuando aún no había luz plena en la capital, ya era visible una fila continua de personas en los alrededores del lugar. Algunos seguidores ya habían llegado durante la noche para acampar, otros en las primeras horas del día, con la intención de asegurar un lugar en el homenaje público programado para despedir a Yeison Jiménez, uno de los artistas más reconocidos de la música popular en Colombia.En los andenes cercanos al escenario, grupos de fanáticos permanecen sentados en el suelo, envueltos en cobijas, mientras que otros sostienen pancartas, camisetas con el rostro del cantante y parlantes desde los que se escuchaban sus canciones. Varios de ellos afirmaron en Noticias Caracol incluso haber pasado la noche en el lugar. Según se ha informado, durante el homenaje se espera la asistencia de artistas, colegas y personas cercanas a Yeison Jiménez, además del público general.Detalles del homenaje a Yeison Jiménez en el Movistar ArenaEl homenaje fue confirmado oficialmente por la familia y el equipo de trabajo del artista, quienes informaron que se realizará este miércoles 14 de enero en el Movistar Arena de Bogotá, con ingreso libre y gratuito hasta completar el aforo permitido. De acuerdo con la organización, el evento se dividirá en dos jornadas: la primera, entre las 12:00 del mediodía y las 4:00 de la tarde, y la segunda, de 6:00 p. m. a 10:00 p. m."No hay venta de boletería, y quien cancele cualquier rubro lo hace bajo su responsabilidad. Agradecemos a los medios su acompañamiento y solicitamos cubrir este homenaje con respeto y sensibilidad", aseguraron los organizadores del evento. Tras el anuncio del homenaje, el equipo del fallecido cantante alertó sobre posibles estafas. Entre las normas informadas por los organizadores se encuentran:Ingreso permitido para mayores de 16 años, con acompañante.No se permitirá el ingreso de personas en estado de embriaguez.No hay venta de alcohol.Prohibido el ingreso de alimentos bebidas y velasEl homenaje se realiza cuatro días después del accidente aéreo en el que murió Yeison Jiménez, el pasado sábado 10 de enero, cuando se movilizaba en una avioneta que despegó del aeródromo de Paipa, en Boyacá, con destino al municipio de Marinilla, en Antioquia, donde el cantante tenía programada una presentación. Minutos después del despegue, la aeronave se estrelló en una zona ubicada entre Paipa y Duitama.En el siniestro fallecieron los seis ocupantes del avión. Además de Jiménez, murieron el piloto, identificado como Fernando Torres Rojas, y cuatro personas más que hacían parte de su equipo de trabajo. La Aeronáutica Civil informó que se activaron los protocolos de búsqueda tras recibirse la señal de emergencia, y que las investigaciones continúan para determinar qué causó el accidente.El cuerpo del artista fue entregado a su familia el lunes 12 de enero, luego de los procedimientos realizados por Medicina Legal. Las exequias se adelantaron en Bogotá, bajo la coordinación de una funeraria en el norte de la ciudad, donde en los últimos días también se presentaron concentraciones de seguidores que buscaban despedirse del cantante.VALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La música popular en Colombia sigue de luto y este miércoles se llevará a cabo el homenaje póstumo y público al cantante de ese género Yeison Jiménez, quien murió el sábado pasado en un accidente de avioneta en el departamento de Boyacá. El evento, que será gratuito y al cual se espera que asistan miles de seguidores del artista, tendrá lugar en el Movistar Arena de Bogotá.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Lo que debe saber sobre el homenaje a Yeison JiménezEn un comunicado, la familia y el equipo de trabajo del artista dieron a conocer que el homenaje es totalmente gratuito e iniciará a partir de las 12:00 del mediodía hasta las 10:00 p.m. en el Movistar Arena de Bogotá. Y los ingresos se desarrollarán en dos jornadas: la primera de 12:00 p. m. a 4:00 p. m. y la segunda de 6:00 p. m. a 10:00 p. m. Ambas, cabe aclarar, hasta completar el aforo.De igual forma, recomiendan tener en cuenta que:El ingreso está permitido para mayores de 16 años, con acompañante.No se permitirá el ingreso de personas en estado de embriaguez.No hay venta de alcohol.Está prohibido el ingreso de alimentos, bebidas y velas.Minuto a minuto del homenaje póstumo a Yeison Jiménez5:00 a.m.: seguidores ya hacen fila para ingresarA esta hora decenas de seguidores de Yeison Jiménez hacen fila para ingresar en la primera jornada del evento, prevista para las 12:00 p.m. del mediodía. Los asistentes, con sombreros y ponchos, y portando velas, ramos de flores blancas y toda suerte de elementos alusivos al cantante de música popular, corean las canciones mientras aguardan a las afueras del Movistar Arena. Muchos pasaron la noche en carpas.Noticia en desarrollo.NOTICIAS CARACOL
El alcalde de Bogotá Carlos Fernando Galán se refirió nuevamente al aumento de la tarifa de TransMilenio que empezará a funcionar este miércoles 14 de enero. El pasaje tanto del componente troncal como el zonal pasará a costar 3.550 pesos, es decir, un incremento de $350 comparado con el del 2025, una noticia que ha causado desacuerdo entre la Alcaldía y el Gobierno Nacional. En una rueda de prensa, indicó que las decisiones que toman con respecto al TransMilenio "son soportadas técnicamente", y reiteró que están "abiertos al diálogo". Sin embargo, mando un mensaje al gobierno de Gustavo Petro con respecto al aumento del salario mínimo para 2026, el cual quedó en dos millones de pesos. Esto, según el alcalde, impacta directamente las finanzas del transporte público de la capital.“Nosotros respetamos la decisión del Gobierno de incrementar el salario mínimo en un 23 %, nos parece positiva para los más de 2'400.000 trabajadores que ganan el salario mínimo en Colombia. Sin embargo, esto tiene una implicación y el Gobierno Nacional tiene que ser consiente de esas consecuencias y no puede evadir la responsabilidad. No puede mirar a otro lado y decir: 'Vamos a subir el salario un 23 %, pero los sectores que son intensivos en trabajadores no van a subir' ”, alcalde Galán.En ese sentido, dijo que TransMilenio tiene 35 mil trabajadores, y cerca del 87 % cuenta con un ingreso directamente relacionado con el salario mínimo o vinculado al incremento de este. "¿O acaso ellos quieren que suba el salario mínimo para todos los trabajadores, pero no para los trabajadores del sistema de transporte público de Bogotá? Eso no tiene ningún sentido", aseveró. Asimismo, dijo que antes del anuncio del salario mínimo para 2026 el Distrito estaba estudiando de cuánto sería el aumento del pasaje de TransMilenio con respecto al Indice de Precios al Consumidor (IPC), al aumento del precio del gas y del diésel, entre otros indicadores. Inicialmente proyectaron un aumento del 7,8 %. Sin embargo, con el incremento del Gobierno del 23 % en el salario mínimo fue "inevitable" subir 350 pesos la tarifa. La propuesta del presidente Petro sobre TransMilenio El presidente Gustavo Petro, a inicio de año, dijo que desde el Gobierno Nacional disponían de "un billón y medio para la compra de una flota eléctrica para Bogotá, que baja los costos de transporte por pasajero, si TransMilenio quiere". El mandatario aseguró que "la intención es que más gente se suba al bus y bajemos la congestión de la ciudad". Asimismo, Petro dijo el diésel se ha mantenido subsidiado y es el principal costo de la operación. "La decisión es subir el pasaje que solo hará disminuir más la demanda, entonces no vale la pena, porque subir pasajes solo sube más el déficit financiero de las troncales de buses. El aumento de salario de los conductores de buses no impacta la tarifa técnica si la nación ha decidió ayudar financieramente para que se cambie por tecnologías más eficientes los buses", afirmó. No obstante, el alcalde Galán le respondió al Presidente por medio de un video, y aseguró:"El convenio de cofinanciación de la Nación con el Distrito para flota eléctrica, buses eléctricos, contempla un aporte de la Nación por 938.000 millones de pesos. No los 1.5 billones que usted anuncia en su trino y manifiesta disponer para esos efectos, sino 938.000 millones de pesos. De esos recursos no recibiremos nada en el 2026, empezarán a entrar en 2027 vía vigencias futuras y así gradualmente hasta el 2040. Este año no entrará nada".LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL DIGITAL
Industrias de Alimentos Don Jacobo S.A.S., empresa reconocida por más de cuatro décadas en el mercado nacional y símbolo de tradición para diferentes familias, entró oficialmente en proceso de liquidación judicial simplificada, según lo ordenó la Superintendencia de Sociedades.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La decisión fue adoptada mediante el Auto 2026-06-000117, emitido el 13 de enero de 2026, tras comprobarse el incumplimiento del acuerdo de reorganización y la imposibilidad de la compañía de continuar operando bajo la figura de negocio en marcha. Con ello, se marca un punto de quiebre para una marca que durante años fue sinónimo de celebraciones, cumpleaños y recuerdos familiares en Colombia.De acuerdo con la Superintendencia, la solicitud fue presentada por el representante legal de la sociedad, con autorización de la Asamblea General de Accionistas, luego de evidenciar que la empresa no contaba con la capacidad financiera para cumplir sus compromisos. El proceso se acoge a lo establecido en el artículo 48 de la Ley 1116 de 2006 y el artículo 19 de la Ley 2437 de 2024.“La liquidación judicial simplificada es una medida que permite cerrar de forma responsable sociedades que ya no son viables, protegiendo los derechos de los involucrados y promoviendo procesos técnicos”, explicó el superintendente de Sociedades, Billy Escobar, al referirse a la determinación adoptada por la entidad. Según indicó, el objetivo principal es salvaguardar el orden crediticio y garantizar una administración transparente de los activos.¿Cuál es la historia de Don Jacobo?La noticia genera especial impacto debido a la trayectoria de Don Jacobo Postres y Ponqués, una empresa de origen familiar fundada en 1987 por el pastelero Jacobo Álvarez, cuyo nombre quedó grabado en historia de diferentes familias del país gracias a un producto que de acuerdo con su página oficial, revolucionó el mercado: la Genovesa.Este icónico postre nació a comienzos de los años noventa, luego de que su fundador viajara a México en 1991 y descubriera las tortas húmedas de tres leches, muy distintas a las preparaciones secas que dominaban el gusto colombiano de la época. “A este producto le hicimos varios experimentos hasta encontrar el perfil láctico más ajustado al gusto del colombiano y a la textura del bizcocho y el tipo de chocolate. Nosotros inventamos un sabor, una presentación, una marca y una categoría que no existía”, relató Álvarez en la historia institucional de la compañía.No fue un éxito inmediato. Según el propio fundador, el proceso de aceptación tomó varios años. “Duramos casi 5 años para que la gente hiciera ese clic en el paladar y dijera: esto es diferente, es rico, se asocia a recuerdos agradables”, explicó. Con el tiempo, ese bizcochuelo bañado en tres leches se convirtió en un referente nacional y abrió paso a una amplia variedad de sabores que fortalecieron la marca.Durante décadas, Don Jacobo logró una expansión notable, con 56 puntos de venta en Santander, Antioquia, Valle del Cauca, Cundinamarca, el Eje Cafetero, la Costa Caribe y Bogotá, entre otras regiones. Su presencia en ciudades como Bucaramanga, Medellín, Cali, Barranquilla, Santa Marta y Pereira consolidó a la empresa como una de las pastelerías más reconocidas del país.Sin embargo, pese a su posicionamiento y a la fidelidad de sus clientes, la compañía no logró sortear las dificultades financieras que la llevaron primero a un proceso de reorganización y ahora a la liquidación. Hasta el momento, la empresa no se ha pronunciado oficialmente sobre el futuro de sus puntos de venta, empleados o marcas registradas.Jacobo Álvarez, es el fundador y propietario de la compañía; a lo largo de su carrera, Álvarez ha trascendido el ámbito empresarial para posicionarse como un referente del sector dulce en América Latina, impulsando cursos, exhibiciones y concursos alrededor de la repostería. Fue creador del Sweet Fair, un evento de gran envergadura que se realiza en Medellín, en el Centro de Convenciones y Exposiciones, y que reúne algunas de las experiencias más importantes del mundo en pastelería, repostería, panadería y chocolatería.Además, fue jurado estrella en el reality “Desafío de Buddy”, donde compartió pantalla con el reconocido chef Buddy Valastro, con quien además desarrolló varios eventos gastronómicos en Colombia y Brasil.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La Fiscalía General de la Nación adicionó nuevos hechos a Jackeline Bedoya Acevedo, María Paola Arango Garrillo y Michel Chaverra Jaramillo, señaladas de hacer parte de una red de clínicas de garaje en Medellín, Antioquia, donde realizaban cirugías estéticas sin contar con licencia ni con los equipos exigidos para este tipo de procedimientos.De acuerdo con el ente acusador, en la nueva audiencia las tres mujeres “aceptaron de manera libre y voluntaria su presunta responsabilidad en los delitos de concierto para delinquir, estafa agravada en modalidad de delito masa y lesiones personales dolosas”.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Cómo contactaban a las víctimas?Las falsas cirujanas cobraban 3.500.000 pesos por realizar lipoesculturas clandestinas en Medellín.Montaron los supuestos consultorios en viviendas de los barrios Laureles, San Javier, Guayabal y Olaya Herrera “sin las mínimas condiciones de higiene y salubridad”, detalló la Fiscalía.Divulgaban su publicidad en redes sociales y desde allí les pedían a sus pacientes que el día de la cirugía llevaran anticoagulantes, gentamicina, pañitos húmedos, toallas de cuerpo y otros productos.Dichas cirugías estéticas fueron realizadas entre abril de 2023 y mayo de 2024, y denominaban el procedimiento como “lipólisis láser con transferencia glútea”.Fueron capturadas en octubre de 2025 y, según la Fiscalía, “participaron directamente en los procedimientos estéticos en labores como administración de medicamentos, aplicación de anestesia local, atención postoperatoria y masajes postquirúrgicos”.¿Qué les hacían a sus víctimas en las clínicas de garaje?Durante las audiencias preliminares, la fiscal detalló que en uno de los videos se veía “que la grasa que ya se había extraído, señora juez, del abdomen de los brazos, ya era ingresada con jeringas a las caderas de estas mujeres. Esa grasa venía con sangre. Como no tenían los equipos legalmente constituidos, requeridos para ello, la sangre ya venía contaminada y fue eso lo que generó entonces que se les complicara realmente la cirugía”.Más de 40 mujeres sufrieron lesiones como deformidades, limitaciones, dolores crónicos y otras complicaciones físicas por los procedimientos, afirmó el ente acusador.“Hasta el fin de sus días, estas mujeres van a tener que convivir con estas lesiones que les generan no solo el morado, sino la necrotización de su piel, la necesidad de que se les corte un pedazo de piel de su cadera para poder evitar la necrotización total”, explicó la fiscal.Según la Fiscalía, los supuestos centros médicos tenían varias sedes y cuando las víctimas acudían a estas clínicas de garaje para reportar complicaciones médicas, las encontraban cerradas porque ya se habían mudado a otros barrios.POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
Desde muy temprano, cuando la ciudad apenas despierta, miles de niñas y niños en Bogotá inician el recorrido más importante de su día, el camino hacia el colegio. Para muchas familias, ese trayecto implica costos, tiempos y riesgos que pueden afectar la asistencia regular a clases. Con el fin de reducir esas barreras, la Secretaría de Educación del Distrito (SED) continuará en 2026 con el Programa de Movilidad Escolar (PME), una estrategia institucional que facilita el acceso al transporte escolar para estudiantes de colegios públicos que cumplen determinados criterios.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El Programa de Movilidad Escolar es una política pública orientada a garantizar el acceso y la permanencia en el sistema educativo oficial, especialmente para estudiantes que viven a largas distancias de sus instituciones educativas o que se encuentran en condiciones de mayor vulnerabilidad. A través de este programa, el Distrito apoya el desplazamiento diario y seguro de niñas, niños y jóvenes hacia los colegios oficiales de Bogotá.¿En qué consiste el Programa de Movilidad Escolar?El PME ofrece apoyo en transporte escolar mediante diferentes modalidades, como rutas escolares de vehículos motorizados y no motorizados, con el objetivo de disminuir la deserción, promover la equidad y contribuir al bienestar estudiantil. El programa prioriza a estudiantes que, por razones de distancia, edad o condición de discapacidad, requieren acompañamiento para garantizar su asistencia regular a clases.Esta iniciativa hace parte de las acciones de la SED para asegurar que factores externos, como la ubicación del lugar de residencia, no limiten el derecho a la educación.¿Quiénes pueden acceder al beneficio en 2026?El Programa de Movilidad Escolar está dirigido a estudiantes menores de 19 años matriculados en colegios oficiales del Distrito, que cumplan con los criterios establecidos por la Secretaría de Educación. Pueden ser beneficiarios:Estudiantes de grados 1° a 11° y aceleración que residan a más de 2 kilómetros del colegio.Niñas y niños de prejardín, jardín y transición que vivan a más de 1 kilómetro de la institución educativa.Estudiantes con discapacidad, sin restricción de edad, que vivan a más de 1 kilómetro del colegio, en cualquier grado.¿Cómo acceder al Programa de Movilidad Escolar?Para el año 2026, la Secretaría de Educación del Distrito definió tres mecanismos para garantizar tanto la continuidad de los beneficiarios actuales como el acceso de nuevos estudiantes al programa:1. Continuidad automáticaLos estudiantes que contaron con el beneficio durante 2025 mantendrán su acceso de manera automática, siempre que continúen cumpliendo los requisitos. La validación de la información y la asignación del beneficio se realizará internamente por parte de la SED, sin necesidad de que las familias adelanten trámites adicionales.2. Estudiantes nuevos en el sistema educativo oficialQuienes ingresen por primera vez a un colegio público del Distrito podrán solicitar el beneficio una vez acepten el cupo escolar. Durante el proceso de prematrícula, el aplicativo habilitado por la SED permitirá realizar la solicitud del Programa de Movilidad Escolar.3. Estudiantes antiguos que no contaban con el beneficioLos estudiantes que no habían solicitado el programa o que anteriormente no cumplían las condiciones, pero que ahora sí las reúnen, deberán completar el proceso de matrícula y luego acudir a su Dirección Local de Educación (DILE) correspondiente. Allí se realizará la evaluación de elegibilidad para determinar la asignación del beneficio.Requisitos del Programa de Movilidad EscolarResidir de manera permanente en Bogotá D.C.Vivir en una Unidad de Planeamiento Zonal (UPZ) con déficit de cupos escolares, según el grado del estudiante.Estar matriculado en una institución educativa oficial del Distrito.Estar matriculado en jornada diurna, con excepción: estudiantes con discapacidad pueden acceder en jornada nocturna. No aplica para fines de semana.Desde prejardín hasta grado 11° (los estudiantes con discapacidad están exentos de este requisito).Ser menor de 19 años (excepción para estudiantes con discapacidad)Distancia entre la vivienda y el colegio:Más de 2 kilometro para grados 1° a 11°.Más de 1 kilometro para prejardín, jardín y transición.Para estudiantes con discapacidad: más de 1 km en cualquier grado.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La muerte del cantante de música popular Yeison Jiménez, ocurrida el pasado en un grave accidente aéreo en el municipio de Paipa, Boyacá, dejó conmocionados a sus seguidores y al mundo de la músico. La familia y el equipo de trabajo del intérprete confirmaron que se realizará un homenaje público para despedir al artista en Bogotá y dieron detalles de cómo es la organización.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Con profundo respeto, informamos a los medios de comunicación, amigos y seguidores detalles sobre el homenaje público a Yeison Jiménez y su equipo, un espacio de encuentro para acompañar, honrar y despedir con cariño", se lee en un comunicado compartido en los canales oficiales del cantante. El equipo del músico confirmó que el homenaje se realizará en el Movistar Arena este miércoles 14 de enero y contará con dos jornadas de ingreso de público.El cuerpo del cantante fue entregado a su familia en la tarde del lunes 12 de enero. En el trágico accidente aéreo registrado en Paipa también fallecieron otras cinco personas, entre los que se encontraban el piloto y miembros de su equipo de trabajo. El avión, que se dirigía al municipio de Marinilla, en el departamento de Antioquia, se estrelló poco después de despegar del aeródromo del municipio boyacense.Lea: ¿Hay que pagar boleta para entrar al homenaje de Yeison Jiménez en el Movistar Arena? Envían alertaDetalles del homenaje a Yeison Jiménez en el Movistar ArenaEl homenaje estaría programado para ir desde las 12:00 del medio días hasta las 10:00 de la noche en el Movistar Arena de Bogotá. Los organizadores recalcaron a las personas interesadas en asistir que el ingreso al homenaje es totalmente gratuito. "No hay venta de boletería, y quien cancele cualquier rubro lo hace bajo su responsabilidad. Agradecemos a los medios su acompañamiento y solicitamos cubrir este homenaje con respeto y sensibilidad", aseguraron.Tras el anuncio del homenaje, el equipo del fallecido cantante alertó sobre posibles estafas. "Desde el equipo de Yeison Jiménez informamos a la opinión pública y a los medios de comunicación que el homenaje programado para este miércoles 14 de enero en el Movistar Arena es TOTALMENTE GRATUITO", enfatizan en el texto."Hemos sido alertados de que personas inescrupulosas están vendiendo supuestos boletos para este homenaje. Esto es falso. No existe venta de entradas ni intermediarios autorizados. El acceso será libre y sin costo, hasta completar el aforo permitido del recinto. Recomendamos al público no realizar ningún pago, no compartir datos personales y evitar caer en engaños".Lea: Relato de Yeison Jiménez sobre sueños premonitorios con accidente aéreo: "Nos habíamos matado"Ingresos al homenaje de Yeison Jiménez en el Movistar Arena12:00 p. m. a 4:00 p. m. - Primera jornada (hasta completar aforo).6:00 p. m. a 10:00 p. m. - Segunda jornada (hasta completar el aforo).Condiciones generales del evento de homenajeIngreso permitido para mayores de 16 años, con acompañante.No se permitirá el ingreso de personas en estado de embriaguez.No hay venta de alcohol.Prohibido el ingreso de alimentos bebidas y velas.¿Qué se sabe del accidente aéreo en el que murió Yeison Jiménez?En la tarde del sábado 10 de enero, el cantante de música popular Yeison Jiménez abordó una avioneta en el aeródromo de Paipa, en el departamento de Boyacá, junto a varios miembros de su equipo de trabajo. El artista tenía programada una presentación en el municipio de Marinilla, en Antioquia."Aproximadamente a las 16:11 HL, se confirmó el siniestro de una aeronave de matrícula N325FA en inmediaciones del aeródromo Juan José Rondón, en el sector comprendido entre los municipios de Paipa y Duitama, Boyacá. Lamentablemente, tras el arribo de los organismos de socorro y la Policía Nacional al lugar del impacto, se confirma el fallecimiento de los seis ocupantes de la aeronave", se lee en un comunicado de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronaútica Civil.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
La transformación de la movilidad en Bogotá avanza con los progresos en el sector de la Avenida 68. Según informó el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), el deprimido que servirá como una vía de conexión para el sistema TransMilenio entre la Avenida de las Américas y la Avenida 68 ya supera el 79% de su ejecución. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)“Este deprimido es bidireccional y es para TransMilenio. Tiene 480 metros de largo y ya tenemos más de 300 metros terminados, esperamos que a finales de febrero se conecten los dos extremos", mencionó el director del IDU, Orlando Molano en un comunicado oficial de la entidad. Este avance representa un cambio significativo en la obra, ya que a inicios de 2024, de acuerdo con Molano, el túnel apenas registraba un 13% de avance, mientras que bajo la administración actual ha logrado llegar "cerca del 80 %”.¿Cómo se encuentran los avances de la obra?En términos técnicos, la estructura ya cuenta con la totalidad de sus cimientos y muros de contención terminados, por lo que la labor de los trabajadores se centran en la "construcción de las vigas superiores y en las excavaciones de primer y segundo nivel", faltando solo 100 metros para que el tramo que viene por las Américas se encuentre con el de la Avenida 68, permitiendo así la futura circulación de los buses.“El alcalde Carlos Fernando Galán nos ha pedido que aceleremos este tramo para tener una ciudad más conectada y más moderna. Esto va a mejorar la movilidad, la seguridad, pero sobre todo la calidad de vida de todos los bogotanos”, mencionó el director del IDU.Obras clave transformarán la movilidad en Bogotá en 2026Bogotá atraviesa una etapa de transición hacia una infraestructura más moderna y sostenible. Para el 2026, la ciudad tiene prevista la entrega de catorce proyectos de movilidad que buscan aliviar la congestión y mejorar la conectividad en puntos críticos. Entre las noticias más relevantes para la ciudadanía se encuentra el aval definitivo para la segunda fase de ampliación de la Autopista Norte, una obra que ha logrado destrabarse tras años de planeación y que impactará positivamente a cerca de seis millones de personas.Según información compartida por Noticias Caracol, la intervención en esta importante vía cubrirá el tramo comprendido entre las calles 191 y 245. Un aspecto innovador de este proyecto es su robusto enfoque ambiental: para proteger los ecosistemas de los humedales Torca y Guaimaral, se planea elevar la vía entre cuatro y cinco metros. Esta solución técnica, similar a un viaducto sobre terraplenes, permitirá recuperar la conectividad hídrica y el paso de fauna, proyectando además una reducción en los tiempos de viaje de aproximadamente 45 minutos.Otro de los pilares fundamentales de esta transformación para 2026 es el TransMiCable de San Cristóbal, cuya entrada en operación beneficiará a más de 400.000 habitantes del suroriente de la ciudad. Este sistema de transporte contará con 144 cabinas, cada una con capacidad para diez pasajeros, y facilitará el acceso a través de un puente de conexión desde el Portal 20 de Julio. Asimismo, en el norte, se destaca la construcción del puente de la calle 153 con Autopista Norte; una estructura de 363 metros de longitud que integrará tres carriles vehiculares y espacios generosos para peatones y ciclistas, favoreciendo a los residentes de las localidades de Suba y Usaquén.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
La ciudad de Santiago de Cali entra en una etapa definitiva para su ordenamiento vial durante este mes de enero de 2026. Según los lineamientos establecidos por la Secretaría de Movilidad Distrital, la medida del pico y placa para el primer semestre del año ya es una realidad plenamente operativa que busca transformar el flujo vehicular en las zonas más congestionadas de la ciudad. Tras una primera semana de enero dedicada exclusivamente a la orientación ciudadana, el calendario de control entra en su fase más rigurosa.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana comprendida entre el 12 y el 16 de enero, los conductores deben prestar especial atención a dos hitos fundamentales. En primer lugar, debido a que el lunes 12 de enero es un día festivo, la restricción de movilidad no tendrá vigencia durante esa jornada. Esta disposición permite que los vehículos con placas terminadas en 1 y 2, que usualmente tendrían prohibida la circulación los lunes, puedan transitar libremente por el perímetro urbano sin temor a penalizaciones.No obstante, el panorama cambia drásticamente a partir del martes 13 de enero. Esta fecha marca el inicio oficial de la fase de multas. Esto implica que cualquier conductor que sea sorprendido infringiendo la rotación ya no recibirá una simple amonestación verbal o educativa, sino que se enfrentará a las multas económicas estipuladas por la ley vigente.Pico y placa en Cali hoy: rotación para la semana del 12 al 16 de eneroDe acuerdo con las fuentes oficiales de la Alcaldía de Cali, la rotación de dos dígitos diarios se mantiene bajo el horario de 6:00 a. m. a 7:00 p. m. de la siguiente manera para el resto de la semana:Martes 13 de enero: Placas terminadas en 3 y 4. (Inicio de cobro de multas).Miércoles 14 de enero: Placas terminadas en 5 y 6.Jueves 15 de enero: Placas terminadas en 7 y 8.Viernes 16 de enero: Placas terminadas en 9 y 0.La implementación de esta normativa, que estará vigente hasta el 30 de junio de 2026, no responde únicamente a un criterio de tráfico. El secretario de Movilidad, Gustavo Orozco, ha señalado que el propósito de esta actualización es doble: por un lado, aliviar el nudo vehicular en las horas de mayor demanda y, por otro, generar un impacto positivo en la descontaminación ambiental de la ciudad. Al reducir el volumen de motores en circulación, se busca mejorar la calidad del aire y fomentar una Cali más sostenible.Vehículos excentos del pico y placa en CaliEs importante recordar que el decreto contempla beneficios para ciertos sectores. Los vehículos híbridos y eléctricos, las motocicletas y los vehículos de carga con capacidad superior a cinco toneladas están exentos de la medida. Asimismo, quienes requieran circular sin restricciones pueden optar por el pago de la tasa por congestión, una alternativa legal para evitar la restricción horaria.Para el resto de la población, las autoridades recomiendan fortalecer el uso del Sistema MIO, acudir al servicio de taxis o utilizar medios de transporte alternativos como la bicicleta, que no solo contribuyen a la agilidad del tráfico sino también a la salud pública. La Secretaría de Movilidad invita a la ciudadanía a verificar siempre la información a través de sus canales oficiales y aplicaciones móviles autorizadas para evitar contratiempos durante sus desplazamientos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
El ministro de justicia encargado, Andrés Idárraga, denunció que ha estado siendo espiado con el software ilegal Pegasus. El seguimiento, aseguró, no solo fue contra él, también contra su familia, “en especial mis hijas”, y dio detalles de quién podría estar detrás de esas interceptaciones ilegales y el porqué de las mismas.La infiltración, señaló, “habría sido ordenada desde el Ministerio de Defensa, utilizando gastos reservados y estructuras de contrainteligencia del Estado (del Ejército) para perseguir a quien adelanta investigaciones por corrupción”.Señaló que “un informe forense confirmó que Pegasus fue usado ilegalmente para espiarme junto a mi familia” y “estaban armando una campaña de desprestigio en mi contra por la información que venía recibiendo sobre diversos casos de corrupción (de todo nivel y tipo) al interior de las Fuerzas Militares”.Las interceptaciones con Pegasus presuntamente iniciaron desde agostoAndrés Idárraga detalló en Noticias Caracol que se detectó que en “8.742 veces, entre el mes de agosto y noviembre, infiltraron mi celular”.Sobre la persona que estaría detrás de esas interceptaciones, expresó que “hay un sargento viceprimero que estuvo al frente de impartir estas órdenes, eso ya está en comunicación del ministro de Defensa”, Pedro Sánchez.Aclaró que la interceptación “no necesariamente viene (fue ordenada por) del Ministerio de Defensa”, pero sí se originó desde ahí.De acuerdo con el análisis forense que ya tiene el ministro de Justicia encargado, se pudo establecer que utilizaron el software Pegasus en su celular: “Me activaron la cámara y el micrófono124 veces, me utilizaron el celular para descargar 2,3 gigas de información de manera ilegal y adicional a esto fueron más de 1.740 veces las que tuvo ataques mi celular”.Andrés Idárraga señaló que accedieron a “información privada y denuncias anticorrupción que hemos venido denunciando”.Insistió que “se vino una orden desde el Ministerio de Defensa para utilizar recursos públicos para perseguirme a mí y a mi familia, buscando supuestamente las fuentes que estaba dándome los elementos necesarios para destapar grandes escándalos de corrupción del sector defensa”.“Las informaciones que me estaban llegando, para que sepan ustedes, tenían que ver con gastos reservados, irregularidades de gastos reservados, posibles vínculos de estructuras armadas con miembros de la fuerza pública, pérdida de material de intendencia, munición y armamento de distintos lugares de Colombia, de batallones de Indumil, posibles redes de corrupción al interior de sanidad militar, entre otras cosas que conllevaron seguramente a la alerta de estas personas que terminaron ordenando mis seguimientos, reitero, de manera ilegal y a mi familia”, precisó.El ministro resaltó que “científicamente está probado que fue Pegasus, ahora queremos saber quién dio la orden”.Por lo anterior, informó que interpuso una “denuncia penal contra persona indeterminada por la violación de mi privacidad, por el ataque a mi familia”, lo cual ya está en manos de la Fiscalía General de la Nación y en la Comisión Interamericana de Derechos Humanos (CIDH).“Espero que en esta oportunidad, la Fiscalía General de la Nación vaya a fondo y esclarezca todos los elementos que llevaron a esta situación de contrainteligencia soportada en mí contra, en contra de mi privacidad, en contra de los denunciantes de corrupción de este país”, subrayó.Esto dijo ministro de Defensa tras denuncia de IdárragaPedro Sánchez informó que le ofreció a su par apoyo “tanto para el esclarecimiento de los hechos como para brindarle la protección correspondiente, de acuerdo con nuestras competencias”.“Le reiteré el respaldo y nuestra total disposición. Para este propósito, presidí una Junta de Inteligencia Conjunta en la que se impartieron lineamientos claros orientados a apoyar las investigaciones y garantizar la seguridad del Ministro de Justicia(e)”, agregó.El ministro Sánchez dejó en claro “que los organismos de inteligencia y contrainteligencia actúan estrictamente conforme al marco legal vigente, en especial la Ley Estatutaria 1621 de 2013, el Decreto 1070 de 2015 y la Sentencia C-540 de 2015, bajo controles internos y externos que garantizan el respeto de las garantías constitucionales. Estos organismos no tienen autorización legal para realizar interceptaciones de comunicaciones, facultad exclusiva de las autoridades con función de Policía Judicial”.¿Qué es Pegasus?Según denunció el presidente Gustavo Petro, en septiembre de 2024, se trata de un software de espionaje adquirido en el gobierno de Iván Duque a una empresa en Israel por un valor de 11 millones de dólares. Sin embargo, el entonces mandatario no tenía conocimiento de esa compra, de acuerdo con lo informado por funcionarios del gobierno estadounidense al embajador Daniel García-Peña. (Lea también: EE. UU. le confirmó a embajador de Colombia que sí financió compra de Pegasus)POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
La familia y el equipo de trabajo del cantante Yeison Jiménez, fallecido el pasado sábado 10 de enero en un accidente aéreo en Paipa, Boyacá, confirmaron que se realizará un homenaje público para despedir al artista en Bogotá. El evento se realizará mañana miércoles 14 de enero en el Movistar Arena.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Los restos del cantante fueron entregados a su familia hacia las 6 de la tarde del lunes 12 de enero. En el trágico accidente aéreo del sábado 10 también fallecieron otras cinco personas, entre los que se encontraban el piloto y miembros de su equipo de trabajo. El avión, que se dirigía al municipio de Marinilla, en el departamento de Antioquia, se estrelló poco después de despegar del aeródromo de Paipa, en Boyacá."Aproximadamente a las 16:11 HL, se confirmó el siniestro de una aeronave de matrícula N325FA en inmediaciones del aeródromo Juan José Rondón, en el sector comprendido entre los municipios de Paipa y Duitama, Boyacá. Lamentablemente, tras el arribo de los organismos de socorro y la Policía Nacional al lugar del impacto, se confirma el fallecimiento de los seis ocupantes de la aeronave", se lee en un comunicado de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronaútica Civil.Lea: Confirman fecha y lugar de homenaje público para despedir a Yeison Jiménez en Bogotá¿Hay que pagar boleta para entrar al homenaje de Yeison Jiménez en el Movistar Arena?Los detalles oficiales del homenaje a Yeison Jiménez, así como la forma el ingreso serán confirmados en el transcurso de la mañana de hoy martes 13, a través de los canales autorizado, según se lee en un comunicado oficial. "Con profundo respeto y gratitud, la familia, el equipo de trabajo y las personas cercanas a Yeison Jiménez desean agradecer de corazón cada mensaje, palabra y manifestación de amor que han llegado desde todos los rincones del país y del mundo", comenzaron diciendo en el texto.Tras el anuncio, el equipo del fallecido cantante de música popular compartió otro mensaje en sus canales oficiales, alertando sobre posibles estafas. "Desde el equipo de Yeison Jiménez informamos a la opinión pública y a los medios de comunicación que el homenaje programado para este miércoles 14 de enero en el Movistar Arena es TOTALMENTE GRATUITO", enfatizan en el texto."Hemos sido alertados de que personas inescrupulosas están vendiendo supuestos boletos para este homenaje. Esto es falso. No existe venta de entradas ni intermediarios autorizados. El acceso será libre y sin costo, hasta completar el aforo permitido del recinto. Recomendamos al público no realizar ningún pago, no compartir datos personales y evitar caer en engaños".Lea: ¿Avión en el que murieron Yeison Jiménez y demás ocupantes tenía caja negra o grabadora de voz?Detalles del homenaje público a Yeison Jiménez en el Movistar ArenaEl equipo de Yeison Jiménez confirmó que todos los detalles oficiales del homenaje, así como la información sobre el ingreso, serán comunicados en el transcurso de la mañana de este martes 13 de enero. Estos datos solo serán informados a través de los canales autorizados del artista y su equipo. "Agradecemos a los medios su apoyo para amplificar esta información y ayudar a prevenir estafas en un momento que busca ser de respeto, unión y homenaje".Aquí puede conocer todos los detalles del homenaje público que se la hará a Yeison Jiménez en el Movistar Arena.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
El país sigue conmocionado por la muerte del cantante de música popular Yeison Jiménez, quien perdió la vida el sábado en un accidente aéreo junto con otras cinco personas: su mánager Jefferson Osorio, el fotógrafo Weisman Mora, otros integrantes de su equipo de trabajo y el piloto de la aeronave, Fernando Torres. Los seis murieron cuando la avioneta particular en la que se desplazaba sufrió un accidente y quedó completamente calcinada. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)La Fiscalía General informó este domingo que abrió "una indagación relacionada con el siniestro de la aeronave particular", que se estrelló al intentar despegar del aeropuerto de Paipa, en el departamento de Boyacá, y cayó en un campo cercano al final de la pista. Pero las causas del siniestro siguen bajo investigación de las autoridades. Precisamente, el coronel Álvaro Bello, director técnico de investigación de accidentes de Aerocivil, habló en Noticias Caracol sobre el caso y detalles que han trascendido en la indagación.El coronel Bello explicó que "la aeronave, aunque a baja altura, tuvo un desplazamiento en el aire". "Hubo una maniobra que intentó hacer el piloto o la persona que estaba en los controles de la aeronave y por condiciones que en este momento se están verificando en términos de peso y balance, en términos de performance de la aeronave, en términos de rendimiento... con apoyo de la empresa responsable del mantenimiento estamos recolectando datos para verificar efectivamente qué pudo haber generado el descenso de la aeronave", agregó.¿La aeronave tenía caja negra?La caja negra suelen ser un registro clave para investigar accidentes aéreos, pues conservan datos y conversaciones del vuelo. Luego del accidente en el que Yeison Jiménez y los demás ocupantes perdieron la vida, muchas personas se han preguntado si la aeronave contaba con una caja negra. Al respecto, el coronel Bello explicó en entrevista con Noticias Caracol que es una aeronave de fabricación registrada en 1982, y en la aviación privada de eso depende su tecnología. "Lo que nosotros logramos identificar en los restos es que no cuenta con grabadores de datos ni grabadores de voz", afirmó. El coronel Bello, sin embargo, hizo énfasis en que, "en este caso, un accidente o un incidente grave no quiere decir inmediatamente que el resto de aeronaves sean inseguras o que el espacio aéreo colombiano sea inseguro". "Es un evento que efectivamente hay que atenderlo, hay que investigarlo, hay que lograr determinar factores contribuyentes, su causa raíz y plantear recomendaciones para prevenir eventos futuros similares. Pero no quiere decir que por este evento la aviación en Colombia sea insegura o que este tipo de aeronaves sea insegura".Depende lo que les decía anteriormente del nivel de disciplina, (14:56) incumplimiento y adherencia a esa norma técnica, a los estándares operacionales, (15:01) cumplimiento de esta documentación que es la que a nosotros en el aspecto de aviación nos dice que (15:10) los aviones están en regla para poder operar correctamente.¿El piloto estaba chateando?Tras el accidente ha circulado un video grabado desde el interior de la aeronave segundos antes de despegar y subido a sus redes sociales por Weisman Mora, fotógrafo del artista, también fallecido, en el que se ve al piloto chateando en su celular durante la maniobra de despegue. En la imagen se ve también el panel de control de la aeronave con aparentes mensajes de advertencia sobre una posible falla eléctrica que al parecer el piloto no notó, lo que ha dado lugar a especulaciones sobre lo sucedido.El coronel Bello afirmó al respecto que "hay una línea dentro del desarrollo de la investigación que hace referencia a una confidencialidad y reserva" y que estos hechos se están verificando. "Hay un punto inicial que es con respecto al cumplimiento de estándares operacionales, la disciplina en vuelo de los pilotos, por eso es que el factor humano está sujeto a evaluación y análisis en este momento para verificar precisamente esas condiciones de este piloto y pues este desempeño en cabina con lo que se está referenciando en este momento con respecto a este video".El cantante de música popular tenía previsto presentarse la noche del sábado en una fiesta popular del municipio de Marinilla, en Antioquia, donde lo esperaba su banda de músicos. Los organizadores hicieron un minuto de silencio y un homenaje simbólico a la hora en que estaba programada su presentación.Tras las labores de rescate y atención de la emergencia, realizadas por organismos de socorro, autoridades aeronáuticas y unidades de la Policía Nacional, los cuerpos de los seis ocupantes fueron trasladados a la sede del Instituto Nacional de Medicina Legal en Bogotá. Este miércoles 14 de enero se llevará a cabo un homenaj póstumo al cantante en el Movistar Arena.WILLIAM MORENO HERNÁNDEZCOORDINADOR DIGITAL NOTICIAS CARACOL
Un video publicado por Weisman Mora, fotógrafo de Yeison Jiménez, quien viajaba en la avioneta Piper PA31 de matrícula N325FA que se accidentó cuando apenas despegaba del aeródromo de Paipa, Boyacá, es una de las piezas claves que tiene la Aeronáutica Civil para adelantar las pesquisas del siniestro.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)“Pa’ Marinilla”, decía la publicación de Mora en la red social Instagram unos segundos antes de que la avioneta despegara. En estas imágenes se enfoca al piloto Fernando Torres con un celular en sus manos.En diálogo con Noticias Caracol, Álvaro Bello, director técnico de investigación de accidentes de la Aerocivil, explicó que hay una línea que establecerá la pericia o conducta del piloto. “Contamos con una documentación referente al entrenamiento, capacidades técnicas y el desempeño del piloto. Hay unas referencias que ya están confirmadas como es el caso del desplazamiento por parte de la aeronave, que efectivamente decoló de la pista. Aunque a baja altura, hubo un desplazamiento en el aire y una maniobra que intentó hacer el piloto”, anotó.(Le recomendamos: Confirman fecha y lugar de homenaje público para despedir a Yeison Jiménez en Bogotá)Reconstrucción del perfil del piloto Fernando TorresDe acuerdo con la Aerocivil, uno de los ejes principales de la investigación es la reconstrucción del perfil profesional del piloto Fernando Torres. Según Bello, la autoridad aeronáutica está evaluando exhaustivamente las certificaciones, las habilitaciones vigentes, los entrenamientos específicos para este tipo de aeronave y la aptitud psicofísica del piloto al momento del vuelo.Este análisis busca determinar si el personal al mando poseía las capacidades necesarias para operar en un entorno con las características geográficas de Paipa, cuya elevación exige cálculos de rendimiento muy precisos.Disciplina del piloto en vuelo y el video del celularRespecto al video grabado por Weisman Mora, la Aerocivil señaló que ese evento se está verificando. Uno de los puntos en los que enfatizó Bello es en la disciplina en vuelo y el cumplimiento de estándares operacionales son aspectos bajo estricta evaluación. Bello explicó que el comportamiento en cabina es una línea de investigación fundamental, pues el "factor humano está sujeto a análisis para verificar las condiciones del piloto".(Además: Esto dijo testigo del accidente aéreo en el que falleció Yeison Jiménez: testimonio sería clave)Sobre una supuesta advertencia visual en la cabina, el experto señaló que existe una especie de lenguaje entre la máquina y el ser humano, con luces, sonidos, entre otros elementos, que deben ser atendidos por la tripulación y gestionados. Según Bello, cualquier señal de alerta debe generar una gestión técnica operacional por parte de la tripulación, y es precisamente ese nivel de respuesta el que está bajo la lupa para entender si hubo una omisión o una respuesta inadecuada ante un posible fallo técnico.A la advertencia que hace referencia Bello es a un código en el panel ‘BAT PRB’, la cual también está siendo indagada por los especialistas de la Aerocivil. “Tenemos una referencia documental que nos permite a nosotros hacerle seguimiento a esta parte técnica con respecto a este tipo de aeronave”, anotó.Responsabilidad del operador y maniobras de emergenciaBello explicó que, en el contexto de la aviación privada, la responsabilidad de garantizar la seguridad, el entrenamiento de la tripulación y la verificación del estado de la aeronave recae directamente sobre el operador y el piloto. Esto incluye el cálculo de peso y balance, así como la anticipación a condiciones meteorológicas o imprevistos.Los testigos relataron que, tras el despegue, la avioneta realizó un giro brusco y hubo un intento de aceleración para recuperar altura antes de caer en picada. Bello confirmó que efectivamente hubo una maniobra intentada por la persona en los controles, la cual está siendo analizada mediante la dinámica de impacto para determinar la velocidad y altitud de vuelo en esos segundos finales. Para la Aerocivil, es vital establecer si los procedimientos de emergencia estaban "muy definidos y claros" en la mente del piloto antes del decolaje.NOTICIAS CARACOL
La familia y el equipo de trabajo de Yeison Jiménez, cantante de música popular que falleció el pasado sábado en un accidente aéreo en Paipa, Boyacá, confirmaron cuándo se realizará el homenaje público para despedir al artista en Bogotá. El cuerpo del músico, fallecido a los 34 años, fue identificado por los funcionarios de Medicina Legal y entregado a su familia.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)"Con profundo respeto y gratitud, la familia, el equipo de trabajo y las personas cercanas a Yeison Jiménez desean agradecer de corazón cada mensaje, palabra y manifestación de amor que han llegado desde todos los rincones del país y del mundo. El cariño del público, de los colegas y de los medios ha sido un abrazo colectivo en este momento de inmenso dolor", comienza diciendo en el más reciente comunicado, publicado en la mañana de este martes.Lea: Esto dijo testigo del accidente aéreo en el que falleció Yeison Jiménez: testimonio sería clave¿Cuándo será el homenaje público de Yeison Jiménez en Bogotá?La familia del Yeison Jiménez confirmó que el homenaje público se realizará mañana miércoles 14 de enero en el Movistar Arena. "Los detalles oficiales de este encuentro e ingreso serán confirmados en el transcurso de la mañana de hoy martes 13, a través de los canales autorizados", agregaron en el texto.Los restos del cantante fueron entregados a su familia hacia las 6 de la tarde del lunes 12 de enero. En el trágico accidente aéreo del sábado 10 también fallecieron otras cinco personas, entre los que se encontraban el piloto y miembros de su equipo de trabajo. El avión, que se dirigía al municipio de Marinilla, en el departamento de Antioquia, se estrelló poco después de despegar del aeródromo de Paipa, en Boyacá.La funeraria Capillas de la Fe fue la encargada de las exequias de Yeison Jiménez en la capital colombiana. El cuerpo del cantante de música popular fue trasladado a la sede de esta funeria ubicada en la calle 68 con carrera 32. La zona que rodea las instalaciones de ese lugar de velación fue acordonado por la Policía Metropolitana de Bogotá para evitar aglomeraciones. En la mañana de esta martes 13 de enero, alrededor de las 9:00 de la mañana, el coche fúnebre salió con el cuerpo de la instalaciones.Lea: Relato de Yeison Jiménez sobre sueños premonitorios con accidente aéreo: "Nos habíamos matado"¿Qué se sabe del accidente aéreo en el que murió Yeison Jiménez?En la tarde del sábado 10 de enero, el cantante de música popular Yeison Jiménez abordó una avioneta en el aeródromo de Paipa, en el departamento de Boyacá, junto a varios miembros de su equipo de trabajo. El artista tenía programada una presentación en el municipio de Marinilla, en Antioquia."Aproximadamente a las 16:11 HL, se confirmó el siniestro de una aeronave de matrícula N325FA en inmediaciones del aeródromo Juan José Rondón, en el sector comprendido entre los municipios de Paipa y Duitama, Boyacá. Lamentablemente, tras el arribo de los organismos de socorro y la Policía Nacional al lugar del impacto, se confirma el fallecimiento de los seis ocupantes de la aeronave", se lee en un comunicado de la Dirección Técnica de Investigación de Accidentes de la Aeronaútica Civil.La entidad confirmó que en la aeronave se encontraba Yeison Jiménez, junto al piloto, el capitán Fernando Torres Rojas y otros cuatro pasajeros, identificados como Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora. "El Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate (SAR) de la Aerocivil activó los protocolos tras recibir la señal de localización de emergencia (ELT)", agregó la entidad.Álvaro Bello, director de la división de investigaciones de la Aeronáutica Civil, corroboró que la avioneta si despegó y tuvo un desplazamiento en el aire antes de chocar. Cuando las autoridades empezaron los levantamientos de los cuerpos también se inició la investigación de las causas del accidente aéreo. El funcionario confirmó que la avioneta había volado los días anteriores, lo que evidencia que sí estaba en condiciones de ser aeronavegable, por lo que el foco del caso está enfocado en qué fue lo que falló.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Este martes 13 de enero, el director y subdirector de la cárcel de Neiva, en Huila, sufrieron un atentado cuando se movilizaban al municipio de Rivera, en Huila. Un niño de 11 años, que iba en el vehículo atacado, murió horas después tras el disparo que recibió.Los hechos se registraron sobre las 6:53 de la mañana, en el sector de Los Olivos. Preliminarmente se informó que dos de las personas resultaron heridas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)¿Había amenazas en su contra?Según ha trascendido, el subdirector de la Cárcel y Penitenciaría de Media Seguridad de Neiva, TC (r) Renato Solano Osorio, recibió dos impactos de arma de fuego, uno a la altura del abdomen y otro del tórax. El menor de edad, que era hijo del director de la cárcel de Neiva, Edgar Enrique Rodríguez Muñoz, fue herido en la cabeza y aunque alcanzó a ser trasladado al Hospital Universitario Hernando Moncaleano Perdomo de Neiva, falleció poco después.En los mismos hechos, el director y el conductor salieron ilesos.De acuerdo con información proporcionada por el Inpec, las víctimas fueron interceptadas "por un motociclista que disparó sobre el vehículo en seis (6) ocasiones aproximadamente".El ministro de Justicia (e), Andrés Idárraga, informó que “estos directivos no tenían ningún tipo de amenazas. Uno de ellos tenía una amenaza que es muy abstracta, del año 2023”. Agregó que el director llevaba solo diez días al frente de la cárcel de Neiva. (Lea también: Guardianes del Inpec podrán portar armas de uso personal fuera de las cárceles)"Desde el INPEC hacemos un llamado por el respecto por la vida y convocamos a las autoridades para dar con los responsables de este lamentable hecho", indicaron en un comunicado.POR SANDRA SORIANO SORIANOCOORDINADORA DIGITAL NOTICIAS CARACOLsmsorian@caracoltv.com.co
Hacia las 6 de la tarde de este lunes 12 de enero fueron entregados los restos de Yeison Jiménez a su familia por parte de Medicina Legal tras el trágico accidente aéreo del sábado en el que también fallecieron cinco personas de su equipo de trabajo cuando apenas despegan desde el aeródromo de Paipa, en Boyacá.(Lea: Fotos | ¿Quiénes eran las personas que murieron junto a Yeison Jiménez en accidente de avioneta?)Aunque el equipo de trabajo del ídolo de la música popular señaló en un comunicado que todavía están determinando cómo serán los homenajes póstumos, su hermana Lina Jiménez agradeció a los fanáticos del artista por los mensajes de condolencias que les han hecho llegar y adelantó que la ceremonia será en Bogotá.La joven mencionó que el deseo de la familia sería que el cuerpo de Yeison esté muy acompañado. “Queremos que lo recuerden siempre como él fue”, dijo Lina, dando a entender que a las honras fúnebres del artista podrían ingresar sus fanáticos, quienes en varios lugares del país se han agolpado para rendir tributo al caldense que falleció a los 34 años.Lo que se sabe de las honras fúnebresNoticias Caracol conoció que la funeraria Capillas de la fe se hará cargo de las exequias de Yeison Jiménez, cuyo cuerpo fue trasladado a la sede de la calle 68 con carrera 32. De hecho, la zona que rodea las instalaciones de ese lugar de velación ya fue acordonado por la Policía para evitar aglomeraciones y ordenar a las personas que puedan llegar.(Lea: Nuevo informe de Medicina Legal sobre Yeison Jiménez confirma identidad del cantante)Noticias Caracol confirmó que el homenaje se realizará en el Movistar Arena desde este miércoles 14 de enero; no obstante, la hora no está definida. La familia del artista dará a conocer los detalles para que los seguidores del músico los acompañen.Los detalles del accidenteLa tragedia aérea en la que falleció el cantante Yeison Jiménez ocurrió en la vereda Romita, en límites entre Paipa y Duitama, Boyacá. El siniestro se produjo apenas un minuto y medio después del despegue desde el aeropuerto Juan José Rondón, con destino a Marinilla, Antioquia.Según los relatos de los testigos, el accidente comenzó con un "sonido extraño" proveniente de los motores. Maximiliano Panqueva, administrador de la finca donde cayó la aeronave, observó que esta volaba a una altura inusualmente baja y realizó un giro brusco a la derecha, en u, como tratando de retornar a la pista. Tras un primer estruendo al golpear el suelo, el piloto intentó una aceleración de emergencia para retomar el vuelo, pero la avioneta finalmente cayó en picada.(Además: ¿Yeison Jiménez quería dejar la música? Diva Jessurum reveló sus conversaciones con el artista)La Aeronáutica Civil ha confirmado que la aeronave contaba con sus certificados de aeronavegabilidad vigentes y que efectivamente logró despegar, recorriendo cerca de 2 kilómetros antes del impacto. Los equipos de rescate debieron trabajar en un terreno escarpado para recuperar los cuerpos de entre los metales retorcidos e incinerados.En cuanto a los ocupantes, las fuentes confirman que en la aeronave viajaban Yeison Jiménez y otros cinco acompañantes, resultando un total de seis víctimas fatales.Capitán Hernando Torres, piloto de la aeronave.Yeison Jiménez.Juan Manuel Rodríguez, primo de Yeison.Óscar Marín.Jefferson Osorio.Weisman Mora, fotógrafo de Yeison.Este accidente pone fin a la carrera de un artista que se definía como un "guerrero" y que logró conquistar 15 países con su arte tras sus humildes comienzos como vendedor de aguacates en Corabastos. El mundo de la música está de luto.NOTICIAS CARACOL
Un grave siniestro de tránsito se registró hacia las 5:40 de la mañana de este martes 13 de enero en la avenida Suba con calle 136, en la localidad de Suba. De acuerdo con los primeros reportes de las autoridades de Bogotá, el hecho involucró a un camión y una motocicleta que se desplazaban por este corredor vial, uno de los más transitados del noroccidente de la capital.Tras el choque, unidades de Tránsito de Bogotá y personal de emergencias fueron enviados al lugar para atender la situación. Minutos después, una ambulancia arribó al punto con el fin de brindar asistencia al motociclista, quien resultó gravemente herido. Sin embargo, pese a los esfuerzos del personal médico, las autoridades confirmaron el fallecimiento de la víctima en el sitio del accidente, según indicó Mañanas Blu. Con el paso de los minutos, se sumaron al operativo funcionarios de criminalística, encargados de realizar la inspección técnica del cuerpo y de recopilar información que permita esclarecer las circunstancias en las que ocurrió el siniestro. La zona fue acordonada mientras se adelantaban las diligencias judiciales correspondientes."Se presenta un siniestro vial que genera retrasos en la movilidad. Nuestro equipo en vía, junto con el equipo de criminalística, ya se encuentra en el punto atendiendo la situación", indicó la Secretaría Distrital de Movilidad en X. Movilidad en la salida de Suba está afectadaLa Secretaría Distrital de Movilidad informó que, debido a la atención de la emergencia, se presentaron restricciones en el flujo vehicular en el sentido norte–sur de la avenida Suba. Como medida para mitigar el impacto en la movilidad, las autoridades recomendaron a los conductores tomar como ruta alterna la avenida Cali hacia el sur."Grupo Guía desvía y gestiona el tráfico en la Av. Suba con calle 136, en sentido Norte - Sur, debido a siniestro vial con fatalidad", según último reporte de la Secretaría Distrital de Movilidad, a las 6:30 a. m. Durante varias horas, agentes de tránsito y el Grupo Guía permanecieron en el sector regulando la circulación y orientando a los conductores, con el objetivo de evitar mayores congestiones en este punto, que es una de las principales salidas de la localidad de Suba.Aunque por el momento no se han entregado detalles oficiales sobre las posibles causas del choque, las autoridades señalaron que se encuentran en proceso de análisis de los elementos recolectados en el lugar. Desde la Secretaría de Movilidad reiteraron el llamado a respetar los límites de velocidad, mantener la distancia de seguridad, verificar el estado mecánico de los vehículos y atender las señales de tránsitoVALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
La repentina partida de Yeison Jiménez en un trágico accidente aéreo en Boyacá ha dejado un vacío inmenso en la música popular colombiana. Diva Jessurum, directora de Se dice de mí y una de las amigas más cercanas del artista, compartió en una entrevista con Noticias Caracol detalles profundos y conmovedores sobre la faceta más íntima del cantante, revelando que, pese a estar en la cima de su carrera, ‘El Aventurero’ ya planeaba alejarse de los escenarios.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Según Diva, el intérprete manzanareño era un hombre profundamente dedicado a su familia, que encontraba su verdadera felicidad en su finca de descanso en Fusagasugá, Cundinamarca, y rodeado de sus caballos. Sin embargo, detrás del éxito y la energía que proyectaba en cada show, según la presentadora, existía un agotamiento físico y emocional acumulado tras décadas de esfuerzo ininterrumpido.El deseo de un retiro tempranoDiva destacó que Yeison, quien comenzó a trabajar desde muy niño para ser el proveedor de su hogar, sentía que ya había cumplido su cuota de sacrificio con la música. El artista le había manifestado su intención de tomarse un respiro significativo al cumplir los 35 años. Sobre este anhelo de retirarse, Jessurum relató con palabras del propio artista: "Él me dijo que cada día quería hacer menos conciertos y dedicarse más a su finca, que era su gran pasión. Estaba un poco cansado porque tenía serios problemas de salud. Estaba muy agotado, le costaba mucho conciliar el sueño”.Diva sostuvo que “Él me decía: 'En este momento la música ya es para los dulces'. Él estaba construyendo un hotel, tenía otro hotel, unas propiedades en Miami para alquilarlas. Entonces él quería un poco como vivir de las rentas que le daban las propiedades y también vivir de la finca, de la ganadería, de los caballos, porque realmente él era un campesino que se volvió cantante".El peso de la fama y los problemas de salud de Yeison JiménezLa presentadora explicó que el desgaste de Yeison no era solo cansancio común, sino que su cuerpo estaba pasando factura por los años de "trasnocho" y las secuelas de sus trabajos de infancia. Diva reveló que el cantante manzanareño sufría de problemas en la columna y una afectación visual grave originada en su época de trabajador en Corabastos, donde el polvo de los sacos dañó sus ojos, impidiéndole manejar de noche y causándole molestias extremas con las luces de los escenarios.Más allá de lo físico, el deseo de Yeison nacía de una necesidad de recuperar el tiempo perdido con sus seres queridos. En un relato íntimo, Jessurum citó la reflexión del cantante sobre su rol como padre y la presión de la industria: "Me dijo que ‘este es el momento de pensar en mí. Negra, mira, en los últimos 10 años de mi vida me la he pasado complaciendo a todo el mundo, teniendo que ir a comer cuando quería ir a dormir, teniendo que ir a atender gente cuando yo quería descansar o estar en familia, perdiéndome el nacimiento de mi hija Taliana, perdiéndome el crecimiento de mis niños, de muchos momentos en los que quise ver crecer a mis hijos en acontecimientos especiales y no podía por estar por estar concentrado trabajando... Ahora ya yo quiero priorizar en mí, quiero pensar en mí porque nadie piensa en mí y yo no puedo ser una máquina que se dedique solo a producir... Yo quiero ser más padre de familia que cantante".Finalmente, a pesar de los planes de retiro y los proyectos que quedaron truncados, como una bioserie y un documental sobre su vida, Diva enfatizó en que Yeison Jiménez fue un hombre extremadamente organizado, que dejó a su familia protegida y direccionada. El artista no solo fue el eje económico, sino el guía que impulsó a su esposa, hermanos y padres a ser autosostenibles. “Yeison dejó todo direccionado, un tipo muy organizado”.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Desde el 14 de enero de 2026, la tarifa para los servicios de TransMilenio, TransMiZonal y TransMiCable en Bogotá queda en $3.550. Este ajuste de $350 ha desatado un debate técnico y político entre el Gobierno Nacional y la Administración Distrital. Mientras el Ministerio de Transporte señala un posible incremento desproporcionado, la Alcaldía de Bogotá sostiene que es una medida indispensable para evitar el colapso financiero del sistema ante el sorpresivo aumento del salario mínimo y los costos de los insumos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)En un comunicado de este 12 de enero de 2026, el Ministerio de Transporte manifestó que el incremento del 10,9 por ciento no está plenamente justificado por el alza del salario mínimo. Según la cartera nacional, este ajuste supera el Índice de Precios al Consumidor (5,1 por ciento), que tradicionalmente ha sido el referente principal para los análisis tarifarios del transporte público.El Ministerio argumentó que los costos laborales son solo una de las variables estructurales del sistema y que no se puede realizar un traslado inmediato de este costo al usuario sin un análisis técnico y financiero integral. Por ello, junto a la Superintendencia de Transporte, solicitará a TransMilenio S.A. un desglose detallado que diferencie los costos asociados al IPC, al salario mínimo y a la eficiencia operativa. La entidad enfatizó que, dado que la Nación cofinancia la infraestructura y recientemente aprobó convenios para flota eléctrica, es imperativo adoptar decisiones técnica y fiscalmente responsables que protejan el interés general.(Lea: ¿Desde cuándo subirá pasaje de TransMilenio a $3.550? Estas personas tendrán algunos viajes gratis)Las razones de la Alcaldía de Bogotá para el aumento de 350 pesosPor su parte, la Alcaldía de Bogotá explicó que la propuesta inicial era de un incremento de solo $250, basada en una proyección de aumento del salario mínimo del 11 por ciento. Sin embargo, el Gobierno Nacional decretó un incremento del Salario Mínimo Legal Mensual Vigente (SMLMV) del 23 por ciento. Este cambio, según el Distrito, impactó directamente al sistema, ya que el 20 por ciento de los costos operativos de TransMilenio están indexados a esta variable.Además del factor laboral, la administración distrital detalló otros incrementos en los insumos indispensables para la operación:ACPM: registró una variación superior al 15 por ciento entre octubre de 2024 y octubre de 2025.Gas Natural Vehicular (GNV): aumentó más del 10 por ciento, con el riesgo de subir hasta un 50 por ciento en 2026 si se requiere importar gas.Carga prestacional: el sistema emplea a 35.000 colaboradores, de los cuales el 87 por ciento percibe entre uno y dos salarios mínimos, lo que obliga a actualizar sus remuneraciones según la ley.La Alcaldía indicó que no realizar este ajuste podrían presentarse afectaciones en la calidad del servicio, como menor oferta, intervalos más largos y reducción en la confiabilidad del SITP. Desde el Distrito añadieron que el aumento propuesto contribuye a mitigar y reducir la presión sobre el Fondo de Estabilización Tarifaria.NOTICIAS CARACOL
El Instituto Colombiano de Medicina Legal informó en la tarde de este lunes festivo que el cuerpo sin vida del cantante manzanareño Yeison Jiménez ya fue plenamente identificado tras el accidente que sufrió el artista el pasado sábado a bordo de una avioneta de matícula N325FA. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)"El Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses informa que continúan los procedimientos técnico-científicos y médico-legales relacionados con el accidente aéreo ocurrido entre los municipios de Paipa y Duitama, en el departamento de Boyacá. Como resultado del trabajo forense adelantado, se logró la plena identificación de dos cuerpos, correspondientes a Yeison Orlando Jiménez Galeano y Jefferson Osorio Vásquez, cuya entrega a sus familiares se realizará después de las 6:00 p. m. del día de hoy, en coordinación con las autoridades competentes", indicó Medicina Legal.Agregó que "dos cuerpos han sido identificados mediante odontología forense, mientras que continúan las labores orientadas a culminar la identificación de los dos restantes. De acuerdo con el avance de los procedimientos y una vez se cumplan los requisitos legales, se prevé la entrega de los cuatro cuerpos el día de mañana. El Instituto desarrolla este proceso en cumplimiento de sus funciones misionales, garantizando el rigor técnico, el debido proceso y el respeto por las personas fallecidas y sus familias".Nuevos videos del accidente de Yeison JiménezDurante más de 5 minutos, la aeronave en la que viajaban Jason Jiménez y su equipo permaneció en tierra realizando pruebas de motores y maniobras de carreteo previas al despegue. Los registros fueron hechos por habitantes de la zona, entre ellos Gerson Bernate, quien con su celular grabó los momentos iniciales de la aeronave.Luego de estas maniobras se produjo el despegue de la avioneta. Gerson siguió con su mirada la trayectoria de la aeronave en la que viajaban Jason Jiménez y su equipo. Relata que el despegue se dio, pero que el vuelo fue bajo y no logró tomar altura. El testigo mencionó en Noticias Caracol que tenía “muchos nervios porque se estaba demorando mucho en despegar. Entonces, ahí me echaron pito porque yo estaba en la carretera grabando, me moví y yo seguí mirando desde la moto la avioneta que empezó a dar el giro y cuando vi que estaba dando giro a la derecha, ahí fue cuando de la nada se fue en picada hacia el suelo".Pocos minutos después, otro ciudadano captó el instante en que una densa nube gris se elevó en el cielo tras el estruendo del impacto. De acuerdo con testigos, estas imágenes corresponden al accidente en el que perdieron la vida Yeison Jiménez y los otros cinco ocupantes de la aeronave: el capitán Hernando Torres y los pasajeros Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, Jefferson Osorio y Weisman Mora.Maximiliano Panqueba, administrador de la finca donde cayó la avioneta de Yeison Jiménez, compartió en Noticias Caracol detalles del accidente y explicó que todo comenzó con un sonido inusual: “Nosotros lo único que pudimos observar fue que la avioneta venía a una baja altura. Ella hizo un giro hacia la derecha. Cuando ella hace el giro, se sintió un golpe duro, un primer estruendo. La avioneta se vino como hacia el piso y nuevamente hubo una aceleración que volvió y levantó vuelo y de ahí sí ya vino picada”.Panqueba fue quien registró el primer video de la avioneta de Yeison Jiménez envuelta en llamas tras estrellarse contra el suelo. En las imágenes se aprecia la aeronave completamente incinerada.En otro video difundido en redes sociales, el copiloto de la aeronave grabó una historia que muestra el momento en que la avioneta se preparaba para ascender y dirigirse a su destino final: Marinilla, Antioquia, donde Yeison Jiménez tenía programado un concierto la noche del sábado.CAMILO ROJAS, PERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.coInstagram: Milografias
Las investigaciones lideradas por la Aeronáutica Civil han comenzado a arrojar las primeras luces sobre el siniestro que cobró la vida del artista Yeison Jiménez y cinco personas de su equipo de trabajo. Lo que ya está claro es que la aeronave contaba con sus certificados de aeronavegabilidad vigentes y había operado con normalidad tanto el día anterior como el mismo día del accidente, lo que indica que se encontraba en condiciones técnicas para volar.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)También se logró establecer, a través de testigos y videos de cámaras de seguridad, que la avioneta sí alcanzó a despegar, aunque lo hizo a una altura muy baja y luego colisionó a solo un kilómetro de la pista de Paipa, en Boyacá. Los expertos se centran ahora en el análisis de las piezas recuperadas, especialmente el motor y la hélice, así como en la dinámica del impacto para determinar la velocidad y la actitud de vuelo antes de la caída.Los relatos de quienes presenciaron los últimos segundos de la aeronave son desgarradores. Uno de ellos es el de Maximiliano Panqueva, administrador de la finca donde ocurrió el siniestro, quien describió haber escuchado un "sonido extraño" en los motores. Según su testimonio, la avioneta volaba a muy baja altura y realizó un giro brusco hacia la derecha, en u. Tras un primer estruendo al golpear el suelo, el piloto pareció intentar una aceleración de emergencia para retomar el vuelo, pero la aeronave terminó cayendo definitivamente en picada y envuelta en llamas.(Lea: Revelan nuevo video del momento cuando explotó avioneta de Yeison Jiménez: "Se fue en picada")La noticia ha generado un vacío inmenso en la cultura popular colombiana. Yeison Jiménez no era solo un cantante, era el reflejo del esfuerzo del ciudadano de a pie. El artista caldense solía recordar que empezó su carrera a los 17 años, escribiendo canciones en un cuaderno mientras trabajaba como cotero en Corabastos. Antes de alcanzar la fama internacional y llevar su música a 15 países, Yeison se ganaba la vida vendiendo aguacates, una labor que consideraba su "plan B" si la música fallaba. Su éxito ‘Aventurero’ lo consolidó como un referente, manteniéndose en el primer lugar de las listas en Colombia por 14 meses consecutivos.Habla la hermana de Yeison JiménezEl equipo de trabajo de Yeison Jiménez informó que sí se tiene planeado hacen un gran homenaje al artista y a los acompañantes que fallecieron en el siniestro; sin embargo, este se conocerá en las próximas horas, una vez Medicina Legal entregue los restos de las víctimas, pues forenses siguen trabajando en la plena identificación. “No podemos confirmar una fecha ni un lugar definido para este acto”, señalaron.(También: Estas son las 3 líneas de investigación del accidente de Yeison Jiménez en Boyacá: "Dos explosiones")Lina Jiménez, hermana de Yeison Jiménez, agradeció a los fanáticos del artista por los mensajes de condolencias que les han hecho llegar. “Los cuerpos no los han entregado todavía. No tenemos fecha exacta de dónde será la velación y exequias. Lo único que sabemos es que será acá en Bogotá”, dijo.La joven mencionó que sabe del cariño que le tenían a su hermano y que quieren hacerle homenajes, oraciones, pero por el momento no hay nada confirmado. “Sí se le va a hacer un homenaje, pero hasta que no se nos entreguen los cuerpos no habrá”, añadió.En el mensaje, añadió que la familia quiere que el cuerpo de Yeison esté muy acompañado: “Queremos que lo recuerden siempre como él fue”. Aprovechó para mencionar que su cuñada no ha hecho comentarios públicos por el deceso de su pareja.NOTICIAS CARACOL
Con el inicio del nuevo año, los habitantes de Ibagué deben adaptarse a la transición normativa en el ordenamiento del tránsito local. Tras el cierre del ciclo de 2025, la administración municipal ha puesto en marcha el calendario de restricción para el primer semestre de 2026, el cual trae consigo una rotación distinta a la que se venía manejando anteriormente. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana que comprende del lunes 12 al viernes 16 de enero, es importante que los propietarios de vehículos particulares planifiquen sus rutas, considerando no solo el cambio de dígitos, sino también la dinámica del primer lunes festivo del año.Pico y placa Ibagué hoy: restricción del 12 al 16 de eneroSegún la información oficial de la Alcaldía de Ibagué y las fuentes de tránsito, el esquema del Pico y Placa para vehículos particulares matriculados en la ciudad opera bajo una nueva secuencia numérica desde el 1 de enero. La medida se mantiene con el objetivo de reducir la congestión vial y mejorar los tiempos de desplazamiento en los principales ejes de la ciudad.Para esta semana, la restricción de circulación se distribuye de la siguiente manera:Lunes 12 de enero (Festivo): para este día feriado, no habrá restricción de movilidad.Martes 13 de enero: la prohibición de tránsito aplica para los dígitos 0 y 1.Miércoles 14 de enero: no podrán circular los automotores con placas finalizadas en 2 y 3.Jueves 15 de enero: la restricción rige para los vehículos que terminan en 4 y 5.Viernes 16 de enero: el cierre de la semana laboral afecta a las placas con dígitos finales 6 y 7.El horario de aplicación es ininterrumpido, comenzando a las 6:00 de la mañana y extendiéndose hasta las 9:00 de la noche.El alivio de la ‘Hora Valle’A pesar de la rigurosidad de las 15 horas de prohibición diaria, se mantiene vigente el mecanismo estratégico conocido como 'Hora Valle'. Este sistema busca generar un equilibrio entre el control del flujo vehicular y la necesidad de movilidad de los ciudadanos para asuntos impostergables.Durante esta semana de enero, los conductores cuyos vehículos tengan restricción pero su vehículo sea matriculado en Ibagué, podrán circular libremente en dos ventanas de tiempo específicas: de 9:00 a. m. a 11:00 a. m. y de 3:00 p. m. a 5:00 p. m. Estos intervalos están pensados para facilitar diligencias laborales, el transporte de estudiantes o el cumplimiento de citas médicas sin saturar las vías en los momentos de mayor demanda.Mulatas por incumplir con el pico y placa en IbaguéLas autoridades de movilidad, encabezadas por el secretario Ricardo Fabián Rodríguez, han recordado que el respeto a la norma es fundamental para evitar complicaciones logísticas y financieras. El incumplimiento del pico y placa se tipifica bajo la infracción C14, la cual conlleva una multa económica de 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Además, el vehículo será objeto de inmovilización inmediata.Existen 15 excepciones que permiten la circulación permanente, entre las que se incluyen vehículos eléctricos o híbridos, servicios oficiales, atención de emergencias y transporte de personas con discapacidad. Fuera de estas categorías, no se emiten permisos especiales adicionales.La entrada en vigor de la rotación para el semestre A de 2026 exige un esfuerzo de memoria y organización por parte de los ciudadanos. La Alcaldía de Ibagué insta a la comunidad a verificar sus placas y aprovechar las ventanas de la 'Hora Valle' para mantener el orden en las calles. Con este nuevo esquema, la ciudad apuesta por una movilidad más fluida y una mejor gestión de su espacio público en el inicio de este nuevo año.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Cartagena de Indias se encuentra en el epicentro de su temporada alta, un periodo donde la movilidad se convierte en el desafío principal para las autoridades y ciudadanos. En este escenario, la Alcaldía Mayor, a través del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT), mantiene vigente un esquema excepcional de pico y placa de 24 horas, diseñado para mitigar el impacto del flujo masivo de visitantes y garantizar el orden en las arterias vitales de la ciudad. Esta medida, reglamentada bajo el Decreto 2206 de 2025, busca evitar el colapso vial en una urbe que ha registrado asistencias récord, como los más de 20,000 visitantes en una sola noche tras la reapertura de espacios públicos emblemáticos.Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa Cartagena hoy: rotación del 12 al 16 de eneroPara la semana que comprende el lunes 12 al viernes 16 de enero de 2026, los conductores deben prestar especial atención a la normativa, ya que el calendario presenta una interrupción importante. El lunes 12 de enero es oficialmente un día festivo en Colombia. Según lo establecido por el DATT, la restricción de pico y placa no tiene efecto durante los fines de semana ni los días feriados, lo que permitirá la libre circulación de vehículos particulares y motocicletas durante esas 24 horas.No obstante, la exigencia técnica se retoma de inmediato el martes 13. La rotación vigente para este periodo específico, que rige desde las 6:00 a.m. de cada día hasta las 6:00 a.m. de la jornada siguiente, es la siguiente:Lunes 12 de enero: sin restricción por ser festivo.Martes 13 de enero: placas terminadas en 7 y 8.Miércoles 14 de enero: placas terminadas en 9 y 0.Jueves 15 de enero: placas terminadas en 1 y 2.Viernes 16 de enero: los ciudadanos deberán consultar los canales oficiales para la actualización de la rotación tras el cierre del ciclo actual el día 15.La relevancia de esta medida de jornada completa radica en la necesidad de equilibrar el derecho a la movilidad con la saturación de las vías. Conscientes del carácter receptor de Cartagena, el DATT ha implementado una flexibilidad logística para los viajeros que ingresan por carretera. Aquellos conductores que lleguen a la ciudad y cuya placa coincida con el día de restricción disponen de un margen de tres horas para estacionar su vehículo en un lugar seguro, contadas desde su ingreso por los puntos de control vial.Paralelamente, se mantiene el apoyo al sector económico mediante un permiso especial de circulación nocturna. Este beneficio está dirigido exclusivamente a trabajadores de la zona turística y hotelera que se movilizan en motocicleta entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m.. El objetivo es facilitar el retorno seguro de quienes sostienen la actividad comercial de la ciudad durante la temporada alta.Multa por incumplir con el pico y placa en CartagenaLas autoridades han sido enfáticas en que los controles serán estrictos y no habrá periodos de pedagogía adicionales. El incumplimiento de la restricción no solo entorpece el tráfico urbano, sino que acarrea una multa de 15 salarios mínimos legales diarios vigentes. Además, los agentes de tránsito están facultados para proceder con la inmovilización del vehículo, conforme a la normativa nacional de tránsito.En conclusión, la semana del 12 de enero exige una planificación anticipada. El descanso de la medida durante el lunes festivo ofrece un respiro al transporte, pero la rigurosidad de los días siguientes es fundamental para mantener el ordenamiento del tránsito local. Se recomienda a la ciudadanía mantenerse informada a través de los portales del DATT para cualquier ajuste en la rotación tras el ciclo del 15 de enero.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
El cantante de música popular Jessi Uribe dio sus primeras declaraciones a medios tras la muerte de su amigo y colega Yeison Jiménez, fallecido el pasado sábado 10 de enero en un accidente aéreo en el municipio de Paipa, departamento de Boyacá. Uribe comenzó diciendo que "no quiero hablar de lo que fue, porque es y seguirá siendo Yeison Jiménez. Porque esa es la magia de la música, hace que perduremos por siempre".(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Para Jessi Uribe, "en los años que llevo, más de 15 años que llevo en la música, nunca conocí a una persona tan trabajadora por sus sueños. Era un colega que nos inspiraba a todos, por su trabajo, por su constancia, por lo guerrero que era (...) Nos alimentó a todos, a diario". El cantante le envió un mensaje a los seres queridos de Yeison Jiménez, quienes hoy sufren su pérdida. "Soy una persona que tiene a Dios en el corazón y es la única salvación. A todos los familiares, la gente cercana, seguidores, a toda la comunidad que escuchaban su música y vivían a diario de sus éxitos y sus logros, que Dios los bendiga".La muerte de Yeison Jiménez conmocionó al mundo de la música, que quedó con planes pendientes para el reconocido artista de música popular. De hecho, Uribe dio detalles del tema que iba a grabar próximamente con el fallecido cantante. "Teníamos un proyecto muy bonito, que esta semana lo íbamos a grabar. Iban a estar todos los artistas de la música popular en mi casa: Yeison, Luis Alfonso, Pipe (Bueno), John Alex (Castaño), Alzate, Johnny (Rivera)".El proyecto que estaban preparando era para grabar una canción para el Mundial de Fútbol de este año, que se desarrollará en Canadá, México y Estados Unidos. "Juntos teníamos el proyecto, íbamos a hacer el video en mi casa (...) Era la primera vez, me lo decían varios, que íbamos a estar juntos en un momento así. No en un concierto, si no como amigos en mi casa",contó el músico.Para Uribe, la mejor manera de honrar a un artista es con su música. "Yeison luchó y trabajó toda su vida por su música, por dejar un legado que aún nos entrega. Siento que tenemos la responsabilidad nosotros como artistas y parte de este mundo de la música de despecho, de honrarlo con sus canciones. En cada concierto que estamos, porque caminamos los mismos caminos y vivimos de lo mismo. Así que siempre estará en nuestros corazones y en cada show que hagamos".Lea: Esto dijo testigo del accidente aéreo en el que falleció Yeison Jiménez: testimonio sería claveLa canción del Mundial que Yeison Jiménez no alcanzó a grabarEn diálogo con Noticias Caracol en vivo, Jhon Alex Castaño también habló de este proyecto y recordó los grandes momentos que vivió con su amigo Yeison Jiménez. "Ha sido algo difícil, la mayoría teníamos conciertos anoche y fue cantar con un taco en la garganta. Nos conocimos de una forma muy particular porque un día llegué a Bogotá y no tenía quién me recogiera y ahí apareció ese muchacho, nunca nos habíamos visto en la vida".Castaño relató que sus amigos y familiares lo llamaron preocupados, pues él también se moviliza mucho en avionetas y, en medio de la crisis, pensaron que posiblemente había sido él. El artista había viajado desde Marinilla a Santander para un show que tenía el sábado en un municipio de ese departamento."Teníamos un plan muy grande con Jessi Uribe, íbamos a hacer una canción todos juntos para la Selección. Ya no sé si eso va a quedar, eso era mañana, nos íbamos a ver todos en la casa de Jessi en Medellín, la mayoría de los cantantes de músicos de despecho", recalcó el cantante y agregó que "esperar que pase todo esto, y ver si la vamos a hacer, si alcanzó a grabar él la voz y demás que algo haremos con él".MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
Bogotá retoma su ritmo habitual tras las celebraciones de fin de año, enfrentando el desafío de gestionar el flujo de miles de vehículos que circulan por sus vías principales. Para garantizar una movilidad más fluida y mitigar la congestión vehicular, la Administración Distrital ha ratificado la continuidad del esquema de pico y placa para vehículos particulares durante el mes de enero de 2026. Esta estrategia, fundamental para la organización del tráfico capitalino, operará con variaciones importantes debido al lunes festivo de este 12 de enero, lo que exige a los conductores una planificación cuidadosa de sus trayectos para evitar contratiempos legales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)De acuerdo con el calendario oficial definido por las fuentes institucionales, la medida de pico y placa ordinaria se aplica de lunes a viernes en un horario continuo que abarca desde las 6:00 a. m. hasta las 9:00 p. m.. El funcionamiento del sistema se basa en la paridad de la fecha: en días impares pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5, mientras que en días pares tienen vía libre aquellos con terminaciones 6, 7, 8, 9 y 0.Pico y placa Bogotá hoy: rotación para la semana del 12 al 16 de eneroPara la semana del 12 al 16 de enero de 2026, la distribución de la rotación de placas es la siguiente:Lunes 12 de enero (Festivo): No rige el esquema tradicional en la ciudad, pero se aplica el Pico y Placa Regional para el ingreso a la capital.Martes 13 de enero: Al ser una fecha impar, están autorizados para circular los vehículos con placas finalizadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 14 de enero: Corresponde el tránsito a los automotores cuyas matrículas terminan en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 15 de enero: Podrán movilizarse nuevamente los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 16 de enero: La jornada cierra permitiendo la circulación de las placas finalizadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Durante el sábado 17 y domingo 18 de enero, la medida no aplica, permitiendo el libre tránsito de todos los particulares.Pico y placa regional para el lunes festivo 12 de eneroEl lunes 12 de enero es un punto crítico para la movilidad debido al plan retorno. En esta fecha, el Pico y Placa Regional se activa en los nueve corredores de acceso a Bogotá para organizar la entrada masiva de viajeros. Según la normativa vigente, entre las 12:00 m. y las 4:00 p. m. solo se permite el ingreso de vehículos con placa par, mientras que de 4:00 p. m. a 8:00 p. m. el turno corresponde exclusivamente a las placas impares. Esta medida busca evitar el colapso de las entradas de la ciudad durante el último día de los puentes festivos.Multas por incumplir el pico y placa y vehículos excentosIgnorar estas disposiciones acarrea consecuencias severas para los propietarios de vehículos particulares. La infracción de tránsito por circular en horarios restringidos conlleva una sanción económica que, tomando como referencia los valores de 2025, supera los $712.000. Además de la multa, el procedimiento incluye la inmovilización y traslado del vehículo a los patios, lo que suma gastos por servicios de grúa y depósito.No obstante, existen categorías que cuentan con exenciones, tales como los vehículos eléctricos e híbridos, los de transporte escolar, de emergencia y aquellos registrados para el traslado de pacientes o insumos médicos. También es posible optar por el Pico y Placa Solidario, un permiso que debe tramitarse con antelación ante la entidad competente.La Secretaría Distrital de Movilidad insta a la ciudadanía a mantenerse informada a través de sus canales oficiales para conocer cualquier ajuste de último minuto en la normativa. Ante el aumento de obras viales en la ciudad, como los avances en la avenida 68 o el Metro, la disciplina en el cumplimiento del pico y placa es vital para reducir los tiempos de desplazamiento de todos los bogotanos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
La Concesionaria Vial Andina (Coviandina) informó este lunes festivo 12 de enero que se reporta un cierre total en la vía al Llano debido a una manifestación desarrollada por campesinos y habitantes del municipio de Cáqueza, en el departamento de Cundinamarca. El corredor vial espera un flujo alto de vehículos debido a la operación retorno de este lunes.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con un comunicado, productores agropecuarios se estarían quebrando por falta de apoyo. "Les compran la cubeta a $5.000 a 6.000 pesos, sus costos de producción van de $10.000 a $11.000 y a la población los intermediarios y grandes cadenas venden por encima de $12.000 pesos. Llevan siete meses en esta situación sin solución", aseguran. Por esta razón, los campesinos y habitantes del municipio salieron a marchar por la vía al Llano este lunes festivo.Conviandina había informado sobre los horarios del reversible en el importante corredor vial. La entidad aseguró en un comunicado a la 1:00 p. m. se daría el cierre Bogotá-Villavicencio, sector Uval. Mientras que a las 3:00 p. m. se daría el cierre en el sentido contrario hasta las 10 de la noche. Por su parte, Jorge Lozano, de la Fundación Jorge Lozano del Campo, dijo que se encontraba en la manifestación que bloquea a esta hora la vía al Llano. "Hace más de siete meses le están pagando a ellos el huevo entre 5.000 y 6.000 pesos y el costo de producción es de 12.000 pesos. Yo no entiendo por qué en Colombia aquí la gente que quiere trabajar y salir adelante siempre son los más malpagos".Movilidad EN VIVO vía al Llano lunes festivo 12 de enero4:30 p. m.Las autoridades confirmaron que se levantaron los bloqueos en el municipio de Cáqueza, en la vía al Llano. Desde horas de la mañana, de este lunes 12 de enero, representantes de la industria agrícola y avícola protestaron de forma pacífica.2:04 p. m.A esta hora el gremio de agricultores de Cáqueza realiza nuevamente cierre total en el K25+700.1:42 p. m.Continúan cierres esporádicos en el K25+700 debido a manifestaciones por parte del gremio de agricultores del municipio de Cáqueza, Cundinamarca.1:11 p. m.La Policía de Tránsito y Transporte realiza cierre total en el El Uval sentido Bogotá-Villavicencio con el fin de iniciar reversible sentido Villavicencio-Bogotá desde las 3:00 p. m. hasta las 10:00 p. m.12:26 p. m.Continúan cierres esporádicos en el K25+700 debido a manifestaciones por parte del gremio de agricultores del municipio de Cáqueza, Cundinamarca.11:49 a. m.El gremio de agricultores permite el paso vehicular de forma esporádica por el K25+700, continúan manifestaciones en el sector.10:53 a. m.Continúan cierres esporádicos en el K25+700 debido a manifestaciones por parte del gremio de agricultores del municipio de Cáqueza, Cundinamarca.10:02 a. m.Cierre total en el K25+700 debido a manifestaciones por parte de habitantes del municipio de Cáqueza, Cundinamarca. Esté atento a las indicaciones de la Policía de Tránsito y Transporte.MATEO MEDINA ESCOBARNOTICIAS CARACOL
